SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Nee nog niet, maar hij zit in het buitenland. Hij stuurt hem zodra hij weer in het Lage Land is. Was vooraf al afgesprokenquote:Op donderdag 2 april 2009 10:27 schreef Automatic_Rock het volgende:
Heb je je kratje bier al gehad Sanger?
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Sukkel die Hamilton.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Hmm, ik weet het zo nog niet. Zoals ik al heb gezegd, ik denk dat McLaren als team hier veel schuldiger aan is dan Hamilton zelf. Ik ben geen fan van hem, maar ik heb gewoon m'n ideeen over de wanpraktijken van dat team. Ik denk dat Hamilton gewoon zijn woordje wilde doen over dit voorval, wat hij er zelf van vond. En dan vind ik het dus wel weer sportief dat hij gelijk open kaart heeft gespeeld.
En misschien heeft hij zijn mening hierover wel duidelijk gemaakt, juist omdat hij ook tegen deze hele situatie was. Want een beetje coureur wil deze punten helemaal niet in de schoot geworpen krijgen, als hij weet dat hij zelf ook fout zit.
McLaren
Hamilton voor eventjes nog
En misschien heeft hij zijn mening hierover wel duidelijk gemaakt, juist omdat hij ook tegen deze hele situatie was. Want een beetje coureur wil deze punten helemaal niet in de schoot geworpen krijgen, als hij weet dat hij zelf ook fout zit.
McLaren
Hamilton voor eventjes nog
Ik ben een behoorlijke Hamilton fan, maar vind dit toch wel behoorlijk dom idd 
Of hij het zelf bedacht heeft om een ander verhaal als de waarheid te vertellen is de vraag, heb zelf het gevoel dat het team hem die order heeft gegeven.. maarjah.. daar komen we toch nooit achter..
Lewis moet in Sepang maar ff winnen!
Of hij het zelf bedacht heeft om een ander verhaal als de waarheid te vertellen is de vraag, heb zelf het gevoel dat het team hem die order heeft gegeven.. maarjah.. daar komen we toch nooit achter..Lewis moet in Sepang maar ff winnen!
"Supercars are designed to melt ice caps, kill the poor, poison the water table, destroy the ozone layer, decimate indigenous wildlife, recapture the Falkland Islands and turn the entire third world into a huge uninhabitable desert.
gezien het feit dat hij meteen na de race tegen journalisten wel de correcte versie van de gebeurtenissen heeft verteld, neem ik aan dat het team hem wel verteld zal hebben dat het handiger zou zijn om niet te vertellen dat hij Trulli er opzettelijk langs heeft gelaten. Dom van Hamilton en dom van het team dat ze dachten dat ze er mee weg zouden komen. Tig duizend man op de tribunes die het gezien hebben, radioverkeer, telemetrie...
Ook onbegrijpelijk dat de FIA niet meteen radioverkeer en telemetrie opgevraagd heeft toen Hamilton en Trulli tegenstrijdige verklaringen aflegden, maar respect dat ze toch nader onderzoek hebben gedaan en een foute beslissing hebben teruggedraaid. Ik vraag me af hoe ze foute beslissingen gaan terugdraaien als zoiets tijdens een SC-periode aan het begin van de race gebeurt, en de drive-through al gegeven is. Gaan ze dan de rest van het veld een drive through geven om het weer gelijk te trekken? Er is een reden dat deze straffen procedureel gezien eigenlijk onherroepelijk zijn...
Ook onbegrijpelijk dat de FIA niet meteen radioverkeer en telemetrie opgevraagd heeft toen Hamilton en Trulli tegenstrijdige verklaringen aflegden, maar respect dat ze toch nader onderzoek hebben gedaan en een foute beslissing hebben teruggedraaid. Ik vraag me af hoe ze foute beslissingen gaan terugdraaien als zoiets tijdens een SC-periode aan het begin van de race gebeurt, en de drive-through al gegeven is. Gaan ze dan de rest van het veld een drive through geven om het weer gelijk te trekken? Er is een reden dat deze straffen procedureel gezien eigenlijk onherroepelijk zijn...
Kut Mclaren, Kut Hamilton. Geef ze maar weer een dikke boete en laat die klootviool maar van de laatste plek starten de komende races
Lekker zuipen, lekker dansen en daarna lekker neuken.
Denk/hoop wel dat de FIA hier ook wel lering uit trekt en niet meer zo snel met een tijdstraf gaat komen of dergelijks. Een hoop gezeik over iets dat makkelijk voorkomen had kunnen worden. Dankzij McLaren 
Mooi zo 
Pisventje
Pisventje
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
En iedereen maar tekeer gaan heir tegen mij en dat Trulli terecht terug gezet was 
Net goed
McLaren
Net goed
McLaren
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
vosss is de naam,
KUT 
Maar wel net gebeld door de mannen en Woking dat ik er bij de Italiaanse GP er weer bij mag zijn. (zoals vorig jaar afgesproken als Hamilton wereldkampioen zou worden)
Maar wel net gebeld door de mannen en Woking dat ik er bij de Italiaanse GP er weer bij mag zijn. (zoals vorig jaar afgesproken als Hamilton wereldkampioen zou worden)
<>
Wauw zeg 
Dat is echt fantastisch
Ga je dan ook weer zo'n toffe reportage maken?
Dat is echt fantastisch
Ga je dan ook weer zo'n toffe reportage maken?
Altijd onderweg naar het avontuur
Uiteraardquote:Op donderdag 2 april 2009 13:59 schreef Peterselieman het volgende:
Wauw zeg
Dat is echt fantastisch
Ga je dan ook weer zo'n toffe reportage maken?
<>
Ik vraag me af wat nu wel en niet waar is. We weten wat Hamilton tegen de media heeft gezegd, dat hij van McLaren Trulli voorbij moest laten, maar dat heeft McLaren bij mijn weten nooit bevestigd (eerder het omgekeerde, dat ze het vreemd vonden dat Trulli weer voorbij Hamilton ging). En we weten niet wat Hamilton tegen de FIA gezegd heeft en wat er over de boordradio is gezegd. Dus wie nu eigenlijk schuldig is (Hamilton of McLaren) weten we niet.quote:Op donderdag 2 april 2009 12:25 schreef Ared het volgende:
gezien het feit dat hij meteen na de race tegen journalisten wel de correcte versie van de gebeurtenissen heeft verteld, neem ik aan dat het team hem wel verteld zal hebben dat het handiger zou zijn om niet te vertellen dat hij Trulli er opzettelijk langs heeft gelaten. Dom van Hamilton en dom van het team dat ze dachten dat ze er mee weg zouden komen. Tig duizend man op de tribunes die het gezien hebben, radioverkeer, telemetrie...
Ook onbegrijpelijk dat de FIA niet meteen radioverkeer en telemetrie opgevraagd heeft toen Hamilton en Trulli tegenstrijdige verklaringen aflegden, maar respect dat ze toch nader onderzoek hebben gedaan en een foute beslissing hebben teruggedraaid. Ik vraag me af hoe ze foute beslissingen gaan terugdraaien als zoiets tijdens een SC-periode aan het begin van de race gebeurt, en de drive-through al gegeven is. Gaan ze dan de rest van het veld een drive through geven om het weer gelijk te trekken? Er is een reden dat deze straffen procedureel gezien eigenlijk onherroepelijk zijn...
Wat betreft het terugzetten van Trulli is inderdaad vreemd, omdat tegen een drive-through (of 25 seconden tijdstraf) inderdaad geen beroep mogelijk is. Dus lijkt het me beter om alleen Hamilton uit de uitslag te laten en de rest zo te laten.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Hier is de verklaring van de FIA:quote:Op donderdag 2 april 2009 14:41 schreef sasquatsch het volgende:
Ik vraag me af wat nu wel en niet waar is. We weten wat Hamilton tegen de media heeft gezegd, dat hij van McLaren Trulli voorbij moest laten, maar dat heeft McLaren bij mijn weten nooit bevestigd (eerder het omgekeerde, dat ze het vreemd vonden dat Trulli weer voorbij Hamilton ging). En we weten niet wat Hamilton tegen de FIA gezegd heeft en wat er over de boordradio is gezegd. Dus wie nu eigenlijk schuldig is (Hamilton of McLaren) weten we niet.
"During the hearing, held approximately one hour after the end of the race, the Stewards and the Race Director questioned Lewis Hamilton and his Team Manager David Ryan specifically about whether there had been an instruction given to Hamilton to allow Trulli to overtake.
Both the driver and the Team Manager stated that no such instruction had been given. The Race Director specifically asked Hamilton whether he had consciously allowed Trulli to overtake. Hamilton insisted that he had not done so."
Ik blijf het zwak vinden van de FIA dat ze niet meteen het radioverkeer hebben teruggeluisterd, en blijf het vreemd vinden dat McLaren en Hamilton er zo keihard over zouden liegen zoals in de verklaring van de FIA wordt gesuggereerd, terwijl alle data over wat er echt gebeurd is voor de stewards beschikbaar is.
oh ja, McLaren zegt dat Trulli Hamilton inhaalde op het moment dat Hamilton en McLaren in debat waren over of hij Trulli er weer langs moest laten of niet. Oftewel dat het gesprek ongeveer zo is gegaan:
Lewis: "ik heb Trulli ingehaald"
team: "dan moet je hem er weer voorbij laten, er is een safety car"
Lewis: "waarom zou ik, hij reed van de baan af?"
[Trulli haalt Hamilton weer in]
team: "oh, in dat geval hoef je hem er niet langs te laten"
Lewis: "te laat, hij reed me net voorbij"
team: "oh, dan gaan we het aan de FIA vragen of je hem weer voorbij mag"
team [tegen FIA]: "mag Hamilton Trulli weer voorbij?"
FIA: "sorry, we hebben het te druk om er naar te kijken"
(herhaal verzoek & afwijzing een paar keer)
team [tegen Lewis]: "ok Lewis, blijf er maar achter, we regelen het na de race wel"
De vraag is of Lewis van het gas gegaan is terwijl hij met het team in discussie was. Ik gok van wel.
Lewis: "ik heb Trulli ingehaald"
team: "dan moet je hem er weer voorbij laten, er is een safety car"
Lewis: "waarom zou ik, hij reed van de baan af?"
[Trulli haalt Hamilton weer in]
team: "oh, in dat geval hoef je hem er niet langs te laten"
Lewis: "te laat, hij reed me net voorbij"
team: "oh, dan gaan we het aan de FIA vragen of je hem weer voorbij mag"
team [tegen FIA]: "mag Hamilton Trulli weer voorbij?"
FIA: "sorry, we hebben het te druk om er naar te kijken"
(herhaal verzoek & afwijzing een paar keer)
team [tegen Lewis]: "ok Lewis, blijf er maar achter, we regelen het na de race wel"
De vraag is of Lewis van het gas gegaan is terwijl hij met het team in discussie was. Ik gok van wel.
Hij was niet de enige.quote:Op donderdag 2 april 2009 14:57 schreef Cavalier1 het volgende:
Overigens wel dramatisch slecht van Trulli dat hij van de baan raakt tijdens een SC situatie.
Z'n teamgenoot.
en de echte discussie (zat ik er dicht bij genoeg voor punten in de voorspeller?):
Lewis Hamilton: The Toyota went off in a line at the second corner, ..., is this OK?
Team: Understood, Lewis. We'll confirm and get back to you.
LH: He was off the track. He went wide.
Team: Lewis, you need to allow the Toyota through. Allow the Toyota through now.
LH: OK.
LH: He's slowed right down in front of me.
Team: OK, Lewis. Stay ahead for the time being. Stay ahead. We will get back to you. We are talking to Charlie.
LH: I let him past already.
Team: OK, Lewis. That's fine. That's fine. Hold position. Hold position.
LH: Tell Charlie I already overtook him. I just let him past.
Team: I understand Lewis. We are checking. Now can we go to yellow G 5, yellow Golf 5.
LH: I don't have to let him past I should be able to take that position back, if he made a mistake.
Team: Yes, we understand Lewis. Let's just do it by the book. We are asking Charlie now. You are in P4. If you hold this position. Just keep it together.
Team: OK Lewis, your KERS is full, your KERS is full. Just be aware. You can go back to black F2, black Foxtrot 2.
LH: Any news from Charlie whether I can take it back or not.
Team: Still waiting on a response Lewis, still waiting.
Lewis Hamilton: The Toyota went off in a line at the second corner, ..., is this OK?
Team: Understood, Lewis. We'll confirm and get back to you.
LH: He was off the track. He went wide.
Team: Lewis, you need to allow the Toyota through. Allow the Toyota through now.
LH: OK.
LH: He's slowed right down in front of me.
Team: OK, Lewis. Stay ahead for the time being. Stay ahead. We will get back to you. We are talking to Charlie.
LH: I let him past already.
Team: OK, Lewis. That's fine. That's fine. Hold position. Hold position.
LH: Tell Charlie I already overtook him. I just let him past.
Team: I understand Lewis. We are checking. Now can we go to yellow G 5, yellow Golf 5.
LH: I don't have to let him past I should be able to take that position back, if he made a mistake.
Team: Yes, we understand Lewis. Let's just do it by the book. We are asking Charlie now. You are in P4. If you hold this position. Just keep it together.
Team: OK Lewis, your KERS is full, your KERS is full. Just be aware. You can go back to black F2, black Foxtrot 2.
LH: Any news from Charlie whether I can take it back or not.
Team: Still waiting on a response Lewis, still waiting.
Wat een drama weer . Ik snap er nog steeds niet alles van, ik ga maar gauw even bijlezen. Dus Trulli is nu weer derde en Hamilton is niet gefinished?
. Ik snap er nog steeds niet alles van, ik ga maar gauw even bijlezen. Dus Trulli is nu weer derde en Hamilton is niet gefinished?
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
http://dl.groovygecko.net(...)riveraudio_final.mp3
Lewis je hoort gewoon de adrenaline in zijn stem , mooi hoor
[ Bericht 6% gewijzigd door Swindler op 02-04-2009 17:04:18 ]
Lewis
je hoort gewoon de adrenaline in zijn stem , mooi hoor[ Bericht 6% gewijzigd door Swindler op 02-04-2009 17:04:18 ]
<>
Wel gefinisht, maar gediskwalificeerd.quote:Op donderdag 2 april 2009 16:03 schreef Fir3fly het volgende:
Wat een drama weer
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
niet gefinished, niet gestart, geen fastest lap neergezet, niemand ingehaald, etc.
voor de statistiek heeft Hamilton de race nooit gereden.
voor de statistiek heeft Hamilton de race nooit gereden.
Dit vind ik echt ronduit belachelijkquote:Gepubliceerd op: donderdag 2 april 2009 om 17:20
Mogelijk nog meer sancties voor Hamilton
Pas is bekend geraakt dat Lewis Hamilton en McLaren gediskwalificeerd zijn uit de Grand Prix van Australië omdat hij en zijn team gelogen zouden hebbfotoen tegen de stewards. Er zou echter nog een staartje aan dit verhaal kunnen komen. Een woordvoerder van de FIA heeft gezegd dat er mogelijk nog meer sancties voor McLaren en Hamilton kunnen volgen.
Omdat Hamilton en McLaren artikel 151C van de internationale sport code hebben gebroken zouden er sancties kunnen volgen, gaande van waarschuwingen tot totale uitsluiting van het wereldkampioenschap. De geruchten gaan de ronde dat de kwestie door de FIA wordt voorgedragen bij het World Motor Sport Council. Teambaas Martin Whitmarsh houdt echter vol dat het team, noch Hamilton heeft gelogen.
"Ik weet niet wat de FIA bedoelt met 'opzettelijk misleiden', dat moet je aan hen vragen" zegt Withmarsh. " Ze geloven dat het radiogesprek tussen het team en Lewis is achtergehouden en daarom denken ze dat wij hen misleid hebben."
Intussen heeft drievoudig wereldkampioen Niki Lauda tegen de Duitse zender RTL gezegd dat hij het 'de grootste grap ooit' vindt, omdat het de FIA 4 dagen heeft gekost om tot een definitieve beslissing te komen.
<>
quote:Op donderdag 2 april 2009 17:57 schreef Swindler het volgende:
[..]
Dit vind ik echt ronduit belachelijk
dat zijn potentiële straffen voor het breken van die regel; er zal behoorlijk wat onder dat artikel vallen. Dus ze worden écht niet uitgesloten en dan hoef jij je hier ook niet over op te winden.
"When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story"
Ik kan er gewoon niet tegen dat dit team altijd in de nek wordt gehijgd door de FIA. , vorig jaar in Italië bijvoorbeeld in de pitbox van Mclaren 4 Fia officials die constant in de weg liepen, en god mag weten wat ze daar moesten doen. Die eerste straf kan ik nog wel mee leven , maar enige verdere straf of waarschuwing vind ik nergens op slaan.quote:Op donderdag 2 april 2009 18:02 schreef Bolter het volgende:
[..]
<>
En Trulli zei zondag al direct:quote:The Race Director specifically asked Hamilton whether he had consciously allowed Trulli to overtake. Hamilton insisted that he had not done so."
Ergo: ik heb gelijk en Lewis is een arrogante onsportieve lamlulquote:"Ik kan niet zeggen hoe teleurgesteld ik ben," zei Trulli. "Toen de Safety-Car op het einde van de race naar buiten kwam, passeerde Lewis Hamilton me maar ging meteen weer van het gas af. Hij stak ook nog eens een keer over naar de andere kant van het asfalt, waardoor ik dacht dat hij een probleem had. Darrom passeerde ik hem."
Terecht dat ie eruit getieft is. Uitsluiting van het kampioenschap vind ik wat ver gaan, maar een flinke waarschuwing lijkt me zeker op zijn plaats!
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
vosss is de naam,
Klopt, bij geen enkel team lopen officials rond. Bij Ferrari helpen ze zelfs af en toe bij pitstops en zulks.
"When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story"
jij bent wel vervelend zegquote:Op donderdag 2 april 2009 18:12 schreef Bolter het volgende:
Klopt, bij geen enkel team lopen officials rond. Bij Ferrari helpen ze zelfs af en toe bij pitstops en zulks.
Bij Ferrari heb ik er inderdaad 1x 1 zien lopen, geen team van 4 man sterk 3 dagen lang.
<>
Dat is wel erg vrij vertaald zegquote:Op donderdag 2 april 2009 15:38 schreef Ared het volgende:
oh ja, McLaren zegt dat Trulli Hamilton inhaalde op het moment dat Hamilton en McLaren in debat waren over of hij Trulli er weer langs moest laten of niet. Oftewel dat het gesprek ongeveer zo is gegaan:
Lewis: "ik heb Trulli ingehaald"
team: "dan moet je hem er weer voorbij laten, er is een safety car"
Lewis: "waarom zou ik, hij reed van de baan af?"
[Trulli haalt Hamilton weer in]
team: "oh, in dat geval hoef je hem er niet langs te laten"
Lewis: "te laat, hij reed me net voorbij"
team: "oh, dan gaan we het aan de FIA vragen of je hem weer voorbij mag"
team [tegen FIA]: "mag Hamilton Trulli weer voorbij?"
FIA: "sorry, we hebben het te druk om er naar te kijken"
(herhaal verzoek & afwijzing een paar keer)
team [tegen Lewis]: "ok Lewis, blijf er maar achter, we regelen het na de race wel"
De vraag is of Lewis van het gas gegaan is terwijl hij met het team in discussie was. Ik gok van wel.
PDF-ALERT
bron
Toch vind ik het erg knap voorspeldquote:Op donderdag 2 april 2009 18:21 schreef Tarabass het volgende:
[..]
Dat is wel erg vrij vertaald zeg
PDF-ALERT
bron
( toen dit gepost werd was het gesprek nog niet gepubliceerd)
<>
Wat een soap zeg FIA is ook weer lekker bij de kippen, stelletje bejaarden daar. Je kan mij toch niet vertellen dat Hamilton moet liegen van ze team tegen de FIA, en dan vervolgens tegen een reporter de waarheid gaat vertellen
FIA is ook weer lekker bij de kippen, stelletje bejaarden daar. Je kan mij toch niet vertellen dat Hamilton moet liegen van ze team tegen de FIA, en dan vervolgens tegen een reporter de waarheid gaat vertellen
Where facts are few, experts are many.
Sarcasme undsoquote:Op donderdag 2 april 2009 18:23 schreef Swindler het volgende:
[..]
Toch vind ik het erg knap voorspeld
Nog meer sancties zou echt onzin zijn.
't Sjunste óp de welt, wat der Herjod had jemaad, dat is ós Kirchroa, went 't zingt en laacht.
Dat vind ik ook.quote:Op donderdag 2 april 2009 19:00 schreef SuzukiSwift het volgende:
Nog meer sancties zou echt onzin zijn.
Eik was het al genoeg geweest dat Lewis Trulli voorbij liet.
Dus niemand had straf moeten krijgen eigenlijk.
Maarja, als je gaat liegen......
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
vosss is de naam,
Dat zijn geen FIA officials maar Ferrari officials.quote:Op donderdag 2 april 2009 18:12 schreef Bolter het volgende:
Klopt, bij geen enkel team lopen officials rond. Bij Ferrari helpen ze zelfs af en toe bij pitstops en zulks.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Zon reactie had ik van jou niet verwachtquote:Op donderdag 2 april 2009 19:15 schreef vosss het volgende:
[..]
Dat vind ik ook.
Eik was het al genoeg geweest dat Lewis Trulli voorbij liet.
Dus niemand had straf moeten krijgen eigenlijk.
Maarja, als je gaat liegen......
<>
Wat is er onsportief van Hamilton aan het verhaal dat Trulli vertelt?quote:Op donderdag 2 april 2009 18:11 schreef vosss het volgende:
[..]
En Trulli zei zondag al direct:
[..]
Ergo: ik heb gelijk en Lewis is een arrogante onsportieve lamlul
Terecht dat ie eruit getieft is. Uitsluiting van het kampioenschap vind ik wat ver gaan, maar een flinke waarschuwing lijkt me zeker op zijn plaats!
Trulli ging van de baan af en Hamilton ging hem voorbij (wat mocht, alleen wist McLaren dat op dat moment niet). Vervolgens laat Hamilton op verzoek van McLaren Trulli weer voorbij (sportief) en wordt Trulli teruggezet.
Het enige onsportieve is dat zowel McLaren als Hamilton (waarschijnlijk op verzoek van McLaren) beweren dat hij hem niet opzettelijk heeft voorbij gelaten om dat extra puntje te pakken.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
DUS ... Trulli gaat wijd, Hamilton haalt in maar geeft plek terug, Trulli wordt 3, Trulli wordt teruggezet naar 4, Toyota gaat niet in beroep dus FIA herroept de uitspraak van de stewards, Trulli krijgt z'n P3 terug maar Hamilton verliest 5 punten?
Nou ... ik ben dit jaar zoals vele anderen voor Brawn GP maar ik had graag dit jaar eindelijk een eerlijke competitie gezien. De FIA manipuleert het zooitje vanaf race 1 dus al.
Nou ... ik ben dit jaar zoals vele anderen voor Brawn GP maar ik had graag dit jaar eindelijk een eerlijke competitie gezien. De FIA manipuleert het zooitje vanaf race 1 dus al.
Calm down, please!
quote:Op donderdag 2 april 2009 21:03 schreef Googolplexian het volgende:
Nou ... ik ben dit jaar zoals vele anderen voor Brawn GP
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Even for the record; ik vond Michael ook een onsportieve lamlul.
Eentje die hard kon rijden, dat wel, maar zo onsportief als de pest.
En een WC moet dat ook we leen beetje aan zich hebben vind ik als ik heel eerlijk ben.
Om even te verduidelijken dat ik niet iets tegen Lewis heb omdat het toevallig een neger is (want volgens mij denken nogal wat mensen dat).
Ik heb ook een grafhekel aan Massa en Slonso bv. Coulthard, ook een lul.
Maar de grootste lamlul allertijden blijft voor mij toch nog altijd HHF (LUL!!!!)
!!!
Eentje die hard kon rijden, dat wel, maar zo onsportief als de pest.
En een WC moet dat ook we leen beetje aan zich hebben vind ik als ik heel eerlijk ben.
Om even te verduidelijken dat ik niet iets tegen Lewis heb omdat het toevallig een neger is (want volgens mij denken nogal wat mensen dat).
Ik heb ook een grafhekel aan Massa en Slonso bv. Coulthard, ook een lul.
Maar de grootste lamlul allertijden blijft voor mij toch nog altijd HHF (LUL!!!!)
!!!
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
vosss is de naam,
Uhm, Trulli kreeg een tijdstraf van 25 seconden waardoor hij 12e werd. Toyota deed overigens wel een poging tot een beroep.quote:Op donderdag 2 april 2009 21:03 schreef Googolplexian het volgende:
DUS ... Trulli gaat wijd, Hamilton haalt in maar geeft plek terug, Trulli wordt 3, Trulli wordt teruggezet naar 4, Toyota gaat niet in beroep dus FIA herroept de uitspraak van de stewards, Trulli krijgt z'n P3 terug maar Hamilton verliest 5 punten?
Verklaring van Whitemarsh na bekendmaking onderzoek naar Trulli:quote:Toyota was swift to appeal the stewards' decision, but its initial attempt was rejected because drive-through penalties cannot be appealed.
The team then took the matter to the Australian Grand Prix's clerk of the course but, after deliberating the situation, the team has decided to drop its action. It means Hamilton will keep his third place.
Nogal aparte uitspraak als je notabene tegen Hamilton meldt dat hij voor de zekerheid Trulli moest laten passeren (zie eerder gepost radiotranscript). Trulli vertraagde overigens nog om Hamilton weer voorbij te laten.quote:"Trulli then re-took the place under the safety car, which ordinarily you wouldn't do so I know that the FIA are looking at it at the moment and doubtless we'll have a ruling in due course.
Rond 3:30
Neemt niet weg dat de stewards al op zondag naar die radio's hadden moeten luisteren. Had deze hele soap voorkomen.
Van wie ben jij fan dan, Button zeker?
Button zeker?
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
quote:Lewis Hamilton zelfs uitgesloten uit gehele kampioenschap?
De kans is aanwezig dat regerend kampioen Lewis Hamilton na één race al uitgesloten wordt van deelname aan de rest van het F1-kampioenschap. Vandaag werd de Brit gediskwalificeerd in de race van Australië nadat hij en zijn team de FIA ‘opzettelijk misleid’ hadden. Tijdens de laatste ronden van de race van afgelopen weekend schoot Jarno Trulli van de baan, waardoor Hamilton hem passeerde. Vervolgens gaf hij deze positie terug maar kreeg de Italiaan een tijdstraf vanwege inhalen onder een gele vlag, na een beroep van McLaren. Nu is Hamilton gediskwalificeerd vanwege het verstrekken van misleidende informatie aan de dienstdoende stewards.
Na de race werd Trulli teruggezet en kreeg Hamilton de overgebleven podiumpositie in handen. Toyota ging in protest aangezien zij van mening waren dat Trulli geen enkele andere mogelijkheid had dan Hamilton te passeren. De automobielfederatie gaf Toyota gelijk in hun hoger beroep, en diskwalificeerde nota bene Hamilton. Een woordvoerder gaf aan: “Gezien de serieusheid van deze zaak kunnen we verdere stappen niet uitsluiten.” De World Motor Sport Council gaat zich buigen over de zaak, maar er zijn in feite slechts twee mogelijke ‘verdere stappen’. Ten eerste kan het betekenen dat Hamilton voor één of enkele races uitgesloten wordt, het kan eveneens betekenen dat hij volledig uitgesloten wordt van het kampioenschap.
Hamilton en McLaren worden beschuldigd van ‘op een schadelijke wijze de uitslag van de race beïnvloeden door het verstrekken van misleidende informatie aan de stewards tijdens het onderzoek naar de inhaalactie op en van Trulli. Een afvaardiging in Sepang vindt dat het team uit Woking en haar sterrijder schuldig zijn aan het breken van artikel 121c uit de International Sporting Code, welke aangeeft ‘elke frauduleuze poging of actie de uitslag te beïnvloeden dan wel competitievervalsing te bestraffen’. De straf die hierop staat is uitsluiting uit het gehele wereldkampioenschap.
Mocht dit gebeuren is dit niet de eerste dubieuze beslissing in het nadeel van McLaren. In 2007 werd het team gediskwalificeerd uit het constructeurkampioenschap en kreeg het een boete van honderd miljoen dollar in verband met het spionageschandaal. Afgelopen seizoen kreeg Lewis Hamilton in Spa-Francorchamps een tijdstraf na een inhaalactie op Kimi Raikkonen.
Het wordt erger en erger voor Lewis en McLaren...
Als dit zo is dan is het seizoen over, dan ga ik wel nuttiger dingen doen.quote:Op donderdag 2 april 2009 21:59 schreef Garudo het volgende:
[..]
Het wordt erger en erger voor Lewis en McLaren...
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
iddquote:Op donderdag 2 april 2009 22:08 schreef WEST het volgende:
[..]
Als dit zo is dan is het seizoen over, dan ga ik wel nuttiger dingen doen.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Vettel oneens met gridstraf voor Maleisië
02 april 2009
Red Bull-coureur Sebastian Vettel is het oneens met de straf die hij heeft gekregen voor zijn botsing met BMW-rijder Robert Kubica, tegen het einde van de Australische Grand Prix. Vettel en Kubica lagen op dat moment tweede en derde.
Vettel kreeg na afloop van de race tien startplaatsen straf voor de Grand Prix van Maleisië. Ook kreeg zijn team nog een boete van 50.000 dollar, omdat Vettel de instructie om door te blijven rijden, ook al had hij nog maar drie wielen. "Ik ben natuurlijk niet blij met de straf", vertelde Vettel. "Volgens mij was het gewoon een race-incident. Maar we zullen er nu het beste van moeten maken. We hadden een goede auto voor de race in Australië en hopelijk presteert de wagen ook goed op deze baan. Het circuit is wel iets anders en het weer is momenteel ook niet erg goed. We zullen dus moeten afwachten hoe het zondag gaat. We zullen in ieder geval erg hard ons best doen om zondag het maximale resultaat te scoren."
Vettel: "Het was gewoon een race-incident"
Over het incident zei Vettel nog: "Ik kwam slecht uit de eerste bocht en Robert had meer snelheid meegenomen. Ik reed op zachte banden die op dat moment vrij versleten waren en Robert zat op de harde compound. Bij het aanremmen voor de derde bocht probeerde ik mijn positie te verdedigen. Ik zat aan de binnenkant en was erg voorzichtig bij het remmen omdat ik niet wist hoe vies de baan daar was. Hij remde iets later. Onder het remmen kwamen we naast elkaar te rijden en op een gegeven moment zag ik dat hij naar binnen trok, waardoor er niet veel ruimte meer voor mij over bleef. Ik probeerde een botsing te voorkomen maar er was geen ontkomen meer aan. Ik zat al ver maar rechts - ik reed al op de kerbs - en toen raakten we elkaar. Ik verloor mijn voorvleugel en ik had daarna geen controle meer over de auto. Het is erg jammer dat dit voor ons allebei het einde van de race betekende. Meer valt er niet meer over te zeggen."
http://f1.gpupdate.net/nl(...)straf-voor-maleisie/
02 april 2009
Red Bull-coureur Sebastian Vettel is het oneens met de straf die hij heeft gekregen voor zijn botsing met BMW-rijder Robert Kubica, tegen het einde van de Australische Grand Prix. Vettel en Kubica lagen op dat moment tweede en derde.
Vettel kreeg na afloop van de race tien startplaatsen straf voor de Grand Prix van Maleisië. Ook kreeg zijn team nog een boete van 50.000 dollar, omdat Vettel de instructie om door te blijven rijden, ook al had hij nog maar drie wielen. "Ik ben natuurlijk niet blij met de straf", vertelde Vettel. "Volgens mij was het gewoon een race-incident. Maar we zullen er nu het beste van moeten maken. We hadden een goede auto voor de race in Australië en hopelijk presteert de wagen ook goed op deze baan. Het circuit is wel iets anders en het weer is momenteel ook niet erg goed. We zullen dus moeten afwachten hoe het zondag gaat. We zullen in ieder geval erg hard ons best doen om zondag het maximale resultaat te scoren."
Vettel: "Het was gewoon een race-incident"
Over het incident zei Vettel nog: "Ik kwam slecht uit de eerste bocht en Robert had meer snelheid meegenomen. Ik reed op zachte banden die op dat moment vrij versleten waren en Robert zat op de harde compound. Bij het aanremmen voor de derde bocht probeerde ik mijn positie te verdedigen. Ik zat aan de binnenkant en was erg voorzichtig bij het remmen omdat ik niet wist hoe vies de baan daar was. Hij remde iets later. Onder het remmen kwamen we naast elkaar te rijden en op een gegeven moment zag ik dat hij naar binnen trok, waardoor er niet veel ruimte meer voor mij over bleef. Ik probeerde een botsing te voorkomen maar er was geen ontkomen meer aan. Ik zat al ver maar rechts - ik reed al op de kerbs - en toen raakten we elkaar. Ik verloor mijn voorvleugel en ik had daarna geen controle meer over de auto. Het is erg jammer dat dit voor ons allebei het einde van de race betekende. Meer valt er niet meer over te zeggen."
http://f1.gpupdate.net/nl(...)straf-voor-maleisie/
ik snap wat je bedoeld maar wat je zegt is onzin. Hoezo einde seizoen? McLaren is by far niet snel genoeg om uberhaupt meer te zijn dan een middenmotor op dit moment.quote:Op donderdag 2 april 2009 22:08 schreef WEST het volgende:
[..]
Als dit zo is dan is het seizoen over, dan ga ik wel nuttiger dingen doen.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
