PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ja maar een aansluiting van 4 minuten is toch geen officiele aansluiting?quote:Op dinsdag 17 april 2007 15:24 schreef MREn het volgende:
[..]
Dat is niet zo, als je een aansluiting mist, zijn ze verplicht om je te accepteren op de volgende trein.
* MREn heeft ooit eens op de laatste seconde de trein van Rijeka naar München gehaald, omdat men het in Nederland gangbare concept van busstation naast het treinstation nog niet overal even logisch schijnt te vinden.
bier
quote:Op maandag 16 april 2007 23:54 schreef MREn het volgende:
Voor de liefhebbers die een nummertjesrukker willen horen klaarkomen op de 4011:
Eindelijk weer een nieuwe GTW. De 10309 wordt nu op Somda gemeld als in Nederland zijnde
Altijd onderweg naar het avontuur
OV gratis maken..?quote:Op dinsdag 17 april 2007 18:44 schreef Dr_Flash het volgende:
http://www.nu.nl/news/104(...)_conducteurs_af.html
Ik zeg: Gegen die Mauer und abschiessen
quote:
er weet er weer eentje de slechtste zet van het bord te vinden hoor
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nou ja goed, dat was ook maar een kleine tram-deviatie. Trein: ik had heul DRIE bakjes ICM om 17:40 van AMf richting Ut. Het was weer het gebruikelijke "treintjes rijden, NOT reizigers vervoeren".
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
heul gezelligquote:Op dinsdag 17 april 2007 18:51 schreef Peterselieman het volgende:
Sardientjes in een blikje?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik lees net op Somda dat de 4011 de 1500 weer ingestuurd gaat worden. Ze zijn daar wakkergeschud
Altijd onderweg naar het avontuur
Een IRM-viertje in de avondspits op de 1900 doet het ook leuk. Al was die niet stampvol, maar gewoon druk.quote:
Klacht: die stoelen van ICK zitten veul beterder .
.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Wanneer komen die extra 50 stellen virm?
Ik bedoel, het is en blijft natuurlijke een KUTtrein, maja, beter dan lopen
Ik bedoel, het is en blijft natuurlijke een KUTtrein, maja, beter dan lopen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Komt dan ook de aflossing voor het mat'64?
Vandaag trof ik er eentje waarvan het balkon gestript was van alle klapstoeltjes en zelfs de reclamebordjes lagen er half af. Voetbaltreintje geweest ofzo?
Vandaag trof ik er eentje waarvan het balkon gestript was van alle klapstoeltjes en zelfs de reclamebordjes lagen er half af. Voetbaltreintje geweest ofzo?
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Kon je het slopen weer niet laten
Idd volgedend jaar komt ook de eerste serie nieuwe sprinters
Idd volgedend jaar komt ook de eerste serie nieuwe sprinters
Altijd onderweg naar het avontuur
Vandaag is er ook Mat'64 in de 1900 gezien: 1xT+4xV maakt een totaal van 12 bakken in een trein
Altijd onderweg naar het avontuur
Je zult er maar mee van Eindhoven naar Den Haag moeten .
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
In het verleden regelmatig laat in de avond een losse plan V op de 1900 gezien.
Vanmiddag op de Binckhorst stonden 3 ICK-treinen en een ICR+BDs-stam te staan. Waardoor er dus vIRM op de 1900 reed en mijn trein naar Nijmegen een stel korter (en dus voller) was.
Vanmiddag op de Binckhorst stonden 3 ICK-treinen en een ICR+BDs-stam te staan. Waardoor er dus vIRM op de 1900 reed en mijn trein naar Nijmegen een stel korter (en dus voller) was.
So we just called him Fred
Hij stond vanmiddag op 't emplacement bij Rotterdam Centraal. Geen idee wat ie daar te zoeken had. Jammer dat ie niet in mijn trein zat vanmorgen.quote:Op dinsdag 17 april 2007 18:58 schreef Peterselieman het volgende:
Ik lees net op Somda dat de 4011 de 1500 weer ingestuurd gaat worden. Ze zijn daar wakkergeschud
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ah, je bent maar 1m50?quote:Op dinsdag 17 april 2007 20:09 schreef Ou-Tannu het volgende:
liever een T dan de V
Heb liever de V, vooral 1e klas, dat zit lekker rustig aan het uiteinde waardoor er niemand door moet. Vooral rustig als de hc voorin de cab zit en de 1e klas achterop zit. Kan je je nog eens laten afzuigen ofzo.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
ach in nederland kan datquote:Op dinsdag 17 april 2007 20:04 schreef Peterselieman het volgende:
Vandaag is er ook Mat'64 in de 1900 gezien: 1xT+4xV maakt een totaal van 12 bakken in een trein
Ben benieuwd hoe men in Duitsland reageert als er ipv van een IC een hele lang Regional bahn komt binnen rijden.
bier
Jammer dat niet de gehele trein geplaat is, maar het geeft een goede indruk hoelang zo'n trein is
Altijd onderweg naar het avontuur
Dit had ik graag voorbij horen komen, wat een eind trein! Is dat trouwens wel binnen de specs, 4xV+1xT?quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Tilburg CSquote:
Zug chef nice pics
Op dinsdag 2 september 2008 22:59 schreef Danny het volgende:
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
Maximaal 5 gekoppelde stellen was het toch? Dan mag het wel. Ik meende dat er ook eens een keer 6xV is geweest toch?quote:Op dinsdag 17 april 2007 21:54 schreef Duvel het volgende:
[..]
Dit had ik graag voorbij horen komen, wat een eind trein! Is dat trouwens wel binnen de specs, 4xV+1xT?
Altijd onderweg naar het avontuur
10 bakken is min of meer het officiele dienstmaximum, maar dan moeten wel van twee stellen wat laagspanningshandel afgekoppeld worden.
Was vroeger dagelijkse kost in de 6000; 10 bakken plan V.
Was vroeger dagelijkse kost in de 6000; 10 bakken plan V.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Max. 800A per installatie, zes keer 800A (want T = 2xV) = 4800A is te veel.quote:Op dinsdag 17 april 2007 22:02 schreef MREn het volgende:
10 bakken is min of meer het officiele dienstmaximum, maar dan moeten wel van twee stellen wat laagspanningshandel afgekoppeld worden.
Was vroeger dagelijkse kost in de 6000; 10 bakken plan V.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Vanmiddag 3x VIRM 6(!!) op Zwolle spoor 3 die werd daar heen gereden(Niet instappen op de borden) stond 5 minuten aan het perron zonder de deuren te openen en reed in zijn geheel weg richting Meppel. Dat was echt gigantisch lang paste bijna niet op het perron.
Ik ben ooit eens op een maandagavond met een los Vtje van Den Haag CS naar Eindhoven gereisd. Wat was ik gaar toen ik daar aan kwam, en het verschil met ICRm toen ik daar even later instapte (moest ri. Limburg) merk je dan ook wel heel erg.quote:Op dinsdag 17 april 2007 20:06 schreef JDude het volgende:
Je zult er maar mee van Eindhoven naar Den Haag moeten .
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Klopt! ik zag deze langzaam rijden op het rangeerterein van Onnen... erg lang gevaartequote:Op dinsdag 17 april 2007 23:03 schreef Remzz het volgende:
Vanmiddag 3x VIRM 6(!!) op Zwolle spoor 3 die werd daar heen gereden(Niet instappen op de borden) stond 5 minuten aan het perron zonder de deuren te openen en reed in zijn geheel weg richting Meppel. Dat was echt gigantisch lang paste bijna niet op het perron.
Vandaag tevens de eerste keer dat ik mijn geld ben gaan terug vragen bij de NS vanwege het op onthoud wat ik zondagavond had tussen Den Bosch en Eindhoven.
Was meer dan een uur later in Eindhoven... dus dat betekent: gehele bedrag terug... maar goed daar zal wel weer 6 maand overheen gaan...
Was meer dan een uur later in Eindhoven... dus dat betekent: gehele bedrag terug... maar goed daar zal wel weer 6 maand overheen gaan...
GTBV gaat vrij vlot geloof ik...
Maar ik vraag het zelden aan eigenlijk, doe het meestal ook uit frustratie, als zo'n aansluiting recht voor je neus de deuren dicht flikkert en wegrijdt.
Maar ik vraag het zelden aan eigenlijk, doe het meestal ook uit frustratie, als zo'n aansluiting recht voor je neus de deuren dicht flikkert en wegrijdt.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Het gaat hier om meer dan 19 euri: Groningen --> Eindhoven... dat wil ik wel ff terug hebben danquote:Op woensdag 18 april 2007 00:30 schreef MREn het volgende:
GTBV gaat vrij vlot geloof ik...
Maar ik vraag het zelden aan eigenlijk, doe het meestal ook uit frustratie, als zo'n aansluiting recht voor je neus de deuren dicht flikkert en wegrijdt.
Dit ga ik vanavond, als ik eraan denk, thuis nog even na. Ben nu wel benieuwd. Volgens dit sommetje zou die trein iets 2,5kA trekken, en dat vind ik best weinig.quote:Op dinsdag 17 april 2007 22:43 schreef Ou-Tannu het volgende:
ja dus..
1400kW voor 1x T
552kW voor 1x V
:/
(motor vermogen)
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
En nu op de foto's wachtenquote:Geen treinverkeer Alkmaar na ontsporing
Als gevolg van de ontsporing van een onderhoudsmachine rijden er tussen Amsterdam en Alkmaar geen treinen.
Beschadigd
Bij het ongeval raakte niemand gewond, maar het spoor is wel beschadigd. Het incident vond plaats tijdens werkzaamheden op het emplacement van Uitgeest. Intercity's van Amsterdam richting Alkmaar worden zo lang omgeleid via Haarlem.
Bussen
Tussen Amsterdam en Alkmaar rijden geen treinen. Reizigers van tussenliggende stations kunnen gebruik maken van bussen.
Love is a difficult thing, but you can not without it!
Mwoa, ik zie ook geregeld 14-15-16 (?) bakken ICM in 1 trein rijden, dan moet dit ook wel kunnenquote:Op dinsdag 17 april 2007 21:54 schreef Duvel het volgende:
[..]
Dit had ik graag voorbij horen komen, wat een eind trein! Is dat trouwens wel binnen de specs, 4xV+1xT?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Och, met de WK wisten ze een 1700 met IC-rijtuigen ook als ICE in te leggen. MET toeslag hequote:Op dinsdag 17 april 2007 21:51 schreef italiaan1987 het volgende:
[..]
ach in nederland kan dat
Ben benieuwd hoe men in Duitsland reageert als er ipv van een IC een hele lang Regional bahn komt binnen rijden.
Geen wonder dat er niemand in zat
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zag al iets staan over "uitgelopen werkzaamheden tussen Uitgeest en Wormerveer."quote:UTRECHT - Tussen Amsterdam en Alkmaar was woensdagochtend enige tijd geen treinverkeer mogelijk als gevolg van de ontsporing van een onderhoudsmachine. Dat liet spoorbeheerder ProRail weten.
En we weten inmiddels wel wat "uitgelopen werkzaamheden" kan betekenen, dacht ik.
Zijn ze vanmiddag om 14:27 niet klaar daar trouwens of zo, daar was toch wat mee?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Materieeltekort bij veolivla. Hoe zou dat nu komenquote:Materieeltekort bij Veolia Nijmegen
De beperkingen als gevolg van materieeltekort bij Veolia tussen Nijmegen en Boxmeer zijn voorbij.
Altijd onderweg naar het avontuur
Volgensmij is vandaag de historische dag dat er weer een trein tussen Almelo en Hengelo kan rijden , al zie ik op de NS site bij storingen 'de hele dag' staan.
Nee wacht, de beperkingen zijn VOORBIJquote:Op woensdag 18 april 2007 09:19 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Materieeltekort bij veolivla. Hoe zou dat nu komen
Is het Zwitsers Toverijzer gearriveerd?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zou het sinds een of andere gebombardeerde brug in 1944 ooit voorgekomen zijn dat een spoorverbinding er ZO lang uit gelegen heeft?quote:Op woensdag 18 april 2007 09:19 schreef Remzz het volgende:
Volgensmij is vandaag de historische dag dat er weer een trein tussen Almelo en Hengelo kan rijden , al zie ik op de NS site bij storingen 'de hele dag' staan.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik weet dat er staat dat de beperking voorbij is, maar het geeft toch een boodschap aan.
Het zwitsers toverijzer zal eerst nog aan Arriva geleverd worden, voordat eolivla aan de beurt is. Een voordeel heeft Veolivla wel. Er behoeft geen type goedkeuring meer te komen, hooguit een goedkeuring voor het traject en de stellen.
Het zwitsers toverijzer zal eerst nog aan Arriva geleverd worden, voordat eolivla aan de beurt is. Een voordeel heeft Veolivla wel. Er behoeft geen type goedkeuring meer te komen, hooguit een goedkeuring voor het traject en de stellen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Een deel van de schrootlijn heeft er volgens mij enkele jaren geleden een tijd uit gelegen wegens onderhoudswerkzaamheden, al was dat wel gepland en duurde dit minder lang dan de werkzaamheden tussen Almelo en Hengeloquote:Op woensdag 18 april 2007 09:25 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Zou het sinds een of andere gebombardeerde brug in 1944 ooit voorgekomen zijn dat een spoorverbinding er ZO lang uit gelegen heeft?
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja Zwolle - Deventer idd vorig jaar, net tijdens Rondje NL Maar dat was niet ZO langquote:Op woensdag 18 april 2007 09:30 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Een deel van de schrootlijn heeft er volgens mij enkele jaren geleden een tijd uit gelegen wegens onderhoudswerkzaamheden, al was dat wel gepland en duurde dit minder lang dan de werkzaamheden tussen Almelo en Hengelo
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Toch 2 weken, iets wat vrij lang is voor werkzaamheden, maar in die periode hebben ze wel de rails, bielzen en beddingen vervangen over een behoorlijke afstand
Altijd onderweg naar het avontuur
Nog mazzel dat ze daar niet eerst een tekentafel hoefden te timmeren om wat beveiligingssoftware op te gaan schrijvenquote:Op woensdag 18 april 2007 09:45 schreef Peterselieman het volgende:
Toch 2 weken, iets wat vrij lang is voor werkzaamheden, maar in die periode hebben ze wel de rails, bielzen en beddingen vervangen over een behoorlijke afstand
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het leggen van een verdiept spoortje leek sommige experts ook niet zo'n probleemquote:Op woensdag 18 april 2007 09:57 schreef Peterselieman het volgende:
Het maken van die tekentafel lijkt mij niet zo'n probleem
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat kan dus ook met 7 x DH2 + DH1quote:Op woensdag 18 april 2007 10:24 schreef FredvZ het volgende:
15 bakken is het maximale voor een trein in NL.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het hangt natuurlijk wel van het treintype af wat het maximum aantal toegestane bakken is
Altijd onderweg naar het avontuur
RandstadRailquote:Op woensdag 18 april 2007 09:25 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Zou het sinds een of andere gebombardeerde brug in 1944 ooit voorgekomen zijn dat een spoorverbinding er ZO lang uit gelegen heeft?
Betreft de vermogensafname door Koplopers: volgens mij beperken die zichzelf in het stroom slurpen bij meerdere gekoppelde stellen, TV'tjes houden zich daar niet mee bezig voor zover ik weet.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
het ging over een SPOORverbinding duufquote:Op woensdag 18 april 2007 10:49 schreef Duvel het volgende:
RandstadRail
Niet over een of ander uit de klauw gelopen doodlopend zolderkamertjesgekloot
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Zondag geen treinen tussen Groningen en Assen
GRONINGEN/ASSEN - Komende zondag rijden er tot 15:00 uur geen treinen tussen Groningen en Assen. De NS zet bussen in. De extra reistijd bedraagt ongeveer een half uur.
Op het traject werkt spoorwegbeheerder ProRail aan het spoor. Zowel de stoptreinen als de intercity's rijden daardoor niet.
De treinen tussen Assen en Zwolle rijden volgens een andere dienstregeling.
Bron: www.rtvnoord.nl
Dat zou je zeggen ja, maar ik geloof dat ze alleen uitgaan van het langste materieel en dan zit je op 15 bakken. Dr zat ook nog een technisch verhaaltje aanvast, maar dat weet ik zo 1-2-3 niet.quote:Op woensdag 18 april 2007 10:32 schreef Peterselieman het volgende:
Het hangt natuurlijk wel van het treintype af wat het maximum aantal toegestane bakken is
So we just called him Fred
En niet te vergeten dat het maximum aantal bakken per traject anders kan zijn
Altijd onderweg naar het avontuur
15 bakjes DH gaat niet passen in Dronrijp denk je?quote:Op woensdag 18 april 2007 12:13 schreef Peterselieman het volgende:
En niet te vergeten dat het maximum aantal bakken per traject anders kan zijn
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als spoorverbinding is ie al een tijde uit de running hoor.quote:Op woensdag 18 april 2007 11:07 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
het ging over een SPOORverbinding duuf
Niet over een of ander uit de klauw gelopen doodlopend zolderkamertjesgekloot
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Er rijden daar geen DH'tjes meerquote:Op woensdag 18 april 2007 12:21 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
15 bakjes DH gaat niet passen in Dronrijp denk je?
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja precies, en als spoorverbinding is het gewoon een opgeheven lijn Maar Aml - Hgl, daarvan belijdt men met de mond nog steeds dat daar ooit weer treinen over zullen rijdenquote:Op woensdag 18 april 2007 12:22 schreef Duvel het volgende:
Als spoorverbinding is ie al een tijde uit de running hoor.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hoe ga ik ooit op 30 april om 9:00 in Haarlem zijn?
Koninginnedagdrukte
Feestdagdienstregeling
Werkzaamheden Ut - Asd
Werkzaamheden Asd - Hlm
ideale planning ja
Koninginnedagdrukte
Feestdagdienstregeling
Werkzaamheden Ut - Asd
Werkzaamheden Asd - Hlm
ideale planning ja
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
volgens mij nietquote:Op woensdag 18 april 2007 09:19 schreef Remzz het volgende:
Volgensmij is vandaag de historische dag dat er weer een trein tussen Almelo en Hengelo kan rijden , al zie ik op de NS site bij storingen 'de hele dag' staan.
er rijden al treinen tussen hengelo-almelo, hele tijd al alleen niet alle
als t goed is rijden vanaf morgen weer treinen de hele dag alle dienstregelingen (hoorde zelfs conducteurs erover praten)
Vroeger maakte het niet uit welk bier je dronk, maar toen dacht je ook dat alle meisjes hetzelfde waren
't Zijn kleine bakjes he, 15 daarvan is denk ik zo ongeveer 12 normale bakken.quote:Op woensdag 18 april 2007 12:21 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
15 bakjes DH gaat niet passen in Dronrijp denk je?
En regeltjes zijn er natuurlijk om uitzonderingen te maken, zoals die ICM die toch af en toe met 16 bakken rijde. En er heeft ooit een trein met 60 (zestig!) bakken ICR gereden, da's pas een lange trein!
En de Belgen hebben dat met 70 gedaan van Antwerpen naar Oostende geloof ik, een paar jaar later. En dan hebben we het nog niet over amerikaanse goederentreinen natuurlijkquote:Op woensdag 18 april 2007 13:11 schreef ReisT het volgende:
En er heeft ooit een trein met 60 (zestig!) bakken ICR gereden, da's pas een lange trein!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gewoon Ut - Ledn, Ledn - Hlm. Klaar!quote:Op woensdag 18 april 2007 12:49 schreef Dr_Flash het volgende:
Hoe ga ik ooit op 30 april om 9:00 in Haarlem zijn?
Koninginnedagdrukte
Feestdagdienstregeling
Werkzaamheden Ut - Asd
Werkzaamheden Asd - Hlm
ideale planning ja
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat is idd ongeveer de enige optie denk ik jaquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Leuk man, met een VIRM zwabberend over Woerden - Bodegraven en verder!quote:Op woensdag 18 april 2007 13:19 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat is idd ongeveer de enige optie denk ik ja
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Maak je nogeens wat meequote:Op woensdag 18 april 2007 13:19 schreef Duvel het volgende:
[..]
Leuk man, met een VIRM zwabberend over Woerden - Bodegraven en verder!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Misschien ontspoortie wel
Verboden te schommelen
Verboden te schommelen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Is er trouwens weleens iemand bij Kijfhoek (het grootste rangeerterrein van Nederland) bij Zwijndrecht geweest?
Love is a difficult thing, but you can not without it!
ben er als kind eens heen gefietst, je hebt er een viaduct en ik kwam op het idee om de sporen te tellen... Bij de 20 ben ik gestopt geloof ik.quote:Op woensdag 18 april 2007 13:29 schreef Robin2130 het volgende:
Is er trouwens weleens iemand bij Kijfhoek (het grootste rangeerterrein van Nederland) bij Zwijndrecht geweest?
So we just called him Fred
tijd voor wat foto
2 verkochte(?) Planutjes in de voorgrond en nog wat rommel in de achtergrond..
de rest van de voorste :p
nog een keer de plan U stellen.. alleen als die achterste dat ook is kan ik niet met zekerheid zeggen (nummer is onleesbaar)
een aanstormende dubbeldekker
de 1704 met wat vieze sleeprijtuigen
een halve DM90 bak?! of is dat nog een overblijvsel SM90?
en waarom staat ze buiten.. en is ze zo mat..?
2 verkochte(?) Planutjes in de voorgrond en nog wat rommel in de achtergrond..
de rest van de voorste :p
nog een keer de plan U stellen.. alleen als die achterste dat ook is kan ik niet met zekerheid zeggen (nummer is onleesbaar)
een aanstormende dubbeldekker
de 1704 met wat vieze sleeprijtuigen
een halve DM90 bak?! of is dat nog een overblijvsel SM90?
en waarom staat ze buiten.. en is ze zo mat..?
SM90 had toch reclamebanden? Volgensmij is het een halve DM90quote:Op woensdag 18 april 2007 14:00 schreef Ou-Tannu het volgende:
[afbeelding]
een halve DM90 bak?! of is dat nog een overblijvsel SM90?
en waarom staat ze buiten.. en is ze zo mat..?
Misschien gaan ze hem verven?
So we just called him Fred
Deze net gemaakt op den haag HS:
Waar ging de trein ook alweer heen zei u?
Hij is nog flink te laat ook
Waar ging de trein ook alweer heen zei u?
Hij is nog flink te laat ook
LOL! de rol hangt verkeerd om in?
en de SM90 had afaik blauwe strepen ja.. makes it een DM90 bak!
niet op de foto een DM90 die een mooie Witte streep had met Zwolle ____________ Kampen..
die zal dus voornamelijk pendelen op het kamperlijntje
en de SM90 had afaik blauwe strepen ja.. makes it een DM90 bak!
niet op de foto een DM90 die een mooie Witte streep had met Zwolle ____________ Kampen..
die zal dus voornamelijk pendelen op het kamperlijntje
Whahaha, die sukkels hebben het boekje verkeerd om in de CTA gestopt!quote:Op woensdag 18 april 2007 14:27 schreef NordicBlue het volgende:
Deze net gemaakt op den haag HS:
Waar ging de trein ook alweer heen zei u?
Hij is nog flink te laat ook
[afbeelding]
[afbeelding]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Het is de goeie helft van de 3405 die in 2003 bij Roermond verongelukt isquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh ja, de andere kant had geen kop meer hč... Die staat een tijdje te niksen.quote:Op woensdag 18 april 2007 14:47 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Het is de goeie helft van de 3405 die in 2003 bij Roermond verongelukt is
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Hij heeft een tijdje aan de oostkant van het station gestaan in Zwolle, paar jongens van OHIH zijn erbij geweest, en erin, foto's gemaakt, leuk. Toen is er een hoop gezeik geweest om spoorbetredingsbevoegdheid en shizzle, en kort daarna hebben ze hem op zijn huidige locatie neergezet zodat je er niet meer bij kan komenquote:Op woensdag 18 april 2007 14:53 schreef Duvel het volgende:
Oh ja, de andere kant had geen kop meer hč... Die staat een tijdje te niksen.
Het verhaal van die gasten
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die DM90 bak?quote:Op woensdag 18 april 2007 14:55 schreef Ou-Tannu het volgende:
juist.. had ze nog niet eerder gezien op zwolle..
gaan ze er nog wat mee doen?
Korreltjes van zagen denk ik
En dan doperwtjes in verpakken
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Er liggen er ruim 40quote:Op woensdag 18 april 2007 13:37 schreef FredvZ het volgende:
[..]
ben er als kind eens heen gefietst, je hebt er een viaduct en ik kwam op het idee om de sporen te tellen... Bij de 20 ben ik gestopt geloof ik.
Love is a difficult thing, but you can not without it!
Misschien een domme vraag hoor:quote:Op woensdag 18 april 2007 14:39 schreef Duvel het volgende:
[..]
Whahaha, die sukkels hebben het boekje verkeerd om in de CTA gestopt!
Er komen van die nieuwe CTA's (op sommige stations zijn er al) kan je die oude dan opkopen ergens of niet?
Ik wil er wel 1 hebben
Love is a difficult thing, but you can not without it!
De mogelijkheden:quote:Op woensdag 18 april 2007 14:55 schreef Ou-Tannu het volgende:
gaan ze er nog wat mee doen?
So we just called him Fred
Nee, deze is al ontdaan van stelzittingen, ramen en nog wat dingen.quote:Op woensdag 18 april 2007 15:11 schreef FredvZ het volgende:
De mogelijkheden:Wachten totdat er zo'n zelfde bak defect gaat en dan omruilen.
Dat zou een optie zijnquote:Gebruiken voor rampenoefeningen
Dat komt op hetzelfde neer?quote:Verkopen aan de brandweer
Die was nog veel stukker, en zit nu in een schroefje waarmee de FOK! servers in hun rack hangen, of zoquote:De andere bak (laten) maken
Dat is wat ik denk iig.quote:Verkopen aan de sloper
aangezien deze al vrij leeg is, zal dat niet zo snel gebeuren.quote:De andere bak vervangen door een nieuwe
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De andere bak kun je niet meer laten maken. Ter plaatse is wat er over was van de kop eraf gezaagd en afgevoerd. De rest van de bak is ook naar de sloper verdwenen.quote:Op woensdag 18 april 2007 15:11 schreef FredvZ het volgende:
[..]
De mogelijkheden:Wachten totdat er zo'n zelfde bak defect gaat en dan omruilen. Gebruiken voor rampenoefeningen Verkopen aan de brandweer De andere bak (laten) maken Verkopen aan de sloper De andere bak vervangen door een nieuwe
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Die hoop gezeik is wel enigszins terecht als ik het verhaal zo lees.quote:Op woensdag 18 april 2007 14:57 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Hij heeft een tijdje aan de oostkant van het station gestaan in Zwolle, paar jongens van OHIH zijn erbij geweest, en erin, foto's gemaakt, leuk. Toen is er een hoop gezeik geweest om spoorbetredingsbevoegdheid en shizzle, en kort daarna hebben ze hem op zijn huidige locatie neergezet zodat je er niet meer bij kan komen
Het verhaal van die gasten
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Oh ja het mocht vast niet echt en zoquote:Op woensdag 18 april 2007 15:24 schreef Duvel het volgende:
[..]
Die hoop gezeik is wel enigszins terecht als ik het verhaal zo lees.
Maar goed, had leuk geweest als het kon, ze hebben gewoon mazzel gehad. Nu kan het niet meer
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
hmm. dan valt er inderdaad weinig meer te maken.quote:Op woensdag 18 april 2007 15:20 schreef Duvel het volgende:
De andere bak kun je niet meer laten maken. Ter plaatse is wat er over was van de kop eraf gezaagd en afgevoerd. De rest van de bak is ook naar de sloper verdwenen.
Denk dat deze dan ook onder de slopershamer gaat verdwijnen.
So we just called him Fred
quote:Op woensdag 18 april 2007 15:36 schreef FredvZ het volgende:
ook onder de slopershamer gaat verdwijnen.
Niet verdwijnen
reīncarneren
Met doperwtjes
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Is allemaal Plan U wat ik hier zie (kan je zien aan de raampjes, is een ander model dan Plan V). Behalve dan dat lichtblauw dak dat je helemaal achteraan nog net kan zien, da's de TEE.quote:Op woensdag 18 april 2007 14:00 schreef Ou-Tannu het volgende:
[afbeelding]
nog een keer de plan U stellen.. alleen als die achterste dat ook is kan ik niet met zekerheid zeggen (nummer is onleesbaar)
dat de TEE dr nog stond wist ik, die herken je ook welquote:Op woensdag 18 april 2007 15:46 schreef ReisT het volgende:
[..]
Is allemaal Plan U wat ik hier zie (kan je zien aan de raampjes, is een ander model dan Plan V). Behalve dan dat lichtblauw dak dat je helemaal achteraan nog net kan zien, da's de TEE.
Ja ik zie ook altijd die halve DM90 bak staan. Eerst stond ie aan de andere kant van het rangeerterrein. Maar nu staat hij voor de werkplaats. Ben benieuwd waarom ie niet meer gebruikt word:)
'In de stad York zal plaatsvinden een ineenstorting, twee tweelingbroers uiteengerukt door chaos. Terwijl het fort valt zal de grote leider vallen.Derde grote oorlog zal beginnen als de grote stad brandt.'
Een ongeval op de overgang bij de "Nieuwstraat" te Almelo (die overgang is sinds vandaag weer ingebruk).
lag iemand (Fietser) in een onconfortabele houding op het spoor, Ze is of gevallen of aan rijding met scootmobiel (die stond er opvallend dicht naast). Dit heeft geen gevolgen voor het treinverkeer bij Almelo, want die rijden toch niet .
En rit 7049 en 7058 werden gereden door een T'tje ipv V. Tevens de eerste T die ik ooit heb gezien . Heb geen Trein-nummer ivm de afstand.
lag iemand (Fietser) in een onconfortabele houding op het spoor, Ze is of gevallen of aan rijding met scootmobiel (die stond er opvallend dicht naast). Dit heeft geen gevolgen voor het treinverkeer bij Almelo, want die rijden toch niet .
En rit 7049 en 7058 werden gereden door een T'tje ipv V. Tevens de eerste T die ik ooit heb gezien . Heb geen Trein-nummer ivm de afstand.
Omdat-ie stuk is, dat zeg ik.quote:Op woensdag 18 april 2007 16:16 schreef kebabkever het volgende:
Ja ik zie ook altijd die halve DM90 bak staan. Eerst stond ie aan de andere kant van het rangeerterrein. Maar nu staat hij voor de werkplaats. Ben benieuwd waarom ie niet meer gebruikt word
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Er staan ca. tien redenen in diverse replies boven je. Lees!quote:Op woensdag 18 april 2007 16:16 schreef kebabkever het volgende:
Ja ik zie ook altijd die halve DM90 bak staan. Eerst stond ie aan de andere kant van het rangeerterrein. Maar nu staat hij voor de werkplaats. Ben benieuwd waarom ie niet meer gebruikt word:)
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Voorts heb ik de 4011 gezien als IC Amf - Asd, solo nogalliefst. In de 1500 dus waarschijnlijk. Naar Utrecht had ik de keuze uit liefst VIER bakken Opnieuw haringen/tonnetje
EN dan ook nog zo'n vervloekte kutbejaarde die in Ut midden in het gangpad blijft staan "Ja, IK hoef er hier niet uit "
Honderd jaar levenservaring, en dan ZO'N blunder
EN dan ook nog zo'n vervloekte kutbejaarde die in Ut midden in het gangpad blijft staan "Ja, IK hoef er hier niet uit "
Honderd jaar levenservaring, en dan ZO'N blunder
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Kom, hij is nieuwquote:Op woensdag 18 april 2007 17:41 schreef Duvel het volgende:
[..]
Er staan ca. tien redenen in diverse replies boven je. Lees!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zou je bijna iets banwaardigs toewerpen, rekel!quote:Op woensdag 18 april 2007 17:42 schreef jorienvdherik het volgende:
Jammer dat er zo weinig foto's meer voorbij komen hier
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Juist dan kan lezen geen kwaad.quote:
BTW: een collega van mij zat gisteren in de 4011 in de 2800. Net op een dag dat ik er niet in zit. Dat was wel jammer.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Pardonquote:Op woensdag 18 april 2007 17:44 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik zou je bijna iets banwaardigs toewerpen, rekel!
Alsof jij de fotokoning bent. En nu weer kappen met die kut-SC.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Die Plannetjes U zitten strak in de verf. Ik vraag me af wanneer ze eindelijk op reis gaan. Het duurt ondertussen wel erg lang zoquote:Op woensdag 18 april 2007 14:00 schreef Ou-Tannu het volgende:
tijd voor wat foto
[afbeelding]
2 verkochte(?) Planutjes in de voorgrond en nog wat rommel in de achtergrond..
[afbeelding]
de rest van de voorste :p
[afbeelding]
nog een keer de plan U stellen.. alleen als die achterste dat ook is kan ik niet met zekerheid zeggen (nummer is onleesbaar)
Altijd onderweg naar het avontuur
Ze mochten toch niet door Duitsland of zo?quote:Op woensdag 18 april 2007 17:54 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Die Plannetjes U zitten strak in de verf. Ik vraag me af wanneer ze eindelijk op reis gaan. Het duurt ondertussen wel erg lang zo
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zoiets meende ik ook gelezen te hebben. Maar dat zou toch met de inzet van wat extra koppelwagentjes toch ondervangen kunnen worden?
Altijd onderweg naar het avontuur
kunnen ze ze dan niet beter aan veolia verhuren?quote:Op woensdag 18 april 2007 17:55 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ze mochten toch niet door Duitsland of zo?
Dat kan niet, vanwege het ontbreken van de ATB in de stellen en dan mag zo'n stel hier niet zelfstandig de baan op, uitzonderingen daargelaten
Altijd onderweg naar het avontuur
Zoals museumrittenquote:Op woensdag 18 april 2007 18:06 schreef Peterselieman het volgende:
Dat kan niet, vanwege het ontbreken van de ATB in de stellen en dan mag zo'n stel hier niet zelfstandig de baan op, uitzonderingen daargelaten
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, de TEE heeft het ook gehaald immersquote:Op woensdag 18 april 2007 18:03 schreef Peterselieman het volgende:
Zoiets meende ik ook gelezen te hebben. Maar dat zou toch met de inzet van wat extra koppelwagentjes toch ondervangen kunnen worden?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Volgens mij hadden ze dat al in de NS tijd.quote:Op woensdag 18 april 2007 18:09 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
die 113 / 115 hebben wel ATB gekregen toch?
BTW Fles: "(aanmelding gesloten)".
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Oh, dat weet ik niet, dat zou kunnenquote:Op woensdag 18 april 2007 18:12 schreef Duvel het volgende:
[..]
Volgens mij hadden ze dat al in de NS tijd.
Maar ik ga 30 april met de 113 op stap, dat weet ik wel
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
BTW Fles: "(aanmelding gesloten)"quote:Op woensdag 18 april 2007 18:12 schreef Duvel het volgende:
[..]
Volgens mij hadden ze dat al in de NS tijd.
BTW Fles: "(aanmelding gesloten)"
idd.. anders ging ik mischien wel mee..
volgens mij wel meer Plan U stellen..
mischien dat t weer verwjiderd is?
Okee dan.quote:Op woensdag 18 april 2007 18:12 schreef Duvel het volgende:
BTW Fles: "(aanmelding gesloten)".
"Wie heeft zich ook aangemeld voordat de aanmelding gesloten was?"
Huilerd
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Puick plan, cargo's rukken MET bier-aanslepende vriendinquote:Op woensdag 18 april 2007 18:14 schreef Zug-Chef het volgende:
ik ga 1 mei weer op stap, cargo's fappen en dit maal niet alleen
Leert 't nog weleens jung
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik en cargo's fappen, wat denk je zelfquote:Op woensdag 18 april 2007 18:19 schreef Peterselieman het volgende:
Jij hebt er zeker al een ruime ervaring mee
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Niet op het gebied van cargo's bedoel ik, maar meer bij de reizigerstreinen en de bordjes niet te vergeten
Altijd onderweg naar het avontuur
"Oeh, wat een aparte container!" *fap*fap*fap*quote:Op woensdag 18 april 2007 18:26 schreef Zug-Chef het volgende:
Reizigerstreinen Elke keer hetzelfde
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Oh dat wordt vast gezellig hoor!quote:Op woensdag 18 april 2007 18:35 schreef Ou-Tannu het volgende:
voor straf moeten jullie eens met elkaar op pad!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
een groene containertquote:Op woensdag 18 april 2007 18:26 schreef Zug-Chef het volgende:
Reizigerstreinen Elke keer hetzelfde
een rooie containert
een blauwe containert
nog een blauwe containert
een groene containert
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nooitquote:Op woensdag 18 april 2007 18:35 schreef Ou-Tannu het volgende:
voor straf moeten jullie eens met elkaar op pad!
Ik zou het nog geen 10 tariefeenheden uithouden met die gast
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dan jullie voor straf maar een keer aan elkaar ketenen dan kunnen jullie niet anders
Altijd onderweg naar het avontuur
hoeveel KM is 1 tarief eenheid?quote:Op woensdag 18 april 2007 19:01 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nooit
Ik zou het nog geen 10 tariefeenheden uithouden met die gast
Goed plan!quote:Op woensdag 18 april 2007 19:09 schreef Peterselieman het volgende:
Dan jullie voor straf maar een keer aan elkaar ketenen dan kunnen jullie niet anders
Mwheheh dat wordt dan een lange ritquote:Op woensdag 18 april 2007 19:01 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nooit
Ik zou het nog geen 10 tariefeenheden uithouden met die gast
