PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
omg
Dat denk ik ookquote:Op donderdag 26 april 2007 18:00 schreef jorienvdherik het volgende:
Zondag met flink wat tuig naar Heerenveen met de trein, zullen de rest van de mensen leuk vinden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Perron ligt daar wel in een bocht, dan kan er soms toch best flink wat ruimte tussen trein en perron zitten hoor.quote:Op donderdag 26 april 2007 14:10 schreef MREn het volgende:
Om het complot maar te ontkrachten: het betreft een reiziger die op Sportpark niet netjes op het perron uitstapte zoals gebruikelijk is in dit land, maar tussen perron en trein lazerde (waarschijnlijk met een been) wat toch een knappe prestatie is gezien de weinig ruimte daartussen...
Ik weet trouwens niet wat voor hersenloze teringdebiel er vandaag weer op de treindienstleiding in Utrecht zat, maar het was dik 40 graden op het balkon van de IC Amf - Gvc, die toch maar +11 was, en ach, toch maar dubbel zo vol omdat één of ander helder licht het wel handig vond om de IC naar Rtd op te heffen En ach, er kan ook nog wel een stoppertje voorlangs. En eigenlijk NOG wel ééntje
Prorail echt, hef jezelf op, voordat je allemaal gelyncht wordt of zo
En ach, er kan ook nog wel een stoppertje voorlangs. En eigenlijk NOG wel ééntje Prorail echt, hef jezelf op, voordat je allemaal gelyncht wordt of zo
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee, dan heeft de reiziger er weer last van!
Erg koele reactie van Klerk in het NRC vandaag over het feit dat NS kritiek had op PrutsRail mbt 'Almelo', hij geeft toe dat het een ontwerpfout was, "maar dit is inmiddels hersteld".
Oh gelukkig maar, dan is er niets aan de hand...
Erg koele reactie van Klerk in het NRC vandaag over het feit dat NS kritiek had op PrutsRail mbt 'Almelo', hij geeft toe dat het een ontwerpfout was, "maar dit is inmiddels hersteld".
Oh gelukkig maar, dan is er niets aan de hand...
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
bij het malibaanstation komt toch weinig meer langs dan de pendel :p dus daar kan het primaquote:Op donderdag 26 april 2007 21:26 schreef MREn het volgende:
Nee, dan heeft de reiziger er weer last van!
Erg koele reactie van Klerk in het NRC vandaag over het feit dat NS kritiek had op PrutsRail mbt 'Almelo', hij geeft toe dat het een ontwerpfout was, "maar dit is inmiddels hersteld".
Oh gelukkig maar, dan is er niets aan de hand...
reisafstand: 153 kmquote:Op donderdag 26 april 2007 18:15 schreef MREn het volgende:
Reisplanner 1911 is (deels) online, erg leuk!
http://www.stationsweb.com/planner.asp
Microsoft OLE DB Provider for ODBC Drivers error '80040e14'
[Microsoft][ODBC Microsoft Access Driver] Syntax error in WHERE clause.
/treinberekening.asp, line 111
ja ik krijg ook alleen ODBC errors bij die 1911 planer
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat waren nog eens tijden
Wierden - Enschede
aantal overstappen: 1
totale reistijd: 14:42
vertrek trein aankomst
Wierden 07:22 936 (Apeldoorn-Oldenzaal) 07:29 Almelo
Almelo 21:34 238 (Apeldoorn-Enschede) 22:04 Enschede
Wierden - Enschede
aantal overstappen: 1
totale reistijd: 14:42
vertrek trein aankomst
Wierden 07:22 936 (Apeldoorn-Oldenzaal) 07:29 Almelo
Almelo 21:34 238 (Apeldoorn-Enschede) 22:04 Enschede
Ja idd, wat een tijden:
Haarlem - Amsterdam CS
1911: 18 kilometer, vertrek 05:11, aankomst 05:24 (reistijd 13 min.)
2007: 19 tariefeenheden, 16 min. snelste :p
Nou is de gekozen tijd van 1911 wel de snelste van alles, de rest zit rond 17 ~ 20 min, dus wellicht dat deze niet klopt, maar deze reed wel om 05.11, tegenwoordig is dat 05.45...
Naast het feit dat de stations zijn gaan lopen (of waren het toen andere stations?) kan ik me nog herinneren dat de 8/900 er 14 min. over deed.
Haarlem - Amsterdam CS
1911: 18 kilometer, vertrek 05:11, aankomst 05:24 (reistijd 13 min.)
2007: 19 tariefeenheden, 16 min. snelste :p
Nou is de gekozen tijd van 1911 wel de snelste van alles, de rest zit rond 17 ~ 20 min, dus wellicht dat deze niet klopt, maar deze reed wel om 05.11, tegenwoordig is dat 05.45...
Naast het feit dat de stations zijn gaan lopen (of waren het toen andere stations?) kan ik me nog herinneren dat de 8/900 er 14 min. over deed.
reisafstand: 46 km
aantal overstappen: 2
totale reistijd: 06:34
vertrek trein aankomst
Voorschoten 06:36 319 (Amsterdam CS-Rotterdam DP) 07:39 Rotterdam DP
Rotterdam DP 08:48 119 (Rotterdam DP-Nijmegen) 11:30 Nijmegen
Nijmegen 13:40 46 (Nijmegen-Amsterdam CS) 13:10 Utrecht CS
aantal overstappen: 2
totale reistijd: 06:34
vertrek trein aankomst
Voorschoten 06:36 319 (Amsterdam CS-Rotterdam DP) 07:39 Rotterdam DP
Rotterdam DP 08:48 119 (Rotterdam DP-Nijmegen) 11:30 Nijmegen
Nijmegen 13:40 46 (Nijmegen-Amsterdam CS) 13:10 Utrecht CS
Vandaag ook zo vreemd, stapte uit de IC uit Ut deze was om 12 over in Ah. Normaal gesproken de aansluiting naar Zw missen. Deze reed binnen te spoor 9, werd er omgeroepen dat de IC naar Zw om 13:18 vertrekt van spoor 8.
Ik kijken op de CTA staat er doodleuk dat de trein op 13:18 vertrekt, en komt keurig netjes een IC (2*Plan V) aanzetten. Maar is dit de nieuwe manier om de punctualiteit te verhogen, gewoon tijden aanpassen. Want normaal vertrekt ie om 13:12.
Ik kijken op de CTA staat er doodleuk dat de trein op 13:18 vertrekt, en komt keurig netjes een IC (2*Plan V) aanzetten. Maar is dit de nieuwe manier om de punctualiteit te verhogen, gewoon tijden aanpassen. Want normaal vertrekt ie om 13:12.
Netjes!quote:Op donderdag 26 april 2007 23:09 schreef Ou-Tannu het volgende:
[afbeelding]
48 gewonden bij treinongeluk
die belgen kennen t ook dus
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ga morgen even langs de Inktpot en ga het ze vertellen!quote:Op donderdag 26 april 2007 21:22 schreef Dr_Flash het volgende:
Prorail echt, hef jezelf op, voordat je allemaal gelyncht wordt of zo
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Bij de baliemedewerkerquote:Op donderdag 26 april 2007 23:26 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ga morgen even langs de Inktpot en ga het ze vertellen!
Pssssttt, ik zal jullie een tip geven , hef jullie op .
, hef jullie op
Kwaliteitje die locs...
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
In welk jaar wilde je die reis gaan maken?quote:Op donderdag 26 april 2007 23:03 schreef NordicBlue het volgende:
vertrek trein aankomst
Voorschoten 06:36 319 (Amsterdam CS-Rotterdam DP) 07:39 Rotterdam DP
Rotterdam DP 08:48 119 (Rotterdam DP-Nijmegen) 11:30 Nijmegen
Nijmegen 13:40 46 (Nijmegen-Amsterdam CS) 13:10 Utrecht CS
So we just called him Fred
Wat dacht je van 1911?quote:Op vrijdag 27 april 2007 09:26 schreef FredvZ het volgende:
[..]
In welk jaar wilde je die reis gaan maken?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
wtf is Alkmaar Zuid voor 'n station..quote:Op donderdag 26 april 2007 18:15 schreef MREn het volgende:
Reisplanner 1911 is (deels) online, erg leuk!
http://www.stationsweb.com/planner.asp
Ehm ja... Die ogentest was toch gratis?quote:Op vrijdag 27 april 2007 09:52 schreef Duvel het volgende:
Wat dacht je van 1911?
Ehm ja... Die ogentest was toch gratis?
So we just called him Fred
Ghehehe, ik geloof het ja.quote:Op vrijdag 27 april 2007 11:01 schreef FredvZ het volgende:
[..]
Ehm ja... Die ogentest was toch gratis?
Wel grappig dat Purmerend Weidevenne en Overwhere in 1911 al bestonden volgens die site.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ja, die draait sinds 1908. En was voor een deel in handen van de H(IJ)SM...quote:Op vrijdag 27 april 2007 11:31 schreef FredvZ het volgende:
En de Hofpleinlijn doet niet mee, terwijl die toch echt bestond in 1911
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Je kan er gewoon een reis Rotterdam Hofplein - Den Haag HS uitkrijgen anders.
Vertrekstaat van Rotterdam Hofplein: http://stationsweb.brinkster.net/dienstregeling.asp?station=210
[ Bericht 21% gewijzigd door ReisT op 27-04-2007 13:06:34 ]
Vertrekstaat van Rotterdam Hofplein: http://stationsweb.brinkster.net/dienstregeling.asp?station=210
[ Bericht 21% gewijzigd door ReisT op 27-04-2007 13:06:34 ]
Dat viel me ook al op, een treindienst Hofplein - Scheveningen via HS
Net als de treindienst Gouda - Rotterdam Delftse Poort, terwijl die treinen echt niet verder gingen dan Maas
Maar goed, ik kan me voorstellen dat het een hels karwei is om deze dienstregeling om te gooien naar een werkende reisplanner.
Net als de treindienst Gouda - Rotterdam Delftse Poort, terwijl die treinen echt niet verder gingen dan Maas
Maar goed, ik kan me voorstellen dat het een hels karwei is om deze dienstregeling om te gooien naar een werkende reisplanner.
Hij staat er niet volledig in volgensmij
Den haag HS geeft geen verbinding aan naar Rotterdam Hofplein
En op Scheveningen wordt helemaal niets aangegeven
Den haag HS geeft geen verbinding aan naar Rotterdam Hofplein
En op Scheveningen wordt helemaal niets aangegeven
So we just called him Fred
Ik ging vanochtend met de 7023 gereden door ICM Naar Almelo. Daar gewacht op de 1732 maar deze had +10, dus kwam de 7923 eerst binnen rijden. Daar maar in gestapt. Bij aankomst in Hengelo stond de 1732 op +5. Wij reden helemaal door naar het voorste puntje van het station 3A (of B?). Zoals me ik al had verwacht, net na vertrek uit Drienerlo in de bocht richting Enschede, komt er een ICM langs ons heen, Deze haalt ons half in, dan lopen wij weer in, en rijden we het laatste stuk je gelijk op. De 1732 gaat naar sp 4 en wij komen op 1 binnen.
De groeten terug vanaf elders in Utrecht.quote:Op vrijdag 27 april 2007 14:16 schreef Ou-Tannu het volgende:
de groeten vanaf de maliebaan, namens: Peterselieman, Dr.Flash, en mezelf :p
En veel plezier!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Zijn jullie nu alweer klaar in het NSM?quote:Op vrijdag 27 april 2007 15:03 schreef Ou-Tannu het volgende:
en toen was er AMERSFOORT
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
we waren er al om 10h hoorquote:Op vrijdag 27 april 2007 15:07 schreef Duvel het volgende:
[..]
Zijn jullie nu alweer klaar in het NSM?
ja en ik ben al thuis ookquote:Op vrijdag 27 april 2007 15:07 schreef Duvel het volgende:
[..]
Zijn jullie nu alweer klaar in het NSM?
en gaar
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Bijgeslapen, nu eens naar die machtig in teressante foto's kijken allemaal
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik had nog gedacht even te gaan zwaaien op Utrecht Centraal voor jullie vertrek met de boemel, maar ik wist de tijd niet, en er kwam een collega zeuren, dus kansloos. Kom maar op met die foto's!quote:Op vrijdag 27 april 2007 17:00 schreef Dr_Flash het volgende:
Bijgeslapen, nu eens naar die machtig in teressante foto's kijken allemaal
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
We hadden die van 9.48, de eerste. EN die van 14:26 terug. En guess what? Beide keren stampvol met kids van een jaar of 6quote:Op vrijdag 27 april 2007 17:14 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik had nog gedacht even te gaan zwaaien op Utrecht Centraal voor jullie vertrek met de boemel, maar ik wist de tijd niet, en er kwam een collega zeuren, dus kansloos. Kom maar op met die foto's!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat was het ook EN volgens de GPS van Ou-Tannu heb ik afgerond toch wel weer 10 km gemaakt vandaagquote:Op vrijdag 27 april 2007 17:19 schreef Zug-Chef het volgende:
Zow dat klinkt gezellig
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Weer een trein in de hens, vandaag tussen Tb en Bd...
geen brandstichting trouwens, maar 'gewoon' een gevallentje brandend vee.
geen brandstichting trouwens, maar 'gewoon' een gevallentje brandend vee.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Vaste remmen? Of Arson?quote:Op vrijdag 27 april 2007 17:59 schreef MREn het volgende:
Weer een trein in de hens, vandaag tussen Tb en Bd...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
...en weer een bermbrand, vandaag is Gorinchem-Geldermalsen aan de beurt.
Vanmiddag in de stoptrein van Amsterdam Zuid richting Utrecht (bestaande uit 2xSGM-II) hadden we te maken met, zoals de machinist het verwoordde, een "lichte storing". Dat betekende net na Bijlmer even stilstaan, en ook in Abcoude bleven we langer dan gepland stilstaan. Net na het aqauduct werden we het buitenste spoor op geleid (waar dus eigenlijk alleen IC's thuishoren), om bij Breukelen toch weer op het juiste spoor uit te komen.
Eerder vanmiddag stond ik op Abcoude, toen er een zware goederentrein aankwam door het aquaduct, die dus echt heel langzaam reed. Bijna alsof die de helling niet meer op zou komen. Gelukkig kwam deze toch boven.
Vanmiddag in de stoptrein van Amsterdam Zuid richting Utrecht (bestaande uit 2xSGM-II) hadden we te maken met, zoals de machinist het verwoordde, een "lichte storing". Dat betekende net na Bijlmer even stilstaan, en ook in Abcoude bleven we langer dan gepland stilstaan. Net na het aqauduct werden we het buitenste spoor op geleid (waar dus eigenlijk alleen IC's thuishoren), om bij Breukelen toch weer op het juiste spoor uit te komen.
Eerder vanmiddag stond ik op Abcoude, toen er een zware goederentrein aankwam door het aquaduct, die dus echt heel langzaam reed. Bijna alsof die de helling niet meer op zou komen. Gelukkig kwam deze toch boven.
