Het grote AFC Ajax-topic #465

quote:

Op dinsdag 10 oktober 2006 09:31 schreef M0NTANA het volgende:

[..]

Toevallig had ik het er afgelopen weekend nog over, kan Ajax geen trein(en) kopen en inrichten? Soort van veewagons, met banken erin. Supporters zullen misschien minder snel iets slopen, dat van hun club is. Weet niet of dat het probleem van de NS is?

Ook een mooi project meteen voor 410, kunnen mooi de wagons schilderen.

quote:

Op dinsdag 10 oktober 2006 09:53 schreef Sethje het volgende:
Dan gaat de NS moeilijk doen dat je niet van hun faciliteiten gebruik mag maken ofzo denk ik. Het zou wel een oplossing zijn.

quote:

Op dinsdag 10 oktober 2006 09:10 schreef JeroenV het volgende:
10/10/2006 - NS weigert Ajax fans te vervoeren
(Gepost door RvN)

BRON: Telegraaf.nl

De Nederlandse Spoorwegen weigert nog langer voetbalfans te vervoeren totdat de clubs of de KNVB aangeven bereid te zijn eventuele schade aan treinen en spoor te vergoeden, zo meldt Telegraaf.nl. Om die reden ligt de kaartverkoop voor Ajax fans voor Feyenoord-Ajax al enige tijd stil.

"Wij hebben geen zin meer deze kosten te betalen. We zijn momenteel in gesprek met Ajax en de voetbalbond en uiteindelijk is het de bedoeling dat er een nieuw contract op tafel komt dat voor alle clubs gaat gelden" aldus een woordvoerder van de NS op Telegraaf.nl.

quote:

Op dinsdag 10 oktober 2006 10:04 schreef --HOOLIE-- het volgende:

[..]

De NS kan toch het spoor, een machinist en misschien ook nog wel een locomotief te beschikking stellen tegen een vergoeding/huurprijs???
Politie begeleiding is er toch altijd wel dus dat maakt geen verschil.
Ik vind het een uitstekend plan...zolang het maar geen echte veewagens zijn maar een wat ouder model wagon ofzo..

quote:

Op dinsdag 10 oktober 2006 10:36 schreef M0NTANA het volgende:
Nadeel is alleen dat Ajax dit hoogstwaarschijlijk niet eens overweegt, aangezien het maar om twee trein-combi's per seizoen gaat. Zelf zie ik het wel zitten, zo'n trein zelf inrichten met bar enzo.

quote:

Oud-Ajacied Sahadewsing op proef bij Omniworld
09 oktober 2006

Jerghinio Sahadewsing traint de komende periode mee bij FC Omniworld. De 21-jarige middenvelder maakte vorig seizoen nog deel uit van Jong Ajax, maar zit sinds deze zomer zonder club. Nadat eerdere proefperiodes bij AGOVV en FC Zwolle op niets uitliepen, hoopt hij bij de ploeg uit Almere zijn eerste profcontract in de wacht te slepen. Sahadewsing is geen onbekende voor Omniworld, want de ploeg probeerde de Amsterdammer vorig seizoen al vast te leggen. Destijds koos hij echter voor een langer verblijf bij Ajax.

quote:

Dat Ryan Babel momenteel weer in een zeer goede vorm steekt, werd tijdens het duel met Bulgarije wel bevestigd. De 19-jarige Ajacied beleefde afgelopen seizoen een moeilijke periode in zijn nog korte carriere, maar leeft onder leiding van Ajax-trainer Henk ten Cate helemaal op.

"Ik heb het plezier terug," laat Babel aan het Algemeen Dagblad weten. "De trainer speelt daar een belangrijke rol in, denk ik. Henk ten Cate benadrukt steeds dat ik met flair moet voetballen, dat ik plezier moet hebben. Als er op elk foutje dat je maakt kritiek komt, zoals vorig jaar, dan wil je de bal niet meer. Nu maak ik mijn acties weer zoals ik dat in de jeugd altijd al deed. Gewoon op gevoel."

"De manier waarop Ten Cate corrigeert, zo zou mijn vader dat ook doen. Ik denk dat dat de Surinaamse manier is. Mijn vader is altijd heel streng voor me en dat is hij nog steeds. Als kind had je taken en daar moest je je aan houden. Ja maar waarom, dat zei je niet, dat was brutaal."

Ook Henk ten Cate is tevreden over de ontwikkeling van Babel. "Ryan is verder in ontwikkeling dan Huntelaar op die leeftijd. Die jongen kan echt heel goed worden."

quote:

Op dinsdag 10 oktober 2006 10:36 schreef M0NTANA het volgende:
Nadeel is alleen dat Ajax dit hoogstwaarschijlijk niet eens overweegt, aangezien het maar om twee trein-combi's per seizoen gaat. Zelf zie ik het wel zitten, zo'n trein zelf inrichten met bar enzo.

quote:

Op dinsdag 10 oktober 2006 10:44 schreef rompompom het volgende:

[..]

Dan is het waarschijnlijk geen haalbare kaart inderdaad. Maar waarom kan de NS zelf geen supporterstreinen inrichten? Desnoods met geld van de gezamenlijke voetbalclubs, maar een paar al afgeschreven treinen kaal slopen en dan een paar hufterproof banken erin lijkt me toch niet het duurste project ter wereld.

quote:

Ryan Babel speelt de afgelopen weken als herboren. De Ajax-spits zegt een duidelijke verklaring te hebben voor zijn opleving: "Henk ten Cate benadrukt steeds dat ik met flair moet voetballen."
"Ik heb het plezier terug", zegt Babel in het AD. "De trainer speelt daar een belangrijke rol in, denk ik. Henk ten Cate benadrukt steeds dat ik met flair moet voetballen, dat ik plezier moet hebben. Als er op elk foutje dat je maakt kritiek komt, zoals vorig jaar, dan wil je de bal niet meer. Nu maak ik mijn acties weer zoals ik dat in de jeugd altijd al deed. Gewoon op gevoel."

quote:

Op dinsdag 10 oktober 2006 10:51 schreef M0NTANA het volgende:

[..]

Zeker niet, daarbij is het slechts een investering, in de toekomst levert het geld op. Oude treinen hufterproof maken en inzetten bij risicovolle combi-wedstrijden, lijkt me de beste optie. Toch denk ik dat men die treinen eerder zal proberen te slopen, dan een speciale Ajax-trein.

quote:

Op dinsdag 10 oktober 2006 10:51 schreef M0NTANA het volgende:

[..]

Zeker niet, daarbij is het slechts een investering, in de toekomst levert het geld op. Oude treinen hufterproof maken en inzetten bij risicovolle combi-wedstrijden, lijkt me de beste optie. Toch denk ik dat men die treinen eerder zal proberen te slopen, dan een speciale Ajax-trein.

quote:

Op dinsdag 10 oktober 2006 10:54 schreef Mangoworks2002 het volgende:

[..]

mjah, maar als feyenoorder sloop je liever een Ajax trein dan een trein van de NS, en andersom...

quote:

Op dinsdag 10 oktober 2006 10:45 schreef Da_Sandman het volgende:
En waarom dan maar 1 of twee treincombi's? Dan gebruik je dat ding vaker, lijkt me juist gezellig. Barretje erbij etc...

quote:

Op dinsdag 10 oktober 2006 10:45 schreef Da_Sandman het volgende:
En waarom dan maar 1 of twee treincombi's? Dan gebruik je dat ding vaker, lijkt me juist gezellig. Barretje erbij etc...

quote:

Op dinsdag 10 oktober 2006 10:48 schreef --HOOLIE-- het volgende:

[..]

Wat zouden nou de kosten zijn van 2 treinstellen??
En je kan ze natuurlijk meer dan 2 keer per seizoen gebruiken...

quote:

Op dinsdag 10 oktober 2006 10:57 schreef TerroRobbie het volgende:

[..]

Omdat alleen Philips en Feyenoord zo'n appart "station" hebben waardoor je meteen het uitvak ingesluisd kan worden. Bij 9 van de 10 andere steden moet je dan nog door de halve stad heen lopen. En dat is nou net niet de bedoeling van een combi

quote:

Op dinsdag 10 oktober 2006 10:54 schreef Mangoworks2002 het volgende:

[..]

mjah, maar als feyenoorder sloop je liever een Ajax trein dan een trein van de NS, en andersom...

quote:

Op dinsdag 10 oktober 2006 10:54 schreef Mangoworks2002 het volgende:

[..]

mjah, maar als feyenoorder sloop je liever een Ajax trein dan een trein van de NS, en andersom...

quote:

Op dinsdag 10 oktober 2006 10:57 schreef TerroRobbie het volgende:

[..]

Omdat alleen Philips en Feyenoord zo'n appart "station" hebben waardoor je meteen het uitvak ingesluisd kan worden. Bij 9 van de 10 andere steden moet je dan nog door de halve stad heen lopen. En dat is nou net niet de bedoeling van een combi

quote:

Op dinsdag 10 oktober 2006 11:01 schreef Da_Sandman het volgende:

[..]

Misschien is dat dan een investering die de clubs moeten doen, een infrastructuur maken die daar passend voor is.

quote:

Op dinsdag 10 oktober 2006 11:05 schreef TerroRobbie het volgende:

[..]

De clubs moeten flinke kosten maken, het bestemmingsplan van de gemeente wijzigen ( ) etc. Omdat jullie en treintje met een bar erin willen. Lijkt me geen haalbare kaart

quote:

Op dinsdag 10 oktober 2006 11:15 schreef cohen het volgende:
jullie denken toch niet dat Ajax een trein gaat aanschaffen omdat er een paar debielen zijn die het elke keer weer opnieuw voor iedereen verzieken?

Ik denk dat Ajax zegt dat de supporters elkaar er eerst op moeten aanspreken, en als het blijft gebeuren, dan maar zonder supporters naar de Kuip, in plaatst van duizenden euro's kosten aan boete's en en herstelwerkzaamheden.

Ajax (en andere clubs) gaan toch niet investeren in de kansloze relschoppers

quote:

Op dinsdag 10 oktober 2006 11:36 schreef PLAE@ het volgende:

[..]

verdiep je dan op z'n minst wat in die onzin voor je begint te blaten.

Het was toch duidelijk de schuld van die mongool die in r'dam de scepter zwaait dat het uit de hand liep.... en van de ns zelf...

quote:

Op dinsdag 10 oktober 2006 11:36 schreef Schanulleke het volgende:
Waar zouden de treinstellen opgeslagen worden als ze niet in gebruik zijn? Die dingen zijn al afgebrand voor er ooit een supporter in heeft gezeten lijkt me. Gewoon hufterproof veewagons met veel cameratoezicht en verplichte identificatie heeft meer zin dan nog volgens mij.

quote:

Op dinsdag 10 oktober 2006 11:41 schreef cohen het volgende:

[..]

lul nou niet, jaren achtereen zijn er supporters betrokken bij vernielingen in de trein. En ook Ajax supporters.

quote:

Op dinsdag 10 oktober 2006 11:42 schreef PLAE@ het volgende:

[..]

die 2 bankjes die in zo'n oud treinstel worden gemold zijn niet bepaald het probleem natuurlijk.

quote:

Op dinsdag 10 oktober 2006 12:25 schreef cohen het volgende:
Ik heb het niet alleen over het incident vorig jaar. maar andere jaren zijn er ook ajax supporters geweest die spullen van de NS hebben gesloopt, of ervoor gezorgd hebben dat treinstellen kapot zijn gegaan.

quote:

Dan is het toch logisch dat Ajax niet gaat investeren in een veetrein?

quote:

Op dinsdag 10 oktober 2006 13:14 schreef PyTh het volgende:
Wat als de NS voet bij stuk blijft houden?
Geen ajacieden naar Rotterdam de 22e?

quote:

Op dinsdag 10 oktober 2006 13:13 schreef M0NTANA het volgende:
Dat idee van die treinen kwam van mij, puur om het slopen van de treinen terug te brengen. Maar zelf gaf ik ook al aan dat het waarschijnlijk niet eens overwogen wordt, aangezien we maar zo'n twee á drie (eventueel nog één in het bekertoernooi) trein-combi's per seizoen hebben.

Jouw idee om het gebied rondom de Kuip tot 11.00 uur als verboden terrein te maken, zodat de supporters tot die tijd door middel van bussen kunnen worden vervoerd naar Rotterdam, lijkt mij een goed idee. Dan moet de ME gemachtigd zijn om keihard op te kunnen treden, zodat iedereen die het verbod niet respecteert, wordt aangepakt.

quote:

Op dinsdag 10 oktober 2006 13:57 schreef Bananenman het volgende:
Nou volgend jaar dus geen Utrecht uit, feyenooit uit en Ado uit meer, leuke tripjes worden dat nog

quote:

Op dinsdag 10 oktober 2006 13:57 schreef Bananenman het volgende:
Nou volgend jaar dus geen Utrecht uit, feyenooit uit en Ado uit meer, leuke tripjes worden dat nog

quote:

Op dinsdag 10 oktober 2006 12:29 schreef M0NTANA het volgende:

[..]

Dat is het grote probleem niet, de kosten van het treintjelopen zijn het probleem niet, dat is al eerder gezegd.
[..]

quote:

De Nederlandse Spoorwegen weigert nog langer voetbalfans te vervoeren totdat de clubs of de KNVB aangeven bereid te zijn eventuele schade aan treinen en spoor te vergoeden, zo meldt Telegraaf.nl.