SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Die Lola was toch ook ontworpen zonder het model in de windtunnel te testen ofzo?quote:Op woensdag 24 januari 2007 17:17 schreef TJDoornbos het volgende:
coureurs waren triest wagen was zo mogelijk triester kortom Lola Mastercard was snel van de baan!!
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
klopt... en ingezet vrijwel zonder testkilometers gemaakt te hebben.quote:Op woensdag 24 januari 2007 20:28 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
Die Lola was toch ook ontworpen zonder het model in de windtunnel te testen ofzo?
Bovendien was het seizoen ook geen ramp..quote:Op woensdag 24 januari 2007 19:33 schreef LeXX het volgende:
[..]
Ik vind dit wel een beetje kortzichtig, als je één van de meest succesvolle teams afrekent op één model wat het niet werd.
Waarom hebben ze de 18 niet laten racen?
Problemen met de betrouwbaarheid en omdat de 17D een topwagen was.
Kimi wordt in die wagen vice-wereldkampioen op twee punten achterstand van Schumacher, en Mclaren eindigt 3e in het WK, 12 punten achter Ferrari en 2 achter Williams.
Ok, Mclaren wordt geen wereldkampioen, achteraf kan je zeggen dat de 17D net niet goed genoeg was maar je kan ook niet spreken van een mislukt seizoen.
Ze stonden gewoon voor een dilemma, zou die 17D niet zo goed geweest zijn dan had de 18 gereden, en dan zou er helemaal geen 'financiele strop' geweest zijn, dan zou Mclaren gewoon een minder seizoen gehad hebben zoals elk team wel eens heeft.
De 18 was zo slecht nog niet, de 17D was gewoon zo goed.
En hij was gebouwd op basis van Champcar technologie.quote:Op woensdag 24 januari 2007 20:28 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
Die Lola was toch ook ontworpen zonder het model in de windtunnel te testen ofzo?
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ja, maar wat maakt dat nou uit?quote:Op woensdag 24 januari 2007 20:28 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
Die Lola was toch ook ontworpen zonder het model in de windtunnel te testen ofzo?
Lola zou wel even een F1 wagen ontwerpen die meteen goed genoeg zou zijn om de Stewarts te verslaan. Eitje toch?
(Stewart was zich al een jaar op hun F1 debuut aan het voorbereiden, Lola begon op het allerlaatste moment..)
Broadley :
quote:"If we don't beat them, then we deserve to be given a good kick up the backside. With our experience and back-up, it should be no problem."
En dan was er ook nog zoiets als de 107% regel..
quote:"The 107% rule is actually quite a large margin. If we can't do that, then we really shouldn't be in it."
Mooi en handig overzicht, de McLaren steekt er duidelijk bovenuit.quote:Op woensdag 24 januari 2007 15:14 schreef roelofjan het volgende:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Ik blijf de BMW ook gewoon prachtig vindenquote:Op woensdag 24 januari 2007 21:11 schreef -Hans- het volgende:
[..]
Mooi en handig overzicht, de McLaren steekt er duidelijk bovenuit.
SKB | Michel Fabrizio | Noriyuki Haga
MotoGP | World Champion 2006 Nicky Hayden | World Champion 2007 Casey Stoner
Alice Team | Mika Kallio | Niccolò Canepa
MotoGP | World Champion 2006 Nicky Hayden | World Champion 2007 Casey Stoner
Alice Team | Mika Kallio | Niccolò Canepa
Waarom dat geel?
Er zit een knop op je TV
Die helpt je zo uit de puree
Druk 'em in en ga maar mee, de bloemen buiten zetten.
Jailbait Gallery
Die helpt je zo uit de puree
Druk 'em in en ga maar mee, de bloemen buiten zetten.
Jailbait Gallery
Enoh: "Voor Nederlanders is het misschien normaal dat getalenteerde voetballers bij Ajax spelen, maar zo denk ik niet. Er zijn zat goede spelers die niet de kans krijgen voor Ajax te voetballen. Ik wel. Daar bedank ik God iedere dag voor."
Ik vind het jammer dat de kleuren er nog niet op staan..zeiden ze daarvan niet dat het heel anders zou gaan worden ofzo?quote:
Wat is dat nou weer voor onzin, de auto presenteren zonder livery en sponsors?
quote:Honda has launched its new RA107 in a black and white testing livery, planning to get the maximum coverage by launching the car at this stage and the livery some time next month.
Volgend jaar presenteren ze eerst de rijders... 2 weken later de testcoureurs... nog een week later wordt de voorvleugel gepresenteerd, en pas een paar presentaties later krijgen we de auto te zien.
Stom gedoe.
Stom gedoe.
Groen.quote:Op donderdag 25 januari 2007 12:23 schreef flubub het volgende:
[..]
Ik vind het jammer dat de kleuren er nog niet op staan..zeiden ze daarvan niet dat het heel anders zou gaan worden ofzo?
Enoh: "Voor Nederlanders is het misschien normaal dat getalenteerde voetballers bij Ajax spelen, maar zo denk ik niet. Er zijn zat goede spelers die niet de kans krijgen voor Ajax te voetballen. Ik wel. Daar bedank ik God iedere dag voor."
Bronquote:Robert Doornbos kiest voor Champ Car
Robert Doornbos zou vrijdag zijn toekomstplannen bekendmaken, maar nu al is duidelijk dat de Rotterdammer zal gaan racen in de Champ Car-klasse voor Minardi Team USA. Bovendien heeft Doornbos ook al een testcontract met Red Bull Racing op zak.
Testen
Doornbos testte de afgelopen dagen in de Verenigde Staten de auto van Minardi Team USA. Ondanks dat de Rotterdammer geplaagd werd door electronische problemen, maakte hij voldoende indruk om een contract in de wacht te slepen.
Stoddart
Het team wordt geleid door Paul Stoddart. De oud-teambaas van Minardi kent Doornbos nog uit 2005, toen de Rotterdammer het stoeltje overnam van Patrick Friesacher. Bovendien is de sponsor van Doornbos, Harry Muermans, aandeelhouder van het team.
Is bewust nog niet gepost, ik kan namelijk ook bij hun bericht geen bronvermelding vindenquote:Op donderdag 25 januari 2007 16:04 schreef TJDoornbos het volgende:
I know had het naar de Sportpage gesubmit maar is niet aangekomen blijkbaar
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Sowieso staat er ook een submit van RD.nl sanger............maargoed morgen weten we alles zeker want dan verteld RD in Barcelona wat hij gaat doen (testen voor RBR en racen in CC)
Bronquote:Hamilton schrijft McLaren af
Lewis Hamilton heeft vanmiddag bij een zware crash in Valencia een McLaren MP4/22 afgeschreven. De coureur bleef ongedeerd, maar de test is afgebroken.
Details van het ongeluk zijn niet bekend, maar McLaren vaardigde zojuist wel een verklaring uit. ,,Lewis is niet gewond. De auto is echter zwaar beschadigd en kan niet op tijd gerepareerd worden om morgen verder te testen. De oorzaak van het onderzoek wordt onderzocht.” Er zijn nog geen foto's van het ongeluk of het wrak van de MP4/22.
Hamilton kreeg zijn ongeluk in zijn 34ste ronde van de dag. Fernando Alonso reed vandaag 76 ronden.
Fuck, en dan te weten dat ik vorige maand al wist dat Renault het circuit had gehuurd. Iedereen verklaarde me voor gek dat ik dacht dat het voor de R27 zou zijn
http://www.racefreaks.nl/news_management.rf?action=showarticle&articleid=16692
http://www.racefreaks.nl/news_management.rf?action=showarticle&articleid=16692
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik wilde al vrij nemen en in de duinen gaan liggen met video en fotocamera, maar iemand heeft dat uit mijn hoofd gepraat.quote:Op donderdag 25 januari 2007 19:16 schreef TJDoornbos het volgende:
sow leuk dat wij aanwezig mogen zijn
Hamilton deed een "Kimi"
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Als ik Formule1 mag geloven is het gewoon toegankelijk voor publiek.quote:Op donderdag 25 januari 2007 19:56 schreef sanger het volgende:
[..]
Ik wilde al vrij nemen en in de duinen gaan liggen met video en fotocamera, maar iemand heeft dat uit mijn hoofd gepraat.
Bronquote:Mocht het desondanks toch gaan kriebelen om naar Zandvoort af te reizen vrijdag: het circuit is toegankelijk voor publiek.
op de renault media site staat van niet...quote:Op donderdag 25 januari 2007 20:10 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Als ik Formule1 mag geloven is het gewoon toegankelijk voor publiek.
[..]
Bron
kan helaas geen vrij nemen
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Spreekt elkaar dan ook lekker tegen. Maar als Renault zegt van niet zal het helaas wel zo zijn.quote:Op donderdag 25 januari 2007 20:12 schreef sanger het volgende:
[..]
op de renault media site staat van niet...
kan helaas geen vrij nemen
Enoh: "Voor Nederlanders is het misschien normaal dat getalenteerde voetballers bij Ajax spelen, maar zo denk ik niet. Er zijn zat goede spelers die niet de kans krijgen voor Ajax te voetballen. Ik wel. Daar bedank ik God iedere dag voor."
Mijn god, die nieuwe RB is echt geil, die lijnen van die wagen!
"When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story"
die platte neus, die lijnen
Er zit een knop op je TV
Die helpt je zo uit de puree
Druk 'em in en ga maar mee, de bloemen buiten zetten.
Jailbait Gallery
Die helpt je zo uit de puree
Druk 'em in en ga maar mee, de bloemen buiten zetten.
Jailbait Gallery
Ziet er op het eerste gezicht goed uit, maar volgens de McLaren van vorig jaar. Die spiegels zien er "last-minute" uit, gewoon twee stokkies met een spiegel erop zeg maar. Alsof daar geen aandacht aan besteed is.
In elk geval duidelijk een schets van Newey.
Vorig jaar zeker fan van McLaren, of niet?quote:Op vrijdag 26 januari 2007 10:36 schreef cappp het volgende:
die platte neus, die lijnen
Je kan aan Robert wel zien dat hij de halve wereld heeft overgereisd de laatste paar dagen :
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Niet bepaald, ik ben wel fan van de neus van Mclarenquote:Op vrijdag 26 januari 2007 10:41 schreef LeXX het volgende:
[..]
Vorig jaar zeker fan van McLaren, of niet?
Er zit een knop op je TV
Die helpt je zo uit de puree
Druk 'em in en ga maar mee, de bloemen buiten zetten.
Jailbait Gallery
Die helpt je zo uit de puree
Druk 'em in en ga maar mee, de bloemen buiten zetten.
Jailbait Gallery
Wanneer worden eigenlijk de kleuren van de Honda bekend?
Er zit een knop op je TV
Die helpt je zo uit de puree
Druk 'em in en ga maar mee, de bloemen buiten zetten.
Jailbait Gallery
Die helpt je zo uit de puree
Druk 'em in en ga maar mee, de bloemen buiten zetten.
Jailbait Gallery
ergens in februari.. ik weet de datum niet meerquote:Op vrijdag 26 januari 2007 11:31 schreef cappp het volgende:
Wanneer worden eigenlijk de kleuren van de Honda bekend?
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
Volgens mij pas in Melbournequote:Op vrijdag 26 januari 2007 11:32 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
ergens in februari.. ik weet de datum niet meer
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Interview met Newey:
Bronquote:Wat is er nieuw aan de nieuwe Red Bull?
Het ontwerpproces van de RBR3 werd geleid door het technische hoofd van Red Bull Technology, Adrian Newey. Hij blikt even terug op de maanden die aan vandaag vooraf gingen.
Als er één voorbeeld is van hoe ingewikkeld F1 wagens het laatste decennium zijn geworden dan moet het wel dit zijn: Toen ik bij McLaren in augustus 1997 begon hadden we de nieuwe wagen klaar tegen februari 1998. Ik ben in januari 2006 bij Red Bull begonnen en we zijn net klaar met de eerste nieuwe wagen. Er kruipt tegenwoordig veel meer onderzoek in een F1 project in vergelijking met negen of tien jaar geleden. Het model van de RBR3 kregen we pas tegen juni 2006 in de windtunnel en dat was veel later dan wat we gepland hadden. Daardoor werd het enorm druk om de basiszaken zoals de monocoque en de versnellingsbak op tijd klaar te hebben.
We waren lang niet zeker over de motor die we dit jaar konden gebruiken, maar de meeste V8’s zijn een beetje met elkaar te vergelijken als het op de installatie aankomt dus daar is geen al te groot verschil in ontwerpkeuzes. De timing werd beïnvloed door het feit dat het team het dit jaar anders wil doen dan wat het in het verleden deed. Dat werd ook beïnvloed door de nieuwe windtunnel in Bedford. Alle ontwikkelingen aan de nieuwe wagen werden daar gedaan, maar de tunnel was pas klaar toen we aan de nieuwe wagen begonnen. We hielden dus eerst een systemscheck met de oude wagen voor we de nieuwe wagen uitprobeerden.
De wagen volgt de regels die nu, verrassend genoeg, al drie jaar mee gaan. De verandering van V10 naar V8 had geen fundamenteel effect op de wagen en de grootste aërodynamische aanpassingen gebeurde tijdens het seizoen van 2005. Daardoor is de wagen dus een evolutie van vroegere ideeën die agressief verpakt zijn in een wagen waar we hopelijk nog veel mee kunnen doen. Een andere factor die we in het achterhoofd moesten houden was de wissel van Michelin naar Bridgestone, dat zijn banden waar we nog niet vertrouwd mee zijn. Natuurlijk hebben we onderzoek gedaan maar we hebben de wagen ontworpen zodat hij er flexibel mee zal kunnen omspringen. Natuurlijk zijn bepaalde onderdelen aan de nieuwe wagen wat McLarenachtig, dat komt omdat het evoluties zijn van het werk dat ik daar deed. Elders zijn er evoluties van wat er hier bij Red Bull was en er zijn natuurlijk ook nieuwe ideeën.
Er zijn nog een paar bekende gezichten van toen ik het laatst met Renault (bij Williams) samenwerkte. Ik ben altijd al onder de indruk geweest van hun methodologie. Ze zijn heel goed en heel pragmatisch dus hopelijk krijgen we het beste uit het pakket. Mijn vroegere ervaringen verzekeren me dat ze heel professioneel twee teams van motoren zullen voorzien. Hun redenen om twee teams te bevoorraden zijn niet financieel maar om ze meer te gebruiken zodat ze ervan kunnen leren en zo de prestaties en de betrouwbaarheid kunnen verbeteren. Dat zorgt voor een echte hoeksteen in onze relatie.
Nee, het is zeker in Februari (dat zegt Honda zelfs althans), maar de datum is nog niet bekend geloof ik..quote:
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
Er staat niets over op het persgedeelte van de Honda site.quote:Op vrijdag 26 januari 2007 12:32 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
Nee, het is zeker in Februari (dat zegt Honda zelfs althans), maar de datum is nog niet bekend geloof ik..
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Hmm, ik weet alleen wat Nick Fry gezegd heeftquote:Op vrijdag 26 januari 2007 12:43 schreef sanger het volgende:
[..]
Er staat niets over op het persgedeelte van de Honda site.
(volgens F1racing natuurlijk, hij heeft me niet persoonlijk ingelicht )
Honda zal zijn nieuwe auto, de RA107, op 25 januari in Barcelona aan de pers presenteren. Tijdens die presentatie zal echter niet direct de nieuwe kleurstelling bekendgemaakt worden. Dat gebeurt op een nader te bepalen datum in februari.
bron
Honda heeft donderdag de nieuwe auto voor 2007 onthuld in Barcelona. Het team gaf de RA107 woensdag al een shakedown op het Catalaanse circuit. De nieuwe auto is nog niet gespoten in de definitieve kleuren. De nieuwe livery wordt namelijk pas in februari gepresenteerd.
bron
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
Ik lees trouwens ook net dat Massa z'n Ferrari in de muur 'geparkeerd' heeft
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
mooie wagen hoor die Red bull
SKB | Michel Fabrizio | Noriyuki Haga
MotoGP | World Champion 2006 Nicky Hayden | World Champion 2007 Casey Stoner
Alice Team | Mika Kallio | Niccolò Canepa
MotoGP | World Champion 2006 Nicky Hayden | World Champion 2007 Casey Stoner
Alice Team | Mika Kallio | Niccolò Canepa
Op Fok!sport?quote:Op vrijdag 26 januari 2007 12:49 schreef Automatic_Rock het volgende:
Ik lees trouwens ook net dat Massa z'n Ferrari in de muur 'geparkeerd' heeft
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik zal de Honda site nog eens bekijken dan.....quote:Op vrijdag 26 januari 2007 12:48 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
Hmm, ik weet alleen wat Nick Fry gezegd heeft
(volgens F1racing natuurlijk, hij heeft me niet persoonlijk ingelicht )
Honda zal zijn nieuwe auto, de RA107, op 25 januari in Barcelona aan de pers presenteren. Tijdens die presentatie zal echter niet direct de nieuwe kleurstelling bekendgemaakt worden. Dat gebeurt op een nader te bepalen datum in februari.
bron
Honda heeft donderdag de nieuwe auto voor 2007 onthuld in Barcelona. Het team gaf de RA107 woensdag al een shakedown op het Catalaanse circuit. De nieuwe auto is nog niet gespoten in de definitieve kleuren. De nieuwe livery wordt namelijk pas in februari gepresenteerd.
bron
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
Ouch hehe.quote:Op vrijdag 26 januari 2007 14:05 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
haha, nee, hier:
http://www.f1racing.net/n(...)sa_crasht_met_f2007/
[afbeelding]
De nieuwe McLaren vind ik tot nu toe wel het mooist thoo. Kimi looks good in red ook
Maar de nieuwe Renault vind ik eigenlijk maar zo zo met die kleuren.. Zal wel wennen worden straks in het nieuwe seizoen! Maargoed, heb er wel veel zin in
I am the root of all that is evil, but you can call me Kuukske.
[i]All that hurts me makes me stronger[/i] - MR
[i]All that hurts me makes me stronger[/i] - MR
Ik val niet zo op kerels.quote:
Work mode_ [ ] on
__________ [x] off
relax mode_ [x] on
__________ [ ] off
__________ [x] off
relax mode_ [x] on
__________ [ ] off
