PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
- Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -
[ Bericht 91% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 18:34:46 ]
[ Bericht 91% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 18:34:46 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
- Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -
[ Bericht 94% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 18:34:46 ]
[ Bericht 94% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 18:34:46 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
naja zal ik eens iets serieuzers posten dan?
wie moest tanken met dat kreng? of moest iedereen dat als ie klaar was met trappen?
wie moest tanken met dat kreng? of moest iedereen dat als ie klaar was met trappen?
het blijft beter als een 25kw kawaquote:Op zaterdag 14 juli 2007 23:40 schreef BazzieK het volgende:
Leuke auto maar om er dan 7 seconden over te doen om naar de 100 te komen en er maar 220 mee te gaan rijden
Iedereen moest inderdaad zelf tanken. Maar dat vonden we natuurlijk niet erg, want voor die paar tientjes kun je nog geen Porsche huren. Ik had ze er graag voor over zeg maarquote:Op zondag 15 juli 2007 02:09 schreef garnage-patrick het volgende:
naja zal ik eens iets serieuzers posten dan?
wie moest tanken met dat kreng? of moest iedereen dat als ie klaar was met trappen?
al moet ik wel zeggen dat de meter wel érg hard naar beneden kelderde. Je rijdt zeg maar 1 op 6, 1 op 7
Vanaf 100 te hard(of twee keer de maximumsnelheid) kun je toch ook de auto kwijt raken? Dat lijkt me toch een goede reden om niet harder dan 220 te gaan..quote:Op zondag 15 juli 2007 00:31 schreef BazzieK het volgende:
[..]
Ja maar dat is ook met 300 of hoe hard dat kreng ook kan, enige is dat de boete dan wat hoger is. Als je toch in rijbewijs kwijt gebied gaat rijden doe het dan goed.
Kansloos...quote:Op zaterdag 14 juli 2007 12:34 schreef Tarabass het volgende:
Natuurlijk flink op zijn staart getrapt (max. 220), automax gangers uitgelachen (woon vlakbij biddinghuizen)
Een dagje een porsche mee is natuurlijk wel
Volgens mij al vanaf 70 km/u te hard... Maar het is altijd pas na overleg met OvJ, dus hoe harder je gaat, hoe groter de kans. Ies toch vervelend, te voet terugkomen...quote:Op zondag 15 juli 2007 11:25 schreef Aibmi het volgende:
Vanaf 100 te hard(of twee keer de maximumsnelheid) kun je toch ook de auto kwijt raken? Dat lijkt me toch een goede reden om niet harder dan 220 te gaan..
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Plus dat er natuurlijk andere weggebruikers op de weg zijn, die je dan steeds meer in gevaar brengt. Hier in Nederland kunnen mensen maar heel slecht inschatten hoe hard jij rijdt en dan heb je ook nog van die debielen die hem dan expres voor je auto gooien als je eraan komt, om 'een statement' te maken. Mwa, vond het hard zat iig..quote:Op zondag 15 juli 2007 11:46 schreef DS4 het volgende:
[..]
Volgens mij al vanaf 70 km/u te hard... Maar het is altijd pas na overleg met OvJ, dus hoe harder je gaat, hoe groter de kans. Ies toch vervelend, te voet terugkomen...
en dat is allemaal heel kut, maar zegt verder toch maar heel weinig? Afgezien van dat ie een probleem gehad had als dr een zooi van die struikrovers rondredenquote:Op zondag 15 juli 2007 00:30 schreef DS4 het volgende:
[..]
Met pittig gesprek bedoelde ik auto in beslag, rijbewijs in beslag, boete van een hoogte waarvoor je een week een Porsche kan huren (maar eerst even een half jaar wachten), enz.
Subtiel iets duidelijk maken op Fok! is kennelijk niet zo makkelijk.
haantjes zeg
als je die wagen op zijn snelst van 0 tot 100 wil trekken moet je de koppeling half afbranden. Daarbij lukt een ongeoefende chauffeur dat nooit
maar een hele toffe ervaring! Hoop het ook eens te mogen doen
als je die wagen op zijn snelst van 0 tot 100 wil trekken moet je de koppeling half afbranden. Daarbij lukt een ongeoefende chauffeur dat nooit
maar een hele toffe ervaring! Hoop het ook eens te mogen doen
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Nou, ik kan mij best voorstellen dat als iemand een Porsche van een ander meekrijgt hij het bij 220 km/u houdt of zelf nog lager. Ik kan me minder voorstellen dat iemand deze snelheid in NL een beetje traag vindt.quote:Op zondag 15 juli 2007 13:44 schreef LoggedIn het volgende:
en dat is allemaal heel kut, maar zegt verder toch maar heel weinig? Afgezien van dat ie een probleem gehad had als dr een zooi van die struikrovers rondreden
Jij mag daar anders over denken.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
.
Ik denk dat een leuk aantal van die Automaxx-gangers jou het snot voor je ogen zouden kunnen rijden, maar ''ze lieten die opgeschoten jongen maar gaan''.
Desalniettemin, zeer gaaf om even te sturen met zo'n apparaat.
Desalniettemin, zeer gaaf om even te sturen met zo'n apparaat.
So all I gotta say is What Uuuuuuuup
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Inmiddels wel hequote:Op zaterdag 14 juli 2007 14:02 schreef DS4 het volgende:
Aha. Dan is er een goede kans dat wij elkander gaan tegenkomen. Heb alleen op het Porscheforum er nog niets over gelezen...
Klopt. Precies een dag later stak het gerucht de kop op op het PF.quote:
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Ik las het jaquote:Op dinsdag 17 juli 2007 22:36 schreef DS4 het volgende:
[..]
Klopt. Precies een dag later stak het gerucht de kop op op het PF.
quote:Op zaterdag 14 juli 2007 13:43 schreef Mikkie het volgende:
Al die kanslozen die TS proberen af te zeiken omdat er snellere auto's zijn (waar ze zelf niet eens in gereden hebben )
)Mijn 205 GTTI reed zulke auto's het snot voor de ogen
"Charlotte Muis is een dief en heel Nederland weet het nu"
Blijven dromen..quote:Op dinsdag 17 juli 2007 23:08 schreef GizartFRL het volgende:
[..]
Mijn 205 GTTI reed zulke auto's het snot voor de ogen
964 C4 met wat aanpassingen aan onderstel, remmerij, enz. voor de Ringtripjes.quote:Op dinsdag 17 juli 2007 23:16 schreef k_man het volgende:
In wat voor 911 rijd jij eigenlijk DS4?
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
een C4quote:Op woensdag 18 juli 2007 09:08 schreef DS4 het volgende:
[..]
964 C4 met wat aanpassingen aan onderstel, remmerij, enz. voor de Ringtripjes.
[off-topic]
Wat is de planning voor die circuit dag, kan iedereen zich inschrijven met een porsche?
[/off-topic]
Wat is de planning voor die circuit dag, kan iedereen zich inschrijven met een porsche?
[/off-topic]
Als het vanuit het Porscheforum wordt georganiseerd, dan is inschrijven op het PF voldoende. Porscheforum is niet meer dan een forum en dus geldt: als je betaalt mag je mee (alleen worden er vaak eisen aan het vervoermiddel gesteld, maar maandag gaat er een groep naar de Ring en niet iedereen neemt een Porsche mee).quote:Op woensdag 18 juli 2007 13:01 schreef FunnyName het volgende:
[off-topic]
Wat is de planning voor die circuit dag, kan iedereen zich inschrijven met een porsche?
[/off-topic]
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Ik heb in die auto meegereden (toen Wiljan hem had Giz)quote:
die was echt HEEL snel, echt heel snel. een Carrera4s kon hij wel eens heel goed bijhouden.
Ik zeg niet dat hij het kon, maar hij was idioot snel
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Inderdaad beetje erg jammer dat je dan 7 seconden erover doet om aan de 100 te komen En dat je automax-gangers uit gaat zitten lachen vanuit een auto die niet eens van jezelf is
En Cath22 is geen kloon van me.quote:Op woensdag 18 juli 2007 13:45 schreef Catch22- het volgende:
[..]
Ik heb in die auto meegereden (toen Wiljan hem had Giz)
die was echt HEEL snel, echt heel snel. een Carrera4s kon hij wel eens heel goed bijhouden.
Ik zeg niet dat hij het kon, maar hij was idioot snel
Zo'n 205je word zwaar onderschat.
"Charlotte Muis is een dief en heel Nederland weet het nu"
Wat is een 205 GTTI, ik ken alleen de 1.9 GTI. Als je die laatste bedoeld kan je het shaken, dan houd je deze Porsche nooit bij
Had ik ook toen ik meeging met een vriend die zijn s3 in ging rijden, het moment dat je over de kruispunt bent en de rest nog hun gas pedaal moet indrukken tovert echt een smile.quote:Op zaterdag 14 juli 2007 12:51 schreef Tarabass het volgende:
Geluid van de camera is niet helemaal lekker, en wij waren iets wat enthousiast. Ik heb drie uur met een glimlach van oor tot oor gereden. Tijdens het optrekken van 0 tot 220 heb ik geloof ik zelfs zitten schreeuwen. Maarja, dit maak ik dan ook niet elke dag mee..
het is zeker een geweldige ervaring om dat mee te maken, die s3 gaat in 4.8 seconden naar de 100.
het is zeker een geweldige ervaring om dat mee te maken, die s3 gaat in 4.8 seconden naar de 100.
Because they will last that long.
Wat een vette auto zeg! Lijkt me ook wel wat om daar even in te mogen trappen..quote:Op woensdag 18 juli 2007 19:15 schreef Pascal86 het volgende:
[..]
Had ik ook toen ik meeging met een vriend die zijn s3 in ging rijden, het moment dat je over de kruispunt bent en de rest nog hun gas pedaal moet indrukken tovert echt een smile.
[afbeelding] het is zeker een geweldige ervaring om dat mee te maken, die s3 gaat in 4.8 seconden naar de 100.
ABT.quote:Op woensdag 18 juli 2007 19:56 schreef FunnyName het volgende:
Is zeker een getunede S3 dan, want de specs zeggen toch echt 5.7 sec.
Het mooie is dat hij een duits kenteken heeft, omdat hij een huis in duitsland heeft en daar zijn auto ook op staat.
Volgens die specs gaat hij maar 250, deze kon harder..
Because they will last that long.
Teller of GPS? Mijn teller is ook optimistisch, ik klok af op 215 km/u, terwijl de gps aangeeft dat ik 185 ga...quote:Op woensdag 18 juli 2007 20:07 schreef Pascal86 het volgende:
dat hij een duits kenteken heeft, omdat hij een huis in duitsland heeft en daar zijn auto ook op staat.
Volgens die specs gaat hij maar 250, deze kon harder..
eerst Vlaming, dan pas belg
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
260 pk is genoeg om harder dan 250 mee te lopen, dan moet alleen de begrenzer eraf. Zonder begrenzer gaat de auto alleen geen steek harder richting de honderd.quote:Op woensdag 18 juli 2007 20:07 schreef Pascal86 het volgende:
[..]
ABT.
Het mooie is dat hij een duits kenteken heeft, omdat hij een huis in duitsland heeft en daar zijn auto ook op staat.
Volgens die specs gaat hij maar 250, deze kon harder..
Abt kan de S3 tot 290 pk tunen, ik betwijfel of dat genoeg is voor de sprint naar honderd binnen 5 sec. maar het zal er verdacht dicht in de buurt komen
Hij heeft 310 pk.quote:Op woensdag 18 juli 2007 20:18 schreef FunnyName het volgende:
[..]
260 pk is genoeg om harder dan 250 mee te lopen, dan moet alleen de begrenzer eraf. Zonder begrenzer gaat de auto alleen geen steek harder richting de honderd.
Abt kan de S3 tot 290 pk tunen, ik betwijfel of dat genoeg is voor de sprint naar honderd binnen 5 sec. maar het zal er verdacht dicht in de buurt komen
Een vriend die mee was heeft toen filmpje gemaakt, zal es vragen
Because they will last that long.
Heeft ie een dyno van de motor, zal wel lekker piekerig zijn
quote:Op woensdag 18 juli 2007 20:27 schreef FunnyName het volgende:
Best veel 310 pk uit 2l turbo Heeft ie een dyno van de motor, zal wel lekker piekerig zijn
quote:Merk Audi
Model S3 2.0 TFSI 265 pk
Bijzonderheden
Standaard Chiptuning Verschil
Vermogen 195 kW 228 kW 33 kW
265 pk 310 pk 45 pk
Koppel 350 Nm 410 Nm 60 Nm
Topsnelheid 250 km/h 290 km/h 40 km/h
Because they will last that long.
1.9 GTI +TD04 = GTTIquote:Op woensdag 18 juli 2007 19:14 schreef FunnyName het volgende:
Wat is een 205 GTTI, ik ken alleen de 1.9 GTI. Als je die laatste bedoeld kan je het shaken, dan houd je deze Porsche nooit bij
"Charlotte Muis is een dief en heel Nederland weet het nu"
Een 205 GTi 1.9 is inderdaad vrij snel. Maar zelfs getuned hou je een 911 nog niet bij, geloof mij maarquote:Op woensdag 18 juli 2007 18:59 schreef GizartFRL het volgende:
[..]
En Cath22 is geen kloon van me.
Zo'n 205je word zwaar onderschat.
Heb in een 205 1.9 gereden met standaard 130 pk, deze zat tegen de 160 (volgens de eigenaar). Deze auto was snel, maar geloof mij maar dat hij niet rond de 5 sec. aan de 100 zit..
Oh dat verklaart een en anderquote:
Ik dacht een 1.9 GTI...wat een leuke auto is maar geen 911 killer
edit: Of die GTTI dat wel is, ik heb geen idee (geen ervaring mee)
Zo lang er maar geen bocht in de weg zit... En dan nog: met FWD is het lastig om het vermogen om te zetten in snelheid.quote:Op donderdag 19 juli 2007 00:52 schreef leolinedance het volgende:
edit: Of die GTTI dat wel is, ik heb geen idee (geen ervaring mee)
Ik heb zelf vroeger een 205 GTI gehad en die was nog getuned ook, maar echt: mijlenver van een 996 4S. Met meer vermogen maak je dat niet goed. In rechte lijn vanaf een snelheid waar tractie een kleine rol speelt kan je natuurlijk heel wat. Maar of je een auto dan sneller moet noemen omdat deze op een enkel onderdeel presteert?
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
1.9GTi met een Subaru turbo (custom)quote:Op donderdag 19 juli 2007 00:52 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Oh dat verklaart een en ander
Ik dacht een 1.9 GTI...wat een leuke auto is maar geen 911 killer
edit: Of die GTTI dat wel is, ik heb geen idee (geen ervaring mee)
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Ik ga hier niet eens inhoudelijk op in, je hebt niet eens goed gelezen dat kan ik aflijden van het feit dat jij 305 pk neerzetquote:Op donderdag 19 juli 2007 10:37 schreef 1299 het volgende:
[..]
Ja hoor 300 Km/h met 305PK
Een Corvette C6 heeft 400PK nodig voor 300km/h..
En:
Amerikanen maken geen efficiente motors
De s3 weegt lichter
Because they will last that long.
Sinds wanneer bepalen de pk's je top snelheid?
diffs/overbrenging ratio doet er allemaal niet toe natuurlijk. stom van me.
diffs/overbrenging ratio doet er allemaal niet toe natuurlijk. stom van me.
Ik ben blij dat je het inziet, net als aero etc.quote:Op donderdag 19 juli 2007 13:47 schreef Tjabbo het volgende:
Sinds wanneer bepalen de pk's je top snelheid?
diffs/overbrenging ratio doet er allemaal niet toe natuurlijk. stom van me.
Er staat toch 305PKquote:Op donderdag 19 juli 2007 13:01 schreef Pascal86 het volgende:
[..]
Ik ga hier niet eens inhoudelijk op in, je hebt niet eens goed gelezen dat kan ik aflijden van het feit dat jij 305 pk neerzet
En:
Amerikanen maken geen efficiente motors
De s3 weegt lichter
Efficientie heeft niks met de topsnelheid te maken. Ze produceren 405PK hoeveel liter ze daarvoor nodig hebben heeft niets met de topsnelheid te maken.
De S3 weegt lichter Sinds wanneer heeft massa iets met de topsnelheid te maken
Bepalende factoren voor topsnelheid zijn: Vermogen / Cw waarde en daarna de bakverhoudingen etc.. hoe dan ook een S3 heeft heus geen betere cW waarde dan een sportwagen.
En jij denkt dat een sportauto geen specifieke gear-ratio's heeft om een efficiente top te halen? Neem maar van mij aan dat de eindversnelling precies op het maxium vermogen ligt bij de top van de auto.quote:Sinds wanneer bepalen de pk's je top snelheid?
diffs/overbrenging ratio doet er allemaal niet toe natuurlijk. stom van me.
S3 heeft een CW waarde van 0.33
C6 heeft een CW waarde van 0.28
I rest my case!
http://www.autoweek.nl/carbaseresults.php?actieID=1&jaar=1&prijsvan=1&prijstot=999999&brandstof=0&carrosserie=0&transmissie=0&srchpage=3&cache=no&submit.x=43&submit.y=4
Creatief met lezers! Zoek de auto met minder dan 400PK die over de 300 loopt
Creatief met lezers! Zoek de auto met minder dan 400PK die over de 300 loopt
Ik heb er al geneens zin in, ik post binnenkort wel filmpje op youtube
Because they will last that long.
1299, op zich heb je gelijk, alleen de TS heeft het nooit over 305pk gehad of 300 km/h ..
Volgens hem gaat het om een auto van 310 pk (wat wel erg veel is voor dit blok met standaard tuning, maar goed) en dat de auto meer dan 250 km/h loopt ..
Volgens hem gaat het om een auto van 310 pk (wat wel erg veel is voor dit blok met standaard tuning, maar goed) en dat de auto meer dan 250 km/h loopt ..
Het is technisch gewoon onmogelijk. Daar zou je ongeveer 460PK voor nodig hebben. Ga dus maar uit van een forse kilometertellerafwijking.quote:Op donderdag 19 juli 2007 15:59 schreef Pascal86 het volgende:
Ik heb er al geneens zin in, ik post binnenkort wel filmpje op youtube
Het ging mij ook niet om de TS maar om de volgende quote:quote:Op donderdag 19 juli 2007 16:01 schreef FunnyName het volgende:
1299, op zich heb je gelijk, alleen de TS heeft het nooit over 305pk gehad of 300 km/h ..
Volgens hem gaat het om een auto van 310 pk (wat wel erg veel is voor dit blok met standaard tuning, maar goed) en dat de auto meer dan 250 km/h loopt ..
Daar staat toch duidelijk 290Km/h en 310pk..quote:Merk Audi
Model S3 2.0 TFSI 265 pk
Bijzonderheden
Standaard Chiptuning Verschil
Vermogen 195 kW 228 kW 33 kW
265 pk 310 pk 45 pk
Koppel 350 Nm 410 Nm 60 Nm
Topsnelheid 250 km/h 290 km/h 40 km/h
Dat is dan toch wat anders dan meer dan 300 km/h en 305 pk, maar het zal wel aan mij liggen ..quote:Op donderdag 19 juli 2007 16:02 schreef 1299 het volgende:
[..]
Het ging mij ook niet om de TS maar om de volgende quote:
[..]
Daar staat toch duidelijk 290Km/h en 310pk..
Hoe dan ook 290 Km/h en 300PK is evengoed onmogelijk..quote:Op donderdag 19 juli 2007 17:21 schreef FunnyName het volgende:
[..]
Dat is dan toch wat anders dan meer dan 300 km/h en 305 pk, maar het zal wel aan mij liggen ..
"now where getting somewhere"
Lekker belangrijk die topsnelheid en eigenlijk ook niet spannend, tenzij je het over je rijbewijs hebt ..
Lekker belangrijk die topsnelheid en eigenlijk ook niet spannend, tenzij je het over je rijbewijs hebt ..
Moelijk he, de Nederlandse taalquote:Op donderdag 19 juli 2007 13:01 schreef Pascal86 het volgende:
[..]
Ik ga hier niet eens inhoudelijk op in, je hebt niet eens goed gelezen dat kan ik aflijden van het feit dat jij 305 pk neerzet
En:
Amerikanen maken geen efficiente motors
De s3 weegt lichter
Precies, rij-ervaringen en filmpjes willen we zien..quote:Op donderdag 19 juli 2007 17:32 schreef FunnyName het volgende:
"now where getting somewhere"
Lekker belangrijk die topsnelheid en eigenlijk ook niet spannend, tenzij je het over je rijbewijs hebt ..
offtopic:
Porsche Cayman S haalt de hoogste topsnelheid uit 300 (295) pk, namelijk 275 km/h
Een carrera met 30 pk meer (325 pk) heeft een top van 285 km/h
Porsche Cayman S haalt de hoogste topsnelheid uit 300 (295) pk, namelijk 275 km/h
Een carrera met 30 pk meer (325 pk) heeft een top van 285 km/h
Je hebt steeds meer en meer nodig Moet je voor de grap eens auto's die 320 kunnen vergelijken qua vermogen met auto's die ongeveer 300 kunnen. Je hebt daar gewoon al snel weer 100PK extra voor nodig ofzo.quote:Op donderdag 19 juli 2007 19:01 schreef leolinedance het volgende:
offtopic:
Porsche Cayman S haalt de hoogste topsnelheid uit 300 (295) pk, namelijk 275 km/h
Een carrera met 30 pk meer (325 pk) heeft een top van 285 km/h
Klopt, dat gaat inderdaad exponentieel.quote:Op donderdag 19 juli 2007 19:04 schreef 1299 het volgende:
[..]
Je hebt steeds meer en meer nodig Moet je voor de grap eens auto's die 320 kunnen vergelijken qua vermogen met auto's die ongeveer 300 kunnen. Je hebt daar gewoon al snel weer 100PK extra voor nodig ofzo.
Golf met 100 pk rijdt 180 km/u ofzo
Porsche met 300 pk zou dan 540 km/u moeten halen
|
|
