PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
's-Hertogenbosch en Amersfoort lijken niet echt precies op elkaarmaar er zijn wel overeenkomsten, wat beiden hebben:
-modern stationsgebouw,
-moderne traverse
-stationshal op zelfde hoogte als traverse
-oorspronkelijke overkapping voor de eerste perrons
-eilandperron met moderne overkapping voor de later toegevoegde spoortjes 6 en 7
-modern stationsgebouw,
-moderne traverse
-stationshal op zelfde hoogte als traverse
-oorspronkelijke overkapping voor de eerste perrons
-eilandperron met moderne overkapping voor de later toegevoegde spoortjes 6 en 7
´Vroeger´ reden er bij interlands en andere belangrijke wedstrijds altijd pendeltreinen tussen Rotterdam CS en Rotterdam Stadion. Tevens stopten er doorgaans ook doorgaande treinen voor reizigers richting Dordrecht. Deze extra treinen stonden meestal op NOS TT-753. Daar zie ik ze nu (nog) niet staan. Wordt Rotterdam Stadion dan daadwerkelijk niet meer gebruikt in ´deze vorm´? Het was er vaak gigantisch druk...
Rewimo
Nederduitse/Mevrouw qltel
Ik zal TT in elk geval even in de gaten houden van de week, bedankt voor de tip 
Most people don't listen with the intention to understand, they listen with the intention to reply.
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
Als je naar de kuip moet gewoon Rotterdam Zuid pakken. Kwartiertje lopen, station stadion is alleen nog in gebruik bij risicowedstrijden. (ado, ajax en psv).
Nog een plaatje van afgelopen vrijdag;
Vanwege het stoomfestival "Stoom in Friesland" tussen Sneek - Stavoren dit weekeinde, wordt op vrijdagmiddag al de stoomtrein van de VSM naar Leeuwarden gereden. Oudgediende 23 071 en seriegenoot 23 076 passeren met de vrij lange trein Steenwijk.
Vanwege het stoomfestival "Stoom in Friesland" tussen Sneek - Stavoren dit weekeinde, wordt op vrijdagmiddag al de stoomtrein van de VSM naar Leeuwarden gereden. Oudgediende 23 071 en seriegenoot 23 076 passeren met de vrij lange trein Steenwijk.
+ bla bla binnenkort afgelopen bla bla ATBverplichting bla huilverhaal bla 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
+ bla bla geld van de regering voor de inbouw van ATB bij historische treinen bla blaquote:Op maandag 26 mei 2008 18:20 schreef Dr_Flash het volgende:
+ bla bla binnenkort afgelopen bla bla ATBverplichting bla huilverhaal bla
Altijd onderweg naar het avontuur
+ bla bla alleen kastje wordt vergoed bla bla inbouw niet bla bla inbouw ruim 2 keer zo duur als kastje bla
althans dat is het laatste wat ik ervan gehoord heb
althans dat is het laatste wat ik ervan gehoord heb
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
diemen-zuid is eigenlijk gewoon een kopie van amsterdam rai, alleen dan zonder glazen (bolle) zijwanden (deze zijwanden heeft naast amsterdam rai sporen 1 en 4 van duivendrecht ook). leuke kenmerkende details zijn het dak (v-vorm) en de schuin 'afgesneden' liftschacht met een blauw dak die boven het dak uitsteekt.quote:Op maandag 26 mei 2008 14:12 schreef Willy84 het volgende:
[..]
Nu heb ik geen foto's bij de hand, maar Rai en Diemen zuid zijn toch duidelijk anders. Lijkt echt niet op elkaar.
quote:Op maandag 26 mei 2008 18:08 schreef Gutz het volgende:
station stadion is alleen nog in gebruik bij risicowedstrijden. (ado).
Zal er binnenkort toch eens opletten, maar de verschillen zijn ook groot.quote:Op maandag 26 mei 2008 18:44 schreef ghizzer het volgende:
[..]
diemen-zuid is eigenlijk gewoon een kopie van amsterdam rai, alleen dan zonder glazen (bolle) zijwanden (deze zijwanden heeft naast amsterdam rai sporen 1 en 4 van duivendrecht ook). leuke kenmerkende details zijn het dak (v-vorm) en de schuin 'afgesneden' liftschacht met een blauw dak die boven het dak uitsteekt.
Zo zit er bij Diemen Zuid gene metro station direct naast. Poortjes zijn boven ipv beneden (rai) geen kiosk. Andere kap volgens mij ook?
begin deze maand was ik bij de zlsm en toen heb ik het er nog over gehad met een conducteur.quote:Op maandag 26 mei 2008 18:39 schreef Dr_Flash het volgende:
+ bla bla alleen kastje wordt vergoed bla bla inbouw niet bla bla inbouw ruim 2 keer zo duur als kastje bla
althans dat is het laatste wat ik ervan gehoord heb
die vertelde dat het 300.000 euro zou kosten per loc, en nu maar meer 30.000 euro
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
ik vraag me eigenlijk af, welke functie heeft de (volgens mij enkelsporige) boog van diemen richting diemen-zuid? ik ben erg benieuwd! alvast hartelijk dank!
Ik wou zeggen, ik ben er vorig jaar nog met een risicowedstrijd van de NVBS geweestquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op maandag 26 mei 2008 21:30 schreef Peterselieman het volgende:
En volgens mij enkele LM ritjes van reizigersmat
Idd, Cargo en LM rijdt er standaard overheen. Omleiding via daar heb ik nog nooit van gehoortquote:
De Arena heeft trouwens ook zijn eigen perron voor risico bezoekers
die kan je volgens mij alleen via de buitenste boog bereiken.
Vertel? Was dat weer zo'n leuke rondritquote:Op maandag 26 mei 2008 22:08 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik wou zeggen, ik ben er vorig jaar nog met een risicowedstrijd van de NVBS geweest
Ja, was hipquote:
Heul de achterste uiteinde van de Moerdijk op. En de Ijzeren rijn. En dwars door de productiehal van Zinifex Budel 
Toch wel tof om eens mee te maken 
Kan toch niet iedereen zeggen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ok, zomaar ff als tussendoor, lijn Amersfoort - Ede-Wageningen heb ik bij deze genomineerd voor Grote Prijs Voor Grootste Pauperlijn van Nederland. Met name in Ede is het huilen met de pet op. Het gaat zo traag als dikke stront. Schiet geen reet op. Op de fiets ben je net zo snel!
Ahh vet cool ritje! Kan ik me nog iets van herinneren hier op forum. Was dat met koninginnedag? Zo ja, dan zit in in de stad met een biertje
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Hoeveel euro's was je eigenlijk kwijt?
Kreeg ook nog een mailtje over een afscheidsritjevan die Citysprinter.
Die lijn geeft ook een soort van sneltram idee iddquote:Op maandag 26 mei 2008 22:41 schreef ghizzer het volgende:
ok, zomaar ff als tussendoor, lijn Amersfoort - Ede-Wageningen heb ik bij deze genomineerd voor Grote Prijs Voor Grootste Pauperlijn van Nederland. Met name in Ede is het huilen met de pet op. Het gaat zo traag als dikke stront. Schiet geen reet op. Op de fiets ben je net zo snel!
Vind het wel een gaaf traject maar is in niks te vergelijken met een hoofdtraject.
Had ik al gemeld dat ik een Benelux stam in dienst had gespot met twee 1e klas bakken en een halve 2e klas bak helemaal "versierd"
Martenshoek - Sappemeer-Oost kan je op de fiets ook wel winnen van de trein hoor.quote:Op maandag 26 mei 2008 22:41 schreef ghizzer het volgende:
ok, zomaar ff als tussendoor, lijn Amersfoort - Ede-Wageningen heb ik bij deze genomineerd voor Grote Prijs Voor Grootste Pauperlijn van Nederland. Met name in Ede is het huilen met de pet op. Het gaat zo traag als dikke stront. Schiet geen reet op. Op de fiets ben je net zo snel!
En dan heb je het nog over Nederland. In Polen ken ik een traject van een kilometer of 140 waar de trein 4 uur over doet, terwijl het hemelsbreed misschien 50 km is. ook DAT win je dus op de fiets.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee maar zo kan ik nog 20 trajecten opnoemen.. of dat nou iets bijzonders is..quote:Op maandag 26 mei 2008 22:49 schreef Willy84 het volgende:
Vind het wel een gaaf traject maar is in niks te vergelijken met een hoofdtraject.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mmm nee is opzich niet bijzonder idd. Maar als je normaal nooit op zulke lijntjes komt sta je wel even te kijken dat je ongeveer in iemands achtertuin rijdt.quote:Op maandag 26 mei 2008 22:54 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nee maar zo kan ik nog 20 trajecten opnoemen.. of dat nou iets bijzonders is..
Oh ja, ik merk ook wel aan mezelf, en aan veel anderen, dat Almelo-Mariënberg ongeveer wel een verplicht nummertje is gewordenquote:Op maandag 26 mei 2008 22:56 schreef Willy84 het volgende:
[..]
Mmm nee is opzich niet bijzonder idd. Maar als je normaal nooit op zulke lijntjes komt sta je wel even te kijken dat je ongeveer in iemands achtertuin rijdt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat lijntje moet ik ook weer eens heen, goed dat je het zegt! Laatste keer was ik er met de wadsloper. Ik weet dat ze de drgl hebben uitgebreid en er met Lintjes rijden.
Vind van Almelo naar Emmen dan wel leuk. Alleen dan door naar Groningen met die bus..
Het is een mooie omgeving maar die rit duurt zo lang. Daar wordt je niet vrolijk van.
Vind van Almelo naar Emmen dan wel leuk. Alleen dan door naar Groningen met die bus..
Het is een mooie omgeving maar die rit duurt zo lang. Daar wordt je niet vrolijk van.
Ja Polen, fijn HAFAS online, maar niks over lokale vertragingen, voer maar in voor 8 juni: Warszawa - Krakow (dat is ook nog eens in het abp), alles behalve dit:
08.06.2008 / Warszawa Centralna - Krakķw Głķwny
Departure Arrival Travel time Number of changes Train type Name
10:27 13:26 2:59 h - IC Wyspiański
Departure Arrival Travel time Number of changes Train type Name
12:12 15:27 3:15 h - IC Norwid
Affijn ben benieuwd hoe het afloopt. Je kan ook niks regelen online voor een kind van onder de 3 terwijl ze je wel bekeuren voor 0,65 euro wanneer je geen geldig kaartje voor de smurf hebt. Beetje druk met voorbereidingen o.a.: nieuwe baan en vakantietje, mooie pics (zoals altijd van Zug), zelf 3 rare dingen gezien/meegemaakt, extra stop afgelopen weken Almere strand ivm de Libelle en bomvol met Libelle-dames. Vorige week donderdag een VIRM op Overvecht en meetvoertuigen afgelopen donderdag op Utrecht CS en Den Bosch CS.
08.06.2008 / Warszawa Centralna - Krakķw Głķwny
Departure Arrival Travel time Number of changes Train type Name
10:27 13:26 2:59 h - IC Wyspiański
Departure Arrival Travel time Number of changes Train type Name
12:12 15:27 3:15 h - IC Norwid
Affijn ben benieuwd hoe het afloopt. Je kan ook niks regelen online voor een kind van onder de 3 terwijl ze je wel bekeuren voor 0,65 euro wanneer je geen geldig kaartje voor de smurf hebt. Beetje druk met voorbereidingen o.a.: nieuwe baan en vakantietje, mooie pics (zoals altijd van Zug), zelf 3 rare dingen gezien/meegemaakt, extra stop afgelopen weken Almere strand ivm de Libelle en bomvol met Libelle-dames. Vorige week donderdag een VIRM op Overvecht en meetvoertuigen afgelopen donderdag op Utrecht CS en Den Bosch CS.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ja, daar ben ik nog eens uitgestapt. Met een voetbaltrein over de Maliebaan, dat was ook wel grappigquote:Op maandag 26 mei 2008 22:20 schreef Willy84 het volgende:
De Arena heeft trouwens ook zijn eigen perron voor risico bezoekers
.
Op de terugweg ergens voor Utrecht stranden (iets met een 1800'je en bliksem) en pas om 2.00 in Arnhem staan was dan weer minder tof.
Vanavond. Opletten dusquote:240 Teletekst di 27 mei
*************************************
***************************** NED.2
*************************************
19.50-20.25 uur RAIL AWAY
Serie waarin markante spoorlijnen in
beeld worden gebracht.
Afl.:Zwitserland (2):Interlaken -
Junfraujoch.
Rail Away maakt een indrukwekkende reis
langs de Jungfraubahnen.De reis gaat
vanuit Interlaken naar Grindelwald,het
vertrekpunt van de Wengernalpbahn.
Na de grimmige wanden van de Eiger is
het tijd voor een overstap.Een tunnel
voert naar een station op 3450 meter.
Het uitzicht is overweldigend.
www.eo.nl/railaway
index tv 200 radio 250 EO 300
volgende nieuws index tv nu/straks
Ik ben er ooit met een One Country pass in gaan zitten, dat bleek dus niet de bedoeling te zijn Kon er in Grindelwald gelukkig uit voor ik geloof iets van 30 CHF, door naar de top kost echt goud geld 
Een retourtje Interlaken - Jungfraujoch is ongeveer net zo duur als een 4-dagen Interrail One Country pass voor de rest van Zwitserland (uitgezonderd ook nog de Gornergratbahn en misschien nog 1 of 2).
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Enige nadeel altijd is dat de druk op je oren bij station Best nog hoger is met 2 treinen in die tunnel...quote:Op maandag 12 mei 2008 13:22 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Ik heb nog een Treinenwedstrijdje gedaan met Fles:
Vanaf het perspectief van Fles zag dat er zo uit:
En zo zag ik het:
Verder is 't wel tof idd dat je best lang naast elkaar rijdt
Twee jaar terug was dat nog wel zo.quote:Op maandag 26 mei 2008 17:54 schreef Socios het volgende:Wordt Rotterdam Stadion dan daadwerkelijk niet meer gebruikt in ´deze vorm´?
quote:Op maandag 26 mei 2008 19:09 schreef Willy84 het volgende:
[..]
Zo zit er bij Diemen Zuid gene metro station direct naast.
753 Teletekst di 27 meiquote:Op dinsdag 27 mei 2008 10:37 schreef ReisT het volgende:
[..]
Twee jaar terug was dat nog wel zo.
[..]
******************************** 7/7
S P O O R W E G E N extra
1 juni
Nederland - Wales in de Kuip
2008 Voorafgaand aan de wedstrijd
rijden er treinen van:
- Rotterdam CS naar het Stadion ieder
kwartier tussen: 11.57 en 14.42 uur.
- Dordrecht naar het Stadion om: 12.06,
12.36, 13.06, 13.36, 14.06, en 14.36
uur.
Na afloop rijden er treinen van het
- Stadion richting Rotterdam CS om:
16.54, 16.59, 17.05, 17.13, 17.24,
17.28, 17.35 en 17.40 uur.
- Stadion richting Dordrecht om:
17.11, 17.24 en 17.41.
****Bron:ProRail verkeersinformatie ***
Aldus teletekst
I was built to be the best, the number one and nothing less!
Geen treinverkeer van en naar Amsterdam??
zaak Rond Amsterdam Centraal rijden geen treinen door gevraagde politie-assistentie. om 17.11
Ontruiming CS
zaak Rond Amsterdam Centraal rijden geen treinen door gevraagde politie-assistentie. om 17.11
Ontruiming CS
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Dus toch!quote:Op dinsdag 27 mei 2008 12:11 schreef biertapper het volgende:
753 Teletekst di 27 mei
******************************** 7/7
S P O O R W E G E N extra
1 juni
Nederland - Wales in de Kuip
Aldus teletekst
In Rail Magazine 254 wordt gesproken over een heel reële kans op heropening Stadskanaal - Veendam en aanleg Stadskanaal - Emmen waardoor er een kortere spoorverbinding ontstaat tussen Emmen en Groningen.quote:Op maandag 26 mei 2008 23:06 schreef Willy84 het volgende:
Vind van Almelo naar Emmen dan wel leuk. Alleen dan door naar Groningen met die bus..
Het is een mooie omgeving maar die rit duurt zo lang. Daar wordt je niet vrolijk van.
quote:Op dinsdag 27 mei 2008 17:17 schreef bork het volgende:
Geen treinverkeer van en naar Amsterdam??
zaak Rond Amsterdam Centraal rijden geen treinen door gevraagde politie-assistentie. om 17.11
Ontruiming CS
Gelukkig snel opgelostquote:AMSTERDAM - Een verdacht pakketje heeft het treinverkeer rond Amsterdam dinsdagmiddag ernstig ontregeld. Tussen kwart voor vijf en kwart over vijf reden er helemaal geen treinen van of naar de hoofdstad.
Louis Sweekhorst
Daarna kwam het verkeer weer op gang. Reizigers moeten echter nog tot ongeveer half zeven rekening houden met vertragingen tot een uur.
Dat meldde spoorbeheerder ProRail. De politie trof het pakketje rond kwart voor vijf aan in een trein op het Centraal Station. Zij sloot een deel van het gebouw af. Onderzoek wees uit dat er sprake was van vals alarm. Een half uur later gaf de politie het station dan ook weer vrij.
Bron
............................
FUCK wat is die Jungfraujochbahn vet zeg, de tering 
Daar ga ik nog even een keertje wat recht zetten
Daar ga ik nog even een keertje wat recht zetten
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Even een vraagje. Ik wil van de vakantie vrienden opzoeken in frankrijk. Maar nu wil ik via het spoor
Ik heb even zitten denken hoe ik het best kan gaan maar misschien weten julie een betere route.
Soestdijk - Utrecht CS - Maastricht - Luik - Luxemburg - Nancy - Langres of Vesoul.
Maar nu ben ik benieuwd of jullie een betere of een andere route hebben
Ik heb even zitten denken hoe ik het best kan gaan maar misschien weten julie een betere route.
Soestdijk - Utrecht CS - Maastricht - Luik - Luxemburg - Nancy - Langres of Vesoul.
Maar nu ben ik benieuwd of jullie een betere of een andere route hebben
Utrecht - Roterdam en dan gewoon doorrammen met de Thalys? Is wel een stuk sneller iig
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hmm tot Paris, en dan nog de TGV naar Besacon of niet?quote:Op dinsdag 27 mei 2008 22:13 schreef Dr_Flash het volgende:
Utrecht - Roterdam en dan gewoon doorrammen met de Thalys? Is wel een stuk sneller iig
Dordrecht vs. Zwollequote:Op maandag 26 mei 2008 11:32 schreef ghizzer het volgende:
welke stations lijken op elkaar/vind jij dat op elkaar lijken? evt. met foto's
"TS" begint:
Aalten en Terborg
Diemen-Zuid en Amsterdam Rai
Olst en Rijssen (qua vorm en opstelling perrons)
's-Hertogenbosch en Amersfoort
wie volgt?
Take on the situation, but not the torment ...
Maastricht - Luik - Luxemburg gaat volgens mij het snelst over Brussel aangezien de aansluiting in Luik vanuit Maastricht belabberd is. De route via Luik lijkt me wel mooier. Wil zelf ook nog eens naar Luxemburg.quote:Op dinsdag 27 mei 2008 22:04 schreef Tecnix het volgende:
Even een vraagje. Ik wil van de vakantie vrienden opzoeken in frankrijk. Maar nu wil ik via het spoor
Ik heb even zitten denken hoe ik het best kan gaan maar misschien weten julie een betere route.
Soestdijk - Utrecht CS - Maastricht - Luik - Luxemburg - Nancy - Langres of Vesoul.
Maar nu ben ik benieuwd of jullie een betere of een andere route hebben
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Volgens mij is dat het snelst, je kan ook via Duitsland naar Straatsburg reizen en dan naar Vesoul. Die route is ook redelijk snel, wel meer overstapjes.quote:Op dinsdag 27 mei 2008 22:20 schreef Tecnix het volgende:
[..]
Hmm tot Paris, en dan nog de TGV naar Besacon of niet?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Iets met gratis bier enzoquote:Op dinsdag 27 mei 2008 08:01 schreef JDude het volgende:
Op de terugweg ergens voor Utrecht stranden (iets met een 1800'je en bliksem) en pas om 2.00 in Arnhem staan was dan weer minder tof.
www.Bahn.de daar staat allesquote:Op dinsdag 27 mei 2008 22:20 schreef Tecnix het volgende:
Hmm tot Paris, en dan nog de TGV naar Besacon of niet?
voor spoorkaarten
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |