SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Monza en Suzuka staan dit jaar op de kalender. San Marino was eigenlijk niets meer aan door de veiligheidswijzigingen (een runoff area had beter geweest als een chicanequote:Op dinsdag 31 maart 2009 22:26 schreef Klopkoek het volgende:
Monza, Montreal, San Marino, die oude Hockenheimring, Suzuka, Adelaide.... allemaal hebben ze plaats moeten maken.
), en hockenheim is aangepast om commercieele redenen. Die Oliestaatjes zorgden voor een paar nieuwe circuits op de kalender, maar ook Azie heeft flink geinvesteerd, maar het is niet de voornaamste reden van t kwijtraken van de andere circuits. A1 ring was helemaal jammer idd, maar die komt ook nog aangepast terug 
Where facts are few, experts are many.
Op zich is het ook logisch dat andere werelddelen wat meer ruimte krijgen, een jaar of 10 geleden werd er zowat enkel gereden in Europa. Maar laat het dan leuke, afwisselende circuits zijn en laat dan de saaie europese circuits zoals de Hungaroring verdwijnen.quote:Op dinsdag 31 maart 2009 22:33 schreef Atreidez het volgende:
[..]
Monza en Suzuka staan dit jaar op de kalender. San Marino was eigenlijk niets meer aan door de veiligheidswijzigingen (een runoff area had beter geweest als een chicane
Eigenlijk is van de nieuwere circuits alleen Istanbul Park erg tof (hoewel er nooit regen zal vallen
).
Eh twee weken voor de GP in Istanbul goot het jonge hondjesquote:Op dinsdag 31 maart 2009 22:37 schreef Klopkoek het volgende:
[..]
Op zich is het ook logisch dat andere werelddelen wat meer ruimte krijgen, een jaar of 10 geleden werd er zowat enkel gereden in Europa. Maar laat het dan leuke, afwisselende circuits zijn en laat dan de saaie europese circuits zoals de Hungaroring verdwijnen.
Eigenlijk is van de nieuwere circuits alleen Istanbul Park erg tof (hoewel er nooit regen zal vallen
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
@Atreidez:
Ik hoop het van harte dat de A1 Ring terug keert, maar ik moet het nog zien.
Die Red Bull knakker had het toch opgekocht en was bezig met / begint met opknappen toch?
Dat is ook meteen het laatste wat ik er van hoorde.
Heb je daar misschien wat meer info over?
Ik hoop het van harte dat de A1 Ring terug keert, maar ik moet het nog zien.
Die Red Bull knakker had het toch opgekocht en was bezig met / begint met opknappen toch?
Dat is ook meteen het laatste wat ik er van hoorde.
Heb je daar misschien wat meer info over?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
vosss is de naam,
Dat Silverstone verdwijnt heb ik een beetje een dubbel gevoel over, het is wel een circuit met historie, om dan gelijk eerlijk te zijn: de langste F1 historie van alle circuits waar ook ter wereld.
Maar echt spannende races zijn er amper geweest de laatste jaren. Vorig jaar dan wel die regen race waar Massa moeite had met welke kant hij nou op moest rijden... of hij had een tomtom die telkens in het Braziliaans "Hier Omkeren" tegen hem screeuwde, maar voor de rest vond ik het maar een saaie baan.
Ook als ik het circuit zelf rijd in een F1 spelletje op de psp, dan is het een circuit wat ik snel onder de knie heb en weining uitdagende bochten. Remmen - sturen - gasgeven, remmen - sturen - gasgeven.
De A1 Ring vind ik alleen tof door die ene bocht (Remus toch?). En de aanloop er naartoe was ook wel mooi. Maar wat er na Remus komt tot aan start/finish is saai en te easy. Hopelijk, zoals ik het mag geloven wat hier boven staat, is het circuit opgeknapt en hebben ze er een spannende baan van gemaakt.
En dan mogen ze net als Suzuka/Fuji er een gedeelde GP van maken met de Hungaroring. Met alle respect voor jullie meningen hoor, maar ik vind het een erg leuk circuit om te rijden (jaja weer dat F1 spelletje) en ook daar gebeurt altijd wel wat !!
Mogen ze van mij eerder de Hockenheimring eraf donderen voor eeuwig...dat circuit heeft na De Grote Beurt geen historie meer. (of ze moeten het circuit weer in oude glorie herstellen)
Ze mogen het circuit dan gewijzigd hebben om commerciele redenen, ik ben er van overtuigd dat als ze het circuit zo hadden gelaten, dat veel minder in de problemen zaten als nu.
Maar echt spannende races zijn er amper geweest de laatste jaren. Vorig jaar dan wel die regen race waar Massa moeite had met welke kant hij nou op moest rijden... of hij had een tomtom die telkens in het Braziliaans "Hier Omkeren" tegen hem screeuwde, maar voor de rest vond ik het maar een saaie baan.
Ook als ik het circuit zelf rijd in een F1 spelletje op de psp, dan is het een circuit wat ik snel onder de knie heb en weining uitdagende bochten. Remmen - sturen - gasgeven, remmen - sturen - gasgeven.
De A1 Ring vind ik alleen tof door die ene bocht (Remus toch?). En de aanloop er naartoe was ook wel mooi. Maar wat er na Remus komt tot aan start/finish is saai en te easy. Hopelijk, zoals ik het mag geloven wat hier boven staat, is het circuit opgeknapt en hebben ze er een spannende baan van gemaakt.
En dan mogen ze net als Suzuka/Fuji er een gedeelde GP van maken met de Hungaroring. Met alle respect voor jullie meningen hoor, maar ik vind het een erg leuk circuit om te rijden (jaja weer dat F1 spelletje) en ook daar gebeurt altijd wel wat !!
Mogen ze van mij eerder de Hockenheimring eraf donderen voor eeuwig...dat circuit heeft na De Grote Beurt geen historie meer. (of ze moeten het circuit weer in oude glorie herstellen)
Ze mogen het circuit dan gewijzigd hebben om commerciele redenen, ik ben er van overtuigd dat als ze het circuit zo hadden gelaten, dat veel minder in de problemen zaten als nu.
Kan er ook weinig aan doenquote:
In iedergeval is het niet mijn favoriete circuit en rijd ik redelijk eenvoudig naar een top 5 tijd. Ergens tussen de 1 minuut 20 seconden en 1 minuut 23 volgens mij. Het circuit daagt me alleen uit bij Bridge, om zo snel mogelijk rechts-af te knallen, maar voor de rest ? 
Geef mij maar Montreal, Carlos Paardje of Suzuka
En toevallig zijn dat ook weer de circuits waar veel gebeurd. Die circuits zijn zowel met de races op tv als in F1 games uitdagend om te zien
*Maar dat is natuurlijk mijn mening*
Mijn aanname wat betreft de diffuser problematiek die ik hier doe blijkt terecht.
Niet alleen de hoogte is het probleem, maar het feit dat het bovenste deel van de diffuser een gat heeft waardoor de lucht geleid wordt speelt een veel belangrijkere rol.
Niet alleen de hoogte is het probleem, maar het feit dat het bovenste deel van de diffuser een gat heeft waardoor de lucht geleid wordt speelt een veel belangrijkere rol.
quote:Brawn, Toyota, Williams - the diffuser controversy
The controversy surrounding the Brawn, Toyota and Williams diffusers (which will be considered by the FIA's International Court of Appeal on April 14) goes beyond their external shape and dimensions. More important is the fact that all three designs use a 'window' or hole (red arrow) to feed the diffuser. That hole is horizontal in the case of the Williams, vertical for the other two teams, and is located where the floor's step plane meets the reference plane (black arrow). Rivals' cars, such as Ferrari's on the right, feature no such hole at this point. This difference stems from the question of whether the diffuser's three channels can be considered as separate entities, or whether they must be considered as one (enclosed) whole. Given the wording of the regulations, one can argue a case either way, though the majority of teams apparently took the spirit of the rules to mean that all three channels must have the same height and length, with no holes to feed them.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Met een beetje wens als de vader van de gedachte...quote:Op woensdag 1 april 2009 10:48 schreef Swindler het volgende:
Ik durf hem wel aan : Aankomende zondag zien we de eerste regenrace van het seizoen
Maar iedereen kan zich nog wel herinneren (2001??) toen het zo regende, en de talenten boven kwamen drijven.... Bring it on! 
En Ons Joske maar vrolijk naar voren karren in die gammele Arrows van hem.quote:Op woensdag 1 april 2009 11:37 schreef LeXX het volgende:
[..]
Met een beetje wens als de vader van de gedachte...
Geweldig was dat!!!
Set Sail, For Fail.
JA NOU EN,IS GOED VOOR JE!!
JA NOU EN,IS GOED VOOR JE!!
Of een circuit makkelijk of moeilijk is is helemaal niet interessant voor de kijker. Het gaat om mogelijkheden tot inhalen, wat bepaald wordt door ontzettend veel factoren maar voornl. de bochten en rechte stukken natuurlijk (andere factoren zijn het asfalt, en het weer natuurlijk ). Monza is echt pismakkelijk om te rijden, maar omdat er goed ingehaald kan worden ook leuk om te zien. Hungaroring is weer precies het tegenovergestelde, er is niet in te halen en daarom dus bijna altijd een saaie race..
). Monza is echt pismakkelijk om te rijden, maar omdat er goed ingehaald kan worden ook leuk om te zien. Hungaroring is weer precies het tegenovergestelde, er is niet in te halen en daarom dus bijna altijd een saaie race..
Where facts are few, experts are many.
Ben ik wel met je eens, maar ik zie het niet alleen vanuit het perspectief van de kijker, maar ook van de coureurs. Niet dat ik wil zeggen dat ik kan racen, ja in race-games kom ik aardig mee ja, maar ik weet wel een beetje wat de coureurs leuk vinden om te rijden en wat een saaie baan is.
Ik heb eigenlijk nog nooit gehoord van een coureur dat Silverstone zo'n leuk circuit is, alleen Villeneuve vond het wel een aardig circuit, waar hij ook Bridge in naar voren haalde, als HET voorbeeld van een blinde bocht. Races op Silverstone heb ik, op vorig jaar na, niet echt spannend gevonden. Misschien komt dat ook weer doordat er ook getest werd. Barcelona is om die reden eigenlijk ook wel saai of het brengt saaie races met zich mee.
Nu met deze regels anno '09 kunnen we, zoals we gezien hebben afgelopen zondag, gelukkig wel verwachten dat er wat meer in word gehaald en is de laatste race op Silverstone geen saaie race
En Maleisie 2001...ja... super GP was dat
Ik heb eigenlijk nog nooit gehoord van een coureur dat Silverstone zo'n leuk circuit is, alleen Villeneuve vond het wel een aardig circuit, waar hij ook Bridge in naar voren haalde, als HET voorbeeld van een blinde bocht. Races op Silverstone heb ik, op vorig jaar na, niet echt spannend gevonden. Misschien komt dat ook weer doordat er ook getest werd. Barcelona is om die reden eigenlijk ook wel saai of het brengt saaie races met zich mee.
Nu met deze regels anno '09 kunnen we, zoals we gezien hebben afgelopen zondag, gelukkig wel verwachten dat er wat meer in word gehaald en is de laatste race op Silverstone geen saaie race
En Maleisie 2001...ja... super GP was dat
Heldquote:Op woensdag 1 april 2009 10:48 schreef Swindler het volgende:
Ik durf hem wel aan : Aankomende zondag zien we de eerste regenrace van het seizoen
Tweede race van het seizoen en je kan blijkbaar ook weerberichten lezen.
"When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story"
quote:Op woensdag 1 april 2009 12:17 schreef Bolter het volgende:
[..]
Held
<>
Volgens mij zijn er toch verschillende coureurs die graag op Silverstone rijden, vooral de eerste 3 of 4 bochten omdat die zo snel zijn...quote:Op woensdag 1 april 2009 12:12 schreef Meike26 het volgende:
Ik heb eigenlijk nog nooit gehoord van een coureur dat Silverstone zo'n leuk circuit is,
Maar ik speel geen racegames, dus hoe het op de computer overkomt weet ik niet
Nu ja, ik race natuurlijk ook niet echt op Silverstone, dus hoe het in het echt is weet ik ook niet
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
Ik heb t idee dat je t verschil tussen arcade en simulatie niet echt zietquote:Op woensdag 1 april 2009 12:12 schreef Meike26 het volgende:
Ben ik wel met je eens, maar ik zie het niet alleen vanuit het perspectief van de kijker, maar ook van de coureurs. Niet dat ik wil zeggen dat ik kan racen, ja in race-games kom ik aardig mee ja, maar ik weet wel een beetje wat de coureurs leuk vinden om te rijden en wat een saaie baan is.
Rij je uberhaupt wel met een stuurtje?Daarbij speelt voor de coureur de historie van een baan ook zeker een rol, en ik denk dat als je een poll opzet voor de coureurs tussen donington en silverstone, 90% voor silverstone kiest
Where facts are few, experts are many.
Is het niet zo dat San Marino gewoon toch geschrapt is vanwege de onlosmakelijke verbinding met het rampenweekend van 1994?
Want elke keer als de F1 San Marino aandeed, werd er toch elke keer weer op teruggevallen.
Ja de dood van Senna en Ratzenberger was ernstig, maar ik kan me best indenken als Ecclestone zijnde dat je niet eeuwig aan die gebeurtenissen herrinerd wil worden.
Want elke keer als de F1 San Marino aandeed, werd er toch elke keer weer op teruggevallen.
Ja de dood van Senna en Ratzenberger was ernstig, maar ik kan me best indenken als Ecclestone zijnde dat je niet eeuwig aan die gebeurtenissen herrinerd wil worden.
Set Sail, For Fail.
JA NOU EN,IS GOED VOOR JE!!
JA NOU EN,IS GOED VOOR JE!!
Hoe heet die combi ookal weer Maggots en Beckets oid? Die schijnt supervet te zijn als coureur.quote:Op woensdag 1 april 2009 12:25 schreef Atreidez het volgende:
[..]
Ik heb t idee dat je t verschil tussen arcade en simulatie niet echt ziet
Daarbij speelt voor de coureur de historie van een baan ook zeker een rol, en ik denk dat als je een poll opzet voor de coureurs tussen donington en silverstone, 90% voor silverstone kiest
"When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story"
Stuurtje wel op pc en PS2, op PSP onmogelijk..quote:Op woensdag 1 april 2009 12:25 schreef Atreidez het volgende:
[..]
Ik heb t idee dat je t verschil tussen arcade en simulatie niet echt ziet
Daarbij speelt voor de coureur de historie van een baan ook zeker een rol, en ik denk dat als je een poll opzet voor de coureurs tussen donington en silverstone, 90% voor silverstone kiest
Die poll over Donington vs Silverstone kan nog wel eens een erg close-finish worden. Donington is mede door de hoogte verschillen, blinde bochten en superirritante chicane een heel uitdagend circuit. En Donnington heeft ook zeker wel een historie, alleen niet in de F1. Toch hebben heel wat coureurs hier gereden in de F3 of lagere klasses. Button en Hamilton hebben hier beide ongetwijfeld gereden en zullen denk ik eerder voor Donnington kiezen dan Silverstone.
Ja, dat zijn toch die eerste 3 bochten waar ik het over had?quote:Op woensdag 1 april 2009 12:28 schreef Bolter het volgende:
[..]
Hoe heet die combi ookal weer Maggots en Beckets oid? Die schijnt supervet te zijn als coureur.
Ik ben nooit zo goed in bochtnamen
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
Copse corner is de eerstequote:Op woensdag 1 april 2009 13:12 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
Ja, dat zijn toch die eerste 3 bochten waar ik het over had?
Ik ben nooit zo goed in bochtnamen
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
op Silverstone werd de allereerste race voor het wereldkampioenschap formule 1 gereden..
maargoed, Silverstone is wel vaker van de kalender afgeweest, en Donington is idd ook een circuit met history. Alles beter dan nog een extra race in het zand
maargoed, Silverstone is wel vaker van de kalender afgeweest, en Donington is idd ook een circuit met history. Alles beter dan nog een extra race in het zand
Please, make yourself uncomfortable.
Dat denk ik ook, 1 April grap.quote:Op woensdag 1 april 2009 15:32 schreef Swindler het volgende:
1 april neem ik aan :
http://www.f1totaal.com/n(...)k-met-hamilton-.html
Barichello had dat weekend ook ontiegelijk veel gelukquote:Op woensdag 1 april 2009 12:27 schreef Mr-Coffee het volgende:
Is het niet zo dat San Marino gewoon toch geschrapt is vanwege de onlosmakelijke verbinding met het rampenweekend van 1994?
Want elke keer als de F1 San Marino aandeed, werd er toch elke keer weer op teruggevallen.
Ja de dood van Senna en Ratzenberger was ernstig, maar ik kan me best indenken als Ecclestone zijnde dat je niet eeuwig aan die gebeurtenissen herrinerd wil worden.
Maar dat het door die "incidenten" geschrapt is dat zal niet zo zijn. Er waren immers al 2 GP's in Italie, zelfde geld voor Duitsland dus moet er toch wat geschrapt worden.
En ja Ecclestone moet gewoon wieberen, het stokje overdragen aan een ander.
quote:Op woensdag 1 april 2009 15:32 schreef Swindler het volgende:
1 april neem ik aan :
http://www.f1totaal.com/n(...)k-met-hamilton-.html
http://www.f1totaal.com/n(...)pril-is-er-weer.htmlquote:Hoewel ze bij Brawn GP niet twijfelen aan de snelheid van de BGP-001, maakt het team zich wel zorgen over de betrouwbaarheid van de auto. Zeker in de extreme omstandigheden komend weekend in Maleisië.
Bezorgdheid
Na de imposante demonstratie in Melbourne twijfelt niemand binnen of buiten het team aan de snelheid van de BGP-001. Wel is er bezorgdheid over de betrouwbaarheid van de auto. Zeker omdat het team nauwelijks heeft kunnen testen voorafgaand aan het seizoen.
Extreme hitt
De extreme hitte van Maleisie zal de ultieme test vormen voor de nieuwe auto. Teambaas Ross Brawn: "We zullen worden geconfronteerd met de gebruikelijke zorgen wat betreft de berouwbaarheid van de auto in de hoge temperaturen. Het is zaak maximaal gebruik te maken van de trainingen."
Regen
Naast de betrouwbaarheid is regen altijd een mogelijke factor in het tropische Maleisie. "Omdat de race later is dan normaal in het jaar en later op dag is de verwachting dat het zal regenen. De strategie voor het weekend zal erg interessant worden," aldus Brawn.
quote:‘Beroep is in dit geval zinloos’
[01-04-2009] Geëmotioneerd door de in hun ogen onrechtvaardige tijdstraf - die Jarno Trulli in Melbourne opgelegd kreeg - verklaarde Toyota na afloop van de race daartegen in beroep te gaan. Na een paar dagen delibereren heeft het Japans-Duitse team toch besloten daarvan af te zien.
Toyota gaat niet in beroep tegen tijdstraf.
Trulli was zó blij met zijn derde plaats. Naar aanleiding van de wintertests had het team hoge verwachtingen, maar die kwamen er bij de kwalificatie niet helemaal uit.
Toen het team ook nog achteraan moest starten vanwege een illegale achtervleugel was de teleurstelling compleet. Dat hij het alsnog flikte om het podium te halen, werd logischerwijs groots gevierd.
De klap kwam dan ook hard aan toen de racestewards Trulli bestraften voor het inhalen tijdens een gele-vlagsituatie. Door de tijdstraf van 25 seconden zakte de Italiaan terug naar de twaalfde plaats.
Toyota’s eerste reactie: we gaan in beroep. Die intentie spraken ze ook uit, maar nu ze alle feiten nog eens goed bekeken hebben, heeft het team besloten ervan af te zien. In een persverklaring deelt het team mee:
,,Nadat we de zaak nog eens goed onder het licht hebben gehouden en recente uitspraken van het International Court of Appeal in soortgelijke zaken hebben bekeken, kwamen we tot de conclusie dat elk beroep zinloos zou zijn geweest naar aanleiding van artikel 152, paragraaf 5 van de Sporting Code. Daarin staat dat tegen straffen die gespecificeerd staan in de reglementen van het FIA-kampioenschap geen beroep kan worden aangetekend.”
Wel sneu hoor van Trulli. McLaren heeft zelfs aangegeven dat ze Lewis via de boordradio vertelde Trulli er weer langs te laten. Hij ging langzaam rijden en naar de rechterkant van de baan.. Ga je er maar langs als Trulli zijnde omdat je denkt dat ie wat mankeert, krijg je straf Wat gaan we straks bij een SC zien als iemand echt wat mankeert, staan er ineens 15 auto's stil, omdat ze er niet langs durven..
Wat gaan we straks bij een SC zien als iemand echt wat mankeert, staan er ineens 15 auto's stil, omdat ze er niet langs durven..
Where facts are few, experts are many.
de straf voor het incident tussen kubica en vettel dan 
dit jaar stond toch in het teken van inhalen?!
dit jaar stond toch in het teken van inhalen?!
Please, make yourself uncomfortable.
quote:Op woensdag 1 april 2009 22:18 schreef Atreidez het volgende:
Wel sneu hoor van Trulli. McLaren heeft zelfs aangegeven dat ze Lewis via de boordradio vertelde Trulli er weer langs te laten. Hij ging langzaam rijden en naar de rechterkant van de baan.. Ga je er maar langs als Trulli zijnde omdat je denkt dat ie wat mankeert, krijg je straf
quote:FIA onderzoekt overtreding Trulli opnieuw
De FIA zal opnieuw kijken naar de overtreding die Toyota-coureur Jarno Trulli maakte tijdens de Australische Grand Prix. Zo melden diverse media. De Italiaan haalde Lewis Hamilton in tijdens de Safety Car-periode en kreeg daarvoor na afloop van de race een tijdstraf van 25 seconden, wat hem de derde plaats kostte.
Volgens de berichten is er nieuw bewijs boven water gekomen en moet Hamilton zich donderdag melden bij de wedstrijdleiding in Maleisië om opnieuw tekst en uitleg te geven over het incident. Trulli lag tijdens de laatste Safety Car-periode op de derde plaats, toen hij om nog onbekende redenen ineens van de baan raakte en op het gras kwam. Trulli sloot vervolgens achter Hamilton weer aan, die na contact met het team te hebben gehad, de derde positie weer teruggaf aan de Toyota-coureur. Trulli verklaarde Hamilton voorbij te zijn gegaan omdat de Brit zo langzaam reed dat het leek alsof hij technische problemen had. In dat geval is het geoorloofd een coureur achter de Safety Car in te halen. Door de tijdstraf werd Trulli teruggeworpen naar de twaalfde plek.
Toyota ging in beroep tegen de straf van Trulli, maar trok die eerder vandaag (woensdag) weer in omdat deze naar alle waarschijnlijkheid toch niet-ontvankelijk verklaard zou worden. Het is formeel namelijk niet mogelijk om tegen deze tijdstraf in beroep te gaan. Ondanks dat het hoger beroep nu van de baan is, zal de FIA de zaak dus toch nog opnieuw in onderzoek nemen. Mochten de stewards besluiten om de straf van Trulli terug te draaien, dan zou de Italiaan zijn derde plaats terugkrijgen, en mocht Hamilton tijdens het eerste onderzoek iets hebben achtergehouden voor de wedstrijdleiding, dan dreigt er mogelijk nog een sanctie voor de regerend kampioen.
Goede Nieuwtjes Slechte Nieuwtjes
Goed nieuws dat de FIA zelf gaat onderzoeken of Trulli zijn 3e plek terug krijgt of niet.
Maar wat ik niet begrijp is dat alles maar weer bestraft moet worden. Hamilton staat z'n plek dan toch weer af? Heeft dan toch weer een punt of 2 minder? Het gaat "maar" om een 3e plek hoor.
Hamilton heeft Trulli ingehaald en Trulli weer Hamilton... dan is het toch voldoende om alleen Trulli z'n 3e plek terug te geven en de zaak te sluiten...
Jammere alleen is dat hij dan alsnog z'n punten in kan leveren als op 14 April de uitspraak is, maar dat is weer een ander verhaal..
Goed nieuws dat de FIA zelf gaat onderzoeken of Trulli zijn 3e plek terug krijgt of niet.
Maar wat ik niet begrijp is dat alles maar weer bestraft moet worden. Hamilton staat z'n plek dan toch weer af? Heeft dan toch weer een punt of 2 minder? Het gaat "maar" om een 3e plek hoor.
Hamilton heeft Trulli ingehaald en Trulli weer Hamilton... dan is het toch voldoende om alleen Trulli z'n 3e plek terug te geven en de zaak te sluiten...
Jammere alleen is dat hij dan alsnog z'n punten in kan leveren als op 14 April de uitspraak is, maar dat is weer een ander verhaal..
Dat vind ik noga een verschil. Ergens tussen 3 seconden. Niet erg consistent en genoeg ruimte voor verbetering dunkt me.quote:In iedergeval is het niet mijn favoriete circuit en rijd ik redelijk eenvoudig naar een top 5 tijd. Ergens tussen de 1 minuut 20 seconden en 1 minuut 23 volgens mij.
Welk spel speel je op de PC?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
vosss is de naam,
Grappig ... Toyota trekt beroep in en DUS gaat de FIA het onderzoeken. Staat wel in schril contrast met Spa vorig jaar.
Calm down, please!
Als de FIA consequent is, laat zij de stand zoals hij nu is. Een tijdstraf kan niet teruggedraaid worden, zoals al duidelijk was na de GP van Belgie 2008. Als ze Trulli z'n derde plek teruggeeft, verliest de FIA helemaal haar geloofwaardigheid.quote:Op woensdag 1 april 2009 23:15 schreef Meike26 het volgende:
Goede Nieuwtjes Slechte Nieuwtjes
Goed nieuws dat de FIA zelf gaat onderzoeken of Trulli zijn 3e plek terug krijgt of niet.
Maar wat ik niet begrijp is dat alles maar weer bestraft moet worden. Hamilton staat z'n plek dan toch weer af? Heeft dan toch weer een punt of 2 minder? Het gaat "maar" om een 3e plek hoor.
Hamilton heeft Trulli ingehaald en Trulli weer Hamilton... dan is het toch voldoende om alleen Trulli z'n 3e plek terug te geven en de zaak te sluiten...
Jammere alleen is dat hij dan alsnog z'n punten in kan leveren als op 14 April de uitspraak is, maar dat is weer een ander verhaal..
Wat ik ervan begrijp is dat een beroep geen invloed heeft op een tijdstraf, maar de FIA kan altijd de hand in eigen boezem steken wat betreft opgelegde straffen. Maar ze vissen nu naar een situatie waarin Hamilton schijnbaar een compleet ander verhaal verteld bij de stewards als wat er in de media verschijnt. Ik kan t me moeilijk voorstellen dat dat ook daadwerkelijk is gebeurd, maar je weet maar nooitquote:Op donderdag 2 april 2009 08:56 schreef CloseToTheEdge het volgende:
Als de FIA consequent is, laat zij de stand zoals hij nu is. Een tijdstraf kan niet teruggedraaid worden, zoals al duidelijk was na de GP van Belgie 2008. Als ze Trulli z'n derde plek teruggeeft, verlies de FIA helemaal haar geloofwaardigheid.
Where facts are few, experts are many.
Welke is verantwoordelijk en zegt dat Truli bijv. 25 sec straf krijgt?
Please, make yourself uncomfortable.
Welke?quote:Op donderdag 2 april 2009 09:31 schreef bodylotion het volgende:
Welke is verantwoordelijk en zegt dat Truli bijv. 25 sec straf krijgt?
Welke regel bedoel je? Trulli is bestraft voor inhalen onder geel.
Maar Hamilton zei zondag of maandag al dat hij radio-orders had gekregen om Trulli te laten passeren
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
De marshalls of de stewards of the race BL.
Hamilton is opgeroepen voor een "verhoor". Als hij eerlijk is en toegeeft dat hij Trulli moest laten passeren zal de straf van Trulli teruggedraaid moeten worden denk ik.
Hamilton is opgeroepen voor een "verhoor". Als hij eerlijk is en toegeeft dat hij Trulli moest laten passeren zal de straf van Trulli teruggedraaid moeten worden denk ik.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Het was ook meer een gok. Ik weet wel dat de tijden van Silverstone rond de 1.20 zijn, maar geheel zeker was ik niet van mijn zaak, dus liet ik er 3 seconden tussen, om an te geven dat het ergens daar tussen zatquote:Op donderdag 2 april 2009 07:40 schreef vosss het volgende:
[..]
Dat vind ik noga een verschil. Ergens tussen 3 seconden. Niet erg consistent en genoeg ruimte voor verbetering dunkt me.
Welk spel speel je op de PC?
Op de pc was GrandPrix 3 van MicroProse toch wel het best om te spelen met stuur. Nadat ik overgegaan ben op laptop, heeft stuurtje weinig zin meer en heb ik het oude Racing Simulation van Ubisoft. Geen originele coureurs/teams, maar het spel draait goed hier (waar m'n oude pc nog wel eens problemen had met de graphics, doet laptop z'n werk tot nu toe wel goed). En je kan in dit spel leuke crashes veroorzaken
En ja hoor, Hamilton is geschrapt uit de uitslag en Trulli krijgt z'n plek terug! Wat een ongelofelijke farce is dat Formule 1 tegenwoordig geworden.quote:Op donderdag 2 april 2009 10:22 schreef sanger het volgende:
De marshalls of de stewards of the race BL.
Hamilton is opgeroepen voor een "verhoor". Als hij eerlijk is en toegeeft dat hij Trulli moest laten passeren zal de straf van Trulli teruggedraaid moeten worden denk ik.
Wat een loser zeg die Hamilton. Uit radio-opnames blijkt dat hij gewoon gelogen heeft. Lekker sportief. Schumacher 2!
Als dat inderdaad zo is, mag je mijn opmerking van hierboven schrappen.quote:Op donderdag 2 april 2009 11:28 schreef bloodymary het volgende:
Wat een loser zeg die Hamilton. Uit radio-opnames blijkt dat hij gewoon gelogen heeft. Lekker sportief. Schumacher 2!
Hulde aan de FIA. Gebeurt niet vaak dat ze zo'n straf terugdraaien.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
DAt trulli zn plek terugkrijgt is wel logisch, maar Hamilton dan uit uitslag halen vind ik zelf beetje overdrevenquote:Op donderdag 2 april 2009 11:17 schreef CloseToTheEdge het volgende:
[..]
En ja hoor, Hamilton is geschrapt uit de uitslag en Trulli krijgt z'n plek terug! Wat een ongelofelijke farce is dat Formule 1 tegenwoordig geworden.
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Oldbie vroeg mij in een voorgaand F1 topic over de GP van Australie, waarom ik een hekel had gekregen aan McLaren...
Het volgende bericht over de diskwalificatie van Hamilton zegt voor mij weer genoeg !!!
McLaren
Het volgende bericht over de diskwalificatie van Hamilton zegt voor mij weer genoeg !!!
Bron: RTLGPquote:Lewis Hamilton is gediskwalificeerd van de Australische Grand Prix. Jarno Trulli heeft door de diskwalificatie zijn derde plaats teruggekregen
Misleidend
Hamilton is zijn derde plaats in Melbourne kwijtgeraakt omdat de Brit en zijn team volgens de stewards 'misleidend' bewijs hebben gegeven bij het verhoor in Melbourne.
Trulli
Hamilton finishte in Melbourne als vierde, maar schoof een plaats op omdat de als derde gefinishte Jarno Trulli een tijdstraf van 25 seconden kreeg voor het inhalen achter de safetycar.
Nieuw bewijs
Nadat er deze week nieuw bewijs, onder andere radiogesprekken tussen McLaren en Hamilton, boven tafel kwam, hebben de stewards beide coureurs vandaag opnieuw bij elkaar geroepen. Daar bleek dat de radiogesprekken niet strookten met de originele verklaringen van Hamilton en McLaren.
Verklaring
In een verklaring laten de stewards weten dat Hamilton en McLaren zich schuldig hebben gemaakt aan het opzettelijk geven van verkeerde informatie. Hamilton wordt daardoor uit de uitslag in Australië geschrapt en krijgt Trulli zijn derde plek terug."
McLaren
