Er zijn nog wat links die het niet doen
En het logo
Natuurlijk zal het Nederlandse F-16 Solo Display Team ook aanwezig zijn.
Met de nieuwe piloot:
Capitein Ralph (Sjeik) Aarts
Hij zal z'n eerste show geven op eigen bodem.
Van het 313 SQN
2 aanmeldingen die al op de site staan:
Turkse skydancer
De Turkse Airshow piloot Ali Öztürk heeft zichzelf als belangrijkste doel gesteld
zijn publiek met de schoonheid van het vliegen te laten kennismaken.
Dat doet hij middels duizelingwekkende capriolen in zijn Acromach Super S2S 'Purple Violet',
een vliegtuig speciaal ontworpen voor luchtvaartacrobatiek. Het mag waaghalzerij lijken,
maar de luchtacrobaat weet precies waarmee hij bezig is. Ruim 20 jaar vliegervaring op
meer dan 50 verschillende vliegtuigtypes; Öztürk is allesbehalve een groentje op dit gebied.
Met zijn verbazingwekkende en adembenemende show gaat hij tijdens de
Open Dagen de handen van het publiek zeker op elkaar krijgen.
(eigen foto's)
Zwitsers PC-7 team
Het Zwitserse Pilatus PC-7 team is het eerste grote vliegdemonstratieteam waarvan
de komst naar de Open Dagen is bevestigd. Met elegantie, precisie en dynamiek weten
de vliegers van dit team de kunst van het formatievliegen naar het hoogste niveau te tillen.
De Zwitsers staan dan ook wereldwijd zeer goed aangeschreven bij liefhebbers.
bewijsmateriaalMaar qua open dagen van de luchtmacht beperk ik me tot Leeuwarden, dus ik moet weer een paar jaar geduld hebben
[ Bericht 2% gewijzigd door Alexxxxx op 06-03-2007 21:21:39 ]
quote:Ik beperk me tot Gilze, Volkel en Kleine Brogel / Sanicole (B)Op dinsdag 6 maart 2007 21:14 schreef Alexxxxx het volgende:
Ik heb me vorig jaar in ieder geval goped vermaakt!
Maar qua open dagen van de luchtmacht beperk ik me tot Leeuwarden, dus ik moet weer een paar jaar geduld hebben
6 uur reizen (3 heen en 3 terug)
Dan nog eens het wachten op de bus (heen en terug van / naar de paarkeerplats)
Bewolkt en de halve dag rondgelopen met hoofdpijn van de kou.
quote:5 minuten reizen. 2,5 minuut heen, 2,5 minuut terug.... Niet gewacht op de bus, fiets was snellerOp dinsdag 6 maart 2007 21:51 schreef -CRASH- het volgende:
[..]
Ik beperk me tot Gilze, Volkel en Kleine Brogel / Sanicole (B)
6 uur reizen (3 heen en 3 terug)
Dan nog eens het wachten op de bus (heen en terug van / naar de paarkeerplats)
Bewolkt en de halve dag rondgelopen met hoofdpijn van de kou.
Zo nu en dan een lekker zonnetje, en ik had de korte broek aan, op de vrijdag Daarnaas heb ik nog tripjes gepland naar Bierset, Kleine Brogel, Jets Over Pampa en Kecskemét.
Deze laatste gaat denk ik wel de klapper worden dit jaar, met deelname uit o.a. Kroatië, Slovenië, China, Rusland, etc.
Overigens schijnen voor Volkel ook de Zwitserse F-18 demo en de Turkish Stars bevestigd te zijn.
Deze staan op dit moment alleen nog niet op de site.
quote:Dat van de Turkish stars had ik al gelezen, maar idd op de Luchtmacht site nog geen bevestigingOp zondag 11 maart 2007 20:36 schreef JoeKurr het volgende:
Uiteraard staat Volkel weer op de agenda dit jaar.
Daarnaas heb ik nog tripjes gepland naar Bierset, Kleine Brogel, Jets Over Pampa en Kecskemét.
Deze laatste gaat denk ik wel de klapper worden dit jaar, met deelname uit o.a. Kroatië, Slovenië, China, Rusland, etc.
Overigens schijnen voor Volkel ook de Zwitserse F-18 demo en de Turkish Stars bevestigd te zijn.
Deze staan op dit moment alleen nog niet op de site.
video turkish stars
Naar KB ga ik dit jaar ook weer ( Sanicole misschien )
Deze show wordt gehouden op vliegveld Oostwold, op maandag 28 mei 2007 (Tweede Pinksterdag)
Verder zit ik er over te denken om eventueel nog naar Le Bourget te gaan, maar hier twijfel ik nog over.
Als er niets interessants komt (met name Russische deelname) ga ik niet, de behandeling van het publiek daar is niet om over naar huis te schrijven...
Mocht Le Bourget echter een Su-35 hebben (Sukhoi gaat deze kist dit jaar voluit promoten) dan ga ik wel, en dan proberen cockpit foto's te krijgen / maken voor ons flightsim cockpit project.
Maar ik heb er een hekel aan om ver te reizen.
En sinds Leeuwarden vorig jaar al helemaal.
Ik hou het maar bij EHVK, EHGR, en EBBL.
En als het nog eens een keer op EHSB
( sluiting 2007 wordt uitgesteld ) dat
wil ik ook nog wel doen........
Sinds een paar jaar worden de Open Dagen alleen nog op de MOB's gehouden.
Dit zijn Leeuwarden, Volkel en Gilze-Rijen.
Er gaan trouwens geruchten dat volgend jaar niet Gilze-Rijen, maar Leeuwarden weer aan de beurt is, omdat wegens bouwwerkzaamheden op Gilze dan de baan eruit ligt.
foto : Aviationshop
Ik hoop nog altijd op wat Oost-Europese deelname...
)ik vind de f-16's van solo display een hele stoere paintjob hebben. Daarnaast een stoere foto van de solo display f-16 van de zijkant. perfect genomen.
Ik vermaak me wel deze zomer.
Heb ook niet veel zin om 300 kilometer extra te rijden voor alleen een static show...
[edit]
Nog ff een plaatje opgezocht van de Zwitsers op de Open Dagen in 2004, ook op Volkel.
Dit kunnen we nu dus ook weer verwachten:
[ Bericht 26% gewijzigd door JoeKurr op 14-03-2007 21:00:00 ]
D= demo
S= static
Belgische Seaking D
Belgische Lockheed Martin F-16 MLU S D
Belgische Fouga Magister S D
het Zwitserse bedrijf Pilatus komt met een of twee prototypes van de nieuwe PC-21 trainer, zowel static als vliegend.
Dit toestel zal op beide dagen worden voorgevlogen door een testpiloot van de fabriek.
quote:En de Pilatus Pc-7Op vrijdag 16 maart 2007 21:04 schreef JoeKurr het volgende:
Nog een leuke aanvulling:
het Zwitserse bedrijf Pilatus komt met een of twee prototypes van de nieuwe PC-21 trainer, zowel static als vliegend.
Dit toestel zal op beide dagen worden voorgevlogen door een testpiloot van de fabriek.
[afbeelding]
en de Turkish Stars zijn nu (eindelijk) ook bevestigd
Static
Volgens mij is er een feestje ofzo in Engeland aangezien de gehele BBMF en de Red Arrows het hele weekend overal in GB optreden.
Overigens is de Merlin demo gecancelled aangezien de overheidssteun aan deze teams op losse schroeven staat.
quote:de Queen van england is jarig...Op maandag 7 mei 2007 22:00 schreef Ferry_76 het volgende:
Volgens de site van de Patrouille de France treden zij Zaterdag op.
Volgens mij is er een feestje ofzo in Engeland aangezien de gehele BBMF en de Red Arrows het hele weekend overal in GB optreden.
Overigens is de Merlin demo gecancelled aangezien de overheidssteun aan deze teams op losse schroeven staat.
Zodoende komen de Reds niet...helaas
quote:Foto's zullen er heus wel komen......Op woensdag 14 maart 2007 13:09 schreef don-diablo het volgende:
de mensen die heengaan moeten natuurlijk wel een fotoverslag posten op fok! voor de liefhebbers hiervan (zoals ik
quote:Ennu .....perfect !?! Het kan altijd beter,.ik vind de f-16's van solo display een hele stoere paintjob hebben. Daarnaast een stoere foto van de solo display f-16 van de zijkant. perfect genomen.
[ Bericht 7% gewijzigd door -CRASH- op 07-05-2007 23:08:35 ]
(19 te Priluki 'Ukraina', 6 van Zhukovksy en 1 Engels bak)
Bugger.
quote:Is er nog geen bevestiging !?!Op dinsdag 8 mei 2007 00:52 schreef PNG het volgende:
Brogel als ze de Indische Flankers weten te fixen wordt leuk. Die zijn dan de dag erna op Fairford wel dubbel, maar dat maakt niet uit.
Zou mooi zijn als er wat SU-30's komen
Het zou gaan om twee Su-30's, en een IL-78MKI.
Overigens is de RIAT (Fairford) in het weekend ervoor, niet erna.
Open dagen Volkel 2007
Afkomstig van
Touchdown Aviation event calender 2007
Overigens is die lijst niet actueel.
Zo staat bijvoorbeeld de Britse Merlin er nog op, terwijl die is vervangen door de Chinook demo.
Ook de Hongaarse delegatie, 1x JAS-39 Gripen + 1x An-26 Curl, staat er nog niet bij.
Daarnaast heeft Duitsland laatst een CH-53G bevestigd voor de static.
Deze extra info haal ik overigens van MilAvia Press.
Deze site geeft ook niet de complete lijst, civiele kisten ontbreken, ik denk dat we met de lijst van Touchdown en MilAvia samen een aardig eind komen.
Wel bevestigd, maar nog niet in de lijsten terug te vinden is een Fouga CM.170 Magister van de AvioDrome op static.
Overigens heb ik besloten om na Volkel toch nog maar even door te rijden naar Geilenkirchen, daar verwachten ze toch ook wel erg lekker spul.
(Er gaan geruchten over een B-2...)
Als dat waar is, is er een
kleine kans dat ik er de
17de misschien wel heen ga.
en dit las ik net op Fabkes forum over de Indian Flankers
quote:Mmmm geen SU's maar Mirages....Daniel,
bout the Su-30's. Are you guys working on that? Is it possible or just wishfull thinking.
We are indeed working on that topic but we have information (not confirmed) that the Indians could detach some Mirage 2000's instead due to some logistical problems they face in the UK.
We keep our fingers crossed but up to now no confirmation ....
By the way wer'e also working on a German P-3 Orion ....
Regards,
Daniel
[ Bericht 13% gewijzigd door -CRASH- op 09-05-2007 18:06:52 ]
Uit betrouwbare bron heb ik vernomen dat er een Poolse Su-22 op static zal staan
Ook wordt er gesproken over een Nederlandse Hawker Hunter T-7 in de display.
Dit toestel wordt op dit moment getest, en zal op Volkel zijn eerste publieke optreden doen.
Overigens was dat de 2005 Tiger van de Polen, best kans dat hij nu weer gewoon groen is.
Maar het is te hopen dat er weinig wolken
aanwezig zullen zijn.
quote:Vliegschema 2007: (onder voorbehoud van last-minute wijzigingen)
01 10:00 1:30 11:29 Display Parajumping and Modelflying
02 11:30 0:05 11:34 Display Traumaheli
03 11:35 0:04 11:38 Spare
04 11:39 0:12 11:50 Display Parajumping
05 11:51 0:10 12:00 Opening ceremony
06 12:01 0:12 12:12 Display Parajumping
07 12:13 0:08 12:20 Display CAP-10 Aerobatics
08 12:21 0:07 12:27 Display Pitts Formation Formation Aerobatics
09 12:28 0:07 12:34 Display Robin-300 Aerobatics
10 12:35 0:12 12:46 Display Parajumping
11 12:47 0:08 12:54 Display YAK-52 Aerobatics
12 12:55 0:08 13:02 Display Saab Safir Aerobatics
13 13:03 0:10 13:12 Display B-25 Mitchell Fly-by's
14 13:13 0:12 13:24 Display Double Dutch Formation Formation Aerobatics
15 13:25 0:06 13:30 Display Tipsy Nipper Aerobatics
16 13:31 0:07 13:37 Display Falco 8L Aerobatics
17 13:38 0:12 13:49 Display Victor Romeo Formation Formation Fly-by's
18 13:50 0:12 14:01 Display Parajumping
19 14:02 0:07 14:08 Display Salto Flyer Aerobatics
21 14:09 0:10 14:18 Display Seagull Formation Formatio Aerobatics
22 14:19 0:09 14:27 Display Extra-300 s M. Jefferies
23 14:28 0:12 14:39 Display Parajunping
24 14:40 0:09 14:48 Orange F-16 solo display Aerobatics
25 14:49 0:09 14:57 Display PC-7 Solo Display Aerobatics
26 14:58 0:03 15:00 Spare
27 15:01 0:07 15:07 Display Antonov AN2P Fly-by's
28 15:08 0:08 15:15 Display Zlin 526 Aerobatics
29 15:16 0:10 15:25 Display Catalina Fly-by's
30 15:26 0:09 15:34 Display SU-26 Aerobatics
31 15:35 0:08 15:42 Display CAP-21 Aerobatics
32 15:43 0:12 15:54 Display Parajumping
33 15:55 0:08 16:02 Display P-51 Mustang Fly-by's
34 16:03 0:10 16:12 Display Red Sensation Formation Aerobatics
35 16:13 0:08 16:20 Display Extra-300 F. Versteegh Aerobatics
36 16:21 0:08 16:28 Orange F-16 solo display Aerobatics
[ Bericht 85% gewijzigd door -CRASH- op 13-05-2007 22:57:39 ]
Deze week ga ik mijn nieuwe camera halen, kan ik hem daar mooi uitproberen
quote:Ik heb nog even wat verder gezocht, waarschijnlijk wordt het deze:
quote:Same here....Op zondag 13 mei 2007 23:32 schreef JoeKurr het volgende:
Volkel in de Wolken wordt mijn eerste airshow dit jaar.
Deze week ga ik mijn nieuwe camera halen, kan ik hem daar mooi uitproberen
De eerste van 3 a 4 ( als ik Sanicole apart moet tellen ) waar ik heen ga
Maar ik moet nog ff de sensor van de camera beter schoonmaken.
Daar zit nog wat stof op dat vervelend in de weg zit.
quote:Bijna geheel groen dusOp maandag 14 mei 2007 12:10 schreef JoeKurr het volgende:
[..]
Ik heb nog even wat verder gezocht, waarschijnlijk wordt het deze:
[afbeelding]
quote:Nee dat was laatst al bij dat spyker event. Ik zal ook aanwezig zijn, moet gewoon werken die dag.Natuurlijk zal het Nederlandse F-16 Solo Display Team ook aanwezig zijn.
Met de nieuwe piloot:
Capitein Ralph (Sjeik) Aarts
Hij zal z'n eerste show geven op eigen bodem.
quote:Er komt wel een B-52 naar GeilenkirchenOp woensdag 9 mei 2007 01:00 schreef JoeKurr het volgende:
Overigens heb ik besloten om na Volkel toch nog maar even door te rijden naar Geilenkirchen, daar verwachten ze toch ook wel erg lekker spul.
(Er gaan geruchten over een B-2...)
Das ook niet slecht...
Highlights daar o.a.:
- F-18F Super Hornet (F)
- Airbus A380-841 (F)
- Lockheed Constellation (F)
- Bell 609 Tiltrotor (F)
- HAL LCA Tejas (S)
- MiG-29M-OVT (F)
(F = Flying, S = Static)
quote:Is me te ver weg....Op maandag 14 mei 2007 20:43 schreef JoeKurr het volgende:
De week na de open dagen op Volkel en Geilenkirchen is het ook nog wel interessant om even naar Le Bourget (Parijs) te rijden.
Highlights daar o.a.:
- F-18F Super Hornet (F)
- Airbus A380-841 (F)
- Lockheed Constellation (F)
- Bell 609 Tiltrotor (F)
- HAL LCA Tejas (S)
- MiG-29M-OVT (F)
(F = Flying, S = Static)
En reizen is niet echt een hobby van me.
Ik hou het bij Volkel, Kleine brogel en Gilze-rijen
Soesterberg als er iets speciaals komt.
[ Bericht 1% gewijzigd door -CRASH- op 16-05-2007 17:31:18 ]
Fim en foto opnames gemaakt....
Hier een paar (later meer)
Grote foto :
Aarts met z'n F-16 Solo Display (J-055)
Rechts boven : Catalina
Midden :
Extra 300 (F. Versteegh)
Onder :
PC-7 Solo Display
Hier een paar pics van mijn kant:
Antonov An-2 'Colt' in de kleuren van Lufthansa
Frank Versteegh met zijn Extra-300L
De 'J-055', de demo F-16 van de luchtmacht
PC-7 Demoteam van de luchtmacht in actie met de 'L-10'
De parachutisten probeerden allemaal op dezelfde plek te landen, dat ging soms maar net goed
[ Bericht 16% gewijzigd door JoeKurr op 20-05-2007 23:10:42 (nog een foto toegevoegd) ]
Was je al vroeg aanwezig
Dan heb ik je mss op de film staan.
LifeLine
P-51 Mustang
Parasailing
Tijdens de demo van Mark Jefferies, de PC-7 en de F-16 hebben we nog even staan praten met de cameramensen van RTL4, die naast ons kwamen staan voor wat beelden van de show.
quote:Ik zat eerst rechts van de frietkraam (tegen de omheining van de wei)Op maandag 21 mei 2007 09:01 schreef JoeKurr het volgende:
Ja, ik zat precies bij de opening in het hek, was zo'n beetje als eerste aanwezig
Tijdens de demo van Mark Jefferies, de PC-7 en de F-16 hebben we nog even staan praten met de cameramensen van RTL4, die naast ons kwamen staan voor wat beelden van de show.
en later ben ik links van de kraam gaan zitten (uit de frietlucht).
Alweer RTL4....
Vorig jaar op Soesterberg (op de spottersbult)
was RTL4 ookal aanwezig voor opnames van de F-16 demo voor 4 in het land.
En raad eens wie 1 van de geinterviewden was
(met nog een paar andere spotters)En ik stond ook nog eens in de telegraaf van Utrecht en omsteken.
Er zijn weer zes nieuwe toestellen bevestigd voor de static show.
Duitsland stuurt een F-4F Phantom en een Tornado, Turkije laat een F-16 overkomen, en Frankrijk vult de lijst aan met een Rafale, Mirage 2000 en een Super Etendard.
Lockheed Martin P-3C Orion ( us navy )
quote:Nee hoor, in 1993, 1997 en 2005 stond er al een op static op MVK Valkenburg.Op woensdag 23 mei 2007 14:10 schreef -CRASH- het volgende:
voor het eerst (?) op de static een
Lockheed Martin P-3C Orion ( us navy )
[afbeelding]
Het is wel de eerste keer dat er een USN Orion aanwezig is op de open dagen van de KLu.
quote:de Queen van england is jarig...
Zodoende komen de Reds niet...helaas
Is de koningin dan twee dagen jarig???
Een dag voor de tutmuts optreden lijkt me meer dan voldoende...kunnen ze de andere dag tenminste naar Volkel!
quote:Denk dat ze het toch een beetje te druk hebben om naar Volkel te komen:Op woensdag 23 mei 2007 18:39 schreef Nikonnijntje het volgende:
-CRASH- Wrote
[..]
Is de koningin dan twee dagen jarig???
Een dag voor de tutmuts optreden lijkt me meer dan voldoende...kunnen ze de andere dag tenminste naar Volkel!
quote:June 15th:
- Whitehaven International Maritime Festival, Cumbria
- GoldCoast Oceanfest, Croyde, Devon
June 16th:
- HM The Queen's Birthday Flypast, London
- Margate Airshow, Kent
Jammer, no Reds, kunnen we de groothoek lens thuis laten...
Maar goed...deze gaven vorig jaar op Sanicole de vetste show weg (incl. de muziek)
(de foto is alleen verkleind, en verder onbewerkt, en ja, ik had een stofje op de sensor)
Met 300mm zul je iets meer lucht eromheen hebben, maar ik denk dat het wel goed zal komen
[ Bericht 45% gewijzigd door JoeKurr op 23-05-2007 20:59:17 ]
quote:300mm werkt goed...Op woensdag 23 mei 2007 20:45 schreef Coelho het volgende:
Ik ga ook weer eens kijken, dat is al wat jaartjes terug. Zou ik een beetje kunnen werken met mijn 300mm lens op eos300d? Of moet je meer mm hebben om de vliegshows een beetje vast te kunnen leggen?
Heb dezelfde camera en een Sigma 70-300mm objectief
Static en demo
Agusta Bell AB412 SP
Aérospatiale (Sud) SE3160S Alouette lll
Agusta Westland AW-139
En een A-10
op de static(dat wordt zeker rond de baan hangen op donderdeag)
F-16D (Griekenland)
De spottersplaats bij kop 24 (Mill) inclusief het weggetje ernaar toe
zal afgesloten zijn op de donderdag 14 juni.
Deze afsluiting is de gehele dag van toepassing,
de marechaussee is vanaf 's ochtends vroeg aanwezig en zal niemand door laten.
ik ga er in ieder geval donderdag al naartoe, zie wel waar ik terecht kan
Inmiddels zijn ook de eerste ETA's en ETD's bekend:
CH-53G Super Stallion (Heeresflieger, Rheine-Bentlage)
ETA 14-06 09:45, ETD 16-06 18:00
E-3A Sentry (NATO, Geilenkirchen)
ETA 14-06 10:30, ETD 18-06 15:00
An-26 (HuAF, Szolnok) (fuelstop, daarna RTB)
ETA 14-06 12:30, ETD 14-06 14:00
Ze hebben de Extra 300's van de Jordan Falcons gebracht.
**14/6**
GAFLC1 Tornado JBG.32 (refuel then RTB)
ETA 08:15LT, ETD 16:30LT
GAMN65 CH-53 HEER (Rheine-benlage) STATIC
ETA 09:45LT
NATO03 E-3A NAEW&CF
ETA 10:30LT
HUAF608 AN-26 Hungarian AF (refuel and then RTB)
ETA 12:30LT, ETD 14:00LT
GAFLC73 Tornado JBG.32
ETA 15:15LT
**16/6**
GAMN65 CH-53 HEER
ETD 18:00LT
**18/6**
GAFLC73 Tornado JBG.32
ETD ???
NATO03 E-3A NAEW&CF
ETD 15:00LT
BRON : Spotters Group Volkel (SGV)
Ik ben donderdag ook aanwezig
En heb ondertussenl op map24 rondgekeken waar weggetjes liggen in/ bij de aanvliegroute.
Zitten een paar intressante bij.
[ Bericht 27% gewijzigd door -CRASH- op 06-06-2007 22:09:55 ]
1 van de 2 Saabs die een show zou geven is ook geschrapt? Als ik het me goed kon herinneren
Maar als alles zou vliegen zou er tijd te kort zijn, en daar komt nog bij dat een hoop landen helemaal geen demoteam hebben.
In Duitsland zijn ze er mee gestopt na de crash op Ramstein, tegenwoordig doen ze alleen nog maar flyby's met Tornado's.
Daar komt nog bij dat het ook aardig duur is om een demo te doen, denk aan brandstof, slijtage van het vliegtuig, onderhoud, enz.
Als je alles wat op static staat wilt zien vliegen, moet je ook woensdag, donderdag, zondag en maandag naar het vliegveld gaan.
Vroeger had je nog die MiG-29
F-15 Eagle Saab Draken Saab Gripen Harrier Tornado Ben ook wel benieuwd naar een show van een Mirage, Rafale of Eurofighter.
MiG-29 - te duur tegenwoordig (alhoewel er wel eentje verwacht wordt op Koksijde, 30 juni en 1 juli)
F-15 - vorig jaar nog geweest op Leeuwarden
Saab Draken - vliegen niet meer
Saab Gripen - te zien op Le Bourget en Kecskemét dit jaar
Harrier - wordt zeldzaam, maar zijn nog op diverse shows vliegend te zien
Tornado - wordt te duur om voor te vliegen, dus steeds zeldzamer
Voor nieuwere kisten (Mirage 2000, Rafale, EF Typhoon, MiG-29OVT) raad ik aan om het weekend na de open dagen een bezoekje te brengen aan Le Bourget.
Shows in het buitenland wordt me toch allemaal iets te ver weg
Al is Belgie en westen van Duitsland nog wel te doen quote:Is dat die 300m zandpad tussen de lichten door, met daarna de parkeerplaats aan je linkerhand?Op dinsdag 5 juni 2007 18:09 schreef -CRASH- het volgende:
De spottersplaats bij kop 24 (Mill) inclusief het weggetje ernaar toe
zal afgesloten zijn op de donderdag 14 juni.
Deze afsluiting is de gehele dag van toepassing,
de marechaussee is vanaf 's ochtends vroeg aanwezig en zal niemand door laten.
Welke spotter/fotograaf wil wat uitleg geven over hoe de mooiste foto's te maken van static en demo's? Hoek, afstand, beeldvullendheid etc. Instellingen heb ik op auto staan, heb niet veel kaas gegeten van sluitertijd en diafragma.
quote:Ja ... die is DDAY afgeslotenOp donderdag 7 juni 2007 10:33 schreef Coelho het volgende:
[..]
Is dat die 300m zandpad tussen de lichten door, met daarna de parkeerplaats aan je linkerhand?
quote:Kijk hier eens op EOSDigitaal.nl : Spotten, Technieken en algemene zakenWelke spotter/fotograaf wil wat uitleg geven over hoe de mooiste foto's te maken van static en demo's? Hoek, afstand, beeldvullendheid etc. Instellingen heb ik op auto staan, heb niet veel kaas gegeten van sluitertijd en diafragma.
Heb je een beetje kunnen genieten van die airfield attack oefening gisteren?quote:Kwoon in Limburg... helaas niet in FryslanOp dinsdag 12 juni 2007 18:26 schreef HAL9000S het volgende:
Er wordt trouwens serieus rekening gehouden met weather aborts...
Als het weer zo slecht wordt zoals het verwacht wordt
zullen er wel navy seals meewerken
quote:Was net na de middag, rond 1300.Op dinsdag 12 juni 2007 18:42 schreef -CRASH- het volgende:
Niks gehoord op de scanner gisteren (na 16:00).
quote:Laat maar komen... onze OGRV schopt kontAls het weer zo slecht wordt zoals het verwacht wordt
zullen er wel navy seals meewerken
quote:Er kwam toch ook een Belgische Seaking?Op dinsdag 12 juni 2007 18:42 schreef -CRASH- het volgende:
Niks gehoord op de scanner gisteren (na 16:00).
Als het weer zo slecht wordt zoals het verwacht wordt
zullen er wel navy seals meewerken
Laten we hopen op slechte voorspellingen, 40k mensen minder, en vervolgens een droge dag
quote:Laten we het hopen, maar de laatste jaren regende het altijd op Volkel...Op dinsdag 12 juni 2007 20:11 schreef Coelho het volgende:
[..]
Laten we hopen op slechte voorspellingen, 40k mensen minder, en vervolgens een droge dag
Maar welke weersverwachtigen moet je nu geloven....
Die van teletext
DO, VR, ZA 70% kans op regen.
Of die van het KNMI.
DO, VR 90%, ZAT 80%
[ Bericht 33% gewijzigd door -CRASH- op 13-06-2007 01:47:14 ]
Bulk moet morgen 14e binnenkomen.
quote:We gaan het wel zien, met het huidige weerbeeld kunnen de computermodellen ook niet veel, er is dus nogal wat spreiding in de verwachtingen.Op woensdag 13 juni 2007 01:40 schreef -CRASH- het volgende:
Open Dagen Volkel 2007
[afbeelding]
Maar welke weersverwachtigen moet je nu geloven....
Die van teletext
DO, VR, ZA 70% kans op regen.
Of die van het KNMI.
DO, VR 90%, ZAT 80%
Daar komt nog bij dat deze verwachtingen landelijk zijn, die 90% houdt dus in dat het vrijwel zeker is dat het ergens in Nederland gaat regenen, alleen niet waar.
Er worden voornamelijk buien verwacht, dus er is ook een kans dat het meevalt op Volkel.
Zondag weten we meer
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 | -------------------------------------------------------------------------------------- ETA ETD ## Toestel Eigenaar Callsign Bijzonderheden 08:10 16:30 1 Tornado JBG-32 GAFLC1 Tankstop 09:45 1 CH-53G Heeresflieger GAMN65 10:00 1 PC-21 Pilatus HBHZA 10:30 1 E-3A NAEW&CF NATO03 10:52 14:00 1 An-26 HuAF HUAF608 Tankstop 11:10 2 EF-18A SpAF AME1231 11:10 1 C-550 NLR PHLAB 11:25 2 F-18C Swiss AF SUI511 11:35 4 PC-7 Swiss AF SUI901 11:45 3 PC-7 Swiss AF SUI902 11:55 3 PC-7 Swiss AF SUI903 12:00 1 P28A KLS PHVLK 12:30 1 F-16D HAF HAF341 12:35 1 Jetstream Royal Navy NAVY806 13:20 2 F-16A Port. AF AFP57 13:30 1 CN235 SpAF AME3510 13:30 1 Yak-52 RA3058K 13:55 1 F-16AM BAF BAF471 14:05 1 Gulfstream IV RNLAF NAF11 14:15 1 An-26 Polish AF PLF013 15:15 1 Tornado JBG-32 GAFLC73 15:50 1 Su-17 / Su-22 Pol. AF PLF940 17:40 2 Super Etendard Aeronavale FNY5192 17:40 1 Mirage 2000 AdlA FAF7640 17:45 1 SH-14D Marheli NRN447 |
quote:Op woensdag 13 juni 2007 16:23 schreef JoeKurr het volgende:
Voor de liefhebbers: de nu bekende aankomsttijden voor morgen
[ code verwijderd ]
Dank u...dank u...dank u...
Das een lijst voor uit te printen
Training van 13-06-07 op Volkel:
Royal Jordan Falcons 2x
Turkish Stars 2x
Air Power Demo 1x
Aeromach 1x
Een paar foto's van de middag (met stof)
quote:Hm, ondanks optimistich blijven!Op dinsdag 12 juni 2007 18:26 schreef HAL9000S het volgende:
Er wordt trouwens serieus rekening gehouden met weather aborts...
Maar hoe hard moet het regenen/onweren, willen ze een show/demo afgelasten? (zou balen zijn)
Leuk, NF-5 heb ik nog nooit zien vliegen! Maken toch wel iets meer lawaai als de fransen en breitling kisten...?
quote:Het dagprogramma, tijden + wat te zien, zeg maar.Op donderdag 14 juni 2007 20:31 schreef HAL9000S het volgende:
Wat wil je weten?
Of het de moeite is om er al om 9 uur te staan, of dat ze eerst met antieke- en burgerkistjes gaan vliegen net als een paar jaar terug (toen waren er iets van 40 tegelijk in de lucht in mijn herinnering, maar allemaal van die grasmaaiermotortjes...
quote:Tis maar waar je van houdtOp donderdag 14 juni 2007 20:46 schreef Coelho het volgende:
[..]
Het dagprogramma, tijden + wat te zien, zeg maar.
Of het de moeite is om er al om 9 uur te staan, of dat ze eerst met antieke- en burgerkistjes gaan vliegen net als een paar jaar terug (toen waren er iets van 40 tegelijk in de lucht in mijn herinnering, maar allemaal van die grasmaaiermotortjes...
Na wat ik gisteren en vandaag gezien heb
Turkish Stars demo
Base attack demo
Belgische F-16 demo
Hunter demo
F-18 demo
Aeromach demo
Fouga demo
Foto's later
Ennu waar was de 90% regenkans
De hele dag zon..... ben nu zo rood als een kreeft
En spottersplek 24 zou afgesloten zijn
Ik heb er de hele dag gezeten (en velen meer)
quote:Huh, ik dacht dat ze morgen en overmorgen pas vlogen?Op donderdag 14 juni 2007 21:10 schreef -CRASH- het volgende:
[..]
Tis maar waar je van houdt
Na wat ik gisteren en vandaag gezien heb
Turkish Stars demo
Base attack demo
Belgische F-16 demo
Hunter demo
F-18 demo
Aeromach demo
Fouga demo
Foto's later
Ennu waar was de 90% regenkans
De hele dag zon..... ben nu zo rood als een kreeft
En spottersplek 24 zou afgesloten zijn
Ik heb er de hele dag gezeten (en velen meer)
Ik hoop dan op dezelfde 90% morgen, als jij vandaag heb gehad
enne... als ze met grasmaaiers beginnen, kom ik liever wat later voor het echte werk!
Maar vandaag kwamen er veel binnen gevlogen
en er werden ook wat demotjes gegeven.
Maar er moeten er ook nog een paar komen
dus niet het hele programma gezien
Het hele programma wordt morgen pas bekent gemaakt
in het programmagids die je aan de poort krijgt.
[ Bericht 21% gewijzigd door -CRASH- op 14-06-2007 21:46:11 ]
quote:Volgens mij is morgen vanaf 0700 alles rondom volkel afgesloten.Op donderdag 14 juni 2007 21:10 schreef -CRASH- het volgende:
[..]
Ennu waar was de 90% regenkans
De hele dag zon..... ben nu zo rood als een kreeft
En spottersplek 24 zou afgesloten zijn
Ik heb er de hele dag gezeten (en velen meer)
quote:Dan zeker ja...Op donderdag 14 juni 2007 22:37 schreef HAL9000S het volgende:
[..]
Volgens mij is morgen vanaf 0700 alles rondom volkel afgesloten.
Maar ze waren overal aan het brullen dat de spottersplek
vandaag donderdag voor iedereen afgesloten zou zijn.
Mooi niet dus
Meer.... klik op de onderstaande link
Ben te moe om meer te plaatsen
Super georganiseerd door SGV.
Thumbs up naar Mo/SGV/Fred/etc.
400 foto's geknald, Matt Herben was ook mooi, gewoon lekker ertussen, only in the Netherlands, dagje uit op de spottersdag.
Super arrivals.
400 foto's? Damn dat zijn er veel. Wie zijn SGV, Mo en Fred? quote:SGV= Spotters Group VolkelOp donderdag 14 juni 2007 23:36 schreef Lightning_NL het volgende:
Was Matt Herben mooi?
Ik wil wel een paar van die foto's zien natuurlijk
Helaas moeten we dit jaar overslaan.
Parkeren was opzich goed geregeld maar veel te ver wag van de basis. Vanaf mijn parkeerplaats was het een uur lopen.
Vooral 70 plussers en de kleinste kinderen trokken dat niet. Anders waren er altijd pendelbussen.
Ik moet zo nog kijken of de foto's wat geworden zijn.
Jammer van die F-16 met birdhit dat de base attack niet doorging
quote:ik vond het juist wel relaxed dat ze geen pendelbussen hadden. Heb vorig jaar in leeuwarden 2 uur in de rij gestaan voor die achterlijke kutbussen :-pOp vrijdag 15 juni 2007 18:38 schreef Nieuwschierig het volgende:
Ben net terug. Mooi de hele dag droog weer, na de middag volop zon.
Parkeren was opzich goed geregeld maar veel te ver wag van de basis. Vanaf mijn parkeerplaats was het een uur lopen.
Vooral 70 plussers en de kleinste kinderen trokken dat niet. Anders waren er altijd pendelbussen.
Ik moet zo nog kijken of de foto's wat geworden zijn.
en daarna als sardientjes in een blikje naar de auto heel fijn.
Mijn parkeerplaats(6) was een klein half uurtje lopen. Wel prima te doen dus.
En vanmorgen kregen we een lift van een boer daar die ons van de parkeerplaats naar het terrein bracht
quote:Ik stond ook op 6 en heb exact 50 minuten gelopen van de uitgang naar de auto. En zeker niet langzaam want ik werd door niemand ingehaald ofzo. Zag wel plenty opa's en oma's met kleinkinderen het bijkans afleggen. Zet dan als Klu duidelijk op de website dat het zo ver is!Op vrijdag 15 juni 2007 19:39 schreef insaniac_2oo1 het volgende:
[..]
ik vond het juist wel relaxed dat ze geen pendelbussen hadden. Heb vorig jaar in leeuwarden 2 uur in de rij gestaan voor die achterlijke kutbussen :-p
en daarna als sardientjes in een blikje naar de auto heel fijn.
Mijn parkeerplaats(6) was een klein half uurtje lopen. Wel prima te doen dus.
En vanmorgen kregen we een lift van een boer daar die ons van de parkeerplaats naar het terrein bracht
Vorig jaar in Leeuwarden is onvergelijkbaar. Daar waren op zaterdag 250.000 man, hier vandaag 80.000
quote:vorig jaar in leeuwarden was ik er ook op vrijdag(geen idee hoeveel mensen er toen waren overigens).Op vrijdag 15 juni 2007 19:47 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
Ik stond ook op 6 en heb exact 50 minuten gelopen van de uitgang naar de auto. En zeker niet langzaam want ik werd door niemand ingehaald ofzo. Zag wel plenty opa's en oma's met kleinkinderen het bijkans afleggen. Zet dan als Klu duidelijk op de website dat het zo ver is!
Vorig jaar in Leeuwarden is onvergelijkbaar. Daar waren op zaterdag 250.000 man, hier vandaag 80.000
ik zag idd ook wel een opaatje lopen die behoorlijk moeilijk liep, kheb geen idee of die het gehaald heeft :p
Denk dat het beste is om daar zo vroeg mogelijk te zijn, ivm parkeren?
Hoeveel mensen zullen er morgen komen?
quote:heel veelOp vrijdag 15 juni 2007 20:38 schreef matthendriks het volgende:
Ik ben van plan morgen te gaan, met de auto.
Denk dat het beste is om daar zo vroeg mogelijk te zijn, ivm parkeren?
Hoeveel mensen zullen er morgen komen?
ik ga niet naar de luchtmacht open dagen want ik ga volgende week naar de le bourget air show
Alhoewel de Open Dagen van een paar jaar terug echt gigantisch veel bezoekers trokken. Tegenwoordig niet meer...
quote:Hmmmm...dan was je niet vroegOp vrijdag 15 juni 2007 18:38 schreef Nieuwschierig het volgende:
Ben net terug. Mooi de hele dag droog weer, na de middag volop zon.
Ik was er om 8 uur en ik heb een berg regen gehad hoor quote:Wederom, ik was vroeg en stond op 10 minuten van de basisParkeren was opzich goed geregeld maar veel te ver wag van de basis. Vanaf mijn parkeerplaats was het een uur lopen.
quote:YupOp vrijdag 15 juni 2007 20:50 schreef Daantke het volgende:
Ik ga om 7 uur weg met de auto, vanaf Lelystad, zal zo'n anderhalf uur rijden zijn? Ben ik er dus rond half negen/kwart voor negen, vroeg genoeg imho.
En als je via de A2, A59 komt krijg je een route naar parkeerplaats 4. Da's om de hoek bij de basis zeg maar 1 buitje....om 11:00 rest werd alleen maar beter.
Weer de jaarlijks grootste verzameling D-SLR's gezien..., al vielen de echte kanonnen wel mee
Toch, de beste show werd weer door de fransen gegeven...haha, deden de 'Reds' ze met een enkel vliegtuig...de Fransen moeten dat natuurlijk weer overtreffen en doen het met 3!!
quote:Op zaterdag komen er altijd meer dan op vrijdag. Bovendien werd donderdag aangegeven dat het zaterdag iets beter weer zou zijn. Dus ik denk een 120.000.Op vrijdag 15 juni 2007 20:38 schreef matthendriks het volgende:
Ik ben van plan morgen te gaan, met de auto.
Denk dat het beste is om daar zo vroeg mogelijk te zijn, ivm parkeren?
Hoeveel mensen zullen er morgen komen?
Als je uit het noorden via de A50 aanrijd dan staan er na de waalbrug voor Knooppunt Ewijk borden "Open dagen, via A73 richt. Venlo"
Let op! De kortste route is echter A50 doorrijden en dan afslag Ravenstein naar Uden. Volg je de borden (zoals ik deed) dan zul je merken dat
Vanaf Nijmegen moet je minstens anderhalf uur tellen voordat je een vliegtuig ziet, terwijl je Tomtom waarschijnlijk 20 minuten aangeeft.
Dit wetende zou ik via A50/Ravenstein gaan, maar goed moet ieder voor zich weten.
quote:Waarom niet gewoon A50 richting Eindhoven, afslag Uden-Zuid, auto parkeren bij een bouwmarkt (Gamma zit in de buurt) en een kwartiertje fietsen naar de basis? Fietsparkeerplaats is naast de ingang. Vandaag werkte dit perfect zo.Op vrijdag 15 juni 2007 21:01 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
Op zaterdag komen er altijd meer dan op vrijdag. Bovendien werd donderdag aangegeven dat het zaterdag iets beter weer zou zijn. Dus ik denk een 120.000.
Als je uit het noorden via de A50 aanrijd dan staan er na de waalbrug voor Knooppunt Ewijk borden "Open dagen, via A73 richt. Venlo"
Let op! De kortste route is echter A50 doorrijden en dan afslag Ravenstein naar Uden. Volg je de borden (zoals ik deed) dan zul je merken datde A73 momenteel in onderhoud is er merendeels maar 70 gereden mag worden je door moet rijden tot afslag Boxmeer van afslag Boxmeer naar Volkel weer 15 tot 20 km terug is je op parkeerplaats 6 terecht komt het hiervandaan minstens 45 minuten lopen is
Vanaf Nijmegen moet je minstens anderhalf uur tellen voordat je een vliegtuig ziet, terwijl je Tomtom waarschijnlijk 20 minuten aangeeft.
Dit wetende zou ik via A50/Ravenstein gaan, maar goed moet ieder voor zich weten.
20 Minuten lopen vind ik trouwens ook geen probleem, maar een uur...
Ga denk ik via Utrecht, Veenendaal en dan naar beneden.
Mede omdat morgen de A2 is afgesloten (gedeeltelijk).
quote:Nee, helaas..Op vrijdag 15 juni 2007 21:02 schreef Coelho het volgende:
Ik ben nu mijn foto's aan het sorteren, een 400 geschoten. Superdag, jammer van de regen in de ochtend en het niet doorgaan van de base attack. Iemand het droppen van de brandstoftanks door die bird-hitter nog op foto? Er werd geen woord aan gewijd terwijl het toch echt gebeurde.
Heb ook niet die steekvlam die een van de F-16 produceerd bij het opstijgen...k'dacht eerst "hee, kennen ze een nieuw kunstje...gaaf"
Kan me niet voorstellen dat iemand dat niet heeft...
btw. na afloop hebben ze toch nog een kleine base-attack gedaan. De klaar gelegde munitie (simulatie van een Mk-82) werd tot ontploffing gebracht....kaboem....
quote:Tja...als je fietsen mee kunt nemen en je hebt geen moreel bezwaar om je auto op een parkeerplaats van een winkel te zetten dan kan dat.Op vrijdag 15 juni 2007 21:04 schreef Coelho het volgende:
[..]
Waarom niet gewoon A50 richting Eindhoven, afslag Uden-Zuid, auto parkeren bij een bouwmarkt (Gamma zit in de buurt) en een kwartiertje fietsen naar de basis? Fietsparkeerplaats is naast de ingang. Vandaag werkte dit perfect zo.
Maar ik zou wel eens willen weten hoe ver diegenen moesten lopen die via de afslagen Uden-zuid of Ravenstein reden.
Ik kan alleen zeggen dat als je je vader van 70, of je zoontje van 7 meeneemt, ze er een behoorlijk zware dobber aan zullen hebben als je via Boxmeer gaat.
Voordeel van Volkel. Een piloot die op 10 meter afstand zijn jet gaat opstarten, en na zijn show weer vrolijk zwaaiend terug rijdt naar zijn parkeerplekje
quote:Op vrijdag 15 juni 2007 21:29 schreef Nikonnijntje het volgende:
btw. na afloop hebben ze toch nog een kleine base-attack gedaan. De klaar gelegde munitie (simulatie van een Mk-82) werd tot ontploffing gebracht....kaboem....
Dat hoorden en zagen we Een van mijn vrienden stond in het toilet en vertelde dat alles schudde maar de show viel dit jaar wel tegen, maar ach de drank in de kantine smaakte goed
Ondanks het niet imponerende programma was het stervensdruk, vooral tegen de middag.
@Nieuwschierig: Nog bedankt voor de tip! We stonden op 10 min. loopafstand...
Het weer was redelijk. Alleen wat kleine spetters regen gehad.
Heb weer wat mooie kiekjes kunnen maken, zal er zometeen wat plaatsen.
Lekker onweersbuitje was dat zeg........
Die regen op het veld was nog niks
vergeleken wat erna kwam...
Ik was bijna bij m'n motor (metertje of 100)
En toen begon het pas echt te regenen.
Je kon zwemmen over de weg
quote:Het enige nadeel is dat het veld afloopt.Op vrijdag 15 juni 2007 22:46 schreef Nieuwschierig het volgende:
Nadeel van Volkel, vliegtuigen die het zicht op de baan versperren.
Voordeel van Volkel. Een piloot die op 10 meter afstand zijn jet gaat opstarten, en na zijn show weer vrolijk zwaaiend terug rijdt naar zijn parkeerplekje
Je staat lager dan de static.
[ Bericht 21% gewijzigd door -CRASH- op 16-06-2007 19:06:32 ]
mijn foto's: http://www.dennistd.nl/foto/opendagen2007/
quote:Ik heb 't op Google Earth nagemeten en het was 3,3 km lopen naar de ingang. Maar OK, twee jaar geleden op Gilze Rijen liep ik om 17.00 uur perongeluk de verkeerde uitgang uit. Moest ik 7 km lopen helemaal om de basis heen want van zo'n overijverige soldaat 2e klas mocht ik niet meer terug tet terrein op.Op zaterdag 16 juni 2007 21:40 schreef dennistd het volgende:
[KLB] Open dagen Luchtmacht Volkel
mijn foto's: http://www.dennistd.nl/foto/opendagen2007/
Wat mij betreft gaat er niets boven Leeuwarden. Die hebben ook altijd een beter programma dan gemiddeld.
Ik zou graag een keer een F14, een B52, of de Typhoon in actie zien. In ieder geval apparaten die de grond laten trillen.
Sommigen moesten meer dan twee uur wachten totdat ze eindelijk het terreina afkonden, wij waren er met 2 minuten al weg
En beetje slecht geregeld zootje dat de ene soldaat zegt dat de noordoostelijke uitgang al dicht is terwijl de ander weer beweert van niet, en dat sommige uitgangen al dicht waren voordat ze de basis leeg gingen maken.
verder wel een topdag, tot 5 uur lekker weer gehad, véél foto's gemaakt
quote:Gister wilde een B52 die naar Duitsland ging (Geilenkirchen) een flyby doen over Volkel, maar werd geweigerd door de programmaleiding/aircontrol met de reden: het programma is al zo druk...Op zaterdag 16 juni 2007 22:21 schreef Nieuwschierig het volgende:
Over het programma gesproken...ik ben nu 8x naar de open dagen geweest en er zit maar weinig variatie in het programma van jaar tot jaar.
Ik zou graag een keer een F14, een B52, of de Typhoon in actie zien. In ieder geval apparaten die de grond laten trillen.
F14's zijn gestopt met vliegen, misschien vliegen er nog een paar shows in Amerika?
Eurofighter Typhoon is ooit in 2002 geweest (volgens de website, ben toen zelf niet geweest)
quote:Alle F-14's zijn grounded en buiten dienst.Op zaterdag 16 juni 2007 22:40 schreef Jimmeh het volgende:
[..]
Gister wilde een B52 die naar Duitsland ging (Geilenkirchen) een flyby doen over Volkel, maar werd geweigerd door de programmaleiding/aircontrol met de reden: het programma is al zo druk...
F14's zijn gestopt met vliegen, misschien vliegen er nog een paar shows in Amerika?
Eurofighter Typhoon is ooit in 2002 geweest (volgens de website, ben toen zelf niet geweest)
Als je op korte termijn een Eurofighter wilt zien vliegen moet je naar Le Bourget gaan 18-24 juni (ik ben er de 20e
) 30 juni en 1 juli vliegt er ook een in Koksijde.quote:Klopt Typhoon was in 2002, ook al in Leeuwarden trouwens. Dat was op de dag dat Oranje tegen Argentinië moest voetballen (HET doelpunt van Bergkamp) en ze het programma omgooiden zodat men wat eerder naar huis kon zonder de hoogtepunten te missen.Op zaterdag 16 juni 2007 22:40 schreef Jimmeh het volgende:
[..]
Gister wilde een B52 die naar Duitsland ging (Geilenkirchen) een flyby doen over Volkel, maar werd geweigerd door de programmaleiding/aircontrol met de reden: het programma is al zo druk...
F14's zijn gestopt met vliegen, misschien vliegen er nog een paar shows in Amerika?
Eurofighter Typhoon is ooit in 2002 geweest (volgens de website, ben toen zelf niet geweest)
En op Leeuwarden nog maar even verder te verheerlijken...vorig jaar op zaterdagmiddag kon door de enorme drukte niemand tot 20.00 uur het terrein af maar de piloten van de F18 Bleu Angels stonden op de static display gewoon met belangstellenden te praten en dingen uit te leggen.
quote:Nederland Argentinië met het doelpunt van Bergkamp was in 1998. Wel tijdens de Open Dag in Leeuwarden, maar niet met 'n EurofighterOp zaterdag 16 juni 2007 23:02 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
Klopt Typhoon was in 2002, ook al in Leeuwarden trouwens. Dat was op de dag dat Oranje tegen Argentinië moest voetballen (HET doelpunt van Bergkamp) en ze het programma omgooiden zodat men wat eerder naar huis kon zonder de hoogtepunten te missen.
En op Leeuwarden nog maar even verder te verheerlijken...vorig jaar op zaterdagmiddag kon door de enorme drukte niemand tot 20.00 uur het terrein af maar de piloten van de F18 Bleu Angels stonden op de static display gewoon met belangstellenden te praten en dingen uit te leggen.
quote:Hmm daar heb je gelijk in, dat was alweer 1998. Maar die Eurofigther heb ik ook gezien. in 2002 dan.Op zaterdag 16 juni 2007 23:04 schreef M5 het volgende:
[..]
Nederland Argentinië met het doelpunt van Bergkamp was in 1998. Wel tijdens de Open Dag in Leeuwarden, maar niet met 'n Eurofighter
Ohja in 1999 ging 't helemaal niet door en later zat Twenthe er nog een keer tussen, werd gelijk die dag bekend dat het dicht zou gaan.
quote:Dat was in 1998, toen hadden ze op de basis nog een groot scherm neergezet waar de wedstrijd op te zien was. Kan me die dag nog goed herinneren.Op zaterdag 16 juni 2007 23:02 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
Klopt Typhoon was in 2002, ook al in Leeuwarden trouwens. Dat was op de dag dat Oranje tegen Argentinië moest voetballen (HET doelpunt van Bergkamp) en ze het programma omgooiden zodat men wat eerder naar huis kon zonder de hoogtepunten te missen.
En op Leeuwarden nog maar even verder te verheerlijken...vorig jaar op zaterdagmiddag kon door de enorme drukte niemand tot 20.00 uur het terrein af maar de piloten van de F18 Bleu Angels stonden op de static display gewoon met belangstellenden te praten en dingen uit te leggen.
Parkeergelegenheid was ook een hel, moest een tyfus eind lopen..
Heb nog wel wat mooie plaatjes kunnen schieten. Onderstaanden vond ik wel wallpaper-waardig
De sfeer vond ik erg goed, mooie dingen gezien en vooral gehoord. Onze kinderen hebben met open mond (wat wel handig was, gezien de herrie
) zitten kijken en luisteren.... (en gillen )Op de terugweg waren we een paar honderd meter van de auto en begon het te onweren.... we hebben het niet droog gehouden
Het was nog geen 5 minuten lopen tot de poort ( 06 )
En de regen...Mwa
je moet maar denken...
de meeste regen valt langs je
en je wordt maar nat tot op je vel.
Een paar van vandaag
Een zeer korte voorstelling van Le Patrouille De France
Soms kan iemand die voor je staat hinderlik zijn....
Maar dit vond ik wel iets hebben...
[ Bericht 1% gewijzigd door -CRASH- op 17-06-2007 01:33:15 ]
Verder nog even een vraagje naar de mensen die op zaterdag zijn geweest, heeft de salto gevlogen en heeft iemand daar foto's van
Jammer van de wolk rechts maar echt mooi
quote:Uh ben toen op zaterdag net als massa's mensen gewoon naar huis gegaan na de Blue Angels show? Was wel superdruk in die pendelbussen, maar niet dat er niemand voor 20:00 het terrein af kon ofzoOp zaterdag 16 juni 2007 23:02 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
En op Leeuwarden nog maar even verder te verheerlijken...vorig jaar op zaterdagmiddag kon door de enorme drukte niemand tot 20.00 uur het terrein af maar de piloten van de F18 Bleu Angels stonden op de static display gewoon met belangstellenden te praten en dingen uit te leggen.
quote:Nou, er werd omgeroepen dat het totaal geen nut had om naar de uitgang te lopen omdat het weiland tussen de uitgang en de bushaltes al helemaal vol stond met 20.000 personen. Daar hebben mensen dus uren in de brandende zon staan te wachten.Op zondag 17 juni 2007 11:52 schreef Jimmeh het volgende:
[..]
Uh ben toen op zaterdag net als massa's mensen gewoon naar huis gegaan na de Blue Angels show? Was wel superdruk in die pendelbussen, maar niet dat er niemand voor 20:00 het terrein af kon ofzo
Toen is de uitgang afgesloten tot het weiland leeg was en is er een sluis gemaakt waar steeds een paar 100 mensen per keer naar de bussen konden lopen. Je kon er dus wel eerder af als je vooraan stond maar in een zeer oncomfortabele situatie.
Kheb ff een irritatie weggewerkt
quote:20 en 21 juni 2008 in LeeuwardenOp zondag 17 juni 2007 09:16 schreef jozef444 het volgende:
Zal ik iedereen dan maar eens blij maken die nu loopt te klagen over Volkel en zeggen dat het zeer waarschijnlijk is dat de open dagen hier volgend jaar weer zijn.
Verder nog even een vraagje naar de mensen die op zaterdag zijn geweest, heeft de salto gevlogen en heeft iemand daar foto's van
Kan ik lekker op de fiets
quote:Nu zeg ik dat ik niet ga........Op zondag 17 juni 2007 20:40 schreef SilentSimon het volgende:
[..]
20 en 21 juni 2008 in Leeuwarden
Kan ik lekker op de fiets
Als ik er al aan denk heb ik er geen zin in...
Maar eerst zien of er echt iets speciaals komt.
Zo niet dan sla ik 1 jaar over.
quote:Hoi SimonOp zondag 17 juni 2007 20:40 schreef SilentSimon het volgende:
[..]
20 en 21 juni 2008 in Leeuwarden
Kan ik lekker op de fiets
En hebben jullie nog iets op het verlangljjstje staan?
De Tornado bijvoorbeeld, vliegt die nog?
F15 heb ik ook al lang niet meer gezien, terwijl die vroeger bij 10-tallen per dag gewoon in Nederland vlogen.
B52 al eerder genoemd.
F111, B1, F104, Stealth, kan dat of is dat sowieso al onmogelijk?
f15's waren er vorig jaar op leeuwarden (weet niet zeker of ze er ook de open dagen waren, iig een keer normaal wel)
quote:Tornado vliegt nogOp zondag 17 juni 2007 21:25 schreef Nieuwschierig het volgende:
Waarom niet Gilze Rijen eigenlijk in 2008? Die zijn toch eigenlijk weer aan de beurt?
En hebben jullie nog iets op het verlangljjstje staan?
De Tornado bijvoorbeeld, vliegt die nog?
F15 heb ik ook al lang niet meer gezien, terwijl die vroeger bij 10-tallen per dag gewoon in Nederland vlogen.
B52 al eerder genoemd.
F111, B1, F104, Stealth, kan dat of is dat sowieso al onmogelijk?
F-15 is vorig jaar nog langs geweest
B-52 in NL zal voorlopig niet van komen (hoog uit 'n fly-by maar dat is ook niet echt waarschijnlijk)
F-111, daar voor moet je naar Australië. En rap want ook daar gaat ie binnenkort uit dienst
B-1, is in 2002 in Gilze langs geweest (Fly-By)
F-104 is alleen nog in Museums te zien of misschien op een amerikaanse show, daar vliegen er nog 1 of 2 civiel
F-117 is ook niet zo snel meer in Europa te zien denk ik... Gaat binnenkort ook uit dienst.
.Vond het toch behoorlijk gaaf allemaal maar was ook nog nooit op zo'n show geweest
.Breitling Jet Team
F-16
F-18
Hawker Hunter
La Patrouille De France
PC-7
Held
The Blades
Tornado
Turkish Stars
quote:Gezien de hoek van je foto's: Was jij die gast die naast mij stond met die zwarte Digital EOS (350D?) met 70-300 lens? Recht voor de vrachtwagen van die Turkse dubbeldekker?Op maandag 18 juni 2007 00:21 schreef PrinceSL het volgende:
Ik ben op vrijdag geweest. Vond het een leuke show, maar het viel toch wel een beetje tegen, er was nu niet echt een echt spetterende show. Hoe dan ook natuurlijk wel een geslaagde dag geweest, met alleen 's ochtends een klein beetje regen. Hieronder mijn foto's.
Op Dumpert.nl staat een filmpje van de birdhit: http://www.dumpert.nl/mediabase/18147
quote:Je linkt moet deze zijnOp maandag 18 juni 2007 11:21 schreef Coelho het volgende:
[..]
Gezien de hoek van je foto's: Was jij die gast die naast mij stond met die zwarte Digital EOS (350D?) met 70-300 lens? Recht voor de vrachtwagen van die Turkse dubbeldekker?
Op Dumpert.nl staat een filmpje van de birdhit: http://www.dumpert.nl/mediabase/18147
:http://www.dumpert.nl/mediabase/18147/9fd73008/index.html
Overigens was ik het niet, ik heb maar een schrale Canon Powershot S1 IS
Ben donderdag, vrijdag en zaterdag naar Volkel geweest, en heb gisteren de NATO open dag op Geilenkirchen nog even meegepakt.
Foto's komen later, moet eerst even een selectie maken uit de ruim 1500 die ik dit weekend geschoten heb
De birdhit van vrijdag was behoorlijk schrikken, ik heb al eens eerder een crash gezien, en had eerlijk gezegd niet verwacht dat deze F-16 het zou halen.
Zijn droptanks waren overigens 200 meter naast onze camping terecht gekomen.
Er staat een video op Youtube waarop je zowel de birdhit als de latere flame-out kunt zien:
http://www.youtube.com/watch?v=avYE6T2FNIM&NR=1
Na de show zijn we nog even langs de stand van 313Sq gelopen, en hebben daar nog even nagepraat over het incident.
De mensen daar wisten ons te vertellen dat de piloot, met ruim 3000 uur op de F-16 een van de meest ervaren mensen binnen het squadron was, en hij tot 3x toe heeft overwogen om te ejecten.
Volgens hun was elke andere piloot binnen het squadron na de tweede flame-out gesprongen.
Als dit was gebeurd, dan was verder de show voor het hele weekend afgelast, nu misten we alleen de airpower demo en de flyby van de B-52.
Deze laatste was al in de buurt, en heeft een half uur rondjes gedraaid boven Nederland voordat hij clearance kreeg voor een direct approach op Geilenkirchen.
Dit hoorden we gisteren van een van de bemanningsleden van de B-52.
Hij zou direct na de mass-takeoff van de F-16's een flyby doen, maar door de birdhit ging Volkel anderhalf uur "black", en mochten er dus geen vliegtuigen in de buurt van het veld komen.
Ondanks de ronduit slechte afhandeling van het publiek (vrijdag ging poort 2 om kwart voor zes al dicht, en moesten we ruim 8km lopen naar de auto) heb ik toch weer genoten van wat ons geboden werd.
Vooral het idee om vliegtuigen vanaf de static te laten vertrekken gaf erg mooie foto mogelijkheden, dat moeten ze vaker doen.
De open dag op Geilenkirchen was ook leuk, er werd daar niet gevlogen, maar ze hadden een leuke static neergezet, met o.a. een B-52, een E-6, twee A-10's, Turkse Phantoms, een Tiger A-7E, en natuurlijk de special-paint E-3A Sentry.
Het weer was daar ook perfect, met wat kleine stapelwolkjes en blauwe lucht daar tussen.
Nu komende zaterdag nog een dagje Le Bourget, en dan weer een paar weken wachten voor Kleine Brogel, waar inmiddels ook van bijna 100 vliegtuigen de deelname is bevestigd.
quote:Dit lijkt mij eerlijk gezegd sterk, de data voor de komende 3 jaar staan al vast.Op maandag 18 juni 2007 12:36 schreef jozef444 het volgende:
Er gaan geruchten de ronde dat de luchtmacht het te duur vind om elk jaar alle spullen voor de open dagen te versjouwen van de ene plek naar de andere, daarom willen ze kijken of het gaat werken om 2 jaar achter elkaar op dezelfde basis de show te doen.
- 2008: 20-21 juni, vlb Leeuwarden
- 2009: 19-20 juni, vlb Gilze-Rijen
- 2010: 18-19 juni, vlb Volkel
quote:mja ik hoop ook van niet, maar ik hoorde wat bij de zweefvliegvereniging daar dat ze waarschijnijk volgend jaar weer een nomadenbestaandje moeten gaan hebben. Hoop voor ze van niet iigOp maandag 18 juni 2007 13:37 schreef JoeKurr het volgende:
[..]
Dit lijkt mij eerlijk gezegd sterk, de data voor de komende 3 jaar staan al vast.
- 2008: 20-21 juni, vlb Leeuwarden
- 2009: 19-20 juni, vlb Gilze-Rijen
- 2010: 18-19 juni, vlb Volkel
Soms denk ik wel eens dat men een ontmoedigingsbeleid aan het voeren is en er naar streeft om terug te gaan naar alles op één zaterdag met pakweg 100.000 toeschouwers.
quote:Logisch: Volkel was BLACK, zoals dat heet, in dat geval is het luchtruim boven het vliegveld verboden gebied voor alle vliegverkeer.Op maandag 18 juni 2007 19:26 schreef Nieuwschierig het volgende:
Dan snap ik dan niet he, dat zo'n B52 wel anderhalf uur boven Nedeland mag rondvliegen, bahalve dan blijkbaar boven Volkel, waar 80.000 man een dik uur niks in de lucht zien
Soms denk ik wel eens dat men een ontmoedigingsbeleid aan het voeren is en er naar streeft om terug te gaan naar alles op één zaterdag met pakweg 100.000 toeschouwers.
Dit kan veroorzaakt worden door weersomstandigheden (zeer dichte mist, zwaar onweer, etc) of een calamiteit, zoals de birdhit van vrijdag.
Op het moment dat men bezig was met de afhandeling van de F-16, was er geen brandweer standby langs de baan, en was sowieso de baan bezet door de F-16 en de hulpdiensten.
Voor een fly-by op een airshow zijn bepaalde vereisten, waar het veld op dat moment niet aan voldeed.
Dat was dus de reden dat de 85.000 man die aanwezig was op het veld anderhalf uur naar een leeg luchtruim heeft staan kijken.
En wat als er een andere F16 met de benzinetank bijna leeg moet landen? Is het dan van sorry zweef maar even door naar Eindhoven, misschien dat ze daar een gaatje hebben.
Welnee, ff een sleepkabeltje aanpikken en aan de kant met kreupele kreng.
quote:In beide gevallen spreek je over een heel ander situatie dan een show flyby van een vliegtuig dat toevallig in de buurt is. Dat weet jij ook welOp maandag 18 juni 2007 21:03 schreef Nieuwschierig het volgende:
Volgens mij is dat allemaal gewichtigdoenerij. Als er een vijandelijk vliegveld gebombardeerd moet worden wordt er ook niet gekeken of het vliegveld wel geopend is.
En wat als er een andere F16 met de benzinetank bijna leeg moet landen? Is het dan van sorry zweef maar even door naar Eindhoven, misschien dat ze daar een gaatje hebben.
Welnee, ff een sleepkabeltje aanpikken en aan de kant met kreupele kreng.
. Ze zijn bij een vliegshow gebonden aan 100den dan wel 1000den regeltjes die je niet zomaar ff opzij kan schuiven omdat er toevallig een B52 in de buurt is.Trouwens het risico dat er toch een stuntend vliegtuig in het publiek terecht komt is m.i. vele malen groter dan dat er iets gebeurt met een rustig voorbij vliegende B52 op 1000 voet hoogte.
's Ochtends vroeg was runway 06 in gebruik, later werd de baan gedraaid naar 24.
KC-135R, US Air Force
Tornado ECR, Luftwaffe
F-16AM, Luchtcomponent België
F-16AM, KLu
Hawker Hunter T8C
E-3A Sentry, NATO AEW Component
An-26, Poolse luchtmacht
Su-22, Poolse luchtmacht
Foto's van vrijdag en zaterdag volgen nog.
Vooral 's ochtends was het weer niet erg best, waardoor een aantal foto's een beetje grauw zijn uitgevallen.
De Belgische F-16 trekt een paar scherpe bochten, waardoor condens ontstaat boven het toestel
Paul Rorive laat nog één keer zien hoe je met een Fouga Magister op dient te stijgen
De J-018, een paar seconden voor de bird-hit
Twee Hawker Hunters van de Zweedse Hunter Flying Group, één in Zwitserse kleuren, de andere in de kleuren van de Zweedse luchtmacht
Een Extra-300L van The Blades wordt voorzien van verse brandstof
Meer dan 60 jaar oud, maar hij doet het nog steeds, de DC-2 'de Uiver'
Spectaculaire crossing van het Breitling Team, vliegend met L-39's
Het Zwitserse PC-7 Team, met daarachter de Zwitserse F-18C Hornet
Wheelie met een CH-47D Chinook van de RAF
Daaaaaaaag!
Binnenkort maar eens het echte verhaal gaan beluisteren Op Scramble heeft iemand geprobeerd de vlucht in Flightsimulator na te vliegen, maar is er na 20 pogingen nog niet in geslaagd het toestel veilig terug te brengen.
Geeft wel aan wat een prestatie 'Kliko' heeft geleverd op Volkel, petje af voor zijn actie.
Met minder schoepen neemt je vermogen drastisch af, en daardoor kom je in een acute noodsituatie. Het verminderen van gewicht (afstoten tanks) verlicht de situatie iets.
Waarom trouwens eerst helemaal weg, vrij ruime bocht naar Noord, en daarna nog eens die tanks afgooien. Hij had toch ook meteen om kunnen draaien? Of is dat alleen vanwege de vliegshow, en dus een groter risico, zo gedaan?
De vogel wordt vermalen in de fan van de motor (het voorste deel), maar die is hier niet op gemaakt, en raakt zwaar beschadigd.
Fanbladen of delen daarvan breken af, en verdwijnen samen met de resten van de vogel verder naar achteren in de motor, de compressor in.
Hier gebeurt hetzelfde, bladen breken af of raken beschadigd, en de boel loopt vast.
Omdat er nog wel steeds brandstof in wordt gespoten in de verbrandingskamers, resulteert dit in een enorme steekvlam, zowel aan de voor- als de achterkant van de motor. Alleen zie je vaak de vlam aan de voorkant niet vanwege de snelheid van het vliegtuig.
De piloot van de J-018, nickname 'Kliko', heeft zijn motor toch weer aan de gang weten te krijgen, en is het circuit in gegaan, om direct te kunnen landen.
Halverwege de downwind leg van het circuit (het deel parallel aan de landingsbaan) kreeg hij een flame-out, waarbij de motor er weer de brui aan geeft, ditmaal vanwege verstoorde luchtstromen in de motor en een te hoge temperatuur.
Ook nu kreeg hij na een paar seconden de motor weer aan de praat, en is doorgevlogen richting Mill, waar een gebied is aangewezen als dropzone (de Molenheide).
Hier heeft hij zijn droptanks afgeworpen, om vervolgens terug te keren naar het vliegveld.
Het afgooien van de tanks had niet zozeer iets te maken met dat het makkelijker vliegt met een lichter vliegtuig (het helpt natuurlijk wel) maar omdat hij met die tanks ver boven het landingsgewicht van de F-16 zat, en geen tijd had om op de normale manier brandstof te lozen.
quote:Wow, da's een lucky one... Gezien de hand aan het "dashboard": is hij hier al bezig met procedures nav de birdhit? Of is het toeval?Op dinsdag 19 juni 2007 19:42 schreef Loekje het volgende:
Hier nog een gave foto van het gebeuren
[afbeelding]
We hebben dus vrijdag echt op een haar na een 'real-time' ejection gemist!
quote:Dat is toeval.Op dinsdag 19 juni 2007 21:10 schreef Coelho het volgende:
[..]
Wow, da's een lucky one... Gezien de hand aan het "dashboard": is hij hier al bezig met procedures nav de birdhit? Of is het toeval?
Ik heb begrepen van anderen die ook foto's hebben van het 'moment-suprème', dat de piloot zijn duim opstak of zwaaide naar het publiek, net voordat hij die vogel te verwerken kreeg.
Op een foto die een fractie later gemaakt is, zie je hem focussen op zijn instrumenten.
quote:En daar mogen we blij om zijn, dat het bij bijna is gebleven.Op dinsdag 19 juni 2007 21:28 schreef Nikonnijntje het volgende:
Wow...dit leest als een spannend jongensboek....
We hebben dus vrijdag echt op een haar na een 'real-time' ejection gemist!
Ik heb in 1999 een ejection gezien, en hoop het niet nog een keer mee te maken, ondanks dat beide piloten het toen zonder zware verwondingen overleefd hebben.
Als hij wel was uitgestapt, was dat ook meteen het einde geweest van de Open Dagen 2007, ook zaterdag zou dan het veld gesloten zijn.
Vervolgens krijg je dan weer het gezeur of airshows wel veilig zijn, moeten de vliegtuigen nog verder bij het publiek vandaan, of worden airshows in Nederland verboden (ja, daar zijn ze tegenwoordig toe in staat)
Het viel me ook op hoe snel de commentator met een (achteraf verkeerd) verhaal kwam van wat er was gebeurd, en dat er verder niets aan de hand was, en dat men alles onder controle had.
Zou het in de cockpit een beetje als dit uitgezien hebben?
quote:Ik denk dat gaas het niet houdt bij hoge snelheden. Heb ooit eens een docu op discovery gezien waar een vogel dwars door de canopy was geknalt, de piloot zat onder het bloed en veren. Ik denk dat zo'n beest dus ook wel een soort gaas doorboort.Op dinsdag 19 juni 2007 22:35 schreef Jimmeh het volgende:
Wat ik me dan afvraag, waarom zit er geen fijn gaas voor de lucht openingen? Want het zijn gewoon dure geintjes om zo'n vogel(tje) in je motor te krijgen.
Zou het in de cockpit een beetje als dit uitgezien hebben?
Op Gilze-Rijen is er een keer eentje teruggekomen die een birdhit had gehad, hele rooster lag eruit, en de motor was dood, gelukkig had hij er nog een.
Zo'n vogel is misschien niet zo hard, maar hij komt wel met 400+ km/h binnen zetten he, daar helpt geen rooster tegen hoor.
Deze foto's laten volgens mij aardig zien wat voor schade een vogel kan aanrichten:
Dwars door de radome heen:
De voorruit van een Harrier is van gepantserd glas, en zelfs dat is niet opgewassen tegen een meeuw:
Vogel is dan wel niet zo zwaar, als je er maar hard genoeg tegenaan vliegt.
Denk aan Myth Busters met het chicken kanon - als je hard genoeg schiet maakt het niet eens meer uit of de kip bevroren was of niet!
De C-160 Transall van de Franse luchtmacht, die de support verzorgde voor de Patrouille de France
Mensen van de Cross-Service verwijderen een tank vloeibare zuurstof uit de Mirage 2000
Deze Zwitserse F-18C heeft zijn vleugels opgeklapt, anders paste hij niet op de foto
Close-up van een PC-7 van het Zwitserse PC-7 Team
In de airpower demo vloog ook de jubileum F-16 van 312 mee
The Blades met hun "Crazy Formation"
13 F-16's op een kluitje
Zo'n Mirage 2000 is ook handig als paraplu
De Nederlandse F-16 Demo komt binnen voor een touch and go
Burn-out met een Fouga Magister
"The Last Whistling Turtle" is voor de laatste keer geland op een Nederlands vliegveld
Take-off van de Turkish Stars
Pas op: tegenliggers
De nieuwste historische aanwinst in Nederland, de Hawker Hunter T8C
Mocht je nog meer foto's willen zien, dan kun je die hier vinden
quote:Ben ookwel benieuwd....Op dinsdag 19 juni 2007 17:21 schreef jozef444 het volgende:
Zal kijken wat ik voor je kan doen JoeKurr, als ik t verhaal een keer heb gehoord dan krijg je t wel van me te horen.
Super goede reactie(s) van hem
Geef hem maar een schouderklop van mij
quote:Op woensdag 20 juni 2007 00:16 schreef -CRASH- het volgende:
[..]
Ben ookwel benieuwd....
Super goede reactie(s) van hem
Geef hem maar een schouderklop van mij
quote:Hij houdt zijn linker arm iig omhoogOp dinsdag 19 juni 2007 21:40 schreef JoeKurr het volgende:
Dat is toeval.
Ik heb begrepen van anderen die ook foto's hebben van het 'moment-suprème', dat de piloot zijn duim opstak of zwaaide naar het publiek, net voordat hij die vogel te verwerken kreeg.
Op een foto die een fractie later gemaakt is, zie je hem focussen op zijn instrumenten.
tijdens het voorval......
Foto Credits: EHBG (scramble.nl)
http://frontpage.fok.nl/video/15310
Of is dat niet toegankelijk voor publiek?
Ben namelijk wel benieuwd naar wat foto's!
quote:Die moet nog komen....Op woensdag 20 juni 2007 18:51 schreef matthendriks het volgende:
Is er iemand op de Paris Airshow geweest?
http://frontpage.fok.nl/video/15310
Of is dat niet toegankelijk voor publiek?
Ben namelijk wel benieuwd naar wat foto's!
quote:Het was gelukkig een zeer ervaren piloot die vloog, anders was er een grote kans dat het anders was afgelopen.Op maandag 18 juni 2007 13:26 schreef JoeKurr het volgende:
De birdhit van vrijdag was behoorlijk schrikken, ik heb al eens eerder een crash gezien, en had eerlijk gezegd niet verwacht dat deze F-16 het zou halen.
Vette pics van die birdhit trouwens.
quote:Die is nu bezig, 18 t/m 24 juni.Op woensdag 20 juni 2007 18:51 schreef matthendriks het volgende:
Is er iemand op de Paris Airshow geweest?
http://frontpage.fok.nl/video/15310
Of is dat niet toegankelijk voor publiek?
Ben namelijk wel benieuwd naar wat foto's!
Op 22-23-24 juni is die show toegankelijk voor publiek, ik ga er zelf komende zaterdag (23 juni) naartoe.
quote:Ben gisteren geweest, zal vrijdag avond wel ff wat foto's uploaden. Als ik het niet vergeet. Leuke show, alleen sta je ver van de flying display's vandaan. Dat is wel erg jammer. Leuke Demo's zijn die van de Rafale, Eurofighter, F/A-18F, A380, C-27J, en Tigre. Ronduit fenomenaal is de demo van de MiG-29 OVT (met 3D thrustvectoring), die voert o.a. een dubbele salto achterwaards uit.Op woensdag 20 juni 2007 18:51 schreef matthendriks het volgende:
Is er iemand op de Paris Airshow geweest?
http://frontpage.fok.nl/video/15310
Of is dat niet toegankelijk voor publiek?
Ben namelijk wel benieuwd naar wat foto's!
(geen looping, maar een echte salto) Static display is ook wel aardig, the stands zijn erg mooi, maar veel te veel om in 1 dag allemaal te kunnen bekijken. Wel erg druk (was nog maar een bedrijvendag, verkeer rond Le Bourget zelfs een chaos).quote:De piloot in kwestie heeft 3 keer toestemming gevraagd om te mogen springen.... 3 keer geweigerd, ook nog een flame out gehad. Of ie erg ervaren was weet ik niet, maar wel stalen zenuwen.Op woensdag 20 juni 2007 22:21 schreef HAL9000S het volgende:
[..]
Het was gelukkig een zeer ervaren piloot die vloog, anders was er een grote kans dat het anders was afgelopen.
Vette pics van die birdhit trouwens.
quote:Argh die OVT wil ik ook nog eens zienOp donderdag 21 juni 2007 16:27 schreef M5 het volgende:
[..]
Ben gisteren geweest, zal vrijdag avond wel ff wat foto's uploaden. Als ik het niet vergeet. Leuke show, alleen sta je ver van de flying display's vandaan. Dat is wel erg jammer. Leuke Demo's zijn die van de Rafale, Eurofighter, F/A-18F, A380, C-27J, en Tigre. Ronduit fenomenaal is de demo van de MiG-29 OVT (met 3D thrustvectoring), die voert o.a. een dubbele salto achterwaards uit.
quote:Volgens mij hoeft hij in zo'n situatie geen toestemming te vragen om te mogen ejecten hoor.Op donderdag 21 juni 2007 16:28 schreef M5 het volgende:
[..]
De piloot in kwestie heeft 3 keer toestemming gevraagd om te mogen springen.... 3 keer geweigerd, ook nog een flame out gehad. Of ie erg ervaren was weet ik niet, maar wel stalen zenuwen.
Hij kan zelf het beste inschatten hoe zijn kist er aan toe is, daar kan de verkeersleiding weinig over vertellen.
Als de situatie echt onhoudbaar was geweest, was hij gewoon uitgestapt.
Ik hoorde van mensen in het kraampje van 313 achterop het veld dat deze piloot bijna 3000 vlieguren op de F-16 had, en daarmee één van de meest ervaren vliegers is van het squadron.
quote:Ik heb hem twee jaar terug op MAKS bezig gezien, is inderdaad heel erg gaaf.Op donderdag 21 juni 2007 16:35 schreef Fulcrum_X het volgende:
[..]
Argh die OVT wil ik ook nog eens zien
Het is verreweg de wendbaarste jager ter wereld, en als ik het goed heb begrepen heeft India inmiddels al een order geplaatst voor een aantal MiG-35's (de operationele versie van de MiG-29OVT)
Overigens kun je op de publieksdagen komend weekend wel dichter langs de baan staan, daarom ga ik ook niet meer doordeweek naar Le Bourget.
Ben er een aantal keer geweest als pers, en vooral de laatste paar keer werden we echt zeer slecht behandeld.
Dit jaar weer gewoon tussen het publiek, het is dan wel wat drukker, maar je hoeft in ieder geval niet over twee verdiepingen chalets heen te kijken om nog een glimp van de vliegshow op te vangen...
@ M5: Staat de MiG-29OVT ook op static, of vliegt hij alleen?
quote:Hot seat, hot seat, hot seat!!!Op donderdag 21 juni 2007 16:28 schreef M5 het volgende:
[..]
De piloot in kwestie heeft 3 keer toestemming gevraagd om te mogen springen.... 3 keer geweigerd, ook nog een flame out gehad. Of ie erg ervaren was weet ik niet, maar wel stalen zenuwen.
Hij is ervaren, 2000 uur +
quote:Volgens mij moet hij wel degelijk toestemming vragen om te springen als z'n kist hij z'n kist nog onder controle heeft (wat wel het geval was). Probleem is echter dat hij waarchijnlijk niet genoeg vermogen had om hoogte te kunnen winnen voor het geval hij een flameout zou krijgen. Met een onbekende motorschade is dat wel een prettige mogelijkheid. Volgensmij mag een vlieger pas springen op eigen initiatief als hij/zij z'n kist niet meer onder controle heeft.Op donderdag 21 juni 2007 17:02 schreef JoeKurr het volgende:
[..]
Volgens mij hoeft hij in zo'n situatie geen toestemming te vragen om te mogen ejecten hoor.
Hij kan zelf het beste inschatten hoe zijn kist er aan toe is, daar kan de verkeersleiding weinig over vertellen.
Als de situatie echt onhoudbaar was geweest, was hij gewoon uitgestapt.
Ik hoorde van mensen in het kraampje van 313 achterop het veld dat deze piloot bijna 3000 vlieguren op de F-16 had, en daarmee één van de meest ervaren vliegers is van het squadron.
quote:Er staat 1 MiG-29 OVT op de show, toen ik smorgens aan kwam stond hij op static, half verwege de middag werd hij door het publiek heen gesleept voor z'n demo. Mooie gelegenheid om er wat goede pics van te schieten van dichtbij. (Kwam jammer genoeg niet meer terug op de static op na z'n demo).[..]
Ik heb hem twee jaar terug op MAKS bezig gezien, is inderdaad heel erg gaaf.
Het is verreweg de wendbaarste jager ter wereld, en als ik het goed heb begrepen heeft India inmiddels al een order geplaatst voor een aantal MiG-35's (de operationele versie van de MiG-29OVT)
Overigens kun je op de publieksdagen komend weekend wel dichter langs de baan staan, daarom ga ik ook niet meer doordeweek naar Le Bourget.
Ben er een aantal keer geweest als pers, en vooral de laatste paar keer werden we echt zeer slecht behandeld.
Dit jaar weer gewoon tussen het publiek, het is dan wel wat drukker, maar je hoeft in ieder geval niet over twee verdiepingen chalets heen te kijken om nog een glimp van de vliegshow op te vangen...
@ M5: Staat de MiG-29OVT ook op static, of vliegt hij alleen?
De An-148 werd ook nog even door het publiek heen gesleept.. gaf wel lekker wat chaos omdat het vol met mensen stond.
Er zou ook nog een Fed-Ex 727 Cargo moeten staan, die kwam gisteren aan. Was een cadeautje van FedEx aan het museum op Le Bourget.
Ik vind een bedrijvendag wel relaxed, minder druk, geen bezoekers onder de 16, alleen serieus publiek. Een veel van die bobo's zo dat er een heel arsenaal aan nieuwe MB S-klasse's staat
Nadeel is wel dat je niet echt dicht bij de flightline komt. Ik heb in Moskou de modificatie gezien die ze in de cockpit hebben aangebracht voor de conversie van MiG-29M naar MiG-29M-OVT: één schakelaar (OVT aan / uit)
Overigens konden we in 1999 nog wel bij de flightline komen, in 2001 was er nog een klein stukje platform beschikbaar waar je uitzicht had op de baan, maar sinds 2003 is ook dat niet meer toegankelijk.
Ik vertrek morgenavond, en ben zaterdag de hele dag op Le Bourget, ga zeker ook nog even een bezoekje brengen aan de stand van Sukhoi, in verband met een flightsim cockpit die we aan het bouwen zijn (replica van de Su-27P)
Wat de F-16 op Volkel betreft, hij kreeg nog een flameout toen hij downwind vloog, en verloor daarna zeer veel hoogte, die hij slechts met grote moeite weer terugwon.
Hij heeft ook het hele stuk zo'n beetje op max AoA gevlogen, wat ook wel aangaf dat het niet van harte ging.
Volgens de mensen van 313 die ik gesproken heb, heeft hij 3x met zijn handen al aan de eject handle gezeten, dus niet alleen overwogen om te springen, hij was er klaar voor.
quote:Nog ff een toevoeging, de MiG-35 is geen productie variant van de MiG-29 OVT. De MiG-35 is een verbeterde MiG-29M2, maar heeft geen OVT. Iig heeft de MiG-35 die nu vliegt geen thrust vectoring. Verder zijn er nog geen harde orders voor de MiG-35, hij is wel 'aangeboden' aan India, maar die hebben nog geen kisten gekocht.Op donderdag 21 juni 2007 18:52 schreef JoeKurr het volgende:
Ik had ook niet meer OVT's verwacht, want er is er maar 1, de 156, en dat is eigenlijk van origine de MiG-29M.
Ik heb in Moskou de modificatie gezien die ze in de cockpit hebben aangebracht voor de conversie van MiG-29M naar MiG-29M-OVT: één schakelaar (OVT aan / uit)
Overigens konden we in 1999 nog wel bij de flightline komen, in 2001 was er nog een klein stukje platform beschikbaar waar je uitzicht had op de baan, maar sinds 2003 is ook dat niet meer toegankelijk.
Ik vertrek morgenavond, en ben zaterdag de hele dag op Le Bourget, ga zeker ook nog even een bezoekje brengen aan de stand van Sukhoi, in verband met een flightsim cockpit die we aan het bouwen zijn (replica van de Su-27P)
Wat de F-16 op Volkel betreft, hij kreeg nog een flameout toen hij downwind vloog, en verloor daarna zeer veel hoogte, die hij slechts met grote moeite weer terugwon.
Hij heeft ook het hele stuk zo'n beetje op max AoA gevlogen, wat ook wel aangaf dat het niet van harte ging.
Volgens de mensen van 313 die ik gesproken heb, heeft hij 3x met zijn handen al aan de eject handle gezeten, dus niet alleen overwogen om te springen, hij was er klaar voor.
quote:Tis nooi te laat voor vliegtuig foto'sOp zaterdag 23 juni 2007 14:58 schreef pea4fun het volgende:
Beetje laat misschien, maar ik had nog een leuke foto die ik ff hierneer kwam plempen
[afbeelding]
Wat doe je als het regent.......Yep schuilen.
De allerlaatste demo voorbereidingen van de Fouga
Neeee... hij is niet aan het kijken of het nog regent....
Hij oefent de droge demo.
En daar gaat ie......
En na de demo parkeert ie em gewoon weer in de static
Leuke en nette foto!!
Toch wel een beetje een voordeel van Volkel, je kunt de static/static gedeelte gebruiken bij foto's van laag overvliegende of landende vliegtuigen
A380
Rafale
EC725 CSAR
Eurofighter
MiG-29 OVT
Royal Australian Air Force A330 MRTT
USAF C-17
F/A-18F Super Hornet
F-16C (Block 50)
F-15E
HH-60 Pave Hawk
quote:Op Le Bourget bedoel je?Op zaterdag 23 juni 2007 20:50 schreef -CRASH- het volgende:
Is er geen demo van de MIG geweest.
quote:Ja
quote:Op de foto's was de kist onderweg van static om z'n display te gaan doen. Alleen is die display zo ver weg dat met ik er met m'n fototoestel geen fatsoenlijke pics van kan maken.
Voor wat goede pics van de MiG-29 OVT zie hier
quote:Ah oke.....Op zaterdag 23 juni 2007 21:00 schreef M5 het volgende:
[..]
Op de foto's was de kist onderweg van static om z'n display te gaan doen. Alleen is die display zo ver weg dat met ik er met m'n fototoestel geen fatsoenlijke pics van kan maken.
Voor wat goede pics van de MiG-29 OVT zie hier
Kheb ff op YouTube gezocht
http://www.youtube.com/watch?v=PWLYTAYG-9U
http://www.youtube.com/watch?v=iK-cWOFtiJc&mode=related&search=
Nog een andere vraag na het zien van het 2de filmpje....
Vroeger werden er vliegshows op tv uitgezonden (o.a BBC)
gebeurdt tegenwoordig nog (behalve op N24 (schotel))
Ik ben gisteren naar Le Bourget geweest, en vond het zwaar tegenvallen.
Van alle toestellen waar ik voor was gekomen, vloog er maar één, namelijk de A380.
De MiG-29OVT stond niet op static, en ook niet op het vliegprogramma, de HAL LCA Tejas was er niet, Bell 609 stond in zijn tent en heeft ook niet gevlogen.
Wij moesten het doen met een standaardshow met de Mirage 2000, Rafale B, F-16C, Tornado, Extra 300, etc.
Daarvoor kom ik niet naar Parijs.
Tussen al het standaard spul zaten twee leuke demo's, de A380 en de Super Constellation.
Om deze show te kunnen zien stonden we dan ook nog achter een twee meter hoog bouwhek, dit sloeg echt nergens op.
Dit is dus voor mij voorlopig de laatste keer geweest dat ik naar Le Bourget ben gegaan, voortaan houd ik het wel bij Farnborough, de ILA en MAKS, daar kun je tenminste nog fatsoenlijk fotograferen.
quote:Ik heb ook geen 609 gezien.. zelfs niet op de static, of ik ben er gewoon voorbij gelopen. Ook geen Super Constellation demo, die stond op static.Op zondag 24 juni 2007 14:40 schreef JoeKurr het volgende:
Mooie platen M5!
Ik ben gisteren naar Le Bourget geweest, en vond het zwaar tegenvallen.
Van alle toestellen waar ik voor was gekomen, vloog er maar één, namelijk de A380.
De MiG-29OVT stond niet op static, en ook niet op het vliegprogramma, de HAL LCA Tejas was er niet, Bell 609 stond in zijn tent en heeft ook niet gevlogen.
Wij moesten het doen met een standaardshow met de Mirage 2000, Rafale B, F-16C, Tornado, Extra 300, etc.
Daarvoor kom ik niet naar Parijs.
Tussen al het standaard spul zaten twee leuke demo's, de A380 en de Super Constellation.
Om deze show te kunnen zien stonden we dan ook nog achter een twee meter hoog bouwhek, dit sloeg echt nergens op.
Dit is dus voor mij voorlopig de laatste keer geweest dat ik naar Le Bourget ben gegaan, voortaan houd ik het wel bij Farnborough, de ILA en MAKS, daar kun je tenminste nog fatsoenlijk fotograferen.
Farnborough staat bij mij ook op de lijst om eens te gaan kijken. Misschien dat daar eens een F-22 te zien valt.
Die ILA wanneer wordt die gehouden
Want die wordt schijnbaar nog wel op de schotel uitgezonden.
Ik heb het al gevonden.....
De volgende ILA is van 27 Mei tot 1 Juni 2008
[ Bericht 20% gewijzigd door -CRASH- op 24-06-2007 15:31:09 ]
#PH1
#PH2
#PH3
#PH4
#PH5
#PH6
#PH7
#PH8
#PH9
#PH10
Het enige nadeel... je zit in de volle zon.....
quote:Ik wilde het net veranderen...Op vrijdag 13 juli 2007 22:44 schreef PdeHoog het volgende:
Gelukkig gaat de zon niet echt schijnen dinsdag
van zon naar zon / regen.
Maar ik toch droog zitten
als het gaat regenen.
Stoel + parasol met een flink stuk plastick eromheen.
Net zoals op Volkel
Daar gaat het wel op neer komen denk ik Ik moet nog ff een plu scoren. Die van mij zijn helaas overleden van de arrivals and rehearsals van de
Sanicole show op de 22ste
GangGANGgalagangGANG, Curry bij ?:
Zal ze leren !:
Kreeg deze van een piloot, is filmpje van dinsdag avond 's avonds in de crewroom:
http://www.grapheine.com/bombaytv/play_uk.php?id=1855918
Wel gaaf dat zo'n piloot dat dan geeft gewoon. Gaaf !
Weersverwachting voor Belgisch Limburg
17 juli 2007 09:00: , 01:00:
Vandaag verwachten we hevige onweersbuien die gepaard kunnen gaan met
overvloedige neerslag, hagel en rukwinden tot 100 km/h of meer.
De onweders worden eerst verwacht in het westen en het centrum van het land.
Op het einde van de namiddag en deze avond groeit de kans ook in het oosten van het land.
En de fluitende schildpad, hoor ik nog steedts fluiten
In tegenstelling van de slechte weersverwachtingen
voor vandaag. Was het uitstekend.
S'morgens was er "veel" bewolking
maar hoe meer de dag vorderde, hoe beter het werdt.
Foto's later
The Last of the Many 1
The Last of the Many 2
The Last of the Many 3
Alvast 4 van mich (niet zo vet als Frank), ground to air :
Still going strong:
Andravida rolling:
Einsatzgeschwader Mazar I Shariff evading the mountains in the Kleine Brogel region:
Kweet... onscherp... bla...bla...bla
Het was een mooie dag... op 2 buitjes na.
de opening
Lynx
Red Bull Harvards
Een verregende demo van de
F-18A
Guinot
En een verregende demo van de
Hind
[ Bericht 4% gewijzigd door -CRASH- op 23-07-2007 18:45:01 ]
quote:EF-18A+
quote:THNX
F-15....F-18....
Daar zit ik nou altijd mee te klo***n...
Mijn afsluiter van die dag.
http://www.youtube.com/watch?v=l-q3sB4PZSY
quote:Valt wel mee toch ?Op maandag 23 juli 2007 18:44 schreef -CRASH- het volgende:
[..]
THNX
F-15....F-18....
Daar zit ik nou altijd mee te klo***n...
C.15-27/15-14 EF-18A-22-MC+ Ala 15: Zaragoza bak
Nog vraagje over Yeovil bij de fabriek vorige week ff uurke in de UK:
Heutekneut, mevrouw Rasmussen:
Miss South Africa:
Signorita Lockheed Martin:
______________________________________________________
Question: Weet iemand nummerke van dit uitgefikte EH.101 geval in de buurt van de testrig:
Iemand enig idee van die laatste, c/n of nummer ?