Connexxion's 2301 staat op de buffer te Heerenveen, over enkele minuten zal de rit terug naar Leeuwarden aanvangen.
Connexxion's 2301 komt aan bij de vertrekhalte van Lijn 28 naar Leeuwarden.
Connexxion's 2301 is zojuist op het station van Leeuwarden gearriveerd. De lijnfilm is ondertussen al gewijzigd naar de volgende rit, lijn 70 naar Minnertsga Mooie Paal.
Connexxion's 2301 keert bij het busstationnetje van Minnertsga, Mooie Paal als lijn 70 terug naar Leeuwarden station.
quote:Wat deed Jeroen daar als bijrijder in die busOp zaterdag 28 maart 2009 21:52 schreef Zug-Chef het volgende:
In concessiegebied Noord en Zuidwest Friesland verzorgt Connexxion al enkele jaren het busvervoer, na het winnen van de aanbesteding welke in 2006 is uitgeschreven door de provincie Fryslan. Ze hebben daarbij het vervoer over genomen van NoordNed/Arriva. De inzet van bussen is vrij divers te noemen. Naast de kleine 8-meter bussen (ProCity) en enkele 18-meter bussen rijden er ook standaard 12-meter bussen van het type VDL Berkhof Ambassador en MAN Lion's City. Tot slot rijden nog enkele oude bussen van het type Den Oudsten Alliance B95 rond in Friesland. Voorheen in dienst bij Midnet (rondom Utrecht-Hilversum), nu rijden zij hun wellicht laatste rondjes in het hoge Noorden, dit in verband met het ingaan van de nieuwe dienstregeling per 29 maart 2009, waarbij enkele 12-meter bussen overbodig geworden zijn.
[ link | afbeelding ]
Connexxion's 2301 staat op de buffer te Heerenveen, over enkele minuten zal de rit terug naar Leeuwarden aanvangen.
[ link | afbeelding ]
Connexxion's 2301 komt aan bij de vertrekhalte van Lijn 28 naar Leeuwarden.
[ link | afbeelding ]
Connexxion's 2301 is zojuist op het station van Leeuwarden gearriveerd. De lijnfilm is ondertussen al gewijzigd naar de volgende rit, lijn 70 naar Minnertsga Mooie Paal.
[ link | afbeelding ]
Connexxion's 2301 keert bij het busstationnetje van Minnertsga, Mooie Paal als lijn 70 terug naar Leeuwarden station.
Aangezien ik zelf dit weekend in Utrecht blijf en dus niet aan het werk ben, ben ik wel erg nieuwsgierig naar de eerste reacties op de nieuwe dienstregeling vanuit Frieslân
quote:die zal wel te lui zijn om van de kantine naar de buffer te lopenWat deed Jeroen daar als bijrijder in die bus
Welke debiel zoiets toch verzint....
SPOILERSorry Tim, de mijne was onscherp
quote:Dat iddOp zondag 29 maart 2009 11:53 schreef Gnittoo het volgende:
[..]
die zal wel te lui zijn om van de kantine naar de buffer te lopen
quote:Ik lees net het volgende:Op zaterdag 28 maart 2009 21:52 schreef Zug-Chef het volgende:
Maandag weten we het, maar tot die tijd... Weekend.
quote:Het OV-Bureau verwacht op zijn vroegst 7 april met inlichtingen over de concessie, maar we moeten rekening houden met uitstellingen tot week 16!
quote:Die reclame was zeker pun intended?Op zondag 29 maart 2009 19:46 schreef Dr_Flash het volgende:
Wat een bizar slechte reclamecampagne op de bussen van Hermes in de stadsdienst Nijmegen trouwens zeg ohoo...
Welke debiel zoiets toch verzint....
[ afbeelding ]SPOILERSorry Tim, de mijne was onscherp
quote:
ik vind het verdacht lang duren, alsof er een bepaalde partij moet winnen
quote:geheid..Op maandag 30 maart 2009 14:22 schreef Gnittoo het volgende:
[..]
ik vind het verdacht lang duren, alsof er een bepaalde partij moet winnen
maar ja
wie het ook wint.. ze zullen toch de kwaliteit van het OV moeten verbeteren? ongeacht wie er komt? 
quote:Ik heb mijn vertrouwen in het OV-Bureau Groningen-Drenthe.
[..]
geheid..
maar ja
quote:Mooi, kunnen we dan gelijk door naar bussentopic #23Op zaterdag 28 maart 2009 21:52 schreef Zug-Chef het volgende:
Maandag weten we het,
1van 3 Egged Ambassadors bij Cosmo Trucks in Bolsward op de binnenplaats, afgelopen zaterdag.
Idem.
Bijna gemist: Jonckheer stadsbus voor vermoedelijk onderhoud, verborgen achter garagedeur op de zelfde binnenplaats.
quote:Ik niet.Op maandag 30 maart 2009 15:44 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Ik heb mijn vertrouwen in het OV-Bureau Groningen-Drenthe.
quote:
.jpg)
Bij Syntus rijden dus nog steeds B89's, hè Zug-Chef.
[ Bericht 1% gewijzigd door BeefRWijker op 31-03-2009 21:57:46 ]
als ze nu ook eens met echte treinen gingen rijden ipv RAILbussen
quote:Daarom is het ook zijn vertrouwen en niet jouw vertrouwen hè.
quote:Op woensdag 1 april 2009 00:31 schreef Ofyles2 het volgende:
Vandaag rijdt de Mercedes-Benz CapaCity op proef in Amsterdam.
quote:
quote:http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=en&q=53.059597,+5.512986&vps=7&jsv=151e&sll=37.0625,-95.677068&sspn=52.947994,114.257812&ie=UTF8&geocode=FQ2gKQMdGh9UAA&split=0Op woensdag 1 april 2009 16:08 schreef BeefRWijker het volgende:
Ping Maurits, de stalling in Bolsward, waar was die ook al weer?
quote:Nee, dat is een Wright Eclipse of Wright Solar.
Maar helaas kwam de CapaCity niet opdagen.
Hier krijgen we oude Conimex en Hermes bussen....
quote:Het was een 1-aprilgrap van die CapaCity.
Wat een luxe al die nieuwe bussen.
Hier krijgen we oude Conimex en Hermes bussen....
quote:Ow vertel 's dan. Zie wel steeds meer Amba's in dienst komen bij GVU. En de geilste bus hebben ze nu als OV shitkaart test ding rijdenOp woensdag 1 april 2009 20:19 schreef Bommenlegger het volgende:
Wat een luxe al die nieuwe bussen.
Hier krijgen we oude Conimex en Hermes bussen....
quote:Desondanks zullen ze toch gelede bussen moeten blijven gebruiken op de meeste lijnen en omdat er, voor zover ik weet, geen gelede Amba's bestaan zul je ze dus nooit als enige zienOp donderdag 2 april 2009 04:13 schreef zwahiel het volgende:
[..]
Ow vertel 's dan. Zie wel steeds meer Amba's in dienst komen bij GVU. En de geilste bus hebben ze nu als OV shitkaart test ding rijden
quote:tijd voor de amba 300Op donderdag 2 april 2009 09:57 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Desondanks zullen ze toch gelede bussen moeten blijven gebruiken op de meeste lijnen en omdat er, voor zover ik weet, geen gelede Amba's bestaan zul je ze dus nooit als enige zien
naast de 120 en de 200 
quote:Roept rare gevoelens bij me op.
[ afbeelding ]
Bij Syntus rijden dus nog steeds B89's, hè Zug-Chef.
quote:Ik heb die gelede Citea nog nooit gezien.
quote:Op donderdag 2 april 2009 04:13 schreef zwahiel het volgende:
[..]
Ow vertel 's dan. Zie wel steeds meer Amba's in dienst komen bij GVU.
quote:Je hebt mijn permissie om busfotoman daarvoor in mekaar te rossen.En de geilste bus hebben ze nu als OV shitkaart test ding rijden
Die heeft daar persoonlijk aan meegeholpen om die prachtige bus te verkloten.
In Arnhem hebben ze overigens zo'n zelfde bus tot Lesbus gedegradeerd.
Zijn ze nou besodemieterd, heb je nog een bus die voldoet als lagevloers materieel en dan onttrek je 'm.
quote:Joh, vergeten om je medicatie in te nemen?Op donderdag 2 april 2009 13:17 schreef blup het volgende:
[.Syntus B89.]
Roept rare gevoelens bij me op.
[ Bericht 13% gewijzigd door BeefRWijker op 02-04-2009 14:56:38 ]
quote:Die is gister uit de fabriek komen rollen
[..]
Ik heb die gelede Citea nog nooit gezien.
quote:Foto's?Op donderdag 2 april 2009 14:53 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Die is gister uit de fabriek komen rollen
Verdomme, had zo'n rottige Fries klote barrel daarvoor gebruikt, niet een Utrechts wonder der ontwerp. Ook nog zo'n ontzettend lelijke sticker erop voor alsof ie van Pauw vervoer af komt en evenementenbus geworden is!
HOE DURVEN ZE!!!!
Of had er zo'n Van Hool A300 neer gezet, wel een A, geen NewA! Kon je in die DO tenminste fatsoenlijk zitten ipv in die kuipjes van de Belgenbak.
quote:
quote:Die is er al volgens google.Op donderdag 2 april 2009 11:48 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
tijd voor de amba 300
quote:Op OVinBoskoop was ik ook al gestonken in de Amba 300.
quote:
!
OViB deze week
Beef, ik sla 'm op zijn plaat als je me komt helpen! [/quote}
Hij schijnt 2 meter lang te zijn dus ik geef je wel een kontje.
quote:Wel is inmiddels een bus van xx speciaal op de foto gezet in opdracht van het ov-bureau ...Het verhaal gaat, op dit moment, dat het OV bureau een andere vervoerder heeft uitgekozen dan Arriva. 1 van de gedeputeerden in Groningen is het hier niet mee eens aangezien Arriva veel inspanningen levert om de oude spoorlijn Groningen - Veendam weer te laten rijden met een eventuele doortrekking naar Emmen.
Als Arriva de concessie niet wint zal mogelijk ook de spoorlijn Groningen - Veendam (- Emmen) niet meer doorgaan.
Dat is het vermoeden in de wandelgangen van Connexxion.
quote:En gaat het in die concessie over heel Groningen??Op vrijdag 3 april 2009 22:43 schreef Peterselieman het volgende:
Ik lees net dit op een ander forum dat er op het Busfreaksforum het volgende stond over de aanbesteding in GGD:
[..]
Wel is inmiddels een bus van xx speciaal op de foto gezet in opdracht van het ov-bureau ...
en CXX kan ook spoor vervoeren hoor :w
en Qbuzz ook wel quote:Groningen, Groningen Stad en Drenthe
[..]
En gaat het in die concessie over heel Groningen??
minder geld>minder ritten>mogelijk banenverlies
quote:Ik las het al in de krant.Op zaterdag 4 april 2009 16:52 schreef Gnittoo het volgende:
minder geld>minder ritten>mogelijk banenverlies
Hoe moet het OV dan een alternatief voor de auto worden?
Of denk ik weer te makkelijk?
quote:Goh, alweer niks nieuws onder de zon.Op zaterdag 4 april 2009 16:52 schreef Gnittoo het volgende:
minder geld>minder ritten>mogelijk banenverlies
kom ik later op de dag idd een amba tegen als 351
gelukkig had ik wel een fatsoenlijke bus mee:
quote:Als de achterlijke provincies stadsregio's kwaliteit boven gimmicks zouden prefereren als voorbeeld.
[..]
Ik las het al in de krant.
Hoe moet het OV dan een alternatief voor de auto worden?
Merk en type: Berkhof
Eigenaar: Rondvaardij Princenhof
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Leeuwarden
Datum: 21 maart 2009
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: deze voormalige Interliner is omgedoopt tot 'partyliner'
quote:Vrijdag leek mij de 2326 nog in Leeuwarden rond te rijden. Kon nog net de achterzijde van een wit/gele Alliance ontwaren namelijk.
Van lijn 351 is het idd een foutje. Maar wat betreft de melding van de andere lijnen, zou je daarmee kunnen verwachten dat de laatste Alliances nu echt weg zijn uit Friesland.
quote:Rechtsklikken > afbeelding weergeven?
quote:een twents bus? zonder schade?Op zondag 5 april 2009 21:35 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Rechtsklikken > afbeelding weergeven?
quote:Staat standaard bij alle bussen behalve de buurtbussen en op/over stappers.Op zaterdag 4 april 2009 19:42 schreef Gnittoo het volgende:
viel me vandaag op in de nieuwe dienstregeling:
[ afbeelding ]
Overigens geen woord over rolstoelers.
quote:Wat daar helemaal niks mee te maken heeft. Misschien zelfs juist wel omdat jij hun bus gepikt had.kom ik later op de dag idd een amba tegen als 351
quote:Weer geen grote dienst envelop bij je om het lijnnummer op te kalken?gelukkig had ik wel een fatsoenlijke bus mee:
[ afbeelding ]
quote:Zoveel types Den Oudsten zijn er dan ook niet meer hoor ....Op zaterdag 4 april 2009 21:53 schreef Alexxxxx het volgende:
ik ben van de week meer alliances tegen gekomen dan welk ander type dan ook....
Meer alliances dan Fryskers of Amba's...quote:Best wel jammer dat SR niet in Enschede komt, ik had best wel willen profiteren van het OV in Twente. Daar zijn wel goede bestuurders aan het werk geweest.Op zondag 5 april 2009 21:24 schreef Dr_Flash het volgende:
In de categorie "Collaterale schade":
[ afbeelding ]
quote:Waar heb je die 2e foto gemaakt? Ik herken die omgeving zo even nietOp zaterdag 4 april 2009 19:42 schreef Gnittoo het volgende:
viel me vandaag op in de nieuwe dienstregeling:
[ afbeelding ]
kom ik later op de dag idd een amba tegen als 351
gelukkig had ik wel een fatsoenlijke bus mee:
[ afbeelding ]
Zag je trouwens gisteren nog wel net even in je Frysker over het station rijden
quote:harlingen veerbootterminalOp maandag 6 april 2009 12:19 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Waar heb je die 2e foto gemaakt? Ik herken die omgeving zo even niet
quote:Je bent weer eens niet te volgen. Je moet toch eens wat doen aan dat in jezelf mompelen.Op maandag 6 april 2009 00:07 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Best wel jammer dat SR niet in Enschede komt, ik had best wel willen profiteren van het OV in Twente.
quote:Met nadruk op 'geweest'?Daar zijn wel goede bestuurders aan het werk geweest.
quote:Jullie hebben ondertussen kennis gemaakt begrijp ik.Op maandag 6 april 2009 12:19 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Zag je trouwens gisteren nog wel net even in je Frysker over het station rijden
Of zag je gewoon een kollega druk foto's met een hele dure mobiel maken vanuit een Frysker, dus ....
[ Bericht 36% gewijzigd door BeefRWijker op 06-04-2009 16:48:34 ]
quote:Antwoord 1: Ik bedoel Serious Request.
[..]
Je bent weer eens niet te volgen. Je moet toch eens wat doen aan dat in jezelf mompelen.
[..]
Met nadruk op 'geweest'?
Antwoord 2: De hoeveelheid busbanen die in Twente zijn aangelegd, met minimale kosten (een paar verfstrepen) en maximaal resultaat.
quote:Ik ben blij dat je dat even opgehelderd hebt. Het is me nu geheelOp maandag 6 april 2009 16:49 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Antwoord 1: Ik bedoel Serious Request.
SPOILERduidelijk.on-
quote:Hebben ze in Alkmaar nu ook.Antwoord 2: De hoeveelheid busbanen die in Twente zijn aangelegd, met minimale kosten (een paar verfstrepen) en maximaal resultaat.
Als je er een paar keer op hebt gestaan en lijdzaam hebt toegezien hoe het normale verkeer met voorrang wordt afgewikkeld kun je je voorstellen hoe die nu gemeden worden. Overigens hebben ze dat kleine rotstukkie vol met verkeerslichten gezet zodat je er nu om de haverklap stil staat.
quote:Dat heet corruptie.
net zolang als Arriva blijft dreigen met het afketsen van groningen - veendam ( - emmen )
quote:Ik noem het chantage
nou kunnen we ophouden :ó
quote:inderdaad, slotje, hoppa.
ok.. Alexxxxx heeft gesproken
nou kunnen we ophouden :ó
quote:Dat van die kleuren is niet nieuw, alleen was ie toen nog niet gestickerd.
quote:Moeten ze bij het OV-bureau Groningen-Drenthe nog uitvinden.
quote:Of stuur ze naar Palestina.
zet dan een verzameling procitys achter een gesloten hek!
quote:Nee, Palestina. Zodat die Fryskers stenen kunnen eten.
wegen zijn daar toch al een drama.. dus de vering missen ze toch niet B)
op het Wilemsplein 1 kapotte trollybus en alles liep vast quote:Dan wordt het inderdaad een puinhoop. Het verkeer wordt dan langs de Rijn geleid en daar is de ruimte nogal schaars.
Het was een mooi zooitje in Arnhem
quote:Qbuzz: doorgaan met aanbesteding
GRONINGEN - De aanbesteding van het openbaar vervoer in Groningen en Drenthe moet gewoon doorgaan. Dat vindt Qbuzz, één van de drie busbedrijven die meestrijd om de rechten.
Als het aan Gedeputeerde Staten ligt, wordt de aanbesteding met een jaar uitgesteld om het OV-bureau Groningen en Drenthe de kans te geven zich beter voor te bereiden.
Het OV-bureau zou deze week een keus maken uit Qbuzz, Connexxion en Arriva.
quote:vind ik ook
het is volgens mij al een keer uitgesteld?
vandaag om 12:23 te heerenveen
quote:[..]
Groningen, Groningen Stad en Drenthe
Het is nu dan ook de concessie GD en niet
Gnittoo quote zonder bronvermelding:
quote:Blijkbaar heeft GS zich gemengd in de discussie en is dit een reactie van Qbuzz daarop?Qbuzz: doorgaan met aanbesteding
GRONINGEN - De aanbesteding van het openbaar vervoer in Groningen en Drenthe moet gewoon doorgaan. Dat vindt Qbuzz, één van de drie busbedrijven die meestrijd om de rechten.
Als het aan Gedeputeerde Staten ligt, wordt de aanbesteding met een jaar uitgesteld om het OV-bureau Groningen en Drenthe de kans te geven zich beter voor te bereiden.
Het OV-bureau zou deze week een keus maken uit Qbuzz, Connexxion en Arriva.
En over welk GS hebben we 't dan?
[ Bericht 32% gewijzigd door BeefRWijker op 08-04-2009 15:49:38 ]
quote:Maar daar hebben we het dus niet meer over.Op woensdag 8 april 2009 15:36 schreef Peterselieman het volgende:
vroegah was het wel GGD, omdat Groningen Stad los stond van Groningen streek
quote:Waar slaat dit op, Folkert & Zwahiel?Op vrijdag 3 april 2009 01:02 schreef BeefRWijker het volgende:
[quote]Op donderdag 2 april 2009 18:07 schreef zwahiel het volgende:
Beef, ik sla 'm op zijn plaat als je me komt helpen! [/quote}
Hij schijnt 2 meter lang te zijn dus ik geef je wel een kontje.
quote:Krijgen we weer die Brabantse toestanden!
Peterselieman schreef het volgende:
[..]
Het is nu dan ook de concessie GD en nietGGD.
Gnittoo quote zonder bronvermelding:
[..]
Blijkbaar heeft GS zich gemengd in de discussie en is dit een reactie van Qbuzz daarop?
En over welk GS hebben we 't dan?
Wat een stelletje politieke faalhazen (al is dit nu wel dubbelop).
quote:rusland
quote:Moeten ze hier ook een keer doen
Lekker gevaarlijk als je het mij vraagt, is het normaal dat een bus gewoon naar de garage (die overigens niet om de hoek zit) rijdt met deze "probleempjes"?
quote:Ik heb geen idee, Maurits Vink. Jij misschien, Wiel (Zwahiel)?Op donderdag 9 april 2009 02:06 schreef busfoto.nl het volgende:
[..]
Waar slaat dit op, Folkert & Zwahiel?
Ik ben gewoon niet slim genoeg om al die linkjes die boven in de berichtjes
staan (attribution lines heet dat in het engels. geloof ik) terug te volgen.
Misschien wil Alex je wel even uitleggen hoe dat werkt.
Volgens mij was het iets over het opzettelijk verminken van heilige ikonen
uit de buswereld en het geven van lijfstraffen voor dit soort overtredingen,
maar ik kan het natuurlijk mis hebben.
PS, Heb je trouwens al een gaatje in je drukke agenda kunnen vinden waarop je
dat foutje in het stallingen overzicht mbt de stalling in Bolsward gaat verbeteren?
Hoef ik er niet telkens op terug te komen.
quote:En de kip zonder kop woont waar ook al weer precies? Oh wacht, Amsterdam.Op donderdag 9 april 2009 13:48 schreef kip_zonder-kop het volgende:
Vandaag een gelede Jonckheeremet een hangende toeter, pal naast het drukke winkelcentrum.
quote:Had ie nou onderwijl een kwartier lang staan toeteren of hadden ze 'm in de tussentijd toch maar even uitgezet?Ik was erbij blijven staan om te zien hoe er hulp zou worden geboden door middel van een servicebusje langs te sturen. Tot mijn verbazing reed de bus na ongeveer een kwartier stil te hebben gestaan doodleuk weg met een hangende toeter, richting de garage.
quote:Klinkt niet echt gerust stellend, nee.Volgens mij had de bus ook problemen met zijn knipperlichten, aangezien de knipper naar rechts stond terwijl de bus toch echt linksaf sloeg.
quote:Ach, dat de claxon blijft hangen is dan weer een klein voordeel bij een nadeel, al zou waarschuwingslichten aan waarschijnlijk beter zijn, maar ja -als de electronica geheel ontregeld is- dan heb je het niet geheel voor het zeggen.Lekker gevaarlijk als je het mij vraagt, is het normaal dat een bus gewoon naar de garage (die overigens niet om de hoek zit) rijdt met deze "probleempjes"?
Alleen, met dat soort gedachten in het achterhoofd zou ik nooit zijn gaan rijden want wie weet wat voor gekke dingen er dan nog meer kunnen gebeuren. Het zal niet de eerste bus zijn die eigenhandig iemand heeft dood gereden of een chauf heeft vermoord door falende electronica.
quote:Pluim voor deze sjoof!APELDOORN - Een buschauffeuse heeft woensdagochtend een overvaller met een stempel de bus uit gemept. Met succes. De man, die uit was op de geldlade, ging er vandoor.
Het incident deed zich 's ochtends vlak voor 7 uur voor toen de chauffeuse even bij de halte bij de Aerensburg op de Soerenseweg wachtte omdat ze iets te vroeg was. De overvaller vluchtte richting de Juniperlaan.
duzzzz Beef
iets met terug lezen zoals je al zegt ja [..]
En de kip zonder kop woont waar ook al weer precies? Oh wacht, Amsterdam.
[..]
Helemaal juist.
Had ie nou onderwijl een kwartier lang staan toeteren of hadden ze 'm in de tussentijd toch maar even uitgezet?
[..]
De toeter had wel tussenpozen gelukkig. Maar geloof me, de toeter bleef lang genoeg aan om alle mensen rondom de bus gek te maken.
Ach, dat de claxon blijft hangen is dan weer een klein voordeel bij een nadeel, al zou waarschuwingslichten aan waarschijnlijk beter zijn, maar ja -als de electronica geheel ontregeld is- dan heb je het niet geheel voor het zeggen.
Alleen, met dat soort gedachten in het achterhoofd zou ik nooit zijn gaan rijden want wie weet wat voor gekke dingen er dan nog meer kunnen gebeuren. Het zal niet de eerste bus zijn die eigenhandig iemand heeft dood gereden of een chauf heeft vermoord door falende electronica.
Ik vind het ook vreemd dat de bus gewoon was gaan rijden. De buschauffeur was druk bezig te overleggen over zijn mobilofoon dus ik neem aan dat hij toestemming had om naar de garage te mogen rijden.
quote:Mocht je'm niet herkennen, het is die met een stempel op z'n plaatOp donderdag 9 april 2009 18:48 schreef Ofyles2 het volgende:
Nu die faalhaas nog pakken om hem definitief voor schut te zetten.
quote:Met zone 4055 erop.Op donderdag 9 april 2009 23:05 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Mocht je'm niet herkennen, het is die met een stempel op z'n plaat
quote:Je hebt per ongeluk op je eigen voorhoofd gestempeld, en bent bang dat mensen je anders aan gaan houden?
quote:Ik was het zeker niet, ik kom uit zone 5713.
foto Herman van 't Hoogerhuijs
quote:Nieuwe bestickering.
De touringcar van ITS stond er voor Jan Doedel naast. Zo weinig passagiers waren er.
quote:Zo goed als: eerste toelating 01-10-2008, aanvang laatste tenaamstelling 21-01-2009
quote:Wat hadden ze er dan mee moeten doen, 'm vast houden in Lwd tot dat alle passagiers die er mee naar Fryslân gekomen zijn maandag of dinsdag weer terug gaan naar NH?Op vrijdag 10 april 2009 20:20 schreef Peterselieman het volgende:
Vandaag hadden ze speciaal voor Beverwijker de 9165 op lijn 350 naar Alkmaar ingezet
quote:Heerlijk, die coördinatie tussen twee verschillende concessies.De touringcar van ITS stond er voor Jan Doedel naast. Zo weinig passagiers waren er.
quote:
Wat hadden ze er dan mee moeten doen, 'm vast houden in Lwd tot dat alle passagiers die er mee naar Fryslân gekomen zijn maandag of dinsdag weer terug gaan naar NH?
Het is een bus van Leeuwarden die rijdt ipv een Integro. En de vervoersstroom is andersom hoor quote:Hangt er vanaf of het een rit van Leeuwarden of van Alkmaar is of er goed overleg plaats zal vinden[..]
Heerlijk, die coördinatie tussen twee verschillende concessies.
quote:Connexxion heeft hem heel snel aan Pouw doorverkocht? Wat moet ik me hier bij voorstellen?
[..]
Zo goed als: eerste toelating 01-10-2008, aanvang laatste tenaamstelling 21-01-2009
[..]
quote:Geef me één goede reden waarom ik dát zou doenOp donderdag 9 april 2009 23:47 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Je hebt per ongeluk op je eigen voorhoofd gestempeld, en bent bang dat mensen je anders aan gaan houden?
quote:Dat weten de mensen dat dat stempelnummer bij jou hoort.Op vrijdag 10 april 2009 23:17 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Geef me één goede reden waarom ik dát zou doen
quote:Nee, verhuurd.
[..]
Connexxion heeft hem heel snel aan Pouw doorverkocht? Wat moet ik me hier bij voorstellen?
quote:Waarom is hij dan opnieuw op naam gezet? Normaal gaat een bus vrij snel naar de klant nadat ie op kenteken is gezet, neem niet aan dat ie maandenlang in heerenveen op het terrein heeft gestaan en berkhof er in die tijd vrolijk belasting over heeft betaald....
En dan nog, een bus verhuren aan Pouw, en hem vervolegsn weer terughuren? Want ik neem aan dat ie op XX-ritten word ingezet?
quote:stempelfetishist?
[..]
Geef me één goede reden waarom ik dát zou doen
quote:Vandaar dat ik dus een bloedhekel heb aan lui die in nummertjes praten.Op vrijdag 10 april 2009 22:21 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Aangezien mijn nym aan deze vertoning verbonden was nam ik automaties
aan dat het om een gelede Regioliner uit Alkmaar ging.
quote:Niet voor * BeefRWijkerEn de vervoersstroom is andersom hoor
(en kennelijk ook niet voor dat handjevol passagiers)
quote:Misschien is het tussen Alkmaar en Leeuwarden inderdaad wel beter dan bij Leeuwarden intern.[..]
Hangt er vanaf of het een rit van Leeuwarden of van Alkmaar is of er goed overleg plaats zal vinden
Hebben ze drie uur de tijd om die extra bus af te bestellen ipv 5 minuten
[ Bericht 2% gewijzigd door BeefRWijker op 10-04-2009 23:47:46 ]
quote:Nu begin ik zelfs te twijfelen.
[..]
Waarom is hij dan opnieuw op naam gezet? Normaal gaat een bus vrij snel naar de klant nadat ie op kenteken is gezet, neem niet aan dat ie maandenlang in heerenveen op het terrein heeft gestaan en berkhof er in die tijd vrolijk belasting over heeft betaald....
Deze Amba was doorverkocht. Verder heeft Pouw Vervoer vier Integro's aangekocht gekregen van Connexxion en elf andere zijn op leenbasis.
quote:Lekkage schijnt me.
Ik blijf me verbazen over die sneeuwfoto's trouwens.
quote:Sommige mensen noemen dat ook wel ventilatie.
Geen match voor stuifsneeuw. Dat gaat door elke kier.
Als je beide deuren openzet heb je overigens een hele grote kier
quote:Oh jee.
quote:Zonet was ie nog verhuurd.Deze Amba was doorverkocht.
quote:Wat is 't nou: gekocht of gekregen.Verder heeft Pouw Vervoer vier Integro's aangekocht gekregen van Connexxion
quote:en elf andere zijn op leenbasis.
[ Bericht 37% gewijzigd door BeefRWijker op 11-04-2009 01:58:25 ]
quote:Het ging echter niet over een stempelnummer, maar een zonenummer; nml die van Apeldoorn (joh)Op vrijdag 10 april 2009 23:21 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Dat weten de mensen dat dat stempelnummer bij jou hoort.
quote:En dan zeker "join the club" gaan zeggen hé, no thnx
quote:Alex zei dat jij op je hoofd had gestempeld en toen vroeg jij je af waarom je dat zou doen.Op zaterdag 11 april 2009 02:13 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Het ging echter niet over een stempelnummer, maar een zonenummer; nml die van Apeldoorn (joh)
[..]
Het stempelnummer is wel de enige constante bij zo'n ding.
Gnittoo heeft hem ook gehad volgens mij, dus mogelijk volgen er weer pics vanavond?
quote:Dat moet Alex weten, ik had het van beginsafaan al over een zonenummerOp zaterdag 11 april 2009 02:17 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Alex zei dat jij op je hoofd had gestempeld en toen vroeg jij je af waarom je dat zou doen.
Het stempelnummer is wel de enige constante bij zo'n ding.
quote:geen pics maar het reed weer fantastisch!Gnittoo heeft hem ook gehad volgens mij, dus mogelijk volgen er weer pics vanavond?
quote:
De nieuwe huisstijl voor de concessie SAN (Nijmegen-Arnhem)
quote:Aan de kleuren te zien een onderdeel van NS-zuurstokspeed.
quote:Pouw heeft twee Amba's en vier Integro's van Connexxion gekocht en heeft 11 extra Integro's bijgeleend.
Zonet was ie nog verhuurd.
Wat is 't nou: gekocht of gekregen.
quote:Lijkt me sterk, dan had ik het moeten weten....
[..]
Aan de kleuren te zien een onderdeel van NS-zuurstokspeed.
quote:De nieuwe huisstijl voor de concessie SAN (Nijmegen-Arnhem) Met dank aan Nick van der Geugten & Ronald Bosveld. Foto: Erik Kanters.Op zondag 12 april 2009 10:37 schreef Gnittoo het volgende:
[..]
geen pics maar het reed weer fantastisch!
[..]
Van OVinboskoop. Best wel mooie huisstijl moet ik zeggen, ziet er echt netjes uit. Hier heeft iemand zijn best gedaan. Alleen begrijp ik die hele huisstijl meuk niet. Waren we net aan xx gewend krijgen we nu dit weer
Trouwens:
Busje komt zo
Weer een ouwe van Hool kuipstoeltjes pijnbank weg. Allemaal weg die dingen, zo snel mogelijk NewA's of G's laten komen, niet die oude A's. Of de stoelen vervangen!
quote:Zou goed kunnen.
Niet allemaal, de laatste stamt geloof ik uit iets van 2001 (toch Bommelegger?)
quote:Nee, het was een gelede AG300 uit 1997.
Zijn dat die ouwe GVU-12m-bussen, die o.a. veel op lijn 4 rondrijden?
Best een mooi ding eigenlijk, en in de Connexxion kleuren
quote:Klopt. Die heb ik vrijdag nog op lijn 72 gezien.
Vandaag de 8451 weer eens gespot. Ook die rijdt nog steeds in Frieslân rond dus
quote:Vind ze mooier in GVU blauwOp dinsdag 14 april 2009 09:49 schreef NoBody122 het volgende:
[ afbeelding ]
Best een mooi ding eigenlijk, en in de Connexxion kleuren
quote:Dat was vroeger.
[ afbeelding ]
Best een mooi ding eigenlijk, en in de Connexxion kleuren
Overigens zat ik voor het eerst in deze bus op 27 december 2001, toen er nog proefritten werden uitgevoerd op de Zuidtangent.
quote:ik heb zelfs nog wel een paar keer een rondje lijn 190 gereden met de 7843 en 7844Op dinsdag 14 april 2009 18:42 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Dat was vroeger.
Overigens zat ik voor het eerst in deze bus op 27 december 2001, toen er nog proefritten werden uitgevoerd op de Zuidtangent.
quote:Ik weet niet of ze naderhand weer vergroend werden, maar de 7841-7844 waren in ieder geval 's zomers ook in Almere actief.
[..]
ik heb zelfs nog wel een paar keer een rondje lijn 190 gereden met de 7843 en 7844
quote:De laagvloerse SB220's, Berkhof 2000NLF. Waren kennelijk geen succes.Op dinsdag 14 april 2009 01:21 schreef Ofyles2 het volgende:
En de Arnhemse 2400's van Berkhof zijn eindelijk opgerot.
Zou Den Oudsten daarom dierekt zijn overgestapt op integraal voor de B90
ondanks dat de B89 nog wel tamelijk lang op SB220 is gebouwd?
quote:Als je van spuuglelijk houd.Op dinsdag 14 april 2009 09:49 schreef NoBody122 het volgende:
[ afbeelding ]
Best een mooi ding eigenlijk,
quote:Op dinsdag 14 april 2009 01:18 schreef NoBody122 het volgende:
Vandaag de 8451 weer eens gespot.
quote:Wat niet? En het verspreid zich nu ook al naar NH-N.Ook die rijdt nog steeds in Frieslân rond dus
Zag afgelopen zaterdag ook al een 8xxxx Amba in de kop rondrijden op 135.
[ Bericht 25% gewijzigd door BeefRWijker op 14-04-2009 22:12:09 ]
quote:Heb je dat wel vaker?Op dinsdag 14 april 2009 21:50 schreef Ofyles2 het volgende:
Ik heb echt geen idee.
quote:De groenteman was een dag te vroeg.Op vrijdag 10 april 2009 20:20 schreef Peterselieman het volgende:
Vandaag hadden ze speciaal voor Beverwijker de 9165 op lijn 350 naar Alkmaar ingezet
9165 in Alkmaar afgelopen zaterdag vertrek 10:24.
Dat werd ietsjes later vanwege een ruim aanbod passagiers.
Een MAN Lion's City op Qliner 351 op de Kop richting H'veen.
Een late grijze Integro op 350 ri Lwd, vermoedelijk 2947 (want ik zat zelf in de 2945, de grijze reserve van Alkmaar)
In Alkmaar stond Integro 2952 eenzaam en verlaten op de stalling/garage, vermoedelijk gestrand.
(Die had ik zaterdag nog op de kop gezien, met al weer een stukje blauw minder).
Op de buffer van Alkmaar NS de (origineel Midnet) Alliance 2304.
Op lijn 167 naar B'wijk in Casticum een 2400 Alliance ri Alkmaar.
En in Heemskerk kwam ons Haarlem's (origineel Midnet) Alliance 2325 tegemoet op lijn 73, waar dus een Lion's City CNG thuishoort.
quote:Nee, maar ik ben meer van het nieuwste spul.
quote:En dan een grote mond als wij eens een busnummer noemen die meneer niet herkentOp dinsdag 14 april 2009 21:49 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
De laagvloerse SB220's, Berkhof 2000NLF. Waren kennelijk geen succes.
Zou Den Oudsten daarom dierekt zijn overgestapt op integraal voor de B90
ondanks dat de B89 nog wel tamelijk lang op SB220 is gebouwd?
quote:Ik zou waarschijnlijk ook heel goed van jou kunnen houden, ons kleine topicrelnichtje[..]
Als je van spuuglelijk houd.
quote:Ze zijn tenminste succesvoller dan menig Berkhof gelede.
De GVU Mark 2 AGG300's hebben als enige afwijking de bovenbak van de gewone Mark 2's, waarbij de bovenbak verdwenen is. En alleen een pet voorop zit. Dan heb je nog de Mark 3's. Die hebben de uitlaat aan de bovenkant zitten met zo'n grappig klepje wat op en neer gaat als er gas gegeven wordt.
Van Hool NewAG300 mark 1 waren oorspronkelijk uitsluitend voor de Zuid Targent, en daarnaast heeft xx nog een stel van deze units rondtuffen. Verder heeft eigenlijk niemand ze, omdat Van Hool ze na een half jaartje meteen vervangen heeft voor Mark 2. Geluidsarmer, led displays, andere en snellere deuren, veranderde dakcontructie en verandere petconstructie. Verder zijn ze zowat 't zelfde. De Mark 3 was dan in eigen inzicht verkrijgbaar in motoren. Zo heeft GVU Daf motoren maar zie je in België weer vaak een ander hart erin zitten.
De mark 1 is in Belgique overigens wel weer populair, maar ja, de helft van de 'lagevloers' bussen is daar ook totaal niet 'lagevloers'. Zelfs de NewAG's zijn veel hoger.
quote:Voor alle duidelijkheid, die newAG300.Op woensdag 15 april 2009 11:43 schreef zwahiel het volgende:
ahum, die AG300 dus helemaal niet.
Dit is een AG300:
quote:Logisch, want bijna allemaal vervangen.Daarvan rijden er helemaal niet zoveel in NL rond.
quote:De newAG's dus. De AG300 niet hoewel die ook wel weer met andere frutsels rondrijden:Want zoals je kunt zien hebben deze AG300's een bovenbak erop zitten,
De achterste bus is een newAG300, naar ik aanneem dan een Mark II (met niet geheel doorgetrokken pet).
quote:Naar ik aannneem over wat je verder vertelt kennelijk alleen de Mark I.idem hebben de AGG300's van GVU dat ook. Dit zijn de mark 1 en mark 2 types. Makkelijk te herkennen aan de deuren, display's en bovenbakken.
quote:Buiten dat die zin totaal geen enkele "zin" maakt zei je zonet nog wat anders. Bovendien zijn die zgn Mark II AGG's niet te vinden op Busfoto.nl.De GVU Mark 2 AGG300's hebben als enige afwijking de bovenbak van de gewone Mark 2's, waarbij de bovenbak verdwenen is.
Wel de newAG met pet tot halverwege de trekker.
quote:En alleen een pet voorop zit. Dan heb je nog de Mark 3's. Die hebben de uitlaat aan de bovenkant zitten met zo'n grappig klepje wat op en neer gaat als er gas gegeven wordt.
quote:Zuidtangent is ook XX, dus niet echt "uitsluitend".Van Hool NewAG300 mark 1 waren oorspronkelijk uitsluitend voor de Zuid Targent, en daarnaast heeft xx nog een stel van deze units rondtuffen.
quote:Verder heeft eigenlijk niemand ze, omdat Van Hool ze na een half jaartje meteen vervangen heeft voor Mark 2.
quote:Terwijl je eerder (3e zin) nog zei dat Mark I en II (die met die "bak") vrijwel identiek zijn.Geluidsarmer, led displays, andere en snellere deuren, veranderde dakcontructie en verandere petconstructie.
quote:Verder zijn ze zowat 't zelfde. De Mark 3 was dan in eigen inzicht verkrijgbaar in motoren.
Zo heeft GVU Daf motoren maar zie je in België weer vaak een ander hart erin zitten.
quote:De mark 1 is in Belgique overigens wel weer populair, maar ja, de helft van de 'lagevloers' bussen is daar ook totaal niet 'lagevloers'.
quote:Veel hoger dan wat, newAG's mark I?Zelfs de NewAG's zijn veel hoger.
Lage vloer betekend enkel een in en uit stap zonder trapje. Hoe laag de in/uit stap is wordt dan verder bepaald door hoe laag de bus in staat is om te knielen op de halte.
quote:Huh?Op woensdag 15 april 2009 00:01 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
En dan een grote mond als wij eens een busnummer noemen die meneer niet herkent
Ik heb die nummers niet eens hoeven checken want hij noemde Berkhof en Arnhem (of all places) erbij en er staan op het ogenblik meerdere items over op OViB dus dat sprak eigenlijk helemaal voor zichzelf.
Het gaat om de kontekst en die mis ik nog al eens hier. Alleen een nummertje noemen en verder niks is verschrikkelijk irritant.
quote:No ju, Knilles. Dikke tuut dan mar hin.[..]
Ik zou waarschijnlijk ook heel goed van jou kunnen houden, ons kleine topicrelnichtje
quote:En ik maar denken dat je de hele nummerseries van alle bussen Nederland weet te benoemen af echte bussenfapper. Valt me van je tegen.Op woensdag 15 april 2009 16:07 schreef BeefRWijker het volgende:
Alleen een nummertje noemen en verder niks is verschrikkelijk irritant.
Ook nog een raar tafereel meegemaakt op lijn 38. De 38 uit tegengestelde richting stopte naast de 38 waar ik in zat. Vervolgens wisselden de chauffeurs van bus om dus weer in de richting te rijden waar ze net vandaan kwamen. Had dit iets te maken met het op tijd rijden of vonden de chauffeurs dit gewoon een leuk grapje?
quote:Logisch antwoord, maar dit doen ze normaal bij het eindpunt. Of de ene chauffeur gaat naar huis als er gewisseld wordt tijdens een dienst, maar ik heb nog nooit een buschauffeur op dezelfde lijn zien overstappen maar dan de andere kant op. Maarja, jij bent een buskenner dus zal het wel gewoon dienstwissel zijn.Op woensdag 15 april 2009 17:57 schreef Zug-Chef het volgende:
Gewoon dienstwissel.
quote:Alexander
Dennis (achternaam weet ik helaas niet)
quote:Bedoelde natuurlijk uitsluitend NewAG'sOp woensdag 15 april 2009 15:56 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Voor alle duidelijkheid, die newAG300.
Dit is een AG300:
[ afbeelding ]
[..]
Logisch, want bijna allemaal vervangen.
[..]
De newAG's dus. De AG300 niet hoewel die ook wel weer met andere frutsels rondrijden:
[ afbeelding ]
De achterste bus is een newAG300, naar ik aanneem dan een Mark II (met niet geheel doorgetrokken pet).
[..]
Naar ik aannneem over wat je verder vertelt kennelijk alleen de Mark I.
[..]
Buiten dat die zin totaal geen enkele "zin" maakt zei je zonet nog wat anders. Bovendien zijn die zgn Mark II AGG's niet te vinden op Busfoto.nl.
Wel de newAG met pet tot halverwege de trekker.
[..]
[..]
Zuidtangent is ook XX, dus niet echt "uitsluitend".
[..]
[..]
Terwijl je eerder (3e zin) nog zei dat Mark I en II (die met die "bak") vrijwel identiek zijn.
[..]
[..]
[..]
Veel hoger dan wat, newAG's mark I?
Lage vloer betekend enkel een in en uit stap zonder trapje. Hoe laag de in/uit stap is wordt dan verder bepaald door hoe laag de bus in staat is om te knielen op de halte.
niet die AG's 
Die achterste bus is of een II of een III geen I in elk geval. Die hebben dus die rand. Da's 't voornaamste verschil.
Tussen 2 en 3 zit 't verschil in de motoren eigenlijk. Daarnaast zijn 3's standaard met een LED lijnfilm. Terwijl bij II dat een optie was (in België laten bedrijven er zelfs helemaal geen films in monteren, ze monteren hun oude films uit afgedankte modellen, Belgische logica denk ik, want 't ziet er niet uit. Zie je zo'n II rijden met een 8x16 dotmatrix film)
De verschillen tussen de II en de III zijn niet echt met 't blote oog te zien, behalve aan de achterkant als er gebruik gemaakt wordt van een Daf motor en bovenop + zijkant, de uitlaat zit niet meer zijlinks maar bovenop.
De verschillen tussen I en II zijn wel duidelijker. Die opstaande rand rondom de gehele bus, ander soort lijnfilm + binnenfilm, ligt (ik geloof) 10cm hoger op zijn assen en de vloer is iets hoger en 'heuvel'-achtiger opgesteld. Daarnaast ligt er een andere motor in.
De I heeft gewoon die opstaande rand over de gehele bus + uitlaat aan de zijkant + matrix film + matrix binnenfilm + schuifdeuren ala DDAR treinstellen ipv openzwenk deuren.
Die Zuid Targent waren wel apart, omdat ze mark I waren, daarnaast waren ze rood gespoten en waren de meeste bussen van xx zelf in de xx huisstijl mark II. Natuurlijk weet ik ook wel dat ZT gewoon xx is, maar net als Maxx of Novio ook weer apart met eigen bussen.
De Axxx en de AGxxx zijn dus nog lang niet vervangen! In Utrecht tuft het halve park er nog mee rond en her en der rijden ze ook nog steeds in kuddes rond. Alleen zijn er niet zoveel vervoerders die ze aangeschaft hebben. GVU had er (Bommenlegger?) tot 2000 of 2001 nieuwe leveringen van.
Die vloeren in België zijn over 't algemeen veel hoger, met trapje ja. Waarom? Omdat 't wegdek veel slechter is. In veel van Hools is de instap gelijk, maar loopt hij meteen steil omhoog om zo 't trapje te vervangen en toch 'lagevloers' te blijven. Daarnaast is er in veel Belgische modellen een plastic schot aan de linksachter aan de zijkant gemonteerd om te tanken. Dat is in NL ook niet. Dat zijn specifieke aanpassingen voor de Belgische vervoerders die allemaal verenigd zijn binnen De Lijn.
quote:Ah ok, ik dacht dat het een Dart of Wright was maar kon geen overeenkomstige plaatjes vinden.
quote:Dart is een type chassis van Dennis, nu Alexander Dennis, Wright is een bussen merk opzichzelf.Op woensdag 15 april 2009 18:07 schreef kip_zonder-kop het volgende:
[..]
Ah ok, ik dacht dat het een Dart of Wright was maar kon geen overeenkomstige plaatjes vinden.
quote:Wat is je telefoon nummer? Naam en adres?Op woensdag 15 april 2009 16:13 schreef Ofyles2 het volgende:
BeefRWijker, reageer je nog buiten dit topic om? Bang voor de boze buitenwereld?
quote:Ach, jij kunt 't ook niet helpen dat je niet slimmmer bent.Op woensdag 15 april 2009 16:17 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
En ik maar denken dat je de hele nummerseries van alle bussen Nederland weet te benoemen af echte bussenfapper. Valt me van je tegen.
Ik ben nl helemaal geen echte bussenfapper, daarvoor is m'n IQ veels te hoog.
Tsk, dat je dat nog niet opgevallen was.
[ Bericht 48% gewijzigd door BeefRWijker op 15-04-2009 20:51:43 ]
quote:Ik bedoel de andere subfora. Gegevens kun je naar fluiten.
[..]
Wat is je telefoon nummer? Naam en adres?
quote:Verenigd binnen De Lijn? Je bedoelt pachters.
Die vloeren in België zijn over 't algemeen veel hoger, met trapje ja. Waarom? Omdat 't wegdek veel slechter is. In veel van Hools is de instap gelijk, maar loopt hij meteen steil omhoog om zo 't trapje te vervangen en toch 'lagevloers' te blijven. Daarnaast is er in veel Belgische modellen een plastic schot aan de linksachter aan de zijkant gemonteerd om te tanken. Dat is in NL ook niet. Dat zijn specifieke aanpassingen voor de Belgische vervoerders die allemaal verenigd zijn binnen De Lijn.
quote:Ook wel ADL genoemd
[..]
Dart is een type chassis van Dennis, nu Alexander Dennis, Wright is een bussen merk opzichzelf.
quote:Oh de echte boze buitenwereld. Dat ik dat nou niet meteen snapte.
quote:Gegevens kun je naar fluiten.
quote:In mijn vervoersgebied komt zoiets wel voor ja, ik weet niet hoe het daar is. Kan best heel anders zijn.Op woensdag 15 april 2009 18:03 schreef kip_zonder-kop het volgende:
[..]
Logisch antwoord, maar dit doen ze normaal bij het eindpunt. Of de ene chauffeur gaat naar huis als er gewisseld wordt tijdens een dienst, maar ik heb nog nooit een buschauffeur op dezelfde lijn zien overstappen maar dan de andere kant op. Maarja, jij bent een buskenner dus zal het wel gewoon dienstwissel zijn.
quote:De betreffende bus is een Alexander ALX200 en die is inderdaad op een Dennis Dart SLF chassis gebouwd.
(Laat ik nou altijd gedacht hebben dat dit 12-meter bussen (ALX300's) waren. Niet dus).
(Die 10-meter bussen zijn maar slecht te herkennen als ze niet pal naast een 12-meter staan).
Overigens zijn er ook Berkhofjes die op een Dennis Dart SLF of Lance SLF chassis zijn gebouwd.
[ Bericht 6% gewijzigd door BeefRWijker op 15-04-2009 22:13:17 ]
quote:
Denigrerend voor Connexxion
quote:De Lijn is een publieke VZW, dat wil zeggen dat het 't enige bedrijf wat de concessies verworven heeft. De onderaannemers zeg maar die pachten sommige lijnen, maar 't merendeel krijgen ze toegewezen. Dat wil ook nog wel eens rouleren.Op woensdag 15 april 2009 20:47 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Verenigd binnen De Lijn? Je bedoelt pachters.
De Lijn stelt eisen op aan de bussen die gereden worden. De Polder Cars is een redelijk grote in Antwerpen. Bussen die voor De Lijn rijden hebben allemaal een nummer van de lijn, daarnaast kan een vervoerder ook nog eigen nummers erop plakken. Maar ze moeten er allemaal 't zelfde uitzien. Er mag dus geen grote banner op van de Polder. De Lijn bepaald ook de eisen van de bussen, lagevloers, geleed, types e.d.
Zo kunnen zijn bij Van Hool en Mercedes dus een eisen en wensen pakket neer leggen. Omdat 't voor zoveel bedrijven de inkoop regelt kan dit dus gewoon.
Want bedrijven kunnen bij De Lijn ook inkopen, of 't zelf doen, maar zelf doen betekend minder ondersteuning, minder gunstige prijs door de inkoopcombinatie en dure aanpassingen. Dus koopt men vaak gewoon via De Lijn in.
quote:Ik ken wel meer plekken waar dat gebeurt. Of dan moet je als passagier overstappen omdat de complete bus weer terug gaat.Op woensdag 15 april 2009 21:00 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
In mijn vervoersgebied komt zoiets wel voor ja, ik weet niet hoe het daar is. Kan best heel anders zijn.
De Gado heeft dat geintje gedaan op lijn 59 Emmen. Dan reed dat ding tot Gieten, evenals de bus vanuit Emmen en die gingen dan weer terug.
quote:dirigeerd ofzo danOp vrijdag 17 april 2009 12:10 schreef Peterselieman het volgende:
digigeerd?
oftewel t beestje rijd nog in fryslan
quote:nah 99 deedtie vanmorgen
Ben ik op maandagochtend eindelijk van Frysker 3743 verlost, zit ik al weer weken met de 3748 opgescheept. Ze wisselen die kregen weinig door bij Taxi NOF
quote:Op vrijdag 17 april 2009 12:12 schreef Peterselieman het volgende:
Ik zie net op OViB dat op Terschelling nu TCR411 rondrijdt.
Lamaar, hidden in plain sight, so to speak.
quote:Je bedoelt van het oude duitse type, die met doorgetrokken voorruit en geïntegreerde lijnfilm, in de nieuwste uitvoering.Een Citaro G van het nieuwste type
quote:Tikkie meer detail:die eerder op de scholierenlijnen in HWGO voor Arriva rondreed
[ Bericht 7% gewijzigd door BeefRWijker op 17-04-2009 18:46:44 ]
quote:Je kan het ook anders zien, Arriva heeft geld nodig en gaat daarom maar voor Connexxion rijden...
quote:Niet gek aangezien ze daar wegens duistere redenen economiseren.
[..]
Je kan het ook anders zien, Arriva heeft geld nodig en gaat daarom maar voor Connexxion rijden...
quote:+2677, toevallig vandaag een pic van gemaakt:Op vrijdag 17 april 2009 19:51 schreef Peterselieman het volgende:
In Fryslân rijdt naast de 2301 en 2326 nog een Alliance rond. Ik zag vanmiddag in Leeuwarden de 2585 rijden op lijn 71
afgelopen woensdag was weer een prachtige dag
random pic van vandaag
[ Bericht 0% gewijzigd door Gnittoo op 17-04-2009 20:42:59 ]
Leuk die bovenste foto.quote:D'r moet ook nog een 24xx Alliance zijn. Die stond vorig weekend nl in Bolsward op de stalling.Op vrijdag 17 april 2009 19:51 schreef Peterselieman het volgende:
In Fryslân rijdt naast de 2301 en 2326 nog een Alliance rond. Ik zag vanmiddag in Leeuwarden de 2585 rijden op lijn 71
Waar is die stalling in Bolsward ook alweer, busfotoman? Bij Bleeker in de achtertuin toch?
quote:Die laatste foto.
[..]
+2677, toevallig vandaag een pic van gemaakt:
[ afbeelding ]
afgelopen woensdag was weer een prachtige dag
[ afbeelding ]
random pic van vandaag
[ afbeelding ]
quote:Probeer dat bij de busfotoman maar 'ns in z'n snot te krijgen.Op vrijdag 17 april 2009 21:28 schreef Alexxxxx het volgende:
Bij Wiersma op het erf, mooi naast Cosmo en TSN.
Die blijft stug volhouden dat ze bij Bleeker achter tussen de bouwmaterialen onderdak staan.
Is 't trouwens wel erf van Wiersma? Er is niks wat 't ook maar enigszins afscheidt van de openbare weg.
En dat bord verboden voor vrachtwagens is ook een komplete travestie, met een truck garage op 't terrein.
[ Bericht 0% gewijzigd door BeefRWijker op 17-04-2009 23:54:12 ]
quote:
quote:Nou, hilaries.Leuk die bovenste foto.
quote:Daar zou dus Heerenveen moeten staan (laatste foto)Op vrijdag 17 april 2009 20:23 schreef Gnittoo het volgende:
[..]
+2677, toevallig vandaag een pic van gemaakt:
[ afbeelding ]
afgelopen woensdag was weer een prachtige dag
[ afbeelding ]
random pic van vandaag
[ afbeelding ]
quote:]http://www.dvhn.nl/nieuws/noorden/drenthe/article4600383.ece/Drenthe_steekt_zelf_geld_in_busvervoer[/quote][/url]groningen/assen -
De provincie Drenthe wil de komende zes jaar 12 tot 15 miljoen euro in beter busvervoer investeren. Dat zegt de Drentse VVD-gedeputeerde Rob Bats aan de vooravond van een besluit over de aanbesteding van het busvervoer in Groningen, Drenthe en de stad Groningen.
De kans dat provincies en stadsbestuur volgende week het busvervoer aan een van drie geïnteresseerde vervoerders gunnen lijkt miniem. Bats wil gunnen, de Groninger CDA-gedeputeerde Henk Bleker koerst aan op uitstel. Bij het ontbreken van unanimiteit schrijven de regels van het OV-bureau Groningen-Drenthe voor dat er niet wordt gegund. Er volgt dan met een jaar uitstel een nieuwe aanbesteding.
Bats vreest de gevolgen van dat scenario. "In 2010 zullen we hoe dan ook moeten gunnen. Dan zijn we aan de markt overgeleverd. Dat zal nooit leiden tot beter openbaar vervoer met alle consequenties van dien voor de reizigers."
De impasse rond de aanbesteding heeft te maken met de hoogte van de inschrijvingen van Connexxion, Arriva en Qbuzz. Alle drie vervoerders vragen voor een periode van zes jaar meer geld dan provincies en stadsbestuur beschikbaar hebben. Het OV-bureau werkt in de aanloop naar een besluit over de aanbesteding koortsachtig aan een bezuinigingspakket met een omvang van jaarlijks zes miljoen euro.
Door de dienstregeling te versoberen, minder bussen in te zetten en langere overstaptijden te hanteren, lijken die bezuinigingen haalbaar. Bij Bleker leeft echter de verwachting dat bij een nieuwe aanbesteding de vervoerders scherpere offertes op tafel leggen. Bezuinigingen zijn dan niet nodig. Bats wil zelf jaarlijks 2 tot 2,5 miljoen euro beschikbaar stellen om de Drentse pijn van de bezuinigingen te verzachten en waar mogelijk het busvervoer te verbeteren.
[url=http://www.dvhn.nl/nieuws/noorden/drenthe/article4600383.ece/Drenthe_steekt_zelf_geld_in_busvervoer
quote:Ja, dat is het erf van Wiersma. In Fryslân kan dat nog, onafgelsoten bedrijventerreinen
[..]
Is 't trouwens wel erf van Wiersma? Er is niks wat 't ook maar enigszins afscheidt van de openbare weg.
En dat bord verboden voor vrachtwagens is ook een komplete travestie, met een truck garage op 't terrein.
quote:Inderdaad een lachertje. De VVD neemt OV-reizigers wel het minst serieus.
quote:Kunnen ze die faalhazen van het OV-bureau niet een keer voor oud-chauffeurs vervangen? Mensen die dus wel weten hoe het zit?
Dit is toch gewoon dom. Verwachten dat een busmaatschappij voor een appel en een ei gaat rijden en dan ook nog nieuwe bussen gaat inzetten en dan raar kijken als alle drie de maatschappijen ruim boven je budget zitten.
Ik hoop eigenlijk dat de provincies besluiten dat hele ov-bureau op te blazen, want die heb ik nog weinig slims zien beslissen.
quote:De provincie Zuid-Holland zal zich ooit ook voor de kop slaan dat ze het vervoer in de Haaglanden voor een prik vergund hadden aan Veolia. Die k*t-Fransozen hebben er ook een handje van op elke concessie zo laag mogelijk te bieden met alle gevolgen van dien.
[..]
Kunnen ze die faalhazen van het OV-bureau niet een keer voor oud-chauffeurs vervangen? Mensen die dus wel weten hoe het zit?
Dit is toch gewoon dom. Verwachten dat een busmaatschappij voor een appel en een ei gaat rijden en dan ook nog nieuwe bussen gaat inzetten en dan raar kijken als alle drie de maatschappijen ruim boven je budget zitten.
Ik hoop eigenlijk dat de provincies besluiten dat hele ov-bureau op te blazen, want die heb ik nog weinig slims zien beslissen.
Peter Smit (VVD) verklaarde met het gespaarde geld het OV in de Haaglanden te kunnen verbeteren, maar ik vrees dat dit voorstel eerder een dekmantel is voor het versoberen van de dienstregeling.
De Wp2000 was een goed initiatief, alleen verkeerd geïmplementeerd. Beleidsmakers hebben gekeken naar het Zweedse aanbestedingsmodel, maar hebben het vervolgens zodanig aangepast naar hun nukken. En dat alles om voorbeeld te dienen voor Europa.
De aanbestedingen moesten niet van Brussel, het kabinet likt gewoon de hielen van de Europese Commissie.
Er moet heel wat gebeuren: wijzigingen in de Wp2000 en de organisatie en bovendien moet het kabinet-Balkenende IV opkneiteren.
8202 hoe? ook niet :-p werd al afgesleept van de buffer in heerenveen..
Reiswagen und lijn 75 (Harlingen Oranjeoord - Franeker)
Arrivabus (Harlingen - Harlingen Haven) en lijn 97 (Harlingen - Leeuwarden)
Lijn 99 (Heerenveen - Harlingen Ferry Terminal)
Lijn 99 (Harlingen Ferry Terminal - Heerenveen)
Lijn 71 (Leeuwarden - Harlingen (NW-route))
Arrivabus (Harlingen - Harlingen Haven)
quote:Goed bezig SociosOp dinsdag 21 april 2009 19:11 schreef Socios het volgende:
Busjes te Harlingen.
[ afbeelding ]
Reiswagen und lijn 75 (Harlingen Oranjeoord - Franeker)
[ afbeelding ]
Arrivabus (Harlingen - Harlingen Haven) en lijn 97 (Harlingen - Leeuwarden)
[ afbeelding ]
Lijn 99 (Heerenveen - Harlingen Ferry Terminal)
[ afbeelding ]
Lijn 99 (Harlingen Ferry Terminal - Heerenveen)
[ afbeelding ]
Lijn 71 (Leeuwarden - Harlingen (NW-route))
[ afbeelding ]
Arrivabus (Harlingen - Harlingen Haven)
Die Arriva-bus rijdt dus niet altijd het hele stuk buitenom naar de haven
Waarom moet die 18-meter bus wel omrijden dan?
En sloop die Amba maar hoor
Maakt in principe niet uit, al staat er volgens mij idd een bordje met maximale lengte 10m bij de Zuiderhaven, dat stukje tussen de veerhaven en het havenplein..
Die regel heb ik zelf echter al eens overtreden, toen ik een poosje terug met een 18m-Citaro op lijn 71 zat en maanden daarvoor ook al eens met één van de gelede Volvo's: kan prima en ik zou daar als Arriva-chauffeur dan ook gewoon langsrijden; scheelt veel tijd
En pokke-GVB heeft nog steeds geen informatie over het hoe en wat op Koninginnedag. Ik weet niet hoe het met andere vervoerders is gesteld, maar bij GVB verschijnen omleidingen n.a.v. evenementen wel misdadig laat.
quote:of een ander station in utrecht B)Op woensdag 22 april 2009 18:04 schreef NoBody122 het volgende:
Wat is er mis met station Utrecht Zuilen?
quote:Veolia weet te melden dat er sprake is van een "gewijzigde" dienstregeling. Punt.
En pokke-GVB heeft nog steeds geen informatie over het hoe en wat op Koninginnedag. Ik weet niet hoe het met andere vervoerders is gesteld, maar bij GVB verschijnen omleidingen n.a.v. evenementen wel misdadig laat.
Oh en het stadsvervoer in Apeldoorn zal GRATIS zijn. Lees: daar gaan we er eens even GOED een potje van maken
quote:Jammer dat ik daar niet woon, anders had ik ook meegeholpen.
[..]
Veolia weet te melden dat er sprake is van een "gewijzigde" dienstregeling. Punt.
Oh en het stadsvervoer in Apeldoorn zal GRATIS zijn. Lees: daar gaan we er eens even GOED een potje van maken
quote:Op woensdag 22 april 2009 20:41 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Jammer dat ik daar niet woon, anders had ik ook meegeholpen.
quote:Op woensdag 22 april 2009 18:04 schreef NoBody122 het volgende:
Wat is er mis met station Utrecht Zuilen?
quote:Vreemd dan dat gisteren ook al gemeld is dat ie er rondreed.Op donderdag 23 april 2009 21:20 schreef Peterselieman het volgende:
Arriva heeft vandaag
quote:de Citea in gebruik genomen als stadsbus.
quote:Je hebt toch wel even gezwaaid hè.Zag de bus vanmiddag in Groningen Stad op dienst rijden en zojuist kwam ie hier bij me voor langs.
.
En wijs die koorknaap er eens even op dat het de 562 is en niet 502
En ja hij is al een tijdje in Groningen, maar was nog niet op dienst gespot.
quote:Wie, Busfotoman? Probeer ik al maanden.Op donderdag 23 april 2009 23:46 schreef Peterselieman het volgende:
Ik hou niet alles bij en zwaaien doe ik niet hoor
En wijs die koorknaap er eens even op dat het de 562 is en niet 502
Die heeft het veels te druk met zich niet hoeven bezig houden met het beheer van zijn server.
quote:En dat vond jij niet nodig hier even te melden? Schande.En ja hij is al een tijdje in Groningen, maar was nog niet op dienst gespot.
quote:Zometeen, als ik m'n tanden gepoetst heb, goed?
alkmaarse collega had minder geluk
quote:Ach ja de boze buitenwereld. Brrr.Op vrijdag 24 april 2009 01:07 schreef Ofyles2 het volgende:
En dan de andere subfora rondneuzen, oké?
quote:Op vrijdag 24 april 2009 12:44 schreef Gnittoo het volgende:
mijn dag begon weer prima
[ afbeelding ]
quote:Valt wel mee hoor, dat is een 3800 Lion's City van Amstelland Meerlanden.
Een "Überland" oftewel streekuitvoering.
Die 8800 op Qliner 351 laatst, dat is pas echt minder.
quote:Is het nou eens afgelopen met het gebash van nieuw materiaal.
mijn dag begon weer prima
[ afbeelding ]
alkmaarse collega had minder geluk
[ afbeelding ]
Niets mis met een Lion's City en ik kan er ook moeilijk mee leven dat de Alliance B95 afgevoerd wordt, maar dit wordt naderhand een verkapt nostalgie-topic.
quote:NEU!Op zaterdag 25 april 2009 02:10 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Is het nou eens afgelopen met het gebash van nieuw materiaal.
quote:Van alles mis mee, wat betreft de A78.Niets mis met een Lion's City
Ik had laatst het genoegen een 8800 serie te treffen met een kapotte kachel.
Als je van mening bent dat een Volvo 8700 een uiterst lawaaiige airco heeft
dan heb je duidelijk de Lion's City nog niet meegemaakt. Horen en zien verging.
quote:B95 OK, B96 is minder.en ik kan er ook moeilijk mee leven dat de Alliance B95 afgevoerd wordt,
Die hoeven niet echt weg.quote:Je bedoelt 'zo langzamerhand'?maar dit wordt naderhand een verkapt nostalgie-topic.
Als mijn dienst niet weg was gehaald, omdat ze dachten dat ik vandaag vrij wilde hebben, had ik vandaag ook op 62 gezeten. Lang geleden voor me
Kreeg wel weer een dienst, echter op de stadsdienst; hele dag Fryskers Die 2326 stond vandaag de hele ochtend/middag in de rij weggeparkeerd op de stalling btw. Misschien dat ie nu wel rondrijdt, maar anders staat ie er nog
Oh, en er zit vandaag een 12m Citaro van Alkmaar op lijn 350
quote:Oh jottem, ik was vandaag in Harlingen busfoto's maken
Vandaag de 2326 door Alex' dorpje gejaagd
Merk en type: Mercedes-Benz O405G
Eigenaar: Arriva Touring
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Harlingen
Datum: 26 april 2009
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: busnummer 152; vervangt tijdelijk de SPURT trein tussen Harlingen en Harlingen-Haven
Merk en type: Berkhof
Eigenaar: Arriva Touring
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Harlingen
Datum: 26 april 2009
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: busnummer 6387; vervangt tijdelijk de SPURT trein tussen Harlingen en Harlingen-Haven; 'Emile Posthumus"
zo`n beestje rijden op de A7
zag er wel tof uit quote:Daar is hij na mijn gedeelte heen gegaan, als het goed isOp zondag 26 april 2009 20:10 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Oh jottem, ik was vandaag in Harlingen busfoto's maken
Waar staan de pics van de Cxx-stalling btw?
quote:Is hij nog steeds op proef bij Veolia?
(eer)gister zag ik
[ afbeelding ]
zo`n beestje rijden op de A7
quote:Vorige week reed deze bus ivm het bezoek van de zweedse koning en koningin in Groningen rond. Met koninklijk gezelschap, waarbij Beatrix natuurlijk in de AA81 zat
[..]
Is hij nog steeds op proef bij Veolia?
quote:Want er rijdt normaal op die rit een Frysker?Op maandag 27 april 2009 10:39 schreef Peterselieman het volgende:
Vanochtend geheel onverwacht in de 8215 gezeten, terwijl ik een Frysker verwachtte.
quote:Ja. De laatste tijd was het iedere keer de 3748. Daarvoor telkens de 3743.
[..]
Want er rijdt normaal op die rit een Frysker?
quote:geen idee? kon er geen vervoerders logo's op vinden zo snelOp maandag 27 april 2009 01:47 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Is hij nog steeds op proef bij Veolia?
alleen dat t een 7700 hybrid was 
quote:
quote:En een Amba op 351.Oh, en er zit vandaag een 12m Citaro van Alkmaar op lijn 350
quote:geen apparaat om kaartjes te verkopen = alle passagiers gratis meeOp maandag 27 april 2009 17:22 schreef Socios het volgende:
Toeslag in de spits vervalt dan neem ik aan?
quote:Op maandag 27 april 2009 17:37 schreef Gnittoo het volgende:
[..]
geen apparaat om kaartjes te verkopen = alle passagiers gratis mee
Zo ook weer vandaag (als wel als 2 weken terug, ook al diezelfde Lion's City (XX8853))
Verder zeker nog een 2400 en een 2500 en nog een Connexxion variant uit de 24-25-26xx serie
en op de valreep ook nog de geel-witte broer van bovenstaande bus, de 2329.
Ook op Den Oever stond een Connexxion variant op lijn 135 richting Den Helder.
Wat er richting Hoorn reed is niet bekend want die kwam niet opdagen.
Op lijntje Alkmaar-B'wijk had ik verder de Lion's City 3862, die afgelopen vrijdag nog op 350 reed:
Verder niks bizonders behalve dan dat de 2 andere 3800's (3845 en 3813) ook op lijn 167 reden.
De 3e 3800 van Alkmaar, afgelopen zaterdag ochtend:
(de lijnfilm is ge-shopt om een ruim aantal storende verticale rode lijnen uit de karakters te filteren)
[ Bericht 10% gewijzigd door BeefRWijker op 29-04-2009 02:29:33 ]
Ik snap niet dat ze niet even een paar 'gewone' bussen uitrusten met Wayfarer voor Harlingen; continu tekort aan Integro's daar
quote:Nou niet overdrijven hè.
quote:Of gewoon die bussen eens gaan onderhouden.Ik snap niet dat ze niet even een paar 'gewone' bussen uitrusten met Wayfarer voor Harlingen; continu tekort aan Integro's daar
Overigens heb ik de indruk dat ze ook gewoon door Leeuwarden gejat worden.
(Die 2947 zie ik bvb nu regelmatig op 350 rijden) Of ze rijden op streek, he Gnittoo
De (blauwe) Integro's van Alkmaar blijken ook zowat konstant in storing te liggen vandaar dat hun
grijze reserve bus (2945) aldoor in gebruik is. Toen we zaterdag een blauwe bus tegen kwamen
en ik opmerkte dat ik het nummertje zo snel niet kon lezen op de zijkant wist m'n sjoof zo te melden
welk nummer 't was. Reden: hij had nog samen met de sjoof die er op reed 3 bussen verplaatst om de
betreffende bus naar voren te krijgen, omdat er eentje voor APK weg was en de andere al weer stuk.
quote:Het zijn gewoon foto's van baggerkwaliteit.
quote:Precies, dat wordt dus weer helemaal niks met busfotoman.Op maandag 27 april 2009 21:03 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Het zijn gewoon foto's van baggerkwaliteit.
Overigens, kan iemand 's even 'n briefje naar Connexxion sturen.
Dat ze hun bussen in Boalsert nou eindelijk 's een keer op de juiste plek stallen.
Op de Workumertrekweg. Onder dak.
Dat scheelt busfotoman toch zeker een minuut die ie niet hoeft te besteden aan 't beheer van z'n server.
(en ik ben blij dat Buzzybee user based content is, als er iets verkeerd staat mag je gillen
) Tips voor bever: (niet dat ik vind dat ik mooie foto's maak, maar deze tips maken mijn foto's iig iets minder lelijk)
*let op beeldvulling, probeer de bus in het midden van de foto te mikken
*'scan' het beeld op storende objecten. Instappende studentes: leuk. Achter een lantaarnpaal staan: Ach, er is vast ook een lantaarnpalenfotosite, maar daar gaat het je toch niet om? Doe eens een stap op zij om te kijken of je dan een mooier beeld hebt
*telefoons zijn om mee te bellen, als je foto's wilt maken kun je beter een fototoestel kopen.
Maar hoe dan ook vind ik het toch leuk om naar je foto's te kijken
quote:de groentebus
quote:Wat is dat toch met die klote lijnfilms van die MANs?! M'n foto van die 3813 had ori-
gineel ook van die hele gore rode strepen er in terwijl die films toch echt geel zijn.
Bij deze foto valt het in het originele formaat nog niet eens zo heel erg op maar
komt het in de verkleinde versie pas echt naar boven.
Oh, en die film van de 3862, daar was in werkelijkheid helemaal niks mis mee,
ondanks het totale zootje wat er op die foto te zien is.
quote:Bovendien ben ik niet te spreken met sommige LED's.
[..]
Wat is dat toch met die klote lijnfilms van die MANs?! M'n foto van die 3813 had ori-
gineel ook van die hele gore rode strepen er in terwijl die films toch echt geel zijn.
Bij deze foto valt het in het originele formaat nog niet eens zo heel erg op maar
komt het in de verkleinde versie pas echt naar boven.
Oh, en die film van de 3862, daar was in werkelijkheid helemaal niks mis mee,
ondanks het totale zootje wat er op die foto te zien is.
Nu moet je je sluitertijd aanpassen om de gehele tekst te kunnen lezen.
quote:No kidding. Ik zelf spreek persoonlijk nooit met LEDs.Op dinsdag 28 april 2009 22:31 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Bovendien ben ik niet te spreken met sommige LED's.
quote:Of meer fotos tegelijk schieten en dan hopen dat er eentje bij zit met de volledige set LEDs aangestuurd.Nu moet je je sluitertijd aanpassen om de gehele tekst te kunnen lezen.
quote:Dat kost energie. Je gaat toch niet 100 keer dezelfde Citaro kieken totdat je de gehele bestemming erop krijgt?
[..]
No kidding. Ik zelf spreek persoonlijk nooit met LEDs.
[..]
Of meer fotos tegelijk schieten en dan hopen dat er eentje bij zit met de volledige set LEDs aangestuurd.
quote:Wat ik bedoelde is dat je ook bij normale sluitertijden best een volledige lijnfilm kan pakken.Op dinsdag 28 april 2009 22:54 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Dat kost energie. Je gaat toch niet 100 keer dezelfde Citaro kieken
Ik had 4 MANnekes en alleen die 3862 had een incomplete film dus met 2 hooguit 3 moet je toch redelijk zeker zijn.
En ze kunnen ook wel degelijk helemaal geel zijn:
quote:Oh, dus jij neemt een statief mee en zet de sluitertijd op -zeg- 5 seconden?totdat je de gehele bestemming erop krijgt?
quote:Dat hoort een Frysker te zijn. Die zullen echter wel op geweest zijn
quote:Jij woont aan de Tesselschadestraat of in het FEC?Op dinsdag 28 april 2009 19:36 schreef Peterselieman het volgende:
Hier rijdt lijn 5 voor de deur langs, niet lijn 22
quote:Groningen
Jij woont aan de Tesselschadestraat of in het FEC?
quote:Die hebben ze vast ook wel in Grunnen ...Op woensdag 29 april 2009 00:42 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Dat hoort een Frysker te zijn. Die zullen echter wel op geweest zijn
[..]
Jij woont aan de Tesselschadestraat
quote:.. maar een FEC?of in het FEC?
quote:Ik werk niet met statieven.
[..]
Wat ik bedoelde is dat je ook bij normale sluitertijden best een volledige lijnfilm kan pakken.
Ik had 4 MANnekes en alleen die 3862 had een incomplete film dus met 2 hooguit 3 moet je toch redelijk zeker zijn.
En ze kunnen ook wel degelijk helemaal geel zijn:
[ afbeelding ]
[..]
Oh, dus jij neemt een statief mee en zet de sluitertijd op -zeg- 5 seconden?
quote:Ik heb toch veel liever de LCD's en LED's.
Met de conventionele koersrollen was het allemaal beter.
quote:Vijf seconden uit de hand, wat jij wil.
De 55-jarige chauffeur uit Buchten had zich dinsdagochtend verslapen. Toen hij op zijn werk kwam, merkte een collega dat hij had gedronken en seinde de directie in. Voor die kon ingrijpen was de chauffeur al met een bus vertrokken. De gealarmeerde politie liet de bus in Munstergeleen aan de kant zetten en liet de chauffeur een blaasproef ondergaan. In de bus zat op dat moment een passagier. Een andere chauffeur nam het stuur over.
http://www.telegraaf.nl/b(...)feur_opgepakt__.html
quote:Aan Jan en Alleman dalkaartjes en buzzers verkopen en dan zeuren dat de inkomsten uit strippenkaarten tegenvalt.Connexxion: 2008 in alle opzichten slecht jaar
UTRECHT (AFN) - Vervoerder Connexxion heeft het afgelopen jaar een verlies geleden van maar liefst 25 miljoen euro tegen een winst van 3 miljoen euro een jaar eerder. Dat heeft het bedrijf maandag bekendgemaakt
Volgens Connexxion heeft de dramatische verslechtering van de resultaten verschillende oorzaken, maar is die voor het grootste deel toe te schrijven aan sterk gestegen onderhoudskosten. “Die waren vele malen hoger dan begroot”, zei een woordvoerder. Na controles bleek dat onderdelen harder sleten dan was voorzien en dat ook het onderhoud aan nieuwe bussen was onderschat.
Verder leverde Connexxion onder andere in door duurbetaalde diesel en had het vervoersbedrijf verwacht meer inkomsten te krijgen uit de strippenkaart. Bovendien kostte de staking in het voorjaar van 2008 het bedrijf “enkele miljoenen euro’s”.
Met daarbij ook nog de gevallen van agressie tegen de buschauffeurs van Connexxion spreekt het bedrijf van een “zwaar jaar”.
Goh, wie had dat nou ooit kunnen bedenken.
En dat onderhoud nodig is om te voorkomen dat je voor hoge kosten komt te staan als het aan gebrek daaraan te barsten gaat dat is natuurlijk ook nieuw.
Wat mij eigenlijk opvalt is dat de enorme hoeveelheden opgelegde bussen niet in het verhaal voorkomen als zijnde dood en begraven kapitaal. Of de veelvuldig voor joker ingebouwde OV-kaart apparatuur die in oudere bussen is ingebouwd.
maar gewoon een bestaand concept moeten pakken destijds ;-)
Er rijden nog steeds West-Fryskers rond, naar het schijnt.
foto: Rene Mulder
Insetro.
[ Bericht 35% gewijzigd door BeefRWijker op 29-04-2009 23:38:46 ]
quote:Ja idd! Kunnen wel meer heen, om Noord-Holland een beetje op te fleurenOp donderdag 30 april 2009 11:31 schreef Peterselieman het volgende:
Staat goed zo'n ProCity in Noord-Holland
Busfoto.nl
Nu:
Brian Wilms
Genomen ergens in Waterland (of zo).
Busjosti's, bevers en groenteboeren #23