POL Politiek
Discussies en diepgaande gesprekken over de politiek in de breedste zin van het woord kun je hier voeren.
Dan begrijp ik je vraag niet. Je hebt containers, soms vol en soms leeg.quote:Op zaterdag 17 juni 2017 15:15 schreef Janneke141 het volgende:
[..]
Wat verandert dat aan mijn vraag?
Als je een lege container kan inklappen, kunnen er 4 op de plek van 1 staan. Da's efficienter.
Power is a lot like real estate, it's all about location, location, location.
The closer you are to the source, the higher your property value.
The closer you are to the source, the higher your property value.
Touché.quote:Op zaterdag 17 juni 2017 15:11 schreef Verfassungsschutz het volgende:
[..]
Dat toont vooral de effectiviteit van de Luftwaffe aan.
De winst in dit hypothetische geval is 0.quote:Op zaterdag 17 juni 2017 15:16 schreef Rezania het volgende:
[..]
Die boot wel, en als ie dan toch al gaat. Dat is mijn punt vriend.
Stel:
- Er vertrekken vier schepen met elk 1000 containers uit China naar Rotterdam.
- Alle vier de schepen zijn vol.
- Alle vier schepen lossen hun volledige lading in Rotterdam.
- Alle containers worden dichtgevouwen en geladen op 1 schip.
- Alle vier de schepen moeten terug naar China.
Wat is de winst in dit geval? Hoe is dit voordeliger dan vier schepen met elk 1000 lege containers?
Gelukkig komt dit theoretische voorval vrijwel nooit voor bij containerschepen.
Power is a lot like real estate, it's all about location, location, location.
The closer you are to the source, the higher your property value.
The closer you are to the source, the higher your property value.
Nou, het zal allemaal wel dan en er zal wel over nagedacht zijn. Klinkt als heel veel moeite voor niks.quote:
[..]
De winst in dit hypothetische geval is 0.
Gelukkig komt dit theoretische voorval vrijwel nooit voor bij containerschepen.
Gist is liefde, gist is leven. Vooral in een vagijn.
Jij denkt dat het slim is om vier boten met volledig lege containers terug te laten varen?quote:
[..]
Nou, het zal allemaal wel dan en er zal wel over nagedacht zijn. Klinkt als heel veel moeite voor niks.
Volgens mij verdubbel je daarmee je transportkosten, als vervoerder.
Power is a lot like real estate, it's all about location, location, location.
The closer you are to the source, the higher your property value.
The closer you are to the source, the higher your property value.
Als er één schip met 4000 ingeklapte containers terugvaart van Rotterdam naar Shanghai en 3 lege, dan lijkt me dat niet efficiënter dan 4 schepen met 1000 niet-geklapte lege containers terug te laten varen.quote:Op zaterdag 17 juni 2017 15:18 schreef GSbrder het volgende:
[..]
Dan begrijp ik je vraag niet. Je hebt containers, soms vol en soms leeg.
Als je een lege container kan inklappen, kunnen er 4 op de plek van 1 staan. Da's efficienter.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Jongens, de maritieme sector (de zeekant dus) is niet waarvoor vouwbare containers nuttig zullen zijn. Dat zit eerder in het achterlandvervoer per vrachtwagen. Maar belangrijker is denk ik nog de ruimtebesparing op de terminal. Ruimte is niet goedkoop in havens. Als je op hetzelfde terminaloppervlak meer lege containers kunt stallen is dat winst.
Maar wat moet je nou met die overblijvende lege schepen?quote:
[..]
Jij denkt dat het slim is om vier boten met volledig lege containers terug te laten varen?
Volgens mij verdubbel je daarmee je transportkosten, als vervoerder.
Afbreken, in containers stoppen en dan in China opnieuw opbouwen?
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Volgens mij is het duurder om 4 bootjes te laten varen dan 1.quote:
[..]
Als er één schip met 4000 ingeklapte containers terugvaart van Rotterdam naar Shanghai en 3 lege, dan lijkt me dat niet efficiënter dan 4 schepen met 1000 niet-geklapte lege containers terug te laten varen.
Power is a lot like real estate, it's all about location, location, location.
The closer you are to the source, the higher your property value.
The closer you are to the source, the higher your property value.
Op een trein of op een vrachtwagen klinkt het wel logisch ja.quote:Op zaterdag 17 juni 2017 15:21 schreef Kowloon het volgende:
Jongens, de maritieme sector (de zeekant dus) is niet waarvoor vouwbare containers nuttig zijn. Dat zit eerder in het achterlandvervoer per vrachtwagen. Maar belangrijker is denk ik nog de ruimtebesparing op de terminal. Ruimte is niet goedkoop in havens. Als je op hetzelfde terminaloppervlak meer lege containers kunt stallen is dat winst.
Gist is liefde, gist is leven. Vooral in een vagijn.
Van Rotterdam naar een andere plaats varen, waar ze onze tulpenbollen nodig hebben, bijvoorbeeld?quote:
[..]
Maar wat moet je nou met die overblijvende lege schepen?
Afbreken, in containers stoppen en dan in China opnieuw opbouwen?
Power is a lot like real estate, it's all about location, location, location.
The closer you are to the source, the higher your property value.
The closer you are to the source, the higher your property value.
In containers?quote:
[..]
Van Rotterdam naar een andere plaats varen, waar ze onze tulpenbollen nodig hebben, bijvoorbeeld?
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Volle containers op zetten met spullen die Chinezen van ons (Europeanen) kopen wellicht?quote:
[..]
Maar wat moet je nou met die overblijvende lege schepen?
Afbreken, in containers stoppen en dan in China opnieuw opbouwen?
Stabile Preise – Sichere Renten – Mehr Arbeitsplätze
Waarin ze aankomen in de haven? Ja.quote:
Ze de containers in de haven niet eerst leeghalen en vervolgens volstoppen met tulpenbollen.
Power is a lot like real estate, it's all about location, location, location.
The closer you are to the source, the higher your property value.
The closer you are to the source, the higher your property value.
Je bedoelt... uhm... niks?quote:
[..]
Volle containers op zetten met spullen die Chinezen van ons (Europeanen) kopen wellicht?
Gist is liefde, gist is leven. Vooral in een vagijn.
Stabile Preise – Sichere Renten – Mehr Arbeitsplätze
Ook niet meer zoveel als vroeger, en zeker niet genoeg om alle containers die vanuit China naar hier komen te vullen.quote:
Gist is liefde, gist is leven. Vooral in een vagijn.
China importeert >200 miljard dollar uit de EU. Voornamelijk via Rotterdam.quote:
Of dacht je dat ze in China zelf hun Rolexen bouwden?
Power is a lot like real estate, it's all about location, location, location.
The closer you are to the source, the higher your property value.
The closer you are to the source, the higher your property value.
Acht vrachtwagens leveren acht containers af bij een handelsfirma in Emmen. Zeven vrachtwagens gaan direct door naar een volgende klus, en de achtste neemt de acht lege containers terug naar de terminal in Rotterdam.quote:Op zaterdag 17 juni 2017 15:22 schreef Rezania het volgende:
[..]
Op een trein of op een vrachtwagen klinkt het wel logisch ja.
Ze brengen hier 3,5 voor elke 2 die wij daarheen vervoeren.quote:
[..]
Ook niet meer zoveel als vroeger, en zeker niet genoeg om alle containers die vanuit China naar hier komen te vullen.
Power is a lot like real estate, it's all about location, location, location.
The closer you are to the source, the higher your property value.
The closer you are to the source, the higher your property value.
Was overdreven, maar de exportwaarde is nog steeds maar een vierde van de importwaarde tussen Nederland en China. Echt niet genoeg om die containers te vullen.quote:Op zaterdag 17 juni 2017 15:25 schreef Verfassungsschutz het volgende:
[..]
Oei, onwetendheid.
Veel leesplezier: http://atlas.media.mit.edu/en/
Gist is liefde, gist is leven. Vooral in een vagijn.
Dat is dus niet genoeg om alles te vullen.quote:
[..]
Ze brengen hier 3,5 voor elke 2 die wij daarheen vervoeren.
Gist is liefde, gist is leven. Vooral in een vagijn.
Het achtergebied van Roffa is meer dan enkel ons moerasland.quote:Op zaterdag 17 juni 2017 15:28 schreef Rezania het volgende:
[..]
Was overdreven, maar de exportwaarde is nog steeds maar een vierde van de importwaarde tussen Nederland en China. Echt niet genoeg om die containers te vullen.
Stabile Preise – Sichere Renten – Mehr Arbeitsplätze
