Trein 63

quote:

Op donderdag 26 april 2007 18:15 schreef MREn het volgende:
Reisplanner 1911 is (deels) online, erg leuk!
http://www.stationsweb.com/planner.asp

wtf is Alkmaar Zuid voor 'n station..

quote:

Op vrijdag 27 april 2007 09:52 schreef Duvel het volgende:
Wat dacht je van 1911?

Ehm ja... Die ogentest was toch gratis?

quote:

Op vrijdag 27 april 2007 11:01 schreef FredvZ het volgende:

[..]

Ehm ja... Die ogentest was toch gratis?

Ghehehe, ik geloof het ja.

Wel grappig dat Purmerend Weidevenne en Overwhere in 1911 al bestonden volgens die site.

En de Hofpleinlijn doet niet mee, terwijl die toch echt bestond in 1911

quote:

Op vrijdag 27 april 2007 11:31 schreef FredvZ het volgende:
En de Hofpleinlijn doet niet mee, terwijl die toch echt bestond in 1911

Ja, die draait sinds 1908. En was voor een deel in handen van de H(IJ)SM...

Je kan er gewoon een reis Rotterdam Hofplein - Den Haag HS uitkrijgen anders.

Vertrekstaat van Rotterdam Hofplein: http://stationsweb.brinkster.net/dienstregeling.asp?station=210

[ Bericht 21% gewijzigd door ReisT op 27-04-2007 13:06:34 ]

Dat viel me ook al op, een treindienst Hofplein - Scheveningen via HS

Net als de treindienst Gouda - Rotterdam Delftse Poort, terwijl die treinen echt niet verder gingen dan Maas
Maar goed, ik kan me voorstellen dat het een hels karwei is om deze dienstregeling om te gooien naar een werkende reisplanner.

Hij staat er niet volledig in volgensmij
Den haag HS geeft geen verbinding aan naar Rotterdam Hofplein
En op Scheveningen wordt helemaal niets aangegeven

Ik ging vanochtend met de 7023 gereden door ICM Naar Almelo. Daar gewacht op de 1732 maar deze had +10, dus kwam de 7923 eerst binnen rijden. Daar maar in gestapt. Bij aankomst in Hengelo stond de 1732 op +5. Wij reden helemaal door naar het voorste puntje van het station 3A (of B?). Zoals me ik al had verwacht, net na vertrek uit Drienerlo in de bocht richting Enschede, komt er een ICM langs ons heen, Deze haalt ons half in, dan lopen wij weer in, en rijden we het laatste stuk je gelijk op. De 1732 gaat naar sp 4 en wij komen op 1 binnen.

de groeten vanaf de maliebaan, namens: Peterselieman, Dr.Flash, en mezelf :p

quote:

Op vrijdag 27 april 2007 14:16 schreef Ou-Tannu het volgende:
de groeten vanaf de maliebaan, namens: Peterselieman, Dr.Flash, en mezelf :p

De groeten terug vanaf elders in Utrecht.

En veel plezier!

en toen was er AMERSFOORT

quote:

Op vrijdag 27 april 2007 15:03 schreef Ou-Tannu het volgende:
en toen was er AMERSFOORT

Zijn jullie nu alweer klaar in het NSM?

quote:

Op vrijdag 27 april 2007 15:07 schreef Duvel het volgende:

[..]

Zijn jullie nu alweer klaar in het NSM?

we waren er al om 10h hoor

quote:

Op vrijdag 27 april 2007 15:13 schreef Ou-Tannu het volgende:

[..]

we waren er al om 10h hoor

A-H. En het beviel?

quote:

Op vrijdag 27 april 2007 15:07 schreef Duvel het volgende:

[..]

Zijn jullie nu alweer klaar in het NSM?

ja en ik ben al thuis ook

en gaar

quote:

Op vrijdag 27 april 2007 15:37 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

ja en ik ben al thuis ook

en gaar

bofkont

moet noog een uur, nu net op zwollywood

Bijgeslapen, nu eens naar die machtig in teressante foto's kijken allemaal

quote:

Op vrijdag 27 april 2007 17:00 schreef Dr_Flash het volgende:
Bijgeslapen, nu eens naar die machtig in teressante foto's kijken allemaal

Ik had nog gedacht even te gaan zwaaien op Utrecht Centraal voor jullie vertrek met de boemel, maar ik wist de tijd niet, en er kwam een collega zeuren, dus kansloos. Kom maar op met die foto's!

Zow dat klinkt gezellig

quote:

Op vrijdag 27 april 2007 17:14 schreef Duvel het volgende:

[..]

Ik had nog gedacht even te gaan zwaaien op Utrecht Centraal voor jullie vertrek met de boemel, maar ik wist de tijd niet, en er kwam een collega zeuren, dus kansloos. Kom maar op met die foto's!

We hadden die van 9.48, de eerste. EN die van 14:26 terug. En guess what? Beide keren stampvol met kids van een jaar of 6

quote:

Op vrijdag 27 april 2007 17:19 schreef Zug-Chef het volgende:
Zow dat klinkt gezellig

Dat was het ook EN volgens de GPS van Ou-Tannu heb ik afgerond toch wel weer 10 km gemaakt vandaag

Weer een trein in de hens, vandaag tussen Tb en Bd...
geen brandstichting trouwens, maar 'gewoon' een gevallentje brandend vee.

quote:

Op vrijdag 27 april 2007 17:59 schreef MREn het volgende:
Weer een trein in de hens, vandaag tussen Tb en Bd...

Vaste remmen? Of Arson?

...en weer een bermbrand, vandaag is Gorinchem-Geldermalsen aan de beurt.

Vanmiddag in de stoptrein van Amsterdam Zuid richting Utrecht (bestaande uit 2xSGM-II) hadden we te maken met, zoals de machinist het verwoordde, een "lichte storing". Dat betekende net na Bijlmer even stilstaan, en ook in Abcoude bleven we langer dan gepland stilstaan. Net na het aqauduct werden we het buitenste spoor op geleid (waar dus eigenlijk alleen IC's thuishoren), om bij Breukelen toch weer op het juiste spoor uit te komen.

Eerder vanmiddag stond ik op Abcoude, toen er een zware goederentrein aankwam door het aquaduct, die dus echt heel langzaam reed. Bijna alsof die de helling niet meer op zou komen. Gelukkig kwam deze toch boven.

quote:

Op vrijdag 27 april 2007 17:59 schreef MREn het volgende:
Weer een trein in de hens, vandaag tussen Tb en Bd...
geen brandstichting trouwens, maar 'gewoon' een gevallentje brandend vee.

Daar was ik gister ook Toen was er rond hetzelfde tijdstip ook gedonder. Twee cargo's stonden op sp 1 en sp 3 te Gz te wachten. Dacht eerst dat het de staking was... Verder geen treinverkeer tussen Tbr en Gz voor zeker 45 minuten. Daarna kwamen beide treinen achter elkaar langs en ging alles weer rijden

OKee dan, de foto's.

1: De ondergekalkte CityPendel en de sliert koters die we er gratis bij kregen.



2: Blokkendoosje...



3: ZHESM-pje...



4: Treindienstleider Ou-Tannu @work



5: Wat er overblijft van een stuiver



6: Overziggie door de hal



7: Kaartjesorgel naar Fred Flintstone-ontwerp:



8: Zoveel zo prachtige prototypes, en dan zulk KUT-mat in dienst nemen



9: Het Gele Goud: Daar moeten we het nog maar eens even over hebben, dus



10: En tot slot nog een mooi CTA-tje

quote:

Op vrijdag 27 april 2007 17:50 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

We hadden die van 9.48, de eerste. EN die van 14:26 terug. En guess what? Beide keren stampvol met kids van een jaar of 6

Wat een genot.

Geinige foto's, komt me wel bekend voor...

Moet ik ook maar weer eens naar toe gaan, laatste keer voor mij is 20 jaar geleden

quote:

Op vrijdag 27 april 2007 20:01 schreef MREn het volgende:
Moet ik ook maar weer eens naar toe gaan, laatste keer voor mij is 20 jaar geleden

Ieder jaar een keertje is wel genoeg hoor

weet iemand of je met een OV-dagkaart (dus niet zomaar een NS-dagkaart) ook gebruik mag maken van Q-liners en zo?

quote:

Op donderdag 26 april 2007 17:59 schreef Ou-Tannu het volgende:

[..]

Oeh

Lint /41 VS een KOE kenden we nog niet?

Je gaat een nieuw icon maken?

quote:

Op vrijdag 27 april 2007 20:14 schreef De_Hertog het volgende:

[..]

Je gaat een nieuw icon maken?

Jij hebt goeie ideeën

quote:

Op vrijdag 27 april 2007 20:14 schreef De_Hertog het volgende:

[..]

Je gaat een nieuw icon maken?

hmm ja.. ik had eerst geen linten in mn drawings nu wel :-)





en vlavlippen!

quote:

Op vrijdag 27 april 2007 20:07 schreef Dr_Flash het volgende:
weet iemand of je met een OV-dagkaart (dus niet zomaar een NS-dagkaart) ook gebruik mag maken van Q-liners en zo?

http://www.arriva.nl/page.php?id=810

quote:

Op vrijdag 27 april 2007 20:39 schreef MREn het volgende:

[..]

http://www.arriva.nl/page.php?id=810

Geld dat ook voor de Qliners van ConneXXion denk je ? :p

http://www.connexxion.nl/website/subpage.asp?id=1131&command=&subid=1300

quote:

Op vrijdag 27 april 2007 20:39 schreef MREn het volgende:

[..]

http://www.arriva.nl/page.php?id=810

OV-dagkaart Ja geldt als kortingskaart.
max. ¤ 11,90 bijbetalen.

renkerdekenker

wat een naaizakkerij zeg godverju

quote:

Op vrijdag 27 april 2007 20:36 schreef Ou-Tannu het volgende:

[..]

hmm ja.. ik had eerst geen linten in mn drawings nu wel :-)


[afbeelding]

Moet je wel een koe laten zwaaien ook he.

Ik wil een mooie grote koe zien die helemaal aan zooi gaat OuTannu

ga dat eens regelen

inspiratie?

De mooiste pauzes zijn Lila

Overigens is die planner van 1911 nog niet optimaal. Ik kwam op een reis met twee overstappen, die in totaal 13 uur duurde waarvan een paar uur aan overstaptijd. Als ik vervolgens op 'reis later' klikte bleek de eerste overstap ook in een half uurtje te kunnen, maar die tweede overstap was op die manier niet in te korten. Ik vermoed echter zomaar dat dat best eens zou kunnen..

quote:

Op vrijdag 27 april 2007 20:53 schreef De_Hertog het volgende:
Overigens is die planner van 1911 nog niet optimaal. Ik kwam op een reis met twee overstappen, die in totaal 13 uur duurde waarvan een paar uur aan overstaptijd. Als ik vervolgens op 'reis later' klikte bleek de eerste overstap ook in een half uurtje te kunnen, maar die tweede overstap was op die manier niet in te korten. Ik vermoed echter zomaar dat dat best eens zou kunnen..

Welnee, er klopt geen flikker van joh

1911 en je kan Almere Oostvaarders kiezen In 1911 moet de Afsluitdijk nog bedacht worden

Maar op zich een heel leuk idee, wat gewoon nog wat afwerking nodig heeft. Maar als er daadwerkelijk alle stations van toen en de drgl van toen in staat, is het natuurlijk hartstikke gaaf

quote:

Op vrijdag 27 april 2007 20:57 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Welnee, er klopt geen flikker van joh

1911 en je kan Almere Oostvaarders kiezen In 1911 moet de Afsluitdijk nog bedacht worden

Maar op zich een heel leuk idee, wat gewoon nog wat afwerking nodig heeft. Maar als er daadwerkelijk alle stations van toen en de drgl van toen in staat, is het natuurlijk hartstikke gaaf

in 1911 bestond heel flevoland nog niet?

laat staan de hele flevolijn ..

quote:

Op vrijdag 27 april 2007 21:34 schreef Ou-Tannu het volgende:
in 1911 bestond heel flevoland nog niet?

Is aardrijkskunde ook al afgeschaft op school, naast wiskunde en nederlands?

Wat leer je dan tegenwoordig op school? Niet meer dat ze dat ding zo rond 1933 hebben gelegd in ieder geval...

quote:

Op vrijdag 27 april 2007 21:37 schreef MREn het volgende:

[..]

Is aardrijkskunde ook al afgeschaft op school, naast wiskunde en nederlands?

Wat leer je dan tegenwoordig op school? Niet meer dat ze dat ding zo rond 1933 hebben gelegd in ieder geval...

Heeft hij geen gelijk dan? Ja dus.

quote:

Op vrijdag 27 april 2007 21:37 schreef MREn het volgende:

[..]

Is aardrijkskunde ook al afgeschaft op school, naast wiskunde en nederlands?

Wat leer je dan tegenwoordig op school? Niet meer dat ze dat ding zo rond 1933 hebben gelegd in ieder geval...

ja nou, jaartallen bij dingen onthouden is niet mn beste vak.. :-)

quote:

Op vrijdag 27 april 2007 22:08 schreef SpeedyRich het volgende:

[..]

mensen kinderen

Mag je zeggen ja

schrale kutbagger

quote:

Op vrijdag 27 april 2007 21:45 schreef Ou-Tannu het volgende:

[..]

ja nou, jaartallen bij dingen onthouden is niet mn beste vak.. :-)

Van mij ook niet, maar ik dacht toch het het een beetje algemene kennis is dat die dijk niet in de 16e eeuw neer is gelegd, en dat Adolf H. niet in 1980 in ons landje stond...

Een spook in de achtergrond!


Hoezo is de GTW nieuw? :w

quote:

Op vrijdag 27 april 2007 20:57 schreef Dr_Flash het volgende:
Welnee, er klopt geen flikker van joh

1911 en je kan Almere Oostvaarders kiezen In 1911 moet de Afsluitdijk nog bedacht worden

Vanaf "Stadhuis" aan de Zoetermeerse stadslijn naar Schiphol snapt-ie ook al niet.

Opvallend is wel dat Rotterdam - Nijmegen over Gorinchem gaat, kan je je tegenwoordig helemaal niets meer van voorstellen.

Gisteren in Delft stond zoeen getrokken trein stil langs perron 2, iedereen moest eruit en de conducteurs gingen naar twee vakjes kijken... "nu is ie groen meester" "nu is ie weer rood" "he fuck hij is weer groen" "nu is de ander rood" blablabla. Alle treinen werden verder omgeleid via spoor 3. Had ik ff geluk mee uiteindelijk toch noch 40 minuten op leeuwarden moeten wachten vanwege die kutdienstregeling

Ff mijn nieuwe cam testen

quote:

Op vrijdag 27 april 2007 18:20 schreef Dr_Flash het volgende:
OKee dan, de foto's.

1: De ondergekalkte CityPendel en de sliert koters die we er gratis bij kregen.

[afbeelding]

Ha, ik zat nog naar die schoolklas te kijken vanaf spoor 7, wachtend op de IC naar Amsterdam

Enne, als je toch in Utrecht hebt gefotografeerd, waarom dan niet even station Zuilen in geklommen? De bordjes hangen inmiddels

quote:

Op zaterdag 28 april 2007 16:28 schreef knars het volgende:

[..]

Ha, ik zat nog naar die schoolklas te kijken vanaf spoor 7, wachtend op de IC naar Amsterdam

Enne, als je toch in Utrecht hebt gefotografeerd, waarom dan niet even station Zuilen in geklommen? De bordjes hangen inmiddels

die heeft die dus intussen wel

och, zuilen Ben dat gedraaf een beetje zat eigenlijk. Hang eerst maar eens wat op in brandevoort, dan maak ik er even een dagje van: De nieuwe Amsterdam Bijlmer ArenA, Uitrecht Zuilen dus idd, Brandevoort, oude bordjes van Schin/Geul en Voerendaal, en wellicht Maarn, en als er dan nog tijd is even een betere van Tiel Passewaaij. Dan gaat het nog ergens over jeweett

gisteren stond tegen half twee dit bij station apeldoorn:

_{voor de rest vd foto's zie http://81.70.34.116/foto/trein/}

[ Bericht 5% gewijzigd door dennistd op 29-04-2007 11:19:55 ]

quote:

Op zondag 29 april 2007 10:17 schreef dennistd het volgende:
gisteren stond tegen half twee dit bij station apeldoorn:
[afbeelding]
_{voor de rest vd foto's zie http://81.70.34.116/foto/trein/}

Ik had op de Dijksgracht gisteren ook een aardig kwartetje zien staan

Mat54 766
Plan V 419
DE2 180
Plan U ?? (mogelijk de 113?)

benieuwd wat dat ineens zo allemaal bij elkaar moet

de 766 woont normaal op Amf Bokkeduinen
de 419 op Arnhem Berg Opstel
de 180 hoort wel op de Dijksgracht
en de 113 hoort volgens mij in Haarlem. Daar ga ik morgenn dus een ritje mee maken. (als dit de 113 was dus)

Dat is al maanden zo, ze hebben tegenwoordig alles bij elkaar gezet daar. De 766 hoort dus niet meer op Amf Bkd te staan

quote:

Op zondag 29 april 2007 11:13 schreef Zug-Chef het volgende:
Dat is al maanden zo, ze hebben tegenwoordig alles bij elkaar gezet daar. De 766 hoort dus niet meer op Amf Bkd te staan

Ow okee, ja weet ik veel, ik kom nooit ergens eh

quote:

Op zondag 29 april 2007 10:17 schreef dennistd het volgende:
gisteren stond tegen half twee dit bij station apeldoorn:
[afbeelding]
_{voor de rest vd foto's zie http://81.70.34.116/foto/trein/}

Je zou zeggen: ze kunnen zo weer in dienst

quote:

Op zondag 29 april 2007 11:11 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ik had op de Dijksgracht gisteren ook een aardig kwartetje zien staan

Mat54 766
Plan V 419
DE2 180
Plan U ?? (mogelijk de 113?)

Hé daar kwam ik ook nog langs gisteren! Als dat de 113 was, dan vrees ik voor het voortbestaan, zag er niet uit. De 766 had mooie vlekken rode menie (het blijft lapwerk blijkbaar). Al met al een vrij sneue verzameling museummat. De sleep DE41/186/III heb ik op Amersfoort vanuit de trein gezien, met een zwerm enthousiaste fappers er omheen, al dan niet in gele vesten.

Klopt de rode plan u die daar staat zit onder de graffiti; al is er wel overheen gespoten met rood

Ideaal cargo-fap-weer de hele week Nog mensen die zin hebben wo do of vr naar Duitsland te gaan ?

quote:

Op zondag 29 april 2007 11:27 schreef Zug-Chef het volgende:
Klopt de rode plan u die daar staat zit onder de graffiti; al is er wel overheen gespoten met rood

Ja, daarom denk ik ook dat het niet de 113 was. Anders moeten ze vandaag nog heul hard met de borstel aan de gang

quote:

Op zondag 29 april 2007 11:27 schreef Zug-Chef het volgende:
Klopt de rode plan u die daar staat zit onder de graffiti; al is er wel overheen gespoten met rood

Gewoon met de roller zo te zien. Treurnis...

quote:

Op zondag 29 april 2007 11:14 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ow okee, ja weet ik veel, ik kom nooit ergens eh

!

die DE-1 41 hebben we mooi op tijd geplaat dan @ nsm

quote:

Op zondag 29 april 2007 10:17 schreef dennistd het volgende:
gisteren stond tegen half twee dit bij station apeldoorn:
[afbeelding]
_{voor de rest vd foto's zie http://81.70.34.116/foto/trein/}

Dan is die DE-III no. 27 (je ziet 'm hier niet zo goed, maar 't is 'm wel) toch niet zo'n statisch object als ik dacht, leek me toch dat die permanent in het spoorwegmuseum geparkeerd staat.
't Ding zal wel niet meer uit zichzelf kunnen rijden, daarom hing die natuurlijk ook achteraan, dat 'ie gesleept werd door de andere twee.

Maar wel een leuke combi, DE-I + DE-II + DE-III, en dan ook nog eens allemaal in een andere kleur.

Hier meer foto's: http://www.opeenshadikhetforum.nl/viewtopic.php?t=5715

quote:

Op zondag 29 april 2007 14:19 schreef ReisT het volgende:

[..]

Dan is die DE-III no. 27 (je ziet 'm hier niet zo goed, maar 't is 'm wel) toch niet zo'n statisch object als ik dacht, leek me toch dat die permanent in het spoorwegmuseum geparkeerd staat.
't Ding zal wel niet meer uit zichzelf kunnen rijden, daarom hing die natuurlijk ook achteraan, dat 'ie gesleept werd door de andere twee.

Maar wel een leuke combi, DE-I + DE-II + DE-III, en dan ook nog eens allemaal in een andere kleur.

Hier meer foto's: http://www.opeenshadikhetforum.nl/viewtopic.php?t=5715

volgens mij is de DE-III 27 ook de enige complete die er nog is?

en ik meende idd dat ze niet rijvaardig is?

quote:

Op zondag 29 april 2007 14:27 schreef Ou-Tannu het volgende:

[..]

volgens mij is de DE-III 27 ook de enige complete die er nog is?

en ik meende idd dat ze niet rijvaardig is?

Die rijdt niet meer op eigen kracht nee. Hij stond gisteravond op het loccenspoortje van werkplaats Tilburg trouwens.

quote:

Op zondag 29 april 2007 18:49 schreef Duvel het volgende:

[..]

Die rijdt niet meer op eigen kracht nee. Hij stond gisteravond op het loccenspoortje van werkplaats Tilburg trouwens.

idd, motor is er uit gehaald dacht ik?

nouwja! motorblok zoeken en er in dauwen.. :p

Motor zit er in, maar het schijnt dat de bekabeling door het hele treinstel zo verrot is, dat je er niks meer mee kunt.

reisafstand: 16 km

aantal overstappen: 1
totale reistijd: 01:15 (gemiddeld 13 km/u)

vertrek trein aankomst
Winschoten 05:47 500 (Nieuweschans-Harlingen) 06:08 Zuidbroek
Zuidbroek 06:25 902 (Zuidbroek-Stadskanaal Hoofdstation) 07:02 Stadskanaal Pekelderweg

hehe, ik kan het sneller fietsen

quote:

Op zondag 29 april 2007 20:12 schreef Hr-Flip het volgende:
Motor zit er in, maar het schijnt dat de bekabeling door het hele treinstel zo verrot is, dat je er niks meer mee kunt.

nou ja.. herbedraden dan maar?

Kijk, het is heel belangrijk om prioriteiten te stellen tijdens het fotograferen. Erg belangrijk daarbij is het stellen van een doel, in het Engels ook wel target genoemd. Uiteraard is het van belang om een voorbeeld te geven, zodat iedereen begrijpt wat er bedoeld wordt.

Gisteren een heerlijke reis terug vanuit Buitenpost gehad. In Leeuwarden stapten een groep Spanjaarden in die in A'dam koninginnenacht gingen vieren heerlijk, de hele reis lekker zingen en gek doen lekker gek meedoen, wil vaker gezelligheid in de trein. Een stuk beter dan al die stille Nederlanders.

quote:

Op zondag 29 april 2007 10:17 schreef dennistd het volgende:
gisteren stond tegen half twee dit bij station apeldoorn:
[afbeelding]
_{voor de rest vd foto's zie http://81.70.34.116/foto/trein/}

even later was de ME er

quote:

Op maandag 30 april 2007 12:23 schreef jorienvdherik het volgende:

[..]

even later was de ME er

paupers :p

quote:

Op maandag 30 april 2007 13:04 schreef Ou-Tannu het volgende:

[..]

paupers :p

Nog mensen in Zwolle en Amersfoort dit gezien ?

quote:

Op maandag 30 april 2007 13:29 schreef jorienvdherik het volgende:

[..]

Nog mensen in Zwolle en Amersfoort dit gezien ?

[afbeelding]

Neen.

Plan U 113, de NVBS Koninginnedagrit gaat naar Weert - Budel ! Doe er je voordeel mee als je in de buurt bent

quote:

Op maandag 30 april 2007 13:40 schreef Zug-Chef het volgende:
Plan U 113, de NVBS Koninginnedagrit gaat naar Weert - Budel ! Doe er je voordeel mee als je in de buurt bent

Gaaf! Jammer dat ik er zo ver vanaf zit. Komen ze nog richting Rotterdam denk je?

Dat zoiezo, de aan en afvoer drgl staat wel op somda in het desbetreffende topic

quote:

Op maandag 30 april 2007 13:45 schreef Zug-Chef het volgende:
Dat zoiezo, de aan en afvoer drgl staat wel op somda in het desbetreffende topic

Ik zie deze post nu pas, te laat vermoed ik. En geen zin meer om de deur uit te gaan, volgende keer beter. Of zo.

Hij nu vlak voor Gdm, en gaat nog via Ddr naar Rtd !

quote:

Op zondag 29 april 2007 10:17 schreef dennistd het volgende:
gisteren stond tegen half twee dit bij station apeldoorn:
[afbeelding]
_{voor de rest vd foto's zie http://81.70.34.116/foto/trein/}

Die zag ik ook langskomen bij Ravenstein over de Maas, uit de richting van Oss rijdend.

quote:

Op maandag 30 april 2007 13:29 schreef jorienvdherik het volgende:

[..]

Nog mensen in Zwolle en Amersfoort dit gezien ?

[afbeelding]

Zegt iemand met de naam van Jorien vd Herik, terwijl die ME'ers er stonden om Feijenoordtuig terug de trein in te knuppelen. Trein is vervolgens -incl. normale reizigers- nonstop naar Rotterdam gereden via de Schipholtunnel.

quote:

Op maandag 30 april 2007 22:03 schreef MREn het volgende:

[..]

Feijenoordtuig

De club is met een "y": Feyenoord, de wijk met "ij". Alhoewel in beide hoedanigheden het tuiggehalte aanzienlijk is, pleit ik toch voor de schrijfwijze met de "y" in dezen.

Ik ben er weer, en het is best wat leuks geworden

Oh ja, ik was dus met de U 113 mee vandaag

Dit is een treinentopic, en geen ME-topic

quote:

Op maandag 30 april 2007 22:24 schreef Dr_Flash het volgende:
Dit is een treinentopic, en geen ME-topic

idd..

hoewel kijken hoe wat paupers door de ME in / uit een trein wordt gezet.. onder t genot van wat geel goud ook wel lachel ijkt :p

quote:

Op maandag 30 april 2007 22:12 schreef Duvel het volgende:

[..]

De club is met een "y": Feyenoord, de wijk met "ij". Alhoewel in beide hoedanigheden het tuiggehalte aanzienlijk is, pleit ik toch voor de schrijfwijze met de "y" in dezen.

Ik lees ook meer over de wijk dan over de club

ook weer een TIS 3.2 bij buitenpost :p

quote:

Op maandag 30 april 2007 22:03 schreef MREn het volgende:

[..]

Zegt iemand met de naam van Jorien vd Herik, terwijl die ME'ers er stonden om Feijenoordtuig terug de trein in te knuppelen. Trein is vervolgens -incl. normale reizigers- nonstop naar Rotterdam gereden via de Schipholtunnel.

Eey lol je was er... De trein die binnenkwam met ons, zou verder reizen in 1 keer door zonder te stoppen verder doorgaan naar Rotterdam Centraal. Daar is de ME toch mee in meegegaan ?

Wij zijn verder gegaan met groepje van 20 man in die andere trein gegaan die naar den haag en rotterdam gng

ff een kwoot :p

quote:

Zaterdag 28 april 2007
- Ik ben gisteren even naar Molenhoek/Mook geweest om een paar foto's te maken voordat de werkzaamheden beginnen. Die geven Veolia de tijd om hun Wadlopers onderhoud te geven en op te knappen. Afgelopen week heeft de spitsdienst Nijmegen-Boxmeer een aantal dagen niet gereden vanwege materieeltekort. Ongeveer 45% van de treinstellen van Veolia staat aan de kant met (motor)problemen. In Eindhoven staat ook met motorproblemen de 3226 die inmiddels in de wit-rode Veolia-huisstijl is gespoten.

Gaat weer lekker bij Veoslopia!

quote:

Op dinsdag 1 mei 2007 00:33 schreef Ou-Tannu het volgende:
ook weer een TIS 3.2 bij buitenpost :p

een wattes?

DE-III 27 stond vanochtend naast de werkplaats in Tilburg.

Hoe was jullie koniningedag? , nog bijzondere dingen meegemaakt?

De NVBS-verrassingsrit met HIJSM Plan U 113

Oei, dat was even minder, de wekker om 6.45 na een veel te korte nacht, wat weer te maken had met het kampioenschap van PSV en de gevolgen daarvan Maar goed, toch eruit he, 's avonds een kerel, 's morgens een kerel, niewaar Eerst even met plannetje V 804 naar Leiden en vervolgens met een DDARretje langs de bollenvelden om zodoende ruim op tijd in Haarlem te zijn voor het vertrek van de NVBS-excursie (waarom ik niet via Amsterdam gegaan ben zal duidelijk zijn). En jawel, na een tijdje kwam de rode Plan U aanrijden, en kon het gezelschap aan boord. In Den Haag HS en Rotterdam werden de laatste deelnemers ingeladen, waarna we op weg konden naar de eerste fotostop, op Rotterdam Stadion. Daar was ik toch wel enigszins verbaasd over het verloop van de dingen: Een soort commandant met een megafoon die de mensen naar een "ideale plek" dirigeert, waarna iedereen braaf naast elkaar op een rijtje gaat staan en zitten om allemaal dezelfde foto te kunnen maken Ik heb van een andere deelnemer begrepen dat er vroegâh ook nog een lint gespannen werd waar iedereen dan achter moest, maar dat regime schijnt de laatste jaren enigszins versoepeld te zijn.


(de trein bevindt zich rechts achter de fotograaf)

Hoe dan ook, we konden weer snel verder. Over de Moerdijkbrug, kopmaken op Lage Zwaluwe, en over het enkele lijntje langs het dorpje Moerdijk op naar het gelijknamige industrieterrein, waar we helemaal op het meest westelijke spoor een fotostop hadden. Daarna weer terug naar Lage Zwaluwe, met onderweg nog een fotostop bij het monument in de buurt (nou ja, vanuit Saturnus gezien was het best in de buurt ). Terug op de hoofdlijn kon het gas flink open, langs Breda, Tilburg, Eindhoven met de grijze CXX-protos en de overgeschilderde Veolia-wadloper (keurig aan het zicht onttrokken door wat schraal V- en T-werk overigens) en door naar Weert. In Weert werd kopgemaakt om door het Budelerzand naar Budel te rijden, net als Moerdijk dus een stuk waar je normaal niet zo snel komt, dus dat was wel tof .

Vlak voor Budel werd opnieuw kopgemaakt, en als eerste reizigerstrein in de geschiedenis hebben we het raccordement van de firma Zinifex bereden, een grote zinkfabriek. Inmiddels was het hoog tijd voor weer een fotostop, voorbij het terrein van de fabriek (op het terrein mochten immers geen foto's gemaakt worden) temidden van wat fraaie vennetjes. Na afloop daarvan zijn we nog even met trein en al de productiehallen in gereden, waar versgegoten blokken zink lagen af te koelen. Dat was natuurlijk helemaal cool om eens mee te maken Maar wederom: geen foto's.

Via Budel ging de rit verder naar Weert en Roermond, waar we 20 minuten stilstonden voordat we achter een sliert Wadlopertjes aan richting Venlo konden. Bij de kruising in Swalmen was er weer gelegenheid voor de foto's, en in Tegelen opnieuw. Na Venlo werd koers gezet richting Eindhoven, waarbij een geplande fotostop in Horst-Sevenum nog de mist in ging om allerlei redenen waar Prorail ook niet helemaal vrijuit bij ging, zoals het hoort En na geconstateerd te hebben dat de palen voor de bordjes inmiddels geplaatst zijn op Helmond Brandevoort gingen we verder naar Den Bosch. Voor iets wat rijmt op "fotostop" uiteraard, hoewel ook een gang naar de Smullers er mooi tussendoor kon, aangezien het inmiddels etenstijd was. Vervolgens voerde de rit via een imposant staaltje roestrijden bij Geldermalsen naar Dordrecht, met fotostops in Beesd, Leerdam, Gorinchem en Hardinxveld-Giessendam, het kan niet op Bij het binnenrijden van Dordrecht liepen we nog even 10 minuten vertraging op vanwege een niet nader genoemde figuur op het spoor of het schouwpad, die eerst verwijderd moest worden. Mongolen, platschieten die lui

Oorspronkelijk was ik van plan om helemaal mee terug te rijden naar Haarlem, en dan nog via Leiden naar Utrecht te rijden, maar uiteindelijk heb ik bij de fotostop in Rotterdam de pijp aan Maarten gegeven en ben naar huis gegaan. Was overigens nog steeds kwart over tien toen ik thuis was.

De foto's:

1. De trein in Haarlem



2. De trein op Rotterdam Stadion



3. De trein op Moerdijk



4. De trein op Moerdijk



5. De trein bij het monument bij Moerdijk



6. De trein bij het monument bij Moerdijk



7. De trein achter de zinkfabriek



8. De trein in Tegelen



9. De trein in Den Bosch



10. De trein in Hardinxveld-Giessendam



11. De trein in Rotterdam Centraal



Kan je nagaan eh staan de fotostops van Swalmen, Beesd, Leerdam en Gorinchem er nog niet eens bij.

Nou ja goed, we gaan verder.

12. De trein met een smerig stuk schroot op Rotterdam Stadion



13. De trein met ander smerig schroot in Tegelen



14. De trein met een Veetje in Hardinxveld-Giessendam



En tot slot nog wat algemene sfeerimpressies

15. De trein laat zich uitgebreid bewonderen achter de zinkfabriek



16. Het instappen met behulp van een huishoudladdertje, daar waar geen perron was



17. De trein van binnen



18. De Arriva-sticker is precies groot genoeg voor over het NS-logo van de 869



19. Het Nummer van De trein



Het was een leuke dag, mooi weer, Warsteiner aan boord, zinkfabriek bezocht Alleen die gekkigheid met die fotostops hoeft de volgende keer niet van mij Maar goed, daarin sta ik blijkbaar vrij alleen

Hmmm...leuk... maar al die fotostops niks voor mij

Maar leuke repo Flash!

quote:

Op dinsdag 1 mei 2007 12:10 schreef Dr_Flash het volgende:
De NVBS-verrassingsrit met HIJSM Plan U 113

<knip>
Het was een leuke dag, mooi weer, Warsteiner aan boord, zinkfabriek bezocht Alleen die gekkigheid met die fotostops hoeft de volgende keer niet van mij Maar goed, daarin sta ik blijkbaar vrij alleen

Kikke fototjes!

Fotostops: tja, wazig. Op zich leuk om mooie foto's op aparte plekken te maken, maar dat gedoe om met tig kerels (altijd kerels) achter een touwtje de zelfde foto's te maken is idioot. Werd er nog veel geschreeuwd?

Ik ben overigens niet iemand met veel ervaring daarin, twaalf jaar geleden voor het eerst en het laatst met zo'n rit meegeweest (Werkgroep 1501).

Nee al die fotostops waren ook wel een beetje vond ik, zeker om er alleen al 4 op de MerwedeLingeLijn te doen. VIER

Het is nog steeds dezelfde trein als de vorige Tachtig keer hoor jongens

Waarom staat op die dingen altijd een plaatsnaam? Is dat waar ze gebouwd worden of opgeslagen worden ofzo?

quote:

Op dinsdag 1 mei 2007 12:20 schreef Duvel het volgende:
Fotostops: tja, wazig. Op zich leuk om mooie foto's op aparte plekken te maken, maar dat gedoe om met tig kerels (altijd kerels) achter een touwtje de zelfde foto's te maken is idioot. Werd er nog veel geschreeuwd?

Nee, weinig geschreeuwd, behalve dan door die Baas met de megafoon Achteraf werden wel alle deelnemers nog bedankt voor hun discipline tijdens de fotostops

Ben vorig jaar met de Mat54 club meegeweest, was het ook schitterend weer trouwens. Maar daar ging het er veel relaxter aan toe eigenlijk. Veel langere stops, en niet dat hersenloze gedraaf achter zo'n Baas aan Ik vond het gewoon gênant, eigenlijk

quote:

Op dinsdag 1 mei 2007 12:23 schreef crossover het volgende:
[afbeelding]

Waarom staat op die dingen altijd een plaatsnaam? Is dat waar ze gebouwd worden of opgeslagen worden ofzo?

Nuttig leeschvoedert

Heul naar ondert scrollen

Vandaag weer een nieuwe GTW, vermoedelijk de 310

Dit weekend voor het eerst in een GTW gezeten... eerste opmerking van mijn vriendin: "Wat zijn deze stoelen hard"... best wennen...maar verder lekker treintje.

Deze reed trouwens tussen Delfzijl en Groningen... ook sindskort voorzien van GTW'tjes.

quote:

Op dinsdag 1 mei 2007 10:52 schreef SpeedyRich het volgende:
Op de viersporige lijn am-ut heb je daar geen p-seinen op de vrije baan ?

Klopt, alle seinen zijn bediend op Asd - Ut. Dat heeft te maken met de nieuwe beveiliginsinstallatie die er zit (Bombardier heeft die gebouwd geloof ik), en de het ERTMS-verhaal.

quote:

Op dinsdag 1 mei 2007 13:17 schreef Dichterbijer het volgende:
Dit weekend voor het eerst in een GTW gezeten... eerste opmerking van mijn vriendin: "Wat zijn deze stoelen hard"... best wennen...maar verder lekker treintje.

Deze reed trouwens tussen Delfzijl en Groningen... ook sindskort voorzien van GTW'tjes.

Ha ik zat zaterdag ook in een GTW op Gn - Dz. Zelfs de eerste klasse is niet je van het. Verder wel grappige bakjes.

quote:

Op dinsdag 1 mei 2007 13:18 schreef Duvel het volgende:

[..]

Ha ik zat zaterdag ook in een GTW op Gn - Dz. Zelfs de eerste klasse is niet je van het. Verder wel grappige bakjes.

Hebben jullie ervaren wat wij in het noorden al tijden roepen over de minpuntjes van de GTW

quote:

Op dinsdag 1 mei 2007 12:35 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Nuttig leeschvoedert

Heul naar ondert scrollen

Aah ik snap 'm

quote:

Op dinsdag 1 mei 2007 09:34 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

een wattes?

een TIS 3.2 :p
oftewel:

TIS 3.2: aanrijding trein met rangeerdeel of klein wegvoertuig (auto/bestelbus en dergelijke).

quote:

Op dinsdag 1 mei 2007 13:19 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Hebben jullie ervaren wat wij in het noorden al tijden roepen over de minpuntjes van de GTW

Ja, dat klopt. Gelukkig is het maar drie kwartier naar Dz. Helaas daarna ook weer drie kwartier terug naar Gn.

quote:

Op dinsdag 1 mei 2007 13:27 schreef Ou-Tannu het volgende:

[..]

een TIS 3.2 :p
oftewel:

TIS 3.2: aanrijding trein met rangeerdeel of klein wegvoertuig (auto/bestelbus en dergelijke).

Zeg dat dan

Kan iedereen leuk meelullen, in plaats van alleen maar de nummertjes-en-afkortingen-autisten

quote:

Op dinsdag 1 mei 2007 13:41 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Zeg dat dan

Kan iedereen leuk meelullen, in plaats van alleen maar de nummertjes-en-afkortingen-autisten

dr zijn nog veel meer TIS nummers hoor..

quote:

Op dinsdag 1 mei 2007 13:27 schreef Ou-Tannu het volgende:

[..]

een TIS 3.2 :p
oftewel:

TIS 3.2: aanrijding trein met rangeerdeel of klein wegvoertuig (auto/bestelbus en dergelijke).

Dan klopt de code niet, want het gebeurde op het station van Bp en betrof een persoon die tussen de trein en het perron kwam en daarna meegesleurd werd. De man ligt nu in het UMCG met zeer zware verwondingen.

quote:

Op dinsdag 1 mei 2007 13:50 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Dan klopt de code niet, want het gebeurde op het station van Bp en betrof een persoon die tussen de trein en het perron kwam en daarna meegesleurd werd. De man ligt nu in het UMCG met zeer zware verwondingen.

volgens de melding was het een trekker?

De Leeuwarder Courant zegt dat het op het station zelf gebeurde en geeft wat achtergrond info. Het had dus TIS 3.1 moeten zijn

quote:

23:29:50 30-04-07 6 I AMBU A1 STATIONSPLEIN BUITENPOST
0320908 CPA Friesland ( OvD-G Noord )

22:34:01 30-04-07 6 G AMBU Prio 1 Trein-Auto/tractor -TIS 3.2- NS STATION BUITENPOST STATIONSPLEIN 2 BUITENPOST ( BUIT ) Inzet TSBUITEN HVBURGUM VC2DRACH COHDRACH HADRACHT
0320990 CPA Friesland ( GHOR Grip-1 )

22:34:01 30-04-07 6 G BRAN Prio 1 Trein-Auto/tractor -TIS 3.2- NS STATION BUITENPOST STATIONSPLEIN 2 BUITENPOST ( BUIT ) Inzet TSBUITEN HVBURGUM VC2DRACH COHDRACH HADRACHT
0303789 BRW Bergum ( Commandant )
0303777 BRW Bergum ( Blusgroep 416 )
0303719 BRW Drachten ( COH )
0303714 BRW Drachten ( VC Bezetting / Centralisten )
0303711 BRW Drachten
0303104 BRW Buitenpost ( Blusgroep )
0303100 BRW Friesland ( IOvD Noord-Oost )
0303068 BRW Friesland ( OvD Oost )
0303061 BRW Friesland ( OvD Noord-Oost )
0303010 BRW Friesland ( HOvD + ROGS Noord )
0303005 BRW Friesland ( Dienstdoende RCvD )

22:34:01 30-04-07 6 G POLI Prio 1 Trein-Auto/tractor -TIS 3.2- NS STATION BUITENPOST STATIONSPLEIN 2 BUITENPOST ( BUIT ) Inzet TSBUITEN HVBURGUM VC2DRACH COHDRACH HADRACHT
0302840 Politie Friesland
0302821 Politie Friesland ( OvDNoord )
0302700 MKF Friesland ( HoofdCentralist Politie )

22:34:01 30-04-07 6 G BRAN Prio 1 Trein-Auto/tractor -TIS 3.2- NS STATION BUITENPOST STATIONSPLEIN 2 BUITENPOST ( BUIT ) Inzet TSBUITEN HVBURGUM VC2DRACH COHDRACH HADRACHT
0302600 MKF Friesland ( Centralisten Brandweer + CPA )

22:34:01 30-04-07 6 G POLI Prio 1 Trein-Auto/tractor -TIS 3.2- NS STATION BUITENPOST STATIONSPLEIN 2 BUITENPOST ( BUIT ) Inzet TSBUITEN HVBURGUM VC2DRACH COHDRACH HADRACHT
0302560 MKF Friesland ( Politie Alpha Verbindelaars )

22:34:01 30-04-07 6 G BRAN Prio 1 Trein-Auto/tractor -TIS 3.2- NS STATION BUITENPOST STATIONSPLEIN 2 BUITENPOST ( BUIT ) Inzet TSBUITEN HVBURGUM VC2DRACH COHDRACH HADRACHT
0302524 MKF Friesland ( Piket Leiding )
0302520 MKF Friesland ( Piket Beheer )
0300055 BRW Friesland ( Monitorcode )

is nogal wat voor 1 persoon die mee gesleept is?

Eigenlijk wel, Later is de traumaheli nog gekomen.

Vandaag is er een Arrivabuffel gezien te Harderwijk richting Amersfoort. Dat moet de 3446 zijn geweest. Misschien het aanrijdingsstel van gister?

quote:

Op dinsdag 1 mei 2007 13:52 schreef SpeedyRich het volgende:

[..]

hier een foto van Asd - Ut

[afbeelding]

Dat ding is niet voor niets afgekruisd.

Tijdens de faseringen zijn nog P-seinen in dienst geweest, met de viersporigheid is de Bombardier-installatie in dienst gekomen en zijn de P-seinen verleden tijd.

Edit: de foto is van zomer 2004 en genomen bij os Nieuwersluis (op de achtergrond zichtbaar), ca. km. 18.7. De nieuwe sporen die je ziet zijn nog niet in dienst, vandaar het kruis op het sein.