In Silverstone was het weer de dominantie van Ferrrari en Kimi Raikkonen dat de klok sloeg. Mclaren had zaterdag nog wel de pole position gepakt, maar in de race was een Raikkonen show. Inmiddels zijn we aanbeland bij ronde 10 van het wereldkampioenschap dat vind plaats in Duitsland op de nurburgring. Kan Lewis Hamilton voor zijn tiende podium van het seizoen gaan? Kan Ferrari opnieuw winnen? En wat kan Spyker zonder Christijan Albers? Vragen waar we 22 juli zo rond de klok van 15:30 een antwoord op gaan krijgen.
Voor de uitslagen en statistieken van deze race kijk je natuurlijk op FOK!sport
Volgas: 58% van een rondje
Topspeed: 302 km/u
Langste volgas gedeelte 12 seconden (800 meter)
Bochten: 9 rechts en 6 links
Bandenslijtage: medium
Remslijtage: medium
Downforce-level: High
Grip-level: high
Schakelen per ronde: 40
De Nurburgring is alom bekend. Met name om het oude, historische circuit: de Ring. In de beginjaren was het circuit maar liefst 22.810 kilometer lang en telde 176 bochten. In 1927 was het circuit voor het eerst gastheer voor de Grand Prix van Duitsland. Het circuit was enorm uitdagend maar ook levensgevaarlijk. Het bekendste ongeval is misschien wel die van Niki Lauda, die het weliswaar overleefde. Toch was zijn ongeluk de oorzaak van het schrappen van F1 races op de Ring. In 1984 werd een nieuw circuit aangelegd, die datzelfde jaar de Grand Prix van Europa mocht huisvesten. Het jaar daarop was het zelfs de Grand Prix van Duitsland die op het circuit werd verreden. Tegenwoordig deelt de Nurburgring met Hockenheim. De race zal hierdoor slechts eenmaal per twee jaar in het Eifelgebergte plaatshebben. Dit jaar wordt er onder de naam Grand Prix of Europe verreden, overigens ook voor het laatst aangezien volgend jaar Valencia de naam Grand Prix of Europe mag dragen. Volgend jaar staat Hockenheim weer op de kalender.
Het huidige circuit is 5.148 kilometer lang. Het oppervlak is meestal glibberig. De meeste coureurs hebben last van onderstuur op de Nurburgring. Dit kan worden opgelost met mechanische aanpassingen in de set-up of met aerodynamische balans. De bandenslijtage is relatief laag, wat zachte bandencompounds mogelijk maakt. Het volgaspercentage is gemiddeld te noemen. Desondanks worden de motoren bovengemiddeld op de proef gesteld. Het hoogste punt van het circuit ligt 600 meter boven de zeespiegel, voor elke 100 meter boven de zeespiegel neemt het motorvermogen met 1% af.
In 1995 was er een gevecht tussen Michael Schumacher en Jean Alesi die pas twee ronden voor het einde werd beslist in het voordeel van de Duitser. Met nog twee ronden te gaan wist Schumacher Alesi buitenom te passeren in de laatste chicane. In 1996 was de Nurburgring toneel van de eerste GP overwinning van Jacques Villeneuve, in zijn vierde race ooit. In 1997 weet de canadees wederom te winnen, al is dat zijn laatste GP-overwinning ooit.
In 1998 was het vooral een tactisch steekspel tussen Ferrari en McLaren. Michael Schumacher en Ferrari-teamgenoot Irvine startten van de eerste rij, gevolgd door Hakkinen en Coulthard. Irvine had als opdracht om Hakkinen op te houden, zodat Schumacher een goede voorsprong op kon bouwen. Irvine hield de Fin ook op, echter niet lang genoeg. Hakkinen wist door de pitstopstrategie voorbij te gaan aan Schumacher en pakte de overwinning. Het bleek de basis voor zijn eerste wereldtitel, die hij een race later veilig wist te stellen.
Minder gelukkig was Hakkinen in 1999. De Fin maakt een verkeerde bandenkeuze voor de race, welke onder zeer wisselende weersomstandigheden werd verreden. Hij valt ver terug. Alle kanshebbers op de overwinning maakten fouten of kregen te maken met mechanische pech, waardoor Johnny Herbert de enige overwinning voor Steward kon binnenhalen.
Ook in 2000 waren de weersomstandigheden niet optimaal. De regen speelde Michael Schumacher en Jos Verstappen echter in de kaart. Schumacher weet beide McLarens te verslaan na een spannend duel met Hakkinen. Verstappen is bezig met een opmars door het veld totdat hij Irvine buitenom probeert te passeren. De autos komen met elkaar in contact waardoor Verstappen zijn auto beschadigd raakt. Als gevolg hiervan crasht hij nog diezelfde ronde.
De races in 2001 en 2002 waren een prooi voor Ferrari. In weinig spectaculaire races weten respectievelijk Michael Schumacher en Rubens Barrichello de zege binnen te halen.
In 2003 was er een dubbelzege voor Williams. Ralf Schumacher is de sterkste, voor Juan Pablo Montoya en Rubens Barrichello. Michael Schumacher wordt vijfde na een spoin als gevolg van de inhaalpoging van Montoya. In 2004 is Ferrari onverslaanbaar, Schumacher wint, voor Barrichello en Button.
In 2005 een verrassende pole-position voor Nick Heidfeld. De Duitser wist dit echter niet om te zetten in een goede start. Kimi Raikkonen passeert Heidfeld bij de start waarna hij een redelijke voorsprong op weet te bouwen. De Fin verremt zich echter, met als gevolg dat hij een flatspot op zijn band heeft. Bandenwissels zijn dat jaar verboden en Raikkonen rijdt door. Het lijkt goed te gaan, todat de voorwielophanging in de laatste ronde afbreekt. Fernando Alonso pakt de overwinning op weg naar zijn eerste wereldtitel.
Op de Nurburgring behaalt Alonso zijn eerste pole position van het seizoen. De kwalificatie wordt vooral beheerst door technische problemen met de tijdwaarneming. Na drie minuten wordt de eerste sessie opeens gestopt, maar de rode vlag wordt enkele seconden later alweer geannuleerd. Villeneuve was echter al van zijn gas gegaan en ziet zijn kwalificatie in rook opgaan. De tweede sessie wordt ernstig vertraagd door computerproblemen. Uiteindelijk is de eerste startrij voor Alonso en Schumacher.
Alonso en Schumacher zetten na de start direct een flink tempo neer en wisselen de snelste rondetijden af. Ook na de eerste pitstops blijft Alonso zijn rivaal voor, maar bij de tweede pitstops slaat Schumacher zijn slag. Hij maakt zijn stop drie ronden later dan Alonso en zet in die korte tijd zo'n hoog tempo neer, dat hij na zijn eigen pitstop ruim voor Alonso op de baan kan komen. De derde plaats wordt zwaar bevochten door Massa en Raikkonen, maar de Braziliaan kan zijn eerste podium van zijn carriere veiligstellen.
Vrijdag 20 juli 2007
10:00 - 11:30 vrije training 1
14:00 - 15:30 vrije training 2
Zaterdag 21 juli 2007
11:00 - 12:00 vrije training 3
14:00 - 15:00 kwalificatie training
Zondag 22 juli 2007
14:00 - 2007 FORMULA 1 Grand Prix of Europe
Zaterdag 21 juli 2007
14:30 - 16:30 kwalificatie
Zondag 22 juli 2007
13:00 - 13:55 voorbeschouwing
14:00 - 15:40 Race
15:40 - 16:30 Nabeschouwing
Het Weer in omgeving nurburgring
Live Timing
Zin om over F1 te chatten? kom dan gewoon naar het irc-kanaal #f1
Zie de IRC FAQ voor meer informatie.
deze preview wordt u mede mogelijk gemaakt door Sanger & WEST
DeOP is hier te vinden!
Uiteraard weer hulde voor de OP.
quote:Je zou haast verwent worden he
Toch? 
wel weer een superOP WEST!!!
En lekker op tijd!!
[ Bericht 19% gewijzigd door Sally op 14-07-2007 22:49:16 ]
Mijn voorspelling doe ik alvast:
1. Raikkonen
2. Massa
3. Hamilton
4. Alonso
5. Kubica
quote:kleinere foto'sssssssOp zaterdag 14 juli 2007 22:41 schreef Sally het volgende:
Woei!! Kleinere foto's!
wel weer een superOP WEST!!!
En lekker op tijd!!
ja zeker heb speciaaaal an juo gedachdaht
quote:Op zondag 15 juli 2007 02:11 schreef WEST het volgende:
[..]
kleinere foto'sssssss
ja zeker heb speciaaaal an juo gedachdaht
quote:Ik ga ook naar 'Der Ring'.Op zaterdag 14 juli 2007 23:22 schreef Bernard0s het volgende:
Woensdagnacht vertrek ik richting 'Der Ring' voor een vol weekend met F1, GP2 en Porsches Supercup e.d. Heb er verschrikkelijk veel zin in. Wie gaan er nog meer naar de Ring toe dit jaar?
Mijn voorspelling doe ik alvast:
1. Raikkonen
2. Massa
3. Hamilton
4. Alonso
5. Kubica
En in jouw voorspelling kan ik me wel vinden. Dus hopen dat het uitkomt. 
En wie er in de andere Spyker gaat rijden
quote:Gokje, dramatisch.Op zondag 15 juli 2007 10:40 schreef Automatic_Rock het volgende:
Nou, eens kijken hoe de Honda het op dit circuit doet
quote:Ben ik ook wel benieuwd naar. Zal er wel vanaf hangen hoe dat met Albers gaat lopen.En wie er in de andere Spyker gaat rijden
tevens TVP
quote:dat was diniz jaOp zondag 15 juli 2007 12:24 schreef Kleffe_Dop het volgende:
Zie ik daar Pedro Diniz op z'n dak belanden in de OP?
tevens TVP
quote:Zeker hopen dat het uitkomt. Jij zat toch ook vlakbij de 1e bocht? Wel een leuk plekje denk ik, kun je nog wat acties verwachten + startchaos.Op zondag 15 juli 2007 10:14 schreef ElmarO het volgende:
As usual weer een goede OP.
[..]
Ik ga ook naar 'Der Ring'.
Ik hoop alleen (nu wel) dat de regen uitblijft, zul je zien dat het nu gaat hozen natuurlijk.
quote:Nee, ik zit bij de Dunlopkehre op Silber 8. Leek mij ook wel een aardig plekje.Op zondag 15 juli 2007 12:49 schreef Bernard0s het volgende:
[..]
Zeker hopen dat het uitkomt. Jij zat toch ook vlakbij de 1e bocht? Wel een leuk plekje denk ik, kun je nog wat acties verwachten + startchaos.
Ik hoop alleen (nu wel) dat de regen uitblijft, zul je zien dat het nu gaat hozen natuurlijk.
quote:Dat is zeker ook een leuke plek ja, zijn ook gave tribunes vind ik altijd. In ieder geval alvast veel plezierOp zondag 15 juli 2007 12:50 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Nee, ik zit bij de Dunlopkehre op Silber 8. Leek mij ook wel een aardig plekje.
.quote:jaja die race toen herbert wonOp zondag 15 juli 2007 12:41 schreef TimoBasso het volgende:
'99 dat was mijn aller eerste grandprix bezoek
Zag in 2000 Jos Verstappen uitvallen nadat hij een gevecht had met Irvine en Ralf, wat mooi dat hij door kon rijden, al was het maar even.
Daarna liep hij 10 meter voor ons langs, wij schreeuwen, hij kijken en zwaaien, echt te vet was dat, hetzelfde met Salo trouwens die zo de grindbak in ging tegenover ons.
Of de braketest die Coulthard kreeg van Alonso.
Schumacher die Hakkinen inhaalt precies op het stuk waar wij zaten.
Een hele fanatieke Duitser helemaal in een Jordan outfit en 3 super grote vlaggen van Jordan.
Na de 2de ronde lagen beide auto's eruit en die kerel aan het janken hahaha.
Duss.. leuke GP.
quote:Dit soort dingen zijn de dingen waar F1 om gaat, prachtig.Op zondag 15 juli 2007 14:33 schreef SimtekF1 het volgende:
Ik heb goede herinneringen aan deze GP.
Zag in 2000 Jos Verstappen uitvallen nadat hij een gevecht had met Irvine en Ralf, wat mooi dat hij door kon rijden, al was het maar even.
Daarna liep hij 10 meter voor ons langs, wij schreeuwen, hij kijken en zwaaien, echt te vet was dat, hetzelfde met Salo trouwens die zo de grindbak in ging tegenover ons.
Of de braketest die Coulthard kreeg van Alonso.
Schumacher die Hakkinen inhaalt precies op het stuk waar wij zaten.
Een hele fanatieke Duitser helemaal in een Jordan outfit en 3 super grote vlaggen van Jordan.
Na de 2de ronde lagen beide auto's eruit en die kerel aan het janken hahaha.
Duss.. leuke GP.
quote:Tiger Takagi spinden vlak voor me neus
Wat een race was dat ..regen,zon,stortbuien,zon!
Alle leiders gingen de grindbak in..
Een Huilende Luca..
Sjaak die net niet zijn eerste puntjes pakte voor BAR..
Jordan Mugen Honda
Geweldig
quote:wij vertrekken ook woensdagOp zaterdag 14 juli 2007 23:22 schreef Bernard0s het volgende:
Woensdagnacht vertrek ik richting 'Der Ring' voor een vol weekend met F1, GP2 en Porsches Supercup e.d. Heb er verschrikkelijk veel zin in. Wie gaan er nog meer naar de Ring toe dit jaar?
Mijn voorspelling doe ik alvast:
1. Raikkonen
2. Massa
3. Hamilton
4. Alonso
5. Kubica
zelfde tribune als vorig jaar, hopen alleen dat er nu geen groep neonazi's achter ons zit
quote:Badoer die uitviel enOp zondag 15 juli 2007 15:20 schreef TimoBasso het volgende:
[..]
Tiger Takagi spinden vlak voor me neus
Wat een race was dat ..regen,zon,stortbuien,zon!
Alle leiders gingen de grindbak in..
Een Huilende Luca..
Sjaak die net niet zijn eerste puntjes pakte voor BAR..
Jordan Mugen Honda
Geweldig
bij zijn minardi zat. Ze hadden de kans op punten. quote:Ik ook!!
quote:Op zondag 15 juli 2007 22:41 schreef WEST het volgende:
[..]
Badoer die uitviel en
En was het toen niet zijn teamgenoot die wel punten haalde, Gene was dat toch? (ben te lui om het nu op te zoeken)
quote:Jij ook nog veel plezier gewenst. Al zal dat denk ik wel lukken.Op zondag 15 juli 2007 13:26 schreef Bernard0s het volgende:
[..]
Dat is zeker ook een leuke plek ja, zijn ook gave tribunes vind ik altijd. In ieder geval alvast veel plezier
quote:Volgens mij was dat inderdaad Gene.Op maandag 16 juli 2007 08:40 schreef SimtekF1 het volgende:
[..]
En was het toen niet zijn teamgenoot die wel punten haalde, Gene was dat toch? (ben te lui om het nu op te zoeken)
Button gaat voor punten
verdere voorspellingen doe ik niet 2. Raikonen
3. Kubica
4. Hamilton
5. Heidfeld
Alonso... Uitgevallen natuurlijk
werd ik niet vrolijk van!! quote:je gaat toch niet met zo'n georganiseerde busreis mee?
tip: gewoon op eigen vervoer,en dan NIET ibn een hotel,maar gewoon op een camping...
funfactor x10
quote:Ik ga samen met ElmarO naar de NurburgringOp maandag 16 juli 2007 14:29 schreef Schunckelstar het volgende:
[..]
je gaat toch niet met zo'n georganiseerde busreis mee?
tip: gewoon op eigen vervoer,en dan NIET ibn een hotel,maar gewoon op een camping...
funfactor x10
. Dus ja 
ferrari's vallen beiden uit door een crash quote:Op maandag 16 juli 2007 18:08 schreef WEST het volgende:
1/2 voor mclaren
quote:1/2 ok, maar uitvallen ferrari nopeOp maandag 16 juli 2007 18:08 schreef WEST het volgende:
1/2 voor mclaren
quote:ja leuk tochOp dinsdag 17 juli 2007 17:55 schreef Bernard0s het volgende:
Er wordt aardig wat regen voorspeld voor dit raceweekend..
quote:Gelukkig zit ik overdekt. Dus van mij mag het los gaan.Op dinsdag 17 juli 2007 17:55 schreef Bernard0s het volgende:
Er wordt aardig wat regen voorspeld voor dit raceweekend..
quote:Ik zei toch 3 op rij voor Ferrari.Op dinsdag 17 juli 2007 17:55 schreef Bernard0s het volgende:
Er wordt aardig wat regen voorspeld voor dit raceweekend..
quote:ik ookOp dinsdag 17 juli 2007 19:14 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Gelukkig zit ik overdekt. Dus van mij mag het los gaan.
laat maar komen dat water
quote:Ja, ik zit ook overdekt, dat wel. Maar op de camping zit ik niet overdekt haha. Boeiend, drinken we een extra biertje om de kou te verdrijven uit onze tengere lichaampjes.Op dinsdag 17 juli 2007 19:14 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Gelukkig zit ik overdekt. Dus van mij mag het los gaan.
quote:ach die paar uurtjes s'nachtsOp dinsdag 17 juli 2007 22:54 schreef Bernard0s het volgende:
[..]
Ja, ik zit ook overdekt, dat wel. Maar op de camping zit ik niet overdekt haha. Boeiend, drinken we een extra biertje om de kou te verdrijven uit onze tengere lichaampjes.
bovendien zit er tegenover het rechte stuk een leuk kroegje,dus daar sta je ook mooi droog
quote:daarom zeg ik toch 1/2 mclaren en een crash van beide ferrari's
Nou, laten we maar hopen dat de lucht nu wel openscheurt en zich leeg stort boven het circuit.
quote:Heb ik ook ooit in Spa gehad, een heel weekend 13 graden en motregen. Echt niet minder plezier gehad en de kou in het tentje voel je 's avonds toch niet meerOp dinsdag 17 juli 2007 22:54 schreef Bernard0s het volgende:
[..]
Ja, ik zit ook overdekt, dat wel. Maar op de camping zit ik niet overdekt haha. Boeiend, drinken we een extra biertje om de kou te verdrijven uit onze tengere lichaampjes.
Veel plezier alvast voor de mensen die gaan!
quote:In buivorm graag, en het liefst alleen tijdens de race zodat ze niet hebben kunnen trainen op natOp woensdag 18 juli 2007 09:19 schreef SimtekF1 het volgende:
Die regen word de laatste 3 races al voorspelt.
Nou, laten we maar hopen dat de lucht nu wel openscheurt en zich leeg stort boven het circuit.
quote:DankjewelOp woensdag 18 juli 2007 10:07 schreef vingerplant het volgende:
[..]
Heb ik ook ooit in Spa gehad, een heel weekend 13 graden en motregen. Echt niet minder plezier gehad en de kou in het tentje voel je 's avonds toch niet meer
Veel plezier alvast voor de mensen die gaan!
Ja gelijk heb je, ik moet niet naar de ring gaan met zo'n idee van; kut, het wordt kutweer! We zijn daar niet om aan onze gezondheid of uiterlijk te denken
. Zolang ik maar wel goed kan slapen (die paar uurtjes per dag) vind ik het allemaal goed. En ik hoop trouwens dat we een Dixi kunnen huren.Voor het raceweekend op zich zou het super zijn natuurlijk als de regen zou komen. Ook voor de GP2 natuurlijk heel vet. Ik ben alleen bang dat de regen beperkt blijft tot vrijdag. We zullen het wel zien.
Was me alweer bijna ontschoten dat t dit weekend is! Mooie OP, West
We zullen het vanaf vrijdag zien.
quote:Winkelhock is inderdaad een fikse vooruitgang
Bron: www.olavmol.nl
quote:Viel Spass!Op donderdag 19 juli 2007 21:20 schreef X-fi het volgende:
Nog 5,5 uur en ik zit in de bus richting Bon
Eigenlijk was mijn topic destijds best vooruitziend
quote:Op vrijdag 20 juli 2007 10:02 schreef Walter_Sobchak het volgende:
[TK] Chauffeur Spyker
Eigenlijk was mijn topic destijds best vooruitziend
Er zit een slotje op.. Is dat nou jammer
quote:Ow, ff LT aan!
*ik mag/moet/wil/kan nog wisselen!!**
[ Bericht 6% gewijzigd door Sally op 20-07-2007 10:17:00 ]
Hij pist in zijn broek van het lachen als ie de tijden van zijn teamgenoot ziet
quote:Owwww... is DAT hetOp vrijdag 20 juli 2007 10:23 schreef sanger het volgende:
Ik weet waarom Sutil nog geen tijd heeft neergezet
Hij pist in zijn broek van het lachen als ie de tijden van zijn teamgenoot ziet
hij moet een andere broek aandoen Gaan we weer
quote:
Hamilton heb ik al
quote:Sutil is inmiddels wel wat gewend hoorOp vrijdag 20 juli 2007 10:23 schreef sanger het volgende:
Ik weet waarom Sutil nog geen tijd heeft neergezet
Hij pist in zijn broek van het lachen als ie de tijden van zijn teamgenoot ziet
*wel nog een groot gat, hoor.. Hammie is goed, man
*quote:Op vrijdag 20 juli 2007 10:42 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
Sutil is inmiddels wel wat gewend hoor
quote:Ze hoeven de helft van de achterstand nog maar in te halen: dan zitten ze bij STR in de buurt!!!
Ow nee, laat ik niet liegen... Bij de Honda's in de buurt...
quote:Ik bedoelde meer dat hij zo moest lachen omdat zijn goede (en in de Spyker steeds sneller wordende) teamgenoot is vervangen door een matoge coureur.Op vrijdag 20 juli 2007 10:42 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
Sutil is inmiddels wel wat gewend hoor
quote:Dan heeft ie in 1 uur al net zoveel bereikt als Albers in een half jaar bedoel je??Op vrijdag 20 juli 2007 10:50 schreef sanger het volgende:
Aan de andere kant valt de tijd van Sutil ook wel ietwat tegen. Als Winkelhaak binnen een secondje van Sutil weet te blijven doet hij het redelijk.
quote:Op vrijdag 20 juli 2007 10:52 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
Dan heeft ie in 1 uur al net zoveel bereikt als Albers in een half jaar bedoel je??
Zoiets is duidelijk genoeg?
Sutil net iets minder slecht. Schpaiker (op z'n Duits dus)
quote:Laat je nou eens niet uit de tent lokken Sanger, geniet van de snelle tijden van winkelhaak
quote:Je hebt gelijk. Gelukkig voor AR doet Honda het wel heel goedOp vrijdag 20 juli 2007 10:55 schreef vingerplant het volgende:
[..]
Laat je nou eens niet uit de tent lokken Sanger, geniet van de snelle tijden van winkelhaak
quote:Button op 1,8s van Hamilton, het is wel eens meer geweest jaOp vrijdag 20 juli 2007 10:57 schreef sanger het volgende:
[..]
Je hebt gelijk. Gelukkig voor AR doet Honda het wel heel goed
Sutil 1,2sec voor op Winkelhock
quote:Hamilton had die tijd neergezet op de hardere bandOp vrijdag 20 juli 2007 11:06 schreef sanger het volgende:
BMW indd snel. Maar staan ze op harde of zachte banden? En datzelfde geld natuurlijk ook voor McLaren en Ferrari.
Sutil verliest tov de rest vooral in sector 2 teveel.
quote:Vreemd dat de hardere de laatste tijd ook vaak net zo snel is als de zachte.Op vrijdag 20 juli 2007 11:07 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Hamilton had die tijd neergezet op de hardere band
quote:De vraag is dan of BMW dat ook heeft gedaanOp vrijdag 20 juli 2007 11:07 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Hamilton had die tijd neergezet op de hardere band
quote:En winkelhaak verliest in S2 het meeste tov Sutil dacht ik. De auto is dus met name in S2 te slecht.Op vrijdag 20 juli 2007 11:08 schreef Berto het volgende:
Ondertussen al 1,5 sec voor op Winkelhaak.
Sutil verliest tov de rest vooral in sector 2 teveel.
quote:Sector 1 is veel kort bochtenwerk, 2 is wat meer gassen met snellere technische bochten. Op zich logisch dat ze het daar laten liggen.Op [urtp://forum.fok.nl/topic/1051826/2/50#51654339]vrijdag 20 juli 2007 11:08[/url] schreef Berto het volgende:
Sutil verliest tov de rest vooral in sector 2 teveel.
quote:Mechanische gripOp vrijdag 20 juli 2007 11:10 schreef vingerplant het volgende:
[..]
Sector 1 is veel kort bochtenwerk, 2 is wat meer gassen met snellere technische bochten. Op zich logisch dat ze het daar laten liggen.
quote:Idd, die rammelbak gaat nu eenmaal niet harder dan dat Sutil en Albers er mee gingen.Op vrijdag 20 juli 2007 11:17 schreef Berto het volgende:
Op zich wel jammer, want als Sutil daar wat meer in buurt van de andere kon blijven, zit ie er op zich goed bij.
Winkelhock inmiddels op 5,1sec van de kop en 1,6 sec van Sutil
quote:2e tijd pakken? Wat is daar mis mee?
quote:YAY SuperHam
quote:
quote:*mag kimi/ferrari niet zo*Op vrijdag 20 juli 2007 11:22 schreef vingerplant het volgende:
[..]
2e tijd pakken? Wat is daar mis mee?
quote:
Ik dacht al dat ik de enige was
quote:Wie?????
quote:Of ze krijgen elkaar hun testdata wel, maar verzamelen op deze manier extra veel gegevensOp vrijdag 20 juli 2007 11:20 schreef Googolplexian het volgende:
Valt me op dat Alonso de laatste tijd ogenschijnlijk een compleet ander testprogramma rijdt dan Lewis ... zou dat zijn omdat ie echt zo bang is dat Lewis zijn testdata anders krijgt?
quote:Beide. Zowel Kova als Fisi.
quote:Hij verliest in zowel S1 en S3 toch ook minimaal een paar tienden (per sector).Op vrijdag 20 juli 2007 11:17 schreef Berto het volgende:
Op zich wel jammer, want als Sutil daar wat meer in buurt van de andere kon blijven, zit ie er op zich goed bij.
quote:Klopt maar het grote verlies komt echt in het midden. Als daar wat meer gewonnen zou kunnen worden, zit hij er in ieder geval dichtbij.Op vrijdag 20 juli 2007 11:26 schreef sanger het volgende:
[..]
Hij verliest in zowel S1 en S3 toch ook minimaal een paar tienden (per sector).
quote:*overnieuw, sanger...Op vrijdag 20 juli 2007 11:25 schreef sanger het volgende:
[..]
Of ze krijgenelkaarelkaarshuntestdata wel, maar verzamelen op deze manier extra veel gegevens
* Ik zat zelf te denken dat het nog zou kunnen dat Alonso (hoe zielig, zeg) idd niet wil dat Lewis zijn data kan gebruiken...
quote:Posticon niet gezien?
quote:Op vrijdag 20 juli 2007 11:27 schreef Berto het volgende:
[..]
Klopt maar het grote verlies komt echt in het midden. Als daar wat meer gewonnen zou kunnen worden, zit hij er in ieder geval dichtbij.
Als je in die twee sectoren al 4 tienden verliest, dan ben je gewoon een halve seconde per ronde te langzaam.
quote:Als dat zo zou zijn dan zouden ze geheel afhankelijk zijn van hun testprogramma. Oftewel 1 van de twee slaat altijd de plank mis in het betreffende weekend.Op vrijdag 20 juli 2007 11:27 schreef Sally het volgende:
[..]
*overnieuw, sanger...
Ik zat zelf te denken dat het nog zou kunnen dat Alonso (hoe zielig, zeg) idd niet wil dat Lewis zijn data kan gebruiken...
quote:Snap niet helemaal wat je bedoelt, maar ik had nog een interview in gedachten van FA, waarin hij iets zei over het niet mogen gebruiken van zijn data door Lewis... Vandaar deOp vrijdag 20 juli 2007 11:29 schreef sanger het volgende:
[..]
Als dat zo zou zijn dan zouden ze geheel afhankelijk zijn van hun testprogramma. Oftewel 1 van de twee slaat altijd de plank mis in het betreffende weekend.
quote:Ik probeer positief te zij he.Op vrijdag 20 juli 2007 11:28 schreef sanger het volgende:
[..]
Als je in die twee sectoren al 4 tienden verliest, dan ben je gewoon een halve seconde per ronde te langzaam.
Opsomming van de eerste training:
Renault
Sutil
Winkelhock
Schpaiker
Kolles
En natuurlijk Ralf
Bijgewerkt: met wie zou je de Spykercoureurs willen vergelijken qua sectortijden???
[ Bericht 6% gewijzigd door Sally op 20-07-2007 11:40:17 ]
quote:Waarom zou je positief zijn voor een Duits team en niet voor STR of Super Aguri?
quote:Zat hij ook in een bolide net?Op vrijdag 20 juli 2007 11:33 schreef vingerplant het volgende:
Zoals het er nu uitziet kan ook BMW dit weekend meedoen om de podiumplaatsen
Opsomming van de eerste training:
Renault
Sutil
Winkelhock
Schpaiker
Kolles
En natuurlijk Ralf
quote:Hij zat bij Winkelhock in, door al die extra kilo's was die bak zo langzaam
quote:Je hebt eigenlijk gelijk.Op vrijdag 20 juli 2007 11:34 schreef vingerplant het volgende:
[..]
Waarom zou je positief zijn voor een Duits team en niet voor STR of Super Aguri?
Dus bij deze .
Spaiker
Kolles
Winkelhaak
(vanwege zijn tijden) quote:Op vrijdag 20 juli 2007 11:36 schreef vingerplant het volgende:
[..]
Hij zat bij Winkelhock in, door al die extra kilo's was die bak zo langzaam
quote:Op vrijdag 20 juli 2007 11:34 schreef Sally het volgende:*tijden worden nu bijgewerkt op LT en heb hier geen directe verbinding*
Bijgewerkt: met wie zou je de Spykercoureurs willen vergelijken qua sectortijden???
quote:Met elkaar, ik zou niet weten met wie anders.
Daarom dus Sutil
en de Winkelhock/Kolles combinatie Wél Kubica! *dat gaan we meteen maar even regelen*
quote:Ik dacht dat we het net over "de Spykers" hadden, vandaar mijn vraag...Op vrijdag 20 juli 2007 11:42 schreef vingerplant het volgende:
[..]
Met elkaar, ik zou niet weten met wie anders.
Daarom dus Sutil
S1: Winkelhaak -/- Sutil = 0.2
S2: Winkelhaak -/- Sutil = 0.4
S3: Winkelhaak -/- Sutil = 0.3
Sommetje: bijna een seconde in vergelijking met de snelste sectortijden...
quote:Waarom Kubica???Op vrijdag 20 juli 2007 11:43 schreef Sally het volgende:
Wat jammer nou dat ik geen BMW kan aanschaffen...
Wél Kubica! *dat gaan we meteen maar even regelen*
In de kwali verliest hij van Heidfeld
quote:
quote:De volgende training begint om 14.00 vanmiddag.
om dat erbij te zetten! quote:Omdat ik net niet genoeg 'canten' heb voor Heidfeld...Op vrijdag 20 juli 2007 11:48 schreef sanger het volgende:
[..]
Waarom Kubica???
In de kwali verliest hij van Heidfeld
quote:En dan te bedenken dat Albers de laatste 6 races vijf keer de snelste Spyker-coureur was in de 1ste VT.Op vrijdag 20 juli 2007 11:46 schreef Sally het volgende:
[..]
Ik dacht dat we het net over "de Spykers" hadden, vandaar mijn vraag...
S1: Winkelhaak -/- Sutil = 0.2
S2: Winkelhaak -/- Sutil = 0.4
S3: Winkelhaak -/- Sutil = 0.3
Sommetje: bijna een seconde in vergelijking met de snelste sectortijden...
Maar ik wacht de middagtraining wel af voor ik een definitief besluit neem, btw...
quote:Bij een dergelijk aantal gereden ronden lagen de tijden ook altijd vlak bij elkaar met Sutil en Albers.Op vrijdag 20 juli 2007 11:49 schreef sanger het volgende:
[..]
En dan te bedenken dat Albers de laatste 6 races vijf keer de snelste Spyker-coureur was in de 1ste VT.
quote:
quote:1x Fernando is wel genoeg, hè?De Brit wist de Nürburgring in een tijd van 1.32.515 te ronden. Kimi Räikkönen enFernandoFernando Alonso volgden op kleine afstand.
quote:Op vrijdag 20 juli 2007 11:57 schreef sanger het volgende:
vooruit.
*luns!*
*al 22 minuten*
quote:Toen was Sutil nog niet de baan op geweest zeker?Op vrijdag 20 juli 2007 14:35 schreef sanger het volgende:
Winckelhock sneller dan Sutil.
Tijden liggen wel wat hoger als in FP1. Vocht, wind, koelte of gewoon een volle tank? Ondertussen alweer 0,7 sec achter op Sutil. De Renaults gaan deze ronde al weer wat beter.
quote:Wow, hijs gewoon 3 tienden sneller dan de rest in S2 in lap 22!!! Pwnd!!
**hier wordt LT maar 1x per 30 sec. geupdate, dus ik loop mss achter**
edit: Hopla, na een zoveelste schuiver staat Winkelhock in de grindbak.
quote:Het is bijna triest...Op vrijdag 20 juli 2007 15:05 schreef MaximusF1 het volgende:
Die Spyker rijdt als een kart.
Nu maar hopen dat de nieuwe kar beter is: aan deze gingen geen updates meer gebeuren... Nog geen nieuw moertje... quote:Gele vlag?Op vrijdag 20 juli 2007 15:05 schreef MaximusF1 het volgende:
Die Spyker rijdt als een kart. Even op de curbs en je gaat diagonaal door de bocht.
edit: Na weer enkele driftjes, staat Winkelhock in de grindbak.
Waar kun jij het zien? Via Wheels op internet? Of lees je mee op Yahoo! Sports?
quote:Tja, zit hier op het werk, dus kan geen tv kijkenOp vrijdag 20 juli 2007 15:08 schreef MaximusF1 het volgende:
DSF (satellietzender, free-to-air 19.2° oost Astra)
Maar fijn dat je hier even meldt wat er gebeurt!!! quote:WinkelhockOp vrijdag 20 juli 2007 15:05 schreef MaximusF1 het volgende:
Wat steekt Winkelhock toch uit ? Die Spyker rijdt als een kart. Elke bocht gaat 'ie bijna diagonaal doorheen.
edit: Hopla, na een zoveelste schuiver staat Winkelhock in de grindbak.
quote:Nieuwe banden?Op vrijdag 20 juli 2007 15:06 schreef Sally het volgende:
Het is bijna triest...
quote:Hij trok zeker een winkelhaak in z'n overall toen hij een draadje van de radio los wilde trekken...
quote:Mss óók wel niet!
*LOL hiero, btw
*quote:Of hij schrok toen Kolles op de radio riep dat hij net als vanmorgen weer een rondje wilde meerijdenOp vrijdag 20 juli 2007 15:11 schreef Sally het volgende:
[..]
Hij trok zeker een winkelhaak in z'n overall toen hij een draadje van de radio los wilde trekken...
quote:Op vrijdag 20 juli 2007 15:12 schreef vingerplant het volgende:
[..]
Of hij schrok toen Kolles op de radio riep dat hij net als vanmorgen weer een rondje wilde meerijden
ECHT heel erg...
*hier net ook*
Buien over Duitsland:
http://www.meteox.nl/gmap.aspx?soort=loop3uur&zoom=5&lat=51.303145259199056&lon=9.6240234375
Misschien koop ik hem met de manager.
Die is nu toch 17 miljoen goedkoper? Is dat al verweerkt in de manager of niet?
quote:Op vrijdag 20 juli 2007 18:52 schreef vosss het volgende:
Hmzzz, Ralf zit er aardig bij in de training.
Misschien koop ik hem met de manager.
Die is nu toch 17 miljoen goedkoper? Is dat al verweerkt in de manager of niet?
Helaas...
quote:Op vrijdag 20 juli 2007 18:52 schreef vosss het volgende:
Hmzzz, Ralf zit er aardig bij in de training.
Misschien koop ik hem met de manager.
Die is nu toch 17 miljoen goedkoper? Is dat al verweerkt in de manager of niet?
Volgend jaar toch eens op tijd denken aan die manager
quote:Hah, eindelijk is weer een goede grap na zo'n lange tijdOp vrijdag 20 juli 2007 18:52 schreef vosss het volgende:
Hmzzz, Ralf zit er aardig bij in de training.
Misschien koop ik hem met de manager.
Die is nu toch 17 miljoen goedkoper? Is dat al verweerkt in de manager of niet?
quote:Moet je eens kijken in het Ralf Fanboy topic van vanmiddag...Op vrijdag 20 juli 2007 19:39 schreef arexes het volgende:
[..]
Hah, eindelijk is weer een goede grap na zo'n lange tijd
kut tvp
In 2000 was ik er ook, dus het werd weer eens tijd quote:A well-placed Honda source said yesterday there is "a very high chance" that the former Ferrari technical director Ross Brawn will take that position in the Japanese team.
The vastly experienced 52-year-Englishman, on sabbatical this year after 10 years with Ferrari, oversaw Michael Schumacher's first two championships with Benetton in 1994-5 and was a key influence in Ferrari's unprecedented domination between 1999 and 2004.
Honda has recently announced a number of technical signings but none on the level of Geoff Willis, who was at the helm in 2004 when Honda was beaten only by Ferrari in the constructors' championship. After a disappointing 2005 and a difficult start to 2006, which included a disqualification for running underweight, Willis's dismissal followed a directive from Japan and was not endorsed by the team as a whole.
Today, Honda has more experience, greater depth and stronger resources but is lacking in technical leadership. Willis's successor, Japan's Shuhei Nakamoto, has long experience of motorbike and engine design but whether he is the man to range against formidable opponents like Renault's Pat Symonds is another question.
Brawn, many feel, could solve Honda's and Jenson Button's problems at a stroke and is a totally free agent . An announcement, however, is unlikely until the sport's industrial espionage case is resolved.
Zaterdag 21 juli 2007
14:30 - 16:30 kwalificatie
Zondag 22 juli 2007
13:00 - 13:55 voorbeschouwing
14:00 - 15:40 Race
15:40 - 16:30 Nabeschouwing
Welke zender, is ook wel handig om te lezen in een tv-gids
Btw! Die 1e pagina met OP laadt zaaaaalig snel
Topperdietop voor het formaat van de feauteaus!
voor highres pics moeten ze je maar benaderen...
quote:Speciaal voor mij??Op zaterdag 21 juli 2007 10:16 schreef Googolplexian het volgende:
effe een leuke voor AR en waarschijnlijk ook de reden dat Jens en Rube blijven:
[..]
Maar het zou goed nieuws zijn als hij naar Honda komt. Alhoewel ik nog steeds niet erg verheugd ben dat Barri blijft (ookal is het een vriendelijke man)
quote:Niks mis met Barri, hoorOp zaterdag 21 juli 2007 10:28 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
Speciaal voor mij??
Maar het zou goed nieuws zijn als hij naar Honda komt. Alhoewel ik nog steeds niet erg verheugd ben dat Barri blijft (ookal is het een vriendelijke man)
Niet voor niets jarenlang een Ferrari-rijder geweest.Kan heel goed Jens ondersteunen als het beter gaat met Honda
quote:Geen bron van jou, Googol? Hak toch niet verwacht bij jouOp zaterdag 21 juli 2007 10:16 schreef Googolplexian het volgende:
effe een leuke voor AR en waarschijnlijk ook de reden dat Jens en Rube blijven:
[..]
En nee: het was toch niet te verwachten dat Ross na z'n sabatical bij een ander team aan de slag zou gaan???
[ Bericht 5% gewijzigd door Sally op 21-07-2007 10:44:11 ]
quote:Op zaterdag 21 juli 2007 10:31 schreef Sally het volgende:
[..]
Geen bron van jou, Googol? Hak toch niet verwacht bij jou
En nee: het was toch net te verwachten dat Ross na z'n sabatical bij een ander team aan de slag zou gaan???
bron (effe naar beneden scrollen) Maargoed, ze zijn weer onderweg voor fp3. quote:Op zaterdag 21 juli 2007 11:22 schreef cappp het volgende:
Wees blij met winkelhock, nu heb je geen schaamtegevoel als Nederlander
Waar komt Spyker volgens jou vandaan dan?quote:Hij bedoelt dat Albers als een held afsteekt tegenover Winkelhock.Op zaterdag 21 juli 2007 11:23 schreef Atreidez het volgende:
[..]
Schpaiker is overigens gewoon een Duits team
In Nederland zitten alleen de geldschieters (voor zover ze dat doen).
Go Winkelhock!Oh Sanger ?
Dan heeft Mol t verkeerd geroepen in t begin quote:Op zaterdag 21 juli 2007 11:37 schreef Atreidez het volgende:
Mochten ze winnen, dan hoor je toch echt een nederlands volkslied
Oh Sanger ?
Ik heb de kvk uittreksels weleens bekeken
quote:Met Nederlandse eigenarenOp zaterdag 21 juli 2007 11:37 schreef sanger het volgende:
Spyker F1 is een Engels team, onder Engelse vlag, en in Engeland geregistreerd als bedrijf
In Nederland zitten alleen de geldschieters (voor zover ze dat doen).
Officieel gekocht door Spyker Cars
Er is in ieder geval niks Nederlands aan Schpaiker
quote:Duitse teambaas?Op zaterdag 21 juli 2007 11:42 schreef vingerplant het volgende:
Duitse coureurs + Duitse teambaas = Duits team
Er is in ieder geval niks Nederlands aan Schpaiker
quote:Collin Kolles
quote:Unser freund Colin Kolles
minpuntje Googol
quote:Je hebt hier nog altijd veel meer pluspuntjes gescoord dan minpuntjes GoogolOp zaterdag 21 juli 2007 11:47 schreef Googolplexian het volgende:
Ja ... ik dacht dat dat een Roemeniër was, maar nee dus
minpuntje Googol
quote:Op zaterdag 21 juli 2007 11:50 schreef vingerplant het volgende:
[..]
Je hebt hier nog altijd veel meer pluspuntjes gescoord dan minpuntjes Googol
quote:Op zaterdag 21 juli 2007 12:28 schreef sanger het volgende:
Winckelhoch for WC!!!!!
en waarom staat er land:europa
europa is geen land
quote:Denk het ook wel..Op zaterdag 21 juli 2007 12:28 schreef sanger het volgende:
Winckelhoch for WC!!!!!
Heidfeld is zojuist vader geworden en de verwachting is dat hij na de kwalificatie richting huis zal gaan, maar zal de race ongetwijfeld gewoon rijden..
quote:elk voordeel heb ze nadeelOp zaterdag 21 juli 2007 14:07 schreef Walter_Sobchak het volgende:
Kom ik thuis, denk ik dat het al voorbij is. Kan ik toch nog ff meekijken!
nuquote:ditoOp zaterdag 21 juli 2007 14:17 schreef WEST het volgende:
mooi in de manager geen enkele rijder of team dat afvalt
quote:Het is toch (bijna) altijd om 14:00u pas?Op zaterdag 21 juli 2007 14:07 schreef Walter_Sobchak het volgende:
Kom ik thuis, denk ik dat het al voorbij is. Kan ik toch nog ff meekijken!
Gilles en Jacques Villeneuve zijn broers van elkaar.........
heb ik iets gemist 
Allard moet wakker worden
Verdomme !
wat een klap zeg
Niet gewond hoop ik Hopen dat die niks ernstigs heeft.
quote:Ironie: die bocht wordt morgen de "Schumacher S" genoemd.Op zaterdag 21 juli 2007 14:55 schreef Walter_Sobchak het volgende:
Beentje gebroken a la Schumacher?
quote:wow die klap...
quote:Joh? Inderdaad erg ironisch. Vind je ook niet?Op zaterdag 21 juli 2007 14:56 schreef MaximusF1 het volgende:
[..]
Ironie: die bocht wordt morgen de "Schumacher S" genoemd.
Ze checken ook direct de wagen van Alonso. Logisch natuurlijk.
ik zag wit poeder wegvliegen van de band
quote:Zonder banden, maar wel met tankinstallatie de baan op
helaas
Kubica schoot door en dus niet alle energie werd geabsorbeerd
Dit is echt van 240 naar 0 in 50 centimeter
quote:idd, net of je een soort kramp heb.Op zaterdag 21 juli 2007 15:04 schreef Atreidez het volgende:
Dat benen bewegen zag er niet als check uit trouwens. Meer een soort reactie op pijn, net zoals het op je tanden bijten of je vuisten ballen
quote:Wat je zegt...Op zaterdag 21 juli 2007 15:04 schreef Walter_Sobchak het volgende:
Ik hoop het niet: typische Alonso-mazzel
quote:Ja, dat was ook mijn eerste idee...Op zaterdag 21 juli 2007 15:04 schreef Atreidez het volgende:
Dat benen bewegen zag er niet als check uit trouwens. Meer een soort reactie op pijn, net zoals het op je tanden bijten of je vuisten ballen
quote:Lol...sta jij in rechtstreekse verbinding met Olav of zo..?Op zaterdag 21 juli 2007 15:04 schreef Atreidez het volgende:
Dat benen bewegen zag er niet als check uit trouwens. Meer een soort reactie op pijn, net zoals het op je tanden bijten of je vuisten ballen
Gelukkig een duim, daar gaat hij met de ambu.
quote:Het was voor hem wel wachten op de eerste tegenslag voor Hamilton, en zie hier......Op zaterdag 21 juli 2007 15:04 schreef Walter_Sobchak het volgende:
Ik hoop het niet: typische Alonso-mazzel
quote:Ik zoek wel nog een nieuwe baanOp zaterdag 21 juli 2007 15:06 schreef Walter_Sobchak het volgende:
Lol...sta jij in rechtstreekse verbinding met Olav of zo..?
quote:Hamilton
eerste berichten over Hamilton zijn gelukkig positief..quote:Gezien de reactie op RTL+ en de duim lijkt me de schade wel mee te vallen.Op zaterdag 21 juli 2007 15:07 schreef Automatic_Rock het volgende:
Dit is wel iets meer dan een tegenslag vind ik...
quote:In het ergste geval kan er iets scherps naar binnen geschoten zijn dat letsel veroorzaaktOp zaterdag 21 juli 2007 15:12 schreef Automatic_Rock het volgende:
Hmm, nu ze de auto optakelen lijkt het dat de neus nog in takt is. Dus benen en voeten zullen ook nog oke zijn??
quote:Ze zullen hem best wel de baan op sturen; een eventuele poll is ws belangrijker...Op zaterdag 21 juli 2007 15:10 schreef Automatic_Rock het volgende:
Zullen ze Alonso zometeen nog de baan opsturen?? Of zullen ze eerst uitzoeken wat er met Hamilton gebeurd is??
quote:yep, lijkt me vrij pijnlijkOp zaterdag 21 juli 2007 15:15 schreef Fir3fly het volgende:
Liet hij nou z'n handen aan het stuur? Dat zou niet al te slim zijn...
Maar waar komt dat eerst pufje rook dan vandaan?
quote:Tuurlijk sturen ze hem de baan op. Klote wat is gebeurt, maar ze hebben al tig rondjes gereden zonder een dergelijk probleem.Op zaterdag 21 juli 2007 15:13 schreef OA het volgende:
Ze zullen hem best wel de baan op sturen; een eventuele poll is ws belangrijker...
McLaren
quote:is dat niet snel ontsnappende lucht uit de band ofzoOp zaterdag 21 juli 2007 15:16 schreef Googolplexian het volgende:
Dus wat we denken te weten: wielmoer niet goed vast, wiel ging vibreren buiten de marge, kapot gesneden door iets.
Maar waar komt dat eerst pufje rook dan vandaan?
quote:Waarom zou Bridgestone zich terugtrekken voor iets wat een McKlauwen probleem is?Op zaterdag 21 juli 2007 15:18 schreef vosss het volgende:
Als Alonso nou dalijk hetzelfde meemaakt, zou Bridgestone zich dan terugtrekken, net als Michelin in Amerika destijds? Dan hebben we morgen helemaal geen race
Volgens mij heb ik iets gemist?
sorry, ben niet zo technisch aangelegd:P
quote:idd, grip weg en meteen 't grind in... daarna stuiter je gewoon met je wielen in de lucht de bandenstapel inOp zaterdag 21 juli 2007 15:21 schreef angel_akira het volgende:
stomme vraag miesschien maar waarom blijft ie rechtdoor gaan als hij contiunue volledig links steurt. kzie geen enkele beweging in beidee kanten. of is dat normaal als er een bandje kaduuk is.
sorry, ben niet zo technisch aangelegd:P
quote:Doordat ie linksaf moet staat alle druk op t rechtervoorwiel. Die is lek, dus geen druk, dus rechtdoor. Als ie rechtsaf zou sturen zou t nog wel gaan (althans, op asfalt.. In t grint doe je helemaal niks met je stuur op zo'n snelheid)Op zaterdag 21 juli 2007 15:21 schreef angel_akira het volgende:
stomme vraag miesschien maar waarom blijft ie rechtdoor gaan als hij contiunue volledig links steurt. kzie geen enkele beweging in beidee kanten. of is dat normaal als er een bandje kaduuk is.
sorry, ben niet zo technisch aangelegd:P
quote:Als je linksaf gaat drukt het gewicht van de auto vooral op je rechter voorwiel. Die band plofte dus, linksafsturen gaat dan bijna niet meer.Op zaterdag 21 juli 2007 15:21 schreef angel_akira het volgende:
stomme vraag miesschien maar waarom blijft ie rechtdoor gaan als hij contiunue volledig links steurt. kzie geen enkele beweging in beidee kanten. of is dat normaal als er een bandje kaduuk is.
sorry, ben niet zo technisch aangelegd:P
En in de grindbak kon ie ook niet veel meer doen omdat hij de helft van die afstand vliegend doorgebracht heeft
Hoewel....
quote:Fuck: dus toch die typische Alonso-mazzel. Hoeveel containers 'geluk' neemt die gozer mee naar het circuit?Op zaterdag 21 juli 2007 15:30 schreef vw_caddy het volgende:
Probleem zou ook bij Alonso zijn geweest, maar hebben ze nu opgelost.