PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ja, dat ie uit een 325i te halen is snap ik ook wel, maar dan moet de rest daarvan weer verkocht worden. Ik dacht dat iemand misschien iets wist waar ik alleen het blok uit kan halen. Ze staan soms wel op marktplaats, maar ver weg en zonder foto erbij enz.quote:Op dinsdag 26 september 2006 09:12 schreef vwk het volgende:
[..]
Ware het niet dat de slag van een diesel nog iets langer is dan van een ETA, maar dat moet ik opzoeken.
Je laatste vraag snap ik niet, waar je een 325i blok uit kan halen
Uit een 325i? Zijn er genoeg te vinden
Zijn er genoeg te vinden 
Volgens mijn info zijn de krukassen van een diesel en ETA en dus ook de slag gelijk, beide 81 mm
http://wp1016621.wp027.we(...)f00080/m20seite1.htm
http://wp1016621.wp027.we(...)00080/m20seite34.htm
Light thinks it travels faster than anything, but it is wrong. No matter how fast light travels it finds the darkness has always got there first and is waiting for it.
Het 2,7 liter verhaal is gecancelled.
Het wordt toch gewoon een gereviseerde 325i met een scherpere nokkenas. Dat kost namelijk veeeel minder en is wat betrouwbaarder. Dan maar 190 pk
Het wordt toch gewoon een gereviseerde 325i met een scherpere nokkenas. Dat kost namelijk veeeel minder en is wat betrouwbaarder. Dan maar 190 pk
Light thinks it travels faster than anything, but it is wrong. No matter how fast light travels it finds the darkness has always got there first and is waiting for it.
klepstoters vervangen bleek een eitje Alleen viel er een klein ringetje door de kop naar de carter oid, dus we hebben de hele kop er af gehad. Ringetje was terecht. Blok loopt weer..
Bizar einde van mijn rotor + verdelerkap. De rotor is bij 3500rpm op de snelweg gewoon afgebroken en heeft een gat in de verdelerkap geslagen.
Verdelerkap nieuw was 80 euro . Deed pijn.. Maar ik wil BMW rijden dus krijg je dat
Alleen viel er een klein ringetje door de kop naar de carter oid, dus we hebben de hele kop er af gehad. Ringetje was terecht. Blok loopt weer..Bizar einde van mijn rotor + verdelerkap. De rotor is bij 3500rpm op de snelweg gewoon afgebroken en heeft een gat in de verdelerkap geslagen.
Verdelerkap nieuw was 80 euro . Deed pijn.. Maar ik wil BMW rijden dus krijg je dat
. Deed pijn.. Maar ik wil BMW rijden dus krijg je dat
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Is nog goedkoop, voor mijn 318i (ook M40) moest ik ooit 120 of 130 euro afrekenen voor rotor + verdelerkap...
Ben daarom maar 6-cilinder gaan rijden, die hebben dat niet
Ben daarom maar 6-cilinder gaan rijden, die hebben dat niet
Nederland is veel te links. Zowel op de snelweg als in de politiek!
E36 328i Executive Coupé - M50 intake - M3 exhaust - M3 pack -
Est. power: 230PK / 300Nm. / Weight: 1360kg empty
0-100: 6.8sec; GPS top: 247km/u;
E36 328i Executive Coupé - M50 intake - M3 exhaust - M3 pack -
Est. power: 230PK / 300Nm. / Weight: 1360kg empty
0-100: 6.8sec; GPS top: 247km/u;
Mijn M20 heeft echt wel een verdelerkap!quote:Op maandag 2 oktober 2006 08:50 schreef vwk het volgende:
Is nog goedkoop, voor mijn 318i (ook M40) moest ik ooit 120 of 130 euro afrekenen voor rotor + verdelerkap...
Ben daarom maar 6-cilinder gaan rijden, die hebben dat niet
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Context = E36quote:Op maandag 2 oktober 2006 08:52 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Mijn M20 heeft echt wel een verdelerkap!
Nederland is veel te links. Zowel op de snelweg als in de politiek!
E36 328i Executive Coupé - M50 intake - M3 exhaust - M3 pack -
Est. power: 230PK / 300Nm. / Weight: 1360kg empty
0-100: 6.8sec; GPS top: 247km/u;
E36 328i Executive Coupé - M50 intake - M3 exhaust - M3 pack -
Est. power: 230PK / 300Nm. / Weight: 1360kg empty
0-100: 6.8sec; GPS top: 247km/u;
Blauwe Tourings zijn tofquote:Op maandag 2 oktober 2006 11:37 schreef cosmick het volgende:
Ik heb sindskort ook een BMW trouwens. Een 320i Touring Executive.
[afbeelding]
Lekker heur
orientblau metallic
Zonder vangrail op het dak
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Toen ik 'm kocht stond ie als enige tussen 10 tot 15 stuks met rail. Maakt mij verder niet zoveel uit, als ik wel een rail had gehad liet ik die lekker zitten. Maar als je erop gaat letten zie je er erg weinig zonder rail.quote:Op maandag 2 oktober 2006 15:13 schreef cosmick het volgende:
[..]
Hmmm... lang niet verkeerd zo eigenlijk!
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Heb jij een 150 of 170 PK versie? JIj hebt wel mooie witte knipperts zie ik.quote:Op maandag 2 oktober 2006 15:33 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Toen ik 'm kocht stond ie als enige tussen 10 tot 15 stuks met rail. Maakt mij verder niet zoveel uit, als ik wel een rail had gehad liet ik die lekker zitten. Maar als je erop gaat letten zie je er erg weinig zonder rail.
Is een 330i, 231 PK. In mijn uitrustinglijst (kan je krijgen bij dealer/importeur) staat als optie 785 "WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS". Zijn denk ik dus de originele BMW "witte" knippers.
Heb nog ff gekeken op de ETK
originele BMW witte set:
82199416994 (voor, 4 stuks) 74 ex BTW
63210008585 (achter, 2 stuks) 185 ex BTW
(geen garantie dat ik de juiste nrs heb uitgezocht. )
Bij D-parts hebben ze ook wel zoiets in imitatie voor 159, incl BTW. Dus voor dat bedrag moet je ze elders ook wel kunnen vinden. Wel opletten dat je fatsoenlijke kwaliteit koopt, er is veel troep. Eerst zien, dan kopen zou ik zeggen.
http://www.dparts.com/
[ Bericht 12% gewijzigd door Hyperdude op 02-10-2006 16:32:56 ]
Heb nog ff gekeken op de ETK
originele BMW witte set:
82199416994 (voor, 4 stuks) 74 ex BTW
63210008585 (achter, 2 stuks) 185 ex BTW
(geen garantie dat ik de juiste nrs heb uitgezocht. )
Bij D-parts hebben ze ook wel zoiets in imitatie voor 159, incl BTW. Dus voor dat bedrag moet je ze elders ook wel kunnen vinden. Wel opletten dat je fatsoenlijke kwaliteit koopt, er is veel troep. Eerst zien, dan kopen zou ik zeggen.
http://www.dparts.com/
[ Bericht 12% gewijzigd door Hyperdude op 02-10-2006 16:32:56 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ah Heftig! En hoe bevalt dat?quote:Op maandag 2 oktober 2006 16:12 schreef Hyperdude het volgende:
Is een 330i, 231 PK. In mijn uitrustinglijst (kan je krijgen bij dealer/importeur) staat als optie 785 "WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS". Zijn denk ik dus de originele BMW "witte" knippers.
Hiervoor had ik een E36 325 en in het begin lijkt een 330 dan wat sneller/krachtiger, helaas wen je daar erg snel aan. Verder is het een prima bak, heb echter al wel wat akkefietjes met de garantie gehad, oa. nieuwe achterruit ivm defecte verwarming/antenne (verwarming aan=radio ontvangst slecht). Ook moet er nog eens wat gebeuren met mijn zijruiten, die kraken soms ook bij omhoog/omlaag gaan. Beide bekende problemen.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Hmm, mijn rechtervoorruit kraakt idd ook bij het omhoog en omlaag gaan. Verder heb ik een beetje last van een trillend stuur bij remmen. Heb nog garantie, dus dat moeten ze maar even oplossen. Verder rijdt ie super.quote:Op maandag 2 oktober 2006 17:07 schreef Hyperdude het volgende:
Hiervoor had ik een E36 325 en in het begin lijkt een 330 dan wat sneller/krachtiger, helaas wen je daar erg snel aan. Verder is het een prima bak, heb echter al wel wat akkefietjes met de garantie gehad, oa. nieuwe achterruit ivm defecte verwarming/antenne (verwarming aan=radio ontvangst slecht). Ook moet er nog eens wat gebeuren met mijn zijruiten, die kraken soms ook bij omhoog/omlaag gaan. Beide bekende problemen.
Die velgen van jou zijn wel heul erg gaaf trouwens.. en die witte knipperlichtjes komen er ook wel binnenkort denk ik. Heb je nog meer foto's trouwens (in- en exterieur) ?
Die ruiten zijn vaker een probleem. Trillen kan schijven of draagarmen zijn (of beide), bij de E46 meestal de draagarmen. Heb je een beetje fatsoenlijke garantie? Velgen zijn Alpina Classic ("oude" versie)quote:Op maandag 2 oktober 2006 18:30 schreef cosmick het volgende:
[..]
Hmm, mijn rechtervoorruit kraakt idd ook bij het omhoog en omlaag gaan. Verder heb ik een beetje last van een trillend stuur bij remmen. Heb nog garantie, dus dat moeten ze maar even oplossen. Verder rijdt ie super.
Die velgen van jou zijn wel heul erg gaaf trouwens.. en die witte knipperlichtjes komen er ook wel binnenkort denk ik. Heb je nog meer foto's trouwens (in- en exterieur) ?
Ik weet niet precies wat voor voorspoiler er op zit, boven de achterruit zit ook nog zo'n ding. Het is wel allemaal origineel BMW spul (hoop/geloof ik )
Paar foto's (wat een rotweer)
http://i28.photobucket.com/albums/c223/alfadude/1033.jpg
http://i28.photobucket.com/albums/c223/alfadude/1043.jpg
http://i28.photobucket.com/albums/c223/alfadude/2004.jpg
http://i28.photobucket.com/albums/c223/alfadude/2009.jpg
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Hmmm, er zijn juist twee nieuwe draagarmen opgekomen.quote:Op maandag 2 oktober 2006 19:04 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Die ruiten zijn vaker een probleem. Trillen kan schijven of draagarmen zijn (of beide), bij de E46 meestal de draagarmen. Heb je een beetje fatsoenlijke garantie? Velgen zijn Alpina Classic ("oude" versie)
Volgens mij is die voor- en achterspoiler standaard op een Executive: *klik*.
Jij hebt ook een ander interieur. Bij mij is de armsteun e.d. ook van leer en heb ik een 2-tone dashboard met 'hout', doorlopend naar de deuren. Vreemdgenoeg heb ik geen el. ramen achter..
Gaaf man!quote:Paar foto's (wat een rotweer)
Leer zit er bij mij niet vanaf origineel in vermoed ik. Staat ook niet op die "uitrustingslijst" die ik al eerder noemde. Kan mij voorstellen dat ze dat vanwege BPM oid later hebben gedaan. en de armsteun niet mee hebben genomen. Zijn trouwens handbediende sportstoelen.quote:Op maandag 2 oktober 2006 19:47 schreef cosmick het volgende:
[..]
Jij hebt ook een ander interieur. Bij mij is de armsteun e.d. ook van leer en heb ik een 2-tone dashboard met 'hout', doorlopend naar de deuren. Vreemdgenoeg heb ik geen el. ramen achter..
[..]
Gaaf man!
Voor veel meer verschillende interieurmogelijkheden kan je hier eens kijken:
http://www.welches-modell.de/
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Nieuw plaatje maar weer eens:
Nederland is veel te links. Zowel op de snelweg als in de politiek!
E36 328i Executive Coupé - M50 intake - M3 exhaust - M3 pack -
Est. power: 230PK / 300Nm. / Weight: 1360kg empty
0-100: 6.8sec; GPS top: 247km/u;
E36 328i Executive Coupé - M50 intake - M3 exhaust - M3 pack -
Est. power: 230PK / 300Nm. / Weight: 1360kg empty
0-100: 6.8sec; GPS top: 247km/u;
Heeft hier niemand een E30 M-Tech II Bumper en Onderspoiler te koop?
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
stoer zo'n lip, merk je er ook iets van? dat je iets meer druk op de voorrwielen hebt oidquote:
het lijkt net alsof het een rokje is dat zo een beetje omhooggetrokken word
het lijkt op de foto trouwens net of de kier tussen je koplampen en motorkap aan de linkerkant een stukje groter is als rechts
ALLES is relatief, behalve het begin en het eind.
Mjah, het lijkt meer op de foto. Schrok er op de foto ook al van, ging terug buiten kijken en viel wel mee...
Die ontzettende klere plastic stelschroeven, daar is er 1 van kapot. Daardoor hangt de koplamp een beetje.
Vanavond ff fixen met een bout en wat moertjes, dat BMW dat ooit zo heeft verzonnen snap ik nog steeds niet.
Gister 15min mee wezen kloten toen ik een E36 cupracertje aan het opbouwen was, paste voor geen kwartje. Uiteindelijk troep weggemikt en met wat ringetjes, boutjes en moertjes een prima systeem gemaakt wat er netjes uitziet en hetzelfde doet, maar niet afbreekt
De lip merk ik wel iets van, maar niet zoveel als gehoopt. Verwachte het eigenlijk al niet. Doet wel iets dus, maar t.z.t. komt er gewoon een originele onder van een M3 GT
Die ontzettende klere plastic stelschroeven, daar is er 1 van kapot. Daardoor hangt de koplamp een beetje.
Vanavond ff fixen met een bout en wat moertjes, dat BMW dat ooit zo heeft verzonnen snap ik nog steeds niet.
Gister 15min mee wezen kloten toen ik een E36 cupracertje aan het opbouwen was, paste voor geen kwartje. Uiteindelijk troep weggemikt en met wat ringetjes, boutjes en moertjes een prima systeem gemaakt wat er netjes uitziet en hetzelfde doet, maar niet afbreekt
De lip merk ik wel iets van, maar niet zoveel als gehoopt. Verwachte het eigenlijk al niet. Doet wel iets dus, maar t.z.t. komt er gewoon een originele onder van een M3 GT
Nederland is veel te links. Zowel op de snelweg als in de politiek!
E36 328i Executive Coupé - M50 intake - M3 exhaust - M3 pack -
Est. power: 230PK / 300Nm. / Weight: 1360kg empty
0-100: 6.8sec; GPS top: 247km/u;
E36 328i Executive Coupé - M50 intake - M3 exhaust - M3 pack -
Est. power: 230PK / 300Nm. / Weight: 1360kg empty
0-100: 6.8sec; GPS top: 247km/u;
Mooi, thanks.quote:Op maandag 2 oktober 2006 19:58 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Voor veel meer verschillende interieurmogelijkheden kan je hier eens kijken:
http://www.welches-modell.de/
Het trillend stuur bij remmen is overigens opgelost. De remschijven bleken idd niet helemaal recht. Deze zijn "afgedraaid" (had liever nieuwe gehad, maar goed). Ze waren iig nog dik zat.
