SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Nee, ik spaar alleen 1:43. Heb er nu zo'n 65.quote:Op donderdag 7 februari 2008 18:52 schreef NED het volgende:
1 op 18? en welk merk schaalmodellen als ik vragen mag?
Ook van straatmodellen. (o.a. VW, Citroen's) Schaalmodellen o.a. van Minichamps, Hotwheels, Norev, Detailcars, Rio, Solido, Vitesse, Eligor, Schuco, etc.[ Bericht 1% gewijzigd door HPoi op 07-02-2008 19:01:57 ]
Klinkt goedquote:Op donderdag 7 februari 2008 18:51 schreef LeXX het volgende:
De Webcast al bekeken?Wat is die Mallya een verschrikkelijke ijdeltuit, hoe hij werd aangekondigd (the distinguished and charismatic Vijay Mallya). Ook staat er bij zijn profiel steeds dr. voor zijn naam. Alsof een doctoraat zeges op gaat leveren tijdens de GP's
Voor de rest: jammer dat Spyker weg is. Zijn er al weddenschappen hoe lang dit team het gaat uithouden?
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Zou Kolles dan echt gewipt zijn?
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Kolles ->quote:Op donderdag 7 februari 2008 18:55 schreef sanger het volgende:
Zou Kolles dan echt gewipt zijn?
(denk ik zo)
Heb je de Jos Verstappen Arrows in doosje met handtekening?quote:Op donderdag 7 februari 2008 18:54 schreef HPoi het volgende:
[..]
Nee, ik spaar alleen 1:43. Heb er nu zo'n 65.
Calm down, please!
Nee, maar wel de Jos Verstappen Stewart Ford in doosje met handtekening.quote:Op donderdag 7 februari 2008 19:08 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Heb je de Jos Verstappen Arrows in doosje met handtekening?
En de 3 Arrowsen van Verstappen heb ik ook, maar zonder handtekening. (en dan nog de Tyrrell Ford en de Minardi van Jos)
Ik zoek eik een goeie fabrikant voor de 1:18 modellen van de F1, want de kwaliteit van Hotwheels vind ik ver te zoeken eerlijk gezegd.
Volgens mij zijn hun op dit moment de enige die 1:18 F1 modellen maken of niet?
Volgens mij zijn hun op dit moment de enige die 1:18 F1 modellen maken of niet?
Voor Toyota, BMW, Super Aguri en Red Bull zijn ze van Minichamps in 1 op 18. Minichamps is kwa detail beter dan HotWheels. Van Ferrari heb je ze naast Hotwheels ook o.a. van Elite Models en Exoto.quote:Op donderdag 7 februari 2008 20:29 schreef NED het volgende:
Ik zoek eik een goeie fabrikant voor de 1:18 modellen van de F1, want de kwaliteit van Hotwheels vind ik ver te zoeken eerlijk gezegd.
Volgens mij zijn hun op dit moment de enige die 1:18 F1 modellen maken of niet?
Kijk ook eens hier: http://www.gpworld.nl/
1 op 18 F1 models: http://www.gpworld.nl/index.php?toon=categorie&categorieID=21
Waar kan je die Ferrari-modellen van Elite Models en Exoto krijgen? En zijn die ook in kleinere formaten dan 1:18?quote:Op donderdag 7 februari 2008 20:38 schreef HPoi het volgende:
[..]
Voor Toyota, BMW, Super Aguri en Red Bull zijn ze van Minichamps in 1 op 18. Minichamps is kwa detail beter dan HotWheels. Van Ferrari heb je ze naast Hotwheels ook o.a. van Elite Models en Exoto.
Laat maar, je hebt de site al gepost zie ik.
Linkjes toegevoegd.quote:Op donderdag 7 februari 2008 20:40 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Waar kan je die Ferrari-modellen van Elite Models en Exoto krijgen? En zijn die ook in kleinere formaten dan 1:18?
Ook de naam van die wagen is een aardige egotrip. VJM01.quote:Op donderdag 7 februari 2008 18:51 schreef LeXX het volgende:
De Webcast al bekeken?
Voor de rest: jammer dat Spyker weg is. Zijn er al weddenschappen hoe lang dit team het gaat uithouden?
Ben in een optimistische bui vandaag, dus ik geef ze drie seizoenen.Komt Lauda hem voor die prijs ook persoonlijk afleveren?quote:Op donderdag 7 februari 2008 20:47 schreef HPoi het volgende:
Deze wil ik nog hebben:
http://www.gpworld.nl/artikel.php?artikelID=1094
Zou ik toch wel verwachten voor die prijs. Maar heb het model in het echt gezien en het is echt een supermooi ding!quote:Op donderdag 7 februari 2008 20:47 schreef ElmarO het volgende:
Komt Lauda hem voor die prijs ook persoonlijk afleveren?
Had je dat ook gezegd van Williams? Die noemt hun bolide ook al vanaf het eerste seizoen naar de eigenaar; FWxxquote:Op donderdag 7 februari 2008 20:47 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Ook de naam van die wagen is een aardige egotrip. VJM01.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Kolles was aanwezig.quote:Op donderdag 7 februari 2008 17:46 schreef WEST het volgende:
ik vind het geen verkeerde kleurstelling
Was Kolles niet bij de presentatie ?
Ik vind het een beetje teveel eer voor een Spyker B-spec. Als het nou een volledig nieuwe wagen was had ik er niet echt mee gezeten. Al snap ik ook wel weer dat ze niet verder wilden gaan met de naam die Spyker aan dat chassis had gegeven.quote:Op donderdag 7 februari 2008 21:16 schreef sanger het volgende:
[..]
Had je dat ook gezegd van Williams? Die noemt hun bolide ook al vanaf het eerste seizoen naar de eigenaar; FWxx
daar zit dan ook Michiel Mol 
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Beter dan verwacht, al kan de overgang tussen dat goud en zilver wel beter...hopelijk komt daar snel een mooie hoofdsponsor.
Ook mooie overalls.
Ook mooie overalls.
88mph
Je mag die van mij hebben hoor ^^ Hier staat ie alleen maar stof te vergaren. (edit: Handtekening alleen op doosje. Daar issie nog niet uitgeweest).quote:Op donderdag 7 februari 2008 20:21 schreef HPoi het volgende:
[..]
Nee, maar wel de Jos Verstappen Stewart Ford in doosje met handtekening.
En de 3 Arrowsen van Verstappen heb ik ook, maar zonder handtekening. (en dan nog de Tyrrell Ford en de Minardi van Jos)
edit2: fotootje
Heb 'm ook als 1:18 en ook nog een 1:18 Minardi voor de liefhebber.
Moeten we effe kortsluiten
[ Bericht 5% gewijzigd door Googolplexian op 08-02-2008 06:47:56 ]
Calm down, please!
Hebben tegen verzendkosten? Ze zijn errug stoffig (door gebrek aan vitrinequote:Op vrijdag 8 februari 2008 08:17 schreef NED het volgende:
Hebben als in voor niks, of hebben als in voor een redelijk prijsje overnemen?
)Ophalen mag ook maar heb geen idee wanneer je in de buurt bent ^^ Die 1:43 hou' ik effe voor HPoi gereserveerd
edit : zo stoffig dus
De spoiler van de Minardi is los maar zit er zo weer op (heb 'm op de foto er niet opgedrukt zodat je weet waar je aan toe bent). Met perslucht maak ik ze zo schoon mogelijk natuurlijk voor je ze zou nemen ^^
nog maar een edit: Het wordt een hobby project om ze weer mooi te krijgen, hoor =_= Fijn ... visite met kinderen die denken dat het hun speelgoed is, he.
[ Bericht 12% gewijzigd door Googolplexian op 08-02-2008 08:45:12 ]
Calm down, please!
Bedankt voor het aanbod maar ik hoef hem niet.quote:Op vrijdag 8 februari 2008 06:40 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Je mag die van mij hebben hoor ^^ Hier staat ie alleen maar stof te vergaren. (edit: Handtekening alleen op doosje. Daar issie nog niet uitgeweest).
Moeten we effe kortsluiten
Dan mag een ander 'm hebben ^^quote:Op vrijdag 8 februari 2008 11:51 schreef HPoi het volgende:
[..]
Bedankt voor het aanbod maar ik hoef hem niet.
Calm down, please!
RIPquote:Laatste deelnemer aan allereerste Formule 1-race overleden
Tony Rolt is als laatste van de drieëntwintig deelnemers aan de allereerste race voor het officiële Formule 1-kampioenschap overleden. Rolt nam in 1950 deel aan de Grand Prix van Silverstone, maar viel na vier ronden al uit met een kapotte versnellingsbak. De Engelsman reed in totaal drie Grands Prix van Groot-Brittannië waarin hij drie keer uitviel. Hij won in 1953 wel de 24 uur van Le Mans in een Jaguar. Tony Rolt werd 89 jaar.
bron: www.f1today.nl
Dat denk ik ook ja.
Nou, ze kunnen iig starten met een legale en veilige auto. Dat is al heel watquote:Super Aguri SA08 overleeft FIA-crashtest
Super Aguri heeft in ieder geval een legale nieuwe auto voor 2008. De SA08 heeft de crashtest van de internationale autosportbond FIA overleefd en de Japanse renstal mag de auto dus dit seizoen inzetten. De vraag is echter of Super Aguri genoeg geld bij elkaar weet te krijgen om een heel seizoen mee te doen aan de Formule 1.
De SA08 wordt op 19 februari op het circuit van Barcelona gepresenteerd. Ondertussen onderhandelt de teamleiding met Indiase en Russische investeerders over een mogelijke overname. Takuma Sato en Anthony Davidson staan op de FIA-inschijflijst als de coureurs van Super Aguri, al heeft geen van beiden nog een waterdicht contract voor 2008. Vooral Davidson moet vrezen voor zijn plek, met name als de Indiase Spice Group het team overneemt. De Spice Group wil namelijk graag Narain Karthikeyan terugbrengen in de Formule 1 en dan moet Davidson wijken.
bron: www.f1today.nl
Hulde voor Super Aguri!!quote:Op vrijdag 8 februari 2008 15:54 schreef NED het volgende:
Dat denk ik ook ja.
[..]
Nou, ze kunnen iig starten met een legale en veilige auto. Dat is al heel wat
Hopenlijk kan deze auto ook wat punten scoren net als vorig seizoen en zijn ze beter dan fabrieksteam Honda.
Dit jaar kunnen ze het nog beter doen dan Honda, maar het jaar erop niet meer hoor.
Button gaat dan namelijk een gooi doen naar de wereldtitel
Button gaat dan namelijk een gooi doen naar de wereldtitel
Hij krijgt een set extra trappers in de wagen?quote:Op vrijdag 8 februari 2008 17:03 schreef NED het volgende:
Dit jaar kunnen ze het nog beter doen dan Honda, maar het jaar erop niet meer hoor.
Button gaat dan namelijk een gooi doen naar de wereldtitel
Zou wel grappig zijn als ze dat zou lukken, maar ik denk dat ze achteraan gaan rijden.quote:Op vrijdag 8 februari 2008 17:02 schreef HPoi het volgende:
[..]
Hulde voor Super Aguri!!
quote:Op vrijdag 8 februari 2008 17:05 schreef HPoi het volgende:
[..]
Hij krijgt een set extra trappers in de wagen?
Ze hebben dan bij Honda eindelijk een goed team staan, en kan Jens tonen wat die ECHT kan!
Honda de nieuwe Minardi 
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Als Honda net zo presteert als vorig seizoen kan ie beter stalen teentjes gaan kweken.quote:Op vrijdag 8 februari 2008 17:37 schreef NED het volgende:
Oei HPoi, we hebben iemand op zn teentjes getrapt!
Daar heb je toch veiligheidsschoenen voorquote:Op vrijdag 8 februari 2008 17:57 schreef HPoi het volgende:
[..]
Als Honda net zo presteert als vorig seizoen kan ie beter stalen teentjes gaan kweken.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Nu we het tóch over Honda hebben, goed nieuws voor de mensen die er werken, want:
Je moet wat om je personeel te motiveren, nietwaar?quote:Honda geeft personeel bonus bij overwinning
[08 februari - 17:59]
Als Jenson Button of Rubens Barrichello er volgend seizoen in slagen een race te winnen, dan zal Honda al haar Formule 1-personeel belonen met een bonus van 1500 euro.
Die beslissing zou het team uit Brackley 1,5 miljoen euro kosten per overwinning. De bonus is namelijk niet alleen van toepassing op de mecaniciens en de ingenieurs, maar even goed ook op het schoonmaakpersoneel van de mensen in de fabriek. Dat vertelde John Marsden, hoofd van de human resources bij Honda.
Marsden verklaarde dat de financiële beloning ook bedoeld is om ervoor te zorgen dat de werknemers bij Honda blijven in plaats van over te stappen naar rivaliserende teams.
“Iedereen krijgt een bonus als we winnen – van het racepersoneel tot het schoonmaakpersoneel,” vertelde hij in Personnel Today. “Ik wil dat iedereen zich een deel van het team voelt.”
“De mensen moeten een denkproces op gang krijgen met betrekking tot wat ze zouden verliezen als ze je zouden verlaten.”
www.f1-club.be
Beetje lafhartige uitspraak. Ik kan ook wel een miljoen aan FI schenken als ze dit jaar een race winnen. Althans het toezeggen, want ik weet zeker dat ze geen race gaan winnen
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ze weten wel wanneer ze het doen.quote:Op vrijdag 8 februari 2008 18:20 schreef sanger het volgende:
Beetje lafhartige uitspraak. Ik kan ook wel een miljoen aan FI schenken als ze dit jaar een race winnen. Althans het toezeggen, want ik weet zeker dat ze geen race gaan winnen
Ga ik lachen dan als ze vet gaan winnen
"Yeah we won a lot but we're poor as fuck now"
"Yeah we won a lot but we're poor as fuck now"
Calm down, please!
Hey Googol, ik had je nog een PM gestuurd.
Als je het niet eens bent met de prijs, dan stuur maar een PM terug,
daar komen we vast wel over uit denk ik zo.
Als je het niet eens bent met de prijs, dan stuur maar een PM terug,
daar komen we vast wel over uit denk ik zo.
Aan de ene kant heb je gelijk aan de andere kant afgelopen jaar had iedere coureur kunnen winnen in Fuji volgens mijquote:Op vrijdag 8 februari 2008 18:20 schreef sanger het volgende:
Beetje lafhartige uitspraak. Ik kan ook wel een miljoen aan FI schenken als ze dit jaar een race winnen. Althans het toezeggen, want ik weet zeker dat ze geen race gaan winnen
Stalen tenen zal ik nooit krijgen, wel deel ik de mening dat Honda per direct moet verbeteren en anders beter kunnen opdoeken!
IndiaF1 kan niet slechter meer geloof ik en SA deed het soms best redelijk ze moeten alleen ergens geld vindenquote:Op zaterdag 9 februari 2008 12:32 schreef NED het volgende:
En dat geldt idem voor Toyota, SA en IndiaF1
Super Aguri talking with investors
Aiming to retain Sato and Davidson
Bron: http://en.f1-live.com/f1/(...)l/080209095351.shtml
Struggling Formula One team Super Aguri is in talks with new potential investors in its drive to survive a financial crisis, according to its owner Aguri Suzuki.
"We are holding talks with a few companies which have not been mentioned before," the former Japanese F1 driver said in an interview with the Tokyo Chunichi Sports daily published Saturday. "I don't think we will have a contract with any of the rumoured ones. We have had talks with them but various factors have cropped up," he said without giving names.
Suzuki also confirmed his Honda-backed outfit intends to retain both Takuma Sato and Anthony Davidson on its driver line-up.
"It has not been formally decided yet but, basically, it will be the same as last year," he said.
An Indian consortium led by the Spice Group telecom company last week said it was interested in buying into Super Aguri on condition that Indian driver Narain Karthikeyan be put in the cockpit this year. Karthikeyan, 30, became India's first Formula One driver with the Jordan team in 2005. He tested for Williams in the past two years but his contract was not renewed.
It was reported last week that Spanish businessman Alejandro Agag had bought as much as 50 percent of Super Aguri, which is based in Leafield, England. But the team denied the report in Germany's Auto Bild. The website of the American broadcaster Speed TV also cited rumours that an unidentified Russian consortium had emerged as a potential investor in Super Aguri.
Super Aguri, the first all-Japanese team in the Western-dominated sport, has struggled for financial support since Suzuki founded it in late 2005. "There are many things that should be resolved. But they are all at levels that can be dealt with," Suzuki said. "We never disappear. We'll be alright."
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Super Aguri wil dus koste wat het kost Sato en Davidson behouden. Zal ook wel door de druk van Honda komen om die twee te behouden en niet te kiezen voor het grote geld plus Karthikeyan.
Aiming to retain Sato and Davidson
Bron: http://en.f1-live.com/f1/(...)l/080209095351.shtml
Struggling Formula One team Super Aguri is in talks with new potential investors in its drive to survive a financial crisis, according to its owner Aguri Suzuki.
"We are holding talks with a few companies which have not been mentioned before," the former Japanese F1 driver said in an interview with the Tokyo Chunichi Sports daily published Saturday. "I don't think we will have a contract with any of the rumoured ones. We have had talks with them but various factors have cropped up," he said without giving names.
Suzuki also confirmed his Honda-backed outfit intends to retain both Takuma Sato and Anthony Davidson on its driver line-up.
"It has not been formally decided yet but, basically, it will be the same as last year," he said.
An Indian consortium led by the Spice Group telecom company last week said it was interested in buying into Super Aguri on condition that Indian driver Narain Karthikeyan be put in the cockpit this year. Karthikeyan, 30, became India's first Formula One driver with the Jordan team in 2005. He tested for Williams in the past two years but his contract was not renewed.
It was reported last week that Spanish businessman Alejandro Agag had bought as much as 50 percent of Super Aguri, which is based in Leafield, England. But the team denied the report in Germany's Auto Bild. The website of the American broadcaster Speed TV also cited rumours that an unidentified Russian consortium had emerged as a potential investor in Super Aguri.
Super Aguri, the first all-Japanese team in the Western-dominated sport, has struggled for financial support since Suzuki founded it in late 2005. "There are many things that should be resolved. But they are all at levels that can be dealt with," Suzuki said. "We never disappear. We'll be alright."
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Super Aguri wil dus koste wat het kost Sato en Davidson behouden. Zal ook wel door de druk van Honda komen om die twee te behouden en niet te kiezen voor het grote geld plus Karthikeyan.
Fisichella admits refusing top team offers
Only interested in a racing role
Bron: http://en.f1-live.com/f1/(...)l/080209151525.shtml
Giancarlo Fisichella has confirmed rumours that he turned down the chance to become a test driver for top teams in 2008. Even though the Roman veteran is determined that Force India will not have the slowest car this season, many paddock observers believe Fisichella, 35, should have retired rather than fall to the back of the grid with one of F1's smallest teams.
"For sure the general opinion was that I should have quit Formula One," Fisichella, who lost his works Renault seat to rookie Nelson Piquet Jr for this season, told F1's official website. "On the contrary I like challenges and I love the sport and I want to prove everyone wrong," he added.
Fisichella admits that Renault wanted to keep him as a test driver this year, and that BMW Sauber was also keen to tap into his experience of nearly 200 Grands Prix. "Yes," he confirmed. "But honestly that was never an option for me. I want to race."
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Now, that's the spirit!!
Only interested in a racing role
Bron: http://en.f1-live.com/f1/(...)l/080209151525.shtml
Giancarlo Fisichella has confirmed rumours that he turned down the chance to become a test driver for top teams in 2008. Even though the Roman veteran is determined that Force India will not have the slowest car this season, many paddock observers believe Fisichella, 35, should have retired rather than fall to the back of the grid with one of F1's smallest teams.
"For sure the general opinion was that I should have quit Formula One," Fisichella, who lost his works Renault seat to rookie Nelson Piquet Jr for this season, told F1's official website. "On the contrary I like challenges and I love the sport and I want to prove everyone wrong," he added.
Fisichella admits that Renault wanted to keep him as a test driver this year, and that BMW Sauber was also keen to tap into his experience of nearly 200 Grands Prix. "Yes," he confirmed. "But honestly that was never an option for me. I want to race."
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Now, that's the spirit!!
