PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Het is niet Binckhorst. Gv -> tunnel die naar de bussen loopt. Aan de kant van de bussen een trappetje omhoog. Vanaf daar kun je naar dat hek lopen aan je rechterhand en zie je dit stukje land met uitzicht op dit rangeerspoortje. Ligt direct achter spoor 6 (3 of 4 sporen na spoor 6). Ik heb een foto van de andere kant, vanaf spoor 6 gezien dus, maar daar staan 2 ICM's voor.
Oh wacht, dus nog voor het viaduct waar de sporen over HS op liggen, dat is inderdaad nog niet Binckhorst geloof ik...quote:Op zondag 18 juni 2006 21:12 schreef Fluffy_Augurk het volgende:
Het is niet Binckhorst. Gv -> tunnel die naar de bussen loopt. Aan de kant van de bussen een trappetje omhoog. Vanaf daar kun je naar dat hek lopen aan je rechterhand en zie je dit stukje land met uitzicht op dit rangeerspoortje. Ligt direct achter spoor 6 (3 of 4 sporen na spoor 6). Ik heb een foto van de andere kant, vanaf spoor 6 gezien dus, maar daar staan 2 ICM's voor.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Merk en type: DD-AR mDDm
Eigenaar: NS
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Leeuwarden CS
Datum: 17-06-2006
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: foto is genomen bij de open dag van de luchtmacht
Merk en type: DD-AR mDDm
Eigenaar: NS
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Leeuwarden CS
Datum: 17-06-2006
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: foto is genomen bij de open dag van de luchtmacht
Merk en type: Wadloper (DH2)
Eigenaar: Arriva
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Leeuwarden: NedTrain
Datum: 17-06-2006
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: treinnummer 3229
Merk en type: Wadloper (DH2)
Eigenaar: Arriva
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Leeuwarden: NedTrain
Datum: 17-06-2006
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: treinnummer 3230
Ik ook niet. Mn vrouw en ik zijn verliefd geworden op elkaar in een DD-AR/mDDm, we zaten boven op de motor
Zal wel goed trillen zijn . Daar heb ik nog nooit boven gezeten .quote:Op maandag 19 juni 2006 18:39 schreef Alexxxxx het volgende:
Ik ook niet. Mn vrouw en ik zijn verliefd geworden op elkaar in een DD-AR/mDDm, we zaten boven op de motor
. Wel is gezien , hoe twee conducteurs "slim" dachten te zijn om een loshangende lampenkap te repareren in een V-IRM. Ding hing wat losjes, hij denkt eff goed hangen. En weer een een poging, maar geen succes. Op een gegeven moment bam, stort die hele kap naar beneden .
Weet iemand waarom er zoveel ICM op Zutphen staat, staat geloof ik 3*ICM terwijl er nooit vanuit zutphen mee wordt gereden, behalve zaterdag nacht.
Op de hitte na vind ik DD-AR/mDDM beter dan IRM... maar komt misschien ook omdat deze treinstellen / rijtuigen meer naar Duits voorbeeld zijn... Ze trekken lekkerder op, zonder die stomme piepjes, en wat betreft DD-AR, t staat gewoon mooier met lok erbij
Toen ik nog in Arnhem woonde en daar naar school ging, reed er zo af en toe een ICM in de stoptrein dienst Zutphen - Nijmegen... misschien onder andere daarom. Tevens las ik vanmiddag op Somda dat er 2x een ICM (4042+4083) op de dienst Zwolle - Roosendaal reed. Gestart in Zutphen misschien?quote:Op maandag 19 juni 2006 19:11 schreef Brembo het volgende:
[..]
Weet iemand waarom er zoveel ICM op Zutphen staat, staat geloof ik 3*ICM terwijl er nooit vanuit zutphen mee wordt gereden, behalve zaterdag nacht.
Het gebrek aan doedelzak is misschien het enige voordeel van DD-AR boven DD-IRM. Verder vind ik DD-AR:quote:Op maandag 19 juni 2006 20:00 schreef Zug-Chef het volgende:
Op de hitte na vind ik DD-AR/mDDM beter dan IRM... maar komt misschien ook omdat deze treinstellen / rijtuigen meer naar Duits voorbeeld zijn... Ze trekken lekkerder op, zonder die stomme piepjes, en wat betreft DD-AR, t staat gewoon mooier met lok erbij
Sorry!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Alexxxxx kan je ff een ban aanvragen of zo? Een of andere vage miedema idioot loopt hier allemaal schandalige obscene DDAR shit te posten Weg met die gast
DDAR 
Weg met die gast
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Onder dat deel van het dak is idd vaak een uitlaat van een buffel te vinden.quote:Op zaterdag 17 juni 2006 20:01 schreef Wadloper het volgende:
[..]
Deze tekst stond in Groningen op dat plaatsbepalingsbord (CTA noemen ze dat volgens mij):
[[url=http://img120.imagevenue.com/loc211/th_67258_IMG_7108.jpg]afbeelding][/URL]
(Aanklikbaar)
Volgens mij zit hier heel vaak de uitlaat:
[[url=http://img156.imagevenue.com/loc258/th_67515_IMG_7098.jpg]afbeelding][/URL]
(Eveneens aanklikbaar)
@ alexxxxx: geen VIRM gezien in leeuwarden? Vrijdag was er namelijk een VIRM 6 in leeuwarden. Deze stond op het opstelspoor uitkomend op de kop van perron 1. Ook was de mendini koploper vrijdag in leeuwarden te vinden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Vanmiddag kwam dit voorbij in Utrecht: een 1700 met ontsierende airco-doos op het dak.
Ik snap dat die machinisten die takkehitte in de cabine zat zijn, maar had dit estetisch niet wat mooier opgelost kunnen worden?
Voor de visueel uitgedaagden, een uitsnede:
De oplettende lezer ziet natuurlijk dat deze loc een BDs trekt. Er zal wel iets stuk zijn geweest, want aan de achterzijde hing nog een loc (ook met airco-doos):
't Is wel jammer dat de twee foto's worden ontsierd door van die kloterige bovenleidingportalen, maar ja, dat moeten we maar zien als een noodzakelijk kwaad.
Overigens heb ik sinds gisteren een digicam (ook Duvel gaat plots met de tijd mee), dus wellicht vaker dit soort educatieve posts in de toekomst.
[ Bericht 1% gewijzigd door Duvel op 19-06-2006 23:11:56 ]
Ik snap dat die machinisten die takkehitte in de cabine zat zijn, maar had dit estetisch niet wat mooier opgelost kunnen worden?
Voor de visueel uitgedaagden, een uitsnede:
De oplettende lezer ziet natuurlijk dat deze loc een BDs trekt. Er zal wel iets stuk zijn geweest, want aan de achterzijde hing nog een loc (ook met airco-doos):
't Is wel jammer dat de twee foto's worden ontsierd door van die kloterige bovenleidingportalen, maar ja, dat moeten we maar zien als een noodzakelijk kwaad.
Overigens heb ik sinds gisteren een digicam (ook Duvel gaat plots met de tijd mee), dus wellicht vaker dit soort educatieve posts in de toekomst.
[ Bericht 1% gewijzigd door Duvel op 19-06-2006 23:11:56 ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
quote:Op maandag 19 juni 2006 21:38 schreef Dr_Flash het volgende:
Alexxxxx kan je ff een ban aanvragen of zo? Een of andere vage miedema idioot loopt hier allemaal schandalige obscene DDAR shit te posten Weg met die gast
quote:Op maandag 19 juni 2006 22:55 schreef nikky het volgende:
Dr_Flash, smakeloosheid is nog tot hier aan toe, maar wat je in het treintjestopic in PTA flikt is echt een spoorbrug te ver.
Vrijdag zat ik op de vliegbasisquote:Op maandag 19 juni 2006 22:56 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Onder dat deel van het dak is idd vaak een uitlaat van een buffel te vinden.
@ alexxxxx: geen VIRM gezien in leeuwarden? Vrijdag was er namelijk een VIRM 6 in leeuwarden. Deze stond op het opstelspoor uitkomend op de kop van perron 1. Ook was de mendini koploper vrijdag in leeuwarden te vinden.
quote:
Wat weet zo'n wijffie nou van treinen zeg
Ik klikte godverdomme
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gčnag!quote:Op maandag 19 juni 2006 23:05 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wat weet zo'n wijffie nou van treinen zeg
Ik klikte godverdomme
Gčnag!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Vandaag nog een grappige spot gezien in groningen. Wadlopers 3118 en 3218 waren aanelkaar gekoppeld om de trein naar Leeuwarden te rijden.
Altijd onderweg naar het avontuur
ehm. Volgensmij had de DB ná de NS pas dubbeldekkers aangeschaft.quote:Op maandag 19 juni 2006 20:00 schreef Zug-Chef het volgende:
Op de hitte na vind ik DD-AR/mDDM beter dan IRM... maar komt misschien ook omdat deze treinstellen / rijtuigen meer naar Duits voorbeeld zijn...
So we just called him Fred
De mDDM maakt anders ook wel een apart geluid hoor. Alleen vind ik het, net zoals bij IRM, niet hinderlijk. Ik ga juist altijd expres in de motorwagen zitten bij DDM Dit heeft er ook wel mee te maken dat ik max 2x per jaar in DDM terecht kom.quote:Op maandag 19 juni 2006 20:00 schreef Zug-Chef het volgende:
Op de hitte na vind ik DD-AR/mDDM beter dan IRM... maar komt misschien ook omdat deze treinstellen / rijtuigen meer naar Duits voorbeeld zijn... Ze trekken lekkerder op, zonder die stomme piepjes, en wat betreft DD-AR, t staat gewoon mooier met lok erbij
Zou ook kunnen, laat dan dat 'voorbeeld' maar wegquote:Op maandag 19 juni 2006 23:54 schreef FredvZ het volgende:
[..]
ehm. Volgensmij had de DB ná de NS pas dubbeldekkers aangeschaft.
Voordat NS de dubbeldekkers liet bouwen, heeft eerst nog een stam Franse dubbeldekkers proef gereden in Nederland. Het bleek dat deze niet echt bevielen omdat ze te krap waren. Naar aanleiding daarvan hebben ze gepoogd de Nederlandse dubbeldekkers wat ruimer te maken.quote:Op dinsdag 20 juni 2006 07:39 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
Zou ook kunnen, laat dan dat 'voorbeeld' maar weg
Ik zocht een foto, maar heb 'm niet kunnen vinden, sorry...
[ Bericht 12% gewijzigd door Duvel op 20-06-2006 08:38:55 ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Bij DDM in de motorwagen zitten Cool, dan zit je gewoon in de loc zelfquote:Op maandag 19 juni 2006 23:58 schreef Bigs het volgende:
[..]
De mDDM maakt anders ook wel een apart geluid hoor. Alleen vind ik het, net zoals bij IRM, niet hinderlijk. Ik ga juist altijd expres in de motorwagen zitten bij DDM Dit heeft er ook wel mee te maken dat ik max 2x per jaar in DDM terecht kom.
Cool, dan zit je gewoon in de loc zelf Je bedoelt waarschijnlijk DD-AR met een mDDM
DD-AR is oorspronkelijk DDM-2 en DDM-3!quote:Op dinsdag 20 juni 2006 09:45 schreef Carport het volgende:
[..]
Bij DDM in de motorwagen zitten Cool, dan zit je gewoon in de loc zelf
Je bedoelt waarschijnlijk DD-AR met een mDDM
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Heerlijk, de naamgeving van dat spul.quote:Op dinsdag 20 juni 2006 10:03 schreef Duvel het volgende:
DD-AR is oorspronkelijk DDM-2 en DDM-3!
Ik hou het altijd maar bij "lelijke meuk met rode bankjes", "lelijke meuk met groene bankjes" en "lelijke meuk met groene bankjes plus veel te sterke loc." .
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Lelijk spul met rode bankjes = DDM1. Uitzondering: Bvk "Panda", die heeft groene bankjes.quote:Op dinsdag 20 juni 2006 10:10 schreef JDude het volgende:
[..]
Heerlijk, de naamgeving van dat spul.
Ik hou het altijd maar bij "lelijke meuk met rode bankjes", "lelijke meuk met groene bankjes" en "lelijke meuk met groene bankjes plus veel te sterke loc." .
Lelijk spul met groene bankjes = DDM2 en DDM3 (twee deelseries), reden oorspronkelijk allemaal met loc.
Later: deel DDM2/3 voorzien van mDDM.
Mooi hč!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
En dan zit er ook nog verschil in de bankjes. Sommige bakken, maar ik weet niet uit m'n hoofd welke dat zijn, hebben groene zittingen zoals in de SGM en DDM1, terwijl het meeste DDM2 en -3 alleen een kunstofje over hout hebben.
Bagger DD-AR
Bagger DD-AR
Klik!quote:Op dinsdag 20 juni 2006 14:33 schreef lienelien het volgende:
Hallo
Wie heeft er een kaartje voor met alle lijnen en treinstations van Nederland?
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Dat kaartje is niet echt meer actueel te noemen hč.. De Hofpleinlijn is niet meer van NS.quote:
So we just called him Fred
Ik mis het station Leeuwarden achter de hoven op de kaart, ook al stopt er maar 3 maal per dag een trein.
Altijd onderweg naar het avontuur
Scherp! Ik zal eens een collega aan zijn/haar jas trekken.quote:Op dinsdag 20 juni 2006 15:53 schreef FredvZ het volgende:
Dat kaartje is niet echt meer actueel te noemen hč.. De Hofpleinlijn is niet meer van NS.
En dat station in Leeuwarden is toch alleen voor een kluitje fabrieksarbeiders?
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
klopt helemaal, maar er stop een passagierstrein op gezette tijden, dus hoort het eigenlijk op het kaartje te staan
Altijd onderweg naar het avontuur
volgens mij kan er best vaker een trein stoppenquote:Op dinsdag 20 juni 2006 16:56 schreef Peterselieman het volgende:
klopt helemaal, maar er stop een passagierstrein op gezette tijden, dus hoort het eigenlijk op het kaartje te staan
Met de Albert Heijn ernaast op komst (ex-Konmar) is dat niet eens zo'n slecht ideequote:Op dinsdag 20 juni 2006 17:34 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
volgens mij kan er best vaker een trein stoppen
Een supermarkt met een eigen NSArriva station!quote:Op dinsdag 20 juni 2006 18:15 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
Met de Albert Heijn ernaast op komst (ex-Konmar) is dat niet eens zo'n slecht idee
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
off topic: Kan dat niet beter een c1000 worden, dit omdat er al een albert heyn redelijk dicht in de buurt gevestigd is?
On topic: De 3222, de groene wadsloper ziet er aan een kant er slecht uit. De noordned logo's zijn verwijderd en daardoor is het geel natuurlijk weer deels zichtbaar. Ook was de trein nogal smerig aan de buitenkant. Wat me opviel was dat het maar aan een kant was. De andere kant zag er veel schoner uit, al waren daar ook de noordned logo's verwijderd.
On topic: De 3222, de groene wadsloper ziet er aan een kant er slecht uit. De noordned logo's zijn verwijderd en daardoor is het geel natuurlijk weer deels zichtbaar. Ook was de trein nogal smerig aan de buitenkant. Wat me opviel was dat het maar aan een kant was. De andere kant zag er veel schoner uit, al waren daar ook de noordned logo's verwijderd.
Altijd onderweg naar het avontuur
Volgens mij werden de Konmars overgenomen door of Jumbo of Albert Heijn... maar c1000 is ook best hoorquote:Op dinsdag 20 juni 2006 18:50 schreef Peterselieman het volgende:
off topic: Kan dat niet beter een c1000 worden, dit omdat er al een albert heyn redelijk dicht in de buurt gevestigd is?
Ja vond dat al vreemd, heb er ook ergens nog een picca van, de groene wad 3222, met aan 1 kant onderaan de kop geel... lijkt wel alsof dat vervangen is ofzoquote:Op dinsdag 20 juni 2006 18:50 schreef Peterselieman het volgende:
On topic: De 3222, de groene wadsloper ziet er aan een kant er slecht uit. De noordned logo's zijn verwijderd en daardoor is het geel natuurlijk weer deels zichtbaar. Ook was de trein nogal smerig aan de buitenkant. Wat me opviel was dat het maar aan een kant was. De andere kant zag er veel schoner uit, al waren daar ook de noordned logo's verwijderd.
't Kan ook dat de groene sticker daar ontbreekt. Onder dat groen zit nog gewoon het NS-geel. En opnieuw beplakken doen ze niet, met de GTW's in aantocht. Sterker nog: volgens mij wassen ze ze ook niet meer...quote:Op dinsdag 20 juni 2006 19:46 schreef Zug-Chef het volgende:
Ja vond dat al vreemd, heb er ook ergens nog een picca van, de groene wad 3222, met aan 1 kant onderaan de kop geel... lijkt wel alsof dat vervangen is ofzo
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
offtopic Het word zelfs een Albert Heijn XL Met nog een andere XL op loopafstand
ontopic dan maar weer eens een linkje naar mijn foto's van het desbetreffende station
ontopic dan maar weer eens een linkje naar mijn foto's van het desbetreffende station
Niet eens een stationsnaambordjequote:Op dinsdag 20 juni 2006 20:03 schreef Alexxxxx het volgende:
ontopic dan maar weer eens een linkje naar mijn foto's van het desbetreffende station
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Was het je btw ook al opgevallen dat de 3222 een gele kap weer heeft ipv een groene?quote:Op dinsdag 20 juni 2006 18:50 schreef Peterselieman het volgende:
off topic: Kan dat niet beter een c1000 worden, dit omdat er al een albert heyn redelijk dicht in de buurt gevestigd is?
On topic: De 3222, de groene wadsloper ziet er aan een kant er slecht uit. De noordned logo's zijn verwijderd en daardoor is het geel natuurlijk weer deels zichtbaar. Ook was de trein nogal smerig aan de buitenkant. Wat me opviel was dat het maar aan een kant was. De andere kant zag er veel schoner uit, al waren daar ook de noordned logo's verwijderd.
Ik denk dat dat een nieuwe kap is, maar dat is een gok van me
