PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
is dat niet..GELDVERSPILLING?quote:Op dinsdag 17 april 2007 16:14 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Ja, maar dat is een andere afdeling van het RB in Haarlem
ja maar een aansluiting van 4 minuten is toch geen officiele aansluiting?quote:Op dinsdag 17 april 2007 15:24 schreef MREn het volgende:
[..]
Dat is niet zo, als je een aansluiting mist, zijn ze verplicht om je te accepteren op de volgende trein.
* MREn heeft ooit eens op de laatste seconde de trein van Rijeka naar München gehaald, omdat men het in Nederland gangbare concept van busstation naast het treinstation nog niet overal even logisch schijnt te vinden.
bier
quote:Op maandag 16 april 2007 23:54 schreef MREn het volgende:
Voor de liefhebbers die een nummertjesrukker willen horen klaarkomen op de 4011:
Eindelijk weer een nieuwe GTW. De 10309 wordt nu op Somda gemeld als in Nederland zijnde
Altijd onderweg naar het avontuur
OV gratis maken..?quote:Op dinsdag 17 april 2007 18:44 schreef Dr_Flash het volgende:
http://www.nu.nl/news/104(...)_conducteurs_af.html
Ik zeg: Gegen die Mauer und abschiessen
quote:
er weet er weer eentje de slechtste zet van het bord te vinden hoor
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nou ja goed, dat was ook maar een kleine tram-deviatie. Trein: ik had heul DRIE bakjes ICM om 17:40 van AMf richting Ut. Het was weer het gebruikelijke "treintjes rijden, NOT reizigers vervoeren".
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
heul gezelligquote:Op dinsdag 17 april 2007 18:51 schreef Peterselieman het volgende:
Sardientjes in een blikje?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik lees net op Somda dat de 4011 de 1500 weer ingestuurd gaat worden. Ze zijn daar wakkergeschud
Altijd onderweg naar het avontuur
Een IRM-viertje in de avondspits op de 1900 doet het ook leuk. Al was die niet stampvol, maar gewoon druk.quote:
Klacht: die stoelen van ICK zitten veul beterder .
.
Wanneer komen die extra 50 stellen virm?
Ik bedoel, het is en blijft natuurlijke een KUTtrein, maja, beter dan lopen
Ik bedoel, het is en blijft natuurlijke een KUTtrein, maja, beter dan lopen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Komt dan ook de aflossing voor het mat'64?
Vandaag trof ik er eentje waarvan het balkon gestript was van alle klapstoeltjes en zelfs de reclamebordjes lagen er half af. Voetbaltreintje geweest ofzo?
Vandaag trof ik er eentje waarvan het balkon gestript was van alle klapstoeltjes en zelfs de reclamebordjes lagen er half af. Voetbaltreintje geweest ofzo?
Kon je het slopen weer niet laten
Idd volgedend jaar komt ook de eerste serie nieuwe sprinters
Idd volgedend jaar komt ook de eerste serie nieuwe sprinters
Altijd onderweg naar het avontuur
Vandaag is er ook Mat'64 in de 1900 gezien: 1xT+4xV maakt een totaal van 12 bakken in een trein
Altijd onderweg naar het avontuur
In het verleden regelmatig laat in de avond een losse plan V op de 1900 gezien.
Vanmiddag op de Binckhorst stonden 3 ICK-treinen en een ICR+BDs-stam te staan. Waardoor er dus vIRM op de 1900 reed en mijn trein naar Nijmegen een stel korter (en dus voller) was.
Vanmiddag op de Binckhorst stonden 3 ICK-treinen en een ICR+BDs-stam te staan. Waardoor er dus vIRM op de 1900 reed en mijn trein naar Nijmegen een stel korter (en dus voller) was.
So we just called him Fred
Hij stond vanmiddag op 't emplacement bij Rotterdam Centraal. Geen idee wat ie daar te zoeken had. Jammer dat ie niet in mijn trein zat vanmorgen.quote:Op dinsdag 17 april 2007 18:58 schreef Peterselieman het volgende:
Ik lees net op Somda dat de 4011 de 1500 weer ingestuurd gaat worden. Ze zijn daar wakkergeschud
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ah, je bent maar 1m50?quote:Op dinsdag 17 april 2007 20:09 schreef Ou-Tannu het volgende:
liever een T dan de V
Heb liever de V, vooral 1e klas, dat zit lekker rustig aan het uiteinde waardoor er niemand door moet. Vooral rustig als de hc voorin de cab zit en de 1e klas achterop zit. Kan je je nog eens laten afzuigen ofzo.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
ach in nederland kan datquote:Op dinsdag 17 april 2007 20:04 schreef Peterselieman het volgende:
Vandaag is er ook Mat'64 in de 1900 gezien: 1xT+4xV maakt een totaal van 12 bakken in een trein
Ben benieuwd hoe men in Duitsland reageert als er ipv van een IC een hele lang Regional bahn komt binnen rijden.
bier
Jammer dat niet de gehele trein geplaat is, maar het geeft een goede indruk hoelang zo'n trein is
Altijd onderweg naar het avontuur
Dit had ik graag voorbij horen komen, wat een eind trein! Is dat trouwens wel binnen de specs, 4xV+1xT?quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Tilburg CSquote:
Zug chef nice pics
Op dinsdag 2 september 2008 22:59 schreef Danny het volgende:
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
Maximaal 5 gekoppelde stellen was het toch? Dan mag het wel. Ik meende dat er ook eens een keer 6xV is geweest toch?quote:Op dinsdag 17 april 2007 21:54 schreef Duvel het volgende:
[..]
Dit had ik graag voorbij horen komen, wat een eind trein! Is dat trouwens wel binnen de specs, 4xV+1xT?
Altijd onderweg naar het avontuur
10 bakken is min of meer het officiele dienstmaximum, maar dan moeten wel van twee stellen wat laagspanningshandel afgekoppeld worden.
Was vroeger dagelijkse kost in de 6000; 10 bakken plan V.
Was vroeger dagelijkse kost in de 6000; 10 bakken plan V.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Max. 800A per installatie, zes keer 800A (want T = 2xV) = 4800A is te veel.quote:Op dinsdag 17 april 2007 22:02 schreef MREn het volgende:
10 bakken is min of meer het officiele dienstmaximum, maar dan moeten wel van twee stellen wat laagspanningshandel afgekoppeld worden.
Was vroeger dagelijkse kost in de 6000; 10 bakken plan V.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Vanmiddag 3x VIRM 6(!!) op Zwolle spoor 3 die werd daar heen gereden(Niet instappen op de borden) stond 5 minuten aan het perron zonder de deuren te openen en reed in zijn geheel weg richting Meppel. Dat was echt gigantisch lang paste bijna niet op het perron.
Ik ben ooit eens op een maandagavond met een los Vtje van Den Haag CS naar Eindhoven gereisd. Wat was ik gaar toen ik daar aan kwam, en het verschil met ICRm toen ik daar even later instapte (moest ri. Limburg) merk je dan ook wel heel erg.quote:Op dinsdag 17 april 2007 20:06 schreef JDude het volgende:
Je zult er maar mee van Eindhoven naar Den Haag moeten .
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Klopt! ik zag deze langzaam rijden op het rangeerterein van Onnen... erg lang gevaartequote:Op dinsdag 17 april 2007 23:03 schreef Remzz het volgende:
Vanmiddag 3x VIRM 6(!!) op Zwolle spoor 3 die werd daar heen gereden(Niet instappen op de borden) stond 5 minuten aan het perron zonder de deuren te openen en reed in zijn geheel weg richting Meppel. Dat was echt gigantisch lang paste bijna niet op het perron.
Vandaag tevens de eerste keer dat ik mijn geld ben gaan terug vragen bij de NS vanwege het op onthoud wat ik zondagavond had tussen Den Bosch en Eindhoven.
Was meer dan een uur later in Eindhoven... dus dat betekent: gehele bedrag terug... maar goed daar zal wel weer 6 maand overheen gaan...
Was meer dan een uur later in Eindhoven... dus dat betekent: gehele bedrag terug... maar goed daar zal wel weer 6 maand overheen gaan...
GTBV gaat vrij vlot geloof ik...
Maar ik vraag het zelden aan eigenlijk, doe het meestal ook uit frustratie, als zo'n aansluiting recht voor je neus de deuren dicht flikkert en wegrijdt.
Maar ik vraag het zelden aan eigenlijk, doe het meestal ook uit frustratie, als zo'n aansluiting recht voor je neus de deuren dicht flikkert en wegrijdt.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Het gaat hier om meer dan 19 euri: Groningen --> Eindhoven... dat wil ik wel ff terug hebben danquote:Op woensdag 18 april 2007 00:30 schreef MREn het volgende:
GTBV gaat vrij vlot geloof ik...
Maar ik vraag het zelden aan eigenlijk, doe het meestal ook uit frustratie, als zo'n aansluiting recht voor je neus de deuren dicht flikkert en wegrijdt.
Dit ga ik vanavond, als ik eraan denk, thuis nog even na. Ben nu wel benieuwd. Volgens dit sommetje zou die trein iets 2,5kA trekken, en dat vind ik best weinig.quote:Op dinsdag 17 april 2007 22:43 schreef Ou-Tannu het volgende:
ja dus..
1400kW voor 1x T
552kW voor 1x V
:/
(motor vermogen)
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
En nu op de foto's wachtenquote:Geen treinverkeer Alkmaar na ontsporing
Als gevolg van de ontsporing van een onderhoudsmachine rijden er tussen Amsterdam en Alkmaar geen treinen.
Beschadigd
Bij het ongeval raakte niemand gewond, maar het spoor is wel beschadigd. Het incident vond plaats tijdens werkzaamheden op het emplacement van Uitgeest. Intercity's van Amsterdam richting Alkmaar worden zo lang omgeleid via Haarlem.
Bussen
Tussen Amsterdam en Alkmaar rijden geen treinen. Reizigers van tussenliggende stations kunnen gebruik maken van bussen.
Love is a difficult thing, but you can not without it!
Mwoa, ik zie ook geregeld 14-15-16 (?) bakken ICM in 1 trein rijden, dan moet dit ook wel kunnenquote:Op dinsdag 17 april 2007 21:54 schreef Duvel het volgende:
[..]
Dit had ik graag voorbij horen komen, wat een eind trein! Is dat trouwens wel binnen de specs, 4xV+1xT?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Och, met de WK wisten ze een 1700 met IC-rijtuigen ook als ICE in te leggen. MET toeslag hequote:Op dinsdag 17 april 2007 21:51 schreef italiaan1987 het volgende:
[..]
ach in nederland kan dat
Ben benieuwd hoe men in Duitsland reageert als er ipv van een IC een hele lang Regional bahn komt binnen rijden.
Geen wonder dat er niemand in zat
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zag al iets staan over "uitgelopen werkzaamheden tussen Uitgeest en Wormerveer."quote:UTRECHT - Tussen Amsterdam en Alkmaar was woensdagochtend enige tijd geen treinverkeer mogelijk als gevolg van de ontsporing van een onderhoudsmachine. Dat liet spoorbeheerder ProRail weten.
En we weten inmiddels wel wat "uitgelopen werkzaamheden" kan betekenen, dacht ik.
Zijn ze vanmiddag om 14:27 niet klaar daar trouwens of zo, daar was toch wat mee?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
