SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
true, maar Rosset had daarvoor al bewezen dat hij het niveau niet aankon.quote:Op woensdag 24 januari 2007 17:21 schreef roelofjan het volgende:
Kom op, je kon de coureurs toch niks verwijten, die wagen was gewoon een absolute ramp.
Ehhmmmm, de MP4-18 van McLaren vergeet je toch niet he?quote:Op woensdag 24 januari 2007 17:14 schreef roelofjan het volgende:
De Lola Mastercard...
Dat moet toch wel het grootste F1 debacle van het afgelopen decennium zijn.. met afstand!
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Heeft de MP4-18 Mclaren bankroet gemaakt? Het voortbestaan van het hele bedrijf op het spel gezet?quote:Op woensdag 24 januari 2007 17:43 schreef sanger het volgende:
[..]
Ehhmmmm, de MP4-18 van McLaren vergeet je toch niet he?
Hier ga eens lezen:
http://en.wikipedia.org/wiki/MasterCard_Lola
http://www.f1rejects.com/teams/lola/profile.html
De MP4-18 komt nog geeneens in de buurt van zoveel rampspoed.
Welkom bij de club.quote:Op woensdag 24 januari 2007 14:01 schreef MrX1982 het volgende:
Ik ben nu voor Ferrari .
.Dat zag er tenminste nog een beetje uit. Hier hebben ze echt volledig de plank misgeslagen.quote:Op woensdag 24 januari 2007 14:44 schreef TimoBasso het volgende:
[..]
Het komt in de buurt van de BAR in '99
Als die wagen er dan mooier uit gaat zien, dan wel. Nee hoor, ik heb wel interesse.quote:Op woensdag 24 januari 2007 16:17 schreef WEST het volgende:
iemand intresse in 278 mb Hi-res foto's? van studio photo's tot aan coureurs
quote:Op woensdag 24 januari 2007 17:28 schreef Kleffe_Dop het volgende:
[..]
true, maar Rosset had daarvoor al bewezen dat hij het niveau niet aankon.
quote:Also, after severely damaging his car in practice at the 1998 Monaco Grand Prix, his furious mechanics switched the first and last letters of his surname on his moped to leave a quite uncomplimentary word.
Maar daarom is het dacht ik wel (financieel gezien zeker) de grootste flop uit de F1 geschiedenis (de MP4-18 dus).quote:Op woensdag 24 januari 2007 17:50 schreef roelofjan het volgende:
[..]
Heeft de MP4-18 Mclaren bankroet gemaakt? Het voortbestaan van het hele bedrijf op het spel gezet?
Hier ga eens lezen:
http://en.wikipedia.org/wiki/MasterCard_Lola
http://www.f1rejects.com/teams/lola/profile.html
De MP4-18 komt nog geeneens in de buurt van zoveel rampspoed.
Dat een debuterend team er niet in slaagt zegt m.i. niet bijster veel. Opvallend is het wel. Dat een team als McLaren (racewinnaars en alles) er niet in slagen een auto te ontwerpen die goed is des te meer. Ook omdat er nog totaan ver in het seizoen aan is doorontwikkeld, zonder resultaat.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik vind dit wel een beetje kortzichtig, als je één van de meest succesvolle teams afrekent op één model wat het niet werd. Als je nu eens alle Ferrari's tussen 1980 en 1996 neemt, en daar de kosten van, is dat een groter bedrag denk ikquote:Op woensdag 24 januari 2007 18:08 schreef sanger het volgende:
[..]
Maar daarom is het dacht ik wel (financieel gezien zeker) de grootste flop uit de F1 geschiedenis (de MP4-18 dus).
McLaren is erg efficient, ieder team heeft wel een model wat volledig geflopt is. Bovendien was de 19 (een evolutie) wel succesvol.
Neemt niet weg dat dat specifieke model de grootste financiele flop is in de recente autosport geschiedenis. Ook was het niet een model wat het niet werd, maar een model wat nooit heeft gereden. In mijn ogen een verschil.quote:Op woensdag 24 januari 2007 19:33 schreef LeXX het volgende:
[..]
Ik vind dit wel een beetje kortzichtig, als je één van de meest succesvolle teams afrekent op één model wat het niet werd. Als je nu eens alle Ferrari's tussen 1980 en 1996 neemt, en daar de kosten van, is dat een groter bedrag denk ik
McLaren is erg efficient, ieder team heeft wel een model wat volledig geflopt is. Bovendien was de 19 (een evolutie) wel succesvol.
Natuurlijk is McLaren als team geen flop, en de MP4-19 was een succesauto! Ik reken het team er dan ook niet op af. Alleen het specifieke model.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Die Lola was toch ook ontworpen zonder het model in de windtunnel te testen ofzo?quote:Op woensdag 24 januari 2007 17:17 schreef TJDoornbos het volgende:
coureurs waren triest wagen was zo mogelijk triester kortom Lola Mastercard was snel van de baan!!
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
klopt... en ingezet vrijwel zonder testkilometers gemaakt te hebben.quote:Op woensdag 24 januari 2007 20:28 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
Die Lola was toch ook ontworpen zonder het model in de windtunnel te testen ofzo?
Bovendien was het seizoen ook geen ramp..quote:Op woensdag 24 januari 2007 19:33 schreef LeXX het volgende:
[..]
Ik vind dit wel een beetje kortzichtig, als je één van de meest succesvolle teams afrekent op één model wat het niet werd.
Waarom hebben ze de 18 niet laten racen?
Problemen met de betrouwbaarheid en omdat de 17D een topwagen was.
Kimi wordt in die wagen vice-wereldkampioen op twee punten achterstand van Schumacher, en Mclaren eindigt 3e in het WK, 12 punten achter Ferrari en 2 achter Williams.
Ok, Mclaren wordt geen wereldkampioen, achteraf kan je zeggen dat de 17D net niet goed genoeg was maar je kan ook niet spreken van een mislukt seizoen.
Ze stonden gewoon voor een dilemma, zou die 17D niet zo goed geweest zijn dan had de 18 gereden, en dan zou er helemaal geen 'financiele strop' geweest zijn, dan zou Mclaren gewoon een minder seizoen gehad hebben zoals elk team wel eens heeft.
De 18 was zo slecht nog niet, de 17D was gewoon zo goed.
En hij was gebouwd op basis van Champcar technologie.quote:Op woensdag 24 januari 2007 20:28 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
Die Lola was toch ook ontworpen zonder het model in de windtunnel te testen ofzo?
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ja, maar wat maakt dat nou uit?quote:Op woensdag 24 januari 2007 20:28 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
Die Lola was toch ook ontworpen zonder het model in de windtunnel te testen ofzo?
Lola zou wel even een F1 wagen ontwerpen die meteen goed genoeg zou zijn om de Stewarts te verslaan. Eitje toch?
(Stewart was zich al een jaar op hun F1 debuut aan het voorbereiden, Lola begon op het allerlaatste moment..)
Broadley :
quote:"If we don't beat them, then we deserve to be given a good kick up the backside. With our experience and back-up, it should be no problem."
En dan was er ook nog zoiets als de 107% regel..
quote:"The 107% rule is actually quite a large margin. If we can't do that, then we really shouldn't be in it."
Mooi en handig overzicht, de McLaren steekt er duidelijk bovenuit.quote:Op woensdag 24 januari 2007 15:14 schreef roelofjan het volgende:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Ik blijf de BMW ook gewoon prachtig vindenquote:Op woensdag 24 januari 2007 21:11 schreef -Hans- het volgende:
[..]
Mooi en handig overzicht, de McLaren steekt er duidelijk bovenuit.
SKB | Michel Fabrizio | Noriyuki Haga
MotoGP | World Champion 2006 Nicky Hayden | World Champion 2007 Casey Stoner
Alice Team | Mika Kallio | Niccolò Canepa
MotoGP | World Champion 2006 Nicky Hayden | World Champion 2007 Casey Stoner
Alice Team | Mika Kallio | Niccolò Canepa
Waarom dat geel?
Er zit een knop op je TV
Die helpt je zo uit de puree
Druk 'em in en ga maar mee, de bloemen buiten zetten.
Jailbait Gallery
Die helpt je zo uit de puree
Druk 'em in en ga maar mee, de bloemen buiten zetten.
Jailbait Gallery
Enoh: "Voor Nederlanders is het misschien normaal dat getalenteerde voetballers bij Ajax spelen, maar zo denk ik niet. Er zijn zat goede spelers die niet de kans krijgen voor Ajax te voetballen. Ik wel. Daar bedank ik God iedere dag voor."
Ik vind het jammer dat de kleuren er nog niet op staan..zeiden ze daarvan niet dat het heel anders zou gaan worden ofzo?quote:
Wat is dat nou weer voor onzin, de auto presenteren zonder livery en sponsors?
quote:Honda has launched its new RA107 in a black and white testing livery, planning to get the maximum coverage by launching the car at this stage and the livery some time next month.
Volgend jaar presenteren ze eerst de rijders... 2 weken later de testcoureurs... nog een week later wordt de voorvleugel gepresenteerd, en pas een paar presentaties later krijgen we de auto te zien.
Stom gedoe.
Stom gedoe.
Groen.quote:Op donderdag 25 januari 2007 12:23 schreef flubub het volgende:
[..]
Ik vind het jammer dat de kleuren er nog niet op staan..zeiden ze daarvan niet dat het heel anders zou gaan worden ofzo?
Enoh: "Voor Nederlanders is het misschien normaal dat getalenteerde voetballers bij Ajax spelen, maar zo denk ik niet. Er zijn zat goede spelers die niet de kans krijgen voor Ajax te voetballen. Ik wel. Daar bedank ik God iedere dag voor."
Bronquote:Robert Doornbos kiest voor Champ Car
Robert Doornbos zou vrijdag zijn toekomstplannen bekendmaken, maar nu al is duidelijk dat de Rotterdammer zal gaan racen in de Champ Car-klasse voor Minardi Team USA. Bovendien heeft Doornbos ook al een testcontract met Red Bull Racing op zak.
Testen
Doornbos testte de afgelopen dagen in de Verenigde Staten de auto van Minardi Team USA. Ondanks dat de Rotterdammer geplaagd werd door electronische problemen, maakte hij voldoende indruk om een contract in de wacht te slepen.
Stoddart
Het team wordt geleid door Paul Stoddart. De oud-teambaas van Minardi kent Doornbos nog uit 2005, toen de Rotterdammer het stoeltje overnam van Patrick Friesacher. Bovendien is de sponsor van Doornbos, Harry Muermans, aandeelhouder van het team.
Is bewust nog niet gepost, ik kan namelijk ook bij hun bericht geen bronvermelding vindenquote:Op donderdag 25 januari 2007 16:04 schreef TJDoornbos het volgende:
I know had het naar de Sportpage gesubmit maar is niet aangekomen blijkbaar
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Sowieso staat er ook een submit van RD.nl sanger............maargoed morgen weten we alles zeker want dan verteld RD in Barcelona wat hij gaat doen (testen voor RBR en racen in CC)
Bronquote:Hamilton schrijft McLaren af
Lewis Hamilton heeft vanmiddag bij een zware crash in Valencia een McLaren MP4/22 afgeschreven. De coureur bleef ongedeerd, maar de test is afgebroken.
Details van het ongeluk zijn niet bekend, maar McLaren vaardigde zojuist wel een verklaring uit. ,,Lewis is niet gewond. De auto is echter zwaar beschadigd en kan niet op tijd gerepareerd worden om morgen verder te testen. De oorzaak van het onderzoek wordt onderzocht.” Er zijn nog geen foto's van het ongeluk of het wrak van de MP4/22.
Hamilton kreeg zijn ongeluk in zijn 34ste ronde van de dag. Fernando Alonso reed vandaag 76 ronden.
Fuck, en dan te weten dat ik vorige maand al wist dat Renault het circuit had gehuurd. Iedereen verklaarde me voor gek dat ik dacht dat het voor de R27 zou zijn
http://www.racefreaks.nl/news_management.rf?action=showarticle&articleid=16692
http://www.racefreaks.nl/news_management.rf?action=showarticle&articleid=16692
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik wilde al vrij nemen en in de duinen gaan liggen met video en fotocamera, maar iemand heeft dat uit mijn hoofd gepraat.quote:Op donderdag 25 januari 2007 19:16 schreef TJDoornbos het volgende:
sow leuk dat wij aanwezig mogen zijn
Hamilton deed een "Kimi"
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Als ik Formule1 mag geloven is het gewoon toegankelijk voor publiek.quote:Op donderdag 25 januari 2007 19:56 schreef sanger het volgende:
[..]
Ik wilde al vrij nemen en in de duinen gaan liggen met video en fotocamera, maar iemand heeft dat uit mijn hoofd gepraat.
Bronquote:Mocht het desondanks toch gaan kriebelen om naar Zandvoort af te reizen vrijdag: het circuit is toegankelijk voor publiek.
op de renault media site staat van niet...quote:Op donderdag 25 januari 2007 20:10 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Als ik Formule1 mag geloven is het gewoon toegankelijk voor publiek.
[..]
Bron
kan helaas geen vrij nemen
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Spreekt elkaar dan ook lekker tegen. Maar als Renault zegt van niet zal het helaas wel zo zijn.quote:Op donderdag 25 januari 2007 20:12 schreef sanger het volgende:
[..]
op de renault media site staat van niet...
kan helaas geen vrij nemen
Enoh: "Voor Nederlanders is het misschien normaal dat getalenteerde voetballers bij Ajax spelen, maar zo denk ik niet. Er zijn zat goede spelers die niet de kans krijgen voor Ajax te voetballen. Ik wel. Daar bedank ik God iedere dag voor."
Mijn god, die nieuwe RB is echt geil, die lijnen van die wagen!
"When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story"
die platte neus, die lijnen
Er zit een knop op je TV
Die helpt je zo uit de puree
Druk 'em in en ga maar mee, de bloemen buiten zetten.
Jailbait Gallery
Die helpt je zo uit de puree
Druk 'em in en ga maar mee, de bloemen buiten zetten.
Jailbait Gallery
