SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Net als Fundidora Park 
Dit weekend weer 
.
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ik wil Michigan en Nazareth terug op de kalender. Geweldige races waren dat altijd.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
De Nazareth Speedway staat te koop, dus als je nog wat geld over hebt, graaaaag kopen en op de IndyCar-kalender krijgen. Eeuwige zonde dat daar geen races meer worden gehouden, wat een geweldige races heb ik daar gezien, zowel in CART als IRL IndyCars.
Texas Speedway is ook altijd wel leuk vind ik.quote:Op woensdag 15 april 2009 22:32 schreef Migue het volgende:
De Nazareth Speedway staat te koop, dus als je nog wat geld over hebt, graaaaag kopen en op de IndyCar-kalender krijgen. Eeuwige zonde dat daar geen races meer worden gehouden, wat een geweldige races heb ik daar gezien, zowel in CART als IRL IndyCars.
Ik denk dat het tijdsverschil iets groter is (3 uur dacht ik) dus zal wel drie uur later zijn.quote:Op woensdag 15 april 2009 15:44 schreef Earl_J_Hickey het volgende:
[..]
Hoe laat begint het?? Zelfde tijd als St. Pete?
Tevens TVP
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Met een extra hypotheekje moet dat vast lukken.quote:Op woensdag 15 april 2009 22:32 schreef Migue het volgende:
De Nazareth Speedway staat te koop, dus als je nog wat geld over hebt, graaaaag kopen en op de IndyCar-kalender krijgen.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Volgens mijn berekeningen, en die willen nog wel eens te wensen overlaten, start de race om 0:30 uur Nederlandse tijd, zondagavond/maandagochtend. Wat kut is want ik moet om 6:30 weer op, maar je bent diehard of je bent het niet... Beter rijden ze dus een beetje door.quote:Op donderdag 16 april 2009 17:31 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Ik denk dat het tijdsverschil iets groter is (3 uur dacht ik) dus zal wel drie uur later zijn.
Ik las net in de gids dat de uitzending om 22.15 begint, dus ga ik er vanuit dat de race om 22.30 begint.quote:Op donderdag 16 april 2009 19:05 schreef Migue het volgende:
[..]
Volgens mijn berekeningen, en die willen nog wel eens te wensen overlaten, start de race om 0:30 uur Nederlandse tijd, zondagavond/maandagochtend. Wat kut is want ik moet om 6:30 weer op, maar je bent diehard of je bent het niet... Beter rijden ze dus een beetje door.
De tijd op indycar.com is Eastern Time, dus maar 6 uur verschil. Zou alleen 21.30 zijn dan ??
En voorlopig hebben alleen de 22 rijders die ook in St. Pete startten zich ingeschreven voor Long Beach. startlijst (pdf). Dus nog geen Tracy.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Oohja natuurlijk, ik ging er van uit dat die tijd op indycar.com de lokale tijd was. 22.30 is ook prima, dan schakel ik in na 45 minuten racen. I'll get over that.
De jury is tot een gedeeltelijk vonnis gekomen in de zaak tegen Helio Castroneves en zijn zus en advocaat, maar nog niet bekend gemaakt.
De jury is tot een gedeeltelijk vonnis gekomen in de zaak tegen Helio Castroneves en zijn zus en advocaat, maar nog niet bekend gemaakt.
Eerste training:
2009 Toyota Grand Prix of Long Beach :: Practice 1 Print Results
Pos Driver Name Best Time Best Speed Best Lap Total Laps
1 Dario Franchitti (10) 1:11.1915 99.517 7 13
2 Ryan Briscoe (6) 1:11.5385 99.035 13 13
3 Mario Moraes (5) 1:11.6395 98.895 29 30
4 Will Power (3) 1:11.6512 98.879 12 12
5 Graham Rahal (02) 1:11.6777 98.842 6 20
6 Robert Doornbos (06) 1:11.9263 98.501 16 32
7 Scott Dixon (9) 1:11.9562 98.460 11 13
8 Raphael Matos (2) 1:12.0233 98.368 24 24
9 Mike Conway (24) 1:12.0611 98.317 39 40
10 E.J. Viso (13) 1:12.1371 98.213 17 26
11 Tony Kanaan (11) 1:12.3380 97.940 9 9
12 Ryan Hunter-Reay (21) 1:12.3799 97.884 15 18
13 Justin Wilson (18) 1:12.5172 97.698 12 13
14 Marco Andretti (26) 1:12.6952 97.459 31 31
15 Hideki Mutoh (27) 1:12.7809 97.344 22 29
16 Dan Wheldon (4) 1:12.8060 97.311 21 21
17 Alex Tagliani (34) 1:13.3121 96.639 10 12
18 Darren Manning (23) 1:13.4413 96.469 16 16
19 Vitor Meira (14) 1:13.5154 96.372 24 28
20 Danica Patrick (7) 1:13.8488 95.937 20 20
21 Ed Carpenter (20) 1:13.8651 95.915 31 31
22 Stanton Barrett (98) 1:14.1921 95.493 27 27
2009 Toyota Grand Prix of Long Beach :: Practice 1 Print Results
Pos Driver Name Best Time Best Speed Best Lap Total Laps
1 Dario Franchitti (10) 1:11.1915 99.517 7 13
2 Ryan Briscoe (6) 1:11.5385 99.035 13 13
3 Mario Moraes (5) 1:11.6395 98.895 29 30
4 Will Power (3) 1:11.6512 98.879 12 12
5 Graham Rahal (02) 1:11.6777 98.842 6 20
6 Robert Doornbos (06) 1:11.9263 98.501 16 32
7 Scott Dixon (9) 1:11.9562 98.460 11 13
8 Raphael Matos (2) 1:12.0233 98.368 24 24
9 Mike Conway (24) 1:12.0611 98.317 39 40
10 E.J. Viso (13) 1:12.1371 98.213 17 26
11 Tony Kanaan (11) 1:12.3380 97.940 9 9
12 Ryan Hunter-Reay (21) 1:12.3799 97.884 15 18
13 Justin Wilson (18) 1:12.5172 97.698 12 13
14 Marco Andretti (26) 1:12.6952 97.459 31 31
15 Hideki Mutoh (27) 1:12.7809 97.344 22 29
16 Dan Wheldon (4) 1:12.8060 97.311 21 21
17 Alex Tagliani (34) 1:13.3121 96.639 10 12
18 Darren Manning (23) 1:13.4413 96.469 16 16
19 Vitor Meira (14) 1:13.5154 96.372 24 28
20 Danica Patrick (7) 1:13.8488 95.937 20 20
21 Ed Carpenter (20) 1:13.8651 95.915 31 31
22 Stanton Barrett (98) 1:14.1921 95.493 27 27
Niemand die even hier het belangrijkste nieuws van de dag, week en maand komt melden? Valt me een beetje tegen, of zijn we hier nu allemaal te veel Bobby D fanboyz om ons te interesseren in een van de meest vooraanstaande IndyCar-rijders, en zijn terugkeer morgen?
De Braziliaan werd eerder vandaag in Miami vrijgesproken van belastingfraude en zal vanavond met een privéjet van Roger Penske in Long Beach arriveren.quote:Op vrijdag 17 april 2009 23:42 schreef Migue het volgende:
Niemand die even hier het belangrijkste nieuws van de dag, week en maand komt melden? Valt me een beetje tegen, of zijn we hier nu allemaal te veel Bobby D fanboyz om ons te interesseren in een van de meest vooraanstaande IndyCar-rijders, en zijn terugkeer morgen?
Dat dus
Ik kon trouwens de jumbo sponsoring niet zien op de wagen van doornbos. Nu was de tv stream niet zo goed van RTL (net als met eurosport vroeger) en misshcien was de hd download betere kwaliteit dat je het wel kon zien.
Goedzo
TV stream van RTL? Ze zenden de trainingen toch niet live uit? Of heb je het nu over de vorige race? Want daar reed Roberto Doornbos zonder wat voor sponsoring dan ook rond. Het zal wel op z'n overal staan, zo'n 4 bij 5cm stickertje zoals dat van Deutsche Post bij Timo Glock... Daar sta je dan, met je miljoenen euro's en een klein kutstickertje dat nooit iemand zal zien
TV stream van RTL? Ze zenden de trainingen toch niet live uit? Of heb je het nu over de vorige race? Want daar reed Roberto Doornbos zonder wat voor sponsoring dan ook rond. Het zal wel op z'n overal staan, zo'n 4 bij 5cm stickertje zoals dat van Deutsche Post bij Timo Glock... Daar sta je dan, met je miljoenen euro's en een klein kutstickertje dat nooit iemand zal zien
Doet ie eik nog mee dit weekend dan? 
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ja, hij neemt de #3 car over van Will Power die naar de #12 Verizon Wireless car gaat voor Long Beach en de 500. Vind ik toch netjes van Penske, dat ze voor deze twee races een derde auto voor Will Power inzetten.
Vandaag zit Helio in de auto voor de trainingen en kwalificatie. Will Power neemt zijn gebruikte banden van de #3 naar de #12 mee en heeft toestemming een shakedown te doen in de training van de eerste groep.
De #12 car: http://3.bp.blogspot.com/(...)1600-h/Powerride.jpg
[ Bericht 18% gewijzigd door Migue op 18-04-2009 08:28:26 ]
Vandaag zit Helio in de auto voor de trainingen en kwalificatie. Will Power neemt zijn gebruikte banden van de #3 naar de #12 mee en heeft toestemming een shakedown te doen in de training van de eerste groep.
De #12 car: http://3.bp.blogspot.com/(...)1600-h/Powerride.jpg
[ Bericht 18% gewijzigd door Migue op 18-04-2009 08:28:26 ]
Geweldig dat dat allemaal kan in de Indycars, heb eigenlijk meer zin in de race op Long Beach dan de F1 in China.quote:Op zaterdag 18 april 2009 08:08 schreef Migue het volgende:
Ja, hij neemt de #3 car over van Will Power die naar de #12 Verizon Wireless car gaat voor Long Beach en de 500. Vind ik toch netjes van Penske, dat ze voor deze twee races een derde auto voor Will Power inzetten.
Vandaag zit Helio in de auto voor de trainingen en kwalificatie. Will Power neemt zijn gebruikte banden van de #3 naar de #12 mee en heeft toestemming een shakedown te doen in de training van de eerste groep.
De #12 car: http://3.bp.blogspot.com/(...)1600-h/Powerride.jpg
Anders ik wel. CART/IndyCars is altijd mijn eerste liefde geweest, niet zo verwonderlijk als je dit soort dingen weer ziet, en het gejank van Flavio Briatore in China nu weer.
Ik was jullie ff kwijt 
Kwali gisteren was niet echt speciaal voor de nederlanders, maar mijn favoriet op pole;
Wel handig om alle auto's bij de coureurs in een overzichtje te zien, had vorige keer beetje moeite zelf de auto's te herkennen
Kwali gisteren was niet echt speciaal voor de nederlanders, maar mijn favoriet op pole;
Wel handig om alle auto's bij de coureurs in een overzichtje te zien, had vorige keer beetje moeite zelf de auto's te herkennen
Where facts are few, experts are many.
Niet echt heel boeiend inderdaad...quote:Op zondag 19 april 2009 11:29 schreef Kleffe_Dop het volgende:
Ik vind Doornbos z'n auto er maar inspiratieloos uitzien.
Ik ben bang dat het wel eens snel over kan zijn met Doornbos bij NHL. Het lijkt me toch dat hij wel een zak met geld moet betalen om daar te racen, maar die auto is idd helemaal kaal. Ik hoop het overigens niet want dan stopt RTL 7 met live uitzendingen denk ik.quote:Op zondag 19 april 2009 11:29 schreef Kleffe_Dop het volgende:
Ik vind Doornbos z'n auto er maar inspiratieloos uitzien.
Het zou me niets verbazen dat hij zelf financieel is ingesprongen voor een aantal races met de hoop op goede resultaten en mede dankzij live uitzendingen op RTL zich sponsoren aandienen.quote:Op zondag 19 april 2009 15:04 schreef M.Melandri het volgende:
[..]
Ik ben bang dat het wel eens snel over kan zijn met Doornbos bij NHL. Het lijkt me toch dat hij wel een zak met geld moet betalen om daar te racen, maar die auto is idd helemaal kaal. Ik hoop het overigens niet want dan stopt RTL 7 met live uitzendingen denk ik.
Dat zou mij dus ook niks verbazen, heb ook het idee dat dit de constructie van het RD management is. Echter als hij echt na een paar races aan de kant wordt gezet vind ik dat wel een afgang voor RD.....Laten we maar hopen dat er nog een aantal sponsoren komen.quote:Op zondag 19 april 2009 15:26 schreef TargaFlorio het volgende:
[..]
Het zou me niets verbazen dat hij zelf financieel is ingesprongen voor een aantal races met de hoop op goede resultaten en mede dankzij live uitzendingen op RTL zich sponsoren aandienen.
Dat zou inderdaad een afgang zijn. Dan had hij voor het seizoen moeten zeggen dat hij maar budget had voor x-aantal races.
Al zou ie 20 miljoen meenemen, met dit soort prestaties houdt ie het nog geen seizoen vol. Kijk maar naar Enrique Bernoldi vorig jaar.
Maar hij kwalificeert zich wel voor 3 AGR rijders (alleen Kanaan is sneller), toch een van de betere teams in de IRL. Dus zo slecht doet hij het ook weer niet. Daarnaast heeft Rahal al een jaar ervaring met de Dallara en deed Doornbos het vorige race tot aan zijn aanrijding met Wheldon ook niet slecht. Ik verwacht nog wel wat van hem.quote:Op zondag 19 april 2009 15:47 schreef Migue het volgende:
Al zou ie 20 miljoen meenemen, met dit soort prestaties houdt ie het nog geen seizoen vol. Kijk maar naar Enrique Bernoldi vorig jaar.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ik denk dat Doornbos vooral getest gaat worden op de ovals, als ie daar geen potten kan breken zal het denk ik niet al te lang duren voordat ze een echte paydriver in die auto zetten 
.
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Marco Andretti en Danica Patrick zijn altijd ronduit slecht op streetcourses, en Hideki Mutoh hangt er altijd een beetje tussenin, dus ook niet verrassend dat hij een keer een matig weekend heeft.quote:Op zondag 19 april 2009 16:16 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Maar hij kwalificeert zich wel voor 3 AGR rijders (alleen Kanaan is sneller), toch een van de betere teams in de IRL. Dus zo slecht doet hij het ook weer niet. Daarnaast heeft Rahal al een jaar ervaring met de Dallara en deed Doornbos het vorige race tot aan zijn aanrijding met Wheldon ook niet slecht. Ik verwacht nog wel wat van hem.
Vorige race deed ie het idd goed na die slechte kwalificatie totdat hij Dan Wheldon van de baan reed, dat zegt ook wel genoeg.
Hij kan wel Albers-smoesjes hebben, maar daar red je het niet mee op dit niveau. Ik ga er ook vanuit dat Roberto Doornbos beter kan dan dit, maar als hij het niet laat zien is het er niet.
Het smoesje dat Graham Rahal meer ervaring heeft met de auto gaat ook niet op, Doornbos heeft voorheen altijd laten zien geen moeite te hebben met zich aan te passen aan een auto en natuurlijk is de IndyCar een heel ander verhaal dan die Europese wagens (ChampCar hoort daar ook bij), maar het gat met Graham Rahal is gewoon te groot, 11 en 7 rijders.
Maar goed, je mag ook niet vergeten dat de IndyCar Series topniveau is, als Doornbos dat niet aan kan is dat ook zeker geen schande.
Deze wordt niet live uitgezonden zeker?
"When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story"
bedoel je met topniveau hetzelfde niveau als formule 1? (qua driver skills dan)
Please, make yourself uncomfortable.
idd... er waren allemaal verhalen over ING, Jumbo en Red Bull. Maar er staat helemaal niks op die auto.quote:Op zondag 19 april 2009 15:04 schreef M.Melandri het volgende:
[..]
Ik ben bang dat het wel eens snel over kan zijn met Doornbos bij NHL. Het lijkt me toch dat hij wel een zak met geld moet betalen om daar te racen, maar die auto is idd helemaal kaal. Ik hoop het overigens niet want dan stopt RTL 7 met live uitzendingen denk ik.
Dat versterkt de vermoedens dat Doornbos er met 'eigen' geld is ingestapt.
Wat denk ik ook niet helpt waren zijn opmerkingen dat hij zich wel terugzag op het podium in de openingsrace.
Hij heeft of het type auto's of het niveau van de IRL nogal onderschat...
Laten we iig hopen dat hij er financieel gezien rekening mee heeft gehouden dat hij gewoon tijd nodig heeft om te wennen aan deze klasse.
Ik ben er klaar voor 
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Wanneer begint het? Dan ga ik ook even kijken 
.
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Uitzending begint om 22.15 volgens RTL GP.nlquote:Op zondag 19 april 2009 22:08 schreef Fir3fly het volgende:
Wanneer begint het? Dan ga ik ook even kijken
Bedankt. Ik zit er klaar voor .
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
wordt wachten op een SC situatie...
"SMS uw vragen"
Dikke lul, ik heb ze op 2 vragen na alleen nog maar vragen horen beantwoorden die ik twee weken geleden ook voorbij heb horen komen.
Dikke lul, ik heb ze op 2 vragen na alleen nog maar vragen horen beantwoorden die ik twee weken geleden ook voorbij heb horen komen.
Woow, schakel ik 15 minuten geleden in, erger ik me nu al kapot aan het gelul van Allard Kalff
Nee, met topniveau bedoel ik een toplaag die het in de F1 makkelijk kan rijden (Scott Dixon, Helio Castroneves, Ryan Briscoe, Graham Rahal, etc), net-niet F1-rijders (Marco Andretti, Darren Manning, Justin Wilson) en prut zoals Marty Roth, Milka Duno en Stanton Barrett.quote:Op zondag 19 april 2009 19:20 schreef bodylotion het volgende:
bedoel je met topniveau hetzelfde niveau als formule 1? (qua driver skills dan)
Danica!!! 
- "Was Ik Maar Een Dichter, Dan Kon Ik Dichter Bij Jou Zijn!"
- 'ye cannae change the laws of physics'
Licentie:http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/nl/
- 'ye cannae change the laws of physics'
Licentie:http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/nl/
Niet echt een spectaculaire race, maar wat was die Franchitti goed bezig zeg. Ruim sneller dan iedereen, verdiende overwinning.
Doornbos kon eigenlijk alleen naar voren komen door een gelukje met een caution, maar die kreeg ie niet. In ieder geval 2 man ingehaald, dat is al best een prestatie op zo'n circuit.
Doornbos kon eigenlijk alleen naar voren komen door een gelukje met een caution, maar die kreeg ie niet. In ieder geval 2 man ingehaald, dat is al best een prestatie op zo'n circuit
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Saaie race eigenlijk. Nu snel maar naar de Ovals.
Zou het niet kunnen zijn dat het afgelopen is voor doornbos na de Indy500? Hij heeft nog geen sponsoring blijkt dus en hij valt eigenlijk een beetje tegen op de gewone circuits. Op de ovals zal hij geen potten kunnen breken dus sponsoren blijven misschien weg....
Zou het niet kunnen zijn dat het afgelopen is voor doornbos na de Indy500? Hij heeft nog geen sponsoring blijkt dus en hij valt eigenlijk een beetje tegen op de gewone circuits. Op de ovals zal hij geen potten kunnen breken dus sponsoren blijven misschien weg....
Ik ben gister in slaap gevallen.. Doornbos toch nog netjes 9e, wel ok. Team van de dag; Andretti Green Racing? Al die auto's in de top6 terwijl ze achteraan begonnen, knap hoor 
Where facts are few, experts are many.
quote:Op maandag 20 april 2009 09:52 schreef m1155 het volgende:
Saaie race eigenlijk. Nu snel maar naar de Ovals.
Zou het niet kunnen zijn dat het afgelopen is voor doornbos na de Indy500? Hij heeft nog geen sponsoring blijkt dus en hij valt eigenlijk een beetje tegen op de gewone circuits. Op de ovals zal hij geen potten kunnen breken dus sponsoren blijven misschien weg....
Het eerste wat je zegt ben ik ook een beetje bang voor. Wie betaald die wagen in hemelsnaam? Met het tweede ben ik het niet eens. De Indy´s zijn gewoon hele andere koek, als je het mij vraagt. Tot nu toe heeft hij alleen in wagens gereden die ontworpen waren voor normale circuits. De indycars zijn specifiek ontworpen voor ovals. Ik denk dat dit ook een specifieke rijstijl nodig heeft. In dat licht doet hij het vrij redelijk. Hij heeft zijn hoog aangeslagen teammaat wel achter zich weten te houden. Daarnaast was N/H/L een topteam in de champcars, maar nog niet in de IRL. Hij moet gewoon races uitrijden en ervaring opdoen. Dan komen de resultaten ook wel. Ik zie hem nog wel eens op het podium eindigen.
Het team had zijn auto ook wel een iets opvallender livery kunnen geven. Deze kleurstelling valt totaal niet op.
quote:Op maandag 20 april 2009 11:22 schreef kriele het volgende:
De Indy´s zijn gewoon hele andere koek, als je het mij vraagt. Tot nu toe heeft hij alleen in wagens gereden die ontworpen waren voor normale circuits. De indycars zijn specifiek ontworpen voor ovals. Ik denk dat dit ook een specifieke rijstijl nodig heeft.
Het zijn gewoon de zelfde auto's hoor.. Alleen een andere voorvleugel meestal. Of bedoel je in andere klasses?
Where facts are few, experts are many.
Waarom duren die races ook zo lang eigenlijk. 2 uur en langer vind ik echt te lang vooral op een permanent circuit of straten circuit. Ik zou liever 2 races zien van 3 kwartier ofzo.
quote:Op maandag 20 april 2009 12:00 schreef Atreidez het volgende:
[..]
Nope, net zoals ik het zeg. Europese auto's zijn ontworpen voor normale circuits en Indycars specifiek voor ovals. Ik kan me zo voorstellen dat dit een aangepaste rijstijl nodig heeft.
Te veel Albers-smoesjes kriele, Roberto Doornbos presteert gewoon niet en moet daar wat aan doen.
Ik geloof trouwens wel dat Doornbos op de ovals beter zal gaan. Hij vindt dat mooi, de auto is erg goed en hij heeft daar heel veel meer aan de afstelling van Graham Rahal.
Ik geloof trouwens wel dat Doornbos op de ovals beter zal gaan. Hij vindt dat mooi, de auto is erg goed en hij heeft daar heel veel meer aan de afstelling van Graham Rahal.
Oke, dan verschillen we van mening. Ik vind niet dat hij het zo slecht doet. Ook niet heel goed, maar ook zeker niet slecht.quote:Op maandag 20 april 2009 12:51 schreef Migue het volgende:
Te veel Albers-smoesjes kriele, Roberto Doornbos presteert gewoon niet en moet daar wat aan doen.
Ik geloof trouwens wel dat Doornbos op de ovals beter zal gaan. Hij vindt dat mooi, de auto is erg goed en hij heeft daar heel veel meer aan de afstelling van Graham Rahal.
quote:Op maandag 20 april 2009 12:51 schreef Migue het volgende:
Te veel Albers-smoesjes kriele, Roberto Doornbos presteert gewoon niet en moet daar wat aan doen.
Ja, want met zijn verleden moest hij meteen weer op t podium he... Wat een onzin zeg.. Slechte quals door je team (zaterdag stond ie zonder benzine?) geven nou eenmaal niet de beste uitgangspositie. We zijn pas 2 rondes bezig, en jij doet alsof hij compleet door de mand is gezakt.
Where facts are few, experts are many.
Robert doet het imo prima. Al lijkt hij wel erg te moeten wennen aan de low-downforce. Maar daar leert hij wel mee omgaan. Ik vind wel dat TomTom best een 2e auto kan sponsoren, hint hint.
Race was wel saai, overigens. Leek wel een oude F1-wedstrijd. De Ovals en banen als Watkins en Mid-Ohio maken het vast veel spannender.
Race was wel saai, overigens. Leek wel een oude F1-wedstrijd. De Ovals en banen als Watkins en Mid-Ohio maken het vast veel spannender.
^dat dus.quote:Op maandag 20 april 2009 13:24 schreef Atreidez het volgende:
[..]
Wat een onzin zeg.. Slechte quals door je team (zaterdag stond ie zonder benzine?) geven nou eenmaal niet de beste uitgangspositie. We zijn pas 2 rondes bezig, en jij doet alsof hij compleet door de mand is gezakt.
Dan had Piquet ondertussen al twaalf keer vervangen moeten zijn.
Het was natuurlijk niet handig van Doornbos om te zeggen dat hij een podiumplek toch wel verwachtte in de eerste wedstrijd.
Kan Red Bull niet de titelsponsor van RD worden voor de Indy500?
Doornbos rijdt voor Newman/Haas, dan moet je op z'n minst in de top 8 rondrijden, maar zelfs dat doet Doornbos niet. Natuurlijk maakt zijn team ook fouten en natuurlijk was dit pas de tweede race en reed Doornbos een goede race, maar feit is dat Doornbos bij lange na zijn doelen niet haalt. Bij ons op de HBO noemen we dat niet competent zijn, je mag het ook falen noemen.
Maar goed, ik schrijf Doornbos absoluut niet af, ik doe alleen een constatering.
Maar goed, ik schrijf Doornbos absoluut niet af, ik doe alleen een constatering.
Vandaag:quote:Op maandag 20 april 2009 14:49 schreef FriescheHengst het volgende:
Robert doet het imo prima. Al lijkt hij wel erg te moeten wennen aan de low-downforce. Maar daar leert hij wel mee omgaan. Ik vind wel dat TomTom best een 2e auto kan sponsoren, hint hint.
Race was wel saai, overigens. Leek wel een oude F1-wedstrijd. De Ovals en banen als Watkins en Mid-Ohio maken het vast veel spannender.
TomTom 4.45 -11.6%
Natuurlijk zijn ze nog wel top, ze hebben nog steeds dezelfde faciliteiten en personeel als destijds. En afgezien van de ovals ontliepen deze twee series elkaar niet veel. Oke, de ChampCars waren de laatste jaren niet veel meer qua niveau, maar onderschat de tweestrijd tussen Forsythe en Newman/Haas niet, dat hield ze ook scherp.
Bovendien, vorig jaar hebben ze twee races gewonnen, en dit jaar hebben ze al een pole. Ik noem ze aan topteam met aanpassingsmoeilijkheden, maar dat mag ook nog wel, trekt vast nog wel bij, ik geloof absoluut niet dat dit hun top is, ook niet die van Doornbos.
Bovendien, vorig jaar hebben ze twee races gewonnen, en dit jaar hebben ze al een pole. Ik noem ze aan topteam met aanpassingsmoeilijkheden, maar dat mag ook nog wel, trekt vast nog wel bij, ik geloof absoluut niet dat dit hun top is, ook niet die van Doornbos.
Misschien moeten ze die engineer Cannon(?) die destijds bij Minardi zat en nu bij HVM aantrekken. Doornbos was erg over hem te spreken.
Interessante entry list voor the month of May, Roth Racing met een TBA drivers, Vision/Brian Herta Racing Anthony Foyt bij opa, Rahal Letterman Racing met een inschrijving, en, dan doen we het nog maar een keertje, SCOTT SHARP TERUG!
En verder de leuke dingetjes die we al wisten, zoals een tweede Sarah Fisher inschrijving, 4 Dreyer & Reinbolds, derde KV Racing Tech, etc.
40 entries in totaal, en sommige teams hebben niet eens een auto maar wel een inschrijving
En verder de leuke dingetjes die we al wisten, zoals een tweede Sarah Fisher inschrijving, 4 Dreyer & Reinbolds, derde KV Racing Tech, etc.
40 entries in totaal, en sommige teams hebben niet eens een auto maar wel een inschrijving
Ik vind het wel erg lollig hoe flexibel men is met inschrijvingen. Race meedoen? Kan. Tijdens een weekend overstappen in andere auto? Kan. Het word er niet overzichtelijker van, maar wel leuker.
Twee jaar geleden kon Doornbos zich in de ChampCars meten met coureurs als Bourdais, Wilson, Power, Junqueira, etc. dus slecht is hij zeker niet. Of hij zich kan meten met de absolute top in de IRL weet ik niet, dat zullen we moeten zien, maar twee races is nog te weinig om hem daar nu op te beoordelen.quote:Op maandag 20 april 2009 17:02 schreef Migue het volgende:
Natuurlijk zijn ze nog wel top, ze hebben nog steeds dezelfde faciliteiten en personeel als destijds. En afgezien van de ovals ontliepen deze twee series elkaar niet veel. Oke, de ChampCars waren de laatste jaren niet veel meer qua niveau, maar onderschat de tweestrijd tussen Forsythe en Newman/Haas niet, dat hield ze ook scherp.
Bovendien, vorig jaar hebben ze twee races gewonnen, en dit jaar hebben ze al een pole. Ik noem ze aan topteam met aanpassingsmoeilijkheden, maar dat mag ook nog wel, trekt vast nog wel bij, ik geloof absoluut niet dat dit hun top is, ook niet die van Doornbos.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
My point exactly.
Rumour has it dat Rahal Letterman Racing hem wilt huren.quote:Op dinsdag 21 april 2009 08:43 schreef m1155 het volgende:
Gaat Buddy Rice nog meedoen? Ik vind dat altijd wel een droge gast
pcs.... zie F1 nuquote:Op dinsdag 21 april 2009 09:39 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Twee jaar geleden kon Doornbos zich in de ChampCars meten met coureurs als Bourdais, Wilson, Power, Junqueira, etc. dus slecht is hij zeker niet. Of hij zich kan meten met de absolute top in de IRL weet ik niet, dat zullen we moeten zien, maar twee races is nog te weinig om hem daar nu op te beoordelen.
- "Was Ik Maar Een Dichter, Dan Kon Ik Dichter Bij Jou Zijn!"
- 'ye cannae change the laws of physics'
Licentie:http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/nl/
- 'ye cannae change the laws of physics'
Licentie:http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/nl/
Veertig inschrijvingen voor Indianapolis 500
De organisatie van de Indianapolis 500 heeft veertig inschrijvingen ontvangen voor de race van dit jaar. Dat is één inschrijving meer dan vorig jaar, ondanks de huidige economische crisis en het feit dat het IndyCar-veld dit jaar is geslonken.
Robert Doornbos doet dit jaar voor het eerst mee aan deze legendarische Amerikaanse race. Hij is niet de enige debutant. Ook Stanton Barrett, Mike Conway en Raphael Matos zijn nieuw in deze race. Onder de 28 coureurs die bevestigd zijn, bevinden zich vier oud Indy 500-winnaars, namelijk Helio Castroneves (2001, 2002), Dan Wheldon (2005), Dario Franchitti (2007) en Scott Dixon (2008).
De Indy 500 wordt verreden op 24 mei. Er zijn 33 startplekken beschikbaar.
De inschrijvingslijst voor de Indy 500:
2. Raphael Matos - Luczo Dragon Racing
3. Helio Castroneves - Team Penske
4. Dan Wheldon - Panther Racing
5. Mario Moraes - KV Racing Technology
6. Ryan Briscoe - Team Penske
7. Danica Patrick - Andretti Green Racing
8. Nog onbekend - KV Racing Technology
9. Scott Dixon - Target Chip Ganassi Racing
10. Dario Franchitti - Target Chip Ganassi Racing
11. Tony Kanaan - Andretti Green Racing
12. Will Power - Penske Racing
13. E.J. Viso - HVM Racing
14. Vitor Meira - A.J. Foyt Enterprises
15. Paul Tracy - KV Racing Technology
16. Scott Sharp - Panther Racing
17. Nog onbekend - Rahal Letterman Racing
18. Justin Wilson - Dale Coyne Racing
19. Nog onbekend - Dale Coyne Racing
20. Ed Carpenter - Vision Racing
21. Ryan Hunter-Reay - Vision Racing
22. Nog onbekend - Bryan Herta Autosport
23. Nog onbekend - Dreyer & Reinbold Racing
24. Mike Conway - Dreyer & Reinbold Racing
25. Nog onbekend - Roth Racing
26. Marco Andretti - Andretti Green Racing
27. Hideki Mutoh - Andretti Green Racing
34. Nog onbekend - Conquest Racing
36. Nog onbekend - Conquest Racing
41. A.J. Foyt IV - A.J. Foyt Enterprises
43. John Andretti - Richard Petty Motorsports/ Dreyer & Reinbold Racing
44. Davey Hamilton - Dreyer & Reinbold Racing
48. Nog onbkend - A.J. Foyt Enterprises
52. Nog onbekend - Roth Racing
67. Sarah Fisher - Sarah Fisher Racing
68. Nog onbekend - Sarah Fisher Racing
91. Nog onbekend - Hemelgarn Johnson
98. Stanton Barrett - CURB/Agajanian/Team 3G Owen Snyder
99. Alex Lloyd - Chip Ganassi Racing Sam Schmidt Motorsports
02. Graham Rahal - Newman/Haas/Lanigan Racing
06. Robert Doornbos - Newman/Haas/Lanigan Racing
http://www.indy500.com/im(...)try_List_4_20_09.pdf
De organisatie van de Indianapolis 500 heeft veertig inschrijvingen ontvangen voor de race van dit jaar. Dat is één inschrijving meer dan vorig jaar, ondanks de huidige economische crisis en het feit dat het IndyCar-veld dit jaar is geslonken.
Robert Doornbos doet dit jaar voor het eerst mee aan deze legendarische Amerikaanse race. Hij is niet de enige debutant. Ook Stanton Barrett, Mike Conway en Raphael Matos zijn nieuw in deze race. Onder de 28 coureurs die bevestigd zijn, bevinden zich vier oud Indy 500-winnaars, namelijk Helio Castroneves (2001, 2002), Dan Wheldon (2005), Dario Franchitti (2007) en Scott Dixon (2008).
De Indy 500 wordt verreden op 24 mei. Er zijn 33 startplekken beschikbaar.
De inschrijvingslijst voor de Indy 500:
2. Raphael Matos - Luczo Dragon Racing
3. Helio Castroneves - Team Penske
4. Dan Wheldon - Panther Racing
5. Mario Moraes - KV Racing Technology
6. Ryan Briscoe - Team Penske
7. Danica Patrick - Andretti Green Racing
8. Nog onbekend - KV Racing Technology
9. Scott Dixon - Target Chip Ganassi Racing
10. Dario Franchitti - Target Chip Ganassi Racing
11. Tony Kanaan - Andretti Green Racing
12. Will Power - Penske Racing
13. E.J. Viso - HVM Racing
14. Vitor Meira - A.J. Foyt Enterprises
15. Paul Tracy - KV Racing Technology
16. Scott Sharp - Panther Racing
17. Nog onbekend - Rahal Letterman Racing
18. Justin Wilson - Dale Coyne Racing
19. Nog onbekend - Dale Coyne Racing
20. Ed Carpenter - Vision Racing
21. Ryan Hunter-Reay - Vision Racing
22. Nog onbekend - Bryan Herta Autosport
23. Nog onbekend - Dreyer & Reinbold Racing
24. Mike Conway - Dreyer & Reinbold Racing
25. Nog onbekend - Roth Racing
26. Marco Andretti - Andretti Green Racing
27. Hideki Mutoh - Andretti Green Racing
34. Nog onbekend - Conquest Racing
36. Nog onbekend - Conquest Racing
41. A.J. Foyt IV - A.J. Foyt Enterprises
43. John Andretti - Richard Petty Motorsports/ Dreyer & Reinbold Racing
44. Davey Hamilton - Dreyer & Reinbold Racing
48. Nog onbkend - A.J. Foyt Enterprises
52. Nog onbekend - Roth Racing
67. Sarah Fisher - Sarah Fisher Racing
68. Nog onbekend - Sarah Fisher Racing
91. Nog onbekend - Hemelgarn Johnson
98. Stanton Barrett - CURB/Agajanian/Team 3G Owen Snyder
99. Alex Lloyd - Chip Ganassi Racing Sam Schmidt Motorsports
02. Graham Rahal - Newman/Haas/Lanigan Racing
06. Robert Doornbos - Newman/Haas/Lanigan Racing
http://www.indy500.com/im(...)try_List_4_20_09.pdf
En Buddy Lazier is natuurlijk ook zo goed als zeker bij Hemelgarn, dat weet iedereen wel.quote:Op dinsdag 21 april 2009 15:14 schreef Kleffe_Dop het volgende:
Veertig inschrijvingen voor Indianapolis 500
Onder de 28 coureurs die bevestigd zijn, bevinden zich vier oud Indy 500-winnaars, namelijk Helio Castroneves (2001, 2002), Dan Wheldon (2005), Dario Franchitti (2007) en Scott Dixon (2008).
Voor de 500 is zeker goede sponsoring te vinden gezien het aantal inschrijvingen. Of hopen teams op een wonder (winst) zodat ze een sponsor aan kunnen trekken ?
67. Sarah Fisher - Sarah Fisher Racing
??? :die ken ik nog nie ... iemand?
edit:
lama
http://www.sarahfisher.com/
soms is het zo simpel
??? :die ken ik nog nie ... iemand?
edit:
lama
http://www.sarahfisher.com/
soms is het zo simpel
- "Was Ik Maar Een Dichter, Dan Kon Ik Dichter Bij Jou Zijn!"
- 'ye cannae change the laws of physics'
Licentie:http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/nl/
- 'ye cannae change the laws of physics'
Licentie:http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/nl/
Zooow, St.Pete was een ongelukje:
quote:The audience for the second IndyCar Series race on Versus was nearly double the network’s maiden effort two weeks earlier.
The .52 rating (478,477 viewers) for Sunday’s race at Long Beach, Calif., was equal to what ESPN2 got for the same race a year ago and up from .28 for the season opener at St. Petersburg, Fla. The rating in Indianapolis went from 1.2 to 2.1.
Advertisement
"Let’s be honest, NASCAR was not racing Sunday," Indy Racing League vice president John Griffin said. "But I think it also shows we’re gaining some traction with viewers and the attraction of Long Beach."
Het is nog steeds belachelijk laag voor een land met 300 miljoen inwoners natuurlijk..
Where facts are few, experts are many.
Kijken alleen in NL al meer mensen naar F1
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Klein team die er zeker van wilt zijn dat ze op Indianapolis aanwezig zijn?quote:Op woensdag 22 april 2009 17:38 schreef Migue het volgende:
big wtfoooooooooooooooock voor Conquest die Kansas laten schieten
Toffe sponsor.quote:The new agreement is tied to the #26 program of Andretti Green driver Marco Andretti and kicks off with this weekend’s IndyCar Series event at Kansas Speedway where Venom Energy will serve as primary sponsor of Marco Andretti and the #26 car. Venom Energy will also hold that position in next month’s running of the Indianapolis 500.
Dr Pepper Snapple Group will feature multiple brands in a rotation during 10 of the final 15 events of the 2009 season and will either hold the position of primary sponsor or major associate sponsor, depending on the race market.
Ben benieuwd met welke sponsor en livery RD/NHL zullen komen voor de Indy 500. Iets Nederlands?
ING lijkt me nog steeds wel logisch eigenlijk. ING direct zit vooral in amerika en met de indy hebben ze genoeg bekijks. Amerikanen die ontevreden zijn over hun huidige "falende" banken kunnen mooi naar Ing overstappen.quote:Op donderdag 23 april 2009 09:20 schreef Kleffe_Dop het volgende:
[ afbeelding ]
[..]
Toffe sponsor.
Ben benieuwd met welke sponsor en livery RD/NHL zullen komen voor de Indy 500. Iets Nederlands?
Exact. En ik kan ze geen ongelijk geven, hoewel het wel jammer is voor de carcount, 21 auto's.quote:Op donderdag 23 april 2009 09:18 schreef Kleffe_Dop het volgende:
[..]
Klein team die er zeker van wilt zijn dat ze op Indianapolis aanwezig zijn?
'wilt'quote:Op donderdag 23 april 2009 09:18 schreef Kleffe_Dop het volgende:
[..]
Klein team die er zeker van wilt zijn dat ze op Indianapolis aanwezig zijn?
!
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
22 auto's. Sarah Fisher doet mee!quote:Op donderdag 23 april 2009 12:46 schreef Migue het volgende:
[..]
Exact. En ik kan ze geen ongelijk geven, hoewel het wel jammer is voor de carcount, 21 auto's.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ik telde Conquest als 2 auto's, ik kijk al een paar maanden naar de terugkeer van Sarah Fisher uit, dus haar auto had ik al meegerekendquote:Op donderdag 23 april 2009 22:09 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
22 auto's. Sarah Fisher doet mee!
Niet bij 'willen'.quote:
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Wie is naast Tagliani dan de tweede Conquest coureur?quote:Op donderdag 23 april 2009 23:00 schreef Migue het volgende:
[..]
Ik telde Conquest als 2 auto's, ik kijk al een paar maanden naar de terugkeer van Sarah Fisher uit, dus haar auto had ik al meegerekend
In Long Beach waren het er 23, zonder Power en Tagliani 21, met Fisher 22!
pdf Er staan wel 22 coureurs op de entry list!. D&R heeft nummer 23 ingeschreven. Coureur is alleen nog niet bekend (zal wel Manning Milka Duno worden denk ik).
[ Bericht 0% gewijzigd door sasquatsch op 24-04-2009 13:30:46 (Duno ipv Manning (las ik net, Migue was me voor)) ]
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Conquest heeft geen tweede auto, dat bedoelde ik, want ik telde er in eerste instantie wel 2 uit m'n hoofd. Gewoonte van vorig jaar
Milka Duno is gisteren bevestigd bij D&R, dus Darren Manning is voor deze race out, maar hij is zo goed als zeker de Townsend Bell van dit jaar.
Milka Duno is gisteren bevestigd bij D&R, dus Darren Manning is voor deze race out, maar hij is zo goed als zeker de Townsend Bell van dit jaar.
Hij kant.quote:
Kwalificatie vanavond of...?
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
http://indycar.neulion.com/indy/console.jsp
Maar er staat al een tijdje een auto op de baan waar weinig beweging in zit
Maar er staat al een tijdje een auto op de baan waar weinig beweging in zit
Where facts are few, experts are many.
Hij werkt voor mij, dank je wel .
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ik heb ook nog een livetiming in de aanbieding Het gaat dus om t gemiddelde van 4 rondjes.
Het gaat dus om t gemiddelde van 4 rondjes.
Where facts are few, experts are many.
Stream is dood bij mij.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Hij doet het weer, na Wilson komt Doornbos!
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Doornbos op de baan
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
En meteen snel!quote:
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Voorloppig derde tijd, nog 2 rondjes
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
