[F1 Algemeen] 2017 Formula1 GP's #680

quote:

Op dinsdag 28 november 2017 16:00 schreef Wereldgozer het volgende:

Hele uitzending | Formule 1 Het Weekend | GP van Abu Dhabi 2017

Seniele Olav die vraagt of er een maximum aantal rondjes op de Hypersoft gereden kan worden

quote:

Op dinsdag 28 november 2017 16:28 schreef potjecreme het volgende:

[..]

Het ook voor de kijkers gevraagd worden. Net als een tijdje geleden aan Max werd gevraagd of het door zijn rijstijl kwam dat hij uitviel.

quote:

Op dinsdag 28 november 2017 17:32 schreef nils7 het volgende:

[..]

Nou er wordt nog steeds beweerd dat je de auto/motor niet kapot kan rijden maar waarom schroefden ze m dan terug in Brazilie....

quote:

Op dinsdag 28 november 2017 17:44 schreef Sjemmert het volgende:

[..]

Dat heeft alles te maken met slijtage en niet met rijstijl.

quote:

Op dinsdag 28 november 2017 17:32 schreef nils7 het volgende:

[..]

Nou er wordt nog steeds beweerd dat je de auto/motor niet kapot kan rijden maar waarom schroefden ze m dan terug in Brazilie....

F1 2017 Abu Dhabi GP: Post Race Toto Wolff Interview in HD!

quote:

Op dinsdag 28 november 2017 17:32 schreef nils7 het volgende:

[..]

Nou er wordt nog steeds beweerd dat je de auto/motor niet kapot kan rijden maar waarom schroefden ze m dan terug in Brazilie....

twitter:

SauberF1Team twitterde op woensdag 29-11-2017 om 10:46:12 We are delighted to announce that @alfa_romeo will bejoining us as Title Sponsor from 2018 onwards. The partnershi… https://t.co/kFj2WlIU4g reageer retweet

quote:

Op woensdag 29 november 2017 15:23 schreef Lokale_Notabele het volgende:
Tamelijk lachwekkend dat Marchionne eerst dreigt dat Ferrari de F1 zou kunnen verlaten en ze vervolgens een lange termijn investering in Sauber aankondigen. Waar ben je dan mee bezig.

quote:

Op woensdag 29 november 2017 15:26 schreef potjecreme het volgende:

[..]

Waarom heb je Ros nog als UI?

quote:

Op woensdag 29 november 2017 15:33 schreef Lokale_Notabele het volgende:

[..]

Ja ik ben idd wel uitgekeken op instagram modelletje Nico. Twijfel nog tussen een Flavio of Bernie UI.

quote:

Op woensdag 29 november 2017 15:33 schreef Lokale_Notabele het volgende:

[..]

Ja ik ben idd wel uitgekeken op instagram modelletje Nico. Twijfel nog tussen een Flavio of Bernie UI.

quote:

Op woensdag 29 november 2017 15:41 schreef bloodymary1 het volgende:

[..]

Flavio!

quote:

Op dinsdag 28 november 2017 15:21 schreef jpjedi het volgende:
Aston Martin lijkt serieus te worden voor 2021. Slim spel om op deze manier tegengas te geben tegen de lobby van de merkenteams met eigen motor.

quote:

Op woensdag 29 november 2017 19:10 schreef Djoetma het volgende:

[..]

Niet echt. Aston Martin kan geen motor bouwen, hiervoor hebben ze een partner nodig. Maar waarom zou een partner een motor bouwen en vervolgens zelf niet de pr-waarde pakken ipv er Aston Martin op te plakken? Ik denk derhalve dat AM alleen als titelsponsor actief kan zijn, en misschien als naamgever van een motor als de fabrikant al een ander team heeft.

Palmer gaf ook al aan dat hij niet eens als titelsponsor kunnen fungeren als de motor een Ferrari is omdat ze daarmee concurreren op de straat-auto markt. Ik vraag me af hoe ze denken over een Mercedes. Die hebben geloof ik, wel aandelen in Aston Martin, maar dan nog is het maar de vraag of het wenselijk is.

quote:

Op woensdag 29 november 2017 19:50 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Het idee was dan ook om samen met een partner, bijvoorbeeld Cosworth, een motor te bouwen voor meerdere teams en dan elk voor dat team de naamgever van de motor te zijn. Zo zou je een Red Bull Racing - Aston Martin en een McLaren - Cosworth krijgen maar hebben ze dezelfde motor.

quote:

Op woensdag 29 november 2017 20:03 schreef Djoetma het volgende:

[..]

Ja, maar dat is toch ontzettend nep voor een autofabrikant? En waarom zou Cosworth dit doen? Misschien als ze bijv. McLaren als hun 1st party afnemer hadden en aan bijv. RBR hun motor in een klantenconstructie verkopen, anders niet. Aston Martin - Red Bull - Cosworth zou logisch zijn en ik denk niet dat het verder gaat dan dit.

Ik vind het verder ook een vreemde praktijk om vooraf je betrokkenheid al aan te kondigen zonder dat de juiste knikkers in plaats hebt.

quote:

Kubica, who is regarded as favourite to land the second Williams drive alongside Lance Stroll next year, finished the second day of running in seventh position, two seconds off Sebastian Vettel's pace.

The Pole was four tenths quicker than Sergey Sirotkin, who also drove the Williams during the day, although the Russian set his fastest time with the soft tyres while Kubica used the new hypersofts.

Williams' tech chief Paddy Lowe said, however, that the laptimes offered a misleading picture, and refused to discuss Kubica's pace.

quote:

Op woensdag 29 november 2017 21:21 schreef SnowOokami het volgende:
https://www.motorsport.co(...)kubica-speed-984300/

[..]

Williams vraagt er ook wel een beetje om zo.

quote:

Op woensdag 29 november 2017 20:26 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Het gaat ook om een technische samenwerking, niet alleen geld.

quote:

Het is in ieder geval minder nep dan een Alfa Romeo sticker op een Sauber plakken. Of Aston Martin op een Red Bull.

quote:

En ze zeggen niets anders dan ze voorheen al zeiden, namelijk dat ze geīnteresseerd zijn en waarschijnlijk instappen mits aan de voorwaarde dat het betaalbaar is wordt voldaan.

quote:

Op woensdag 29 november 2017 21:21 schreef SnowOokami het volgende:
https://www.motorsport.co(...)kubica-speed-984300/

[..]

Williams vraagt er ook wel een beetje om zo.

quote:

Op woensdag 29 november 2017 21:40 schreef Djoetma het volgende:

Voor Aston Martin is daadwerkelijk instappen in de F1 onder geen enkele voorwaarden haalbaar.

quote:

Op woensdag 29 november 2017 22:13 schreef BadderHaring het volgende:

[..]

De huidige Aston Martin personenwagens krijgen hun motoren tegenwoordig van AMG.

Misschien gerebadgede Mercedes motoren in de toekomst?

quote:

Op woensdag 29 november 2017 22:25 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Volgens mij maar een deel. In de DB11 en Vanquish ligt een V12 van Aston Martin zelf. De V8 is inderdaad van AMG. En in de Valkyrie zal een Cosworth V12 komen.

Chris Harris In The Aston Martin Vulcan - Top Gear: Series 23 - BBC

quote:

Op woensdag 29 november 2017 22:25 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Volgens mij maar een deel. In de DB11 en Vanquish ligt een V12 van Aston Martin zelf. De V8 is inderdaad van AMG. En in de Valkyrie zal een Cosworth V12 komen.

quote:

Op donderdag 30 november 2017 08:43 schreef BadderHaring het volgende:

[..]

Aston Martin maakt geen eigen motoren, alles wat niet van AMG afkomt, is van Ford.

quote:

Op donderdag 30 november 2017 08:55 schreef Tarado het volgende:

[..]

ik dacht dat dat al een tijdje niet meer zo is

quote:

Op donderdag 30 november 2017 08:43 schreef BadderHaring het volgende:

[..]

Aston Martin maakt geen eigen motoren, alles wat niet van AMG afkomt, is van Ford.

quote:

Op donderdag 30 november 2017 09:01 schreef BadderHaring het volgende:

[..]

In principe alle nieuwe modellen van AMG, en sommige met doorontwikkelde Ford motoren. Wat ik begreep ontwerpt Ford niet meer from scratch voor Aston Martin.

https://jalopnik.com/this(...)hout-anyb-1762277760

quote:

Op donderdag 30 november 2017 10:00 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Dit klopt dus niet, wat je hieronder dus al zelf aangeeft.

[..]

Dat is wat ik dus zei. De V12 in de DB11 is van Aston Martin zelf, de V8 in de DB11 is van AMG. Aston Martin heeft ook een eigen motorfabriek.
En in de Valkyrie komt een Cosworth V12.

quote:

Op donderdag 30 november 2017 10:07 schreef BadderHaring het volgende:

[..]

Nee, het is een doorontwikkeling van een oude Fordmotor. In principe zijn het twee samengevoegd V6 motoren van Ford.

quote:

And Clarke reiterated that the engine has nothing to do with Aston’s previous big V12. That engine was built out of two Ford V6s and traces its roots back to 1996 when it was first designed to power the Ford Indigo concept of all things. The new one is just that, all new.

quote:

Op donderdag 30 november 2017 10:19 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Lezen is ook een vak! Uit je eigen gelinkte artikel

[..]

De V12 in de DB11 is een eigen Aston Martin motor en heeft niets te maken met de eerdere V12 die inderdaad een samenvoeging was van twee V6 motoren.

quote:

Op donderdag 30 november 2017 20:23 schreef Yashaaaaa het volgende:
https://redbullracing.redbull.com/article/numbers-game

😁 13 podiums
😫 13 DNFs


In de RB13

quote:

Op donderdag 30 november 2017 21:46 schreef daNpy het volgende:
Daniel 5 uitvallers door mechanisch falen, Max 4. De andere 4 uitvallen door crashes.
Daniels meeste rondjes in derde positie, dan vierde, dan vijfde.
Max meeste rondjes juist in 5e positie, met daarna vierde, en op de derde plaats als 1e

Daniel heeft in de helft toch flink punten kunnen sprokkelen, waar Max ondanks een ongekende inhaalslag in de tweede helft niet aan heeft kunnen komen. Toch een seizoen met een flinke bijsmaak, want de enorme mechanische pech heeft ze totaal afgehouden van enig gevecht met Ferrari. Zelfs FI was in de buurt om de derde plek in het constructeurskampioenschap over te nemen.

quote:

Op donderdag 30 november 2017 21:46 schreef daNpy het volgende:
Daniel 5 uitvallers door mechanisch falen, Max 4. De andere 4 uitvallen door crashes.
Daniels meeste rondjes in derde positie, dan vierde, dan vijfde.
Max meeste rondjes juist in 5e positie, met daarna vierde, en op de derde plaats als 1e

Daniel heeft in de helft toch flink punten kunnen sprokkelen, waar Max ondanks een ongekende inhaalslag in de tweede helft niet aan heeft kunnen komen. Toch een seizoen met een flinke bijsmaak, want de enorme mechanische pech heeft ze totaal afgehouden van enig gevecht met Ferrari. Zelfs FI was in de buurt om de derde plek in het constructeurskampioenschap over te nemen.

quote:

Op donderdag 30 november 2017 22:04 schreef tja77 het volgende:

[..]

Max 4 uitvallen door mechanische pech?
Voor mijn gevoel waren dat er meer.

quote:

Op donderdag 30 november 2017 22:25 schreef Fer het volgende:
Lijkt wel een beetje tekenend te worden dat Redbull altijd pas in de 2e helft op stoom komt.

quote:

Op donderdag 30 november 2017 22:21 schreef Niox het volgende:

[..]

Bahrein, Canada, Baku en België. Spanje, Oostenrijk en Singapore waren door crashes.

quote:

Op donderdag 30 november 2017 22:41 schreef opreis het volgende:
Red Bull kwam juist wel op gang, alleen toen ze de aansluiting gevonden leken te hebben schroefte renault de motor terug

quote:

Op donderdag 30 november 2017 22:41 schreef opreis het volgende:
Red Bull kwam juist wel op gang, alleen toen ze de aansluiting gevonden leken te hebben schroefte renault de motor terug

quote:

Op vrijdag 1 december 2017 07:57 schreef SnowOokami het volgende:

[..]

Oostenrijk was dubbel, kapotte koppeling en een crash, hij had zonder crash de race nooit uit kunnen rijden.

[..]

De 2018 ICE (die bij Max erin lag) lijkt in ieder geval een solide basis voor volgend seizoen, nu moeten ze alleen nog die MGU-K (dit jaar hebben ze het hele jaar met de 2016 gereden) een keer opwaarderen en de MGU-H betrouwbaarheid lijkt nog niet echt in orde, maar goed als ze de focus nu kunnen leggen op de MGU-H ipv ICE komt het misschien toch wel goed

quote:

Op vrijdag 1 december 2017 10:49 schreef THEFXR het volgende:

[..]

whut? 2016 onderdelen? logisch dat je niet vooruit komt

quote:

Op vrijdag 1 december 2017 09:11 schreef Fer het volgende:
Betrouwbaarheid is in principe altijd wel te vinden. Je hebt immers een aanleidingspunt waar het mis ging en dat kin je verbeteren.

Snelheid is meer zoekwerk en bij iedere nieuwe ontwikkeling weer de kans dat het kan ploffen.

Racesnelheid was goed, nieuwe mgu-k lijkt me vooral gewichtsbesparing. Die magic (q3) mode komt vanzelf wel met meer kennis van de slijtage van de motor.

quote:

Op vrijdag 1 december 2017 10:58 schreef Tarado het volgende:

[..]

waar het fout ging is wel te vinden ja maar daarmee niet 1 2 3 opgelost

quote:

Op vrijdag 1 december 2017 11:33 schreef HansvanOchten het volgende:

[..]

Zelfs dat lijkt me complex. Bij een mechanische fout lijken me er mogelijkheden om dit te vinden,maar zodra er ook software aan te pas komt.

Misschien is een eigen Fabrieksteam en twee Klantenteams met verschillende specs ook teveel voor Renault.

quote:

Op vrijdag 1 december 2017 11:38 schreef BadderHaring het volgende:

[..]

Ze moeten er gewoon Red Bull Renault van maken en het fabrieksteam er in op laten gaan.

quote:

Op vrijdag 1 december 2017 11:45 schreef HansvanOchten het volgende:

[..]

'As a full team, Renault will take maximum benefit from its victories. The payback as an engine supplier proved to be limited,' said the group in a statement. 'The return on the investment necessitated by the new engine regulations and the return in terms of image were low.

'Renault's decision to continue its involvement in Formula 1 is confirmation that it sees motorsport as an essential part of the brand's identity.'

Te weinig opbrengsten voor Renault en derhalve niet interessant.

quote:

Op vrijdag 1 december 2017 11:47 schreef BadderHaring het volgende:

[..]

Punt is dat die 'victories' die in dit verhaal prominent een rol spelen, er nooit gaan komen.

Daarbij kun je de twee teams prima samenvoegen zodat RBR de status van fabrieksteam krijgt.

Renault pakt al jaren meer status dankzij RBR dan het eigen team.

quote:

Op vrijdag 1 december 2017 11:52 schreef HansvanOchten het volgende:

[..]

Dat laatste vraag ik me af, ik weet dat Alonso won in een geel blauwe Renault, en dat Vettel kampioen is geworden met een red Bull.

Waarvan een kenner weet dat het met een Renault motor was, maar nog lastig in te schatten is welk aandeel ze hebben gehad vs de chassismaker.

De gemiddelde auto koper heeft hier helemaal geen idee van,die ziet alleen Redbull.

quote:

Op vrijdag 1 december 2017 11:52 schreef HansvanOchten het volgende:

[..]

Dat laatste vraag ik me af, ik weet dat Alonso won in een geel blauwe Renault, en dat Vettel kampioen is geworden met een red Bull.

Waarvan een kenner weet dat het met een Renault motor was, maar nog lastig in te schatten is welk aandeel ze hebben gehad vs de chassismaker.

De gemiddelde auto koper heeft hier helemaal geen idee van,die ziet alleen Redbull.

quote:

Op vrijdag 1 december 2017 12:04 schreef Tarado het volgende:

[..]

Mee eens, Toto Wolff zei eigenlijk hetzelfde over Mercedes

quote:

Op vrijdag 1 december 2017 12:37 schreef SnowOokami het volgende:

[..]

Honda had iig genoeg exposure

quote:

Op vrijdag 1 december 2017 12:50 schreef Gezicht het volgende:
Ik lees in de krant van vandaag (Dagblad de Limburger) dat Lance Stroll de 24h van Daytona gaat rijden met o.a. Robin Frijns in een Jackie Chan DC-Racing LMP2. Voor het eerst dat ik dat hoor.

quote:

Op vrijdag 1 december 2017 12:53 schreef Fer het volgende:
Volgens sommigen was de Enstone 2012 het snelste van het veld.... en hebben de rijders het verprutst.

quote:

Tevens ben ik het er niet helemaal mee eens. Zeker in 2015 hoorde je opeens iedereen over Verstappen praten en die reed (volgens de leken) in een Renault.

Torro Rosso klonk hun onbekend en Redbull was alleen een sponsor, die bouwden toch geen auto’s aldus de leek.

quote:

Op vrijdag 1 december 2017 13:18 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Dan volg je niet de topics waarin dat gezegd wordt, zoals SPT / [Endurance] World Endurance Championship

quote:

Op vrijdag 1 december 2017 13:24 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Voor zover ik me nog kan herinneren was die wagen vooral goed in warme omstandigheden.

[..]

In de jaren dat Renault kampioen werd met Red Bull ging de aandacht meer uit naar Infiniti (de titelsponsor) dan Renault. Dat stak Renault nogal en dus kozen ze ervoor om met een eigen team te komen omdat ze dan meer publiciteit zouden krijgen dan alleen als motorenleverancier van Red Bull.

quote:

Op vrijdag 1 december 2017 15:35 schreef THEFXR het volgende:

[..]

ik heb dit jaar de haas en de Renault een paar sec in beeld gezien en dat was het dan.

quote:

Red Bull werkt al nauw samen met Honda, uiteraard voor Toro Rosso, maar ook voor een mogelijke motor van Red Bull Racing in 2019.

Dit wordt bevestigd door Helmut Marko, de motorsportconsulent van het Oostenrijkse merk. Het is de divisie Red Bull Technology, onder leiding van Adrian Newey, die enkele van de noodzakelijke elementen ontwerpt voor Toro Rosso en daarom al veel leert op de Japanse V6.

"Momenteel werken we hard samen met Honda om het toekomstige pakket met Toro Rosso concurrerend te maken, en we ondersteunen ze met onze infrastructuur bij Red Bull Technology," zegt Marko.

"We zijn erg tevreden met de vooruitgang die Honda boekt en we zullen dit blijven doen tot het seizoen begint."

Het is belangrijk voor Red Bull om Toro Rosso volgend jaar zo sterk mogelijk te zien, met de Honda-motor. Na een paar races zal het beslissen of het gepast is om af te zien van de Renault-motor voor Red Bull Racing voor 2019.

"Na de winter zal Red Bull Technology een stap terug doen omdat we ook een auto hebben om te ontwikkelen, we zullen de balans opmaken na een paar races met Toro Rosso en Honda en we zullen beslissen wat we het volgende jaar gaan doen. . "

Het valt nog te bezien of Honda een tweejarig contract met Red Bull Racing zal accepteren: Aston Martin, de titelsponsor van Red Bull Racing, is nu erg geīnteresseerd in de motorregels van 2021.

quote:

--The performance of the engine can be measured by fuel efficiency, but Honda has obtained sufficient figures?

"I think that the current F1 engine is going up to 50% as Mercedes said in terms of the efficiency of the power unit, which of course its a target figures, but i think what they said includes exhaust regeneration.So i think the difference in fuel efficiency from ICE is not that big.

quote:

Op vrijdag 1 december 2017 15:35 schreef THEFXR het volgende:

[..]

ik heb dit jaar de haas en de Renault een paar sec in beeld gezien en dat was het dan.