PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Nou, goed materieel. Binnen 8 minuten een toiletstoring, een deurstoring en een stroomafnemer die er mee kapt.quote:Op dinsdag 9 september 2008 20:11 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Vanaf 6:34, maar de rest van het filmpje is ook wel leuk om te zien.
Ze hadden binnen de 10 minuten ook nog een ontsporing met botsing willen filmen, maar de camera kapte ermeequote:Op woensdag 10 september 2008 13:54 schreef RealZeus het volgende:
Nou, goed materieel. Binnen 8 minuten een toiletstoring, een deurstoring en een stroomafnemer die er mee kapt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Er lopen ook mensen in de trein die ik absoluut niet in zo'n toilet hoef te zien....quote:Op woensdag 10 september 2008 14:52 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Ik zeg: Transparante toiletten
So we just called him Fred too
Ik zeg: verbod op lelijke mensen in de treinquote:Op woensdag 10 september 2008 15:20 schreef Cothen het volgende:
[..]
Er lopen ook mensen in de trein die ik absoluut niet in zo'n toilet hoef te zien....
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Geen bejaardes met rollatorsquote:Op woensdag 10 september 2008 15:52 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik zeg: verbod op lelijke mensen in de trein
Geen jasjedasje pruillippen met sleepkoffers
Geen Big Ass Mammas met achttien schreeuwende kinderen
Geen yuppen met vouwfietsen
Alleen nog maar gloeiend lekkere chicks van 22. Maar dan zonder mobiele telefoon.
En wij railhobbyisten natuurlijk
Hee wacht, waar is dat capaciteitsprobleem nou ineens heen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En nu? Vlekken in de bekleding?quote:Op woensdag 10 september 2008 18:07 schreef Ofyles2 het volgende:
En vandaag was het eindelijk gelukt...
Ik zat in de 9552.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Moeten we een keer doen, maar dan natuurlijk wel met maar enkele hobbyisten en veel mooie damesquote:Op woensdag 10 september 2008 16:02 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Geen bejaardes met rollators
Geen jasjedasje pruillippen met sleepkoffers
Geen Big Ass Mammas met achttien schreeuwende kinderen
Geen yuppen met vouwfietsen
Alleen nog maar veel gloeiend lekkere chicks van 22. Maar dan zonder mobiele telefoon.
En wij railhobbyisten natuurlijk
Altijd onderweg naar het avontuur
Vandaag een gelukje: de 145 was iets laat in Hengelo, waardoor de 10145 naar Enschede ook wachtte.
Daardoor kon ik deze nog halen (normaal mis ik hem net als ik uit de bus kom).
In Enschede had de bus naar Losser ook iets vertraging, en daardoor heb ik een kwartier winst geboekt
Daardoor kon ik deze nog halen (normaal mis ik hem net als ik uit de bus kom).
In Enschede had de bus naar Losser ook iets vertraging, en daardoor heb ik een kwartier winst geboekt
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Een verhaal met een Pimpel erin, en jij bent blij dat de bus naar Losser vertraging had? Hmmkay
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
het is me nu al voor de tweede keer deze week overkomen dat de politie de trein doorzocht voor we vertrokken. hebben jullie dat ook gehad?
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
normaal kom ik om 17u aan in hengelo met de bus, waardoor ik de intercity (die dus aansluit op de pimpel) niet kan halen, en ik dus met de stoptrein van 17.05u moet. Ik kom dan om 17.17u aan in Enschede, waardoor ik de bus van 17.25u pas kan nemen. Als ik de intercity haal, kan ik de bus van 17.10u nog halen. Dat lukt alleen als de intercity dus vertraging heeft (anders haal ik hem in Hengelo niet), maar ook weer niet teveel, want dan haal ik in Enschede de bus weer niet.quote:Op woensdag 10 september 2008 20:00 schreef Dr_Flash het volgende:
Een verhaal met een Pimpel erin, en jij bent blij dat de bus naar Losser vertraging had? Hmmkay
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
En in welke kast zit deze schakelaar dan?quote:Op woensdag 10 september 2008 04:44 schreef Hr-Flip het volgende:
[..]
1+2 = Stroomafnemer 1+ 2 Omhoog
Want een ICM kan beide panto's niet omhoog hebben... is mij ook verteld door een monteur.
Nee, nog nooit. Kom je uit een criminele buurt?quote:Op woensdag 10 september 2008 20:16 schreef Guppyfriend het volgende:
het is me nu al voor de tweede keer deze week overkomen dat de politie de trein doorzocht voor we vertrokken. hebben jullie dat ook gehad?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
niet directquote:Op woensdag 10 september 2008 20:51 schreef Duvel het volgende:
[..]
Nee, nog nooit. Kom je uit een criminele buurt?
maar een keer was het in Utrecht en een keer in Arnhem... zal wel gewoon at random zijn dan
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Ah, das mooi dat ze die oude naam nog gebruiken. Ik heb ook nog steeds de neiging om dat station zo te noemen.
voor mensen met abonnementen:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Zou wel lachen zijn idd. Die tijd heb ik tenminste nog zelf meegemaaktquote:Op woensdag 10 september 2008 21:57 schreef knars het volgende:
Ah, das mooi dat ze die oude naam nog gebruiken. Ik heb ook nog steeds de neiging om dat station zo te noemen.
Directe non-stop verbinding vanuit Utrecht CS (!) met de Hoek-Moskou-Expres 
Kon je gewoon in met je OV toen 
geweldig Zou voor de gein wel wat zijn als ze alle oude namen gingen terugzetten. Hilversum NOS en zo. Kesteren-Rhenen, dat soort werk. Toppie
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja Hilversum NOS 
? Heette dat toen echt zo? Vet!
Enniewee, na het kekke introfillmpje van de VIRM 4 kon prorail natuurlijk niet achterblijven
http://nl.youtube.com/user/jobspoor
? Heette dat toen echt zo? Vet!Enniewee, na het kekke introfillmpje van de VIRM 4 kon prorail natuurlijk niet achterblijven
http://nl.youtube.com/user/jobspoor
quote:Op woensdag 10 september 2008 23:02 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Ja Hilversum NOS
KLIK
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
de 16/17/1800 kan wel met 2 panto op toch rijden ?
Op dinsdag 2 september 2008 22:59 schreef Danny het volgende:
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
Ja. Dat is gebruikelijk bij vertrek, ook met iets lichts als een 10baks reizigerstrein. Daarom verbaasde het me ook dat een VIRM-6 dat blijkbaar niet kan.quote:Op woensdag 10 september 2008 23:09 schreef SpeedyRich het volgende:
de 16/17/1800 kan wel met 2 panto op toch rijden ?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Eventjes, filmpje ging over de virm 4....
Ik ken er verder nog 2, plastic en sotffen stoeltjes... wat is die derde dan?
Ik ken er verder nog 2, plastic en sotffen stoeltjes... wat is die derde dan?
Bij de 1700 maakt het geloof ik geen verschil meer uit of het met twee pantografen omdat de stroom intern nog verdeeld wordt, het duidt meestal op een oude machinistquote:Op woensdag 10 september 2008 23:11 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja. Dat is gebruikelijk bij vertrek, ook met iets lichts als een 10baks reizigerstrein. Daarom verbaasde het me ook dat een VIRM-6 dat blijkbaar niet kan.
.
Oh nou, dan moet daar maar eens nodig aan wat verjonging gedaan worden, bijna iedere 16/17/18 zie ik vertrekken met dubbele panto's, en na een tijdje gaat er eentje omlaag. Kan 1 meter zijn, of honderd, maar niet veel meer.quote:Op woensdag 10 september 2008 23:27 schreef Brembo het volgende:
[..]
Bij de 1700 maakt het geloof ik geen verschil meer uit of het met twee pantografen omdat de stroom intern nog verdeeld wordt, het duidt meestal op een oude machinist
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De samenstellers van "Ihr Reiseplan" hebben nog niet doorgekregen dat een zeker station van naam is veranderd:
denk je dat ik dat allemaal ga doorpluizen? Wijs het maar even aan ja
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Verrekte handig wel dat IRP, staan tenminste de kilometers op en zo 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die dusquote:Op woensdag 10 september 2008 21:55 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Hier in de trein "dames en heren: station schiedam rotterdam -west".
Pff ik moest ECHT zoekenquote:
maar er staan nog steeds SRWtjes tussen idd
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Leuke filmpjes.quote:Op woensdag 10 september 2008 23:02 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Ja Hilversum NOS
Enniewee, na het kekke introfillmpje van de VIRM 4 kon prorail natuurlijk niet achterblijven
http://nl.youtube.com/user/jobspoor
* Peterselieman heeft ook nog ergens een Prorail DVD liggen met de Betuweroute erop.
Altijd onderweg naar het avontuur
is dat niet al maanden zo?quote:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Zou best kunnen hoor, dit filmpje is van begin juni. Misschien is het inmiddels wel opgelostquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Queh?quote:Op woensdag 10 september 2008 23:27 schreef Brembo het volgende:
[..]
Bij de 1700 maakt het geloof ik geen verschil meer uit of het met twee pantografen omdat de stroom intern nog verdeeld wordt, het duidt meestal op een oude machinist
Nou ja, het is in elk geval onzin om met die moderne e-loks met twee panto's op te vertrekken.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
En het verschil tussen een 1600 en een IRM = 4540kW vs. 2312kW. Dus qua stroom ongeveer de helft!
Verder heb ik eens navraag gedaan, maar ook in een mat 64 is het altijd dezelfde stroomafnemer welke omhoog gaat. Dit is dus niet per rijrichting verschillend.
Verder heb ik eens navraag gedaan, maar ook in een mat 64 is het altijd dezelfde stroomafnemer welke omhoog gaat. Dit is dus niet per rijrichting verschillend.
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
En een VIRM trekt sneller op, waardoor de pantograaf minder lang in het zelfde gebied stroom blijft trekken.quote:Op donderdag 11 september 2008 09:48 schreef thatsme het volgende:
En het verschil tussen een 1600 en een IRM = 4540kW vs. 2312kW. Dus qua stroom ongeveer de helft!
quote:Verder heb ik eens navraag gedaan, maar ook in een mat 64 is het altijd dezelfde stroomafnemer welke omhoog gaat. Dit is dus niet per rijrichting verschillend.
Zei ik toch!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
dat vertrekken met 2 pato's op had toch simpelweg te maken met het feit dat het boeltje energie over 1 panto te warm werd en dat extra slijtage enzo was voor de bovenleidingsdraad alsmede het bedje van koolzuur koolstof op de stroomafnemer?
[ Bericht 2% gewijzigd door Darkwing_Duck op 11-09-2008 10:21:37 ]
[ Bericht 2% gewijzigd door Darkwing_Duck op 11-09-2008 10:21:37 ]
Ja, vroeger wel. Die oude locs trokken bij het opschakelen flinke stroompieken, maar met de vermogenselektronica van nu heb je daar geen last meer van.quote:Op donderdag 11 september 2008 10:14 schreef Darkwing_Duck het volgende:
dat vertrekken met 2 pato's op had toch simpelweg te maken met het feit dat het boeltje energie over 1 panto te warm werd en dat extra slijtage enzo was voor de bovenleidingsdraad alsmede het bedje van koolzuur koolstof op de stroomafnemer?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Oh okee. Dank je Duuf, ik wist dus ook niet beter dan wat Darkwing zei 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En beide panto's omhoog bleef ook de regel voor de nieuwe 1600'en, want ze zagen het anders al fout gaan
Vraag het de elektro-nerd.quote:Op donderdag 11 september 2008 10:45 schreef Dr_Flash het volgende:
Oh okee. Dank je Duuf, ik wist dus ook niet beter dan wat Darkwing zei
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik zit nu in plan v 909 die om 11.07 vertrok op schiedam centrum. Sta stil in de buurt delft en heeft een persoon aangereden. Vermoedelijk bij de overgang tussen delft en rijswijk. Want daarna was snel remming
[ Bericht 3% gewijzigd door Darkwing_Duck op 11-09-2008 11:34:11 ]
[ Bericht 3% gewijzigd door Darkwing_Duck op 11-09-2008 11:34:11 ]
Bron: www.rtvnoord.nlquote:Vijfdaagse treinrampoefening in Groningen
GRONINGEN - De stad Groningen is volgende week het toneel van een grootscheepse treinrampoefening.
Op het spoor naast tabaksfabriek Theodorus Niemeyer wordt een ramp met tientallen slachtoffers nagespeeld.
De oefening begint maandag en duurt vijf dagen. Het wegverkeer kan enige hinder ondervinden van de oefening. Omwonenden zijn per brief geīnformeerd.
Sterkte gewenst daarquote:Aanrijding-met persoon Delft
Tussen Den Haag HS en Rotterdam Centraal moeten reizigers rekening houden met een vertraging van meer dan 60 minuten.
Door een aanrijding met een persoon rijden er tussen Delft en Rijswijk geen treinen.oorgaande reizigers tussen Den Haag Centraal en Rotterdam Centraal kunnen omreizen via Gouda.
[ Bericht 20% gewijzigd door Dichterbijer op 11-09-2008 11:51:45 ]
Sterkte, ik hoop dat je er niet zoveel van meekrijgt. Reken er maar op dat je daar nog een uurtje zit...quote:Op donderdag 11 september 2008 11:27 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Ik zit nu in plan v 909 die om 11.07 vertrok op schiedam centrum. Sta stil in de buurt delft en heeft een persoon aangereden. Vermoedelijk bij de overgang tussen delft en rijswijk. Want daarna was snel remming
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
