PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat cijfer -een van de vele die net iets beter is voor een Supra- geeft aan hoe hard je de bocht om kunt voordat de auto grip verliest. Da's een direct voordeel dus t.o.v. een auto die minder grip heeft.
Nogmaals: er is de subjectieve rijervaring, die voor iedereen anders is, en er zijn cijfers die onbewistbaar zijn. Hogere g's kunnen trekken is beter. Harder een slalom kunnen afleggen is beter. Minder remafstand nodig hebben is beter. Sneller van 0-100 zijn is beter. Combineer dat alles in een auto, en zet hem naast een auto die op elk punt minder is, en het is duidelijk dat -bij verder gelijke omstandigheden- die auto beter is. Dat betekent niet dat iedereen die auto beter zal vinden rijden, maar nogmaals: wat je van een auto 'vindt' achter het stuur is subjectief.
Nogmaals: er is de subjectieve rijervaring, die voor iedereen anders is, en er zijn cijfers die onbewistbaar zijn. Hogere g's kunnen trekken is beter. Harder een slalom kunnen afleggen is beter. Minder remafstand nodig hebben is beter. Sneller van 0-100 zijn is beter. Combineer dat alles in een auto, en zet hem naast een auto die op elk punt minder is, en het is duidelijk dat -bij verder gelijke omstandigheden- die auto beter is. Dat betekent niet dat iedereen die auto beter zal vinden rijden, maar nogmaals: wat je van een auto 'vindt' achter het stuur is subjectief.
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Dus een Ariel Atom is vele malen beter dan een Supra?quote:Op zaterdag 10 november 2007 23:52 schreef StefanP het volgende:
Dat cijfer -een van de vele die net iets beter is voor een Supra- geeft aan hoe hard je de bocht om kunt voordat de auto grip verliest. Da's een direct voordeel dus t.o.v. een auto die minder grip heeft.
Nogmaals: er is de subjectieve rijervaring, die voor iedereen anders is, en er zijn cijfers die onbewistbaar zijn. Hogere g's kunnen trekken is beter. Harder een slalom kunnen afleggen is beter. Minder remafstand nodig hebben is beter. Sneller van 0-100 zijn is beter. Combineer dat alles in een auto, en zet hem naast een auto die op elk punt minder is, en het is duidelijk dat -bij verder gelijke omstandigheden- die auto beter is. Dat betekent niet dat iedereen die auto beter zal vinden rijden, maar nogmaals: wat je van een auto 'vindt' achter het stuur is subjectief.
Aangezien rij-ervaring subjectief is en de Atom de Supra op bijna elk vlak verslaat ...
Calm down, please!
Waarschijnlijk wel ja. Dat zal uit rondetijden dan ook wel blijken. Waarschijnlijk vind ik een Supra beter, want die heeft lekker een radio, een echte kabine, comfortabele stoelen, geluidsdemping en airconditioning, maar zoals ik al zei, dat is subjectief, en die atom zal een betere sport'auto' zijn. Of dacht je dat ik zoiets niet zou durven toegeven?
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Je zegt het zelf dus al... betere auto heeft niet zoveel te maken met getalletjes. Da's persoonlijk.quote:Op zondag 11 november 2007 00:59 schreef StefanP het volgende:
Waarschijnlijk wel ja. Dat zal uit rondetijden dan ook wel blijken. Waarschijnlijk vind ik een Supra beter, want die heeft lekker een radio, een echte kabine, comfortabele stoelen, geluidsdemping en airconditioning, maar zoals ik al zei, dat is subjectief, en die atom zal een betere sport'auto' zijn. Of dacht je dat ik zoiets niet zou durven toegeven?
Calm down, please!
^natoerlijk goegol 
een 'betere auto' is heel wat anders dan 'betere prestaties'.
de laatstgenoemde is slechts 1 aspect.
maar daar waren we op pagina 1 al uit toch
een 'betere auto' is heel wat anders dan 'betere prestaties'.de laatstgenoemde is slechts 1 aspect.
maar daar waren we op pagina 1 al uit toch
Het zegt eigenlijk niets meer of minder dan hoeveel G-kracht de auto maximaal heeft voordat de grip verloren wordt. Het zegt echter niets of de balans in de bocht, het indraaien ervan, wat de auto doet bij verschillende bochten, wat de auto doet bij een oneffenheid in de bocht, wat de auto doet als deze even grip verliest, hoe je de auto aan voelt in die bocht, enz. enz.quote:Op zaterdag 10 november 2007 23:52 schreef StefanP het volgende:
Dat cijfer -een van de vele die net iets beter is voor een Supra- geeft aan hoe hard je de bocht om kunt voordat de auto grip verliest.
Maar: hoger is in theorie beter. Dat dan weer wel...
Banden zijn vaak heel belangrijk bij het halen van hoge G-krachten. Zoals jou ongetwijfeld bekend had de Supra speciale banden van (ik meen) Bridgestone. Die nu aan alle kanten voorbij gestreeft zijn door de huidige banden. Voordeel met de banden is dus weg.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Neef Steef hierboven begint weer over cijfertjes en in dezelfde zin zegt ie eigenlijk dat cijfertjes geen drol uitmaken.quote:Op zondag 11 november 2007 10:48 schreef Tjabbo het volgende:
^natoerlijk goegol
de laatstgenoemde is slechts 1 aspect.
maar daar waren we op pagina 1 al uit toch
Productieproces Supra: "Kut we zijn met evenveel pk een poeplap te langzaam om mee te kunnen doen! Oww... dan gooien we er toch een turbo op?"
Calm down, please!
ja geef het de turbo maar op de kop.
vandaar dat haast elke fabrikant zich tegenwoordig aan turbomotoren waagt.
vandaar dat haast elke fabrikant zich tegenwoordig aan turbomotoren waagt.
yep. en toevallig liep een auto als de supra voorop bij turbotechniek.quote:Op zondag 11 november 2007 13:20 schreef Supra_Turbo het volgende:
Je moet idd meedoen met de rest. (meer power etc.)
Anders zet je jezelf buitenspel
Nja, ik voel me toch echt meer "de vent" als ik in mijn NSX aan kom karren dan een Supra..
alleen al gekeken naar het interieur, en zoeizo de buitenkant, heeft iets exotisch.
Supra mogen ze houden, NSX wil ik hierrrr
niet dat ik een supra zou weigeren
[ Bericht 21% gewijzigd door Pumatje op 11-11-2007 14:38:01 ]
alleen al gekeken naar het interieur, en zoeizo de buitenkant, heeft iets exotisch.
Supra mogen ze houden, NSX wil ik hierrrr
niet dat ik een supra zou weigeren
[ Bericht 21% gewijzigd door Pumatje op 11-11-2007 14:38:01 ]
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Ik stem Supra. Supergave bak, en hoe bruut de NSX ook is, de Supra blijft voor mij toch DE japanse sportwagen.
proberen is de eerste stap naar falen
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
is dit 4 of 5quote:Op zondag 11 november 2007 11:58 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Neef Steef hierboven begint weer over cijfertjes en in dezelfde zin zegt ie eigenlijk dat cijfertjes geen drol uitmaken.
Productieproces Supra: "Kut we zijn met evenveel pk een poeplap te langzaam om mee te kunnen doen! Oww... dan gooien we er toch een turbo op?"
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Net zo veel als ze er op jouw tractormotortje hebben moeten monteren om 'm nog een beetje met het verkeer mee te kunnen laten komen
4quote:Op zondag 11 november 2007 22:41 schreef Supra_Turbo het volgende:
Net zo veel als ze er op jouw tractormotortje hebben moeten monteren om 'm nog een beetje met het verkeer mee te kunnen laten komen
moe wordt ik van jouwn -niet grappige droge- grappen 
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
dat komt omdat je van de zelfde ras bent, een Supra-Sletjequote:
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Zo'n knipoogje maakt de opmerking niet minder pauperig, heurquote:Op maandag 12 november 2007 12:45 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
dat komt omdat je van de zelfde ras bent, een Supra-Sletje
Calm down, please!
Was ook niet als geintje bedoeld hoor jungskequote:Op zondag 11 november 2007 23:54 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
I = Supra slet for life.
Video:
Of ben ik nu een sjonnie?
Tof om te zien hoe druk iedereen zich maakt. Hoog staaltje onzin niveau dit topic.
Een baanracer vergelijken met een luxe cruizer. Appels met peren.
Maareuh.... wie wint er nu dan? Wanneer is de prijsuitreiking?
Video:
Of ben ik nu een sjonnie?
Tof om te zien hoe druk iedereen zich maakt. Hoog staaltje onzin niveau dit topic.
Een baanracer vergelijken met een luxe cruizer. Appels met peren.
Maareuh.... wie wint er nu dan? Wanneer is de prijsuitreiking?
Gave Supra! 
Je kunt ook geen betere topics verwachten van die rel-turk
Als je ziet waar hij z'n geld in steekt...
[ Bericht 25% gewijzigd door Supra_Turbo op 18-11-2007 12:05:31 ]
Je kunt ook geen betere topics verwachten van die rel-turk
Als je ziet waar hij z'n geld in steekt...
[ Bericht 25% gewijzigd door Supra_Turbo op 18-11-2007 12:05:31 ]
Dus de handling van een Supra is superieur aan die van een NSX?
"Charlotte Muis is een dief en heel Nederland weet het nu"
