NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Je zal toevallig maar es net vreselijk moeten kleien, dan duurt dat anderhalfuur toch wel erg lang hoor.quote:Op maandag 7 juli 2008 08:26 schreef Erasmo het volgende:
Achterlijk plan.
Kleine noot, de treinen van Syntus hebben inderdaad geen toiletten maar daar zit je maximaal een half uur in, langer is het traject gewoon niet
Radical islam is the snake in the grass.
Moderate islam is the grass that hides the snake.
Moderate islam is the grass that hides the snake.
Het scheelt dat maar korte lijntjes zijn, voor de rest steekt Syntus iig met kop en schouders boven de rest van de kleine treinbedrijven uit!quote:Op maandag 7 juli 2008 11:33 schreef rood_verzet het volgende:
[..]
De NS is gedeeltelijk geprivatiseerd. Syntus is een particulier bedrijf en heeft inderdaad geen wc's in haar achterhoekse treinen, heel irritant
Dat is niet waar, van Winterswijk naar Arnhem Centraal duurt 1 uur en 7 minutenquote:Op maandag 7 juli 2008 08:26 schreef Erasmo het volgende:
Achterlijk plan.
Kleine noot, de treinen van Syntus hebben inderdaad geen toiletten maar daar zit je maximaal een half uur in, langer is het traject gewoon niet
Vind je dat? Syntus heeft in vergelijking met NS (tenminste op het traject Arnhem-Winterswijk) véél meer vertragingen. Eigenlijk kijk ik er van op als er een dag is zonder vertragingen. Maar het komt ook regelmatig voor dat er helemaal geen trein komt. Wat de andere kleine trein diensten betreft: daar kom ik niet zo vaak, dus ik zou het niet wetenquote:Op maandag 7 juli 2008 11:36 schreef Erasmo het volgende:
[..]
Het scheelt dat maar korte lijntjes zijn, voor de rest steekt Syntus iig met kop en schouders boven de rest van de kleine treinbedrijven uit!
NS heeft toch 50% van de aandelen van Syntus?quote:Op maandag 7 juli 2008 11:39 schreef rood_verzet het volgende:
Vind je dat? Syntus heeft in vergelijking met NS (tenminste op het traject Arnhem-Winterswijk) véél meer vertragingen. Eigenlijk kijk ik er van op als er een dag is zonder vertragingen. Maar het komt ook regelmatig voor dat er helemaal geen trein komt. Wat de andere kleine trein diensten betreft: daar kom ik niet zo vaak, dus ik zou het niet weten
Allemaal één pot nat!
Daher iſt die Aufgabe nicht ſowohl, zu ſehn was noch Keiner geſehn hat, als, bei Dem, was Jeder ſieht, zu denken was noch Keiner gedacht hat.
Wat een achtelijk plan. Niet meer roken, niet meer naar de wc, prijzen van treinkaartjes die elk jaar stijgen en je krijgt er niks voor terug. Ja vertragingen en sein- en wisselstoringen. We hebben zelfs niet eens een stopcontact in de trein 
.
.
doe ik altijd, maar dat is soms niet voldoendequote:Op maandag 7 juli 2008 11:41 schreef Repeat het volgende:
Of gewoon pissen voordat je weggaat.
Ik heb 1 keer in de trein gezeten van Amsterdam naar Maastricht, waar geen enkele wc werkte. Echt geen enkele! Als ik 3 uur in de trein zit moet ik echt wel even mijn blaas legen hoor.
Goed punt. Daarmee trek je ook mensen de trein in.quote:Op maandag 7 juli 2008 11:44 schreef Sapstengel het volgende:
We hebben zelfs niet eens een stopcontact in de trein
Dan plas je toch gewoon in zo´n prullenbakje? De prullenbakken op het balkon hangen vaak op de ideale hoogte ervoor, wel oppassen dat de klep niet naar beneden valt.
Ja, ik rij alleen maar op de trajecten Winterswijk-Zutphen en Oldenbzaal-Zutphen en de enige keer dat ik vertraging heb gehad is toen Prorail weer een fuckup had gemaakt.quote:Op maandag 7 juli 2008 11:39 schreef rood_verzet het volgende:
[..]
Vind je dat? Syntus heeft in vergelijking met NS (tenminste op het traject Arnhem-Winterswijk) véél meer vertragingen. Eigenlijk kijk ik er van op als er een dag is zonder vertragingen. Maar het komt ook regelmatig voor dat er helemaal geen trein komt. Wat de andere kleine trein diensten betreft: daar kom ik niet zo vaak, dus ik zou het niet weten
Dan nog wi-fi erbij (wat ooit een plan was, maar af is geschaft omdat het teveel zou kosten) en je kan echt werken in de trein. Oja en die mensen met die voedselkarretjes moeten terug!quote:Op maandag 7 juli 2008 11:50 schreef Repeat het volgende:
[..]
Goed punt. Daarmee trek je ook mensen de trein in.
Gewoon een restauratiecoupe achter de intercitys hangenquote:Op maandag 7 juli 2008 11:56 schreef Sapstengel het volgende:
[..]
Dan nog wi-fi erbij (wat ooit een plan was, maar af is geschaft omdat het teveel zou kosten) en je kan echt werken in de trein. Oja en die mensen met die voedselkarretjes moeten terug!
In de nieuwe dubbeldekker wel die rijden eind 2008quote:Op maandag 7 juli 2008 11:44 schreef Sapstengel het volgende:
We hebben zelfs niet eens een stopcontact in de trein
Alleen is dat alleen maar de 1ste klas en die trein kom je amper tegen natuurlijk.
............................
Leuk voor mensen met suikerziekte die ong. 2uur in de trein zitten. 
| Wordfeud: marcel-o |plug.dj/uptempo |<-- draai zelf je platen
En een eerste klas kaartje is helemaal belachelijk duur, voor dat geld kan je bijna een auto huren en er zelf naartoe rijden.
quote:Op maandag 7 juli 2008 12:11 schreef Sapstengel het volgende:
En een eerste klas kaartje is helemaal belachelijk duur, voor dat geld kan je bijna een auto huren en er zelf naartoe rijdengezellig in de file gaan staan.
Daar zitten gaatjes aan de onderkant in. Dat heb ik wel eens ervaren toen ik moest kotsen in de trein, de brokjes blijven dan wel in de bak zitten.quote:Op maandag 7 juli 2008 11:51 schreef Geqxon het volgende:
Dan plas je toch gewoon in zo´n prullenbakje? De prullenbakken op het balkon hangen vaak op de ideale hoogte ervoor, wel oppassen dat de klep niet naar beneden valt.
quote:
. Als ik ergens naartoe ga met meer dan 3 mensen gaan we standaard met de auto. Dagje Amsterdam bijvoorbeeld, stel je gaat met z'n vieren ben je ongeveer 60 euro kwijt aan treinkaartjes (met korting, anders ruim 90) . Voor dat bedrag kan je makkelijk naar Amsterdam rijden en dan zelfs ook nog in het centrum parkeren.
Ik lach me kapot 
Als ik in een trein zit en er is geen wc en ik moet zeiken, dan zeik ik voortaan gewoon dat raam lekker onder. Stelletje lutsers!
Als ik in een trein zit en er is geen wc en ik moet zeiken, dan zeik ik voortaan gewoon dat raam lekker onder. Stelletje lutsers!
Cause I'd rather continue my trip to the top of the mountain then freeze to death in the valley.
Nieuwe treinen hebben geen ramen die open kunnen...quote:Op maandag 7 juli 2008 09:18 schreef Klaas.Kopkaas het volgende:
Ik hang 'm altijd gewoon uit 't raampje. Ik zie het probleem dus niet zo.
censuur :O
Lastig als je aan de dunne zit!quote:Op maandag 7 juli 2008 12:14 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Daar zitten gaatjes aan de onderkant in. Dat heb ik wel eens ervaren toen ik moest kotsen in de trein, de brokjes blijven dan wel in de bak zitten.
Zo leuk dat in een topic waarin geklaagd wordt dat er geen toiletten in de nieuwe STOP treinen komen, het vol staat met 'jamaar wat als ik nou van Tilburg naar Amsterdam moet?'. Echt stoptrein traject, goed gedaan jongens...Wat je wel gaat krijgen is natuurlijk dat iedere dronken stapper met teveel bierop in de koppelstukken gaan zeiken, en conducteurs die ze daarop aanspreken dan door de hele groep inelkaar worden getikt.
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Ben benieuwd hoe snel ze er weer op terugkomen...
Website: https://www.basketballcoach.nl
Twitter: https://twitter.com/jeremyhooi8
Instagram: https://www.instagram.com/basketballcoach.nl
Twitter: https://twitter.com/jeremyhooi8
Instagram: https://www.instagram.com/basketballcoach.nl
Ik ga 6 dagen in de week met de trein, zit in 13 stoptreinen en 7 intercity's in de week. Ben er wekelijks 13 uur mee kwijt en de laatste keer dat ik in de trein naar het toilet ben gegaan is vorig jaar augustus en het toilet op het station zag mij in september 2006 voor het laatst als klant.
Maar die stoere FOK!kertjes hebben allemaal een zwak blaasje zodat ze elke treinrit naar dat stinkende hok moeten verkassen om een pipi te machen. En nu gaan ze dan allemaal ruig in een hoekje van de trein zeiken of schijten. Is dan dat voor of nadat je naar Kanaleneiland gaat om het tuig daar aan te pakken?
"als ik een inbreker tegenkom, dan zal niemand zijn lijk ooit vinden mwoehahaha oh nu moet ik even een zittend plasje plegen hoor, ben al zeker 10 minuten niet meer gegaan hihihihi"
Maar die stoere FOK!kertjes hebben allemaal een zwak blaasje zodat ze elke treinrit naar dat stinkende hok moeten verkassen om een pipi te machen. En nu gaan ze dan allemaal ruig in een hoekje van de trein zeiken of schijten. Is dan dat voor of nadat je naar Kanaleneiland gaat om het tuig daar aan te pakken?
"als ik een inbreker tegenkom, dan zal niemand zijn lijk ooit vinden mwoehahaha oh nu moet ik even een zittend plasje plegen hoor, ben al zeker 10 minuten niet meer gegaan hihihihi"
*But in my own way, I am king. Hail to the king baby.*
Allemachtig, wat een ongenuanceerde draad is dit. Uit het artikel maak ik op dat het alleen om stoptreinen gaat, ofwel treinen die op de kortere trajecten rijden. En dat zijn dus treinen waar maar een zeer beperkt aantal mensen langer dan een aantal uur in zit (op de meeste trajecten kan je er denk ik nog niet eens een uur in zitten). In de sneltreinen/intercity's blijven gewoon toiletten aanwezig zoals onderstaande link bijvoorbeeld laat zien, dat betreft de presentatie van de nieuwe sneltreinen die NS heeft besteld en waarvan de eerste kort geleden is opgeleverd, er zit een prachtig toilet in.
http://www.mp-produktie.n(...)ier%20in%20Aken.html
En oja, kunnen die jochies die gelijk weer gaan zeiken over de privatisering van de NS gelijk even een trein gaan koppen? De NS is niet geprivatiseerd in de zin dat het zonder invloed van de overheid kan opereren, zo moet de NS aan een heel scala van wettelijke eisen voldoen die zeer diep ingrijpen in de bedrijfshuishouding. Verder is het natuurlijk alleen maar goed dat er toiletten uit gaan ten behoeve van zitruimte, dat drukt de kosten waardoor de prijs van het kaartje ook binnen de perken kan blijven. Het is gewoon niet te verantwoorden zo'n voorziening kosten wat kost in stand te houden, ook daar moet je een normale bedrijfseconomische afweging maken.
[ Bericht 29% gewijzigd door Bolkesteijn op 07-07-2008 14:21:54 ]
http://www.mp-produktie.n(...)ier%20in%20Aken.html
En oja, kunnen die jochies die gelijk weer gaan zeiken over de privatisering van de NS gelijk even een trein gaan koppen? De NS is niet geprivatiseerd in de zin dat het zonder invloed van de overheid kan opereren, zo moet de NS aan een heel scala van wettelijke eisen voldoen die zeer diep ingrijpen in de bedrijfshuishouding. Verder is het natuurlijk alleen maar goed dat er toiletten uit gaan ten behoeve van zitruimte, dat drukt de kosten waardoor de prijs van het kaartje ook binnen de perken kan blijven. Het is gewoon niet te verantwoorden zo'n voorziening kosten wat kost in stand te houden, ook daar moet je een normale bedrijfseconomische afweging maken.
[ Bericht 29% gewijzigd door Bolkesteijn op 07-07-2008 14:21:54 ]
Zie de link in de post hierboven.quote:Op maandag 7 juli 2008 11:44 schreef Sapstengel het volgende:
We hebben zelfs niet eens een stopcontact in de trein
Ja, josti. Op het traject Maastricht Zwolle neem je natuurlijk eerst de intercity/sneltrein naar Utrecht Centraal, om daar over te stappen op de intercity/sneltrein naar Zwolle. Zeer belangrijk in deze post is om de intercity/sneltrein te onderscheiden van de sprinter/stoptrein, het schrappen van de toiletten betreft namelijk alleen die treinen. Dus op het traject Woerden-Utrecht kun je heel even (15 minutenquote:Op maandag 7 juli 2008 08:29 schreef Lord_Vetinari het volgende:
Als jij voor je werk van maastricht naar Zwolle moet, verwachten ze dan dat je al die tijd een knoop in je lul legt of zo?
) niet naar het toilet, menigeen zit nog langer in de streekbus.
Je bedoelt gewoon te zeggen dat het je een uitdaging lijkt. Ook mooi!quote:Op maandag 7 juli 2008 14:29 schreef Bolkesteijn het volgende:
[..]
Ja, ik zou best bij NS willen werken hoor. Lijkt mij een leuke werkgever.
Some memories are best forgotten
Room 23
Room 23
Hoeveel toiletten zitten er nu in. Dat er 1 in zit zien we.quote:Op maandag 7 juli 2008 14:16 schreef Bolkesteijn het volgende:
zoals onderstaande link bijvoorbeeld laat zien, dat betreft de presentatie van de nieuwe sneltreinen die NS heeft besteld en waarvan de eerste kort geleden is opgeleverd, er zit een prachtig toilet in.
Vroeger had je per intercity rijtuig 1 wc. Een paar weken geleden heb ik in een dubbeldekkertrein richting denhaag vanuit tiburg kunnen staan. Dit was een korte dubbeldekker met maar 2 rijtuigen tussen de koppen in, en ik had het idee dat er alleen nog maar een toillet in de tussen rijtuigen aanwezig is.
Moeders met kinderen die in dordrecht maar overstapten en een trein later namen omdat de ene wc die nog wel bereikbaar was afgesloten was.
quote:Op maandag 7 juli 2008 11:44 schreef Sapstengel het volgende:
Wat een achtelijk plan. Niet meer roken, niet meer naar de wc, prijzen van treinkaartjes die elk jaar stijgen en je krijgt er niks voor terug. Ja vertragingen en sein- en wisselstoringen. We hebben zelfs niet eens een stopcontact in de trein
Jawel hoor, megavieze treinen.Wist je dat ..
Praat maar eens met zo'n schoonmaakmeneer die met zijn emmertje en koud sopje de trein uitkomt..
http://www.youtube.com/watch?v=RQpSGa8Z-VQ
http://www.youtube.com/watch?v=yJ2UROhv-PI
MPS, iedere dag van de week een ander profiel,
http://www.youtube.com/watch?v=AiJft-VnxEg
http://www.youtube.com/watch?v=yJ2UROhv-PI
MPS, iedere dag van de week een ander profiel,
http://www.youtube.com/watch?v=AiJft-VnxEg
Wow, 1 stopcontact per 2 stoelen en alleen in de eerste klasse. Wat een technologische vooruitgang!quote:
quote:Op maandag 7 juli 2008 14:39 schreef Loedertje het volgende:
[..]
Wist je dat ..de wc's en tafeltjes gewoon allemaal schoongemaakt worden met hetzelfde sopje en doekje? dat er volgens het schoonmaakpersoneel geen tijd is om het water te vervangen?
Praat maar eens met zo'n schoonmaakmeneer die met zijn emmertje en koud sopje de trein uitkomt..
Je had ook laatst die Samson van de PvdA die pleite voor gratis internet in de trein, terwijl het in de spits niet eens mogelijk is om je laptop open te klappen
"Mensen die tegen Israël zijn, zijn in werkelijkheid antisemieten." Doctor Martin Luther King - 1967
Prima, zeker als intercity's wel gewoon 'n toilet blijven behouden. Ik reis al vier jaar met de trein dagelijks, en nooit daar naar het toilet geweest Ik vind het overigens ook niet charmant, mensen die in de trein naar het toilet gaan. Die hebben vast ook van die dreadlocks of huidskleurige onderbroeken aan. Brrr..
Ik vind het overigens ook niet charmant, mensen die in de trein naar het toilet gaan. Die hebben vast ook van die dreadlocks of huidskleurige onderbroeken aan. Brrr..
Maar je hebt tegenweurdig ook internet op je telefoonquote:Op maandag 7 juli 2008 14:52 schreef JohnDope het volgende:
[..]
Je had ook laatst die Samson van de PvdA die pleite voor gratis internet in de trein, terwijl het in de spits niet eens mogelijk is om je laptop open te klappen
Dat wil nog wel lukken.
Het gaat om de mogelijkheid.. sommige mensen moeten nu eenmaal vaker pissen dan andere.. lastig, maar waarquote:Op maandag 7 juli 2008 15:15 schreef Taurus het volgende:
Prima, zeker als intercity's wel gewoon 'n toilet blijven behouden. Ik reis al vier jaar met de trein dagelijks, en nooit daar naar het toilet geweest
Cause I'd rather continue my trip to the top of the mountain then freeze to death in the valley.
Alleen kan je daar niet op werken.quote:Op maandag 7 juli 2008 15:16 schreef Taurus het volgende:
[..]
Maar je hebt tegenweurdig ook internet op je telefoon
"Mensen die tegen Israël zijn, zijn in werkelijkheid antisemieten." Doctor Martin Luther King - 1967
Volgens mij zijn er genoeg stoptreinen die vrij lange trajecten afleggen, b.v. Groningen-Zwolle, Zwolle-Enschede, Amersfoort-Zwolle, als je dus via Zwolle op twee van zulke trajecten reist en met een bus aanreist of verder reist is het niet ondenkbaar dat je 2.5 uur onderweg bent.quote:Op maandag 7 juli 2008 14:16 schreef Bolkesteijn het volgende:
Allemachtig, wat een ongenuanceerde draad is dit. Uit het artikel maak ik op dat het alleen om stoptreinen gaat, ofwel treinen die op de kortere trajecten rijden. En dat zijn dus treinen waar maar een zeer beperkt aantal mensen langer dan een aantal uur in zit (op de meeste trajecten kan je er denk ik nog niet eens een uur in zitten). In de sneltreinen/intercity's blijven gewoon toiletten aanwezig zoals onderstaande link bijvoorbeeld laat zien, dat betreft de presentatie van de nieuwe sneltreinen die NS heeft besteld en waarvan de eerste kort geleden is opgeleverd, er zit een prachtig toilet in.
Daher iſt die Aufgabe nicht ſowohl, zu ſehn was noch Keiner geſehn hat, als, bei Dem, was Jeder ſieht, zu denken was noch Keiner gedacht hat.
Zullen we dan ook maar toiletten in de streekbussen gaan eisen?quote:Op maandag 7 juli 2008 15:39 schreef Iblis het volgende:
Volgens mij zijn er genoeg stoptreinen die vrij lange trajecten afleggen, b.v. Groningen-Zwolle, Zwolle-Enschede, Amersfoort-Zwolle, als je dus via Zwolle op twee van zulke trajecten reist en met een bus aanreist of verder reist is het niet ondenkbaar dat je 2.5 uur onderweg bent.
Het is niet ondenkbaar nee, maar om hoeveel reizigers gaat het? Voor de NS (en Syntus) kennelijk om zo weinig reizigers dat zij het niet meer nodig achten om in stoptreinen, ten behoeve van reizigersgerief, toiletten te bouwen. Hou ook in het achterhoofd dat het meestal niet echt logisch is om het hele stoptreintraject van begin tot eind af te reizen (afgezien van Zwolle - Enschede dan).
"Buschauffeur, wil je bij de volgende halten stoppen? Ik moet alleen wel mijn reet nog even afvegen!" 
Tsja, er zijn kennelijk mensen die ieder half uur naar het toilet willen.quote:Op maandag 7 juli 2008 15:58 schreef Geqxon het volgende:
Toiletten in streek bussen.
En dan zeker een raampje en een stop-knop bij het toilet?
Gek genoeg hoor je ze er alleen over bij de nationale pispaal, NS. Terwijl er toch zat mensen zijn die een half uur per dag (heen en terug dus een uur) in de streekbus zitten. Daar hoor je dan weer niemand over. Hypocriet gezeur dus en de NS moet daar niet aan toegeven.
Te weinig gebruik van de toiletten? 
Ik maak het vaak genoeg mee dat ik moet wachten. Moet er soms constant een rij van 10 wachtenden staan voordat er "genoeg" gebruik van gemaakt wordt.
Idioot plan.
Ik maak het vaak genoeg mee dat ik moet wachten. Moet er soms constant een rij van 10 wachtenden staan voordat er "genoeg" gebruik van gemaakt wordt.Idioot plan.
"It's hard to argue against cynics - they always sound smarter than optimists because they have so much evidence on their side."
Je hoeft niet het gehele traject, maar die trajecten zijn lang genoeg om sowieso vrij lang onderweg te zijn, als je b.v. in Putten opstapt en naar Wierden gaat. Procentueel zal het natuurlijk om een klein gedeelte van de reizigers gaan, maar voor hen is het irritant genoeg.quote:Op maandag 7 juli 2008 15:49 schreef Bolkesteijn het volgende:
[..]
Zullen we dan ook maar toiletten in de streekbussen gaan eisen?
In de auto kun je naar een tankstation en dan kun je verder rijden als je klaarbent, je verliest dan relatief weinig tijd; door op een station te gaan kun je je aansluiting missen en dan duurt je reis direct een stuk langer als het om een stoptrein gaat die met lage frequentie rijdt. (Dat is bij metro ook iets minder een probleem.)
Dat bussen geen toilet hebben is waar, maar daar lijkt het me problematischer om zo’n voorziening in te bouwen (met name als er maar met 10 persoons busjes wordt gereden). Voor mensen die derhalve van het platteland afkomen en al eerst een flinke tijd reizen met de bus, en dan met de stoptrein verder moeten, lijkt me het niet onmogelijk dat ze lange tijd zonder toiletmogelijkheid moeten reizen. De NS (maar ook Syntus) zou er dus volgens mij goed aan doen om toch toiletten te hebben.
Ik kan me voorstellen dat in de randstad zo'n toilet ideaal is voor zwartrijders (maar daar gaat toch de onvolprezen OV-chipkaart al een eind aan maken?), en ze ze daar liever kwijt dan rijk zijn, maar toch het blijft m.i. gewoon een basis voorziening die ik eigenlijk wel verwacht. Ook omdat b.v. de kleinere stations geen toilet hebben. Als iedereen één minuut voordat hij of zij de stoptrein in zou gaan zou kunnen plassen zou het misschien nog te verdedigen zijn, maar dat is niet het geval.
Daher iſt die Aufgabe nicht ſowohl, zu ſehn was noch Keiner geſehn hat, als, bei Dem, was Jeder ſieht, zu denken was noch Keiner gedacht hat.
Ja, gek he. In de treinen zitten nou eenmaal wc's. Altijd al zo geweest. In stadsbussen hebben nog nooit wc's gezeten. Dus dat er dan gezeken (hehe) wordt als die dingen verdwijnen, vind ik niet geheel onlogisch.quote:Op maandag 7 juli 2008 16:05 schreef Bolkesteijn het volgende:
[..]
Tsja, er zijn kennelijk mensen die ieder half uur naar het toilet willen.
|
|
