PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De 8841 dus, zoals ik al eerder meldde. Om ons er aan te laten wennenquote:Op vrijdag 5 december 2008 12:20 schreef Peterselieman het volgende:
De eersten staant toch al in Leeuwarden op het stallingsterrein?
Vanmiddag tijdens mijn middagpauze ben ik er even een stukje mee wezen rijden ook; heerlijk!
Tevens -purist.
quote:Op zaterdag 6 december 2008 00:14 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
De 8841 dus, zoals ik al eerder meldde. Om ons er aan te laten wennen
Vanmiddag tijdens mijn middagpauze ben ik er even een stukje mee wezen rijden ook; heerlijk!
! nou snel eens naar joure met dat ding 
quote:Op vrijdag 5 december 2008 12:13 schreef J_TM het volgende:
@BeefRWijker; wist je dat er 7900-en van CN naar Cuba zijn geemigreerd als ingekorte 12-meterbussen ?
http://www.busfoto.nl/foto/displayimage.php?pos=-16694
Deze?
Wat hebben ze er mee gedaan dan? Aanhangertje afgekoppeld en een golfplaat in het gat gezet?
Waren de standaard 12-meter "standaard bussen" even op of zo?quote:Blijkbaar zijn de straten daar niet geschikt voor geledes.
Beef R. Wijker
Spookfile zeker?quote:Op vrijdag 5 december 2008 20:58 schreef Ou-Tannu het volgende:
vandaag een sjoof die even de remmetjes van een integro op de proef stelde :|
allerlij bagage schoof met hoge snelheid door het middenpad
gok dat een remming vanaf 100km/h geweest is naar een km of 20 :|
De eerste twee generaties Lion City T's, genummerd in de 8700- en 8800-serie, trekken inderdaad wel razendvlug op. Bij de 3800's en de 3900's heb ik het gevoel dat Connexxion wat aan de techniek had gerommeld zodat in de hoop dat ze wat minder hard van stapel zouden rijden.quote:
[..]
De 8841 dus, zoals ik al eerder meldde. Om ons er aan te laten wennen
Vanmiddag tijdens mijn middagpauze ben ik er even een stukje mee wezen rijden ook; heerlijk!
Low Entry, de 'Oostblok' bus.quote:Op zaterdag 6 december 2008 06:33 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
De eerste twee generaties Lion City T's,
van Utrecht.quote:genummerd in de 8700- en 8800-serie,
van Amstelland-Meerlandenquote:trekken inderdaad wel razendvlug op. Bij de 3800's en de 3900's
Of gewoon een andere configuratie. Er is nogal wat keus in motoren.quote:heb ik het gevoel dat Connexxion wat aan de techniek had gerommeld zodat in de hoop dat ze wat minder hard van stapel zouden rijden.
Beef R. Wijker
Nou joh, ben jij even een koning te rijk.quote:Op zaterdag 6 december 2008 14:18 schreef Socios het volgende:
Ik heb het boek "Scania-bussen in Nederland in de jaren vijftig en zestig"
Beef R. Wijker
quote:Op zaterdag 6 december 2008 00:14 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
De 8841 dus, zoals ik al eerder meldde. Om ons er aan te laten wennen
Vanmiddag tijdens mijn middagpauze ben ik er even een stukje mee wezen rijden ook;
Ga 's door?!quote:heerlijk!
Beef R. Wijker
@BeefRWijker; uit die 7900-en is het stuk vanaf de middendeur totaan de achterdeur weggezaagd, dus wat je overhoudt zijn standaards met een afgeschuinde achterkant.
Dat het Cubaanse straatbeeld niet voor geledes geschikt is klopt niet helemaal want op OV Boskoop staat een fotoreportage van ex-pats die op het eiland rijden waaronder een MB200G. Of misschien pasten er geen geledes in de garage van het bedrijf waaraan de CN-ers zijn verkocht.
Dat het Cubaanse straatbeeld niet voor geledes geschikt is klopt niet helemaal want op OV Boskoop staat een fotoreportage van ex-pats die op het eiland rijden waaronder een MB200G. Of misschien pasten er geen geledes in de garage van het bedrijf waaraan de CN-ers zijn verkocht.
Busfoto.nl
Om het woord nog maar weer eens te gebruiken: Curieus
Hij lijkt ergens heel erg op en dan staat de naam van die bussenbouwer (niet de chassis bouwer) er ook nog eens op.
Heel merkwaardig.
[ Bericht 1% gewijzigd door BeefRWijker op 06-12-2008 23:24:53 ]
Beef R. Wijker
quote:Op zaterdag 6 december 2008 15:43 schreef J_TM het volgende:
@BeefRWijker; uit die 7900-en is het stuk vanaf de middendeur totaan de achterdeur weggezaagd, dus wat je overhoudt zijn standaards
Toch wel hè. Dacht al dat die aanhanger sprekend op die van de Berkhof leek.quote:met een afgeschuinde achterkant.
Werden die soms door een speciaal bedrijf kant en klaar geleverd of zo.
Garages? Wat luuks.quote:Dat het Cubaanse straatbeeld niet voor geledes geschikt is klopt niet helemaal want op OV Boskoop staat een fotoreportage van ex-pats die op het eiland rijden waaronder een MB200G. Of misschien pasten er geen
geledes in de garage van het bedrijf waaraan de CN-ers zijn verkocht.
[ Bericht 0% gewijzigd door BeefRWijker op 06-12-2008 23:58:46 ]
Beef R. Wijker
Die kleine Dennis heeft midden jaren 90 proefritten gemaakt bij diverse bedrijven waaronder CN (vlak voor de overgang naar Midnet) en GVB. Hieruit kwam de bestelling voort van de MAN 010-015.
Tjsa het lbijft een hobbysite, en zou niet weten hoe je zoekresulaten kunt uitsluiten. Fotootje op de achtergrond was een proef, ik zal het wel weghalen als dat beter bevalt.quote:Op donderdag 4 december 2008 22:07 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
[..]
Wat ADV lijst? Hoezo ADV lijst? Google weet nergens van.
Klopt is ook een niet openbare lijst maar wel erg handig
[..]
Al zou dat zo zijn dan nog is dat niet de fabrikant.
[..]
[..]
Wat dus goed klote is.
[..]
Stuk beter zo, waarvoor dank.
[..]
* BeefRWijker zag trouwens ook nog 2 keer Jonkheere, zonder ck
[quote]Op donderdag 4 december 2008 22:07 schreef BeefRWijker het volgende:
Maar niet wat de gemiddelde zoeker wil. "t Is jammer dat jouw zoekfunctie geen resultaten kan uitsluiten
zoals bijvoorbeeld bij Google waar je kan zoeken op +Jonckheer -Jonckheere of desnoods "Jonckheer".
Wat ook verschrikkelijk irritant is, is dat de default zoekcriteria telkens terugkeren incl. een leeg zoekveld
zodat je elke keer weer opnieuw alles moet invullen en afvinken als je zoekactie niet geslaagd is of als je
een iets aangepaste actie wilt doen. Dat foto'tje als achtergrond maakt 't er ook al niet beter op.
Ben ik ook blij mee. Een van de leden wilde dit als bescherming van zijn fotos. Nou heeft diegene zijn fotos alsng verwijderd waarna ik ook de beveiliing eraf haalde.quote:Op donderdag 4 december 2008 22:07 schreef BeefRWijker het volgende:
Verder ben ik blij dat je die copy-paste beveiliging d'r af hebt gedonderd, die hielp toch niet en irriteerde
alleen maar de mensen die jouw site aan de publiciiteit helpen, zoals in dit forum.
Klopt, maar dat blijft met die " dynamische links". Meestal is het goed nieuws als het niet klopt, want dat betekent dat er weer fotos zijn bijgekomen. Onderaan de pagina van elke grote foto staat echter wel een statische url, die altijd blijft linken naar de foto. (bijv. http://www.busfoto.nl/foto/displayimage.php?pos=-5292)quote:Op donderdag 4 december 2008 22:07 schreef BeefRWijker het volgende:
De problemen dat een pagina van thumbnails na verloop van tijd naar de verkeerde foto's gaat verwijzen
(steeds dezelfde, van een eerdere pagina met thumbnails) bestaan evenwel nog steeds.
Zoekopdracht geeft nu 42 resultaten. je was er nog een paar vergeten.quote:Op donderdag 4 december 2008 22:07 schreef BeefRWijker het volgende:
Dan hier nog een paar series:
Berkhof Premier SB250, 3 stuks gevonden
http://www.busfoto.nl/foto/thumbnails.php?album=search&search=Premier+SB250
Novio 1376-1386 en Connexxion 1375-1386 vallen hier ook onder.
(Novio 1396 is Novio 1386).
Nu meerquote:Op donderdag 4 december 2008 22:07 schreef BeefRWijker het volgende:
Berkhof Premier 2000NL, 1 stuks gevonden.
http://www.busfoto.nl/foto/thumbnails.php?album=search&search=Premier+2000NL
geheel Connexxion 2352 - 2401 en Connexxion 2130 - 2151 (compleet) vallen hier ook onder
Aangepastquote:Op donderdag 4 december 2008 22:07 schreef BeefRWijker het volgende:
Van de Arriva B95's zie ik alleen nog 1295 en 2199 als B96 verkeerd staan.
eerder een mongool die zn koekblik even tussen de bus en een voorrijdende vrachtwagen wou rossen :wquote:
Zonet de Ambassador 5101 op lijntje 167/168 A'maar-B'wijk gespot met een grote vette airco erop en zo'n fonkel nieuw interieur erin.
In z'n SVN tijd (oude nummering) op Busfoto.nl
Even later kwam me in tegenovergestelde richting nog een Ambassador achterop. Zou 'm op de
terug weg nog even gaan spotten maar hij was me weer te vlug af.
In z'n SVN tijd (oude nummering) op Busfoto.nl
Even later kwam me in tegenovergestelde richting nog een Ambassador achterop. Zou 'm op de
terug weg nog even gaan spotten maar hij was me weer te vlug af.
Beef R. Wijker
En waar komt Berkhof in dat verhaal voor?quote:Op zaterdag 6 december 2008 17:21 schreef J_TM het volgende:
Die kleine Dennis heeft midden jaren 90 proefritten gemaakt bij diverse bedrijven waaronder CN (vlak voor de overgang naar Midnet) en GVB. Hieruit kwam de bestelling voort van de MAN 010-015.
Edit:
http://www.buslistsontheweb.co.uk/list.asp?ListName=chassis59&MenuType=Chassis&Manu=Dennis
-----Chassis-------Reg---------Body-Seating--New-Owner/Fleetnumber-Notes
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
9SDL3013L634 VV-99-BD Bf340-01 B24D 7/1992 Dennis, Guildfor To NZH, Haarlem
Ik neem aan dat Bf staat voor Berkhof.
[ Bericht 21% gewijzigd door BeefRWijker op 08-12-2008 19:18:02 ]
Beef R. Wijker
En deze 'tekstontleding' moet ik zeker leuk vinden?quote:
[..]
Low Entry, de 'Oostblok' bus.
[..]
van Utrecht.
[..]
van Amstelland-Meerlanden
[..]
Of gewoon een andere configuratie. Er is nogal wat keus in motoren.
Als dat jou ding is.quote:Op zaterdag 6 december 2008 23:27 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
En deze 'tekstontleding' moet ik zeker leuk vinden?
Beef R. Wijker
p
leds werken toch t fijnste op gelijkspanning? dan behoren ze als je het goed doet niet te knipperenquote:Op zaterdag 6 december 2008 23:44 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Verkeerde sluitertijd zeg ik. Daarom flakkert dat LED-display.
Ik denk eerder een principekwestie, dat de lampjes zo min mogelijk stroom horen te verbruiken.quote:
p
[..]
leds werken toch t fijnste op gelijkspanning? dan behoren ze als je het goed doet niet te knipperen
eerder een cente kwestie.. als je 1 cent per bus kan besparen he!!quote:Op zaterdag 6 december 2008 23:48 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Ik denk eerder een principekwestie, dat de lampjes zo min mogelijk stroom horen te verbruiken.
( dat merkt de koper toch niet in zn aankoop.. maar jij als bouwer wel
)
Hij lijkt op zo'n Van Hool waarmee ze in Emmen stadsdiensten reden.quote:Op zaterdag 6 december 2008 16:13 schreef BeefRWijker het volgende:
[ afbeelding ]
Busfoto.nl
Om het woord nog maar weer eens te gebruiken: Curieus
Hij lijkt ergens heel erg op en dan staat de naam van die bussenbouwer (niet de chassis bouwer) er ook nog eens op.
Heel merkwaardig.
Staat er nou echt "Dead Trip" op de koersfilm?quote:
Kun daar iets meer over uitwijden misschien?quote:Op zaterdag 6 december 2008 17:26 schreef busfoto.nl het volgende:
[.ADV lijst.]
Klopt is ook een niet openbare lijst maar wel erg handig
quote:[..]
Tjsa het blijft een hobbysite, en zou niet weten hoe je zoekresultaten kunt uitsluiten.
't Probleem was dat de teksten niet gehighlight zijn en dan wegvallen tegen een foto met donkere achtergrond.quote:Fotootje op de achtergrond was een proef, ik zal het wel weghalen als dat beter bevalt.
Je ziet nu ook dat er "nieuwe" staat ipv "nieuwer", dat was me eerder nog niet eens opgevallen.
Ik neem aan dat er in die blauwe knop ook nog een tekst moet staan.
Je hoefde maar in je Internet Explorer cache te kijken en dan had je 'm.quote:[..]
Ben ik ook blij mee. Een van de leden wilde dit als bescherming van zijn fotos.
Ik denk niet dat 't daar aan ligt al heeft 't er ongetwijfeld mee te maken.quote:Nou heeft diegene zijn fotos alsnog verwijderd waarna ik ook de beveiliging eraf haalde.
[.verkeerde dynamische links.]
Klopt, maar dat blijft met die " dynamische links".
Dat is niet het probleem.quote:Meestal is het goed nieuws als het niet klopt, want dat betekent dat er weer fotos zijn bijgekomen.
Onderaan de pagina van elke grote foto staat echter wel een statische url, die altijd blijft linken naar de foto.
(bijv. http://www.busfoto.nl/foto/displayimage.php?pos=-5292)
Het probleem is in de regel een zoekresultaat in de vorm van thumbnails waar de thumbnails naar de foto's
verwijzen van een eerder zoekresultaat, je kunt dus niet bij de foto's komen van je huidige zoekresultaat.
De enige manier om bij een foto te komen is door de properties van de thumbnail op te vragen en daarin
"thumb" door "normal" te vervangen of weg te halen en dan het resultaat in je explorer address bar in te vullen.
Ik kan me niet herinneren 't ooit bij albums gezien te hebben, alleen bij zoekresultaten.
Ik vraag me af of die 2 gelede's wel SB250's zijn, (ondanks dat ze wel 3 uitgangen hebben).quote:[.Premier SB250.]
Zoekopdracht geeft nu 42 resultaten. je was er nog een paar vergeten.
Ze missen de koeling op 't dak, zoals dat bij die belg van De Lijn wel zichtbaar is.
Overigens zijn er ook nog de Arnhemse Premier's, de trolley's.
Of dat ook SB250's zijn weet ik niet 100% zeker.
Inderdaad.quote:[.Premier 2000NL.]
Nu meer
Nu die andere 90+ nog?Overigens, in de standaard 2000NL heb je ook nog de lagevloer versie, de 2000NLF.
Daar ligt ook nog een schone taak.
And on another note (as they say in England), if I may:
D'r is ook nog die andere 2000, de ST2000 oftewel de "Duvedec".
http://www.busfoto.nl/foto/thumbnails.php?album=search&search=ST2000
Ook hier zit nogal wat kaf onder 't koren, bovendien überhaupt al weinig koren (Duvedecs)
Oh, en wederom bedankt voor de wijzigingen.
[ Bericht 4% gewijzigd door BeefRWijker op 07-12-2008 03:00:37 ]
Beef R. Wijker
De Van Hool A300 en de Berkhof 2000NL(F) lijken van een afstandje heel erg op elkaar.quote:Op zondag 7 december 2008 00:13 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Hij lijkt op zo'n Van Hool waarmee ze in Emmen stadsdiensten reden.
Zet ze nog iets verder weg en dan lijken ze weer op een alliance.
Beef R. Wijker
Ik bedoelde eigenlijk de wittige kleur als wel het feit dat er vertikaal rijen pixels lijken te missen waar dat anders altijd horizontaal zo is.quote:Op zaterdag 6 december 2008 23:44 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Verkeerde sluitertijd zeg ik. Daarom flakkert dat LED-display.
Beef R. Wijker
Dan zijn het waarschijnlijk Volvo B7LA's.quote:
Ik vraag me af of die 2 gelede's wel SB250's zijn, (ondanks dat ze wel 3 uitgangen hebben).
Ze missen de koeling op 't dak, zoals dat bij die belg van De Lijn wel zichtbaar is.
Je kunt de helderheid enorm opvoeren door ze te pulsen op een hogere spanning met een lange duty cycle.quote:Op zaterdag 6 december 2008 23:45 schreef Ou-Tannu het volgende:
p
[..]
leds werken toch 't fijnste op gelijkspanning? dan behoren ze als je het goed doet niet te knipperen
Als je ze meer als 16 keer per seconde heel kort pulst zie je niet dat ze in werkelijkheid knipperen en toch
heel fel branden. Het blote oog ziet het niet maar de kamera wel degelijk.
[ Bericht 3% gewijzigd door BeefRWijker op 07-12-2008 01:36:20 ]
Beef R. Wijker
Analoog aan de Jonckheer, bedoel je? Alleen hebben de gelede Jonckheer's de koeling ook op het dak.quote:Op zondag 7 december 2008 00:59 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Dan zijn het waarschijnlijk Volvo B7LA's.
Beef R. Wijker
Oh nee, wacht. Ik heb je misleid.quote:
[..]
Analoog aan de Jonckheer, bedoel je? Alleen hebben de gelede Jonckheer's de koeling ook op het dak.
Het zijn wel degelijk Berkhof Premiers, die integraal gebouwd zijn en zodoende is de motor alleen afkomstig van DAF.
VVM De Lijn had er volgens mij 24 besteld, maar het was overduidelijk dat dit model geen succesnummer zou worden.
Toch geen
De gezochte bussen waren toch blauw.quote:
Het chassis van de trolleys is Premier AT18, de opbouw Premier trolley. Geen SB250 dus.
Ik hoorde vandaag dat Qbuzz haar wagenpark niet op tijd rond krijgt. Daarom worden er in Fryslân wat Rotterdamse MAN's ingezet en voor de regio Rotterdam zullen wat Citaro's gehuurd worden van RET
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik heb gisteren
op de kop getikt. Fraaaaaaaaai boek, jammer dat de auteur niet zulke mooie scherpe platen maakt, waarschijnlijk nog een analoog dus..
op de kop getikt. Fraaaaaaaaai boek, jammer dat de auteur niet zulke mooie scherpe platen maakt, waarschijnlijk nog een analoog dus..
Ik heb het boek ookquote:Op zondag 7 december 2008 18:18 schreef Zug-Chef het volgende:
Ik heb gisteren
[ afbeelding ]
op de kop getikt. Fraaaaaaaaai boek, jammer dat de auteur niet zulke mooie scherpe platen maakt, waarschijnlijk nog een analoog dus..
En natuurlijk waren het analoge camera's, zeker in de periode tot 2003.
Ten tweede heeft de auteur niet alle foto's geschoten.
De voorloper van dit boek is ook tof:"De Gele Rijder", dat gaat over de standaardstreekbus (de MB200)
Het wachten is op de eerste foto's van 'onze' 8841 in aktie; sinds gisteren is hij gewoon in gebruik genomen namelijk
Vandaag reed hij rond op o.a. lijn 97 en 28.
Vandaag reed hij rond op o.a. lijn 97 en 28.
Tevens -purist.
True true, van de foto's van eerdere jaren is het logisch dat het analoog is. Maar van een foto uit 2007, verwacht ik toch echt wat betere kwaliteit, zie bijv pagina 6 van Arriva... De Gele rijder ben ik idd ook geinteresseerd in, maar of die nog ergens te verkrijgen is...?quote:Op zondag 7 december 2008 18:23 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Ik heb het boek ook
En natuurlijk waren het analoge camera's, zeker in de periode tot 2003.
Ten tweede heeft de auteur niet alle foto's geschoten.
De voorloper van dit boek is ook tof:"De Gele Rijder", dat gaat over de standaardstreekbus (de MB200)
Via de website van de uitgeverij?quote:Op zondag 7 december 2008 18:27 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
True true, van de foto's van eerdere jaren is het logisch dat het analoog is. Maar van een foto uit 2007, verwacht ik toch echt wat betere kwaliteit, zie bijv pagina 6 van Arriva... De Gele rijder ben ik idd ook geinteresseerd in, maar of die nog ergens te verkrijgen is...?
quote:Op zondag 7 december 2008 18:26 schreef NoBody122 het volgende:
Het wachten is op de eerste foto's van 'onze' 8841 in aktie; sinds gisteren is hij gewoon in gebruik genomen namelijk
Vandaag reed hij rond op o.a. lijn 97 en 28.
Alles beter dan een frysker hequote:
Het wachten is op de eerste foto's van 'onze' 8841 in aktie; sinds gisteren is hij gewoon in gebruik genomen namelijk
Vandaag reed hij rond op o.a. lijn 97 en 28.
Altijd onderweg naar het avontuur
Yeah!quote:Op zondag 7 december 2008 19:31 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Alles beter dan een frysker he
gelukkig is het bijna oud en nieuw
Het begin van Kubus is lekker denderend. Een Rotterdamse MAN heeft al met de achterkant in de sloot gezeten, terwijl een Friese MAN ergens in het oostblok aangereden is door een vrachtwagentje.
Op lijn 350 zullen de 15 meter Volvo's trouwens vervangen worden door 12-meter Integro's die blauw zullen worden beplakt.
Op lijn 350 zullen de 15 meter Volvo's trouwens vervangen worden door 12-meter Integro's die blauw zullen worden beplakt.
Altijd onderweg naar het avontuur
