PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Wikipedia en Google zijn je beste vrienden.quote:Op dinsdag 12 augustus 2008 15:58 schreef TommyGun het volgende:
Zijn er nog mooie boekjes ofzo om meer over treinmaterieel te leren? Ben al wel 'n beetje bekend met Nederlands reizigers spul maar wil er graag meer inkomen
B.v.d
ja, het is wel vrij algemeen volgens mij... maar goed, ik ren in de slegte altijd door naar de grafische afdelingquote:Op dinsdag 12 augustus 2008 17:57 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik kijk d'r altijd wel ff, maar momenteel is m'n boekenkast al overvol en merk ik dat er voor mij weinig interessants tussen staat... Ik bedoel: honderd boeken "Treinen van over de hele wereld", nee.
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
ACTS 513-9 arriveert te Amersfoort met de 2x per week rijdende Vdm2-shuttle, trein 60253 vanuit Veendam op weg naar de Maasvlakte West.
RN 232 201 nadert met een lange Pontrein 45764 het eindstation van de rit Osnabrück - Amersfoort en passeert hier het oude stationsgebouwtje van Amersfoort, te midden van de hoge nieuwbouw in het businesscentre.
RN 6430 komt met een sleep Fas'n en Fccpps'n weg van de werkzaamheden bij Barneveld en arriveert hier op het emplacement van Amersfoort.
Vanwege werkzaamheden tussen Barneveld en Amersfoort is er geen regulier treinverkeer mogelijk. NS zet bussen in en heeft daarom het voormalige station bij Stroe tijdelijk weer in gebruik genomen als overstaplocatie. Koplopers 4074 en 4230 staan te wachten op vertrek als IC 691723 Stroe - Enschede
wel vet die foto van Stroe! met name om de details. de splinternieuwe perronbelettering én de gekromde drager van de bovenleiding. ze zijn uiterst zeldzaam in Nederland.
t/m vrijdag dacht ikquote:Op woensdag 13 augustus 2008 12:32 schreef Willy84 het volgende:
Tot wanneer kan je op Stroe komen/?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Volgens mij is de uitstap achterin het perron lager dan voorinquote:Op woensdag 13 augustus 2008 12:04 schreef ghizzer het volgende:
wel vet die foto van Stroe! met name om de details. de splinternieuwe perronbelettering én de gekromde drager van de bovenleiding. ze zijn uiterst zeldzaam in Nederland.
. Maar hebben station stroe opgeknapt voor dit hele gebeuren, ik hoop het toch niet .
5811 als containertrein 60244
MRCE513-9 als containertrein 60253 (geprobeerd om ietsjes lichter te maken, wegens verkeerde instelling camera
)Grotere kan je vinden op mijn flickr pagina, http://www.flickr.com/photos/21165562@N03/
Zucht, ice stuk. Vervangend vervoer en op emmerich overstappen. Hopen dat ik mijn aansluiting haal op frankfurt!
[b] Op Zaterdag 26 april 2008 22:35 schreef lauwert het volgende:[/b]
[i] Waar zouden we toch zijn zonder onze geliefde D_A O+ [/i]
[i] Waar zouden we toch zijn zonder onze geliefde D_A O+ [/i]
Volgens mij hoor ik die baggerkarren (5800) van ACTS 's avonds en 's nachts luid en duidelijk door Gouda komen, of zijn er nog andere diesellocs die je op een halve kilometer afstand nog kont onderscheiden?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
wie heeft er foto;s van de werkzaam heden aan het spoor bij barneveld?
Sorry voor de evt. spelfouten maar ik heb een lichte vorm van dyslectie
Dat weet ik niet, daarvoor ben ik geen goederentrein kennerquote:Op woensdag 13 augustus 2008 15:36 schreef Duvel het volgende:
Volgens mij hoor ik die baggerkarren (5800) van ACTS 's avonds en 's nachts luid en duidelijk door Gouda komen, of zijn er nog andere diesellocs die je op een halve kilometer afstand nog kont onderscheiden?
@Zug: Hoe doe jij het trouwens als het regent als je foto's wilt maken? Want af en toe regent het natuurlijk ook als je ergens staat. Hoe los jij dat op? Maak je dan geen foto, of wel even een 'snelle' foto?
En het verschil tussen de boegdeuren van de treinquote:Op woensdag 13 augustus 2008 12:04 schreef ghizzer het volgende:
wel vet die foto van Stroe! met name om de details. de splinternieuwe perronbelettering én de gekromde drager van de bovenleiding. ze zijn uiterst zeldzaam in Nederland.
Meestal ga ik niet hobbyen als het kut weer is. Vaak bij teveel wolken heb ik zoiets van: laatmaarweer. Alleen als t echt iets bijzonders is dan maak ik wel een foto.quote:Op woensdag 13 augustus 2008 16:58 schreef Wadloper het volgende:
[..]
Dat weet ik niet, daarvoor ben ik geen goederentrein kenner
@Zug: Hoe doe jij het trouwens als het regent als je foto's wilt maken? Want af en toe regent het natuurlijk ook als je ergens staat. Hoe los jij dat op? Maak je dan geen foto, of wel even een 'snelle' foto?
GAAF !!! Dit kan echt alleen in Polen
© http://drehscheibe-online.ist-im-web.de/forum/read.php?4,3919550
Echt leuk zoiets.
Geen diesellocs, maar vanaf mijn studentenkamer (10 minuten lopen van Groningen Noord) kan ik 's avonds laat wanneer alles rustig is de GTW'tjes horen optrekken. En bij mijn ouderlijk huis kan ik als de wind niet al te hard waait en ik het raam van de slaapkamer open heb staan 's avonds laat de ICM's op 4 km afstand horenquote:Op woensdag 13 augustus 2008 15:36 schreef Duvel het volgende:
Volgens mij hoor ik die baggerkarren (5800) van ACTS 's avonds en 's nachts luid en duidelijk door Gouda komen, of zijn er nog andere diesellocs die je op een halve kilometer afstand nog kont onderscheiden?
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik kan, als het stil is en de wind staat deels in de goede richting, de goederentreinen hier door de wissels heen gaan, evenals de GTW's
Kan je ook zien of een trein gedeeltelijk op tijd is
Kan je ook zien of een trein gedeeltelijk op tijd is
Wat bedoel je, de foto is nl. in Duitsland genomen?quote:Op woensdag 13 augustus 2008 19:01 schreef Zug-Chef het volgende:
[ afbeelding ]
GAAF !!! Dit kan echt alleen in Polen
© http://drehscheibe-online.ist-im-web.de/forum/read.php?4,3919550
Ze maken duidelijk veel meer herrie dan de andere goederentreinen die hier door het station komen razen...quote:Op woensdag 13 augustus 2008 20:29 schreef Peterselieman het volgende:
Echt leuk zoiets.
[..]
Geen diesellocs, maar vanaf mijn studentenkamer (10 minuten lopen van Groningen Noord) kan ik 's avonds laat wanneer alles rustig is de GTW'tjes horen optrekken. En bij mijn ouderlijk huis kan ik als de wind niet al te hard waait en ik het raam van de slaapkamer open heb staan 's avonds laat de ICM's op 4 km afstand horen
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Oftewel, vanwege de invoering van de OV-flopkaart vindt NS het nodig het retourtje af te schaffen.quote:Nieuwe prijs treinreis bij invoering OV-chipkaart
De prijzen voor een enkeltje gaan met gemiddeld 9 procent omlaag, als de reiziger een OV-chipkaart heeft. Met de OV-chipkaart betaalt de reiziger per afzonderlijke rit. De prijs van een retourprijs is dan gelijk aan die van twee enkeltjes.
De prijzen van papieren enkeltjes worden vanaf de invoering tot 2011 in drie stappen van 3 procent per jaar verlaagd. Papieren dagretourtjes worden duurder: die prijzen gaan in drie stappen steeds 2 procent omhoog.
Vorige week in de UK beetje zitten treinen. Nam de NS maar wat van die treintjes heerlijk met airco 
Dat heb ik niet in mijn sprinter 
Dat heb ik niet in mijn sprinter
Ik kan als ik in bed lig en me raam op een kiertje heb staan de hele nacht luisteren naar het rangeren op de Watergraafsmeer. Ik kan je melde dat je dat ook wel weer gehad hebt na 1 nachtje. Ow en die compressors hoor je natuurlijk ook naast het gepiep.
Ik slaap 's nachtsquote:Op woensdag 13 augustus 2008 23:24 schreef Willy84 het volgende:
Ik kan als ik in bed lig en me raam op een kiertje heb staan de hele nacht luisteren naar het rangeren op de Watergraafsmeer. Ik kan je melde dat je dat ook wel weer gehad hebt na 1 nachtje. Ow en die compressors hoor je natuurlijk ook naast het gepiep.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Nee, gewoon: zulke gare aftandse busjes met voor op het spoorquote:Op woensdag 13 augustus 2008 21:48 schreef von_Preussen het volgende:
[..]
Wat bedoel je, de foto is nl. in Duitsland genomen?
Ontopic, vanmorgen in Zwolle:
Vanwege werkzaamheden tussen Amersfoort en Apeldoorn worden onder andere de internationale treinen naar Berlijn omgeleid via Zwolle. NSR 1748 is zojuist op spoor 2 in Zwolle gearriveerd en moet hier wachten op het vertrek van de IC's naar Groningen, Leeuwarden en Nijmegen, alvorens de weg te kunnen vervolgen richting Deventer.
En nabij Westervoort:
Door een licht versluierd Westervoort stuiven ITL D-locs 101 en 102 met een volle bulkcontainertrein op weg naar grensbahnhof Emmerich
Dat probeer ik ook te doenquote:
Ik zweer het je conjoo!! Dat is lijn 53 !!!
met 2 man een bordje omhoog houden dat het lijn 53 is
[ Bericht 20% gewijzigd door Willy84 op 14-08-2008 15:26:15 ]
Met een check in Zuidbroek. 60253 heb ik niet gezien, misschien dat ie een uur te vroeg was? Ik stond er vanaf 14.25quote:Op donderdag 14 augustus 2008 14:17 schreef Zug-Chef het volgende:
60244 is iig op tijd, rijdt met de 5811
Als het buiten rustig weer is, kan ik de GTW Harlingen horen binnen rijden. Even later de andere kant op, hoor ik de GTW over de wissel ´piepen´ naar spoor 2 toe.
Wat ik mij eigenlijk afvraag is, hoeveel 232.xxx locs nou ATB hebben. Ik zie verscheidene nummers in Onnen staan, zoals 232.901 t/m de 909, ook al eens de 232.241 en de 232.109.
Of hebben ze allemaal ATB en ruilt Raillon ze soms om voor ons land?
Of hebben ze allemaal ATB en ruilt Raillon ze soms om voor ons land?
2x GTW 2/6 te Zuidbroek. 'Zeldzaam', in de vakantie rijdt men ook vaak met 1x 2/6
Dieselloc 5811 met trein 60244 door Zuidbroek.
Grotere versies zijn te zien op mijn Flickr pagina
@Zug: Ik heb mijn camerawiel op Tv gezet, sluitertijd op 1/500 en heb de scherpstelling in het midden staan
is dit een beetje goede instelling?
wat voor locs heb je het nou over?quote:Op donderdag 14 augustus 2008 18:12 schreef Wadloper het volgende:
Wat ik mij eigenlijk afvraag is, hoeveel 232.xxx locs nou ATB hebben. Ik zie verscheidene nummers in Onnen staan, zoals 232.901 t/m de 909, ook al eens de 232.241 en de 232.109.
Of hebben ze allemaal ATB en ruilt Raillon ze soms om voor ons land?
Deze:quote:Op donderdag 14 augustus 2008 20:52 schreef Willy84 het volgende:
[..]
wat voor locs heb je het nou over?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ow die! Die zie ik idd weleens rijden, niet vaak in Amsterdam. Volgens mij gaan die meer richting Rotterdam eo.
Dat lijkt me toch wel logisch over welke ik het heb?quote:Op donderdag 14 augustus 2008 20:52 schreef Willy84 het volgende:
[..]
wat voor locs heb je het nou over?
Alweer 6 dagen duren de spoorvernieuwingen tussen Apeldoorn en Amersfoort. Dorodat de werkzaamheden zeer ingrijpend zijn, is er de hele week geen treinverkeer mogelijk tussen beide steden. Naast enkele goederentreinen worden in de reizigersdienst alleen de internationale treinen van/naar Berlijn omgeleid. Zo is NSR 1770 op donderdag 14 augustus met Intercity 142 onderweg naar Amsterdam Centraal en heeft hier zojuist de IJsselbrug bij Zwolle gepasseerd.
Twee koeien trekken zich niks aan van alle spotters-belangstelling voor de treinen, net zo min van de voorbijrazende treinen, een koe daarentegen vindt het maar al te interessant
ICM 4229 en ICMm 4014 zijn onderweg van Leeuwarden naar Rotterdam Centraal als IC 12764 en passeren hier de IJsselbrug bij Zwolle.
Ja hoor primaquote:Op donderdag 14 augustus 2008 18:24 schreef Wadloper het volgende:
@Zug: Ik heb mijn camerawiel op Tv gezet, sluitertijd op 1/500 en heb de scherpstelling in het midden staan
Nog beter is manueel scherpstellen, dan heb je niet het risico dat je foto opeens onscherp is omdat je cam op het laatste moment automatisch her-scherpsteld...Volgens mij worden ze gewoon elke week uitgewisseld, maar waarvandaan ze dan komen, geen idee.quote:Op donderdag 14 augustus 2008 18:12 schreef Wadloper het volgende:
Wat ik mij eigenlijk afvraag is, hoeveel 232.xxx locs nou ATB hebben. Ik zie verscheidene nummers in Onnen staan, zoals 232.901 t/m de 909, ook al eens de 232.241 en de 232.109.
Of hebben ze allemaal ATB en ruilt Raillon ze soms om voor ons land?
Niet echt meer, RN 232 wordt nog ingezet voor goederentreinen tussen:quote:Op donderdag 14 augustus 2008 21:14 schreef Willy84 het volgende:
Ow die! Die zie ik idd weleens rijden, niet vaak in Amsterdam. Volgens mij gaan die meer richting Rotterdam eo.
Arnhem Goederen - Flandersbach (D)
Onnen - Leer (D)
Osnabrück (D) - Amersfoort
Venlo - Sloe
Nog maar eens: kan iemand een impeachment tegen Tineke Huizinga starten?quote:Op woensdag 13 augustus 2008 23:10 schreef ReisT het volgende:
[..]
Oftewel, vanwege de invoering van de OV-flopkaart vindt NS het nodig het retourtje af te schaffen.
Is het in Polen ook normaal dat huizen zo vlak bij een spoorlijn worden gebouwd?quote:Op woensdag 13 augustus 2008 19:01 schreef Zug-Chef het volgende:
[ afbeelding ]
GAAF !!! Dit kan echt alleen in Polen
© http://drehscheibe-online.ist-im-web.de/forum/read.php?4,3919550
Maar de railbusjes in de Oost-Europese landen en Duitsland vind ik niet zo heel bijzonder, het is gewoon iets van alledag.
Niet huilen hoor, in ALLE andere landen op de hele wereld is een retourtje hetzelfde als 2x een enkeltje. Alleen in NL is dit nu nog even iets anders...quote:Op donderdag 14 augustus 2008 22:15 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Nog maar eens: kan iemand een impeachment tegen Tineke Huizinga starten?
Ik ben verliefd 
Ik had terug van mijn bordjesrondje in Rovaniemi een taxichauffeuse die haar eerste ritje ooit deed en we gingen natuurlijk verkeerd en zo en ze zette halfweg de meter stil en daar wou ze dan ook nog korting op geven en zo.. maar ik wou liever met haar op de foto 
en haar mailadres heb ik ook 
Kijk mij een dag hebben dan 
Ik had terug van mijn bordjesrondje in Rovaniemi een taxichauffeuse die haar eerste ritje ooit deed
en we gingen natuurlijk verkeerd en zo en ze zette halfweg de meter stil en daar wou ze dan ook nog korting op geven en zo.. maar ik wou liever met haar op de foto en haar mailadres heb ik ook Kijk mij een dag hebben dan
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee, niet daarom roep ik aan tot steniging van Huizinga. Ik wil gewoon dat ze een hoge prijs betaalt voor het opzettelijk schade toebrengen aan het openbaar vervoer.quote:Op donderdag 14 augustus 2008 22:31 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
Niet huilen hoor, in ALLE andere landen op de hele wereld is een retourtje hetzelfde als 2x een enkeltje. Alleen in NL is dit nu nog even iets anders...
Ga je nog iets spannends doen met dat e-mailadres?quote:Op donderdag 14 augustus 2008 22:38 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik ben verliefd
Ik had terug van mijn bordjesrondje in Rovaniemi een taxichauffeuse die haar eerste ritje ooit deed
Ja. er een mailtje heen sturen Wooooquote:Op donderdag 14 augustus 2008 22:49 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Ga je nog iets spannends doen met dat e-mailadres?
en over 9 maanden huur ik een museumstoomtrein ergens af voor de bruilloft, nou goed
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
