[Centraal] TNT Medewerkerstopic - Deel 26

quote:

Op donderdag 10 januari 2008 18:01 schreef mordradead het volgende:
Klote fietstassen, ik reed naar de post toe om m'n spul op te halen en ging met wind mee van de viaduct af... lekker snel, zit er ergens een losse stoeptegel flikkert die fietstas zo hoplakee van m'n fiets en ging toen ook tegen m'n fiets aan..... gevolg, aantal kapotte spaken en een slag in m'n wiel daar ben ik niet zo blij mee

Als je je tassen niet van je fiets haalt, kan je beter gewoon die riempjes vastdoen...

Ik herken het helaas wel... Meestal hoor je het als 'ie valt (soms voel je het ook), maar ik heb ook wel eens gehad dat ik bij een bedrijf ben weggefietst en een fietstas had laten staan. Wel een lege fietstas, want het was het laatste adres van m'n wijk.

Kwam ik een kwartier later pas achter (in een totaal andere wijk, want ik moest nog iemand even meehelpen)... Ik heb zelfs tijdens het fietsen nog een fles water uit m'n andere fietstas gehaald en totaal niet opgemerkt dat ik een fietstas te weinig had... En dacht je dat ik het kolereding nog terug kon vinden? Heel stuk teruggefietst, maar ik had het echt niet verwacht dat ik de tas helemaal bij dat bedrijf al was verloren.

Gelukkig hebben ze van dat bedrijf de maandag erop naar kantoor gebeld dat de postbode een fietstas voor hun deur had laten liggen...

Hoihoi collega's.

Ik ben nu sinds een week postbezorger voor TNT post, en nu heb ik een tijdje geleden
een brief thuis gekregen waarmee ik me kan aanmelden voor TNT Intranet. Nu hoef ik dinsdag pas weer te werken dus ik dacht ik vraag het hier even...

Wat kun je met dat intranet? Is dit nu zo nuttig om als postbezorger daarvoor te registreren?

_{En krijg ik dan ook een dope tntpost e-mail adres oid?}

Daarmee kun je kleren bestellen en zoiets geloof ik... Ik werk er nu drie jaar en heb het nog nooit nodig gehad, dus wat dat betreft kun je best zonder.

En een TNT-mailadres is helaas alleen weggelegd voor het 'kader'...

quote:

Op vrijdag 11 januari 2008 17:09 schreef Bartaz het volgende:
Daarmee kun je kleren bestellen en zoiets geloof ik... Ik werk er nu drie jaar en heb het nog nooit nodig gehad, dus wat dat betreft kun je best zonder.

En een TNT-mailadres is helaas alleen weggelegd voor het 'kader'...

Die kleren moet ik toch nog krijgen... maar ik dacht al dat het niet echt nuttig was inderdaad.

Vandaag eerste voortgansgesprek gehad over hoe ik het doe als postbezorger. Kort gesprek want ik doe het erg goed, geen een klacht zelfs! Maar wel leuke vragen die ze dan stellen, hoe je de post bezorgt, of je zelf een andere route gebruikt enzo, wat je doet bij beschadigde post, wat je doet als je een brief verkeerd bezorgt en die soort dingen. Resultaat is dat mijn contract met een jaar verlengd gaat worden dus ik zit er voorlopig nog wel. Ze wilden me niet kwijt zeiden ze nog. Ze zijn hier ook bezig met de planning voor de carnaval er willen er geloof ik heel veel vrij hebben die dagen!!

Ik haal m'n fietstassen altijd van m'n fiets af dus daarom zitten ze niet vast, ik heb gisteren m'n postfiets dus even gebracht bij de fietsenmaker en ik krijg hem Dinsdag pas terug
Eergister dus even m'n stapfiets postklaar gemaakt en dat het een stapfiets is kan ik wel merken :") zojuist is namelijk het stuk waar de bagagedrager op het fram wordt vastgemaakt gebroken... lekker is dat, gelukkig hoef ik maandag niets te doen misschien kan ik wel de fiets van m'n zusje ofzo even lenen voor Dinsdag.
Donderdag/Vrijdag/Zaterdag moet ik trouwens iemand opleiden dus dat zal dan wel de vaste doordeweekse bezorger worden aangezien ik eigenlijk maar zaterdagbezorger ben

quote:

Op zaterdag 12 januari 2008 15:13 schreef mordradead het volgende:
Ik haal m'n fietstassen altijd van m'n fiets af dus daarom zitten ze niet vast, ik heb gisteren m'n postfiets dus even gebracht bij de fietsenmaker en ik krijg hem Dinsdag pas terug
Eergister dus even m'n stapfiets postklaar gemaakt en dat het een stapfiets is kan ik wel merken :") zojuist is namelijk het stuk waar de bagagedrager op het fram wordt vastgemaakt gebroken... lekker is dat, gelukkig hoef ik maandag niets te doen misschien kan ik wel de fiets van m'n zusje ofzo even lenen voor Dinsdag.
Donderdag/Vrijdag/Zaterdag moet ik trouwens iemand opleiden dus dat zal dan wel de vaste doordeweekse bezorger worden aangezien ik eigenlijk maar zaterdagbezorger ben

Ik heb ook wel eens gehad dat het bevestigingspunt voor de bagagedrager was doorgeroest (zeg maar dat plaatje dat in het frame van je fiets verwerkt is). Tijdelijk gerepareerd met een touwtje en later Vervangen door een platgeslagen blikje... Werkte prima.

Ik lees hier wel dat ik niet de enige ben met problemen met mijn fiets. Bij mijn fiets zaten er namelijk grote scheuren in het metalen frame en nu is daar het complete wiel van vervangen. Maar ik hoorde dus gisteren in het gesprek met mijn chef dat je het vergoed krijgt van tnt als je fiets kapot is. (Als dit komt door de post en/of de zware tassen uiteraard) Hebben jullie allemaal vrij nieuwe fietsen of net zoals ik een oudere fiets. In mijn geval meer dan 10 jaartjes oud alweer!)

quote:

Op zaterdag 12 januari 2008 18:53 schreef PartyAnimal87 het volgende:
Anderhalf jaar geleden een spiksplinternieuwe Gazelle gekregen van mijn ouders, was de sterkste fiets van NL volgens de fabrikant. Hij was zo mooi, maar nu...

'k heb zelf een kronan... M'n tweede, inmiddels... Normale fietsen liggen na zo'n 8 maanden wel in puin met mijn stijl van fietsen en formaat bovenbenen, maar kronans houden het behoorlijk lang uit. Bij oudere fietsen heb ik zo'n beetje alle mankementen wel al gehad... Van doorgescheurde trapassen, en losgeschoten tandwielen tot totaal tot snot gereden versnellingen... En door het gewicht en de stoepranden heb ik natuurlijk ook wel wielen gehad die ook zijwaards konden rollen.

Mijn eerste echte postfiets (2e handsje) was zo'n ding met drie versnellingen... Die hielden het welgeteld twee weken uit en daarna kon 'ie alleen nog maar in de derde (en hoogste) versnelling...

Na jaren van trouwe dienst heeft vorig jaar m'n eerste kronan het begeven (mooie PTT/TPG-rode fiets)... De druppel was een achtervelg die in de lengte was doorgescheurd... Alles hing toen eigenlijk al met elastiekjes en platgeslagen blikjes aan elkaar, maar hij reed nog wel (nipt)...
En nou dus een toffe oranje kronan met rekje die ik toevallig (via marktplaats) hier in de buurt op de kop wist te tikken... De spatborden hangen natuurlijk inmiddels wel aan elastiekjes, maar da's normaal en mag de pret niet drukken...

quote:

Op zaterdag 12 januari 2008 18:36 schreef Jordy-B het volgende:

[..]

Ik heb ook wel eens gehad dat het bevestigingspunt voor de bagagedrager was doorgeroest (zeg maar dat plaatje dat in het frame van je fiets verwerkt is). Tijdelijk gerepareerd met een touwtje en later Vervangen door een platgeslagen blikje... Werkte prima.

Ik heb even goed gekeken en ik kan deze fiets wel wegdoen volgens mij mijn ouwe betrouwbare gazelle zonder fratsen als versnellingen en handremmen.
Het was een normale herenfiets en de framebuis die van het zadel tot de as van het achterwiel loopt, dat stuk is dus ook afgebroken waardoor m'n wiel aanloopt als ik erop zit, het steunt dus nog maar aan een kant, duur weekje dit want ik moet nog wel even een nieuwe kroegfiets halen

Nu we het toch over fietsen hebben, we hebben hier een tijdje Kronans gehad als reservefietsen, maar die waren snel kapot, en roestten bovendien als gekken. Ook het achterrekje was weinig waard, platte metalen strips ipv buizen. Nu moet ik er wel bij zeggen dat die reservefietsen werden afgerauscht en slecht onderhouden, als het je eigen fiets is gaat íe ongetwijfeld langer mee. Onze Kronans waren binnen een jaar rijp voor de sloop.

Nu hebben we Delivery Bikes van Batavus als reservefiets. Die zijn een stuk degelijker, maar doordat er zoveel aluminium in verwerkt is zijn ze erg licht, wat betekend dat ze eerder wegglijden onder zware belasting, of gaan steigeren. Bovendien zit het zadel ronduit kut (vooral voor dames), en zit je in een gebogen houding vanwege dat stuur. Met name voor langere mensen is het een onding. De nieuwste generatie heeft bovendien een soort beschermkapje achter bij de kettingkast, waardoor de tassen niet goed meer op de fiets kunnen.

Zaterdagbestellers moeten het helaas stellen met een schamele fietsvergoeding van EUR 4,54 per maand, een bedrag wat al 10 jaar niet meer is verhoogd (vroeger was het f 10,-). De goedkoopste optie is eigenlijk om een tweedehands te kopen van een particulier voor EUR 60 of daaromtrent, en deze helemaal op te rijden. Verricht er minimaal onderhoud aan als bijv. banden plakken, maar niet meer. Na 1,5 a 2 jaar is de fiets op, en herhaalt het proces zich.

Als je dan toch een nieuwe fiets wil kopen, kijk dan of je nog heel veel verlof hebt. Je kan vaak ook een fiets betalen met verlofuren!

Mijn eigen fiets is een Azor Heavy Duty, en die kostte me 4 jaar geleden EUR 525, dus nauwelijks duurder dan een simpele Gazelle met terugtraprem. Tot nu toe houdt hij het prima, ik heb in al die tijd 1 lekke band gehad, en 1 x de achterband moeten vervangen omdat íe was versleten. Ook heb ik 1x een slagje uit het achterwiel moeten trekken, en is de ketting onlangs vervangen omdat íe was uitgerekt. Maar verder is íe zeer degelijk, het frame is ijzersterk en het achterrek onverwoestbaar. Hij is wel iets zwaarder dan de standaardfiets (nml 24 kg), dat komt door al dat staal. Maar daardoor steigert of zwabbert 'ie nooit, al heb je nog zoveel post achterop. Alleen had ik achteraf beter de lakdoek kettingkast kunnen vervangen voor een standaard exemplaar, want hoewel ze er mooi uitzien zijn het rotdingen als ze eraf moeten.

Waarom hebben jullie een herenfiets? Ik vind een vrouwenfiets veel gemakkelijker.. irritante stang.

quote:

Op zondag 13 januari 2008 13:07 schreef Paran0id het volgende:
Waarom hebben jullie een herenfiets? Ik vind een vrouwenfiets veel gemakkelijker.. irritante stang.

Herenfietsen zijn steviger door die extra stang. Overigens heb ik ook een damesfiets (oud beestje), maar die gebruik ik alleen maandag. Dan is een herenfiets minder practisch ivm veelvuldig op- en afstappen.

Nou, zeg maar gerust dat herenfietsen véél steviger zijn door die stang.

Als ik een fietswijk heb, laat ik me bij brievenbussen altijd even van m'n zadel glijden en blijf dan (over m'n frame) staan. Bij een herenfiets zorgt die stang ervoor dat de fiets niet tussen m'n benen vandaan dondert.

Ook rol ik regelmatig een stukje achteruit met m'n fiets. Bij een herenfiets kan je dan op het frame gaan zitten (wel een beetje scheef zitten, anders doet het pijn).

Bij de enige damesfiets die ik gehad heb, had ik trouwens vaak het probleem dat het voorwiel omhoog kwam, bij zware belading... Bij een herenfiets ook wel eens, maar vanwege die stang is dat geen punt.

ze zouden allemaal bedrijfsfietsen moeten hebben zoals in mijn geval (PBZ) een karretje.
Belachelijk dat je je eigen fiets sloopt. He hoeft toch ook niet je eigen computer mee te nmen als je op kantoor werkt.

quote:

Op zondag 13 januari 2008 17:28 schreef caferacer het volgende:
ze zouden allemaal bedrijfsfietsen moeten hebben zoals in mijn geval (PBZ) een karretje.
Belachelijk dat je je eigen fiets sloopt. He hoeft toch ook niet je eigen computer mee te nmen als je op kantoor werkt.

Ja, maar bij bedrijfsfietsen denk iedereen "het is toch mijn fiets niet", en worden die dingen afgerauscht. Dat zie je nu al met de reservefietsen, en ook vroeger al met die semi-electronische bakfietsen, de Roadrunners. Die dingen waren peperduur, maar bestellers knalden en stoepranden mee op en af, ramden bakkenkarren, etc. Dus onze 3 exemplaren staan nu al tijdenlang kapot weg te rotten in het fietsenhok. Een karretje is practisch, want gaat niet zo makkelijk kapot, maar als je een wijk hebt die niet naast het bestelkantoor ligt en je werkt niet vanuit een depot dan duren die aan- en aflooptijden veel te lang. Het systeem met fietsvergoedingen werkt op zich prima, maar de bedragen mogen wel eens omhoog. Zeker zaterdagbestellers die regelmatig doordeweeks werken redden het echt niet met die schamele 4,54 per maand

quote:

Op zondag 13 januari 2008 18:20 schreef Kramerica-Industries het volgende:

[..]

Ja, maar bij bedrijfsfietsen denk iedereen "het is toch mijn fiets niet", en worden die dingen afgerauscht. Dat zie je nu al met de reservefietsen, en ook vroeger al met die semi-electronische bakfietsen, de Roadrunners. Die dingen waren peperduur, maar bestellers knalden en stoepranden mee op en af, ramden bakkenkarren, etc. Dus onze 3 exemplaren staan nu al tijdenlang kapot weg te rotten in het fietsenhok. Een karretje is practisch, want gaat niet zo makkelijk kapot, maar als je een wijk hebt die niet naast het bestelkantoor ligt en je werkt niet vanuit een depot dan duren die aan- en aflooptijden veel te lang. Het systeem met fietsvergoedingen werkt op zich prima, maar de bedragen mogen wel eens omhoog. Zeker zaterdagbestellers die regelmatig doordeweeks werken redden het echt niet met die schamele 4,54 per maand

Dat geldt natuurlijk ook voor auto's die nog véél duurder zijn dan fietsen en die hoeven we toch echt niet zelf te betalen .

In sommige gebieden hebben ze anders al een auto in moeten ruilen voor een brommer om kosten te besparen

quote:

Op zondag 13 januari 2008 17:28 schreef caferacer het volgende:
ze zouden allemaal bedrijfsfietsen moeten hebben zoals in mijn geval (PBZ) een karretje.
Belachelijk dat je je eigen fiets sloopt. He hoeft toch ook niet je eigen computer mee te nmen als je op kantoor werkt.

Mensen willen graag een fiets die bij ze past. Dus goede framehoogte, wel/geen versnellingen, dames- of herenfiets, etc...

Bedrijfsfietsen zijn alleen interessant als ze in bulk kunnen worden afgenomen en dan blijft er meestal weinig keus over voor de medewerkers om de fietsen aan te passen aan hun eigen voorkeuren.

Weetje, jullie als zaterdagbesteller krijgen in ieder geval nog een fiets vergoeding.
Wij, de pbzers krijgen noppes nada nothing.
fietsen doe ik niet , we lopen de wijk anders blijven we te dik.
Nog meer pbzers/ zaterdagwerkers etc uit Noord Holland

quote:

Op maandag 14 januari 2008 16:45 schreef caferacer het volgende:
Weetje, jullie als zaterdagbesteller krijgen in ieder geval nog een fiets vergoeding.
Wij, de pbzers krijgen noppes nada nothing.
fietsen doe ik niet , we lopen de wijk anders blijven we te dik.
Nog meer pbzers/ zaterdagwerkers etc uit Noord Holland

Postbezorgers zijn volgens mij beter af, als jouw vestiging zich tenminste aan de landelijke afspraken houdt. Postbezorgers mogen gewoon hun reparatiebon van de fietsenmaker inleveren bij de postbodeplus of teamcoach, en ze krijgen dan het volledige bedrag vergoed. Dus dat is kostendekkend, itt onze miezerige vierenhalve euro!

En is iedereen hier vandaag ook lekker weggewaaid en nat geworden? Het was echt een rotdag met die drie keer hah en die harde wind erbij. Heb een aantal keer achter een weggewaaide brief aan moeten hollen vandaag..

Ja daar had ik ook last van... ik loop in een wijk vlak naast het kanaal en bij die openingen naar het kanaal (waar dus geen huis staat) waaide het altijd lekker hard dus daar waaide wel een brief weg, bij mij ook 3x. En die 3 HAH waren ook niet echt lekker
Ook m'n eigen fiets weer opgehaald, 63 euro met een nieuwe achterband a 30 euro... ik zal morgen wel even vragen hoe het werkt, de afgelopen 6 weken loop ik iedere dag m'n wijk terwijl ik zaterdagwerker ben dus wie weet kan ik nog wat fixen

Ik had 2x HAH, AH en Gamma. Dat waaide ook lekker vandaag. Zeker omdat ik vrij hoog zat met m'n loop. Liep lekker uit zo, zeker omdat de bakjes wat laat waren.

quote:

Op dinsdag 15 januari 2008 16:49 schreef ries het volgende:
En is iedereen hier vandaag ook lekker weggewaaid en nat geworden? Het was echt een rotdag met die drie keer hah en die harde wind erbij. Heb een aantal keer achter een weggewaaide brief aan moeten hollen vandaag..

Herkenbaar....

quote:

Op dinsdag 15 januari 2008 18:26 schreef ultra_ivo het volgende:
Ik had 2x HAH, AH en Gamma. Dat waaide ook lekker vandaag. Zeker omdat ik vrij hoog zat met m'n loop. Liep lekker uit zo, zeker omdat de bakjes wat laat waren.

Same here... pokkewind+regen . Had ook AH en Gamma. Ik kon niet alles kwijt in m'n tassen dus moest wat stapels op de pakkedrager binden. Dus die plakte nadien lekker aan elkaar vast.

Maar wel kleding gekregen nu.

Hier was ook een machine stuk waardoor ik de 2de wijk veel later kon ophalen pas. Ik liep dan ook behoorlijk uit vandaag met bij elke wijk een aantal navulzakken met hah! Maar we hebben het weer overleefd!!

Ik heb gister met dat k**weer ook gewerkt. Op gegeven moment stond ik zo op de tocht dat er 2 enveloppen uit mijn handen vlogen, ik er achter aan.
Zal een heel lachwekkend gezicht zijn geweest maar ik had ze wel te pakken.
Morgen hopelijk wat beter. Deze week in ieder geval weer wat meer post dan vorige week.

ja hoor.. het was weer eens zo ver! Regen + harde wind + huis aan huis

Vooral dat klenie flut blaadje van de Shell was irritant..

Bovendien hadden we s'ochtends problemen met de machine.. kwam door een zending van Unive, doordat er iets van een pasje bij zat paste ie niet in de machine oid.
dus al die brieven moesten met de hand uit de rode bakken gehaald worden.. en ik vrees dat we morgen nog heel wat brieven van de unive met de hand moeten ingooien..

Ik ben blij dat ik morgenochtend binnendienst heb mits er niemand ziek wordt. Zolang het 's middags maar droog is .

morgen niet teveel post aub

Ik ben benieuwd wat er morgen weer mis gaat. Afgelopen zaterdag was de vrachtwagen uit Eindhoven er al om 5:50.

Zonder post. Hij kwam alleen bakken halen. Ja, meer hadden ze niet gezegd. De week daarvoor: de tweede batch anderhalf uur te laat. Stelletje mafkezen, daar op de Kanaaldijk in Eindhoven! Zelfs als er geen ruk post is, weten ze het nog te verkloten. Ons voorstel aan de baas was om al onze uren op te schrijven en door te belasten aan Eindhoven. Eens kijken hoe snel het dan opgelost is.

quote:

Op vrijdag 18 januari 2008 18:18 schreef lucky_birdie het volgende:
ja hoor.. het was weer eens zo ver! Regen + harde wind + huis aan huis

Vooral dat klenie flut blaadje van de Shell was irritant..

Bovendien hadden we s'ochtends problemen met de machine.. kwam door een zending van Unive, doordat er iets van een pasje bij zat paste ie niet in de machine oid.
dus al die brieven moesten met de hand uit de rode bakken gehaald worden.. en ik vrees dat we morgen nog heel wat brieven van de unive met de hand moeten ingooien..

Hier had ik een makkie! Een klein hAH-tje van een uitvaartverzekering (die hebben we echt heel veel hier, hoog sterftecijfer wellicht?) maar daar was naar goed gebruik weer veel te weinig van aangeleverd, dus voor m´n middagwijk had ik helemaal geen hah. Vanmorgen droog gelopen, en in de middag een beetje miezer. Alleen op de terug weg naar huis begon het harder te regenen en flink te waaien, dus kwam ik alsnog zeiknat thuis.

Hier is het de laatste dagen weer erg rustig. Ik ben nu voor de derde dag ongeveer een half uur eerder klaar dan er voor 2 wijken staat dus dat is wel even fijn. Deze week hah gehad van Yves Rocher, nti opleidingen en vandaag ook van Shell dat steeds uit mijn handen waaide! Deze week trouwens 2x bijna omver gereden door een auto die gewoon voor me een straat indook en waardoor ik vol in de remmen moest. En vandaag was het weer feest, ik steek een straatje over en komt er een met een rotgang aanrijden. Dus ik zeg daar wat van of dat niet wat rustiger kan komt die teruggereden en krijg ik te horen van je moet beter uitkijken blabla. Maar heb wel de waarheid effe gezegd, maken jullie dat nou ook weleens mee. Het zijn ook meestal van die getunede autos met van die gastjes erin met een petje enzo. Nou dat was wel weer mijn weekje, kijken wat volgende week weer brengt.

We gaan weer los! Werk ze!

Jeuj, geen makro vandaag, dus alles gaat prima in twee tassen passen! Zometeen ff voorbereiden en daarna twee wijkjes wegbrengen, voor 2 uur ben ik wel weer thuis

Tip: neem regenkleding/zooi mee.

En jawel hoor, weer mis. Chauffeur uit Eindhoven was de kleine sorti 'vergeten'.

quote:

Op zaterdag 19 januari 2008 13:31 schreef PartyAnimal87 het volgende:
Nauwelijks grove post vandaag zeg, groot deel van mijn bundeltjes kwam rechtstreeks uit de rode bak, en als er al wat grofs bijzat, dan was het max 3 stuks per bundel. Echt een eitje vandaag

Weinig plaatwerk vandaag, wel veel HSM-post. En de rode bakjes waren ook veel te laat. Eerste tranch om 7.45 uur, tweede om 11.30. Dus uiteindelijk was ik geen minuut eerder klaar dan anders

Beste mensen, afgelopen dinsdag een pakketje verstuurd via het postkantoor, heb er zo'n track&trace-code bijgekregen. Bij track&trace staat de status nog steeds op 'Afhaalzending opgehaald en in sorteerproces', vier dagen later dus. Is het pakket nu kwijt?

BWEE wat een k u t dag zeg

1 blauwe bak vol met Unive brieven, en er zit een soort ehmm sja.. pasje in, maar daaromheen zit een hoesje, wat vrij dik is.. En daardoor werden alle bundels gelijk een stuk groter dan normaal, en kon ik maar een 1, a twee bundels tegelijk meenemen.. dus ik kon nu niet alles in rondjes lopen..
Daarnaast 3 rode bakken *vorige week zaterdag 1..*
Plus dat de rode bakken (voor de verandering. *ahum*) weer eens laat waren..

En de hele dag regen en wind


Wij hadden vrijdag de Shell en de NTI folder, maar omdat de NTI a4 formaat is, en de Shell zo'n klein pokkefoldertje was werkte het echt voor geen fuck.. Ze waren we alvast samengevoegd, maar dan nog.. Het was handiger als je de shell er los bij had gehad.. Want de shell folders bleven steeds plakken aan de folder van het NTI, en aangezien ik in een wijk in aanbouw liep, waaide het een stuk harder dan in oude wijken, en vloog er regelmatig een Shell folder weg..


Wat is dat trouwens toch voor een vaag gedoe met die chauffeurs.. Bij ons zijn ze regelmatig te laat omdat ze verdwaald zijn
Hebben ze geen tomtommetje ofzo

[ Bericht 1% gewijzigd door lucky_birdie op 19-01-2008 17:49:18 ]

Bij mijn salaris van december zat ook een eenmalige uitkering in verband met de cao-afspraken dat iedereen eenmalig naar rato 400 euro zou krijgen. Ik kreeg daar dus 20% van.

Nu vroeg ik me af of dat percentage dat je krijgt afhankelijk is van je contracturen of van het aantal daadwerkelijk gewerkte uren. Weet iemand dat?

quote:

Op zaterdag 19 januari 2008 17:29 schreef lucky_birdie het volgende:
BWEE wat een k u t dag zeg

1 blauwe bak vol met Unive brieven, en er zit een soort ehmm sja.. pasje in, maar daaromheen zit een hoesje, wat vrij dik is.. En daardoor werden alle bundels gelijk een stuk groter dan normaal, en kon ik maar een 1, a twee bundels tegelijk meenemen.. dus ik kon nu niet alles in rondjes lopen..

Schoudertas regelen. Passen twee à drie bundels in, als je een beetje propt.

Sinds we TNT zijn heb ik een eigen schoudertas, ben ik gelijk heel anders van lopen. Overal waar het even kan loop ik grote rondjes, zodat ik niet iedere keer met die fiets hoef te zeulen. Rondjes waar de arbo een hartverzakking van zou krijgen, maar het loopt wel lekker snel weg

quote:

Op zondag 20 januari 2008 00:19 schreef ruben3123 het volgende:
Bij mijn salaris van december zat ook een eenmalige uitkering in verband met de cao-afspraken dat iedereen eenmalig naar rato 400 euro zou krijgen. Ik kreeg daar dus 20% van.

Nu vroeg ik me af of dat percentage dat je krijgt afhankelijk is van je contracturen of van het aantal daadwerkelijk gewerkte uren. Weet iemand dat?

Ik geloof dat het naar rato van contracturen was. Ik neem trouwens aan dat je deeltijdwerker bent of fulltimer, want zaterdagbestellers en postbezorgers hebben volgens mij geen cent gehad (ik in elk geval niet).

quote:

Op zondag 20 januari 2008 11:37 schreef Kramerica-Industries het volgende:

[..]

Ik geloof dat het naar rato van contracturen was. Ik neem trouwens aan dat je deeltijdwerker bent of fulltimer, want zaterdagbestellers en postbezorgers hebben volgens mij geen cent gehad (ik in elk geval niet).

Yups, naar contracturen. Hoeveel uur je extra hebt gewerkt bij bv vakanties ed,maakt geen zak uit.

quote:

Op zondag 20 januari 2008 00:47 schreef Jordy-B het volgende:

[..]

Schoudertas regelen. Passen twee à drie bundels in, als je een beetje propt.

Sinds we TNT zijn heb ik een eigen schoudertas, ben ik gelijk heel anders van lopen. Overal waar het even kan loop ik grote rondjes, zodat ik niet iedere keer met die fiets hoef te zeulen. Rondjes waar de arbo een hartverzakking van zou krijgen, maar het loopt wel lekker snel weg

Hoe krijg je in vredesnaam 3 bundels in die nieuwe schoudertas? In de oude, akkoord, maar in de nieuwe? Ik gebruik die schoudertas niet meer, ik kreeg schouderklachten. Ik loop liever met meerdere bundels op m´n arm. En als je je fiets op strategische punten neer zet kun je meestal meerdere niet al te grote rondjes lopen zonder je fiets te verplaatsen. Ik heb bijv een straat die loopt van 75-1 + 2-70, en dan zet ik ´m bij nr 39 en loop dan 2 rondjes, tw 1) 40-70 + 75-41 en 2) 39-1 + 2-38. Dan hoef ik m´n fiets niet vaker te verplaatsen dan wanneer ik de straat in 1 rondje zou hebben gelopen.

Vroeger na ik ook zoveel mogelijk mee, 2 bundels op m´n arm, zooi in m´n schoudertas en soms gooide ik zelfs nog een rugzak in de strijd. Maar op de langere termijn merk je toch wel de nadelige gevolgen voor je lichaam. En wie is er bij gebaat als je 10 minuten eerder klaar bent? Of het komt uit je eigen zak als je op een kantoor zit waar je altijd begin- en eindtijd moet noteren, of ze merken dat je vroeg klaar bent en concluderen dan dat er best wat tijd van je wijk af kan, of dat je er nog best een stukje bij kan hebben. Ik zeg niet dat je moet treuzelen, je moet gewoon doorwerken in een normaal tempo, maar mensen die alles in de strijd gooien om maar zo snel mogelijk klaar te zijn belazeren niet alleen zichzelf, maar op de langere termijn ook hun collega´s.