PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Die koploper was vroeger de standaardtrein tussen Den Haag en Arnhem. Ik had hem in december als stoptrein Amsterdam - Woerden - Gouda - Rotterdam, dat was ook wel een aangename verrassing in plaats van zo'n SGMmetje gecombineerd met een hofpleinlijnwrak. Die koplopers blijven gewoon lekker zitten.
Mwoa, wat je vroeger noemtquote:Op maandag 12 februari 2007 17:02 schreef knars het volgende:
Die koploper was vroeger de standaardtrein tussen Den Haag en Arnhem.
Ik heb nog geregeld in Matje 54 gezeten toen die dienst nog uit Arnhem Velperpoort vertrok. Heerlijk, op Velperpoort een plaatsje zoeken en comfortabel de zondvloed forenzen op Arnhem afwachten, en dan lekker naar Utrecht kachelen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Kijk, dat klinkt nog eens goed!quote:Op maandag 12 februari 2007 17:16 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Mwoa, wat je vroeger noemt
Ik heb nog geregeld in Matje 54 gezeten toen die dienst nog uit Arnhem Velperpoort vertrok. Heerlijk, op Velperpoort een plaatsje zoeken en comfortabel de zondvloed forenzen op Arnhem afwachten, en dan lekker naar Utrecht kachelen
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Jaaa joh Mat54 is echt VET
Ben echt blij dat ik die donateursrit vorig jaar meegeweest ben
Ben echt blij dat ik die donateursrit vorig jaar meegeweest ben
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja mensen, ik heb zover ik ze kan krijgen, alle materieelgidsen sinds gister
Morgen onverwacht vrij, eens kijken wat ik ga doen
Morgen onverwacht vrij, eens kijken wat ik ga doen
Op Valleilijn.nl hebben ze het over september 2007.quote:Op maandag 12 februari 2007 16:07 schreef Dr_Flash het volgende:
Weet iemand wanneer de Protos op Amf - Ed komt te rijden trouwens?
Staat alle informatie in over hoe de machinist storingen kan oplossen. Vanaf +- 1998 staat ook de bediening erinquote:Op maandag 12 februari 2007 18:20 schreef Dr_Flash het volgende:
materieelgidsen?
Ik ook maar ik ga met een GROTE boog om Greuning heen.quote:Op maandag 12 februari 2007 18:17 schreef Wadloper het volgende:Morgen onverwacht vrij, eens kijken wat ik ga doen
Waarschijnlijk eerst even naar Horst Sevenum voor de testritten van de HSA Traxx Locs van Angel Trains. Daarna of nog meer cargo's spotten met de nieuwe cam, of naar Duitsland te genieten van Duitsland...
kenker ik had nooit over die kilometers moeten beginnenquote:Op maandag 12 februari 2007 19:31 schreef Zug-Chef het volgende:
Waarschijnlijk eerst even naar Horst Sevenum
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vandaag was UFM120 in het noorden. Heb het treinstel gezien in Gn om 8.45 uur.
Ik lees net dat wadloper 3225 in Nijmegen is gespot. Weer een wadloper minder in het noorden.
Ik lees net dat wadloper 3225 in Nijmegen is gespot. Weer een wadloper minder in het noorden.
Altijd onderweg naar het avontuur
't Is inderdaad erg fijn materieel, ik heb er nog regelmatig in gezeten. En zo vaak mogelijk gefotografeerd toen het nog reed (inclusief een slooptransport).quote:Op maandag 12 februari 2007 17:56 schreef Dr_Flash het volgende:
Jaaa joh Mat54 is echt VET
Ben echt blij dat ik die donateursrit vorig jaar meegeweest ben
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
We raken zo langzamerhand wel erg veel wadslopers kwijt. De reservecapaciteit neemt dus nauwelijks toe
Altijd onderweg naar het avontuur
reservecapaciteit? Stadler gaat toch de GTW's versneld afleveren begreep ik?
Ben wel klaar met die wadjes eigenlijk Van mij mag het weg, heel die troep.
Ben wel klaar met die wadjes eigenlijk Van mij mag het weg, heel die troep.
Van mij mag het weg, heel die troep.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In de spits is er in Leeuwarden en Groningen geen enkel stel over. Dus als ook maar een stel problemen heeft, dan is er geen vervanging en zijn treinen te kort.
Nog te leveren door stadler aan Arriva Noord-Nederland:
3x GTW 2/6
21x GTW 2/8
Al geleverd:
13x GTW 2/6
6x GTW 2/8
Nog te leveren door stadler aan Arriva Noord-Nederland:
3x GTW 2/6
21x GTW 2/8
Al geleverd:
13x GTW 2/6
6x GTW 2/8
Altijd onderweg naar het avontuur
Net zoals die NS mensen het hadden over een Stoptrein van Zutphen tot aan Den Haag Centraal . Maar dit soort treinen bestaan gelukkig nog steeds . De stoptrein van Utrecht - Dordrecht en een beetje om rijden .quote:Op maandag 12 februari 2007 17:16 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Mwoa, wat je vroeger noemt
Ik heb nog geregeld in Matje 54 gezeten toen die dienst nog uit Arnhem Velperpoort vertrok. Heerlijk, op Velperpoort een plaatsje zoeken en comfortabel de zondvloed forenzen op Arnhem afwachten, en dan lekker naar Utrecht kachelen
. Maar dit soort treinen bestaan gelukkig nog steeds 
. De stoptrein van Utrecht - Dordrecht en een beetje om rijden | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 | 09:43 Utrecht Overvecht 09:50 Hollandsche Rading 09:55 Hilversum Sportpark 09:59 Hilversum 10:01 Hilversum Noord 10:05 Bussum Zuid 10:09 Naarden-Bussum 10:23 Weesp 10:30 Diemen Zuid 10:34 Duivendrecht 10:39 Amsterdam RAI 10:42 Amsterdam Zuid 10:51 Schiphol 10:57 Hoofddorp 11:02 Nieuw Vennep 11:24 Leiden Centraal 11:27 De Vink 11:31 Voorschoten 11:36 Den Haag Mariahoeve 11:40 Den Haag Laan v NOI 11:47 Den Haag HS 11:50 Den Haag Moerwijk 11:53 Rijswijk 11:58 Delft 12:01 Delft Zuid 12:08 Schiedam Centrum 12:16 Rotterdam Centraal 12:19 Rotterdam Blaak 12:22 Rotterdam Zuid 12:26 Rotterdam Lombardijen 12:30 Barendrecht 12:36 Zwijndrecht 12:40 i Dordrecht 3b |
De stoptrein van dik 3 uur
de 5700 die in Leiden een ander nummer krijgt of zo toch?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ach, lang was het schattig lief Noordelijke Nevenlijnenquote:
lief Maar die crap lazert nu onderhand ECHT uit elkaar, 't is mooi wčst
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Volgens mij niet , want de stoptrein Rhenen - Amsterdam - Uitgeest, wacht in Amsterdam ook 16 min. Deze krijgt wel een ander nummer en dan krijg je ook een reisadvies om van 8a naar 8a te gaan . Oftewel een kwartier stil zitten in de trein .quote:Op dinsdag 13 februari 2007 16:35 schreef Dr_Flash het volgende:
de 5700 die in Leiden een ander nummer krijgt of zo toch?
. Oftewel een kwartier stil zitten in de trein
Dat geef ik toequote:Op dinsdag 13 februari 2007 16:39 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ach, lang was het schattig lief Noordelijke Nevenlijnen
Maar die crap lazert nu onderhand ECHT uit elkaar, 't is mooi wčst
Maar echt super vind ik de GTW niet, maar het kan ermee door
Als de motor iets stiller was geweest en de stoelen een stukje minder hard en onder een iets andere hoek hadden gestaan dan was het zo ongeveer goed geweest, maar ja je kunt niet alles hebben.
Altijd onderweg naar het avontuur
Afgelopen weekend op weg naar m'n ouders voor het eerst in GTW gezeten, valt me tegen ik had hem comfortabeler verwacht.
Je kon beter je vinger in je kont stoppen dan dit lezen, dan had je nog wat bereikt.
Vandaag had trouwens de 3211 een geluid van een houtzagerij bij de motor... Was gewoon niet normaal meer hoe hard dat geluid was >.>
wat was er mis mee? Banken te hard? Dat heet nieuwigheidquote:Op dinsdag 13 februari 2007 18:53 schreef Areyoutalkingtome het volgende:
Afgelopen weekend op weg naar m'n ouders voor het eerst in GTW gezeten, valt me tegen ik had hem comfortabeler verwacht.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
- Harde Bankenquote:Op dinsdag 13 februari 2007 19:43 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
wat was er mis mee? Banken te hard? Dat heet nieuwigheid
- Weinig voetenruimte 4zits
- WC-blok neemt veel ruimte in
- Weinig ruimte voor fietsen
- Weinig uitgangen
Wel geinig zijn de veiligheidsriemen
Je kon beter je vinger in je kont stoppen dan dit lezen, dan had je nog wat bereikt.
Vanaf Leiden gaat er een stroptrein naar Utrecht via Hilversum in ieder geval.quote:Op dinsdag 13 februari 2007 16:35 schreef Dr_Flash het volgende:
de 5700 die in Leiden een ander nummer krijgt of zo toch?
geen idee of dit bijdraagt hehe
niet echt hehequote:Op dinsdag 13 februari 2007 19:49 schreef ROG het volgende:
[..]
Vanaf Leiden gaat er een stroptrein naar Utrecht via Hilversum in ieder geval.
geen idee of dit bijdraagt hehe
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het deel "nieuws" in de TT wordt in elk geval niet bevredigd.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Is dat alleen voor personen binnen de "sociale eenheid NS"?quote:Op dinsdag 13 februari 2007 20:13 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Baggeren kan naar hartelust op OHIH
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
nee hoor, baggeren schijnt daar ruimhartig aangemoedigd te worden.quote:Op dinsdag 13 februari 2007 20:14 schreef Duvel het volgende:
[..]
Is dat alleen voor personen binnen de "sociale eenheid NS"?
waarom denk je dat ik me weer hier kom vertonen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Om serieus te posten? Kom nou zeg!quote:Op dinsdag 13 februari 2007 20:16 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
nee hoor, baggeren schijnt daar ruimhartig aangemoedigd te worden.
waarom denk je dat ik me weer hier kom vertonen?
OK, ontopic: ik zag vandaag niets bijzonders, sorry.
Wel vorige week vrijdag de mP Jules met de platte bak van de UST onderweg gezien.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
afgelopen weekend weer eens met de ICE gereisd, blijven heerlijke treinen!!
Het lijkt alleen dat er zo vaak een ICE problemen heeft in NL of bij de grens overgang D/NL... Hebben die dingen ook vaak storigen in D zelf, of heeft het te maken met NL systemen? Of lijkt het alleen maar zo dat er zo vaak een ICE met storing in NL is?
Het lijkt alleen dat er zo vaak een ICE problemen heeft in NL of bij de grens overgang D/NL... Hebben die dingen ook vaak storigen in D zelf, of heeft het te maken met NL systemen? Of lijkt het alleen maar zo dat er zo vaak een ICE met storing in NL is?
Vandaag voor het eerst in de Duits stellen gezeten als Intercity tussen A'foort en A'dam. Zitten best confortabel... maar best aparte indeling af en toe...
Ik bagger hier lieverquote:Op dinsdag 13 februari 2007 20:13 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Baggeren kan naar hartelust op OHIH
Dat wat de 3211 heeft, komt wel vaker voor. Dan draait de motor op volle toeren, terwijl het stel stilstaat. Wordt je vrolijk van als je er in zit.
Gelukkig heeft de 3446 geen last meer van discopraktijken. Het stel kampte er mee vanaf vorige week maandag. Op donderdag middag zag ik dat het gelukkig weer opgelost was.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik heb wel een accountje op OHIH, maar de meeste onderwerpen vind ik niet interessant genoeg om te posten. Hier loopt het een beetje meer door elkaar en kun je in mijn ogen gemakkelijker je eigen inbreng hebben
Altijd onderweg naar het avontuur
alles wat begint met Peter en connectie heeft met OHIH is running prey
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zit je weer aan de alcohol en ben je tegelijkertijd hier aan het posten?
Altijd onderweg naar het avontuur
is dat iets nieuws of zo?quote:Op dinsdag 13 februari 2007 23:10 schreef Peterselieman het volgende:
Zit je weer aan de alcohol en ben je tegelijkertijd hier aan het posten?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Volgens de NS is het merendeel de schuld van Prorail vanaf Ah, vaak is het bijvoorbeeld met +10 uit Dld(emmerich) gekomen en dan moet ie in de huidige dienstregeling worden gepropt en dat gaat niet altijd even goed...quote:Op dinsdag 13 februari 2007 20:30 schreef winterapfel het volgende:
afgelopen weekend weer eens met de ICE gereisd, blijven heerlijke treinen!!
Het lijkt alleen dat er zo vaak een ICE problemen heeft in NL of bij de grens overgang D/NL... Hebben die dingen ook vaak storigen in D zelf, of heeft het te maken met NL systemen? Of lijkt het alleen maar zo dat er zo vaak een ICE met storing in NL is?
De CNL had soms wel 1,5 uur langer over gedaan van duitse grens tot Ams.
Dat heb je met zo'n druk bereden spoornet. Echt structurele verbeteringen zitten er helaas voor de meeste trajecten niet in.
Altijd onderweg naar het avontuur
Logisch, als hij ook voor rolstoelgebruikers toegankelijk moet zijnquote:Op dinsdag 13 februari 2007 19:46 schreef Areyoutalkingtome het volgende:
[..]
- WC-blok neemt veel ruimte in
Vakantie? Waarom dat dan?quote:Op woensdag 14 februari 2007 01:14 schreef Ou-Tannu het volgende:
over 2 weeeeeeeekjes vakantie.... oftewel TREINEEEEEEEH!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
In leeuwarden moest ik nog steeds 20 cm omhoog stappen, dus eerst de perrons maar eens aanpassen. In Buitenpost is het wel fijn, die zijn wel op hoogte.quote:Op woensdag 14 februari 2007 07:19 schreef Wadloper het volgende:
[..]
Logisch, als hij ook voor rolstoelgebruikers toegankelijk moet zijn
Je kon beter je vinger in je kont stoppen dan dit lezen, dan had je nog wat bereikt.
Er is weer een record gesneuveld:
quote:Snelheidsrecord voor Franse TGV
PARIJS - De Franse hoge snelheidstrein (TGV) heeft een nieuw snelheidsrecord gevestigd. Dat meldden Franse kranten woensdag. De Train ā Grande Vitesse bereikte dinsdag op het nieuwe traject Parijs-Straatsburg een snelheid van 553 kilometer per uur. Daarmee werd een record uit mei 1990 van 513,3 kilometer per uur ruimschoots overtroffen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Hij is eigenlijk nog langer, want ze beginnen in Almere Oostvaarders! Vandaar dus eerst naar Utrecht, paar minuten stilstaan, en dan terug naar Hilversum en door naar Dordrecht. Duurt in totaal precies 4 uur.quote:Op dinsdag 13 februari 2007 16:30 schreef Brembo het volgende: Maar dit soort treinen bestaan gelukkig nog steeds . De stoptrein van Utrecht - Dordrecht en een beetje om rijden .
[ code verwijderd ]
De stoptrein van dik 3 uur
Duurt in totaal precies 4 uur.
wtf en ze schaffen de lange intercity's af omdat de vertragingen dan beter opgevangen kunnen wordenquote:Op woensdag 14 februari 2007 15:04 schreef ReisT het volgende:
[..]
Hij is eigenlijk nog langer, want ze beginnen in Almere Oostvaarders! Vandaar dus eerst naar Utrecht, paar minuten stilstaan, en dan terug naar Hilversum en door naar Dordrecht. Duurt in totaal precies 4 uur.
Je kon beter je vinger in je kont stoppen dan dit lezen, dan had je nog wat bereikt.
Dit is een materieeltechnische koppeling: de ene serie gaat over in de andere, maar kan als het goed is ook weer ontkoppeld worden. Als de stoptrein Utrecht - Almere dus niet naar Leiden kan, wordt ie in Almere weer de stoptrein naar Utrecht.quote:Op woensdag 14 februari 2007 15:51 schreef Areyoutalkingtome het volgende:
[..]
wtf en ze schaffen de lange intercity's af omdat de vertragingen dan beter opgevangen kunnen worden
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Of zoiets danquote:Op woensdag 14 februari 2007 18:54 schreef Duvel het volgende:
Als de stoptrein Utrecht - Almere dus niet naar Leiden kan, wordt ie in Almere weer de stoptrein naar Utrecht.
Ware het niet dat de stoptrein Utrecht - Leiden niet langs Almere komt
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat klinkt wel logisch, maar ik had toch ergens Oostvaarders zien staan! Oh ja wacht. Nou ja ik heb nog niet gegeten, daar zal het liggen. En na het eten ligt het aan de wijn, et cetera.quote:Op woensdag 14 februari 2007 19:02 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Of zoiets dan
Ware het niet dat de stoptrein Utrecht - Leiden niet langs Almere komt
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Gisteren 'even' een rondje door Nederland gemaakt langs de onderstaande plaatsen, en, wonder boven wonder, bij maar 1 trein vertraging gehad die ik later nog heb kunnen inlopen ook.
De huiskamervraag voor de kenners: wat is de overeenkomst tussen de stations op de foto (aangevuld met Amsterdam CS en Delft, maar daar kon ik even geen foto nemen)?
Even snel gerekend was het rondje 756 km (!)
De huiskamervraag voor de kenners: wat is de overeenkomst tussen de stations op de foto (aangevuld met Amsterdam CS en Delft, maar daar kon ik even geen foto nemen)?
Even snel gerekend was het rondje 756 km (!)
Brutalen hebben de halve wereld; doe mij die andere helft dan maar
Ik vind trouwens wel dat je daar een oorkonde voor moet krijgen hoor, 4 uur in een SGMm of Plan Vquote:Op woensdag 14 februari 2007 19:08 schreef Duvel het volgende:
[..]
Dat klinkt wel logisch, maar ik had toch ergens Oostvaarders zien staan! Oh ja wacht. Nou ja ik heb nog niet gegeten, daar zal het liggen. En na het eten ligt het aan de wijn, et cetera.
Overigens schijnt hij eerst nog uit Uitgeest te komen en dan via Rhenen naar Oostvaarders te rijden. Zoeken we op .:+
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat jij er geweest bent, dusquote:Op woensdag 14 februari 2007 19:25 schreef hooibaal het volgende:
De huiskamervraag voor de kenners: wat is de overeenkomst tussen de stations op de foto (aangevuld met Amsterdam CS en Delft, maar daar kon ik even geen foto nemen)?
en dat ze meer dan 1 en minder dan 6 buurstations hebben
en dat er InterCities stoppen
en dat er Vi m rijdt
m rijdt
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
de intercity naar a'dam rijdt anders keihard door delft heen hoorquote:Op woensdag 14 februari 2007 19:31 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat jij er geweest bent, dus
en dat ze meer dan 1 en minder dan 6 buurstations hebben
en dat er InterCities stoppen
en dat er Vi m rijdt
Je kon beter je vinger in je kont stoppen dan dit lezen, dan had je nog wat bereikt.
ik zeg ook niet dat ALLE ICs stoppen De 1900 wel toch?quote:Op woensdag 14 februari 2007 19:32 schreef Areyoutalkingtome het volgende:
[..]
de intercity naar a'dam rijdt anders keihard door delft heen hoor
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh ja, en dat ik al een foto van het bordje heb
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
1900? Dat ding naar Venlo/Den Haag wel ja.quote:Op woensdag 14 februari 2007 19:34 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
ik zeg ook niet dat ALLE ICs stoppen De 1900 wel toch?
Je kon beter je vinger in je kont stoppen dan dit lezen, dan had je nog wat bereikt.
Alle stations hebben 4 of meer treinperrons?quote:Op woensdag 14 februari 2007 19:25 schreef hooibaal het volgende:
Gisteren 'even' een rondje door Nederland gemaakt langs de onderstaande plaatsen, en, wonder boven wonder, bij maar 1 trein vertraging gehad die ik later nog heb kunnen inlopen ook.
De huiskamervraag voor de kenners: wat is de overeenkomst tussen de stations op de foto (aangevuld met Amsterdam CS en Delft, maar daar kon ik even geen foto nemen)?
Even snel gerekend was het rondje 756 km (!)
[afbeelding]
Ma come piove bene su'gli <a href="http://www.youtube.com/watch?v=Tj9IIfOuYt0" rel="nofollow" target="_blank">impermeabili</a>
Dat wordt lastig uitzoeken, maar wordt ook niet als reisadvies gegeven . Maar ja dan moet je echt gaan spotten, en daar heb ik nou niet zo'n zin in .quote:Op woensdag 14 februari 2007 15:04 schreef ReisT het volgende:
[..]
Hij is eigenlijk nog langer, want ze beginnen in Almere Oostvaarders! Vandaar dus eerst naar Utrecht, paar minuten stilstaan, en dan terug naar Hilversum en door naar Dordrecht. Duurt in totaal precies 4 uur.
. Maar ja dan moet je echt gaan spotten, en daar heb ik nou niet zo'n zin in
Ooit wel eens in Deventer geweest?quote:Op woensdag 14 februari 2007 19:49 schreef Luco het volgende:
[..]
Alle stations hebben 4 of meer treinperrons?
Delft heeft er trouwens ook maar 3, en op Amstel kom je alleen tot 4 als je de metroperrons meetelt. Maar, wel leuk verzonnen.
Degene die verzon dat ieder van deze plaatsen minstens een buurtstation heeft zit er ook een beetje naast, want Sittard heeft dit namelijk niet...
Brutalen hebben de halve wereld; doe mij die andere helft dan maar
itt tot voorgande keren liep deze wadloper (2tje) zo soepel als het maar kan!quote:Op woensdag 14 februari 2007 17:54 schreef Peterselieman het volgende:
Hoe beviel het
trok niet op met stoten en de motor liep ook rustig te snorren ipv te grommen
ik weet niet hoe jij telt, maar Susteren, Geleen Oost en Geleen-Lutterade is in mijn wereld gewoon DRIE samen hoorquote:Op woensdag 14 februari 2007 19:52 schreef hooibaal het volgende:
Degene die verzon dat ieder van deze plaatsen minstens een buurtstation heeft zit er ook een beetje naast, want Sittard heeft dit namelijk niet...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
-edit- laat maar.quote:Op woensdag 14 februari 2007 19:52 schreef hooibaal het volgende:
[..]
Degene die verzon dat ieder van deze plaatsen minstens een buurtstation heeft zit er ook een beetje naast, want Sittard heeft dit namelijk niet...
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Ik tel dus niet zo, ik weet wel dat e.e.a. tegenwoordig in dezelfde gemeente ligt maar een buurtstation is in mijn optiek een station ergens in/bij een wijk van voornoemde plaats, zoiets als 'Nijmegen Dukenburg' of 'Oss West' ofzo.quote:Op woensdag 14 februari 2007 20:18 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
ik weet niet hoe jij telt, maar Susteren, Geleen Oost en Geleen-Lutterade is in mijn wereld gewoon DRIE samen hoor
Brutalen hebben de halve wereld; doe mij die andere helft dan maar
Mwah, Geleen Lutterade is gewoon Sittard Zuid hoor. , Geleen Oost is meer Sittard Zuid-Oost.quote:Op woensdag 14 februari 2007 20:35 schreef hooibaal het volgende:
[..]
Ik tel dus niet zo, ik weet wel dat e.e.a. tegenwoordig in dezelfde gemeente ligt maar een buurtstation is in mijn optiek een station ergens in/bij een wijk van voornoemde plaats, zoiets als 'Nijmegen Dukenburg' of 'Oss West' ofzo.
Nu ik hier bij stil sta, het zou best een toffe carnavals stunt zijn om eens Zitterd Zuid- Oos onder het bestaande bord te hangen.
(Sittard - Geleen ligt elkaar helemaal niet zo eigelijk. )
[ Bericht 2% gewijzigd door Eix op 14-02-2007 20:46:55 ]
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
ja leuk, moet jij wetenquote:Op woensdag 14 februari 2007 20:35 schreef hooibaal het volgende:
[..]
Ik tel dus niet zo, ik weet wel dat e.e.a. tegenwoordig in dezelfde gemeente ligt maar een buurtstation is in mijn optiek een station ergens in/bij een wijk van voornoemde plaats, zoiets als 'Nijmegen Dukenburg' of 'Oss West' ofzo.
maar ik heb het nooit gehad over zoiets als een "buurtstation"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
*terugleest*quote:Op woensdag 14 februari 2007 20:43 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
ja leuk, moet jij weten
maar ik heb het nooit gehad over zoiets als een "buurtstation"
*in hoekje kruipt en schaamt*
*laat ook maar*
Brutalen hebben de halve wereld; doe mij die andere helft dan maar
Er stoppen treinen.quote:Op woensdag 14 februari 2007 22:08 schreef thats-me het volgende:
Wat is nu de overeen komst?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ook Haarlem en Rotterdam Centraal zijn uit een iets ander jaar.quote:Op woensdag 14 februari 2007 22:17 schreef knars het volgende:
Oh nee, even Duivendrecht en Sloterdijk over het hoofd gezien.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ja, best wel. Ik kom wel op wat overeenkomsten tussen een aantal stations, maar niet op een overeenkomst tussen ál deze stations
Alle stroomhuisjes hebben het zelfde design .quote:Op woensdag 14 februari 2007 22:16 schreef knars het volgende:
Volgens mij hebben ze allemaal een gebouw gehad van dezelfde architect?
Meeste stopstations zijn in mijn ogen een bushok een verhoogd betonnen-vloer en that's it .
Maar ja IC's stoppen tegenwoordig ook bij ieder bushokje ; Ah - Rsd.
Van Rhenen naar Oostvaarders was in de oude dienstregeling.quote:Op woensdag 14 februari 2007 19:26 schreef Dr_Flash het volgende:
Overigens schijnt hij eerst nog uit Uitgeest te komen en dan via Rhenen naar Oostvaarders te rijden. Zoeken we op .:+
Nu is het Alkmaar - Amsterdam - Utrecht - Rhenen - Utrecht - Amsterdam - Uitgeest - Amsterdam - Amersfoort Vathorst - Amsterdam - Uitgeest - Gouda - Rotterdam - Utrecht - Rotterdam (volgen we het nog?) - Gouda - Amsterdam - Alkmaar - Amsterdam - Utrecht - Rhenen - Utrecht geworden. En daar heeft die trein dan een dagtaak aan.
Staat al wel op de connexxie-site, moet je nog heel even wachten en daarna komt nog is de uitbetaling van je vakantiegeld en vrijedagen .quote:Op woensdag 14 februari 2007 23:08 schreef italiaan1987 het volgende:
Heeft iemand zn geld van tellen in de trein onderhand al gehad?
Bij mij staat nog niks op me digitale loonstrook...maarja ik wacht het nog wel ff afquote:Op woensdag 14 februari 2007 23:35 schreef Brembo het volgende:
[..]
Staat al wel op de connexxie-site, moet je nog heel even wachten en daarna komt nog is de uitbetaling van je vakantiegeld en vrijedagen .
bier
Al deze stations hebben een Albert Heijn To Go.quote:Op woensdag 14 februari 2007 22:08 schreef thats-me het volgende:
Wat is nu de overeen komst?
Brutalen hebben de halve wereld; doe mij die andere helft dan maar
Afgelopen dinsdag trouwens bezoek van de 1855 gehad in Groningen
En ook nog de 4225 kunnen platen, die moest ik al heel lang Nu alleen nog de 4092 en 4239
En ook nog de 4225 kunnen platen, die moest ik al heel lang Nu alleen nog de 4092 en 4239
Echt niet!quote:Op woensdag 14 februari 2007 22:29 schreef Brembo het volgende:
[..]
Alle stroomhuisjes hebben het zelfde design .
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Oke, die van hilversum niet . Moet je maar is kijken langs Ah - Ut en Ah - Zp. Allemaal de zelfde!quote:
. Moet je maar is kijken langs Ah - Ut en Ah - Zp. Allemaal de zelfde!
anders gezegt,quote:Op donderdag 15 februari 2007 11:12 schreef Brembo het volgende:
[..]
Oke, die van hilversum niet . Moet je maar is kijken langs Ah - Ut en Ah - Zp. Allemaal de zelfde!
ze hebben allemaal een stroomhuisje
Onderstations bedoel je toch? Er zijn een paar series in die op elkaar lijken, maar tussen Ah en Ut staan sowieso al drie verschillende types, tussen Ah en Zp ook zoiets.quote:Op donderdag 15 februari 2007 11:12 schreef Brembo het volgende:
[..]
Oke, die van hilversum niet . Moet je maar is kijken langs Ah - Ut en Ah - Zp. Allemaal de zelfde!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat is mazzel hebbenquote:Op donderdag 15 februari 2007 02:05 schreef hooibaal het volgende:
[..]
Al deze stations hebben een Albert Heijn To Go.
Altijd onderweg naar het avontuur
