Met:
En natuurlijk:
Lijstje van Zweedse tank-bestuurders:
P544 - Kattenrug
*** geen bekend ***
Amazon P121
MrSoreto
Amazon 131
TheSilencer
Bart-Willem '69
P1800
*** geen bekend ***
144
BartMegens - DL - 1974
240
ed_reeb
snoertje - DL estate - 1990
Pinkerton - DL - 1986
242
gias
244
DeBastaard
r8ality
Bart-Willem ('79 diesel & '86 geschorst)
340
powerflux - variomatic
343
Barcaconia (restauratie-object)
345
mirelia
360
Pinball
Barcaconia - 360 injection, ombouw naar 2.3 restauratieproject - 1987
-Carioca- 360 GL, 1986, 2.0 carb (B200K)
440
addie
Broodjepoep
Dandelion
Flex82
Pascal86
snoertje
StefanCJ
swilden
Mattt
PeuRac - 1.7 Turbo - 1991
Hyman - 1994
Mistermaniac - 1.8 - 1995
Papierversnipperaar - 1994
460
SuN-CRuSHeR
godigita - 1.8i
480
Garagefluit
Picht
Greetz
hetsjhokleek - 1992
740
MaGNeT - sedan - 2.3 GL - 1986
Dimitri_ - sedan - 2.3 GLE - 1988
CorsaAJoy - sedan - 2.0->2.3 - 1988 - vakantiebak
Bart-Willem - turbo intercooler - 1986
850
KonnieKipke
TradeMarkie
- T5 - OreO
- R - RPowa
Delnooz - 2.5 GLE 1993
SuN-CRuSHeR - 2.5 - sedan - 1994
Pas259
..-._---_-.- (tijdelijk ivm totalled V40)
Bart-Willem - T-5R
Mistermaniac - 2.5 10V - 1996
L.E.E - 850 T-5R CY
940
Gambolputty - Estate - 1996
DucatiOwner Estate - 1994
JJH Estate - 1991
pizzaluigi - Estate
960
Dimitri_ (2 stuks sedan, 3.0)
S90
*** geen bekend ***
C30
Abonides
- D5 - DJ_WB
thumper
Mr.Adams
SinofEnvy (2010)
osmo
S40
dscx
Game_Error
Goochie
mithrandirrr
Chickert/UncleFunk - 1.8 - automaat - 1996
kratjuh - 2.0D Momentum
Zeemon - 1998
V40
ArcticBlizzard
fathank
Windsurfbart
sj44k - 1.9D
suikertaartje - 1.8 Europa - 1999
V50
CasB (zijn pappa)
Posdnous - Edition II
Hoppla - 2.0D Momentum
wjschreuder - 2.0D (180pk door Rica) - 2004
Sunnythesun - 2.0D - 2005
TheSilencer - D5
(vader van) Internetheld - 2.4i
S60
Broertie - 2.4 automaat
renetje19
Repeat
- D5 - Sbv6
dnzl - 2.4
Man_Made_God - 2.4 Automaat
JSS - D5 - 2004
S70
- T5 - Future_Echo
Arclight-S
XC60
yupyup - D5 Summum
XC70
GI - benzine 2007
(vader van) Luchtkoker - 2010
S80
Salvad0R - 2.4 D5
Ultivor - T6 - 2005
Dennis121 - 2.4
UncleFunk - 2.9 Automaat - 2000
XC90
**geen bekend**
Vrachtwagenafdeling
The-Hobo-Clown - fh16
Deze op is hier hier te vinden
[ Bericht 2% gewijzigd door Sounddragon op 28-11-2010 10:25:39 ]
Toch wel een Volvo hequote:Op zondag 31 oktober 2010 23:05 schreef L-IS het volgende:
Een paar weken geleden mijn trouwe volvo 440 naar een autodemontagebedrijf gebracht (of liever gezegd: hij werd opgehaald). Flinke bedragen in geïnvesteerd maar alles bleek tevergeefs, hij kwam niet door de APK keuring heen. Dik huilen maar binnenkort wel kijken naar een mooie leaseauto!
dan zijn de wielkasten gelast.Dan moet ik ze alleen nog spuiten in kleur.
300¤ voor doorlassen en anders was het 500¤ voor lassen en spuiten
maar ik mag wel de garage van mn pa lenen voor het spuiten
, dus dan staat de gastra buiten.En daarna kan ie gelijk door voor APK
[ Bericht 79% gewijzigd door Hyman op 01-11-2010 10:33:16 ]
ook zo'n hemelsche autoquote:Op dinsdag 2 november 2010 23:41 schreef Gambolputty het volgende:
Raar trouwens dat geen enkele Fokker een V70 heeft. Ik denk dat ik daar morgen wat aan ga doen. Wordt vervolgd
wel de 'oude' v70 he?
We gaan natuurlijk weer voor hoekig, met wat geluk heb ik vrijdag een Volvo V70 2.5 TDI uit 1999.quote:Op woensdag 3 november 2010 11:58 schreef powerflux het volgende:
[..]
ook zo'n hemelsche auto
wel de 'oude' v70 he?
Ga over een half uur kijken..
En ja, dat mag je vragen: 3100,- voor betaald.
De OP mag per vrijdag aangepast worden, dan is ie officieel van mij.
Tevens per heden een 940 Estate te koop, t.e.a.b.
Ik heb zelf gisteren onderhoud gedaan aan de 740, distributie, v snaren, olie enz.. Nu alleen nog versnellingsbakolie en luchtfilter en hij is weer klaar voor de winter
Nette bak hoor. Heb zelf van de zomer ook naar zo een gekeken, maar uiteindelijk dus uitgekomen op de S80. OP kan ik alleen niet meer aanpassen hequote:
Mag ik u voorstellen: mijn laatste aanwinst, 340.000 op de klok en met volledige onderhoudshistorie.
En ja, dat mag je vragen: 3100,- voor betaald.
De OP mag per vrijdag aangepast worden, dan is ie officieel van mij.
Tevens per heden een 940 Estate te koop, t.e.a.b.
[ afbeelding ]
Vanwaar zet je opeens de 940 in de verkoop? Vanwege de schade?Goed bezigquote:
@gambol: mooie auto!
Ik heb zelf gisteren onderhoud gedaan aan de 740, distributie, v snaren, olie enz.. Nu alleen nog versnellingsbakolie en luchtfilter en hij is weer klaar voor de winter
Nee, niet vanwege de schade, ik was het ook helemaal niet van plan eigenlijk maar ik werd getipt over deze V70 en heb meteen maar gebeld om 'm te reserveren.quote:Op donderdag 4 november 2010 10:09 schreef UncleFunk het volgende:
[..]
Nette bak hoor. Heb zelf van de zomer ook naar zo een gekeken, maar uiteindelijk dus uitgekomen op de S80. OP kan ik alleen niet meer aanpassen he
Van de 940 moet (waarschijnlijk, als de barst doorzet) de ruit vervangen worden (¤250) voor de APK (¤ ??, maar verwacht niet veel) in januari , de magneetpoelie van de airco moet waarschijnlijk vervangen worden (¤ 100 - ¤200 ?) als ik het in Zuid-Frankrijk nog koel wil houden, doet het nog wel maar maakt lawaai dus de riem heb ik er af gehaald, ik heb nieuwe winterbanden nodig (¤300). Gezien de kilometerstand heb ik de afweging gemaakt en ben voor de V70 gegaan.
Komt ook nog een stukje historie bij: ik had 5 jaar geleden een superstrakke zwarte 940 Estate automaat gekocht voor 2500 die achteraf totaal verkloot was door degene (noemde zich monteur) van wie ik 'm gekocht had. Het condenswater van de airco liep ongeveer via de electronica weg. Ondanks een reparatie van 1600 euro is het met die auto eigenlijk nooit meer goed gekomen en heb ik 'm toen kunnen ruilen bij de Volvospecialist voor de witte 940 die hij toen had als leenauto. 't was niet de mooiste, maar wel betrouwbaar en het geld was op. Ik had het plan om daar tijdelijk in rond te rijden totdat de spaarrekening weer een beetje aangevuld was. 4 jaar en 120.000 km verder heeft ie meer dan "tijdelijk" zijn dienst bewezen en mag ie met pensioen. Waarschijnlijk hoeft een eventuele nieuwe eigenaar er alleen maar een nieuwe ruit in te laten zetten voor de APK en draait hij er vrolijk nog een ton bij, net een nieuwe distributieriem + klepstelbeurt gehad, nieuwe dynamo + accu + banden.
wat leuk! M'n ouders hebben ook Volvo's
fijne auto'squote:
Zo heeft de zwarte 940 erbij gelegen trouwens, dat ie daarna ooit nog gereden heeft is een wonder op zich:
[ afbeelding ]
Allemachtig zeg!
Veel plezier trouwens met je nieuwe aanwinst.
Ja, d'r zijn Volvo's die er beter uitzien na een frontale aanrijding.quote:
Thanksquote:Veel plezier trouwens met je nieuwe aanwinst.
S60 denk ik?quote:Op donderdag 4 november 2010 22:00 schreef Alexxxxx het volgende:
welk type volvo staat vanaf volgende week vers bij de dealer?
Ik kwam de nieuwe S60 vorige week al tegen op de A12 ergens tussen Utrecht en Ede.quote:
http://www.autoweek.nl/rijimpressie/1042/Volvo-V60
edit: lang leve twitter, ff navraag gedaan bij de dealer
VolvoFriesland Schaaf en Mellema
@AlexMiedema klopt idd! Een geweldige aanwinst voor onze modellen reeks!
Klaar met overspuiten
Het is zeker niet professioneel, en ik heb niet geplamuurd, maargoed voor ¤33 vind ik dit lang niet slecht
. jammer is dat ik het puntje niet goed heb meegepakt.En daarbij is het mn allereerste spuitbeurt.
En care, over een weekje is ie weer vies, en zie je er niets meer van
Ik heb 4 auto's, en dat vind ik al best overdrevenquote:
Zijn er hier mensen met 240 estate's?
En ander vraagje, de 2002-2004 versie van de V40, is dat een goeie auto?
Op dit moment ben ik autoloos, nog nooit eerder een auto gehad (geen eigen in ieder geval, wel een leaseauto, en heb natuurlijk in auto's van ouders gereden) en zit nu te kijken naar een 2003 V40. We hebben geen kinderen, rijden erg weinig momenteel, wonen in het centrum van Eindhoven maar merk de laatste tijd dat een auto wel erg handig is en in mijn genen zit wat volvo bloed (ouders zijn begonnen met een 740 en pa rijdt nu een V70R en ma een C70 T5 Cabrio
) en we klussen veel, dus veel hout, steen etc. meenemen is een must . Daarnaast wil ik mij niet blauw betalen aan wegenbelasting en verzekering EN vind ik de V40 uit die periode wel mooi. Maar ik hoorde wel iets over een Renault motor. Kortom, is een v40 uit die periode een do of don't?
Het klinkt stom, maar het is wel de reden dat ze nog steeds Volvo rijden anno nu. Hier kwamen we namelijk met 5 personen zonder kleerscheuren uit
Ik dacht even te lezen "maar het is wel de reden dat ze nog steeds deze volvo rijden"quote:
Om even te reageren op die uit elkaar liggende Volvo hierboven, dit was er over van de V70 van m'n ouders na een ongelukje op de snelweg in Frankrijk ergens in 2000:
[ link | afbeelding ]
Het klinkt stom, maar het is wel de reden dat ze nog steeds Volvo rijden anno nu. Hier kwamen we namelijk met 5 personen zonder kleerscheuren uit
Maar dat leek me een beetje sterk
.Sinds gisteren mag er een V70 tussenquote:Op vrijdag 5 november 2010 22:17 schreef bleiblei het volgende:
Waarom staat de V70 en C70 er niet tussen in de OP?
Alleen de dieselmotoren zijn van Renault, en de 1.8i is van origine van Mitsubishi.quote:Daarnaast wil ik mij niet blauw betalen aan wegenbelasting en verzekering EN vind ik de V40 uit die periode wel mooi. Maar ik hoorde wel iets over een Renault motor.
Zie ook hier: http://nl.wikipedia.org/wiki/Volvo_S40#Techniek
Nee, niet in dezequote:Op zaterdag 6 november 2010 09:09 schreef Hyman het volgende:
[..]
Ik dacht even te lezen "maar het is wel de reden dat ze nog steeds deze volvo rijden"
Maar dat leek me een beetje sterk
Maar wel in andere, m'n vader rijdt op dit moment een XC90, en m'n moeder een C70. De liefde is dus wel geblevenOf komen de kosten dan erg hoog uit?
Mvg,
Ah kijk, dat ligt wel wat genuanceerder dusquote:
[..]
Sinds gisteren mag er een V70 tussen
[..]
Alleen de dieselmotoren zijn van Renault, en de 1.8i is van origine van Mitsubishi.
Zie ook hier: http://nl.wikipedia.org/wiki/Volvo_S40#Techniek
.Top!
Ziet er chique uitquote:Op zaterdag 6 november 2010 17:30 schreef Gambolputty het volgende:
Hier nog even gebroederlijk naast elkaar, best wel een rijk gevoel maar inmiddels is de 940 weg.
[ afbeelding ]
!Ben sinds donderdag de trotse eigenaar van een S40 uit het jaar 2000
Daar mag je ook trots op zijnquote:
[..]
Ziet er chique uit
Ben sinds donderdag de trotse eigenaar van een S40 uit het jaar 2000
[ afbeelding ]
quote:
Is pas mijn eerste Volvo. Heb nog een Ibiza staan en had daarvoor een Vectra, maar deze S40 rijd toch wel het lekkerst. Echt een 'luxe' auto
!
Heb trouwens een bod uitgebracht op de PV-544...
Een deel is diep, een ander deel minder.
Shit man. Gevalletje randdebiel met een sleutel?quote:Op zondag 7 november 2010 21:47 schreef UncleFunk het volgende:
Kras op mijn S80:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Een deel is diep, een ander deel minder.
Jup.quote:
[..]
Shit man. Gevalletje randdebiel met een sleutel?
Niet alleen bij mij he, bij 11 auto's.
K*t. Is het een beetje te herstellen denk je?quote:
[..]
Jup.
Niet alleen bij mij he, bij 11 auto's.
Wordt spuiten... Telefonisch al vernomen dat het zo'n 600 euro zal kosten.quote:
[..]
K*t. Is het een beetje te herstellen denk je?
Drama...is dit verzekerd of ben je de haas?quote:
[..]
Wordt spuiten... Telefonisch al vernomen dat het zo'n 600 euro zal kosten.
Hier is de mijn gele tussen de andere 240's
quote:
[..]
Shit man. Gevalletje randdebiel met een sleutel?
Vreselijk frustrerend. Zag vandaag nog een Daihatsu Sirion 2 (quote:
[..]
Jup.
Niet alleen bij mij he, bij 11 auto's.
) op het parkeerterrein staan toen ik ging sporten. Ook krassen all over, en diep. Niet weg laten werken met als gevolg dat het plaatwerk daaronder behoorlijk aan het roesten was. Als je dat ziet, realiseer je je dat je gewoon niet eens een keuze hebt wanneer je auto bekrast wordt .Ik heb 't met mn vorige brakke auto meegemaakt en heb me er toen niet druk om gemaakt omdat ie toch optisch niet meer mooi was, maar anders...
Nee, dat niet, maar wel voldoende Volvo's voorbij zien schuiven.quote:
Nog mensen naar de Volvo Klassieker Beurs geweest trouwens?
Hier is de mijn gele tussen de andere 240's
[ afbeelding ]
Nee, de auto is enkel WA verzekerd, omdat de dagwaarde niet opweegt tegen de premie. Overigens is het met eigen risico en dergelijke vrijwel net zo duur, zo niet duurder.quote:
[..]
Drama...is dit verzekerd of ben je de haas?
En Mikkie, het is zeker frustrerend, maar niet alleen qua gebeurtenis. Op zich is het een klein vergrijp volgens de wet, maar de schade is groot. Reken maar eens uit, er zijn sowieso al twee auto's met 3000 schade. En dan zijn er nog negen andere. Zo'n gebeurtenis is ook een inbreuk op je veiligheidsgevoel. Als hij wordt hersteld, wordt hij dan opnieuw gepakt bijvoorbeeld...
Ik ken het gevoel. Een jaar of wat geleden hebben ze bij ons op het parkeerterrein 17 ramen ingeslagen, ik was toen ook aan de beurt.quote:
[..]
Nee, de auto is enkel WA verzekerd, omdat de dagwaarde niet opweegt tegen de premie. Overigens is het met eigen risico en dergelijke vrijwel net zo duur, zo niet duurder.
En Mikkie, het is zeker frustrerend, maar niet alleen qua gebeurtenis. Op zich is het een klein vergrijp volgens de wet, maar de schade is groot. Reken maar eens uit, er zijn sowieso al twee auto's met 3000 schade. En dan zijn er nog negen andere. Zo'n gebeurtenis is ook een inbreuk op je veiligheidsgevoel. Als hij wordt hersteld, wordt hij dan opnieuw gepakt bijvoorbeeld...
Maar O/T: heb je al gekeken naar een 2ehands motorkap? Da's mogelijk goedkoper dan overspuiten.
Heb al gekeken idd, maar helaas op dit moment nergens te vinden in mijn kleur. Maar dank voor de suggestie!quote:
[..]
Ik ken het gevoel. Een jaar of wat geleden hebben ze bij ons op het parkeerterrein 17 ramen ingeslagen, ik was toen ook aan de beurt.
Maar O/T: heb je al gekeken naar een 2ehands motorkap? Da's mogelijk goedkoper dan overspuiten.
Net ingereden ookquote:Op maandag 8 november 2010 11:33 schreef Gambolputty het volgende:
Save the planet, drive a Volvo:gemiddeld 5L/100km ofwel 1 op 20. Staat nu op 4,9L/100km trouwens.
[ afbeelding ]
Heb je Onderdelenzoeker.nl geprobeerd? En AutoRima in Druten kan je ook altijd even bellen, goeie toko.quote:
[..]
Heb al gekeken idd, maar helaas op dit moment nergens te vinden in mijn kleur. Maar dank voor de suggestie!
Ja, was echt de koop van het jaarquote:Net ingereden ook
Jep, ik ken het. Bij mij is al eens voor de deur de ruit ingetikt om m'n radio te jatten. Dan parkeer je daar ook niet meer lekker en bij elk geluidje 's avonds kijk je uit het raam...quote:
En Mikkie, het is zeker frustrerend, maar niet alleen qua gebeurtenis. Op zich is het een klein vergrijp volgens de wet, maar de schade is groot. Reken maar eens uit, er zijn sowieso al twee auto's met 3000 schade. En dan zijn er nog negen andere. Zo'n gebeurtenis is ook een inbreuk op je veiligheidsgevoel. Als hij wordt hersteld, wordt hij dan opnieuw gepakt bijvoorbeeld...
Heb sinds afgelopen donderdag een S40, en volgens het boekje moet ie over 6000 km weer een kleine beurt krijgen.
Nog een richtbedrag waar ik gemiddeld op kan rekenen?
Dank voor de tip, maar ik ben goed ingevoerd in het Nederlandse Volvowereldjequote:
[..]
Heb je Onderdelenzoeker.nl geprobeerd? En AutoRima in Druten kan je ook altijd even bellen, goeie toko.
Het zal waarschijnlijk spuiten worden.Bij mijn S40 kostte de laatste kleine beurt met APK ¤330. Was wel bij de Volvodealer.quote:
Wat doen onderhoudsbeurten bij Volvo nou ongeveer qua prijs?
Heb sinds afgelopen donderdag een S40, en volgens het boekje moet ie over 6000 km weer een kleine beurt krijgen.
Nog een richtbedrag waar ik gemiddeld op kan rekenen?
OK, Als ik nog wat nodig heb weet ik je te vindenquote:Op maandag 8 november 2010 21:25 schreef UncleFunk het volgende:
Dank voor de tip, maar ik ben goed ingevoerd in het Nederlandse Volvowereldje
4,6L/100km ofwel 1 op 21,7. De snelheid hou ik rond de 100 km/h. Ik vind het niet slecht voor een 2.5 liter 5 cylinder van 1518 kilo
Dat verbruik scoor ik met m'n tweeliter diesel (geen Volvo overigens) niet eens
.Is goed.quote:
[..]
OK, Als ik nog wat nodig heb weet ik je te vinden
Nog wel even afwachten of aan de pomp dit verbruik ook daadwerkelijk blijkt hequote:
Deze ochtend maar even geen cruisecontrol gebruikt + de airco niet permanent aan:
4,6L/100km ofwel 1 op 21,7. De snelheid hou ik rond de 100 km/h. Ik vind het niet slecht voor een 2.5 liter 5 cylinder van 1518 kilo
[ afbeelding ]
Het wijkt altijd wel iets af.Voornamelijk snelweg (A2). Ik ben wel benieuwd of het zo blijft, vanmiddag geheid file op de terugweg..quote:Op dinsdag 9 november 2010 08:50 schreef Mikkie het volgende:
Respect! Wat voor wegen rij je?
Dat verbruik scoor ik met m'n tweeliter diesel (geen Volvo overigens) niet eens
Weet ik, gisteren de tank tot de rand volgegooid en de dagteller op nul gezet. Kijken wat ie echt doet.quote:Op dinsdag 9 november 2010 10:44 schreef UncleFunk het volgende:
Nog wel even afwachten of aan de pomp dit verbruik ook daadwerkelijk blijkt he
, maar hoe zit het met de kwaliteit en betrouwbaarheid van een 440?anders zijn er genoeg andere 440's
.Als ik de motor start hoor je een geluid alsof er iets doordraait. alsof de startmotor ineens heel hard draait.
Maar hij start wel gewoon. Maar morgen naar de garage voor APK, dan zal ik gelijk eens kijken of ze het op kunnen lossen. Ik denk dat het de startmotor is.
Zouden jullie kiezen voor:
Een V40 uit bouwjaar, laten we zeggen, 2003 met 260.000 op de teller, á ca. 3.800,- euro
Een V70 uit bouwjaar, laten we zeggen, 2001 met 390.000 op de teller, á ca. 4.250,- euro
Laten we bij beide auto's zeggen dat de onderhoudshistorie onbekend is en ik wil gaan voor een betrouwbare, maar vooral veilige auto (goede airbags etc.).
Qua veiligheid heb je in beide gevallen je airbags genoeg (en zou ik voor de V70 gaanquote:Op dinsdag 9 november 2010 23:57 schreef bijderechter het volgende:
Kijk, hier moet ik zijn
Zouden jullie kiezen voor:
Een V40 uit bouwjaar, laten we zeggen, 2003 met 260.000 op de teller, á ca. 3.800,- euro
Een V70 uit bouwjaar, laten we zeggen, 2001 met 390.000 op de teller, á ca. 4.250,- euro
Laten we bij beide auto's zeggen dat de onderhoudshistorie onbekend is en ik wil gaan voor een betrouwbare, maar vooral veilige auto (goede airbags etc.).
), qua betrouwbaarheid: welke motoren zitten er in? (en zou ik voor de V70 gaan)[ Bericht 10% gewijzigd door Gambolputty op 10-11-2010 09:22:40 ]
Welke motoren inderdaad?quote:
Kijk, hier moet ik zijn
Zouden jullie kiezen voor:
Een V40 uit bouwjaar, laten we zeggen, 2003 met 260.000 op de teller, á ca. 3.800,- euro
Een V70 uit bouwjaar, laten we zeggen, 2001 met 390.000 op de teller, á ca. 4.250,- euro
Laten we bij beide auto's zeggen dat de onderhoudshistorie onbekend is en ik wil gaan voor een betrouwbare, maar vooral veilige auto (goede airbags etc.).
En ik zou net als Gambolputty ook voor de V70 gaan. Ik ben meer van oud en vierkant.
A2 is ook grotendeels constant 90-100km/h, dat scheelt ook wel natuurlijk. Ik sta inderdaad ook met regelmaat in de file en je gaat gewoon huilen als je ziet hoe dan je meter met 'nog te rijden km's' omlaag dondert...quote:
[..]
Voornamelijk snelweg (A2). Ik ben wel benieuwd of het zo blijft, vanmiddag geheid file op de terugweg..
Bij zulke km-standen zou ik kijken naar de algehele staat van de auto en toch proberen een indruk te krijgen van de staat van de techniek. Beide zijn aardige km-standen maar hoeven geen probleem te zijn. 390k en volop onderhoud gehad kan een veel betere staat betekenen dan 260k en weinig aan gedaan. Anderzijds kan iemand met 390k ook gedacht hebben: 'dat ding is bijna op dus ik doe er niets meer aan', terwijl dat met 260k weer niet zo hoeft te zijn.quote:
Kijk, hier moet ik zijn
Zouden jullie kiezen voor:
Een V40 uit bouwjaar, laten we zeggen, 2003 met 260.000 op de teller, á ca. 3.800,- euro
Een V70 uit bouwjaar, laten we zeggen, 2001 met 390.000 op de teller, á ca. 4.250,- euro
Laten we bij beide auto's zeggen dat de onderhoudshistorie onbekend is en ik wil gaan voor een betrouwbare, maar vooral veilige auto (goede airbags etc.).
Qua model vind ik de V40 Phase II (2002-2004) een zeer nette uitvoering van de V40, al hebben de 'rondere' V70-modellen ook zeker wel wat. Nadeel is wel het tandartsenimago van de V70, wat de V40 niet heeft. En de hogere vaste en variabele lasten, want zo'n V70 voel je geheid meer in de portemonnee dan een V40.
Laat daarnaast ook het motorenpalet meewegen. Een grotere motor hoeft over het algemeen minder hard te werken dan een kleine, onderbemeten motor. Het hoeft niet per se zo te zijn, maar kan zeker wel. En dan liever een grote motor met een flinke tellerstand dan een kleine, want de kleine is dan relatief gezien meer versleten
.V40 een 1.8 125 PK motor
En uiteraard, de onderhoudshistorie is belangrijker dan de km. stand, helemaal eens
Verder zijn de auto's absoluut niet vergelijkbaar met elkaar. De klasse is totaal verschillend. Beide zijn het comfortabele auto's, maar qua veiligheid zou ik de voorkeur geven aan een V70. Daarnaast vind ik - puur en alleen mijn mening dus - een V70 met 140 pk ondergemotoriseerd. Ik zou de voorkeur geven aan 170 pk. Qua kosten merk je natuurlijk groot verschil tussen beide wagens, vergis je daar niet in.
Qua design zijn het beide mooie auto's. De V40 is gewoon een stuk opgeknapt ten opzichte van de oudere versies (zoals mijn S40 Phase I), niet alleen qua uiterlijk, maar ook in technisch opzicht.
Hé, die heb ik ookquote:
quote:
Ik wil sneeheeuw!
2 keer geprobeerd.3e keer deed ie het ineens wel
Stonden op www.autoblog.nl
Zeker de moeite waard om zijn uploads eens te bekijken, wat een filmkunsten!
Lang geleden dat ik hier ben geweest. Mijn 440 doet het nog steeds.
Vraagjes, weet één van jullie of het moeilijk is om een lampje te vervangen achter de temperatuur- en tankinhoudmeter? Dus in die doos die de kilometerteller enzo omvat.
Ik ben niet bang om te sleutelen, ik weet hoe het er uitziet van de laatste keer dat het los lag. Maar kan je achterop die zwarte dopjes waar de lampjes inzitten losdraaien ofzo?
Wát een beauty! Motiveert me echt om aan de Amazon te beginnen..
En om een Combi te kopen.
Haha ik dacht echt precies hetzelfde.. Ik heb wel nog 2 gele mistlampen ergens op zolder liggen, ook maar eens achter de grille van de Amazon monteren, ziet er goed uit!quote:
Het is dat ik geen tien ruggen op een plankje heb liggen.
Zo maar weer eens een pic update van het huidige wagenpark. De groene moet er nog steeds uit...
Ik eerst!quote:
Inderdaadquote:
Het is dat ik geen tien ruggen op een plankje heb liggen.
Waarom moet die 940 eruit, Dimitri_?
S40 van '97 rijder meldt zich
Ik wel.quote:
Ik hoop dat de 440 start als het vriest, en als hij dat doet ben ik voorlopig toch niet thuis omdat iedereen het onwijs moeilijk vindt om te rijden met neerslag
Welkom! Bevalt hijquote:
) bovenop de tank (waarschijnlijk die afdichtingsring op het vlotterhuisding). Komende week de winterbandjes eens laten monteren, en dan moet hij toch wel winterproof zijn Voorheen had ik een 440 2.0, beviel best goed, maar na het bijwerken van de wielkasten achter begon hij na een maand of 4 toch weer te roesten. Toen er maar uit op het moment dat ik er tenminste nog iets voor terug zou krijgen
Vorige week ook de hemel vervangen, omdat die hing
Was een tweedehandsje van Auto Rima, op kosten van de verkoper Het is een 960 3.0, en hij wordt niet meer gebruikt. Is nu ook geschorst.. Dus zonde om stil te laten staan.quote:
[..]
Inderdaad
Waarom moet die 940 eruit, Dimitri_?
Alleen zijn deze auto's totaal niet meer gewild, heb al wat losse onderdelen kunnen verkopen, waardoor ik er toch naar nijg om hem te gaan slopen.. Wat erg zonde is aangezien het blok net gereviseerd is en de gehele auto is goede staat is.
Ah, die kleur heb ik ook. Hij ziet er nog goed uit!quote:
En even een paar pics om te showen. Zijn van toen ik hem kocht, de deuk links achterin is er ondertussen uitgehaald
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Vorige week ook de hemel vervangen, omdat die hing
Als je trouwens de verweerde kunststof randen wilt opfleuren, raad ik je lijnolie aan. Dat kun je vinden in de bouwmarkt bij de terpentine e.d. Beetje op een niet-pluizende doek doen en dan erop smeren. Als het droog is, even nawrijven met een schone doek. Wordt het weer vrijwel als nieuw van. Het blijft ook redelijk lang zitten.
Zonde zeg. Ik heb er best interesse in, maar het kost jammer genoeg gewoon te veel geld op dit moment. Was op zoek naar een Volvo voor erbij (derde auto dus), maar heb nu toch maar gekozen voor een garagebox voor m'n S80.quote:Op dinsdag 23 november 2010 13:14 schreef Dimitri_ het volgende:
[..]
Het is een 960 3.0, en hij wordt niet meer gebruikt. Is nu ook geschorst.. Dus zonde om stil te laten staan.
Alleen zijn deze auto's totaal niet meer gewild, heb al wat losse onderdelen kunnen verkopen, waardoor ik er toch naar nijg om hem te gaan slopen.. Wat erg zonde is aangezien het blok net gereviseerd is en de gehele auto is goede staat is.
Wat vraag je ervoor en wat ontbreekt eraan op dit moment?
Even denken.. De 2 knipperlichten vooraan ontbreken (Waren wit / wit, dus erg populair), stootstrips rondom en de achterspoiler. Verder niets.. En er zit geen APK meer op, maar ik verwacht daar eigenlijk geen problemen meer mee. Enige probleem is dat de lambda sonde rot is.quote:
[..]
Zonde zeg. Ik heb er best interesse in, maar het kost jammer genoeg gewoon te veel geld op dit moment. Was op zoek naar een Volvo voor erbij (derde auto dus), maar heb nu toch maar gekozen voor een garagebox voor m'n S80.
Wat vraag je ervoor en wat ontbreekt eraan op dit moment?
Complete auto kan voor 1100 euro wel weg, is misschien niet de goedkoopste, maar alleen in het blok is al voor 600 euro geinvesteerd een paar duizend km terug.
Welke kleur is je 960?quote:
[..]
Even denken.. De 2 knipperlichten vooraan ontbreken (Waren wit / wit, dus erg populair), stootstrips rondom en de achterspoiler. Verder niets.. En er zit geen APK meer op, maar ik verwacht daar eigenlijk geen problemen meer mee. Enige probleem is dat de lambda sonde rot is.
Complete auto kan voor 1100 euro wel weg, is misschien niet de goedkoopste, maar alleen in het blok is al voor 600 euro geinvesteerd een paar duizend km terug.
Mocht je hem gaan slopen dan heb ik wel interesse in wat onderdelen
Woensdag hopelijk de winterbandjes oppikken voor de V40
Waar heb je zoal interesse in dan?
Al geprobeerd om hem kwijt te raken via Volvoplaza? Is onderdeel van het Volvoforum.quote:
Groen / blauwig.. Mooie kleur in ieder geval.
[ afbeelding ]
Waar heb je zoal interesse in dan?
Nee nog niet.. Maar ik ben gewoon al zo moe van het geleur.. En om nou een account aan te maken voor 1 ding te verkopen, daar ben ik ook geen fan van. Hij heeft te koop gestaan op de Volvo700Vereniging.quote:
[..]
Al geprobeerd om hem kwijt te raken via Volvoplaza? Is onderdeel van het Volvoforum.
hebben een 850 2.5 20v estate op lpg.
en die rijd heerlijk!!!!!
ben wel erg verliefd geworden op de 2 serie in rally uitvoering.
ik had er pas 1 op het tankstation gezien Love it!
en een hele foute maar hele gaven amazon gezien in oss
mat zwart met vlammen.
zo fout zo cool!
Weer een vrouwelijke Volvofan erbij.quote:
hier ook een volvofan
hebben een 850 2.5 20v estate op lpg.
en die rijd heerlijk!!!!!
ben wel erg verliefd geworden op de 2 serie in rally uitvoering.
ik had er pas 1 op het tankstation gezien Love it!
en een hele foute maar hele gaven amazon gezien in oss
mat zwart met vlammen.
zo fout zo cool!
Begrijp ik ook wel. Wel zonde dat deze waarschijnlijk van de weg verdwijnt. Als ik nou het geld had, had ik hem van je overgenomen.quote:
[..]
Nee nog niet.. Maar ik ben gewoon al zo moe van het geleur.. En om nou een account aan te maken voor 1 ding te verkopen, daar ben ik ook geen fan van. Hij heeft te koop gestaan op de Volvo700Vereniging.
fan - lees al een tijdje mee om wat bij te leren en van de mooie plaatjes te genieten 
volgend weekend of daarop komen er nieuwe achterlichten op met verse rubbers.
al heel veel gedaan met elke keer een enorm merkbare verbetering, het was niet veel maar het is nu echt een betrouwbare auto aan het worden.. de todo-list is echter niet kleiner geworden - en de plannen alleen maar groter
later nog eens een andere bestuurdersdeur, vario afstellen, bodem schoonmaken + tectyleren en schade aan linksvoor herstellen. en dan komt het 'pimpen' voor een hipper uiterlijk en meer features
Wel foto's posten hequote:
recentelijk de veerpoten voor + schokdempers vervangen, motor afgesteld en een opfrisbeurt gegeven, en dan nu ook wat meer cosmetisch werk: 'nieuwe' motorkap!
volgend weekend of daarop komen er nieuwe achterlichten op met verse rubbers.
al heel veel gedaan met elke keer een enorm merkbare verbetering, het was niet veel maar het is nu echt een betrouwbare auto aan het worden.. de todo-list is echter niet kleiner geworden - en de plannen alleen maar groter
later nog eens een andere bestuurdersdeur, vario afstellen, bodem schoonmaken + tectyleren en schade aan linksvoor herstellen. en dan komt het 'pimpen' voor een hipper uiterlijk en meer features
Per 1 december heb ik trouwens een garagebox voor de S80. Kan hij lekker binnen staan, veilig voor vogelstront, hars en sleutels.
Kan hier praktisch iedere twee dagen wel de auto wassen
Als de auto dezelfde kleur was geweest, deuren mits de bovenrand niet verroest is.quote:
Groen / blauwig.. Mooie kleur in ieder geval.
[ afbeelding ]
Waar heb je zoal interesse in dan?
Spiegel bestuurderskant
Achterbumper
Zondag een nieuw 2e hands dakraam (of hoe zou je dit anders noemen?) aangeschaft.
Iemand die toevallig nog een setje winterbanden heeft liggen voor onder een V40?
Ze gaan er vanavond onder
[ Bericht 7% gewijzigd door ArcticBlizzard op 26-11-2010 19:13:08 ]
Wel jammer dat ik bij de eerste vorstdag achter moet komen dat de blower nu definitief naar de haaien is. De voorruit ontdooit alleen als er door te rijden wat lucht langsblaast, alleen zie ik de eerste kilometers dan niks.
in de file terug is het ook leuk: handschoenen en sjaal aan. ik mis mijn stoelverwarming...
Nog wel fanboy, alleen even geen Volvo voor de deur maar een Skoda
Stoelverwarming.quote:
Hmm. 1 op 21 volgens de boordcomputer is dus 1 op 18,5 IRL. eigenlijk nog niet eens zo slecht.
Wel jammer dat ik bij de eerste vorstdag achter moet komen dat de blower nu definitief naar de haaien is. De voorruit ontdooit alleen als er door te rijden wat lucht langsblaast, alleen zie ik de eerste kilometers dan niks.
in de file terug is het ook leuk: handschoenen en sjaal aan. ik mis mijn stoelverwarming...
De vectra's waar wij mee rijden hebben dat niet.
echt leip. Dit model heeft een af-fabriek navigatiesysteem van 4500 euro (volgens Autoweek) maar stoelverwarming ho maarquote:Op zaterdag 27 november 2010 14:48 schreef JJH het volgende:
[..]
Stoelverwarming.
De vectra's waar wij mee rijden hebben dat niet.
..en ja en nee. De ventilator heeft het na weer inbouwen welgeteld 2 minuten gedaan. Daarna uitgedaan om nooit meer aan te gaan. Best wel fijn met de huidige weersvooruitzichten.quote:Op zaterdag 27 november 2010 12:45 schreef Gambolputty het volgende:
Nou, dat viel dus wel mee: de kachelmotor zit recht achter het dashboardkastje en is er met wat gewurm redelijk makkelijk uit te halen. Hij lijk wat zwaar te draaien, ff kijken of WD40 hier weer gaat werken..
We hebben in beide af fabriek navi's zitten.quote:
[..]
echt leip. Dit model heeft een af-fabriek navigatiesysteem van 4500 euro (volgens Autoweek) maar stoelverwarming ho maar
Maar stoelverwarming is bij heel veel auto''s echt een luxe, op de Zweden na.
Trekt alleen af en toe naar rechts lijkt, toch eens in de gaten houden. Zou zuur zijn als hij nou nog weer uitgelijnd moest worden... Ook wel vreemd overigens, want met de zomerbanden liep hij 100% recht 
Voor ik vanavond weg moest ook maar even de banden op spanning gebracht, had de bandenboer kennelijk random opgepompt. Verschilde van 1.4 bar tot zo'n 1.9 denk ik
[ Bericht 4% gewijzigd door Broertie op 28-11-2010 01:21:45 ]
quote:
Na lange tijd weer eens in dit topic terecht gekomen..... Ik zie in de TT dat ik eigenaar zou zijn van een S40, mag dit veranderd worden in een S60 2.4 automaat?
Velgen balanceren? Of heb je de winterslofjes op dezelfde velgjes gezet als dat de zomerslofjes zaten?quote:
Woei, winterbandjes liggen er onder
Voor ik vanavond weg moest ook maar even de banden op spanning gebracht, had de bandenboer kennelijk random opgepompt. Verschilde van 1.4 bar tot zo'n 1.9 denk ik
Dan snap ik het ook niet. Je zou zowat denken dat het aan de banden lag. Dat is de enige factor die veranderd is.quote:
Dezelfde velgen, en die zijn gebalanceerd na het monteren
Ik kijk het een week of twee aan, en dan zien we wel weer verder
Van het voorjaar maar op zoek naar andere velgen voor de zomerbanden Zo'n 960 rijdt trouwens wel extreem lekker!
Voor hoeveel gaat je T5-R eruit? Interesse vanuit hier.quote:
Bijna had ik een 960 gehad (iemand wilde een 960 sedan inruilen op mijn T5R Estate, die er weer waarschijnlijk uit gaat omdat ik die niet zelf kan onderhouden en een 940 of 740 wel), maar de koper wilde eigenlijk niets bijbetalen. Dat gaat natuurlijk niet lukken bij een sedan vs Estate.
Zo'n 960 rijdt trouwens wel extreem lekker!
Evt met omruilen van een 960 sedan. Ik heb 'm niet gek lang, en gelukkig is het geen afgeragd ding maar wel vage electrische storingen gehad. :/ Niets ernstigs maar ik heb daar geen zak verstand van. 
Dus elke keer naar ET toe om de boel te laten fixen liep aardig in de papieren. Nu is 'ie goed gelukkig, maar ik zit sowieso nog met een dikke studieschuld dus wil ik iets cheapers (940 dus) en wat ik zelf kan onderhouden (740 of 940 heeft aanzienlijk minder electronica, en de rest behalve de remmen kan ik zelf). Is die 940 sedan toevallig een automaat?
Later als ik groot ben wil ik een eigen lege parkeerplaats.
had ik maar een echte baan
overigens start de 340 nog net zo goed als toen het niet vroor. zo'n pak sneeuw staat 'm goed.
Heb je de amazon nog in de verkoop? Zo ja, dan wil ik hem rond januari wel kopen voor 3000quote:
De eerste die 4500 biedt heeft 'm aan zijn fiets hangen.
Is die 940 sedan toevallig een automaat?
.Probleem is dat ik het nu nog niet heb
.Ik moet ook nog 'n nieuwe accu hebben maar zie door de bomen het bos niet meer met die dingen.quote:
Van de week de accu van de T5R ook vervangen (oude was kapot gevroren, maar bleek sowieso te licht te zijn voor de auto), het starten is nu een wereld van verschil.
Lood-lood of lood-calcium? Er zit nu een 55 amp in van Opel die nog maar 85A DIN doet.
Ik heb een 960, 3 liter.quote:
De eerste die 4500 biedt heeft 'm aan zijn fiets hangen.
Is die 940 sedan toevallig een automaat?
En is een automaat ja.Er zit altijd een verschil tussen ergens over 2 maanden kopen maar geen geld hebben, of nu geld hebben en dan maar minder vangen.quote:
[..]
Heb je de amazon nog in de verkoop? Zo ja, dan wil ik hem rond januari wel kopen voor 3000
Probleem is dat ik het nu nog niet heb
Auto gaat helaas vrij goedkoop weg, maar dat een liefhebber van Fok ermee gaat rijden en op zeer korte termijn overneemt (zodat ik m'n studieschuld ook weer sneller af kan lossen) is me ook veel waard. Lood-calcium, volgens mij is er bijna niets anders te krijgen. En als je dan een Varta diesel-accu neemt kan je als je een keer zonder benzine staat op de startmotor naar huis rijden.quote:Op dinsdag 30 november 2010 11:15 schreef PICHT het volgende:
[..]
Ik moet ook nog 'n nieuwe accu hebben maar zie door de bomen het bos niet meer met die dingen.
Lood-lood of lood-calcium? Er zit nu een 55 amp in van Opel die nog maar 85A DIN doet.
Oh helaas.quote:
[..]
Er zit altijd een verschil tussen ergens over 2 maanden kopen maar geen geld hebben, of nu geld hebben en dan maar minder vangen.
Ik zag al 'n vrachtwagenaccu van 235A met koudstart van 1450A, 12 volt! Nu nog een andere accubak erin proberen te krijgenquote:
[..]
Lood-calcium, volgens mij is er bijna niets anders te krijgen. En als je dan een Varta diesel-accu neemt kan je als je een keer zonder benzine staat op de startmotor naar huis rijden.
Serieus, hoever zou je 'n wagen kunnen krijgen enkel alleen op de startmotor? Snel gaat 't niet maar hoe haalbaar is het?
12v?quote:
[..]
Ik zag al 'n vrachtwagenaccu van 235A met koudstart van 1450A, 12 volt! Nu nog een andere accubak erin proberen te krijgen
Serieus, hoever zou je 'n wagen kunnen krijgen enkel alleen op de startmotor? Snel gaat 't niet maar hoe haalbaar is het?
Een kilometertje of 5, of totdat je startmotor het begeeft.
Dure geintjes dan wel, echt als last resort zeg maarquote:
[..]
12v?
Een kilometertje of 5, of totdat je startmotor het begeeft.
Ja 12V, ik dacht dat die dingen meestal 24v waren. Niet dat ik 'm ga kopen, dat ding kost ruim 250 euro.
ik denk tussen de 10 en 50 meter. Zelf een keer gebruikt om mezelf van een nare lokatie af te krijgen (doorstarten en dan met slippende koppeling doseren).quote:Op dinsdag 30 november 2010 21:52 schreef PICHT het volgende:
Serieus, hoever zou je 'n wagen kunnen krijgen enkel alleen op de startmotor? Snel gaat 't niet maar hoe haalbaar is het?
Als je startmotor het volledige gewicht van de auto inclusief weerstand vanaf stilstand moet overbruggen is je accu ontzettend snel leeg. Dat haal je geen 500 meter en ook geen 100 gok ik zo.quote:
[..]
Ik zag al 'n vrachtwagenaccu van 235A met koudstart van 1450A, 12 volt! Nu nog een andere accubak erin proberen te krijgen
Serieus, hoever zou je 'n wagen kunnen krijgen enkel alleen op de startmotor? Snel gaat 't niet maar hoe haalbaar is het?
Da's die sloper zeker? Of was dat iemand anders?quote:
[..]
Ik heb een 960, 3 liter.
Morgen zou de 850 opgehaald worden, maar ik heb een ernstig vermoeden dat de koper het af laat weten en zijn keutel intrekt.
Update: uiteraard is die knakker niet op komen dagen. Was nogal een figuur met sterke verhalen en had zogenaamd een Porsche, wat dure Audi's etc etc en wel lopen zeveren dat die T5R niet te duur mag zijn.
Hij heeft gewoon niets laten weten. [ Bericht 21% gewijzigd door Bart-Willem op 01-12-2010 16:41:09 ]
..en morgen een lege parkeerplek waar eens de T5R stond? of heeft ie je adres niet?quote:Op dinsdag 30 november 2010 23:48 schreef Bart-Willem het volgende:
[..]
Da's die sloper zeker? Of was dat iemand anders?
Morgen zou de 850 opgehaald worden, maar ik heb een ernstig vermoeden dat de koper het af laat weten en zijn keutel intrekt.
Update: uiteraard is die knakker niet op komen dagen. Was nogal een figuur met sterke verhalen en had zogenaamd een Porsche, wat dure Audi's etc etc en wel lopen zeveren dat die T5R niet te duur mag zijn.
op marktplaats. Hoogste bod tot nu toe. Dus vanmiddag maar even bellen ofzo.quote:Op donderdag 2 december 2010 09:44 schreef Hyman het volgende:
Ik heb ook een mooie amazon gezien
quote:Beste Heimen,
Zaterdag komt er iemand kijken die ik de auto al heb toegezegd.
Mocht dat niets worden dan hoor je dat van me.
Hartelijke groet,
Balen zeg!quote:
Op Ook H4 en H3 pitjes besteld, 100/90 watt.
Mooi wat extra licht.Verder in mijn mistlampen nog 100 watt stoppen denk ik. En dan heb ik een betere dynamo nodig.
Ik zal dat ding echt missen, maar ja: het is niet anders. :/Ik ga wellicht een 940 bij de Volvo-dealer halen! Ding heeft erg weinig gelopen en ziet er als nieuw uit.
En ik hou nog geld over ook als m'n T5R verkocht is. Scheelt me weer veel rente @ IB-groep dus (betaal nu 4,1% rente terwijl nieuwe schuldmakers net 2,4% betalen en mijn percentage ligt nog 4 jaar vast dus vandaar de grote verkoop ).Die gast die m'n T5R wil hebben wil hem zogenaamd nog steeds hebben maar heeft wederom niets laten weten.
Dat wordt dus even omhoog kicken op Marktplaats. Iemand een T5R kopen? Zacht prijsje!
als jij een jaartje wegenbelasting betaald? met alle liefde!quote:
En de amazon is weg!
Ik ga wellicht een 940 bij de Volvo-dealer halen! Ding heeft erg weinig gelopen en ziet er als nieuw uit.
Die gast die m'n T5R wil hebben wil hem zogenaamd nog steeds hebben maar heeft wederom niets laten weten.
Iemand een T5R kopen? Zacht prijsje!
maar serieus, als ik het geld had voor de vaste lasten was ik je koper.. ik hoop dat ie een aardig en zorgzaam nieuw baasje krijgt!
Deze meneer had een maatje grotere velgen moeten bestellen.quote:
Hij is mooi, maar in het echt oogt ie wel piepklein:
[ afbeelding ]
een kleine beurt remblokken achter en twee nieuwe voorbandjes.
klaar voor de winter!!
hij snort weer lekker!
. Nu op zoek naar een andere zwarte met wit dak!
Nu nog winterslofjes regelen en sowieso banden opnieuw laten balanceren (trilt nogal op de snelweg). Ding heb ik trouwens bij de Volvo-dealer gekocht.
Als je nog velgen zoekt: ik heb nog een redelijk set Adhara's in de schuur.quote:Op maandag 6 december 2010 23:30 schreef Bart-Willem het volgende:
T5R verkocht (met flink verlies) maar er is een 940 sedan voor in de plaats gekomen!
Nu nog winterslofjes regelen en sowieso banden opnieuw laten balanceren (trilt nogal op de snelweg).
Van de zomer komen er zeer waarschijnlijk de Hydra's van m'n vriendin eronder want zij geeft niet heel veel om velgen. Zij vindt stalen velgen met wieldoppen al goed zat. Kijk ik bij de vervaldatum APK
2001
!Toen had ik mijn bod maar weer ingetrokken
De prijs is wat aan de hoge kant maar als je wat kan handelen is het leuk spul
hij rijd zo lekker soepel!!!!!
alleen helaas is de ruit gebarsten door de kou.
1 tip.
als het vriest kijk uit voor de zuignap van je telefoon of tom tom.
daar is de mijne op gebarsten.
Toch maar verlagen, als ik de foto zo zie.. haha.
Zo kom je tenminste fatsoenlijk door een sneeuwbuiquote:
[ afbeelding ]
Toch maar verlagen, als ik de foto zo zie.. haha.
Klopt.quote:
Als hij wil verlagen koopt hij maar een Golf of een Mercedes.
Niet doen, dan krijg je dit soort drama:quote:Op zaterdag 11 december 2010 17:52 schreef Dimitri_ het volgende:
[ afbeelding ]
Toch maar verlagen, als ik de foto zo zie.. haha.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 11-12-2010 20:02:30 ]
Het kan ook smaakvol hoor..quote:
[..]
Niet doen, dan krijg je dit soort drama:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
En dat is nu net wat ik niet mooi vind Maar ieder z'n smaak natuurlijk
Een originele spoiler op de achterklep zou ik nog wel eens willen
Wat ik nog wel zou willen is zo'n 'zonneklepje' boven de achterruit en drie dikke Hella pitten op de voorbumper.quote:
Het worden dan toch van die Sjonnie bakken
Maar ieder z'n smaak natuurlijk
Een originele spoiler op de achterklep zou ik nog wel eens willen
Zo kan het ook:quote:
[..]
Het kan ook smaakvol hoor..
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Ik hoef voor geen enkele drempel te remmen. Ik denk trouwens niet dat het echt goed is voor de schokdempers.quote:
Ja, het kan smaakvol maar echt practisch is het nooit. Mijn 940 was ook verlaagd toen ik 'm kocht maar na een maand schrapend en vonkentrekkend rondgereden te hebben heb ik 'm weer laten verhogen.
Er kwam vanmiddag in de parkeergarage iemand zijn vak uitgedoken. Ondanks dat ik er tegenaan zat voordat ik het in de gaten had, heb ik haar precies tussen het voorportier en het voorscherm weten te raken. Allebei zal vernieuwd moeten worden.
Bij mij is alleen de bumper uit het lood gedrukt.
Volvo's
ik heb eens met m'n 'rechter-achterdeurklink' bij een peugot een heel hoekpaneel naar de kloten gedrukt. moest helemaal vervangen worden - uitdeuken was niet gelukt. d'r zat bij mij alleen een klein krasje op de klink (v70 v1).quote:
Schade aan mijn 940.
Er kwam vanmiddag in de parkeergarage iemand zijn vak uitgedoken. Ondanks dat ik er tegenaan zat voordat ik het in de gaten had, heb ik haar precies tussen het voorportier en het voorscherm weten te raken. Allebei zal vernieuwd moeten worden.
Bij mij is alleen de bumper uit het lood gedrukt.
Volvo's
wiens schuld het was is overigens niet duidelijk geworden.
..en ook weer teruggeveerd?quote:Op dinsdag 14 december 2010 18:02 schreef JJH het volgende:
Schade aan mijn 940.
Bij mij is alleen de bumper uit het lood gedrukt.
Volvo's
daewoo niksje tegen over de 850
850 een klein krasje en het nummerbord een beetje ingedeukt.
de daewoo een kapot knipperlicht kentekenhouder en lakschade.
hier onze 850 de afgelopen dagen.
en vanmorgen op de snelweg. achter de sneeuwschuivers aantuffen.
Nee, nieuwe bumper ligt klaar.quote:
Vandaag gaat de 940 even heen en weer naar Eindhovuh, en morgen de nieuwe tweedehands erop.
zit er nou een dikke barst in je voorruit?quote:
en een aanrijding gehad met mijn buurvrouw. glad, remmen niet kunnen uitwijken bots!
daewoo niksje tegen over de 850
850 een klein krasje en het nummerbord een beetje ingedeukt.
de daewoo een kapot knipperlicht kentekenhouder en lakschade.
hier onze 850 de afgelopen dagen.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
en vanmorgen op de snelweg. achter de sneeuwschuivers aantuffen.
Ik zat net even die veiling van Serious Request door te bladeren.
yup zuignap van de tom tom is niet handig als het vriest!quote:Op maandag 20 december 2010 10:18 schreef Hyman het volgende:
[..]
zit er nou een dikke barst in je voorruit=
Daarmee heb ik dus 300¤ afgedingt.
wow, sweet! rij voorzichtig..quote:
Deze meneer heeft op oudjaarsdag een afspraak om een roestvrije amazon op te halen voor ¤1900
Daarmee heb ik dus 300¤ afgedingt.
PICS!!quote:
Deze meneer heeft op oudjaarsdag een afspraak om een roestvrije amazon op te halen voor ¤1900
Daarmee heb ik dus 300¤ afgedingt.
quote:
Deze meneer heeft op oudjaarsdag een afspraak om een roestvrije amazon op te halen voor ¤1900
Daarmee heb ik dus 300¤ afgedingt.
moet nog wel een beetje gespoten worden, en ik wil white walls hebben
dan lijkt ie een beetje op die van B-WIk zie roest !quote:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
moet nog wel een beetje gespoten worden, en ik wil white walls hebben
SPOILERKoppelingspedaal
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 21-12-2010 21:13:01 ]
quote:
[..]
Ik zie roest !SPOILERKoppelingspedaal
Ik wilde precies hetzelfde postenquote:
[..]
Ik zie roest !SPOILERKoppelingspedaal
Toch zijn die dingen dan niet super duur, maar als ik dat interieur zie
Hoe rijden ze?
Geen idee, dat weet ik over 2 weekjes.quote:
[..]
Ik wilde precies hetzelfde posten
Toch zijn die dingen dan niet super duur, maar als ik dat interieur zie
Hoe rijden ze?
En white walls moet je zeker pakken, bij Scandcar hebben ze die dingen met RVS sierringen en zo'n telfon geval ertussen zodat het niet invreet op je banden. Pak in ieder geval nooit die Atlas-dingen van een paar tientjes: flabberen als een gek (sluit totaal niet aan), maakt de rest van de band witgrijs en die vreten wel op je band in. :/
En ik zou 'm zelf denk ik die kleur laten als de lak verder goed is.
Welk jaar is 'ie?Ik mis m'n Amazon wel.
Volgens de verkoper heeft ie geen roest. Dus dat zal ik dan maar eens checken volgende week.quote:
Ziet er leuk uit! Heeft 'ie veel roest?
En white walls moet je zeker pakken, bij Scandcar hebben ze die dingen met RVS sierringen en zo'n telfon geval ertussen zodat het niet invreet op je banden. Pak in ieder geval nooit die Atlas-dingen van een paar tientjes: flabberen als een gek (sluit totaal niet aan), maakt de rest van de band witgrijs en die vreten wel op je band in. :/
En ik zou 'm zelf denk ik die kleur laten als de lak verder goed is.
Ik mis m'n Amazon wel.
Ik zat wel te denken om die atlas dingen ja
, maar ik had ook wat gelezen over die met een sier-rand.Sowieso zag ik wat kleine scheurtjes op de banden op de foto's. Dus dan vind ik het niet zo erg dat er atlas ringen tussen komen. Vervangen worden ze toch wel een keer.
Daarbij gebruik ik de amazon niet voor dagelijks, daarvoor hou ik mn 440
.Deze moet ik sowieso nog kopen
mijn stoelen zijn volgens de foto helemaal naar zn grootjeIk dacht dat die dingen 200¤ kostten, maar dat valt me nog mee dus.
Uiterlijk niet belangrijk, zolang de auto maar technisch in goede staat is?
Techniek kan je verbeteren en vervangen, maar laswerk is vele malen duurder. Dan kan ik die punten even nagaan
En kijk goed naar de bodem en binnenschermen onder de voorruit (aan de zijkant, binnenzijde van die grote wielkast voor). Ik kan m'n Amazon Combi terugkopen van m'n broer, eigenlijk niet verstandig ivm m'n studieschuld, maar de verleiding is heel erg groot.
Bedoeling is 'm dan verder op te knappen (m'n broer was er al aan begonnen) en dan wellicht weer te verkopen. M'n broer wilde hem compleet restaureren maar het gezinsleven slokt teveel tijd op zei 'ie. :/ Twijfel twijfel. Klinkt raar ja. Een dergelijk licht ongelukje dat iedereen er zonder schrammetje uit komt, maar waar wel de auto hélemaal naar de tering is, is voor jullie een reden om er nog 1 te kopen van dat merk?quote:
Om even te reageren op die uit elkaar liggende Volvo hierboven, dit was er over van de V70 van m'n ouders na een ongelukje op de snelweg in Frankrijk ergens in 2000:
[ link | afbeelding ]
Het klinkt stom, maar het is wel de reden dat ze nog steeds Volvo rijden anno nu. Hier kwamen we namelijk met 5 personen zonder kleerscheuren uit
APK loopt nog tot 4-1-2011, dus dat wordt deze week heel snel op zoek naar een waardige vervanger.
Deze keer een echte Zweed, nu is de vraag nog of het een 940/V70 of 850 wordt...
940quote:
Mijn good old 460 is afgekeurd op zoveel punten dat reparatie geen haalbaar verhaal meer is.
APK loopt nog tot 4-1-2011, dus dat wordt deze week heel snel op zoek naar een waardige vervanger.
Deze keer een echte Zweed, nu is de vraag nog of het een 940/V70 of 850 wordt...
Als dat op een Franse tolweg geweest is, vind ik de schade nog wel meevallen hoor...quote:
[..]
Klinkt raar ja. Een dergelijk licht ongelukje dat iedereen er zonder schrammetje uit komt, maar waar wel de auto hélemaal naar de tering is, is voor jullie een reden om er nog 1 te kopen van dat merk?
mooie auto's zijn het. Ik kon een 940 polar kopen. maar niet gedaan.
dat ik die kon kopen is niet echt boeiende info eigenljik
En alweer een 4 serie van de wegquote:
Mijn good old 460 is afgekeurd op zoveel punten dat reparatie geen haalbaar verhaal meer is.
APK loopt nog tot 4-1-2011, dus dat wordt deze week heel snel op zoek naar een waardige vervanger.
Deze keer een echte Zweed, nu is de vraag nog of het een 940/V70 of 850 wordt...
Wat vinden jullie hier van?
Moet/mag als vervanging komen van mn Megane uit 2004, die ik nu spuugzat ben!
Maar voor een '98 (dus phase 1) zou ik het er niet voor over hebben 'Het magnefieke T4 blok.'quote:
http://autozeeland.nl/autos/volvo/v40/171989.html
Wat vinden jullie hier van?
Moet/mag als vervanging komen van mn Megane uit 2004, die ik nu spuugzat ben!
Naar mijn mening zijn Volvo blokken pas magnefiek als ze 5 cilinders hebben, of rood geschilderd zijn.
Ik vind de prijs ook enthousiast. Wil je perse een T4 hebben?
Nee niet per-se een T4, maar n vlotte volvo is natuurlijk nooit weg he...
Renault van mij moet/mag weg, en wil graag een wat grotere auto terug, en aangezien ik het model van de V40 altijd al mooi heb gevonden, leek mij dit wel wat.
Uiteraard hoor ik graag van jullie wat de plus en minpunten van deze wagens zijn!
En alweer een mooie opvolger op het oog.quote:
Mijn good old 460 is afgekeurd op zoveel punten dat reparatie geen haalbaar verhaal meer is.
APK loopt nog tot 4-1-2011, dus dat wordt deze week heel snel op zoek naar een waardige vervanger.
Deze keer een echte Zweed, nu is de vraag nog of het een 940/V70 of 850 wordt...
Twijfel nog een beetje of het een S of V70 moet worden, maar voorkeur ligt toch bij de eerste.
Zal wel een auto worden met veel kilometers achter de rug (300k+) maar dat lijkt me geen probleem voor de 2.5 liter blokken.
Zij er naast de keerring en de airco nog aandachtspunten of zwakke punten van de S70?
Ja, de remklauwen. Vastgelopen remmen zijn geen uitzondering bij V/S70's. En apk-afkeur voor koplampen is ook geen gek punt voor die wagens (puur door de leeftijd).quote:
[..]
En alweer een mooie opvolger op het oog.
Twijfel nog een beetje of het een S of V70 moet worden, maar voorkeur ligt toch bij de eerste.
Zal wel een auto worden met veel kilometers achter de rug (300k+) maar dat lijkt me geen probleem voor de 2.5 liter blokken.
Zij er naast de keerring en de airco nog aandachtspunten of zwakke punten van de S70?
Insgelijks!quote:
Mede volvofanboys, alvast een prettige jaarwisseling en veel veilige km's in het nieuwe jaar
Nu 100 aan onderdelen voor 1 draagarm en 2 stabilisatorstangen
12 euro voor een nieuwe, het is toch bij de wilde spinnen af!
Oftewel, mooi weer een jaar APK
En dat voor een auto die dit jaar 23 wordt.
En ff spammen
P130 T (Periode: augustus 1969 - juli 1970)
Aanpassing: Bijzonderheden:
Hoofdsteunen op voorstoelen
Veiligheidsgordels achter standaard Alleen in Zweden
3 juli 1970 rolt de laatste Amazon van de band In Zweden
Leveranties van onderdelen naar assemblagefabrieken
in het buitenland gaan door tot de herfst 1970.
Productieaantal: 19.919 st.
Hij is in 1997 geïmporteerd vanuit zweden.
Andere wordt nageleverd. Blijkt toch best een goed merk te zijn, wat ik zo kan vinden Quinton Hazell, zegt iemand dat hier iets? Ik vond in ieder geval dat het een Brits bedrijf is, dat ook onderdelen levert voor originele auto's
Ploef! ineens het gaspedaal helemaal lam
.Dus toen maar aan de kant gezet, en opgehaald met de amazon
Het liefst een 850r. Ik vind dat echt gave doch nette bakken. Alles er op en er aan, alleen de trekhaak ontbreekt nog.
Is zo'n klus makkelijk zelf uit te voeren, of beter om dit door een garage te laten doen?
Kijk eens op volvo-forum.nl daar moet je antwoord tussen staanquote:
Morgen kijken naar een S70, de 20 klepper in dit geval.
Alles er op en er aan, alleen de trekhaak ontbreekt nog.
Is zo'n klus makkelijk zelf uit te voeren, of beter om dit door een garage te laten doen?
Volgende maand viert ie z'n 25e verjaardag
Oh en Hyman: Love your car man!
Verder toffe 240 Ik wil er eigenlijk 16" of 17" onder, dit vond ik wel geinige wieltjes voor tijdelijk. In het echt verschilt het een hoop van de foto, hier komen de kleuren niet goed uit.quote:
Jammer van de velgen
@Ventus: Ben benieuwd hoe de S70 was?
daar moet een nieuwe in.Iemand een idee hoe duur dat is om te laten fixen?
Amper los te krijgen Even het bezoek een dag uitgesteld, dus vandaag langs geweest.quote:@Ventus: Ben benieuwd hoe de S70 was?
Mooie auto, alles er op en er aan, alleen de cruisecontrol ontbrak, maar die is met wat knutselwerk ook zelf nog wel in te bouwen.
Paar kleine krasjes en steenslagpuntjes, maar niets schokkends voor een auto van 13 jaar oud met 280k op de teller. APK zit er nog op voor een jaar, onder de motorkap was alles voor en na de testrit in orde. Van binnen moet er even wat aan gedaan worden, want de eigenaar is een fanatatiek roker, maar met wat boenen en verzorging van de mooie leren bekleding moet die geur er ook uit kunnen. De prijs is er ook naar, dus straks even bellen, maar ik denk dat dit een deal wordt!
Woensdag op naam zetten, en komend weekend een trekhaak er onder monteren.
Voor de rooklucht kun je overigens een ozonbehandeling overwegen.
Jammer van de niet zo fraaie 480'squote:
http://www.troostwijkauctions.com/uk/classic-volvos/01-13720/
ook jammer van de prijzen..quote:
Maakt 't niet aantrekkelijkerquote:
Hij staat voor de deur, wel een beetje ranzig, dus vanavond in elk geval de binnenkant even schoonmaken. Tot mijn verbazing begon het lambda lampje net te branden, dat heeft hij verder niet gedaan, ook niet tijdens de testrit zondag, dus zo eventjes kijken of het met een reset door de accupolen los te halen is opgelost, en anders eventjes uit laten lezen.
De prijs was er naar dat dit soort dingetjes konden gaan spelen, maar toch jammer, zeker als het onverwacht is.
Dit weekend wordt het warm, mooi tijd om wat te klussen!
Ah, de welbekende Paul van Vugt-auto's.quote:
http://www.troostwijkauctions.com/uk/classic-volvos/01-13720/
Heerlijk stijlvol in die kleurquote:
[ afbeelding ]
Hij staat voor de deur, wel een beetje ranzig, dus vanavond in elk geval de binnenkant even schoonmaken. Tot mijn verbazing begon het lambda lampje net te branden, dat heeft hij verder niet gedaan, ook niet tijdens de testrit zondag, dus zo eventjes kijken of het met een reset door de accupolen los te halen is opgelost, en anders eventjes uit laten lezen.
De prijs was er naar dat dit soort dingetjes konden gaan spelen, maar toch jammer, zeker als het onverwacht is.
Dit weekend wordt het warm, mooi tijd om wat te klussen!
Mag ik zo brutaal zijn om te vragen wat hij heeft gekost?1700, en dat zonder grote gebreken of schades, dat viel me alleszins mee, de auto is afkomstig van iemand die krap bij kas zat en van autorijden terugging naar de motor om nog wat extra te kunnen besparen.quote:
Heerlijk stijlvol in die kleur
Moet er wel bij zeggen dat ik meteen al 800 euro opzij heb gezet voor onderhoud, en daar iedere maand ook wat extra voor wegleg, mocht er eens iets zijn. Hoewel het er nu ok uit ziet kan er altijd zomaar iets kapot gaan (koppeling, airco waarvoor het dashboard er uit moet, of de beroemde keerring kosten je allemaal zo 800 euro als je het laat doen).
Haha, ff snel geplakt.
Nette prijs. Uiteraard kan er iets kapot gaan, maar dat kan net zo goed bij een auto van 5000 gebeuren. Reparatie van de aircopomp is overigens eerder 1000 euro, een nieuwe condensor is goedkoper (zeker universeel). Als je het bij de dealer laat doen kost het tussen de 1500 en 2000. Bij de keerring maakt het nog verschil welke het is, als het die aan de bakzijde is, kost het je inderdaad ongeveer 600 à 700. Voor de airco weet ik overigens nog wel een adresje, mocht die kapot gaan.quote:
[..]
1700, en dat zonder grote gebreken of schades, dat viel me alleszins mee, de auto is afkomstig van iemand die krap bij kas zat en van autorijden terugging naar de motor om nog wat extra te kunnen besparen.
Moet er wel bij zeggen dat ik meteen al 800 euro opzij heb gezet voor onderhoud, en daar iedere maand ook wat extra voor wegleg, mocht er eens iets zijn. Hoewel het er nu ok uit ziet kan er altijd zomaar iets kapot gaan (koppeling, airco waarvoor het dashboard er uit moet, of de beroemde keerring kosten je allemaal zo 800 euro als je het laat doen).
Vergeet ook de remklauwen niet. En de handremvoeringen. Die laatste zou ik persoonlijk preventief laten vervangen. Ze willen namelijk nog weleens loslaten. Als je wiel dan tijdens het rijden plotseling blokkeert, kun je de hele zooi aan de achterzijde laten vervangen...
[ Bericht 2% gewijzigd door UncleFunk op 12-01-2011 19:56:42 ]
De auto's die recent zijn, hebben vaak weer geen papieren erbij dus dat is wel jammer. Ik zou wel interesse hebben in die 240 GLT.
Die heb ik laatst ook 1 bij gekocht voor weinig (240 GLT sedan uit 1989), moest wel een hoop aan gebeuren (99% optisch, met name het interieur maar dat is nu voor 80% al opgelost inmiddels). Nu nog een paar dingen fixen en APK laten keuren (keuring verloopt in april). Zat eerst eraan te denken om de auto als donor te gebruiken voor mijn witte 240 uit 1986 die nog op stalling staat, maar daar bleek de GLT te goed voor te zijn (het is een nette auto verder alleen veel kapjes en klepjes onbraken in het interieur, maar nu niet meer ). Denk wel dat ik 'm verkoop en anders hou ik hem als auto voor klassiekerritjes enzo. Zeg, ik ken jou niet toevallig hèquote:
Ik ben benieuwd! Meeste auto's staan wel al enkele jaren stil.
Ik zou wel interesse hebben in die 240 GLT.
- starten zonder gas bij te geven
- toerental loopt op bij gebruik choke ipv afslaan
- stationair stabiel.
jeeeeeej
nu nog de 9001 andere dingen eraan doen
Euhm, eens denken.quote:
Nou, een huisgenoot van mij heeft exact dezelfde situatie met een witte 240 en een nieuwere importbak
Die grijze 244 is toevallig geen GLE? Of is die importbak een 740 toevallig? 
Lol, wanneer je volvo amazon white wall intikt op google images, dan zie je mijn amazon op de eerste pagina staan, en vlak ernaast die oude van B-W
2x zelfs, dat dashboard-fotootje is ook al van de mijne. "67
type 13134
.Gaaf man, wat voor een precies?quote:Op woensdag 26 januari 2011 13:09 schreef SvenM het volgende:
Aankomende zaterdag voor een 850 kijken
Waar/hoe/welke/wat gekauft?quote:
maandag heb ik mn white wall ringen+sierringen binnen. Ik zal wel wat plaatjes maken dan
scandcarquote:
http://volvoonderdelen.co(...)glans-gepolijst-928/
en dan deze erbij
http://volvoonderdelen.co(...)3702-15-inch--28099/
Je ziet eronder ook gelijk wat ik nog meer heb gekocht
Stond er nog wat bij?quote:
Ga morgen ff kijken bij die veiling. Dongen is hier 10 minuutjes vandaan.
Goed zo meester.quote:
[..]
scandcar
http://volvoonderdelen.co(...)glans-gepolijst-928/
en dan deze erbij
http://volvoonderdelen.co(...)3702-15-inch--28099/
Je ziet eronder ook gelijk wat ik nog meer heb gekocht
Nog gehobbied aan de auto? Bij een 5cylinder benzine de dynamo loshalen..is dat altijd zo'n gen**k?
De onderste bout is bijna niet bij te komen..heeft iemand een tip hoe ik dat het beste kan doen?
Stuurbekrachtigingsreservoir ligt al aan de kant,alles is los op de onderste bout na..met een kleine ratel kan ik niet genoeg kracht zetten en voor een grote heb ik te weinig ruimte.
Op het 850forum kom ik ook al niet veel wijzer uit..
Alvast bedankt.
De vrouw rijdt in een 940 2.0i Turbo Estate.
Nee het zijn geen flitsende sportwagens, ondanks hun 170 resp. 165 pk. Ze komen mee met het huidige verkeer maar met name de tussenacceleratie is zeer matig. Ook het weggedrag is zeker niet sportief.
Maar ze gaan niet gauw kapot en ze rijden heerlijk. Ruimte zat en een krasje meer of minder is ook niet erg.
Niet echt veel nogquote:
[..]
Goed zo meester.
te koud, en wanneer ik thuis ben is het donker.Ik heb net wel de whitewall ringen in elkaar gezet, nu alleen nog even erop drukken
Het mooist is de 240 van begin jaren 80 met de hoge neus. En dan de 240 GLi. 2,3 liter, 136 pk. Gaat nog zeer redeijk vooruit en heeft mooie velours bekledingquote:
Ik ben benieuwd! Meeste auto's staan wel al enkele jaren stil.
Ik zou wel interesse hebben in die 240 GLT.
Heb je ruimte om een pijp op je kleine ratel te zetten zodat je wat meer kracht kan zetten??quote:Op maandag 31 januari 2011 14:54 schreef Charged het volgende:
Vraagje voor de 850 sleutelaars.
Bij een 5cylinder benzine de dynamo loshalen..is dat altijd zo'n gen**k?
De onderste bout is bijna niet bij te komen..heeft iemand een tip hoe ik dat het beste kan doen?
Stuurbekrachtigingsreservoir ligt al aan de kant,alles is los op de onderste bout na..met een kleine ratel kan ik niet genoeg kracht zetten en voor een grote heb ik te weinig ruimte.
Op het 850forum kom ik ook al niet veel wijzer uit..
Alvast bedankt.