PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik ook niet, ik doe niet aan reizigersstations.quote:Op maandag 16 april 2007 19:29 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik weet het iig niet
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Hoor hier in Wierden al een uur lang om de zoveel minuten een MCN die op de claxon ramt. Iemand een idee waarom?
volgende week naar praag met school...met de trein
kijk of ik onderweg nog wat plaatjes kan schieten:) zal leuk zijn
Heen 23-4: Rotterdam - venlo ICK waarschijnlijk
Venlo - Dusseldorf DB Regional bahn
Dusseldorf - Berlijn ICE (geen idee welke)
Berlijn - Praag (EC, geen idee wat voor mat. dat is...ik denk zo'n zelfde trein die vanaf schiphol naar berlijn gaat)
Terug 26-4: Praag - Dusseldorf DB Nachtzug
Dusseldorf - venlo DB Regional Bahn
Venlo - Rotterdam ICK waarschijnlijk
kijk of ik onderweg nog wat plaatjes kan schieten:) zal leuk zijn
Heen 23-4: Rotterdam - venlo ICK waarschijnlijk
Venlo - Dusseldorf DB Regional bahn
Dusseldorf - Berlijn ICE (geen idee welke)
Berlijn - Praag (EC, geen idee wat voor mat. dat is...ik denk zo'n zelfde trein die vanaf schiphol naar berlijn gaat)
Terug 26-4: Praag - Dusseldorf DB Nachtzug
Dusseldorf - venlo DB Regional Bahn
Venlo - Rotterdam ICK waarschijnlijk
bier
Ga het hem vragen?quote:Op maandag 16 april 2007 21:12 schreef thats-me het volgende:
Hoor hier in Wierden al een uur lang om de zoveel minuten een MCN die op de claxon ramt. Iemand een idee waarom?
En het is trouwens een tyfoon, geen claxon
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gaat om het idee, het maakt een hoop lawaai.:) En ik bedoel eigenlijk elke trein die langs komt gebruikt de tyfoon.
Maar sinds een 21.30 heb ik er geen 1 meer gehoord.
[ Bericht 21% gewijzigd door thats-me op 16-04-2007 21:56:13 ]
Maar sinds een 21.30 heb ik er geen 1 meer gehoord.
[ Bericht 21% gewijzigd door thats-me op 16-04-2007 21:56:13 ]
Deze unit onder de ICMm maakt een hoop lawaai als 'ie stilstaat, dus dat leek me de airco.quote:Op maandag 16 april 2007 18:29 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ehm ja, en? Je hebt per ruituig een arco-unit nodig, ook bij de Koplopers. Ik zei alleen maar dat ik dacht een foto te hebben gezien waar ie onder de bak hangt.
Dat is volgens mij gewoon de compressor, die bij ICM inderdaad een aardig geluidje kan maken.
Airco hoor je bijna niet in treinen, luister bv. maar eens naar ICE, ICR of Lint.
Airco hoor je bijna niet in treinen, luister bv. maar eens naar ICE, ICR of Lint.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Voor de liefhebbers die een nummertjesrukker willen horen klaarkomen op de 4011:
http://youtube.com/watch?v=9C22ZtQmYto
http://youtube.com/watch?v=9C22ZtQmYto
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Giflek DSM Gistquote:Op maandag 16 april 2007 10:22 schreef SNArky het volgende:
Weet iemand waarom er op last van de KLPD er geen treinen op Delft mogen stoppen ?
?
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
-
[ Bericht 99% gewijzigd door Doc__Zenith op 17-04-2007 00:17:50 (nice, al loopt de reisplanner dan wel achter?) ]
[ Bericht 99% gewijzigd door Doc__Zenith op 17-04-2007 00:17:50 (nice, al loopt de reisplanner dan wel achter?) ]
Sporen 1/2 zijn inderdaad omgewisseld, vertrektijden zijn verlaat om overstap 1900->800 te verbeteren, omdat de 1900 vrij sturctureel te laat aankomt in Ehv.quote:Op maandag 16 april 2007 18:40 schreef TweakersOnly het volgende:
Broerlief had 't over veramderingen met de intercity's tussen Eindhoven en Heerlen/Maastricht. Normaliter vertrekt in Eindhoven van spoor 2 de intercity en wordt deze in Sittard gesplitst. Vanaf vandaag komt de intercity binnen op spoor 1 en rijdt vervolgens alleen maar door naar Maastricht? Dus altijd in Sittard overstappen voor richting Heerlen? Klopt dit?
Splitsen in Sittard is niets aan gewijzigd.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Wat doet een compressor dan eigenlijk? Oftewel, wat is daar zo 'gewoon' aan?quote:Op maandag 16 april 2007 23:53 schreef MREn het volgende:
gewoon de compressor
Het zelfde als iedere andere compressor: lucht samenpersen ondere hogere druk. In het geval van treinen dus voor het behouden van de druk in de remleiding. Geen druk = remmen vast (dus failproof bij leidingbreuk enzo).
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Bij ICM loopt een actie om alle compressoren te vervangen momenteel. De oude maakte inderdaad een hoop herrie, de nieuwe niet meer. Hij is te herkennen aan een kast waarop Atlas-Copco staat. De kast op de foto ziet er iets anders uit.quote:Op maandag 16 april 2007 23:53 schreef MREn het volgende:
Dat is volgens mij gewoon de compressor, die bij ICM inderdaad een aardig geluidje kan maken.
Airco hoor je bijna niet in treinen, luister bv. maar eens naar ICE, ICR of Lint.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Vl - Rtd weet je nooit zeker. Kan ook ICRm, IRM, ICM zijn .quote:Op maandag 16 april 2007 21:15 schreef italiaan1987 het volgende:
volgende week naar praag met school...met de trein
kijk of ik onderweg nog wat plaatjes kan schieten:) zal leuk zijn
Heen 23-4: Rotterdam - venlo ICK waarschijnlijk
Venlo - Dusseldorf DB Regional bahn
Dusseldorf - Berlijn ICE (geen idee welke)
Berlijn - Praag (EC, geen idee wat voor mat. dat is...ik denk zo'n zelfde trein die vanaf schiphol naar berlijn gaat)
Berlijn-Praag heb ik ook eens gereden, toen met een trein die qua stoelopstelling overeenkomt met het ICK hier.
Düsseldorf - Praag via Berlijn is trouwens wel een achterlijk eind om, maar goed
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
*fap* *fap* *fap*quote:Op maandag 16 april 2007 23:54 schreef MREn het volgende:
Voor de liefhebbers die een nummertjesrukker willen horen klaarkomen op de 4011:
http://youtube.com/watch?v=9C22ZtQmYto
de 4011 zou in de 1500 moeten rijden, maar ipv daarvan rijdt het stel in andere NO diensten
Altijd onderweg naar het avontuur
Heerlijk toch? Ik heb m hier in Ut zien staan, zootje foto's van gemaakt, verder kom ik hem vanzelf wel weer eens tegen hoorquote:Op dinsdag 17 april 2007 11:00 schreef Peterselieman het volgende:
de 4011 zou in de 1500 moeten rijden, maar ipv daarvan rijdt het stel in andere NO diensten
Ik heb m hier in Ut zien staan, zootje foto's van gemaakt, verder kom ik hem vanzelf wel weer eens tegen hoor 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
IK heb hem nog nooit gezien, maar dat komt vanzelf wel
De 4011 vind ik echt een bruut ding om te zien
Maar de "oude" ICM's vind ik ook wel weer wat hebben
De 4011 vind ik echt een bruut ding om te zien
Maar de "oude" ICM's vind ik ook wel weer wat hebben
Love is a difficult thing, but you can not without it!
En dan zet je ze niet eens hier neer die foto's?quote:Op dinsdag 17 april 2007 11:03 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Heerlijk toch? Ik heb m hier in Ut zien staan, zootje foto's van gemaakt, verder kom ik hem vanzelf wel weer eens tegen hoor
Waarschijnlijk zijn jullie gewoon te beroerd om even terug te lezen
The trainpix, news and talktopic, part 58
The trainpix, news and talktopic, part 58
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ja maarja het was het makkelijkste wat we konden doen...anders had je ergens 5 minuten overstaptijd (in weimar ofzo)quote:Op dinsdag 17 april 2007 10:31 schreef Dr_Flash het volgende:
Düsseldorf - Praag via Berlijn is trouwens wel een achterlijk eind om, maar goed
Dat is toch wel riskant zeker met een groep van 30 man
bier
Leipzig Hbf, 22 man, 4 minuten. Is me ook ooit geluktquote:Op dinsdag 17 april 2007 11:51 schreef italiaan1987 het volgende:
[..]
ja maarja het was het makkelijkste wat we konden doen...anders had je ergens 5 minuten overstaptijd (in weimar ofzo)
Dat is toch wel riskant zeker met een groep van 30 man
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
haha ja zal best, maar er hoeft maar toevallig voor station leipzig even een rood sein te zijn en weg aansluitingquote:Op dinsdag 17 april 2007 11:54 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Leipzig Hbf, 22 man, 4 minuten. Is me ook ooit gelukt
bier
Ja, was ook wel een wonder dat dat allemaal goedgegaan isquote:Op dinsdag 17 april 2007 12:05 schreef italiaan1987 het volgende:
[..]
haha ja zal best, maar er hoeft maar toevallig voor station leipzig even een rood sein te zijn en weg aansluiting
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
zeker sprinten als een gek naar de volgende trein :pquote:Op dinsdag 17 april 2007 12:05 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja, was ook wel een wonder dat dat allemaal goedgegaan is
bier
Ja, en dat ongeveer 14 keerquote:Op dinsdag 17 april 2007 12:15 schreef italiaan1987 het volgende:
[..]
zeker sprinten als een gek naar de volgende trein :p
we waren met het Schönes Wochenende ticket van Emmerich naar Görlitz onderweg (in 1998)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ja dan maakt het ook wat minder uit als je een trein mist, die zelfde trein gaat dan weer een (Half) uur later.quote:Op dinsdag 17 april 2007 12:32 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja, en dat ongeveer 14 keer
we waren met het Schönes Wochenende ticket van Emmerich naar Görlitz onderweg (in 1998)
Wij hebben gereserveerde plaatsen, en een tarief dat alleen voor de gekozen treinen geld.
bier
Wij hadden een schema waarin we de overkant alleen konden halen als er niets mis gingquote:Op dinsdag 17 april 2007 12:38 schreef italiaan1987 het volgende:
[..]
ja dan maakt het ook wat minder uit als je een trein mist, die zelfde trein gaat dan weer een (Half) uur later.
Wij hebben gereserveerde plaatsen, en een tarief dat alleen voor de gekozen treinen geld.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat is niet zo, als je een aansluiting mist, zijn ze verplicht om je te accepteren op de volgende trein.quote:Op dinsdag 17 april 2007 12:38 schreef italiaan1987 het volgende:
[..]
ja dan maakt het ook wat minder uit als je een trein mist, die zelfde trein gaat dan weer een (Half) uur later.
Wij hebben gereserveerde plaatsen, en een tarief dat alleen voor de gekozen treinen geld.
* MREn heeft ooit eens op de laatste seconde de trein van Rijeka naar München gehaald, omdat men het in Nederland gangbare concept van busstation naast het treinstation nog niet overal even logisch schijnt te vinden.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Want? Er staan nu ook stations bij of zo? Zoals in Zwitserland waar alles beter is, zoals iedereen weet?quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Heb je he, moet je daar maar niet met wadlopers gaan rijdenquote:Op dinsdag 17 april 2007 16:00 schreef Zug-Chef het volgende:
Aanrijding tussen Lw en Gw again... 5e keer ondertussen al....
Wat is er nou weer geraakt? Een aardappel?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik geloof niet dat daar erg veel wadlopers komenquote:Op dinsdag 17 april 2007 16:01 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Heb je he, moet je daar maar niet met wadlopers gaan rijden
Wat is er nou weer geraakt? Een aardappel?
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
ze willen de ICM versnelt door de revisie krijgen?
krijgt een te zwaar beschadigt stel ook voorrang?
krijgt een te zwaar beschadigt stel ook voorrang?
een uur en 4 minuten bedoel jequote:Op dinsdag 17 april 2007 16:05 schreef sanni het volgende:
het instappen een uur of wat geleden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Neequote:Op dinsdag 17 april 2007 16:07 schreef Ou-Tannu het volgende:
ze willen de ICM versnelt door de revisie krijgen?
krijgt een te zwaar beschadigt stel ook voorrang?
Altijd onderweg naar het avontuur
Daar gebeuren zeer vaak aanrijdingen met personen. Het lijkt wel alsof daar een magneet in de buurt is die het aantrektquote:Op dinsdag 17 april 2007 16:00 schreef Zug-Chef het volgende:
Aanrijding tussen Lw en Gw again... 5e keer ondertussen al....
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja, maar dat is een andere afdeling van het RB in Haarlemquote:Op dinsdag 17 april 2007 16:12 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
hmpf wat een onzin?
ze moeten hem dan toch al maken..
Altijd onderweg naar het avontuur
