NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Neem je het echt serieus?quote:Op woensdag 25 februari 2009 18:16 schreef Meh7 het volgende:
[..]
Grappig zeg, denigrerend doen over mensen met een andere afkomst.
Pfff gaat nergens over :/quote:Op woensdag 25 februari 2009 18:10 schreef Caesu het volgende:
vanavond Henk Westbroek bij Pauw&Witteman.
met een extra speciaal exclusief ooggetuigeverslag over hoe hij in het gecrashte vliegtuig had kunnen zitten als hij zich niet had verslapen.
http://pauwenwitteman.vara.nl
There's nothing wrong with just a little little fun...
Ja en dat vind ik dus raar. Ze weten niks zinnigs over de oorzaak te zeggen, maar roepen vaak wel al dat het twee maanden of 6 maanden gaat duren. Dan krijg ik vaak 't idee dat ze het maar blijven rekken totdat die termijn om is. Als je de oorzaak weet, is het toch voldoendequote:Op woensdag 25 februari 2009 18:14 schreef sander89 het volgende:
[..]
Dan weten ze alleen nog dat de kerosine op is.
Dan volgt nog een heel onderzoek waardoor dat komt...
Duurt wel 2 maandjes denk ik.
Of moeten eerst de opnames van Air Crash Investigation worden afgerond
Turkisch Air staat bekend als een veilige, betrouwbare maatschappij. Ze worden 'de turkse KLM' genoemd. Het bewuste toestel heeft afgelopen december nog een uitgebreide keuring ondergaan.quote:Op woensdag 25 februari 2009 18:16 schreef Kugari-Ken het volgende:
[..]
Is Turkish Air niet een van die maatschappijen die uitblinkt in het aantal ongelukken en doden? Iets zegt me dat de conclusie vrij snel gevonden zal worden. Technisch mankement naar alle waarschijnlijkheid. Ze melden het op het nieuws in een 2 minuten fragment, en dan is iedereen het weer vergeten.
En over vijf maanden vragen mensen zich af "is daar ooit nog iets uitgekomen uit dat onderzoek?" niet omdat ze de uitkomst nog niet hebben gehoord, maar omdat ze het al lang en breed zijn vergeten.
Lees even de feiten voordat je dit soort onzin verkondigt.
Alhoewel een shortage of kerosine ook apart is.quote:Op woensdag 25 februari 2009 18:14 schreef sander89 het volgende:
[..]
Dan weten ze alleen nog dat de kerosine op is.
Dan volgt nog een heel onderzoek waardoor dat komt...
Duurt wel 2 maandjes denk ik.
Zoiets heb je al eerder in de gaten, en meld je aan SPL.
Het is dan onlogisch dat ze de Polderbaan krijgen toegewezen.
Of er moet iets mis zijn geweest met de indicaties.
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
Praktijk zal wel leren dat het zolang duurt.quote:Op woensdag 25 februari 2009 18:18 schreef Roel_Jewel het volgende:
[..]
Ja en dat vind ik dus raar. Ze weten niks zinnigs over de oorzaak te zeggen, maar roepen vaak wel al dat het twee maanden of 6 maanden gaat duren. Dan krijg ik vaak 't idee dat ze het maar blijven rekken totdat die termijn om is. Als je de oorzaak weet, is het toch voldoende
De zwarte doos moet ook onderzocht worden etc.
Air Traffic Control
http://www.liveleak.com/view?i=555_1235561927
http://www.liveleak.com/view?i=555_1235561927
Dostojewski: "Je kunt je niet van je eigen gezond verstand overtuigen door je buurman op te sluiten."
Misschien stond de hoogtemeter verkeerd ingesteld?quote:Op woensdag 25 februari 2009 18:19 schreef Me_Wesley het volgende:
[..]
Alhoewel een shortage of kerosine ook apart is.
Zoiets heb je al eerder in de gaten, en meld je aan SPL.
Het is dan onlogisch dat ze de Polderbaan krijgen toegewezen.
Of er moet iets mis zijn geweest met de indicaties.
Die ene had te weinig beenruimte en heeft van plaats gewisseld met een andere passagier. Misschien is net die ene wel dood nuquote:Op woensdag 25 februari 2009 18:14 schreef Kugari-Ken het volgende:
Meiden van Halal?
Zaten die serieus in dat vliegtuig?
Super actie!!!!!!!!!!!!!!!!!! http://images.google.nl/images?q=Pantsil+israel+flag
Kijk, daarom gaan ze dus een tijdje onderzoek doenquote:Op woensdag 25 februari 2009 18:21 schreef Burdie het volgende:
[..]
Misschien stond de hoogtemeter verkeerd ingesteld?
Hoeven wij niet vanalles te gokken
Is dat sarcasme, want volgens de feiten scoren ze toch echt heel wat slechter dan de KLM op het gebied van veiligheid.quote:Op woensdag 25 februari 2009 18:19 schreef Burdie het volgende:
Turkisch Air staat bekend als een veilige, betrouwbare maatschappij. Ze worden 'de turkse KLM' genoemd. Het bewuste toestel heeft afgelopen december nog een uitgebreide keuring ondergaan.
Lees even de feiten voordat je dit soort onzin verkondigt.
There Is No Gravity.
The Earth Sucks.
--Brett Easton Ellis
The Earth Sucks.
--Brett Easton Ellis
Het voortbestaan van de bolderbaan zal wel weer ter discussie worden gesteldquote:Op woensdag 25 februari 2009 18:21 schreef Prosac het volgende:
Jaaaaaaaaaaaa, eindelijk een omwonende die twijfelt aan zijn woonplek.
.
Could be, maar ik neem aan dat er een ILS-approach werd gevlogen.quote:Op woensdag 25 februari 2009 18:21 schreef Burdie het volgende:
[..]
Misschien stond de hoogtemeter verkeerd ingesteld?
Trouwens, over de Fuel-dump geruchten, ik weet niet of het al gemeld is, maar een 737 heeft geen fueldump-systeem
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
Nee, dat zijn de cijfers.quote:Op woensdag 25 februari 2009 18:22 schreef Kugari-Ken het volgende:
[..]
Is dat sarcasme, want volgens de feiten scoren ze toch echt heel wat slechter dan de KLM op het gebied van veiligheid.
Ik zal er even een bron bij zoeken, doe jij het ook ff?
Waar zijn die scores te zien?quote:Op woensdag 25 februari 2009 18:22 schreef Kugari-Ken het volgende:
[..]
Is dat sarcasme, want volgens de feiten scoren ze toch echt heel wat slechter dan de KLM op het gebied van veiligheid.
Allah Al Watan Al Malik
Het heeft even geduurdquote:
Jaaaaaaaaaaaa, eindelijk een omwonende die twijfelt aan zijn woonplek.
Yvonne riep ergens: Static is gewoon Static, je leeft met hem of niet.
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.
Op dinsdag 26 oktober 2021 16:46 schreef Elan het volgende:
Hier sta ik dan weer niet van te kijken Zelfs het virus is bang voor jou.
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.
Op dinsdag 26 oktober 2021 16:46 schreef Elan het volgende:
Hier sta ik dan weer niet van te kijken Zelfs het virus is bang voor jou.
Zucht. Jij zal echt wel anders piepen als er ineens zo'n ding in je achtertuin ligt.quote:Jaaaaaaaaaaaa, eindelijk een omwonende die twijfelt aan zijn woonplek.
En dit nog wel van een moderator... fok fok toch.
quote:
Air Traffic Control
http://www.liveleak.com/view?i=555_1235561927
Dat is er net ná..
Er gaat niets boven Groningen
Nou, dan kan half Nederland gaan mailen, want iedereen weet wat er aan de hand was volgens mijquote:
Alle info over ramp (foto's/filmpjes etc.) kun je naar communicatie@onderzoeksraad.nl sturen.
Lezen we even mee?quote:Op woensdag 25 februari 2009 18:23 schreef Burdie het volgende:
[..]
Nee, dat zijn de cijfers.
Ik zal er even een bron bij zoeken, doe jij het ook ff?
"Sinds 1959 zijn in totaal dertien toestellen van Turkish Airlines verongelukt. Daarmee komt Turkish Airlines niet wezenlijk hoger uit dan maatschappijen als KLM."
Bron
"Turkish Airlines, de grootste maatschappij van Turkije, werd in 1933 opgericht en heeft in alle jaren slechts negen ongelukken mee mogen maken. Het staat bekend als een nette en veilige maatschappij."
Bron
"Lagendijk, getrouwd met een Turkse tv-journaliste, stelt dat de nationale maatschappij Turkish Airlines juist kwalitatief uitsteekt boven enkele particuliere maatschappijen. 'Turkish Airlines behoort tot de Star Alliance, samen met Lufthansa. Die hebben redelijk zware kwaliteitseisen'', aldus Lagendijk."
Bron
quote:Op woensdag 25 februari 2009 18:27 schreef Piles het volgende:
[..]
Nou, dan kan half Nederland gaan mailen, want iedereen weet wat er aan de hand was volgens mij
.
Nou, daar komen de journalistiek sterke vragen bij EditieNL al 
"Wat vindt u er nou van dat hier een vliegtuig neerstort?"
Tering, tieft toch op.
"Wat vindt u er nou van dat hier een vliegtuig neerstort?"
Tering, tieft toch op.
Dat had ie pas geleden al zelf gedaanquote:Op woensdag 25 februari 2009 18:28 schreef Mutant01 het volgende:
[..]
Hoezo? Z'n akker is nu tenminste omgeploegd.
.
quote:Op woensdag 25 februari 2009 18:19 schreef Burdie het volgende:
[..]
Turkisch Air staat bekend als een veilige, betrouwbare maatschappij.
quote:Ze worden 'de turkse KLM' genoemd.
^2
Wordt dat serieus gevraagdquote:Op woensdag 25 februari 2009 18:29 schreef Roel_Jewel het volgende:
Nou, daar komen de journalistiek sterke vragen bij EditieNL al
"Wat vindt u er nou van dat hier een vliegtuig neerstort?"
Tering, tieft toch op.
De journalistiek heeft het vanaf vandaag goed verpest hier
Kijk dan ook Eenvandaagquote:Op woensdag 25 februari 2009 18:29 schreef Roel_Jewel het volgende:
Nou, daar komen de journalistiek sterke vragen bij EditieNL al
"Wat vindt u er nou van dat hier een vliegtuig neerstort?"
Tering, tieft toch op.
Turkish Airlines niet op de zwarte lijstquote:
[..]
Is dat sarcasme, want volgens de feiten scoren ze toch echt heel wat slechter dan de KLM op het gebied van veiligheid.
Zou ie nog schadevergoeding krijgen?quote:Op woensdag 25 februari 2009 18:29 schreef Roel_Jewel het volgende:
[..]
Dat had ie pas geleden al zelf gedaan
***** Kraak.....
Je zou toch denken dat die mensen gestudeerd hebben en enigszins een scenario voor een interview hebben bij een ramp.quote:
Nou, daar komen de journalistiek sterke vragen bij EditieNL al
"Wat vindt u er nou van dat hier een vliegtuig neerstort?"
Tering, tieft toch op.
Met een ooggetuigeverslag van iemand die nog even onder het kleedje kijkt of de persoon wel echt dood is......quote:
Toch blijft het lastig om te moeten improviseren.quote:Op woensdag 25 februari 2009 18:31 schreef sjimz het volgende:
[..]
Je zou toch denken dat die mensen gestudeerd hebben en enigszins een scenario voor een interview hebben bij een ramp.
Ja maar dan zo'n vraag stellen is toch wel heel erg amateuristisch.quote:
[..]
Toch blijft het lastig om te moeten improviseren.
Ik denk eigenlijk dat de brandstof niet op was! Want de geïnterviewde passagiers van het vliegtuig hebben helemaal niks gezegd dat ze hoorde dat de motoren uitvielen. En dat hoor je echt wel.
gr gr
.
RTL-journalisten staan sowieso niet echt bekend om hun professionaliteit en spitsvondigheid.quote:Op woensdag 25 februari 2009 18:33 schreef sjimz het volgende:
[..]
Ja maar dan zo'n vraag stellen is toch wel heel erg amateuristisch.
.
Die van de NOS was vanmiddag echt niks beter hoorquote:
[..]
RTL-journalisten staan sowieso niet echt bekend om hun professionaliteit en spitsvondigheid.
Woordvoerder: "Oorzaak doen we nog geen uitspraak over"
1e vraag (NOS): "Was de kerosine op? "
Ow god, RTL Boulevard heeft ook een aanleiding gevonden om aandacht te besteden aan deze ramp . Van vliegramp tot André van Duin.
. Van vliegramp tot André van Duin.
Inderdaad... En ook die vraag of er al hotels en overnachtingen waren geregeld.quote:Op woensdag 25 februari 2009 18:36 schreef Piles het volgende:
[..]
Die van de NOS was vanmiddag echt niks beter hoor
Woordvoerder: "Oorzaak doen we nog geen uitspraak over"
1e vraag (NOS): "Was de kerosine op? "
-200 ftquote:
[ afbeelding ]
Laatste Vluchtgegevens, is hier nog iets vreemds aan te zien?
in 2 minuten 1600 ft omlaag.. .dat lijkt nog een normale landing?
Premier Balkenende op Schiphol
Wat een onzin, heeft hij niet iets te doen waar hij voor betaald wordt?
Dit is net zo kansloos als Presidenten of andere vooraanstaande politici die tijdens hun campagne baby's vasthouden en ermee op de foto gaan.. om zo barmhartig of iets dergelijks over te komen.
Ga toch werken.
Die mensen hebben dokters en evt. maatschappelijk werkers e.d. nodig.
Wat een onzin, heeft hij niet iets te doen waar hij voor betaald wordt?
Dit is net zo kansloos als Presidenten of andere vooraanstaande politici die tijdens hun campagne baby's vasthouden en ermee op de foto gaan.. om zo barmhartig of iets dergelijks over te komen.
Ga toch werken.
Die mensen hebben dokters en evt. maatschappelijk werkers e.d. nodig.
Henk Westbroek bij RTL Boulevard. Die gaat uitleggen hoe je ontkomt aan een vliegramp?! Of vooral hoe je je zelf weer es in picture zet?
Welke ramp? Dat Henk Westbroek er niet inzat?quote:Op woensdag 25 februari 2009 18:36 schreef Roel_Jewel het volgende:
Ow god, RTL Boulevard heeft ook een aanleiding gevonden om aandacht te besteden aan deze ramp
***** Kraak.....
Nederland is een laag land hequote:Op woensdag 25 februari 2009 18:37 schreef Frutsel het volgende:
[..]
-200 ft
in 2 minuten 1600 ft omlaag.. .dat lijkt nog een normale landing?
(onder zeeniveau)
Ja, en een overheid die hun niet in de kou laat staan, die mee leeft met de slachtoffers, en die vooral niet 'de grote afwezige' blijft in dit verhaal.quote:Op woensdag 25 februari 2009 18:37 schreef OldJeller het volgende:
Premier Balkenende op Schiphol
Wat een onzin, heeft hij niet iets te doen waar hij voor betaald wordt?
Dit is net zo kansloos als Presidenten of andere vooraanstaande politici die tijdens hun campagne baby's vasthouden en ermee op de foto gaan.. om zo barmhartig of iets dergelijks over te komen.
Ga toch werken.
Die mensen hebben dokters en evt. maatschappelijk werkers e.d. nodig.
Ah, a battle of wits? I'm glad to see you've come unarmed!
Vooral dat ja. En die mutsen van Halal.quote:Op woensdag 25 februari 2009 18:37 schreef kraaksandaal het volgende:
[..]
Welke ramp? Dat Henk Westbroek er niet inzat?
Ja, tussen 09:25:53 en 09:26:08 is er iets goeds verkeerds gegaanquote:Op woensdag 25 februari 2009 18:35 schreef basst2005 het volgende:
[ afbeelding ]
Laatste Vluchtgegevens, is hier nog iets vreemds aan te zien?
Feiten? Prima:quote:
[..]
Turkisch Air staat bekend als een veilige, betrouwbare maatschappij. Ze worden 'de turkse KLM' genoemd. Het bewuste toestel heeft afgelopen december nog een uitgebreide keuring ondergaan.
Lees even de feiten voordat je dit soort onzin verkondigt.
http://www.nrc.nl/binnenl(...)top_van_crash_-lijst
Ben overigens een Turk, maar heb hekel aan mensen die hun land proberen te verdedigen terwijl de feiten kant en klaar op tafel liggen.
RIP aan allen die zijn omgekomen, sterkte aan alle slachtoffers en nabestaanden.
http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/europe/7910215.stmquote:A student who witnessed the crash said the plane appeared to be gliding into the airport without engine power.
Tomas Friedhoff told the BBC: "At first it didn't seem that odd because it was flying low but aeroplanes do that around Schiphol.
"At a certain point I realised I was hearing engine noise, but it wasn't coming from that plane.
"It was gliding through the air trying to make the runway. It completely lost propulsion or couldn't glide anymore, and you clearly saw it come down several tens of metres and come to a quite sudden stop," he added.
The fact that no fire broke out on impact has prompted some to suggest that the plane was low on fuel when it hit the ground.
Dostojewski: "Je kunt je niet van je eigen gezond verstand overtuigen door je buurman op te sluiten."
Ik mis het gesprek ATC met de piloten net voor de crash ofzo, een van de stream-luisteraars moet dat toch hebben?quote:Op woensdag 25 februari 2009 18:20 schreef Caesu het volgende:
Air Traffic Control
http://www.liveleak.com/view?i=555_1235561927
Of er moet een mayday oproep zijn geweest, dan wordt er overgeschakeld naar een ander kanaal....
Ook namens mij: RIP aan de nabestaanden en mijn medeleven aan de slachtoffers.quote:
[..]
Feiten? Prima:
http://www.nrc.nl/binnenl(...)top_van_crash_-lijst
Ben overigens een Turk, maar heb hekel aan mensen die hun land proberen te verdedigen terwijl de feiten kant en klaar op tafel liggen.
RIP aan allen die zijn omgekomen, sterkte aan alle slachtoffers en nabestaanden.
gr gr
Ik weet dat het er is, maar ook dat het niet vrijgegeven gaat wordenquote:
[..]
Ik mis het gesprek ATC met de piloten net voor de crash ofzo, een van de stream-luisteraars moet dat toch hebben?
Er zijn ook genoeg bronnen die het tegengestelde zeggen.quote:Op woensdag 25 februari 2009 18:41 schreef magnifor het volgende:
[..]
Feiten? Prima:
http://www.nrc.nl/binnenl(...)top_van_crash_-lijst
Heb je ook verder geklikt naar de bron die ze vermelden in dat artikel van NRC? Je hoeft echt niet alles te geloven wat je voorgeschoven wordt. Moet je kijken hoe ze komen tot die ratio van 3. Bovendien is die site niet up to date.quote:Op woensdag 25 februari 2009 18:41 schreef magnifor het volgende:
[..]
Feiten? Prima:
http://www.nrc.nl/binnenl(...)top_van_crash_-lijst
Ben overigens een Turk, maar heb hekel aan mensen die hun land proberen te verdedigen terwijl de feiten kant en klaar op tafel liggen.
RIP aan allen die zijn omgekomen, sterkte aan alle slachtoffers en nabestaanden.
Turkish Airlines heeft slechte reputatie Hier de discussie over THY trouwens.
Gebaseerd op radarreadings, hou er rekening nee dat er waarschijnlijk maar een aantal peilingen zijn gemaakt en de rest geinterpoleerd is..
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
bij zoiets gaat lvnl op slot, gegevens en opnamen incluis. Ik sta er al verbaasd over dat het stuk wat er nu wordt uitgezonden, wordt uitgezonden.quote:Op woensdag 25 februari 2009 18:41 schreef Drifter__ het volgende:
[..]
Ik mis het gesprek ATC met de piloten net voor de crash ofzo, een van de stream-luisteraars moet dat toch hebben?
Of er moet een mayday oproep zijn geweest, dan wordt er overgeschakeld naar een ander kanaal....
Heeft niemand wat aan, daarvoor zijn mensen die opgeleid zijn. Eén of andere houten Klaas die even komt vertellen hoe erg hij en de rest van Den Haag het allemaal niet vinden, is gewoon onzinnigheid.quote:Op woensdag 25 februari 2009 18:40 schreef Burdie het volgende:
[..]
Ja, en een overheid die hun niet in de kou laat staan, die mee leeft met de slachtoffers, en die vooral niet 'de grote afwezige' blijft in dit verhaal.
Dit is even logisch als dat er een clown op een éénwieler gaat jongleren, terwijl iemand bij de tandarts een gaatje gevuld krijgt. Nonsens dus.
ik ben ook turks. Maar feiten liegen niet. kranten wel:quote:
[..]
Feiten? Prima:
http://www.nrc.nl/binnenl(...)top_van_crash_-lijst
Ben overigens een Turk, maar heb hekel aan mensen die hun land proberen te verdedigen terwijl de feiten kant en klaar op tafel liggen.
RIP aan allen die zijn omgekomen, sterkte aan alle slachtoffers en nabestaanden.
KLM http://is.gd/kOEi versus Turkish http://is.gd/kOED
Dat komt ook niet van lvnl, maar van hobbyisten met een scannerquote:
[..]
bij zoiets gaat lvnl op slot, gegevens en opnamen incluis. Ik sta er al verbaasd over dat het stuk wat er nu wordt uitgezonden, wordt uitgezonden.
Als de situatie vergelijkbaar zou zijn met het vullen van een gaatje bij de tandarts, dan kreeg je van mij gelijk. In dit geval niet. Wees blij dat de regering betrokkenheid toont, in plaats van afstandelijkheid en 'I don't care'.quote:Op woensdag 25 februari 2009 18:45 schreef OldJeller het volgende:
[..]
Heeft niemand wat aan, daarvoor zijn mensen die opgeleid zijn. Eén of andere houten Klaas die even komt vertellen hoe erg hij en de rest van Den Haag het allemaal niet vinden, is gewoon onzinnigheid.
Dit is even logisch als dat er een clown op een éénwieler gaat jongleren, terwijl iemand bij de tandarts een gaatje gevuld krijgt. Nonsens dus.
Ik ben geen turk maar in die twee links wordt geen rekening gehouden met het aantal vliegbewegingen. KLM heeft een veel groter volume dan de turkse vliegmaatschappij. Dat moet iedereen toch zien?quote:Op woensdag 25 februari 2009 18:46 schreef GoeRoe86 het volgende:
[..]
ik ben ook turks. Maar feiten liegen niet. kranten wel:
KLM http://is.gd/kOEi versus Turkish http://is.gd/kOED
In het lijste van KLM laat incidenten zien toen Turkisch Air Lines nog niet eens was opgericht
Super actie!!!!!!!!!!!!!!!!!! http://images.google.nl/images?q=Pantsil+israel+flag
Er waren al 6 gewonden waarvan niet bekend is hoe lang ze nog leven. Dus het kan zomaar oplopen nog jaquote:Op woensdag 25 februari 2009 18:49 schreef Frutsel het volgende:
19.15 uur was een nieuwe persconferentie toch?
10 doden dus volgens Twitter idd
stupidity has become as common as common sense was before
Hoe bedoel je, de meeste streams op internet komen gewoon van fysieke scanners af.quote:Op woensdag 25 februari 2009 18:44 schreef Burdie het volgende:
[..]
bij zoiets gaat lvnl op slot, gegevens en opnamen incluis. Ik sta er al verbaasd over dat het stuk wat er nu wordt uitgezonden, wordt uitgezonden.
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
Een "Wij zijn erg geschrokken en ons hart gaat uit naar de overlevenden en families en vrienden van de overledenen"-persbericht was sufficiënt geweest. Wat nu gebeurt is nutteloos.quote:Op woensdag 25 februari 2009 18:47 schreef Burdie het volgende:
[..]
Als de situatie vergelijkbaar zou zijn met het vullen van een gaatje bij de tandarts, dan kreeg je van mij gelijk. In dit geval niet. Wees blij dat de regering betrokkenheid toont, in plaats van afstandelijkheid en 'I don't care'.
Een wit voetje willen halen, heet dat.
Hebben we daar zelf niet genoeg expertise voor?quote:The United States is sending a team to investigate the deadly plane crash in Amsterdam today, CNN reports
2.4 miljoen vluchten van KLM tegenover 2.1 miljoen van THYquote:Op woensdag 25 februari 2009 18:49 schreef buachaille het volgende:
[..]
Ik ben geen turk maar in die twee links wordt geen rekening gehouden met het aantal vliegbewegingen. KLM heeft een veel groter volume dan de turkse vliegmaatschappij. Dat moet iedereen toch zien?
http://www.airsafe.com/events/regions/europe.htm
Inderdaad. Daarnaast is er een groot verschil als je kijkt vanaf de jaren '70.quote:Op woensdag 25 februari 2009 18:49 schreef buachaille het volgende:
[..]
Ik ben geen turk maar in die twee links wordt geen rekening gehouden met het aantal vliegbewegingen. KLM heeft een veel groter volume dan de turkse vliegmaatschappij. Dat moet iedereen toch zien?
Idd, het is toch ook geen Nederlands vliegtuig?quote:Op woensdag 25 februari 2009 18:50 schreef Frutsel het volgende:
[..]
Hebben we daar zelf niet genoeg expertise voor?
Als het een Nederlands vliegtuig was kan ik nl. begrijpen dat ze een buitenlands team oproepen.
Twitter meldt idd dat er één in het AMC zou zijn overleden.quote:
[..]
Er waren al 6 gewonden waarvan niet bekend is hoe lang ze nog leven. Dus het kan zomaar oplopen nog ja
Idd, de kans dat je bij Turkish dood gaat in een ongeveel is veel groter dan bij KLMquote:Op woensdag 25 februari 2009 18:46 schreef GoeRoe86 het volgende:
[..]
ik ben ook turks. Maar feiten liegen niet. kranten wel:
KLM http://is.gd/kOEi versus Turkish http://is.gd/kOED
Klm, 55 ongelukken met 813 doden.
Turkish, 22 ongelukken met 901 doden.
stupidity has become as common as common sense was before
Bij TA zijn er meer doden gevallen bij minder ongelukken.quote:
[..]
ik ben ook turks. Maar feiten liegen niet. kranten wel:
KLM http://is.gd/kOEi versus Turkish http://is.gd/kOED
Retweetquote:
[..]
2.4 miljoen vluchten van KLM tegenover 2.1 miljoen van THY
http://www.airsafe.com/events/regions/europe.htm
Daarom zeg ik streamquote:Op woensdag 25 februari 2009 18:44 schreef Burdie het volgende:
[..]
bij zoiets gaat lvnl op slot, gegevens en opnamen incluis. Ik sta er al verbaasd over dat het stuk wat er nu wordt uitgezonden, wordt uitgezonden.
Veel van die gasten nemen alles 24/7 op...
Welke Twitter?quote:
[..]
Twitter meldt idd dat er één in het AMC zou zijn overleden.
Die verklaring kwam van Minister Eurlings, niet van de MP. Je kunt het nutteloos vinden ja, maar ik vind het beter dan niets.quote:Op woensdag 25 februari 2009 18:50 schreef OldJeller het volgende:
[..]
Een "Wij zijn erg geschrokken en ons hart gaat uit naar de overlevenden en families en vrienden van de overledenen"-persbericht was sufficiënt geweest. Wat nu gebeurt is nutteloos.
Een wit voetje willen halen, heet dat.
Ik neem aan dat de MP ook met eigen ogen wil aanschouwen wat er is gebeurd, om beeld te vormen van de situatie.
Jij ook dan?quote:Op woensdag 25 februari 2009 18:27 schreef Burdie het volgende:
[..]
Lezen we even mee?
"Sinds 1959 zijn in totaal dertien toestellen van Turkish Airlines verongelukt. Daarmee komt Turkish Airlines niet wezenlijk hoger uit dan maatschappijen als KLM."
Bron
"Turkish Airlines, de grootste maatschappij van Turkije, werd in 1933 opgericht en heeft in alle jaren slechts negen ongelukken mee mogen maken. Het staat bekend als een nette en veilige maatschappij."
Bron
"Lagendijk, getrouwd met een Turkse tv-journaliste, stelt dat de nationale maatschappij Turkish Airlines juist kwalitatief uitsteekt boven enkele particuliere maatschappijen. 'Turkish Airlines behoort tot de Star Alliance, samen met Lufthansa. Die hebben redelijk zware kwaliteitseisen'', aldus Lagendijk."
Bron
Turkish Airlines staat in top van ‘crash’-lijst.
Turkish Airlines heeft al jaren een slechte reputatie op het gebied van de verkeersveiligheid. In Europa staat de Turkse luchtvaartmaatschappij bovenaan de ‘crashlijst’.
Airsafe.com kijkt voor elke maatschappij naar het aantal doden per crash en zet dat af tegen het aantal vluchten van die maatschappij. Hoe hoger het ‘ongeluksgetal’ dat uit uit de berekening komt, hoe slechter de staat van dienst. Vrijwel geen enkele maatschappij komt boven het getal 1 uit, maar Turkish Airlines scoort 3,58.
Ter vergelijking: KLM komt uit op 0,81, British Airways op 0,39 en Lufthansa op 0,22. Er zijn ook veel bedrijven waarvan nog nooit een ongeluk met dodelijke afloop heeft plaatsgehad, zoals Austrian, Finnair, Aer Lingus en de prijsvechters Ryanair en Easyjet.
Bron: http://www.nrc.nl/binnenl(...)top_van_crash_-lijst
Een iets betrouwbaarder bron dan die troep die jij linkt en nog met elkaar in tegenspraak is ook. Wat vind je nu van de situatie?
Kun je linkjes vermelden? Twitter is grootquote:Op woensdag 25 februari 2009 18:52 schreef Frutsel het volgende:
[..]
Twitter meldt idd dat er één in het AMC zou zijn overleden.
.
quote:
Daarom zeg ik stream
Veel van die gasten nemen alles 24/7 op...
quote:
Ik weet dat het er is, maar ook dat het niet vrijgegeven gaat worden
Maar Turkish Air is dan ook weer geen Onur Air natuurlijk.quote:Op woensdag 25 februari 2009 18:22 schreef Kugari-Ken het volgende:
Is dat sarcasme, want volgens de feiten scoren ze toch echt heel wat slechter dan de KLM op het gebied van veiligheid.
Proud to be American. Hier woon ik.
"Beer is proof that God loves us" - Benjamin Franklin.
-
"Those who would give up Essential Liberty to purchase a little Temporary Safety deserve neither Liberty nor Safety" - Benjamin Franklin
"Beer is proof that God loves us" - Benjamin Franklin.
-
"Those who would give up Essential Liberty to purchase a little Temporary Safety deserve neither Liberty nor Safety" - Benjamin Franklin
Is de communicatie van lvnl met de piloten publiekelijk te ontvangen dan?quote:Op woensdag 25 februari 2009 18:53 schreef Drifter__ het volgende:
[..]
Daarom zeg ik stream
Veel van die gasten nemen alles 24/7 op...
boing neem ik aanquote:Op woensdag 25 februari 2009 18:50 schreef Frutsel het volgende:
[..]
Hebben we daar zelf niet genoeg expertise voor?
04-08-11, 02-02-12, 20-06-14, 13-08-15
