POL Politiek
Discussies en diepgaande gesprekken over de politiek in de breedste zin van het woord kun je hier voeren.
Het is een voordeel. Maar zo is de prijsstelling in het buitenland weer een nadeel (of voordeel als je via het buitenland gaat).quote:Op donderdag 4 oktober 2007 13:31 schreef du_ke het volgende:
Klopt maar de goede treinverbinding vanaf een stad als Eindhoven zal de keuze soms toch eerder in de richting van Schiphol doen veranderen.
Lastig in te schatten hoe het zich ontwikkelt. Wel is het zo dat als dit veel aandacht krijgt misschien veel mensen ook de prijzen in het buitenland gaan bekijken. Ik weet nog wel toen het prijsverschil in benzine in NL met omringende landen hoog was en het ook in de pers kwam. Er waren genoeg mensen die zoveel gingen omrijden dat ze feitelijk geld verloren en ook nog veel tijd. Alleen maar omdat ze het in de oren hadden geknopen dat het in het buitenland goedkoper was... als je daar eenmaal bent ja.
We zullen zien...
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Ja als het zo in de kop zit kan het effect inderdaad best grot worden.
Maar we zullen wel zien inderdaad .
Maar we zullen wel zien inderdaad .
.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
nogmaals, vanaf dusseldorf kan je (iig volgens lufthansa) niet naar bv new york, dan moet je overstappen op frankfurtquote:Op donderdag 4 oktober 2007 10:21 schreef BlaZ het volgende:
[..]
Vanuit de randstad zal het niet snel interessant zijn inderdaad, behalve als je met 3-4 man buiten Europa gaat vliegen.
Vanuit Eindhoven :
Düsseldorf 117km
Brussel-Zaventem 126km
Amsterdam-Schiphol 130km
maargoed, brussel kan wel dichtbij zijn voor mensen die aan de belgische grens wonen, maar voor de rest van nederland is het echt niet gunstig.
[ Bericht 11% gewijzigd door Repeat op 04-10-2007 15:31:36 ]
als dat waar zou zijn, zou de groei ook niet minder worden.quote:Op donderdag 4 oktober 2007 11:42 schreef du_ke het volgende:
[..]
Ontwikkelingen in de luchtvaart in het algemeen. Een echte daling in het aantal vluchten of passagiers komt niet snel voor.
Daarvoor moet het kostenverschil veel groter zijn.
of: het verschil is te klein en heeft geen invloed op het heden en ook niet op de toekomst
of: het verschil is groot genoeg om mensen van gedachten te doen veranderen, nu en in de toekomst
maar de vlieger van die gast in den Haag gaat natuurlijk niet op
zonnig Brasil
Dusseldorf - JFK vlieg je rechtstreeks met LTU en iets minder bereikbaar voor velen onder ons zelfs met PrivatAir volledig businessquote:
Minister Cramer: "Milieuvervuiling mag zolang je maar betaalt."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Dan zou je nooit meer mogen klagen Tenzij je een verkracht, geamputeerd oorlogsslachtoffer uit Darfur bent...quote:Op woensdag 3 oktober 2007 23:00 schreef DS4 het volgende:
[..]
Dus omdat er grotere problemen zijn mag je niets over de kleinere zeggen...
Natuurlijk mag je iets over problemen zeggen. Ik vind het zelf ook een domme maatregel (heb je een 'mainport op eigen bodem, draai je hem de nek om) Maar toch...een paar tientjes extra belasting wordt hier gebracht alsof ieder gezin in Nederland zijn eerstgeborenen moet offeren!
"Wouter Bos moesten ze op hun bek rammen,' Alsof hij je moeder in elkaar geslagen heeft of zo, of die ene gast die zegt dat het héél erg is voor mensen die naar Amerika willen, maar dat niet kunnen betalen' Ik wil ook wel héél graag een Bugatti Veyron, maar ik kan dat ook niet betalen.. is het nu ook heel erg voor mij?
Bronquote:'Vliegbelasting kost geen banen'
De belasting op vliegtickets die het kabinet volgend jaar wil invoeren, leidt niet tot een verlies van werkgelegenheid op de Nederlandse luchthavens. Staatssecretaris Jan Kees de Jager van Financiën heeft dat woensdag gezegd in de Tweede Kamer.
De staatssecretaris noemde het een misverstand dat het aantal passagiers door de vliegbelasting met 5 tot 10 procent afneemt. Er is alleen sprake van een lagere groei van de hoeveelheid reizigers tot 2011.
Regionale luchthavens
Het effect van de vliegbelasting op regionale luchthavens is volgens De Jager "heel gering". Vanuit deze luchthavens vinden vooral Europese vluchten plaats. De vliegbelasting bedraagt dan maar 11,25 euro per ticket. De Jager denkt niet dat mensen voor dat bedrag zullen uitwijken naar luchthavens in Duitsland of België.
Vervuiling
De staatssecretaris meldde verder dat de hoogte van de vliegbelasting na 2008 afhankelijk wordt van de vervuiling die vliegtuigen teweeg brengen.
Als dit soort dingen nu al geroepen worden dan weet je dit gaat er inhakken
Experience is what you get when you don't get what you wanted
Take my advice ... I don't use it anyway...
Een goede Fok! Search
Een goede Fok! Search
Take my advice ... I don't use it anyway...
Een goede Fok! Search
Een goede Fok! Search
Ik vlieg toch echt regelmatig met LTU Airlines gewoon direct op New York. Prijzen vanaf 300,- retour.quote:Op donderdag 4 oktober 2007 15:24 schreef Repeat het volgende:
[..]
nogmaals, vanaf dusseldorf kan je (iig volgens lufthansa) niet naar bv new york, dan moet je overstappen op frankfurt
maargoed, brussel kan wel dichtbij zijn voor mensen die aan de belgische grens wonen, maar voor de rest van nederland is het echt niet gunstig.
Gister ook al gepost maar lezen schijnt lastig voor jou te zijn.
Ceterum censeo Turciam delendam esse.
Die man heeft ten dele gelijk en verdedigt daarmee waarom een belasting gerechtvaardigd is. In mijn ogen blijft het diefstal maar het zal zo zijn dat de meeste mensen niet de moeite gaan nemen om te kijken of ze over de grens goedkoper uit zijn. Heb een kleine rondvraag gedaan en de meeste mensen verklaren je lichtelijk voor gek als je zegt dat je de moeite neemt om vanaf Munster te vliegen. Het is een mentaliteitsprobleem van de Nederlander die kennelijk nog genoeg geld heeft om niet over 100 euro besparing in te zitten. De overheid maakt daar dankbaar gebruik van en pakt gewoon wat geld van ons af omdat het nou eenmaal kan, zoals met zoveel dingen, zie kwartje van Kok o.a..quote:Op donderdag 4 oktober 2007 19:51 schreef Martijn_77 het volgende:
[..]
Bron
Als dit soort dingen nu al geroepen worden dan weet je dit gaat er inhakken
Nog even kort, Intercontinentaal vliegen is het voor heel Nederland interessant om vanuit de grensstreek te vliegen, voor bestemmingen binnen Europa is het voordelig als je in de grensprovincies woont. Je bespaart je alleen op belasting al 25 euro tot 100 euro om over de ticketprijzen en parkeerkosten maar te zwijgen.
Wat ik jammer vind is dat Balkenende ons aan de ene kant verwijt dat wij niet genoeg VOC-mentaliteit hebben en nu ons min of meer dwars gaat liggen in de resterende VOC mentaliteit die wij hebben. Overal ter wereld kom je wel een Hollander tegen en als het aan het kabinet ligt moet dat stoppen door te heffen op onze vrijheid.
Minister Cramer: "Milieuvervuiling mag zolang je maar betaalt."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
hmm waar woon je ergens? Hier hoor ik juist bijna altijd dat mensen vanuit het buitenland vliegen of vanaf Ehv airport.quote:Op donderdag 4 oktober 2007 20:10 schreef kawotski het volgende:
[..]
Heb een kleine rondvraag gedaan en de meeste mensen verklaren je lichtelijk voor gek als je zegt dat je de moeite neemt om vanaf Munster te vliegen. Het is een mentaliteitsprobleem van de Nederlander die kennelijk nog genoeg geld heeft om niet over 100 euro besparing in te zitten. De overheid maakt daar dankbaar gebruik van en pakt gewoon wat geld van ons af omdat het nou eenmaal kan, zoals met zoveel dingen, zie kwartje van Kok o.a..
Ceterum censeo Turciam delendam esse.
Of het verschil is zodanig dat er minder mensen extra gaan vliegen. Groei hoeft niet of zeer hoog te zijn of afwezig te zijn. Er zijn zoveel tussenvormen.quote:Op donderdag 4 oktober 2007 18:37 schreef qwerty_x het volgende:
[..]
als dat waar zou zijn, zou de groei ook niet minder worden.
of: het verschil is te klein en heeft geen invloed op het heden en ook niet op de toekomst
of: het verschil is groot genoeg om mensen van gedachten te doen veranderen, nu en in de toekomst
maar de vlieger van die gast in den Haag gaat natuurlijk niet op
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Waarom dan precies? En hoe zou je gereageerd hebben wanneer een VVD'er precies hetzelfde gezegd zou hebben? Het is namelijk geen onlogische beredenering.quote:Op donderdag 4 oktober 2007 19:51 schreef Martijn_77 het volgende:
[..]
Bron
Als dit soort dingen nu al geroepen worden dan weet je dit gaat er inhakken
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
juist ja, maar dat geldt dan ook voor vandaagquote:Op donderdag 4 oktober 2007 21:11 schreef du_ke het volgende:
[..]
Of het verschil is zodanig dat er minder mensen extra gaan vliegen.
(..)
oftewel: BS dat het huidige volume niet afneemt
zonnig Brasil
Oh bedoel je het zo. Het huidige volume zal toenemen. Maar misschien wat minder dan zonder die extra tax.quote:Op donderdag 4 oktober 2007 21:13 schreef qwerty_x het volgende:
[..]
juist ja, maar dat geldt dan ook voor vandaag
oftewel: BS dat het huidige volume niet afneemt
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Omgeving Zwolle, het probleem is ook meer dat in die omgeving en hoe verder je noord-westen gaat de reisbureau's niet op de grensstreek zijn gericht. Dus daar moet nog een cultuuromslag plaatsvinden, er wordt amper gebruik gemaakt van bijv. Eelde terwijl daar een enorm potentieel zit/zat (tot de vliegtax)quote:Op donderdag 4 oktober 2007 20:50 schreef BlaZ het volgende:
[..]
hmm waar woon je ergens? Hier hoor ik juist bijna altijd dat mensen vanuit het buitenland vliegen of vanaf Ehv airport.
Minister Cramer: "Milieuvervuiling mag zolang je maar betaalt."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Potentieel voor Europese vluchten, niet intercontinentaal. Dan zal die 11 euro het verschil ook niet maken.quote:Op donderdag 4 oktober 2007 21:27 schreef kawotski het volgende:
[..]
Omgeving Zwolle, het probleem is ook meer dat in die omgeving en hoe verder je noord-westen gaat de reisbureau's niet op de grensstreek zijn gericht. Dus daar moet nog een cultuuromslag plaatsvinden, er wordt amper gebruik gemaakt van bijv. Eelde terwijl daar een enorm potentieel zit/zat (tot de vliegtax)
En vanuit de omgeving Zwolle ben je over het algemeen sneller op Schiphol dan op Eelde.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Intercontinentaal niet nee, echter kun je heel wat bereiken als je met feeders vanaf Munster via Frankfurt vliegt, dan heb je nog meer keuze dan Amsterdam, en voor mensen die vanaf Amsterdam via Frankfurt naar de eindbestemming gaan levert het tijdwinst en financieel winst op. Maar inderdaad zal Europa aantrekkelijker zijn via o.a. Munster, zie hoeveel bestemmingen Air Berlin aanvliegt en dan heb ik het nog maar over de lijndiensten, charters is nog een stap verder en daar ligt nog een potentieel voor touroperators zoals OAD welke tegen de vliegtax zijn dus zij kunnen redelijk sturen richting de grensstreek.quote:Op donderdag 4 oktober 2007 21:32 schreef du_ke het volgende:
[..]
Potentieel voor Europese vluchten, niet intercontinentaal. Dan zal die 11 euro het verschil ook niet maken.
En vanuit de omgeving Zwolle ben je over het algemeen sneller op Schiphol dan op Eelde.
Minister Cramer: "Milieuvervuiling mag zolang je maar betaalt."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Goed zo, het volgende stapje om NL verder de afgrond in te helpen Ik hoop dat kutland nog eens volledig kapot te zien gaan, heerlijk!
Ik hoop dat kutland nog eens volledig kapot te zien gaan, heerlijk!
Looking for hotspots: wardriving or whoredriving?
Personal spam: http://www.kenya2ndhand.com
Personal spam: http://www.kenya2ndhand.com
Bovendien kan je gewoon met de auto naar Münster/Osnabruck, geen files, en is parkeren daar belachelijk goedkoop vergeleken met schiphol. Je staat dan 5 minuten lopen van de gate, kom daar maar eens op op schiphol.quote:Op donderdag 4 oktober 2007 21:43 schreef kawotski het volgende:
[..]
Intercontinentaal niet nee, echter kun je heel wat bereiken als je met feeders vanaf Munster via Frankfurt vliegt, dan heb je nog meer keuze dan Amsterdam, en voor mensen die vanaf Amsterdam via Frankfurt naar de eindbestemming gaan levert het tijdwinst en financieel winst op. Maar inderdaad zal Europa aantrekkelijker zijn via o.a. Munster, zie hoeveel bestemmingen Air Berlin aanvliegt en dan heb ik het nog maar over de lijndiensten, charters is nog een stap verder en daar ligt nog een potentieel voor touroperators zoals OAD welke tegen de vliegtax zijn dus zij kunnen redelijk sturen richting de grensstreek.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Je kan met Lufthansa direct non stop van Düsseldorf naar NewArk en naar FJK met LTU. Beide vliegen dagelijksquote:Op donderdag 4 oktober 2007 15:24 schreef Repeat het volgende:
[..]
nogmaals, vanaf dusseldorf kan je (iig volgens lufthansa) niet naar bv new york, dan moet je overstappen op frankfurt
maargoed, brussel kan wel dichtbij zijn voor mensen die aan de belgische grens wonen, maar voor de rest van nederland is het echt niet gunstig.
Verder vlieg je in de USA vanaf Düsseldorf naar
Atlanta (DeltaI
Chicago (Lufthansa)
Detroit (Northwest)
Fort Myers (LTU)
Las Vegas (LTU)
Miami (LTU)
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Ook directe vluchten naar Toronto (LTU) en Vancouver (LTU)quote:Op vrijdag 5 oktober 2007 09:33 schreef Pietverdriet het volgende:
[..]
Je kan met Lufthansa direct non stop van Düsseldorf naar NewArk en naar FJK met LTU. Beide vliegen dagelijks
Verder vlieg je in de USA vanaf Düsseldorf naar
Atlanta (DeltaI
Chicago (Lufthansa)
Detroit (Northwest)
Fort Myers (LTU)
Las Vegas (LTU)
Miami (LTU)
Ceterum censeo Turciam delendam esse.
Zit het diep, die wrok?quote:Op donderdag 4 oktober 2007 23:06 schreef vbmot het volgende:
Goed zo, het volgende stapje om NL verder de afgrond in te helpen Ik hoop dat kutland nog eens volledig kapot te zien gaan, heerlijk!
En waar komt het vandaan, vertel eens?
Of doe maar niet...
Ander topic over hetzelfde onderwerp.
TVP dus
TVP dus
Onderschat nooit de kracht van domme mensen in grote groepen!
Der Irrsinn ist bei Einzelnen etwas Seltenes - aber bei Gruppen, Parteien, Völkern, Zeiten die Regel. (Friedrich Nietzsche)
Der Irrsinn ist bei Einzelnen etwas Seltenes - aber bei Gruppen, Parteien, Völkern, Zeiten die Regel. (Friedrich Nietzsche)
De directeur van Easyjet gaf in een interview al aan dat hij niet meer zal uitbreiden in Eindhoven maar in bv. Belgie. Ach tja, technisch gezien verliest Nederland dan dus geen banen, je haalt gewoon geen nieuwe binnen.quote:Op donderdag 4 oktober 2007 19:51 schreef Martijn_77 het volgende:
Bron
Als dit soort dingen nu al geroepen worden dan weet je dit gaat er inhakken
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
En misschien levert het weer andere banen op, bv een touringcar operator die passagiers naar België gaat brengen.quote:Op woensdag 2 januari 2008 15:42 schreef FJD het volgende:
[..]
De directeur van Easyjet gaf in een interview al aan dat hij niet meer zal uitbreiden in Eindhoven maar in bv. Belgie. Ach tja, technisch gezien verliest Nederland dan dus geen banen, je haalt gewoon geen nieuwe binnen.
Free Assange! Hack the Planet
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
quote:Op woensdag 2 januari 2008 15:54 schreef Papierversnipperaar het volgende:
En misschien levert het weer andere banen op, bv een touringcar operator die passagiers naar België gaat brengen.
Je zou zo de politiek in kunnen...
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
We zitten in de EU maar je moet over de grens opstappen wil je er voordeel van hebben..
Minister Cramer: "Milieuvervuiling mag zolang je maar betaalt."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Verdient dat beter dan een toeringcaroperator?quote:
Free Assange! Hack the Planet
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
Om die paar passagiers die niet de eigen auto pakken (goed voor het milieu ook...) in de week te vervoeren met tientallen touringcars? Dat lijkt me wel. Bedelen op de Noordpool levert al meer op.quote:Op woensdag 2 januari 2008 16:32 schreef Papierversnipperaar het volgende:
Verdient dat beter dan een toeringcaroperator?
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
quote:Op woensdag 2 januari 2008 16:37 schreef DS4 het volgende:
[..]
Om die paar passagiers die niet de eigen auto pakken (goed voor het milieu ook...) in de week te vervoeren met tientallen touringcars? Dat lijkt me wel. Bedelen op de Noordpool levert al meer op.
zo veel als nodig is. Jij moet maar geen ondernemer worden.
Free Assange! Hack the Planet
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
Ik ben het al en nog succesvol ook.quote:Op woensdag 2 januari 2008 16:44 schreef Papierversnipperaar het volgende:
Maar voor de goede orde: hoe zie jij het voor je? Wachten tot je een touringcar vol hebt en dan vertrekken, waarbij sommigen 2 dagen te laat zijn en anderen weer 4 dagen te vroeg?
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Of nog simpeler: Je maakt een website voor mensen die vanaf België met Ryan air willen reizen en dan huur je vervoer naar behoefte.quote:Op woensdag 2 januari 2008 16:56 schreef DS4 het volgende:
[..]
Ik ben het al en nog succesvol ook.
Maar voor de goede orde: hoe zie jij het voor je? Wachten tot je een touringcar vol hebt en dan vertrekken, waarbij sommigen 2 dagen te laat zijn en anderen weer 4 dagen te vroeg?
Free Assange! Hack the Planet
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
en dan zegt de regering op een bepaald moment,... hey, dat is vervoer vanuit Nederland, daar moeten we belasting op heffen..quote:Op woensdag 2 januari 2008 19:16 schreef Papierversnipperaar het volgende:
[..]
Of nog simpeler: Je maakt een website voor mensen die vanaf België met Ryan air willen reizen en dan huur je vervoer naar behoefte.
Minister Cramer: "Milieuvervuiling mag zolang je maar betaalt."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Dat bereken ik weer door aan de klant.quote:Op woensdag 2 januari 2008 19:39 schreef kawotski het volgende:
[..]
en dan zegt de regering op een bepaald moment,... hey, dat is vervoer vanuit Nederland, daar moeten we belasting op heffen..
Free Assange! Hack the Planet
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
En voor welke prijs denk jij dit aan te gaan bieden?quote:Op woensdag 2 januari 2008 19:16 schreef Papierversnipperaar het volgende:
Of nog simpeler: Je maakt een website voor mensen die vanaf België met Ryan air willen reizen en dan huur je vervoer naar behoefte.
(jij bent echt zo geen ondernemer)
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Kostprijs + 15%.quote:Op woensdag 2 januari 2008 21:06 schreef DS4 het volgende:
[..]
En voor welke prijs denk jij dit aan te gaan bieden?
(jij bent echt zo geen ondernemer)
Free Assange! Hack the Planet
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
Marketing... zegt dat jou iets?quote:
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
ja, maar ik heb geen carrière plannen in die richtingquote:
Free Assange! Hack the Planet
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
Ik hoop voor je dat je ook geen plannen hebt om ondernemer te worden...quote:Op woensdag 2 januari 2008 21:49 schreef Papierversnipperaar het volgende:
ja, maar ik heb geen carrière plannen in die richting
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Bronquote:'Vliegtaks schadelijk voor Schiphol én milieu'
Luchthaven Schiphol verwacht dat het aantal te verwerken passagiers en het aantal vluchten dit jaar niet zal groeien ten opzichte van 2007. De stagnatie wijt de luchthaven aan de vliegtaks die op 1 juli zal worden ingevoerd.
De cijfers
In 2007 verwerkte Schiphol 47,8 miljoen passagiers, 3,7 procent meer dan in het jaar ervoor. Het aantal vliegbewegingen steeg met 3 procent tot ongeveer 436.000 en het vrachtvervoer groeide 5,5 procent tot ruim 1,6 miljoen ton. Schiphol verwacht dat het vrachtvervoer in 2008 wel zal stijgen, met 4 procent.
De luchthaven zal tegen de invoering in beroep gaan, zo zei topman Gerlach Cerfontaine van het luchtvaartbedrijf vrijdag.
Slechte zaak
‘Schiphol zal in 2008 op het gebied van passagiers en vliegtuigbewegingen marktaandeel verliezen ten opzichte van de andere grote luchthavens in Europa. Dat is een slechte zaak,’ aldus Cerfontaine.
Volgens hem leidt de vliegbelasting ertoe dat de concurrentiepositie van Schiphol schade oploopt. Verder vindt hij de maatregel slecht voor de werkgelegenheid op de luchthaven en voor het toerisme van en naar Nederland.
Milieu
‘En slecht voor het milieu, omdat je kunt zien aankomen dat veel mensen zullen uitwijken naar luchthavens buiten Nederland,’ aldus de topman.
Uit onderzoek van het ministerie van Financiën bleek eerder al dat de in te voeren belasting op vliegtickets zal leiden tot 10 procent minder passagiers voor Schiphol aan het einde van de kabinetsperiode.
De belasting, die tot veel woede heeft geleid bij veel mensen, komt neer op 11,25 euro op korte vluchten en 45 euro op lange vluchten. Het kabinet vindt dat de consument zich bewust mag worden dat vliegen milieuvervuilend is.
Oke het is dus nu bewezen de vliegtax welke ingevoerd is voor het milieu is slecht voor het milieu en de Nederlandse economie.
Dit kabinet is echt goed bezig
Experience is what you get when you don't get what you wanted
Take my advice ... I don't use it anyway...
Een goede Fok! Search
Een goede Fok! Search
Take my advice ... I don't use it anyway...
Een goede Fok! Search
Een goede Fok! Search
De vliegtaks is ook een kutidee. Daar is iedereen het over eens. Voorstanders en tegenstanders van vliegverkeer. (Behalve natuurlijk mensen die niet kunnen denken, maar die laat ik ff buiten beschouwing.)
Er moet gewoon belasting op kerosine komen. Wereldwijd. Dat is het enige dat zal werken.
(Dat, of elk 2e persoon in de aankomsthal afknallen. Maar dat is ook weer zo wat.)
Er moet gewoon belasting op kerosine komen. Wereldwijd. Dat is het enige dat zal werken.
(Dat, of elk 2e persoon in de aankomsthal afknallen. Maar dat is ook weer zo wat.)
Yeah, well, that's just, like, your opinion, man.
3 weken sterren kijken in augustus: www.iayc.org
3 weken sterren kijken in augustus: www.iayc.org
Want ik was mij nooit bewust natuurlijk van het milieu. Ik vlieg in ieder geval niet naar Bali om het milieu te verbeteren. Ik vind dat de overheid eens niet zo hypocriet moet doen en al helemaal niet zo overduidelijk te schatkist probeert te vullen.quote:Het kabinet vindt dat de consument zich bewust mag worden dat vliegen milieuvervuilend is.
Laat ze restricties opleggen, betalen doet iedereen toch wel, verbied de Nederlander te vliegen , verpak het bijv net als met de Co2-handel, als mijn buurman niet vliegt mag ik dan 2x vliegen. Maar dat levert geen cent op voor de schatkist.
Minister Cramer: "Milieuvervuiling mag zolang je maar betaalt."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Beschouw je de mening van de belanghebbende zelf als een bewijs??quote:Op zaterdag 5 januari 2008 13:02 schreef Martijn_77 het volgende:
[..]
Bron
Oke het is dus nu bewezen de vliegtax welke ingevoerd is voor het milieu is slecht voor het milieu en de Nederlandse economie.
Dit kabinet is echt goed bezig
Onderschat nooit de kracht van domme mensen in grote groepen!
Der Irrsinn ist bei Einzelnen etwas Seltenes - aber bei Gruppen, Parteien, Völkern, Zeiten die Regel. (Friedrich Nietzsche)
Der Irrsinn ist bei Einzelnen etwas Seltenes - aber bei Gruppen, Parteien, Völkern, Zeiten die Regel. (Friedrich Nietzsche)
Levert zo echt veel belasting op, hè milieukneusjesquote:Luchtvaartmaatschappij Volareweb stopt per 1 april
Maastricht Aachen Airport
Luchtvaartmaatschappij Volareweb stopt per 1 april met de lijndienst tussen Maastricht Aachen Airport en Milaan. Oorzaak is volgens de Italiaanse prijsvechter de extra milieubelasting die per 1 juli in Nederland wordt ingevoerd. Door die zogenoemde ecotax wordt de concurrentie met nabijgelegen vliegvelden in België en Duitsland moeilijk.
Directeur Jan Tindemans van Maastricht Aachen Airport heeft eerder al laten weten een kort geding tegen de Nederlandse staat aan te spannen om de ecotax aan te vechten. Volareweb vloog vanaf oktober vorig jaar vier keer per week vanaf Beek. Het aantal passagiers dat van de lijnvluchten gebruik maakte was gering, maar dat is volgens Volareweb niet de reden om te stoppen.
. Daag economische groei
. En dadelijk met een schijnheilig gezicht afvragen waarom economische groei afvlakt 
.
Er word zo toch minder gevlogen? Dat was toch het doel van die tax?quote:Op woensdag 16 januari 2008 15:40 schreef Roel_Jewel het volgende:
[..]
Levert zo echt veel belasting op, hè milieukneusjes
Daag economische groei
Free Assange! Hack the Planet
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
Tuurlijk niet, men rijdt eerst naar het buitenland en vertrekt dan.quote:Op woensdag 16 januari 2008 16:14 schreef Papierversnipperaar het volgende:
[..]
Er word zo toch minder gevlogen? Dat was toch het doel van die tax?
Bovendien is het gewoon een illegale belasting, maar dat weerhoudt de overheid niet om het toch in te voeren.
Vanuit Nederland word minder gevlogen dus de boomknuffelaars kunnen tevreden gaan slapen.quote:Op woensdag 16 januari 2008 16:18 schreef Fastmatti het volgende:
[..]
Tuurlijk niet, men rijdt eerst naar het buitenland en vertrekt dan.
Bovendien is het gewoon een illegale belasting, maar dat weerhoudt de overheid niet om het toch in te voeren.
Free Assange! Hack the Planet
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
Tuurlijk niet. Er is altijd wel een andere kapitalist te vinden waar jullie tegen moeten vechten.quote:Op woensdag 16 januari 2008 16:22 schreef Papierversnipperaar het volgende:
[..]
Vanuit Nederland word minder gevlogen dus de boomknuffelaars kunnen tevreden gaan slapen.
|
|
