bussentopic 15
Bussentopic 14
Eerste Qbuzz in het wild foto's
quote:Op zondag 7 december 2008 20:25 schreef Peterselieman het volgende:
Het begin van Kubus is lekker denderend. Een Rotterdamse MAN heeft al met de achterkant in de sloot gezeten, terwijl een Friese MAN ergens in het oostblok aangereden is door een vrachtwagentje.
Op lijn 350 zullen de 15 meter Volvo's trouwens vervangen worden door 12-meter Integro's die blauw zullen worden beplakt.
quote:Het zouden ook nog Premier 2000NL's of NLF's kunnen zijn in gelede uitvoering, analoog aan de gelede Berkhof 2000NL(F). Dan zijn het vermoedelijk Volvo B10xAOp zondag 7 december 2008 02:09 schreef BeefRWijker het volgende:
[.Gelede Premiers zonder 'bult'.]
Analoog aan de Jonckheer, bedoel je? Alleen hebben de gelede Jonckheer's de koeling ook op het dak.
Hier nog een andere foto, van die bultloze gelede Premier, van de andere zijde:
Zo te zien met midden motor, dus Volvo B10MA, maar toch ook duidelijk een lage vloer bus.
terwijl Volvo B10MA in de regel hogevloer bussen zijn.
Dit doet denken aan zijn broer, Connexxion 233 die zo te zien toch ook een midden motor heeft
Maar die is zo te zien wegggewerkt naar de zijkant. En deze bus heeft wel de koeling op het dak.
Op Transport Database and Photogallery
staan beide bussen overigens bekend als Premier A18.
[ Bericht 5% gewijzigd door BeefRWijker op 07-12-2008 23:45:23 ]
quote:Waar haal je dat nu weer vandaan. Dit staat haaks op alles wat er tot nog toe bekend is geworden.Op zondag 7 december 2008 20:53 schreef Peterselieman het volgende:
Op lijn 350 zullen de 15 meter Volvo's trouwens vervangen worden door 12-meter Integro's die blauw zullen worden beplakt
Die 14(!) meter Volvo's zouden wel bij Friesland gaan horen maar dat wil nog niet zeggen dat ze niet
in Alkmaar blijven en van 350 afgehaald worden.
Ik had zelfs begrepen dat die truuk daarvoor juist was uitgehaald.
Zullen de Alkmaarse sjoofs blij mee zijn. Die hebben een pest hekel aan die Integro's.
[ Bericht 25% gewijzigd door BeefRWijker op 07-12-2008 21:07:04 ]
quote:Klopt.
quote:Als ik die foto's wel zelf had genomen had ik ze hier wel gepost, oorwurmOp zondag 7 december 2008 20:52 schreef Peterselieman het volgende:
Die snaak komt niet verder dan een link naar foto's die hij zelf niet eens genomen heeft
Maar goed, als jullie zo graag plaatjes willen zien, een kleine selectie van mijn ConneXXion foto's....
quote:jammer van die volvo's
en die 12 meters mogen ze dan wel beter beplakken dan de huidige die beplakt zijn
ze zijn weer een beetje grijs aan het worden op sommige plekken quote:Na enige dwang kun je het kennelijk welOp zondag 7 december 2008 21:01 schreef Alexxxxx het volgende:
Als ik die foto's wel zelf had genomen had ik ze hier wel gepost, oorwurm
quote:Zoiets staat in de busfoto mailgroep. Zal morgen wel weer eens kijken wat er te lezen is daar.
[..]
Waar haal je dat nu weer vandaan. Dit staat haaks op alles wat er tot nog toe bekend is geworden.
Die 14(!) meter Volvo's zouden wel bij Friesland gaan horen maar dat wil nog niet zeggen dat ze niet
in Alkmaar blijven en van 350 afgehaald worden.
Ik had zelfs begrepen dat die truuk daarvoor juist was uitgehaald.
Zullen de Alkmaarse sjoofs blij mee zijn. Die hebben een pest hekel aan die Integro's.
quote:Iemand die weet waar die 2908 gebleven is?
[ Bericht 33% gewijzigd door BeefRWijker op 07-12-2008 21:33:26 ]
quote:Ik post alleen fotos van mezelf, toch eens een bril kopen.
[..]
Na enige dwang kun je het kennelijk wel
quote:Goed plan, ga ik volgende week eens doenOp zondag 7 december 2008 21:12 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Ik post alleen fotos van mezelf, toch eens een bril kopen.
Alleen vergeet je dat ik om foto's vroeg die jij gemaakt hebt en niet een linkje naar je site
Vind jij eerst maar eens een baan
quote:Wat als jij nou 'ns gewoon vertelt wat de busfoto mailgroep nou precies is en wij 't zelf daar gewoon eens gaan lezen?Op zondag 7 december 2008 21:09 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Zoiets staat in de busfoto mailgroep. Zal morgen wel weer eens kijken wat er te lezen is daar.
quote:Een topfunctie, zoals postbode in Wergea?
In de OP van het vorige deel heb ik eigen foto's gepost
Vind jij eerst maar eens een baan
Weet ik wel precies bij welk dorp de manege hoort quote:Een forum via email, hoe bedenken ze 't.Op zondag 7 december 2008 21:41 schreef Peterselieman het volgende:
Kijk hier maar eens: http://www.openbaarvervoerinboskoop.nl/rubrieken/busfoto/
quote:Mja, het zit net even anders. Op de site van Yahoo kun je gewoon alle berichten nalezen, terwijl je alles ook per mail kunt ontvangen, dan zie je de foto's ook. Om die foto's is het mij daar niet te doen, meer om hier en daar een nieuwtje mee te pakken.
[..]
Een forum via email, hoe bedenken ze 't.
quote:Vind BeefRWijker niks erg hoor. Geef BeefRWijker maar een Integro.
Vreselijke lawaai bakken, die Volvo's.
quote:Ik heb begrepen (van Alkmaarse sjoof) dat de wasinstallatie in Leeuwarden nogal korteen die 12 meters mogen ze dan wel beter beplakken dan de huidige die beplakt zijn
(en dus waarschijnlijk daardoor nogal harde) borstels heeft. Die proberen dat laagje plastic
bij de achterste ramen er dus gewoon af te pellen.
[ Bericht 1% gewijzigd door BeefRWijker op 07-12-2008 22:46:16 ]
quote:ook bij de koplampen zeker?Op zondag 7 december 2008 22:35 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Vind BeefRWijker niks erg hoor. Geef BeefRWijker maar een Integro.
Vreselijke lawaai bakken, die Volvo's.
[..]
Ik heb begrepen (van Alkmaarse sjoof) dat de wasinstallatie in Leeuwarden nogal korte
(en dus waarschijnlijk daardoor nogal harde) borstels heeft. Die proberen dat laagje plastic
bij de achterste ramen er dus gewoon af te pellen.
oh en natuurlijk ook de achterkant?
quote:In Leeuwarden. Ik heb hem gisteren nog meegehad naar AlkmaarOp zondag 7 december 2008 21:12 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Iemand die weet waar die 2908 gebleven is?
Nadat ik eerst nog even bij Peterselieman langs ben gereden (met een 26xx)
quote:die (met een 26xx) doet het hemOp zondag 7 december 2008 22:58 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
In Leeuwarden. Ik heb hem gisteren nog meegehad naar Alkmaar
Nadat ik eerst nog even bij Peterselieman langs ben gereden (met een 26xx)
!rijd je ook wel eens langs mij ?
quote:Was jouw lijn niet 41?Op zondag 7 december 2008 23:03 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
die (met een 26xx) doet het hem
rijd je ook wel eens langs mij ?
Die wordt niet vanuit Leeuwarden gereden, dus helaas
quote:Zeker weten? T'is die bus die zwemles heeft gehad, met nogal desastreuse afloop.Op zondag 7 december 2008 22:58 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
In Leeuwarden. Ik heb hem gisteren nog meegehad naar Alkmaar
Normaliter komt zo'n bus niet op de zelfde stalling terug.
quote:Hm.. Weet je dat zeker?Op zondag 7 december 2008 23:30 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Zeker weten? T'is die bus die zwemles heeft gehad, met nogal desastreuse afloop.
Normaliter komt zo'n bus niet op de zelfde stalling terug.
Destijds was er volgens mij sprake van, dat die bus van dat ongeluk naar de sloop zou gaan in Apeldoorn.
Misschien vergis ik me dan in het nummer, al dacht ik er toch vrij zeker van te zijn...
http://www.openbaarvervoe(...)0/Connexxion2908.jpg
http://www.112fryslan.nl/?module=news&action=show&newsid=2307
quote:Dan zijn dit toch de gelede bussen waarvan De Lijn er 24 heeft rondrijden. De bussen zijn integraal gebouwd en hebben zodoende een DAF-motor met een vermogen van 272 pk.
Dan verhuis ik mijn post ook maar even mee hier naar toe.
[..]
Het zouden ook nog Premier 2000NL's of NLF's kunnen zijn in gelede uitvoering, analoog aan de gelede Berkhof 2000NL(F). Dan zijn het vermoedelijk Volvo B10xA
Hier nog een andere foto, van die bultloze gelede Premier, van de andere zijde:
[ afbeelding ]
Zo te zien met midden motor, dus Volvo B10MA, maar toch ook duidelijk een lage vloer bus.
terwijl Volvo B10MA in de regel hogevloer bussen zijn.
Dit doet denken aan zijn broer, Connexxion 233 die zo te zien toch ook een midden motor heeft
[ afbeelding ]
Maar die is zo te zien wegggewerkt naar de zijkant. En deze bus heeft wel de koeling op het dak.
[ afbeelding ]
Op Transport Database and Photogallery
staan beide bussen overigens bekend als Premier A18.
Niet echt sterk aangezien veel fabrikanten destijds sterkere motoren aanboden (toen was de sterkste bus te koop bij MAN, 310 pk als je een NG312 aanschafte).
quote:De Volvo 8700's, dat hangt echt van mij af. De Interlinerversie, met een D7C-motor (7 liter, 290 pk) combineert kracht met een heel mooi geluidje dat veel weg heeft van de Van Hool AG300.
[..]
Vind BeefRWijker niks erg hoor. Geef BeefRWijker maar een Integro.
Vreselijke lawaai bakken, die Volvo's.
[..]
De drieassers maken inderdaad veel kabaal, maar wat wil je ook anders met 340 pk en een enorme trekkracht. BeefRWijker prefereert een bus met motor van 250 pk, waarbij het de vraag is of het sommige hellingen kan overwinnen.
quote:Uit die foto's van 112fryslan kan ik niet opmaken dat het de 2908 is.Op maandag 8 december 2008 00:13 schreef Peterselieman het volgende:
Dat was idd de 2908
http://www.openbaarvervoe(...)0/Connexxion2908.jpg
http://www.112fryslan.nl/?module=news&action=show&newsid=2307
Ik zal er in ieder geval eens goed op letten de 1stvolgende dienst, welke Integro's ik tegenkom. Het zou wel erg lomp zijn van Cxx als het idd dezelfde bus blijkt te zijn
quote:Whatever.Op maandag 8 december 2008 00:23 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
De Volvo 8700's, dat hangt echt van mij af.
quote:De Interlinerversie, met een D7C-motor (7 liter, 290 pk) combineert kracht met een heel mooi geluidje dat veel weg heeft van de Van Hool AG300.
quote:Alsof je dat nog hoort, over die op de toppen van z'n ventilators razende Airco heen.De drieassers maken inderdaad veel kabaal, maar wat wil je ook anders met 340 pk en een enorme trekkracht.
quote:Je hebt helemaal gelijk, met al die bergen hier is dat wel van groot belang.BeefRWijker prefereert een bus met motor van 250 pk, waarbij het de vraag is of het sommige hellingen kan overwinnen.
En wat kan 't schelen dat die Integro ook een stuk lichter is.
quote:Van welke, die met (de kameel) of zonder bult? Linkje?Op maandag 8 december 2008 00:17 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Dan zijn dit toch de gelede bussen waarvan De Lijn er 24 heeft rondrijden.
quote:Dan denk ik dat dit 't verhaal is: het zijn twee demo bussen met twee verschillende oplossingen voor de koeling.De bussen zijn integraal gebouwd [....]
Bij de ene zit ie bovenop bij de andere in de zijruit, zoals bij deze 12 meter:
quote:Premier
In 1994 neemt de Berkhof de Belgische busbouwer Jonckheere over. Naast de Transit en de 2000NL lijnen die verder blijven bestaan, gaan beide constructeurs ook aan het werk om nieuwe modellen uit te werken. Dit resulteert in 1995 in de Communo, kort daarop gevolgd door de Premier. Uiterlijk doen beide types sterk aan elkaar denken, zeker in de uitwerking van de kop van de bus. De achterbouw werd dan weer overgenomen van het 2000NL model.
Deze Premier was een volledig lagevloersbus. Hij werd zowel door Jonckheere als door Berkhof integraal of op chassis gebouwd, zowel als standaard als geledebus.
Als basis voor de integraalbouw werd het DAF SB250 chassis gebruikt. Dit modulair opgebouwde chassistype werd door Berkhof aangepast, door o.m. de motor tussen de motorassen te plaatsen (bij de SB250 bevindt zich deze achteraan). Omdat de aanpassingen zo ingrijpend zijn, krijgen deze bussen dan ook een Berkhof VIN (hetzelfde gebeurde met de integraal gebouwde Jonckheeres).
In België kwamen twee integraal gebouwde Berkhof Premiers te rijden. De 860111 (gebouwd als demo in 1996) en 860112 kwamen in 1999 bij De Morgenstond in dienst. De 860112 werd samen met de twee geledes in 2000 terug aan Berkhof verkocht. De 860111 werd nadien omgenummerd naar 440503 en werd in 2006 verkocht.
Daarnaast werden door Teyssen (8011) en De Morgenstond (8601) in 1999 twee gelede integraal gebouwde Premiers aangekocht :
• de 860110 werd in 1995 gebouwd, en kwam eerst in dienst bij de TET als 7153.
• de 801116 stamt uit 1996 en werd gebouwd als demo voor de Franse markt. Hij was herkenbaar aan de 'bult' op het dak ter hoogte van het motorcompartiment.
De twee geledes werden reeds in 2000 terug verkocht aan Berkhof, die ze op haar beurt doorverkocht aan Reizen De Jong. Nadien kwamen ze bij Connexxion terecht, waar ze tot voor kort als 232 (ex 860110) en 233 (ex 801116) door het leven zijn gegaan.
In Nederland komen nog enkele reeksen Premiers in dienst op het SB250 chassis (bij Hermes, BBA en SVD), deze hebben de motor achterin zitten zodat daar een ‘bult’ verschijnt. In 2002 volgt de Ambassador de Premier op.
De Morgenstond 440503
quote:Hoewel ik eerst schreef dat ik niet wist of het kon: nu kun je wel resultaten uitsluiten.Op donderdag 4 december 2008 17:40 schreef BeefRWijker het volgende:
Ook als je op zoek gaat naar "Jonckheere" touringcars heb je een enorme bijvangst van bussen en busjes
die totaal niks met de Jonckheere touringcars te maken hebben.
Zie http://busfoto.nl/foto/search.php voor uitleg en uitproberen.
quote:Hier wel.Op maandag 8 december 2008 00:27 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Uit die foto's van 112fryslan kan ik niet opmaken dat het de 2908 is.
quote:Kenteken is BL-VR-36. Hij staat nog steeds op kentekenIk zal er in ieder geval eens goed op letten de 1stvolgende dienst, welke Integro's ik tegenkom. Het zou wel erg lomp zijn van Cxx als het idd dezelfde bus blijkt te zijn
quote:Toppie.Op maandag 8 december 2008 01:42 schreef busfoto.nl het volgende:
[..]
Hoewel ik eerst schreef dat ik niet wist of het kon: nu kun je wel resultaten uitsluiten.
Zie http://busfoto.nl/foto/search.php voor uitleg en uitproberen.
later op de dag:
verder hing er de hele ochtend al iemand rond op het buffer in leeuwarden en ook op de stalling kwam ik nog 2 busspotters tegen.
quote:Doe 's een foto van 't interieur, als je wil. Of beter nog, van de chassis en body model nummer plaatjes.Op maandag 8 december 2008 14:16 schreef Gnittoo het volgende:
had vanochtend de 8841 mee:
[..]
verder hing er de hele ochtend al iemand rond op het buffer in leeuwarden en ook op de stalling kwam ik nog 2 busspotters tegen.
quote:Inmiddels is ook besloten de 5612 t/m 5615 die vanuit Alkmaar op de Qliner
rijden te vervangen door grijze Integro Interliners, deze zullen
vermoedelijk dus ook wel blauw geplakt worden. Het gaat om 3 wagens die uit
Zoetermeer gaan komen.
http://www.busfoto.nl/foto/displayimage.php?pos=-23371
Een Alliance B89 MB230 (met middenmotor), dus geen B95 zoals in de zoekbegrippen staat.
Ik heb overigens geprobeert om bij deze foto commentaar te leveren maar zie nergens een
mogelijkheid geboden om dat te doen ondanks dat ik me geregistreerd heb.
http://www.busfoto.nl/foto/displayimage.php?pos=-23358
Dit is wel een Alliance B95 (ook al staat dat niet in de zoekbegrippen).
En nog een voor de liefhebbers, dit is er ook een, al is 't wel een hele karige, zo zonder
zij-lijnfilm en zonder ThemoKing luchtbehandeling.
Arriva 1268 Heerenveen
[ Bericht 15% gewijzigd door BeefRWijker op 08-12-2008 17:22:15 ]
En het kenteken onder de foto klopt niet
quote:Ok, dankjewel.Op maandag 8 december 2008 15:35 schreef Peterselieman het volgende:
@BeefRWijker: Dit bericht over de Volvo's voor lijn 350 komt uit de Busfotomailgroep en is van Remy den Hartog:
[quote:
Inmiddels is ook besloten de 5612 t/m 5615 die vanuit Alkmaar op de Qliner rijden
te vervangen door grijze Integro Interliners, deze zullen vermoedelijk dus ook wel
blauw geplakt worden. Het gaat om 3 wagens die uit.Zoetermeer gaan komen.]
Ook blijkt hier toch weer dat er 3 wagens overblijven/vervangen worden.
Dat betekend dat er geen identieke reserve wordt aangehouden aangezien
je drie wagens nodig hebt voordat de eerste weer terug is in Alkmaar.
Zag de XX-MAN door Leeuwarden schuiven zonet
quote:Mja, dat Alkmaar nu ook met Integro's gaat rijden op 350 heeft als voordeel dat 's avonds alleen de sjoofs nog van bus hoeven te wisselen. De bussen staan 's nachts dan afwisselend in Leeuwarden in Alkmaar over. Is makkelijk totdat je een vervangende bus in moet zetten
[..]
Ok, dankjewel.
Ook blijkt hier toch weer dat er 3 wagens overblijven/vervangen worden.
Dat betekend dat er geen identieke reserve wordt aangehouden aangezien
je drie wagens nodig hebt voordat de eerste weer terug is in Alkmaar.
quote:Goh, dat jij toch zomaar op Maurits z'n site mag komen, Alex.Op maandag 8 december 2008 15:54 schreef Alexxxxx het volgende:
Nu van Oenema, foto genomen in Heeenveen.
http://www.busfoto.nl/foto/displayimage.php?pos=-23363
Is dit zeker die aangereden bus uit busfoto mailgroepen nieuws.
quote:Op de achtergrond een Turkse chauffeur die net een voor Qbuzz Friesland bestemde MAN A78 vanuit Ankara in drie dagen naar Nederland bracht. 's Nachts sliep men op de rolstoelplek met een slaapzakje.
quote:Op maandag 8 december 2008 15:57 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Mja, dat Alkmaar nu ook met Integro's gaat rijden op 350 heeft als voordeel dat 's avonds alleen de sjoofs nog van bus hoeven te wisselen.
quote:Dat kon eerder, met die Volvo's, ook al natuurlijk. Sterker nog, 't gebeurde ook, eind 2006 toen deDe bussen staan 's nachts dan afwisselend in Leeuwarden in Alkmaar over.
concessie starte. De Alkmaarse sjoofs waren daar echter niet blij mee en toen is het teruggedraaid.
quote:Want?Is makkelijk totdat je een vervangende bus in moet zetten
quote:die bus heeft nogal wat relaties gehadOp maandag 8 december 2008 15:42 schreef Peterselieman het volgende:
De VP-61-YN is de ex-Fram, ex-VEONN, ex-NoordNed, ex-Arriva 4632
En het kenteken onder de foto klopt niet
quote:Op maandag 8 december 2008 15:35 schreef Peterselieman het volgende:
@BeefRWijker: Dit bericht over de Volvo's voor lijn 350 komt uit de Busfotomailgroep en is van Remy den Hartog:
[Het gaat om 3 wagens die uit Zoetermeer gaan komen...]
Connexxion 2955 Zoetermeer
"Is vanuit Schoonhoven (waar die tijdelijk opslagen was) naar Zoetermeer gekomen."
Zou zomaar 's een verklaring kunnen zijn voor de 3 die naar Alkmaar gaan.
quote:Mja, dan krijg je meer rondzwevend materieel.
[..]
[..]
Dat kon eerder, met die Volvo's, ook al natuurlijk. Sterker nog, 't gebeurde ook, eind 2006 toen de
concessie starte. De Alkmaarse sjoofs waren daar echter niet blij mee en toen is het teruggedraaid.
[..]
Want?
quote:Ik zie 't verschil niet zo. Dat had je nu ook al als een bus van Fryslân in Alkmaar te barsten ging of andersom.Op maandag 8 december 2008 17:30 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Mja, dan krijg je meer rondzwevend materieel.
En als die 3 extra Integro's zowiezo van Fryslân zijn dan zweven ze toch al als ze in Alkmaar overnachten.
En als zo'n reserve een dagje later pas terug gewisseld wordt moet toch ook niet zo'n probleem zijn.
quote:Al een echte slettebak, met slechts 16 jaartjes jong.Op maandag 8 december 2008 16:54 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
die bus heeft nogal wat relaties gehad
quote:Bron?Op maandag 8 december 2008 18:05 schreef Peterselieman het volgende:
Die Integro's worden van Alkmaar,
quote:Niet als ze van Alkmaar zijn.maar uitwisselen met Fryslân wordt dan wat makkelijker.
quote:Dan heb je dus ook een probleem, als ze van Alkmaar zijn. Het gaat om het nummertje, niet de soort.Bij ander mat kan het zijn dat het opeens een andere dienst in gaat, zie bijvoorbeeld bij de NS
quote:Oh, stond het er bij?
[..]
Goh, dat jij toch zomaar op Maurits z'n site mag komen, Alex.
quote:Volvo's zaten ook in Alkmaar en de Integro's zijn ter vervanging er van. En zelfde soorten bussen uitwisselen is makkelijker dan als dat ook nog verschilt.
[..]
Bron?
[..]
Niet als ze van Alkmaar zijn.
quote:Wat ik heb begrepen is dat lijn 350 naar de concessie Fryslân is gegaan of dat de Volvo's in FryslânOp maandag 8 december 2008 18:32 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Volvo's zaten ook in Alkmaar en de Integro's zijn ter vervanging er van.
staan geregistreerd. Ik dacht dat ik dat ook bij Maurits had gelezen maar ik kan het niet terug vinden. Het
verhaal erachter was dat bij concessie wisseling lijn 350 verloren zou kunnen gaan of dat er een breuk
in lijn 350 zou kunnen ontstaan met een overstap in Den Oever, zoals dat heel vroeger ook 't geval was
quote:Niet als je er dus niet genoeg reserve van hebt (aan Alkmaarse kant).En zelfde soorten bussen uitwisselen is makkelijker dan als dat ook nog verschilt.
Voor de tracking maakt 't geen bal uit, je moet van elke bus weten waar ie uithangt, ongeacht makelij.
quote:Yup. Ook dat Eelke 'm genomen heeft.
Hermes 3448 Interieur
Dus zo ziet een MAN met staande motor er van binnen uit.
quote:Eelke Hendrik?
[..]
Yup. Ook dat Eelke 'm genomen heeft.
Daar toeter ik altijd even naar als ik door De Wilp cross Dezelfde bus is overigens op dezelfde plek door marcel1970 op de foto gezet, en toevallig vandaag op BB gepost (Oenema topic)quote:Op maandag 8 december 2008 22:02 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Eelke Hendrik?
quote:Misschien omdat ie niet van z'n plaats komt?Dezelfde bus is overigens op dezelfde plek door marcel1970 op de foto gezet,
Wel héél veel foto's op BB van die bus achter een bergings truck.
quote:Dat kan je wel zeggen, want op Busfoto is ie ook net nieuw opgedokenen toevallig vandaag op BB gepost
(zit daar net de laatste upload door te kijken en die is redelijk giganties)
[ Bericht 9% gewijzigd door BeefRWijker op 08-12-2008 22:52:10 ]
quote:Kijk je ook dagelijks op OVinBoskoop.nl?
[..]
Eelke Hendrik?
PS: Ik heb daar twee geluidsbestanden staan, zij het opgenomen met mijn brakke MP3-speler.
quote:En ook Hermes neemt de Social Seats over. Best wel een mooi motief voor op de stoelen, scheelt een hoop stickers.
[ afbeelding ]
Hermes 3448 Interieur
Dus zo ziet een MAN met staande motor er van binnen uit.
quote:En zo te zien leven ze alleen op water.Op maandag 8 december 2008 16:30 schreef Gnittoo het volgende:
[Op de achtergrond een Turkse chauffeur die net een voor Qbuzz Friesland bestemde MAN A78 vanuit Ankara in drie dagen naar Nederland bracht. 's Nachts sliep men op de rolstoelplek met een slaapzakje.]
quote:Die Turk zal wel vast bijgetankt hebben of iets uit eigen zak gekocht hebben bij meerdere tankstations.
[..]
En zo te zien leven ze alleen op water.
fot's van Jack Oosterbosch op OVBoskoop
Nog zo'n rare kameel, dit keer van Jonckheere (denk ik).
quote:Transit 2000 geleed
Samen met de twee reeksen Transit 2000 die in 1999 besteld werden, werd ook een reeks gelede bussen van dit type besteld. Deze werden gebouwd op het Volvo B10MA chassis. Hierdoor hebben deze bussen nog een hoge vloer, dit wellicht omdat ze bedoeld werden om vooral op lange lijnen te rijden en men hiervoor meer zitcapaciteit nodig had. Daarnaast valt het op dat de derde deur helemaal naar achter verhuisde. Deze reeks van 25 bussen ( 3986-4010) rijdt enkel in de entiteit Antwerpen.
Het is dan wachten tot Busworld 2003. Tijdens deze editie stelt VDL-Jonckheere haar nieuwe gelede Transit 2000 voor. Deze keer gaat het om een integraalbouw, gebouwd op het eigen Jonckheere 115 chassis, met DAF motor en componenten. Deze keer is de vloer vlak gehouden; wel zijn er enkele tredes na de derde deur.
Het meest opvallende van het design is wellicht de "bult" langs de chauffeurszijde. Hierin bevindt zich de koeling van de motor, die tussen de beide assen van de trekker staat.
Van dit type nam De Lijn twee reeksen af. Reeds in 2004 kwam de reeks 4405-4459 in dienst, gevolgd door reeks 4902-4963 in 2006. Deze tweede reeks is ook al verder uitgewerkt, het chassistype wordt hier als 115010 aangeduid.
Ook de SRWT bestelde van dit type. Eind 2005, begin 2006 kwamen bij drie entiteiten in totaal 22 bussen van dit type in dienst. De TEC Namen-Luxemburg heeft er 14 (reeks 4.350-4.363), vijf rijden bij de TEC Henegouwen (reeks 3.591-3.595), en de laatste drie stuks kwamen bij de TEC Charleroi terecht (reeks 7131-7133). De drie reeksen verschillen redelijk qua afwerking (type film, aantal zitjes, ...).
[ Bericht 74% gewijzigd door BeefRWijker op 09-12-2008 00:44:21 ]
quote:Het is de Jonckheere Transit 2000 G.
[ afbeelding ]
Jack Oosterbosch op OVBoskoop
Nog zo'n rare kameel, dit keer van Jonckheere (denk ik).
Ook de Belgen zijn er niet vet mee zoals ik eerder had bericht, genoeg personeel dat liever een andere bus pakte (Van Hool dus).
quote:Aangezien ik vandaag een extra dienst had (stadsdienst Lwd), heb ik even gekeken naar passerende Integro's en ik zat er dus, zoals inmiddels verwacht, naast; het was de 2907 die ik afgelopen zaterdag hadOp maandag 8 december 2008 01:48 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Hier wel.
[..]
Kenteken is BL-VR-36. Hij staat nog steeds op kenteken
De APK van de 2908 loopt dus nog tot april 2009... Wellicht dat hij dan idd elders rondrijdt, of het moet zo zijn dat die gegevens nog steeds in de RDW-database staan en alsnog ieder moment kunnen verdwijnen.
quote:Daar heb je het alOp maandag 8 december 2008 14:16 schreef Gnittoo het volgende:
had vanochtend de 8841 mee:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
later op de dag:
[ afbeelding ]
verder hing er de hele ochtend al iemand rond op het buffer in leeuwarden en ook op de stalling kwam ik nog 2 busspotters tegen.
Ik ben trouwens onderhand wel benieuwd welke collega jij nu bent
quote:Even goed toch nog een kleine 150 van gebouwd. Voor een gelede bus niet echt slecht lijkt me.Op dinsdag 9 december 2008 00:16 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Het is de Jonckheere Transit 2000 G.
Ook de Belgen zijn er niet vet mee zoals ik eerder had bericht, genoeg personeel dat liever een andere bus pakte (Van Hool dus).
Kwantiteit <> kwaliteit? En ja ik mag dat zeggen met mijn 140duizend kutposts op fok ja
ook qbuzz gebruikt zo te zien infoxx.
quote:maar goed dat het niet door de vingerverfers bedacht isOp dinsdag 9 december 2008 11:27 schreef Gnittoo het volgende:
[ afbeelding ]
ook qbuzz gebruikt zo te zien infoxx.
quote:Nee op dagelijkse basis qua busserigheid kom ik allen hier, op BB en op webcollie. Ik heb nog meer interesses, meot het wel wat verdelen
[..]
Kijk je ook dagelijks op OVinBoskoop.nl?
PS: Ik heb daar twee geluidsbestanden staan, zij het opgenomen met mijn brakke MP3-speler.
Zo nu en dan kom ik op ovinboskoop, veel bekende gezichten daar altijd quote:Alles om psm te treiterenOp dinsdag 9 december 2008 09:12 schreef Dr_Flash het volgende:
Jezus. Ga je lekker lexxie?
En ja ik mag dat zeggen met mijn 140duizend kutposts op fok ja
jammer dat zn pc niet vastliep 
En op een paar na zijn de foto's best ok
quote:En dan is het nog eens een verbeterde versie ookOp dinsdag 9 december 2008 11:34 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
maar goed dat het niet door de vingerverfers bedacht is
quote:Niet? Ik vind dat ze 't maar in een lelijk dik bakkie gestopt hebben. Dat is geen porem zo.Op dinsdag 9 december 2008 11:34 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
maar goed dat het niet door de vingerverfers bedacht is
quote:dat zal wel door de vingerververs bedacht zijn :pOp dinsdag 9 december 2008 15:59 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Niet? Ik vind dat ze 't maar in een lelijk dik bakkie gestopt hebben. Dat is geen porem zo.
quote:.. en ons erbij ..
quote:jammer dat zn pc niet vastliep
quote:Jammer dat ze alleen als beeldvulling geschikt zijn.En op een paar na zijn de foto's best ok
Ik weet dat je opslag ruimte op je site wilt beperken en daar kan ik goed inkomen
maar je bezuinigd op de verkeerde manier. Als je ze opslaat als 1280*852 met com-
pressie tot 65% nemen ze nog steeds evenveel ruimte in maar met veel meer detail.
Zoals je ze nu opslaat kunnen ze gemakkelijk nog een derde in opslagruimte terug
door een hogere compressie toe te passen (reductie tot 85%). Die gooi je nu weg
terwijl niemand er wijzer van wordt.
quote:Ze zijn allemaal hetzellefde
En op een paar na zijn de foto's best ok
En het resizen gebeurd met bordermaker op een manier die mij prima bevalt. Op deze manier worden mijn fotos niet gejat, want er valt inderdaad op groot formaat niks fatsoenlijks van te maken valt. Altijd leuk om je eigen fotos op beurzen te koop zien staan, met je naam er af geknipt. En wie toch een grote foto van me wil, hoeft maar de url van de foto te mailen en krijgt m als bijlage bij de reply terug.
quote:Ja duh, allemaal saaie XX-hokken. Maar de meeste busrukkers fappen op die nummertjes.
quote:Literfles bier is net niet te zien op de fotoOp maandag 8 december 2008 23:31 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
En zo te zien leven ze alleen op water.
Hij wilde niet dat ik binnen foto's maaktequote:Vandaar dat die waterflessen nog grotendeels vol waren.Op dinsdag 9 december 2008 17:23 schreef busfoto.nl het volgende:
[..]
Literfles bier is net niet te zien op de foto
quote:Waren al die bussen zo afgeplakt en waarvoor is dat eigenlijk?Hij wilde niet dat ik binnen foto's maakte
*Btw,
ik zie die Oenema nog steeds als B95 vermeld staan en het lukt me nog steeds
niet om daar een opmerking over te plaatsen, kan je daar eventjes naar kijken?
[ Bericht 10% gewijzigd door BeefRWijker op 09-12-2008 19:02:23 ]
quote:Op dinsdag 9 december 2008 16:37 schreef Alexxxxx het volgende:
ik wil helemaal geen ruimte op alexmiedema.com besparen, waar ik de fotos host.
quote:Dan snap ik de redenatie niet die je ons de vorige keer in onze mik probeerde te douwen.Wel op buzzybeefourm.nl, maar daar worden geen foto's gehost....
quote:En het resizen gebeurd met bordermaker op een manier die mij prima bevalt. Op deze manier worden mijn fotos niet gejat, want er valt inderdaad op groot formaat niks fatsoenlijks van te maken. Altijd leuk om je eigen fotos op beurzen te koop te zien staan, met je naam er af geknipt.
quote:Wie zo ver gaat heeft er waarschijnlijk toch andere bedoelingen mee.En wie toch een grote foto van me wil, hoeft maar de url van de foto te mailen en krijgt m als bijlage bij de reply terug.
Ik heb begrepen dat bussen bijvangst voor je zijn. Maak voor ons dan eens een uitzondering.
Asjeblieft? Pretty Pretty Please?
quote:En dat zie jij waaraan ook alweer?Op dinsdag 9 december 2008 13:38 schreef JeePee83 het volgende:
[..]
En dan is het nog eens een verbeterde versie ook
quote:Nee, sorry. Als je fotos van me groot wilt mag je gewoon mailen (aamiedema apenkont gmail punt com). Als ik op een dag 500 fotos maak, ga ik niet de 20 busfotos er tussenuit filteren en apart behandelen.
[..]
[..]
Dan snap ik de redenatie niet die je ons de vorige keer in onze mik probeerde te douwen.
[..]
[..]
Wie zo ver gaat heeft er waarschijnlijk toch andere bedoelingen mee.
Ik heb begrepen dat bussen bijvangst voor je zijn. Maak voor ons dan eens een uitzondering.
Asjeblieft? Pretty Pretty Please?
quote:watermark toevoegenOp dinsdag 9 december 2008 16:37 schreef Alexxxxx het volgende:
ik wil helemaal geen ruimte op alexmiedema.com besparen, waar ik de fotos host. Wel op buzzybeefourm.nl, maar daar worden geen foto's gehost....
En het resizen gebeurd met bordermaker op een manier die mij prima bevalt. Op deze manier worden mijn fotos niet gejat, want er valt inderdaad op groot formaat niks fatsoenlijks van te maken valt. Altijd leuk om je eigen fotos op beurzen te koop zien staan, met je naam er af geknipt. En wie toch een grote foto van me wil, hoeft maar de url van de foto te mailen en krijgt m als bijlage bij de reply terug.
quote:neh, ben geen duitser. Ik doe het zoals ik het nu doe al jaren, en dat bevalt me goed.
quote:Op dinsdag 9 december 2008 20:03 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Nee, sorry. Als je fotos van me groot wilt mag je gewoon mailen (aamiedema apenkont gmail punt com). Als ik op een dag 500 fotos maak,
quote:Dat vraag ik ook niet, maar als je hier foto's post moet je dat toch al want dit is een bussentopic.ga ik niet de 20 busfotos er tussenuit filteren en apart behandelen.
Wat ik vraag is dat je de bussenfoto's die je hier post eventjes anders behandeld en de commercie eventjes
laat varen. We kunnen je natuurlijk niet dwingen maar als je hier ongevoelig voor blijft dan laadt je toch wel
de verdenking op je dat je hier alleen maar bent om te spammen en daar ben je geloof ik al eens eerder op aangesproken. Bij sommige mensen hier werkt dat toch echt als een rode lap op de spreekwoordelijke stier.
quote:Verdorie, dat was nou net het woord dat ik zocht voor ik een zijweg insloeg.
quote:Niet aan de foto, maar meegaan met een testrit voor de telematicachecks doet wonderen. Los van het feit dat cursussen over het aanleveren en aanmaken van de input ook genoeg lesstof is om erachter te komen dat er een aantal verbeteringen inzitten. Verbeteringen die ook in infoxx gewoon ingevoerd zullen worden lijkt me...Op dinsdag 9 december 2008 18:53 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
En dat zie jij waaraan ook alweer?
quote:Op dinsdag 9 december 2008 21:36 schreef JeePee83 het volgende:
[..]
Niet aan de foto, maar meegaan met een testrit voor de telematicachecks doet wonderen. Los van het feit dat cursussen over het aanleveren en aanmaken van de input ook genoeg lesstof is om erachter te komen dat er een aantal verbeteringen inzitten.
quote:Met al die verschillende versies van Infoxx lijkt 'gewoon' toch net even 't verkeerde woord, denk ik.Verbeteringen die ook in infoxx gewoon ingevoerd zullen worden lijkt me...
Als ze dat Infoxx echt serieus namen dan hadden we op elke bus allang een systeem waarbij de
bus die te laat is dat automaties doorgeeft aan de bus waar ie aansluiting op moet geven en andersom.
quote:laat ze eerst t op de haltes maar eens goed werkenOp dinsdag 9 december 2008 22:08 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
[..]
Met al die verschillende versies van Infoxx lijkt 'gewoon' toch net even 't verkeerde woord, denk ik.
Als ze dat Infoxx echt serieus namen dan hadden we op elke bus allang een systeem waarbij de
bus die te laat is dat automaties doorgeeft aan de bus waar ie aansluiting op moet geven en andersom.
daar staat sporatisch wel dat de bus +5 heeft :p
quote:En waar is dat, bij Arriva? Bij Connexxion staat dat er volgens mij niet eens op, alleen hoe lang het nog duurtOp dinsdag 9 december 2008 22:20 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
laat ze eerst t op de haltes maar eens goed werken
daar staat sporatisch wel dat de bus +5 heeft :p
voor ie komt. En met al die bussen zonder Infoxx tegenwoordig in Fryslân kan dat wel eens heel erg lang zijn
of 't moet zijn dat ze dan de tijd volgens het boekje doorgeven.
Als het al aan staat dan, hè.
quote:Nee. Ik post mijn fotos overal en nergens, en dan ga ik niet voor één topic op één forum dat anders doen. Zoals ik al zei, als je een foto groot wil zien, mail je maar. Krijg je hem gratis, niks geen commercie dus.
[..]
[..]
Dat vraag ik ook niet, maar als je hier foto's post moet je dat toch al want dit is een bussentopic.
Wat ik vraag is dat je de bussenfoto's die je hier post eventjes anders behandeld en de commercie eventjes
laat varen. We kunnen je natuurlijk niet dwingen maar als je hier ongevoelig voor blijft dan laadt je toch wel
de verdenking op je dat je hier alleen maar bent om te spammen en daar ben je geloof ik al eens eerder op aangesproken. Bij sommige mensen hier werkt dat toch echt als een rode lap op de spreekwoordelijke stier.
Je hebt echt geenidee hoeveel werk het is om (veel) fotos te maken en online te zettengeloof ik. Ik maak fotos in de eerste plek voormezelf, en zet ze op BB. Als andere menen daar van meegenieten op de manier zoals ik dat doe: mooi. Als andere mensen daar niet van genieten: scroll lekker verder, ook geen probleem.
En ik geef foto's dieik hier post geen speciale behandlieng, ik copypaste ze gewoon tussen de rest vandaan...
[ Bericht 3% gewijzigd door Alexxxxx op 10-12-2008 00:03:39 ]
quote:Aha, dus toch spam.Op dinsdag 9 december 2008 23:51 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Nee. Ik post mijn fotos overal en nergens,
quote:en dan ga ik niet voor één topic op één forum dat anders doen. Zoals ik al zei, als je een foto groot wil zien, mail je maar. Krijg je hem gratis, niks geen commercie dus.
quote:Je hoeft 't ook niet te doen hoor.Je hebt echt geen idee hoeveel werk het is om (veel) fotos te maken en online te zetten geloof ik.
Genoeg anderen die ze ook maken en die ze niet eerst verpesten voor ze ze op Busfoto zetten of op OVBoskoop.
Hebben wij ook wat te doen om de mooiste en of de interessantste daarvan dan hier weer te plaatsen.
quote:Ik maak fotos in de eerste plek voormezelf, en zet ze op BB.
quote:Dat doe je dus niet. Als dat zo was dan verpeste je ze niet eerst en zat je niet te zeuren over gasten die je foto's jatten.Als andere mensen daar van meegenieten op de manier zoals ik dat doe: mooi.
quote:Dat is dan ook waarom ik BB mijdt. Te veel foto's, te weinig achtergrond. Pagina's die verschrikkelijk traag ladenAls andere mensen daar niet van genieten: scroll lekker verder, ook geen probleem.
en een explorer cache die in no time volloopt. Ik was blij dat we eindelijk bij pagina 2 van dit topic waren aanbe-
land en alles weer normaal werd. En dat alleen maar omdat jij een pagina volschijt om de groenteman te pesten.
quote:Samenvatting: je hebt een trage computer
[..]
Aha, dus toch spam.
[..]
[..]
Je hoeft 't ook niet te doen hoor.
Genoeg anderen die ze ook maken en die ze niet eerst verpesten voor ze ze op Busfoto zetten of op OVBoskoop.
Hebben wij ook wat te doen om de mooiste en of de interessantste daarvan dan hier weer te plaatsen.
[..]
[..]
Dat doe je dus niet. Als dat zo was dan verpeste je ze niet eerst en zat je niet te zeuren over gasten die je foto's jatten.
[..]
Dat is dan ook waarom ik BB mijdt. Te veel foto's, te weinig achtergrond. Pagina's die verschrikkelijk traag laden
en een explorer cache die in no time volloopt. Ik was blij dat we eindelijk bij pagina 2 van dit topic waren aanbe-
land en alles weer normaal werd. En dat alleen maar omdat jij een pagina volschijt om de groenteman te pesten.
En wanneer ga jij eens foto's plaatsen?
quote:
[..]
Aha, dus toch spam.
[..]
[..]
Je hoeft 't ook niet te doen hoor.
Genoeg anderen die ze ook maken en die ze niet eerst verpesten voor ze ze op Busfoto zetten of op OVBoskoop.
Hebben wij ook wat te doen om de mooiste en of de interessantste daarvan dan hier weer te plaatsen.
[..]
[..]
Dat doe je dus niet. Als dat zo was dan verpeste je ze niet eerst en zat je niet te zeuren over gasten die je foto's jatten.
[..]
Dat is dan ook waarom ik BB mijdt. Te veel foto's, te weinig achtergrond. Pagina's die verschrikkelijk traag laden
en een explorer cache die in no time volloopt. Ik was blij dat we eindelijk bij pagina 2 van dit topic waren aanbe-
land en alles weer normaal werd. En dat alleen maar omdat jij een pagina volschijt om de groenteman te pesten.
Gebruik je nog steeds Explorer?
quote:Dit zijn en blijven de meest lelijke bussen die ooit gezien heb. En ik zie die units dagelijks hier in Antwerpen, want ze tuffen praktisch alleen hier en voor een deel in Gent en Brussel rond. Al is die serie in Gent ook alweer hierheen verhuisd geloof ik.Op dinsdag 9 december 2008 00:02 schreef BeefRWijker het volgende:
[ afbeelding ]
fot's van Jack Oosterbosch op OVBoskoop
Nog zo'n rare kameel, dit keer van Jonckheere (denk ik).
[..]
En een HERRIE dat die dingen maken als je erin zit, niet normaal. Dit is echt het grootste misbaksel wat Jockheere ooit gemaakt heeft, hadden ze beter die koeling aan de zijkant zoals bij de testserie kunnen maken en zoals Van Hool dat gedaan heeft (goh waarom heeft de concurrent dat toch gedaan???).
Ze gieren bij het optrekken alsof alle V-snaren of kettingen stuk zijn, als de motor te warm wordt zoals in de zomer dan trilt die hele bus zowat uit zijn vering als die koeling ineens aanspringt. En van airco hebben ze nog nooit gehoord, hij schijnt er wel in te zitten maar je zweet praktisch die bus uit. En ook erg handig, niet echt zichtbaar op die foto, maar de raampjes in de motorwagen die open kunnen... Juist precies naast de uit en inlaat van de koeling
Trouwens Alexxxx grote plaatjes hoeven ook niet, niet iedereen heeft übersnel internet en ik zit eigenlijk niet echt te wachten op een pagina van 20mb (zeker niet omdat ik de bananenrepubliek leef die nog datalimieten hanteert...)
De ex HTM 745 in Tuzla, Bosnië
Ex Connexxion 6530 in Tuzla
Connexxion 7860 in Hoofddorp
quote:Met naast die ex HTM 745 rechts een Hanje (zelfde als in Tuzla volgens mij) en links een AllianceOp woensdag 10 december 2008 14:10 schreef busfoto.nl het volgende:
Zal ik maar eens een plaatje posten? Ze staan ook op mijn site, maar vanwege het aantal foto's is er een grote kans dat je ze nog nooit gezien hebt.
[ afbeelding ]
De ex HTM 745 in Tuzla, Bosnië
[ afbeelding ]
Ex Connexxion 6530 in Tuzla
[ afbeelding ]
Connexxion 7860 in Hoofddorp
quote:Op woensdag 10 december 2008 20:49 schreef zwahiel het volgende:
[..]
Met naast die ex HTM 745 rechts een Hanje (zelfde als in Tuzla volgens mij)
quote:Lijkt me een ex-Alpina te zijn.en links een Alliance
En geheel rechts een ex-interliner, hoogstwaarschijnlijk ook een Alliance.
Vermoedelijk een 15 meter van Connexxion of Hermes
quote:Niet? Waarom reageer je dan?Op woensdag 10 december 2008 00:30 schreef Peterselieman het volgende:
ehm ik ben geen groenteman
quote:Moet ie weer wat anders uitvinden om je te ergeren. Wat een ergernis.en Alex mag wat mij betreft de hele pagina onder baggeren met foto's.
quote:Mijn laptop trekt het wel
quote:Op woensdag 10 december 2008 14:10 schreef busfoto.nl het volgende:
Zal ik maar eens een plaatje posten? Ze staan ook op mijn site, maar vanwege het aantal foto's is er een grote kans dat je ze nog nooit gezien hebt.
[ afbeelding ]
De ex HTM 745 in Tuzla, Bosnië
[ afbeelding ]
Ex Connexxion 6530 in Tuzla
quote:En wanneer gaat die nou in Tuzla rijden?
.44 gewone lijndienst vertrekt rijd over dorpjes.. mis ik altijd
.49 Qliner vertrekt scheurt over de snelweg.
qliner is iets eerder bij de halte waar ze elkaar rond .00 kruisen.. stap ik over en reis nog 2 haltes met de gewone lijnbagger
dan maakt zo`n alliance ineens wel een hoop lawaai als je net uit een integro gerold komt
quote:Jij niet? Gebruik je zeker dat slappe aftreksel van Netscape Communicator.
Het origineel schijnt nog beter te zijn dan 't aftreksel.
En vergeleken met IE duurt 't een eeuwigheid voor ie geladen is.
Ik ben overigens hardstikke blij met die cache. Vind daar foto's in waarvan ik al lang niet
meer weet waar ik die ook alweer gezien had. Browse er gewoon doorheen met ACDSee.
De files houden ook gewoon hun namen wat bij die andere Internet browsers vaak niet 't geval is.
quote:Op woensdag 10 december 2008 21:36 schreef Ou-Tannu het volgende:
wat is handig..
.44 gewone lijndienst vertrekt rijd over dorpjes.. mis ik altijd
.49 Qliner vertrekt scheurt over de snelweg.
qliner is iets eerder bij de halte waar ze elkaar rond .00 kruisen.. stap ik over en reis nog 2 haltes met de gewone lijnbagger
quote:Vooral als ze 't gas er afhalen, dan barst de pleuris los. Dat viel me toch zoooooh zwaar tegen.dan maakt zo`n alliance ineens wel een hoop lawaai als je net uit een integro gerold komt
Was meen ik een Hermes.
Weet niet of die groene B95's dat ook doen, eigenlijk, of dat het exemplarisch voor die ene Hermes was.
met spinrag er in!
quote:Nee, ik gebruik Mozilla Firefox. Gedownload vanwege een advertentie in de Sp!ts.
[..]
Jij niet? Gebruik je zeker dat slappe aftreksel van Netscape Communicator.
Het origineel schijnt nog beter te zijn dan 't aftreksel.
En vergeleken met IE duurt 't een eeuwigheid voor ie geladen is.
Ik ben overigens hardstikke blij met die cache. Vind daar foto's in waarvan ik al lang niet
meer weet waar ik die ook alweer gezien had. Browse er gewoon doorheen met ACDSee.
De files houden ook gewoon hun namen wat bij die andere Internet browsers vaak niet 't geval is.
En nee, de 7860 rijdt niet in Tuzla, maar in Utrecht. Het was doorschuiven: de Citaro G's vervingen vorig jaar de Van Hool AG300's, die in Utrecht de Van Hool A330's naar Nijmegen verdreven zodat de oudste Berkhofs van Novio buiten dienst gingen.
Zo zat het verhaal.
BeefRWijker, gebruik dat edit-knopje 's :>
quote:In dat geval is het antwoord dus: "Ja, ik gebruik Mozilla Firefox"Op woensdag 10 december 2008 23:17 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Nee, ik gebruik Mozilla Firefox.
quote:Je moet toch eens leren om een geintje door te krijgen.En nee, de 7860 rijdt niet in Tuzla, maar in Utrecht.
quote:Oh, en die gingen naar Tuzla.Het was doorschuiven: de Citaro G's vervingen vorig jaar de Van Hool AG300's, die in Utrecht de Van Hool A330's naar Nijmegen verdreven zodat de oudste Berkhofs van Novio buiten dienst gingen.
quote:Ik snap 't. Een mooie voor "En dit was het nieuws", wat hoort er in het rijtje niet thuis.Zo zat het verhaal.
quote:Op donderdag 11 december 2008 00:42 schreef zwahiel het volgende:
Jep dat klopt ja, sticker erop en hoppa GVU heeft een nieuwe serie bussen erbij. 't Zelfde verhaal met die Amba's die GVU nu rijdt.
quote:Nog steeds even contact gestoord als altijd, zie ik.BeefRWijker, gebruik dat edit-knopje 's :>
Welk "edit-knopje" mag dat in godsnaam dan wel zijn, mie jong?
Een O408 van xx met deels beslagen ruiten in Enkhuizen
Een Alliance naar Julianadorp op het busstation van Den Helder
Een gelede xx Citaro op lijn 33, van de veerboot naar het busstation in Den Helder. Let op de filmtekst die alternerend getoond werd en hier op de foto een leuke tekst aangeeft.
De nieuwe Citaro's heb ik in Den Helder wel zien rijden, maar die heb ik helaas niet op de foto's weten te krijgen, omdat ik verder moest
Busfoto.nl
Kent iemand deze bus(sen). Het is een Premier op basis van een SB220 chassis.
Het lijkt een hoge vloer bus maar hij heeft 3 deuren en als opvallend detail een open
gewerkt front wat eigenlijk raar is voor een Staart Bus.
13 kilometers gemaakt vanmorgen.. in slechts.. 48 MINUTEN!
maakt een gemiddelde van iets meer dan 16km/h?
quote:Bril kopen?Op donderdag 11 december 2008 00:55 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
[..]
Nog steeds even contact gestoord als altijd, zie ik.
Welk "edit-knopje" mag dat in godsnaam dan wel zijn, mie jong?
die dus, zit rechts boven een post die je plaatst...quote:Had je toch beter kunnen gaan fietsen
* Ou-Tannu schrijft een record uit!
13 kilometers gemaakt vanmorgen.. in slechts.. 48 MINUTEN!
maakt een gemiddelde van iets meer dan 16km/h?
quote:Zou ik zelf maar doen dan.
quote:Ik gebruik dat knopje bijna constant, vanwege die kutkleine lettertjes en het feit dat de preview niet werkt[ afbeelding ] die dus, zit rechts boven een post die je plaatst...
en ik m'n typ fouten in de regel pas zie als ik gepost heb. Of als ik de bronvermelding vergeten ben. Of nog
nieuwe feiten en feitjes ontdek. Of als de formatering kut uitvalt. Mijn posts zijn vaak een work in progress.
Ik denk zelfs dat ik hier wel zo ongeveer de record houder gebruiker van dat knopje ben.
quote:Op donderdag 11 december 2008 00:58 schreef Peterselieman het volgende:
Was woensdag even op pad geweest met de trein en heb ook even een paar bussen geplaat.
[..]
[ afbeelding ]
Een gelede xx Citaro op lijn 33, van de veerboot naar het busstation in Den Helder.
quote:Doen ze in Fryslân toch ook, met de daltarief kaartjes reclame?Let op de filmtekst die alternerend getoond werd en hier op de foto een leuke tekst aangeeft.
[..]
quote:Jup. Die reclame klopt trouwens al een poos niet meer en zou weggehaald moeten zijn, maar daar is kennelijk iets bij misgegaanOp donderdag 11 december 2008 17:11 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
[..]
Doen ze in Fryslân toch ook, met de daltarief kaartjes reclame?
[..]
Enkele 15-meter Volvo QLiner-bussen van Alkmaar hebben dezelfde 2e tekst (die over buschauffeur worden), trouwens
quote:Volvo Q-Liners uit Alkmaar?
[..]
Jup. Die reclame klopt trouwens al een poos niet meer en zou weggehaald moeten zijn, maar daar is kennelijk iets bij misgegaan
Enkele 15-meter Volvo QLiner-bussen van Alkmaar hebben dezelfde 2e tekst (die over buschauffeur worden), trouwens
Weet je zeker dat je geen dingen door elkaar haalt?
quote:Heb ik al, drie stuks zelfs...
quote:Ik zie 't aan 't aantal posts achterelkaar van je jaIk gebruik dat knopje bijna constant, vanwege die kutkleine lettertjes en het feit dat de preview niet werkt
en ik m'n typ fouten in de regel pas zie als ik gepost heb. Of als ik de bronvermelding vergeten ben. Of nog
nieuwe feiten en feitjes ontdek. Of als de formatering kut uitvalt. Mijn posts zijn vaak een work in progress.
Ik denk zelfs dat ik hier wel zo ongeveer de record houder gebruiker van dat knopje ben.
quote:Daar gaat 't niet om.
Wat ik eigenlijk veel bizonder-der vindt -tegenwoordig- zijn die 'looplicht' lijn films (geen
gezicht) en die lijnfilms van QBuzz met die verschillende keuzen van character sets.
[ Bericht 0% gewijzigd door BeefRWijker op 11-12-2008 18:10:19 ]
quote:Die alkmaarse sjoofs mogen dan wel menen dat 't "snelbus"-sen zijn, 350 blijft natuurlijk gewoon een Qliner lijn.Op donderdag 11 december 2008 17:46 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Volvo Q-Liners uit Alkmaar?
Weet je zeker dat je geen dingen door elkaar haalt?
[ Bericht 37% gewijzigd door Gnittoo op 11-12-2008 18:45:55 ]
quote:Eentje voor Maurits, deze mist ie nog.
Aan de omliggende nummertjes te zien is het een van de vliegende kippen.
quote:Nou joh, dat is me toch ook wat.
gemiddelde van 40km/h!
quote:En lijn 96 was zo te zien voor de verandering ook eens op tijd
quote:Je meent het
[..]
Nou joh, dat is me toch ook wat.
Maar goed, als er hier nog paardenliefhebbers rondlopen, ik heb dus 3 ex-dravers( a 900 euro) , een E pony (1200 euro) en een prachtige fokmerrie (1500 euro) te koop. Bij interesse stuur maar een mail of pm.
En ja bevertje, dat is spam
quote:En vandaag was het in drachten, maar niemand die DAT even meldOp donderdag 11 december 2008 20:36 schreef JeePee83 het volgende:
Voor de mensen die willen. Zaterdagochtend tussen 9:30 en 11:00-11:30 is de presentatie van de bussen in Rotterdam op het parkeerterrein voor De Kuip. Afsluitend wordt in colonne een route gereden (waarschijnlijk Erasmusbrug - Coolsingel - Hofplein, maar daar heb ik morgen nog even overleg over) alwaar de bussen zich verdelen in 4 groepen (naar de 4 standplaatsen that is). Dit zal ook in colonne gebeuren, maar dan kleinere uiteraard
Op de buffer staan Arriva's 5956 (10), 5968 (13), 5929 (14), 6137 (320) en Connexxion's 2626.
Daar links van treffen we de Alliances 8032 en 8009 aan.
Op de stadsdienst rijden vandaag twee Duvedec's, hier de 9084 als Schoolbus lijn 12.
Vanuit Alkmaar arriveert deze Volvo, welke naar verluidt vanaf zondag niet meer in Leeuwarden komen en worden vervangen door Integro's op lijn 350.
Alliance 2798 draait hier het busstation op en zal daarna als lijn 50 naar Dokkum vertrekken.
Op stadslijn 31 deze Streek-Frysker nummer 3742.
Amba's zijn lelijk en dat bewijst deze foto nog maar eens. De 1768 gaat weldra terug als lijn 71 naar Harlingen.
Nog een Alliance B95, hier de 2593 op lijn 97 vanuit Franeker.
Vanuit Mooie Paal arriveert de Alliance 8037 als lijn 70.
Nog een keer de 9084 als Schoolbus, nu lijn 9.
Vanuit Dokkum arriveert deze fraaie Alliance 8051 als lijn 50.
En omdat Arriva nog maar een paar dagen rondrijdt en er niks beters kwam, nogmaals een Kramba, de 8057 vanuit Heerenveen, Drachten en Burgum.
Foto's zijn klikbaar voor een grotere versie.
quote:Daar graag een fotospam van!Op donderdag 11 december 2008 20:41 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
En vandaag was het in drachten, maar niemand die DAT even meld
[edit]
Mooie foto's, Zug-Chef
quote:ja, ik was er dus niet
[..]
Daar graag een fotospam van!
[edit]
Mooie foto's, Zug-Chef
Mij werd niks verteld maar goed, Omrop Fryslan welIk was vandaag paarden op de foto aan het zetten
En morgen heb ik Scania (vrachtwagens) met neuzen in de handel, dan zet ik die op de foto voor iemand die ze wil verkopen..... [edit] inderdaad, puikeplaten. EN respect, ik heb weinig gene, maar op die plekken (op de buffer na) ga ik niet fotos staan maken
quote:Op donderdag 11 december 2008 20:41 schreef Zug-Chef het volgende:
foto's van woensdag 10 november 2008 hier in Leeuwarden.
[ link | afbeelding ]
Op de buffer staan Arriva's 5956 (10), 5968 (13), 5929 (14), 6137 (320) en Connexxion's 2626.
quote:Die Hermes zijn ook Alliance B95's, ondanks 't andere koppie.
Het verbaast mij overigens telkens keer weer hoe een klein verschil in stand 2 verder identieke
bussen zo heel verschillend in grootte kan doen lijken, alsof het 2 verschillende modellen zijn.
quote:[ link | afbeelding ]
Op de stadsdienst rijden vandaag twee Duvedec's, hier de 9084 als Schoolbus lijn 12.
quote:!!!!!! Maurits !!!!!![ link | afbeelding ]
Vanuit Alkmaar arriveert deze Volvo, welke naar verluidt vanaf zondag niet meer in Leeuwarden komen en worden vervangen door Integro's op lijn 350.
quote:Dus ook een B95.[ link | afbeelding ]
Alliance 2798 draait hier het busstation op en zal daarna als lijn 50 naar Dokkum vertrekken.
quote:[..]
[ link | afbeelding ]
Nog een Alliance B95, hier de 2593 op lijn 97 vanuit Franeker.
[ link | afbeelding ]
Vanuit Mooie Paal arriveert de Alliance 8037 als lijn 70.
[..]
quote:Lijkt sprekend op die andere.
quote:[..]
[ Bericht 6% gewijzigd door BeefRWijker op 11-12-2008 23:41:22 ]
quote:Op donderdag 11 december 2008 23:07 schreef Alexxxxx het volgende:
[.Qbuzz Drachten.]
ja, ik was er dus niet
quote:En Eelke ook.
quote:Ik zag het al
[..]
[..]
En Eelke ook.
[ afbeelding ]
quote:
Ik hoop dat de huidige/nieuwe vervoerder in Almere straks Solaris Urbino's aanschaft. Ik wil wel weten hoe die dingen rijden, maar ik hoef me niet blauw te betalen aan treinkaartjes.
Ik kan je uit ervaring vertellen dat dat best lekker rijdt!
mischien zijn die MAN bussies een leuk alternatief voor die ambakrotten
quote:Op vrijdag 12 december 2008 10:59 schreef Ou-Tannu het volgende:
die kubussen zien er niet verkeerd uit
Ga je mond 's gauw spoelen Het blijven lelijke liefdeloos in mekaar getimmerde vierkante Turkse hokken, in elke kleur.
't Wordt pas wat als ze die dakrand in de raamkleuring gaan spuiten en de voorkant
onder de raampartij vriendelijker accentueren, zoals bij de A21 en de Regio's.
quote:Hadden ze de A21 moeten nemen, net als Hermes.mischien zijn die MAN bussies een leuk alternatief voor die ambakrotten
[ Bericht 0% gewijzigd door BeefRWijker op 12-12-2008 16:15:07 ]
quote:Heeft wel wat van een 'Amerikaanse' uitstraling.Op vrijdag 12 december 2008 10:51 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
[ afbeelding ]
Ik kan je uit ervaring vertellen dat dat best lekker rijdt!
quote:Vervoersbedrijf Arriva regelt vanaf maart volgend jaar tot 2016 het busvervoer op alle waddeneilanden. Na Schiermonnikoog gunt de provincie het vervoer van de andere eilanden nu ook aan het Heerenveense bedrijf.
Aan de dienstregeling wijzigt Arriva niets. Wel verandert de kaartverkoop. Een kaartje kopen in de bus kan niet meer. Toeristen kunnen dit van te voren aanschaffen via internet.
Op Ameland zet Arriva vier aardgasbussen in. Op Terschelling werkt de vervoersorganisatie samen met Taxi Centrale Renesse. Hier gaat Arriva ook het zogenoemde witte vlaggenplan van twee ondernemers uitwerken. Hiermee zouden passagiers na aanschaf van een passe-partout onbeperkt kunnen pendelen op het eiland. In het plan stopt de bus op elke plek waar de reiziger dat wil.
quote:bronvermelding?
Ik zag het beicht wel al op omrop Fryslân, maar dat is in het Frysk
En dat spreek ik graag, lezen word lastiger...quote:oh ik lees t lieverOp vrijdag 12 december 2008 17:46 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
bronvermelding?
Ik zag het beicht wel al op omrop Fryslân, maar dat is in het Frysk
quote:ik had het inmiddels al gelezen ja
Bron is de Leeuwarder Courant, Alex
quote:Goh als we daar niet weer het voortreffelijke zakelijke inzicht van Arriva zien. Kaartverkoop uitsluitend via internet
Denk het ook ja! Als er iets makkelijk is (en als men ergens geld mee verdiend) dan is het kaartverkoop in de bus. Mag je straks zeker ook niet meer met een strippenkaart reizen of zo?Kaartverkoop via internet, nee dat zullen de touristen (ouderen) vooral doen ja, jezus wat een staaltje WAN beleid weer. Wat kunnen ze daar bij Arriva eigenlijk wel?
quote:Een 33-jarige vrouw uit Hoofddorp is vrijdagavond zwaar gewond geraakt bij een aanrijding met een bus van de Zuidtangent. Het ongeval gebeurde rond 18.45 uur op de kruising van de N201 (Kruisweg) en het Leenderbos. De auto van de vrouw botste op de Zuidtangentbus.
In de bus raakte niemand gewond, maar de Hoofddorpse zat bekneld in haar auto. De brandweer en een mobiel medische traumateam haalden het slachtoffer uit het wrak. De vrouw is ernstig gewond naar een ziekenhuis gebracht. De politie onderzoekt nog de toedracht van het ongeluk.
Bronnen: tekst en foto's (meer foto's aanwezig)
In Groningen is trouwens door een Amba even een bushokje verbouwd. Chauffeuse nam de bocht wat te krap, waardoor de achterkant van de bus het hokje raakte en er ruiten sneuvelden zowel in de bus als van het bushokje
quote:ook lekker :pOp vrijdag 12 december 2008 23:33 schreef Peterselieman het volgende:
Lekker.
In Groningen is trouwens door een Amba even een bushokje verbouwd. Chauffeuse nam de bocht wat te krap, waardoor de achterkant van de bus het hokje raakte en er ruiten sneuvelden zowel in de bus als van het bushokje
vrouwen aan t stuur..
quote:Die plastic bussen van tegenwoordig zijn kennelijk toch aanmerkelijk steviger dan je bij eerste gedachte
zou denken. Of 't moet zijn dat die Skoda's van tegenwoordig van bierblikjes staal worden gebouwd.
quote:Gezien de kwaliteit van die eerste Amba's zou dat best 's kunnen.Op vrijdag 12 december 2008 16:46 schreef Alexxxxx het volgende:
Turken bouwen hun bussen met net zo veel liefde als Brabanders, Friezen, Duitsers of Polen....
Waar ik (onderandere) op doelde is het roostertje aan de straatkant wat zo uit de bouwmarkt lijkt te zijn
gekomen en als een soort nagedachte erop is geschroefd en het rooster achter op de bus met afdakje
ter bescherming tegen overtollig regenwater. Dat oogt toch echt zo verschrikkelijk amateuristies.
quote:Nee, dit is RVA: roestvrij aluminium.
[..]
Die plastic bussen van tegenwoordig zijn kennelijk toch aanmerkelijk steviger dan je bij eerste gedachte
zou denken. Of 't moet zijn dat die Skoda's van tegenwoordig van bierblikjes staal worden gebouwd.
Bij een Amba zou het front wat meer ingedeukt worden.
quote:Soms begin je je af te vragen hoe sommige bussjoofs hun papieren hebben verdiend c.q. gekocht.
Lekker.
In Groningen is trouwens door een Amba even een bushokje verbouwd. Chauffeuse nam de bocht wat te krap, waardoor de achterkant van de bus het hokje raakte en er ruiten sneuvelden zowel in de bus als van het bushokje
quote:Toevalig heb ik een jaar gewerkt bij een Nederlandse ambulancebouwer (die ook minibussen bouwt) en ik kan je vermelden dat in ieder geval in ambulances onderdelen zitten die ook daadwerkelijk bij de Gamma vandaan komen.Op zaterdag 13 december 2008 01:01 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Gezien de kwaliteit van die eerste Amba's zou dat best 's kunnen.
Waar ik (onderandere) op doelde is het roostertje aan de straatkant wat zo uit de bouwmarkt lijkt te zijn
gekomen en als een soort nagedachte erop is geschroefd en het rooster achter op de bus met afdakje
ter bescherming tegen overtollig regenwater. Dat oogt toch echt zo verschrikkelijk amateuristies.
quote:Misschien de regio KAN, aangezien de plaatselijke besturen niet zo vooruitstrevend zijn qua OV-beleid.
De laatste dag van de Alliances, of zullen er een paar hun noodlot weten uit te stellen ?
quote:Gedurende de komende week zullen ze geleidelijk uit het Friese straatbeeld verdwijnenOp zaterdag 13 december 2008 12:26 schreef J_TM het volgende:
De laatste dag van de Alliances, of zullen er een paar hun noodlot weten uit te stellen ?
Ik ga ze missen (vooral de ex-Hermes)
Aankomst van Qbuzz's 2037 als Lijn 10 uit Heerenveen en Drachten op het busstation van Leeuwarden
Speciaal voor de chauff =D
Op de buffer stond onder andere deze Connexxion Integro als lijn 350.
Stukje stadinwaarts ter hoogte van de Blokhuispoort met iet wat tegenlicht maar wel een mooie wolkenlucht is Qbuzz lijn 10 weer vertrokken naar Drachten en Heerenveen.
quote:Wat een domme opmerking. Iedereen kan fouten maken, ook al heb je je papieren. Voor hetzelfde geld rijdt de chauffeuse in kwestie al jaren schadevrij en is dit haar eerste schade.Op zaterdag 13 december 2008 04:52 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Soms begin je je af te vragen hoe sommige bussjoofs hun papieren hebben verdiend c.q. gekocht.
En ja, als je diensttijden steeds krapper worden moet je dus meer haast maken wat de kans op schade vergroot.
quote:Heerlijk dan dat onrealisme wat lokale overheden nog hebben, heeft een ambtenaartje weer een hip woord gehoord waar hij de betekenis maar half weet. Over gevolgen wordt natuurlijk weer niet gedacht...Op vrijdag 12 december 2008 23:25 schreef JeePee83 het volgende:
Dat ligt geenszins aan Arriva hoor. Het was een eis uit het bestek.. Alle vervoerders moesten het e-ticketing aanbieden.
Als Arriva enigszins een greintje verstand had, dan hadden ze een combo gedaan, dus én E-ticketing én normaal ticketsysteem. Maar ja, dat moet je niet aan Engelsen overlaten hé...
quote:Leuke pics idd!Op zondag 14 december 2008 14:02 schreef Zug-Chef het volgende:
Ook vandaag nog Alliances B95 (zowel groene als de ex-Hermes) gezien in Leeuwarden. Geen enkele CXX Lion City gezien overigens.. Uiteraard wel Qbuzz:
[ link | afbeelding ]
Aankomst van Qbuzz's 2037 als Lijn 10 uit Heerenveen en Drachten op het busstation van Leeuwarden
[ link | afbeelding ]
Speciaal voor de chauff =D
[ link | afbeelding ]
Op de buffer stond onder andere deze Connexxion Integro als lijn 350.
[ link | afbeelding ]
Stukje stadinwaarts ter hoogte van de Blokhuispoort met iet wat tegenlicht maar wel een mooie wolkenlucht is Qbuzz lijn 10 weer vertrokken naar Drachten en Heerenveen.
Er was vandaag ook een Integro tekort voor 350, er reed daarom een Maxx-Citaro (18m geleed) op gedurende 2 slagen. Na de slag die ik er zelf gedeeltelijk op reed (de 2e) zag ik hem omgewisseld worden voor een Ambassador; die is dus ook nog een x helemaal naar Alkmaar en weer terug geweest
Naar het schijnt heeft er vandaag wel een QLiner-Integro op in ieder geval lijn 72 gereden, maar ik ben er vandaag zelf geen tegengekomen op de reguliere lijnen.
-Ik kwam met een Arriva-bus 157 richting Uden, met de bedoeling daar over te stappen op de Hermes-bus 121 naar Eindhoven, zoals ik altijd doe (kan ook door in de 157 te blijven zitten, maar 121 vind ik een veel mooiere route). Gaat gewoonlijk altijd goed, en er was ook geen vertraging. Zodra de chauffeur van de Hermes-bus gisteren echter 'mijn' Arriva-bus in het vizier kreeg, wist 'ie niet hoe snel 'ie weg moest rijden...
-Eenmaal aangekomen op station Eindhoven - met lijn 157 - blijkt daar voortaan alleen nog maar informatie over Hermes verkrijgbaar. Wil je met een Arriva- of Veolia-bus reizen vanuit Eindhoven, dan kan het dus gokken zijn wanneer de bus in kwestie precies vertrekt.
-Als klap op de vuurpijl werd ik, toen ik met de Arriva-bus terug naar huis wilde, naar een totale uithoek van het station gedirigeerd. Dat schijnt de nieuwe centrale verplekplaats voor Arriva-bussen te zijn. Geen bankjes, geen beschutting, niets. Terwijl de Hermes-reizigers nog wel 'gewoon' op het station mogen wachten.
Nee, hier word ik niet blij van. Zeker niet als het zo blijft. Helaas kan ik niet autorijden.
quote:trekt vast nog wel bijOp maandag 15 december 2008 07:10 schreef apestaartje het volgende:
Hermes deed gisteren, op hun Grote Dag, erg vreemd.
-Ik kwam met een Arriva-bus 157 richting Uden, met de bedoeling daar over te stappen op de Hermes-bus 121 naar Eindhoven, zoals ik altijd doe (kan ook door in de 157 te blijven zitten, maar 121 vind ik een veel mooiere route). Gaat gewoonlijk altijd goed, en er was ook geen vertraging. Zodra de chauffeur van de Hermes-bus gisteren echter 'mijn' Arriva-bus in het vizier kreeg, wist 'ie niet hoe snel 'ie weg moest rijden...
-Eenmaal aangekomen op station Eindhoven - met lijn 157 - blijkt daar voortaan alleen nog maar informatie over Hermes verkrijgbaar. Wil je met een Arriva- of Veolia-bus reizen vanuit Eindhoven, dan kan het dus gokken zijn wanneer de bus in kwestie precies vertrekt.
-Als klap op de vuurpijl werd ik, toen ik met de Arriva-bus terug naar huis wilde, naar een totale uithoek van het station gedirigeerd. Dat schijnt de nieuwe centrale verplekplaats voor Arriva-bussen te zijn. Geen bankjes, geen beschutting, niets. Terwijl de Hermes-reizigers nog wel 'gewoon' op het station mogen wachten.
Nee, hier word ik niet blij van. Zeker niet als het zo blijft. Helaas kan ik niet autorijden.
Rond 12 uur vertrok vanaf de buffer in Leeuwarden deze Volvo 8700 van Qbuzz als lijn 110? naar Drachten. Dit zal wel lijn 10 geweest zijn, maar vreemd dat de lijnfilm 110 aangaf. Maar wat een verschil met een Ambassador of Wright op lijn 10 zeg..
Op lijn 14 vertrok Qbuzz 2021 vanaf de buffer. Zie ook het groot aantal oude bussen van Connexxion op de achtergrond. Ik zag in een klein uurtje gigantisch veel Alliance B95'en in Leeuwarden. Waar de MAN's van Connexxion uit Utrecht zijn, geen idee.. Maar des te beter
Het was mij vooral te doen om een zonplaatje van de MAN Lion Regio. Qbuzz 2047 vertrekt hier vanaf de buffer als lijn 310 naar Drachten en Heerenveen via de N31 en de A7.
Ook Connexxion was natuurlijk ruim aanwezig op de buffer. Eerst Duvedec 9004 als lijn 50 naar Lauwersoog.
En ex-Hermes Alliance B95 8007 met aparte front op lijn 71 naar Harlingen.
[ Bericht 0% gewijzigd door Zug-Chef op 15-12-2008 14:18:28 ]
quote:Die komen als het goed is later deze week.
[ link | afbeelding ]
Op lijn 14 vertrok Qbuzz 2021 vanaf de buffer. Zie ook het groot aantal oude bussen van Connexxion op de achtergrond. Ik zag in een klein uurtje gigantisch veel Alliance B95'en in Leeuwarden. Waar de MAN's van Connexxion uit Utrecht zijn, geen idee.. Maar des te beter
quote:Ook opvallend deze bus, want de bestickering van de nachtbus is er afgehaald, dus die zal binnenkort wel opgelegd worden.[ link | afbeelding ]
Ook Connexxion was natuurlijk ruim aanwezig op de buffer. Eerst Duvedec 9004 als lijn 50 naar Lauwersoog.
quote:Die komen als het goed is later deze week.
toch opvallend dat die witte volvo's voor qbuzz zijn.
En helaas komt niet de gehele 8800-serie naar Fryslân, want getuige de foto's op OViB rijden er ook een aantal rond Alkmaar rond.
quote:D'r stonden d'r een hele bende van die dingen in een hoekje op de stalling in Alkmaar, vanmiddag.Op zondag 14 december 2008 13:41 schreef J_TM het volgende:
Helaas lijkt die buitendienststelling van hogevloerbussen niet voor de Berkhof Premier op te gaan; er zijn er een paar doorgestroomd naar Hoofddorp (zie OV Boskoop), en van daaruit is het maar een korte stap naar Amsterdam.
Voornamelijk, want ik had eigenlijk ook nog wel wat (gelede) citaro's (stond er maar eentje) en wat Amba,s
verwacht. Er stond ook een MAN, wat ik eigenlijk wel vreemd vond omdat ik dacht dat die op pad zou zijn.
Op het station zou echter blijken waarom deze niet echt direkt nodig was.
quote:D'r stond er zowaar eentje op dienst op het station in Alkmaar. Heb helaas niet goed opgelet hoe en watOp zaterdag 13 december 2008 22:50 schreef Ou-Tannu het volgende:
ik zie liever de proCITY's verdwijnen :w
want ik was als een gek aan het zoeken waar m'n halte naar toe verhuisd was en m'n bus had op dat
moment al vertrokken moeten zijn. Gelukkig was ie aan de late kant dus dat kwam nog net goed.
En inderdaad, een MAN A78, overduidelijk ex-Utrecht aangezien de lijm van de VOORU sticker er niet te
missen nog opzat. Ze hadden 'm er net zo goed op kunnen laten zitten. Half vesleten Connexxion stickers.
Niks opgeknapt, zoals bij de Ambassadors. En deze hebben helemaal geen stoel(en) rechtsvoor bij de ingang.
De eerste stoelen staan zo wat pas twee en een halve meter na de ingang en dat ondanks een enkelblads
voordeur. Wat een rampen bakken. En niks goddelijk geluid ook, gewoon een hard hakkende diesel.
quote:En nu verwacht je natuurlijk dat wij dan weer door gaan vragen, met je geheimzinnigheidOp maandag 15 december 2008 14:55 schreef Alexxxxx het volgende:
Morgen sollicitatiegesprek mbt een baan in de bussensector.
quote:Nee, als er meer te melden is meld ik dat wel
[..]
En nu verwacht je natuurlijk dat wij dan weer door gaan vragen, met je geheimzinnigheid
quote:Op zondag 14 december 2008 14:02 schreef Zug-Chef het volgende:
Ook vandaag nog Alliances B95 (zowel groene als de ex-Hermes) gezien in Leeuwarden.
quote:Die rijden dus in Alkmaar en omgeving.Geen enkele CXX Lion City gezien overigens..
D'r stonden er zeker een stuk of vijf zes op diverse perrons en op de buffer.
En reden dus duidelijk niet alleen op 167. Ik had er zaterdag ook al twee op stads haltes zien staan.
quote:
quote:Die had ik dus vanmiddag. Direkt herkenbaar aan de roetfilter sticker op de voordeur.Op de buffer stond onder andere deze Connexxion Integro als lijn 350.
Die standaard groene (streek) Integro van donderdag rijdt overigens nog steeds op 351 en doet dat
volgens mijn Harlinger sjoof van 350 van vandaag al minstens sinds vorige week woensdag. Ik had
zaterdag het genoegen(?) daar het laatste stukje mee te mogen af leggen. Wat een afgetrapte bak zeg.
Standaard streekbus interieur en de kitnaden zagen er uit alsof ze met kauwgom waren uitgevoerd en
in al die 8 jaar niet schoongemaakt waren.
En dan hier de clincher:
Volgens de sjoof zaterdag was deze bus op dienst gezet omdat de Wayfarer van de reguliere bus kapot was.
Die groene hééft dus helemaal geen Wayfarer.
Het is dus al bijna een week vrij reizen op die bus.Way to go, Connexxion.
Oh, en het eerste wat ie zei toen we wegreden was: Deze (die groene dus) heeft meer "Power".
[ Bericht 2% gewijzigd door BeefRWijker op 15-12-2008 21:01:46 ]
quote:Gaat lekker zo. "k Zag dat de Alkmaarse Volvo's ook nog steeds vrolijk rond rijden.Op maandag 15 december 2008 02:34 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Leuke pics idd!
Er was vandaag ook een Integro tekort voor 350, er reed daarom een Maxx-Citaro (18m geleed) op gedurende 2 slagen. Na de slag die ik er zelf gedeeltelijk op reed (de 2e) zag ik hem omgewisseld worden voor een Ambassador; die is dus ook nog een x helemaal naar Alkmaar en weer terug geweest
Naar het schijnt heeft er vandaag wel een QLiner-Integro op in ieder geval lijn 72 gereden, maar ik ben er vandaag zelf geen tegengekomen op de reguliere lijnen.
quote:Jij bent ook overal tegendraads in, net nou ik had begrepen dat die groene Alliances beter rijden dan die witte.Op zaterdag 13 december 2008 16:33 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Gedurende de komende week zullen ze geleidelijk uit het Friese straatbeeld verdwijnen
Ik ga ze missen (vooral de ex-Hermes)
Heb gouw nog even gekeken zaterdag wat voor bak in die witte ligt maar dat was ook een ZF, net als in de groene.
Snap er dus helemaal niks van hoe twee B95's waarvan alleen de kop verschilt zo verschillend kunnen rijden.
quote:Op maandag 15 december 2008 14:35 schreef Peterselieman het volgende:
mja, toch niet.
quote:MAN of Qbuzz?MAN heeft ze gehuurd, omdat toch niet alle bussen op tijd geleverd konden worden.
quote:Idd. En er gingen er ook al van naar Zeeland. Was dat niet ongeveer de helft?En helaas komt niet de gehele 8800-serie naar Fryslân, want getuige de foto's op OViB rijden er ook een aantal rond Alkmaar rond.
MAN heeft Volvo's en Alliances (van RET) gehuurd, omdat nog niet alle beloofde bussen aan Kubus geleverd zijn.
quote:Een belangrijk verschil tussen die 2 is de retarder/telma, die in de meeste 8000-en aanwezig is en in de 25xx-27xx niet.Op maandag 15 december 2008 16:15 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Jij bent ook overal tegendraads in, net nou ik had begrepen dat die groene Alliances beter rijden dan die witte.
Heb gouw nog even gekeken zaterdag wat voor bak in die witte ligt maar dat was ook een ZF, net als in de groene.
Snap er dus helemaal niks van hoe twee B95's waarvan alleen de kop verschilt zo verschillend kunnen rijden.
Ik hou van retarders
quote:Op maandag 15 december 2008 16:39 schreef Peterselieman het volgende:
volgens mij klopt er van dat Zeeland verhaal geen snars. Weet niet wie dat de wereld ingeslingerd heeft.
quote:Stefan Veenenberg:
Al een tijdje is bekend dat de MAN Lion's City's 8829-8882 verhuizen naar Noord-Holland.
BeefRWijker in Bussentopic 15
en:
quote:BeefRWijker in Bussentopic 15Hier de Connexxion 8881, MAN A78 Lion City (Diesel) Bouwjaar 2006.
Deze bussen uit de serie 8853 t/m 8882 komen ook naar Zeeland en gaan rijden vanuit de stalling Haamstede en st'Maartensdijk.
Zeeuwse-OVBussen
Haamstede
St'Maartensdijk.
en:
quote:Maurits Vink, Busfoto nieuwsDe 8800-en in Utrecht zijn daar door de komst van de geel/grijze Ambassadors overbodig en gaan naar Zeeland toe. Als eerste bus ging de 8856 midden november naar Middelburg toe om de chauffeurs te laten wennen aan het materieel.
quote:Ja, wie melde dat ook alweer?Weet wel dat Zeeland MAN's heeft gekregen, maar die zijn gloednieuw.
quote:Wat, alweer geen linkje?MAN heeft Volvo's en Alliances (van RET) gehuurd, omdat nog niet alle beloofde bussen aan Kubus geleverd zijn.
[ Bericht 2% gewijzigd door BeefRWijker op 15-12-2008 18:36:31 ]
quote:Ik begrijp net van Google dat Telma een bepaald merk retarder is, net als dat Voith ook retarders maakt?Op maandag 15 december 2008 17:06 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Een belangrijk verschil tussen die 2 is de retarder/telma, die in de meeste 8000-en aanwezig is en in de 25xx-27xx niet.
quote:En maken die Telma retarders die ongelooflijke kut herrie als je het gas los laat, in die Hermesen?Ik hou van retarders
Ze werden achter de KLM-Leylands genummerd en eerlijk verdeeld tussen NZH, CN, WN en ZO. CN kreeg de 3107-3112 toegewezen; de 3107 kwam in juli 1975, de 3108 in augustus en de 3109-3112 in september.
Ze reden op de ex-MK-lijnen maar waren niet geliefd bij de chauffeurs en waarschijnlijk heeft ook dit aan de beslissing bijgedragen om alleen nog maar DAF's aan te schaffen.
In 1983 werd de serie roemloos afgevoerd.
quote:Oh.Op maandag 15 december 2008 18:28 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Ik begrijp net van Google dat Telma een bepaald merk retarder is, net als dat Voith ook retarders maakt?
quote:Nee, bij de Hermesen hoor je de retarder niet. Dit natuurlijk in tegenstelling tot, zoals bekend, die van een Amba[..]
En maken die Telma retarders die ongelooflijke kut herrie als je het gas los laat, in die Hermesen?
quote:http://www.telma.co.uk/
quote:Aha.[.pokke herrie.]
Nee, bij de Hermesen hoor je de retarder niet.
Als ik het goed begrijp is die Telma een electro magnetische koppeling en ik meen dat die Voith's vloeistof koppelingen zijn.
quote:Zou je dan kunnen stellen dat ie naar de kloten is als die Hermes bus zo'n tering herrie maakt bij afremmen op de motor.Dit natuurlijk in tegenstelling tot, zoals bekend, die van een Amba
Of misschien toch gewoon slijtage?
quote:Is jouw naam misschien Thomas?Op maandag 15 december 2008 18:45 schreef Peterselieman het volgende:
Voor al die matverschuivingen geldt: eerst zien, dan geloven
Nee dus
quote:Ik dacht meer aan Thomas de Ongelovige, ongelovige Thomas.
quote:Jij je zin.Nee dus
quote:ik weet de rest ookOp maandag 15 december 2008 21:31 schreef Alexxxxx het volgende:
PSM zijn naam begint met een E.
maar goed, om weer even on-topic te komen. In Groningen heb ik vandaag naast de Integro's geen hogevloersmaterieel meer zien rijden bij Arriva, dus zoals al gedacht was, zijn de Alliances, O408'jes en Iveco Berkhofs bijna allemaal opgelegd nu
quote:Dat zou zomaar kunnen, er was wel een verschil, heeft mijn rij-instructeur me ooit eens verteld. Een Telma is te herkennen aan een "(+)"-tekentje op de schakelaar en een 'gewone' retarder aan een (R)...Op maandag 15 december 2008 21:16 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
http://www.telma.co.uk/
[..]
Aha.
Als ik het goed begrijp is die Telma een electro magnetische koppeling en ik meen dat die Voith's vloeistof koppelingen zijn.
Bij de 8000-en met retarder is dit in alle gevallen een (+)
quote:Als dat geluid er al niet gewoon bij hoort, zal het eerder door slijtage komen. Het geluid staat in ieder geval los van de retarder[..]
Zou je dan kunnen stellen dat ie naar de kloten is als die Hermes bus zo'n tering herrie maakt bij afremmen op de motor.
Of misschien toch gewoon slijtage?
quote:lees jij op sport.fok .nl?
!quote:http://www.casfiles.net/a(...)c.php?p=43677#p43677 Niet allemaal dus. En maar goed ook. Hogevloer FTW !Op maandag 15 december 2008 22:11 schreef Peterselieman het volgende:
Iveco Berkhofs bijna allemaal opgelegd nu
quote:naast de 8841 ook de 8842 gisteren in leeuwarden gespot, ze druppelen dus wel binnen.Op dinsdag 16 december 2008 10:09 schreef Zug-Chef het volgende:
Vanochtend CXX MAN 8846 op ljin 50 gezien hier in Friesland.
quote:imo zijn de 8000-series gewoon op.Jij bent ook overal tegendraads in, net nou ik had begrepen dat die groene Alliances beter rijden dan die witte.
Heb gouw nog even gekeken zaterdag wat voor bak in die witte ligt maar dat was ook een ZF, net als in de groene.
Snap er dus helemaal niks van hoe twee B95's waarvan alleen de kop verschilt zo verschillend kunnen rijden.
quote:Die DO Alliance klopt ja, da's een lagevloers.Op dinsdag 16 december 2008 11:28 schreef hermanf het volgende:
Na omgespoten/gestickerde Citaro G's meen ik nu ook een Den Oudsten B96 in GVU kleuren gesignaleerd te hebben. Iemand dat ook gezien?
Daarnaast rijden er ook nog wat Amba's rond in Utrecht.
Tijdje geleden zag ik die Alliance rondtuffen op lijn 2, volgens mij was er ooit een midi bus aangeschaft omdat gewone bussen steeds klem kwamen te zitten
Die DO ging eerst in oude kleuren met een bordje, 'rijdt in opdracht van GVU' maar dat mag niet volgens het overname en huisstijl contract. Van mijn mag xx daar meteen boete voor krijgen van BRU want volgens afspraak moét GVU in eigen huisstijl rondrijden, niet met bussen in xx of andere huisstijl.
Oude Oostnet -> xx bus 2252. Weer DO in het materieel van GVU
[ Bericht 13% gewijzigd door zwahiel op 16-12-2008 12:46:00 ]
quote:En op 72 zojuist
Vanochtend CXX MAN 8846 op ljin 50 gezien hier in Friesland.
of een ander Manneke.quote:nee
quote:ik moest t doen met alliances vanmorgen!!Op dinsdag 16 december 2008 13:13 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
En op 72 zojuist
geen enkele Procity (YES!) of amba :/ of ander tuig van xx :/
quote:Niet andersom?Op dinsdag 16 december 2008 11:04 schreef Gnittoo het volgende:
[..]
naast de 8841 ook de 8842 gisteren in leeuwarden gespot, ze druppelen dus wel binnen.
Maurits Vink
"Connexxion 8841 Heerenveen"
"De 8841 is overgeplaatst van Utrecht naar Friesland."
quote:Qua leeftijd verschillen ze niet echt van die groene. Deze bussen zijn gemiddeld 9,5 jaar oud.[..]
imo zijn de 8000-series gewoon op.
De jongste zijn 8 jaar oud.
[ Bericht 4% gewijzigd door BeefRWijker op 16-12-2008 16:23:36 ]
quote:En ik heb de 8850 vandaag gespot, op lijn 51Op dinsdag 16 december 2008 10:09 schreef Zug-Chef het volgende:
Vanochtend CXX MAN 8846 op ljin 50 gezien hier in Friesland.
Ik hoop wel, dat ik nog even op een duvedec mag rijden vóór hun definitieve vertrek.. Die dingen rijden fijn namelijk, ondanks hun hoge leeftijd
Hier is het een ramp nu met de bussen in prov Utrecht, zijn bijna alleen maar van het type Berkhof Ambassador.
Zijn hoop soorten varianten waarvan 1 nog een beetje goed zit. (ben 1.95)
Eerste variant die al een paar jaar hier rond rijd in bij CXX(o.a. ex hermes), bus is echt een rammelbak en vering is ook waardeloos.
Beenruimte is te weinig en zit helemaal klem, zijn maar een paar plekken waar ik net mijn benen kwijt kan maar dan moet je ook geluk hebbben.
Deze rijdt sinds kort in prov Utrecht, meer been ruimte en betere indeling ook zijn ze wat stiller en vering is wat beter.
Rijd sinds de nieuwe dienst regeling rond, beenruimte is weer waardeloos en ze zien er ook nog is niet uit.
Nee geef mij maar gewoon de hoogvloers bussen weer.
Bron foto's: www.busfoto.nl
[ Bericht 0% gewijzigd door sander89 op 16-12-2008 16:30:12 ]
quote:Op dinsdag 16 december 2008 16:13 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
En ik heb de 8850 vandaag gespot, op lijn 51
Ik hoop wel, dat ik nog even op een duvedec mag rijden vóór hun definitieve vertrek.. Die dingen rijden fijn namelijk, ondanks hun hoge leeftijd
http://www.voertuig-zoeker.nl/BJ-NH-30/
quote:Nèh, amper ingereden.Datum eerste toelating: 12-09-2000 (8 jaar, 3 maanden, 4 dagen geleden)
quote:Zouden die nu niet vervangen moeten zijn dan?Op dinsdag 16 december 2008 16:21 schreef sander89 het volgende:
Hoop bussen van CXX Utrecht zijn zo te zien naar het Noorden gegaan.
Hier is het een ramp nu met de bussen in prov Utrecht, zijn bijna alleen maar van het type Berkhof Ambassador.
Zijn hoop soorten varianten waarvan 1 nog een beetje goed zit. (ben 1.95)
[ afbeelding ]
Eerste variant die al een paar jaar hier rond rijd in bij CXX(o.a. ex hermes), bus is echt een rammelbak en vering is ook waardeloos.
quote:Maar gek genoeg zonder Airco.Beenruimte is te weinig en zit helemaal klem, zijn maar een paar plekken waar ik net mijn benen kwijt kan maar dan moet je ook geluk hebbben.
[ afbeelding ]
Deze rijdt sinds kort in prov Utrecht, meer been ruimte en betere indeling ook zijn ze wat stiller en vering is wat beter.
quote:[ afbeelding ]
quote:Dat was mij ook opgevallen (al bedoel jij waarschijnlijk de buiten kant en ik de binnen kant).Rijd sinds de nieuwe dienst regeling rond, beenruimte is weer waardeloos en ze zien er ook nog is niet uit.
De stoelen van die gele ogen nogal ouderwets, voorzover dat van een foto te onderscheiden is.
quote:
quote:Ze zijn knap afgeragd iig...Op dinsdag 16 december 2008 16:29 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
[ afbeelding ]
http://www.voertuig-zoeker.nl/BJ-NH-30/
[..]
Nèh, amper ingereden.
[edit]
Zie ik daar de 3158 staan?
Was dat niet diezelfde, die recentelijk bij Arriva gespot is?
quote:Zijn ook gelukkig vervangen, dacht eindelijk weer een beetje been ruimte te hebben maar nu die gekleurde bus rijdt is het weer gewoon bagger.Op dinsdag 16 december 2008 16:39 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Zouden die nu niet vervangen moeten zijn dan?
quote:Dat meen je niet.Maar gek genoeg zonder Airco.
heb het zelf nog niet gemerkt omdat nu winter is.Hebben die gekleurde bus dan wel airco(die goed werkt)?
Heeft die misschien toch nog een klein plus puntje.
quote:Je weet niet of je een Den Oudsten gezien hebt maar wel dat het een B96 was. Da's heel knap.Op dinsdag 16 december 2008 11:28 schreef hermanf het volgende:
Na omgespoten/gestickerde Citaro G's meen ik nu ook een Den Oudsten B96 in GVU kleuren gesignaleerd te hebben. Iemand dat ook gezien?
quote:Kijk maar op de foto. D'r zit alleen een (grijze) chauffeurs airco op.Op dinsdag 16 december 2008 16:48 schreef sander89 het volgende:
[..]
Zijn ook gelukkig vervangen, dacht eindelijk weer een beetje been ruimte te hebben maar nu die gekleurde bus rijdt is het weer gewoon bagger.
[..]
Dat meen je niet.
Die bus die je ziet vanaf de achterkant heeft er wel een.
quote:Airco's worden overigens tegenwoordig ook wel gebruikt om te verwarmenheb het zelf nog niet gemerkt omdat nu winter is
quote:Ja hoor, kijk maar op de foto.Hebben die gekleurde bus dan wel
quote:Is dat niet een "oximoron"?airco(die goed werkt)?
quote:Zolang 't werkt en weer gerepareerd wordt als het niet meer werkt.Heeft die misschien toch nog een klein plus puntje.
En ik heb zowiezo m'n bedenkingen met airco's die hun gekoelde lucht langs de ramen afleveren.
Langs het gangpad is het in de regel dan enkele graden hoger en das best veel.
Doe mij maar direkte ventilatie boven de zitplaatsen met een goede (centrale) ventilator.
[ Bericht 3% gewijzigd door BeefRWijker op 16-12-2008 22:16:24 ]
quote:Bussentopic 16Op dinsdag 16 december 2008 16:44 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Ze zijn knap afgeragd iig...
[edit]
Zie ik daar de 3158 staan?
Was dat niet diezelfde, die recentelijk bij Arriva gespot is?
quote:
quote:En ze hebben al bijna geen achterkant. Die is net zo kort als de voorkant, hoe dokken die dingen dan?De achterkant van de voertuigen komt bij het draaien over het perron en dat kan gevaarlijk zijn
Als ze zijdelings kunnen halteren dan kunnen ze toch ook zo op de zelfde manier weer weg?
Of zijn die sturende assen soms opgeofferd toen ze op Diesel werden omgebouwd. Zal ze leren.
quote:Kunnen die bussen niet opgeblazen worden?
quote:Wat let je?Op dinsdag 16 december 2008 19:30 schreef Ofyles2 het volgende:
[.APTS.]
Kunnen die bussen niet opgeblazen worden?
quote:dr is nog een demobus afaik?Op dinsdag 16 december 2008 16:44 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Ze zijn knap afgeragd iig...
[edit]
Zie ik daar de 3158 staan?
Was dat niet diezelfde, die recentelijk bij Arriva gespot is?
en weet iemand wat de service wagen van Arriva in Heerenveen bij het station deed?
Arriva komt daar toch heel niet meer?
quote:In jouw termen dus niet. In jouw termen is dat een "Low Entry".Op dinsdag 16 december 2008 12:35 schreef zwahiel het volgende:
[..]
Die DO Alliance klopt ja, da's een lagevloers.
quote:Daarnaast rijden er ook nog wat Amba's rond in Utrecht.
Tijdje geleden zag ik die Alliance rondtuffen op lijn 2, volgens mij was er ooit een midi bus aangeschaft omdat gewone bussen steeds klem kwamen te zitten
Die DO ging eerst in oude kleuren met een bordje, 'rijdt in opdracht van GVU' maar dat mag niet volgens het overname en huisstijl contract. Van mijn mag xx daar meteen boete voor krijgen van BRU
quote:Stelletje vuile hypocrieten:want volgens afspraak moét GVU in eigen huisstijl rondrijden, niet met bussen in xx of andere huisstijl.
Meer hier op busfoto.nl
quote:NEE!Op dinsdag 16 december 2008 20:40 schreef Lemjur het volgende:
Hadden de Fryskers niet gewoon in Fryslan kunnen blijven. Als ik nu aan kom fietsen op 't station dan verpesten die kutdingen meteen al m'n dag
quote:Je wilt er in Fryslân 4 achter elkaar laten rijden om in de spits 1 gelede bus te vervangen?
Hadden de Fryskers niet gewoon in Fryslan kunnen blijven. Als ik nu aan kom fietsen op 't station dan verpesten die kutdingen meteen al m'n dag
quote:4?Op dinsdag 16 december 2008 20:43 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Je wilt er in Fryslân 4 achter elkaar laten rijden om in de spits 1 gelede bus te vervangen?
* Ou-Tannu lollert
heb je wel es gezien hoeveel volk er op lijn 42/47 mee wil altijd? dan heb je wel 6 nodig quote:Dat zijn ze toch ook, in West-Fryslan.Op dinsdag 16 december 2008 20:40 schreef Lemjur het volgende:
Hadden de Fryskers niet gewoon in Fryslan kunnen blijven.
quote:En waar beginnen jouw kutdagen dan zoal, toevallig? Hoorn, Medemblik, Enkhuizen?Als ik nu aan kom fietsen op 't station dan verpesten die kutdingen meteen al m'n dag
[ Bericht 13% gewijzigd door BeefRWijker op 16-12-2008 21:15:15 ]
quote:Hij kan het ventiel niet vinden
quote:Zit het kantoor daar niet meer inmiddels dan?
[..]
dr is nog een demobus afaik?
en weet iemand wat de service wagen van Arriva in Heerenveen bij het station deed?
Arriva komt daar toch heel niet meer?
quote:Ventiel? Wat nou ventiel. Je moet die hoge druk koppeling hebben.Op dinsdag 16 december 2008 21:11 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Hij kan het ventiel niet vinden
Anders wordt 't niks. Duurt 't veels te lang.
Sta je daar te pompen, is't ineens: wat is meneer daar aan 't doen?
quote:Maar als je die nou in 4 propt dan zijn er wel misschien ineens 4 stuk. Toch?Op dinsdag 16 december 2008 20:44 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
4?
* Ou-Tannu lollert
quote:Nee hoor, maar dan ook niet meer zeuren over "huis stijl" en boetes uitdelen, hè.Op dinsdag 16 december 2008 20:33 schreef Ou-Tannu het volgende:
niks mis met een reclame bus toch? :p
Zo goed, Zwahiel?
[ Bericht 10% gewijzigd door BeefRWijker op 16-12-2008 21:44:36 ]
quote:ha ha ha... Ik lach me echt helemaal dood...Op dinsdag 16 december 2008 20:26 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
In jouw termen dus niet. In jouw termen is dat een "Low Entry".
[..]
[..]
Stelletje vuile hypocrieten:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Meer hier op busfoto.nl
Reclame bussen mogen wel, want als je GOED kijkt zijn ze NOG STEEDS IN DE GVU HUISSTIJL (volgens mij huisstijl nummer 3 als ik 't goed heb!). Dat van die huisstijl zijn nu eenmaal afspraken die met de verkoop gemaakt zijn. Da's niet zeuren, maar consistent beleid en een vorm van klantvriendelijkheid. Heeft ook iets te maken met identiteit bewaken en uitdragen.
En ja spelvoutje, low entry busje dan speciaal voor jouw... Moet toch testen of je nog wakker bent of niet?
en mijn nick is met kleine letter...
quote:En ja dus
quote:Als dat nou 's zou kunnen. Niet uitdagen, hè, want dan doe ik er nog een paar.Op dinsdag 16 december 2008 21:37 schreef zwahiel het volgende:
[..]
ha ha ha... Ik lach me echt helemaal dood...
quote:Ik zou eerder gaan voor trinitolueen.
[..]
Hij kan het ventiel niet vinden
quote:Op dinsdag 16 december 2008 21:15 schreef Peterselieman het volgende:
Dat kantoor zit er nog steeds, alleen ziet meneer Hettinga erg weinig bussen met eigen kleuren rondrijden en als hij die wel ziet, dan sluit hij zich snel op in de ivoren toren
kantoor omringt door vijhandige bussen
Low Entry-bussen daarentegen hebben na de instapdeur één of meerdere treden.
quote:Heeft hij ook verdiend gezien de teruglopende vervoerscijfers in die regio.
[..]
kantoor omringt door vijhandige bussen
quote:Op dinsdag 16 december 2008 23:13 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Heeft hij ook verdiend gezien de teruglopende vervoerscijfers in die regio.
vind je t raar? op de meest idiote tijden rijden. niet aansluiten op de trein.. you name it.. they had it quote:triniwat? Bij welke buurtwinkel kun je dat halen?Op dinsdag 16 december 2008 23:07 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Ik zou eerder gaan voor trinitolueen.
quote:Trinitolueen heet afgekort TNT, springstof.
[..]
triniwat? Bij welke buurtwinkel kun je dat halen?
quote:Klopt. Helemaal waar. D'r zit ook eigenlijk maar een miniem verschil tussen.Op dinsdag 16 december 2008 23:12 schreef Ofyles2 het volgende:
@BeefRWijker: Dan kun je de eerste MAN A21's ook Low Entry-bussen noemen, want die hebben ook na de tweede deur een licht hellende vloer.
Niet echt groter verschil als tussen de stads en de streek versie van zelfs maar hetzelfde type.
De vloer mag dan licht hellen, het podium waar de stoelen op gemonteerd zijn doet dat volgens
mij net zo sterk als in de LE versie (A78). De vloer loopt op om het hoogteverschil met de podium vloer
op het hoogste punt achterin niet onoverkomelijk te maken.
Echte lage vloer bussen zijn er niet veel en die er zijn zijn meestal van buiten herkenbaar aan lelijke bulten
op het dak of roosters in ramen of half afgedekte ramen omdat de motor(+koeling) staand is gemonteerd.
Oh, en hoezo "eerste MAN A21's" ?
quote:Ik schrok even want ik had automaties aangenomen dat die B91/96 ook trappetjes hadden.Low Entry-bussen daarentegen hebben na de instapdeur één of meerdere treden.
En dat hebben ze ook.
Oeps: Eén vogel in de lucht maakt nog geen zomer. (Of zoiets).
Ze zijn er ook met doorlopende vloer, zie ik net:
[ Bericht 8% gewijzigd door BeefRWijker op 17-12-2008 00:25:06 ]
quote:Dan had Google dus toch gelijk. En dan nu die buurtwinkel.Op dinsdag 16 december 2008 23:37 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Trinitolueen heet afgekort TNT, springstof.
quote:Dat gaat dus niet opschieten. Is kunstmest wat?Op woensdag 17 december 2008 00:01 schreef Peterselieman het volgende:
Eén tip: de gemiddelde buurtsuper heeft deze stoffen alleen in verdunde vorm op voorraad.
Connexxion 8829 - 8882 (MAN Lion's City TU)
Hadden wij die hier geen Lion's City T's genoemd?
Hier nog maar even wat er in de folder staat:
quote:Die Niederflurigkeit und der podestlose Wagenboden (Podeste optional) bis zur Tür 2 sind
charakteristisch für das gelungene Raumambiente des Lion ’s City T: Hier ist alles aufgeräumt,
freundlich und pflegeleicht. Insgesamt 36 bequeme und robuste Sitze (32 Sitze bei 3-Türer) laden
die Fahrgäste zum Platznehmen ein. Die Sitzrückseite besteht aus einer robusten und reinigungs-
freundlichen Kunststoffschale.
Der Überlandlinienbus Lion ´s City TÜ ist von Haus aus mit 200 mm niedrigen Podesten rechts und
links zwischen Tür 1 und Tür 2 versehen. Seinen Fahrgästen bietet der 2-Türer 40 Sitze in Über-
land bestuhlung. Ihre Polster sind mit Wollplüschstoff bezogen. Die Sitze sind mit einem integrierten
Handgriff versehen und wahlweise mit seitlicher Armlehne lieferbar.
[ Bericht 5% gewijzigd door BeefRWijker op 17-12-2008 02:10:35 ]
quote:Ik had als lichtend voorbeeld bussen van dat type die in Wenen rondrijden. Bij de oudere bussen van dat type kent de derde deur een op-/afstapje, bij de nieuwere niet meer.
Oh, en hoezo "eerste MAN A21's" ?
quote:Zijn dat dan niet de A37's ? Drie deuren, geheel lage vloer met staande motor.Op woensdag 17 december 2008 02:09 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Ik had als lichtend voorbeeld bussen van dat type die in Wenen rondrijden. Bij de oudere bussen van dat type kent de derde deur een op-/afstapje, bij de nieuwere niet meer.
quote:Klopt. De A21's hebben een liggende motor, terwijl deze staande is.
[..]
Zijn dat dan niet de A37's ? Drie deuren, geheel lage vloer met staande motor.
[ afbeelding ]
quote:Jezus
De andere geleden bussen hiero schrapen anders ook aardig langs het perron af hoor. Zal goed voor de banden zijn
quote:Dan zullen we maar aannemen dat ook de actuele 3-deurs A21 nog steeds een trapje bij de 3de deur heeft.Op woensdag 17 december 2008 02:26 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Klopt. De A21's hebben een liggende motor, terwijl deze staande is.
De Lion's City folder is overigens redelijk onduidelijk over de 2 en 3 deurs versies, maar als zelfs de Midi
versie met 3 deuren te krijgen is dan zal dat voor de 12-meter ook wel gelden, neem ik aan.
Ook nog groene en ex-Hermes Alliance B95'en zien rijden hier. Ook stond er een grijze Qbuzz (nummer niet kunnen zien, maar kenteken = BV-PV-22). Foto's volgen later.[ Bericht 2% gewijzigd door Zug-Chef op 17-12-2008 10:23:34 ]
quote:Wat nou, afgeragd, dit is pas afgeragd:Op dinsdag 16 december 2008 16:44 schreef NoBody122 het volgende:
[.Duvedec's.]
Ze zijn knap afgeragd iig...
Maurits V
quote:Met jou blijf je ook aan de gang héOp woensdag 17 december 2008 10:30 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Wat nou, afgeragd, dit is pas afgeragd:
[ afbeelding ]
Maurits V
quote:prachtig toch
[..]
Met jou blijf je ook aan de gang hé
Mijn vriendin kijkt nu nar "Are you being served", BeefRWijker doet me aan Mr grainger denken 
quote:Nou, bedankt hoor, die gaat dood in serie 5.Op woensdag 17 december 2008 11:21 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
prachtig toch
[ afbeelding ]
quote:oeh, straks even IMDBen dan.... Maar ik bedoel meer dat je over komt als een knorrende bejaarde
[..]
Nou, bedankt hoor, die gaat dood in serie 5.
quote:Laat maar, is inmiddels door Maurits gewijzigd in Lion's City T.Op woensdag 17 december 2008 02:00 schreef BeefRWijker het volgende:
Op Busfoto.nl
Connexxion 8829 - 8882 (MAN Lion's City TU)
Hadden wij die hier geen Lion's City T's genoemd?
Hier nog maar even wat er in de folder staat:
[..]
Ik heb de indruk dat de A78's van Amstelland Meerlanden wel TÜ versies zijn.
Dat zou dan mogelijk kunnen verklaren waarom die minder pittig rijden dan de ex-Utrechtse A78's.
quote:Ik ben van het type dat een rethorische vraag bijvoorkeur afsluit zonder vraagteken, als je begrijpt wat ik bedoel.Op woensdag 17 december 2008 12:26 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
oeh, straks even IMDBen dan.... Maar ik bedoel meer dat je over komt als een knorrende bejaarde
(Let op de ontbrekende vraagteken).
Één van die MAN's was de 8851, de andere kon ik het nummer zo snel niet van zien (enkelbaans autoweg, dus ~110 KM/u)
[edit]
Oh, en natuurlijk Maxx-Fryskers
Bussentopic 18: Ouwe mopperkonten met een Mooie Paal
[ Bericht 46% gewijzigd door Alexxxxx op 17-12-2008 13:51:48 ]