WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Zou het nou zo moeilijk zijn om hier een landelijk beleid van te maken? Bij ons op kantoor kan iedereen straks om 13.00 uur op komen draven om een normale maandagbestelling te gaan lopen. Nou kan er zelfs voor een maandag niet veel post zijn maar Ik had voor die paar uur ook veel liever een collectieve vrije dag gehad. Maar goed, ik heb de vraag over de uitvoering van deze maandag ook pas een maand geleden in het werkoverleg gesteld en daar afgelopen vrijdagmiddag definitief antwoord over gekregen. Je kan ook niet al te veel verwachten hè...quote:Op zaterdag 29 december 2007 15:59 schreef Kramerica-Industries het volgende:
[..]
Bij ons niet. Iedereen heeft min of meer verplicht vrij, op 2 mensen na die rouwkaarten en aangetekenden gaan bezorgen.
what if everything around you, isn't quite as it seems?
what if all the world you think you know, is an elaborate dream?
what if all the world you think you know, is an elaborate dream?
Ik moet zo ook gaan werken, ben zo dom geweest om ja te zeggen terwijl ik 1 van de 2 wijken eigenlijk niet ken..... nou ja ik kan eventueel bellen naar huis voor extra hulp en maar hopen dat er geen irritante koters zijn met vuurwerk 
Bernie en ik zijn tof.
Het mag weer! Laat maar komen dat vuurwerk! Opblazen die hap! Wij willen hier ook van die mooie oranje bussen! 
Fijn nieuwjaar alvast collega's!
Fijn nieuwjaar alvast collega's!
Welkom bij de V&D der webfora.
Ik had echt nog geen halve tas vol, voor twee wijken 
Sloeg helemaal nergens op.
Sloeg helemaal nergens op.
** Die nacht ist vorbei, ein neuer Tag beginnt. Alles sprung. Stadtkind. Berlin. **
Zo, ik had mooi weinig. Genoeg gleufjes gevuld voor 2007!
Goeie jaarwisseling, en pas op met vuurwerk. Postbode spelen is lastig met 1 hand denk ik!
Goeie jaarwisseling, en pas op met vuurwerk. Postbode spelen is lastig met 1 hand denk ik!
Wij liepen gewoon normale maandagbestellingen en dat was goed kut kan ik je vertellen. Normaal zou ik met deze dienst zeker anderhalf uur eerder klaar geweest zijn. En ik denk dat er hier en daar nog wel een collega op straat loopt, fijn werken zo met oudjaarquote:Op maandag 31 december 2007 15:50 schreef Sjoewe het volgende:
Ik had echt nog geen halve tas vol, voor twee wijken
Sloeg helemaal nergens op.
.
"It's hard to argue against cynics - they always sound smarter than optimists because they have so much evidence on their side."
Net klaar, nog even hulp gehad van m'n vader... kende een van de 2 wijken bijna niet dus dat was wel hendig 
nog aan de stok gehad met 2 gastjes die wel even dachten vuurwerk op m'n fietstassen af te kunnen steken.... ik zei leuk man, maar ik denk het niet... stelletje chefkes podverdorie.
nog aan de stok gehad met 2 gastjes die wel even dachten vuurwerk op m'n fietstassen af te kunnen steken.... ik zei leuk man, maar ik denk het niet... stelletje chefkes podverdorie.
Bernie en ik zijn tof.
Ik had ook verdacht veel post voor op een maandag. Gelukkig geen last gehad van vuurwerk fanboys, had industrie/buitenwijk.
Hier was het vandaag ook abnormaal weinig post. Ik had 3 wijken in 2 tassen waarvan een tas iets van 6 bundeltjes. Had een extra wijk erbij die nieuw voor me was, het was even zoeken maar heb alles kunnen vinden gelukkig. Ik wens alle collega's hier een fijne jaarwisseling en veel geluk in 2008 natuurlijk.
Even een vraagje aan de TNT Medewekers:
Als een bedrijf je een mail stuurt op 31/12/07 om 16.10 dat ze een pakket hebben verstuurd naar je, en dat je via tractrace.nl de zending kan volgen. En je krijgt dan de volgende melding..(de volgende dag als je kijkt op tracktrace.nl)
"Voorgemelde zending niet aangetroffen:manco
De zending is elektronisch voorgemeld aan TNT post (bijvoorbeeld via het programma IT Pakket) , maar dezelfde dag niet aangeboden te verzending , en derhalve niet aangetroffen. "
Betekend dit dat het bedrijf is kwestie op de 31ste gewoon te laat was met aanbieden en dat TNT er nog niks mee heeft gedaan?
alvast bedankt
Als een bedrijf je een mail stuurt op 31/12/07 om 16.10 dat ze een pakket hebben verstuurd naar je, en dat je via tractrace.nl de zending kan volgen. En je krijgt dan de volgende melding..(de volgende dag als je kijkt op tracktrace.nl)
"Voorgemelde zending niet aangetroffen:manco
De zending is elektronisch voorgemeld aan TNT post (bijvoorbeeld via het programma IT Pakket) , maar dezelfde dag niet aangeboden te verzending , en derhalve niet aangetroffen. "
Betekend dit dat het bedrijf is kwestie op de 31ste gewoon te laat was met aanbieden en dat TNT er nog niks mee heeft gedaan?
alvast bedankt
Monza 2021: RIC #1 - and for anyone who thought i left, i never left. i just moved aside for a bit.
En nworden er uberhaupt pakketten bezorgd vandaag? Want ik kan er helemaal niks over vinden op de website van TNT.
Daar lijkt het wel op en anders zijn ze het pakketje gewoon kwijtquote:Op dinsdag 1 januari 2008 12:19 schreef RubenSosa het volgende:
Even een vraagje aan de TNT Medewekers:
Als een bedrijf je een mail stuurt op 31/12/07 om 16.10 dat ze een pakket hebben verstuurd naar je, en dat je via tractrace.nl de zending kan volgen. En je krijgt dan de volgende melding..(de volgende dag als je kijkt op tracktrace.nl)
"Voorgemelde zending niet aangetroffen:manco
De zending is elektronisch voorgemeld aan TNT post (bijvoorbeeld via het programma IT Pakket) , maar dezelfde dag niet aangeboden te verzending , en derhalve niet aangetroffen. "
Betekend dit dat het bedrijf is kwestie op de 31ste gewoon te laat was met aanbieden en dat TNT er nog niks mee heeft gedaan?
alvast bedankt
.Wat denk je nou zelf?quote:Op dinsdag 1 januari 2008 12:33 schreef twi het volgende:
En nworden er uberhaupt pakketten bezorgd vandaag? Want ik kan er helemaal niks over vinden op de website van TNT.
"It's hard to argue against cynics - they always sound smarter than optimists because they have so much evidence on their side."
Kijk ik weet niet hoe het proces werkt, dus vraag ik het aan de specialistenquote:Op dinsdag 1 januari 2008 12:49 schreef Grrrrrrrr het volgende:
[..]
Daar lijkt het wel op en anders zijn ze het pakketje gewoon kwijt
[..]
Kan het zijn dat hij door TNT nog niet gescand/verwerkt is? doordat het gisteren 31-12 was?
Monza 2021: RIC #1 - and for anyone who thought i left, i never left. i just moved aside for a bit.
nee , jij hoeft toch ook niet te werkenquote:Op dinsdag 1 januari 2008 12:33 schreef twi het volgende:
En nworden er uberhaupt pakketten bezorgd vandaag? Want ik kan er helemaal niks over vinden op de website van TNT.
Monza 2021: RIC #1 - and for anyone who thought i left, i never left. i just moved aside for a bit.
Ik dacht al sinds zaterdag van niet, maar ik kon ook al sinds zaterdag nergens de bevestiging vinden.quote:
Maar 2 januari dus ook niet? Dat zou wel jammer zijn.
Ik werk niet bij de pakketservice dus een specialist wil ik mezelf niet noemen.quote:Op dinsdag 1 januari 2008 12:54 schreef RubenSosa het volgende:
[..]
Kijk ik weet niet hoe het proces werkt, dus vraag ik het aan de specialisten
Kan het zijn dat hij door TNT nog niet gescand/verwerkt is? doordat het gisteren 31-12 was?
Maar het lijkt me goed mogelijk dat het gewoon nog niet aangeboden is bij TNT (of nog niet geregistreerd staat als aangeboden).2 januari ook niet zou mij persoonlijk verbazen, bij ons op de vestiging (geen pakketservice!) is het morgen business as usual.quote:Op dinsdag 1 januari 2008 16:08 schreef twi het volgende:
[..]
Ik dacht al sinds zaterdag van niet, maar ik kon ook al sinds zaterdag nergens de bevestiging vinden.
Maar 2 januari dus ook niet? Dat zou wel jammer zijn.
"It's hard to argue against cynics - they always sound smarter than optimists because they have so much evidence on their side."
Ik zag gisteren overigens wel een pakketchauffeur (subcontractor) rijden. Maar over morgen, dacht dat ik zoiets hoorde dat hun een collectieve vrije dag hadden.. maar weet het niet zeker.
31 dec was gewoon een werkdag , niks bijzonders hoorquote:Op dinsdag 1 januari 2008 20:36 schreef Kadooosh het volgende:
Ik heb gisteren gewoon een pakketje gekregen hoor (31dec dus).
Monza 2021: RIC #1 - and for anyone who thought i left, i never left. i just moved aside for a bit.
Vanochtend de brievenbussen weer geopend. 2 opgeblazen, hingen een beetje zielig half uit elkaar aan het frame. 1 bus compleet verdwenen, niets van terug gevonden. Stond raar te kijken toen ik aankwam rijden.
Communicatie op z'n best: ik dacht dat ik vandaag moest werken (staat ook nog zo op het rooster) maar ik blijk dus vrij te zijn.
"It's hard to argue against cynics - they always sound smarter than optimists because they have so much evidence on their side."
hier ook. mijn post was bij iemand anders neergezetquote:Op woensdag 2 januari 2008 13:46 schreef Grrrrrrrr het volgende:
Communicatie op z'n best: ik dacht dat ik vandaag moest werken (staat ook nog zo op het rooster) maar ik blijk dus vrij te zijn.
Het is het eindpunt van de trein, bijna geen mens hoeft er te zijn, bijna geen hond gaat zover mee:
[b]Enschede![/b]
[b]Enschede![/b]
Hier zijn we vandaag officieel overgestapt op de nieuwe fietstassen, althans voor ons dan, wij deden de wijken in deze regio nog in de oude rode tassen. Nu dus voortaan in de oranje-grijze tassen. Niemand is er echter blij mee omdat er veel minder in kan, ik zal dan ook weer meer nabrengzakken erbij krijgen komende tijd. Wat is jullie ervaring met deze tassen zijn ze beter als de oude rode van de ptt??
Ehm ze zijn stug, geven niets mee en bovenal ze zijn klein. Met die rode tassen kon je maar blijven proppen, maar dat kan nu al lang niet meer. De stijfheid van de tassen heeft wel als voordeel dat je je beter aan de ARBO regels kunt houden qua gewicht en het moeten buigen om een bundel post te pakken.
In mijn vestiging werken ze met grijze binnenzakken die ze in de oranje/grijze tassen stoppen. Werkt prima, behalve als ze het zakje niet helemaal op de jusite manier vullen, zodat het niet gemakkelijk in de tas past.
In mijn vestiging werken ze met grijze binnenzakken die ze in de oranje/grijze tassen stoppen. Werkt prima, behalve als ze het zakje niet helemaal op de jusite manier vullen, zodat het niet gemakkelijk in de tas past.
Altijd onderweg naar het avontuur
Zo, eens kijken of Eindhoven Kanaaldijk vandaag wel eens fatsoenlijk werk kan leveren en ons kantoortje in Geldrop alles op tijd aan levert...
Welkom bij de V&D der webfora.
Vanaf volgende week gaat mijn vestiging 'anders organiseren'. Ben benieuwd wat dit allemaal in gaat houden.
Bij ons was het echt heel rustig. Vrijwel geen grof. Het is dat er ineens iemand ziek was anders hadden we een kerstbezetting die binnendienst had .
.
Geen ruk post. 
Beetje extra doorgelopen en drie uur eerder thuis. 
En toch was Eindhoven weer ruim een kwartier te laat met aanleveren van de eerste lichting.
Beetje extra doorgelopen en drie uur eerder thuis. En toch was Eindhoven weer ruim een kwartier te laat met aanleveren van de eerste lichting.
Welkom bij de V&D der webfora.
hier ook weinig. alleen bij elk huis wel zo'n groene belastingbrief..
Het is het eindpunt van de trein, bijna geen mens hoeft er te zijn, bijna geen hond gaat zover mee:
[b]Enschede![/b]
[b]Enschede![/b]
Werk 20 km van Eindhoven Kanaaldijk af, maar onze post wordt rechtstreeks aangeleverd vanuit Den Bosch
Hier ook verekkes weinig post, hoewel ik al met al niet veel sneller was, maar jah, dat kan natuurlijk ook gewoon aan mij liggen
Hier ook verekkes weinig post, hoewel ik al met al niet veel sneller was, maar jah, dat kan natuurlijk ook gewoon aan mij liggen
Hier ook weinig plaatwerk, dat hadden we donderdag en vrijdag namelijk al gehad. Totaal 3 rode en 4 blauwe bakken, wat voor mijn wijk best wel weinig is. Dus ik heb maar links en rechts wat geholpen ( we hebben tamelijk veel nieuwe zaterdagbestellers erbij, die nog erg langzaam zijn...) Anders was ik ook wel een uurtje eerder klaar geweest.........
Maar op ons kantoor is het gebruikelijk om je gewerkte uren op te schrijven. Als je dan eerder klaar bent krijg je dus minder geld, maar als je uitloopt krijg je meer geld. Ik heb geen zin om de boel te "bedonderen" en dus veel eerder weg te gaan zonder dat door te geven, maar ik heb ook geen zin om geld in te leveren. Ik heb immers een contract, dus eigenlijk moet TNT er gewoon voor zorgen dat er genoeg werk voor mij is. In de Kerstperiode heeft men echter allerlei nieuwen aangenomen, en heeft zich niet afgevraagd wat die mensen na de kerst dan moeten doen. We hebben nu heel veel zaterdagbestellers, meer dan ooit! Opvallend is wel dat die nieuwe lui allemaal kinderen van een jaar of 16 zijn, dat zal wel een bezuinigingsmaatregel zijn.
Maar op ons kantoor is het gebruikelijk om je gewerkte uren op te schrijven. Als je dan eerder klaar bent krijg je dus minder geld, maar als je uitloopt krijg je meer geld. Ik heb geen zin om de boel te "bedonderen" en dus veel eerder weg te gaan zonder dat door te geven, maar ik heb ook geen zin om geld in te leveren. Ik heb immers een contract, dus eigenlijk moet TNT er gewoon voor zorgen dat er genoeg werk voor mij is. In de Kerstperiode heeft men echter allerlei nieuwen aangenomen, en heeft zich niet afgevraagd wat die mensen na de kerst dan moeten doen. We hebben nu heel veel zaterdagbestellers, meer dan ooit! Opvallend is wel dat die nieuwe lui allemaal kinderen van een jaar of 16 zijn, dat zal wel een bezuinigingsmaatregel zijn.
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
Pff hard werken vandaag. Eerst 3 wijken ingegooid en gesteld en toen nog 2 wijken gelopen.
** Die nacht ist vorbei, ein neuer Tag beginnt. Alles sprung. Stadtkind. Berlin. **
voordeell; ze zijn handiger omdat je nu je fiets tegen een muur / hek kunt zetten zonder dat de tassen inklappenquote:Op zaterdag 5 januari 2008 00:28 schreef ries het volgende:
Hier zijn we vandaag officieel overgestapt op de nieuwe fietstassen, althans voor ons dan, wij deden de wijken in deze regio nog in de oude rode tassen. Nu dus voortaan in de oranje-grijze tassen. Niemand is er echter blij mee omdat er veel minder in kan, ik zal dan ook weer meer nabrengzakken erbij krijgen komende tijd. Wat is jullie ervaring met deze tassen zijn ze beter als de oude rode van de ptt??
nadeel; ze zijn zo stug!
De flappen aan de zijkant van de tassen klappen iedere keer weer terug naar binnen, waardoor je dus bezig blijft om die flappen aan de kant te duwen om de post in je tas te proppen..
en ze hebben hier ruim een week (!!) met een doos erin gestaan omdat ze anders niet uitgeklapt bleven staan (we kregen ze opgevouwen aangeleverd)..
Ze zijn een stuk kleiner dan de vorige tassen,
&
en het klik systeem om je tassen dicht te klikken is een stuk minder stevig dat de vorige.. Ik denk dat ik de mijne nu een half jaar gebruik, en de sluiting is nu al kapot, terwijl mijn rode tassen een stuk ouder zijn, en dat systeem werkt nog prima (ja, ik heb mijn oude tassen nog thuis liggen
kreeg te horen dat ze daar gewoon de container in gingen en dat vond ik zonde )Die grijze tassen zijn wel ideaal, een stuk handiger dan de oude steunpuntzakken. hoewel ik ook hierbij moet toegeven dat de kwaliteit om te janken is
Afgelopen vrijdag had ik een rits in mijn handen, toen ik de tas dicht wilde ritsen.. (de "zipper"? ) we hebben al verschillende tassen die eruitzien als een gatenkaas..
maar het is een stuk handiger in gebruik dan de oude steunpuntzakken, want de nieuwe tassen gaan een stuk makkelijker je tas in
[Water from the Supermarket - Buy it and it’s yours!]
Bij die nieuwe tassen zijn er hier al heel veel collega's die de flappen hebben doorgesneden... Of op de helft of helemaal. Die flappen zijn namelijk nogal irritant als ze uitgeflapt blijven en je er met je kuiten tegenaan komt tijdens het fietsen, omdat ze dus niet meegeven.
Er kan minder in de nieuwe tassen als je ze inpakt volgens het boekje. Als je ze inpakt zoals het niet hoort (de edele kunst van het proppen) kan er praktisch net zoveel in als bij de oude tassen. Je kan ze net zo stijf inpakken als bij de kleine rode fietstassen (die met de leren lap over de bagagedrager), door gewoon wat meer bundels plat in de tas te leggen en de bundels die je verticaal zet wat stijver neer te zetten.
Je houdt alleen problemen met de bredere of langere pakjes en je moet een beetje uitkijken als je vaak je fiets tegen lantaarnpalen stalt, omdat de tassen dus niet zo lekker om de paal buigen als de oude rode tassen.
En denk er natuurlijk aan dat de tassen niet smaller worden naarmate ze leger raken, zoals dat met de rode tassen het geval is. Dus doe even voorzichtig als je langs auto's en paaltjes rijdt. Bij mijn eerste rit met de nieuwe tassen dacht ik dat ik wel genoeg ruimte had toen ik langs een big-bag vol zand fietste... Tas bleef achter de big-bag haken en ik stond gelijk stil... Stuur in m'n maag en met de edele delen vol op het frame van m'n fiets... niet tof
)
Er kan minder in de nieuwe tassen als je ze inpakt volgens het boekje. Als je ze inpakt zoals het niet hoort (de edele kunst van het proppen) kan er praktisch net zoveel in als bij de oude tassen. Je kan ze net zo stijf inpakken als bij de kleine rode fietstassen (die met de leren lap over de bagagedrager), door gewoon wat meer bundels plat in de tas te leggen en de bundels die je verticaal zet wat stijver neer te zetten.
Je houdt alleen problemen met de bredere of langere pakjes en je moet een beetje uitkijken als je vaak je fiets tegen lantaarnpalen stalt, omdat de tassen dus niet zo lekker om de paal buigen als de oude rode tassen.
En denk er natuurlijk aan dat de tassen niet smaller worden naarmate ze leger raken, zoals dat met de rode tassen het geval is. Dus doe even voorzichtig als je langs auto's en paaltjes rijdt. Bij mijn eerste rit met de nieuwe tassen dacht ik dat ik wel genoeg ruimte had toen ik langs een big-bag vol zand fietste... Tas bleef achter de big-bag haken en ik stond gelijk stil... Stuur in m'n maag en met de edele delen vol op het frame van m'n fiets... niet tof
)
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Ik ben er niet echt een fan van, er past veel minder in. Poststukken die iets groter zijn dan een A4 passen er al niet meer plat in, dus dat is leuk met bol.com dozen! Gelukkig is er inmiddels een verbeterde versie van de nieuwe tas, waarbij de zijflappen niet van hetzelfde stugge materiaal zijn als de tas zelf. En omdat ze zo stug zijn beschadigen ze ook sneller, de oude tassen bogen onder druk, deze barsten op den duur, ik heb er al diverse gezien met gescheurde naden! Die grijze tassen zijn wel handiger dan die oude vormloze dingen, maar helaas niet erg degelijk. Met name de rits is een zwak punt. Ook zijn er veel collega´s die ze niet goed inpakken. Je moet alle bundels plat leggen in de grijze tassen, en liefst om en om, omdat bundels meestal aan de onderkant wat dikker zijn dan van boven. Anders gaat het schuiven! Sommigen pakken de grijze tassen in alsof het fietstassen zijn, dus eerst wat bundels plat en dan de rest verticaal. Maar dan passen ze niet meer in de buitentas! Ik gebruik die grijze tassen gewoon op dezelfde wijze als de oude zakjes, dus ik pak ze gewoon uit op straat. Dan pak ik ze uiteraard wel in de omgekeerde volgorde in, zodat de bovenste bundel in mijn zakje de bundel is die ik als laatste loop, en die dus als eerste onderin m´n tas gaat. Voordeel is tevens dat ik niet perse 2 grijze tassen hoef te maken, maar bijv. evengoed 1 of 3.quote:Op zaterdag 5 januari 2008 00:28 schreef ries het volgende:
Hier zijn we vandaag officieel overgestapt op de nieuwe fietstassen, althans voor ons dan, wij deden de wijken in deze regio nog in de oude rode tassen. Nu dus voortaan in de oranje-grijze tassen. Niemand is er echter blij mee omdat er veel minder in kan, ik zal dan ook weer meer nabrengzakken erbij krijgen komende tijd. Wat is jullie ervaring met deze tassen zijn ze beter als de oude rode van de ptt??
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
Als je alle bundels plat legt in de binnentassen, kan er echt geen reet in. Ik hoor wel van veel mensen dat ze hun binnentassen uitpakken en dan zelf de fietstassen inpakken, omdat ze anders dus een keer extra naar het steunpunt moeten.quote:Op zondag 6 januari 2008 23:12 schreef Kramerica-Industries het volgende:
[..]
Ik ben er niet echt een fan van, er past veel minder in. Poststukken die iets groter zijn dan een A4 passen er al niet meer plat in, dus dat is leuk met bol.com dozen! Gelukkig is er inmiddels een verbeterde versie van de nieuwe tas, waarbij de zijflappen niet van hetzelfde stugge materiaal zijn als de tas zelf. En omdat ze zo stug zijn beschadigen ze ook sneller, de oude tassen bogen onder druk, deze barsten op den duur, ik heb er al diverse gezien met gescheurde naden! Die grijze tassen zijn wel handiger dan die oude vormloze dingen, maar helaas niet erg degelijk. Met name de rits is een zwak punt. Ook zijn er veel collega´s die ze niet goed inpakken. Je moet alle bundels plat leggen in de grijze tassen, en liefst om en om, omdat bundels meestal aan de onderkant wat dikker zijn dan van boven. Anders gaat het schuiven! Sommigen pakken de grijze tassen in alsof het fietstassen zijn, dus eerst wat bundels plat en dan de rest verticaal. Maar dan passen ze niet meer in de buitentas! Ik gebruik die grijze tassen gewoon op dezelfde wijze als de oude zakjes, dus ik pak ze gewoon uit op straat. Dan pak ik ze uiteraard wel in de omgekeerde volgorde in, zodat de bovenste bundel in mijn zakje de bundel is die ik als laatste loop, en die dus als eerste onderin m´n tas gaat. Voordeel is tevens dat ik niet perse 2 grijze tassen hoef te maken, maar bijv. evengoed 1 of 3.
Zelf pak ik de binnentassen dus wel in zoals ik fietstassen inpak, maar dan wel strak en recht. Nooit klachten gehad van de postbezorgers voor wie ik de wijken zet. Ik pak ze zo ook voor mezelf in en heb totaal geen moeite om de binnentassen in m'n fietstassen te drukken. Het grootste voordeel van de binnentassen vind ik dat je ze wel snel meeneemt (mits goed ingepakt), al douwde ik voorheen ook gewoon m'n nabrengzakken zo in m'n fietstas...
Voorheen werkte we met grijze bakken op de steunpunten. Het scheelt een stuk dat er nu niet zo'n strijd meer is om de grijze bakken op kantoor, want voorheen was je toch iedere keer wel meerdere minuten aan het verdoen, omdat je op jacht moest naar extra grijze bakken. Wat dat betreft zin zakken toch wel wat prettiger in gebruikt. Ook voor de rug zijn ze toffer en het is ook makkelijker om de lege zakken weer op te halen (plus dat de zakken een stuk prettiger zijn voor de postbezorgers die hun wijken aan huis krijgen aangeleverd, omdat die grijze bakken ook maar in de weg staan). Het enige wat ik niet kan uitstaan is dat ze de grijze bakken op kantoor hebben weggehaald, want ik ga dus echt niet m'n wijk in binnentassen proppen om die binnentassen vervolgens op kantoor in m'n fietstassen te drukken om de staat op te gaan. De fietstassen zijn al niet gigantisch, maar de binnentassen zijn helemaal dramatisch klein.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Er is bij ons echt een run op de rode tassen ontstaan. 
Echt niemand heefd die oranje tassen.
Echt niemand heefd die oranje tassen.
** Die nacht ist vorbei, ein neuer Tag beginnt. Alles sprung. Stadtkind. Berlin. **
Ik heb mijn rode fietstassen gewoon aan mijn fiets laten hangen. Bewaar ik thuis in de schuur. Ideaal
Bij ons worden de rode tassen ook nog volop gebruikt, met alleen die oranje dingen zouden we simpelweg tekort komen. Sterker nog, zelfs kapotte tassen met gaten of verbogen haken worden nog steeds gebruikt. En we hadden ook nog steeds kapotte stoelen en exemplaren zonder wieltjes, totdat een of andere ARBO-man dat verbood. Nu staan ze in het rommelhok. Jammergenoeg zijn er geen nieuwe, goede, stoelen voor in de plaats gekomen, zodat we ons nu soms moeten behelpen met die plastic stoelen uit de kantine. En na lang soebatten heb ik eindelijk een nieuwe postboy, bij de oude was de rem afgebroken, zat het handvat los (met ducktape was er nog iets van geknutseld), en de drager voor de voorste tas was afgebroken. Voor zo´n winstgevend bedrijf mag er best wat meer in nieuwe, deugdelijke hulpmiddelen worden geinvesteerd!
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
Tja, TNT probeert nou eenmaal voor een dubbeltje op de eerste rij te zitten. Dat dat zo niet werkt is onder andere te merken aan de beroerde kwaliteit van bepaalde hulpmiddelen of het compleet ontbreken van fatsoenlijk materiaal zoals goede stoelen.quote:Op maandag 7 januari 2008 09:35 schreef Kramerica-Industries het volgende:
Voor zo´n winstgevend bedrijf mag er best wat meer in nieuwe, deugdelijke hulpmiddelen worden geinvesteerd!
"It's hard to argue against cynics - they always sound smarter than optimists because they have so much evidence on their side."
Nou ik heb hier 2 dagen nu gewerkt met de nieuwe tassen en moet zeggen dat het nog goed te doen is. Alleen de navulzakken gaan er wel iets lastiger in bij de rode tassen ging dat makkelijker. Maar tot nu toe valt het dus nog niet tegen. Volgende week weer drie keer hah op dinsdag. 
Leuk! Gamma, Ah en Karwei 
Leuk! Gamma, Ah en Karwei
Och, de Veronica is naar de woensdag geschoven, dus qua post zal het dinsdag dan wel meevallen. Dus dan is die 3 hah best makkelijk mee te nemen. Afgelopen dinsdag had ik voor een redelijke ochtendwijk 1 tas met hah en 1 met post.quote:Op donderdag 10 januari 2008 00:19 schreef ries het volgende:
Nou ik heb hier 2 dagen nu gewerkt met de nieuwe tassen en moet zeggen dat het nog goed te doen is. Alleen de navulzakken gaan er wel iets lastiger in bij de rode tassen ging dat makkelijker. Maar tot nu toe valt het dus nog niet tegen. Volgende week weer drie keer hah op dinsdag.
Ze zijn nu op onze vestiging erg actief postbezorgers aan het werven, maar ik dacht dat de afspraak was dat dit obv natuurlijk verloop van postbodes zou gaan? Dus 1 fulltimer eruit, en dan 3 of 4 bezorgers erin? Want tegen de fulltimers zeggen ze nu steeds dat er geen werk is omdat ze op een dag bijv. 40 uur moeten inkrimpen, maar er worden wel nieuwe mensen aangenomen. Nu ben ik misschien maar een simpele besteller, maar als je al te weinig werk hebt voor de zittende mdw´s ga je toch geen nieuwe aannemen? En dan krijgen die nieuwe lui ook nog eens veel te grote contracten, bijv 15 uur per week terwijl ze maar 4 x 2,5 uur werken. En dan kijk je in die Harmony-uitdraai en dan zie je dat ze 50 uur in de min staan! En aangezien voor postbezorgers die plusmin-systematiek niet eens toegepast mag worden is dat dus puur verlies.
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
Dinsdag is bij ons tegenwoordig dé slappe dag. Des te jammer dat je dan wel standaard met (zwaar) dubbel HAH zit.quote:Op donderdag 10 januari 2008 10:22 schreef Kramerica-Industries het volgende:
[..]
Och, de Veronica is naar de woensdag geschoven, dus qua post zal het dinsdag dan wel meevallen. Dus dan is die 3 hah best makkelijk mee te nemen. Afgelopen dinsdag had ik voor een redelijke ochtendwijk 1 tas met hah en 1 met post.
Die tactiek hebben ze bij ons ook toegepast in het verleden. Gewoon zoveel mogelijk aannemen en dan maar zien hoe je je fulltimers en dtw'ers aan hun uren laat komen. Het gevolg was precies wat zequote:Ze zijn nu op onze vestiging erg actief postbezorgers aan het werven, maar ik dacht dat de afspraak was dat dit obv natuurlijk verloop van postbodes zou gaan? Dus 1 fulltimer eruit, en dan 3 of 4 bezorgers erin? Want tegen de fulltimers zeggen ze nu steeds dat er geen werk is omdat ze op een dag bijv. 40 uur moeten inkrimpen, maar er worden wel nieuwe mensen aangenomen. Nu ben ik misschien maar een simpele besteller, maar als je al te weinig werk hebt voor de zittende mdw´s ga je toch geen nieuwe aannemen? En dan krijgen die nieuwe lui ook nog eens veel te grote contracten, bijv 15 uur per week terwijl ze maar 4 x 2,5 uur werken. En dan kijk je in die Harmony-uitdraai en dan zie je dat ze 50 uur in de min staan! En aangezien voor postbezorgers die plusmin-systematiek niet eens toegepast mag worden is dat dus puur verlies.
voor ogen hadden: groot aantal fulltimers en dtw'ers kapt ermee. Alleen hadden ze er niet op gerekend dat het verloop onder de postbezorgers zo groot zou zijn.
Dat veroorzaakt bij ons nu dus al meer dan een jaar behoorlijke personele problemen, die natuurlijk niet structureel opgelost worden maar met het aloude pappen en nathouden .
"It's hard to argue against cynics - they always sound smarter than optimists because they have so much evidence on their side."
Klote fietstassen, ik reed naar de post toe om m'n spul op te halen en ging met wind mee van de viaduct af... lekker snel, zit er ergens een losse stoeptegel flikkert die fietstas zo hoplakee van m'n fiets en ging toen ook tegen m'n fiets aan..... gevolg, aantal kapotte spaken en een slag in m'n wiel daar ben ik niet zo blij mee
Bernie en ik zijn tof.
Ook wel eens met volle tassen tegen een paaltje aangeknald met de fietstas, gevolg: enorme slag in m'n wiel. Toen toch maar eerst de post bezorgd, daarna terug naar kantoor voor de aangetekenden. Daarna op weg naar huis en toen klapte de band. Konden nieuwe binnen + buitenband op plus spaken herstellen door de fietsenmaker. Echt balen dat soort dingenquote:Op donderdag 10 januari 2008 18:01 schreef mordradead het volgende:
Klote fietstassen, ik reed naar de post toe om m'n spul op te halen en ging met wind mee van de viaduct af... lekker snel, zit er ergens een losse stoeptegel flikkert die fietstas zo hoplakee van m'n fiets en ging toen ook tegen m'n fiets aan..... gevolg, aantal kapotte spaken en een slag in m'n wiel daar ben ik niet zo blij mee
Een losliggende stoeptegel is de gemeente voor aansprakelijk volgens mij. Maar of ze in zo'n geval ook verplicht zijn jou te compenseren...zal wel niet.
Bij mij op de vestiging zitten nu ook te veel fulltimers. En naar ik begrepen heb, wil niemand van de fulltimers wegquote:Op donderdag 10 januari 2008 10:22 schreef Kramerica-Industries het volgende:
Ze zijn nu op onze vestiging erg actief postbezorgers aan het werven, maar ik dacht dat de afspraak was dat dit obv natuurlijk verloop van postbodes zou gaan? Dus 1 fulltimer eruit, en dan 3 of 4 bezorgers erin? Want tegen de fulltimers zeggen ze nu steeds dat er geen werk is omdat ze op een dag bijv. 40 uur moeten inkrimpen, maar er worden wel nieuwe mensen aangenomen. Nu ben ik misschien maar een simpele besteller, maar als je al te weinig werk hebt voor de zittende mdw´s ga je toch geen nieuwe aannemen? En dan krijgen die nieuwe lui ook nog eens veel te grote contracten, bijv 15 uur per week terwijl ze maar 4 x 2,5 uur werken. En dan kijk je in die Harmony-uitdraai en dan zie je dat ze 50 uur in de min staan! En aangezien voor postbezorgers die plusmin-systematiek niet eens toegepast mag worden is dat dus puur verlies.
Altijd onderweg naar het avontuur
Als je je tassen niet van je fiets haalt, kan je beter gewoon die riempjes vastdoen...quote:Op donderdag 10 januari 2008 18:01 schreef mordradead het volgende:
Klote fietstassen, ik reed naar de post toe om m'n spul op te halen en ging met wind mee van de viaduct af... lekker snel, zit er ergens een losse stoeptegel flikkert die fietstas zo hoplakee van m'n fiets en ging toen ook tegen m'n fiets aan..... gevolg, aantal kapotte spaken en een slag in m'n wiel daar ben ik niet zo blij mee
Ik herken het helaas wel... Meestal hoor je het als 'ie valt (soms voel je het ook), maar ik heb ook wel eens gehad dat ik bij een bedrijf ben weggefietst en een fietstas had laten staan. Wel een lege fietstas, want het was het laatste adres van m'n wijk.
Kwam ik een kwartier later pas achter (in een totaal andere wijk, want ik moest nog iemand even meehelpen)... Ik heb zelfs tijdens het fietsen nog een fles water uit m'n andere fietstas gehaald en totaal niet opgemerkt dat ik een fietstas te weinig had... En dacht je dat ik het kolereding nog terug kon vinden? Heel stuk teruggefietst, maar ik had het echt niet verwacht dat ik de tas helemaal bij dat bedrijf al was verloren.
Gelukkig hebben ze van dat bedrijf de maandag erop naar kantoor gebeld dat de postbode een fietstas voor hun deur had laten liggen...
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Hoihoi collega's.
Ik ben nu sinds een week postbezorger voor TNT post, en nu heb ik een tijdje geleden
een brief thuis gekregen waarmee ik me kan aanmelden voor TNT Intranet. Nu hoef ik dinsdag pas weer te werken dus ik dacht ik vraag het hier even...
Wat kun je met dat intranet? Is dit nu zo nuttig om als postbezorger daarvoor te registreren?
En krijg ik dan ook een dope tntpost e-mail adres oid?
Ik ben nu sinds een week postbezorger voor TNT post, en nu heb ik een tijdje geleden
een brief thuis gekregen waarmee ik me kan aanmelden voor TNT Intranet. Nu hoef ik dinsdag pas weer te werken dus ik dacht ik vraag het hier even...
Wat kun je met dat intranet? Is dit nu zo nuttig om als postbezorger daarvoor te registreren?
En krijg ik dan ook een dope tntpost e-mail adres oid?
Crack open the cranium, and let awareness begin...
> Zoekt kamer in Utrecht!
> Zoekt kamer in Utrecht!
Daarmee kun je kleren bestellen en zoiets geloof ik... Ik werk er nu drie jaar en heb het nog nooit nodig gehad, dus wat dat betreft kun je best zonder.
En een TNT-mailadres is helaas alleen weggelegd voor het 'kader'...
En een TNT-mailadres is helaas alleen weggelegd voor het 'kader'...
Die kleren moet ik toch nog krijgen... maar ik dacht al dat het niet echt nuttig was inderdaad.quote:Op vrijdag 11 januari 2008 17:09 schreef Bartaz het volgende:
Daarmee kun je kleren bestellen en zoiets geloof ik... Ik werk er nu drie jaar en heb het nog nooit nodig gehad, dus wat dat betreft kun je best zonder.
En een TNT-mailadres is helaas alleen weggelegd voor het 'kader'...
Crack open the cranium, and let awareness begin...
> Zoekt kamer in Utrecht!
> Zoekt kamer in Utrecht!
Vandaag eerste voortgansgesprek gehad over hoe ik het doe als postbezorger. Kort gesprek want ik doe het erg goed, geen een klacht zelfs! Maar wel leuke vragen die ze dan stellen, hoe je de post bezorgt, of je zelf een andere route gebruikt enzo, wat je doet bij beschadigde post, wat je doet als je een brief verkeerd bezorgt en die soort dingen. Resultaat is dat mijn contract met een jaar verlengd gaat worden dus ik zit er voorlopig nog wel. Ze wilden me niet kwijt zeiden ze nog. Ze zijn hier ook bezig met de planning voor de carnaval er willen er geloof ik heel veel vrij hebben die dagen!!
Ik haal m'n fietstassen altijd van m'n fiets af dus daarom zitten ze niet vast, ik heb gisteren m'n postfiets dus even gebracht bij de fietsenmaker en ik krijg hem Dinsdag pas terug
Eergister dus even m'n stapfiets postklaar gemaakt en dat het een stapfiets is kan ik wel merken :") zojuist is namelijk het stuk waar de bagagedrager op het fram wordt vastgemaakt gebroken... lekker is dat, gelukkig hoef ik maandag niets te doen misschien kan ik wel de fiets van m'n zusje ofzo even lenen voor Dinsdag.
Donderdag/Vrijdag/Zaterdag moet ik trouwens iemand opleiden dus dat zal dan wel de vaste doordeweekse bezorger worden aangezien ik eigenlijk maar zaterdagbezorger ben
Eergister dus even m'n stapfiets postklaar gemaakt en dat het een stapfiets is kan ik wel merken :") zojuist is namelijk het stuk waar de bagagedrager op het fram wordt vastgemaakt gebroken... lekker is dat, gelukkig hoef ik maandag niets te doen misschien kan ik wel de fiets van m'n zusje ofzo even lenen voor Dinsdag.
Donderdag/Vrijdag/Zaterdag moet ik trouwens iemand opleiden dus dat zal dan wel de vaste doordeweekse bezorger worden aangezien ik eigenlijk maar zaterdagbezorger ben
Bernie en ik zijn tof.
Ik heb ook wel eens gehad dat het bevestigingspunt voor de bagagedrager was doorgeroest (zeg maar dat plaatje dat in het frame van je fiets verwerkt is). Tijdelijk gerepareerd met een touwtje en later Vervangen door een platgeslagen blikje... Werkte prima.quote:Op zaterdag 12 januari 2008 15:13 schreef mordradead het volgende:
Ik haal m'n fietstassen altijd van m'n fiets af dus daarom zitten ze niet vast, ik heb gisteren m'n postfiets dus even gebracht bij de fietsenmaker en ik krijg hem Dinsdag pas terug
Eergister dus even m'n stapfiets postklaar gemaakt en dat het een stapfiets is kan ik wel merken :") zojuist is namelijk het stuk waar de bagagedrager op het fram wordt vastgemaakt gebroken... lekker is dat, gelukkig hoef ik maandag niets te doen misschien kan ik wel de fiets van m'n zusje ofzo even lenen voor Dinsdag.
Donderdag/Vrijdag/Zaterdag moet ik trouwens iemand opleiden dus dat zal dan wel de vaste doordeweekse bezorger worden aangezien ik eigenlijk maar zaterdagbezorger ben
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Ik lees hier wel dat ik niet de enige ben met problemen met mijn fiets. Bij mijn fiets zaten er namelijk grote scheuren in het metalen frame en nu is daar het complete wiel van vervangen. Maar ik hoorde dus gisteren in het gesprek met mijn chef dat je het vergoed krijgt van tnt als je fiets kapot is. (Als dit komt door de post en/of de zware tassen uiteraard) Hebben jullie allemaal vrij nieuwe fietsen of net zoals ik een oudere fiets. In mijn geval meer dan 10 jaartjes oud alweer!)
Anderhalf jaar geleden een spiksplinternieuwe Gazelle gekregen van mijn ouders, was de sterkste fiets van NL volgens de fabrikant. Hij was zo mooi, maar nu...
'k heb zelf een kronan... M'n tweede, inmiddels... Normale fietsen liggen na zo'n 8 maanden wel in puin met mijn stijl van fietsen en formaat bovenbenen, maar kronans houden het behoorlijk lang uit. Bij oudere fietsen heb ik zo'n beetje alle mankementen wel al gehad... Van doorgescheurde trapassen, en losgeschoten tandwielen tot totaal tot snot gereden versnellingen...quote:Op zaterdag 12 januari 2008 18:53 schreef PartyAnimal87 het volgende:
Anderhalf jaar geleden een spiksplinternieuwe Gazelle gekregen van mijn ouders, was de sterkste fiets van NL volgens de fabrikant. Hij was zo mooi, maar nu...
En door het gewicht en de stoepranden heb ik natuurlijk ook wel wielen gehad die ook zijwaards konden rollen.Mijn eerste echte postfiets (2e handsje) was zo'n ding met drie versnellingen... Die hielden het welgeteld twee weken uit en daarna kon 'ie alleen nog maar in de derde (en hoogste) versnelling...
Na jaren van trouwe dienst heeft vorig jaar m'n eerste kronan het begeven (mooie PTT/TPG-rode fiets)... De druppel was een achtervelg die in de lengte was doorgescheurd... Alles hing toen eigenlijk al met elastiekjes en platgeslagen blikjes aan elkaar, maar hij reed nog wel (nipt)...
En nou dus een toffe oranje kronan met rekje die ik toevallig (via marktplaats) hier in de buurt op de kop wist te tikken...
De spatborden hangen natuurlijk inmiddels wel aan elastiekjes, maar da's normaal en mag de pret niet drukken...
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Ik heb even goed gekeken en ik kan deze fiets wel wegdoen volgens mijquote:Op zaterdag 12 januari 2008 18:36 schreef Jordy-B het volgende:
[..]
Ik heb ook wel eens gehad dat het bevestigingspunt voor de bagagedrager was doorgeroest (zeg maar dat plaatje dat in het frame van je fiets verwerkt is). Tijdelijk gerepareerd met een touwtje en later Vervangen door een platgeslagen blikje... Werkte prima.
mijn ouwe betrouwbare gazelle zonder fratsen als versnellingen en handremmen.Het was een normale herenfiets en de framebuis die van het zadel tot de as van het achterwiel loopt, dat stuk is dus ook afgebroken waardoor m'n wiel aanloopt als ik erop zit, het steunt dus nog maar aan een kant, duur weekje dit want ik moet nog wel even een nieuwe kroegfiets halen
Bernie en ik zijn tof.
Nu we het toch over fietsen hebben, we hebben hier een tijdje Kronans gehad als reservefietsen, maar die waren snel kapot, en roestten bovendien als gekken. Ook het achterrekje was weinig waard, platte metalen strips ipv buizen. Nu moet ik er wel bij zeggen dat die reservefietsen werden afgerauscht en slecht onderhouden, als het je eigen fiets is gaat íe ongetwijfeld langer mee. Onze Kronans waren binnen een jaar rijp voor de sloop.
Nu hebben we Delivery Bikes van Batavus als reservefiets. Die zijn een stuk degelijker, maar doordat er zoveel aluminium in verwerkt is zijn ze erg licht, wat betekend dat ze eerder wegglijden onder zware belasting, of gaan steigeren. Bovendien zit het zadel ronduit kut (vooral voor dames), en zit je in een gebogen houding vanwege dat stuur. Met name voor langere mensen is het een onding. De nieuwste generatie heeft bovendien een soort beschermkapje achter bij de kettingkast, waardoor de tassen niet goed meer op de fiets kunnen.
Zaterdagbestellers moeten het helaas stellen met een schamele fietsvergoeding van EUR 4,54 per maand, een bedrag wat al 10 jaar niet meer is verhoogd (vroeger was het f 10,-). De goedkoopste optie is eigenlijk om een tweedehands te kopen van een particulier voor EUR 60 of daaromtrent, en deze helemaal op te rijden. Verricht er minimaal onderhoud aan als bijv. banden plakken, maar niet meer. Na 1,5 a 2 jaar is de fiets op, en herhaalt het proces zich.
Als je dan toch een nieuwe fiets wil kopen, kijk dan of je nog heel veel verlof hebt. Je kan vaak ook een fiets betalen met verlofuren!
Mijn eigen fiets is een Azor Heavy Duty, en die kostte me 4 jaar geleden EUR 525, dus nauwelijks duurder dan een simpele Gazelle met terugtraprem. Tot nu toe houdt hij het prima, ik heb in al die tijd 1 lekke band gehad, en 1 x de achterband moeten vervangen omdat íe was versleten. Ook heb ik 1x een slagje uit het achterwiel moeten trekken, en is de ketting onlangs vervangen omdat íe was uitgerekt. Maar verder is íe zeer degelijk, het frame is ijzersterk en het achterrek onverwoestbaar. Hij is wel iets zwaarder dan de standaardfiets (nml 24 kg), dat komt door al dat staal. Maar daardoor steigert of zwabbert 'ie nooit, al heb je nog zoveel post achterop. Alleen had ik achteraf beter de lakdoek kettingkast kunnen vervangen voor een standaard exemplaar, want hoewel ze er mooi uitzien zijn het rotdingen als ze eraf moeten.
Nu hebben we Delivery Bikes van Batavus als reservefiets. Die zijn een stuk degelijker, maar doordat er zoveel aluminium in verwerkt is zijn ze erg licht, wat betekend dat ze eerder wegglijden onder zware belasting, of gaan steigeren. Bovendien zit het zadel ronduit kut (vooral voor dames), en zit je in een gebogen houding vanwege dat stuur. Met name voor langere mensen is het een onding. De nieuwste generatie heeft bovendien een soort beschermkapje achter bij de kettingkast, waardoor de tassen niet goed meer op de fiets kunnen.
Zaterdagbestellers moeten het helaas stellen met een schamele fietsvergoeding van EUR 4,54 per maand, een bedrag wat al 10 jaar niet meer is verhoogd (vroeger was het f 10,-). De goedkoopste optie is eigenlijk om een tweedehands te kopen van een particulier voor EUR 60 of daaromtrent, en deze helemaal op te rijden. Verricht er minimaal onderhoud aan als bijv. banden plakken, maar niet meer. Na 1,5 a 2 jaar is de fiets op, en herhaalt het proces zich.
Als je dan toch een nieuwe fiets wil kopen, kijk dan of je nog heel veel verlof hebt. Je kan vaak ook een fiets betalen met verlofuren!
Mijn eigen fiets is een Azor Heavy Duty, en die kostte me 4 jaar geleden EUR 525, dus nauwelijks duurder dan een simpele Gazelle met terugtraprem. Tot nu toe houdt hij het prima, ik heb in al die tijd 1 lekke band gehad, en 1 x de achterband moeten vervangen omdat íe was versleten. Ook heb ik 1x een slagje uit het achterwiel moeten trekken, en is de ketting onlangs vervangen omdat íe was uitgerekt. Maar verder is íe zeer degelijk, het frame is ijzersterk en het achterrek onverwoestbaar. Hij is wel iets zwaarder dan de standaardfiets (nml 24 kg), dat komt door al dat staal. Maar daardoor steigert of zwabbert 'ie nooit, al heb je nog zoveel post achterop. Alleen had ik achteraf beter de lakdoek kettingkast kunnen vervangen voor een standaard exemplaar, want hoewel ze er mooi uitzien zijn het rotdingen als ze eraf moeten.
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
Hebben wij hier ook staan, en wat een k*tdingen zijn dat. Precies wat je zegt: dat steigeren en voor iemand van mijn lengte (1.90) is het allesbehalve lekker fietsen op zo'n ding. Plus dat die standaard die er onder hangt 10x niks is. Valt altijd om op de een of andere manier.quote:Op zondag 13 januari 2008 12:03 schreef Kramerica-Industries het volgende:
Nu hebben we Delivery Bikes van Batavus als reservefiets. Die zijn een stuk degelijker, maar doordat er zoveel aluminium in verwerkt is zijn ze erg licht, wat betekend dat ze eerder wegglijden onder zware belasting, of gaan steigeren. Bovendien zit het zadel ronduit kut (vooral voor dames), en zit je in een gebogen houding vanwege dat stuur. Met name voor langere mensen is het een onding. De nieuwste generatie heeft bovendien een soort beschermkapje achter bij de kettingkast, waardoor de tassen niet goed meer op de fiets kunnen.
Herenfietsen zijn steviger door die extra stang. Overigens heb ik ook een damesfiets (oud beestje), maar die gebruik ik alleen maandag. Dan is een herenfiets minder practisch ivm veelvuldig op- en afstappen.quote:Op zondag 13 januari 2008 13:07 schreef Paran0id het volgende:
Waarom hebben jullie een herenfiets? Ik vind een vrouwenfiets veel gemakkelijker.. irritante stang.
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
Nou, zeg maar gerust dat herenfietsen véél steviger zijn door die stang.
Als ik een fietswijk heb, laat ik me bij brievenbussen altijd even van m'n zadel glijden en blijf dan (over m'n frame) staan. Bij een herenfiets zorgt die stang ervoor dat de fiets niet tussen m'n benen vandaan dondert.
Ook rol ik regelmatig een stukje achteruit met m'n fiets. Bij een herenfiets kan je dan op het frame gaan zitten (wel een beetje scheef zitten, anders doet het pijn).
Bij de enige damesfiets die ik gehad heb, had ik trouwens vaak het probleem dat het voorwiel omhoog kwam, bij zware belading... Bij een herenfiets ook wel eens, maar vanwege die stang is dat geen punt.
Als ik een fietswijk heb, laat ik me bij brievenbussen altijd even van m'n zadel glijden en blijf dan (over m'n frame) staan. Bij een herenfiets zorgt die stang ervoor dat de fiets niet tussen m'n benen vandaan dondert.
Ook rol ik regelmatig een stukje achteruit met m'n fiets. Bij een herenfiets kan je dan op het frame gaan zitten (wel een beetje scheef zitten, anders doet het pijn).
Bij de enige damesfiets die ik gehad heb, had ik trouwens vaak het probleem dat het voorwiel omhoog kwam, bij zware belading... Bij een herenfiets ook wel eens, maar vanwege die stang is dat geen punt.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
ze zouden allemaal bedrijfsfietsen moeten hebben zoals in mijn geval (PBZ) een karretje.
Belachelijk dat je je eigen fiets sloopt. He hoeft toch ook niet je eigen computer mee te nmen als je op kantoor werkt.
Belachelijk dat je je eigen fiets sloopt. He hoeft toch ook niet je eigen computer mee te nmen als je op kantoor werkt.
Ja, maar bij bedrijfsfietsen denk iedereen "het is toch mijn fiets niet", en worden die dingen afgerauscht. Dat zie je nu al met de reservefietsen, en ook vroeger al met die semi-electronische bakfietsen, de Roadrunners. Die dingen waren peperduur, maar bestellers knalden en stoepranden mee op en af, ramden bakkenkarren, etc. Dus onze 3 exemplaren staan nu al tijdenlang kapot weg te rotten in het fietsenhok. Een karretje is practisch, want gaat niet zo makkelijk kapot, maar als je een wijk hebt die niet naast het bestelkantoor ligt en je werkt niet vanuit een depot dan duren die aan- en aflooptijden veel te lang. Het systeem met fietsvergoedingen werkt op zich prima, maar de bedragen mogen wel eens omhoog. Zeker zaterdagbestellers die regelmatig doordeweeks werken redden het echt niet met die schamele 4,54 per maandquote:Op zondag 13 januari 2008 17:28 schreef caferacer het volgende:
ze zouden allemaal bedrijfsfietsen moeten hebben zoals in mijn geval (PBZ) een karretje.
Belachelijk dat je je eigen fiets sloopt. He hoeft toch ook niet je eigen computer mee te nmen als je op kantoor werkt.
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
Dat geldt natuurlijk ook voor auto's die nog véél duurder zijn dan fietsen en die hoeven we toch echt niet zelf te betalenquote:Op zondag 13 januari 2008 18:20 schreef Kramerica-Industries het volgende:
[..]
Ja, maar bij bedrijfsfietsen denk iedereen "het is toch mijn fiets niet", en worden die dingen afgerauscht. Dat zie je nu al met de reservefietsen, en ook vroeger al met die semi-electronische bakfietsen, de Roadrunners. Die dingen waren peperduur, maar bestellers knalden en stoepranden mee op en af, ramden bakkenkarren, etc. Dus onze 3 exemplaren staan nu al tijdenlang kapot weg te rotten in het fietsenhok. Een karretje is practisch, want gaat niet zo makkelijk kapot, maar als je een wijk hebt die niet naast het bestelkantoor ligt en je werkt niet vanuit een depot dan duren die aan- en aflooptijden veel te lang. Het systeem met fietsvergoedingen werkt op zich prima, maar de bedragen mogen wel eens omhoog. Zeker zaterdagbestellers die regelmatig doordeweeks werken redden het echt niet met die schamele 4,54 per maand
.
"It's hard to argue against cynics - they always sound smarter than optimists because they have so much evidence on their side."
In sommige gebieden hebben ze anders al een auto in moeten ruilen voor een brommer om kosten te besparen
Altijd onderweg naar het avontuur
Mensen willen graag een fiets die bij ze past. Dus goede framehoogte, wel/geen versnellingen, dames- of herenfiets, etc...quote:Op zondag 13 januari 2008 17:28 schreef caferacer het volgende:
ze zouden allemaal bedrijfsfietsen moeten hebben zoals in mijn geval (PBZ) een karretje.
Belachelijk dat je je eigen fiets sloopt. He hoeft toch ook niet je eigen computer mee te nmen als je op kantoor werkt.
Bedrijfsfietsen zijn alleen interessant als ze in bulk kunnen worden afgenomen en dan blijft er meestal weinig keus over voor de medewerkers om de fietsen aan te passen aan hun eigen voorkeuren.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
quote:Op zondag 13 januari 2008 20:44 schreef Peterselieman het volgende:
In sommige gebieden hebben ze anders al een auto in moeten ruilen voor een brommer om kosten te besparen
En aangezien ik brommers een ramp vind doe ik mijn buitenwijkje al een tijdje op de fiets. Niet te doen. Gelukkig heb ik op zeer korte termijn weer een normale wijk
Weetje, jullie als zaterdagbesteller krijgen in ieder geval nog een fiets vergoeding.
Wij, de pbzers krijgen noppes nada nothing.
fietsen doe ik niet , we lopen de wijk anders blijven we te dik.
Nog meer pbzers/ zaterdagwerkers etc uit Noord Holland
Wij, de pbzers krijgen noppes nada nothing.
fietsen doe ik niet , we lopen de wijk anders blijven we te dik.
Nog meer pbzers/ zaterdagwerkers etc uit Noord Holland
Postbezorgers zijn volgens mij beter af, als jouw vestiging zich tenminste aan de landelijke afspraken houdt. Postbezorgers mogen gewoon hun reparatiebon van de fietsenmaker inleveren bij de postbodeplus of teamcoach, en ze krijgen dan het volledige bedrag vergoed. Dus dat is kostendekkend, itt onze miezerige vierenhalve euro!quote:Op maandag 14 januari 2008 16:45 schreef caferacer het volgende:
Weetje, jullie als zaterdagbesteller krijgen in ieder geval nog een fiets vergoeding.
Wij, de pbzers krijgen noppes nada nothing.
fietsen doe ik niet , we lopen de wijk anders blijven we te dik.
Nog meer pbzers/ zaterdagwerkers etc uit Noord Holland
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
