PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
quote:Op woensdag 2 juli 2008 18:31 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
VTEC killer cams = hetzelfde als continu in VTEC rijden. De low lift cam heeft hetzelfde profiel als de high-lift cam dus feitelijk is er helemaal geen lowlift cam meer.
edit : volgens mij kun je dus net zo goed (op de stevigheid na) een D16Z i.p.v. een B16A blok nemen met deze cams (in het geval van een CRX vtec of een Civic VTi).
Wat is hier de nut van? Je koopt een VTEC om natuurlijk het eigenschap, maar ook om het techniek. Als je deze techniek verwijderd vind ik het maar raar hoor
Continu VTEC rijden..
Waarom niet VTEC vervroegen met VTEC controllers? Ik nam aan dat de VTEC zo perfect was afgesteld dat als je het te veel vervroegd (in dit geval continu) dat het alleen maar vermogen verlies had En waarom maakt ie zo'n Halve Chevy V8 geluid?
(ja ja, teveel vragen.. maar zie/hoor het ook voor de eerste keer
)
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
http://www.toda-racing.co.jp/en/product/onemake_e/b16/b16-05.htmlquote:Op woensdag 2 juli 2008 19:50 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Je koopt een VTEC om natuurlijk het eigenschap, maar ook om het techniek. Als je deze techniek verwijderd vind ik het maar raar hoor
Continu VTEC rijden..
En waarom maakt ie zo'n Halve Chevy V8 geluid?
(ja ja, teveel vragen.. maar zie/hoor het ook voor de eerste keer
Calm down, please!
Wel iets wilder dan gewoon wild, hoor. Rijden met de normale ECU is dan ook af te raden.quote:Op donderdag 3 juli 2008 15:20 schreef 1299 het volgende:
LoL gewoon wilde nokkenassen zoals bij elke auto mogelijk is.
Calm down, please!
Dit krijg je nooit met wilde nokken.quote:Op donderdag 3 juli 2008 15:20 schreef 1299 het volgende:
LoL gewoon wilde nokkenassen zoals bij elke auto mogelijk is.
Wilde nokkenassen ? zelf gevangen in het bos ?quote:Op donderdag 3 juli 2008 15:20 schreef 1299 het volgende:
LoL gewoon wilde nokkenassen zoals bij elke auto mogelijk is.
Je bedoeld scherpe nokkenassen
Die vtec killer cams klinken zo, omdat de auto een hoge compressie heeft en hij stationair kut draait... maar eenmaal op de dragstrip.... (L)(L)
Op donderdag 13 november 2008 15:34 schreef De_Ananas het volgende:
Één ding beloof ik jullie mijn lieve fokkertjes, als er vettax komt dan ga ik mij aan het hek van het binnenhof vastketenen met een frituur naast me, dit mogen jullie quoten :W
Één ding beloof ik jullie mijn lieve fokkertjes, als er vettax komt dan ga ik mij aan het hek van het binnenhof vastketenen met een frituur naast me, dit mogen jullie quoten :W
Dat heet "wilde nokkenassen".quote:Op donderdag 3 juli 2008 22:12 schreef raulbouli het volgende:
[..]
Wilde nokkenassen ? zelf gevangen in het bos ?
Je bedoeld scherpe nokkenassen
Die vtec killer cams klinken zo, omdat de auto een hoge compressie heeft en hij stationair kut draait... maar eenmaal op de dragstrip.... (L)(L)
Calm down, please!
Bijdehandjes gegeten?quote:Op donderdag 3 juli 2008 22:12 schreef raulbouli het volgende:
[..]
Wilde nokkenassen ? zelf gevangen in het bos ?
Je bedoeld scherpe nokkenassen
Wilde nokkenassen is een vaker gebezigde term in de autowereld hoorquote:Op donderdag 3 juli 2008 22:12 schreef raulbouli het volgende:
[..]
Wilde nokkenassen ? zelf gevangen in het bos ?
Je bedoeld scherpe nokkenassen
Die vtec killer cams klinken zo, omdat de auto een hoge compressie heeft en hij stationair kut draait... maar eenmaal op de dragstrip.... (L)(L)
Maar ik zie niet in wat er zo bijzonder aan is, het voordeel van vtec is dat je juist een wildere nokkenas kan gebruiken zonder te nadelen zoals een slechte stationairloop en weinig vermogen laag in de toeren.
Dan liever het 'vtec profiel' nog een stuk agressiever.
Juistquote:Op vrijdag 4 juli 2008 15:10 schreef 1299 het volgende:
[..]
Wilde nokkenassen is een vaker gebezigde term in de autowereld hoor
Maar ik zie niet in wat er zo bijzonder aan is, het voordeel van vtec is dat je juist een wildere nokkenas kan gebruiken zonder te nadelen zoals een slechte stationairloop en weinig vermogen laag in de toeren.
Dan liever het 'vtec profiel' nog een stuk agressiever.
Normale camshafts : VTEC blok / Honda
VTEC killers : 1.6 / 1.8 met Drag shafts / kan elk 1.6 / 1.8 blok zijn
(1.8 i.v.m. GSR)VTEC killer shafts = Honda killer shafts
Enige voordeel is het hoge toerenbereik. Niet elk blok gaat "standaard" tot de 8200 RPM
Calm down, please!
Genoeg gepauzeerd, en nou weer doorgaan jullie 
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Volgens mijn beeldschermtachograaf heb ik 5 min rustpauze 
Op donderdag 13 november 2008 15:34 schreef De_Ananas het volgende:
Één ding beloof ik jullie mijn lieve fokkertjes, als er vettax komt dan ga ik mij aan het hek van het binnenhof vastketenen met een frituur naast me, dit mogen jullie quoten :W
Één ding beloof ik jullie mijn lieve fokkertjes, als er vettax komt dan ga ik mij aan het hek van het binnenhof vastketenen met een frituur naast me, dit mogen jullie quoten :W
hou ik wel in van je loon posts.quote:Op donderdag 10 juli 2008 16:58 schreef raulbouli het volgende:
Volgens mijn beeldschermtachograaf heb ik 5 min rustpauze
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Voor het eerst heb je een leuke avater!quote:
It's inevitable that Seagulls will take over the world!
die avatar heeft die al lang volgens mij ?
Anyway..vtec roeleerd... en alle "ik-rij-papas-auto" mannetjes rij ik eruit...
Anyway..vtec roeleerd... en alle "ik-rij-papas-auto" mannetjes rij ik eruit...
Op donderdag 13 november 2008 15:34 schreef De_Ananas het volgende:
Één ding beloof ik jullie mijn lieve fokkertjes, als er vettax komt dan ga ik mij aan het hek van het binnenhof vastketenen met een frituur naast me, dit mogen jullie quoten :W
Één ding beloof ik jullie mijn lieve fokkertjes, als er vettax komt dan ga ik mij aan het hek van het binnenhof vastketenen met een frituur naast me, dit mogen jullie quoten :W
quote:Op vrijdag 11 juli 2008 16:51 schreef Arclight-S het volgende:
[..]
Voor het eerst heb je een leuke avater!
Dankjee..Dat is al 3 tot nu toe
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Wannabe vtec met turbo hopenlijk nog meerquote:Op vrijdag 11 juli 2008 20:53 schreef raulbouli het volgende:
die avatar heeft die al lang volgens mij ?
Anyway..vtec roeleerd... en alle "ik-rij-papas-auto" mannetjes rij ik eruit...
Wat gaat er over 2 weken gebeuren?quote:
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
quote:
top avymaar 1.4 meg is niet echt volgens de Fok regeltjes dus geniet er nog van nu het kan
Calm down, please!
quote:Op zaterdag 12 juli 2008 02:29 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
maar 1.4 meg is niet echt volgens de Fok regeltjes dus geniet er nog van nu het kan
heb ik wel langer als vandaag?? En dat is dan 4
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Daan gaat die zijn turbokit aansluiten en erachter komen dat ik nog steeds sneller blijf, omdat hij het vermogen niet op de weg krijgtquote:Op zaterdag 12 juli 2008 01:18 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Wat gaat er over 2 weken gebeuren?
Op donderdag 13 november 2008 15:34 schreef De_Ananas het volgende:
Één ding beloof ik jullie mijn lieve fokkertjes, als er vettax komt dan ga ik mij aan het hek van het binnenhof vastketenen met een frituur naast me, dit mogen jullie quoten :W
Één ding beloof ik jullie mijn lieve fokkertjes, als er vettax komt dan ga ik mij aan het hek van het binnenhof vastketenen met een frituur naast me, dit mogen jullie quoten :W
Hahaha wijfie, je bent gewoon bangquote:Op zaterdag 12 juli 2008 12:11 schreef raulbouli het volgende:
[..]
Daan gaat die zijn turbokit aansluiten en erachter komen dat ik nog steeds sneller blijf, omdat hij het vermogen niet op de weg krijgt
Op donderdag 13 november 2008 15:34 schreef De_Ananas het volgende:
Één ding beloof ik jullie mijn lieve fokkertjes, als er vettax komt dan ga ik mij aan het hek van het binnenhof vastketenen met een frituur naast me, dit mogen jullie quoten :W
Één ding beloof ik jullie mijn lieve fokkertjes, als er vettax komt dan ga ik mij aan het hek van het binnenhof vastketenen met een frituur naast me, dit mogen jullie quoten :W
Was gister bij de dragraces in Drachten.
Stonden ook een paar civicjes tussen het V8 geweld.
P.Orno ook.
Stonden ook een paar civicjes tussen het V8 geweld.
P.Orno ook.
"Charlotte Muis is een dief en heel Nederland weet het nu"
10 ongeveer...quote:Op maandag 14 juli 2008 22:19 schreef Malle_beer het volgende:
Pics van Ijsmijs d'r CRX!
Zo'n 1.6 DOHC VTEC, wat rijdt dat gemiddeld? 1 op ...??
Dan rijd je zeker niet rustig ofzo O_o Of je blok is niet helemaal 100% meer.quote:
Calm down, please!
Rijden die blokkies zo zuinig dan?
Nog een vraagje: wat zijn gevoelige punten in dat blok?
M.a.w. waar moet je op letten als je een 1.6 VTEC wilt kopen?
Nog een vraagje: wat zijn gevoelige punten in dat blok?
M.a.w. waar moet je op letten als je een 1.6 VTEC wilt kopen?
Mwah ... zo onwijs zuinig nou ook weer niet maar met mijn VTi blok (B16A2) haal ik met rustig rijden makkelijk 1 op 12. M'n vriendin heeft een ED9 (D16Z5) en haalt met rustig rijden zelfs meer uit 'r tank.quote:Op dinsdag 15 juli 2008 09:08 schreef Malle_beer het volgende:
Rijden die blokkies zo zuinig dan?
Nog een vraagje: wat zijn gevoelige punten in dat blok?
M.a.w. waar moet je op letten als je een 1.6 VTEC wilt kopen?
Als je een VTEC blok koopt dan moet je met het volgende rekening houden:
- De beruchte VTEC tik.
- Olie lekkage onder VTEC module:quote:VTEC-tik, dit kan bij ieder VTEC-blok voorkomen. Het klinkt alsof er een stalen kogel door de motor danst. De kans is klein, maar met een VTEC-tik kan het blok nog lang meegaan. Het is eerder irritant dan dat het kwaad kan
verder de standaard dingen die voor ieder blok gelden:quote:Olie onder bij VTEC”potje” (DOHC-versie), dit duidt op lekkage van de keerring van de uitlaatnokkenas. Is gemakkelijk te verhelpen door de rubber “dop” te laten vervangen
- Is het blok altijd goed warmgereden? (De ECU van het blok staat niet toe dat de VTEC inslaat en de echt hoge toeren haalt als het blok niet aan specifieke waarden voldoet, zoals genoeg oliedruk en motor enigzins op temperatuur. Dit neemt echter niet weg dat de blokken onverwoestbaar zijn als er als een mongool mee wordt omgegaan).
- Is de distributieriem op tijd vervangen? Na 100.000 kilometer of 5 jaar moet dat ding gewoon vervangen zijn. Een brekende distributieriem met 8000+ toeren is spectaculair maar ook einde blok.
- Bij oudere modellen (B16A1, bijv.) : zijn alle pakkingen nog goed? Ook een compressietestje van de cylinders kan geen kwaad.
Er zijn nog wel wat puntjes waar op gelet dient te worden ... kijk daarvoor eens hier (DelSol).
Calm down, please!
De CRX heb ik niet meerquote:Op maandag 14 juli 2008 22:19 schreef Malle_beer het volgende:
Pics van Ijsmijs d'r CRX!
Zo'n 1.6 DOHC VTEC, wat rijdt dat gemiddeld? 1 op ...??
. Paar maanden geleden helaas verkocht..Eerst was ze zo:
Toen zo (naar mijn mening toch de mooiste buitenkant
):
En toen uiteindelijk zo:
Ik heb trouwens toen ik 17 was ook een Civicje gehad
. Past ook mooi in 't Honda-topic.
En de motorkap is niet krom, hij staat gewoon open!
Waarom ''helaas'' verkocht?quote:Op dinsdag 15 juli 2008 18:02 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
De CRX heb ik niet meer
Eerst was ze zo:
[ afbeelding ]
Toen zo (naar mijn mening toch de mooiste buitenkant
[ afbeelding ]
En toen uiteindelijk zo:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Ik heb trouwens toen ik 17 was ook een Civicje gehad
[ afbeelding ]
En de motorkap is niet krom, hij staat gewoon open!
It's inevitable that Seagulls will take over the world!
Kwist niet dat jij ook een sjonnie wasquote:Op dinsdag 15 juli 2008 18:02 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
De CRX heb ik niet meer
Eerst was ze zo:
[ afbeelding ]
Toen zo (naar mijn mening toch de mooiste buitenkant
[ afbeelding ]
En toen uiteindelijk zo:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Ik heb trouwens toen ik 17 was ook een Civicje gehad
[ afbeelding ]
En de motorkap is niet krom, hij staat gewoon open!
Check die bumperts,, serieus.. Ik vond oude staat van je de CRX 10.000x mooier
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
[TK] Honda Prelude 2.0 EX '89
Dit leek me wel een geschikt topic om m'n V&A topic rond te spammen... dus bij deze
Dit leek me wel een geschikt topic om m'n V&A topic rond te spammen... dus bij deze
quote:Op dinsdag 15 juli 2008 18:02 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
De CRX heb ik niet meer
Eerst was ze zo:
afbeelding ]
quote:
quote:
LELIJK! 
quote:
gelukkig weer een beetje normaal 
Ik blijf van mening ... aan een auto moet je, qua uiterlijk, niet meer doen dan:
- beetje verlagen (en ophanging tunen als je toch bezig bent)
- beetje grotere velgen (dus niet zo groot mogelijk)
- betere remmen
- andere uitlaat
Waarom heb je 'm eigenlijk verkocht en wat rijd je nu?
Calm down, please!
Ik rij elke dag 110km voor mijn werk en met de Rex zou dat gewoonweg te duur gaan worden.quote:Op woensdag 16 juli 2008 10:00 schreef Googolplexian het volgende:
Waarom heb je 'm eigenlijk verkocht en wat rijd je nu?
Nu rijd ik een Volkswagen Polo op Diesel.
.http://i33.tinypic.com/29gc0gl.jpg
Zodra ik geemigreerd ben, gaat de Polo weer weg en koop ik weer iets 'leuks'.
wel vet dikke wielen jaaah"{
terwijl ik nu dus ook stiekum VW rijd
[ Bericht 72% gewijzigd door DurQ op 16-07-2008 22:30:40 ]
terwijl ik nu dus ook stiekum VW rijd
[ Bericht 72% gewijzigd door DurQ op 16-07-2008 22:30:40 ]
Ja 
[ Bericht 51% gewijzigd door PNG op 17-07-2008 13:33:30 ]
[ Bericht 51% gewijzigd door PNG op 17-07-2008 13:33:30 ]
Bla bla bla photoshop veerpootbruggen bla bla mekker mekker veel vetter, blabla photoshop skyline veel sneller
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
Ik rij met me B16A2 ongeveer 1 op 10 met stadsverkeer... snel optrekken enzo
en op de snelweg 1 op 15 en ook 1 op 16 (zonder vtec dan..)
en op de snelweg 1 op 15 en ook 1 op 16 (zonder vtec dan..)
Op donderdag 13 november 2008 15:34 schreef De_Ananas het volgende:
Één ding beloof ik jullie mijn lieve fokkertjes, als er vettax komt dan ga ik mij aan het hek van het binnenhof vastketenen met een frituur naast me, dit mogen jullie quoten :W
Één ding beloof ik jullie mijn lieve fokkertjes, als er vettax komt dan ga ik mij aan het hek van het binnenhof vastketenen met een frituur naast me, dit mogen jullie quoten :W
Als of dat ooit gebeurtquote:Op vrijdag 18 juli 2008 11:11 schreef raulbouli het volgende:
Ik rij met me B16A2 ongeveer 1 op 10 met stadsverkeer... snel optrekken enzo
en op de snelweg 1 op 15 en ook 1 op 16 (zonder vtec dan..)
zolang je niet als een gek loopt te trappenquote:
Vtec slaat alleen aan wanneer je veel gas geeft... niet per definitie als je boven de 5600 RPM komt.
Calm down, please!
