PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
zag de foto's nu pas.... inderdaad een zooitje, damn, mijn werkbank is nog netter opgeruimd! zo kan je toch niet werken!!!quote:Op maandag 17 maart 2008 18:24 schreef Pumatje het volgende:
[..]
dat vind je al een probleem?
dude, gezien hoe de werkplaats eruit ziet?
Dat zegt al genoeg.
Ik zou gewoon gaan opruimen, en gewoon eens geen klant helpen.....
Moesten we op de bouw eens doen, een zooitje maken en alles laten slingeren.... Goed voor de ongevallen!
En sowieso als je gereedschap netjes op orde hebt werkt een stuk makkelijker, dat bv. sleutels, schroevendraaiers en rateldoppen op volgorde liggen
In de bouw moeten dingen gekeurd worden omdat dit verplicht is volgens de wetgeving. Bij kwik fit worden ook dingen die onderhevig zijn aan wetgeving ook gewoon periodiek gekeurd, zoals het de uitlaatgastester voor de co meting e.d. Uitlijn- en balanceerapparatuur zit daar niet bij en aangezien het een dure aangelegenheid is om hier periodiek onderhoudt aan te geven, word dit alleen gedaan als er erg veel klachten komen van klanten over de betreffende apparatuur.quote:Op maandag 17 maart 2008 18:14 schreef gateway het volgende:
[..]
Dat noem ik ronduit slecht! Niet calibreren van apparatuur!
In de bouw moet elke ladder elke steiger elke haspel elk verlengsnoer elk electrisch apparaat gekeurd worden eens per jaar, en zo met zoveel dingen, en voor garages geldt dat niet???
Veel meetapparatuur moet ook elk jaar geijkt worden etc, en ook dat geldt dan niet voor zulke machines???
you can get better than a kwik fitter!
Om iets op volgorde te leggen heb je wel een complete opeenvolgende serie nodig, in dit geval gaat het dus een beetje lastig omdat er gewoon heel veel doppen en sleutels ontbreken in de gereedschapsets.quote:Op maandag 17 maart 2008 19:36 schreef gateway het volgende:
[..]
En sowieso als je gereedschap netjes op orde hebt werkt een stuk makkelijker, dat bv. sleutels, schroevendraaiers en rateldoppen op volgorde liggen
Nieuw gereedschap kopen is ook een heikel punt omdat alles wat aan gereedschap gekocht word af gaat van het bedrag van waar de manager en assistent bonus over kunnen krijgen.
Jullie zullen begrijpen dat gereedschap dus alleen word aangeschaft als er geen andere manier is om de klus te klaren met het huidige gereedschap.
you can get better than a kwik fitter!
erg ook dat goed werk afleveren met het juiste gereedschap minder belangrijk is dan die bonus.....quote:Op maandag 17 maart 2008 21:22 schreef kwikfit het volgende:
[..]
Om iets op volgorde te leggen heb je wel een complete opeenvolgende serie nodig, in dit geval gaat het dus een beetje lastig omdat er gewoon heel veel doppen en sleutels ontbreken in de gereedschapsets.
Nieuw gereedschap kopen is ook een heikel punt omdat alles wat aan gereedschap gekocht word af gaat van het bedrag van waar de manager en assistent bonus over kunnen krijgen.
Jullie zullen begrijpen dat gereedschap dus alleen word aangeschaft als er geen andere manier is om de klus te klaren met het huidige gereedschap.
Ik heb een MEGA Klacht.
Waarom kun je als je een VOIP lijn hebt thuis, kwikfit niet bereiken? Dat word namelijk geblokkeerd. Rete irritant.
Waarom kun je als je een VOIP lijn hebt thuis, kwikfit niet bereiken? Dat word namelijk geblokkeerd. Rete irritant.
Ik heb een vraag, hoe duur is het uitbalanceren van je wielen?
(mijn stuur trilt namelijk rond de 90 km/h)
(mijn stuur trilt namelijk rond de 90 km/h)
Bedankt voor het antwoord!
Op naar de kwikfit, met lage decolleté...
Op naar de kwikfit, met lage decolleté...
Steeds als ik tegen de lamp loop,
neem ik een stukje licht mee.
♥Knibbel, Knabbel etc met veel foto's! IV♥
neem ik een stukje licht mee.
♥Knibbel, Knabbel etc met veel foto's! IV♥
Ik heb niet het hele topic doorgelezen, maar mijn ervaring met Kwik-Fit (die in Haarlem met de kapperszaak op de hoek 
) is eigenlijk best goed.
Kijk je moet er niet naartoe als je, je liefhebbersauto een beurt wilt geven. Maar ik heb d'r een paar keer een bandje laten plakken en vernieuwen en dat ging best prima.
Zo'n kwikfit is gewoon prima als je een nieuw bandje/uitlaatje nodig heb voor je ¤500 bak (alhoewel de sloop misschien dan een beter alternatief is...). De uitlaten zijn wel van pauperkwali, maar gezien de pauperbakken die er komen, houdt de uitlaat het meestal langer uit
) is eigenlijk best goed. Kijk je moet er niet naartoe als je, je liefhebbersauto een beurt wilt geven. Maar ik heb d'r een paar keer een bandje laten plakken en vernieuwen en dat ging best prima.
Zo'n kwikfit is gewoon prima als je een nieuw bandje/uitlaatje nodig heb voor je ¤500 bak (alhoewel de sloop misschien dan een beter alternatief is...). De uitlaten zijn wel van pauperkwali, maar gezien de pauperbakken die er komen, houdt de uitlaat het meestal langer uit
Ik denk dat dit wel een beetje aangeeft wat voor type mensen manager mogen spelen.quote:Op maandag 17 maart 2008 21:33 schreef gateway het volgende:
[..]
erg ook dat goed werk afleveren met het juiste gereedschap minder belangrijk is dan die bonus.....
you can get better than a kwik fitter!
Das vreemd, heb ik echt nog nooit eerder gehoord dus kan je niet zeggen of dat nou aan ligt dat kwik fit dat blokkeerd ofzo.quote:Op maandag 17 maart 2008 21:34 schreef sabeltandtijgermug het volgende:
Ik heb een MEGA Klacht.
Waarom kun je als je een VOIP lijn hebt thuis, kwikfit niet bereiken? Dat word namelijk geblokkeerd. Rete irritant.
you can get better than a kwik fitter!
Dat van dat gereedschap vind ik overigens wel een kwalijke zaak. Ik vind het managment van hogeraf een beetje als supermarkt-nazi's klinken. Van die gasten die door kontlikken teveel omhoog zijn gegleden dan voor hun intellectuele capaciteiten goed is...
Ik moet je eerlijk bekennen dat ik dat op het moment even niet weet, ik meen iets van rond de 10 euro per velg, staal of licht metaal maakt niets uit daarbij.quote:Op maandag 17 maart 2008 23:33 schreef Blik het volgende:
Ik heb een vraag, hoe duur is het uitbalanceren van je wielen?
(mijn stuur trilt namelijk rond de 90 km/h)
Nog een tip voor mensen die losse wielen laten balanceren (en deze niet zwart betalen
), bewaar de bon!Dan kan je 2 weken later terug gaan met een andere set wielen met de mededeling dat je velgen weer trillen, ze zullen je dan opnieuw voor je balanceren omdat het natuurlijk valt onder garantie en ze kunnen toch niet zien welke velgen je die keer ervoor hebt laten balanceren.
you can get better than a kwik fitter!
Hehe, dat heeft niet altijd succesquote:Op dinsdag 18 maart 2008 00:10 schreef Oblivion het volgende:
Bedankt voor het antwoord!
Op naar de kwikfit, met lage decolleté...
Een paar jaar terug was er ook een best appeteitelijke dame die het en en ander aan haar auto liet versleutelen en nakijken, daarbij liep ze overmatig te sjansen bij een collega van mij in de hoop een flinke korting in de wacht te slepen.
Mijn collega heeft toen maar hardop verteld dat hij van de mannenliefde was en dat mevrouw dus geen kans maakte
Overigens kan ik jullie melden dat over het algemeen kwik fitters erg gevoelig zijn voor vrouwelijke aandacht, wat wil je als je de hele dag tussen al die stinkende collega's zit.
you can get better than a kwik fitter!
Ik verbaas me er soms echt over hoeveel geld mensen nog in een auto steken die echt op het einde van z'n levensduur zit. Hoe vaak ik geen compleet nieuwe uitlaat op een oude opel heb gemonteerd waarbij je met de schroevendraaier zo door de bodem heen kon prikken...quote:Op dinsdag 18 maart 2008 00:22 schreef Sloper het volgende:
Ik heb niet het hele topic doorgelezen, maar mijn ervaring met Kwik-Fit (die in Haarlem met de kapperszaak op de hoek
Kijk je moet er niet naartoe als je, je liefhebbersauto een beurt wilt geven. Maar ik heb d'r een paar keer een bandje laten plakken en vernieuwen en dat ging best prima.
Zo'n kwikfit is gewoon prima als je een nieuw bandje/uitlaatje nodig heb voor je ¤500 bak (alhoewel de sloop misschien dan een beter alternatief is...). De uitlaten zijn wel van pauperkwali, maar gezien de pauperbakken die er komen, houdt de uitlaat het meestal langer uit
you can get better than a kwik fitter!
Was ook niet voor de korting...quote:
Maar dat ze het zouden doen!
Betalen heb ik geen problemen mee.
Steeds als ik tegen de lamp loop,
neem ik een stukje licht mee.
♥Knibbel, Knabbel etc met veel foto's! IV♥
neem ik een stukje licht mee.
♥Knibbel, Knabbel etc met veel foto's! IV♥
Het management is ook een zooitje vuilnis, kontelikkers eerste klas die denken verstand van zaken te hebben. Probleem bij deze mensen is dat ze allemaal onderaan zijn begonnen en zich langzaam naar boven hebben gewerkt in de organisatie, maar zonder daarvoor een goede (economische/bedrijfskundige HBO/WO) opleiding hebben gevolgd die eigenlijk wel nodig is als je op zo;n plek in de organisatie zit.quote:Op dinsdag 18 maart 2008 00:30 schreef Sloper het volgende:
Dat van dat gereedschap vind ik overigens wel een kwalijke zaak. Ik vind het managment van hogeraf een beetje als supermarkt-nazi's klinken. Van die gasten die door kontlikken teveel omhoog zijn gegleden dan voor hun intellectuele capaciteiten goed is...
Waarom het bij kwik fit zo'n zooitje is met gereedschap heeft ook veel te maken met het grote personeelsverloop, niemand heeft een eigen gereedschapskar, zoals bij veel garages wel het geval is. Iedereen sleuteld dus met al het gereedschap wat op het filiaal is, waarbij de monteur er onzorgvuldig mee omgaan omdat het toch van iedereen is. Werken met eigen karren is niet echt een optie omdat het persooneelsverloop te hoog is om daaraan te gaan beginnen.
Het is heel dom van het management dat ze niet gewoon eens zorgen dat ze dit op orde brengen want als ik zie hoeveel tijd ik soms kwijt ben met het zoeken naar het juiste gereedschap... ik loopt geregeld gewoon 10 minuten te zoeken naar bijvoorbeeld een lang dopje 10, tijd die dus gewoon weggegooid geld is.
you can get better than a kwik fitter!
Ik begrijp echt niet hoe dit bedrijf solvabel kan zijn...
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Ik heb een MG TF uit 2001 en nu moet mijn auto en grote beurt hebben. Kan ik hiervoor ook bij Kwik Fit terecht? Ik vind de dealer vrij prijzig... Kan jij mij een advies geven wat ik hiermee het beste kan doen?
Heb je heel het topic gelezen? Foto's en achterliggend verhaal gezien?
Ga naar een goede beun of vakgarage....
Ga naar een goede beun of vakgarage....
Inderdaad heel kwalijk, wel mega-klote voor jou. Hoewel jij er nu stage loopt (toch?) maar het voor een vaste medewerker uiteindelijk helemaal rampzalig kan worden.quote:Op dinsdag 18 maart 2008 00:48 schreef kwikfit het volgende:
[..]
Het management is ook een zooitje vuilnis, kontelikkers eerste klas die denken verstand van zaken te hebben. Probleem bij deze mensen is dat ze allemaal onderaan zijn begonnen en zich langzaam naar boven hebben gewerkt in de organisatie, maar zonder daarvoor een goede (economische/bedrijfskundige HBO/WO) opleiding hebben gevolgd die eigenlijk wel nodig is als je op zo;n plek in de organisatie zit.
Waarom het bij kwik fit zo'n zooitje is met gereedschap heeft ook veel te maken met het grote personeelsverloop, niemand heeft een eigen gereedschapskar, zoals bij veel garages wel het geval is. Iedereen sleuteld dus met al het gereedschap wat op het filiaal is, waarbij de monteur er onzorgvuldig mee omgaan omdat het toch van iedereen is. Werken met eigen karren is niet echt een optie omdat het persooneelsverloop te hoog is om daaraan te gaan beginnen.
Het is heel dom van het management dat ze niet gewoon eens zorgen dat ze dit op orde brengen want als ik zie hoeveel tijd ik soms kwijt ben met het zoeken naar het juiste gereedschap... ik loopt geregeld gewoon 10 minuten te zoeken naar bijvoorbeeld een lang dopje 10, tijd die dus gewoon weggegooid geld is.
Die zeepbal barst vroeg of laat wel als de kwaliteit steeds verder zakt, de klachten zich opstapelen tot niemand meer naar Kwik-Fit wil met z'n autootje. De kwaliteit zakt omdat er geen behoorlijk gereedschap is en men qua klusjes meer bezig is met kwantiteit dan kwaliteit.
Tegelijkertijd zitten er een paar managers die zelf nooit een auto van onder hebben gezien even flink de zakken te vullen met al die bonussen die zij krijgen door zo gemakkelijk geld binnen te slepen.
Dan komt het moment dat de boel op de fles gaat, gaan die managers (die dus een leuke spaarrekening hebben) lekker ergens anders aan de slag en mag het 'lagere' personeel wat op de werkvloer werkzaam was ander werk gaan zoeken.
'U bent monteur zegt u, waar heeft u hiervoor gewerkt?'
'Bij de Kwik-Fit meneer'
'
'
Als je je olie(filter) en brandstoffilter wil laten vernieuwen zou ik het zeker doen. Mocht je een 'echte' grote beurt willen hebben voor je auto zou ik even langs de dealer oid gaan, zoals ik ook eerder in dit topic vertelde stelt een grote beurt van de kwik fit echt totaal niets voor. Probleem is dat er geen vaste definitie is van het begrip 'grote beurt' iedereen mag roepen dat ie dat doet en zelf bepalen wat eronder valt.quote:Op dinsdag 18 maart 2008 23:01 schreef keeltjepeeltje het volgende:
Ik heb een MG TF uit 2001 en nu moet mijn auto en grote beurt hebben. Kan ik hiervoor ook bij Kwik Fit terecht? Ik vind de dealer vrij prijzig... Kan jij mij een advies geven wat ik hiermee het beste kan doen?
Een belangrijk onderdeel bij de grote beurt is bijvoorbeeld de distributieriem, bij de dealer word hiernaar gekeken en vervangen indien nodig. Bij de kwik fit word opgezocht in de computer om de hoeveel duizend km deze vervangen moet worden en op het formulier gezet. Zo zijn er nog tal van andere werkzaamheden die bij de dealer onder de noemen grote beurt vallen maar bij de kwik niet eens tot de mogelijke werkzaamheden behoren.
Nu kun je bij de dealer je grote beurt wel prijzig vinden, maar autorijden kost nou eenmaal geld...
you can get better than a kwik fitter!
Formulier als in: rekening?quote:Op dinsdag 18 maart 2008 23:27 schreef kwikfit het volgende:
[..]
Bij de kwik fit word opgezocht in de computer om de hoeveel duizend km deze vervangen moet worden en op het formulier gezet.
Zoiets belangrijks wordt wel berekend maar niet vervangen of begrijp ik dat verkeerd?
Laatst ben ik er nog met een lekke band geweest, eerste vraag was of ik met de auto zelf was of de band los mee had... Toen ik zei dat ik de band los mee had, zag de dame vanachter de balie al dat de band verbrand was en niet meer gerepareerd kon worden. 
Staat dus vast dat als ik met de auto zelf was, ze me 2 nieuwe banden aan gingen smeren
Paar jaar geleden voor een APK daar geweest, 'ja meneer, er moeten nieuwe schokdempers onder, 1500 euro."
Bij een echte garage laten keuren, nog gevraagd naar de staat van de schokdempers... 
niks mis mee.
Staat dus vast dat als ik met de auto zelf was, ze me 2 nieuwe banden aan gingen smeren
Paar jaar geleden voor een APK daar geweest, 'ja meneer, er moeten nieuwe schokdempers onder, 1500 euro."
Bij een echte garage laten keuren, nog gevraagd naar de staat van de schokdempers... niks mis mee.
Op maandag 37 juli 1742 01:42 schreef dWc_RuffRyder het volgende:
Whehehe.
Whehehe.
Ok, het wordt dus aftellen tot een van je collega's of een klant die toevallig meeleest en dit herkent verschijntquote:Op zondag 16 maart 2008 19:11 schreef kwikfit het volgende:
Om even een beeld te scheten hoe het eruit kan zien in een gemiddeld filiaal even een paar foto's ter illustratie, zie je gelijk met wat voor vreselijk zooi aan gereedschap ik me werk moet doen...
[ link | afbeelding ]
[ link | afbeelding ]
[ link | afbeelding ]
[ link | afbeelding ]
"Kwikfit heeft dit nummer geblokkeerd" zegt mij genoeg.quote:Op dinsdag 18 maart 2008 00:26 schreef kwikfit het volgende:
[..]
Das vreemd, heb ik echt nog nooit eerder gehoord dus kan je niet zeggen of dat nou aan ligt dat kwik fit dat blokkeerd ofzo.
Ik zal er maar niet te veel op in gaan wat mijn rol in het zooitje is, maar ik doe mijn ding in de werkplaats zelf. Maar mensen die er al jaren werken en toch wel een goede wil hebben, word het goed werken totaal onmogelijk gemaakt door slechte ondersteuning van bovenaf, het enige wat ze kunnen sturen is dingen die je moet doen, maar goed gereedschap ho maarquote:Op dinsdag 18 maart 2008 23:09 schreef xFriendx het volgende:
[..]
Inderdaad heel kwalijk, wel mega-klote voor jou. Hoewel jij er nu stage loopt (toch?) maar het voor een vaste medewerker uiteindelijk helemaal rampzalig kan worden.
Die zeepbal barst vroeg of laat wel als de kwaliteit steeds verder zakt, de klachten zich opstapelen tot niemand meer naar Kwik-Fit wil met z'n autootje. De kwaliteit zakt omdat er geen behoorlijk gereedschap is en men qua klusjes meer bezig is met kwantiteit dan kwaliteit.
Tegelijkertijd zitten er een paar managers die zelf nooit een auto van onder hebben gezien even flink de zakken te vullen met al die bonussen die zij krijgen door zo gemakkelijk geld binnen te slepen.
Dan komt het moment dat de boel op de fles gaat, gaan die managers (die dus een leuke spaarrekening hebben) lekker ergens anders aan de slag en mag het 'lagere' personeel wat op de werkvloer werkzaam was ander werk gaan zoeken.
'U bent monteur zegt u, waar heeft u hiervoor gewerkt?'
'Bij de Kwik-Fit meneer'
'
Of die zeepbel ooit gaat barsten is ook nog maar de vraag. Feit is dat er gewoon veel mensen auto rijden en het eigenlijk slecht kunnen betalen, dan is de kwik fit voor deze mensen toch nog een redelijke oplossing.
Er is in de samenleving een grote groep mensen zonder (genoeg) diploma's die hun hele leven tussen kwik fit achtige bedrijven roulleren zoals bo-rent, profil, halfords enz. Allemaal bedrijven waar werk voor technische mensen zonder diploma's voor het oprapen ligt dus om nou te zeggen dat je niet snel meer aan de bak komt als je bij de kwik stopt...
Feit is alleen dat de meeste van deze bedrijven nog slechter betalen, daar zijn een groot aantal collega's van mij achter gekomen toen ze ergens anders hun geluk wilden beproeven.
you can get better than a kwik fitter!
Sorry mijn fout, was een beetje onduidelijk.quote:Op dinsdag 18 maart 2008 23:53 schreef vannelle het volgende:
[..]
Formulier als in: rekening?
Zoiets belangrijks wordt wel berekend maar niet vervangen of begrijp ik dat verkeerd?
Bij het doen van een grote beurt krijg je al klant 3 A4'tje mee waarop staat wat er gebeurd is bij de grote beurt. Dit zijn vooral vakjes die de monteur af moet strepen of het rechterachterlichtje nog werkt e.d.
Daar staat ook bij een vakje met: 'distributieriem vervangen om de:' wat de manager dan vaak even uit de computer haalt. Verder word er niet eens gekeken naar de betreffende riem.
Het word overigens niet echt berekend omdat het bij de grote beurt in zit. Een dealer baseerd zijn prijs voor de grote beurt op de dingen die vervangen zijn en de uren die hiervoor nodig waren. Bij kwik fit is de prijs voor een grote beurt een vaste prijs, je zal snappen dat je op deze manier alleen geld kan verdienen als er snel gewerkt word, wie denkt dat dit de kwaliteit ten goede komt mag nu zijn vinger opsteken. Ook hierbij geld weer dat kwalitiet nou eenmaal geld kost.
you can get better than a kwik fitter!
Nou dat hoeft niet per se, als je een beetje ervaring ermee hebt is wel van de buitenkant te zien of een band verbrand is van de binnenkant of niet. Je ziet dat namelijk aan de wang van de band(zijkant) die een andere kleur heeft gekregen in het middelstuk. Maar een dame vanachter een balie... daar krijg ik ook aardig mijn twijfels overquote:Op woensdag 19 maart 2008 00:15 schreef Big_Fat_Wombat het volgende:
Laatst ben ik er nog met een lekke band geweest, eerste vraag was of ik met de auto zelf was of de band los mee had... Toen ik zei dat ik de band los mee had, zag de dame vanachter de balie al dat de band verbrand was en niet meer gerepareerd kon worden.
Staat dus vast dat als ik met de auto zelf was, ze me 2 nieuwe banden aan gingen smeren
Paar jaar geleden voor een APK daar geweest, 'ja meneer, er moeten nieuwe schokdempers onder, 1500 euro."
Wat voor auto heb je trouwens ? schokbrekers van 1500 euro! die ben ik nog nooit tegengekomen en ik heb al aardig vaak dure wagens gedaan.
you can get better than a kwik fitter!
Ik denk niet dat je zo kunt zien welk filiaal dit is, maar ik wil wel een prijs uitloven.quote:Op woensdag 19 maart 2008 00:25 schreef worldpimber het volgende:
[..]
Ok, het wordt dus aftellen tot een van je collega's of een klant die toevallig meeleest en dit herkent verschijnt
Diegene die het raad balanceer ik gratis zijn bandjes
you can get better than a kwik fitter!
Dat er bij een grote beurt niet eens naar de riem gekeken wordt vind ik een zéér kwalijke zaak!quote:Op woensdag 19 maart 2008 21:02 schreef kwikfit het volgende:
[..]
Daar staat ook bij een vakje met: 'distributieriem vervangen om de:' wat de manager dan vaak even uit de computer haalt. Verder word er niet eens gekeken naar de betreffende riem.
Noem het dan geen grote beurt.
Dus die riemen worden wel (zogenaamd) vervangen? Let op dat "zogenaamd" tussen haakjes staat, ik vraag me echt af of ze het nou wel of niet doen.quote:Op woensdag 19 maart 2008 21:02 schreef kwikfit het volgende:Het word overigens niet echt berekend omdat het bij de grote beurt in zit.
Welke van de 2 ik erger vind ben ik nog niet uit.
Ben ik met je eens, maar mensen voorliegen heeft weinig met werken te maken.quote:Op woensdag 19 maart 2008 21:02 schreef kwikfit het volgende: Een dealer baseerd zijn prijs voor de grote beurt op de dingen die vervangen zijn en de uren die hiervoor nodig waren. Bij kwik fit is de prijs voor een grote beurt een vaste prijs, je zal snappen dat je op deze manier alleen geld kan verdienen als er snel gewerkt word, wie denkt dat dit de kwaliteit ten goede komt mag nu zijn vinger opsteken. Ook hierbij geld weer dat kwalitiet nou eenmaal geld kost.
Als ik de dealer moet geloven doen ze ook niet veel meer als de olie verversen en een paar andere dingen nakijken, de rest zoals distributie en andere dingen komen er ook apart bij, en dan scheeld het toch wel aardig wat geld, en de apk is dan ook nog niet gebeurd, dus waarom is de kwikfit dan zo verkeerd????
Zoals ik de reaktie van Kwikfit lees zit de distributie bij de grote beurt in.quote:Op woensdag 19 maart 2008 22:50 schreef keeltjepeeltje het volgende:
Als ik de dealer moet geloven doen ze ook niet veel meer als de olie verversen en een paar andere dingen nakijken, de rest zoals distributie en andere dingen komen er ook apart bij, en dan scheeld het toch wel aardig wat geld, en de apk is dan ook nog niet gebeurd, dus waarom is de kwikfit dan zo verkeerd????
Je betaalt er dus voor (al kijken ze maar of de riem in orde is) maar er gebeurt dus helemaal niks.
10 km verder kan je auto de geest geven terwijl je nét bij de "vakman" bent geweest en dus een schijnveiligheid hebt gekocht blijkbaar.
Betalen voor iets is niet erg, als het maar gebeurt.
En áls ze bij de KF naar de riem kijken, ALS, en hij blijkt aan vervanging toe te zijn zullen er ook echt wel meerkosten aan hangen. Zou ook redelijk zijn.
Het onredelijke is dat ze blijkbaar nog niet eens de moeite nemen em te inspecteren terwijl je daar wel voor betaalt.
Het was een Mazda 323 uit 1988quote:Op woensdag 19 maart 2008 21:09 schreef kwikfit het volgende:
[..]
Wat voor auto heb je trouwens ? schokbrekers van 1500 euro! die ben ik nog nooit tegengekomen en ik heb al aardig vaak dure wagens gedaan.
Op maandag 37 juli 1742 01:42 schreef dWc_RuffRyder het volgende:
Whehehe.
Whehehe.
Wel grappig om te lezen dat een heleboel mensen de verhalen hier zomaar klakkeloos aannemen..
Veel misstanden komen ook elders voor (uit ervaring: nieuwe remleidingen proberen aan te smeren bij Profile Tyrecenter, nieuwe blokken op oude schijven zetten bij Euromaster etc.'
Voor specialistische zaken moet je er gewoon niet zijn, en dat moet je ook helemaal niet verwachten inderdaad. Bandjes, ruitenwissers of uitlaatjes ok, maar ga inderdaad niet verwachten dat ze aan je versnellingsbak gaan zitten klooien.
Veel misstanden komen ook elders voor (uit ervaring: nieuwe remleidingen proberen aan te smeren bij Profile Tyrecenter, nieuwe blokken op oude schijven zetten bij Euromaster etc.'
Voor specialistische zaken moet je er gewoon niet zijn, en dat moet je ook helemaal niet verwachten inderdaad. Bandjes, ruitenwissers of uitlaatjes ok, maar ga inderdaad niet verwachten dat ze aan je versnellingsbak gaan zitten klooien.
In mijn beleving is Kwik-fit nog altijd een fastfitter, sinds wanneer hebben ze hun dienstenpakket uitgebreid volgens jouquote:Op vrijdag 14 maart 2008 19:05 schreef kwikfit het volgende:
Trouwens TS, waar baseer jij onderstaande uitspraak precies op?
[..]
Ja dat is nou typisch kwik fit, ze pretenderen een autobedrijf te zijn terwijl er maar een zeer select aantal dingen aan een auto gedaan kan worden, omdat de monteurs er de ballen verstand er van hebben.
Kwik Fit laatste keer, kzat in trouble was echt geweldig.
Kwik fit was niet goedkoop, ging standaard echt vreselijk dure accu in, service was helemaal perfect, en SNEL.
kHoefde ze niet eens dingen te vertellen.
Helemaal pluim, Loeidure top accu derin, topservice, zelfs doek over de schermen heen bij vervangen, afrekenen, en gaan.
Helemaal top, echt serieus. Super service, kennis, dure accu derin standaard, gaan, betalen, topding, rijden, rekening mee, zelfs netjes in mapje, echt helemaal top.
Kwik fit was niet goedkoop, ging standaard echt vreselijk dure accu in, service was helemaal perfect, en SNEL.
kHoefde ze niet eens dingen te vertellen.
Helemaal pluim, Loeidure top accu derin, topservice, zelfs doek over de schermen heen bij vervangen, afrekenen, en gaan.
Helemaal top, echt serieus. Super service, kennis, dure accu derin standaard, gaan, betalen, topding, rijden, rekening mee, zelfs netjes in mapje, echt helemaal top.
Bla bla bla photoshop veerpootbruggen bla bla mekker mekker veel vetter, blabla photoshop skyline veel sneller
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
Moet je denken Waarom zien we nooit foto's van jouw auto in topstaat met jouw achter stuur op circuit ?
Ben benieuwd.
Magoed is offtopic. Sorry Kortom prima service laatste keer, gewoon echt topmodel accu, netjes doeken over de schermen leggen, voor vervangen, in 10 minuten weg, twas duur, mag dan, echt helemaal top.
Waarom zien we nooit foto's van jouw auto in topstaat met jouw achter stuur op circuit ?Ben benieuwd.
Magoed is offtopic. Sorry
Kortom prima service laatste keer, gewoon echt topmodel accu, netjes doeken over de schermen leggen, voor vervangen, in 10 minuten weg, twas duur, mag dan, echt helemaal top.
Bla bla bla photoshop veerpootbruggen bla bla mekker mekker veel vetter, blabla photoshop skyline veel sneller
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
Ikke?quote:Op vrijdag 21 maart 2008 01:21 schreef PNG het volgende:
Moet je denken
Ben benieuwd.
Ja jij, ik denk ook quickshit sucks, maar was gewoon echt goed.
Mag dan ook gezegt worden toch ? ik had het niet verwacht. Ook niet zo'n reactie van jouw overigens.
Als iets gewoon goed was mag je zeggen toch ?
Mag dan ook gezegt worden toch ? ik had het niet verwacht. Ook niet zo'n reactie van jouw overigens.
Als iets gewoon goed was mag je zeggen toch ?
Bla bla bla photoshop veerpootbruggen bla bla mekker mekker veel vetter, blabla photoshop skyline veel sneller
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
Tuurlijk mag het gezegd worden als iets goed is, waarom niet?quote:Op vrijdag 21 maart 2008 01:25 schreef PNG het volgende:
Ja jij, ik denk ook quickshit sucks, maar was gewoon echt goed.
Mag dan ook gezegt worden toch ? ik had het niet verwacht. Ook niet zo'n reactie van jouw overigens.
Als iets gewoon goed was mag je zeggen toch ?
Maar je hebt het zelf in je bericht ook over een echt vreselijk dure accu.
Daarom zei ik ook dat een kinderhand snel gevuld is. De accu vind je duur maar heel de poespas er omheen maakt het blijkbaar goed.....vind dat vreemd.
Het is heel normaal dat men maatregelen neemt om geen schade te maken, als je daarnaast ook nog eens een klacht hebt over de prijs van de accu snap ik niet echt waar je nou zo blij over bent.
Maar waarom je om circuitfoto's vraagt van mij in mijn auto in topstaat zal me altijd een raadsel blijven.
Jou ook denk ik......
Die zijn er nl niet.
Bla bla bla photoshop veerpootbruggen bla bla mekker mekker veel vetter, blabla photoshop skyline veel sneller
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
Nee, natuurlijk niet als ik daar nog nooit gereden heb dumbass, maar jij vraagt er om.
Om wat voor reden dan ook......
Als je weet dat die er niet zijn waarom vraag je er om en wat heeft dit in godsnaam met de kwikfit te maken?
Ga slapen joh, en schaam je morgen niet al te veel als je dit terug leest.
Om wat voor reden dan ook......
Als je weet dat die er niet zijn waarom vraag je er om en wat heeft dit in godsnaam met de kwikfit te maken?
Ga slapen joh, en schaam je morgen niet al te veel als je dit terug leest.
Dat eerste is wel duidelijk. Weten we eigenlijk allemaal wel stiekem.
Bla bla bla photoshop veerpootbruggen bla bla mekker mekker veel vetter, blabla photoshop skyline veel sneller
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
Dat 1e is niet duidelijk, volgens mij ben je in de war met iemand anders.
Maak anders het stiekem eens openbaar want ik heb geen flauw idee wat je bedoelt.
Het 2e is wel duidelijk.
Maak anders het stiekem eens openbaar want ik heb geen flauw idee wat je bedoelt.
Het 2e is wel duidelijk.
kwitshit 
verkeerde injectoren, bedrading verkeerd aansluiten, slotbouten verneuken, dingen niet goed vast zetten enz enz enz.....
heb wel zoveel elende daar weg zien komen he dat het me verbaast dat nog niemand een ongeluk door hun gepruts heeft gehad echt 
verkeerde injectoren, bedrading verkeerd aansluiten, slotbouten verneuken, dingen niet goed vast zetten enz enz enz.....
heb wel zoveel elende daar weg zien komen he
dat het me verbaast dat nog niemand een ongeluk door hun gepruts heeft gehad echt
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
ik zou zeggen,ga eens naar het forum van Autoweek...daar zijn de mensen vast heel geintresseerd in de echte werkwijze van de kwikfit
ik kan je niet horen bert,ik heb een banaan in mijn oor.
Dat is echt niet zo vreemd hoor.quote:Op vrijdag 21 maart 2008 00:58 schreef JK1982 het volgende:
..nieuwe blokken op oude schijven zetten...
De inhoud van mijn blik is meer dan de motor van jouw auto!
Ok, heb het verkeerd omschreven.. Nieuwe blokken op nagenoeg afgekeurde schijven zetten.quote:
Vervang dan de hele boel, ik kon mooi een paar zgan remblokken weggooien omdat ze zo achterlijk ingesleten waren. Schijven waren echt bijna op.
Nu kosten een paar blokken de kop niet, maar het gaat om het principe.
Doet de KwikFit eigenlijk ook injectors van dieselmotoren ?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
