PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
^ Misschien heb je wel dezelfde rijschool als ik 
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
quote:Op maandag 17 februari 2014 21:54 schreef Doublepain het volgende:
Je ken zeiken wat je wil maar als ik bijvoorbeeld achter een vrachtwagen invoeg en er zit een rij van hier tot tokio op de linkerrijbaan dan ga ik niet 1 uur 90 blijven rijden, dan ga ik het na een tijdje opeisen op een veilige manier, gewoon knipperlicht aan en langzaam naar links. 1 het bevordert mijn reis 2 het is veiliger want achter een truck heb je geen overzicht en hiermee is het gevaarlijker.
Vooruit kijken heet dat. Hee, een vrachtwagen, hee, drukte op links, laat ik maar wat eerder van het gas af gaan, zodat ik kan optrekken voor het invoegen. Hee, ik zit vast, laat ik nu eens 3 meter achter die vrachtwagen gaan rijden, dan kan ik heel vlot invoegen.
Zo werkt het dus niet. Ik doe het zelfs met invoegen als er een vrachtwagen, gewoon een gat laten vallen en hem daarna op het gas trappen. Voeg je in op snelheid en kan je, ook in de spits, redelijk vlot doorschuiven naar links als je dat zou willen. Maarja, Nederlanders en vooruit kijken... Of hun spiegels checken. Of snappen dat een richtingaanwijzer GEEN voorrang afdwingt. Net als dat je bij invoegen ook geen voorrang hebt. Of denken dat mijn ritssluiting wel 3 tandjes om 1 tandje doet.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Welke is dat?quote:Op maandag 17 februari 2014 23:36 schreef sirdanilot het volgende:
^ Misschien heb je wel dezelfde rijschool als ik
Nu net weer thuis, was erg vet! 
De meeste basisdingen heb ik gelijk gedaan, zoals gas en rem en ook al koppeling/schakelen. Zaten ook wel wat lastige, smalle weggetjes tussen. Terugschakelen en dan snelheid beheren met koppeling gaat nog wel een puntje worden.
Maar één keer afgeslagen (inclusief toeterende achterliggers), dus dat valt me nog mee.
Zin in de volgende keer
De meeste basisdingen heb ik gelijk gedaan, zoals gas en rem en ook al koppeling/schakelen. Zaten ook wel wat lastige, smalle weggetjes tussen. Terugschakelen en dan snelheid beheren met koppeling gaat nog wel een puntje worden.
Maar één keer afgeslagen (inclusief toeterende achterliggers), dus dat valt me nog mee.
Zin in de volgende keer
net terug van rijles. Ik moest sturen, gassen, remmen, schakelen, hellingproef :S
maar wel leuk
vrijdagochtend de volgende les alweer. Dan gaan we naar Rotterdam. spannend!
maar wel leuk
vrijdagochtend de volgende les alweer. Dan gaan we naar Rotterdam. spannend!
"Get busy living, or get busy dying"
bij mij ook, hahaquote:Terugschakelen en dan snelheid beheren met koppeling gaat nog wel een puntje worden.
Maar één keer afgeslagen (inclusief toeterende achterliggers), dus dat valt me nog mee.
"Get busy living, or get busy dying"
Da's wel een van-dik-hout-zaagt-men-planken rijschool, meteen naar Rotterdam alquote:
net terug van rijles. Ik moest sturen, gassen, remmen, schakelen, hellingproef :S
maar wel leuk
vrijdagochtend de volgende les alweer. Dan gaan we naar Rotterdam. spannend!
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
waarom doet elke rijschool een hellingproef?quote:
net terug van rijles. Ik moest sturen, gassen, remmen, schakelen, hellingproef :S
maar wel leuk
vrijdagochtend de volgende les alweer. Dan gaan we naar Rotterdam. spannend!
begrijp ik echt niet, komt niet eens op het examen
Gerieflijke groeten,
ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!)
ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!)
^
1. Omdat je anders je auto sloopt als je een keer op een helling staat, of achteruit rijdt of iets anders dramatisch
2. Omdat het wél steekproefsgewijs kan worden gevraagd op het examen. En zo niet, dan kan het best wel eens voorkomen als je bv. op een dijk of bruggetje rijdt. Je moet wel kunnen wegkomen dan
3. Omdat het toch best een lastig onderdeel is in het begin. Ik doe het nu automatisch, maar als het een echt steile helling is en het dus met handrem moet, heb ik er nog moeite mee soms.
1. Omdat je anders je auto sloopt als je een keer op een helling staat, of achteruit rijdt of iets anders dramatisch
2. Omdat het wél steekproefsgewijs kan worden gevraagd op het examen. En zo niet, dan kan het best wel eens voorkomen als je bv. op een dijk of bruggetje rijdt. Je moet wel kunnen wegkomen dan
3. Omdat het toch best een lastig onderdeel is in het begin. Ik doe het nu automatisch, maar als het een echt steile helling is en het dus met handrem moet, heb ik er nog moeite mee soms.
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
Omdat ik 'm dagelijks nodig heb als ik de parkeergarage uitrijd de drukke straat op?quote:
[..]
waarom doet elke rijschool een hellingproef?
begrijp ik echt niet, komt niet eens op het examen
aha, maar wat verschilt een hellingproef dan van normaal optrekken?quote:
[..]
Omdat ik 'm dagelijks nodig heb als ik de parkeergarage uitrijd de drukke straat op?
Gerieflijke groeten,
ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!)
ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!)
^ Dat je meer gas moet bijgeven, anders rijd je achteruit.
En soms lukt het helemaal niet, dan moet je hem op de handrem zetten, koppeling laten opkomen, handrem eraf en gas. Of zoiets. Ik kan dat dus maar heel slecht
En soms lukt het helemaal niet, dan moet je hem op de handrem zetten, koppeling laten opkomen, handrem eraf en gas. Of zoiets. Ik kan dat dus maar heel slecht
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
Dat met de handrem heb ik tijdens (begin van) mijn lessen maar 1X gedaan als testje.... maar daarna niet meer en heb het inmiddels dus niet meer hoeven toepassen sinds ik mn rijbewijs heb, want ja.... plat Nederland.
Ben wel benieuwd hoe dat wordt als ik straks eens een keer over de grens ga rijden waar wel heuvels/bergen zijn haha...
Ben wel benieuwd hoe dat wordt als ik straks eens een keer over de grens ga rijden waar wel heuvels/bergen zijn haha...
Je moet al de auto gedeeltelijk laten aankoppelen voordat je de rem los laat, iets wat normaal niet kan.quote:
[..]
aha, maar wat verschilt een hellingproef dan van normaal optrekken?
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Kijk, je kunt bijna alles wel zonder handrem oplossen, zeker in Nederland. Maar op een echt steile helling, bijvoorbeeld in een parkeergarage, is het echt beter voor je auto om de handrem te gebruiken.
Hellingen heb je overal, ook in Nederland. Dijken, viaducten, stoplichten op een verhoging... In de duinen heb ik al eens een zo stijle helling meegemaakt dat ik moest terugschakelen, bijvoorbeeld. Niet heel spectaculair maar toch
Hellingen heb je overal, ook in Nederland. Dijken, viaducten, stoplichten op een verhoging... In de duinen heb ik al eens een zo stijle helling meegemaakt dat ik moest terugschakelen, bijvoorbeeld. Niet heel spectaculair maar toch
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
Rij maar eens in Zuid-Limburg of Belgie. Daar wil je toch wel weten hoe je weg kunt rijden zonder achteruit te rollen. Zelf doe ik het gewoon door snel m'n voet te verplaatsen (oftewel rem ingestampt), en dat is nog nooit fout gegaan, maar als je lang moet wachten kan de handrem wel zo fijn zijn (ook i.v.m. je remlichten).
Absurde oefeningen zoals de auto stil laten staan met slippende koppeling kan in mijn ogen dan weer nooit goed zijn voor je blok...
Absurde oefeningen zoals de auto stil laten staan met slippende koppeling kan in mijn ogen dan weer nooit goed zijn voor je blok...
Stil laten staan met slippende koppeling? Wat is dat?
Ik doe precies hetzelfde als jij; snel voet van rem naar gas verplaatsen. Gaat * meestal * wel goed...
Ik doe precies hetzelfde als jij; snel voet van rem naar gas verplaatsen. Gaat * meestal * wel goed...
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
Een diesel kun je nog wel op z'n plek houden door de koppeling iets over het aangrijpingspunt te laten komen (helling bepaald hoeveel je hem laat opkomen), maar ik betwijfel dat die manier erg gezond is, terwijl ik wel vaker hoger dat sommigen dat krijgen aangeleerd...
Oh nee dat doe ik niet, ik trap altijd de rem in.
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
Het is ook niet de bedoeling dat je 5 minuten de auto stil laat staan op een helling op die manier, het is alleen maar een manier van wegrijden.quote:
Een diesel kun je nog wel op z'n plek houden door de koppeling iets over het aangrijpingspunt te laten komen (helling bepaald hoeveel je hem laat opkomen), maar ik betwijfel dat die manier erg gezond is, terwijl ik wel vaker hoger dat sommigen dat krijgen aangeleerd...
Ook als je het met de parkeerrem doet moet je de koppeling even laten slippen, eigenlijk geen verschil met de voetrem.
Tuurlijk, maar in de meeste gevallen dat je koppeling slipt beweegt de auto tenminste nog... Dat is bij een hellingproef (met slippende koppeling) niet het geval. Ik vermijd het in ieder geval...
Helaas gezakt..
Ik was veul te zenuwachtig.
Toen ik mijn ID-kaart moest laten zien, liet ik al 3 keer mijn portomonnee glibberen van de zenuwen. Las ik ook nog eens van de verkeerde auto het kenteken op en toen was ik al aan het zweten.
Geen ingrepen of iets, geen fouten, maar was zo druk met zenuwachtig zijn dat ik vergat auto te rijden.
Helaas
Ik was veul te zenuwachtig.
Toen ik mijn ID-kaart moest laten zien, liet ik al 3 keer mijn portomonnee glibberen van de zenuwen. Las ik ook nog eens van de verkeerde auto het kenteken op en toen was ik al aan het zweten.
Geen ingrepen of iets, geen fouten, maar was zo druk met zenuwachtig zijn dat ik vergat auto te rijden.
Helaas
Op woensdag 3 oktober 2012 23:33 schreef Fopje het volgende:
Ik ben nu gewoon serieus bang dat de worst uit het bakje tot leven in gekomen en een account heeft aangemaakt. Fuck.
Op zaterdag 29 maart 2014 00:54 schreef SgtPorkbeans het volgende:
Ik mag jou _O_
Ik ben nu gewoon serieus bang dat de worst uit het bakje tot leven in gekomen en een account heeft aangemaakt. Fuck.
Op zaterdag 29 maart 2014 00:54 schreef SgtPorkbeans het volgende:
Ik mag jou _O_
jammer! Gewoon vertrouwen op jezelf! Eerste keer? Veel lessen gehad?quote:Op dinsdag 18 februari 2014 23:42 schreef LompeWorst het volgende:
Helaas gezakt..
Ik was veul te zenuwachtig.
Toen ik mijn ID-kaart moest laten zien, liet ik al 3 keer mijn portomonnee glibberen van de zenuwen. Las ik ook nog eens van de verkeerde auto het kenteken op en toen was ik al aan het zweten.
Geen ingrepen of iets, geen fouten, maar was zo druk met zenuwachtig zijn dat ik vergat auto te rijden.
Helaas
Ah bummerquote:
Helaas gezakt..
Ik was veul te zenuwachtig.
Toen ik mijn ID-kaart moest laten zien, liet ik al 3 keer mijn portomonnee glibberen van de zenuwen. Las ik ook nog eens van de verkeerde auto het kenteken op en toen was ik al aan het zweten.
Geen ingrepen of iets, geen fouten, maar was zo druk met zenuwachtig zijn dat ik vergat auto te rijden.
Helaas
Ik was ook vrij zenuwachtig, maar heb dat denk ik redelijk kunnen onderdrukken.
Was het je 1e examen? En wat was dan de toelichting vd examinator om je te laten zakken als je geen fouten/ingrepen hebt gehad?
