SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Was er niet al Spyker kleding, wat door McGregor gemaakt werd? Tom Coronel zat er wel eens mee in de studio bij SBS.
Voor de rest goed nieuws natuurlijk. Als dit zo doorgaat is het straks meer uitzondering dat je géén F1 sponsort dan wel
Voor de rest goed nieuws natuurlijk. Als dit zo doorgaat is het straks meer uitzondering dat je géén F1 sponsort dan wel
Er was Spyker Squadron merchandise, McGregor stond daar als sponsor opquote:Op donderdag 21 december 2006 11:11 schreef LeXX het volgende:
Was er niet al Spyker kleding, wat door McGregor gemaakt werd? Tom Coronel zat er wel eens mee in de studio bij SBS.
Voor de rest goed nieuws natuurlijk. Als dit zo doorgaat is het straks meer uitzondering dat je géén F1 sponsort dan wel
Maar het zal ook vast wel van hun makkelij komen
Im hung like Einstein
And Smart as a Horse
And Smart as a Horse
Verrassend.quote:Tweede stoeltje Spyker voor Sutil
De Duitse autocoureur Adrian Sutil heeft het tweede stoeltje van het formule 1-team van Spyker bemachtigd. De nieuwe renstal van de Nederlander Michiel Mol maakte donderdag bekend dat de 23-jarige Sutil een meerjarig contract heeft getekend. Kopman bij Spyker is Christijan Albers.
Sutil was dit seizoen al bij drie Grote Prijzen testrijder in de oranjegrijze bolide, die in het wereldkampioenschap Formule 1 volgend jaar de beschikking heeft over een Ferrari-motor. De coureur uit München won als wedstrijdrijder in 2006 het Japanse kampioenschap in de Formule 3.
Hier hoopte ik al op!
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Heb je eindelijk een Nederlands team, zet je een mof in de 2e auto. Ken 'm niet, heb z'n tests en het Japanse F3 niet gevolgd, maar ik denk niet dat dit een goeie zaak is voor Spyker en Albers. Albers kan geen indruk maken tegen een ervaren teamgenoot, en Spyker zal geen sponsors aantrekken behalve Sutil's persoonlijke. Haal je een grotere naam binnen, moet je misschien wel betalen. Maar dan heb je in elk geval ook meer exposure tijdens de wedstrijden en word je dus vanzelf interessant voor sponsors.
De twee posts hierboven, licht dat eens toe? Mis ik iets over Sutil? Is dat een absoluut toptalent? Ik heb in de geruchtenstroom van welk stoeltje dan ook nog nooit over 'm gehoord als serieuze kandidaat, dus zie niet echt reden om hierop 'te hopen'?
De twee posts hierboven, licht dat eens toe? Mis ik iets over Sutil? Is dat een absoluut toptalent? Ik heb in de geruchtenstroom van welk stoeltje dan ook nog nooit over 'm gehoord als serieuze kandidaat, dus zie niet echt reden om hierop 'te hopen'?
welke grote naam zou Spyker binnen kunnen halen?quote:Op donderdag 21 december 2006 13:04 schreef twi het volgende:
Heb je eindelijk een Nederlands team, zet je een mof in de 2e auto. Ken 'm niet, heb z'n tests en het Japanse F3 niet gevolgd, maar ik denk niet dat dit een goeie zaak is voor Spyker en Albers. Albers kan geen indruk maken tegen een ervaren teamgenoot, en Spyker zal geen sponsors aantrekken behalve Sutil's persoonlijke. Haal je een grotere naam binnen, moet je misschien wel betalen. Maar dan heb je in elk geval ook meer exposure tijdens de wedstrijden en word je dus vanzelf interessant voor sponsors.
De twee posts hierboven, licht dat eens toe? Mis ik iets over Sutil? Is dat een absoluut toptalent? Ik heb in de geruchtenstroom van welk stoeltje dan ook nog nooit over 'm gehoord als serieuze kandidaat, dus zie niet echt reden om hierop 'te hopen'?
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Ik zal mijn post toelichten.
Chris heeft afgelopen jaar Monteiro alle hoeken vand e baan laten zien. Mijn vrees was dat dit weer zou gebeuren, en niemand zou de prestatie van Chris opmerken.
Mocht Sutil nu hetvolgende slachtoffer worden, dan heeft Chris in 3 jaar tijd 4 verschillende coureurs verslagen. Dat staat natuurlijk beter.
Tuurlijk had ik liever De la Rosa gezien, wegens zijn technische kennis en reputatie.
Sutil is geen slechte en heeft ook enkele grote sponsoren.
Chris heeft afgelopen jaar Monteiro alle hoeken vand e baan laten zien. Mijn vrees was dat dit weer zou gebeuren, en niemand zou de prestatie van Chris opmerken.
Mocht Sutil nu hetvolgende slachtoffer worden, dan heeft Chris in 3 jaar tijd 4 verschillende coureurs verslagen. Dat staat natuurlijk beter.
Tuurlijk had ik liever De la Rosa gezien, wegens zijn technische kennis en reputatie.
Sutil is geen slechte en heeft ook enkele grote sponsoren.
Im hung like Einstein
And Smart as a Horse
And Smart as a Horse
Een De La Rosa verslaan zou meer indruk wekken. En die geruchten over Hakkinen zouden natuurlijk ideaal zijn. Zo zijn er nog wel een handvol coureurs die veel ervaring hebben en denk ik best zouden willen racen bij Spyker. Al is het maar een (ex-)testrijder van een ander team.
Maar hebben die wel voldoende geld? Sutil en Monteiro zouden nu achteraf echte Paydrivers genoemd kunnen worden, wie het meeste meeneemt krijgt het stoeltje.
Im hung like Einstein
And Smart as a Horse
And Smart as a Horse
En daarom zal het geen indruk wekken wanneer Albers Sutil zou verslaan.
En wanneer je zoveel geld bij elkaar kunt peuren om een team op te zetten, kun je ook wel een paar miljoen extra uittrekken om iemand zijn laatste kunstje te laten doen. Ik denk niet dat Hakkinen realistisch zou zijn, maar De La Rosa zal toch geen bankroet opleveren? Jammer dat Ferrari geen ervaren 3e coureur heeft. Of althans, Badoer is ervaren maar natuurlijk niet van hoog niveau. Hadden ze daar een jongen met pakweg 50 GP's ervaring in (sub)topteams rond lopen had je die best kunnen betrekken in de motorendeal.
En wanneer je zoveel geld bij elkaar kunt peuren om een team op te zetten, kun je ook wel een paar miljoen extra uittrekken om iemand zijn laatste kunstje te laten doen. Ik denk niet dat Hakkinen realistisch zou zijn, maar De La Rosa zal toch geen bankroet opleveren? Jammer dat Ferrari geen ervaren 3e coureur heeft. Of althans, Badoer is ervaren maar natuurlijk niet van hoog niveau. Hadden ze daar een jongen met pakweg 50 GP's ervaring in (sub)topteams rond lopen had je die best kunnen betrekken in de motorendeal.
Het zal nog altijd meer indruk wekken dan wederom Monteiro te verslaan.
Im hung like Einstein
And Smart as a Horse
And Smart as a Horse
Sutil is als coureur vele malen getalenteerder dan Monteiro. Kijk maar naar zijn prestaties op de vrijdagen vorig seizoen.quote:Op donderdag 21 december 2006 13:04 schreef twi het volgende:
De twee posts hierboven, licht dat eens toe? Mis ik iets over Sutil? Is dat een absoluut toptalent? Ik heb in de geruchtenstroom van welk stoeltje dan ook nog nooit over 'm gehoord als serieuze kandidaat, dus zie niet echt reden om hierop 'te hopen'?
Monteiro verslaan is oud, dat deed Albers al. Een fris jong talent verslaan nog niet. Het feit dat jij hem niet kent wilt nog niet zeggen dat het een "grote onbekende" is. Reden dat hij nergens genoemd is komt omdat hij financieel niet al te veel sponsoren heeft. In het jaar dat Hamilton de F3 won, werd hij tweede.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Eerlijk gezegd denk ik niet dat Sutil in dat geval het stoeltje had gekregen. Ik denk dat het team hier concesies heeft gedaan.quote:Op donderdag 21 december 2006 13:34 schreef Spooky4u het volgende:
Maar hebben die wel voldoende geld? Sutil en Monteiro zouden nu achteraf echte Paydrivers genoemd kunnen worden, wie het meeste meeneemt krijgt het stoeltje.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ferrari heeft ook Marc Gene overigens.quote:Op donderdag 21 december 2006 13:44 schreef twi het volgende:
En daarom zal het geen indruk wekken wanneer Albers Sutil zou verslaan.
En wanneer je zoveel geld bij elkaar kunt peuren om een team op te zetten, kun je ook wel een paar miljoen extra uittrekken om iemand zijn laatste kunstje te laten doen. Ik denk niet dat Hakkinen realistisch zou zijn, maar De La Rosa zal toch geen bankroet opleveren? Jammer dat Ferrari geen ervaren 3e coureur heeft. Of althans, Badoer is ervaren maar natuurlijk niet van hoog niveau. Hadden ze daar een jongen met pakweg 50 GP's ervaring in (sub)topteams rond lopen had je die best kunnen betrekken in de motorendeal.
Waarom zou het team niet een jong talent MET budget de kans geven? Het team heeft al aangegeven dat het budget doorslaggevend zal zijn, in combinatie met het talent. Sutil was de beste keuze op basis van deze argumentatie.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Denk het niet. Beiden spreken een net iets andere doelgroep aan dacht ik.quote:Op donderdag 21 december 2006 15:01 schreef Rory78 het volgende:
goed keuze m.i.
maar zal medion niet gaan conflicteren met trust?
En Medion is persoonlijk sponsor, geen teamsponsor. Althans is niet bekend gemaakt.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Spyker wilde een ervaren rijder als ze hun budget rond zouden hebben, maar een paar weken geleden liet Michiel Mol al weten dat ondanks de vele interesse het budget nog niet rond was. Ze willen het in 2007 schijnbaar met 53 miljoen doen en begin december was daar 30 miljoen van toegezegd. Het werd dus erg belangrijk om een rijder binnen te halen die veel betaalt. Ik neem aan dat Sutil toch wel minstens 10 miljoen euro meebrengt. Sowieso wordt nu al gezegd dat 2008 het eerste serieuze jaar van het team zal worden. Sutil krijgt een kans, maar zal daarvoor ongetwijfeld meer geld meebrengen dan Monteiro, want die werd in het team erg gewaardeerd.quote:Op donderdag 21 december 2006 14:38 schreef sanger het volgende:
[..]
Eerlijk gezegd denk ik niet dat Sutil in dat geval het stoeltje had gekregen. Ik denk dat het team hier concesies heeft gedaan.
We zullen het nooit zeker wetenquote:Op donderdag 21 december 2006 22:43 schreef mbn het volgende:
[..]
Spyker wilde een ervaren rijder als ze hun budget rond zouden hebben, maar een paar weken geleden liet Michiel Mol al weten dat ondanks de vele interesse het budget nog niet rond was. Ze willen het in 2007 schijnbaar met 53 miljoen doen en begin december was daar 30 miljoen van toegezegd. Het werd dus erg belangrijk om een rijder binnen te halen die veel betaalt. Ik neem aan dat Sutil toch wel minstens 10 miljoen euro meebrengt. Sowieso wordt nu al gezegd dat 2008 het eerste serieuze jaar van het team zal worden. Sutil krijgt een kans, maar zal daarvoor ongetwijfeld meer geld meebrengen dan Monteiro, want die werd in het team erg gewaardeerd.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
quote:
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik vind het goed ja, dat je de link hebt verandert
Het nieuws over het testen is iets minder, maar was wel te verwachten denk ik.
Het nieuws over het testen is iets minder, maar was wel te verwachten denk ik.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Zo laat had ik niet verwacht.
Zou er dan toch een veel grotere invloed van Gascoyne zijn?
Zou er dan toch een veel grotere invloed van Gascoyne zijn?
Im hung like Einstein
And Smart as a Horse
And Smart as a Horse
Denk het niet, de invloed zal meer door Ferrari komen denk ik.quote:Op vrijdag 22 december 2006 09:13 schreef Spooky4u het volgende:
Zo laat had ik niet verwacht.
Zou er dan toch een veel grotere invloed van Gascoyne zijn?
Alhoewel ze tijd genoeg gehad hebben de motor in te passen.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Beetje laat. Of het nou verstandig is om helemaal niet te testen vraag ik me af. Ze zullen op het gebied van banden toch wel een achterstand oplopen ten opzichte van de andere teams.
That's history. I say history because it happened in the past.
Murray Walker
Murray Walker
Ik denk dat die achterstand in 1 testweek wel redelijk ingelopen kan zijn. Vergeet niet dat ook Bridgestone hun bevindingen van de banden aan Spyker door zal geven.quote:Op vrijdag 22 december 2006 15:23 schreef 4-elements het volgende:
Beetje laat. Of het nou verstandig is om helemaal niet te testen vraag ik me af. Ze zullen op het gebied van banden toch wel een achterstand oplopen ten opzichte van de andere teams.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
zou wel slim zijn, misschien kunnen ze dan nog een sponsor slag slaan op de Chinese markt
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Als een team zegt dat ze de boel op de rails hebben dan verwacht ik dat hun auto in januari klaar is.quote:Op vrijdag 22 december 2006 09:12 schreef sanger het volgende:
Ik vind het goed ja, dat je de link hebt verandert
Het nieuws over het testen is iets minder, maar was wel te verwachten denk ik.
Misschien dat er toch een grotere invloed van Gascoine is en dat daarom eea uitgesteld is?quote:Op vrijdag 22 december 2006 22:40 schreef kriele het volgende:
[..]
Als een team zegt dat ze de boel op de rails hebben dan verwacht ik dat hun auto in januari klaar is.
met andere woorden; je weet het niet.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
De invloed van Mike Gascoine is pas echt zichtbaar halverwege het jaar, vanaf november kun je niet veel doen aan de nieuwe wagen. En in de winter weet je zowiezo niksquote:Op zaterdag 23 december 2006 12:57 schreef sanger het volgende:
[..]
Misschien dat er toch een grotere invloed van Gascoine is en dat daarom eea uitgesteld is?
met andere woorden; je weet het niet.
En in de winter weet je zowiezo niks 
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Niet dat ik hoge verwachtingen heb, hoor. STR gaat met een veredelde Newey auto rijden, en SA met een Honda chassis. Dat betekent de rode lantaarn voor Spyker.
dat is nog niet zeker he.., in het huidige concorde agreement mag je geen chassis nemen die door een ander team is ontworpen en gemaakt. daarom spant spyker ook een rechtzaak aan.quote:Op zaterdag 23 december 2006 14:11 schreef kriele het volgende:
Niet dat ik hoge verwachtingen heb, hoor. STR gaat met een veredelde Newey auto rijden, en SA met een Honda chassis. Dat betekent de rode lantaarn voor Spyker.
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Ik geloof dat ze toch een kier in de agreement hebben gevonden, best klote voor spyker maar bij STR spelen ze het dus wel slim.quote:Op zaterdag 23 december 2006 17:05 schreef WEST het volgende:
[..]
dat is nog niet zeker he.., in het huidige concorde agreement mag je geen chassis nemen die door een ander team is ontworpen en gemaakt. daarom spant spyker ook een rechtzaak aan.
Hamilton verwacht dat Albers om z'n oren gereden gaat worden
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
En om nog maar een open deur in te trappen, Sutil heeft gezegd dat hij Albers wil verslaan.quote:Op zondag 7 januari 2007 01:48 schreef rubbereend het volgende:
Hamilton verwacht dat Albers om z'n oren gereden gaat worden
Kortom, totaal niets boeiends of verrassends gezegd dus.
er is wel een verschil tussen iets willen en de verwachting uitspreken dat het gaat gebeuren!quote:Op zondag 7 januari 2007 01:50 schreef roelofjan het volgende:
[..]
En om nog maar een open deur in te trappen, Sutil heeft gezegd dat hij Albers wil verslaan.
Kortom, totaal niets boeiends of verrassends gezegd dus.
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Hamilton weet ook niet wat Albers kan. Maar laat iedereen Sutil maar als supersnel zien, des te mooier is seizoenswinst voor Chris.
Im hung like Einstein
And Smart as a Horse
And Smart as a Horse
Ik betwijfel of Hamilton wel zo snel is als gehypt wordtquote:Op zondag 7 januari 2007 01:57 schreef Vitalogy het volgende:
Ik ben er wel benieuwd naar. Hamilton's mening doe ik niet meteen af als onzin iig.
Iig moeten beiden eerst maar aantonen dat ze ook in de F1 mee kunnen komen net zo goed als in de andere klasses.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Bronquote:‘Spyker plant grote update halverwege 2007’
Velen hebben tot nu toe hun twijfels gezet bij de werkwijze van het nieuwe Spyker F1. De renstal heeft ervoor gekozen de laatste testweken van 2006 te laten voor wat het was omdat het team geen animo had een expensieve interimbolide te bouwen. Vraagtekens rijzen echter helemaal bij de Formule 1-volger doordat het voormalige Midland ook in januari niet zal testen.
Toch zijn er ook dingen die wél positief zijn aan de fabrikant uit Zeewolde. Zo heeft het team de beschikking over de krachtige en betrouwbare V8-motoren van Ferrari en heeft de renstal topontwerper Mike Gascoyne vastgelegd. Bekend is dat de nieuwe bolide die in Melbourne aan de start verschijnt nog niet van de hand van hem zal zijn. Halverwege het seizoen kunnen we echter een grondige update verwachten van het team, als we autosport.com mogen geloven.
Sinds Gascoyne in november aan de slag is gegaan bij het team heeft hij zich volgens de website met name gefocust op de lange termijn van Spyker, verder houdt hij zich ook bezig met herstructureringen binnen de equipe. Dat houdt in dat de wagen die aan de start staat in Australië in geen enkele weg een geesteskind is van de ontwerper die vorig jaar door Toyota de laan werd uitgestuurd. Deze is in handen van James Key.
De eerste invloeden van Mike Gascoyne zullen volgens Autosport te merken zijn halverwege het seizoen, als Spyker een grote update aan de bolide heeft gepland. Begrepen is zelfs dat het team met een geheel nieuw type bolide op de proppen kan komen, welke verbeteringen zal kennen dankzij het werk van Gascoyne.
Waarom hij niet gelijk is begonnen met verbeteringen die in Melbourne al te zien zijn? Gascoyne legt uit. “Het heeft absoluut geen zin om op het moment te veel te veranderen”, laat de voormalig ingenieur van Jordan weten. “We zijn aan het herstructureren voor de toekomst. Ik richt mij niet op Melbourne omdat ik voor die tijd geen dingen kan veranderen.'
Konden ze niet Gascoyne zijn contract afkopen? Hij was toch sinds de zomer op non actief. Was veel beter geweest.quote:
En veel duurderquote:Op maandag 8 januari 2007 09:28 schreef MIster911 het volgende:
[..]
Konden ze niet Gascoyne zijn contract afkopen? Hij was toch sinds de zomer op non actief. Was veel beter geweest.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Is er al bekend wanneer Spyker gaat testen? Ik las ergens dat Sutil of 7 februari mag testen? Iemand een betrouwbare bron?
Interesse?
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
ganz geil!
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
nee. Het budget is iig rond voor dit jaar. Ze zijn wel in gesprek maar die gaan vooral over een hoofdsponsor voor 2008.quote:Op maandag 5 februari 2007 12:53 schreef roelofjan het volgende:
Hebben ze nog geen hoofdsponsor?
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Ziet er gaaf uit.quote:
I am the root of all that is evil, but you can call me Kuukske.
[i]All that hurts me makes me stronger[/i] - MR
[i]All that hurts me makes me stronger[/i] - MR
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
dubbel
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Sutil heeft een Spyker in de bandenstapels geparkeerd. Dom van hem? Nee, maar wel een beetje van het team. Het is koud en nat op Silverstone. De reden dat de andere F1 teams een stukje zuiderlijker af zijn gereist. Daar waar het droger en warmer is.
En waar hebben de andere teams hun shakedown uitgevoerd? Kijk eens naar Ferrari. Die wijken uit van Mugello naar Vallelunga om alsnog in de regen te zitten.quote:Op woensdag 7 februari 2007 18:55 schreef kriele het volgende:
Sutil heeft een Spyker in de bandenstapels geparkeerd. Dom van hem? Nee, maar wel een beetje van het team. Het is koud en nat op Silverstone. De reden dat de andere F1 teams een stukje zuiderlijker af zijn gereist. Daar waar het droger en warmer is.
Dit is gewoon pech, en niets meer dan dat.
Meestal wordt een shakedown uitgevoerd op een circuit dichtbij de fabriek, en ook daar is een reden voor.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Had toch eigenlijk een mooiere wagen verwacht qua kleuren, met zilver/grijs zoals vorig jaar. Maar ja, het is in ieder geval mooier dan wat Renault ons liet zien. Veel slechter kan namelijk niet (terwijl de vormen van de Renault dan wel weer mooi zijn).
That's history. I say history because it happened in the past.
Murray Walker
Murray Walker
Iets meer zwart had niet misstaan....
Oranje is sowieso niet mijn kleur, maar het doet wel wat natuurlijk.
Oranje is sowieso niet mijn kleur, maar het doet wel wat natuurlijk.
Eigenljk is het gewoon een vrij lelijke wagen, wat toch wel jammer is.
Maar het is ook niet de lelijkste wagen, want die prijs gaat naar Renault
Ik hoop in ieder geval dat ze het goed gaan doen, maar daar heb ik mijn twijfels over..
Maar het is ook niet de lelijkste wagen, want die prijs gaat naar Renault
Ik hoop in ieder geval dat ze het goed gaan doen, maar daar heb ik mijn twijfels over..
Qua kleurstelling en/of ontwerp?quote:Op zondag 11 februari 2007 17:37 schreef _Administr8or_ het volgende:
Eigenljk is het gewoon een vrij lelijke wagen, wat toch wel jammer is.
Maar het is ook niet de lelijkste wagen, want die prijs gaat naar Renault
Ik hoop in ieder geval dat ze het goed gaan doen, maar daar heb ik mijn twijfels over..
Qua kleurstelling. Een ander kleurtje naast het oranje was wel mooi geweest. Nu is het me iets te saai.quote:
De kleurstelling van de Le Mans wagen was beter. Misschien dat ze nog wat met onze adviezen kunnen doen?
Iets meer oranje misschien, maar het is in ieder geval beter dan totaal oranje zoals de F1 wagen.
Iets meer oranje misschien, maar het is in ieder geval beter dan totaal oranje zoals de F1 wagen.
That's history. I say history because it happened in the past.
Murray Walker
Murray Walker
De combinatie van zilver en oranje is inderdaad mooi.quote:Op zondag 11 februari 2007 19:57 schreef 4-elements het volgende:
De kleurstelling van de Le Mans wagen was beter. Misschien dat ze nog wat met onze adviezen kunnen doen?
[afbeelding]
Iets meer oranje misschien, maar het is in ieder geval beter dan totaal oranje zoals de F1 wagen.
Ik vind het meer McLarenesque......quote:Op zondag 11 februari 2007 20:29 schreef _Administr8or_ het volgende:
[..]
De combinatie van zilver en oranje is inderdaad mooi.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
ik vind de kleurstelling van deze Spyker nog mooierquote:Op zondag 11 februari 2007 19:57 schreef 4-elements het volgende:
De kleurstelling van de Le Mans wagen was beter. Misschien dat ze nog wat met onze adviezen kunnen doen?
[afbeelding]
Iets meer oranje misschien, maar het is in ieder geval beter dan totaal oranje zoals de F1 wagen.
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
ben benieuwd hoe ze het vandaag tijdens het testen doen in Barcelona
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
http://www.f1today.nl/liveupdate.php?liveupdateID=10
Sutil op 4 seconden van P1 en 2 seconden van zijn voorganger
Sutil op 4 seconden van P1 en 2 seconden van zijn voorganger
Im hung like Einstein
And Smart as a Horse
And Smart as a Horse
Voorlopig blinkt de Spyker dus uit in langzame tijden... Dat wordt een zware eerste seizoenshelft lijkt het...
That's history. I say history because it happened in the past.
Murray Walker
Murray Walker
Voorlopig moeten ze zich eerst maar eens concentreren op het verslaan van Super Aguri.
Dat gat is al een stuk geslonken tov gisteren.
Dat gat is al een stuk geslonken tov gisteren.
War kun je die tijden vinden?quote:Op dinsdag 13 februari 2007 21:29 schreef Vitalogy het volgende:
Voorlopig moeten ze zich eerst maar eens concentreren op het verslaan van Super Aguri.
Dat gat is al een stuk geslonken tov gisteren.
Maybe not the best, but always the BIGGEST.....
Vandaag waren ze weer een halve seconde sneller en nu rijden ze al vergelijkbare tijden als de Honda van vorig jaar Super Aguri. Er is nog steeds dikke vooruitgang en ze zijn betrouwbaar. Ik denk dat we op dit moment niet mogen klagen eigenlijk.
Vergeet niet dat dit pas de eerste test is, en ze dus geen enkel idee hebben wat de beste set up moet zijn......quote:Op dinsdag 13 februari 2007 19:44 schreef 4-elements het volgende:
Voorlopig blinkt de Spyker dus uit in langzame tijden... Dat wordt een zware eerste seizoenshelft lijkt het...
Er zit een duidelijke progressie in! Vorig jaar rond deze tijd was het verschil tussen Midland en de top ruim 3 seconden en op sommige circuits 4-5 seconden! Zo slecht is dit nog niet hoor!
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
duren de onderhandelingen met dhl zo lang? ik meende dat ze op silverstone een clip hadden opgenomen.
nieuwe spyker livery:quote:
quote:Spyker past livery aan
[Nieuwe livery Spyker F1 - Spyker F1 Team] Spyker heeft haar shakedown vandaag op het circuit van Silverstone uitgevoerd in een aangepaste livery. De kleuren van de Spyker bolide zijn aangepast omdat de oranje livery die Spyker presenteerde niet goed overkwamen op foto's en televisie.
[Nieuwe livery Spyker F1 - Spyker F1 Team] Het oranje in de vorige livery bleek te fel en kleurde op foto's zelfs rood. De nieuwe livery is duidelijker en moet ervoor zorgen dat sponsoren beter te zien zijn. Bijkomend voordeel is dat voor de aangepaste livery slechts 1 laag verf is vereist, dit waren er eerst 3. Hiermee bespaart het team 16 kilogram aan gewicht.
De nieuwe livery heeft naast het oranje ook zwarte tinten gekregen. De kleur zwart was nog niet eerder op de bolides van Spyker F1 te zien.
Peter Gloudemans
F1News.nl
Stukken mooier. Er is nog veel ruimte voor meerdere sponsoren. Zouden ze nog met iets op de proppen komen?
wow dat ziet er enorm gaaf meer richting de Le Mans styling
de Boekhoorn deal moet er nog op, dat worden ebdirjven van Boekhoorn of relaties van hemquote:Op dinsdag 6 maart 2007 20:30 schreef kriele het volgende:
Stukken mooier. Er is nog veel ruimte voor meerdere sponsoren. Zouden ze nog met iets op de proppen komen?
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Ik vind het een verbetering
Mooie bolide zo!
Mooie bolide zo!
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Nou maar hopen dat de Spyker wel een stuk beter rijdt dan die Arrows Asiapech.
Vind hem iig erg mooi, veel mooier dan helemaal oranje.
Vind hem iig erg mooi, veel mooier dan helemaal oranje.
Volgens mij was die Arrows in de basis geen slechte auto, de ontwikkeling liet alleen te wensen over.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Goed nieuws voor Spyker.
Bronquote:Aërodynamische update voor Spyker in Maleisië
Finishen is voor Spyker het devies in Australië, maar daarna begint het seizoen pas echt. In Maleisië komt het team met een aërodynamische update. Daarmee moet echt geracet kunnen worden tegen de middengroep.
Spyker is sowieso al van plan om van de zomer – rond de Grand Prix van Turkije – een B-versie van de F8-VII in te zetten. Daar wordt veel van verwacht omdat Mike Gascoyne zijn tanden in het project zet. Deze update komt daar nu bij.
Maar voordat het zover is, moet het team zich eerst door het openingsweekend in Melbourne zien te worstelen. ,,We weten net zo goed als ieder ander dat we zeker niet vooraan staan, maar we voelen dat de situatie verre van hopeloos is. De groep voor ons is niet ver weg”, vertelt de Chief Technical Officer.
,,Voor de Grand Prix van Maleisië verwachten we de aërodynamica significant te verbeteren. In Australië hopen we met beide auto's de finish te bereiken en aan te klampen indien mogelijk. Dan kunnen we daarna echt de strijd met hen aangaan.”
Kortom, in Melbourne moet de Nederlandse renstal misschien even door de zure appel heen bijten, maar over de rest van het seizoen is de renstal (gematigd) positief gestemd. ,,Het is altijd leuk om aan een nieuw seizoen te beginnen na zo'n lange winter met alleen wat tests.”
,,Het testwerk verliep trouwens best goed. De wagen is betrouwbaar en er doen zich geen problemen met bijvoorbeeld de koeling voor. We kunnen zeker optimistisch zijn.”
Spyker komt met verbeteringen in Maleisië
Volgens de technisch-directeur van Spyker F1, Mike Gascoyne, zal het team in Maleisië de beschikking hebben over een "significatie aërodynamische verbetering".
"Voor Australië hebben we als doel met beide auto's de finish te halen en zo dicht mogelijk bij de auto's voor ons te komen", aldus Mike Gascoyne. "We weten net zo goed als ieder ander dat de start moeilijk voor ons zal worden. We zullen niet vooraan staan maar het is wel leuk om na een lange winter aan het seizoen te mogen beginnen. Hopelijk kunnen we dan in Maleisië echt gaan racen".
De aërodynamische verbetering is overigens niet de grote update waar Spyker later dit seizoen mee komt. Deze update zal pas veel later in het seizoen, rond de Grand-Prix van Turkije op 26 augustus, op de Spyker F8-VII verschijnen.
In de Engelse media gaat overigens het gerucht dat Spyker erin is geslaagd de voormalige eigenaar van team, Midland, als sponsor aan het team te verbinden. Dit nieuws is echter nog niet door Spyker bevestigd.
Peter Gloudemans
F1News.nl
Volgens de technisch-directeur van Spyker F1, Mike Gascoyne, zal het team in Maleisië de beschikking hebben over een "significatie aërodynamische verbetering".
"Voor Australië hebben we als doel met beide auto's de finish te halen en zo dicht mogelijk bij de auto's voor ons te komen", aldus Mike Gascoyne. "We weten net zo goed als ieder ander dat de start moeilijk voor ons zal worden. We zullen niet vooraan staan maar het is wel leuk om na een lange winter aan het seizoen te mogen beginnen. Hopelijk kunnen we dan in Maleisië echt gaan racen".
De aërodynamische verbetering is overigens niet de grote update waar Spyker later dit seizoen mee komt. Deze update zal pas veel later in het seizoen, rond de Grand-Prix van Turkije op 26 augustus, op de Spyker F8-VII verschijnen.
In de Engelse media gaat overigens het gerucht dat Spyker erin is geslaagd de voormalige eigenaar van team, Midland, als sponsor aan het team te verbinden. Dit nieuws is echter nog niet door Spyker bevestigd.
Peter Gloudemans
F1News.nl
Uitrijden is voor Spyker het belangrijkst in Melbourne. De eerste race zit altijd vol met gekkigheid je kan zomaar punten pakken (zie webber in de minardi van 2002)
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Mwoah, de tijd dat het halve(of meer) veld uitviel hebben we wel gehad. Enkel regen zou dat kunnen veroorzaken.quote:Op zondag 11 maart 2007 17:14 schreef WEST het volgende:
Uitrijden is voor Spyker het belangrijkst in Melbourne. De eerste race zit altijd vol met gekkigheid je kan zomaar punten pakken (zie webber in de minardi van 2002)
