PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Volgens mijn contact is dat afgelopen nacht al weer gebeurd. Maar pin me daar niet op vast, ik lag toen immers te slapen =)quote:Op zaterdag 13 september 2008 09:10 schreef Wadloper het volgende:
Weet je ook wanneer de ITL weer terug gaat naar het zuiden/westen Zug?
Vanmorgen net buiten Leeuwarden:
Zodra je een stap buiten het drukke Leeuwarden zet, loop je regelrecht af op het rustige weidse platteland van Friesland. Deze rust wordt kortstondig verstoord door de passage van ACTS 513-9 met, dit maal, een volledig beladen containertrein 60267 vanuit Leeuwarden naar de Amsterdamse Houtrakpolder. Let ook op de twee blauwe containerdraagwagens achter de lok, gehuurd van DLC.
NSR Koplopers 4065 en 4074 zijn als Intercity onderweg van Leeuwarden naar Schiphol.
Vanwege werkzaamheden tussen Leeuwarden en Harlingen Haven dit weekend, zijn er in Leeuwarden twee onderhoudsmachines van VolkerRail geplaatst. Ze poseren hier gewillig voor de lens. Rechts van dit alles staan twee NSR DM'90 stellen te genieten van de weekendrust, om maandag weer ingezet te worden op de spitsstoppert Leeuwarden - Wolvega.
Ehm ik was zelf ook al aan het denken om nog een België tripje te maken. Heb hier nog een Go Pass liggen die geldig is tot de 21e. Zou wel handig zijn als die Go Pass vanaf Maastricht geldig was maar volgens mij moet ik nu 1) kaartje naar Maastricht kopen 2) In Maastricht een kaartje zonder grenstoeslag naar Vise kopen 3) Vanaf daar verder boemelen met Go Pass. Volgen we het nog?quote:Op vrijdag 12 september 2008 15:16 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Over Antwerpen, als Eix het nou even kan uitfreubelen..
Geen flauw idee wat een ticket Maastricht - Vise nu kost. 
Oh, en over je onbewaakte overwegen vraagje. Sittard - Heerlen heeft bij Geleen twee vrij frequent gebruikte onbewaakte overgangen maar die zijn wel alleen toegankelijk voor voetgangers volgens mij. Verder vind je iets voor Lutterade ook nog een onbewaakte voetgangersoversteek. Sittard - Born/Holtum heeft er een vrij groot aantal en op de Maaslijn ligt er zeker ook een. Denk zelfs meer. Zal er eens op letten maandag.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
die rijden nu al in de benelux (niet allemaal, er staan geloof ik 1 of 2 stammen reserve, die bestemd zijn voor amsterdam-rotterdam)quote:Op zaterdag 13 september 2008 10:27 schreef Brembo het volgende:
Trouwens als die bakken ICRm gaan dienen als SuperICOf zijn de bakken nu al uit de vloot gehaald?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ja hoor, ik doe nooit anders als ik die kant op gaquote:Op zaterdag 13 september 2008 13:03 schreef Eix het volgende:
volgens mij moet ik nu 1) kaartje naar Maastricht kopen 2) In Maastricht een kaartje zonder grenstoeslag naar Vise kopen 3) Vanaf daar verder boemelen met Go Pass. Volgen we het nog?
Enkeltje Maastricht - Visé met korting op het NLse deel was recentelijk nog ¤ 4,10.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
lees net dat er een redelijk goede kans is dat Zutphen-Winterswijk op den duur geëlektrificeerd zal worden. nu hopen dat dat ook gaat gebeuren met Winterswijk-Arnhem (al heb ik daar een erg hard hoofd in).
http://www.destentor.nl/r(...)duct-wordt-hoger.ece
http://www.destentor.nl/r(...)duct-wordt-hoger.ece
Zojuist met een vervangende Arriva-bus van Leeuwarden naar Harlingen gegaan. Goed geregeld, reisduur wel 3 keer zo lang, lol.quote:Op zaterdag 13 september 2008 12:14 schreef Zug-Chef het volgende:
Vanwege werkzaamheden tussen Leeuwarden en Harlingen Haven dit weekend
Verder zijn tussen Harlingen en Leeuwarden en Stavoren en Leeuwarden ook wel enkele andreaskruisen te vinden.
Als het komt, denk ik dat het er pas rond 2012 komt... Syntus heeft een contract tot 2013 en is denk ik daarvoor niet van plan nieuwe treinstellen aan te schaffen..quote:Op zaterdag 13 september 2008 13:37 schreef ghizzer het volgende:
lees net dat er een redelijk goede kans is dat Zutphen-Winterswijk op den duur geëlektrificeerd zal worden. nu hopen dat dat ook gaat gebeuren met Winterswijk-Arnhem (al heb ik daar een erg hard hoofd in).
http://www.destentor.nl/r(...)duct-wordt-hoger.ece
Edit: Ik las net tot en met 2009.. T/m 2013 is Zutphen-Oldenzaal..
[ Bericht 4% gewijzigd door Nightshadow op 13-09-2008 15:16:34 ]
ja lijkt me ook niet. maar is elektrificeren alleen een milieukwestie of kunnen treinen op elektriciteit doorgaans ook sneller? het traject Zutphen-Winterswijk (met name het stuk Ruurlo-Lichtenvoorde/Groenlo) is een ultieme gelegenheid keihard door te trappen. is kaarsrecht (net zoals eigenlijk het overgrote merendeel van de rest van het traject). voor traject Winterswijk-Arnhem is dat een ander verhaal. Maar als ze dat al voor een groot gedeelte voorzien van dubbelspoor (daar is al jaren sprake van dat Arnhem-Doetinchem én dubbelspoor gaat worden én geëlektrificeerd) dan lijkt me dat Varsseveld (waar ikzelf vaak opstap) daar ook heel erg van gaat profiteren. Puur al omdat dan vertragingen tussen Doetinchem-Arnhem van de tegenliggende kant niet een 'door-effect' hebben op de eigen reisrichting.quote:Op zaterdag 13 september 2008 14:51 schreef Nightshadow het volgende:
[..]
Als het komt, denk ik dat het er pas rond 2012 komt... Syntus heeft een contract tot 2013 en is denk ik daarvoor niet van plan nieuwe treinstellen aan te schaffen..
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 13-09-2008 14:59:08 ]
Als het goed is, hebben ze zelfs 3 reservestammen in totaal.quote:Op zaterdag 13 september 2008 13:24 schreef dennistd het volgende:
[..]
die rijden nu al in de benelux (niet allemaal, er staan geloof ik 1 of 2 stammen reserve, die bestemd zijn voor amsterdam-rotterdam)
Altijd onderweg naar het avontuur
mensen ik begreep dat de ICR weer op de Den-Haag - Venlo/Heerlen lijn gaat rijden ipv de ICK(nieuwe dienstregeling) ?
Weet iemand daar wat meer over of is het gewoon een verzinsel ?
Weet iemand daar wat meer over of is het gewoon een verzinsel ?
Op dinsdag 2 september 2008 22:59 schreef Danny het volgende:
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
Klopt helemaal. Als het goed is, rijdt er al een stammetje ICRm in de 1900. Het ICK zal aan de kant worden gezet, omdat er een materieeloverschot dreigt en de revisietermijn in zicht komt bij het mat. Het zal eerst nog wel dienen als strategische reserve.
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:Op zaterdag 13 september 2008 16:06 schreef Peterselieman het volgende:
omdat er een materieeloverschot dreigt
Een wattes?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
'tsammequote:Op zaterdag 13 september 2008 16:54 schreef Nightshadow het volgende:
Hmm... Aanrijding met persoon tussen Zutphen en Dieren, net op de dag dat ik die lijn moet hebben
het schiet lekker op de laatste tijd 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Veolivla heeft nu eindelijk wat tussenbakken besteld voor de 2/6'jes die ze rond hebben rijden op de maaslijn. De levertijd is echter wel een jaar en om op korte termijn de druk wat van de ketel te halen, schijnen er enkele buffels gehuurd te gaan worden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Voor tien jaar?quote:Op zaterdag 13 september 2008 17:16 schreef Peterselieman het volgende:
schijnen er enkele buffels gehuurd te gaan worden.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee, ik denk dat ze rechtstreeks zaken gaan doen met NSR en dan kan het dus wel voor een kortere periode, mits ze genoeg lappen.
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:Op zaterdag 13 september 2008 17:18 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]Ook al zou dat een mogelijke keuze zijn:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Volgens mij zijn daaruit alle ATB-kasten gehaald, dus dat zou geen korte-termijn-oplossing zijn denk ik.
(of de rode stellen van de HIJSM moeten nog ATB hebben)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik vind het gewoon grappig hoe dat soort verhalen telkens om de zoveel tijd weer de kop op steken, en hoe er altijd wel een clubje nerds is wat erin trapt 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
je bedoelt plan v?quote:Op zaterdag 13 september 2008 17:42 schreef Tecnix het volgende:
Zo net 2 ns treinstellen gehuurd door ariva op Schiphol
vreemd dat men daarmee nu naar schiphol gaat, aangezien er niet echt materieel over is
ah kijk, daar is ie al:
quote:Materieeltekort bij de vervoerder Dordrecht-Geldermalsen
Tussen Gorinchem en Geldermalsen moeten reizigers rekening houden met een vertraging van ongeveer 30 minuten.
Door materieeltekort bij de vervoerder rijden er tussen Gorinchem en Geldermalsen minder treinen.
Prognose:
* Het is niet bekend tot wanneer dit duurt.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
had ik hier mijn treinheaders al gepost?
ff in spoiler ivm de hoogte:
ff in spoiler ivm de hoogte:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Netjes Dennis 
Duuf had er ook al een paar gepost geloof ik
Duuf had er ook al een paar gepost geloof ik
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
op zich ook wel logisch, aangezien ick icl en icb gekocht/gehuurd zijn om tijdelijk het tekort aan zitplaatsen op te lossenquote:Op zaterdag 13 september 2008 16:06 schreef Peterselieman het volgende:
Klopt helemaal. Als het goed is, rijdt er al een stammetje ICRm in de 1900. Het ICK zal aan de kant worden gezet, omdat er een materieeloverschot dreigt en de revisietermijn in zicht komt bij het mat. Het zal eerst nog wel dienen als strategische reserve.
So we just called him Fred too
De nieuwere locs zie ik ook wel eens met 1 panto op vertrekken, maar de oudere locs reden tot 40 km/h met beide stroomafnemers omhoog om inderdaad te voorkomen dat de bovenleiding smolt door de hoge stromen.quote:Op woensdag 10 september 2008 23:28 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Oh nou, dan moet daar maar eens nodig aan wat verjonging gedaan worden, bijna iedere 16/17/18 zie ik vertrekken met dubbele panto's, en na een tijdje gaat er eentje omlaag. Kan 1 meter zijn, of honderd, maar niet veel meer.
Ik hoorde dat er weer plan-U ingezet gaat worden. Seinhuis zei hetquote:Op zaterdag 13 september 2008 17:51 schreef Dichterbijer het volgende:
Ah wel nee... de wadjes worden gewoon weer ingezet
quote:Op zaterdag 13 september 2008 21:44 schreef Willy84 het volgende:
[..]
Ik hoorde dat er weer plan-U ingezet gaat worden. Seinhuis zei het
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ah ja onze Superwel ingevoerde bron Seinhuis, de alwetende die dicht bij de policymakers zitquote:Op zaterdag 13 september 2008 21:50 schreef Willy84 het volgende:
[..]
Je weet wel dat dit nog geheim is, dus niet doorvertellen in het cafe straks!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Honderd meter, hemelsbreed?quote:Op zaterdag 13 september 2008 21:51 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ah ja onze Superwel ingevoerde bron Seinhuis, de alwetende die dicht bij de policymakers zit
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
bron?quote:Op zaterdag 13 september 2008 22:05 schreef Duvel het volgende:
[..]
DUS PLAN U KOMT ECHT TERUG? COOL!
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
!
Die krant roept wel vaker wat. t Zal echt zo snel niet gebeuren. Dat nieuwe viaduct zal wel volgens de laatste normen worden gebouwd ofzo dat het hoger is. Die krant maakt er dan maar gelijk van dat er wel binnenkort bovenleiding onder komt te hangen.quote:Op zaterdag 13 september 2008 13:37 schreef ghizzer het volgende:
lees net dat er een redelijk goede kans is dat Zutphen-Winterswijk op den duur geëlektrificeerd zal worden. nu hopen dat dat ook gaat gebeuren met Winterswijk-Arnhem (al heb ik daar een erg hard hoofd in).
http://www.destentor.nl/r(...)duct-wordt-hoger.ece
Op zich wel handig dat er toekomstgericht gebouwd wordt, maar wel stom dat ze dan wel weer dubbelsporigheid onmogelijk gaan maken
, terwijl men daar in de jaren '30 nog wel rekening mee hield. Zeg nooit nooit zou ik zeggen.
En komt mat '54 dan ook weer in dienst???
Trouwens, kunnen die e-locs van de NS niet tegen water? Ik zie echt alleen maar smerige locs rijden, die er uit zien alsof ze rond de eeuwwisseling voor het laatst gewassen zijn.
Trouwens, kunnen die e-locs van de NS niet tegen water? Ik zie echt alleen maar smerige locs rijden, die er uit zien alsof ze rond de eeuwwisseling voor het laatst gewassen zijn.
Mat '24 gaat binnenkort op de zoetermeerlijn rijden hoor ik net.quote:Op zaterdag 13 september 2008 22:14 schreef RealZeus het volgende:
En komt mat '54 dan ook weer in dienst???
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Klopt, nadat eind 2006 proefritten zijn gehouden op de Hofpleinlijn, bleek het materieel ook bijzonder geschikt voor de Zoetermeerlijn. Hier een foto van het proefbedrijf:quote:Op zaterdag 13 september 2008 22:17 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Mat '24 gaat binnenkort op de zoetermeerlijn rijden hoor ik net.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
vele malen storingsvrijer dan die randstadrail truttebakken 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En geen last van blaadjes op het spoor, dankzij de inzet van deze oerdegelijke stofzuigers!quote:Op zaterdag 13 september 2008 22:27 schreef Dr_Flash het volgende:
vele malen storingsvrijer dan die randstadrail truttebakken
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
NS-locs wel. Maar met de verkoop van de 1600's naar Railion is er wel een banvloek over DIE loks heen gekomen ja. Die zijn nu allemaal zwart. Maar ze laten het maar zo, want het kleurt wel leuk bij de zwarte 189ers van MRCE. En om beurten sleept dus altijd een zwarte loc de CNL naar Emmerichquote:Op zaterdag 13 september 2008 22:14 schreef RealZeus het volgende:
Trouwens, kunnen die e-locs van de NS niet tegen water? Ik zie echt alleen maar smerige locs rijden, die er uit zien alsof ze rond de eeuwwisseling voor het laatst gewassen zijn.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ja, en daar dan de vloer dweilenquote:Op zaterdag 13 september 2008 22:46 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Zoiets ja, de Baggerking was het toch?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op zaterdag 13 september 2008 22:46 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Zoiets ja, de Baggerking was het toch?
Bello verzorgde een avondrit op de 3500 Amsterdam - Eindhovenquote:Op zaterdag 13 september 2008 23:20 schreef Peterselieman het volgende:
En de wadlopers reden op Dordrecht - Geldermalsen afgelopen week
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Met directe internationale verbindingen over Nijmegen - Kleve naar Köln. Echt hoorquote:Op zaterdag 13 september 2008 23:25 schreef Peterselieman het volgende:
En er reden getrokken treinen naar Enschede
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |