PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dit is echt zo'n topic waar je nooit een duidelijk antwoord gaat krijgen. Zijn beide supercars. Niets mis mee.
Ik kies ook voor de NSX 
Maar dat is ook omdat ik deze Supra niet mooi vind. Vooral de lichten (zowel voor als achter) vind ik erg lelijk
De oude Supra vind ik een stuk mooier, die heeft qua looks ook meer van een NSX weg trouwens
Maar dat is ook omdat ik deze Supra niet mooi vind. Vooral de lichten (zowel voor als achter) vind ik erg lelijk
De oude Supra vind ik een stuk mooier, die heeft qua looks ook meer van een NSX weg trouwens
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
Het is een leuk duo, alleen die spoiler van die Supra 
(al zal die wel nuttig zijn met 700 pk ofzo..). Maar doe toch maar de NSX, daar heb ik meer gevoel bij .
(al zal die wel nuttig zijn met 700 pk ofzo..). Maar doe toch maar de NSX, daar heb ik meer gevoel bij .
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Die spoiler is stockquote:Op donderdag 8 november 2007 12:56 schreef fathank het volgende:
Het is een leuk duo, alleen die spoiler van die Supra
En ja die heeft nut, ook bij de stock uitvoering.
Bij de turbo dan, want de NA is volgens mij zonder geleverd.quote:
Maarre... het heeft wel een heel erg aftermarket-look. Waardoor de supra oogt als een ricer. Ik snap wel dat mensen denken dat het niet standaard is.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Nee de NA had ook de spoiler.
Alleen in zwitserland is hij geleverd met een lage spoiler en buiten japan is hij niet zónder spoiler geleverd. In japan rijden zowel hoge als lage als ook geen spoiler supra's rond.
Hij heeft idd een aftermarket look. Dat komt doordat de spoiler zoveel is nageaapt door tuners/stylers. Het heet niet voor niets 'supra style' bij de meeste sjonshops
Dat is inderdaad wel jammer.
Alleen in zwitserland is hij geleverd met een lage spoiler en buiten japan is hij niet zónder spoiler geleverd. In japan rijden zowel hoge als lage als ook geen spoiler supra's rond.
Hij heeft idd een aftermarket look. Dat komt doordat de spoiler zoveel is nageaapt door tuners/stylers. Het heet niet voor niets 'supra style' bij de meeste sjonshops
Dat is inderdaad wel jammer.
quote:Op donderdag 8 november 2007 15:29 schreef Tjabbo het volgende:
Nee de NA had ook de spoiler.
Alleen in zwitserland is hij geleverd met een lage spoiler en buiten japan is hij niet zónder spoiler geleverd. In japan rijden zowel hoge als lage als ook geen spoiler supra's rond.
Hij heeft idd een aftermarket look. Dat komt doordat de spoiler zoveel is nageaapt door tuners/stylers. Het heet niet voor niets 'supra style' bij de meeste sjonshops [afbeelding]
Dat is inderdaad wel jammer.
Als een spoiler nut heeft dan mag ie er zo pauperig uitzien als ie zelf wil, als het maar nut heeftquote:Op donderdag 8 november 2007 15:29 schreef Tjabbo het volgende:
Nee de NA had ook de spoiler.
Alleen in zwitserland is hij geleverd met een lage spoiler en buiten japan is hij niet zónder spoiler geleverd. In japan rijden zowel hoge als lage als ook geen spoiler supra's rond.
Hij heeft idd een aftermarket look. Dat komt doordat de spoiler zoveel is nageaapt door tuners/stylers. Het heet niet voor niets 'supra style' bij de meeste sjonshops
Dat is inderdaad wel jammer.
. Maar de NSX blijft mooier vind ik
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
quote:Op woensdag 7 november 2007 17:41 schreef Supra_Turbo het volgende:
[..]
Dat zegt Tjabbo toch ook!
Lezen kerel!
ik bevestigde zijn verhaal sukkel
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Waarom heeft die NSX 2 verschillende velgen?quote:
Speechless.. Ik zou echt moeite hebben met kiezen tussen deze 2, al zou ik toch de NSX willen hebben ivm. VTEC, V6 en de sexcii Dashboard 
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Kijk eens naar die suup...quote:Op donderdag 8 november 2007 16:45 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Waarom heeft die NSX 2 verschillende velgen?
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Volgens mij is dit een alfa spoiler.. heb hem iig al zo vaak gezien. Volgens mij zijn er geen straatversies gemaakt met het ding .. trouwens compleet overbodig, zelfs de v6 is underpowerd. .quote:
http://videos.streetfire.(...)a53-990e00c81a1c.htm
widebody nsx, let niet op de muziek en miss wil je t filmpje ietsjes vooruitspoelen.
wel is de auto net afgewerkt.
widebody nsx, let niet op de muziek en miss wil je t filmpje ietsjes vooruitspoelen.
wel is de auto net afgewerkt.
Immer.
Ga jij eerst maar eens je rijbewijs halen!quote:Op donderdag 8 november 2007 16:43 schreef Turquaz52 het volgende:
Dan kun je eindelijk eens legaal in die sjonnie wannabee-GTI-killer kut Golf rijden... pauper!
quote:Op donderdag 8 november 2007 12:45 schreef Automatic_Rock het volgende:
De oude Supra vind ik een stuk mooier, die heeft qua looks ook meer van een NSX weg trouwens
OT: Wanneer ga je weer met de Prelude rijden?
Dan mag je stof happen achter de MR2 aan
You're rightquote:
quote:Op donderdag 8 november 2007 17:39 schreef Supra_Turbo het volgende:
[..]
Ga jij eerst maar eens je rijbewijs halen!
Dan kun je eindelijk eens legaal in die sjonnie wannabee-GTI-killer kut Golf rijden... pauper!
Pauper is je moeder
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Typische trieste turkenopmerking weer.
Ga je nu ook je ooms en neven erbij halen enzo...
Of willen ze niet in die Golf TDI VTEC gezien worden
Ga je nu ook je ooms en neven erbij halen enzo...
Of willen ze niet in die Golf TDI VTEC gezien worden
Mag jij stofhappen achter m'n T3quote:Op donderdag 8 november 2007 17:42 schreef Supra_Turbo het volgende:
[..]
OT: Wanneer ga je weer met de Prelude rijden?
Dan mag je stof happen achter de MR2 aan
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
Typische trieste boerenhollanderopmerking weer: pauper en een grap in mn signature serieus nemenquote:Op donderdag 8 november 2007 18:26 schreef Supra_Turbo het volgende:
Typische trieste turkenopmerking weer.
Ga je nu ook je ooms en neven erbij halen enzo...
Of willen ze niet in die Golf TDI VTEC gezien worden
Ga je nu ook al je andere turbo's van je quadTurbocharged Supra bij betrekken?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
En jij roethappen achter mijn TDIquote:Op donderdag 8 november 2007 18:46 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
Mag jij stofhappen achter m'n T3
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
He ho eens. Als ik T3 zeg bedoel ik wel een echte T3 he!!quote:Op donderdag 8 november 2007 19:18 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
En jij roethappen achter mijn TDI
Gewoon 57pk op m'n achterwielen wat een kleine 1400kg voort duwt. Zie dat maar eens bij te houden
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
phuck! dacht ik ff dat je een T3 turbo bedoeldequote:Op donderdag 8 november 2007 20:42 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
He ho eens. Als ik T3 zeg bedoel ik wel een echte T3 he!!
[ afbeelding ]
Gewoon 57pk op m'n achterwielen wat een kleine 1400kg voort duwt. Zie dat maar eens bij te houden
Daar zeg ik niks over... Dat zoeken jullie maar fijn uit...
Tzijn iig twee verschillende auto's/foto's...
Tzijn iig twee verschillende auto's/foto's...
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Je verwacht dat dit weer een spannend "StefanP vs. De rest" topic wordt?quote:
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Ik strijk het onder 1 kam. Persoonlijk ben ik enorm fan van de Japanse automarkt uit de jaren 90, van een 300zx van Nissan t//m een AE86 van Toyota.
Supra - 1/4 mile beest, aankleden zowel motorisch als optisch enorm veel mogelijk met ook verbluffende resultaten. Een uitdaging als je veel met een auto als hobby bezig wilt zijn.
NSX - Track killer, gemaakt voor wegligging en hoogstandje in N/A vermogen. Een uitdaging als je ronde tijden wilt verbeteren en doelt op overwinning/strijden.
In mijn ogen:
Ik kijk graag naar Formule 1, maar dan voor de auto's, brullende motoren, dikke technieken in de pitstraat, en lekkere wijven.......
Een ander kijkt naar Formule 1 omdat ze willen dat Alonso weg moet, of dat het team van Mclaren betere tactieken moeten toepassen.......
Oftewel, voor ieder wat wils.
Supra - 1/4 mile beest, aankleden zowel motorisch als optisch enorm veel mogelijk met ook verbluffende resultaten. Een uitdaging als je veel met een auto als hobby bezig wilt zijn.
NSX - Track killer, gemaakt voor wegligging en hoogstandje in N/A vermogen. Een uitdaging als je ronde tijden wilt verbeteren en doelt op overwinning/strijden.
In mijn ogen:
Ik kijk graag naar Formule 1, maar dan voor de auto's, brullende motoren, dikke technieken in de pitstraat, en lekkere wijven.......
Een ander kijkt naar Formule 1 omdat ze willen dat Alonso weg moet, of dat het team van Mclaren betere tactieken moeten toepassen.......
Oftewel, voor ieder wat wils.
Moet je morgen iets eerder komen.quote:Op donderdag 8 november 2007 18:46 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
Mag jij stofhappen achter m'n T3
Dan zal ik je het licht uit de ogen rijden
Nee, echt super zo'n T3
Rauwe old-school diesel
quote:Op donderdag 8 november 2007 19:16 schreef Turquaz52 het volgende:
Ga je nu ook al je andere turbo's van je quadTurbocharged Supra bij betrekken?
.
OMGquote:Op vrijdag 9 november 2007 18:44 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
hij denkt dat elke supra rijder overdrijft.
hmmm inkoppertje dit natuurlijk
EEN ZWERM, EEN ZWERM ZEG IK JE!! DIT IS EEN OPSTAND VAN ALLE SUPRA RIJDERS VAG & HONDA RIJDERS, HERENIG U!!
hahahahahhaa
en @ Googol.., Waar bleef je gast?
We zijn al op pagina 3, en geen 1 post van youu??
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
2 nu, he ... en dit topic heeft meer leesvoer-waarde dan discussie-waarde, dus veel meer dan 2 zal het niet gaan worden.quote:Op vrijdag 9 november 2007 19:44 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
OMG
VAG & HONDA RIJDERS, HERENIG U!!
hahahahahhaa
en @ Googol.., Waar bleef je gast?
OT: Geef my maar de NSX. Ik verkies een mr-layout boven een fr layout anyday. Plus ik vind de NSX mooier maar da's een kwestie van smaak. Als je dat feit optelt bij het feit dat het NSX-blok technisch superieur is maar het Supra-blok qua constructie superieur is dan maakt dat dit topic vrij zinloos
Smaak en stijl zijn subjectief. Objectief zijn de auto's niet te vergelijken (twee verschillende werelden)
Calm down, please!
quote:Op vrijdag 9 november 2007 20:11 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
2 nu, he ... en dit topic heeft meer leesvoer-waarde dan discussie-waarde, dus veel meer dan 2 zal het niet gaan worden.
OT: Geef my maar de NSX. Ik verkies een mr-layout boven een fr layout anyday. Plus ik vind de NSX mooier maar da's een kwestie van smaak. Als je dat feit optelt bij het feit dat het NSX-blok technisch superieur is maar het Supra-blok qua constructie superieur is dan maakt dat dit topic vrij zinloos
Smaak en stijl zijn subjectief. Objectief zijn de auto's niet te vergelijken (twee verschillende werelden)
Once a Honda, Always a Honda 
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Je hebt gelijk.. daarom ben ik ook een Honda en een VAG fanquote:Op vrijdag 9 november 2007 20:38 schreef Supra_Turbo het volgende:
Idd
Waarom zou je je beperken tot 1 merk?
Vooral de Passat W8 Variant of de Audi RS6 Avant..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Ik heb gekozen voor de NSX.
Al was het alleen maar op StefanP te pesten.
Supra kan mij geen 2e oogopslag kosten als ik er een zie rijden.
Een NSX wel, door de exclusiviteit.
Al was het alleen maar op StefanP te pesten.
Supra kan mij geen 2e oogopslag kosten als ik er een zie rijden.
Een NSX wel, door de exclusiviteit.
"Charlotte Muis is een dief en heel Nederland weet het nu"
quote:Op vrijdag 9 november 2007 22:52 schreef GizartFRL het volgende:
Ik heb gekozen voor de NSX.
Al was het alleen maar op StefanP te pesten.
Nou daar zal hij wel even mee zitten denk ik.
Minstens een paar uur door het tjdsverschil. 14.gifquote:Op zaterdag 10 november 2007 12:59 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Nou daar zal hij wel even mee zitten denk ik.
"Charlotte Muis is een dief en heel Nederland weet het nu"
Definitely de NSX. Laatst nog een zien staan bij de Honda dealer hiero. Eentje van 1991 weliswaar, maar echt schitterend om te zien. Heel laag, breed en elegant. Daarbij was de VTEC techniek (toen) echt zijn tijd vooruit imo. Niet alleen in de NSX maar ook in de civicjes enzo. Waanzinnig veel vermogen uit een klein atmosferisch motortje en ook nog eens superbetrouwbaar.
Overigens is de Supra motor wel veel makkelijker op te voeren uiteraard, en een turbo heeft ook wel wat. Maar de supra vind ik tov de NSX een beetje een lomp over komen. De NSX is veel verfijnder ontworpen en ziet er gewoon eleganter uit. Maargoed zal ook wel een kwestie van smaak zijn.
De wegligging van de NSX is ook superieur tov de supra. Mede dankzij het feit dat Ayrton Senna himself mee heeft geholpen in het ontwikkelproces van de auto.
Overigens is de Supra motor wel veel makkelijker op te voeren uiteraard, en een turbo heeft ook wel wat. Maar de supra vind ik tov de NSX een beetje een lomp over komen. De NSX is veel verfijnder ontworpen en ziet er gewoon eleganter uit. Maargoed zal ook wel een kwestie van smaak zijn.
De wegligging van de NSX is ook superieur tov de supra. Mede dankzij het feit dat Ayrton Senna himself mee heeft geholpen in het ontwikkelproces van de auto.
Want? De rijervaring is subjectief en ik vind het best als iemand die in een NSX beter vindt, maar de wegligging van een Supra is meetbaar beter hoor. Zie ook het artikel dat ik op pagina 1 plaatste.quote:Op zaterdag 10 november 2007 17:10 schreef DirtyHarry het volgende:
De wegligging van de NSX is ook superieur tov de supra. Mede dankzij het feit dat Ayrton Senna himself mee heeft geholpen in het ontwikkelproces van de auto.
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
g krachten trekken door rondjes te rijden zegt niet veel over de wegligging en zoals eerder al eens gezegd is, onder de Supra lagen enorm goede Michelin banden (bijna semi slicks) die het grootste verschil maakten...
Zet een stock Supra tegenover een stock NSX (beide met gelijkwaardige banden) op een circuit met bochten en dan denk je dat de Supra nog steeds wint? De GT tegen de Sportauto?
Zet een stock Supra tegenover een stock NSX (beide met gelijkwaardige banden) op een circuit met bochten en dan denk je dat de Supra nog steeds wint? De GT tegen de Sportauto?
Nouja als een van de beste coureurs ter wereld meehelpt en ervoor zorgt dat de auto zo snel mogelijk een rondje Suzuka kan afleggen, dan is dat niet subjectief. Alleen veel g krachten kunnen trekken zegt wat dat betreft niet heel veel.quote:Op zaterdag 10 november 2007 21:18 schreef StefanP het volgende:
[..]
Want? De rijervaring is subjectief en ik vind het best als iemand die in een NSX beter vindt, maar de wegligging van een Supra is meetbaar beter hoor. Zie ook het artikel dat ik op pagina 1 plaatste.
Nee inderdaad, een emmer met water rondslingeren levert ook veel G krachten op.
Maar een rondje Suzuka zal ie niet redden.
Maar een rondje Suzuka zal ie niet redden.
"Charlotte Muis is een dief en heel Nederland weet het nu"
Dat cijfer -een van de vele die net iets beter is voor een Supra- geeft aan hoe hard je de bocht om kunt voordat de auto grip verliest. Da's een direct voordeel dus t.o.v. een auto die minder grip heeft.
Nogmaals: er is de subjectieve rijervaring, die voor iedereen anders is, en er zijn cijfers die onbewistbaar zijn. Hogere g's kunnen trekken is beter. Harder een slalom kunnen afleggen is beter. Minder remafstand nodig hebben is beter. Sneller van 0-100 zijn is beter. Combineer dat alles in een auto, en zet hem naast een auto die op elk punt minder is, en het is duidelijk dat -bij verder gelijke omstandigheden- die auto beter is. Dat betekent niet dat iedereen die auto beter zal vinden rijden, maar nogmaals: wat je van een auto 'vindt' achter het stuur is subjectief.
Nogmaals: er is de subjectieve rijervaring, die voor iedereen anders is, en er zijn cijfers die onbewistbaar zijn. Hogere g's kunnen trekken is beter. Harder een slalom kunnen afleggen is beter. Minder remafstand nodig hebben is beter. Sneller van 0-100 zijn is beter. Combineer dat alles in een auto, en zet hem naast een auto die op elk punt minder is, en het is duidelijk dat -bij verder gelijke omstandigheden- die auto beter is. Dat betekent niet dat iedereen die auto beter zal vinden rijden, maar nogmaals: wat je van een auto 'vindt' achter het stuur is subjectief.
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Dus een Ariel Atom is vele malen beter dan een Supra?quote:Op zaterdag 10 november 2007 23:52 schreef StefanP het volgende:
Dat cijfer -een van de vele die net iets beter is voor een Supra- geeft aan hoe hard je de bocht om kunt voordat de auto grip verliest. Da's een direct voordeel dus t.o.v. een auto die minder grip heeft.
Nogmaals: er is de subjectieve rijervaring, die voor iedereen anders is, en er zijn cijfers die onbewistbaar zijn. Hogere g's kunnen trekken is beter. Harder een slalom kunnen afleggen is beter. Minder remafstand nodig hebben is beter. Sneller van 0-100 zijn is beter. Combineer dat alles in een auto, en zet hem naast een auto die op elk punt minder is, en het is duidelijk dat -bij verder gelijke omstandigheden- die auto beter is. Dat betekent niet dat iedereen die auto beter zal vinden rijden, maar nogmaals: wat je van een auto 'vindt' achter het stuur is subjectief.
Aangezien rij-ervaring subjectief is en de Atom de Supra op bijna elk vlak verslaat ...
Calm down, please!
Waarschijnlijk wel ja. Dat zal uit rondetijden dan ook wel blijken. Waarschijnlijk vind ik een Supra beter, want die heeft lekker een radio, een echte kabine, comfortabele stoelen, geluidsdemping en airconditioning, maar zoals ik al zei, dat is subjectief, en die atom zal een betere sport'auto' zijn. Of dacht je dat ik zoiets niet zou durven toegeven?
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Je zegt het zelf dus al... betere auto heeft niet zoveel te maken met getalletjes. Da's persoonlijk.quote:Op zondag 11 november 2007 00:59 schreef StefanP het volgende:
Waarschijnlijk wel ja. Dat zal uit rondetijden dan ook wel blijken. Waarschijnlijk vind ik een Supra beter, want die heeft lekker een radio, een echte kabine, comfortabele stoelen, geluidsdemping en airconditioning, maar zoals ik al zei, dat is subjectief, en die atom zal een betere sport'auto' zijn. Of dacht je dat ik zoiets niet zou durven toegeven?
Calm down, please!
^natoerlijk goegol een 'betere auto' is heel wat anders dan 'betere prestaties'.
de laatstgenoemde is slechts 1 aspect.
maar daar waren we op pagina 1 al uit toch
een 'betere auto' is heel wat anders dan 'betere prestaties'.de laatstgenoemde is slechts 1 aspect.
maar daar waren we op pagina 1 al uit toch
Het zegt eigenlijk niets meer of minder dan hoeveel G-kracht de auto maximaal heeft voordat de grip verloren wordt. Het zegt echter niets of de balans in de bocht, het indraaien ervan, wat de auto doet bij verschillende bochten, wat de auto doet bij een oneffenheid in de bocht, wat de auto doet als deze even grip verliest, hoe je de auto aan voelt in die bocht, enz. enz.quote:Op zaterdag 10 november 2007 23:52 schreef StefanP het volgende:
Dat cijfer -een van de vele die net iets beter is voor een Supra- geeft aan hoe hard je de bocht om kunt voordat de auto grip verliest.
Maar: hoger is in theorie beter. Dat dan weer wel...
Banden zijn vaak heel belangrijk bij het halen van hoge G-krachten. Zoals jou ongetwijfeld bekend had de Supra speciale banden van (ik meen) Bridgestone. Die nu aan alle kanten voorbij gestreeft zijn door de huidige banden. Voordeel met de banden is dus weg.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Neef Steef hierboven begint weer over cijfertjes en in dezelfde zin zegt ie eigenlijk dat cijfertjes geen drol uitmaken.quote:Op zondag 11 november 2007 10:48 schreef Tjabbo het volgende:
^natoerlijk goegol
de laatstgenoemde is slechts 1 aspect.
maar daar waren we op pagina 1 al uit toch
Productieproces Supra: "Kut we zijn met evenveel pk een poeplap te langzaam om mee te kunnen doen! Oww... dan gooien we er toch een turbo op?"
Calm down, please!
ja geef het de turbo maar op de kop.
vandaar dat haast elke fabrikant zich tegenwoordig aan turbomotoren waagt.
vandaar dat haast elke fabrikant zich tegenwoordig aan turbomotoren waagt.
yep. en toevallig liep een auto als de supra voorop bij turbotechniek.quote:Op zondag 11 november 2007 13:20 schreef Supra_Turbo het volgende:
Je moet idd meedoen met de rest. (meer power etc.)
Anders zet je jezelf buitenspel
Nja, ik voel me toch echt meer "de vent" als ik in mijn NSX aan kom karren dan een Supra..
alleen al gekeken naar het interieur, en zoeizo de buitenkant, heeft iets exotisch.
Supra mogen ze houden, NSX wil ik hierrrr
niet dat ik een supra zou weigeren
[ Bericht 21% gewijzigd door Pumatje op 11-11-2007 14:38:01 ]
alleen al gekeken naar het interieur, en zoeizo de buitenkant, heeft iets exotisch.
Supra mogen ze houden, NSX wil ik hierrrr
niet dat ik een supra zou weigeren
[ Bericht 21% gewijzigd door Pumatje op 11-11-2007 14:38:01 ]
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Ik stem Supra. Supergave bak, en hoe bruut de NSX ook is, de Supra blijft voor mij toch DE japanse sportwagen.
proberen is de eerste stap naar falen
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
is dit 4 of 5quote:Op zondag 11 november 2007 11:58 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Neef Steef hierboven begint weer over cijfertjes en in dezelfde zin zegt ie eigenlijk dat cijfertjes geen drol uitmaken.
Productieproces Supra: "Kut we zijn met evenveel pk een poeplap te langzaam om mee te kunnen doen! Oww... dan gooien we er toch een turbo op?"
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Net zo veel als ze er op jouw tractormotortje hebben moeten monteren om 'm nog een beetje met het verkeer mee te kunnen laten komen
4quote:Op zondag 11 november 2007 22:41 schreef Supra_Turbo het volgende:
Net zo veel als ze er op jouw tractormotortje hebben moeten monteren om 'm nog een beetje met het verkeer mee te kunnen laten komen
moe wordt ik van jouwn -niet grappige droge- grappen
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
dat komt omdat je van de zelfde ras bent, een Supra-Sletjequote:
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Zo'n knipoogje maakt de opmerking niet minder pauperig, heurquote:Op maandag 12 november 2007 12:45 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
dat komt omdat je van de zelfde ras bent, een Supra-Sletje
Calm down, please!
Was ook niet als geintje bedoeld hoor jungskequote:Op zondag 11 november 2007 23:54 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
I = Supra slet for life.
Video:
Of ben ik nu een sjonnie?
Tof om te zien hoe druk iedereen zich maakt. Hoog staaltje onzin niveau dit topic.
Een baanracer vergelijken met een luxe cruizer. Appels met peren.
Maareuh.... wie wint er nu dan? Wanneer is de prijsuitreiking?
Video:
Of ben ik nu een sjonnie?
Tof om te zien hoe druk iedereen zich maakt. Hoog staaltje onzin niveau dit topic.
Een baanracer vergelijken met een luxe cruizer. Appels met peren.
Maareuh.... wie wint er nu dan? Wanneer is de prijsuitreiking?
Gave Supra!
Je kunt ook geen betere topics verwachten van die rel-turk
Als je ziet waar hij z'n geld in steekt...
[ Bericht 25% gewijzigd door Supra_Turbo op 18-11-2007 12:05:31 ]
Je kunt ook geen betere topics verwachten van die rel-turk
Als je ziet waar hij z'n geld in steekt...
[ Bericht 25% gewijzigd door Supra_Turbo op 18-11-2007 12:05:31 ]
Dus de handling van een Supra is superieur aan die van een NSX?
"Charlotte Muis is een dief en heel Nederland weet het nu"
quote:Op zondag 18 november 2007 12:56 schreef Supra_Turbo het volgende:
Wie zegt dat dan?
Hij?quote:Op maandag 5 november 2007 02:00 schreef StefanP het volgende:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Zo, ook weer opgelost. O ja, die topsnelheid van de Supra kun je in 1 minuut veranderen in 290km/ door een zekeringetje te verwijderen.
O ja: een NSX doet 0-100 in 4.5 seconden?
[ afbeelding ]
Supra > NSX. Turbolag heb je trouwens niet met een Supra.
"Charlotte Muis is een dief en heel Nederland weet het nu"
quote:Op zondag 18 november 2007 11:36 schreef Ger-E het volgende:
I = Supra slet for life.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Video:
[ link | afbeelding ]
Of ben ik nu een sjonnie?
Tof om te zien hoe druk iedereen zich maakt. Hoog staaltje onzin niveau dit topic.
Een baanracer vergelijken met een luxe cruizer. Appels met peren.
Maareuh.... wie wint er nu dan? Wanneer is de prijsuitreiking?
Zo bijzonder is dat niet, dat red je zelfs met een Sierra
Oh, een halve maand geleden.
Ik heb zelf geen ervaring met een Mk4 Supra en een NSX, maar ik geloof nooit dat een Supra een betere handling heeft dan een NSX (welke NSX dan ook)
Ik heb zelf geen ervaring met een Mk4 Supra en een NSX, maar ik geloof nooit dat een Supra een betere handling heeft dan een NSX (welke NSX dan ook)
Geeft toch niks?quote:Op zondag 18 november 2007 13:15 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
Zo bijzonder is dat niet, dat red je zelfs met een Sierra
heeftie ook helemaal niet.quote:Op zondag 18 november 2007 13:15 schreef Supra_Turbo het volgende:
Oh, een halve maand geleden.
Ik heb zelf geen ervaring met een Mk4 Supra en een NSX, maar ik geloof nooit dat een Supra een betere handling heeft dan een NSX (welke NSX dan ook)
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Deze Rel-turk maakt Jaloerse-hollander zoals jij jaloers met mijn geldverspillingen..quote:Op zondag 18 november 2007 12:00 schreef Supra_Turbo het volgende:
Gave Supra!
Je kunt ook geen betere topics verwachten van die rel-turk
Als je ziet waar hij z'n geld in steekt...
Tis mijn geld of niet
Heb van alles en nog wat gekocht waar ik geld genoeg voor heb,, 2x nieuwe voorbanden gekocht omdat ik het zo leuk vind om ze op teroken 
Turbo timer gekocht uit voorzorg.. maar omdat onze auto nu zovaak begint nate-dieselen hoeft et niet meer en heb em met winst doorverkocht
De nadieseln wordt wel veel erger om de week.. laatst draaide hij 10 sec door
maar ehh ff weer een foto update:
.jpg){kind=tracking}
Mini-SX
Supra:
V12Biturbo:
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Tja, heb van elk auto 1 of meerdere na-delige auto's gepostquote:
Vind de Mini-SX ook wel cool
64PK [ Bericht 4% gewijzigd door Turquaz52 op 18-11-2007 17:43:11 ]
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Iemand met een MR2 20V en een Supra Turbo jaloers op een 17 jarige sjonnie-turk die illegaal met de auto van z'n vader rijdt, die hij hoogstpersoonlijk heeft opgepimpt met vette neon, pauper lichten en traanplaat matten??quote:Op zondag 18 november 2007 17:13 schreef Turquaz52 het volgende:
Deze Rel-turk maakt Jaloerse-hollander zoals jij jaloers met mijn geldverspillingen...
Natuurlijk jochie... keep on dreaming!
Ohw nou ben je stoerquote:Op zondag 18 november 2007 17:23 schreef Supra_Turbo het volgende:
[..]
Iemand met een MR2 20V en een Supra Turbo jaloers op een 17 jarige sjonnie-turk die illegaal met de auto van z'n vader rijdt, die hij hoogstpersoonlijk heeft opgepimpt met vette neon, pauper lichten en traanplaat matten??
Natuurlijk jochie... keep on dreaming!
Jij kan er gewoon niet tegen dat ik al auto rijd sinds mn 13e he? Jij kan er niet tegen dat ik zelfstandig van huis na school en weer terug rij he? Jij kan het gewoon niet hebben dat ik RIJBEWIJSLOOS van mijn vader van A'dam naar Venlo, van Venlo naar Helmond, en van weet ik veel waar mag rijden hea?
Daarentegen ben jij maar een kakkertje die van zijn paps een supra en een 20 klepper gekregen heeft en er mee stoer doet, en nooit van zijn leven voor zijn rijbewijs mocht rijden van zijn pappie
Please..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
He, kunnen jullie niet ophouden met het gezeik?
@Turquaz, ik kan je wel verklappen dat hij z'n Toyota's gewoon zelf betaald heeft en tussen kakkers erg uit de toon zou vallen
Maar anyway, gewoon weer ontopic: De NSX is beter, voila
@Turquaz, ik kan je wel verklappen dat hij z'n Toyota's gewoon zelf betaald heeft en tussen kakkers erg uit de toon zou vallen
Maar anyway, gewoon weer ontopic: De NSX is beter, voila
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
Dat is echt iets om trots op te zijn dat je familie zo kansloos/achterlijk is om een idioot zonder rijbewijs met de auto te laten rijden? Al eens nagedacht wat er gebeurd als je een ongeval krijgt? Ach ja dat gebeurt jou natuurlijk niet want he hebt al 4 jaar rijervaringquote:Op zondag 18 november 2007 17:47 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Ohw nou ben je stoer
Jij kan er gewoon niet tegen dat ik al auto rijd sinds mn 13e he? Jij kan er niet tegen dat ik zelfstandig van huis na school en weer terug rij he? Jij kan het gewoon niet hebben dat ik RIJBEWIJSLOOS van mijn vader van A'dam naar Venlo, van Venlo naar Helmond, en van weet ik veel waar mag rijden hea?
Daarentegen ben jij maar een kakkertje die van zijn paps een supra en een 20 klepper gekregen heeft en er mee stoer doet, en nooit van zijn leven voor zijn rijbewijs mocht rijden van zijn pappie
Please..
Volgens mij ben jij hier dan de debiel hoor?quote:Op zondag 18 november 2007 17:47 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Ohw nou ben je stoer [afbeelding]
Jij kan er gewoon niet tegen dat ik al auto rijd sinds mn 13e he? Jij kan er niet tegen dat ik zelfstandig van huis na school en weer terug rij he? Jij kan het gewoon niet hebben dat ik RIJBEWIJSLOOS van mijn vader van A'dam naar Venlo, van Venlo naar Helmond, en van weet ik veel waar mag rijden hea? [afbeelding]
Daarentegen ben jij maar een kakkertje die van zijn paps een supra en een 20 klepper gekregen heeft en er mee stoer doet, en nooit van zijn leven voor zijn rijbewijs mocht rijden van zijn pappie [afbeelding]
Please.. [afbeelding]
Ik hoop toch echt dat Turquaz52 een x een ongeluk veroorzaakt ofzo. En dat die dan het liefst iemand blijvend invalide rijdt.
(natuurlijk niet te hopen voor diegene die invalide wordt...)
(natuurlijk niet te hopen voor diegene die invalide wordt...)
eens is, rijden zonder rbw is not donequote:Op maandag 19 november 2007 01:00 schreef VjenneKloetn het volgende:
Ik hoop toch echt dat Turquaz52 een x een ongeluk veroorzaakt ofzo. En dat die dan het liefst iemand blijvend invalide rijdt.
(natuurlijk niet te hopen voor diegene die invalide wordt...)
Erm...quote:Op maandag 19 november 2007 01:00 schreef VjenneKloetn het volgende:
Ik hoop toch echt dat Turquaz52 een x een ongeluk veroorzaakt ofzo. En dat die dan het liefst iemand blijvend invalide rijdt.
(natuurlijk niet te hopen voor diegene die invalide wordt...)
In dit kutland ben je als schuldige toch goed gedekt door allerlei afbetaal-systeempjes enzo. invalide zuigt veul meer (al is het maar een whiplasje waar je tegenwoordig niet meer van 10k voor krijgt ... maar wel de rest van je leven last van je nek).
Als hij iemand schade aandoet, graag alleen zichzelf en z'n eigen naasten.
Liever helemaal niet natuurlijk maar een beroep doen op gezond verstand gaat gewoon niet lukken in dit geval.
Als hij iemand schade aandoet, graag alleen zichzelf en z'n eigen naasten.
Liever helemaal niet natuurlijk maar een beroep doen op gezond verstand gaat gewoon niet lukken in dit geval.
Calm down, please!
dudequote:Op maandag 19 november 2007 01:00 schreef VjenneKloetn het volgende:
Ik hoop toch echt dat Turquaz52 een x een ongeluk veroorzaakt ofzo. En dat die dan het liefst iemand blijvend invalide rijdt.
(natuurlijk niet te hopen voor diegene die invalide wordt...)
beter is het een eenzijdig ongeluk en doet'ie het bij zichzelf.
quote:Op maandag 19 november 2007 01:00 schreef VjenneKloetn het volgende:
Ik hoop toch echt dat Turquaz52 een x een ongeluk veroorzaakt ofzo. En dat die dan het liefst iemand blijvend invalide rijdt.
(natuurlijk niet te hopen voor diegene die invalide wordt...)
gast...
niet relekste opmerking
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
quote:Op maandag 19 november 2007 01:00 schreef VjenneKloetn het volgende:
Ik hoop toch echt dat Turquaz52 een x een ongeluk veroorzaakt ofzo. En dat die dan het liefst iemand blijvend invalide rijdt.
(natuurlijk niet te hopen voor diegene die invalide wordt...)
owkeey gast.. kom maar eens langs.. rij ik jou ff invalide..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Iets zegt mij dat dit financieel weinig verschil voor hem gaat maken...quote:Op maandag 19 november 2007 13:38 schreef PitcheR het volgende:
en ben jij bankroet voor de rest van je leven
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
