JNG Jong!
Speciaal voor pubers en tieners maar anderen zijn ook welkom, als ze zich normaal gedragen. Hier kunnen topics geopend worden over Sex, Jongens, Meiden, Foto's, Piercings, Uitgaan, Ouders en wat nog meer ter sprake komt.
Toch, het door een professional laten doen is nooit verkeerd. Die heeft er altijd meer verstand van dan jij. Die zal sneller zien dat iets niet helemaal lekker zit. Plus dat er voor mijn brommer geen werkplaatshandboek beschikbaar is.quote:Op dinsdag 30 juni 2009 14:18 schreef fs180 het volgende:
Kleppen stellen is inderdaad wel iets meer werk ja. Je gaat daar heen voor garantie? Want kleine beurten kan je zelf ook prima, zonder vieze handen te krijgen.
Verder was het met mijn brommerboer die veel in Chinees handelde zo dat als ze er achter waren gekomen dat component X niet zo heel goed was (bijvoorbeeld de zijstandaard sensor), dat ze dat gelijk bij een eerstvolgend beurtje verhielpen.
Niet dat ik het niet kan hoor, ik heb zelf mijn achterbrug vervangen, velgen en banden vervangen, blok geswapt, remsegmenten vervangen en alle verlichting aangepast, maar onderhoud doe ik bij de dealer.
Ik doelde meer op olie verversen en ketting smeren, dat kun je prima zelf doen en kost in verhouding ook het meeste geld om uit te besteden.
Dat wel inderdaad.quote:Op dinsdag 30 juni 2009 15:43 schreef fs180 het volgende:
Ik doelde meer op olie verversen en ketting smeren, dat kun je prima zelf doen en kost in verhouding ook het meeste geld om uit te besteden.
Met onderhoud bedoel ik meer dingen als op tijd zien of je lagers niet op beginnen te raken, kleppen stellen, kijken of er geen speling in belangrijke onderdelen van het blok zit, alle rubbers nalopen, kijken of de rem nog genoeg remkracht geeft (doormeten), dat laat ik liever de pro doen.
Wat doen jullie eigenlijk met de olie nadat die ververst is?
nou, ik "moest" hem daar neer zetten voor de 2500km beurt... En zodoende staat alleen in het onderhoudshistorieboekje: Kleppen gestelt (staat overigens ook bij de vorige 2 beurten...) Ik bel zometeen wel even hoe ze bij die 75,0 komen danquote:Op dinsdag 30 juni 2009 14:18 schreef fs180 het volgende:
Kleppen stellen is inderdaad wel iets meer werk ja. Je gaat daar heen voor garantie? Want kleine beurten kan je zelf ook prima, zonder vieze handen te krijgen.
Zo, even gebeld naar de zaak.
Het komt eigenlijk op het volgende neer:
Ze kijken bij een beurt de hele scooter na (zeggen ze) en dat kost (geciteerd:) "nogal veel tijd". Hierdoor zijn die ¤75,- gewoon vast kosten voor een beurt.
Daarbij komt de Bougies voor ¤6,50
En de BTW van ¤15,48
Hierdoor moet ik nu ¤96,98 uitgeven voor deze beurt, en dit binnen acht dagen betalen
(Dat kan ik niet, want ik heb nog maar ¤43,51 op mijn rekening 
Nouja, ik vind het al met al een beetje veel geld, maargoed
Het komt eigenlijk op het volgende neer:
Ze kijken bij een beurt de hele scooter na (zeggen ze) en dat kost (geciteerd:) "nogal veel tijd". Hierdoor zijn die ¤75,- gewoon vast kosten voor een beurt.
Daarbij komt de Bougies voor ¤6,50
En de BTW van ¤15,48
Hierdoor moet ik nu ¤96,98 uitgeven voor deze beurt, en dit binnen acht dagen betalen
(Dat kan ik niet, want ik heb nog maar ¤43,51 op mijn rekening Nouja, ik vind het al met al een beetje veel geld, maargoed
Om de hoeveel km stelt hij wel niet je kleppen zeg!quote:Op dinsdag 30 juni 2009 16:16 schreef Saninl het volgende:
[..]
nou, ik "moest" hem daar neer zetten voor de 2500km beurt... En zodoende staat alleen in het onderhoudshistorieboekje: Kleppen gestelt (staat overigens ook bij de vorige 2 beurten...) Ik bel zometeen wel even hoe ze bij die 75,0 komen dan
Was laatst tien euro kwijtquote:Op dinsdag 30 juni 2009 16:33 schreef zwartemarktplaats het volgende:
Spijkertje geraakt. Even naar fred motoren doorgereden die zette een prop.
9 pleuro, afzetters.
.Maar die kerel was dan ook wel tien minuten bezig om die schroef er fatsoenlijk uit te krijgen.
Op woensdag 20 april 2011 23:38 schreef luckass het volgende:
bazen zijn alleen vindbaar voor de chicks.
bazen zijn alleen vindbaar voor de chicks.
Zo, mijn kut blok schakelt niet meer.
Vanmiddag gesplitst, en als het blok open ligt schakelt ie wel van 1 - vrij -2-3-4-5-6.
Zet ik de andere carterhelft er weer op, dan lijkt het wel of de schakelwals blijft haken, of er komt te veel spanning op, want dan kan ik niet meer schakelen...
Kut blok, ben er de hele middag mee bezig geweest, morgen maar weer een dagje aan besteden.
Heb trouwens in het vorige topic plaatjes gepost, van mn chrome frame dacht ik.
Ziet er na 4 maanden niet onderhouden nog steeds spik en span uit
Vanmiddag gesplitst, en als het blok open ligt schakelt ie wel van 1 - vrij -2-3-4-5-6.
Zet ik de andere carterhelft er weer op, dan lijkt het wel of de schakelwals blijft haken, of er komt te veel spanning op, want dan kan ik niet meer schakelen...
Kut blok, ben er de hele middag mee bezig geweest, morgen maar weer een dagje aan besteden.
Heb trouwens in het vorige topic plaatjes gepost, van mn chrome frame dacht ik.
Ziet er na 4 maanden niet onderhouden nog steeds spik en span uit
Wees snel en pak wat je moet, voordat de ander dit doet!
Yep, een derbi senda sm drd racing limited, om precies te zijnquote:
Wees snel en pak wat je moet, voordat de ander dit doet!
Ik wil ook senda.quote:Op dinsdag 30 juni 2009 23:34 schreef Antony1989 het volgende:
[..]
Yep, een derbi senda sm drd racing limited, om precies te zijn
quote:Op dinsdag 30 juni 2009 15:52 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Wat doen jullie eigenlijk met de olie nadat die ververst is?
Bewaren. Gebruik ik om blok in te vetten (maakt makkelijker schoon later) en om de uitlaat mee in te branden tegen roest.
Dan zou ik hier al 4 liter olie hebben liggen.quote:Op zaterdag 4 juli 2009 02:26 schreef fs180 het volgende:
Bewaren. Gebruik ik om blok in te vetten (maakt makkelijker schoon later) en om de uitlaat mee in te branden tegen roest.
Ik pleur die handel gewoon weg bij de afgewerkte olie bij m'n pa's werk...
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
vanmiddag mijn scooter-ontmaagding gehad, ik reed ongeveer 50, keek in mijn geweldige spiegeltje, iets te lang, en zag toen de stoeprand over het hoofd.
Een week geleden de scooter gekocht, en vandaag voor het eerst snoeihard op me bek gegaan.
Resultaat
stoep: een kras van 25 meter van me standaard en een olievlekje en wat bloeddruppels.
mopet: wat kappen gebarsten, olie verloren op een of andere manier, handrem afgebroken, handvat kapot, en onder de krassen
lijf: brandwond van de uitlaat op rechterbeen, stootwonden op elleboog, enkel schouder en pink, verder nog wat vrij grote schaafwonden. op mijn heup, been, arm en schouder.
Een week geleden de scooter gekocht, en vandaag voor het eerst snoeihard op me bek gegaan.
Resultaat
stoep: een kras van 25 meter van me standaard en een olievlekje en wat bloeddruppels.
mopet: wat kappen gebarsten, olie verloren op een of andere manier, handrem afgebroken, handvat kapot, en onder de krassen
lijf: brandwond van de uitlaat op rechterbeen, stootwonden op elleboog, enkel schouder en pink, verder nog wat vrij grote schaafwonden. op mijn heup, been, arm en schouder.
Oeps....quote:
vanmiddag mijn scooter-ontmaagding gehad, ik reed ongeveer 50, keek in mijn geweldige spiegeltje, iets te lang, en zag toen de stoeprand over het hoofd.
Een week geleden de scooter gekocht, en vandaag voor het eerst snoeihard op me bek gegaan.
Resultaat
stoep: een kras van 25 meter van me standaard en een olievlekje en wat bloeddruppels.
mopet: wat kappen gebarsten, olie verloren op een of andere manier, handrem afgebroken, handvat kapot, en onder de krassen
lijf: brandwond van de uitlaat op rechterbeen, stootwonden op elleboog, enkel schouder en pink, verder nog wat vrij grote schaafwonden. op mijn heup, been, arm en schouder.
da's wel kut.Kijk even voor die olie of je blokje bij je achterwiel niet is beschadigd, bij de transmissie. De olie kan uit het ontluchtingsslangetje gekomen zijn, maar ook uit een lek in het blok.
Is het een viertakt of tweetakt? Kan ook nog uit het carter komen bij de ontluchting, of uit een gat. Het kan verder ook uit de olietank komen natuurlijk.
En jij wordt vanzelf wel weer beter
toch kut, daar niet van, beterschap
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
Rijd dan ook geen scooterquote:Op zondag 5 juli 2009 22:38 schreef alsem het volgende:
vanmiddag mijn scooter-ontmaagding gehad, ik reed ongeveer 50, keek in mijn geweldige spiegeltje, iets te lang, en zag toen de stoeprand over het hoofd.
Een week geleden de scooter gekocht, en vandaag voor het eerst snoeihard op me bek gegaan.
Resultaat
stoep: een kras van 25 meter van me standaard en een olievlekje en wat bloeddruppels.
mopet: wat kappen gebarsten, olie verloren op een of andere manier, handrem afgebroken, handvat kapot, en onder de krassen
lijf: brandwond van de uitlaat op rechterbeen, stootwonden op elleboog, enkel schouder en pink, verder nog wat vrij grote schaafwonden. op mijn heup, been, arm en schouder.
hoe moet je leren rijden zonder erop te zitten?quote:Op maandag 6 juli 2009 01:48 schreef fs180 het volgende:
En leer eerst rijden voordat je erop gaat zitten!, kom op he, een stoeprand
Mijn citta hebben ze van 't weekend even toegetakeld in de stad. Omver gegooid, koplamp gesloopt, tankdop pleite. Bougiekabel losgetrokken. Bijna alle brandstof eruit gelekt.
Kankerlijers, blijf gewoon met je poten van andermans spullen af.
Kankerlijers, blijf gewoon met je poten van andermans spullen af.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
