WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Reken er maar op dat 'ie blijft, of in elk geval vervangen wordt door een ander HAH blaadje.quote:Op woensdag 18 maart 2009 12:29 schreef Row-1 het volgende:
Postbode uit Veldhoven meldt zich:
Ja in mei of juni komt die uitkering, ik dacht tegelijk met vakantiegeld.
Jammer dat het mooie weer na het weekend weg is
Hoelang duurt die C1000 HAH eigenlijk nog, word er schijtziek van op zaterdag.
(Al vanaf de kerst wordt tegen ons gezegd "Ja nog 3 weken (PLUS)!" Ja nog 8 weken en dan is het over (c1000)" en afgelopen zaterdag kregen we weer te horen "Ja nog 5 weken!"......
Voilį, dat bedoelde ik dus. Overigens vraag ik me af wat voor nut die folders hebben, bij ons is er niet eens echt een C1000 in de buurt, en voor die 50 cent ga je niet omrijden...quote:Op woensdag 18 maart 2009 12:29 schreef Candaasje het volgende:
[..]
Wij hebben een lijst gekregen met de adressen waar de C1000 HAH niet bezorgd zou zijn. Voor mijn wijk stonden er drie adressen. 1tje zou kunnen kloppen, 1tje had ik absoluut 100% zeker weten wel bezorgd en 1tje heeft gewoon een dikke vette NEE-NEE sticker op de bus (heb ik speciaal nog even nagekeken)..... heerlijk eerlijke manier van controleren dit.... alsof een klant van de C1000 er bij stil gaat staan dat wij de klachten krijgen. Die denken gewoon "Oeh, boekje vergeten/ik heb een sticker op mn bus, dan zeg ik toch gewoon dat ik hem vergeten ben!"
Weet iemand wanneer de nieuwe periode begint wat betreft het aantal min - of plusuren? Dus wanneer je uren opnieuw ingesteld worden en je weer met 0 plus of minuren begint.
Nothing is what it seems
Ik kijk hier wel 's rond maar nooit gepost.
Ik wou even mijn dankbaarheid tonen. Nooit problemen gehad met de post, en altijd (mijn ervaring althans) super service
Ik wou even mijn dankbaarheid tonen. Nooit problemen gehad met de post, en altijd (mijn ervaring althans) super service
AFC AJAX
Ik vind die c1000 HAH zo nutteloos, er zit hier ook al geen c1000 in de buurt, bestaan er uberhaubt nog wel veel c1000's in NL?quote:Op woensdag 18 maart 2009 12:38 schreef Candaasje het volgende:
[..]
Reken er maar op dat 'ie blijft, of in elk geval vervangen wordt door een ander HAH blaadje.
(Al vanaf de kerst wordt tegen ons gezegd "Ja nog 3 weken (PLUS)!" Ja nog 8 weken en dan is het over (c1000)" en afgelopen zaterdag kregen we weer te horen "Ja nog 5 weken!"......
En dat is dus het probleem. bij ons zeggen ze er NIKS over, jij weet in ieder geval nog iets.
Toen ik vroeg aan me teamcoach hoelang die HAH nog zou duren, krijg ik zo'n antwoord als "zo lang de klant het wil"...ja, daar heb ik niks aan?
Wij hebben iets van 2 of 3 C1000's in onze plaats... en ik vind het persoonlijk verschrikkelijke winkels 
Nee maar reken er maar gewoon op dat de HAH op zaterdag blijft. Op zich vind ik deze C1000 boekjes nog niet eens zo'n ramp (ze zijn aardig stevig, niet van dat rare gladde plastic dat uit je handen glibbert beetje van fatsoenlijk formaat) maar ja, liever niet natuurlijk.
Nee maar reken er maar gewoon op dat de HAH op zaterdag blijft. Op zich vind ik deze C1000 boekjes nog niet eens zo'n ramp (ze zijn aardig stevig, niet van dat rare gladde plastic dat uit je handen glibbert beetje van fatsoenlijk formaat) maar ja, liever niet natuurlijk.
Hmmm, best wel een vreemde en interessante gedachte. Dat een simpele derderangs supermarkt als de C1000 het werk en dus het leven van 10.000'en mensen kan beļnvloeden..........
Stel nou dat opeens allemaal supermarkten, bouwmarkten, restaurants, warenhuizen etc.etc. ook op deze manier hun folders zouden willen verspreiden. Zouden wij dan straks elke (zater-)dag 3 folders moeten bezorgen? Want 3 is het maximum aan folders dat je op een dag mag bezorgen. Maar stel nu dat er 20 bedrijven folders willen laten bezorgen, dan kan dat dus niet over de 5 werkdagen verdeeld worden: 5*3 = 15, kom je er nog 5 tekort. Je kunt ze niet aan de VSP geven, want die bedrijven willen de kwaliteit van TNT Post.
Best wel vreemd dus.
Stel nou dat opeens allemaal supermarkten, bouwmarkten, restaurants, warenhuizen etc.etc. ook op deze manier hun folders zouden willen verspreiden. Zouden wij dan straks elke (zater-)dag 3 folders moeten bezorgen? Want 3 is het maximum aan folders dat je op een dag mag bezorgen. Maar stel nu dat er 20 bedrijven folders willen laten bezorgen, dan kan dat dus niet over de 5 werkdagen verdeeld worden: 5*3 = 15, kom je er nog 5 tekort. Je kunt ze niet aan de VSP geven, want die bedrijven willen de kwaliteit van TNT Post.
Best wel vreemd dus.
Nothing is what it seems
Dan moeten ze tegen elkaar opbieden 
Of de TNT verzint weer een regeltje dat je meer folders kan bezorgen dan 3 
Of de TNT verzint weer een regeltje dat je meer folders kan bezorgen dan 3
Zie ik zo gebeuren danquote:Op woensdag 18 maart 2009 14:59 schreef PartyAnimal87 het volgende:
Dan moeten ze tegen elkaar opbieden
Noot noot.
Ik heb ook wel eens bij een deel van een wijk 4 folders op een dag gehad. Had geen zin om die 20 folders een dag later mee te nemen, dus stopte ik ze er op de dinsdag alvast maar tussen
Altijd onderweg naar het avontuur
Tja, ik vind die C1000 ook maar een vage winkel. De uitstraling van de Bas vd Heijden maar duurder nog dan Albert Heijn. Aan de andere kant, werk is werk, en zolang ik de tijd die ik kwijt ben aan dat spul netjes betaald krijg vind ik het allemaal wel best zo.quote:Op woensdag 18 maart 2009 14:54 schreef Viper86 het volgende:
Hmmm, best wel een vreemde en interessante gedachte. Dat een simpele derderangs supermarkt als de C1000 het werk en dus het leven van 10.000'en mensen kan beļnvloeden..........
Stel nou dat opeens allemaal supermarkten, bouwmarkten, restaurants, warenhuizen etc.etc. ook op deze manier hun folders zouden willen verspreiden. Zouden wij dan straks elke (zater-)dag 3 folders moeten bezorgen? Want 3 is het maximum aan folders dat je op een dag mag bezorgen. Maar stel nu dat er 20 bedrijven folders willen laten bezorgen, dan kan dat dus niet over de 5 werkdagen verdeeld worden: 5*3 = 15, kom je er nog 5 tekort. Je kunt ze niet aan de VSP geven, want die bedrijven willen de kwaliteit van TNT Post.
Best wel vreemd dus.
Je hoeft niet bang te zijn dat we straks met 10 hah op zaterdag lopen. De reden dat de C1000 extra geld betaalt voor bezorging door TNT (hoewel we duurder zijn dan bijv VSP) is de hogere attentiewaarde, doordat hun folder tegelijk met de post bezorgd wordt, en niet verzuipt in een pakket van andere foldermeuk. Als wij straks met meer dan 3 hah op een dag zouden lopen is dat effect weg.
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
1 april volgens mij.quote:Op woensdag 18 maart 2009 12:45 schreef Viper86 het volgende:
Weet iemand wanneer de nieuwe periode begint wat betreft het aantal min - of plusuren? Dus wanneer je uren opnieuw ingesteld worden en je weer met 0 plus of minuren begint.
Ik heb dezelfde problemen als jij, deze week maar 5 uurtjes werk
ik werk normaal ook doordeweeks en zit nu bijna 3 weken thuis op de zaterdagen na dan..
echt wel afkickuhhhh
en ik mis mijn collega's 
echt wel afkickuhhhh
en ik mis mijn collega's
Hmmm... Doordat het management de uren niet fatsoenlijk kan verdelen lossen ze het maar via ons op.........quote:Op woensdag 18 maart 2009 17:00 schreef lisje het volgende:
[..]
1 april volgens mij.
Ik heb dezelfde problemen als jij, deze week maar 5 uurtjes werk
Ik hoef inderdaad ook haast niet meer te werken. Heb in een paar weken tijd maar een paar uurtjes gewerkt. Maar ik vroeg mij af of ze zich dan niet contractbreuk schuldig maken? Ik moet toch minimaal 3 uurtjes per week ( of alleen op de zaterdagen? ) werken?
Nothing is what it seems
Ik denk zelfs op 30 maart nog, omdat dat op een maandag is. Maar dat weet ik niet zeker. Ik tel gewoon 4 weken bij het laatste tijdvak op die we op ons salarisstrookje hebben gekregen.quote:Op woensdag 18 maart 2009 17:00 schreef lisje het volgende:
[..]
1 april volgens mij.
Ik heb dezelfde problemen als jij, deze week maar 5 uurtjes werk
Ik heb deze week om en nabij de 20 uur, vorige week ook, daarvoor nog tegen de 40. Maar iig het is beter dan niets...
Oké ik lees je vorige bericht nu pasquote:Op woensdag 18 maart 2009 01:24 schreef Viper86 het volgende:
[..]
Ik weet ff niet meer hoeveel km er met de oude kangoo waren gereden. Gek eigenlijk, terwijl je zo'n getal zo vaak hebt opgeschreven... Ben blijkbaar niet zo'n getallenman. Iig wordt een auto beoordeeld op aantal gereden km's en conditie van de auto.
Voor de rest ben ik deze laatste weken van deze periode een soort van urenbuffer voor de vaste werknemers. In de afgelopen 3 weken hoefde ik maar 1 keer te werken. En aanstaande zaterdag wordt zelfs mijn vaste middagwijkje van me afgenomen... Maar naar verluid worden binnenkort alle uren weer gereset? Hoe lang duurt eigenlijk zo'n periode? En komt het bij jullie vaak voor dat zaw's op deze manier gebruikt worden om een minuren - probleem op te lossen? Ik heb dit namelijk nog niet eerder meegemaakt in de kleine 2 jaar dat ik er nu werk.
Wat ik net al zei, ik tel gewoon 4 weken bij het tijdvak op van je laatste loonstrookje. Na zo'n tijdvak worden volgens mij alle plus- en minuren weer gereset. Overigens meen ik ook wel eens een tijdvak te hebben meegemaakt die 5 weken besloeg, maar ik weet niet in welke situatie dat was. En hier heb ik het nog niet meegemaakt dat ik als zaw een buffer voor de voltijdmedewerkers vorm, eerder andersom.. maar nu er veel genut wordt blijft er weinig meer voor me over. Maar als ik het goed begrijp heb je een contract voor 3 uur op zaterdag? Als je dan in 3 weken laat ik zeggen 6 plusuren hebt gemaakt dan lijkt het me gewoon mogelijk je een dienst minder te geven in de 4e week... Al is dat best kut, ik maak ook op zaterdag het liefst zoveel mogelijk uren.
Oja mijn kangoo loopt tegen de ton... wie weet binnenkort een keer een vervangende auto, of een hagelnieuwe kangoo?
Oke, bedankt voor de uitleg. 
Mja, ik ben gewoon heel erg gewend om continu opgebeld te worden of ik nog even dit of dat weg wil brengen. Nu is het juist andersom: voor het eerst sinds ik er werk wordt mijn dienst in deze maand al 3 keer aan een ander gegeven.
Maar aan de andere kant is het ook wel weer eens lekker, zo na 2 jaar weer eens op de zaterdag uit te slapen, haha.
Oh ja!!! Ik moet wel werken! Maar liefst een complete dienst van een onvoorstelbare.... 15..... minuten! Het gebouw afsluiten en de auto's controleren om 5 uur dus.
Mja, ik ben gewoon heel erg gewend om continu opgebeld te worden of ik nog even dit of dat weg wil brengen. Nu is het juist andersom: voor het eerst sinds ik er werk wordt mijn dienst in deze maand al 3 keer aan een ander gegeven.
Maar aan de andere kant is het ook wel weer eens lekker, zo na 2 jaar weer eens op de zaterdag uit te slapen, haha.
Oh ja!!! Ik moet wel werken! Maar liefst een complete dienst van een onvoorstelbare.... 15..... minuten! Het gebouw afsluiten en de auto's controleren om 5 uur dus.
Nothing is what it seems
Hoezo?quote:Op vrijdag 20 maart 2009 11:59 schreef PartyAnimal87 het volgende:
Weer een makkie vandaag. Volgende week wordt wat minder fijn
Nothing is what it seems
Jullie postbodes moeten gewoon nokken met ouwehoeren over het weer maar gewoon ff mijn U2 tickets bezorgen GVD!
You Don't Stop Playing Because You Get Old. But You Could Get Old If You Stop Playing.
Beetje respect voor de postbodes mag wel hoor. En als je dat niet hebt, dan kan een van mijn collega's zomaar je brievenbus voorbij lopen en dan mag je met hangende pootjes naar een kantoor komen om je post op gaan te halenquote:Op vrijdag 20 maart 2009 12:11 schreef CoExist het volgende:
Jullie postbodes moeten gewoon nokken met ouwehoeren over het weer maar gewoon ff mijn U2 tickets bezorgen GVD!
Altijd onderweg naar het avontuur
Respect krijg je van mij als je goed je werk doet.quote:Op vrijdag 20 maart 2009 12:14 schreef Peterselieman het volgende:
Beetje respect voor de postbodes mag wel hoor. En als je dat niet hebt, dan kan een van mijn collega's zomaar je brievenbus voorbij lopen en dan mag je met hangende pootjes naar een kantoor komen om je post op gaan te halen
Dat betekent dus dat je geen pakketjes met waarde bij de buren af geeft of in mijn vuilnis container dondert!
You Don't Stop Playing Because You Get Old. But You Could Get Old If You Stop Playing.
Meer post, meer HAH op de zaterdag? Of vrijdags?quote:Op vrijdag 20 maart 2009 12:19 schreef PartyAnimal87 het volgende:
[..]
Meer post, meer HAH en 4 mensen weg en daarvoor geen vervanging
Noot noot.
Ja, dat doet iedereen bij de TNTquote:Op vrijdag 20 maart 2009 12:19 schreef CoExist het volgende:
[..]
Respect krijg je van mij als je goed je werk doet.
Dat betekent dus dat je geen pakketjes met waarde bij de buren af geeft of in mijn vuilnis container dondert!
Zoiets valt ook niet goed te praten, maar er zijn genoeg die wel het beste met je voor hebben hoor.quote:
[..]
Respect krijg je van mij als je goed je werk doet.
Dat betekent dus dat je geen pakketjes met waarde bij de buren af geeft of in mijn vuilnis container dondert!
Altijd onderweg naar het avontuur
Jippie! Ik kreeg het mooie oranje strookje ook net binnen!quote:
Wel vreemd dat ik tegenwoordig opeens weer De Heer ben i.p.v. Mevrouw.
Stond op mijn contract ook al verkeerd (terwijl ik alles goed had ingevuld).
Maar dat is toen veranderd en ik kreeg netjes een nieuw contract met Mevrouw erop.
Ging ook verder goed met andere post van TNT (brieven, loonstrookjes, etc)
Maar nu ben ik dus opeens weer een mannetje i.p.v. een vrouwtje.
Ik weet niet hoe het met HAH volgende week zit. Deze week hadden we de zogenoemde "uitzonderingsweek". Hiermee wordt bedoeld dat het aantal gram per HAH wordt overschreden. Daarnaast waren er deze week ongeveer 10 a 11 soorten HAH. Dinsdag en Woensdag waren er 3 soorten. Donderdag en Vrijdag meende ik 2 en op zaterdag nog eens de C1000 erbij. Helaas hoefde ik alleen maandag te werken omdat ze te veel mensen over hebben.
Okay, hulde voor de postbode!
Ik heb mijn U2 tickets binnen!
Ik heb mijn U2 tickets binnen!
You Don't Stop Playing Because You Get Old. But You Could Get Old If You Stop Playing.
Wij werken sinds een tijdje met een carré van containers bij het VOS-sen. Op papier een leuk idee, maar in de praktijk werkt het alleen als er geen reet post is. Omdat nu dus alle post voor 1 wijk (rode bakken, blauwe bakken, en 1 of 2 bakken met hah) op elkaar worden gestapeld sta je al heel snel boven je macht te werken, en kan je er vaak gewoon helemaal niet meer bij. Drie blauwe bakken en 2 rode, dan zit de container al vol, en daar zit je toch al gauw aan bij een ochtendwijk op een gemiddelde dag. Aangezien de pilots met deze werkmethode uiteraard een doorslaand succes waren (zoals gebruikelijk bij de pilots bij TNT) vraag ik me toch af wat wij dan fout doen. Moeten we het carré groter maken, en dan niet meer 4 wijken per container doen maar 2? Hoe zijn jullie ervaringen met het carré ?
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
Wij werken ook al een hele tijd met carré`s. Alleen stapelen we alleen de blauwe bakken op de containers. De rode bakken hebben we altijd op een aparte container. Er passen als het goed is 5 blauwe bakken op de container en meestal is dat wel genoeg. Als er meer blauwe bakken zijn komt het nog wel eens voor dat deze gewoon bij de desbetreffende ochtendwijk wordt neergezet.quote:Op vrijdag 20 maart 2009 14:18 schreef Kramerica-Industries het volgende:
Wij werken sinds een tijdje met een carré van containers bij het VOS-sen. Op papier een leuk idee, maar in de praktijk werkt het alleen als er geen reet post is. Omdat nu dus alle post voor 1 wijk (rode bakken, blauwe bakken, en 1 of 2 bakken met hah) op elkaar worden gestapeld sta je al heel snel boven je macht te werken, en kan je er vaak gewoon helemaal niet meer bij. Drie blauwe bakken en 2 rode, dan zit de container al vol, en daar zit je toch al gauw aan bij een ochtendwijk op een gemiddelde dag. Aangezien de pilots met deze werkmethode uiteraard een doorslaand succes waren (zoals gebruikelijk bij de pilots bij TNT) vraag ik me toch af wat wij dan fout doen. Moeten we het carré groter maken, en dan niet meer 4 wijken per container doen maar 2? Hoe zijn jullie ervaringen met het carré ?
Er wordt inderdaad bij ons ook éérst geVOS't in blauwe bakken, en pas daarna worden de rode bakken erop gezet. Meestal als de rode bakjes arriveren zijn de blauwe bakken al ingegooid. En anders blijven de rode bakjes maar even wachten, want zonder blauwe bakken heb je toch niks aan ze.
Bij ons is bij de invoering van de carré's ook de zaalindeling gewijzigd. Hierdoor staan de bakkenkarren dichter bij de wijken waar ze voor zijn ingedeeld. Hierdoor is het vrij makkelijk om een paar blauwe bakken alvast op de bureau's te leggen.
Wat wel een nadeel van de carré's is is dat ze behoorlijk wat ruimte in beslag nemen. Je kunt daardoor nauwelijks er langs en een kar erlangs manoeuvreren wil al helemaal niet. Als de carré niet meer gebruikt hoeft te worden wordt ie ontmanteld en worden ze op speciaal daarvoor gemarkeerde posities neergezet. Daarvoor zijn bij ons door de hele zaal geel - zwarte stickerlijnen gemaakt. Ook voor nabrengzakkarren, lege karren etc. zijn speciaal daarvoor bestemde locaties ingehuurd.
Dit is allemaal heel fijn voor je systematisch, logisch nadenkende linkerhersenhelft..... Maar voor enige creativiteit en spontaniteit is er geen ruimte meer... Het moet allemaal precies zo en niet anders. Een groot nadeel hiervan is dat als het allemaal net wat anders gaat het systeem instort, want er is nou eenmaal bij overdreven schematisch en logisch opgezette systemen weinig ruimte voor error.....
Bij ons is bij de invoering van de carré's ook de zaalindeling gewijzigd. Hierdoor staan de bakkenkarren dichter bij de wijken waar ze voor zijn ingedeeld. Hierdoor is het vrij makkelijk om een paar blauwe bakken alvast op de bureau's te leggen.
Wat wel een nadeel van de carré's is is dat ze behoorlijk wat ruimte in beslag nemen. Je kunt daardoor nauwelijks er langs en een kar erlangs manoeuvreren wil al helemaal niet. Als de carré niet meer gebruikt hoeft te worden wordt ie ontmanteld en worden ze op speciaal daarvoor gemarkeerde posities neergezet. Daarvoor zijn bij ons door de hele zaal geel - zwarte stickerlijnen gemaakt. Ook voor nabrengzakkarren, lege karren etc. zijn speciaal daarvoor bestemde locaties ingehuurd.
Dit is allemaal heel fijn voor je systematisch, logisch nadenkende linkerhersenhelft..... Maar voor enige creativiteit en spontaniteit is er geen ruimte meer... Het moet allemaal precies zo en niet anders. Een groot nadeel hiervan is dat als het allemaal net wat anders gaat het systeem instort, want er is nou eenmaal bij overdreven schematisch en logisch opgezette systemen weinig ruimte voor error.....
Nothing is what it seems
Maar hoe gaat dat dan bij middagwijken? De tijd dat de grote wijken ochtendwijken waren en de kleine wijken middagwijken ligt bij ons namelijk al achter ons, sinds de komst van de postbezorger. Dus soms moeten op 1 kast wel 3 grote wijken worden klaargemaakt, en 1 kleinere. Als je dan alles al bij de kast zet wordt het daar erg vol. Bovendien was het carré toch juist bedoeld om tijd te besparen? Maar ik zie totaal geen besparing. In plaats van de plattestukkenkast gebruik je nu een carré. Er was gezegd dat je niet meer hoefde te vakkentrekken, maar dat is niet zo. Je moet nog steeds de VOS-kasten leeghalen, en ipv de plattestukkenkast haal je nu een carré leeg. Maar omdat de SMK en SMG post nu niet meer rechtstreeks bij je kast wordt neergezet, maar eerst in het carré wordt geplaatst waar je het vervolgens weer vandaan moet gaan halen, ben je zelfs langer bezig. Vanmorgen waren we met VOS-sen een half uur uitgelopen, terwijl er echt heel weinig post was!quote:Op vrijdag 20 maart 2009 14:26 schreef DonHenkie het volgende:
[..]
Wij werken ook al een hele tijd met carré`s. Alleen stapelen we alleen de blauwe bakken op de containers. De rode bakken hebben we altijd op een aparte container. Er passen als het goed is 5 blauwe bakken op de container en meestal is dat wel genoeg. Als er meer blauwe bakken zijn komt het nog wel eens voor dat deze gewoon bij de desbetreffende ochtendwijk wordt neergezet.
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
En wat ook zo kloterig werkt is dat die containers in het carré zo strak naast elkaar staan, probeer maar eens een bak van achter te pakken als daarvoor nog een toren van een andere wijk staat. En je kan het carré maar van 1 kant benaderen, want aan de achterkant zitten de handvatten van de containers ervoor, en kun je er niks van afpakken.
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
Volgens de theorie moet de Carré tijd besparen. Wij besparen er in ons DVG iig geen tijd mee. Het overzicht ben je ook totaal kwijt. Mis je bijv. Iets controleren als er iets fout gaat is totaal onmogelijk geworden. Uiteindelijk gooien we alle losse post dus weer gewoon in de VOS-kasten. Die zijn we uiteindelijk ook maar weer gewoon gaan trekken. Anders bleef er steevast iets liggen, zeker als je iedere dag het aantal VOS-kasten aanpaste aan de hoeveelheid post. Met meer dan 2 man pakjes/bundels/dikgoed/losse post uitgooien in de Carré lukt niet, dan sta je op elkaars tenen of loop je met de koppen tegen elkaar.
Beste collega's,
Vandaag ontving ik mijn eerste loonstrook van TNT, eerder al van Olympia voor TNT, maar ik snap echt geen zak van wat er nou allemaal staat. Hopelijk kunnen jullie me een beetje helpen?
Waar staat het aantal gewerkte uren?
Waar staan nou het registernummer en werknemersnummer?
In de tweede kolom staat 'Berekenen over' en dan het getal 1040. Wat is dat?
Misschien heeft iemand een voorbeeld loonstrook?
Alvast bedankt!
[ Bericht 7% gewijzigd door Hojdhopper op 20-03-2009 16:18:05 ]
Vandaag ontving ik mijn eerste loonstrook van TNT, eerder al van Olympia voor TNT, maar ik snap echt geen zak van wat er nou allemaal staat. Hopelijk kunnen jullie me een beetje helpen?
Waar staat het aantal gewerkte uren?
Waar staan nou het registernummer en werknemersnummer?
In de tweede kolom staat 'Berekenen over' en dan het getal 1040. Wat is dat?
Misschien heeft iemand een voorbeeld loonstrook?
Alvast bedankt!
[ Bericht 7% gewijzigd door Hojdhopper op 20-03-2009 16:18:05 ]
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
De losse post gooien we hier ook nog steeds in de VOS-kasten, uitgezonderd bol.com-achtige pakjes, die gooien we wel in het carré. Het is nooit een optie geweest om alles in het carré te vossen, want we staan hier afhankelijk van de drukte met 6 tot 8 man/vrouw te vossen, en dat past inderdaad nooit in 1 carré. Met z'n 2-en is het al krap, want er moeten ook nog rolcontainers met plaatwerk bij, pallets en wiegwagens. Maar als je vervolgens gaat vakkentrekken moet je de bakken met vospost wel weer in het carré zetten, dus dan sta je daar met 7 man voor een paar containers te dringen.quote:Op vrijdag 20 maart 2009 15:12 schreef ultra_ivo het volgende:
Volgens de theorie moet de Carré tijd besparen. Wij besparen er in ons DVG iig geen tijd mee. Het overzicht ben je ook totaal kwijt. Mis je bijv. Iets controleren als er iets fout gaat is totaal onmogelijk geworden. Uiteindelijk gooien we alle losse post dus weer gewoon in de VOS-kasten. Die zijn we uiteindelijk ook maar weer gewoon gaan trekken. Anders bleef er steevast iets liggen, zeker als je iedere dag het aantal VOS-kasten aanpaste aan de hoeveelheid post. Met meer dan 2 man pakjes/bundels/dikgoed/losse post uitgooien in de Carré lukt niet, dan sta je op elkaars tenen of loop je met de koppen tegen elkaar.
Nu heb ik wel begrepen dat het de bedoeling is dat wij straks niet meer van onze plaats komen, en dat er 1 mannetje is die de aan- en afvoer van post moet regelen, maar dat mannetje mag zich straks dan wel helemaal het leplazarus rennen, en na 2 uur ruilen met een ander mannetje, zodat hij aan het zuurstof kan.
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
Zo ziet onze zaal-indeling er ongeveer uit:
http://img8.imageshack.us/my.php?image=naamloosr.jpg
Ik vind deze manier van werken veel prettiger dan de oude manier. Waar ik zit (891x) hebben we kleine ochtend-wijken (voor de pos-tbezorgers) en grote middag-wijken (voor de postbodes). Op zich hebben we dus helemaal geen probleem met het voorbereiden van de wijken. Overal zit maar 1 wijk achter dus het is erg prettig werken.
http://img8.imageshack.us/my.php?image=naamloosr.jpg
Ik vind deze manier van werken veel prettiger dan de oude manier. Waar ik zit (891x) hebben we kleine ochtend-wijken (voor de pos-tbezorgers) en grote middag-wijken (voor de postbodes). Op zich hebben we dus helemaal geen probleem met het voorbereiden van de wijken. Overal zit maar 1 wijk achter dus het is erg prettig werken.
Ik weet dat er op IntranetMail (http://medewerkers.tntpost.nl/) een toelichting staat voor de salarisstrook.quote:Op vrijdag 20 maart 2009 16:07 schreef Hojdhopper het volgende:
Beste collega's,
Vandaag ontving ik mijn eerste loonstrook van TNT, eerder al van Olympia voor TNT, maar ik snap echt geen zak van wat er nou allemaal staat. Hopelijk kunnen jullie me een beetje helpen?
Waar staat het aantal gewerkte uren?
Waar staan nou het registernummer en werknemersnummer?
In de tweede kolom staat 'Berekenen over' en dan het getal 1040. Wat is dat?
Misschien heeft iemand een voorbeeld loonstrook?
Alvast bedankt!
Je gaat dan naar HR-PORTAAL
Vervolgens SALARIS en dan SALARIS SPECIFICATIE
Bij TOELICHTING OP SALARISSPECIFICATIE staan er 4, dus je moet even kijken welke voor jou van toepassing is. Ikzelf ben zaterdagbesteller, dus de onderste is voor mij.
Misschien dat je er dan wijzer van wordt.
Ik heb als zaw-er ook nog Maandelijkse uitk op mijn loonstrookje staan, onder Extra tsl 15%. Waar heb ik dat aan te danken?quote:Op vrijdag 20 maart 2009 16:44 schreef WNDYYY het volgende:
[..]
Ik weet dat er op IntranetMail (http://medewerkers.tntpost.nl/) een toelichting staat voor de salarisstrook.
Je gaat dan naar HR-PORTAAL
Vervolgens SALARIS en dan SALARIS SPECIFICATIE
Bij TOELICHTING OP SALARISSPECIFICATIE staan er 4, dus je moet even kijken welke voor jou van toepassing is. Ikzelf ben zaterdagbesteller, dus de onderste is voor mij.
Misschien dat je er dan wijzer van wordt.
Oke, allemaal leuk en aardig, maar voor Intranet moet je toch aanmelden, en voor die aanmelding heb je weer een registernummer etc. nodig.quote:Op vrijdag 20 maart 2009 16:44 schreef WNDYYY het volgende:
[..]
Ik weet dat er op IntranetMail (http://medewerkers.tntpost.nl/) een toelichting staat voor de salarisstrook.
Je gaat dan naar HR-PORTAAL
Vervolgens SALARIS en dan SALARIS SPECIFICATIE
Bij TOELICHTING OP SALARISSPECIFICATIE staan er 4, dus je moet even kijken welke voor jou van toepassing is. Ikzelf ben zaterdagbesteller, dus de onderste is voor mij.
Misschien dat je er dan wijzer van wordt.
Toch bedankt!;)
[edit] WNDYYY, zou je niet voor mij zo'n voorbeeld kunnen opslaan en mij kunnen mailen? Ik heb namelijk moeite met aanmelden en allemaal gerotzooi enzo. Ik ben ook zaterdagbezorger dus dat is dan wat makkelijker? 't Zou een uitkomst zijn!:)
[ Bericht 11% gewijzigd door Hojdhopper op 20-03-2009 21:04:19 ]
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Dat wil ik best doen hoor! Stuur mij een prive bericht met je mailadres en ik stuur het je wel door!quote:Op vrijdag 20 maart 2009 20:09 schreef Hojdhopper het volgende:
WNDYYY, zou je niet voor mij zo'n voorbeeld kunnen opslaan en mij kunnen mailen? Ik heb namelijk moeite met aanmelden en allemaal gerotzooi enzo. Ik ben ook zaterdagbezorger dus dat is dan wat makkelijker? 't Zou een uitkomst zijn!:)
Prachtige dag vandaag, jammer dat ik maar één wijk kon lopen...
Komt er zo'n pauper naast me fietsen: Ja hallo mag ik wat vragen?
Ik: Ja hoor
Pauper: Ja ik woon daar en daar (niet eens in mijn wijk), en ik heb zo'n boekje gehad (laat C1000 boekje zien), maar mijn buren hebben niks gekregen.
Ik: Oh, nou dan zullen ze wel een sticker hebben he...
Pauper: Nee, nee, ze hebben geen sticker hoor. Ze hebben gewoon niks gekregen. Dus kan jij me er nu niet eentje geven.
Ik: Nee, sorry, anders kom ik straks te kort (heb altijd over trouwens), als uw buren nog een foldertje willen dan moeten ze naar TNT bellen.
Pauper: Oh... (druipt af)
Echt, je weet gewoon dat zo'n vent gewoon een extra boekje wil voor zichzelf. Sommige mensen Als ie gewoon eerlijk had gevraagd of ie misschien een extra boekje kon krijgen als ik over had, had ik 't 'm best willen geven. Maar kom niet met zo'n lulverhaal aanzetten
Komt er zo'n pauper naast me fietsen: Ja hallo mag ik wat vragen?
Ik: Ja hoor
Pauper: Ja ik woon daar en daar (niet eens in mijn wijk), en ik heb zo'n boekje gehad (laat C1000 boekje zien), maar mijn buren hebben niks gekregen.
Ik: Oh, nou dan zullen ze wel een sticker hebben he...
Pauper: Nee, nee, ze hebben geen sticker hoor. Ze hebben gewoon niks gekregen. Dus kan jij me er nu niet eentje geven.
Ik: Nee, sorry, anders kom ik straks te kort (heb altijd over trouwens
), als uw buren nog een foldertje willen dan moeten ze naar TNT bellen.Pauper: Oh... (druipt af)
Echt, je weet gewoon dat zo'n vent gewoon een extra boekje wil voor zichzelf. Sommige mensen
Als ie gewoon eerlijk had gevraagd of ie misschien een extra boekje kon krijgen als ik over had, had ik 't 'm best willen geven. Maar kom niet met zo'n lulverhaal aanzetten
Haha alsof je het met je buren hebt over C1000 foldertjes en alsof je voor je buren zo'n foldertje gaat halenquote:
Prachtige dag vandaag, jammer dat ik maar één wijk kon lopen...
Komt er zo'n pauper naast me fietsen: Ja hallo mag ik wat vragen?
Ik: Ja hoor
Pauper: Ja ik woon daar en daar (niet eens in mijn wijk), en ik heb zo'n boekje gehad (laat C1000 boekje zien), maar mijn buren hebben niks gekregen.
Ik: Oh, nou dan zullen ze wel een sticker hebben he...
Pauper: Nee, nee, ze hebben geen sticker hoor. Ze hebben gewoon niks gekregen. Dus kan jij me er nu niet eentje geven.
Ik: Nee, sorry, anders kom ik straks te kort (heb altijd over trouwens
Pauper: Oh... (druipt af)
Echt, je weet gewoon dat zo'n vent gewoon een extra boekje wil voor zichzelf. Sommige mensen
Wel tof dat de folders gewaardeerd worden, heeft het toch nut ze langs te brengen (heb altijd zo'n idee dat t rechtstreeks door de brievenbus de papierbak in gaat)
Ik had het toch wel behoorlijk warm vandaag, dat wordt nog wat in de zomer
Precies, als iemand een tweede foldertje wil mogen ze dat gerust vragen, maar ik erger me dood aan allerlei lulverhalen en onterechte klachten van mensen. Vorige week had ik ook een klacht uit m'n wijk, ben daar vandaag langs geweest, hadden ze gvd een sticker! Ik heb nog aangebeld om te vragen waarom ze onterecht klachten over mij indienen , maar helaas was er niemand thuis. Ik heb ze uiteraard weer geen folder gegeven, benieuwd of ik volgende week weer een klacht heb.quote:Op zaterdag 21 maart 2009 16:02 schreef xxiessiexx het volgende:
[..]
Haha alsof je het met je buren hebt over C1000 foldertjes en alsof je voor je buren zo'n foldertje gaat halen
(heb altijd zo'n idee dat t rechtstreeks door de brievenbus de papierbak in gaat)
Ik had het toch wel behoorlijk warm vandaag, dat wordt nog wat in de zomer
Trouwens, als je naar de C 1000 gaat en je zegt bij de klantenservice dat je geen folder hebt gehad omdat je een nee/nee sticker hebt, kun je er daar ook eentje krijgen.
Treurig tot welk niveau mensen zich kunnen verlagen voor een paar lullige centen korting op hun boodschappen.
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
Sterker nog, bij de c1000 in ons dorp hebben ze bij de ingang stįpels met van die folders liggenquote:
[..]
Trouwens, als je naar de C 1000 gaat en je zegt bij de klantenservice dat je geen folder hebt gehad omdat je een nee/nee sticker hebt, kun je er daar ook eentje krijgen.
Hier ook, maar daar zitten die stickers dan niet in.quote:Op zaterdag 21 maart 2009 16:31 schreef xxiessiexx het volgende:
[..]
Sterker nog, bij de c1000 in ons dorp hebben ze bij de ingang stįpels met van die folders liggen
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
