PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Volgens mij moet het gewoon ICL zijn dat daar rijdt. (ICB is de oude naam van ICL, en ICM is de koploper)
En dat tijdelijke perron in Deventer is gemaakt om de 1500 de hele dag door te trekken, dus dat zal dan ook wel gaan gebeuren.
En dat tijdelijke perron in Deventer is gemaakt om de 1500 de hele dag door te trekken, dus dat zal dan ook wel gaan gebeuren.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ze kunnen er ook voor kiezen om de 2800 (Rotterdam-Utrecht-Amersfoort Schothorst) om te leggen naar Deventer en zo een kwartiersdienst vanaf daar richting Randstad te maken. Over zulke dingen zitten ze na te denken.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ze moeten die verrotte kutstopperT van Almelo naar Apeldoorn gewoon de gehele dag om het half uur laten rijden. Gisteren weer 45 minuten in Deventer moeten wachten omdat de aansluiting weer eens buitengewoon ruk was.
Als ik al die uren die ik daardoor al in Deventer moest wachten kon declareren bij de NS, dan had ik geld genoeg gehad om een dure BMW te kopen en de trein vaarwel te zeggen.
Oja, feit Plan V is ruk. Feit 2, Plan T is minder ruk. Conclusie, Plan V is rukker dan Plan T.
Trouwens, als het goed is zijn in April de eerste stellen van Plan T aan de kant gegaan. Waar staan die dingen nu? Of hebben ze die zo het A’dam Rijnkanaal ingegooid onder het motto “uit het zicht, uit het hart”?
Als ik al die uren die ik daardoor al in Deventer moest wachten kon declareren bij de NS, dan had ik geld genoeg gehad om een dure BMW te kopen en de trein vaarwel te zeggen.
Oja, feit Plan V is ruk. Feit 2, Plan T is minder ruk. Conclusie, Plan V is rukker dan Plan T.
Trouwens, als het goed is zijn in April de eerste stellen van Plan T aan de kant gegaan. Waar staan die dingen nu? Of hebben ze die zo het A’dam Rijnkanaal ingegooid onder het motto “uit het zicht, uit het hart”?
Nog ff geduld, vanaf 9 december gaat ie van maandag tot en met zaterdag elk half uur rijden. Ook wordt die treindienst verlengt naar Enschede. 2800 tot Deventer gaat nog niet gebeuren. Er zit een cargopad in de wegquote:Op vrijdag 9 mei 2008 14:02 schreef von_Preussen het volgende:
Ze moeten die verrotte kutstopperT van Almelo naar Apeldoorn gewoon de gehele dag om het half uur laten rijden. Gisteren weer 45 minuten in Deventer moeten wachten omdat de aansluiting weer eens buitengewoon ruk was.
Er zijn wel 2 of 3 V'tjes aan de kant gegaan, geen T'tjes volgens mijquote:Op vrijdag 9 mei 2008 14:02 schreef von_Preussen het volgende:
Trouwens, als het goed is zijn in April de eerste stellen van Plan T aan de kant gegaan. Waar staan die dingen nu? Of hebben ze die zo het A’dam Rijnkanaal ingegooid onder het motto “uit het zicht, uit het hart”?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Op Somda heeft Michiel ten Broek een overzicht geplaatst van het aflopen van de revisietermijnen van plan T. Het komt er op neer dat de inzet langzaam wordt afgebouwd.
Voor de treinfotofapperfetisjisten een paar artikelen inhet AD:
http://www.ad.nl/rotterda(...)komt_Karinrsquo.html
http://www.ad.nl/rotterda(...)e_is_Fransrsquo.html
http://www.ad.nl/rotterda(...)r_treinspotters.html
http://www.ad.nl/rotterda(...)komt_Karinrsquo.html
http://www.ad.nl/rotterda(...)e_is_Fransrsquo.html
http://www.ad.nl/rotterda(...)r_treinspotters.html
Take on the situation, but not the torment ...
Ik lees net op de site van Feijenoordse Meesters het volgende:
“De e-loc is de befaamde 1607, die in 1989 de Langste Reizigerstrein ter Wereld reed. Na een aantal jaren in Maastricht aan de kant te hebben gestaan, schijnt de 1607, samen met een aantal andere 1600'n, verkocht te zijn aan ACTS.”
Weet iemand hier iets van, en hoeveel 1600’n verkocht zouden zijn?
http://www.feijenoordsemeesters.nl/Videopagina.htm
“De e-loc is de befaamde 1607, die in 1989 de Langste Reizigerstrein ter Wereld reed. Na een aantal jaren in Maastricht aan de kant te hebben gestaan, schijnt de 1607, samen met een aantal andere 1600'n, verkocht te zijn aan ACTS.”
Weet iemand hier iets van, en hoeveel 1600’n verkocht zouden zijn?
http://www.feijenoordsemeesters.nl/Videopagina.htm
Er was sprake van dat er 4 locs naar ACTS zouden gaan, mar tot nu toe hebben ze alleen de 1601.
Ook zou het gaan om nog rijdende locs, dus niet een van de locs uit maastricht.
Bron: somda/OHIH
Ook zou het gaan om nog rijdende locs, dus niet een van de locs uit maastricht.
Bron: somda/OHIH
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Is er ergens een site/document etc. met daarin een mooi overzicht van alle rijpaden in Nederland? Kan handig zijn bij speculaties hier.
Socialist in Mercedes
Er is wel ergens een treinnummerlijst, mat alle nummers erin.quote:Op zaterdag 10 mei 2008 10:39 schreef Charango het volgende:
Is er ergens een site/document etc. met daarin een mooi overzicht van alle rijpaden in Nederland? Kan handig zijn bij speculaties hier.
Verder heb je de cargo-dienstregeling op rolandrail, en verder natuurlijk de ns-dienstregeling.
Die combineren, en je heb al aardig wat paden
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
In De Telegraaf :
Zie http://www.telegraaf.nl/b(...)r_quarantaine__.htmlquote:za 10 mei 2008, 02:44
Trein met 300 passagiers onder quarantaine
MONTREAL - Een trein met aan boord driehonderd passagiers is in Canada vrijdag urenlang onder quarantaine geplaatst. De autoriteiten waren bang dat een ernstige besmettelijke ziekte zich aan boord had verspreid.
Zij namen het besluit de trein stil te zetten en te isoleren nadat aan boord een vrouw door een onbekende aandoening was overleden. Ook andere passagiers hadden griepachtige verschijnselen. Een van hen werd met een helikopter overgevlogen naar een ziekenhuis. Toen uit eerste onderzoeken bleek dat de overleden vrouw geen besmettelijke ziekte had en ook de andere zieken aan boord geen infectie hadden, werd besloten dat de trein in de loop van de dag weer kon vertrekken, aldus lokale media.
De trein was onderweg van Vancouver naar Toronto. De reis van de Canadese westkust naar het oosten van het land duurt normaalgesproken drie dagen.
Keep the Sunny Side Up
Politie mee op trein naar Zandvoort
De politie zet extra agenten tijdens het pinksterweekeinde op de trein van Amsterdam naar Zandvoort. Op die manier wordt geprobeerd om de overlast door jongeren in de badplaats te voorkomen.
De Zandvoortse politie pakte woensdag tien jongeren uit Amsterdam op die toeristen lastigvielen, overmatig alcohol gebruikten en wildplasten.
Ook donderdag was het raak. Toen werden twintig jongeren gearresteerd voor vernieling, mishandeling en onzedelijk gedrag tegen vrouwen.
at5
Wat een triestheid. De Marokkaanse gastarbeiders hebben ook vrij
Dit vind ik nog eens erg. Denk je gezellig met je vriendin naar het strand te gaan. Wordt je op zo'n manier lastig gevallen. Dit is voor mij al een reden om naar een fatsoenlijk strand te gaan of met de auto te gaan.
De politie zet extra agenten tijdens het pinksterweekeinde op de trein van Amsterdam naar Zandvoort. Op die manier wordt geprobeerd om de overlast door jongeren in de badplaats te voorkomen.
De Zandvoortse politie pakte woensdag tien jongeren uit Amsterdam op die toeristen lastigvielen, overmatig alcohol gebruikten en wildplasten.
Ook donderdag was het raak. Toen werden twintig jongeren gearresteerd voor vernieling, mishandeling en onzedelijk gedrag tegen vrouwen.
at5
Wat een triestheid. De Marokkaanse gastarbeiders hebben ook vrij
Dit vind ik nog eens erg. Denk je gezellig met je vriendin naar het strand te gaan. Wordt je op zo'n manier lastig gevallen. Dit is voor mij al een reden om naar een fatsoenlijk strand te gaan of met de auto te gaan.
hey gasten, wat ik me afvraag is het volgende. de NS-site is al weer even vernieuwd, maar in het verleden kon je een *.pdf-bestand openen en dan zag je een overzicht van elke lijn (precies zelfde lay-out als de borden op alle NS-stations, en op de zelfde subpagina waarbij je ook naar de plattegrond en voorzieningen van het desbetreffende station kon kijken) met de tijden erbij. nu kan ik deze op de NS-site helaas niet meer vinden. iemand tips of weet iemand of deze *.pdf-bestanden nog überhaupt opvraagbaar zijn? alvast heel hartelijkdank!
Vertrekstaten bedoel je? Kan je op die slechte nieuwe site lang naar zoeken. Gelukkig staat de oude stie nog ergens online: http://217.194.102.162/pages/index.htmlquote:Op zaterdag 10 mei 2008 21:46 schreef ghizzer het volgende:
een *.pdf-bestand openen en dan zag je een overzicht van elke lijn (precies zelfde lay-out als de borden op alle NS-stations,
Voor zolang het duurt, kan ieder moment afgelopen zijn natuurljk, hoewel... de planner voor 2007 is ook nog steeds online op planner2007.ns.nl
Vandaag in een scheur gelegen. i.v.m. moederdag waren we met de oma's op stap en met de trein naar Rhenen (Ouwehand). Te vroeg voor de trein terug (x.08 en x.38) dus ga een stukje terug om een blikje drinken te kopen.
Kom iets over half terug hoor ik de fluit van de conducteur??? Vertik het om te rennen was toch veel te ver en loop rustig terug, terwijl er wel wat mensen renden.
Hoor weer die fluit, zie weer mensen rennen en vloeken.
Dan zie ik het zit die kleine smurf van ons met een fluit in zijn hand
. Had hij van de conducteur zijn fluit gekregen. Hoor oma's zeiken en mopperen op de conducteur , ik vond het geweldig vooral wanneer je mensen gesprekken en telefoongesprekken hoort voeren 
over een ventje dat een treinfluitje heeft en dat ze daarom bellen omdat ze dachten dat ze te laat waren ofzo. Meesterlijk 
, misschien had je er wel bij moeten zijn om het te snappen 
.
Kom iets over half terug hoor ik de fluit van de conducteur??? Vertik het om te rennen was toch veel te ver en loop rustig terug, terwijl er wel wat mensen renden.
Hoor weer die fluit, zie weer mensen rennen en vloeken.
Dan zie ik het zit die kleine smurf van ons met een fluit in zijn hand
. Had hij van de conducteur zijn fluit gekregen. Hoor oma's zeiken en mopperen op de conducteur , ik vond het geweldig vooral wanneer je mensen gesprekken en telefoongesprekken hoort voeren over een ventje dat een treinfluitje heeft en dat ze daarom bellen omdat ze dachten dat ze te laat waren ofzo. Meesterlijk , misschien had je er wel bij moeten zijn om het te snappen .
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
ik kan me het goed voorstellenquote:Op zaterdag 10 mei 2008 23:33 schreef bork het volgende:
Vandaag in een scheur gelegen. i.v.m. moederdag waren we met de oma's op stap en met de trein naar Rhenen (Ouwehand). Te vroeg voor de trein terug (x.08 en x.38) dus ga een stukje terug om een blikje drinken te kopen.
Kom iets over half terug hoor ik de fluit van de conducteur??? Vertik het om te rennen was toch veel te ver en loop rustig terug, terwijl er wel wat mensen renden.
Hoor weer die fluit, zie weer mensen rennen en vloeken.
Dan zie ik het zit die kleine smurf van ons met een fluit in zijn hand
Leuke grap
Op dinsdag 2 september 2008 22:59 schreef Danny het volgende:
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
In De Telegraaf :
Bron : http://www.telegraaf.nl/b(...)reinpassagier__.htmlquote:za 10 mei 2008, 22:14
Man trekt treinpassagier van rails af
SCHIPHOL - Een 48-jarige inwoner van Den Haag is zaterdag ternauwernood gered toen hij op het treinstation van Schiphol van het perron viel en er een trein kwam aanrijden. Een andere man die ook op het perron stond te wachten, sprong hem meteen achterna en trok hem van de rails af. De machinist kon zijn trein op vijftien meter voor de mannen stoppen door hard te remmen, aldus hetKorps landelijke politiediensten.
De Hagenaar bleek volgens de politie te veel te hebben gedronken. Hij heeft een bekeuring gekregen van zestig euro. De man die hem probeerde te redden, een 21-jarige inwoner van Punthorst, krijgt van de Spoorwegpolitie een bloemetje als dank voor zijn kordate optreden.
Keep the Sunny Side Up
Mensen die de mede mens helpt zijn tofquote:Op zondag 11 mei 2008 11:47 schreef bright_side_of_life_ het volgende:
In De Telegraaf :
[..]
Bron : http://www.telegraaf.nl/b(...)reinpassagier__.html
thanx! bovenstaande link brengt me idd naar de vertrekschema's waar ik naar zocht! (Y)quote:Op zaterdag 10 mei 2008 22:57 schreef ReisT het volgende:
[..]
Vertrekstaten bedoel je? Kan je op die slechte nieuwe site lang naar zoeken. Gelukkig staat de oude stie nog ergens online: http://217.194.102.162/pages/index.html
Voor zolang het duurt, kan ieder moment afgelopen zijn natuurljk, hoewel... de planner voor 2007 is ook nog steeds online op planner2007.ns.nl
@Zug-Chef:
Net even in Zuidbroek wezen fotograferen. Deze plaatjes zijn uit eindelijk de mooiste geworden deze dag
Net even in Zuidbroek wezen fotograferen. Deze plaatjes zijn uit eindelijk de mooiste geworden deze dag
in de tijd dat ik nog in Deventer woonde, zag ik regelmatig (later) op (doordeweekse) avonden een VIRM met daarachter een Buffel of Lint (beiden Syntus) erachter richting Zwolle rijden. Enig idee wat daar de bedoeling van was en of dit nog steeds gebeurt? en zo ja, hoe vaak en waar kwamen beide treinstellen vandaan? ben erg benieuwd! vond het altijd wel een bijzondere vertoning.
Meestal is dat een overbrenging naar de werkplaats in Zwolle. Scheelt namelijk personeel en diesel.
In Zwolle krijgen zij onderhoud (groot onderhoud) en kregen ze een ritje KWB (kuilwielenbank). Nu gebeurt de KWB voor de lintjes en DM'90 stellen van Syntus in Eindhoven, van de ZAP stellen in Onnen.
In Zwolle krijgen zij onderhoud (groot onderhoud) en kregen ze een ritje KWB (kuilwielenbank). Nu gebeurt de KWB voor de lintjes en DM'90 stellen van Syntus in Eindhoven, van de ZAP stellen in Onnen.
ah ok. en vanwaar kwam die trein? uit Arnhem? euhm.. wat is een ZAP en vanwaar Eindhoven ipv Zwolle? Ik bedoel, Eindhoven is een stuk verder van de plek waar Syntus opereert dan Zwolle.quote:Op zondag 11 mei 2008 13:56 schreef Wadloper het volgende:
Meestal is dat een overbrenging naar de werkplaats in Zwolle. Scheelt namelijk personeel en diesel.
In Zwolle krijgen zij onderhoud (groot onderhoud) en kregen ze een ritje KWB (kuilwielenbank). Nu gebeurt de KWB voor de lintjes en DM'90 stellen van Syntus in Eindhoven, van de ZAP stellen in Onnen.
Dat klopt, maar die stellen van Syntus worden gesleept door een dieselloc naar Eindhoven Alleen voor onderhoud in Zwolle gaan ze nog als Ledig Materieel, of worden ze gesleept door ander materieel, zoals bijvoorbeeld een VIRM. Volgens mij komt deze dan uit Arnhem inderdaad. Normaal gingen ze in Zwolle naar de KWB, alleen heeft Zwolle geen meer, Onnen en Eindhoven wel, en nog wel meer plaatsen.
ZAP = Zutphen - APeldoorn, daar pendelen 4 DM'90 stellen rond. De 3401 en de 3443 t/m 3445.
Ook deze worden onderhouden in Zwolle, maar moeten naar Onnen voor de KWB.
Alleen voor onderhoud in Zwolle gaan ze nog als Ledig Materieel, of worden ze gesleept door ander materieel, zoals bijvoorbeeld een VIRM. Volgens mij komt deze dan uit Arnhem inderdaad. Normaal gingen ze in Zwolle naar de KWB, alleen heeft Zwolle geen meer, Onnen en Eindhoven wel, en nog wel meer plaatsen.ZAP = Zutphen - APeldoorn, daar pendelen 4 DM'90 stellen rond. De 3401 en de 3443 t/m 3445.
Ook deze worden onderhouden in Zwolle, maar moeten naar Onnen voor de KWB.
ah ok thanx.. vaag dan dat de ZAP naar Onnen en niet naar het naburige Hengelo gaat.quote:Op zondag 11 mei 2008 15:31 schreef Wadloper het volgende:
Dat klopt, maar die stellen van Syntus worden gesleept door een dieselloc naar Eindhoven
ZAP = Zutphen - APeldoorn, daar pendelen 4 DM'90 stellen rond. De 3401 en de 3443 t/m 3445.
Ook deze worden onderhouden in Zwolle, maar moeten naar Onnen voor de KWB.
Das humor en heel typisch dat gebel. Als er wel eens iets wordt omgeroepen in de trein dat er mogelijk vertraging gaat zijn begint iedereengelijk te bellen. "Ik kom later hoor..." "Ze roepen iets om...." "Ja ik houd je op de hoogte...." Om dan bij iedere boodscahp weer naar de telefoon te grijpen. Hoe overleefden we een treinreis toch in het pré-gsm tijdperk zou je je afvragen.quote:Op zaterdag 10 mei 2008 23:33 schreef bork het volgende:
Vandaag in een scheur gelegen. i.v.m. moederdag waren we met de oma's op stap en met de trein naar Rhenen (Ouwehand). Te vroeg voor de trein terug (x.08 en x.38) dus ga een stukje terug om een blikje drinken te kopen.
Kom iets over half terug hoor ik de fluit van de conducteur??? Vertik het om te rennen was toch veel te ver en loop rustig terug, terwijl er wel wat mensen renden.
Hoor weer die fluit, zie weer mensen rennen en vloeken.
Dan zie ik het zit die kleine smurf van ons met een fluit in zijn hand
Daar? dat is toch het bochtje vanuit voorburg naar HS?quote:Op zaterdag 10 mei 2008 23:37 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Vet, dit weekend reizigerstreinen op de bickhorstboog, morgen ff doen...
Ja, omgeleide IC's Rotterdam - Goudaquote:Op zondag 11 mei 2008 18:11 schreef Fixers het volgende:
Daar? dat is toch het bochtje vanuit voorburg naar HS?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tof reisje gemaakt fles
ook foto's van treintjes
?
Bij het bezoek aan de werkplaats Leidschendam met de NVBS (treintrekken) zijn we ook met een sprinter over die boog gegaan. Enkelsporig dus niet echt handig voor de reguliere dienst maar wel gaaf.
ook foto's van treintjes
?Bij het bezoek aan de werkplaats Leidschendam met de NVBS (treintrekken) zijn we ook met een sprinter over die boog gegaan. Enkelsporig dus niet echt handig voor de reguliere dienst maar wel gaaf.
Nauwelijks. Een silberlingenstuurstand, en een BR423. En een filmpje van een BR218 die binnen loopt in Jünkerath, maar dat is ook niet erg spannendquote:Op maandag 12 mei 2008 00:05 schreef Willy84 het volgende:
Tof reisje gemaakt fles
ook foto's van treintjes
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Rijden die dingen nog steeds? Ik vond ze tien jaar geleden al antiek..quote:
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
quote:Op maandag 12 mei 2008 11:06 schreef De_Hertog het volgende:
Rijden die dingen nog steeds? Ik vond ze tien jaar geleden al antiek..
Plaatje van wikipedia
Rijden nog steeds hoor, op heel wat lijnen ook. 218 erachter en boemelen maar
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
eej, die trein heb ik ook wel eens op Empel-Rees gezien een aantal maanden terug. gisteren zag ik daar nog een dubbeldekker. ook met opvallende detail met één geel en één rood licht (aan achterzijde).
Die Silberlinge is niets mis mee, ik zat vorige maand nog in een trek-duw combinatie van 4 wagens + stuurstand + 110 tussen Oldenburg en Bremen.
Geluidsniveau is mischien hetzelfde als in Plan V, maar ze zitten echt enorm veel relaxter. Kan het zijn dat een heel stel van die Silberlinge een aantal jaar geleden een nieuw interieur heeft gekregen?
Vroeger:
Nu:
Silberlinge vind ik trouwens wel meer “trein-gevoel” hebben dan de treinstellen van de Br 425 / 426. Wat een oersaaie metro’s zijn dat zeg.
Geluidsniveau is mischien hetzelfde als in Plan V, maar ze zitten echt enorm veel relaxter. Kan het zijn dat een heel stel van die Silberlinge een aantal jaar geleden een nieuw interieur heeft gekregen?
Vroeger:
Nu:
Silberlinge vind ik trouwens wel meer “trein-gevoel” hebben dan de treinstellen van de Br 425 / 426. Wat een oersaaie metro’s zijn dat zeg.
Dat ziet er inderdaad gelijk een stuk moderner uit. Sterker nog, die dingen zie ik nog wel eens als ik langs Venlo kom volgens mij. Want een ander kleurtje al niet kan doen..
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Ik heb nog een Treinenwedstrijdje gedaan met Fles:
Vanaf het perspectief van Fles zag dat er zo uit:
En zo zag ik het:
Vanaf het perspectief van Fles zag dat er zo uit:
En zo zag ik het:
Bron : http://www.telegraaf.nl/b(...)_treinverkeer__.htmlquote:ma 12 mei 2008, 12:12
Storing ontregelt treinverkeer bij Amersfoort
UTRECHT - Een sein- en wisselstoring ontregelt maandag het treinverkeer rond Amersfoort. Tussen Zwolle en Amersfoort rijden daarom geen intercity's. Dat meldt spoorbeheerder Prorail.
Ook rijden er geen stoptreinen tussen Amersfoort, Apeldoorn, Barneveld-centrum, en Nijkerk. Reizigers tussen Amsterdam en Zwolle wordt aangeraden via Utrecht en Arnhem te reizen. Prorail weet nog niet hoe de storing is ontstaan of hoelang de vertragingen kunnen gaan duren.
Keep the Sunny Side Up
2:30, zie NS.nl, Bahn.de etcquote:Op maandag 12 mei 2008 13:47 schreef ghizzer het volgende:
hoelang doet die trein erover van Venlo naar Hamm?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
