PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
balen man, wel vette 7er zo te zien 
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Morgen vanaf 16.30 tot 21.00 de X6 in de showroom 
'in this life, to earn your place you have to fight for it' - -Shakira
'I can't really imagine life without Formula One'- Michael Schumacher
'Women - always in trouble with them, but can't live without them' -Ayrton Senna
'I can't really imagine life without Formula One'- Michael Schumacher
'Women - always in trouble with them, but can't live without them' -Ayrton Senna
Zow, dat is wel minderquote:Op maandag 11 februari 2008 12:26 schreef Teeno het volgende:
* Teeno] moet helaas na twee weken zijn BMW alweer [url=http://forum.fok.nl/topic/1125097]verkopen[/url
Heeft trouwens niets met te hoge vaste lasten te maken, of ogen die groter zijn dan portemonnee.. zit alleen tegen een financiële kostenpost aan te hikken en het is rendabeler om nu de auto te verkopen, geld te investeren en over een maand of 6 weer eens te kijken voor een E38
Wist je dat niet toen je de auto kocht dan? In twee weken verandert er toch niet zoveel lijkt me?
Jammer man.quote:Op maandag 11 februari 2008 12:26 schreef Teeno het volgende:
* Teeno] moet helaas na twee weken zijn BMW alweer [url=http://forum.fok.nl/topic/1125097]verkopen[/url
Heeft trouwens niets met te hoge vaste lasten te maken, of ogen die groter zijn dan portemonnee.. zit alleen tegen een financiële kostenpost aan te hikken en het is rendabeler om nu de auto te verkopen, geld te investeren en over een maand of 6 weer eens te kijken voor een E38
Zelfstandig ondernemen heeft ook nadelen, helaas.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
bij ons staat al een X6 demo in bestelling, komt vrij binnenkortquote:Op maandag 11 februari 2008 18:46 schreef Der_Michael het volgende:
Morgen vanaf 16.30 tot 21.00 de X6 in de showroom
kan ik weer lekker iedere zaterdag in touren 
Hopeloos benzine verslaafd
Eensch, maargoed zulke dingen houden je scherpquote:Op maandag 11 februari 2008 19:25 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Jammer man.
Zelfstandig ondernemen heeft ook nadelen, helaas.
Ga zeker morgen ook een stukkie toerenquote:Op maandag 11 februari 2008 19:48 schreef Youp het volgende:
[..]
bij ons staat al een X6 demo in bestelling, komt vrij binnenkort
'in this life, to earn your place you have to fight for it' - -Shakira
'I can't really imagine life without Formula One'- Michael Schumacher
'Women - always in trouble with them, but can't live without them' -Ayrton Senna
'I can't really imagine life without Formula One'- Michael Schumacher
'Women - always in trouble with them, but can't live without them' -Ayrton Senna
Sorry voor de crappy telefoonpics
[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]
Beetje jammer dat ie 'slechts' op 17'' stond. De demo versie die bij ons gaat rijden krijgt 22'' eronder
[img][/img]
[/img][img][/img]
[/img][img][/img]
[/img][img][/img]
[/img][img][/img]
[/img]Beetje jammer dat ie 'slechts' op 17'' stond. De demo versie die bij ons gaat rijden krijgt 22'' eronder
'in this life, to earn your place you have to fight for it' - -Shakira
'I can't really imagine life without Formula One'- Michael Schumacher
'Women - always in trouble with them, but can't live without them' -Ayrton Senna
'I can't really imagine life without Formula One'- Michael Schumacher
'Women - always in trouble with them, but can't live without them' -Ayrton Senna
Hij heeft een iets te dikke reet imho.. maar als je erin zit zal zoiets je vrij weinig boeien, verder wel een leuke bak zijn dat angel eyes die erin zitten?
zijn dat angel eyes die erin zitten?
ik zit nu trouwens met mn 523ia '98 op 14.5l/100km 
rij nagenoeg alleen binnen bebouwde kom
en wat zijn die asbakken irritant klein zeg, om de haverklap zit ie weer overvol, irritant..
niet echt mijn smaak die x6, maar op 22"
@teeno sick dat je m nu al weer moet verkopen, prachtige auto...
rij nagenoeg alleen binnen bebouwde komen wat zijn die asbakken irritant klein zeg, om de haverklap zit ie weer overvol, irritant..
wow dat zal idd een wereld van verschil maken vergeleken met 17"quote:Op woensdag 13 februari 2008 19:25 schreef Der_Michael het volgende:
Beetje jammer dat ie 'slechts' op 17'' stond. De demo versie die bij ons gaat rijden krijgt 22'' eronder
niet echt mijn smaak die x6, maar op 22"
@teeno sick dat je m nu al weer moet verkopen, prachtige auto...
corona verlichting is dat ja. dat hebben sinds de E39 alle BMW's met Xenonquote:Op woensdag 13 februari 2008 22:22 schreef Teeno het volgende:
Hij heeft een iets te dikke reet imho.. maar als je erin zit zal zoiets je vrij weinig boeien, verder wel een leuke bak
Hopeloos benzine verslaafd
2001 330i handbak. 8,9 l/100 kmquote:Op donderdag 14 februari 2008 01:18 schreef twister_rodriguez het volgende:
ik zit nu trouwens met mn 523ia '98 op 14.5l/100km
...
veel snelweg, weinig file.Scheelt wel erg veel...
enne die X6 lijkt mij echt niets. 2 keer zo lelijk als een X3.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
In mijn licht verouderde ETK (2003) staat ie voor ¤1093 incl. 
als ruildeel (1994 325TD)
Dat is de inspuitpomp dus. Of bedoel je de opvoerpomp in de tank?
als ruildeel (1994 325TD)Dat is de inspuitpomp dus. Of bedoel je de opvoerpomp in de tank?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Nee niet de pomp die in de tank zit, die heb ik onlangs laten vervangen.quote:Op donderdag 14 februari 2008 17:36 schreef Hyperdude het volgende:
In mijn licht verouderde ETK (2003) staat ie voor ¤1093 incl.
Dat is de inspuitpomp dus. Of bedoel je de opvoerpomp in de tank?
1100 Euro is wel een hoop geld, zijn die dingen nergens goedkoper te vinden?
Vast wel. Revisiebedrijven ed.
Ik zou zo'n ding niet bij de sloop halen. Dan heb je veel kans dat je over een paar weken weer een pomp moet scoren; zijn nl. erg gevoelig voor vuil/ondeskundige behandeling.
Komt vast wel een reactie van iemand die een geschikt adres weet, Ik rij geen diesel, dus ik ken die bedrijven niet.
Ik zou zo'n ding niet bij de sloop halen. Dan heb je veel kans dat je over een paar weken weer een pomp moet scoren; zijn nl. erg gevoelig voor vuil/ondeskundige behandeling.
Komt vast wel een reactie van iemand die een geschikt adres weet, Ik rij geen diesel, dus ik ken die bedrijven niet.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
dat ben ik toch niet met je eensquote:Op donderdag 14 februari 2008 17:02 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
2001 330i handbak. 8,9 l/100 km
Scheelt wel erg veel...
enne die X6 lijkt mij echt niets. 2 keer zo lelijk als een X3.
Hopeloos benzine verslaafd
vond ik eerst ook van de 1 serie coupe, maar als je die een paar x in het echt hebt gezien denk je ''8-)quote:Op woensdag 13 februari 2008 21:17 schreef Xcalibur het volgende:
Ik vind het maar een beetje een rare auto eerlijk gezegd.... vooral de achterkant staat me niet aan
puike wagens maken ze toch in Germany ''
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
eens, de daklijn loopt te abrupt af... net een 3 deurs sedan...quote:Op vrijdag 15 februari 2008 22:23 schreef Xcalibur het volgende:
de 1 serie coupe vind ik ook gek... doe mij maar gewoon de 3 deurs
trouwens die X6 heeft bij ons maandag al in de zaak gestaan! (als het de zelfde is
)
Hopeloos benzine verslaafd
Zal best wel denk ikquote:Op zaterdag 16 februari 2008 17:35 schreef Youp het volgende:
[..]
eens, de daklijn loopt te abrupt af... net een 3 deurs sedan...
trouwens die X6 heeft bij ons maandag al in de zaak gestaan! (als het de zelfde is
, heb gehoord dat hij het hele land doorgaat
'in this life, to earn your place you have to fight for it' - -Shakira
'I can't really imagine life without Formula One'- Michael Schumacher
'Women - always in trouble with them, but can't live without them' -Ayrton Senna
'I can't really imagine life without Formula One'- Michael Schumacher
'Women - always in trouble with them, but can't live without them' -Ayrton Senna
Goed, vandaag nieuwe velgen onder mijn E90 gegooid. Volgende week nog wat dingetjes van AC Schnitzer er op en kan er weer tegenaan voorlopig .
.
hoe foutquote:Op zaterdag 16 februari 2008 19:12 schreef iDrecci het volgende:
Goed, vandaag nieuwe velgen onder mijn E90 gegooid. Volgende week nog wat dingetjes van AC Schnitzer er op en kan er weer tegenaan voorlopig
[ afbeelding ]
ik vind M6 velgen ook niet echt staan onder een e90... hij is nieteens m uitgevoerd...
maarja smaken verschillen he
maarja smaken verschillen he
Hopeloos benzine verslaafd
ik had in een vorig topic de vraag gesteld of een e39 stuur van >2000 op een e39 past van <2000... bleek dat de airbag anders was en ook de electronica..
op een ander forum merkte iemand op dat die mf sturen (met hout) ook gewoon in de <2000 modellen te krijgen waren, dus ben ik op zoek gegaan...
er stond er 1 te koop op ebay.de voor 499 euro (2de hands), te duur, heb ik er niet voor over.. op een nederlandse site stonden er 2 te koop voor 450 euro per stuk (ook 2de hands)... Had ik er ook niet voorover.
Deze week zag ik er 1 op ebay staan uit 97 met precies dezelfde stuurknoppen/opties als ik heb:
1 minuut voor sluiting ebay.de veiling voor 81 euro op de kop weten te tikken 
op een ander forum merkte iemand op dat die mf sturen (met hout) ook gewoon in de <2000 modellen te krijgen waren, dus ben ik op zoek gegaan...
er stond er 1 te koop op ebay.de voor 499 euro (2de hands), te duur, heb ik er niet voor over.. op een nederlandse site stonden er 2 te koop voor 450 euro per stuk (ook 2de hands)... Had ik er ook niet voorover.
Deze week zag ik er 1 op ebay staan uit 97 met precies dezelfde stuurknoppen/opties als ik heb:
1 minuut voor sluiting ebay.de veiling voor 81 euro op de kop weten te tikken
quote:Holz Multifunktionslenkrad BMW E39 Airbag
Huidige prijs: EUR 81,00
Je maximumbod: EUR 300,00
k Vind het persoonlijk niet zo mooi Maar het is wel een koopje natuurlijk 
Maar het is wel een koopje natuurlijk
No fear, no pain.Nobody left to blame. I'll try alone. Make destiny my own.
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
in mijn omgeving waren ze er ook niet enthousiast over, maar ik vind het wel aardig.. een beetje american taste heb ik denk ik
we hebben hier ook een 79 caddy staan, standaard houten stuurwiel en overal hout in het interieur
we hebben hier ook een 79 caddy staan, standaard houten stuurwiel en overal hout in het interieur
Iemand hier al eens last gehad van een verstopte carterventilatie?
Mijn 330i met M54 blok ( nu 170 K kms op de teller) verbruikt al zolang ik 'm heb wat olie. 1 liter op 10000 km oid. schijnt er bij te horen.
Ding rookt nu eventjes (en ook niet veel) als je een stukje "doorgereden" hebt en daarna het gas loslaat/terugneemt. Als ik het ding, op het plaatje hieronder omcirkelt, loshaal zit er veel van die gelige oliezut in.
NB: Gelige mayo oliezut is "normaal" bij een M54, zit ook tegen de olievuldop als het wat kouder is en je veel korte stukjes rijdt. Dus is wat anders dan koppakking kaduuk (maar dat kan natuurlijk ook , maar denk ik niet)
Anyway, woensdag maar ff naar de garage, moeten ze die zooi maar ff vervangen.
En hoop ik maar dat er niet iets duurs kaduuk is.
Mijn 330i met M54 blok ( nu 170 K kms op de teller) verbruikt al zolang ik 'm heb wat olie. 1 liter op 10000 km oid. schijnt er bij te horen.
Ding rookt nu eventjes (en ook niet veel) als je een stukje "doorgereden" hebt en daarna het gas loslaat/terugneemt. Als ik het ding, op het plaatje hieronder omcirkelt, loshaal zit er veel van die gelige oliezut in.
NB: Gelige mayo oliezut is "normaal" bij een M54, zit ook tegen de olievuldop als het wat kouder is en je veel korte stukjes rijdt. Dus is wat anders dan koppakking kaduuk (maar dat kan natuurlijk ook
, maar denk ik niet)Anyway, woensdag maar ff naar de garage, moeten ze die zooi maar ff vervangen.
En hoop ik maar dat er niet iets duurs kaduuk is.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
erg mooi en strak imhoquote:Op zaterdag 16 februari 2008 19:12 schreef iDrecci het volgende:
Goed, vandaag nieuwe velgen onder mijn E90 gegooid. Volgende week nog wat dingetjes van AC Schnitzer er op en kan er weer tegenaan voorlopig
[ afbeelding ]
Genoeg pleisters in huis voor je schaafwonden?
M50
NB. mijn post hierboven over de carterventilatie: zat ongeveer een pot mayo in.
Maar nu weer helemaal nieuw/schoon; op naar de 200K kms.
M50
NB. mijn post hierboven over de carterventilatie: zat ongeveer een pot mayo in.
Maar nu weer helemaal nieuw/schoon; op naar de 200K kms.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Wat is dat? Night Vision?quote:Op zaterdag 9 februari 2008 12:25 schreef dynamiet het volgende:
Mijn pa heeft een paar weken geleden een 530XD besteld met haast alle opties behalve "night vision"
* maedel is een beginnende bmw-fanaat.
Du weißt alles ganz genau, Hältst dich für wahnsinnig schlau
Aber einmal werd ich ganz gelassen, An dir vorbeigehn ohne dich zu hassen
Aber einmal werd ich ganz gelassen, An dir vorbeigehn ohne dich zu hassen
Dan zie je op je Idrive scherm beelden van een nacht camera die voor op de auto zit, Maar in de praktijk kijk je niet op het Idrive scherm tijdens het rijden.quote:Op maandag 3 maart 2008 16:38 schreef maedel het volgende:
[..]
Wat is dat? Night Vision?
* maedel is een beginnende bmw-fanaat.
meer info: link
Het "groot licht assistent" werkt wel opvallen goed, in de bebouwde kom gaat het groot licht uit en er buiten gaat het groot licht weer aan. daarnaast worden tegenliggers goed gedetecteerd
Oeh, ziet er wel stoer uit
Maar ik dacht aan iets anders onnozel genoeg (bliinderen van ruiten)(voor als je 's nachts last hebt van de lichten van anderen
)
Night Vision heb ik toch niet nodig blijkt
Maar ik dacht aan iets anders onnozel genoeg (bliinderen van ruiten)(voor als je 's nachts last hebt van de lichten van anderen
)Night Vision heb ik toch niet nodig blijkt
Du weißt alles ganz genau, Hältst dich für wahnsinnig schlau
Aber einmal werd ich ganz gelassen, An dir vorbeigehn ohne dich zu hassen
Aber einmal werd ich ganz gelassen, An dir vorbeigehn ohne dich zu hassen
kost ook EUR 2711,45quote:Op maandag 3 maart 2008 18:21 schreef maedel het volgende:
Oeh, ziet er wel stoer uit
Maar ik dacht aan iets anders onnozel genoeg (bliinderen van ruiten)(voor als je 's nachts last hebt van de lichten van anderen
Night Vision heb ik toch niet nodig blijkt
Comfort stoelen zijn wel geweldig precies op 20 manieren te veranderen, en ze zitten ook echt super!
juist, veel nuttigere optie.quote:Op dinsdag 4 maart 2008 02:04 schreef dynamiet het volgende:
[..]
kost ook EUR 2711,45
Comfort stoelen zijn wel geweldig precies op 20 manieren te veranderen, en ze zitten ook echt super!
niks zo belangrijk als goede stoelen! standaard stoelen in een 1, 3 of 5 zitten trouwens ook voor geen meter... daar moeten minstens sportstoelen in...
Hopeloos benzine verslaafd
Ik vraag mij soms toch echt af hoe sommige mensen aan hun geld komen. Kijk deze advertentie eens. 2006 BMW 335i, slechts 32.000km gelopen en met een shitload aan opties.
Wat ik dan weer gek vind:
Niet eens de moeite doen om de rotzooi uit je auto te halen.
Niet eens de moeite doen om fatsoenlijke foto's te maken.
Hij staat bij een flat geparkeerd.
En een sterk staaltje Wilders / Rita: Ik zal niet snel 65k aan een meneer genaamd Hasan geven.
Wat ik dan weer gek vind:
Maar wel een geile bak 
No fear, no pain.Nobody left to blame. I'll try alone. Make destiny my own.
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Het blijven toch gewoon Turkenbakken.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik zou het niet erg vinden om er in te rijdenquote:
Ik kocht alleen no way een auto van 65.000 euro via marktplaats.
Cash afrekenen ofzo?
Du weißt alles ganz genau, Hältst dich für wahnsinnig schlau
Aber einmal werd ich ganz gelassen, An dir vorbeigehn ohne dich zu hassen
Aber einmal werd ich ganz gelassen, An dir vorbeigehn ohne dich zu hassen
Overigens is hij 25-01-2008 geimporteerd, en 14-02-2008 op Marktplaats gezet. Ik vind het toch behoorlijk verdacht. Uit Duitsland gehaald, erachter gekomen dat hij toch echt naar links trekt en hem snel op Marktplaats dumpen?
of gewoon iemand die een paar duizend euro winst wilt pakken met kopen en verkopen van buitenlandse auto'squote:Op dinsdag 25 maart 2008 21:10 schreef Geqxon het volgende:
Overigens is hij 25-01-2008 geimporteerd, en 14-02-2008 op Marktplaats gezet. Ik vind het toch behoorlijk verdacht. Uit Duitsland gehaald, erachter gekomen dat hij toch echt naar links trekt en hem snel op Marktplaats dumpen?
zwartdenkers
Even een schopje om hier maar weer leven in te houden
Ik hoef mijn 7-serie uiteindelijk toch niet weg te doen, en heb besloten hem gewoon op te rijden. Moeten binnenkort wel 19" velgen onder, twijfel alleen nog tussen lm of zwart.
Ik hoef mijn 7-serie uiteindelijk toch niet weg te doen, en heb besloten hem gewoon op te rijden. Moeten binnenkort wel 19" velgen onder, twijfel alleen nog tussen lm of zwart.
20" Alpina?quote:Op woensdag 9 april 2008 12:22 schreef Teeno het volgende:
Even een schopje om hier maar weer leven in te houden
Ik hoef mijn 7-serie uiteindelijk toch niet weg te doen, en heb besloten hem gewoon op te rijden. Moeten binnenkort wel 19" velgen onder, twijfel alleen nog tussen lm of zwart.
Ik wil wel een bmw-embleem op de velgen houden, en geen Alpina, als dit mogelijk is misschien het overwegen waard.. link?quote:
Verder ga ik er niet teveel aan doen, omdat ik nu toch aan het sparen ben voor een 750iL, welke ik wel helemaal ga verbouwen
Ik weet niet of er een BMW logo op kan... maar ik weet wel dat het erg mooi staat.
http://photos.bimmerforums.com/showphoto.php?photo=219
http://photos.bimmerforums.com/showphoto.php?photo=220
http://photos.bimmerforums.com/showphoto.php?photo=221
http://photos.bimmerforums.com/showphoto.php?photo=219
http://photos.bimmerforums.com/showphoto.php?photo=220
http://photos.bimmerforums.com/showphoto.php?photo=221
7 series moet je niet verbouwen, dat is voor drugsdealers en bepaalde etnische minderheden...
uberhaupt moet je geen bmw's verbouwen
uberhaupt moet je geen bmw's verbouwen
Hopeloos benzine verslaafd
Een 7 serie met velgen kleiner dan 20", zonder getinte ramen en zonder een lekkere bass is slecht voor je street-cred, mén.
mooie 19ers zijn niet verkeerd, privacyglass kan, zelf laten tinten niet. en in een 7 serie zit bass genoeg als je de juiste radio er in hebt
Hopeloos benzine verslaafd
Alpina velgen (echte tenminste) zijn wel een beetje prijzig:
http://cgi.ebay.de/Orig-A(...)QQrdZ1QQcmdZViewItem
http://cgi.ebay.de/Alpina(...)QQrdZ1QQcmdZViewItem
http://cgi.ebay.de/ALPINA(...)tem#ebayphotohosting
Setje nieuwe PS2 er op en het kost je meer dan een nieuwe 730!
http://cgi.ebay.de/Orig-A(...)QQrdZ1QQcmdZViewItem
http://cgi.ebay.de/Alpina(...)QQrdZ1QQcmdZViewItem
http://cgi.ebay.de/ALPINA(...)tem#ebayphotohosting
Setje nieuwe PS2 er op en het kost je meer dan een nieuwe 730!
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
net toen ik de oliedop erafdraaide kwam er een beetje rook uit. Is dit een teken van te weinig olie?
Had vorige week het oliepeil gecontroleerd, bleek dat die peilstok gewoon droog was
toen kwam er ook rook tevoorschijn toen ik de dop eraf draaide heb er toen maar 1L bijgegeooid. Net oliepeil gecontroleerd: olie nog niet eens voorbij de eerste streep! (moet volgens boekje tussen de 2 strepen zitten, 523 e39).
Heb helemaal geen bericht gekregen op de computer/dashboard... Heb er nu maar weer wat bijgegeooid
Had vorige week het oliepeil gecontroleerd, bleek dat die peilstok gewoon droog was
toen kwam er ook rook tevoorschijn toen ik de dop eraf draaide heb er toen maar 1L bijgegeooid. Net oliepeil gecontroleerd: olie nog niet eens voorbij de eerste streep! (moet volgens boekje tussen de 2 strepen zitten, 523 e39).Heb helemaal geen bericht gekregen op de computer/dashboard... Heb er nu maar weer wat bijgegeooid
ik had dat x3 of x4 gedaan in geval van droge peilstokquote:Op vrijdag 9 mei 2008 13:27 schreef twister_rodriguez het volgende:
bleek dat die peilstok gewoon droog was -
heb er toen maar 1L!!! bijgegeooid.
Wat voor olie heb je er in?
Ik had van die dunne 5W30 (vlgns. BMW voorschrift) in mijn 330i. Die wilde ook wel wat roken uit de olievuldop als het warm was, ook wel enig verbruik (1 liter 5000 km, meer als het buiten erg warm is), maar meestal richting einde olieverversingstermijn.
Nu heb ik er andere olie in Mobil 5W-50; maar eens afwachten hoe dat gaat.
Heb zelf een tijdje geleden de carterontluchting laten vervangen. die zat helemaal vol met "mayonaise". Is een M54 kwaaltje, maar misschien ook wel bij de M52?
Als je het omcirkelde buisje loshaalt (plaatje is van een M54) kan je eens kijken/voelen of daar veel smurrie in zit. Bij mij rookte de uitlaat bij loslaten gaspedaal na stukje stevig doorrijden. Verbruikte toen ook wel 1 liter/1000km of meer
Ding kan ook gewoon ergens lekken natuurlijk!
Ik had van die dunne 5W30 (vlgns. BMW voorschrift) in mijn 330i. Die wilde ook wel wat roken uit de olievuldop als het warm was, ook wel enig verbruik (1 liter 5000 km, meer als het buiten erg warm is), maar meestal richting einde olieverversingstermijn.
Nu heb ik er andere olie in Mobil 5W-50; maar eens afwachten hoe dat gaat.
Heb zelf een tijdje geleden de carterontluchting laten vervangen. die zat helemaal vol met "mayonaise". Is een M54 kwaaltje, maar misschien ook wel bij de M52?
Als je het omcirkelde buisje loshaalt (plaatje is van een M54) kan je eens kijken/voelen of daar veel smurrie in zit. Bij mij rookte de uitlaat bij loslaten gaspedaal na stukje stevig doorrijden. Verbruikte toen ook wel 1 liter/1000km of meer
Ding kan ook gewoon ergens lekken natuurlijk!
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik moet tzt voor een grote beurt van mijn E38.. weet iemand een goede garage in regio Rotterdam die dit goed en voor een redelijke prijs kan uitvoeren?
ik heb er 10w40 in gegooid (als ik het goed herinner iig wat in het boekje voorgeschreven staat). Wel vreemd dat er dus geen melding van olie bij mij op het dashboard is geweest
die carterontluching zal ik ook eens gaan kijken.
Ik ga sowieso maar eens naar de bmw dealer want ik hoor een soort 'wind/zuigend' geluid als de motor warm is.
Vooral in de eerste versnelling hoor ik dat geluid. In de 2de e.v niet meer maar als ik m in neutraal zet en ik geef ff flink gas hoor ik best hard een windgeluid.
Ik ga overigens maar over de grens (in belgie) naar bmw dealer, scheelt wel wat in de prijs en woon vlak bij de grens (edit: ja ik ga naar de dealer, ik ben lui en nog erger: ik heb een luie monteur )
iig wat in het boekje voorgeschreven staat). Wel vreemd dat er dus geen melding van olie bij mij op het dashboard is geweestdie carterontluching zal ik ook eens gaan kijken.
Ik ga sowieso maar eens naar de bmw dealer want ik hoor een soort 'wind/zuigend' geluid als de motor warm is.
Vooral in de eerste versnelling hoor ik dat geluid. In de 2de e.v niet meer maar als ik m in neutraal zet en ik geef ff flink gas hoor ik best hard een windgeluid.
Ik ga overigens maar over de grens (in belgie) naar bmw dealer, scheelt wel wat in de prijs
en woon vlak bij de grens (edit: ja ik ga naar de dealer, ik ben lui en nog erger: ik heb een luie monteur )
Ik realiseer me dat ik mijn vraag hier ook best eens kan stellen
Ik hoor regelmatig een geluid onder de motorkap vandaan komen dat lijkt of iemand heel in de verte met een cirkelzaag bezig is. Het duurt maar een halve seconde ofzo, maar wel regelmatig.
Enig idee wat dat is? En vooral, of het zorgelijk is?
Ik rij een BMW 525i E39 bj 2002, en het is een automaat.
Ik hoor regelmatig een geluid onder de motorkap vandaan komen dat lijkt of iemand heel in de verte met een cirkelzaag bezig is. Het duurt maar een halve seconde ofzo, maar wel regelmatig.
Enig idee wat dat is? En vooral, of het zorgelijk is?
Ik rij een BMW 525i E39 bj 2002, en het is een automaat.
Du weißt alles ganz genau, Hältst dich für wahnsinnig schlau
Aber einmal werd ich ganz gelassen, An dir vorbeigehn ohne dich zu hassen
Aber einmal werd ich ganz gelassen, An dir vorbeigehn ohne dich zu hassen
Lijkt mij een goed plan. Deze auto heb je toch nog niet zo lang? Kunnen er wel wat dingetjes aan mankeren/ aan onderhoud toe zijn. Geen olielampje (als ie dat wel hoort te hebben) is vaak een defecte sensor, vrij goedkoop/simpel op te lossen. Gewoon consequent olie peilen (na iedere keer tanken oid.) tot het lampje weer betrouwbaar is.quote:Op vrijdag 9 mei 2008 18:52 schreef twister_rodriguez het volgende:
...
Ik ga sowieso maar eens naar de bmw dealer want ik hoor een soort 'wind/zuigend' geluid als de motor warm is.
...
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Geluiden zijn altijd moelijk via internet, vooral voor een amateur.quote:Op vrijdag 9 mei 2008 19:02 schreef maedel het volgende:
Ik realiseer me dat ik mijn vraag hier ook best eens kan stellen
Ik hoor regelmatig een geluid onder de motorkap vandaan komen dat lijkt of iemand heel in de verte met een cirkelzaag bezig is. Het duurt maar een halve seconde ofzo, maar wel regelmatig.
Enig idee wat dat is? En vooral, of het zorgelijk is?
Ik rij een BMW 525i E39 bj 2002, en het is een automaat.
Kan het je aircopomp niet zijn? Of heb je geen airco?
Rare geluiden zijn wel dingen die verholpen moeten worden. Of er is iets kapot, of het is bezig kapot te gaan...
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik ben nu sinds een tijdje ook eindelijk in het bezit van een auto waar ik mn zinnen op had gezet. Het is een E30 325i uit '91 uit één van de laatste series. Hij verkeert verder gewoon in perfecte conditie en, het belangrijkste, hij is nog geheel orgineel.
Nee echt niet.
ja klopt half jaartje, ik zal idd eens vermelden dat er helemaal geen melding kwam op dashboard. Ga morgen of overmorgen ff over de grens, laat wel ff weten wat ze zeggenquote:Op zaterdag 10 mei 2008 10:07 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Lijkt mij een goed plan. Deze auto heb je toch nog niet zo lang? Kunnen er wel wat dingetjes aan mankeren/ aan onderhoud toe zijn. Geen olielampje (als ie dat wel hoort te hebben) is vaak een defecte sensor, vrij goedkoop/simpel op te lossen. Gewoon consequent olie peilen (na iedere keer tanken oid.) tot het lampje weer betrouwbaar is.
mooie auto iddquote:Op zaterdag 10 mei 2008 12:23 schreef Okeuj het volgende:
Ik ben nu sinds een tijdje ook eindelijk in het bezit van een auto waar ik mn zinnen op had gezet. Het is een E30 325i uit '91 uit één van de laatste series. Hij verkeert verder gewoon in perfecte conditie en, het belangrijkste, hij is nog geheel orgineel.
[ link | afbeelding ]
[ link | afbeelding ]
Ik heb nu sinds kort een E90.. Nagenoeg BOMVOL.. Hiervoor had ik een Audi.
Toen ik de overstap maakte naar BMW kreeg ik van iedereen te horen.. Nu eindelijk een echte rijders auto.
Mijn eerste ervaring tot nu toe is dat ik het enorm vind tegenvallen.. Ik vond mijn Audi veel lekkerder rijden. Misschien is het nog even wennen, maar vooralsnog een beetje balen.
De leren sportstoelen zijn wel erg lekker en goed instelbaar. Het I-Drive icm Navi Prof. is erg cool. Voor het eerst heb ik ook een schuif- kanteldak genomen.. Dat bevalt me prima. Ook heerlijk om de auto even te coolen voordat je weggaat. Dan zet ik vanuit de keuken met de a.b. de ramen en dakraam open. Heerlijk fris als je dan met dit weer weg moet.
Was BMW rijden voor de meesten van jullie gelijk genot, of moest je ook enorm wennen?
[ Bericht 0% gewijzigd door draaijer op 12-05-2008 20:12:07 ]
Toen ik de overstap maakte naar BMW kreeg ik van iedereen te horen.. Nu eindelijk een echte rijders auto.
Mijn eerste ervaring tot nu toe is dat ik het enorm vind tegenvallen.. Ik vond mijn Audi veel lekkerder rijden. Misschien is het nog even wennen, maar vooralsnog een beetje balen.
De leren sportstoelen zijn wel erg lekker en goed instelbaar. Het I-Drive icm Navi Prof. is erg cool. Voor het eerst heb ik ook een schuif- kanteldak genomen.. Dat bevalt me prima. Ook heerlijk om de auto even te coolen voordat je weggaat. Dan zet ik vanuit de keuken met de a.b. de ramen en dakraam open. Heerlijk fris als je dan met dit weer weg moet.
Was BMW rijden voor de meesten van jullie gelijk genot, of moest je ook enorm wennen?
[ Bericht 0% gewijzigd door draaijer op 12-05-2008 20:12:07 ]
Mja.. toen ik van een Opel Corsa '94 naar een E38 ging was het wel meteen een genot jaquote:Op maandag 12 mei 2008 16:26 schreef draaijer het volgende:
Ik heb nu sinds kort een E90.. Nagenoeg BOMVOL.. Hiervoor had ik een Audi.
Toen ik de overstap maakte naar BMW kreeg ik van iedereen te horen.. Nu eindelijk een echte rijders auto.
Mijn eerste ervaring tot nu toe is dat ik het enorm vind tegenvallen.. Ik vond mijn Audi vond ik veel lekkerder rijden. Misschien is het nog even wennen, maar vooralsnog een beetje balen.
De leren sportstoelen zijn wel erg lekker en goed instelbaar. Het I-Drive icm Navi Prof. is erg cool. Voor het eerst heb ik ook een schuif- kanteldak genomen.. Dat bevalt me prima. Ook heerlijk om de auto even te coolen voordat je weggaat. Dan zet ik vanuit de keuken met de a.b. de ramen en dakraam open. Heerlijk fris als je dan met dit weer weg moet.
Was BMW rijden voor de meesten van jullie gelijk genot, of moest je ook enorm wennen?
In mn E46 en E87 echt direct genot.quote:Op maandag 12 mei 2008 16:26 schreef draaijer het volgende:
Was BMW rijden voor de meesten van jullie gelijk genot, of moest je ook enorm wennen?
Maar kan je aangeven waar je aan moet wennen? Mischien ook vertellen hoe 'bomvol' (wat een kutterm) je 3serie is? O.a. velgenmaat en of je sportonderstel hebt?
same here ford eskrot naar e39 LOLquote:Op maandag 12 mei 2008 19:51 schreef Teeno het volgende:
[..]
Mja.. toen ik van een Opel Corsa '94 naar een E38 ging was het wel meteen een genot ja
de bovenste is een E36 en de andere 2 zijn royaal verneukt...quote:Op maandag 12 mei 2008 03:58 schreef twister_rodriguez het volgende:
zat beetje cardomain te checken op e39
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
22 inch wtf:
[ afbeelding ]
heb vrijdag btw nog een leuke auto gereden.
een 1981 E21 323i met alles er op en er aan. 15" bbs honingraadjes, recaro's, automaatje, dubbele uitlaatjes de hele mikmak. alle mogelijke opties op stuurbekrachtiging en airco na. van de eerste eigenaar nog en in super staat. geen roest geen rottigheid en geen kitsch.
zoiets
Hopeloos benzine verslaafd
Ik wil ook een BMW 328 touring.. E36 of 46
Zijn dit beetje goede BMW's? Type's die ik moet vermijden ofzo? Waar moet ik op letten?
Het wordt mijn eerste auto, goede keuze? Hij blijft natuurlijk wel compleet origineel.
Zijn dit beetje goede BMW's? Type's die ik moet vermijden ofzo? Waar moet ik op letten?
Het wordt mijn eerste auto, goede keuze? Hij blijft natuurlijk wel compleet origineel.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
http://link.marktplaats.nl/165612716
.
Netjes af-fabriek M3 uitgevoerd zonder opsmuk of valse badges.. Vind deze toch wel erg mooi!
.Netjes af-fabriek M3 uitgevoerd zonder opsmuk of valse badges.. Vind deze toch wel erg mooi!
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
quote:
Nja dat gaat er wel uit en ori matjes erin. Had ik niet eens gezien.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Zoek eens mee dan.quote:Op dinsdag 13 mei 2008 20:35 schreef Geqxon het volgende:
En verder mis ik wat BMW logo's. Als je echt voor een pure BMW wilt gaan zou ik deze laten staan.
Eigenlijk minstens een 2.5 en Touring.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Wat is je max prijs, km stand, wil je automaat/handgeschakeld etc?quote:Op dinsdag 13 mei 2008 20:36 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
Zoek eens mee dan.
Ik zou als ik jou was ook eens in Duitsland kijken, groter aanbod en kan je nog aardig wat geld schelen.. (www.mobile.de kun je bijvoorbeeld gebruiken)
klein voorbeeldje:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=40279527&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=14&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&maxPrice=5001&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&categories=EstateCar&lang=de&pageNumber=1
ik zou gaan voor een E30 325 VANOS!quote:Op dinsdag 13 mei 2008 20:36 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
Zoek eens mee dan.
Is er een groot verschil tussen een motor met of zonder Vanos?
Loopt een 325 met een vanos motor beter dan een 328 zonder vanos?
Loopt een 325 met een vanos motor beter dan een 328 zonder vanos?
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Euhm max ongeveer 6000 euro, liefst handgeschakeld maar automaat mag ook..quote:Op woensdag 14 mei 2008 00:53 schreef Ysblok het volgende:
[..]
Wat is je max prijs, km stand, wil je automaat/handgeschakeld etc?
Ik zou als ik jou was ook eens in Duitsland kijken, groter aanbod en kan je nog aardig wat geld schelen.. (www.mobile.de kun je bijvoorbeeld gebruiken)
klein voorbeeldje:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=40279527&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=14&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&maxPrice=5001&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&categories=EstateCar&lang=de&pageNumber=1
Die daarboven is wel een aardige, alleen zou ik er graag een willen met een wat lagere km-stand. Is er ongeveer een kleine vuistregel om te berekenen wat er nog ongeveer bijkomt aan kosten?
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
e36/e46 328i heeft altijd VANOS.
Alleen de eerste serie E36 (320 en 325, tot 1993 oid. heeft geen VANOS (M50-blok) Daarna allemaal wel.
Als je moet kiezen tussen een 1992 zonder VANOS, met werkende airco, en een 1993 met VANOS zonder werkende airco, zou ik die VANOS lekker laten staan; zoveel maakt het nou ook weer niet uit.
Hier staat wel een aardig overzicht wanneer welke motor werd gebruikt.: http://www.bmwinfo.com/index.html
E36 heeft toch bijna altijd 2 ton of meer op de teller staan. Zijn ook al 10-15 jaar oud. Lage km. standen zou ik erg zeker van willen zijn voordat ik er geld aan uit geef. Er wordt erg veel aan omgekloot aan oude E36
Alleen de eerste serie E36 (320 en 325, tot 1993 oid. heeft geen VANOS (M50-blok) Daarna allemaal wel.
Als je moet kiezen tussen een 1992 zonder VANOS, met werkende airco, en een 1993 met VANOS zonder werkende airco, zou ik die VANOS lekker laten staan; zoveel maakt het nou ook weer niet uit.
Hier staat wel een aardig overzicht wanneer welke motor werd gebruikt.: http://www.bmwinfo.com/index.html
E36 heeft toch bijna altijd 2 ton of meer op de teller staan. Zijn ook al 10-15 jaar oud. Lage km. standen zou ik erg zeker van willen zijn voordat ik er geld aan uit geef. Er wordt erg veel aan omgekloot aan oude E36
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Hallo BMW liefhebbers.
Na het veranderen van baan, heb ik mijn leasebak in mogen leveren, en ben ik weer vrij om een eigen auto aan te schaffen. Nu is mijn oog gevallen op een schitterende 530i uit 2000, hij is behoorlijk strak, en netjes onderhouden. Echter heeft hij wel ruim 220.000km gelopen, en was ik benieuwd waar ik naar moet kijken bij de aanschaf.
Is het verstandig om bijvoorbeeld een half jaar garantie te kopen bij de dealer, of zeggen jullie dat het sowieso niet verstandig is om een 530i met 220k op de teller aan te schaffen.
Verder wil ik ook graag weten of ik rekening moet houden met dure onderhoudsbeurten, of dat het allemaal eigenlijk wel mee valt.
Ik ben gewend te rijden in een Vectra GTS, en ik wil niet afstappen van de duitse auto makeladij.
Het wordt of een BMW, of een Audi, en anders een VW Passat.
Maar mijn voorkeur ligt nu bij de 530, lekker snel blok, superstrak design, en hij heeft alles wat ik zoek in een auto..
Dus, misschien kunnen de kenners mij een handje helpen?
Na het veranderen van baan, heb ik mijn leasebak in mogen leveren, en ben ik weer vrij om een eigen auto aan te schaffen. Nu is mijn oog gevallen op een schitterende 530i uit 2000, hij is behoorlijk strak, en netjes onderhouden. Echter heeft hij wel ruim 220.000km gelopen, en was ik benieuwd waar ik naar moet kijken bij de aanschaf.
Is het verstandig om bijvoorbeeld een half jaar garantie te kopen bij de dealer, of zeggen jullie dat het sowieso niet verstandig is om een 530i met 220k op de teller aan te schaffen.
Verder wil ik ook graag weten of ik rekening moet houden met dure onderhoudsbeurten, of dat het allemaal eigenlijk wel mee valt.
Ik ben gewend te rijden in een Vectra GTS, en ik wil niet afstappen van de duitse auto makeladij.
Het wordt of een BMW, of een Audi, en anders een VW Passat.
Maar mijn voorkeur ligt nu bij de 530, lekker snel blok, superstrak design, en hij heeft alles wat ik zoek in een auto..
Dus, misschien kunnen de kenners mij een handje helpen?
ik kan je iig vertellen dat een 325 vanos STUKKEN beter rijd dan er eentje zonder.quote:Op woensdag 14 mei 2008 13:16 schreef Diemietuhriej het volgende:
Is er een groot verschil tussen een motor met of zonder Vanos?
Loopt een 325 met een vanos motor beter dan een 328 zonder vanos?
en degene die hierboven zegt dat hij liever voor een airco kiest dan een vanos systeem die vind ik niet goed wijs....
het is echt een wereld van verschil!
Ik ben geen kenner, maar ik rij zelf een 525i uit 2002, met dezelfde looks, en OMG wat een coole auto is datquote:Op donderdag 15 mei 2008 09:18 schreef SolidArt het volgende:
Dus, misschien kunnen de kenners mij een handje helpen?
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Dus, ik wist het wel.
De mijne gaat echter deze week pas de 100.000 over
(99.387km nu)
Da's wel een verschil natuurlijk
Du weißt alles ganz genau, Hältst dich für wahnsinnig schlau
Aber einmal werd ich ganz gelassen, An dir vorbeigehn ohne dich zu hassen
Aber einmal werd ich ganz gelassen, An dir vorbeigehn ohne dich zu hassen
goh wat een service bij bmw dealers.
*belt bmw dealer a op: Ja 2 lampen doen het niet meer van mijn auto. Vrouwtje: Heb de 23ste nog een opening
*belt bmw dealer b op:airbaglampje brandt olie checken etc etc. Gast: de 22ste. Kan ik nu niet ff langskomen voor die lampjes, nee zitten vol
echt wtf, sinds wanneer kan je friggin lampjes niet meer laten vervangen asap
*belt bmw dealer a op: Ja 2 lampen doen het niet meer van mijn auto. Vrouwtje: Heb de 23ste nog een opening
*belt bmw dealer b op:airbaglampje brandt olie checken etc etc. Gast: de 22ste. Kan ik nu niet ff langskomen voor die lampjes, nee zitten vol
echt wtf, sinds wanneer kan je friggin lampjes niet meer laten vervangen asap
he blijkt nogal makkelijk klusje t ezijn zo'n lamp vervangen
had bij mn vorige auto alle moeite ermee, 1 of andere veer en rubber die datlampje klem hield. Bij bmw is het dus easy doest it
had bij mn vorige auto alle moeite ermee, 1 of andere veer en rubber die datlampje klem hield. Bij bmw is het dus easy doest it
In principe hoef je niet bang te zijn voor hoge km. standen. Maar de kans op problemen wordt wel groter.quote:Op donderdag 15 mei 2008 09:18 schreef SolidArt het volgende:
Hallo BMW liefhebbers.
Na het veranderen van baan, heb ik mijn leasebak in mogen leveren, en ben ik weer vrij om een eigen auto aan te schaffen. Nu is mijn oog gevallen op een schitterende 530i uit 2000, hij is behoorlijk strak, en netjes onderhouden. Echter heeft hij wel ruim 220.000km gelopen, en was ik benieuwd waar ik naar moet kijken bij de aanschaf.
Is het verstandig om bijvoorbeeld een half jaar garantie te kopen bij de dealer, of zeggen jullie dat het sowieso niet verstandig is om een 530i met 220k op de teller aan te schaffen.
Verder wil ik ook graag weten of ik rekening moet houden met dure onderhoudsbeurten, of dat het allemaal eigenlijk wel mee valt.
Ik ben gewend te rijden in een Vectra GTS, en ik wil niet afstappen van de duitse auto makeladij.
Het wordt of een BMW, of een Audi, en anders een VW Passat.
Maar mijn voorkeur ligt nu bij de 530, lekker snel blok, superstrak design, en hij heeft alles wat ik zoek in een auto..
Dus, misschien kunnen de kenners mij een handje helpen?
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Dan moet je niet vergeten dat in 2000 zo'n ding ¤60000 kostte en dat onderdelen/onderhoud nooit goedkoop zijn. Remmen en transmissie/koppeling ben je eerder (veel) geld aan kwijt dan aan problemen met je blok.
Wat voor garantie kan je krijgen op een 8 jaar oude auto met meer dan 2 ton op de teller, en wat kost dat/wat sluiten ze uit?
Wel een prima blok natuurlijk, en een een E39 is verder een prima betrouwbaar ding. Als je wat geld achter de hand houdt voor problemen, en je een goed exemplaar koopt, hoeft het niet onverstandig te zijn.
[ Bericht 5% gewijzigd door Hyperdude op 15-05-2008 18:11:56 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
ga jij maar eens een lampje vervangen van een 7 seriequote:Op donderdag 15 mei 2008 15:40 schreef twister_rodriguez het volgende:
he blijkt nogal makkelijk klusje t ezijn zo'n lamp vervangen
had bij mn vorige auto alle moeite ermee, 1 of andere veer en rubber die datlampje klem hield. Bij bmw is het dus easy doest it
ik werk zelf bij een bmw dealer en daar is het ook bijna altijd stervens druk. maar tijd om een lampje te vervangen hebben we altijd wel...
Hopeloos benzine verslaafd
wat hyperdude zegt. E39's zijn hoogstwaarschijnlijk ook een van de beste BMW's ooit gemaakt.quote:Op donderdag 15 mei 2008 09:18 schreef SolidArt het volgende:
Hallo BMW liefhebbers.
Na het veranderen van baan, heb ik mijn leasebak in mogen leveren, en ben ik weer vrij om een eigen auto aan te schaffen. Nu is mijn oog gevallen op een schitterende 530i uit 2000, hij is behoorlijk strak, en netjes onderhouden. Echter heeft hij wel ruim 220.000km gelopen, en was ik benieuwd waar ik naar moet kijken bij de aanschaf.
Is het verstandig om bijvoorbeeld een half jaar garantie te kopen bij de dealer, of zeggen jullie dat het sowieso niet verstandig is om een 530i met 220k op de teller aan te schaffen.
Verder wil ik ook graag weten of ik rekening moet houden met dure onderhoudsbeurten, of dat het allemaal eigenlijk wel mee valt.
Ik ben gewend te rijden in een Vectra GTS, en ik wil niet afstappen van de duitse auto makeladij.
Het wordt of een BMW, of een Audi, en anders een VW Passat.
Maar mijn voorkeur ligt nu bij de 530, lekker snel blok, superstrak design, en hij heeft alles wat ik zoek in een auto..
Dus, misschien kunnen de kenners mij een handje helpen?
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
als je twijfelt tussen een audi, een passat en een E39 zou ik als ik jou was even met alle 3 een proefrit gaan maken.
dan weet je gelijk welke je moet kopen
kost misschien wat meer maar dan heb je wel ook wat. VAG mobielen zijn niet meer zo goed als dat ze in de jaren 70-80 waren. ze borduren wel verder op de naam die ze toen opgebouwd hebben...
Hopeloos benzine verslaafd
Ik zit ook een beetje met het dilemma.. E36 of E39.. Scheelt het erg veel in vaste lasten? Ik heb in principe helemaal geen E39 nodig, maar het is natuurlijk wel een prachtige wagen.. En is het onderhoud veel duurder dan bij een E36?
Nja, vanaf volgende week gaat mijn 190D 2.5 turbo in de verkoop, dan eens zien wat die nog op wil brengen.
Nja, vanaf volgende week gaat mijn 190D 2.5 turbo in de verkoop, dan eens zien wat die nog op wil brengen.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Dat ligt er aan of je per se een 6-cylinder wilt of niet. Prijsverschil in aanschaf tussen een nette e36 328i en een e39 528i is niet groot, maar let er wel op dat je een nette koopt. De e36 is al heel lang een sjonniebak, maar de e39 is ook al aardig in opkomst. Motorisch zijn ze bijna hetzelfde, dus qua onderhoud maakt het niet veel uit. Kan zijn dat de remmen van een e39 wat groter zijn. Het verbruik is nagenoeg hetzelfde. Blijft over wegenbelasting en verzekering, daar zal de e39 iets duurder in zijn. Maar daar moet je zelf een afweging in maken.quote:Op vrijdag 16 mei 2008 21:05 schreef Diemietuhriej het volgende:
Ik zit ook een beetje met het dilemma.. E36 of E39.. Scheelt het erg veel in vaste lasten? Ik heb in principe helemaal geen E39 nodig, maar het is natuurlijk wel een prachtige wagen.. En is het onderhoud veel duurder dan bij een E36?
Nja, vanaf volgende week gaat mijn 190D 2.5 turbo in de verkoop, dan eens zien wat die nog op wil brengen.
Vind je het niet erg om in een 4-cylinder te rijden, dan zou ik zeker voor de e36 gaan. Ik rij zelf een e36 316i coupe uit 1994 en mensen vragen me wel eens hoe ik als student zo'n auto kan rijden, maar qua kosten valt het allemaal best mee. Wegenbelasting is 100 euro per kwartaal, verbruik is 1 op 13-14 (er zit een tank van 65 liter in, dus ik haal soms zelfs meer dan 800km op een tank!), verzekering is ook wel te doen. Onderhoud laat ik bij een vriend doen. Aanschaf van een 316i of 318i is ook een stuk goedkoper, vanaf 3000 heb je al een hele nette staan. Misschien nog wel goedkoper.
Ik weet niet of je diesel wilt gaan rijden, maar dan zou ik zeker voor de e39 gaan. De e36 heeft alleen de trage 325tds en de nog tragere 318tds. Een 530d uit 1999 is echt een super fijne auto en er zijn weinig mensen die je bijhouden op de snelweg.
Een paar tips:
- Als je voor een 4-cylinder gaat, koop er dan een van 1994 of jonger. Vanaf 1994 hebben ze het nieuwere M43-blok, wat betrouwbaarder is en geen distributie-riem maar een ketting heeft. Mijn blok heeft ondertussen 220.000 gelopen en loopt nog als een zonnetje.
- Wil je een 6-cylinder, dan zou ik zeker voor de 328i/528i gaan. Veel meer pk's voor hetzelfde verbruik als een 320i/520i/323i/523i. Let er wel op dat het blok niet tikt (liefst bij koude start checken), want een VANOS-reparatie kan aardig in de papieren lopen. Ik geloof dat de waterpomp bij die blokken ook vaak stuk gaat.
- Uiteraard zou ik voor een handbak gaan, zeker als je benzine gaat rijden. Bij een benzine scheelt dat enorm in de 0-100 tijd, bij een diesel (530d) iets minder.
Ik heb een tijd terug zelf nog getwijfeld om een 328i te gaan rijden, maar heb besloten om m'n 316i maar te houden tot na m'n studententijd. Groter kan altijd nog
Alle losse dingen zijn maar een beetje duurder (aanschaf, verbruik, wegenbelasting, verzekering, onderhoud), maar stiekem scheelt het allemaal bij elkaar toch wel een hoop geld.Ow ja, die marktplaats-link die je gaf zou ik laten staan. Daar is niks af-fabriek m3 aan. De voorbumper is nep of hij komt van een echte m3 af, maar af-fabriek is het niet. Dan zou hij namelijk de m-technic bumper gehad hebben. Die spiegels zijn alleen maar op een echte m3 geleverd en dus ook achteraf gemonteerd. Side-skirts zijn gewoon standaard. De deurgrepen zijn naderhand meegespoten (waarschijnlijk tegelijk met z'n spiegels ofzo), want die horen zwart te zijn. Bovendien is hij net geimporteerd, dus die km-stand kun je ook niet vertrouwen. En zoals gezegd, die sportuitlaat
en traanplaat matten [ Bericht 11% gewijzigd door Paupermans op 17-05-2008 00:24:07 ]
heeft er nog iemand een E30 325 in de schuur staan die ik over kan nemen?
uiterlijk boeit me geen ene reet, als hij maar niet helemaal doorgerot is.....
apk oid is ook niet noodzakelijk als ik maar weet wat er moet gebeuren om dat in orde te maken....
als et maar een E30 325 is, en geen toering aub
autotrader staan ze alleen nog voor de hoofdprijs... marktplaats niks de vinden... speurders.nl ook waardeloos... autoscout etzelfde.. noem maar op...
uiterlijk boeit me geen ene reet, als hij maar niet helemaal doorgerot is.....
apk oid is ook niet noodzakelijk als ik maar weet wat er moet gebeuren om dat in orde te maken....
als et maar een E30 325 is, en geen toering aub
autotrader staan ze alleen nog voor de hoofdprijs... marktplaats niks de vinden... speurders.nl ook waardeloos... autoscout etzelfde.. noem maar op...
