PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Stralen + coaten zal +/- 200¤ gaan kosten. Weet alleen nog niet welke kleur, kan er iemand de wielen matzwart photoshoppenquote:Op woensdag 21 maart 2007 21:24 schreef Firenzo het volgende:
toffe bak!
gezien je mods aan de miata, zal t met de lotus ook wel goed komen !
edit: wat kost dat ongeveer setje van 4 velgen stralen en coaten?
edit:
Beetje dit idee
[ Bericht 10% gewijzigd door Mex_ op 21-03-2007 21:53:29 ]
offtopic:quote:Op woensdag 21 maart 2007 10:02 schreef beschuit het volgende:
220 coupe is een mooie aparte bak, lag toch een honda blok in niet?
Alleen in de 1.6 lag een Honda motor dacht ik, de 220 TC had de Rover T-motor die ook in de 820ti en 620ti lag. Volgens mij is er ook van de 400 een 420ti geweest, maar dat weet ik zo niet zeker.
en weer on-topic,
wat ben je er eigenlijk mee van plan Mex? Naast daily driver ook naar de ring en CPZ?
Sic nos rodunt omnes gentes et sic erimus egentes. Qui nos rodunt confundantur et cum iustis non scribantur.
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
CPZ en de Ring inderdaadquote:Op woensdag 21 maart 2007 22:40 schreef Paladijn het volgende:
[..]
en weer on-topic,
wat ben je er eigenlijk mee van plan Mex? Naast daily driver ook naar de ring en CPZ?
[ Bericht 11% gewijzigd door Mex_ op 22-03-2007 13:46:15 ]
ex-paramedewerker!quote:Op woensdag 21 maart 2007 11:58 schreef boegschroef het volgende:
Je bent goed bezig... Echt een mooie auto.
Ik ben ook van plan een nieuwe circuit auto te maken. Helaas zal het nog wel 2 jaartjes duren voordat die helemaal klaar is.
iig veel succes ermee.
ex-paramedewerker!
ah hij heeft door wie ik ben
het ziet ernaar uit dat we er allebei goed op vooruit gegaan zijn
het ziet ernaar uit dat we er allebei goed op vooruit gegaan zijn
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Dat was niet zo heel moeilijkquote:Op donderdag 22 maart 2007 14:32 schreef boegschroef het volgende:
ah hij heeft door wie ik ben
het ziet ernaar uit dat we er allebei goed op vooruit gegaan zijn
Heb gister helaas de Mazda niet meer rijdend uit de garage kunnen halen Turbo is er inmiddels af, vanmiddag oude spruitstukje er weer op zodat hij rijdend de garage uit kan. De Elise ga ik morgen dus pas halen ipv vandaag, hoef ik me niet te haasten met de Miata.
En wel even wat foto's maken he!!
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Van die Elise dan bedoel ik
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Zoek eerst eens goed betaald werk en laat de drank vaker staan jongenquote:Op woensdag 21 maart 2007 11:31 schreef hollander172 het volgende:
Maak er maar weer een mooi verhaaltje van, ik ga niet iemand anders zijn topic vergallen.
Ontopic: heb zelf nog geen spijt van mijn keuze alhoewel een Elise wel ontzettend jummie blijft. Misschien ooit als mijn gezondheid eventuele circuitaspiraties niet meer in de weg zit.
Leuke auto, erg mooie kleur ook!
Kun je serieus hard mee over de ring!
Qua vermogen zou ik voorlopig niet te ingrijpende dingen doen, veel elise-rijders willen uiteindelijk toch een engine-swap (heb er al diverse gesproken am ring die dit hebben gedaan). Kennis van me heeft er onlangs een 260pk (na chip) audi 1.8 turbo ingelegd, moet volgens mij ook best leuk gaan
Kun je serieus hard mee over de ring!
Qua vermogen zou ik voorlopig niet te ingrijpende dingen doen, veel elise-rijders willen uiteindelijk toch een engine-swap (heb er al diverse gesproken am ring die dit hebben gedaan). Kennis van me heeft er onlangs een 260pk (na chip) audi 1.8 turbo ingelegd, moet volgens mij ook best leuk gaan
Net wat fototjes gemaakt van de nieuwe voiture
De rest staat hier
[ Bericht 12% gewijzigd door Mex_ op 29-03-2007 15:33:37 ]
De rest staat hier
[ Bericht 12% gewijzigd door Mex_ op 29-03-2007 15:33:37 ]
tof! Elise is een toffe auto lekker klein licht en rap. Hoop dat ik later als ik groot ben ( ) een mk2 te kopen
Elise is een toffe auto lekker klein licht en rap. Hoop dat ik later als ik groot ben (
Love will tear us apart (Joy Division)
Hey je hebt dezelfde knopjes als ik in mn 205je
Verder echt een enorm strakke bak, de kleurcombinatie is echt perfect!
Verder echt een enorm strakke bak, de kleurcombinatie is echt perfect!
Ze hebben wel meer dingen geleend van andere merken, de zijknipperlichtkapjes komen van een Corsa, het ruitenwissersysteem komt van een AX en er zullen vast nog wel meer dingen geleend zijnquote:Op donderdag 29 maart 2007 15:49 schreef -Muse- het volgende:
Hey je hebt dezelfde knopjes als ik in mn 205je
[afbeelding]
Verder echt een enorm strakke bak, de kleurcombinatie is echt perfect!
Hehe, hoe basic kan een interieur tegenwoordig nog zijn!
Mooi ding man, ben benieuwd naar de voortgang van je project!
Mooi ding man, ben benieuwd naar de voortgang van je project!
Super vette bak gefeliciteerd met je aankoop.
Ga je er nog een hard top op zetten of laat je em zo open?
Ga je er nog een hard top op zetten of laat je em zo open?
Er zit een softtop bij, de noodzaak van een hardtop zie ik nog niet, het is geen dagelijks vervoer.quote:Op donderdag 29 maart 2007 22:07 schreef zBus het volgende:
Super vette bak gefeliciteerd met je aankoop.
Ga je er nog een hard top op zetten of laat je em zo open?
Je moet je icoontje nog aanpassen Mex_
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
--------------------------------------------------------------------------------------------
Als je gewoon je bek dicht houdt, is er niets aan de hand!
Als je gewoon je bek dicht houdt, is er niets aan de hand!
wat een gekquote:Op vrijdag 30 maart 2007 08:36 schreef DoimeN het volgende:
http://www.dumpert.nl/mediabase/11877/4b75e980/index.html
wat een gek
wat een stakkerquote:Op vrijdag 30 maart 2007 08:36 schreef DoimeN het volgende:
http://www.dumpert.nl/mediabase/11877/4b75e980/index.html
Love will tear us apart (Joy Division)
Vandaag nieuw gasklephuis gemonteerd, deze is wat groter dan de oude en van alu. De oude is van plastic, de klep zelf ook en die wil weleens blijven hangen.
Tevens een Hurricane CF luchtfilter/intake geplaatst. Op het fototje zie je ook meteen het gasklephuis gemonteerd
En mooie grijze knipperlichtjes ipv lelijke oranje
Tevens een Hurricane CF luchtfilter/intake geplaatst. Op het fototje zie je ook meteen het gasklephuis gemonteerd
En mooie grijze knipperlichtjes ipv lelijke oranje
quote:Op maandag 26 maart 2007 17:20 schreef worldpimber het volgende:
[..]
Zoek eerst eens goed betaald werk en laat de drank vaker staan jongen
@ Mex_ : De ring is weer open en als je niet zo'n slechte timing hebt als ik dan kan je er ook daadwerkelijk rijden. (2 keer geweest, eerste keer sneeuw en de tweede keer verkeerd begrepen wanneer ie weer open was. )
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Waar haalt die z'n lucht nu vandaan?
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
had die slang niet zien zitten, k dacht dat die het alsnog uit de motorruimte haalde, daarom was ik al zo verbaast
had die slang niet zien zitten, k dacht dat die het alsnog uit de motorruimte haalde, daarom was ik al zo verbaast
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Die zijn dus gewoon van een corsa?quote:Op vrijdag 30 maart 2007 18:00 schreef Mex_ het volgende:
En mooie grijze knipperlichtjes ipv lelijke oranje
[afbeelding]
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 02-04-2007 19:56:52 ]
quote:Op maandag 2 april 2007 19:56 schreef BroesWillems het volgende:
[..]
Die zijn dus gewoon van een corsa?
En hoe rijdt het nou? 5.4 naar de 100 lijkt me niet niks..
Natuurlijk compleet irrelevant: maar wat verbruikt zo'n bakkie met een beetje doortrappen? Het is in principe 'maar' een 1.8 16v, dus dat zal nog wel mee moeten vallen of niet?
Edit: een 111s is dit toch? 143 pk, of 111 =! 111s?
Natuurlijk compleet irrelevant: maar wat verbruikt zo'n bakkie met een beetje doortrappen? Het is in principe 'maar' een 1.8 16v, dus dat zal nog wel mee moeten vallen of niet?
Edit: een 111s is dit toch? 143 pk, of 111 =! 111s?
Als je heel zuinig probeert te rijden zou je theoretisch met zo'n 1.8 plus heel laag gewicht een heel goed brandstofverbruik moeten kunnen halen. Maarja ik zou het nooit kunnen laten om het gas toch een stuk verder in te trappen
Hier dan nog maar eens:
quote:Kon dat gasklephuis niet onder garantie worden vervangen?
En levert het verder nog merkbare voordelen?
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Ik snap ook wel dat er met zo'n ding niet zacht wordt gereden Vroeg me af of het verbruik recht-evenredig met de snelheid steeg of dat er misschien toch nog een bepaalde deelverhouding tussen zit.quote:Op maandag 2 april 2007 21:54 schreef Jimmeh het volgende:
Als je heel zuinig probeert te rijden zou je theoretisch met zo'n 1.8 plus heel laag gewicht een heel goed brandstofverbruik moeten kunnen halen. Maarja ik zou het nooit kunnen laten om het gas toch een stuk verder in te trappen
Dit is een normale 111 met 118 pk, de 111S met VVC cilinderkop heeft 143pk. Het verbruik heb ik nog geen idee van, ik heb pas 10 liter opgereden. Het knopje om de dashboardverlichting mee in te stellen is tegelijkertijd ook het knopje om de dagteller mee op 0 te zetten Dus na het tanken is deze tussentijds, per ongeluk, weer op 0 gezet.quote:Op maandag 2 april 2007 21:34 schreef SuN-CRuSHeR het volgende:
En hoe rijdt het nou? 5.4 naar de 100 lijkt me niet niks..
Natuurlijk compleet irrelevant: maar wat verbruikt zo'n bakkie met een beetje doortrappen? Het is in principe 'maar' een 1.8 16v, dus dat zal nog wel mee moeten vallen of niet?
Edit: een 111s is dit toch? 143 pk, of 111 =! 111s?
Lijkt me wel verstandig met zo'n scheurijzer .quote:Op woensdag 4 april 2007 09:35 schreef Mex_ het volgende:
Auto is gister getaxeerd voor de verzekering, kan vanaf morgen all-risk verzekerd rondrijden
Wanneer komt er een turbo + FMIC?
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
quote:Op woensdag 21 maart 2007 21:41 schreef Mex_ het volgende:
[..]
Stralen + coaten zal +/- 200¤ gaan kosten. Weet alleen nog niet welke kleur, kan er iemand de wielen matzwart photoshoppen
edit:
[afbeelding]
Beetje dit idee
En een dikke vette TVP
** Die nacht ist vorbei, ein neuer Tag beginnt. Alles sprung. Stadtkind. Berlin. **
Geweldig zo'n bakjequote:Op woensdag 4 april 2007 09:35 schreef Mex_ het volgende:
Auto is gister getaxeerd voor de verzekering, kan vanaf morgen all-risk verzekerd rondrijden
Verbruik is ook wel mooi trouwens, kun je tenminste verbruiksgewijs ook nog elke dag met je Lotus naar het werk 8)
Life's like music, get the rhythm..
Gister nieuwe distributieriem, spanrol en dynamo laten plaatsen, ik kan er weer ff tegenaan (was nog de orginele riem)
Ik zou voor die onderste Honda NA setup gaan... blijft het tenminste ook nog rijdbaar... en anders die supercharged versie...quote:
Uit het standaard blokje kun je ook flink wat vermogen halen, met nokkenassen, bewerken van de kop, andere klepjes, in/uitlaat kom je op 170pk en 190Nm, scheelt maar 9000¤ als je het vergelijkt met een K20 conversie.quote:Op donderdag 5 april 2007 09:29 schreef speedstar het volgende:
[..]
Ik zou voor die onderste Honda NA setup gaan... blijft het tenminste ook nog rijdbaar... en anders die supercharged versie...
haha ja is een flink verschil... en 170 pk met zo een gewicht is super... en NA setup owned.quote:Op donderdag 5 april 2007 09:41 schreef Mex_ het volgende:
[..]
Uit het standaard blokje kun je ook flink wat vermogen halen, met nokkenassen, bewerken van de kop, andere klepjes, in/uitlaat kom je op 170pk en 190Nm, scheelt maar 9000¤ als je het vergelijkt met een K20 conversie.
170 pk
Nee geintje... ziet er leuk uit hoewel ik niet hou van donkeren velgen. Verder is het natuurlijk wel een top wagen om te hebben.
Nee geintje... ziet er leuk uit hoewel ik niet hou van donkeren velgen. Verder is het natuurlijk wel een top wagen om te hebben.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Eej, lief doen gei! Die zwarte joekel van jou weegt meer dan het dubbelequote:Op donderdag 5 april 2007 11:03 schreef boegschroef het volgende:
170 pk
Nee geintje... ziet er leuk uit hoewel ik niet hou van donkeren velgen. Verder is het natuurlijk wel een top wagen om te hebben.
Net met de Elise de bank op geweest, zeer mooie score, 140,4pk/204Nm (krukaspk's)
[ Bericht 16% gewijzigd door Mex_ op 11-04-2007 21:07:29 ]
[ Bericht 16% gewijzigd door Mex_ op 11-04-2007 21:07:29 ]
Ik dacht 118 maar niets blijkt minder waar te zijn. Het enige wat ik heb aangepast is het luchtfilter en de gasklep. Ik denk dat één van de vorige eigenaren andere nokkenassen ofzo gemonteerd heeft.quote:Op woensdag 11 april 2007 21:51 schreef Sloper het volgende:
ik dacht dattie 113pk had?
We lezen gezellig mee!
[b] Op Zaterdag 26 april 2008 22:35 schreef lauwert het volgende:[/b]
[i] Waar zouden we toch zijn zonder onze geliefde D_A O+ [/i]
[i] Waar zouden we toch zijn zonder onze geliefde D_A O+ [/i]
Weet je dus niet of het nog zin heeft om andere nokkenas te monterenquote:Op woensdag 11 april 2007 21:54 schreef Mex_ het volgende:
[..]
Ik dacht 118 maar niets blijkt minder waar te zijn. Het enige wat ik heb aangepast is het luchtfilter en de gasklep. Ik denk dat één van de vorige eigenaren andere nokkenassen ofzo gemonteerd heeft.
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Ik denk dat er al andere inzitten.quote:Op woensdag 11 april 2007 23:43 schreef MikeyMan het volgende:
[..]
Weet je dus niet of het nog zin heeft om andere nokkenas te monteren
Erg leuk ding Mex_ !
Een echte bochtenauto !
Een echte bochtenauto !
Bla bla bla photoshop veerpootbruggen bla bla mekker mekker veel vetter, blabla photoshop skyline veel sneller
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
Het is een speeltje, voor het dagelijkse heb ik een Leon II.quote:Op donderdag 12 april 2007 09:45 schreef benenjerryijs het volgende:
Wat is mij eigenlijk afvraag..rij je hier dagelijks mee of is het een speeltje voor erbij?
ZIjn er nog aankomende mods die je sowieso gaat doen? andere uitlaatheaders ofzo? nieuwe banden? aangezien deze oud waren volgens jou?
Banden (Toyo proxes T1-R), zijn al besteldquote:Op donderdag 12 april 2007 18:40 schreef zBus het volgende:
ZIjn er nog aankomende mods die je sowieso gaat doen? andere uitlaatheaders ofzo? nieuwe banden? aangezien deze oud waren volgens jou?
Velgen later poedercoaten, matzwart
andere veren/dempers, waarschijnlijk Bilstein/Eibach, wat me op de Mazda ook prima beviel
Oliedruk/temp metertjes zijn inmiddels binnen, die moeten nog ingebouwd worden
Radiotje krijg ik volgende week zondag op Clubspecials, bekabeling en speakers (Alpine) zitten er al in
Morgen eerst prodrive training/cursus @ Lelystad
Wil jij me sponsoren?quote:Op donderdag 12 april 2007 22:06 schreef Sloper het volgende:
Waarom geen semi-slicks als het toch een speeltje is?
Ik rijd zelfquote:Op vrijdag 13 april 2007 09:12 schreef bleiblei het volgende:
Neem je em zondag mee of moet ik jullie op komen halen? .
niet om t een of t ander; maar die 118pk fabrikesopgave; zijn dat krukaspk's of wielpk's, dat zou wel e.e.a. verklaren natuurlijk
moest eigenlijk beschuitfluiter zijn, maarja, dat pastte niet...bastards!
www.prikstok.nl : Prikkelend Scherpzinnig!
www.prikstok.nl : Prikkelend Scherpzinnig!
Dat zijn eigenlijk altijd krukaspk'squote:Op vrijdag 13 april 2007 09:58 schreef beschuit het volgende:
niet om t een of t ander; maar die 118pk fabrikesopgave; zijn dat krukaspk's of wielpk's, dat zou wel e.e.a. verklaren natuurlijk
Zet de Elise eens op de bank van Dynojet in Goes.
Ik denk dat je dan een heel ander resultaat krijgt.
http://www.rollerbank.nl/dealers_detail.php?dealer=557
Ik denk dat je dan een heel ander resultaat krijgt.
http://www.rollerbank.nl/dealers_detail.php?dealer=557
Ik weet dat die een rollerbank voor scooters en brommers heeft, maar ook voor auto's?quote:Op zondag 15 april 2007 15:19 schreef Supra_Turbo het volgende:
Zet de Elise eens op de bank van Dynojet in Goes.
Ik denk dat je dan een heel ander resultaat krijgt.
http://www.rollerbank.nl/dealers_detail.php?dealer=557
"Ja."
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
TvP
--------------------------------------------------------------------------------------------
Als je gewoon je bek dicht houdt, is er niets aan de hand!
Als je gewoon je bek dicht houdt, is er niets aan de hand!
Erg fijne aankoop Rob! Leuke auto die lekker optrekt en een fijn geluid produceert. Ben je ook al bij de maandelijkse Lotus meeting bij Van Sten geweest?
Is dit een auto voor de langere tijd of zal je op den duur toch overstappen richting een S2 of Exige?:) De laatste is ook erg fijn!
Is dit een auto voor de langere tijd of zal je op den duur toch overstappen richting een S2 of Exige?:) De laatste is ook erg fijn!
Travelling in 2015: Parijs // Luxemburg // Verenigde Staten // Frankfurt (?)
Dit is wel een blijvertje hoor, qua snelheid en wegligging is het niet zo heel ingewikkeld om een Exige te evenaren, en voor alleen de looks hoef ik geen s2. Ik ben wel al bij Van Sten geweest maar nog niet op een meeting.quote:Op maandag 16 april 2007 02:10 schreef Jaguarized het volgende:
Erg fijne aankoop Rob! Leuke auto die lekker optrekt en een fijn geluid produceert. Ben je ook al bij de maandelijkse Lotus meeting bij Van Sten geweest?
Is dit een auto voor de langere tijd of zal je op den duur toch overstappen richting een S2 of Exige?:) De laatste is ook erg fijn!
Had je cursus op het RDW Circuit van Prodrive, met die pionnetjes en zo'n water wagen?
Leuk hé!
Ik ben 8 april geweest met de race beamer...
Leuk hé!
Ik ben 8 april geweest met de race beamer...
Okee, erg leuk!quote:Op maandag 16 april 2007 08:09 schreef Mex_ het volgende:
[..]
Dit is wel een blijvertje hoor, qua snelheid en wegligging is het niet zo heel ingewikkeld om een Exige te evenaren, en voor alleen de looks hoef ik geen s2. Ik ben wel al bij Van Sten geweest maar nog niet op een meeting.
Travelling in 2015: Parijs // Luxemburg // Verenigde Staten // Frankfurt (?)
Aanpassen van de kop/nokkenassen/kleppen of een swap van het complete blok.quote:Op maandag 16 april 2007 09:24 schreef FunnyName het volgende:
mooie score die 140 pk, hoe ga je die Exige waarden overtreffen denk je?
In NL rijden een aantal Elise's rond met een K20A blok uit de Civic TypeR, allen door VanSten uitgevoerd.quote:Op maandag 16 april 2007 13:16 schreef FunnyName het volgende:
Heb je voorbeelden van mensen die succesvol andere blokken overgezet hebben?
[ Bericht 1% gewijzigd door Mex_ op 16-04-2007 14:03:20 ]
Is het niet handiger om een dik motorfietsblok erin te hangen... Ivm gewicht enzo...?
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Mex, ik weet best iemand die dit ook voor je kan doen... Weet niet wat het kosten verschil is, maar ik denk dat hij redelijk goedkoop aan de k20's kan komen.
Bedrijf, dus gewoon garantie ook.
Bedrijf, dus gewoon garantie ook.
Zo laag is het gewicht nou ook weer niet, ik denk dat je met een motorfietsblokje koppel te kort komt.quote:Op maandag 16 april 2007 13:35 schreef MikeyMan het volgende:
Is het niet handiger om een dik motorfietsblok erin te hangen... Ivm gewicht enzo...?
Die K20 is ook geen plug&play hoor. Kan dat mannetje van jou het inclusief swappen, of enkel een blok?quote:Op maandag 16 april 2007 14:28 schreef t0n het volgende:
En je zit met APK gezeik enzo, want je moet ZO veel aanpassen.
Wel super dat zo een blok incl. supercharger 300 pk levert, dan krijg je wel een heel goede PK gewicht/gewicht verhouding ;-)
Hontec bedoel je?quote:Op maandag 16 april 2007 15:49 schreef t0n het volgende:
Beide..
Denk dat hier een K20 inleggen toch wel wat lastiger is dan in een EG of EK.
Today is the greatest day I've ever known
Can't live for tomorrow, tomorrow's much too long
Can't live for tomorrow, tomorrow's much too long
omg, nu al grafittivandalen op bezoek gehad?quote:
Lead me away, come inside,
see my mind in kaleidoscope
Muziekje d'r bij? http://www.soundcloud.com/fufr
see my mind in kaleidoscope
Muziekje d'r bij? http://www.soundcloud.com/fufr
links voorgesorteerd staan terwijl ie 50 meter verder rechtsaf wilquote:Op maandag 16 april 2007 17:13 schreef Jaguarized het volgende:
Je bent ook nog gespot.
http://www.autogespot.com(...)48364816042007004059
Lead me away, come inside,
see my mind in kaleidoscope
Muziekje d'r bij? http://www.soundcloud.com/fufr
see my mind in kaleidoscope
Muziekje d'r bij? http://www.soundcloud.com/fufr
quote:Op maandag 16 april 2007 20:16 schreef FUFR het volgende:
[..]
links voorgesorteerd staan terwijl ie 50 meter verder rechtsaf wil
Ik denk dat je Hontec's kennen niet moet onderschatten, doen al heel wat jaartjes mee... zelfs voordat ze Hontec heten..quote:Op maandag 16 april 2007 20:01 schreef ArTiC het volgende:
[..]
Hontec bedoel je?
Denk dat hier een K20 inleggen toch wel wat lastiger is dan in een EG of EK.
Dat is logisch hoor. Rechterbaan staat altijd vol met mensen die richting Karel de Grote laan gaan en niet af kunnen slaan ivm. fietsers. Je moet weer wel soms ff flink peut nood gas geven. Maar dat lukt wel met een Elise .quote:Op maandag 16 april 2007 20:16 schreef FUFR het volgende:
[..]
links voorgesorteerd staan terwijl ie 50 meter verder rechtsaf wil
echt waar?quote:Op maandag 16 april 2007 21:40 schreef bleiblei het volgende:
[..]
Dat is logisch hoor. Rechterbaan staat altijd vol met mensen die richting Karel de Grote laan gaan en niet af kunnen slaan ivm. fietsers. Je moet weer wel soms ff flink peut nood gas geven. Maar dat lukt wel met een Elise .
Lead me away, come inside,
see my mind in kaleidoscope
Muziekje d'r bij? http://www.soundcloud.com/fufr
see my mind in kaleidoscope
Muziekje d'r bij? http://www.soundcloud.com/fufr
Geen probleem, alleen het nrbord aan de voorkant komt geregeld tegen een drempel aan.quote:Op vrijdag 20 april 2007 13:16 schreef Party_P het volgende:
Kun je eigenlijk wel een beetje fatsoenlijk over drempels met je Elise?
