TRV Travel
Alles over je favoriete vakantiebestemmingen, vakantie-ervaringen van jezelf en anderen, tips, info en meer. Van Schin op Geul tot de USA.
Waarom is een enkeltje zoveel duurder dan een retourtje? Ik wilde graag terugvliegen vanuit een andere stad, maar dan is de ticketprijs opeens ruim vier keer zo hoog! Toch maar gewoon terugvliegen vanuit dezelfde stad of is er een mogelijkheid om het alsnog op een normaal bedrag te laten uitkomen? Een enkeltje is bij bijvoorbeeld easyJet veel goedkoper dan een retourtje, daarom vind ik het zo raar dat dat nu precies omgekeerd is.
AZ LANDSKAMPIOEN 2008-2009
Omdat 'traditionele' maatschappijen liever retourtjes slijten
Het is trouwens niet helemaal waar... Wat jij wilt is een 'open jaw' ticket, en dat is in de regel niet duurder dan een retourtje. Je moet het alleen dan wel boeken als een soort retourtje, alleen dan met een andere terugvliegplaats. Kan vaak niet op de 'beginpagina', moet je even iets van 'geavanceerde zoekopties' ofzo aanklikken.
Het is trouwens niet helemaal waar... Wat jij wilt is een 'open jaw' ticket, en dat is in de regel niet duurder dan een retourtje. Je moet het alleen dan wel boeken als een soort retourtje, alleen dan met een andere terugvliegplaats. Kan vaak niet op de 'beginpagina', moet je even iets van 'geavanceerde zoekopties' ofzo aanklikken.
'traditionele' maatschappijen vinden dat toeristen per definitie retour vliegen en zakenreizigers niet perse (omdat hun plannen vaak wijzigen). Zakenreizigers reizen omdat ze moeten, niet omdat ze willen en geld boeit dus ook minder, en daar maken de luchtvaartmaatschappijen dankbaar gebruik van. Vandaar ook de voorwaarden dat je minimaal X nachten weg moet zijn of een zaterdagnacht weg moet zijn; toeristen doen dat graag om de kosten laag te houden, zakenreizigers zijn liever eerder thuis (of op de volgende bestemming). Een enkeltje voldoet niet aan die voorwaarden, en dus zit je aan een hoger tarief.
Gewoon een retourtje boeken en de terugweg niet gebruiken, scheelt je een stuk. (maar officieel gezien mag het niet)
Gewoon een retourtje boeken en de terugweg niet gebruiken, scheelt je een stuk. (maar officieel gezien mag het niet)
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
2 uur van tevoren op de luchthaven is zeker genoeg voor Schengen vluchten. Alleen als ze topdrukte verwachten zou ik echt niet later komen. Vertrekhal 1 kan namelijk een enorme bende worden, vooral 's morgens vroeg als je met Transavia reist. Daarna loop je gewoon meteen door naar de douane en security check en kan je nog ff rustig winkeltjes kijken, of een hapje eten of drinken. Boven bij het foodcourt heb je mooi uitzicht over de vliegtuigopstelplaatsen en taxibanenquote:Op woensdag 20 juni 2007 11:36 schreef Principessa.Farfalla het volgende:
[..]
Okee.. ik ga van schiphol naar faro
hoelaat moet ik dan waar zijn
want heb nog nooit gevlogen en niemand die mee is om het te vertellen
sowieso 3 uur van te voren op t vliegveld?
I don't suffer from insanity; I enjoy every minute of it!
Vliegen.. heb inmiddels wel genoeg gevlogen, maar over 23 dagen mag ik weer de lucht in .
Nu bestaat de kans dat we om half 8 's ochtends vliegen. Aangezien m'n hartslag nu al omhooggaat als ik aan vliegen denk (angst dus he ), bennnn ik benieuwd:
Hoe laat is Schiphol open om in te checken! (Des te eerder achter de doane, des te beter )
Wat zijn nou goede middeltjes om in te nemen tegen de spanning, wat nog wel legaal is ? (ik ga met een vriendin van me vliegen, en we zijn allebei als de dood ervoor )
Nu bestaat de kans dat we om half 8 's ochtends vliegen. Aangezien m'n hartslag nu al omhooggaat als ik aan vliegen denk (angst dus he ), bennnn ik benieuwd:
), bennnn ik benieuwd:Hoe laat is Schiphol open om in te checken! (Des te eerder achter de doane, des te beter )
Wat zijn nou goede middeltjes om in te nemen tegen de spanning, wat nog wel legaal is ? (ik ga met een vriendin van me vliegen, en we zijn allebei als de dood ervoor )
Is het binnen Europa? Dan zal je in de meeste gevallen pas 2 uur van te voren kunnen inchecken, om 05:30 dus
Je weet, ik ben piloot, dus ik zo laatst tegen mijn buurjongetje van
'jongetje, hou je van vliegen?'
dus hij zo blij en opgetogen van 'nou en of meneer!' (jubelt)
'das mooi, dan zal ik er een paar voor je vangen'
'jongetje, hou je van vliegen?'
dus hij zo blij en opgetogen van 'nou en of meneer!' (jubelt)
'das mooi, dan zal ik er een paar voor je vangen'
Weet iemand hoe het zit als je bv naar zuid amerika wilt, maar een stop-over in de USA hebt? Ik heb gehoord dat je dan ook vanalles moet aanvragen bij de amerikaanse ambassade enzo, maar je komt toch niet van de transit-area af?
Weet iemand hoe dit zit? Of heb je niks extra's nodig?
Weet iemand hoe dit zit? Of heb je niks extra's nodig?
This account is a work of fiction. Names, characters, business, events and incidents are the products of the author’s imagination. Any resemblance to actual persons, living or dead, or actual events is purely coincidental.
Je moet gewoon aan dezelfde paspoortregels voldoen als wanneer je wél de V.S. binnen zou gaan, maar ik denk dat je indd op de transit-area vast zult zitten.quote:Op vrijdag 22 juni 2007 13:22 schreef jaapgvk het volgende:
Weet iemand hoe het zit als je bv naar zuid amerika wilt, maar een stop-over in de USA hebt? Ik heb gehoord dat je dan ook vanalles moet aanvragen bij de amerikaanse ambassade enzo, maar je komt toch niet van de transit-area af?
Weet iemand hoe dit zit? Of heb je niks extra's nodig?
Afijn, 'area' is dan een groot woord: je zit een paar uur in een zaaltje 'vast' totdat je weer mag boarden....
FR
b
Ja, sorry, maar dan is het nog niet duidelijk... Betekend dit dat ik een visum aan moet vragen púúr om een paar uur op een vliegveld vast te mogen zitten?quote:Op zaterdag 23 juni 2007 01:48 schreef Bora-Bora het volgende:
[..]
Je moet gewoon aan dezelfde paspoortregels voldoen als wanneer je wél de V.S. binnen zou gaan, maar ik denk dat je indd op de transit-area vast zult zitten.
Afijn, 'area' is dan een groot woord: je zit een paar uur in een zaaltje 'vast' totdat je weer mag boarden....
This account is a work of fiction. Names, characters, business, events and incidents are the products of the author’s imagination. Any resemblance to actual persons, living or dead, or actual events is purely coincidental.
Gewoon zo'n I94 formuliertje invullen in het vliegtuig en dat bij aankomst inleveren.
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
Zoals gesteld heb je geen visum nodig met een NL paspoort en volstaat het invullen van het formulier.quote:Op zaterdag 23 juni 2007 12:12 schreef jaapgvk het volgende:
b
[..]
Ja, sorry, maar dan is het nog niet duidelijk... Betekend dit dat ik een visum aan moet vragen púúr om een paar uur op een vliegveld vast te mogen zitten?
De reden dat je niet zoals schiphol achter de 'douane' blijft is dat de Verenigde Staten een WAR ON TERRORISM zijn begonnen en iedereen wordt gecontroleerd welke op Amerikaanse bodem landt, ook transitpassagiers vallen hieronder. (Immers deze zouden ook een vliegtuig kunnen kapen, welke later weer vertrekt).
Gelukkig zijn wij in Nederland wat minder paranoïde, en kan je gewoon zonder Nederland in zijn te gaan verder vliegen naar een andere bestemming als je Schiphol als 'hub' gebruikt. (En dat is maar goed ook, want de 2 medewerkers bij de paspoortcontrole welke ik altijd maar aantref als ik op Schiphol aankom zouden er anders nog meer werk bijkrijgen).
Dat laatste valt mij altijd op, waarom 8 of 10 doorgangen maken als je toch maar 2 mensen inzet om de paspoorten te controleren? En het maakt niet uit of er veel mensen in de rij staan, ze zitten liever in het hokje ernaast... dan er een balie bij te openen.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Inderdaad formuliertje invullen in het vliegtuig en door immigration gaan bij aankomst. Je moet namelijk ook je bagage ophalen daarna en opnieuw afgeven en op sommige luchthavens mag je dan ook nog opnieuw inchecken. Je kan bij de self service checkin van KLM aangeven dat je binnen 8 uur weer doorvliegt, dan hoef je geen apart formulier met verblijf in te vullen.quote:Op vrijdag 22 juni 2007 13:22 schreef jaapgvk het volgende:
Weet iemand hoe het zit als je bv naar zuid amerika wilt, maar een stop-over in de USA hebt? Ik heb gehoord dat je dan ook vanalles moet aanvragen bij de amerikaanse ambassade enzo, maar je komt toch niet van de transit-area af?
Weet iemand hoe dit zit? Of heb je niks extra's nodig?
Ik vertrek binnenkort met Alitalia naar Egypte. Nu hebben we een redelijk lange tussenstop op Milaan en vroeg ik me af of je dan in een transit ruimte moet of dat je van het vliegveld af mag?
Bedankt alvast!
Bedankt alvast!
Gezien Milaan in Italië ligt, en Italië in de Europese unie kan je het vliegveld altijd verlaten. Ik weet niet zeker of je in Nederland al je ticket krijgt vanaf Milaan naar Egypte, als dat niet het geval is, haal dan deze eerst op bij aankomst in Milaan, en daarna kan je gewoon van het vliegveld af.quote:Op zondag 24 juni 2007 08:27 schreef DeGroteBosatlas het volgende:
Ik vertrek binnenkort met Alitalia naar Egypte. Nu hebben we een redelijk lange tussenstop op Milaan en vroeg ik me af of je dan in een transit ruimte moet of dat je van het vliegveld af mag?
Bedankt alvast!
Ik vraag me alleen af hoe lang de 'redelijk' lange tussenstop is, omdat het wellicht de moeite niet loont om echt de stad in te gaan, gezien de reistijden van en naar de (binnen)stad.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Niet gaan en geef mij je ticket!!quote:Op vrijdag 22 juni 2007 01:16 schreef GotC het volgende:
Vliegen.. heb inmiddels wel genoeg gevlogen, maar over 23 dagen mag ik weer de lucht in .
Nu bestaat de kans dat we om half 8 's ochtends vliegen. Aangezien m'n hartslag nu al omhooggaat als ik aan vliegen denk (angst dus he ), bennnn ik benieuwd:
Hoe laat is Schiphol open om in te checken! (Des te eerder achter de doane, des te beter )
Wat zijn nou goede middeltjes om in te nemen tegen de spanning, wat nog wel legaal is ? (ik ga met een vriendin van me vliegen, en we zijn allebei als de dood ervoor )
Nee, ik geloof dat vliegen zo'n beetje het veiligste vervoer middel is dat er bestaat, het idee is allleen eng dat je zo hoog bent, maar als je eenmaal in de lucht zit is er niks aan de hand. (meeste ongelukken gebeuren bij start/landing).
* Sport_Life heeft ook een vriendinnetje die een beetje heel erg bang is voor vliegen.. Nog 5 weken! .
.
bestaat 't volgende nog:
Toen ik klein was namen m'n ouders me mee naar EHV airport voor een speciale vlucht. Ik had nooit gevlogen en die vlucht ging naar duitsland (munster volgens mij) in de ochtend. Je komt eraan, gaat 4uur winkelen en savonds vloog t toestel weer terug naar ehv. Het ging dus eigenlijk puur om 't vliegen, om dat eens mee te maken...
Bestaat zoiets nog tegenwoordig? vond 't als kleine jongen een hele ervaring en dacht erover iemand zoiets te geven die nog nooit heeft gevlogen. Dus als iemand ooit zoiets nog is tegengekomen, let me know.
[ Bericht 98% gewijzigd door jmac op 25-06-2007 00:39:28 ]
Toen ik klein was namen m'n ouders me mee naar EHV airport voor een speciale vlucht. Ik had nooit gevlogen en die vlucht ging naar duitsland (munster volgens mij) in de ochtend. Je komt eraan, gaat 4uur winkelen en savonds vloog t toestel weer terug naar ehv. Het ging dus eigenlijk puur om 't vliegen, om dat eens mee te maken...
Bestaat zoiets nog tegenwoordig? vond 't als kleine jongen een hele ervaring en dacht erover iemand zoiets te geven die nog nooit heeft gevlogen. Dus als iemand ooit zoiets nog is tegengekomen, let me know.
[ Bericht 98% gewijzigd door jmac op 25-06-2007 00:39:28 ]
Vroeger waren er inderdaad KLM rondvluchten of korte vluchten van Amsterdam naar Antwerpen. Aangezien je nu al voor veel minder geld naar leukere bestemmingen kunt vliegen, zijn die er niet meer.quote:Op zondag 24 juni 2007 22:55 schreef jmac het volgende:
Bestaat zoiets nog tegenwoordig? vond 't als kleine jongen een hele ervaring en dacht erover iemand zoiets te geven die nog nooit heeft gevlogen. Dus als iemand ooit zoiets nog is tegengekomen, let me know.
[ Bericht 0% gewijzigd door DutchTrain op 25-06-2007 02:21:46 ]
Ik heb al een paar keer eerder in kunnen checken. Het voordeel van meer dan 2 uur van te voren inchecken is dat er vaak nog niemand in de rij staat en je dus niet hoeft te wachten. Die tijd verdoe ik liever lekker zittend met een drankje o.i.d.quote:Op vrijdag 22 juni 2007 01:26 schreef Douwe het volgende:
Is het binnen Europa? Dan zal je in de meeste gevallen pas 2 uur van te voren kunnen inchecken, om 05:30 dus
Verder is het volgens mij heel persoonlijk hoe veel van te voren je op de luchthaven bent. Ik hou er van om er 3 uur van te voren te zijn, en soms nog wel eerder omdat ik mijn reistijd ook ruim neem (met openbaar vervoer vanuit Brabant) i.v.m. eventuele vertragingen. Beter een uur te vroeg dan 5 minuten te laat.. Maar goed, dat is dus maar net wat je fijn vindt .
Ik ga deze week ook weer vliegen ben er niet zo'n fan van en het is nog een heel eind ook (Amsterdam - Bangkok).
ben er niet zo'n fan van en het is nog een heel eind ook (Amsterdam - Bangkok).Weet iemand toevallig of het standaard is om op een lange / nachtvlucht een dekentje (en kussentje) te krijgen? Heb dat met KLM wel eens gehad, maar verder nog nooit zo'n vlucht gemaakt.
We vliegen met China Airlines trouwens.
The world has three kinds of people: those who make things happen, those who watch what happens, and those who wonder what happened (George Bernard Shaw).
Sieraden en meer, Gingerfantasies.
Sieraden en meer, Gingerfantasies.
Kussen en dekentje is wel standaard. Heb nog nooit meegemaakt dat het niet verstrekt werd op dergelijk lange vluchten.quote:Op maandag 25 juni 2007 08:25 schreef Elefes het volgende:
[..]
Ik heb al een paar keer eerder in kunnen checken. Het voordeel van meer dan 2 uur van te voren inchecken is dat er vaak nog niemand in de rij staat en je dus niet hoeft te wachten. Die tijd verdoe ik liever lekker zittend met een drankje o.i.d.
Verder is het volgens mij heel persoonlijk hoe veel van te voren je op de luchthaven bent. Ik hou er van om er 3 uur van te voren te zijn, en soms nog wel eerder omdat ik mijn reistijd ook ruim neem (met openbaar vervoer vanuit Brabant) i.v.m. eventuele vertragingen. Beter een uur te vroeg dan 5 minuten te laat.. Maar goed, dat is dus maar net wat je fijn vindt .
Ik ga deze week ook weer vliegen ben er niet zo'n fan van en het is nog een heel eind ook (Amsterdam - Bangkok).
Weet iemand toevallig of het standaard is om op een lange / nachtvlucht een dekentje (en kussentje) te krijgen? Heb dat met KLM wel eens gehad, maar verder nog nooit zo'n vlucht gemaakt.
We vliegen met China Airlines trouwens.
Honey ! Take me drunk, i am home !
Ik vlieg ook naar Bangkok, met KLM. Heb via Kilroy geboekt en vroeg me af hoe dat online inchecken werkt. Zij geven als voorbeeld van de boekingscode " e.g. ECQ123 ", terwijl mijn reservation code uit 6 letters bestaat. Dat is geen probleem neem ik aan?
Ook is de Recommended check-in time 3u. Dat hoeft dan toch niet als ik online al ben ingecheckt? En ik hoef verder niks mee te nemen? Heb nog nooit met zo'n eticket gevlogen, vandaar.
Ohja, ik hoorde ook iets over extra beenruimte voor langere mensen?
Ook is de Recommended check-in time 3u. Dat hoeft dan toch niet als ik online al ben ingecheckt? En ik hoef verder niks mee te nemen? Heb nog nooit met zo'n eticket gevlogen, vandaar.
Ohja, ik hoorde ook iets over extra beenruimte voor langere mensen?
Kun je op Schiphol eigenlijk altijd online inchecken? Of hangt dat af van de vliegmaatschappij? Ik vlieg met Continental naar naar de VS.
hangt van de maatschappij af.quote:Op maandag 25 juni 2007 12:25 schreef Palomar het volgende:
Kun je op Schiphol eigenlijk altijd online inchecken? Of hangt dat af van de vliegmaatschappij? Ik vlieg met Continental naar naar de VS.
gewoon inloggen op de site, je code invoeren. Kom je in 't scherm met je persoonlijke gegevens. Vaak kan je 24uur vantevoren inloggen, en zelf je stoel al uitkiezen. Je hoeft idd niets mee te nemen maar zou wel printje uitdraaien voor de zekerheid.quote:Op maandag 25 juni 2007 12:18 schreef Erasmusch het volgende:
Ik vlieg ook naar Bangkok, met KLM. Heb via Kilroy geboekt en vroeg me af hoe dat online inchecken werkt. Zij geven als voorbeeld van de boekingscode " e.g. ECQ123 ", terwijl mijn reservation code uit 6 letters bestaat. Dat is geen probleem neem ik aan?
Ook is de Recommended check-in time 3u. Dat hoeft dan toch niet als ik online al ben ingecheckt? En ik hoef verder niks mee te nemen? Heb nog nooit met zo'n eticket gevlogen, vandaar.
Ohja, ik hoorde ook iets over extra beenruimte voor langere mensen?
Ah OK, ben maar ff naar 'Mijn boeking' gegaan en de inlogcode klopte. Er staat alleen nog ff dit: 'U heeft een reservering bij KLM voor het getoonde reisschema. Deze reservering is definitief als u of uw reisagent betaald heeft. ' Daar heb ik weinig mee te maken?quote:Op maandag 25 juni 2007 13:14 schreef jmac het volgende:
[..]
gewoon inloggen op de site, je code invoeren. Kom je in 't scherm met je persoonlijke gegevens. Vaak kan je 24uur vantevoren inloggen, en zelf je stoel al uitkiezen. Je hoeft idd niets mee te nemen maar zou wel printje uitdraaien voor de zekerheid.
Is het bij online inchecken altijd mogelijk om je eigen stoel uit te kiezen of hangt dat ook van de maatschappij af?quote:Op maandag 25 juni 2007 13:14 schreef jmac het volgende:
[..]
hangt van de maatschappij af.
[..]
gewoon inloggen op de site, je code invoeren. Kom je in 't scherm met je persoonlijke gegevens. Vaak kan je 24uur vantevoren inloggen, en zelf je stoel al uitkiezen. Je hoeft idd niets mee te nemen maar zou wel printje uitdraaien voor de zekerheid.
Als jij alles betaald hebt aan je reisagent is 't in orde he Zij verzorgen verder de betaling naar de vliegmaatschappij. Kan best dat ze dat pas 'kort' vantevoren afhandelen.quote:Op maandag 25 juni 2007 13:23 schreef Erasmusch het volgende:
[..]
Ah OK, ben maar ff naar 'Mijn boeking' gegaan en de inlogcode klopte. Er staat alleen nog ff dit: 'U heeft een reservering bij KLM voor het getoonde reisschema. Deze reservering is definitief als u of uw reisagent betaald heeft. ' Daar heb ik weinig mee te maken?
Mja, ik heb met creditcard betaald, het is nog niet afgeschreven van mn giro. Zal eens bellenquote:Op maandag 25 juni 2007 13:35 schreef jmac het volgende:
[..]
Als jij alles betaald hebt aan je reisagent is 't in orde he Zij verzorgen verder de betaling naar de vliegmaatschappij. Kan best dat ze dat pas 'kort' vantevoren afhandelen.
Bedankt voor jullie antwoorden, ben weer een stuk wijzer gewordenquote:Op zaterdag 23 juni 2007 13:29 schreef Fogel het volgende:
Gewoon zo'n I94 formuliertje invullen in het vliegtuig en dat bij aankomst inleveren.
This account is a work of fiction. Names, characters, business, events and incidents are the products of the author’s imagination. Any resemblance to actual persons, living or dead, or actual events is purely coincidental.
Staat er altijd bij KLM. Staat er ook nog als je al gevlogen hebtquote:Op maandag 25 juni 2007 13:23 schreef Erasmusch het volgende:
Ah OK, ben maar ff naar 'Mijn boeking' gegaan en de inlogcode klopte. Er staat alleen nog ff dit: 'U heeft een reservering bij KLM voor het getoonde reisschema. Deze reservering is definitief als u of uw reisagent betaald heeft. ' Daar heb ik weinig mee te maken?
Of het altijd mogelijk is om een stoel te kiezen weet ik niet, al zijn bij alle normale maatschappijen waar ik online kon inchecken, KLM, TIGER AIRWAYS, TRANSVERTRAGIA, DELTA, CHINA AIRLINES (CI alleen terug vanuit Thailand, heen moet je in de lange rij staan), de optie stoelkeuze beschikbaar. Erg handig!quote:Op maandag 25 juni 2007 13:31 schreef Fargo het volgende:
[..]
Is het bij online inchecken altijd mogelijk om je eigen stoel uit te kiezen of hangt dat ook van de maatschappij af?
Met Easyjet en Ryanair kan je weer geen stoel uitkiezen, maar dat komt dan weer omdat zij geen stoelkeuze hebben.
Neem overigens zeer zeker wel je printje mee, dit is namelijk je boarding pass, met deze pas kan je door de paspoortcontrole. (Als je een tas moet inchecken krijg je wellicht een andere boardingpass, maar ik ben van de afeling travel light, en NAAR een bestemming check ik normaliter nooit een tas in, zeker in Azië kan je alles goedkoop kopen, en in Europa is het voor maximaal 3 dagen. Ik ben geen pakezel!
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Kreeg net een mailtje van Vueling....
----
Om operationele redenen zijn de tijden van je vlucht gewijzigd.
(terug)
Oude vluchttijd:
From Parijs (CDG) to Amsterdam (AMS)
Datum: Vrijdag, 26 Okt 07
Vertrektijd: 18:45
Aankomsttijd: 20:10
Nieuwe vluchttijden:
Van CDG (CDG) Naar AMS (AMS)
26/10/2007 Vlucht VY9960
Vertrektijd: 0650
Aankomsttijd: 0815
---
We gaan op een maandag heen, en deze vrijdag terug. We hebben een hotel aan de andere kant van Parijs. Wat te doen, tips?? Of is hier niks aan te doen..
----
Om operationele redenen zijn de tijden van je vlucht gewijzigd.
(terug)
Oude vluchttijd:
From Parijs (CDG) to Amsterdam (AMS)
Datum: Vrijdag, 26 Okt 07
Vertrektijd: 18:45
Aankomsttijd: 20:10
Nieuwe vluchttijden:
Van CDG (CDG) Naar AMS (AMS)
26/10/2007 Vlucht VY9960
Vertrektijd: 0650
Aankomsttijd: 0815
---
We gaan op een maandag heen, en deze vrijdag terug. We hebben een hotel aan de andere kant van Parijs. Wat te doen, tips?? Of is hier niks aan te doen..
Ik vrees dat er niet veel aan te doen is anders dan het eventueel terugeisen van je geld voor de gewijzigde vlucht, (zou wel zo netjes zijn van Vueling als ze dat aan zouden bieden), maar dan blijf je zitten dat je nog van CDG naar Amsterdam moet, en alternatief vervoer kost je zeker meer.quote:Op woensdag 27 juni 2007 19:29 schreef Casual-T het volgende:
Kreeg net een mailtje van Vueling....
----
Om operationele redenen zijn de tijden van je vlucht gewijzigd.
(terug)
Oude vluchttijd:
From Parijs (CDG) to Amsterdam (AMS)
Datum: Vrijdag, 26 Okt 07
Vertrektijd: 18:45
Aankomsttijd: 20:10
Nieuwe vluchttijden:
Van CDG (CDG) Naar AMS (AMS)
26/10/2007 Vlucht VY9960
Vertrektijd: 0650
Aankomsttijd: 0815
---
We gaan op een maandag heen, en deze vrijdag terug. We hebben een hotel aan de andere kant van Parijs. Wat te doen, tips?? Of is hier niks aan te doen..
Helaas heeft vueling maar één vlucht per dag van en naar Parijs, en met deze tijden heb ik het vermoeden dat ze er wel eens snel helemaal mee zullen stoppen. (06:50 vertrektijd is namelijk alleen echt interressant voor zakenreizigers, maar die zullen m.i. toch voor KLM / AIR FRANCE kiezen gezien deze veel meer vertrektijden heef, dus zal het vliegtuig niet vol koment).
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Heb je het hotel al geboekt? Aangezien je 2 uur tevoren op 't vliegveld moet zijn, (dus om 5u) zou je kunnen overwegen om de laatste hotelovernachting te skippen en je ergens in Parijs vermaken tot diep in de nacht.quote:Op woensdag 27 juni 2007 19:29 schreef Casual-T het volgende:
Kreeg net een mailtje van Vueling....
----
Om operationele redenen zijn de tijden van je vlucht gewijzigd.
(terug)
Oude vluchttijd:
From Parijs (CDG) to Amsterdam (AMS)
Datum: Vrijdag, 26 Okt 07
Vertrektijd: 18:45
Aankomsttijd: 20:10
Nieuwe vluchttijden:
Van CDG (CDG) Naar AMS (AMS)
26/10/2007 Vlucht VY9960
Vertrektijd: 0650
Aankomsttijd: 0815
---
We gaan op een maandag heen, en deze vrijdag terug. We hebben een hotel aan de andere kant van Parijs. Wat te doen, tips?? Of is hier niks aan te doen..
Gewoon de vlucht annuleren en je geld terugvragen. En dan op 26 juli om 0.00 voor het laagste tarief een enkeltje met de Thalys boekenquote:Op woensdag 27 juni 2007 19:29 schreef Casual-T het volgende:
We gaan op een maandag heen, en deze vrijdag terug. We hebben een hotel aan de andere kant van Parijs. Wat te doen, tips?? Of is hier niks aan te doen..
Ik zou de heenweg ook maar meteen annuleren en dan een betere bestemming uitzoeken
Maar als je toch perse naar Parijs wil, lijkt me het voorstel van DT wel OK.
Maar als je toch perse naar Parijs wil, lijkt me het voorstel van DT wel OK.
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
Ik heb drie enkele reizen voor twee personen geboekt via internet voor komende zomer, maar nu heb ik een foutje ontdekt in één van de drie bevestigingen (Amsterdam-Helsinki) en vraag me af of dat erg veel kwaad kan. Waar ik bij twee van de drie 'tickets' gewoon de volledige naam heb genoteerd, heb ik bij één de roepnaam ingevuld. De eerste vijf letters zijn gewoon hetzelfde als de volledige naam, dus het is wel duidelijk dat het om die persoon gaat, maar de laatste letters die wel in de volledige naam staan ben ik vergeten. Moet ik daar nu wat aan doen of zal dat geen probleem zijn?
Het gaat erom welke EERSTE voornaam er in het paspoort staat, deze moet identiek zijn als degene op het ticket. Als het enkele letters mist moet je gewoon contact opnemen met de luchtvaartmaatschappij zodat zij dit kunnen aanpassen.quote:Op donderdag 28 juni 2007 17:06 schreef Grunner het volgende:
Ik heb drie enkele reizen voor twee personen geboekt via internet voor komende zomer, maar nu heb ik een foutje ontdekt in één van de drie bevestigingen (Amsterdam-Helsinki) en vraag me af of dat erg veel kwaad kan. Waar ik bij twee van de drie 'tickets' gewoon de volledige naam heb genoteerd, heb ik bij één de roepnaam ingevuld. De eerste vijf letters zijn gewoon hetzelfde als de volledige naam, dus het is wel duidelijk dat het om die persoon gaat, maar de laatste letters die wel in de volledige naam staan ben ik vergeten. Moet ik daar nu wat aan doen of zal dat geen probleem zijn?
Als ze een beetje schappelijk zijn, en daar ga ik wel vanuit, zullen ze dit zonder kosten wijzigen.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
wat nou!quote:Op donderdag 3 mei 2007 19:09 schreef Aanvoerder het volgende:
[..]
Voor 1 a 2 weken heb ik zelf aan 12 a 13 kilo genoeg, uitgezonderd souveniers en presentjes. Maar ja, ik ben een man. Vrouwen daarentegen...
Ik heb maar 8 kilo (heenreis)
moet over ehh..6 uur op het vliegveld zijn
en dat voor 2 weken
you probably think this song is about you...
Ik heb er even achteraan gebeld en met de gegevens die ik had opgegeven had niet gevlogen mogen worden inderdaad. De naam is inmiddels aangepast en nu is alles oke.quote:Op donderdag 28 juni 2007 18:55 schreef ozzietukker het volgende:
[..]
Het gaat erom welke EERSTE voornaam er in het paspoort staat, deze moet identiek zijn als degene op het ticket. Als het enkele letters mist moet je gewoon contact opnemen met de luchtvaartmaatschappij zodat zij dit kunnen aanpassen.
Als ze een beetje schappelijk zijn, en daar ga ik wel vanuit, zullen ze dit zonder kosten wijzigen.
Dat gaat hem worden inderdaad denk ik.quote:Op donderdag 28 juni 2007 05:19 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Gewoon de vlucht annuleren en je geld terugvragen. En dan op 26 juli om 0.00 voor het laagste tarief een enkeltje met de Thalys boeken
Op hoeveel ¤ zou de trein dan uitkomen, een enkeltje? En die verkoop voor die maanden begint op 26 juli, dat begrijp ik goed?
Alvast bedankt!
!
Je kan pas boeken precies 3 maanden van de tevoren. Kijk op www.thalys.nl voor de tarieven. Het kan natuurlijk nog zijn dat er een actietarief tussendoor komt, maar daar moet je op kunnen / durven gokken.quote:Op dinsdag 3 juli 2007 08:45 schreef Casual-T het volgende:
[..]
Dat gaat hem worden inderdaad denk ik.
Op hoeveel ¤ zou de trein dan uitkomen, een enkeltje? En die verkoop voor die maanden begint op 26 juli, dat begrijp ik goed?
Alvast bedankt!
Nergens voor nodigquote:Op dinsdag 3 juli 2007 08:48 schreef Principessa.Farfalla het volgende:
Ik ben echt zenuwachtig !
I don't suffer from insanity; I enjoy every minute of it!
Toen ik voor t eerst ging vliegen (toen met mn ouders) hebben ze me zo ongeveer het vliegtuig in moeten slepen. Maar nu vind ik het een geweldige manier van reizen, ben ook totaal niet zenuwachtig meer.quote:Op dinsdag 3 juli 2007 08:48 schreef Principessa.Farfalla het volgende:
Ik ben echt zenuwachtig !
History is the "know thyself" of humanity, the self-consciousness of mankind - Johann Gustav Droysen.
Ik heb ze gisteren voor het eerst gebruikt. Normaal had ik altijd veel last van mijn oren, vooral bij het dalen. Nu heb ik tijdens het stijgen en dalen die dingen in mijn oren gedaan en heb ik nergens last van gehad. Geweldig!!quote:Op donderdag 3 mei 2007 19:31 schreef DR34M3R het volgende:
Zorg dat je earplanes bij hebt... Dat kan je een hoop ellende schelen
Tof! Ik ben net op tijd voor de gnoes!
Let's plant a tree
Let's plant a tree
Wat mag je nu eigenlijk allemaal meenemen in je handbagage op een vlucht naar de VS? Wel of geen water en wat te eten? En neusdruppels, is dat nog geoorloofd?
Lees gewoon de voorwaarden in de regels @ de verschillende websites.
Staat alles precies uitgelegd incl. max hoeveelheid en hoe te vervoeren.
Staat alles precies uitgelegd incl. max hoeveelheid en hoe te vervoeren.
Ja, ik heb al genoeg gevonden over de liquids, niet meer dan 100ml dus en in de doorzichtige plastic zak, maar mag je als je al door de security check heen bent, gewoon eten en drinken kopen en meenemen? Daar vind ik namelijk niet zoveel over.
Voor vluchten in en vanuit de VS is er de zogenaamde 3-1-1 regel : http://www.tsa.gov/311/index.shtm
quote:Make Your Trip Better Using 3-1-1
3-1-1 for carry-ons = 3 ounce bottle or less; 1 quart-sized, clear, plastic, zip-top bag; 1 bag per passenger placed in screening bin. One-quart bag per person limits the total liquid volume each traveler can bring. 3 oz. container size is a security measure.
Consolidate bottles into one bag and X-ray separately to speed screening.
Be prepared. Each time TSA searches a carry-on it slows down the line. Practicing 3-1-1 will ensure a faster and easier checkpoint experience.
3-1-1 is for short trips. If in doubt, put your liquids in checked luggage.
Declare larger liquids. Prescription medications, baby formula, juice and milk (when traveling with an infant or toddler) are allowed in reasonable quantities exceeding three ounces and are not required to be in the zip-top bag. Declare these items for inspection at the checkpoint.
Come early and be patient. Heavy travel volumes and the enhanced security process may mean longer lines at security checkpoints.
TSA working with our partners. TSA works with airlines and airports to anticipate peak traffic and be ready for the traveling public.
Dat is nuttige informatie DutchTrain! Weet je ook wat ze bij de derde stap precies bedoelen met die 'security bin'?quote:Op zaterdag 7 juli 2007 20:55 schreef DutchTrain het volgende:
Voor vluchten in en vanuit de VS is er de zogenaamde 3-1-1 regel : http://www.tsa.gov/311/index.shtm
[afbeelding]
[..]
In Nederland moet je de doorzichtige zak LOS in het bakje doen waar ook je sleutels en dergelijke ingaan, in de VS willen ze weer dat ik het in de tas liet, en er niet uithaalde, het moest wel in het zakje zitten.quote:Op zaterdag 7 juli 2007 21:15 schreef NY_Giant het volgende:
[..]
Dat is nuttige informatie DutchTrain! Weet je ook wat ze bij de derde stap precies bedoelen met die 'security bin'?
Op Schiphol kan je wel drinken kopen voordat je het vliegtuig ingaat, maar als je het niet in de gesealde bag van duty free hebt mag deze niet het vliegtuig in. Dit omdat Schiphol geen gescheiden arrivels / departures levels heeft en daarom aan de gate checked. In de VS wordt je voordat je 'Airside' gaat gechecked en kan je alles wat je koopt na deze security check meenemen aan boord.
Wat je in NL wel kan doen, als je vanaf de G-gates vertrekt kan je een lege fles meenemen, en deze na de security check in de WC aan de gate weer vullen met water als je bang bent dat je uitdroogt.
Let op, als ze de lege fles zien nemen de mannetjes en vrouwtjes van G4S deze in, echter laat je deze lekker (leeg) in je tas zullen ze deze niet zien.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Dat is zo'n kratje waar je voor de X-ray check je spullen in doet.quote:Op zaterdag 7 juli 2007 21:15 schreef NY_Giant het volgende:
Dat is nuttige informatie DutchTrain! Weet je ook wat ze bij de derde stap precies bedoelen met die 'security bin'?
Gisteren een tijdje moeten wachten voor controle op een Amerikaanse luchthaven, waarbij er een video draaide, waarin elk los item (laptop, schoenen, jas, tas) los werd behandeld en iedere keer eindigde met '... and place it in a bin'. 'Bin' is in het UK engels overigens afvalbak....
In de VS moest je inderdaad je telefoon, sleutels etc in je tas stoppen ... and place it in a bin.quote:Op zaterdag 7 juli 2007 21:33 schreef ozzietukker het volgende:
In Nederland moet je de doorzichtige zak LOS in het bakje doen waar ook je sleutels en dergelijke ingaan, in de VS willen ze weer dat ik het in de tas liet, en er niet uithaalde, het moest wel in het zakje zitten.
Maar dat was ook meer om 'bins' uit te sparen, want de medewerkers was duidelijk nog niet uitgelegd, dat die dingen na de controle ook weer terug moesten naar voor de controle.
Ik ga binnenkort voor het eerst vliegen (naar de VS). Is het nodig om een bagageverzekering oid af te sluiten? Of moet je een reisverzekering afsluiten waar ook je bagage onder valt?
Ik snap het allemaal niet meer.....
Ik snap het allemaal niet meer.....
Gewoon reisverzekering. bagage valt daar ook gewoon onder hoor. Toen ik naar Portland ging en m'n tas oppakte bij de lopende band was 'ie helemaal gescheurd. Gewoon ingediend en kreeg geld terug.quote:Op zondag 8 juli 2007 13:03 schreef FloggingMolly het volgende:
Ik ga binnenkort voor het eerst vliegen (naar de VS). Is het nodig om een bagageverzekering oid af te sluiten? Of moet je een reisverzekering afsluiten waar ook je bagage onder valt?
Ik snap het allemaal niet meer.....
Dank je.quote:Op zondag 8 juli 2007 13:23 schreef jmac het volgende:
[..]
Gewoon reisverzekering. bagage valt daar ook gewoon onder hoor. Toen ik naar Portland ging en m'n tas oppakte bij de lopende band was 'ie helemaal gescheurd. Gewoon ingediend en kreeg geld terug.
Een reisverzekering kan je bij de ANWB afsluiten geloof ik?
Kan op zoveel plekken. ANWB, postkantoor, je bank, via internet etc. etc.quote:Op zondag 8 juli 2007 13:41 schreef FloggingMolly het volgende:
[..]
Dank je.
Een reisverzekering kan je bij de ANWB afsluiten geloof ik?
Je kan vergelijken: http://www.independer.nl/?section=reis&page=mbintro
Als je niet al te vaak op vakantie gaat zou ik gewoon korte verzekering nemen. Ga je vaker dit jaar dan doorlopende.
Ok, dank je.quote:Op zondag 8 juli 2007 13:46 schreef jmac het volgende:
[..]
Kan op zoveel plekken. ANWB, postkantoor, je bank, via internet etc. etc.
Je kan vergelijken: http://www.independer.nl/?section=reis&page=mbintro
Als je niet al te vaak op vakantie gaat zou ik gewoon korte verzekering nemen. Ga je vaker dit jaar dan doorlopende.
Tja, het is maar voor één keer, vandaar ook al deze vragen.
http://www.transavia.com/nl/bagagequote:Op maandag 9 juli 2007 21:14 schreef Principessa.Farfalla het volgende:
Halp mijn koffer is 25 * 70 * 45 cm
vlieg met transavia / schiphol
mag dat ?
Staan geen afmetingen bij, dus het lijkt me van wel. Overigens zijn de maten die je opnoemt niet overdreven groot. Ik heb wel eens grotere gezien .
Waarom... vliegen is niets om bang voor te wezen. Gewoon lekker zitten en wat lezen of puzzelen. Een keer het gangpad op-en-neer lopen. Voor je het weet is 't voorbij.
Ik vind alleen het opstijgen doodeng Echt, honderd schietgebedjes per seconde zeg ik dan, voor alles en iedereen .
Net vliegtijden binnengekregen, 07:35 heen, 20:30 terug. 2.5 uur van tevoren aanwezig zijn, lekker om 4 uur al weg van huis 's ochtends .
Echt, honderd schietgebedjes per seconde zeg ik dan, voor alles en iedereen Net vliegtijden binnengekregen, 07:35 heen, 20:30 terug. 2.5 uur van tevoren aanwezig zijn, lekker om 4 uur al weg van huis 's ochtends .
't stelt echt helemaal niets voor. Over een tijd lach jij de volgende uit die dit zegtquote:Op maandag 9 juli 2007 21:46 schreef Principessa.Farfalla het volgende:
o men ik ga deaud hier
Hey,
ik ga liften naar zuid frankrijk met een vriend van me, maar ik ga eerder terug dan dat hij teruggaat.. dus dacht ik, dan ga ik terugvliegen vanaf marseille naar eindhoven.
Maar... ik kan via ryanair een ticket kopen via internet voor een eurootje of 80 geloof ik, maar ik ga morgenochtend al weg dus ik weet niet of ik die op tijd heb.
M'n echte vraag is. Wat kost een ticket marseille - nederland als ik 'm op het vliegveld koop. Is dat extra duur, of kan dat veel goedkoper??
ik ga liften naar zuid frankrijk met een vriend van me, maar ik ga eerder terug dan dat hij teruggaat.. dus dacht ik, dan ga ik terugvliegen vanaf marseille naar eindhoven.
Maar... ik kan via ryanair een ticket kopen via internet voor een eurootje of 80 geloof ik, maar ik ga morgenochtend al weg dus ik weet niet of ik die op tijd heb.
M'n echte vraag is. Wat kost een ticket marseille - nederland als ik 'm op het vliegveld koop. Is dat extra duur, of kan dat veel goedkoper??
Wie, ik?
Als je hem op internet koopt, heb je hem toch direct?
Je krijgt dan een mailtje waarmee je kunt inchecken, zover ik weet.
Je krijgt dan een mailtje waarmee je kunt inchecken, zover ik weet.
Heb net gekeken, ik heb geen creditcard, dus via ryanair kan ik er geen kopen. Vraag blijft staanquote:Op dinsdag 10 juli 2007 11:18 schreef ruud.nl het volgende:
Als je hem op internet koopt, heb je hem toch direct?
Je krijgt dan een mailtje waarmee je kunt inchecken, zover ik weet.
Wie, ik?
liften naar la France? sloeber...
Geluk is een richting..... geen PUNT!!!!
Shit... Ik heb eigenlijk helemaal geen geweldige opmerking...
Shit... Ik heb eigenlijk helemaal geen geweldige opmerking...
Veel plezier met je achtdaagse vliegvakantie Salou jongetjequote:Op dinsdag 10 juli 2007 11:26 schreef Sant het volgende:
liften naar la France? sloeber...
Wie, ik?
Worden er nog wel lifters meegenomen dan?
(over een week is die terug niet verder gekomen dan maastricht lol)
Maar inderdaad sloeber en nee ik ga niet 8 dagen naar salou ik ga naar thailand
(over een week is die terug niet verder gekomen dan maastricht lol)
Maar inderdaad sloeber en nee ik ga niet 8 dagen naar salou ik ga naar thailand
Pedofielquote:Op dinsdag 10 juli 2007 11:50 schreef Ultralaser het volgende:
Worden er nog wel lifters meegenomen dan?
(over een week is die terug niet verder gekomen dan maastricht lol)
Maar inderdaad sloeber en nee ik ga niet 8 dagen naar salou ik ga naar thailand
la·rie·koek (de ~ (m.)) 1 onzin
Weet jij hoe gaaf liften is?quote:Op dinsdag 10 juli 2007 11:26 schreef Sant het volgende:
liften naar la France? sloeber...
Of is dat beneden je stand ofzo?
Alles is toxisch, het hangt af van de dosis.
Ryanair geeft e-tickets uit. Dus kun je gewoon met je bestellingsmail naar de balie stappen (en je paspoort natuurlijk. Dat is eigenlijk het enige wat ze nodig hebben).quote:Op dinsdag 10 juli 2007 11:23 schreef Schuttingbeer het volgende:
[..]
Heb net gekeken, ik heb geen creditcard, dus via ryanair kan ik er geen kopen. Vraag blijft staan
Maar heeft Ryanair geen IDeal? Dat je gewoon direct via je telebankieren betaalt? Want in dat geval heb je nl ook gewoon direct geboekt.
Eigenlijk boeit het sowieso geen flikker. Ze sturen toch geen papieren tickets. Dus of die betaling morgen binnenkomt over over 3 dagen: je e-ticket heb je toch
- "Autisten met elkaar in contact brengen is net zoals delen door 0"
Een groot deel van de passagiers tijdens je vlucht hebben hier last van! Het is heel normaal.quote:Op maandag 9 juli 2007 21:46 schreef Principessa.Farfalla het volgende:
o men ik ga deaud hier
Ticket kopen op het vliegveld is altijd duurder en kan vrijwel altijd ook alleen met creditcard, dus dat gaat je ook niet lukken. Met de trein zou je natuurlijk wel terug kunnen. Ga in Frankrijk naar een station en probeer een Prems ticket te krijgen Marseille - Lille. Vanuit Lille naar Brussel en vanuit Brussel terug naar Nederland
Meestal is het duurder jaquote:Op dinsdag 10 juli 2007 16:05 schreef DutchTrain het volgende:
Ticket kopen op het vliegveld is altijd duurder en kan vrijwel altijd ook alleen met creditcard, dus dat gaat je ook niet lukken.
Maar je kunt stand-by gaan staan. Dan kun je nog wel eens een leuke deal treffen. En dan kun je nog wel eens met cash betalen ook.
Maar als ik TS was zou ik gewoon lekker via IDeal betalen als hij dat heeft.
- "Autisten met elkaar in contact brengen is net zoals delen door 0"
RyanAir heeft geen iDeal.. dat wordt dan waarschijnlijk treinen.. maar ik ga wel ter plekke iets halen denk ik.. en misschien regel ik wel een andere rit terug.. hoop ik :S
Wie, ik?
Geen IDeal? Ja, dat is vervelendquote:Op dinsdag 10 juli 2007 16:40 schreef Schuttingbeer het volgende:
RyanAir heeft geen iDeal.. dat wordt dan waarschijnlijk treinen.. maar ik ga wel ter plekke iets halen denk ik.. en misschien regel ik wel een andere rit terug.. hoop ik :S
- "Autisten met elkaar in contact brengen is net zoals delen door 0"
Maar ik kan daar geen ticket Marseille - Amsterdam boeken, maar wel andersomquote:Op dinsdag 10 juli 2007 16:57 schreef henkway het volgende:
Je kan Ryanair ook via Dreizen boeken gelijk betalen
Wie, ik?
ff ouderwets bellen hequote:Op dinsdag 10 juli 2007 18:53 schreef Schuttingbeer het volgende:
[..]
Maar ik kan daar geen ticket Marseille - Amsterdam boeken, maar wel andersom
Dat wordt dan iig wel Marseille - Eindhoven, als je het een beetje betaalbaar wilt houden.quote:Op dinsdag 10 juli 2007 18:53 schreef Schuttingbeer het volgende:
Maar ik kan daar geen ticket Marseille - Amsterdam boeken, maar wel andersom
je kunt ook iemand anders met een creditcard laten betalen en hem contant betalenquote:Op dinsdag 10 juli 2007 18:58 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Dat wordt dan iig wel Marseille - Eindhoven, als je het een beetje betaalbaar wilt houden.
wat zijn dingen die je echt niet mag in een vliegtuig maar ik van de stress al niet meer weet
- flesjes van 100ml vleoistof, max 1L in plastic zak (handbagage)
- geen mes maar wel in koffer
- nagelknipper in koffer
moet je alles op een speciale manier inpakken of mag ik alles er zo ingooien?
mag je een waterkoker in je koffer? en een fohn?
- flesjes van 100ml vleoistof, max 1L in plastic zak (handbagage)
- geen mes maar wel in koffer
- nagelknipper in koffer
moet je alles op een speciale manier inpakken of mag ik alles er zo ingooien?
mag je een waterkoker in je koffer? en een fohn?
oja...
en ik heb codeine fosfaat enz dat soort sheit mee.. en de pil balbla
moet je daar een geneesmiddelen paspoort voor ?
en ik heb codeine fosfaat enz dat soort sheit mee.. en de pil balbla
moet je daar een geneesmiddelen paspoort voor ?
Waar ga je heen? In een normale hotelkamer is dat gewoon aanwezig.quote:Op dinsdag 10 juli 2007 19:30 schreef Principessa.Farfalla het volgende:
wat zijn dingen die je echt niet mag in een vliegtuig maar ik van de stress al niet meer weet
- flesjes van 100ml vleoistof, max 1L in plastic zak (handbagage)
- geen mes maar wel in koffer
- nagelknipper in koffer
moet je alles op een speciale manier inpakken of mag ik alles er zo ingooien?
mag je een waterkoker in je koffer? en een fohn?
En ze gaan normaliter niet discussieren over hoe jij 't inpakt in je koffer nee. Hou er iig rekening mee dat dat schorriemorrie wat je tas naar 't vliegtuig brengt goed is in het gooien met je spullen
Als er maar niets gaat lekken uit je tas, of dat er rare geuren uit je koffers/tassen opstijgen.quote:Op dinsdag 10 juli 2007 19:53 schreef Principessa.Farfalla het volgende:
nee ik dacht misschien moet je alles in plastic zakjes doen of zo
Het is wel aan te raden om een slot op je koffer te doen, als je niet wilt dat hij leeg aankomt .
En versieren mag ook. Het is jou koffer. Al moet je natuurlijk geen slingers of andere dingen doen die eraf kunnen, want die gaan eraf! Maar stickers kan natuurlijk wel, dat is tenslotte vlak.
Maar reken er maar op dat ze met je koffer gaan gooien en dat 'ie wel een paar krassen kan oplopen.
En versieren mag ook. Het is jou koffer. Al moet je natuurlijk geen slingers of andere dingen doen die eraf kunnen, want die gaan eraf! Maar stickers kan natuurlijk wel, dat is tenslotte vlak.
Maar reken er maar op dat ze met je koffer gaan gooien en dat 'ie wel een paar krassen kan oplopen.
Versieren? Hoe wil je 'm versieren danquote:Op dinsdag 10 juli 2007 21:26 schreef Principessa.Farfalla het volgende:
mag je nou wel of niet een slot op je koffer doen?
en mag je hem versieren?
En een slot.. Hij moet altijd geopend kunnen worden door een douanier.
Hubu: Wel een slot idd, maar je mag niet de codes gaan instellen of iets anders hoor. Als ik vlieg in Amerika staat er altijd speciaal aangegeven dat ze ''m moeten kunnen openen en dat ze 'm anders helemaal openbreken.
[ Bericht 17% gewijzigd door jmac op 10-07-2007 21:46:08 ]
Daar zou je wel eens een medicijnenpaspoort voor nodig kunnen hebben. Vraag het na bij je apotheek, die kan je, indien nodig, meteen een meegeven.quote:Op dinsdag 10 juli 2007 19:31 schreef Principessa.Farfalla het volgende:
oja...
en ik heb codeine fosfaat enz dat soort sheit mee.. en de pil balbla
moet je daar een geneesmiddelen paspoort voor ?
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
en wat voor slot mag dat zijn? dagboek slot of?quote:Op dinsdag 10 juli 2007 21:29 schreef HuHu het volgende:
Het is wel aan te raden om een slot op je koffer te doen, als je niet wilt dat hij leeg aankomt .
En versieren mag ook. Het is jou koffer. Al moet je natuurlijk geen slingers of andere dingen doen die eraf kunnen, want die gaan eraf! Maar stickers kan natuurlijk wel, dat is tenslotte vlak.
Maar reken er maar op dat ze met je koffer gaan gooien en dat 'ie wel een paar krassen kan oplopen.
ik ga zo straks al weg dus een medicijnen paspoort gaat niet echt lukken
ben ik nu een drugssmokkelaar of
ben ik nu een drugssmokkelaar of
Neuh, maak je niet druk, is maar een formaliteit. De kans dat je aangehouden wordt is zeer klein, en ik neem aan dat je naam op het pillendoosje staat en dat je er niet veel van bij je hebt. Ieder normaal denkend persoon (inclusief douaniers) zal daar niet over vallen.quote:Op dinsdag 10 juli 2007 21:59 schreef Principessa.Farfalla het volgende:
ik ga zo straks al weg dus een medicijnen paspoort gaat niet echt lukken
ben ik nu een drugssmokkelaar of
Ik heb ook wel eens (per ongeluk) zware medicijnen bij me gehad, en dat was geen probleem.
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
Nee, je moet je zaken eerder regelen en niet n paar uur voor je vertrektquote:Op dinsdag 10 juli 2007 21:59 schreef Principessa.Farfalla het volgende:
ik ga zo straks al weg dus een medicijnen paspoort gaat niet echt lukken
ben ik nu een drugssmokkelaar of
Niet altijd duurder... ik heb een ticket voor de normale prijs kunnen kopen bij de KLM balie op Schiphol toen ik mijn oorspronkelijke vlucht miste in december.quote:Op dinsdag 10 juli 2007 16:05 schreef DutchTrain het volgende:
Ticket kopen op het vliegveld is altijd duurder en kan vrijwel altijd ook alleen met creditcard, dus dat gaat je ook niet lukken.
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
Dat komt waarschijnlijk omdat KLM al zo duur is of de vliegtuigen niet meer vol krijgtquote:Op dinsdag 10 juli 2007 22:10 schreef Fogel het volgende:
Niet altijd duurder... ik heb een ticket voor de normale prijs kunnen kopen bij de KLM balie op Schiphol toen ik mijn oorspronkelijke vlucht miste in december.
of de vliegtuigen niet meer vol krijgt
Er is inderdaad vaak genoeg plek over op de route Trondheim-Amsterdam vv. Het lijkt er ook op dat bijna de hele cabine op het take-off fare tarief kan vliegen, want of ik nu vroeg of laat boek, ik betaal bijna altijd hetzelfde (uitzonderingen daargelaten - bijvoorbeeld geen zaterdagnacht of 3 overnachtingen).quote:Op dinsdag 10 juli 2007 22:24 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Dat komt waarschijnlijk omdat KLM al zo duur is of de vliegtuigen niet meer vol krijgt
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
codeine fosfaat is tegen 't hoesten en aangezien ik dat niet 24/7 doe denk ik er ook niet 24/7 aan..
Ticket op de luchthaven kopen vlak voor de vlucht is knetterduur omdat die maatschappijen snappen dat het meestal toch mensen zijn die geen andere keus hebben dan het te betalen omdat ze perse NU moeten vliegen.
Ik heb een paar weken geleden naar 180 euro voor een enkeltje london-rotterdam betaald terwijl ik normaal voor onder de 100 heen en weer kan.
Ik zou gewoon even een D-reizen binnenstappen en hun het ticket laten boeken, kost je een tientje extra ofzo, maar aangezien je geen CC hebt....
Ik heb een paar weken geleden naar 180 euro voor een enkeltje london-rotterdam betaald terwijl ik normaal voor onder de 100 heen en weer kan.
Ik zou gewoon even een D-reizen binnenstappen en hun het ticket laten boeken, kost je een tientje extra ofzo, maar aangezien je geen CC hebt....
May you never steal, lie or cheat. But if you have to steal, then steal away my sorrows. If you have to lie, then lie with me all the nights of our life. If you have to cheat, then cheat death because I don't want to live a day without you
En... Alles goed afgelopen? of viel je flauw van de stress bij de gate?quote:Op dinsdag 10 juli 2007 19:30 schreef Principessa.Farfalla het volgende:
wat zijn dingen die je echt niet mag in een vliegtuig maar ik van de stress al niet meer weet
Ik ga volgende week naar New York en ik ben van om mn laptop mee te nemen. Het simpelst leek me om die in mn koffer te doen, maar dat schijnt niet zo'n goed idee te zijn. Dan maar mee met de handbagage. Het ding past gewoon in mn rugtas (dus ik hoef geen extra tas mee), maar kan ik hier nog ander 'gezeik' mee verwachten bij de douane of security-figuren? Omdat ik de laptop niet echt nodig ben wil ik dat ie absoluut geen overlast of vertraging gaat veroorzaken. Anders neem ik hem niet mee. Dus zijn er nog speciale dingen waar ik rekening mee moet houden?
Ding is verder vrij oud is (6 jaar) en er zitten ook genoeg gebruikssporen op. Aankoopbon meenemen lijkt me dus niet nodig? (ivm. invoerbelasting).
Ding is verder vrij oud is (6 jaar) en er zitten ook genoeg gebruikssporen op. Aankoopbon meenemen lijkt me dus niet nodig? (ivm. invoerbelasting).
Bij de douana kunnen ze precies zien wanneer iets is uitgegeven en als hij dus zo oud is kunnen ze ook wel zien dat je 'm niet daar gekocht hebt. Meenemen is ook geen probleem, heb die van mij ook gewoon kunnen meenemen naar portland. Ze kunnen vanzelf zien of er er iets 'in zit' of niet. 't kan zijn dat ze 'm even zelf willen bekijken maar normaliter is 't geen probleem nee (en vertraging veroorzaakt 't normaal al helemaal niet. Dagelijks nemen duizenden mensen hun lap mee).
Hou je er wel rekening mee dat je in eco geen stopcontact oid hebt om 'm op te laden?
Hou je er wel rekening mee dat je in eco geen stopcontact oid hebt om 'm op te laden?
Een laptop wordt niet als handbagage gezien dus kan probleemloos mee Je kan dus met een kleine trolley òf sporttas EN je laptop het vliegtuig in.:)
Zeker niet in je koffer vervoeren. En bij een laptop van 6 jaar oud hoef je geen bonnetjes mee te nemen, niemand die moeilijk zal doen.
Zeker niet in je koffer vervoeren. En bij een laptop van 6 jaar oud hoef je geen bonnetjes mee te nemen, niemand die moeilijk zal doen.
Nou, schijnt dat in ons vliegtuig (Continental 767) bij een aantal economy seats wel stopcontacten zitten Al maakt me dat niet zoveel uit, want je hebt ook nog zo'n personal entertainmentding voor het nodige vermaak (althans, als ik de website van continental moet geloven heeft elke economy-stoel dat ook).quote:Op zondag 22 juli 2007 23:27 schreef jmac het volgende:
Hou je er wel rekening mee dat je in eco geen stopcontact oid hebt om 'm op te laden?
Maar het ging me er in eerste instantie ook alleen om om de laptop uberhaupt mee te krijgen. Zie daarna wel weer verder. Maar zo te lezen moet het geen probleem zijn
Laptop in je handbagage doen. Bij de security checks moet het ding apart door de scanner. In de VS willen ze ook nog wel eens vragen of het ding aan kan en je de desktop kan laten zien (geen vieze plaatjes er op zetten en zorgen voor een volle batterij dus, voordat je naar het vliegveld gaat).quote:Op zondag 22 juli 2007 23:23 schreef Palomar het volgende:
Ik ga volgende week naar New York en ik ben van om mn laptop mee te nemen.
[...]
Omdat ik de laptop niet echt nodig ben wil ik dat ie absoluut geen overlast of vertraging gaat veroorzaken. Anders neem ik hem niet mee. Dus zijn er nog speciale dingen waar ik rekening mee moet houden?
Desktop laten zien om aan te tonen dat het echt een computer is en geen bom? Of checken op illegale software oid?
En goed dat je het zegt, want dit wordt dus alweer een risico. De accu is nl. erg slecht en dan zul je net zien dat ie dan niet aan wil... Ik denk er nog maar eens over na dus.
En goed dat je het zegt, want dit wordt dus alweer een risico. De accu is nl. erg slecht en dan zul je net zien dat ie dan niet aan wil... Ik denk er nog maar eens over na dus.
Je neemt je desktop mee ipv je laptopquote:Op maandag 23 juli 2007 09:37 schreef Palomar het volgende:
Desktop laten zien
Inderdaad laten zien dat het een echt werkend product is. Ook wel eens in Engeland gevraagd om digitale camera en mp3 speler aan te zetten.quote:Op maandag 23 juli 2007 09:37 schreef Palomar het volgende:
Desktop laten zien om aan te tonen dat het echt een computer is en geen bom? Of checken op illegale software oid?
En goed dat je het zegt, want dit wordt dus alweer een risico. De accu is nl. erg slecht en dan zul je net zien dat ie dan niet aan wil... Ik denk er nog maar eens over na dus.
En desktop is de engelse benaming voor bureaublad, het startscherm van Windows geen idee hoe dat bij Linux, Apple etc heet
bron: http://www.luchtvaartnieuws.nl/news/?id=21326quote:SP: sleep vliegtuigen op luchthavens als milieubesparing
28-07-2007
DEN HAAG - De SP wil dat vliegtuigen op Nederlandse luchthavens voortaan worden gesleept als ze op de grond zijn. Nu nog moeten toestellen op eigen kracht naar de startbaan of de gate rijden, maar volgens de SP zou dit beter gedaan kunnen worden door pushback trucks. Door de vliegtuigmotoren op de grond niet te gebruiken zouden stank en CO2-uitstoot aanzienlijk afnemen.
In 2006 begon het Britse Virgin Atlantic al met een proef om het principe te testen. Op de luchthavens Heathrow, Gatwick en San Francisco wordt het sleepsysteem succesvol toegepast. Jaarlijks wordt per transatlantische vlucht twee ton kerosine bespaard en zes ton minder CO2 uitgestoten.
De SP heeft ministers Cramer en Eurlings gevraagd te bekijken of het systeem ook op Nederlandse luchthavens toegepast kan worden.
Zou dit kunnen werken op Nederlandse luchthavens? Ik zou mij kunnen indenken dat het misschien kan op Eindhoven en Rotterdam. Maar ik moet er toch niet aan denken na op de Polderbaan geland te zijn met 10 km p/u achter een sleepwagen naar de gate te worden gesleept.....
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Ik zou het ook niet hopen, aangezien we ongeveer een half uur moesten 'rijden' naar onze vliegbaan op Schiphol. Laat staan als je maar 10 km p/u gaat..quote:Op zaterdag 28 juli 2007 11:38 schreef ozzietukker het volgende:
[..]
bron: http://www.luchtvaartnieuws.nl/news/?id=21326
Zou dit kunnen werken op Nederlandse luchthavens? Ik zou mij kunnen indenken dat het misschien kan op Eindhoven en Rotterdam. Maar ik moet er toch niet aan denken na op de Polderbaan geland te zijn met 10 km p/u achter een sleepwagen naar de gate te worden gesleept.....
Alles ging goed.. ik moest me alleen half uitkleden bij de douane..quote:Op zondag 22 juli 2007 22:29 schreef jmac het volgende:
[..]
En... Alles goed afgelopen? of viel je flauw van de stress bij de gate?
en het vliegen was helemaal niet eng.. ik dacht steeds.. en nu komt het !! nu wordt het spannend !!
maar het kwam niet
En zo'n pushbacktruck gebruikt geen brandstof en maakt geen herriequote:Op zaterdag 28 juli 2007 11:38 schreef ozzietukker het volgende:
bron: http://www.luchtvaartnieuws.nl/news/?id=21326
Zou dit kunnen werken op Nederlandse luchthavens? Ik zou mij kunnen indenken dat het misschien kan op Eindhoven en Rotterdam. Maar ik moet er toch niet aan denken na op de Polderbaan geland te zijn met 10 km p/u achter een sleepwagen naar de gate te worden gesleept.....
Ik zou ook niet weten waar je al die dingen vandaan zou moeten halen. Het zou slimmer zijn om de milieubelasting op de grond mee te nemen in de de berekening van de geluidsruimte voor het baangebruik.
Schiphol heeft goed nieuws voor mensen die met kleine kinderen vliegen, erg handig als je in transfer bent, vertraging hebt of je vlucht mist:
Babycare Lounge
Onlangs is in de terminal de 'Babycare Lounge by Nutricia' geopend. In deze Babycare Lounge kunnen ouders hun baby (privé) verzorgen, in bad doen, voeden en/of laten rusten in een van de zeven bedcabines. In de cabines zijn voor de ouders comfortabele zitplekken gerealiseerd. Terwijl uw baby heerlijk ligt te slapen of speelt, kunnen ouders in de Babycare Lounge ook even bijkomen van de hectiek die het reizen met zich meebrengt.
Locatie en openingstijden
De Babycare Lounge bevindt zich op de Holland Boulevard (tussen lounge 2 en lounge 3) en is dagelijks geopend van 06.00 uur t/m 22.00 uur.
Babycare Lounge
Onlangs is in de terminal de 'Babycare Lounge by Nutricia' geopend. In deze Babycare Lounge kunnen ouders hun baby (privé) verzorgen, in bad doen, voeden en/of laten rusten in een van de zeven bedcabines. In de cabines zijn voor de ouders comfortabele zitplekken gerealiseerd. Terwijl uw baby heerlijk ligt te slapen of speelt, kunnen ouders in de Babycare Lounge ook even bijkomen van de hectiek die het reizen met zich meebrengt.
Locatie en openingstijden
De Babycare Lounge bevindt zich op de Holland Boulevard (tussen lounge 2 en lounge 3) en is dagelijks geopend van 06.00 uur t/m 22.00 uur.
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
Stuk minder dan twee/drie/vier motoren die niet bedoeld zijn om een voertuig op de grond voort te bewegenquote:Op zaterdag 28 juli 2007 12:38 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
En zo'n pushbacktruck gebruikt geen brandstof en maakt geen herrie
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
Maar het gebruik van de motoren op Schiphol wordt vermeerderd omdat ze hebben besloten een landingsbaan midden in de polder aan te leggen. Ik begrijp dat uit milieu oogpunt en uit overlastbeperking moet worden geland op de polderbaan, dat daarna 10 minuten kerosine wordt verbrand op de taxibaan vinden de milieugroeperingen minder erg?quote:Op zondag 29 juli 2007 12:04 schreef The_stranger het volgende:
[..]
Stuk minder dan twee/drie/vier motoren die niet bedoeld zijn om een voertuig op de grond voort te bewegen
Wat de SP wil is allemaal leuk en aardig maar kan gewoon niet op Schiphol, daarvoor is de baan te ver, en dan gaan economische belangen meespelen. Op Heathrow, Gatwick in de UK is het wat makkelijker, want daar zijn 2 banen, net zoals dit voorstel op Eindhoven, Rotterdam prima zou kunnen met de 1 baan welke zij hebben.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Ja, dat vind de milieumafia inderdaad minder belangrijk. Geluid wordt grotendeels gemeten als het vliegtuig in de lucht is. En de mensen in Zwanenburg hebben geen last van taxiënde vliegtuigen. Brandstof gebruik op de grond boeit ze niet en het geluid is alleen in Hoofdorp te horen, dus de meeste geluidsklagers hebben daar geen "last" van.quote:Op zondag 29 juli 2007 12:46 schreef ozzietukker het volgende:
[..]
Maar het gebruik van de motoren op Schiphol wordt vermeerderd omdat ze hebben besloten een landingsbaan midden in de polder aan te leggen. Ik begrijp dat uit milieu oogpunt en uit overlastbeperking moet worden geland op de polderbaan, dat daarna 10 minuten kerosine wordt verbrand op de taxibaan vinden de milieugroeperingen minder erg?
Zie het ook niet gebeuren op SPL...quote:Wat de SP wil is allemaal leuk en aardig maar kan gewoon niet op Schiphol, daarvoor is de baan te ver, en dan gaan economische belangen meespelen. Op Heathrow, Gatwick in de UK is het wat makkelijker, want daar zijn 2 banen, net zoals dit voorstel op Eindhoven, Rotterdam prima zou kunnen met de 1 baan welke zij hebben.
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
Echt nadenken kunnen ze bij de SP ook niet zeg. Wie gaat bijv. al die extra vliegtuigslepers dan betalen? De afhandelaar zeker? Bovendien moeten vliegtuigen in sommige gevallen hun motoren aan de gate al starten dmv een zgn airstarter. Dus dan worden ze met draaiende motoren naar de baan gesleept
Op zaterdag 26 juli 2008 11:43 schreef Kali-Mist1 het volgende:
lucifer FTW!!!!
lucifer FTW!!!!
Ik heb nog een vraag over elektrische apparaten. Ik had al eerder gezegd dat ik mn laptop meeneem als handbagage omdat dat min of meer niet in je ruimbagage mag. Maar hoe zit het met opladers (van digicam, laptop) en bijv. mijn elektrische scheerapparaat. Mag dat wel in de ruimbagage of moet al dat spul per se in je handbagage??
gewoon meenemen. Waarom zou je al die spullen trouwens in je handbagage willen meenemen? Heb je je halve huis nodig in t vliegtuig ofzo?quote:Op zondag 29 juli 2007 16:03 schreef Palomar het volgende:
Ik heb nog een vraag over elektrische apparaten. Ik had al eerder gezegd dat ik mn laptop meeneem als handbagage omdat dat min of meer niet in je ruimbagage mag. Maar hoe zit het met opladers (van digicam, laptop) en bijv. mijn elektrische scheerapparaat. Mag dat wel in de ruimbagage of moet al dat spul per se in je handbagage??
Nee, ik wil ze juist NIET in mn handbagage, maar gewoon in mn koffer. Maar omdat bijv. mn laptop (elektrisch apparaat) niet in de koffer mag vroeg ik me af of dit ook geldt voor mn scheerapparaat en de oplader van mn digicam...? Die stop ik nl. liever in mn koffer dan in handbagage.
Oh ja, las te snel. Maarre nee, als je niet eens meer je scheerapparaat of opladers in je koffer mag doen, dan mag bijna niets meer he. Denk dat 80% wel opladers bij zich heeft dus zou lastig worden als dat niet mag. Dan zou iedereen daar ter plekke moeten gaan zoeken naar allemaal opladers voor zn apparaten.. klinkt beetje onlogisch, vind je niet.quote:Op zondag 29 juli 2007 16:15 schreef Palomar het volgende:
Nee, ik wil ze juist NIET in mn handbagage, maar gewoon in mn koffer. Maar omdat bijv. mn laptop (elektrisch apparaat) niet in de koffer mag vroeg ik me af of dit ook geldt voor mn scheerapparaat en de oplader van mn digicam...? Die stop ik nl. liever in mn koffer dan in handbagage.
Officieel mag je niets met een batterij vervoeren in de ruimbagage. Oplader scheerapparaat enzo gewoon in je ruimbagage stoppen. Wel zorgen dat niets vanzelf ingeschakeld kan worden uiteraardquote:Op zondag 29 juli 2007 16:15 schreef Palomar het volgende:
Nee, ik wil ze juist NIET in mn handbagage, maar gewoon in mn koffer. Maar omdat bijv. mn laptop (elektrisch apparaat) niet in de koffer mag vroeg ik me af of dit ook geldt voor mn scheerapparaat en de oplader van mn digicam...? Die stop ik nl. liever in mn koffer dan in handbagage.
Jawel hoor:quote:Op zondag 29 juli 2007 16:20 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Officieel mag je niets met een batterij vervoeren in de ruimbagage.
Apparaten met batterij mag wel in je koffer, losse batterijen niet...quote:Permitted in or as carry-on baggage YES
Permitted in or as checked baggage YES
Permitted on one's person YES
The approval of the operator (OCC/RC) is required NO
The captain must be informed NO
Consumer electronic devices containing lithium or lithium ion cells or
batteries, such as watches, calculating machines, cameras, cellular phones,
lap--top computers, camcorders etc., when carried by passengers or crew for
personal use. Spare batteries must be individually protected to prevent short
circuits and carried in carry--on baggage only. In addition, each spare battery
must not exceed the following quantities:
a)For lithium metal or lithium alloy batteries, a lithium content of less than 2 g; or
b)For lithium ion batteries, an aggregate equivalent lithium content less than 8 g.
Lithium ion batteries with an aggregate equivalent lithium content of more than
8 g but not more than 25 g may be carried in carry--on baggage if they are
individually protected so as to prevent short circuits and are limited to two spare
batteries per person.
Komt uit de IATA dangerous good manual..
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
Dit wordt door sommige airlines opgevat als dat het handbagage moet zijn. In de praktijk zal niemand er een probleem van maken, denk ik. Neem zelf opladers enzo ook altijd mee in ruimbagage, niet in handbagage.quote:Consumer electronic devices containing lithium or lithium ion cells or
batteries, such as watches, calculating machines, cameras, cellular phones,
lap--top computers, camcorders etc., when carried by passengers or crew for personal use.
Een paar opladers met snoeren, een paar batterijen en een batterijlader met batterijen ziet er wel leuk uit op de X-ray scan
Sterker nog, met EL AL mocht ik zeer zeker die dingen NIET in mijn handbagage meenemen, ze hadden ze al 2 uur lang uitvoerig gechecked, en samen met mijn fles shampoo (en dat was voor de liquids ban) in een aparte bak gelegd welke ik persé in het ruimbagage moest stoppen. (Ik was dat overigens toch al van plan, maar ging even om het idee).quote:Op zondag 29 juli 2007 16:58 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Dit wordt door sommige airlines opgevat als dat het handbagage moet zijn. In de praktijk zal niemand er een probleem van maken, denk ik. Neem zelf opladers enzo ook altijd mee in ruimbagage, niet in handbagage.
Een paar opladers met snoeren, een paar batterijen en een batterijlader met batterijen ziet er wel leuk uit op de X-ray scan
Alleen de mp3 speler, en telefoon, mocht na getest te zijn door de security medewerkers van EL A,L (En die zijn van een andere orde dan de G4S medewerker aan de scanner), uiteindelijk wel mee aan boord.
Voordeel was wel, nadat ik 2 uur geschecked was, mocht ik onder begeleiding van EL AL security staff en Marechaussee zonder de gate controle aan boord. (De G4S medwerkers staan daar sowieso al een beetje voor spek en bonen gezien ze gemonitoord worden door EL AL security staff zelf, en als DEZE iets niet vertrouwen checken deze dit nog een keer).
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Vraagje. Ik heb via kilroy een ticket geboekt en was daar exclusief verzekering etc 976 euro voor kwijt, puur voor het ticket dus. Nu heb ik mijn eticket uitgeprint en zie ik daar dat ik in totaal 832.46 kwijt ben, inclusief toeslagen etc. Heeft iemand enig idee waar het tussenliggende bedrag naar toe is gegaan?
Op dinsdag 24 november 2009 23:03 schreef k_man het volgende:
Een einde aan oeverloos gelul is een einde aan Fok.
Een einde aan oeverloos gelul is een einde aan Fok.
Boekingskosten, reserveringskosten, creditcard kosten, reisverzekering?
Staat er geen overzicht in je bevestigingsemail?
Staat er geen overzicht in je bevestigingsemail?
- "Autisten met elkaar in contact brengen is net zoals delen door 0"
In mijn offerte en bevestiging staan drie posten; het ticket, een annuleringsverzekering en de boekingskosten ('administration fee') van het reisbureau. Het ticket is ondergespecifieerd in het totaalbedrag (976) en luchthavenbelasting (247). de basisprijs van het ticket is dus 729. Ik heb het ticket gewoon gepint, er is dus geen sprake van cc kosten. Op het eticket staat dat bedrag van 832.46 erg onduidelijk gespecifieerd in basisprijs en belastingen, maar het is duidelijk dat er gewoon een gat zit tussen de twee bedragen. De basisprijs van het ticket op mijn e-ticket is ook weer anders dan de basisprijs van het ticket op mijn bevestiging van het reisbureau.
Op dinsdag 24 november 2009 23:03 schreef k_man het volgende:
Een einde aan oeverloos gelul is een einde aan Fok.
Een einde aan oeverloos gelul is een einde aan Fok.
Ik denk toch iets van security tax ofzo. Kun je anders niet een specificatie opvragen bij Kilroy?
Of zat anders ff een scan neer met dingetjes weggeblokt. Ik vind het lastig lezen zo
Of zat anders ff een scan neer met dingetjes weggeblokt. Ik vind het lastig lezen zo
- "Autisten met elkaar in contact brengen is net zoals delen door 0"
Ik denk toch iets van security tax ofzo. Kun je anders niet een specificatie opvragen bij Kilroy?
Of zat anders ff een scan neer met dingetjes weggeblokt. Ik vind het lastig lezen zo
Of zat anders ff een scan neer met dingetjes weggeblokt. Ik vind het lastig lezen zo
- "Autisten met elkaar in contact brengen is net zoals delen door 0"
Het kan inderdaad veiligheidstoeslag zijn die niet genoemd staat, anders is het waarschijnlijk een ticket dat Killroy voor een wat hogere prijs verkocht heeft aan iemand die er een andere prijs voor over had
Het scheelt 150 euro. Daarnaast is het voor deze ticketsoort (een flexibel te wijzigen ticket naar Kaapstad) niet eens zo veel geld.quote:Op zondag 29 juli 2007 20:24 schreef DutchTrain het volgende:
Het kan inderdaad veiligheidstoeslag zijn die niet genoemd staat, anders is het waarschijnlijk een ticket dat Killroy voor een wat hogere prijs verkocht heeft aan iemand die er een andere prijs voor over had
Op dinsdag 24 november 2009 23:03 schreef k_man het volgende:
Een einde aan oeverloos gelul is een einde aan Fok.
Een einde aan oeverloos gelul is een einde aan Fok.
Zeker geen slechte prijs. Voor hetzelfde ticket betaalde ik precies 5 jaar geleden ook 900 euroquote:Op zondag 29 juli 2007 20:37 schreef Casparovvv het volgende:
Het scheelt 150 euro. Daarnaast is het voor deze ticketsoort (een flexibel te wijzigen ticket naar Kaapstad) niet eens zo veel geld.
150 = 75 heen, 75 terug aan security tax. Valt mee.quote:Op zondag 29 juli 2007 20:37 schreef Casparovvv het volgende:
[..]
Het scheelt 150 euro. Daarnaast is het voor deze ticketsoort (een flexibel te wijzigen ticket naar Kaapstad) niet eens zo veel geld.
- "Autisten met elkaar in contact brengen is net zoals delen door 0"
Ik was benieuwd waar mijn vlucht (met Continental) van schiphol naar new york precies langs zou gaan. In het centrale New York topic wees iemand op http://gc.kls2.com/cgi-bin/gc?PATH=ams-ewr waarbij je een route via UK en een stukje Canada ziet.
Op deze map speciaal voor Continental zie je echter een heel andere route die over het puntje van Frankrijk gaat en dan in een zuidelijke boog naar NY. Welke van die 2 is nou waar?
Op deze map speciaal voor Continental zie je echter een heel andere route die over het puntje van Frankrijk gaat en dan in een zuidelijke boog naar NY. Welke van die 2 is nou waar?
Geen van beiden
Die route map van Continental is het hoe dan ook niet, die site is meer puur indicatief om aan te geven welke routes Continental vliegt.
De route die The Great Circle Mapper geeft is meer waarschijnlijk, maar je actuele route zal afhankelijk zijn van wind, luchtlagen, verkeer en dergelijke. Daar valt nog geen zinnig woord over te zeggen.
Die route map van Continental is het hoe dan ook niet, die site is meer puur indicatief om aan te geven welke routes Continental vliegt.
De route die The Great Circle Mapper geeft is meer waarschijnlijk, maar je actuele route zal afhankelijk zijn van wind, luchtlagen, verkeer en dergelijke. Daar valt nog geen zinnig woord over te zeggen.
