STA Stad & Streek
Ben je trots op je eigen stad, wil je graag ervaringen delen met plaatsgenoten of wil je wat kwijt over de provincie waarin je woont? Ga je binnenkort verhuizen en zoek je info over je nieuwe woonplaats? Dan ben je van harte welkom in Stad & Streek!
Deventer
Waar ligt Deventer?
Stichting van Deventer
Op de plek waar Deventer nu ligt woonden al mensen vanaf de achtste eeuw. De IJssel speelde een belangrijke rol voor jagers, vissers, boeren en veehouders, die zich vestigden op de oever. Waarschijnlijk is de stad gesticht door de later heilig verklaarde Angelsaksische evangelist Lebu�nus (Liafwin), die in 768 de IJssel overstak, en een houten kerkje bouwde op de plek waar nu de naar hem genoemde Grote- of Lebu�nuskerk staat. Het is mogelijk dat Deventer zijn naam dankt aan het stadje Daventry in Engeland, waar Lebu�nus vandaan zou zijn gekomen, of naar een met hem meegereisde vriend met de naam
Hanzestad Tussen 1000 en 1500 werd Deventer een bloeiende handelsstad, die deel uitmaakte van het Hanzeverbond. De stad was ook een havenstad, grote schepen konden aan de kade aanleggen. De Schipbeek mondde vroeger uit aan de zuidkant van het centrum en vormde een natuurlijke haven. Ook werden er vanaf deze tijd vestingwerken gebouwd om de stad te kunnen verdedigen. In 1559 werd de stad zetel van een rooms-katholiek bisdom.
Geboren in Deventer Geert Groote (1340), grondlegger Moderne devotie (20 augustus 1384) Jan Pieterszoon Sweelinck (mei 1562), componist (16 oktober 1621) Jacob Revius (1568-1658), predikant en dichter Rutger Jan Schimmelpenninck (31 oktober 1761), Raadspensionaris (15 februari 1825) Albertus Jacobus Duymaer van Twist (20 februari 1809), politicus (3 december 1887) Albertus van Delden (21 februari 1828), politicus (8 november 1898) Henri Marchant (12 februari 1869), politicus (12 mei 1956) Gerrit Hendrik Kersten (6 augustus 1882), politicus, theoloog en predikant (6 september 1948) Han Hollander (5 oktober 1886), sportverslaggever (9 juli 1943) Han van Meegeren (10 oktober 1889), schilder en meestervervalser (30 december 1947) Leo Halle (26 januari 1906), voetbalkeeper (15 juni 1992) Jules Croiset (9 oktober 1937), acteur Bert van Marwijk (19 mei 1952), voetballer en voetbaltrainer Gertjan Verbeek (1 augustus 1962), voetballer en voetbaltrainer Ron Dekker (30 juni 1966), zwemmer Viktor Brand (19 februari 1971), presentator Paulien Huizinga (15 maart 1971), tv-presentatrice en schrijfster Victor Sikora (11 april 1978), voetballer
Vorige delen:
Deventer #1
Deventer # 2 - De mooiste stad aan heel de IJssel
Deventer #3: Echte liefde ontstaat alleen hier
Deventer #4: Meet in de Fred en Douwe?
Deventer #5: Zonder ranzige TT
Deventer #6: met een discotheek?
Deventer #7 *O* Carnaval *O*
Deventer #8 Lente op de Brink
Deventer #9 - Met een meet op aankomende zaterdag 13 mei!
Deventer #10 Dol op Deventer
Deventer #11 Met lekkere biertjes in de Heks
Deventer #12 Waar de een komt en de ander gaat...
Deventer#13 En ik ben niet bang voor de tandarts
Deze openingspost
[ Bericht 0% gewijzigd door whoops op 07-04-2008 11:38:48 ]
In the beginning, the universe was created. This made a lot of people very angry and has been widely regarded as a bad move.
LaPo uit vorige topic: Weet iemand waar dat derde perron nou komt? Ik heb het idee dat de NS/ProRail het zelf nog niet eens weten... 
In the beginning, the universe was created. This made a lot of people very angry and has been widely regarded as a bad move.
Ik zag vandaag een nieuw perron tussen de fietsenstalling en perron 3. Er ligt een tijdelijk(?) perron van metaal, op het laatse spoor aan de fietsenstallingkant. Er staan nu hoge hekken op, maar het ziet er al redelijk uit alsof het zo gebruikt kan worden.
Gaat pas in gebruik vanaf 15 juni helaas. Het nieuwe perron komt idd te liggen tussen het bestaande perron en de fietsenstalling, aan de centrumkant dus. D'r moet echter wel een monumentaal balkon van het stationsgebouw voor gesloopt worden, daar moet nog een vergunning voor worden aangevraagd, maar dat zal waarschijnlijk geen probleem zijn, aldus de Stentor.
Bussen waren niet echt supergoed geregeld, was beetje onlogisch dat je vanaf Deventer CS eerst naar Colmschate moest om naar Apeldoorn te kunnen bv.
Bussen waren niet echt supergoed geregeld, was beetje onlogisch dat je vanaf Deventer CS eerst naar Colmschate moest om naar Apeldoorn te kunnen bv.
tvp
als ik er lekkere ruk aangeeft. Dan spuit ik zo een volwassen vent van zijn scooter.
-geen browserverneukende links in je sig graag-
-geen browserverneukende links in je sig graag-
Morgen ga ik weer met de trein dus dan zal ik het wel zien... Op zich wel zonde dat er aan het oude gebouw moet worden gesloopt, maargoed... 
In the beginning, the universe was created. This made a lot of people very angry and has been widely regarded as a bad move.
Zo , ik ben ook weer terug uit Parijs, was echt super leuk 
Vervangende bussen waren idd niet echt wat, waren om half 1 in Apeldoorn, en pas om half 2 weer in Deventer.
Acteur Bert van Marwijk, lol
Vervangende bussen waren idd niet echt wat, waren om half 1 in Apeldoorn, en pas om half 2 weer in Deventer.
Acteur Bert van Marwijk, lol
aan de achterkant van het station staat toch ook een ongebruikt perron die kunnen ze toch ook wel gebruiken?
als ik er lekkere ruk aangeeft. Dan spuit ik zo een volwassen vent van zijn scooter.
-geen browserverneukende links in je sig graag-
-geen browserverneukende links in je sig graag-
Ik snap sowieso niet echt waarom er een extra perron nodig is, de perrons zijn nu al onderbezet met treinen.
Dat is omdat de treinen dan niet meer op elkaar hoeven te wachten. Als je nu bijvoorbeeld vanuit Amersfoort naar Enschede wil, moet je bij Deventer 5-10 minuten wachten tot de trein naar Nijmegen weg is. Als er een extra perron is, kan die trein gewoon doorrijden naar het perron, en wordt de reistijd dus korterquote:Op dinsdag 8 april 2008 11:11 schreef Messenga het volgende:
Ik snap sowieso niet echt waarom er een extra perron nodig is, de perrons zijn nu al onderbezet met treinen.
Da's een kwestie van de tijd verandereren.quote:Op dinsdag 8 april 2008 11:21 schreef Sylvana het volgende:
[..]
Dat is omdat de treinen dan niet meer op elkaar hoeven te wachten. Als je nu bijvoorbeeld vanuit Amersfoort naar Enschede wil, moet je bij Deventer 5-10 minuten wachten tot de trein naar Nijmegen weg is. Als er een extra perron is, kan die trein gewoon doorrijden naar het perron, en wordt de reistijd dus korter
Er zijn geloof ik maar 6 treinlijnen die per uur langskomen in Deventer.
Enschede - Randstad en Andersom
Zwolle - Nijmegen en andersom
Wierden - Apeldoorn en andersom
Voor de rest is Deventer slechts een tussenstop. Daarbij komt nog dat de ritten Enschede - Randstad en Zwolle - Nijmegen op precies hetzelfde moment binnenkomen en vertrekken.
tvp
burgerweeshuis
"de mens heeft geen smaak, tenzij hij opgegeten wordt."
woensdag 26 mei 2010 12:26 schreef Kluts het volgende: Een vicieuze cirkel heeft idd geen invalshoeken.
"de mens heeft geen smaak, tenzij hij opgegeten wordt."
woensdag 26 mei 2010 12:26 schreef Kluts het volgende: Een vicieuze cirkel heeft idd geen invalshoeken.
Ze willen de capaciteit op korte termijn gaan vergrotenquote:Op dinsdag 8 april 2008 11:25 schreef Messenga het volgende:
[..]
Da's een kwestie van de tijd verandereren.
Er zijn geloof ik maar 6 treinlijnen die per uur langskomen in Deventer.
Enschede - Randstad en Andersom
Zwolle - Nijmegen en andersom
Wierden - Apeldoorn en andersom
Voor de rest is Deventer slechts een tussenstop. Daarbij komt nog dat de ritten Enschede - Randstad en Zwolle - Nijmegen op precies hetzelfde moment binnenkomen en vertrekken.
heb gehoord dat er ook een Burger King op het station komt...
Burgerking moet inderdaad in de oude fietsenstalling komen. En het is stukken beter dat er een nieuw perron erbij komt, dat verkort weer mooi de reistijd. Weet iemand of ze het busstation ook tegelijkertijd aanpakken, want dat ziet er ook niet uit.
Met wat? Ik woon inmiddels in Tilburg, daar heb je 3 Perrons, en gaan geloof ik 20 treinen per uur langs.quote:Op dinsdag 8 april 2008 15:57 schreef PteV het volgende:
[..]
Ze willen de capaciteit op korte termijn gaan vergroten
Daar gaan ze wel mee bezig geloof ik jaquote:Op dinsdag 8 april 2008 17:34 schreef Pompidom1 het volgende:
Burgerking moet inderdaad in de oude fietsenstalling komen. En het is stukken beter dat er een nieuw perron erbij komt, dat verkort weer mooi de reistijd. Weet iemand of ze het busstation ook tegelijkertijd aanpakken, want dat ziet er ook niet uit.
ik gok dat ze niet zomaar de tijden kunnen veranderen omdat ze ook afhankelijk zijn van de capaciteiten van andere stations (amersfoort, hilversum, a'dam centraal)...dat zal de reden wel zijn voor een extra perronquote:Op dinsdag 8 april 2008 23:54 schreef Messenga het volgende:
[..]
Met wat? Ik woon inmiddels in Tilburg, daar heb je 3 Perrons, en gaan geloof ik 20 treinen per uur langs.
TVP
Geen Nijntje, enkel Nijnja || Livalo's 'G' O+
Op woensdag 22 april 2009 19:16 schreef Surveillance-Fiets het volgende: nijn kan schelden _O_
Op zondag 6 september 2009 00:14 schreef yvonne het volgende: Jij hoorde een bleek ventje van 15 te zijn :D
Op woensdag 22 april 2009 19:16 schreef Surveillance-Fiets het volgende: nijn kan schelden _O_
Op zondag 6 september 2009 00:14 schreef yvonne het volgende: Jij hoorde een bleek ventje van 15 te zijn :D
Trouwens, er staat op dat bord op dat nieuwe perron dat het een "tijdelijk" perron is. Hoezo tijdelijk?
Wat een gezeur om niets, zoals ik hierboven al las, waarom een 3e perron... Vind het ook allemaal wel prima, maar zie het nut er niet van in.
Zo ook dat ze nu op allemaal plaatsen tegelijk aan het werk zijn, terwijl er maar 1 plek is waar ze terecht aan het werk zijn, vind ik
Zo ook dat ze nu op allemaal plaatsen tegelijk aan het werk zijn, terwijl er maar 1 plek is waar ze terecht aan het werk zijn, vind ik
Geen Nijntje, enkel Nijnja || Livalo's 'G' O+
Op woensdag 22 april 2009 19:16 schreef Surveillance-Fiets het volgende: nijn kan schelden _O_
Op zondag 6 september 2009 00:14 schreef yvonne het volgende: Jij hoorde een bleek ventje van 15 te zijn :D
Op woensdag 22 april 2009 19:16 schreef Surveillance-Fiets het volgende: nijn kan schelden _O_
Op zondag 6 september 2009 00:14 schreef yvonne het volgende: Jij hoorde een bleek ventje van 15 te zijn :D
Je noemt hierbij niet het aantal treinen per uur, maar per half uur. Daarnaast rijden er in de spits zeker nog extra treinen van amersfoort naar deventer en extra treinen van deventer richting amsterdam. Tenslotte willen ze de capaciteit van de stoptrein apeldoorn-almelo verhogen.quote:Op dinsdag 8 april 2008 11:25 schreef Messenga het volgende:
Da's een kwestie van de tijd verandereren.
Er zijn geloof ik maar 6 treinlijnen die per uur langskomen in Deventer.
Enschede - Randstad en Andersom
Zwolle - Nijmegen en andersom
Wierden - Apeldoorn en andersom
Voor de rest is Deventer slechts een tussenstop. Daarbij komt nog dat de ritten Enschede - Randstad en Zwolle - Nijmegen op precies hetzelfde moment binnenkomen en vertrekken.
Dus je hebt in de spits per uur al minstens 16 treinen die het station aandoen, waarbij ik capaciteitsuitbreinding van de stoptrein nog niet heb meegenomen. Daarom is dat extra perron ook meer dan welkom.
