[F1] F1 nieuwtjes topic deel 20 Hamilton opnieuw op podium?

quote:

Op vrijdag 1 juni 2007 23:34 schreef PostManBart het volgende:
And my vote has gone to David Coulthard!

quote:

Raikkonen Is A Disappointment
^{By Dale Calkins June 1 2007}

Former Ferrari driver and Formula 1 reject Eddie Irvine has blasted Kimi Raikkonen's driving so far this season and praised Felipe Massa's impressive form. Irvine believes that Raikkonen is doing a very poor job, especially in comparisson to Massa and that he needs to get hsi act together, or stop drinking.

This is what he had to say about Ferrari's season so far:

"I think Felipe's done a great job. He looked stupid in Malaysia, but you have to say that he was all over Hamilton. He looked like he could have got him. Raikkonen then pulled up behind him when Massa went off and he couldn't even get close.

Felipe's been bloody quick. In Malaysia he probably should have taken it a bit easier and got more points but since then he's done a fantastic job. Raikkonen just hasn't been on the pace the whole season really. Massa has been on top of him in winter testing and the first four races.

He's (Raikkonen) going to have to get his act together or stop drinking because if he's not winning he can't be drinking."

Now, I am not even going to get into this. Eddie Irvine was a Formula 1 failure and does not deserve to be commenting on drivers who are far superior to him. If I went on a rant whenever Eddie Irvine opened up his big mouth, there would be nothing on Ferrari 1 but insults and exclamation marks.

quote:

Prodrive Opens its Doors to Motorsport Fans

Prodrive is opening up its motorsport headquarters at Banbury to the public on July 14 & 15 to raise money for charity.

The business, which runs the Subaru World Rally Team and Aston Martin Racing, and which is entering Formula One in 2008, will give fans the chance to get behind the scenes of one of the world’s largest motorsport facilities.

Johnny Herbert and David Brabham will be driving the Aston Martin DBR9, while the team performs live Le Mans-style pit stops on the car. The Subaru World Rally Team will be setting up its World Rally Championship service park in the grounds and carrying out timed services on Petter Solberg’s Impreza World Rally Car.


Prodrive is opening up all its workshops with staff on hand to explain how the company designs and manufactures all the components and systems for the five different cars it assembles on the site: Subaru Impreza World Rally Car; Subaru Impreza Group N; Aston Martin DBR9; Aston Martin DBRS9 and the Aston Martin Rally GT.

The Aston Martin car display will include some of the famous Bond cars, including the DBS from Casino Royale, while the display of Subaru road cars will include artist, Benedict Radcliffe’s, wire-framed sculpture of the Impreza. In Prodrive’s heritage centre, visitors can see fully restored race and rally cars, including a 1996 Colin McRae Impreza and Richard Burns Safari rally-winning World Rally Car.

A full scale simulator will give rally fans the chance to see how it feels to ride with Petter Solberg on his record breaking run through the Ouninpohja stage at the 2004 Rally Finland.

There will be driver signing sessions and the opportunity to buy team merchandise at specially-discounted prices, as well as an auction of motorsport memorabilia. There is food and entertainment for all ages, with special activities, including quad biking, for young children.

Each day starts at 10am and all proceeds go towards the Oxford Children’s Hospital appeal.

Tickets for each day are priced at £12 for adults; £6 for children (16 and under) with under 5s free. For more information and to purchase tickets please visit www.prodrive.com .

quote:

McLaren, Mercedes, split over supercar

Rumours of a rift between McLaren and Mercedes-Benz have emerged in the specialist motoring press. The duo are closely aligned in the world of formula one, with Mercedes-Benz providing works engines and owning the largest slice of Ron Dennis' company.

But Automotive News Europe reports that, despite their collaboration on the $600,000 SLR supercar, Mercedes is actually getting ready to pair with its German car partner for the DTM touring car series, HWA, for the SLR's successor.

Other sources said Mercedes had been "disappointed by the performance" of the original SLR, which is built at McLaren's F1 factory.

A Mercedes-HWA prototype could be ready in time for next year's Geneva motor show, the rumours continue.

Mercedes' decision could lead Woking based McLaren to go it alone with its own new supercar - a successor to the fabled McLaren F1 - that will be fully funded by the formula one team.

It is not known if the supercar split could impact the F1 collaboration, but it is likely to quell speculation of a total McLaren buyout by Mercedes in the near future.

quote:

Op dinsdag 5 juni 2007 00:44 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

quote:

Albers cynical about Verstappen test
^{Spyker driver on countryman}

_{Jun.5 (GMM)} Christijan Albers has admitted to cynicism amid reports that Dutch countryman Jos Verstappen is likely to test his Spyker formula one car later this year.

The 28-year-old, who has struggled to match the pace of his rookie teammate Adrian Sutil so far in 2007, told Formule 1 Race Report that former grand prix driver Verstappen's run would be "good for publicity".

"But if you ask me," Albers told the magazine, "a formula one team is assessed rather by performances and results. Of course, though, a sportsman would say that."

He did admit, however, to "appreciating" his bosses' reasons for probably giving Verstappen a test in 2007.

quote:

Op dinsdag 5 juni 2007 15:31 schreef HPoi het volgende:
Ik adviseer een Ferrari chassis.

quote:

Op dinsdag 5 juni 2007 15:36 schreef sanger het volgende:

[..]



Renault doet het hier ook altijd wel redelijk goed. Ik verwacht eigenlijk wat minder van BMW.

quote:

Op dinsdag 5 juni 2007 11:17 schreef Atreidez het volgende:
Zou je als coureur niet gek worden als je team continu bezig is met publiciteit zoeken, terwijl jij je gewoon wilt richten op de volgende races en zelf zoveel mogelijk wil testen... Ik kan me zoiezo moeilijk voorstellen hoe je een auto goed ontwikkelt met 6 testrijders en steeds verschillende feedback

quote:

Op dinsdag 5 juni 2007 17:25 schreef Bernard0s het volgende:

[..]

Daar kies je toch voor als je Formule 1 gaat rijden. Zoveel mogelijk verschillende feedback lijkt mij goed, dan wordt het gehele pakket alleen maar beter i.p.v. feedback van 1 of 2 coureurs. Het ontwikkelen van een auto op 1 of 2 mensen zal je later de kop gaan kosten wanneer er andere coureurs gaan rijden op den duur.

quote:

Op woensdag 6 juni 2007 10:27 schreef Googolplexian het volgende:

[..]


Maargoed. _[sarcasm] Spyker met 100 testcoureurs doet het inderdaad stukken beter dan de rest van het veld.
The way to go! _[/sarcasm]

quote:

Op dinsdag 5 juni 2007 17:24 schreef Bernard0s het volgende:

[..]

Ik verwacht veel van BMW. De mechanische grip van BMW is top, en dat is op dit circuit heel belangrijk. Ik zie Raikkonen het ook goed doen dit weekend, mark my words . Ik hoop op een Ferrari-zege maar ben bang dat Hamilton wel eens goed zou kunnen gaan presteren.

quote:

Op woensdag 6 juni 2007 10:27 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

Wat?! Kampioenschappen bekijk je per jaar. Het kost je echt de kop als je als team je auto maakt als een instapmodel voor iedere coureur.

Ze zijn bij McLaren echt niet bezig de auto van Alonso alvast gebruiksklaar te maken voor een eventuele volgende/andere rijder. De auto niet perfect kunnen afstemmen op de coureur is een gebrek aan kunnen van het team. De coureur moet zich ook aan kunnen passen aan de autoen als dat lukt en de twee komen elkaar halverwege tegen dan zie je het maximale potentieel van een auto. Wat heb je er in hemelsnaam aan als je testcoureur zegt dat de auto niet lekker rijdt terwijl de race-coureur 'm net zo goed mogelijk en naar zijn wens heeft af laten stellen?

Maargoed. _[sarcasm] Spyker met 100 testcoureurs doet het inderdaad stukken beter dan de rest van het veld.
The way to go! _[/sarcasm]

quote:

Op woensdag 6 juni 2007 10:41 schreef sanger het volgende:

[..]

Tijdens de Paul Ricard tests in Canada outfit stelden ze echter teleur.......

We zullen het snel weten

quote:

Op woensdag 6 juni 2007 10:42 schreef ElmarO het volgende:

[..]

En Ferrari was behoorlijk snel. Terwijl McLaren weer een klap sneller was in de Monaco-variant. Dus het kan inderdaad enige indicatie geven. Dus misschien een goede kans voor bijvoorbeeld Renault om eens goed punten te scoren.

quote:

Autosport: Verstappen weerlegt uitspraken Spyker
^{Gepubliceerd op 05 juni 2007, 18:30
Sittard-Geleen -}

Jos Verstappen zegt nog steeds in beeld te zijn voor een testsessie bij Spyker Formula One Team. De afgelopen maand kwamen berichten naar buiten dat Verstappen in september op Spa-Francorchamps zou gaan testen in de Spyker. Een woordvoerder van de renstal heeft echter laten weten dat wordt vastgehouden aan de eigen testrijders. Verstappen bestrijdt dat. ,,Ik heb teambaas Michiel Mol van Spyker aan de lijn gehad. We gaan binnenkort om de tafel voor een gesprek. De kans bestaat nog steeds dat ik ga testen voor Spyker."

quote:

Op woensdag 6 juni 2007 10:50 schreef Googolplexian het volgende:
Dat een auto het niet doet wordt elke week wel meerdere malen ten onrechte gecounterd met "Ik heb een idee" of "we zijn eruit"

quote:

Switzerland lifts motor racing ban
^{A Swiss Grand Prix 'simply unrealistic'}

Switzerland has finally lifted a more than fifty-year ban on organising motor racing events such as Formula One.

A photograph in the country's national newspaper Blick showed politicians celebrating the occasion by spraying each other with champagne.

The ban fell back in 1955, after more than 80 spectators died in a crash at Le Mans.

But in parliament this week, it was lifted when 97 votes defeated 77, with politicians arguing that motor racing would be of benefit to Swiss car component manufacturers and tourism.

Those opposed said motor racing was damaging to the environment and would promote hooligan driving on the roads.

The news, however, instantly sparked speculation of a return of the Swiss Grand Prix; an event that was last held at the Bremgarten circuit and won by Juan Manual Fangio in 1954.

"But where are we going to build this apparent circuit?," a sceptical Beat Zehnder, BMW Sauber's team manager, wondered in Montreal.

"Talking about a Grand Prix is, I think, simply unrealistic," he added, explaining that Switzerland can probably not compete with big-spending countries like Abu Dhabi and South Korea for a spot on the calendar.

quote:

Op woensdag 6 juni 2007 10:55 schreef sanger het volgende:

[..]

Wie zegt dan dat hij GEEN idee heeft

Feit blijft dat het erop lijkt dat Spyker langzaamaan aansluiting weet te vinden, en dat is een positief gegeven.

quote:

Versailles aast op Franse Grand Prix

De Franse stad Versailles, zo'n twintig kilometer onder Parijs gelegen en vooral bekend van het kasteel van Versailles, hoopt in 2009 de Grand Prix van Frankrijk te mogen organiseren. Het departement Yvelines, waar Versailles de hoofdstad van is, heeft dit woensdag aan de Franse sportkrant L'Équipe laten weten. De race zou verreden moeten worden op een stratenparcours, dat langs het kasteel loopt.

Dit jaar wordt de Grand Prix van Frankrijk waarschijnlijk voor het laatst gehouden op Magny-Cours. Met name de bereikbaarheid van het circuit bij Nevers laat veel te wensen over. De Franse autosportbond FFSA liet eind maart weten naar een nieuwe locatie te zoeken voor de race in 2009. Formule 1-baas Bernie Ecclestone sprak zijn voorkeur uit voor een race in het centrum van Parijs, maar dit lijkt niet echt realistisch. Ook Disneyland bij Parijs wordt genoemd als een mogelijke locatie

quote:

Op donderdag 7 juni 2007 17:53 schreef HPoi het volgende:
Zodadelijk hebben we een race langs de grachten van Amsterdam.

quote:

Op donderdag 7 juni 2007 21:52 schreef Tackleberry het volgende:

[..]

Gisteren nog geweest, niet aan te raden...

quote:

Op zaterdag 9 juni 2007 16:53 schreef sanger het volgende:
[Upd] Toyota wellicht niet van start

quote:

Toyota zal gewoon deelnemen aan de Grand Prix van Canada. Een woordvoerder van het team liet dit de pers weten: "We zullen racen! We hebben alles onderzocht afgelopen nacht en hebben de afstellingen van de auto’s aangepast. Maar we hebben de coureurs geadviseerd om de kerbstones in bocht acht te vermijden".

quote:

Op zondag 10 juni 2007 13:05 schreef vosss het volgende:

[..]

Toch eens benieuwd of we dat ook kunnen zien in de race straks

quote:

Op zondag 10 juni 2007 13:40 schreef Atreidez het volgende:
Zaten die er in de qual ook al op?

quote:

Op zondag 10 juni 2007 14:16 schreef HiDiHo het volgende:
Krijgen we wel alles te zien????
op SBS6 TXT staat.
17:46 - 18:19

Gaat het op RTL4 verder ofzo ??

quote:

Ralf Schumacher: "Mijn stoeltje is veilig"

Ralf Schumacher lijkt zich weinig te zorgen te maken over zijn positie bij Toyota. De Duitser heeft dit seizoen nog geen potten kunnen breken en heeft nog maar één punt gescoord. De Toyota-coureur kwalificeerde zich zaterdag als achttiende.

Er gaan geruchten dat Ralf Schumacher het einde van het seizoen niet zal halen. Ralf verwijst deze echter resoluut naar de prullenmand: "Je zal mij zeker tot en met het einde van dit seizoen nog in de Toyota zien rijden. Zo niet langer."
F1Racing

quote:

Op zondag 10 juni 2007 14:27 schreef Sally het volgende:

[..]

*zucht* als je in het racetopic in de OP had gekeken, had je geweten dat het NIET op RTL7 (sowieso al niet op SBS6 dit seizoen!!) maar op RTL4 uitgezonden wordt. Vanaf 17:45 op RTL7 voorbeschouwing, vanaf 18:10 op RTL4.

quote:

Op zondag 10 juni 2007 17:49 schreef HiDiHo het volgende:

[..]

OP
Ja had gekunt

iig bedankt

quote:

Op zondag 10 juni 2007 18:30 schreef Sally het volgende:

Met dank aan WEST en sanger!

quote:

Op zondag 10 juni 2007 18:32 schreef sanger het volgende:

[..]

Je laat me blozen

quote:

Op zondag 10 juni 2007 18:38 schreef Sally het volgende:

[..]

You're welcome!

quote:

Spykerleiding boos op coureurs

De Grand Prix van Canada was de uitgelezen mogelijkheid voor Spyker om een goed resultaat te boeken. Helaas maakte beide rijders een stuurfout waardoor hun race ten einde kwam. Mike Gascoyne en Colin Kolles waren dus niet echt te spreken over de prestaties van hun coureurs.

Adrian Sutil maakte al vroeg in de race een fout en zette zijn Spyker stil tegen een muur. Dat de Duitser met regelmaat sneller is dan zijn teamgenoot Christijan Albers maakt de fouten die hij maakt niet goed, vindt Gascoyne: "Adrian maakte wederom een fout, hij moet echt stoppen met het maken van zulke cruciale fouten als hij nog wil doorgaan met het rijden op dit niveau." Sutil belandde ook in Monaco in de vangrail.

Albers reed gedurende de race tijdelijk op een negende positie, maar ook hij maakte een stuurfout door te laat in te sturen en zijn bolide over de curbstones te lanceren. Albers verloor hierbij zijn voorvleugel en in de pits werd besloten om de Nederlander niet meer het circuit op te sturen. Teambaas Kolles had op meer gehoopt dit weekend: "Alles was goed vandaag, de strategie, de timing, maar kleine fouten zorgden ervoor dat we niet eindigden waar we konden eindigen. Adrian en ook Christijan moeten vanaf nu echt gaan focussen. Dit mag niet vaker gebeuren."

quote:

Op maandag 11 juni 2007 09:13 schreef Sally het volgende:

[..]

ZO, en wie gaat er nu het eerst eruit??

naar Toyota

quote:

This video is no longer available due to a copyright claim by Formula One Management

quote:

Op maandag 11 juni 2007 23:33 schreef vosss het volgende:
Op youtube zijn geen filmpjes meer te zien van de crash van Kubica.

Voor zover ik geprobeerd heb (50+ filmpjes) zijn allemaal verwijderd met de volgende tekst:
[..]

Waar slaat zoiets op? Om te voorkomen dat mensen zn voeten buitenboord zien bungelen en roepen dat het niet veilig genoeg is of iets dergelijks?!

Andere F1 filmpjes staan er zo te zien nog wel gewoon op, maar de crash van Kubica word masaal verwijderd

quote:

Op dinsdag 12 juni 2007 00:36 schreef Proud2beDiepfries het volgende:

[..]

T.v.-beelden en amateur-beelden staan er nu nog op..

Belachelijke actie van FOM/FIA/wie dan ook... De officiële t.v.-beelden kan ik nog enigszins inkomen, maar die amateurbeelden hebben ze af te blijven.. Ik geloof er niks van dat zoiets uitgesloten wordt bij aanschaf van een toegangskaart, dus waarschijnlijk hebben ze geen poot om op te staan, maar is Youtube te schijtluiserig om voor z'n gebruikers op te komen

quote:

Op dinsdag 12 juni 2007 02:26 schreef Vitalogy het volgende:
Ik vind het niet meer dan terecht dat de Spyker coureurs harde kritiek krijgen. Sutil is een aantal maal hoopvol snel geweest, maar maakt ondertussen elke grand prix wel een of twee behoorlijk domme blunders. En die durft zichzelf dan nog te vergelijken met Lewis Hamilton ook nog.

En Albers hoeft ik niet eens meer te zeggen dat lijkt me wel duidelijk.

quote:

Woedend op rijders
^{Door GERARD DEN ELT}

_{MONTREAL -} Een woedende Mike Gascoyne, de technische baas bij Spyker, heeft na afloop van de GP van Canada zijn coureurs Christijan Albers en Adrian Sutil de mantel uitgeveegd.
De ergernis over het mislopen van de eerste WK-punten dit seizoen ging volgens bronnen binnen het team zo ver dat de Duitser Adrian Sutil met tranen in zijn ogen de reprimande in ontvangst nam.

Gascoyne was zondagmiddag razend over de prestaties van zowel Sutil als Albers, die in de chaotische race in Montreal beiden de muur raakten en daardoor direct of indirect zichzelf uitschakelden voor een uitstekend resultaat in de zesde Grand Prix van het jaar.

Volgens het team lag Christijan Albers vlak voor zijn crash op een negende plaats in de 40ste ronden en waren WK-punten binnen handbereik. Hij reed volgens het team een seconde sneller per ronde in de achtervolging op Alexander Wurz, die op het podium eindigde.

Daarbij moet wel worden aangetekend dat Wurz op een een-stop-strategie zat, terwijl Albers nog een keer had moeten stoppen voor banden en benzine.

Uren na de race was de Britse Chief Technical Officer van SpykerF1 nog altijd niet volledig gekalmeerd.

,,Elk team maakt hier grove fouten en daarvan hadden wij moeten profiteren. Maar wat doen we? We maken nóg meer fouten dan de anderen,’’ aldus Gascoyne.

En: ,,Dit had onze race kunnen zijn. We hadden misschien wel een vierde of vijfde plaats kunnen halen. Als je ziet dat Wurz op het podium staat, terwijl hij dicht bij Christijan in de buurt reed, dan had er voor ons meer ingezeten. Echt een gemiste kans. Zo eentje krijg je hooguit een keer in een jaar.’’

Zowel Sutil als Albers vindt in de ogen van Gascoyne en teambaas Colin Kolles geen genade.

Volgens Kolles kon het team door eigen schuld niet profiteren van de gunstige omstandigheden. De snelheid, de strategie en de pitstops verliepen volgens plan. ,,Opnieuw zijn we door kleine fouten niet in staat gebleken te profiteren. Zowel Adrian als Christijan moet hierop letten en ervan leren.’’

Hij deelde daarna wel een waarschuwing uit: ,,Dit mag hen niet meer gebeuren.’’

Beiden raakten de muur, tot grote ergernis van Gascoyne. Vooral Sutil moet het ontgelden. ,,Adrian ging er wéér af door eigen schuld – hij moet echt stoppen met het maken van dit soort fouten als hij op dit niveau wil blijven presteren.’’

De 24-jarige Duitser toonde berouw over zijn zoveelste fout. In Melbourne (aanrijding met Davidson, twee stop-and-go straffen), Bahrain (botsing) en Monaco (aanraking met de vangrail) was dit zijn vierde misser.

Ook Albers draagt volgens Gascoyne schuld aan zijn eigen uitvallen. Hij raakte in het begin van de race de muur, maar kon doorrijden. Volgens Gascoyne is waarschijnlijk zijn voorvleugel geraakt.

Die beschadiging veroorzaakte later zijn crash. Albers is het met die lezing niet eens. Volgens hem is tijdens zijn pitstop naar de vleugel gekeken en werd besloten dat hij kon doorrijden.

quote:

Kovalainen to Transfer to Williams Formula One Team ?

Heikki Kovalainen brought home the points for Renault after finishing fourth at the Canadian Grand Prix. Apparently, he did so well that Team Boss Flavio Briatore is now looking to get rid of the rookie Formula One driver.

Say what ?
That's exactly right. Speed Channel's 'SPEED Report' program disclosed that Flavio Briatore has approached Frank Williams with a cash offer to 'transfer' Kovalainen to the Williams F1 team for the remainder of the season.

The monetary value of the offer was not disclosed. The assumption is that the Finn would replace Austrian Alex Wurz, who gave Williams their best result in nearly two years.

PaddockTalk Perspective
We'd suggest that Briatore is clearly trying to strike while the iron is hot, and get rid of the youngster while his value is at its seemingly highest point. It shows a significant loss of faith in the lad who once beat Formula legend Michael Schumacher in a head-to-head battle in equal cars.
As for what will happen... We shall see.

quote:

Op dinsdag 12 juni 2007 02:53 schreef Googolplexian het volgende:
Nou:
[..]

Wie biedt meer? Het is echt aflopende zaak met Albers imo ... Hij is de enige die nog geen positief nieuwsberichtje op z'n conto heeft dit jaar . Sutil is nu twee keer achter elkaar de lul maar heeft iig nog wat mooie dingen kunnen laten zien.

Over het stukje bold ... Albers heeft echt veel moeite met de oorzaak van problemen vinden niet? EERST boem, TOEN ho!

quote:

Op dinsdag 12 juni 2007 03:46 schreef Googolplexian het volgende:
RUMOURS!! DON'T BELIEVE IT TILL YOU KNOW FOR SURE!!
[..]

quote:

Op dinsdag 12 juni 2007 08:22 schreef arexes het volgende:

[..]

Flavio vond ik altijd al een ranzige vent, mocht dit waar zijn dan mag hij branden

quote:

Op dinsdag 12 juni 2007 09:46 schreef Sally het volgende:

[..]

Ach, waarom? Hij is nou eenmaal zakenman... En wat Heikki de afgelopen races presteerde, was nou ook weer niet om over naar huis te schrijven, wel? Toen was hij er al over aan het denken om hem de deur uit te doen...

Wie gaat dan het zitje overnemen?

quote:

Op dinsdag 12 juni 2007 11:06 schreef Sally het volgende:
Nelsiñho!!

quote:

Volgens het team lag Christijan Albers vlak voor zijn crash op een negende plaats in de 40ste ronden en waren WK-punten binnen handbereik.

quote:

Op dinsdag 12 juni 2007 03:46 schreef Googolplexian het volgende:
RUMOURS!! DON'T BELIEVE IT TILL YOU KNOW FOR SURE!!
[..]

quote:

Op dinsdag 12 juni 2007 11:57 schreef vosss het volgende:

[..]

Ik wil niet heel lullig doen hoor, maar reed Albers niet 11de toen dit gebeurde?
En volgens mij reed Wurz ook helemaal niet achter hem. Sterker nog, Alfonso was hem al voorbij en die wist ook niet op het podium te komen.

Ik kan me vergissen hoor, maar volgens mij reed albers echt geen 9de toen ie eruit kegelde.
En als dat wel zo was en Wurz reed achter hem, dan was dat omdat Wurz zn laatste stop al gemaakt had en Albertus had dan sowieso nog een keer naar binnen gemoeten.

Maargoed, het zou idd eventueel mogelijk geweest zijn om een puntje te pakken, maar zoer ik me kan herrinneren reed ie dus geen 9de op moment van uitvallen

quote:

Op dinsdag 12 juni 2007 11:18 schreef sanger het volgende:

[..]

Je lijtk wel op Froukje

quote:

Op dinsdag 12 juni 2007 02:53 schreef Googolplexian het volgende:
Nou:
[..]

Wie biedt meer? Het is echt aflopende zaak met Albers imo ... Hij is de enige die nog geen positief nieuwsberichtje op z'n conto heeft dit jaar . Sutil is nu twee keer achter elkaar de lul maar heeft iig nog wat mooie dingen kunnen laten zien.

Over het stukje bold ... Albers heeft echt veel moeite met de oorzaak van problemen vinden niet? EERST boem, TOEN ho!

quote:

Op de Bres!
Ik vind het echt stoer van Kolles en Gascoyne om met de vinger te wijzen naar Albers en Sutil. Hulde! En dan ook naar buiten toe nog even laten weten dat het sukkels zijn! Nee dat is lekker professioneel! Je stuurt je coureurs met een gebakje het circuit op maar doen alsof jij niet de bakker bent. Deze auto’s zijn zo slecht dat er amper mee te rijden valt. Als we een wedstrijd organiseren van Amsterdam naar Parijs en ik heb een Subaru WRC en mijn tegenstander een Opel Tigra dan zal mijn tegenstander veel meer risico’s moeten nemen om maar in de buurt te blijven van mijn Subaru. Sommige mensen noemen zo’n Tigra een sportauto, anderen weten beter. Het is het probleem van Jos Verstappen uit het verleden. Met slechte auto toch van je laten horen brengt risico’s met zich mee. Hamilton heeft het wat dat betreft een stuk eenvoudiger. Rijdt met twee vingers in zijn neus naar de overwinning en hoeft nergens iets te riskeren. Albers, maar zeker Sutil willen van zich laten horen en dus moeten ze iedere bocht meer risico’s nemen dan wie dan ook!

Maar ach bij Spyker zijn ze sowieso goed in wijzen naar anderen. Dat ze zelf nog altijd in een oude Jordan rijden mag vooral niet duidelijk worden en dus werpen we rookgordijnen op. Nu weer de rijders, straks weer Paris Hilton of een openbare discussie met Frank Williams. Gascoyne kan geen ijzer met handen breken en ik zie hem als enige met ervaring binnen het team. Kolles is een man die doet alsof hij verstand van zaken heeft maar ondertussen heeft hij een cv die op mij geen enkele indruk maakt. Blijkbaar was hij wel een hele goede tandarts want hij heeft een enorm kapitaal bij elkaar geboord. Dat ze bij het team moeten roeien met de riemen die ze hebben is vervelend, maar dan je twee coureurs afzeiken omdat ze meer dan 100% hun best doen om het hok überhaupt Formule 1 waardig te laten lijken vind ik persoonlijk beneden alle niveaus. Als je auto niet om cerbstones heen gestuurd kan worden, dan moet je er wel overheen met alle risico’s van dien. Als management mag je naar mijn mening pas wijzen als je zeker weet dat jij alles voor elkaar hebt en zelf niets te verwijten valt.

En dus vond ik het nodig het even op te nemen voor beide coureurs!

quote:

Op dinsdag 12 juni 2007 12:26 schreef sanger het volgende:

[..]

Als ik me goed herinnerde reed Wurz WEL achter hem, en was Albers per ronde ook een stukje sneller.

Als hij zijn stop gunstig had gemaakt, had hij wel degelijk punten kunnen scoren.

quote:

Op dinsdag 12 juni 2007 13:25 schreef vosss het volgende:

[..]

Punten scoren zeker, maar meneer stelt het net of Albers een podium vergooit en daar had ik hem toch echt never nooit niet zien eindigen hoor.

No way!

quote:

Lewis Hamilton krijgt bij McLaren een voorkeursbehandeling. Dat stelde zijn ploeggenoot Fernando Alonso maandag op het Spaanse radiostation Cadena Ser.

"Ik was er vanaf het eerste moment al niet gelukkig mee: een Engels team en een Engelse ploeggenoot. Je kunt er op wachten dat de meeste hulp zijn kant op gaat."


Alonso deed zijn beklag twee dagen nadat de 22-jarige Hamilton in Canada de eerste grand-prixzege uit zijn carrière behaalde. De Britse rookie veroverde daarmee ook de leiding in de stand om het wereldkampioenschap.

Hij belandde in zijn debuutseizoen in alle zes races op het podium. Tweevoudig wereldkampioen Alonso kwam in de Grand Prix van Canada niet verder dan de zevende plaats.

Ontspannen

De Spanjaard, die dit seizoen van Renault naar McLaren overstapte, geeft de strijd om de wereldtitel echter nog niet op. "Ik weet hoe de situatie is, maar ik klaag er niet over. Ik blijf ontspannen omdat ik weet dat ik goed ben. Aan de andere kant begrijp ik dat het team ongeduldig is omdat ze hadden verwacht dat ik meer zou domineren. Maar ik weet waar ik sta en wil hoe dan ook de wereldtitel winnen. Dat is wat we allemaal willen."

quote:

Op dinsdag 12 juni 2007 23:51 schreef sanger het volgende:
Ik vraag me inderdaad af wat de reden is dat zowel Albers als Sutil veel crashen of uitvallen.

Is ide bolide niet gewoon extreem lastig te besturen dan? Beiden staan toch bekend als technisch begaafde coureurs.

quote:

Op woensdag 13 juni 2007 00:16 schreef voyeur het volgende:

[..]

Veel minder downforce dan de andere auto's betekent langzamer door de bochten of meer kans er uit te vliegen. Dus als het team prestaties wil is het risico gewoon groot.

quote:

Op dinsdag 12 juni 2007 11:06 schreef Sally het volgende:
Nelsiñho!!

quote:

Op dinsdag 12 juni 2007 23:51 schreef sanger het volgende:
Ik vraag me inderdaad af wat de reden is dat zowel Albers als Sutil veel crashen of uitvallen.

Is ide bolide niet gewoon extreem lastig te besturen dan? Beiden staan toch bekend als technisch begaafde coureurs.

quote:

Op woensdag 13 juni 2007 10:56 schreef Kill_em_all het volgende:

[..]

Sinds wanneer is Albers een technisch begaafde coureur? Sinds wanneer is Albers een begaafde coureur om mee te beginnen

quote:

Op woensdag 13 juni 2007 10:56 schreef Kill_em_all het volgende:

[..]

Sinds wanneer is Albers een technisch begaafde coureur? Sinds wanneer is Albers een begaafde coureur om mee te beginnen

quote:

Op maandag 11 juni 2007 23:33 schreef vosss het volgende:
Op youtube zijn geen filmpjes meer te zien van de crash van Kubica.

Voor zover ik geprobeerd heb (50+ filmpjes) zijn allemaal verwijderd met de volgende tekst:
[..]

Waar slaat zoiets op? Om te voorkomen dat mensen zn voeten buitenboord zien bungelen en roepen dat het niet veilig genoeg is of iets dergelijks?!

Andere F1 filmpjes staan er zo te zien nog wel gewoon op, maar de crash van Kubica word masaal verwijderd