PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Een noodremming door ingreep van de ATB?quote:Op woensdag 21 mei 2008 19:13 schreef ghizzer het volgende:
wtf is een ATB'tje?
Heb al effe gezocht maar nog niet kunnen vinden, zijn er eigenlijk cijfers over de atb remmingen hoe vaak die voorkomen per jaar etc. ?
Ben erg benieuwd hoe ze aan binnenkant uit zien en de trappen zo breed zijn geworden dat je iemand goed passeren.quote:Op woensdag 21 mei 2008 19:14 schreef Peterselieman het volgende:
De eerste nieuwe VIRM is ook in het land, de 9548. Zag op Somda een link naar een filmpje:
Op 30 juni worden de eerste 2 nieuwe stellen officieel afgeleverd.
En voor de liefhebbers nog even een screencap van het stel:
[ afbeelding ]
............................
Zijn geen cijfers over het aantal ATB-remmingen per jaar. Alleen de keren dat het gevaar oplevert, zoals het passeren van een rood sein na een remming worden genoteerd.
Altijd onderweg naar het avontuur
Hebben jullie de EK trein, de oranje ICE van de NS al gezien? op treinennieuws.nl staat de neus afgebeeld.
EDIT:
hierbij ook de foto, van Wietze Boersma, hier afgebeeld:
[ Bericht 21% gewijzigd door Dammie op 21-05-2008 20:34:43 ]
EDIT:
hierbij ook de foto, van Wietze Boersma, hier afgebeeld:
[ Bericht 21% gewijzigd door Dammie op 21-05-2008 20:34:43 ]
Het nieuwste kinderforum van Nederland.
Het mooiste aan de storing in utrecht vanmorgen was dat geen enkele trein kon rijden en plotseling verscheen daar plotseling een blokkendoos wel grappig om te zien.
Overgenomen van een ander forum en omdat ik de VSM ook een warm hart toedraag 
Ze staan momenteel 300 stemmen achter dusquote:Beste museumstoomliefhebbers,
Bij deze wil ik jullie allemaal oproepen om te stemmen voor de VSM. We hebben alle stemmen nodig die we kunnen krijgen om de Louise de Brauwprijs van de gemeente Apeldoorn te winnen.
Deze prijs bedraagt ¤ 2500,=. De VSM heeft al jaren geen bijdragen gehad, we kunnen een extraatje goed gebruiken.
Om te stemmen klik je op de volgende link: http://www.apeldoorn.nl/verschilmakers Klik vervolgens op stem mee, en klik dan natuurlijk op de VSM!
Je kunt per computer maar 1 x stemmen.
dus zo veel mogelijk pc stemmen,
In 2007 waren er grofweg 96 ATB remmingen. Veelal veroorzaakt door technische storingen.quote:Op woensdag 21 mei 2008 20:14 schreef Peterselieman het volgende:
Zijn geen cijfers over het aantal ATB-remmingen per jaar. Alleen de keren dat het gevaar oplevert, zoals het passeren van een rood sein na een remming worden genoteerd.
quote:Op woensdag 21 mei 2008 20:29 schreef Dammie het volgende:
Hebben jullie de EK trein, de oranje ICE van de NS al gezien? op treinennieuws.nl staat de neus afgebeeld.
EDIT:
hierbij ook de foto, van Wietze Boersma, hier afgebeeld:
[ link | afbeelding ]
mooi hoor. 
"grofweg 96"?quote:Op donderdag 22 mei 2008 14:26 schreef UncleSam het volgende:
In 2007 waren er grofweg 96 ATB remmingen. Veelal veroorzaakt door technische storingen.
het kunnen er ook 95,81 geweest zijn of zo? poging tot bronvermelding zou ook geinig zijn 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zag laatste loc rijden die ik nog niet kende, dus effe gezocht en gevonden wat het is.
Is de Voith Maxima 40 CC een dieselhydraulisch loc, volgens mij nog aardig onbekend in NL.
Weet niet wat ik er van moet vinden, mooi is die niet maar echt lelijk ook weer niet.
Is de Voith Maxima 40 CC een dieselhydraulisch loc, volgens mij nog aardig onbekend in NL.
Weet niet wat ik er van moet vinden, mooi is die niet maar echt lelijk ook weer niet.
............................
Ik kan het cijfer niet garanderen nee, en dit zijn dus alleen geregistreerde ATB remmingen, het kan zijn dat er perongeluk andere incidenten in de zoekquerie zijn gevallen, maar van wat ik kan zien klopt het aardig.
Ik werk bij ProRail
Ik werk bij ProRail
Dat zijn de geregistreerde ja. Het echte aantal ATB remmingen is er een veelvoud van. Alleen zorgen de meeste remmingen er niet voor dat of de dienstregeling verstoord wordt of dat er gevaar is.quote:Op donderdag 22 mei 2008 14:26 schreef UncleSam het volgende:
In 2007 waren er grofweg 96 ATB remmingen. Veelal veroorzaakt door technische storingen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Intressant dubbele 3 assige onderstelquote:Op donderdag 22 mei 2008 15:07 schreef sander89 het volgende:
Zag laatste loc rijden die ik nog niet kende, dus effe gezocht en gevonden wat het is.
Is de Voith Maxima 40 CC een dieselhydraulisch loc, volgens mij nog aardig onbekend in NL.
[ afbeelding ]
Weet niet wat ik er van moet vinden, mooi is die niet maar echt lelijk ook weer niet.
, wel Diesel. Dat vind ik een erg punt met de komst van de betuweroute had ik toch wel 25 / 15 / 1,5 kV locs verwacht voor het werk.
Ooow werk jij bij Prorailquote:
Weet je dan toevallig ook waarom je voor Amersfoort altijd moet wachten voor een rood sein?
Waarom de stroomstoringen bij Utrecht zijn iederen keer?
Waarom ze goederentreinen eerder laten vertrekken zodat ik in de intercity met stoptreinsnelheid ga?
Waarom ze de wissels op zomertijd hebben gezet?
Ik heb nog veel meer vragen
En waarom de treinen bij Eindhoven bijna altijd vertraging oplopen?
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik vind het wel een vette locquote:Op donderdag 22 mei 2008 19:08 schreef Brembo het volgende:
[..]
Intressant dubbele 3 assige onderstel
ziet eruit alsof ie wel een aardig sleepje kan hebben Weet alleen niet welk bedrijf hem heeft besteld en hoeveel?
En bij Winterswijk, Amsterdam, Utrecht, Amersfoort, Almelo, Zwolle, Rotterdam, Breda en Schipholquote:Op donderdag 22 mei 2008 19:13 schreef Peterselieman het volgende:
En waarom de treinen bij Eindhoven bijna altijd vertraging oplopen?
Hele spoor net van NL bedoel jequote:Op donderdag 22 mei 2008 19:18 schreef Willy84 het volgende:
[..]
En bij Winterswijk, Amsterdam, Utrecht, Amersfoort, Almelo, Zwolle, Rotterdam, Breda en Schiphol
............................
Dat had-ie nou niet moeten zeggen iddquote:Op donderdag 22 mei 2008 19:12 schreef Willy84 het volgende:
Ooow werk jij bij Prorail
Weet je dan toevallig ook waarom je voor Amersfoort altijd moet wachten voor een rood sein?
Waarom de stroomstoringen bij Utrecht zijn iederen keer?
Waarom ze goederentreinen eerder laten vertrekken zodat ik in de intercity met stoptreinsnelheid ga?
Waarom ze de wissels op zomertijd hebben gezet?
Ik heb nog veel meer vragen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nu op DJ achtige praktijken op het antwoord wachtenquote:Op donderdag 22 mei 2008 19:28 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat had-ie nou niet moeten zeggen idd
Ik ga solliciteren als manager bij prorail. Ik kan niks, ik wil niks, ik weet niks, ik doe niks, ik wil veel geld verdienen en veel vrij zijn.
Gaafquote:Op donderdag 22 mei 2008 19:43 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Morgen tot en met zondag treinen rond kopenhagen
Have fun! Ben benieuwd naar de pics. Nu maar hopen dat Prorail geen spaak tussen de wielen steekt
Dat moet wel lukken, Alexquote:Op donderdag 22 mei 2008 19:36 schreef Alexxxxx het volgende:
Ik ga solliciteren als manager bij prorail. Ik kan niks, ik wil niks, ik weet niks, ik doe niks, ik wil veel geld verdienen en veel vrij zijn.
Altijd onderweg naar het avontuur
Copycatquote:Op donderdag 22 mei 2008 19:43 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Morgen tot en met zondag treinen rond kopenhagen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Jammer. Er mist nog wat.quote:Op donderdag 22 mei 2008 19:36 schreef Alexxxxx het volgende:
Ik ga solliciteren als manager bij prorail. Ik kan niks, ik wil niks, ik weet niks, ik doe niks, ik wil veel geld verdienen en veel vrij zijn.
Ik wil graag reizigers pesten
Ik wil graag om me heen in het rond blaffen hoe goed ik alles wel weet, ook al mag ik alleen maar koffie rondbrengen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik ben mod op fok, dan hoef ik dat er toch niet apart bij te vermelden? Leek me duidelijk dat ik aan die kwalificaties al voldoeedquote:Op donderdag 22 mei 2008 20:17 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Jammer. Er mist nog wat.
Ik wil graag reizigers pesten
Ik wil graag om me heen in het rond blaffen hoe goed ik alles wel weet, ook al mag ik alleen maar koffie rondbrengen.
Oh ja, goed punt. En hang voor de zekerheid even een bordje om je nek met "Ik deug nergens voor"quote:Op donderdag 22 mei 2008 20:32 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Ik ben mod op fok, dan hoef ik dat er toch niet apart bij te vermelden? Leek me duidelijk dat ik aan die kwalificaties al voldoeed
Dan kan je niet meer stuk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die is de LUL, sterkte kerel, je zult het nodig hebbenquote:Op donderdag 22 mei 2008 15:07 schreef UncleSam het volgende:
Ik kan het cijfer niet garanderen nee, en dit zijn dus alleen geregistreerde ATB remmingen, het kan zijn dat er perongeluk andere incidenten in de zoekquerie zijn gevallen, maar van wat ik kan zien klopt het aardig.
Ik werk bij ProRail
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Zal ik er dan maar gelijk bij zeggen dat ik niet ga over verkeersleiding, seinen, storingen, bla die bla.
TE LAAAAAAAAAAAATquote:Op donderdag 22 mei 2008 21:03 schreef UncleSam het volgende:
Zal ik er dan maar gelijk bij zeggen dat ik niet ga over verkeersleiding, seinen, storingen, bla die bla.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
je bent de 1guy1brush van Prorail, en maakt de WCs schoon?quote:Op donderdag 22 mei 2008 21:03 schreef UncleSam het volgende:
Zal ik er dan maar gelijk bij zeggen dat ik niet ga over verkeersleiding, seinen, storingen, bla die bla.
gassies, morgen reis ik van Doetinchem naar Amsterdam Amstel en zaterdag van Amsterdam Amstel naar Ede-Wageningen (retour). Ben van plan om rond een uur of 10 's avonds weer van Ede-Wageningen naar Amsterdam Amstel te reizen. 9292ov.nl geeft aan via Utrecht, maar NS (zonder dat ik de verklaring vinden kan) via de kippenlijn en dan Amersfoort/Duivendrecht. Wie moet ik geloven volgens jullie? thanx alvast voor de info! (oh ja, zondag ga ik dan weer van Amsterdam Amstel naar Doetinchem, nog niet gemeldde werkzaamheden gepland?)
Je moet de NS geloven, want er zijn werkzaamheden tussen Driebergen-Zeist en Utrecht dit weekend, maar het kan zijn dat het stukje tussen Driebergen en Utrecht de NS bus te nemen en dan vanaf daar je treinreis te vervolgen, sneller is dan omreizen via de kippenlijn
Altijd onderweg naar het avontuur
ah ok heel hartelijk thanx!(Y) nu zie ik dat de trein op de heenweg (Duivendrecht - Ede/W) over Utrecht/stopbus gaat (reisplanner NS). maar krijg ik geen gezeik met conducteurs als ik mijn alternatieve route over Amersfoort neem?quote:Op donderdag 22 mei 2008 22:06 schreef Peterselieman het volgende:
Je moet de NS geloven, want er zijn werkzaamheden tussen Driebergen-Zeist en Utrecht dit weekend, maar het kan zijn dat het stukje tussen Driebergen en Utrecht de NS bus te nemen en dan vanaf daar je treinreis te vervolgen, sneller is dan omreizen via de kippenlijn
Kan wel zijn, maar voorlopig ga ik voor iets wat NAAST heet station ligt, en waar jij alleen maar naar kon kijkenquote:
Tivoli bedoel je? Ben ik in 2005 al in geweestquote:Op donderdag 22 mei 2008 23:54 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Kan wel zijn, maar voorlopig ga ik voor iets wat NAAST heet station ligt, en waar jij alleen maar naar kon kijken
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Jij werkt op de afdeling P&Oquote:Op donderdag 22 mei 2008 21:03 schreef UncleSam het volgende:
Zal ik er dan maar gelijk bij zeggen dat ik niet ga over verkeersleiding, seinen, storingen, bla die bla.
Cool! Ik woon ook bij Amsterdam Amstelquote:Op donderdag 22 mei 2008 22:00 schreef ghizzer het volgende:
gassies, morgen reis ik van Doetinchem naar Amsterdam Amstel en zaterdag van Amsterdam Amstel naar Ede-Wageningen (retour). Ben van plan om rond een uur of 10 's avonds weer van Ede-Wageningen naar Amsterdam Amstel te reizen. 9292ov.nl geeft aan via Utrecht, maar NS (zonder dat ik de verklaring vinden kan) via de kippenlijn en dan Amersfoort/Duivendrecht. Wie moet ik geloven volgens jullie? thanx alvast voor de info! (oh ja, zondag ga ik dan weer van Amsterdam Amstel naar Doetinchem, nog niet gemeldde werkzaamheden gepland?)
Lekker kut dat er weer eens werkzaamheden zijn
klik
Zojuist trouwens ICM
in de Intercity Amsterdam CS naar Utrecht CS. Vertrek 23.45 vanaf Amstel[ Bericht 54% gewijzigd door Willy84 op 23-05-2008 00:40:08 ]
Trein 30311 (Lw-Gn v 6:58) heeft niet gereden vanwege oa deurstoringen aan het achterste stel (317). Uiteraard werd er niets omgeroepen, zodat trein 30211 (Lw-Gn v 7:03) met +6 voor ons weg tiefte... 
Altijd leuk, +120 naar Leer... Maarja GTBV kennen ze natuurlijk niet bij Arriva
Altijd leuk, +120 naar Leer... Maarja GTBV kennen ze natuurlijk niet bij Arriva
Dat klopt. Het eerste wat je ziet als je www.arriva.nl inklopt is "U bent de klos!"
en inderdaad:
De groeten van Arriva, en barst maar
en inderdaad:
quote:7. Ik heb een treinkaartje gekocht en afgestempeld voorafgaand aan de reis. Nu is de trein (door technische storing) niet geweest. Kan ik mijn geld terug ontvangen?
Nee, er wordt geen restitutie verleend. Technische storing en/of treinuitval door onverwachte (weers)omstandigheden vallen niet onder de aansprakelijkheid van Arriva. Tevens is vergoeding van een deel van de abonnementskosten niet mogelijk.
De groeten van Arriva, en barst maar
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Volgens http://de.wikipedia.org/wiki/Voith_Maxima :quote:Op donderdag 22 mei 2008 19:15 schreef Willy84 het volgende:
[..]
Ik vind het wel een vette loc
Weet alleen niet welk bedrijf hem heeft besteld en hoeveel?
15 door Ox-traction, met een optie op 23 meer
2 door de Havelländische Eisenbahn, met een optie op 6
En in februari nog 77 door een onbekende partij. Ik heb nog gezocht, maar kon verder niets hierover vinden. Vanwege het aantal moet het haast wel een grote vervoerder zijn.
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
er staat:
Mitte Februar 2008 sind 77 Exemplare der Maxima bestellt.
volgens mij wordt daar toch echt mee bedoelt dat er tot half februari 77 zijn besteld (in het totaal dus)
Mitte Februar 2008 sind 77 Exemplare der Maxima bestellt.
volgens mij wordt daar toch echt mee bedoelt dat er tot half februari 77 zijn besteld (in het totaal dus)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Daar zou je best eens gelijk in kunnen hebbenquote:Op vrijdag 23 mei 2008 10:10 schreef dennistd het volgende:
er staat:
Mitte Februar 2008 sind 77 Exemplare der Maxima bestellt.
volgens mij wordt daar toch echt mee bedoelt dat er tot half februari 77 zijn besteld (in het totaal dus)
Maar dan nog, zelfs als je de opties mee rekent zit je nog met een 'gat' van 31 locs.
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Vanochtend om 9:22 in het geile doch landelijk gelegen Grou-Jirnsum:
Vanwege de hoge lok-defectenstand bij ACTS rijdt huurlok 1601 van Railion samen met de ACTS 6703 de Leeuwarder-Shuttle trein 60263 en passeert de Shell-Gas toko nabij het station van Grou Jirnsum op weg naar de Maasvlakte West
Vanwege de hoge lok-defectenstand bij ACTS rijdt huurlok 1601 van Railion samen met de ACTS 6703 de Leeuwarder-Shuttle trein 60263 en passeert de Shell-Gas toko nabij het station van Grou Jirnsum op weg naar de Maasvlakte West
hmmmkayquote:Op vrijdag 23 mei 2008 11:51 schreef Zug-Chef het volgende:
in het geile [..] Grou-Jirnsum:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Opvallende combi 
Maar wat wil je ook als bijna alle 1250 locs defect zijn.
En ik maar denken dat zug-chef inmiddels wel richting Leer was vertrokken.
Maar wat wil je ook als bijna alle 1250 locs defect zijn.En ik maar denken dat zug-chef inmiddels wel richting Leer was vertrokken.
Altijd onderweg naar het avontuur
Btw hoe zit het eigenlijk met die nieuwe VIRM's en die nieuwe sprinters (SLT)? Rijden deze al ergens in de dienst of zijn ze nog aan het testrijden oid?
De eerste nieuwe VIRM is al in het land (zie ook eerder in dit topic). Spoedig zullen er meerdere volgen, waarna op 30 juni de eerste inzet zal volgen. Met de SLT zijn ze nog in de testfase. Wanneer de eerste inzet daarvan is, is nog niet bekend.
Altijd onderweg naar het avontuur
Nee ik ging die kant op vanwege de ACTS Bremen-trein, maarja dat kon ik nu dus niet meer halen dus maar thuis gebleven. Vanmiddag naar Steenwijk voor de VSM Stomert :--)quote:Op vrijdag 23 mei 2008 12:04 schreef Peterselieman het volgende:
Opvallende combi
En ik maar denken dat zug-chef inmiddels wel richting Leer was vertrokken.
SLT zal ingezet gaan worden vanaf aanvang dienstregeling 2009, ergens half december dus. Hopelijk betekent nog een half jaar testrijden ook dat ze dan wel zo'n beetje storingsvrij zijn tegen die tijd.quote:Op vrijdag 23 mei 2008 13:10 schreef Peterselieman het volgende: Met de SLT zijn ze nog in de testfase. Wanneer de eerste inzet daarvan is, is nog niet bekend.
-
[ Bericht 52% gewijzigd door HetMeesterbrein op 23-05-2008 16:26:52 ]
[ Bericht 52% gewijzigd door HetMeesterbrein op 23-05-2008 16:26:52 ]
If you don't read the newspaper, you are uninformed; if you do read the newspaper, you are misinformed.
Stoomtrein voor Stoom in Fryslân was vanmiddag mooi op tijd in Leeuwarden
Altijd onderweg naar het avontuur
Tis feest in helmond! De laatste dagen staan zowel de SLT als de nieuwe treinen van arriva samen opgesteld! leuk om te zien!
blaat
Da's niks mis meequote:Op vrijdag 23 mei 2008 20:57 schreef tomme6 het volgende:
Tis feest in helmond! De laatste dagen staan zowel de SLT als de nieuwe treinen van arriva samen opgesteld! leuk om te zien!
, kun je wat fotootjes maken?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Gisteren volgens mij Zug-Chef gezien in Zuidbroek, toen hij om 18.43 met de trein richting Nieuweschans ging.
Hij woont pas 2 jaar samen gekquote:Op zaterdag 24 mei 2008 19:05 schreef Willy84 het volgende:
[..]
We weten nu wel waar Zug zijn neukertje heeft
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Beaucourt-Hamel, Noord-Frankrijk, 9 april 2006. Verlaten goederenloods langs de lijn Arras-Amiens. Op 24 mei 2008 toegevoegd als 2.423e bordje aan mijn collectie
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zat in de IC naar Amersfoort op weg naar Rijssen (in mijn hoofd het idee om in R'dam de trein van 11:08 te nemen, gaattie tegenwoordig om x:02 !!) Enfin, in Utrecht kwam een stoomlocomotief met een lange sleep wagens voorbij rijden...Sunder-Express nogwat...waar ging dat ding naar toe, weet iemand dat?
Take on the situation, but not the torment ...
Alternatieve en Historische bordjesquote:Op zaterdag 24 mei 2008 22:32 schreef Willy84 het volgende:
Wat is Altohistio?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat zijnquote:
- Oudere stijl bordjes op bestaande stations
- bordjes die nog staan op inmiddels gesloten stations
- bordjes op stations langs museumlijnen
overigens niet strikt geregeld per land als in "het land waar het station in ligt" maar vooral "het land waar de bedienende maatschappij gevestigd is"
Zo uit m'n hoofd maakt dat verschil voor 3 stations:
Vetschau (ligt in Duitsland, telt voor Nederland)
Volmerange-les-Mines (ligt in Frankrijk, telt voor Luxemburg)
Audun-le-Tiche (ligt in Frankrijk, telt voor Luxemburg)
Van Audun-le-Tiche is ook nog een tweede bordje, uit de tijd dat het nog door de SNCF bediend werd, en dat telt dus weer voor Frankrijk, in de AltoHisto categorie.
Ja, ik vraag er ook niet om, al dat gemoeilijkdoe
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zo, een paar topics gemist geloof ik. Maar wel mooie de SLT gespot naast wat spurts vlakbij Utrecht. En weer ouderwets lang stilgestaan voor Utrecht, deze week. EN voor het eerst sinds 1996 weer gratis NS koffie gezopen, meestal ben ik de stremmingen wel voor of weet ik de grootste teringzooi te ontwijken. Deze week niet dus 
Dat kan ik ook wel bevestigen. Ik was er ook namelijkquote:Op zaterdag 24 mei 2008 16:10 schreef Wadloper het volgende:
Gisteren volgens mij Zug-Chef gezien in Zuidbroek, toen hij om 18.43 met de trein richting Nieuweschans ging.
Vandaag de hort opgeweest met een aantal zeer fraaie treinen cq platen en een bezoek aan Emmerich....
ITL 150 is met een vol beladen Schkopau-shuttle onderweg van Emmerich naar de Rotterdamse Haven, hier bij de Heinz fabriek te Elst. Vanwege werkzaamheden bij Driebergen-Zeist en Tilburg zal de trein kopmaken in 's Hertogenbosch en via Utrecht het Rotterdamse bereiken.
Vanwege de werkzaamheden bij Driebergen-Zeist moeten de internationale treinen omrijden via Nijmegen-'s Hertogenbosch. Zo ook de ICE treinen Frankfurt(Main) Hbf - Amsterdam Centraal. Treinstel 4604 van de Deutsche Bahn bij Elst.
Het jaarlijkse uitje van de Westfalendampf naar Amsterdam Centraal had dit jaar een speciaal tintje. Vanwege de werkzaamheden bij Driebergen-Zeist werd deze 'Sonderzug' omgeleid via Tiel. Net voordat stoomlok 01 1066 met de uit 14 rijtuigen bestaande trein de Betuwelijn op stoomt, wordt de Heinz fabriek bij Elst gepasseerd.
De omgeleide City Night Line 300 uit Milano en Wien passeert pünktlich Elst op weg naar 's Hertogenbosch en uiteindelijk Amsterdam Centraal. Binnen in de trein zal het 'gemütlich' geweest zijn, want de trein had vanaf Emmerich ook de gestrande reizigers van de Euro Night 346 uit Berlijn/Kopenhagen/Warschau/Moskau bij zich, vanwege een te grote vertraging werd deze trein opgeheven te Emmerich.
RD 189 076 arriveert met de zaterdagse lege Houtafvaltrein in Emmerich en zal na vertrek de Betuweroute oprijden om uiteindelijk aan het eind van de middag door een RN6400 van Kijfhoek naar Roosendaal gebracht te worden.
Tussen Emmerich en Wesel ligt het dorpje Praest, waar zojuist een veld met maiszaad is geplant. Aangezien de droogte is het nog niet gaan groeien als kool. Waardoor dan de ICE 4602 naar 's Hertogenbosch nog mooi in het groene veldje te bewonderen is.
DB 110 209, een van de weinige nog rijvaardige 'Kastenzehner' (BR 110 met platte neus), passeert te Praest bei Emmerich met een Sonderzug / Lourdestrein van de Christophorus Reisedienst. Emmerich is eindbestemming.
Even later is de trein gearriveerd op spoor 2 te Emmerich.
Stapels Bagage en Lourdes..
Vettigheid in Emmerich, eventjes weer met de gedachten van lange reizigerstreinen op grensstation Emmerich... Vet!
Groen Bagagerijtuig van.. de EETC, uit Nederland dus!
Zie maar :--)
SNCF rijtuig
Oplettenden hadden m al gezien, een in TEE-kleuren getooid oud Restauratierijtuig... Hoe VET!!
Nadat de trein geheel geruimd en leeg is, wordt het lege materieel terug de Duitse rijdraad geduwd en zal de lok even later omlopen en zich gereed maken voor vertrek richting Duisburg/Düsseldorf.
Terug in Nederland stoomt de Sonderzug uit Amsterdam terug naar Duitsland, lok 01 1066 heeft er zin in, nadat men uit Utrecht vertrokken is wordt er gelijk vol de vaart in gezet richting Tiel
ITL 150 is met een vol beladen Schkopau-shuttle onderweg van Emmerich naar de Rotterdamse Haven, hier bij de Heinz fabriek te Elst. Vanwege werkzaamheden bij Driebergen-Zeist en Tilburg zal de trein kopmaken in 's Hertogenbosch en via Utrecht het Rotterdamse bereiken.
Vanwege de werkzaamheden bij Driebergen-Zeist moeten de internationale treinen omrijden via Nijmegen-'s Hertogenbosch. Zo ook de ICE treinen Frankfurt(Main) Hbf - Amsterdam Centraal. Treinstel 4604 van de Deutsche Bahn bij Elst.
Het jaarlijkse uitje van de Westfalendampf naar Amsterdam Centraal had dit jaar een speciaal tintje. Vanwege de werkzaamheden bij Driebergen-Zeist werd deze 'Sonderzug' omgeleid via Tiel. Net voordat stoomlok 01 1066 met de uit 14 rijtuigen bestaande trein de Betuwelijn op stoomt, wordt de Heinz fabriek bij Elst gepasseerd.
De omgeleide City Night Line 300 uit Milano en Wien passeert pünktlich Elst op weg naar 's Hertogenbosch en uiteindelijk Amsterdam Centraal. Binnen in de trein zal het 'gemütlich' geweest zijn, want de trein had vanaf Emmerich ook de gestrande reizigers van de Euro Night 346 uit Berlijn/Kopenhagen/Warschau/Moskau bij zich, vanwege een te grote vertraging werd deze trein opgeheven te Emmerich.
RD 189 076 arriveert met de zaterdagse lege Houtafvaltrein in Emmerich en zal na vertrek de Betuweroute oprijden om uiteindelijk aan het eind van de middag door een RN6400 van Kijfhoek naar Roosendaal gebracht te worden.
Tussen Emmerich en Wesel ligt het dorpje Praest, waar zojuist een veld met maiszaad is geplant. Aangezien de droogte is het nog niet gaan groeien als kool. Waardoor dan de ICE 4602 naar 's Hertogenbosch nog mooi in het groene veldje te bewonderen is.
DB 110 209, een van de weinige nog rijvaardige 'Kastenzehner' (BR 110 met platte neus), passeert te Praest bei Emmerich met een Sonderzug / Lourdestrein van de Christophorus Reisedienst. Emmerich is eindbestemming.
Even later is de trein gearriveerd op spoor 2 te Emmerich.
Stapels Bagage en Lourdes..
Vettigheid in Emmerich, eventjes weer met de gedachten van lange reizigerstreinen op grensstation Emmerich... Vet!
Groen Bagagerijtuig van.. de EETC, uit Nederland dus!
Zie maar :--)
SNCF rijtuig
Oplettenden hadden m al gezien, een in TEE-kleuren getooid oud Restauratierijtuig... Hoe VET!!
Nadat de trein geheel geruimd en leeg is, wordt het lege materieel terug de Duitse rijdraad geduwd en zal de lok even later omlopen en zich gereed maken voor vertrek richting Duisburg/Düsseldorf.
Terug in Nederland stoomt de Sonderzug uit Amsterdam terug naar Duitsland, lok 01 1066 heeft er zin in, nadat men uit Utrecht vertrokken is wordt er gelijk vol de vaart in gezet richting Tiel
Okequote:Op zaterdag 24 mei 2008 23:23 schreef JeePee83 het volgende:
[..]
Dat kan ik ook wel bevestigen. Ik was er ook namelijk
Ik stond te wachten op de 60252, 74428 en de 48460
Alleen heb ik de 74428 niet gezien, de 45766 wel, deze reed met 2 uur vertraging Stond jammer genoeg niet op de goede plaats voor de 45766
, had deze namelijk niet verwacht
zo zo, netjes Zug 
Lange dag geweest? Of viel het wel mee?
Lange dag geweest? Of viel het wel mee?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Thx Viel mee hoor, had 6:36 trein uit Lw ri Elst en via de omzwervingen overal en nergens heen had ik de 19:38 trein uit Amersfoort terug naar Lw. Half 10 was ik thuis.. Viel mee dus :p
Viel mee hoor, had 6:36 trein uit Lw ri Elst en via de omzwervingen overal en nergens heen had ik de 19:38 trein uit Amersfoort terug naar Lw. Half 10 was ik thuis.. Viel mee dus :p
Toch nog stevig dus Ik moet echt deze week even een belangrijk examen halen, dan kan ik daarna de hele zomer doen en laten wat ik wil (min of meer dan he )
Ik moet echt deze week even een belangrijk examen halen, dan kan ik daarna de hele zomer doen en laten wat ik wil (min of meer dan he )
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
welke stations lijken op elkaar/vind jij dat op elkaar lijken? evt. met foto's (Y)
"TS" begint:
Aalten en Terborg
Diemen-Zuid en Amsterdam Rai
Olst en Rijssen (qua vorm en opstelling perrons)
's-Hertogenbosch en Amersfoort
wie volgt?
[ Bericht 0% gewijzigd door ghizzer op 26-05-2008 11:37:57 ]
(Y)"TS" begint:
Aalten en Terborg
Diemen-Zuid en Amsterdam Rai
Olst en Rijssen (qua vorm en opstelling perrons)
's-Hertogenbosch en Amersfoort
wie volgt?
[ Bericht 0% gewijzigd door ghizzer op 26-05-2008 11:37:57 ]
Hoogkarspel & Bovenkarspel-Grootebroek
Alleen aan de omgeving kun je t verschil zien... Het gebouw en de opstelling van stallingen enz zijn exact t zelfde.
Best kut als je moe bent en t verkeerde station ziet...
Alleen aan de omgeving kun je t verschil zien... Het gebouw en de opstelling van stallingen enz zijn exact t zelfde.
Best kut als je moe bent en t verkeerde station ziet...
Ik kwam een fotograaf tegen bij Elst die ook die kant op wilde. Mocht meerijden :--)quote:Op maandag 26 mei 2008 05:33 schreef Socios het volgende:
Fraaie foto´s. Hoe ben je naar Emmerich gegaan? Er stoppen nauwelijks treinen vanuit Nederland.
Haarlem is in een film gebruikt als vervangend decor voor Amsterdam CS.quote:Op maandag 26 mei 2008 11:32 schreef ghizzer het volgende:
welke stations lijken op elkaar/vind jij dat op elkaar lijken? evt. met foto's
Was een aanfluiting ja, zelfs voor de niet al te goede film Oceans Twelvequote:Op maandag 26 mei 2008 13:11 schreef JDude het volgende:
Haarlem is in een film gebruikt als vervangend decor voor Amsterdam CS.
Altijd onderweg naar het avontuur
Rewimo
Nederduitse/Mevrouw qltel
Vraagje: hoe kom ik zondag bij de Kuip? Ik weet dat er een station pal naast ligt, maar in de treinplanners van NS en OV9292 zie ik het niet staan
Most people don't listen with the intention to understand, they listen with the intention to reply.
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
Is dat niet een station dat alleen bij wedstrijden open is? http://nl.wikipedia.org/wiki/Station_Rotterdam_Stadion
Alleen supporterstreinen dus
Alleen supporterstreinen dus
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Rewimo
Nederduitse/Mevrouw qltel
Dat hoop ik dus Zondag Nederland-Wales.
Zondag Nederland-Wales.
Most people don't listen with the intention to understand, they listen with the intention to reply.
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
Rotterdam Stadion wordt naar mijn weten alleen gebruikt voor supporters van bezoekende clubs die zo'n treincombiticket hebben.
Rewimo
Nederduitse/Mevrouw qltel
Ik dacht dat ze bij interlands misschien ook open zouden zijn. Maar dan moeten we dus maar met de tram vanaf Centraal of zo.
Most people don't listen with the intention to understand, they listen with the intention to reply.
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
Nu heb ik geen foto's bij de hand, maar Rai en Diemen zuid zijn toch duidelijk anders. Lijkt echt niet op elkaar.quote:Op maandag 26 mei 2008 11:32 schreef ghizzer het volgende:
welke stations lijken op elkaar/vind jij dat op elkaar lijken? evt. met foto's
"TS" begint:
Diemen-Zuid en Amsterdam Rai
Deze zie ik niet zitten ,toevallig precies 2 van de 3 die ik erg goed kenquote:Op maandag 26 mei 2008 11:32 schreef ghizzer het volgende:
welke stations lijken op elkaar/vind jij dat op elkaar lijken? evt. met foto's
"TS" begint:
's-Hertogenbosch en Amersfoort
wie volgt?
leg uit a.u.b.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
's-Hertogenbosch en Amersfoort lijken niet echt precies op elkaarmaar er zijn wel overeenkomsten, wat beiden hebben:
-modern stationsgebouw,
-moderne traverse
-stationshal op zelfde hoogte als traverse
-oorspronkelijke overkapping voor de eerste perrons
-eilandperron met moderne overkapping voor de later toegevoegde spoortjes 6 en 7
-modern stationsgebouw,
-moderne traverse
-stationshal op zelfde hoogte als traverse
-oorspronkelijke overkapping voor de eerste perrons
-eilandperron met moderne overkapping voor de later toegevoegde spoortjes 6 en 7
´Vroeger´ reden er bij interlands en andere belangrijke wedstrijds altijd pendeltreinen tussen Rotterdam CS en Rotterdam Stadion. Tevens stopten er doorgaans ook doorgaande treinen voor reizigers richting Dordrecht. Deze extra treinen stonden meestal op NOS TT-753. Daar zie ik ze nu (nog) niet staan. Wordt Rotterdam Stadion dan daadwerkelijk niet meer gebruikt in ´deze vorm´? Het was er vaak gigantisch druk...
Rewimo
Nederduitse/Mevrouw qltel
Ik zal TT in elk geval even in de gaten houden van de week, bedankt voor de tip
Most people don't listen with the intention to understand, they listen with the intention to reply.
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
Als je naar de kuip moet gewoon Rotterdam Zuid pakken. Kwartiertje lopen, station stadion is alleen nog in gebruik bij risicowedstrijden. (ado, ajax en psv).
Nog een plaatje van afgelopen vrijdag;
Vanwege het stoomfestival "Stoom in Friesland" tussen Sneek - Stavoren dit weekeinde, wordt op vrijdagmiddag al de stoomtrein van de VSM naar Leeuwarden gereden. Oudgediende 23 071 en seriegenoot 23 076 passeren met de vrij lange trein Steenwijk.
Vanwege het stoomfestival "Stoom in Friesland" tussen Sneek - Stavoren dit weekeinde, wordt op vrijdagmiddag al de stoomtrein van de VSM naar Leeuwarden gereden. Oudgediende 23 071 en seriegenoot 23 076 passeren met de vrij lange trein Steenwijk.
+ bla bla binnenkort afgelopen bla bla ATBverplichting bla huilverhaal bla
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
+ bla bla geld van de regering voor de inbouw van ATB bij historische treinen bla blaquote:Op maandag 26 mei 2008 18:20 schreef Dr_Flash het volgende:
+ bla bla binnenkort afgelopen bla bla ATBverplichting bla huilverhaal bla
Altijd onderweg naar het avontuur
+ bla bla alleen kastje wordt vergoed bla bla inbouw niet bla bla inbouw ruim 2 keer zo duur als kastje bla
althans dat is het laatste wat ik ervan gehoord heb
althans dat is het laatste wat ik ervan gehoord heb
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
diemen-zuid is eigenlijk gewoon een kopie van amsterdam rai, alleen dan zonder glazen (bolle) zijwanden (deze zijwanden heeft naast amsterdam rai sporen 1 en 4 van duivendrecht ook). leuke kenmerkende details zijn het dak (v-vorm) en de schuin 'afgesneden' liftschacht met een blauw dak die boven het dak uitsteekt.quote:Op maandag 26 mei 2008 14:12 schreef Willy84 het volgende:
[..]
Nu heb ik geen foto's bij de hand, maar Rai en Diemen zuid zijn toch duidelijk anders. Lijkt echt niet op elkaar.
quote:Op maandag 26 mei 2008 18:08 schreef Gutz het volgende:
station stadion is alleen nog in gebruik bij risicowedstrijden. (ado).
Zal er binnenkort toch eens opletten, maar de verschillen zijn ook groot.quote:Op maandag 26 mei 2008 18:44 schreef ghizzer het volgende:
[..]
diemen-zuid is eigenlijk gewoon een kopie van amsterdam rai, alleen dan zonder glazen (bolle) zijwanden (deze zijwanden heeft naast amsterdam rai sporen 1 en 4 van duivendrecht ook). leuke kenmerkende details zijn het dak (v-vorm) en de schuin 'afgesneden' liftschacht met een blauw dak die boven het dak uitsteekt.
Zo zit er bij Diemen Zuid gene metro station direct naast. Poortjes zijn boven ipv beneden (rai) geen kiosk. Andere kap volgens mij ook?
begin deze maand was ik bij de zlsm en toen heb ik het er nog over gehad met een conducteur.quote:Op maandag 26 mei 2008 18:39 schreef Dr_Flash het volgende:
+ bla bla alleen kastje wordt vergoed bla bla inbouw niet bla bla inbouw ruim 2 keer zo duur als kastje bla
althans dat is het laatste wat ik ervan gehoord heb
die vertelde dat het 300.000 euro zou kosten per loc, en nu maar meer 30.000 euro
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
ik vraag me eigenlijk af, welke functie heeft de (volgens mij enkelsporige) boog van diemen richting diemen-zuid? ik ben erg benieuwd! alvast hartelijk dank!
Ik wou zeggen, ik ben er vorig jaar nog met een risicowedstrijd van de NVBS geweestquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op maandag 26 mei 2008 21:30 schreef Peterselieman het volgende:
En volgens mij enkele LM ritjes van reizigersmat
Idd, Cargo en LM rijdt er standaard overheen. Omleiding via daar heb ik nog nooit van gehoortquote:
De Arena heeft trouwens ook zijn eigen perron voor risico bezoekers
die kan je volgens mij alleen via de buitenste boog bereiken.
Vertel? Was dat weer zo'n leuke rondritquote:Op maandag 26 mei 2008 22:08 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik wou zeggen, ik ben er vorig jaar nog met een risicowedstrijd van de NVBS geweest
Ja, was hipquote:
Heul de achterste uiteinde van de Moerdijk op. En de Ijzeren rijn. En dwars door de productiehal van Zinifex Budel Toch wel tof om eens mee te maken 
Kan toch niet iedereen zeggen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ok, zomaar ff als tussendoor, lijn Amersfoort - Ede-Wageningen heb ik bij deze genomineerd voor Grote Prijs Voor Grootste Pauperlijn van Nederland. Met name in Ede is het huilen met de pet op. Het gaat zo traag als dikke stront. Schiet geen reet op. Op de fiets ben je net zo snel!
Ahh vet cool ritje! Kan ik me nog iets van herinneren hier op forum. Was dat met koninginnedag? Zo ja, dan zit in in de stad met een biertje
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Hoeveel euro's was je eigenlijk kwijt?
Kreeg ook nog een mailtje over een afscheidsritjevan die Citysprinter.
Die lijn geeft ook een soort van sneltram idee iddquote:Op maandag 26 mei 2008 22:41 schreef ghizzer het volgende:
ok, zomaar ff als tussendoor, lijn Amersfoort - Ede-Wageningen heb ik bij deze genomineerd voor Grote Prijs Voor Grootste Pauperlijn van Nederland. Met name in Ede is het huilen met de pet op. Het gaat zo traag als dikke stront. Schiet geen reet op. Op de fiets ben je net zo snel!
Vind het wel een gaaf traject maar is in niks te vergelijken met een hoofdtraject.
Had ik al gemeld dat ik een Benelux stam in dienst had gespot met twee 1e klas bakken en een halve 2e klas bak helemaal "versierd"
Martenshoek - Sappemeer-Oost kan je op de fiets ook wel winnen van de trein hoor.quote:Op maandag 26 mei 2008 22:41 schreef ghizzer het volgende:
ok, zomaar ff als tussendoor, lijn Amersfoort - Ede-Wageningen heb ik bij deze genomineerd voor Grote Prijs Voor Grootste Pauperlijn van Nederland. Met name in Ede is het huilen met de pet op. Het gaat zo traag als dikke stront. Schiet geen reet op. Op de fiets ben je net zo snel!
En dan heb je het nog over Nederland. In Polen ken ik een traject van een kilometer of 140 waar de trein 4 uur over doet, terwijl het hemelsbreed misschien 50 km is. ook DAT win je dus op de fiets.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee maar zo kan ik nog 20 trajecten opnoemen.. of dat nou iets bijzonders is..quote:Op maandag 26 mei 2008 22:49 schreef Willy84 het volgende:
Vind het wel een gaaf traject maar is in niks te vergelijken met een hoofdtraject.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mmm nee is opzich niet bijzonder idd. Maar als je normaal nooit op zulke lijntjes komt sta je wel even te kijken dat je ongeveer in iemands achtertuin rijdt.quote:Op maandag 26 mei 2008 22:54 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nee maar zo kan ik nog 20 trajecten opnoemen.. of dat nou iets bijzonders is..
Oh ja, ik merk ook wel aan mezelf, en aan veel anderen, dat Almelo-Mariënberg ongeveer wel een verplicht nummertje is gewordenquote:Op maandag 26 mei 2008 22:56 schreef Willy84 het volgende:
[..]
Mmm nee is opzich niet bijzonder idd. Maar als je normaal nooit op zulke lijntjes komt sta je wel even te kijken dat je ongeveer in iemands achtertuin rijdt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat lijntje moet ik ook weer eens heen, goed dat je het zegt! Laatste keer was ik er met de wadsloper. Ik weet dat ze de drgl hebben uitgebreid en er met Lintjes rijden.
Vind van Almelo naar Emmen dan wel leuk. Alleen dan door naar Groningen met die bus..
Het is een mooie omgeving maar die rit duurt zo lang. Daar wordt je niet vrolijk van.
Vind van Almelo naar Emmen dan wel leuk. Alleen dan door naar Groningen met die bus..
Het is een mooie omgeving maar die rit duurt zo lang. Daar wordt je niet vrolijk van.
Ja Polen, fijn HAFAS online, maar niks over lokale vertragingen, voer maar in voor 8 juni: Warszawa - Krakow (dat is ook nog eens in het abp), alles behalve dit:
08.06.2008 / Warszawa Centralna - Krakķw Głķwny
Departure Arrival Travel time Number of changes Train type Name
10:27 13:26 2:59 h - IC Wyspiański
Departure Arrival Travel time Number of changes Train type Name
12:12 15:27 3:15 h - IC Norwid
Affijn ben benieuwd hoe het afloopt. Je kan ook niks regelen online voor een kind van onder de 3 terwijl ze je wel bekeuren voor 0,65 euro wanneer je geen geldig kaartje voor de smurf hebt. Beetje druk met voorbereidingen o.a.: nieuwe baan en vakantietje, mooie pics (zoals altijd van Zug), zelf 3 rare dingen gezien/meegemaakt, extra stop afgelopen weken Almere strand ivm de Libelle en bomvol met Libelle-dames. Vorige week donderdag een VIRM op Overvecht en meetvoertuigen afgelopen donderdag op Utrecht CS en Den Bosch CS.
08.06.2008 / Warszawa Centralna - Krakķw Głķwny
Departure Arrival Travel time Number of changes Train type Name
10:27 13:26 2:59 h - IC Wyspiański
Departure Arrival Travel time Number of changes Train type Name
12:12 15:27 3:15 h - IC Norwid
Affijn ben benieuwd hoe het afloopt. Je kan ook niks regelen online voor een kind van onder de 3 terwijl ze je wel bekeuren voor 0,65 euro wanneer je geen geldig kaartje voor de smurf hebt. Beetje druk met voorbereidingen o.a.: nieuwe baan en vakantietje, mooie pics (zoals altijd van Zug), zelf 3 rare dingen gezien/meegemaakt, extra stop afgelopen weken Almere strand ivm de Libelle en bomvol met Libelle-dames. Vorige week donderdag een VIRM op Overvecht en meetvoertuigen afgelopen donderdag op Utrecht CS en Den Bosch CS.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ja, daar ben ik nog eens uitgestapt. Met een voetbaltrein over de Maliebaan, dat was ook wel grappigquote:Op maandag 26 mei 2008 22:20 schreef Willy84 het volgende:
De Arena heeft trouwens ook zijn eigen perron voor risico bezoekers
.
Op de terugweg ergens voor Utrecht stranden (iets met een 1800'je en bliksem) en pas om 2.00 in Arnhem staan was dan weer minder tof.
Vanavond. Opletten dusquote:240 Teletekst di 27 mei
*************************************
***************************** NED.2
*************************************
19.50-20.25 uur RAIL AWAY
Serie waarin markante spoorlijnen in
beeld worden gebracht.
Afl.:Zwitserland (2):Interlaken -
Junfraujoch.
Rail Away maakt een indrukwekkende reis
langs de Jungfraubahnen.De reis gaat
vanuit Interlaken naar Grindelwald,het
vertrekpunt van de Wengernalpbahn.
Na de grimmige wanden van de Eiger is
het tijd voor een overstap.Een tunnel
voert naar een station op 3450 meter.
Het uitzicht is overweldigend.
www.eo.nl/railaway
index tv 200 radio 250 EO 300
volgende nieuws index tv nu/straks
Ik ben er ooit met een One Country pass in gaan zitten, dat bleek dus niet de bedoeling te zijn Kon er in Grindelwald gelukkig uit voor ik geloof iets van 30 CHF, door naar de top kost echt goud geld Een retourtje Interlaken - Jungfraujoch is ongeveer net zo duur als een 4-dagen Interrail One Country pass voor de rest van Zwitserland (uitgezonderd ook nog de Gornergratbahn en misschien nog 1 of 2).
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Enige nadeel altijd is dat de druk op je oren bij station Best nog hoger is met 2 treinen in die tunnel...quote:Op maandag 12 mei 2008 13:22 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Ik heb nog een Treinenwedstrijdje gedaan met Fles:
Vanaf het perspectief van Fles zag dat er zo uit:
En zo zag ik het:
Verder is 't wel tof idd dat je best lang naast elkaar rijdt
Twee jaar terug was dat nog wel zo.quote:Op maandag 26 mei 2008 17:54 schreef Socios het volgende:Wordt Rotterdam Stadion dan daadwerkelijk niet meer gebruikt in ´deze vorm´?
quote:Op maandag 26 mei 2008 19:09 schreef Willy84 het volgende:
[..]
Zo zit er bij Diemen Zuid gene metro station direct naast.
753 Teletekst di 27 meiquote:Op dinsdag 27 mei 2008 10:37 schreef ReisT het volgende:
[..]
Twee jaar terug was dat nog wel zo.
[..]
******************************** 7/7
S P O O R W E G E N extra
1 juni
Nederland - Wales in de Kuip
2008 Voorafgaand aan de wedstrijd
rijden er treinen van:
- Rotterdam CS naar het Stadion ieder
kwartier tussen: 11.57 en 14.42 uur.
- Dordrecht naar het Stadion om: 12.06,
12.36, 13.06, 13.36, 14.06, en 14.36
uur.
Na afloop rijden er treinen van het
- Stadion richting Rotterdam CS om:
16.54, 16.59, 17.05, 17.13, 17.24,
17.28, 17.35 en 17.40 uur.
- Stadion richting Dordrecht om:
17.11, 17.24 en 17.41.
****Bron:ProRail verkeersinformatie ***
Aldus teletekst
I was built to be the best, the number one and nothing less!
Geen treinverkeer van en naar Amsterdam??
zaak Rond Amsterdam Centraal rijden geen treinen door gevraagde politie-assistentie. om 17.11
Ontruiming CS
zaak Rond Amsterdam Centraal rijden geen treinen door gevraagde politie-assistentie. om 17.11
Ontruiming CS
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Dus toch!quote:Op dinsdag 27 mei 2008 12:11 schreef biertapper het volgende:
753 Teletekst di 27 mei
******************************** 7/7
S P O O R W E G E N extra
1 juni
Nederland - Wales in de Kuip
Aldus teletekst
In Rail Magazine 254 wordt gesproken over een heel reële kans op heropening Stadskanaal - Veendam en aanleg Stadskanaal - Emmen waardoor er een kortere spoorverbinding ontstaat tussen Emmen en Groningen.quote:Op maandag 26 mei 2008 23:06 schreef Willy84 het volgende:
Vind van Almelo naar Emmen dan wel leuk. Alleen dan door naar Groningen met die bus..
Het is een mooie omgeving maar die rit duurt zo lang. Daar wordt je niet vrolijk van.
quote:Op dinsdag 27 mei 2008 17:17 schreef bork het volgende:
Geen treinverkeer van en naar Amsterdam??
zaak Rond Amsterdam Centraal rijden geen treinen door gevraagde politie-assistentie. om 17.11
Ontruiming CS
Gelukkig snel opgelostquote:AMSTERDAM - Een verdacht pakketje heeft het treinverkeer rond Amsterdam dinsdagmiddag ernstig ontregeld. Tussen kwart voor vijf en kwart over vijf reden er helemaal geen treinen van of naar de hoofdstad.
Louis Sweekhorst
Daarna kwam het verkeer weer op gang. Reizigers moeten echter nog tot ongeveer half zeven rekening houden met vertragingen tot een uur.
Dat meldde spoorbeheerder ProRail. De politie trof het pakketje rond kwart voor vijf aan in een trein op het Centraal Station. Zij sloot een deel van het gebouw af. Onderzoek wees uit dat er sprake was van vals alarm. Een half uur later gaf de politie het station dan ook weer vrij.
Bron
............................
FUCK wat is die Jungfraujochbahn vet zeg, de tering 
Daar ga ik nog even een keertje wat recht zetten
Daar ga ik nog even een keertje wat recht zetten
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Even een vraagje. Ik wil van de vakantie vrienden opzoeken in frankrijk. Maar nu wil ik via het spoor
Ik heb even zitten denken hoe ik het best kan gaan maar misschien weten julie een betere route.
Soestdijk - Utrecht CS - Maastricht - Luik - Luxemburg - Nancy - Langres of Vesoul.
Maar nu ben ik benieuwd of jullie een betere of een andere route hebben
Ik heb even zitten denken hoe ik het best kan gaan maar misschien weten julie een betere route.
Soestdijk - Utrecht CS - Maastricht - Luik - Luxemburg - Nancy - Langres of Vesoul.
Maar nu ben ik benieuwd of jullie een betere of een andere route hebben
Utrecht - Roterdam en dan gewoon doorrammen met de Thalys? Is wel een stuk sneller iig
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hmm tot Paris, en dan nog de TGV naar Besacon of niet?quote:Op dinsdag 27 mei 2008 22:13 schreef Dr_Flash het volgende:
Utrecht - Roterdam en dan gewoon doorrammen met de Thalys? Is wel een stuk sneller iig
Dordrecht vs. Zwollequote:Op maandag 26 mei 2008 11:32 schreef ghizzer het volgende:
welke stations lijken op elkaar/vind jij dat op elkaar lijken? evt. met foto's
"TS" begint:
Aalten en Terborg
Diemen-Zuid en Amsterdam Rai
Olst en Rijssen (qua vorm en opstelling perrons)
's-Hertogenbosch en Amersfoort
wie volgt?
Take on the situation, but not the torment ...
Maastricht - Luik - Luxemburg gaat volgens mij het snelst over Brussel aangezien de aansluiting in Luik vanuit Maastricht belabberd is. De route via Luik lijkt me wel mooier. Wil zelf ook nog eens naar Luxemburg.quote:Op dinsdag 27 mei 2008 22:04 schreef Tecnix het volgende:
Even een vraagje. Ik wil van de vakantie vrienden opzoeken in frankrijk. Maar nu wil ik via het spoor
Ik heb even zitten denken hoe ik het best kan gaan maar misschien weten julie een betere route.
Soestdijk - Utrecht CS - Maastricht - Luik - Luxemburg - Nancy - Langres of Vesoul.
Maar nu ben ik benieuwd of jullie een betere of een andere route hebben
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Volgens mij is dat het snelst, je kan ook via Duitsland naar Straatsburg reizen en dan naar Vesoul. Die route is ook redelijk snel, wel meer overstapjes.quote:Op dinsdag 27 mei 2008 22:20 schreef Tecnix het volgende:
[..]
Hmm tot Paris, en dan nog de TGV naar Besacon of niet?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Iets met gratis bier enzoquote:Op dinsdag 27 mei 2008 08:01 schreef JDude het volgende:
Op de terugweg ergens voor Utrecht stranden (iets met een 1800'je en bliksem) en pas om 2.00 in Arnhem staan was dan weer minder tof.
www.Bahn.de daar staat allesquote:Op dinsdag 27 mei 2008 22:20 schreef Tecnix het volgende:
Hmm tot Paris, en dan nog de TGV naar Besacon of niet?
voor spoorkaarten
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ten behoeve van tests rijdt de Leeuwarder-shuttle vandaag met een 189'er. Net als de lok in opzending, de 513-9, is ook de 189 092 van leasemaatschappij MRCE. Normaliter wordt deze zwarte krachtpatser gebruikt voor de CityNightLine-treinen. De vol beladen trein passeert de toekomstige locatie van het station Leeuwarden Werpsterhoek.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |