PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
All,
Mijn eigen auto heb ik verkocht en ik wil nu toch maar kiezen voor een lease auto van mijn werk. Wij hebben een kindje en zouden dolgraag nog een kindje willen. Dus mogelijk dat we binnen de contract periode nog een kindje krijgen. Vanwege die reden willen we graag ruimte en dus een station.
Nu is onze lease lijst helaas erg beperkt wat merken betreft namelijk :
Audi
BMW
Peugeot
Seat
Skoda
Volkswagen
Volvo
Waar ik nu naar zit te kijken wat net binnen mijn lease norm valt is het volgende:
De nieuwe V70 D5 Momentum
De BMW 520D Touring Corporate Edition
De Audi A6 2.0 TDiAvant
Ik ben een echte Audi gek, maar zowel de Audi alsmede de BMW zijn super kaal. De Volvo heeft een 5 cilinder en heeft leer etc.. Het nadeel van de de Audi en de BMW vind ik dat het al modellen zijn die een tijdje op de markt zijn en dus zullen die binnen de contract periode vervangen zullen worden door een nieuw model.
Het maakt niet uit of ik benzine of diesel ga rijden.
Aantal cilinders en PK:
Volvo V70 / 5 cilinder / 185 pk
BMW / 4 cilinder / 163 pk
Audi / 4 cilinder / 140 pk
Wat zouden jullie doen. Of zien jullie alternatieven?
Thanks voor jullie hulp
[ Bericht 4% gewijzigd door draaijer op 15-01-2008 21:25:04 ]
Mijn eigen auto heb ik verkocht en ik wil nu toch maar kiezen voor een lease auto van mijn werk. Wij hebben een kindje en zouden dolgraag nog een kindje willen. Dus mogelijk dat we binnen de contract periode nog een kindje krijgen. Vanwege die reden willen we graag ruimte en dus een station.
Nu is onze lease lijst helaas erg beperkt wat merken betreft namelijk :
Waar ik nu naar zit te kijken wat net binnen mijn lease norm valt is het volgende:
De nieuwe V70 D5 Momentum
De BMW 520D Touring Corporate Edition
De Audi A6 2.0 TDiAvant
Ik ben een echte Audi gek, maar zowel de Audi alsmede de BMW zijn super kaal. De Volvo heeft een 5 cilinder en heeft leer etc.. Het nadeel van de de Audi en de BMW vind ik dat het al modellen zijn die een tijdje op de markt zijn en dus zullen die binnen de contract periode vervangen zullen worden door een nieuw model.
Het maakt niet uit of ik benzine of diesel ga rijden.
Aantal cilinders en PK:
Wat zouden jullie doen. Of zien jullie alternatieven?
Thanks voor jullie hulp
[ Bericht 4% gewijzigd door draaijer op 15-01-2008 21:25:04 ]
Beperkt???
Die van ons is pas beperkt:
- Volkswagen
- Seat
- Audi
Waarom? Omdat wij maar bij 1 dealer mogen kiezen
Waarom maak het niet uit wat je gaat rijden dan?
Hoeveel km rijdt je per jaar?
Die van ons is pas beperkt:
- Volkswagen
- Seat
- Audi
Waarom? Omdat wij maar bij 1 dealer mogen kiezen
Waarom maak het niet uit wat je gaat rijden dan?
Hoeveel km rijdt je per jaar?
Ik zou overigens voor een volgehangen Passat gaan.
Ruimte in overvloed, goeie motoren, degelijk auto's en minder prijzig dan bovenstaand pleps-bakken!
Ruimte in overvloed, goeie motoren, degelijk auto's en minder prijzig dan bovenstaand pleps-bakken!
Iets kleinere audi nemen met wat meer motor en meer aankleding?
Experience is what you get when you don't get what you wanted
Take my advice ... I don't use it anyway...
Een goede Fok! Search
Een goede Fok! Search
Take my advice ... I don't use it anyway...
Een goede Fok! Search
Een goede Fok! Search
Wij mogen geen dealer uitzoeken en wij mogen niet zelf onderhandelen.quote:Op dinsdag 15 januari 2008 21:26 schreef Rekkie het volgende:
Beperkt???
Die van ons is pas beperkt:
- Volkswagen
- Seat
- Audi
Waarom? Omdat wij maar bij 1 dealer mogen kiezen
Waarom maak het niet uit wat je gaat rijden dan?
Hoeveel km rijdt je per jaar?
Een auto hoort bij mijn functie, maar gezien ik ca. 35k per jaar cruise maakt het niet uit voor ons bedrijf. Ik mag dus kiezen benzine of diesel. Mijn voorkeur gaat uit naar een diesel vanwege het koppel en het feit dat ik niet zo vaak hoef te tanken.
Volvo.
The styling. And the howl from its V6 engine. In a tunnel, at 4000rpm, it was more sonorous than any music.
It was like having your soul licked by angels.
It was like having your soul licked by angels.
Hoeze pleps bakken.. Ik vind de Volvo van de 3 auto's al een "minder" merk, maar VW vind ik helemaal een vreselijke bak. Ik wil ruimte.quote:Op dinsdag 15 januari 2008 21:30 schreef Rekkie het volgende:
Ik zou overigens voor een volgehangen Passat gaan.
Ruimte in overvloed, goeie motoren, degelijk auto's en minder prijzig dan bovenstaand pleps-bakken!
Ik zou inderdaad voor een diesel gaan en dan voor een Passat of A4.quote:Op dinsdag 15 januari 2008 21:31 schreef draaijer het volgende:
[..]
Wij mogen geen dealer uitzoeken en wij mogen niet zelf onderhandelen.
Een auto hoort bij mijn functie, maar gezien ik ca. 35k per jaar cruise maakt het niet uit voor ons bedrijf. Ik mag dus kiezen benzine of diesel. Mijn voorkeur gaat uit naar een diesel vanwege het koppel en het feit dat ik niet zo vaak hoef te tanken.
Vooral de A4 vind ik persoonlijk helemaal
Dikke diesel motor, verder goed aangekleed..... TOP
Heb ik aan zitten denken, maar de nieuwe A4 station komt pas in de zomer van dit jaar. Dat duurt me te lang. Ik wil echt z.s.m. bestellenquote:Op dinsdag 15 januari 2008 21:31 schreef Martijn_77 het volgende:
Iets kleinere audi nemen met wat meer motor en meer aankleding?
Oude model ga ik niet in rijden. Die heb ik net verkocht
Passat station zit bijna net zoveel ruimte in als bovenstaande bakken.quote:Op dinsdag 15 januari 2008 21:32 schreef draaijer het volgende:
[..]
Hoeze pleps bakken.. Ik vind de Volvo van de 3 auto's al een "minder" merk, maar VW vind ik helemaal een vreselijke bak. Ik wil ruimte.
Dat is juist het sterke punt van de passat variant
Rijd zelf regelmatig in een soortgelijke volvo, maar dan het oudere model.
Kan niet anders zeggen dan dat het me prima bevalt.
Rijd zelf vrij sportief, en dat is prima te doen met dat vermogen. Maar ook op de lange stukken rijdt hij super.
Achterin ruimte zat om normaal te zitten, en als je de banken plat gooit, wat overigens 3 seconden werk is voor een compleet platte vloer, super veel ruimte
Kan niet anders zeggen dan dat het me prima bevalt.
Rijd zelf vrij sportief, en dat is prima te doen met dat vermogen. Maar ook op de lange stukken rijdt hij super.
Achterin ruimte zat om normaal te zitten, en als je de banken plat gooit, wat overigens 3 seconden werk is voor een compleet platte vloer, super veel ruimte
PSN-ID: Blue-Eyed-NL
Passat vind ik echt een vreselijke bak.quote:Op dinsdag 15 januari 2008 21:33 schreef Rekkie het volgende:
[..]
Ik zou inderdaad voor een diesel gaan en dan voor een Passat of A4.
Vooral de A4 vind ik persoonlijk helemaal
Dikke diesel motor, verder goed aangekleed..... TOP
Kaal en foei lelijk van binnen en hij zit voor geen meter. Je zit super hoog en met 4 personen in Duitsland over de snelweg is het een zwalk bak blegh.
A4 vind ik wel mooi. Xenon met ledjes en een 6-cilinder.. Maar is wel een heel stuk kleiner dan de V70
In de A6 heb ik heel veel gereden en weet ik hoe die rijdt. De BMW en Volvo moet ik nog proberen.quote:Op dinsdag 15 januari 2008 21:34 schreef Mickey_Blue_Eyes het volgende:
Rijd zelf regelmatig in een soortgelijke volvo, maar dan het oudere model.
Kan niet anders zeggen dan dat het me prima bevalt.
Rijd zelf vrij sportief, en dat is prima te doen met dat vermogen. Maar ook op de lange stukken rijdt hij super.
Achterin ruimte zat om normaal te zitten, en als je de banken plat gooit, wat overigens 3 seconden werk is voor een compleet platte vloer, super veel ruimte
Ik hoorde dat de Volvo in de bochten net een Amerikaan is.. Ik ga ervan uit dat de auto minder lekker zal rijden dan mijn "oude" auto, maar dat neem ik voor lief.
Kan je mij vertellen hoe de auto in de bochten rijdt? Thanks
Ik denk dat die auto er net niet in zal passen. Ik kan me namelijk niet voorstellen dat de restwaarde goed is van zo'n bak. Persoonlijk ben ik geen fan van Peugeot. De Volvo is ook 54k, maar de restwaarde zal wel beter zijn.quote:Op dinsdag 15 januari 2008 21:34 schreef Tha_Flash het volgende:
Peugeot 407 SW GT 2.7 HDiF 24V Automaat, 204 PK
Met alle opties : ¤ 54.110,00
[ afbeelding ]
Tja dan niet hè.... ben het gelukkig niet met je eens.quote:Op dinsdag 15 januari 2008 21:35 schreef draaijer het volgende:
[..]
Passat vind ik echt een vreselijke bak.
Kaal en foei lelijk van binnen en hij zit voor geen meter. Je zit super hoog en met 4 personen in Duitsland over de snelweg is het een zwalk bak blegh.
A4 vind ik wel mooi. Xenon met ledjes en een 6-cilinder.. Maar is wel een heel stuk kleiner dan de V70
Wel raar dat je A4 en de passat het onderstel delen
ha ha dat zou kunnen, maar de zithoogte in de Passat is veel te hoog.quote:Op dinsdag 15 januari 2008 21:39 schreef Rekkie het volgende:
[..]
Tja dan niet hè.... ben het gelukkig niet met je eens.
Wel raar dat je A4 en de passat het onderstel delen
Wel is de Passat ruimer dan de A4. Thanks voor je gedachte
Iedereen heeft al een Passat.. Dat is voor mij nog een reden om het niet te doenquote:Op dinsdag 15 januari 2008 21:34 schreef Rekkie het volgende:
[..]
Passat station zit bijna net zoveel ruimte in als bovenstaande bakken.
Dat is juist het sterke punt van de passat variant
Ik denk dat ik het weekend even de Volvo dealer ga bellen. De A6 ken ik al en ik heb niks aan te merken op de rij eigenschappen van deze auto. Alleen is die bak zoooooo vreselijk kaal.quote:Op dinsdag 15 januari 2008 21:40 schreef Rekkie het volgende:
Overigens zou ik lekker gaan rijden in de auto's!
Veel beter dan andere om ervaringen vragen
De BMW heb ik nog niet in het type Touring gereden. Moet ik nog even proberen
Ik zou voor de A4 gaan met volle opties.
Hierboven vind ik de A6 ook giga-giga-giga gaaf maar ik hou zelf ook wel van veel opties. Dus dan valt zo'n kale bak af.
A4 dus dan maar.
Passat vind ik ook wel ok maar daar moet je zelf niks van hebben zie ik
Hierboven vind ik de A6 ook giga-giga-giga gaaf maar ik hou zelf ook wel van veel opties. Dus dan valt zo'n kale bak af.
A4 dus dan maar.
Passat vind ik ook wel ok maar daar moet je zelf niks van hebben zie ik
"En esta fabrica, en este Estadio, hicimos realidad todos nuestros sueños" Alfredo Di Stefano
en een leuke volledig aangeklede Alfa 159 SW ?
is wat kleiner wel, maar een mooie auto imo ( als je van alfa houdt iig )
/edit sorry ik zie nu dat het geen voorkeurslijst was maar "de" lijst
Dan houdt mijn optie op
is wat kleiner wel, maar een mooie auto imo ( als je van alfa houdt iig )
/edit sorry ik zie nu dat het geen voorkeurslijst was maar "de" lijst
Dan houdt mijn optie op
Hmm, dus jij zegt wachten en dan de nieuwe A4 aankleden?quote:Op dinsdag 15 januari 2008 21:45 schreef jojomen4 het volgende:
Ik zou voor de A4 gaan met volle opties.
Hierboven vind ik de A6 ook giga-giga-giga gaaf maar ik hou zelf ook wel van veel opties. Dus dan valt zo'n kale bak af.
A4 dus dan maar.
Passat vind ik ook wel ok maar daar moet je zelf niks van hebben zie ik
Het wachten is wat me dwars zit... Ik moet wel zeggen dat de A4 in mijn FoBo een TOP wagen was en erg goed is bevallen. Alleen werd mijn schatje helemaal gek van het sportonderstel.
Mogen we niet.. Ik weet wel dat ze een speciale ultra dikke JTD hebben met 200pk+quote:Op dinsdag 15 januari 2008 21:48 schreef realbase het volgende:
en een leuke volledig aangeklede Alfa 159 SW ?
is wat kleiner wel, maar een mooie auto imo ( als je van alfa houdt iig )
Die vind ik wel super super gaaf.. Helaas hebben ze ons beperkt in de merken
Jah ik vinnd hem ook mooi
Sterker nog, vanaf vrijdag as. komt er 1 voor de deur hier. Als de dealer op schiet
Sterker nog, vanaf vrijdag as. komt er 1 voor de deur hier. Als de dealer op schiet
Ik vind het persoonlijk nog wel mee vallen. Zoals gezegd rij zelf vrij stevig door en heb tot nu toe niks te klagen over extreem hangen in de bochten.quote:Op dinsdag 15 januari 2008 21:37 schreef draaijer het volgende:
[..]
In de A6 heb ik heel veel gereden en weet ik hoe die rijdt. De BMW en Volvo moet ik nog proberen.
Ik hoorde dat de Volvo in de bochten net een Amerikaan is.. Ik ga ervan uit dat de auto minder lekker zal rijden dan mijn "oude" auto, maar dat neem ik voor lief.
Kan je mij vertellen hoe de auto in de bochten rijdt? Thanks
Dat hij misschien wat zwaarder is als de rest kan ik niks tegen in brengen
Oh en stoelverwarming
PSN-ID: Blue-Eyed-NL
Mag ik een teiltje??quote:Op dinsdag 15 januari 2008 21:48 schreef draaijer het volgende:
[..]
Hmm, dus jij zegt wachten en dan de nieuwe A4 aankleden?
Het wachten is wat me dwars zit... Ik moet wel zeggen dat de A4 in mijn FoBo een TOP wagen was en erg goed is bevallen. Alleen werd mijn schatje helemaal gek van het sportonderstel.
Ik zou ook wachten op de nieuwe A4
Het is zeker het wachten waard schat ik zo in
Jij gelooft nog dat elke molecuul speciaal voor jou gemaakt is?quote:Op dinsdag 15 januari 2008 21:44 schreef draaijer het volgende:
[..]
Ik wil niet andermans 4x eerder ingeademende adem ook nog even inhaleren. Blegh
Dat je je zelf te goed vind voor de trein is tot daar aan toe, maar kom niet met zo'n dom verhaal aan
Als jij mocht kiezen. Wat zou je dan doen?quote:Op dinsdag 15 januari 2008 21:58 schreef Mickey_Blue_Eyes het volgende:
[..]
Ik vind het persoonlijk nog wel mee vallen. Zoals gezegd rij zelf vrij stevig door en heb tot nu toe niks te klagen over extreem hangen in de bochten.
Dat hij misschien wat zwaarder is als de rest kan ik niks tegen in brengen
Oh en stoelverwarming
D5 Momentum
2.4D Summum
duidelijk, wachten op de nieuwe a4 avant, als die net zo verbeterd gaat rijden als de sedan blijft er weinig van de concurentie over 
plus het uiterlijk is imo
plus het uiterlijk is imo
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
Nou nou nou, niet zo direct aub, daar word ik mega onzeker vanquote:Op dinsdag 15 januari 2008 21:58 schreef NiGeLaToR het volgende:
[..]
Jij gelooft nog dat elke molecuul speciaal voor jou gemaakt is?
Dat je je zelf te goed vind voor de trein is tot daar aan toe, maar kom niet met zo'n dom verhaal aan
Ik heb gewoon een bloedhekel aan het ov
Ik sta liever in de file en werk ik mijn bellijst af
Ik heb nog niet in de nieuwe A4 gereden omdat ik het geen optie vond.. Dacht ik.quote:Op dinsdag 15 januari 2008 21:59 schreef ThaFreak het volgende:
duidelijk, wachten op de nieuwe a4 avant, als die net zo verbeterd gaat rijden als de sedan blijft er weinig van de concurentie over
plus het uiterlijk is imo
Ik zal morgen even bellen voor een afspraak in de sedan. Helaas zak ik de 3.0 TDi niet in mijn lijst staan, maar wel de 2.7Tdi. Helaas heeft die minder PK dan de Volvo D5
In geen van beide wil ik gezien worden ha ha ha.... Het is heel zielig, maar er moet ook wat op de oprit staan. Ik vind auto's echt geweldig..quote:Op dinsdag 15 januari 2008 21:58 schreef tazmanian het volgende:
does rijden in een Opel zaviera of een renault scenic!(grand scenic)
Tevens wil ik niet dezelfde auto als mijn ouders. Mijn moeder heeft een grand scenic en mijn vader een espace.. blegh stomme bussen
TS wil liever een echte auto rijden......quote:Op dinsdag 15 januari 2008 21:58 schreef tazmanian het volgende:
does rijden in een Opel zaviera of een renault scenic!(grand scenic)
Ach, ik kan de auto die ik ga leasen niet zelf betalen. Als ik dan de keuze heb om een leuke auto te rijden, dan zal ik het niet nalaten.. Toch?quote:Op dinsdag 15 januari 2008 22:07 schreef Rekkie het volgende:
[..]
TS wil liever een echte auto rijden......
Het is stom maar je gaat wel je eigen grenzen verleggen.
Mijn laatste auto heb ik uit Duitsland geimporteerd.
Ik rijd zelf een 2.4Dkinetic met gear tronic. Compleet, niet die lelijke houten inlegquote:Op dinsdag 15 januari 2008 21:59 schreef draaijer het volgende:
[..]
Als jij mocht kiezen. Wat zou je dan doen?
D5 Momentum
2.4D Summum
Die extra pk's zijn natuurlijk leuk, maar of je ze echt nodig hebt weet ik niet. Denk persoonlijk van niet
Ik heb zelf voor die kinetic gekozen, omdat die voor mij compleet genoeg is.
Lampjes, aansluitingen, aankleding is gewoon goed en degelijk.
Enigste waar ik me af en toe aan irriteer is die uitrolhoedenplan die je nooit in 1 keer op z'n plek krijgt, voor de rest zou ik zo weer deze kiezen.
Hoewel ik de achterkant van het nieuwe model echt extreem lelijk vind, no offense
PSN-ID: Blue-Eyed-NL
Als je ze wel kon rijden dan zou je je grenzen verleggen naar benenden hoorquote:Op dinsdag 15 januari 2008 22:08 schreef draaijer het volgende:
[..]
Ach, ik kan de auto die ik ga leasen niet zelf betalen. Als ik dan de keuze heb om een leuke auto te rijden, dan zal ik het niet nalaten.. Toch?
Het is stom maar je gaat wel je eigen grenzen verleggen.
Mijn laatste auto heb ik uit Duitsland geimporteerd.
Ik hou wel van wat luxe.. ha ha ha iedereen die ik spreek vindt de nieuwe kont minder mooi. Ik vind 'm echt veel mooier. Ook met die ledjes.. yum yumquote:Op dinsdag 15 januari 2008 22:10 schreef Mickey_Blue_Eyes het volgende:
[..]
Ik rijd zelf een 2.4Dkinetic met gear tronic. Compleet, niet die lelijke houten inleg
Die extra pk's zijn natuurlijk leuk, maar of je ze echt nodig hebt weet ik niet. Denk persoonlijk van niet
Ik heb zelf voor die kinetic gekozen, omdat die voor mij compleet genoeg is.
Lampjes, aansluitingen, aankleding is gewoon goed en degelijk.
Enigste waar ik me af en toe aan irriteer is die uitrolhoedenplan die je nooit in 1 keer op z'n plek krijgt, voor de rest zou ik zo weer deze kiezen.
Hoewel ik de achterkant van het nieuwe model echt extreem lelijk vind, no offense
Ik wil gewoon graag weer xenon
Tevens wil ik leer en mijn schatje verwarming. Dus ik denk de 2.4D summum mijn voorkeur geniet. Maar die is volgens mij net Euro 5, per maand te duur
Gewoon de 2.4d, de oude D5 nemen. Mijn ouders en ik hebben hem net over de 250.000km gereden, auto uit 02-'03.
En dan lekker vinkjes zetten op de optielijst
En dan lekker vinkjes zetten op de optielijst
Dat dacht ik dus ook ja.. Heb je een dergelijk leasebedrag te besteden, volgens profiel is TS zelfstandig ondernemer, en dan ga je hier op een forum vragen wat je moet doen.quote:Op dinsdag 15 januari 2008 21:40 schreef Rekkie het volgende:
Overigens zou ik lekker gaan rijden in de auto's!
Veel beter dan andere om ervaringen vragen
Een Volvo V70 die rijdt als een Amerikaan? Kan me er weinig bij voorstellen eerlijk gezegd, hoe kom je aan die info TS? Dus bel gewoon dealers in de buurt op en ga als de bliksem rijden in die hokken, dan weet je tenminste waar je over praat. Daarna kun je kijken welke opties overblijven en kun je met de prijs- en accessoirelijst in de hand het totaalpakket gaan vergelijken.
Is het nou zo behelpen in dat ding dan? Of heb je echt maar nét voldoende budget om een auto in die klasse te rijden, zodat je daarom de meest kale uitvoering moet nemen met de meest lichte motor? Eventueel kun je ook voor een benzine-uitvoering gaan, dat scheelt waarschijnlijk in de aanschafprijs. Daarvoor in de plaats kun je wellicht een luxere uitrusting kiezen.quote:Op dinsdag 15 januari 2008 21:43 schreef draaijer het volgende:
[..]
Ik denk dat ik het weekend even de Volvo dealer ga bellen. De A6 ken ik al en ik heb niks aan te merken op de rij eigenschappen van deze auto. Alleen is die bak zoooooo vreselijk kaal.
De BMW heb ik nog niet in het type Touring gereden. Moet ik nog even proberen
Ps: neem liever de 2,7 of 3,0 TDI ipv de 2,5. Die schijnen goedkoper te zijn in onderhoud
Ik ga per definitie niet in een oud model rijdenquote:Op dinsdag 15 januari 2008 22:14 schreef Stefan740 het volgende:
Gewoon de 2.4d, de oude D5 nemen. Mijn ouders en ik hebben hem net over de 250.000km gereden, auto uit 02-'03.
En dan lekker vinkjes zetten op de optielijst
Wat ik niet begrijp is.... als je zelfstandig ondernemer bent.... waarom ben je dan gebonden aan bovenstaande?
Tenzij die info niet meer juist is?
Tenzij die info niet meer juist is?
De Audi wil je niet dood in gevonden worden. Punt. De BMW wil je full options... dus in de drie serie. De drie touring met dikke diesel is onwijs vet, maar heeft net zo weinig ruimte als de sedan. De Volvo V70 is mooi, maar niet half zo mooi als en bij mijn leasemaatschappij minder voordelig dan de veel gavere nieuwe Volvo XC70.
Tadaa, keuze gemaakt. Geen dank.
Skoda, Peugot, Volkswagen is alleen leuk als je op lage bijtelling kickt.
Tadaa, keuze gemaakt. Geen dank.
Skoda, Peugot, Volkswagen is alleen leuk als je op lage bijtelling kickt.
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
Nee inderdaad......... liever levend!!!!!!!1quote:Op dinsdag 15 januari 2008 22:15 schreef XL het volgende:
De Audi wil je niet dood in gevonden worden.
En als het kan zo snel mogelijk
Maar goed dat je het zo uitgebreid onderbouwt
Ehm, ik was zelfstanding ondernemer. Ik werk nu al een aantal jaar bij een Amerikaanse organisatie.quote:Op dinsdag 15 januari 2008 22:14 schreef JK1982 het volgende:
[..]
Dat dacht ik dus ook ja.. Heb je een dergelijk leasebedrag te besteden, volgens profiel is TS zelfstandig ondernemer, en dan ga je hier op een forum vragen wat je moet doen.
Een Volvo V70 die rijdt als een Amerikaan? Kan me er weinig bij voorstellen eerlijk gezegd, hoe kom je aan die info TS? Dus bel gewoon dealers in de buurt op en ga als de bliksem rijden in die hokken, dan weet je tenminste waar je over praat. Daarna kun je kijken welke opties overblijven en kun je met de prijs- en accessoirelijst in de hand het totaalpakket gaan vergelijken.
[..]
Is het nou zo behelpen in dat ding dan? Of heb je echt maar nét voldoende budget om een auto in die klasse te rijden, zodat je daarom de meest kale uitvoering moet nemen met de meest lichte motor? Eventueel kun je ook voor een benzine-uitvoering gaan, dat scheelt waarschijnlijk in de aanschafprijs. Daarvoor in de plaats kun je wellicht een luxere uitrusting kiezen.
Ps: neem liever de 2,7 of 3,0 TDI ipv de 2,5. Die schijnen goedkoper te zijn in onderhoud
En ja, het budget is zo weinig dat ik maar net genoeg geld heb voor een kale 5 of A6.
Het bedrag is Euro 1290,- per maand incl brandstof
35k per jaar en een contract van 4 jaar
benzine is leuk voor de bijtelling, maar dan kan je echt geen 6-cilinder rijden kan ik je melden.
Hoe kom je nou aan een 2.5 Tdi. Volgens mij heeft de A4 alleen een 2.7 en een 3.0 Tdi als 6 cilinders
Audi vind ik een nette bak. BMW is na 4 jaar odinair en heeft altijd aparte lui achter het wiel en een Volvo is burgelijk.. Zo -> alle voor oordelen voorbij en klaar..quote:Op dinsdag 15 januari 2008 22:15 schreef XL het volgende:
De Audi wil je niet dood in gevonden worden. Punt. De BMW wil je full options... dus in de drie serie. De drie touring met dikke diesel is onwijs vet, maar heeft net zo weinig ruimte als de sedan. De Volvo V70 is mooi, maar niet half zo mooi als en bij mijn leasemaatschappij minder voordelig dan de veel gavere nieuwe Volvo XC70.
Tadaa, keuze gemaakt. Geen dank.
Skoda, Peugot, Volkswagen is alleen leuk als je op lage bijtelling kickt.
XC70 is helaas te duur. Vind het best een aardige bak, maar het evenwichtspunt is te hoog
Als je uit een Audi komt rijdt een Volvo als een traktor. Dat is waar. BMW is pas na 8 jaar ordinair. De eerste periode na lease is hij nog steeds te duur als 'turkenbak'. Dat die BMW's er nog enigzins jong uitzien was gewoon het goede design destijds.quote:Op dinsdag 15 januari 2008 22:21 schreef draaijer het volgende:
[..]
Audi vind ik een nette bak. BMW is na 4 jaar odinair en heeft altijd aparte lui achter het wiel en een Volvo is burgelijk.. Zo -> alle voor oordelen voorbij en klaar..
XC70 is helaas te duur. Vind het best een aardige bak, maar het evenwichtspunt is te hoog
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
Xenon had ik er ook graag opgehad inderdaadquote:Op dinsdag 15 januari 2008 22:13 schreef draaijer het volgende:
[..]
Ik hou wel van wat luxe.. ha ha ha iedereen die ik spreek vindt de nieuwe kont minder mooi. Ik vind 'm echt veel mooier. Ook met die ledjes.. yum yum
Ik wil gewoon graag weer xenon
Tevens wil ik leer en mijn schatje verwarming. Dus ik denk de 2.4D summum mijn voorkeur geniet. Maar die is volgens mij net Euro 5, per maand te duur
Maar leer en stoelverwarming zit in deze ook
En ja een volvo burgerlijk, wordt gezegd inderdaad. Misschien heb ik daardoor de dakrails eraf gelaten en dat gave spoilertje achterop laten zetten
Maargoed na deze week gaat hij over na me pa
. Heb hem een jaartje gereden omdat die van hem er pas nu uitging. Dus ik mocht weer iets anders uitkiezen 
PSN-ID: Blue-Eyed-NL
Ok, duidelijk!quote:Op dinsdag 15 januari 2008 22:19 schreef draaijer het volgende:
[..]
Ehm, ik was zelfstanding ondernemer. Ik werk nu al een aantal jaar bij een Amerikaanse organisatie.
En ja, het budget is zo weinig dat ik maar net genoeg geld heb voor een kale 5 of A6.
Het bedrag is Euro 1290,- per maand incl brandstof
35k per jaar en een contract van 4 jaar
benzine is leuk voor de bijtelling, maar dan kan je echt geen 6-cilinder rijden kan ik je melden.
Hoe kom je nou aan een 2.5 Tdi. Volgens mij heeft de A4 alleen een 2.7 en een 3.0 Tdi als 6 cilinders
Maargoed, die 2,5 is er dus zelfs al uit. Kan je daar namelijk hele verhalen over vertellen, afkomstig van een medewerker van een Audi-dealer..
Zou persoonlijk dan denk ik ook voor een dikke A4 gaan ipv een kale A6.
Hmm, vandaag heb ik proefgereden in de Nieuwe Audi A4 2.7 TDi met automaat.. Dat is toch eigenlijk wel een vreselijk lekkere bak. Xenon, leer, navi, achteruit rij camera etc.. Echt helemaal klaar.
Ik heb een klein uurtje in gereden, maar ik moet zeggen die rijdt eigenlijk heeeeeel erg lekker. Het geluid van de 6-cilinder is erg mooi. Hij is stiller dan mijn vorige A4 benzine..
Bevalt er goed, maar ik moet nog even wennen aan de afmetingen. Ik had de V70 als voorkeur in mijn hoofd.. Hmm nu nog maar even de V70 proberen
Ik heb een klein uurtje in gereden, maar ik moet zeggen die rijdt eigenlijk heeeeeel erg lekker. Het geluid van de 6-cilinder is erg mooi. Hij is stiller dan mijn vorige A4 benzine..
Bevalt er goed, maar ik moet nog even wennen aan de afmetingen. Ik had de V70 als voorkeur in mijn hoofd.. Hmm nu nog maar even de V70 proberen
Als je bijstelt naar een klasse lager moet je natuurlijk wel de uitgeruste BMW 3 een kans geven tegen je geliefde Audi.quote:Op zaterdag 19 januari 2008 14:51 schreef draaijer het volgende:
Hmm, vandaag heb ik proefgereden in de Nieuwe Audi A4 2.7 TDi met automaat.. Dat is toch eigenlijk wel een vreselijk lekkere bak. Xenon, leer, navi, achteruit rij camera etc.. Echt helemaal klaar.
Ik heb een klein uurtje in gereden, maar ik moet zeggen die rijdt eigenlijk heeeeeel erg lekker. Het geluid van de 6-cilinder is erg mooi. Hij is stiller dan mijn vorige A4 benzine..
Bevalt er goed, maar ik moet nog even wennen aan de afmetingen. Ik had de V70 als voorkeur in mijn hoofd.. Hmm nu nog maar even de V70 proberen
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
Wat is er mis met audi dan? als ik vrij mocht kiezen uit deze 3 merken nam ik zeker de audi.quote:Op dinsdag 15 januari 2008 22:15 schreef XL het volgende:
De Audi wil je niet dood in gevonden worden. Punt.
Maar als ik op gezin zou kijken zou ik gaan voor de volvo. Nummer 1 in veiligheid.
Een A6 2.0 TDI Pro-Line is toch niet slecht aangekleed?
Daarnaast is de nieuwe A4 natuurlijk wel supergaaf. En mocht dat niet doorgaan, voor de Volvo gaan.
Daarnaast is de nieuwe A4 natuurlijk wel supergaaf. En mocht dat niet doorgaan, voor de Volvo gaan.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
same here.quote:Op zaterdag 19 januari 2008 22:43 schreef floris.exe het volgende:
Ik zou voor de Volvo gaan of de Audi gaan.
Tsja, gewoon een Saab kopen dusquote:Op dinsdag 15 januari 2008 21:41 schreef draaijer het volgende:
[..]
Iedereen heeft al een Passat.. Dat is voor mij nog een reden om het niet te doen
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Ha ha, een Saab heb ik gehad. Maar sinds het moment dat het een halve Opel is, ben ik er klaar meequote:
Een collega van mij heeft de 325D touring. Wij zijn hier met z'n 2en mee naar Frankfurt gereden naar de IAA. Ik moet zeggen de motor is echt FANTASTISCH. Alleen is de BMW in de kofferbak echt niet om aan te zien. Door de achterwiel aandrijving is die zoo kleinquote:Op zaterdag 19 januari 2008 23:12 schreef XL het volgende:
[..]
Als je bijstelt naar een klasse lager moet je natuurlijk wel de uitgeruste BMW 3 een kans geven tegen je geliefde Audi.
Gezien het model ook alweer een paar jaar meedraait, wil ik geen BMW. Dat geldt dus eingelijk ook voor de 5er
Klopt, maar de Pro-Line past er niet in.quote:Op zondag 20 januari 2008 02:00 schreef Mikkie het volgende:
Een A6 2.0 TDI Pro-Line is toch niet slecht aangekleed?
Daarnaast is de nieuwe A4 natuurlijk wel supergaaf. En mocht dat niet doorgaan, voor de Volvo gaan.
Ik weet het, ik weet het.. De A6 Avant kan er maar net in.
Audi mist emotie in zijn rijgedrag. Het is gewoon een dure opel. Het summum van gemiddeld. De berijders van audi's zijn de leasers die niet om auto's geven. Die nemen de audi omdat hij op dit moment hip is. Dat krijgt audi voor elkaar met het goede design, maar dat is ook het enige dat ze bij audi goed doen.quote:Op zondag 20 januari 2008 01:36 schreef gias het volgende:
[..]
Wat is er mis met audi dan? als ik vrij mocht kiezen uit deze 3 merken nam ik zeker de audi.
Maar als ik op gezin zou kijken zou ik gaan voor de volvo. Nummer 1 in veiligheid.
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
Ga nou eens rijden met die 520. Ik vraag mij (ook)af of die motor geschikt is; de 520d is echter maar 70 KG zwaarder dan een 320d; dus dat scheelt niet zoveel. Alhoewel je natuurlijk eigenlijk een 6 cylinder wilt.
En Turkenbak wel/niet. Eerst was Mercedes een Turkenbak, toen BMW, en nu/binnen een paar jaar Audi.
Kennelijk hebben Turken meer verstand van auto's dan de gemiddelde Nederlander.
Vreemd trouwens dat je wel Volvo en geen Ford kunt leasen; Dikke Mondeo als leasewagen is helemaal nog niet zo gek.
En Turkenbak wel/niet. Eerst was Mercedes een Turkenbak, toen BMW, en nu/binnen een paar jaar Audi.
Kennelijk hebben Turken meer verstand van auto's dan de gemiddelde Nederlander.
Vreemd trouwens dat je wel Volvo en geen Ford kunt leasen; Dikke Mondeo als leasewagen is helemaal nog niet zo gek.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ach gelukkig is dat maar een bescheiden mening en vind een ervaart een ieder dat weer anders.quote:Op zondag 20 januari 2008 09:14 schreef XL het volgende:
[..]
Audi mist emotie in zijn rijgedrag. Het is gewoon een dure opel. Het summum van gemiddeld. De berijders van audi's zijn de leasers die niet om auto's geven. Die nemen de audi omdat hij op dit moment hip is. Dat krijgt audi voor elkaar met het goede design, maar dat is ook het enige dat ze bij audi goed doen.
Zo vind ik dat hetzelfde van BMW en mis ik daar elke vorm van emotie en kan het merk mij dan ook niet in de verste verte bekoren.
Zo heeft een ieder wel zijn voors en tegens op bepaalde merken.
Je kunt natuurlijk niet ontkennen dat een BMW-motor veel lomper is dan een audi. Bovendien maakt die achterwielaandrijving je auto onmiskenbaar een stuk meer een rijdersauto dan de voorwielaangedreven auto's. De quattro's van Audi zijn dan wel weer alleraardigst in rijgedrag. In BMW's met x-Drive heb ik nog niet gereden.quote:Op zondag 20 januari 2008 13:24 schreef Rekkie het volgende:
[..]
Ach gelukkig is dat maar een bescheiden mening en vind een ervaart een ieder dat weer anders.
Zo vind ik dat hetzelfde van BMW en mis ik daar elke vorm van emotie en kan het merk mij dan ook niet in de verste verte bekoren.
Zo heeft een ieder wel zijn voors en tegens op bepaalde merken.
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
Niet ontkennen, wel verafschuwen. Ik vind het helemaal niks.quote:Op zondag 20 januari 2008 15:42 schreef XL het volgende:
[..]
Je kunt natuurlijk niet ontkennen dat een BMW-motor veel lomper is dan een audi. Bovendien maakt die achterwielaandrijving je auto onmiskenbaar een stuk meer een rijdersauto dan de voorwielaangedreven auto's. De quattro's van Audi zijn dan wel weer alleraardigst in rijgedrag. In BMW's met x-Drive heb ik nog niet gereden.
En daarom vind een topic als deze ook niet veel toegevoegde waarde voor het maken van een keus voor een auto
Dat dacht ik ook al, erg mooie kar en daar kun je voor de leaseprijs van TS een volgehangen topversie station van kopen...quote:Op zondag 20 januari 2008 09:45 schreef Hyperdude het volgende:
Dikke Mondeo als leasewagen is helemaal nog niet zo gek.
Alleen is het wellicht wel een doorsnee bak waar over een tijdje half goed vertegenwoordigend Nederland in rond rijdt...
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
En die rijd ik, en past makkelijk met twee koters. Voor die twee vakanties per jaar, neem ik de box op het dak wel...quote:Op dinsdag 15 januari 2008 21:35 schreef draaijer het volgende:
[..]
Passat vind ik echt een vreselijke bak.
Kaal en foei lelijk van binnen en hij zit voor geen meter. Je zit super hoog en met 4 personen in Duitsland over de snelweg is het een zwalk bak blegh.
A4 vind ik wel mooi. Xenon met ledjes en een 6-cilinder.. Maar is wel een heel stuk kleiner dan de V70
Mooie S-line, en knallen, of wachten op de nieuwe (dus toch maar even niet bestellen...) Ik zou het wel weten, de nieuwe A4 Avant 3.0 TDI
Zolang je niet beweegt kun je nog alle kanten op
Als je vnl in Nederland rijdt, is de 2.0 TDi ook een optie. Je kunt de 140pk versie zelfs met behoud van garantie laten chiptunen tot 170 pk...
Klopt, maar de 2.7 kan je van 190 naar 220 pk chjppenquote:Op maandag 21 januari 2008 17:13 schreef ManInLove het volgende:
Als je vnl in Nederland rijdt, is de 2.0 TDi ook een optie. Je kunt de 140pk versie zelfs met behoud van garantie laten chiptunen tot 170 pk...
Deze Mondeo is idd een mooie bak, maar het blijft een Ford. Dusquote:Op maandag 21 januari 2008 01:20 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Dat dacht ik ook al, erg mooie kar en daar kun je voor de leaseprijs van TS een volgehangen topversie station van kopen...
Alleen is het wellicht wel een doorsnee bak waar over een tijdje half goed vertegenwoordigend Nederland in rond rijdt...
Hoe zit dat eigenlijk?quote:Op maandag 21 januari 2008 20:05 schreef draaijer het volgende:
[..]
Deze Mondeo is idd een mooie bak, maar het blijft een Ford. Dus
Hebben Volvo V70 en Ford Mondeo dezelfde motoren en onderstel?
Als ik op carbase kijk lijkt het wel verrekte veel op elkaar; iig. de motoren.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
De 5 cilinder turbo in de ford is idd van Volvo, maar dat maakt van een Ford nog geen Volvo.quote:Op dinsdag 22 januari 2008 17:54 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Hoe zit dat eigenlijk?
Hebben Volvo V70 en Ford Mondeo dezelfde motoren en onderstel?
Als ik op carbase kijk lijkt het wel verrekte veel op elkaar; iig. de motoren.
Ik vind een Ford toch een aantal treden lager staan.
Mag ook wel. ¤35K ipv. ¤45K is idd. een paar treden lager.quote:Op dinsdag 22 januari 2008 20:07 schreef draaijer het volgende:
[..]
De 5 cilinder turbo in de ford is idd van Volvo, maar dat maakt van een Ford nog geen Volvo.
Ik vind een Ford toch een aantal treden lager staan.
Die Mondeo is, denk ik, geen slechte tweedehands particuliere koop over een paar jaar.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ben ik helemaal met je eens.. Prima familie bak.. Ziet er goed uit, maar ik ben een proleet in hart en nieren en dus kan ik gewoon niet in een Ford gaan rijden ha ha haquote:Op dinsdag 22 januari 2008 20:14 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Mag ook wel. ¤35K ipv. ¤45K is idd. een paar treden lager.
Die Mondeo is, denk ik, geen slechte tweedehands particuliere koop over een paar jaar.
Ga nou eens een 520 rijden man.
Dan heb je ze allemaal gehad, toch?
Op deze manier schiet het echt niet op met dit topic.
Dan heb je ze allemaal gehad, toch?
Op deze manier schiet het echt niet op met dit topic.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Zo'n proleet ben je niet als je een kale 5-serie of A6 overweegt.quote:Op dinsdag 22 januari 2008 20:24 schreef draaijer het volgende:
[..]
Ben ik helemaal met je eens.. Prima familie bak.. Ziet er goed uit, maar ik ben een proleet in hart en nieren en dus kan ik gewoon niet in een Ford gaan rijden ha ha ha
Dat is dan helemaal net-niet zegmaar...wel een duur model, maar eigenlijk niet kunnen betalen..weet niet wat ik erger vind eigenlijk
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
Indeedquote:Op dinsdag 22 januari 2008 20:30 schreef PeeJay1980 het volgende:
[..]
Zo'n proleet ben je niet als je een kale 5-serie of A6 overweegt.
Dat is dan helemaal net-niet zegmaar...wel een duur model, maar eigenlijk niet kunnen betalen..weet niet wat ik erger vind eigenlijk
Nieuwe A4 2.7TDI met wat meuk(sowieso quattro met dat koppel) erop, niet meer over nadenken 
Kan ja altijd nog een lekkere chip erin laten zetten 
Kan ja altijd nog een lekkere chip erin laten zetten
True true, mede het bovengenoemde overweeg ik ook om die beide auto's NIET te kiezen.quote:Op dinsdag 22 januari 2008 20:30 schreef PeeJay1980 het volgende:
[..]
Zo'n proleet ben je niet als je een kale 5-serie of A6 overweegt.
Dat is dan helemaal net-niet zegmaar...wel een duur model, maar eigenlijk niet kunnen betalen..weet niet wat ik erger vind eigenlijk
De Volvo V70 is nagenoeg helemaal compleet. Leer, elek. stoelen, parkeersensoren bla bla bla
De A4 2.7 Tdi, kan met een Pro Line pakket.. Dus Xenon en nog wat gadgets.
Mij hoor je niet klagen hoor.
Chip mag niet, maar wat niet mag is wel heel erg leuk.quote:Op dinsdag 22 januari 2008 20:47 schreef Sloper het volgende:
Nieuwe A4 2.7TDI met wat meuk(sowieso quattro met dat koppel) erop, niet meer over nadenken
De D5 gaat naar 226 PK en de 2.7.& TDi naar ca. 230 PK
Leuk de 2.7 TDi automaat kan met Pro Line en volledig leer Dan hebben we nog ca. Euro 35 per maand over
Dan hebben we nog ca. Euro 35 per maand over
Als het tussen die 2 zou gaan, zou ik waarschijnlijk voor de V70 gaan. Die heb ik gevoelsmatig hoger in rang staan (qua status enzo dan).quote:Op dinsdag 22 januari 2008 20:51 schreef draaijer het volgende:
[..]
True true, mede het bovengenoemde overweeg ik ook om die beide auto's NIET te kiezen.
De Volvo V70 is nagenoeg helemaal compleet. Leer, elek. stoelen, parkeersensoren bla bla bla
De A4 2.7 Tdi, kan met een Pro Line pakket.. Dus Xenon en nog wat gadgets.
Mij hoor je niet klagen hoor.
Veel plezier met uitzoeken!
Ik hoop deze zomer hetzelfde plezier te mogen beleven (iets andere prijsklasse, maartoch
)
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
Een kale auto is niks. Armoede, zo'n grote dure auto rijden maar dan zonder opties. Vroeger had je daarvoor bv de 5-serie wieldop edition.
En zo'n D5 is een geweldige motor, als je dan veel opties hebt in een mooie gloednieuwe auto zou dat voor mij een makkelijke keuze zijn
En zo'n D5 is een geweldige motor, als je dan veel opties hebt in een mooie gloednieuwe auto zou dat voor mij een makkelijke keuze zijn
Ik heb een tijdje in een A6 2.7TDI, zonder quattro gereden. En die kwam eigenlijk echt tractie tekort. Het TC-lampje draaide echt overuren als je een beetje rap optrok of door de bocht ging. Kan je niet ipv leer, de quattro nemen?quote:Op dinsdag 22 januari 2008 20:55 schreef draaijer het volgende:
Leuk de 2.7 TDi automaat kan met Pro Line en volledig leer
Nog een beetje puzzelen om ook die 35 E op te makenquote:Op dinsdag 22 januari 2008 20:55 schreef draaijer het volgende:
Leuk de 2.7 TDi automaat kan met Pro Line en volledig leer
Ben je d'r nou uit dan?
Zolang je niet beweegt kun je nog alle kanten op
Zou zelf voor de Volvo gaan...
Zo vol als mogelijk hangen met opties...
Misschien zelfs een iets tammere motor erin...
[ Bericht 21% gewijzigd door MikeyMan op 23-01-2008 12:23:49 ]
Zo vol als mogelijk hangen met opties...
Misschien zelfs een iets tammere motor erin...
[ Bericht 21% gewijzigd door MikeyMan op 23-01-2008 12:23:49 ]
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Volvo is zo groot...
Ik heb hiervoor de V70 gereden, en moet eerlijk bekennen dat buiten een verhuizing, die ruimte niet gebruikt wordt. Ik heb echt plenty aan de avant A4, ook met een drie weken durende vakantie met de auto. Da's 1 keer per jaar, en dan gooi ik er een ski-box op. De 1 -weekse wintersport met drie vrienden gaat allemaal in de wagen. (en da's altijd leuk door duitsland )
Ik heb hiervoor de V70 gereden, en moet eerlijk bekennen dat buiten een verhuizing, die ruimte niet gebruikt wordt. Ik heb echt plenty aan de avant A4, ook met een drie weken durende vakantie met de auto. Da's 1 keer per jaar, en dan gooi ik er een ski-box op. De 1 -weekse wintersport met drie vrienden gaat allemaal in de wagen. (en da's altijd leuk door duitsland
)
Zolang je niet beweegt kun je nog alle kanten op
Die is er (nog) niet voor de nieuwe A4.quote:Op woensdag 23 januari 2008 10:10 schreef Sloper het volgende:
overigens is een 2.0TDI 170pk quattro ook niet behelpen hoor....
V10
De 2.0TDI 170pk? Of de quattro? Volgens mij issie dr zo gewoon al....quote:Op woensdag 23 januari 2008 16:13 schreef M5 het volgende:
[..]
Die is er (nog) niet voor de nieuwe A4.
Geen 170 pk 2.0 TDI, en dus ook niet i.cm. quattroquote:Op woensdag 23 januari 2008 16:26 schreef Sloper het volgende:
[..]
De 2.0TDI 170pk? Of de quattro? Volgens mij issie dr zo gewoon al....
Huidige diesels voor de A4:
- 2.0 TDI 143 pk (Common-Rail)
- 2.7 TDI
- 3.0 TDI quattro
Andere opties zijn er voorlopig niet.
V10
4 man in een A4 is nooit leuk. Misschien dat de station anders is, maar ik neem aan dat hier niet meer beenruimte inzit...quote:Op woensdag 23 januari 2008 14:04 schreef joeltje het volgende:
Volvo is zo groot...
Ik heb hiervoor de V70 gereden, en moet eerlijk bekennen dat buiten een verhuizing, die ruimte niet gebruikt wordt. Ik heb echt plenty aan de avant A4, ook met een drie weken durende vakantie met de auto. Da's 1 keer per jaar, en dan gooi ik er een ski-box op. De 1 -weekse wintersport met drie vrienden gaat allemaal in de wagen. (en da's altijd leuk door duitsland [afbeelding] )
Geen van beide is er nog.quote:Op woensdag 23 januari 2008 16:26 schreef Sloper het volgende:
[..]
De 2.0TDI 170pk? Of de quattro? Volgens mij issie dr zo gewoon al....
Momenteel is er nog geen quattro te leveren. De station zelfs pas over een half jaar
ik moet nog even rijden in de Volvo en voor het idee in de kale 5quote:Op woensdag 23 januari 2008 11:34 schreef joeltje het volgende:
[..]
Nog een beetje puzzelen om ook die 35 E op te maken
Ben je d'r nou uit dan?
Je moet gewoon een dag met die auto's gaan rijden, doordeweeks ofzo of in het weekend een uitje met de familie. Krijg je tenminste een realistische indruk over hoe hij rijdt in dagelijks verkeer ipv een stukje rijden en dan geforceerd zwakke en sterke punten zoeken.
Daar heb je gelijk in. Dat zei de Volvo dealer ook al. Ik heb overigens geen tijd gevonden vandaag. Ik denk dat ik je raad maar eens ga opvolgenquote:Op zaterdag 26 januari 2008 15:48 schreef Repeat het volgende:
Je moet gewoon een dag met die auto's gaan rijden, doordeweeks ofzo of in het weekend een uitje met de familie. Krijg je tenminste een realistische indruk over hoe hij rijdt in dagelijks verkeer ipv een stukje rijden en dan geforceerd zwakke en sterke punten zoeken.
Ik heb wel gekozen voor de Audi A4 (avant). daar zit momenteel een hoop korting op... auto was 55.000 eur, heb hem voor 42.000 gekregenuiteindelijk (lease). niet verkeerd... Heb wel Leer, navi, park distance etc... geen verkeerde keuze dus..
Hoe zit dit eigenlijk?quote:Op zaterdag 26 januari 2008 21:05 schreef Tha_wrecka het volgende:
Ik heb wel gekozen voor de Audi A4 (avant). daar zit momenteel een hoop korting op... auto was 55.000 eur, heb hem voor 42.000 gekregenuiteindelijk (lease). niet verkeerd... Heb wel Leer, navi, park distance etc... geen verkeerde keuze dus..
De auto is 55k waard, je krijgt ´m mee voor 42k. Maar het is lease zeg je.
Is de auto dan ook zakelijk en betaal je dan ook bijtelling?
Dan betaal je die bijtelling toch over de catalogus waarde. Oftewel over de 55k.
Klopt dat?
Je betaald de bijtelling over de aankoop waardequote:Op zaterdag 26 januari 2008 22:31 schreef j3r het volgende:
[..]
Hoe zit dit eigenlijk?
De auto is 55k waard, je krijgt ´m mee voor 42k. Maar het is lease zeg je.
Is de auto dan ook zakelijk en betaal je dan ook bijtelling?
Dan betaal je die bijtelling toch over de catalogus waarde. Oftewel over de 55k.
Klopt dat?
Het verschil wat je omschrijft vind ik echt te groot. Dat moet ik eerst zien voordat ik het kan geloven.quote:Op zaterdag 26 januari 2008 21:05 schreef Tha_wrecka het volgende:
Ik heb wel gekozen voor de Audi A4 (avant). daar zit momenteel een hoop korting op... auto was 55.000 eur, heb hem voor 42.000 gekregenuiteindelijk (lease). niet verkeerd... Heb wel Leer, navi, park distance etc... geen verkeerde keuze dus..
Maar dan zou ik het alsnog niet doen. Je hebt dus nu het oude model. Dat wil ik dus niet
Dat is dus niet het geval.quote:Op zaterdag 26 januari 2008 22:33 schreef draaijer het volgende:
[..]
Je betaald de bijtelling over de aankoop waarde
Mijn leasebak (Honda Accord sport, eigenlijk alleen Xenon en trekhaak oogden nuttig als extra optie) heb ik besteld zonder opties, maar door langere levertijd van 3+ maanden kwam de dealer aanzetten met eenzelfde auto met xenon-verlichting. Deze kreeg ik er gratis bij, maar de waarde waarop de bijtelling berekend wordt is wel met 1.100 euro verhoogd. Qua afdracht aan leasekosten kost me dat geen 1100/48 per maand extra, maar qua bijtelling dus wel.
Het 13k gratis opties neem ik met een korreltje zout overigens
Sic nos rodunt omnes gentes et sic erimus egentes. Qui nos rodunt confundantur et cum iustis non scribantur.
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
dat is dan niet zo sportief van de dealer. Voor de belastingdienst moet je bedrijf de "aankoop facturen" bewaren. Is een kopie van hetgeen je leasebedrijf ook heeft.quote:Op zaterdag 26 januari 2008 22:52 schreef Paladijn het volgende:
[..]
Dat is dus niet het geval.
Mijn leasebak (Honda Accord sport, eigenlijk alleen Xenon en trekhaak oogden nuttig als extra optie) heb ik besteld zonder opties, maar door langere levertijd van 3+ maanden kwam de dealer aanzetten met eenzelfde auto met xenon-verlichting. Deze kreeg ik er gratis bij, maar de waarde waarop de bijtelling berekend wordt is wel met 1.100 euro verhoogd. Qua afdracht aan leasekosten kost me dat geen 1100/48 per maand extra, maar qua bijtelling dus wel.
Het 13k gratis opties neem ik met een korreltje zout overigens
Wij hebben ooit in een grote batch 10% korting gekregen op Audi en VW (gezien het grote aantal)
en dis korting is over de catalogus waarde van de auto afgetrokken en dat bedrag betaald men aan bijtelling bij ons
Je krijgt korting op je leaseprijs, maar echt niet op je bijtelling hoor. Daar is de site van de belastingdienst heel duidelijk in. CATALOGUSwaarde.quote:Op zondag 27 januari 2008 09:00 schreef draaijer het volgende:
[..]
dat is dan niet zo sportief van de dealer. Voor de belastingdienst moet je bedrijf de "aankoop facturen" bewaren. Is een kopie van hetgeen je leasebedrijf ook heeft.
Wij hebben ooit in een grote batch 10% korting gekregen op Audi en VW (gezien het grote aantal)
en dis korting is over de catalogus waarde van de auto afgetrokken en dat bedrag betaald men aan bijtelling bij ons
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
Sportief genoeg van de dealer - ik heb zelfs 15 euro/maand korting gekregen op mijn leasebedrag omdat er tegen de 'centrale' prijs bij ze ingekocht is, bovendien is de berekening aangepast door de leasemaatschappij en dus niet door de dealer.quote:Op zondag 27 januari 2008 09:00 schreef draaijer het volgende:
[..]
dat is dan niet zo sportief van de dealer. Voor de belastingdienst moet je bedrijf de "aankoop facturen" bewaren. Is een kopie van hetgeen je leasebedrijf ook heeft.
Wij hebben ooit in een grote batch 10% korting gekregen op Audi en VW (gezien het grote aantal)
en dis korting is over de catalogus waarde van de auto afgetrokken en dat bedrag betaald men aan bijtelling bij ons
Er is echter wel een verschil tussen fabrieks-af opties en opties die door de garage (al dan niet met korting/gratis) ingebouwd zijn. Zo betaal ik niets extra voor het navigatiesysteem wat door de dealer is ingebouwd, maar als ik voor de in het dashboard ingebouwde fabrieks optie had gekozen was ik zo'n 4-5k duurder uitgekomen. Bij het onderscheid tussen die twee had ik gisteravond even niet stligestaan.
Sic nos rodunt omnes gentes et sic erimus egentes. Qui nos rodunt confundantur et cum iustis non scribantur.
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
En de nieuwe renault laguna? Je moet er van houden maar het is een zeer nette wagen, genoeg ruimte etc. Maar ik weet niet dit merk in je lijstje staat!
Verder zou ik dan voor die volvo d70 gaan met een D5 mooie wagen, ruimte, veiligheid (ook handig voor je kind(eren)) en ziet er netjes uit.
Verder zou ik dan voor die volvo d70 gaan met een D5
mooie wagen, ruimte, veiligheid (ook handig voor je kind(eren)) en ziet er netjes uit.
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Hmm, jongens ik heb een nieuw alternatief gevonden. Ik zit te denken aan een wat kale 330D touring. Klein maar wel erg snel.
Deze maand gaat de kogel door de kerk.. De V70 gaat afvallen omdat ik niet de exacte samenstelling kan rijden
Het geluid is zooooo goed..
500 Nm met 231pk diesel lekkerrrrrrrrr
Ik kan nu een aanbieding rijden en niet 4 jaar, maar ik zit er slechts 3 jaar aan vast. Dus misschien wel de moeite waard
[ Bericht 22% gewijzigd door draaijer op 16-02-2008 12:19:49 ]
Deze maand gaat de kogel door de kerk.. De V70 gaat afvallen omdat ik niet de exacte samenstelling kan rijden
Het geluid is zooooo goed..
500 Nm met 231pk diesel lekkerrrrrrrrr
Ik kan nu een aanbieding rijden en niet 4 jaar, maar ik zit er slechts 3 jaar aan vast. Dus misschien wel de moeite waard
[ Bericht 22% gewijzigd door draaijer op 16-02-2008 12:19:49 ]
330D Touring weegt exact hetzelfde als een 520D Touring; 1575 KG Maar je krijgt er wel 2 cylinders bij.
Heb je die 520D nog gereden; lijkt mij beter dan je aan de hand van het typelplaatje achterop zou verwachten.
Maar 330D is nog steeds 1 van de beste diesels natuurlijk.
Heb je die 520D nog gereden; lijkt mij beter dan je aan de hand van het typelplaatje achterop zou verwachten.
Maar 330D is nog steeds 1 van de beste diesels natuurlijk.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ha ha, nee ik laat toch ALTIJD de type aanduiding verwijderen. Kenners de het willen weten, weten het toch wel. Die kunnen alleen nog twijfelen tussen de 325d en de 330dquote:Op zaterdag 16 februari 2008 12:25 schreef Hyperdude het volgende:
330D Touring weegt exact hetzelfde als een 520D Touring; 1575 KG Maar je krijgt er wel 2 cylinders bij.
Heb je die 520D nog gereden; lijkt mij beter dan je aan de hand van het typelplaatje achterop zou verwachten.
Maar 330D is nog steeds 1 van de beste diesels natuurlijk.
Maakt mij niks uitIk heb de 5 serie niet gereden. Ik vind de A6 ook al niet bij me passen. Ze zijn te groot. Het voelt alsod het de auto van je vader is. Ik ben 31 en zo'n ding komt er later wel. Dan kan ik misschien ook een beetje fatsoenlijke motor nemen.
De 520D kan ik alleen in de corporate uitvoering rijden. Dus kaal en geknepenquote:Op zaterdag 16 februari 2008 12:25 schreef Hyperdude het volgende:
330D Touring weegt exact hetzelfde als een 520D Touring; 1575 KG Maar je krijgt er wel 2 cylinders bij.
Heb je die 520D nog gereden; lijkt mij beter dan je aan de hand van het typelplaatje achterop zou verwachten.
Maar 330D is nog steeds 1 van de beste diesels natuurlijk.
330D doe je iig. niet verkeerd mee.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik zou voor de Volvo gaan, de rest betaal je denk ik teveel voor de naam.
Op woensdag 4 februari 2009 20:58 schreef Hoi_Piepeloi het volgende:
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
500 nm...je hoeft in ieder geval niet bang te zijn dat je je caravan niet kan trekken
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
ha ha heb ik niet..quote:Op zaterdag 16 februari 2008 18:09 schreef fathank het volgende:
500 nm...je hoeft in ieder geval niet bang te zijn dat je je caravan niet kan trekken
Ik ben wel heel nieuwsgierig hoe de achterwiel aandrijving dit geweld op de weg zal houden. Een auto met 200+ pk op de voorwielen vind ik niks
330d is een mooie auto, je gaat voor touring ofniet? Wat voor opties neem je erop dan zo'n 330d lijkt mij in ieder geval heerlijk rijden!
zo'n 330d lijkt mij in ieder geval heerlijk rijden!
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Het zal een 330D Executive worden. Ik heb niet zoveel budget meer over voor veel opties. Er komen wel de heerlijke sportstoelen in met elektrische wangen, radio met Ipod bediening op het stuur, donkere ramen voor ons zoontje en dikke wielenquote:Op zaterdag 16 februari 2008 19:28 schreef invine het volgende:
330d is een mooie auto, je gaat voor touring ofniet? Wat voor opties neem je erop dan
Deze keer maar weer een kale bak, maar wel lekker snel
Jammer van deze keuze imo, zoveel moois te krijgen en dan voor de kleine BMW gaan.quote:Op zondag 17 februari 2008 09:57 schreef draaijer het volgende:
[..]
Het zal een 330D Executive worden. Ik heb niet zoveel budget meer over voor veel opties. Er komen wel de heerlijke sportstoelen in met elektrische wangen, radio met Ipod bediening op het stuur, donkere ramen voor ons zoontje en dikke wielen
Deze keer maar weer een kale bak, maar wel lekker snel
Nou ja als jij er maar blij mee bent!
Die BMW automaat schijnt sowieso niet zo goed te werken in stadsverkeer dacht ik.quote:Op zondag 17 februari 2008 11:00 schreef supercharger het volgende:
Sportieve keuze!
Neem echter alsjeblieft geen automaat!
Op woensdag 4 februari 2009 20:58 schreef Hoi_Piepeloi het volgende:
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Ach, nu kan ik eindelijk een 6-cilinder leasen en dus wil ik dat ook wel eens proberen.quote:Op zondag 17 februari 2008 10:34 schreef Rekkie het volgende:
[..]
Jammer van deze keuze imo, zoveel moois te krijgen en dan voor de kleine BMW gaan.
Nou ja als jij er maar blij mee bent!
Een kale 5 of A6 met een 4-cilinder 2.0 liter diesel is minder spannend. Toch?
Ik neem de 6-bak handschakel.. Lekker roeren in de bakquote:Op zondag 17 februari 2008 11:00 schreef supercharger het volgende:
Sportieve keuze!
Neem echter alsjeblieft geen automaat!
Bah bah, wat is TS een triest figuur zeg .
Niks mis met informeren over de keuze tussen een paar mooie auto's, maar voelt zich overal te goed voor. Dit terwijl TS in zijn echte leven waarschijnlijk niet veel vrienden heeft, aangezien deze het zelfs nodig vindt om op een foto in fotoboek nog even te vermelden dat t 'bij ons Gooimeer' is etc.
Ja, ik noem je oppervlakkig en geloof me, dat heeft helemaal niks te maken met het feit dat je werk en carriere belangrijk vindt. Alleen da manier waarop je dat naar buiten brengt.
Maar goed, ben blij dat ik niet zoveel van die ballen met kleine pikkies ken.
Zo, nu ben ik mijn gal ook weer kwijt, toch nog iets van waarde bereikt in je leven!
(oh, en draaijer, wees maar niet bang dat ik jaloers op je ben hoor, ik verzeker je dat het niet zo is! )
.Niks mis met informeren over de keuze tussen een paar mooie auto's, maar voelt zich overal te goed voor. Dit terwijl TS in zijn echte leven waarschijnlijk niet veel vrienden heeft, aangezien deze het zelfs nodig vindt om op een foto in fotoboek nog even te vermelden dat t 'bij ons Gooimeer' is etc.
Ja, ik noem je oppervlakkig en geloof me, dat heeft helemaal niks te maken met het feit dat je werk en carriere belangrijk vindt. Alleen da manier waarop je dat naar buiten brengt.
Maar goed, ben blij dat ik niet zoveel van die ballen met kleine pikkies ken.
Zo, nu ben ik mijn gal ook weer kwijt, toch nog iets van waarde bereikt in je leven!
(oh, en draaijer, wees maar niet bang dat ik jaloers op je ben hoor, ik verzeker je dat het niet zo is!
)
Tis ammoal wah. En di, da dn dieje en da is, godverdomme!
als je dan 6 cilinders wilt, ga dan voor de A4 3.0TDI... 233 pk, 450 nm, en met een kleine aanpassing 245 pk, met 530 Nm ...quote:Op zondag 17 februari 2008 11:11 schreef draaijer het volgende:
[..]
Ach, nu kan ik eindelijk een 6-cilinder leasen en dus wil ik dat ook wel eens proberen.
Een kale 5 of A6 met een 4-cilinder 2.0 liter diesel is minder spannend. Toch?
En ja, die rijd ik, en ja, ik vond hem veul fijner dan de drie.... puur op ruimte, afwerking, en afgifte van het motorvermogen. Oh, en de 4wd
Zolang je niet beweegt kun je nog alle kanten op
Wie heeft deze lowlife hier eigenlijk uitgenodigd?quote:Op zondag 17 februari 2008 11:36 schreef Domai het volgende:
Bah bah, wat is TS een triest figuur zeg
Niks mis met informeren over de keuze tussen een paar mooie auto's, maar voelt zich overal te goed voor. Dit terwijl TS in zijn echte leven waarschijnlijk niet veel vrienden heeft, aangezien deze het zelfs nodig vindt om op een foto in fotoboek nog even te vermelden dat t 'bij ons Gooimeer' is etc.
Ja, ik noem je oppervlakkig en geloof me, dat heeft helemaal niks te maken met het feit dat je werk en carriere belangrijk vindt. Alleen da manier waarop je dat naar buiten brengt.
Maar goed, ben blij dat ik niet zoveel van die ballen met kleine pikkies ken.
Zo, nu ben ik mijn gal ook weer kwijt, toch nog iets van waarde bereikt in je leven!
(oh, en draaijer, wees maar niet bang dat ik jaloers op je ben hoor, ik verzeker je dat het niet zo is!
OT: mooie kar!
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Ha ha ha, wat heerlijk. Wat kan jij jezelf tegenspreken. Lees mijn signature.. Ik sluit me bij je aan puber..quote:Op zondag 17 februari 2008 11:36 schreef Domai het volgende:
Bah bah, wat is TS een triest figuur zeg
Niks mis met informeren over de keuze tussen een paar mooie auto's, maar voelt zich overal te goed voor. Dit terwijl TS in zijn echte leven waarschijnlijk niet veel vrienden heeft, aangezien deze het zelfs nodig vindt om op een foto in fotoboek nog even te vermelden dat t 'bij ons Gooimeer' is etc.
Ja, ik noem je oppervlakkig en geloof me, dat heeft helemaal niks te maken met het feit dat je werk en carriere belangrijk vindt. Alleen da manier waarop je dat naar buiten brengt.
Maar goed, ben blij dat ik niet zoveel van die ballen met kleine pikkies ken.
Zo, nu ben ik mijn gal ook weer kwijt, toch nog iets van waarde bereikt in je leven!
(oh, en draaijer, wees maar niet bang dat ik jaloers op je ben hoor, ik verzeker je dat het niet zo is!
Jij gebruikt het afschieten van een ander om het zo voor jezelf goed te praten dat je nog helemaal niks bereikt hebt in het leven. Waarschijnlijk geef je daar dan ook anderen de schuld van.. Chapeau and have fun
Dat ben ik helemaal met je eens. De nieuwe A4 vind ik veeeeeeeeeeeel mooier. Ik ben ook meer een Audi dan een BMW rijder, echter kan ik nu met mazzel en geluk de dikke 3 rijden. Die past normaal niet in mijn categorie en is nu een aanbieding.. Vandaar de keuze..quote:Op zondag 17 februari 2008 11:59 schreef joeltje het volgende:
[..]
als je dan 6 cilinders wilt, ga dan voor de A4 3.0TDI... 233 pk, 450 nm, en met een kleine aanpassing 245 pk, met 530 Nm ...
En ja, die rijd ik, en ja, ik vond hem veul fijner dan de drie.... puur op ruimte, afwerking, en afgifte van het motorvermogen. Oh, en de 4wd
de 3 heeft 230 pk en 490 NM en helaas 2 wiel aangedreven. Maar goed. Wel de juiste wielen
Maar een A4 station met een 3.0l diesel is imo wel veel spannender.....quote:Op zondag 17 februari 2008 11:11 schreef draaijer het volgende:
[..]
Ach, nu kan ik eindelijk een 6-cilinder leasen en dus wil ik dat ook wel eens proberen.
Een kale 5 of A6 met een 4-cilinder 2.0 liter diesel is minder spannend. Toch?
Mooie bak! 330D zal inderdaad lekker snel zijn.quote:Op zondag 17 februari 2008 09:57 schreef draaijer het volgende:
[..]
Het zal een 330D Executive worden. Ik heb niet zoveel budget meer over voor veel opties. Er komen wel de heerlijke sportstoelen in met elektrische wangen, radio met Ipod bediening op het stuur, donkere ramen voor ons zoontje en dikke wielen
Deze keer maar weer een kale bak, maar wel lekker snel
Verstandig. Gewoon voor BMW.
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
Maak je daar maar geen zorgen overquote:Op zaterdag 16 februari 2008 18:19 schreef draaijer het volgende:
Ik ben wel heel nieuwsgierig hoe de achterwiel aandrijving dit geweld op de weg zal houden. Een auto met 200+ pk op de voorwielen vind ik niks
Als ik jou was zou ik gewoon bij Audi blijven:
A4-pakezel flink gegroeid
Het meest opvallende cijfer is toch wel de lengte: met z’n 4,70 meter is de A4 Avant precies 12 centimeter gegroeid ten opzichte van het uitgaande model. Hierdoor heeft de auto volgens Audi de grootste bagageruimte uit z’n klasse. De inhoud bedraagt 490 liter of met neergeklapte achterbank 1430 liter.
Er zijn ook twee dieselopties: ten eerste een 2,0-liter viercilinder met 143 pk. Deze is goed voor een sprint van 0 tot 100 kilometer per uur in 9,7 seconden en een topsnelheid van 208 kilometer per uur. De topdiesel is een 3,0-liter zescilinder met 240 pk. Deze sprint in 6,3 seconden naar de honderd. Iets later volgt er een 170 pk sterke 2,0-liter TDI. Die is goed voor een topsnelheid van 222 kilometer per uur en een stoplichtsprint in 8,6 seconden.
De verkoop van de A4 Avant start vlak na de Autosalon van Genève (4 maart).
Dit wordt jou nieuw auto!!! Een volvo kan hier nooit aan tippen!
A4-pakezel flink gegroeid
Het meest opvallende cijfer is toch wel de lengte: met z’n 4,70 meter is de A4 Avant precies 12 centimeter gegroeid ten opzichte van het uitgaande model. Hierdoor heeft de auto volgens Audi de grootste bagageruimte uit z’n klasse. De inhoud bedraagt 490 liter of met neergeklapte achterbank 1430 liter.
Er zijn ook twee dieselopties: ten eerste een 2,0-liter viercilinder met 143 pk. Deze is goed voor een sprint van 0 tot 100 kilometer per uur in 9,7 seconden en een topsnelheid van 208 kilometer per uur. De topdiesel is een 3,0-liter zescilinder met 240 pk. Deze sprint in 6,3 seconden naar de honderd. Iets later volgt er een 170 pk sterke 2,0-liter TDI. Die is goed voor een topsnelheid van 222 kilometer per uur en een stoplichtsprint in 8,6 seconden.
De verkoop van de A4 Avant start vlak na de Autosalon van Genève (4 maart).
Dit wordt jou nieuw auto!!! Een volvo kan hier nooit aan tippen!
Wat een geile bak
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Als hij die BMW al gereden heeft hoeft hij geen Audi meer.
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
BMW is altijd zo 'schreeuwerig'. Het rijdt wel prima en sportief, maar of je er nou in gezien wilt worden...
Sole purpose: http://ikwilnaar.fok.nl/
Lexus is wellicht ook een optie? De IS is een prachtige wagen!
http://www.lexus.nl/lexus(...)y/gallery/images.asp
http://www.lexus.nl/lexus(...)y/gallery/images.asp
Sole purpose: http://ikwilnaar.fok.nl/
Gelukkig is dat heel persoonlijk. Ik prefereerd persoonlijk de Audi boven BMW en beide boven Mercedes of Volvoquote:Op woensdag 20 februari 2008 12:52 schreef XL het volgende:
Als hij die BMW al gereden heeft hoeft hij geen Audi meer.
quote:Op dinsdag 15 januari 2008 21:17 schreef draaijer het volgende:
All,
Nu is onze lease lijst helaas erg beperkt wat merken betreft namelijk :Audi BMW Peugeot Seat Skoda Volkswagen Volvo
Dus meneer werkt voor Randstad of voor een van haar dochter maatschappijen..quote:Op dinsdag 15 januari 2008 21:31 schreef draaijer het volgende:
[..]
Wij mogen geen dealer uitzoeken en wij mogen niet zelf onderhandelen.
Een auto hoort bij mijn functie, maar gezien ik ca. 35k per jaar cruise maakt het niet uit voor ons bedrijf. Ik mag dus kiezen benzine of diesel.
Never regret anything, beacuse one time it was exaclty what you wanted.
Op donderdag 29 mei 2014 01:52 schreef Tamashii het volgende:
Aan Ado vraagt iedereen toestemmming
Op donderdag 29 mei 2014 01:52 schreef Tamashii het volgende:
Aan Ado vraagt iedereen toestemmming
Dit soort voorwaarden hebben heeeeeeeel veeeeeeeel bedrijven....quote:Op woensdag 20 februari 2008 13:25 schreef Adolecens het volgende:
[..]
[..]
Dus meneer werkt voor Randstad of voor een van haar dochter maatschappijen..
Mooi voor BMW gaan die achterwiel aandrijving is juist leuk.
Ik heb ook getwijfeld tussen audi en BMW en voor bmw gekozen om 2 redenen. De levertijd van audi is 2 tot 3 maanden langer! (hier in belgie) en dat stuur van audi..... dat vind ik nou echt enorm lelijk!
die achterwiel aandrijving is juist leuk.Ik heb ook getwijfeld tussen audi en BMW en voor bmw gekozen om 2 redenen. De levertijd van audi is 2 tot 3 maanden langer! (hier in belgie) en dat stuur van audi..... dat vind ik nou echt enorm lelijk!
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Goede reden om een auto af te laten vallen, je kan niet de versie rijden die je wilt kopen... not!!quote:Op zaterdag 16 februari 2008 12:10 schreef draaijer het volgende:
Hmm, jongens ik heb een nieuw alternatief gevonden. Ik zit te denken aan een wat kale 330D touring. Klein maar wel erg snel.
Deze maand gaat de kogel door de kerk.. De V70 gaat afvallen omdat ik niet de exacte samenstelling kan rijden
Het geluid is zooooo goed..
500 Nm met 231pk diesel lekkerrrrrrrrr
Ik kan nu een aanbieding rijden en niet 4 jaar, maar ik zit er slechts 3 jaar aan vast. Dus misschien wel de moeite waard
Het gaat toch om de rij-eigenschappen bij een proefrit lijkt me, of ben ik nou gek? De opties kun je in de showroom ook bekijken.
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Ehm aanbieding is redelijk compelling toch?quote:Op woensdag 20 februari 2008 16:40 schreef DroogDok het volgende:
[..]
Goede reden om een auto af te laten vallen, je kan niet de versie rijden die je wilt kopen... not!!
Het gaat toch om de rij-eigenschappen bij een proefrit lijkt me, of ben ik nou gek? De opties kun je in de showroom ook bekijken.
de BMW gaat mij ca. Euro 600,- netto per maand kosten en de Volvo zou me rond de Euro 750,- netto per maand. Dus dat is slechts een verschil van Euro 150,- netto per maand. Lijkt me redelijk aantrekkelijk.
Toch?
Die gaan dus lekker in THE POCKETquote:Op woensdag 20 februari 2008 20:15 schreef matthendriks het volgende:
Tikt toch aardig aan hoor, 150,- Euri per maand...
Weet je hoe klein de kofferbak van de Volvo is, met twee kindjes ...
Neem lekker de Audi.
Neem lekker de Audi.
Wien Neerlandsch bloed in de aders vloeit,
Van vreemde smetten vrij,
Van vreemde smetten vrij,
quote:Op woensdag 20 februari 2008 20:42 schreef Pikkebaas het volgende:
Weet je hoe klein de kofferbak van de Volvo is, met twee kindjes ...
Neem lekker de Audi.
lees jij het hele topic nog maar eens..
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Geen zin, vat het eens samen !quote:Op woensdag 20 februari 2008 23:42 schreef invine het volgende:
[..]
lees jij het hele topic nog maar eens..
Wien Neerlandsch bloed in de aders vloeit,
Van vreemde smetten vrij,
Van vreemde smetten vrij,
TS heeft een flink lease budget en twijfelt in eerste instantie tussen A6 (kaal) 5 serie (kaal) of V70 (redelijk aangekleed) maar kiest nu toch voor een redelijk kale 3 serie met (te) dikke motor in plaats van te wachten op de nnieuwe A4 en die lekker dik aan te kleden. Redenen om niet voor de V70 te gaan zijn niet duidelijk, de 5 en A6 vallen af vanwege het te kale uitrustingsniveau bij het beschikbare budget. Of zoiets.quote:Op donderdag 21 februari 2008 09:09 schreef Pikkebaas het volgende:
[..]
Geen zin, vat het eens samen !
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Tja ik zie dat je al keuze hebt gemaakt, ik zou voor de volvo gaan, 1. omdat ik het goede ervaringen heb 2. ik hoef niet persé een snelle auto en op te vallen.
Because they will last that long.
Een motor kan nooit 'te dik' zijn...quote:
En ja, dan heb ik het zelfs over het blok in de M5, dat via de launchcontrol, het chassis kromtrekt.
Sole purpose: http://ikwilnaar.fok.nl/
Ach ach ach, kerel zoals je kan lezen hou ik niet van type aanduidingen op auto's. Als ik de auto heb, zal ik foto's maken en zal je zien dat je niet kan zien dat het een 330D is.quote:Op donderdag 21 februari 2008 10:27 schreef Pascal86 het volgende:
Tja ik zie dat je al keuze hebt gemaakt, ik zou voor de volvo gaan, 1. omdat ik het goede ervaringen heb 2. ik hoef niet persé een snelle auto en op te vallen.
Ik geef er namelijk geen zier om wat andere van mij en of "mijn" lease auto denken
Lekker boeiend wat mensen op een forum van je vinden . Puike bak zo'n 330 D. En achterwielaandrijving is ook leuk
. Puike bak zo'n 330 D. En achterwielaandrijving is ook leuk
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Lijkt me heeeeel bruut.. Ach, je moet ergens beginnenquote:Op donderdag 21 februari 2008 17:20 schreef matthendriks het volgende:
[..]
Een motor kan nooit 'te dik' zijn...
En ja, dan heb ik het zelfs over het blok in de M5, dat via de launchcontrol, het chassis kromtrekt.
Ik weet niet eens wat type aanduidingen in de meeste gevallen inhoudenquote:Op vrijdag 22 februari 2008 19:35 schreef draaijer het volgende:
[..]
Ach ach ach, kerel zoals je kan lezen hou ik niet van type aanduidingen op auto's. Als ik de auto heb, zal ik foto's maken en zal je zien dat je niet kan zien dat het een 330D is.
Ik geef er namelijk geen zier om wat andere van mij en of "mijn" lease auto denken
V6, R, Sport, en M5/6 weet ik nog wel maar de rest niet
Because they will last that long.
Je hebt hem dus al besteld? Ik ben benieuwd wanneer de auto geleverd gaat worden, heb je toevalig al een leverdatum doorgekregen? Ik heb de mijne (in belgie) besteld in januari en wordt pas in mei geleverd. Duurt het in nederland dan ook zo lang (lijkt me wel).quote:Op vrijdag 22 februari 2008 19:35 schreef draaijer het volgende:
[..]
Ach ach ach, kerel zoals je kan lezen hou ik niet van type aanduidingen op auto's. Als ik de auto heb, zal ik foto's maken en zal je zien dat je niet kan zien dat het een 330D is.
Ik geef er namelijk geen zier om wat andere van mij en of "mijn" lease auto denken
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Ik heb het nog niet besteld. Het is een nieuwe auto die bij de dealer staat en dus zal het snel te leveren zijn. Ik ga tussen nu en 3 weken een beslissing nemen. Maar ik laat wel alles van de achterkant afhalen.quote:Op zaterdag 23 februari 2008 17:31 schreef boegschroef het volgende:
[..]
Je hebt hem dus al besteld? Ik ben benieuwd wanneer de auto geleverd gaat worden, heb je toevalig al een leverdatum doorgekregen? Ik heb de mijne (in belgie) besteld in januari en wordt pas in mei geleverd. Duurt het in nederland dan ook zo lang (lijkt me wel).
Een collega van mij heeft een maand geleden een Passat besteld en hij krijgt deze eind april. Geen idee hoe het bij BMW gaat.
Het is geen brommerquote:Op donderdag 21 februari 2008 17:20 schreef matthendriks het volgende:
[..]
dat via de launchcontrol, het chassis kromtrekt.
Heb je dan niet de kans, dat de auto voor jou verkocht wordt?quote:Op zaterdag 23 februari 2008 18:15 schreef draaijer het volgende:
[..]
Ik heb het nog niet besteld. Het is een nieuwe auto die bij de dealer staat en dus zal het snel te leveren zijn. Ik ga tussen nu en 3 weken een beslissing nemen. Maar ik laat wel alles van de achterkant afhalen.
Een collega van mij heeft een maand geleden een Passat besteld en hij krijgt deze eind april. Geen idee hoe het bij BMW gaat.
Sole purpose: http://ikwilnaar.fok.nl/
Ik heb wel het idee dat die presentator nogal aan het overdrijven is...quote:Op zaterdag 23 februari 2008 19:51 schreef matthendriks het volgende:
[..]
http://www.autoweek.nl/videodisp.php?id=745&cat=5
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Nee klopt niet, ik heb gewoon een cataloguswaarde van 42k... daar betaal ik 25% bijtelling over. Nog steeds een behoorlijke som geld. maar niet zoveel als dat ze hem waarderen op 55k!quote:Op zaterdag 26 januari 2008 22:31 schreef j3r het volgende:
[..]
Hoe zit dit eigenlijk?
De auto is 55k waard, je krijgt ´m mee voor 42k. Maar het is lease zeg je.
Is de auto dan ook zakelijk en betaal je dan ook bijtelling?
Dan betaal je die bijtelling toch over de catalogus waarde. Oftewel over de 55k.
Klopt dat?
Jongens, is de catalogusprijs de bruto catalogusprijs, of de consumentenprijs?
The styling. And the howl from its V6 engine. In a tunnel, at 4000rpm, it was more sonorous than any music.
It was like having your soul licked by angels.
It was like having your soul licked by angels.
KhaZ: volgens mij is de catalogusprijs de bruto prijs die de leasemaatschappij betaalt voor de auto en waarover je dus bijtelling moet betalen...
Bijtelling is over de catalogus prijs dus incl btw, bpm maar excl kortingen!!!
Dit weet ik uit eigen ervaring en ik heb dit ook een keer anders gedaan. Maar eind van het verhaal stond de belastingdienst op de stoep om even wat extra geld te komen halen.
Site belastingdienst:
De bijtelling is het voordeel dat u hebt van het privégebruik van de auto van de werkgever. Uw werkgever berekent het voordeel van het privégebruik over de catalogusprijs van de auto.
http://www.belastingdiens(...)to-07.html#P83_11680
Dus dit wordt gehanteerd en anders kan je een boete verwachten zoals ik kreeg. (of je kan natuurlijk geluk hebben)
En sterker nog als je in belgie woont en je kan daar een auto leasen dan kost daar een auto bijvoorbeeld 25000,- als deze in nederland 32000 kost (door de BPM) Dan betaal je bijtelling over die 32000,-.
"U heeft voor de bijtelling geen voordeel of u een auto rijdt met Belgisch of met Nederland kenteken. De catalogusprijs van de auto in Nederland bepaald de hoogte van uw bijtelling."
http://www.autobelastingen.nl/text.php?t_ID=57
Dit weet ik uit eigen ervaring en ik heb dit ook een keer anders gedaan. Maar eind van het verhaal stond de belastingdienst op de stoep om even wat extra geld te komen halen.
Site belastingdienst:
De bijtelling is het voordeel dat u hebt van het privégebruik van de auto van de werkgever. Uw werkgever berekent het voordeel van het privégebruik over de catalogusprijs van de auto.
http://www.belastingdiens(...)to-07.html#P83_11680
Dus dit wordt gehanteerd en anders kan je een boete verwachten zoals ik kreeg. (of je kan natuurlijk geluk hebben)
En sterker nog als je in belgie woont en je kan daar een auto leasen dan kost daar een auto bijvoorbeeld 25000,- als deze in nederland 32000 kost (door de BPM) Dan betaal je bijtelling over die 32000,-.
"U heeft voor de bijtelling geen voordeel of u een auto rijdt met Belgisch of met Nederland kenteken. De catalogusprijs van de auto in Nederland bepaald de hoogte van uw bijtelling."
http://www.autobelastingen.nl/text.php?t_ID=57
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Thanks.
Het blijft een hoop geld elke maand
Het blijft een hoop geld elke maand
The styling. And the howl from its V6 engine. In a tunnel, at 4000rpm, it was more sonorous than any music.
It was like having your soul licked by angels.
It was like having your soul licked by angels.
Met dank aan de linkse rakkers.quote:Op zondag 24 februari 2008 15:46 schreef KhaZ het volgende:
Thanks.
Het blijft een hoop geld elke maand
Tevens betaal je 60%+ aan belasting per liter benzine..
Ja, want de rechtse kant houdt helemaal niet van graaien bij het volk natuurlijkquote:Op maandag 25 februari 2008 14:05 schreef draaijer het volgende:
[..]
Met dank aan de linkse rakkers.
Tevens betaal je 60%+ aan belasting per liter benzine..
Of je het nou links- of rechtsom gebeurt...betalen moeten we toch...
Al vorderingen qua keuze of moeten we echt nog 3 week wachten?
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
Een 330D moet Diesel in.quote:Op maandag 25 februari 2008 14:05 schreef draaijer het volgende:
[..]
Met dank aan de linkse rakkers.
Tevens betaal je 60%+ aan belasting per liter benzine..
Daar zit veel minder belasting op dan op benzine (is subsidie voor Poolse vrachtwagenchauffeurs ofzo
)
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Allemaal reacties voor Audi of BMW. Is de Skoda Superb niets? Veel opties standaard! Of een Octavia Combi, al vind ik die dan weer wat minder (heb zelf een octavia hb, rijdt prima, en bijtelling is nog te doen..)
Met alle respect, maar als je een Audi of BMW 3.0 TDI kan verooloven, denk je niet eens aan Skoda!quote:Op maandag 25 februari 2008 15:38 schreef Jester het volgende:
Allemaal reacties voor Audi of BMW. Is de Skoda Superb niets? Veel opties standaard! Of een Octavia Combi, al vind ik die dan weer wat minder (heb zelf een octavia hb, rijdt prima, en bijtelling is nog te doen..)
Ondanks dat Skoda zeker een volwassen auto is en zeker een alternatief voor een tarief onder de Audi en BMW, is het geen verlijk imo voor deze auto's
(Dat is in ieder geval mijn mening)
Je mening deel ik volledig.quote:Op maandag 25 februari 2008 15:46 schreef Rekkie het volgende:
[..]
Met alle respect, maar als je een Audi of BMW 3.0 TDI kan verooloven, denk je niet eens aan Skoda!
Ondanks dat Skoda zeker een volwassen auto is en zeker een alternatief voor een tarief onder de Audi en BMW, is het geen verlijk imo voor deze auto's
(Dat is in ieder geval mijn mening)
Buiten het feit dat je na een ongeluk niet met de rest van je leven met een skoda logo op je hoofd rond wilt lopen
)
Ik denk dat schroeiplekken van de airbag dichter bij de waarheid zittenquote:Op maandag 25 februari 2008 16:02 schreef draaijer het volgende:
[..]
Buiten het feit dat je na een ongeluk niet met de rest van je leven met een skoda logo op je hoofd rond wilt lopen
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
|
|
