TRV Travel
Alles over je favoriete vakantiebestemmingen, vakantie-ervaringen van jezelf en anderen, tips, info en meer. Van Schin op Geul tot de USA.
Treinen zijn in Engeland echt niet het goedkoopst hoor, het systeem staat er om bekend dat het onbetrouwbaar en duur is. Bussen die van stad naar stad reizen zijn zeker voor jongeren een veel goedkoper optie.
"Leef met Vlag en Wimpel, maar hou het simpel"
Meer info over treinen in: Met de trein door Europa
www.britrail.com is inderdaad de trein-optie, maar met de bus is vele malen makkelijker en goedkoper om rond te reizen. Kijk bijvoorbeeld op www. megabus.com of www.nationalexpress.co.uk.
Voor de stukken die je met de trein wil doen, kijk op www.megatrain.com of reis op zondag, dan krijg je altijd twee kaartjes voor de prijs van één
www.britrail.com is inderdaad de trein-optie, maar met de bus is vele malen makkelijker en goedkoper om rond te reizen. Kijk bijvoorbeeld op www. megabus.com of www.nationalexpress.co.uk.
Voor de stukken die je met de trein wil doen, kijk op www.megatrain.com of reis op zondag, dan krijg je altijd twee kaartjes voor de prijs van één
Waarom is er nergens op internet een beetje zinvolle spoorkaart van bijvoorbeeld een land als Roemenië te vinden? Of kijk ik gewoon niet goed genoeg?
Ik ben op zoek naar een spoorkaart waar je wat aan HEBT in ieder geval. Niet een ingescand ding, verkleind naar 580 px breed, zodat je geen enkele plaatsnaam meer kan lezen, en ook niet een glibberig geile flash-productie waar je wel kan inzoomen en zo, maar waar 3/4 van de lijnen en 95 % van de stations niet op staan
Gewoon, een goeie spoorkaart. Wil ik zoveel?
Ik ben op zoek naar een spoorkaart waar je wat aan HEBT in ieder geval. Niet een ingescand ding, verkleind naar 580 px breed, zodat je geen enkele plaatsnaam meer kan lezen, en ook niet een glibberig geile flash-productie waar je wel kan inzoomen en zo, maar waar 3/4 van de lijnen en 95 % van de stations niet op staan
Gewoon, een goeie spoorkaart. Wil ik zoveel?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
http://www.roemenie.starttips.com/
Staat hier niks tussen?
Staat hier niks tussen?
Lurf is the message and the message is Lurf
ook niet bij ANWB / VVV dingen?
"I don't mean to sound bitter, cold or cruel, but I am, so that's how it comes out." - Bill Hicks
Deze kom ik steeds tegen, maar hier heb ik gewoon geen fuck aan, dat lijkt me duidelijk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
en als je er een normale kaart naast legt? kan je het dan niet uitvogelen?quote:Op dinsdag 7 november 2006 13:40 schreef Dr_Flash het volgende:
Deze kom ik steeds tegen, maar hier heb ik gewoon geen fuck aan, dat lijkt me duidelijk
[afbeelding]
"I don't mean to sound bitter, cold or cruel, but I am, so that's how it comes out." - Bill Hicks
Ja die had ik ook net gevonden dat is precies het soort kaart wat ik zocht iddquote:Op dinsdag 7 november 2006 13:56 schreef Jaguarized het volgende:
Nog 1.
http://www.bueker.net/tra(...)/romania/romania.gif
Is dat wel een spoorkaart?
die had ik ook net gevonden 
dat is precies het soort kaart wat ik zocht idd 
Thx all Zlotteken gaarne
Zlotteken gaarne 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
die site is VET trouwens zeg
Je kan bij "download Archive" aangeven welke je allemaal wil en je hebt in een paar tellen een zipje binnen met ALLE kaarten
Je kan bij "download Archive" aangeven welke je allemaal wil en je hebt in een paar tellen een zipje binnen met ALLE kaarten
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Niet nog andere spoorkaarten nodig? Of misschien kun je zelf wat spoorkaarten van exotische landen in dit topic zetten?quote:Op dinsdag 7 november 2006 14:01 schreef Dr_Flash het volgende:
Ja die had ik ook net gevonden dat is precies het soort kaart wat ik zocht idd
Thx all Zlotteken gaarne
Als niets meer baat kan een worst geen kwaad.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Ow, ik lees nu pas de volgende post.
Als niets meer baat kan een worst geen kwaad.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Wat toevallig, ik heb nog naar spoorkaarten van Scandinavie gezocht. Ik heb het nog bij het NS loket gevraagd, maar ze keken mij zo raar aan
offtopic, maar toch ff; jij deed toch mee met rondje nederland? heb je dta artikeltje in de rails erover gezien? stonden 'jullie' ook in vermeld.quote:Op dinsdag 7 november 2006 13:33 schreef Dr_Flash het volgende:
Waarom is er nergens op internet een beetje zinvolle spoorkaart van bijvoorbeeld een land als Roemenië te vinden? Of kijk ik gewoon niet goed genoeg?
Ik ben op zoek naar een spoorkaart waar je wat aan HEBT in ieder geval. Niet een ingescand ding, verkleind naar 580 px breed, zodat je geen enkele plaatsnaam meer kan lezen, en ook niet een glibberig geile flash-productie waar je wel kan inzoomen en zo, maar waar 3/4 van de lijnen en 95 % van de stations niet op staan
Gewoon, een goeie spoorkaart. Wil ik zoveel?
Ja klopt, maar dat was al 6 weken geleden of zo, dat dat in de rails stond en ze hadden idd gewonnen en zoquote:Op woensdag 8 november 2006 17:56 schreef Matness het volgende:
[..]
offtopic, maar toch ff; jij deed toch mee met rondje nederland? heb je dta artikeltje in de rails erover gezien? stonden 'jullie' ook in vermeld.
en ze hadden idd gewonnen en zo
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Bookmarkje waard voor iedereen die spoorkaarten zoektquote:Op dinsdag 7 november 2006 23:54 schreef UIO_AMS het volgende:
Ow, ik lees nu pas de volgende post.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
weet ik, maar hij ligt hier toevalligquote:Op woensdag 8 november 2006 22:07 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja klopt, maar dat was al 6 weken geleden of zo, dat dat in de rails stond en ze hadden idd gewonnen en zo
Daar hebben we al een heel mooi topic voor: Met de trein door Europaquote:Op dinsdag 7 november 2006 23:53 schreef UIO_AMS het volgende:
Niet nog andere spoorkaarten nodig? Of misschien kun je zelf wat spoorkaarten van exotische landen in dit topic zetten?
Alhoewel ik jullie deze niet wil onthouden (uit een folder van de Duitse Spoorwegen)
[ Bericht 1% gewijzigd door DutchTrain op 09-11-2006 16:53:00 ]
D'r klopt niets vanquote:Op donderdag 9 november 2006 16:47 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Daarvoor hebben we al een heel mooi topic voor: Met de trein door Europa
Alhoewel ik jullie deze niet wil onthouden (uit een folder van de Duitse Spoorwegen)
[afbeelding]
Klopt het dat je ook naar Marokko kan met de Interrail kaart? Marakesh en Casablanca lijkt me bijvoorbeeld een leuk alternatief met deze kaart..
F. Spanje, Portugal, Marokko
Travelling in 2015: Parijs // Luxemburg // Verenigde Staten // Frankfurt (?)
heb aflgelopen zomer met een vriend een maand door europa gereisd. Was echt leuk en super veel gezien.
Eerste stop Parijs, geweldige stad Ook gelijk mijn favo stad van de reis. Next stop Barcalona, vondt ik persoonlijk tegenvallen. Daarna naar een camping gegaan in Parafrugell ofzo, ergens in de costa brava. Was echt super helder water en daar hebben we een paar dagen uitgerust na die 2 steden. Daarna doorgegaan naar Rome, maar voordat we daar aankwamen hadden we een stopover van 12 uur in Nice. Zijn toen die dag naar Monaco geweest, jezus wat een pats paradijs is het daar. Die dag was het ook super warm. We waren erg moe en uitgeput en hebben daardoor niet echt kunnen geniten van Monaco en Nice. Aan het eind van de dag met met kleren en al onder de douche gesprongen op het strand van Nice; we hadden geen zin om te gaan betalen om ergens te kunnen douchen. Lekker opgefrist en wel gingen we een helse treinreis tegemoet naar Rome. Met z'n 5'en in een kleine kut coupe moesten we over elkaar heen slapen. En juist de kleinste chinees neemt weer eens de meeste plek in .
Een aantal dagen in Rome geweest en veel opgetrokken met twee Amerikanen waarvan er 1 nogal geschift was. Maar wel leuk, hij had ene megafoon weten te ronselen van een of andere neger op straat voor 5 dollar. Dus daar nog wat fun mee gehad vanaf hte balkon van ons hostel
Vanuit Rome naar Venice gegaan. Ook hier een aantal dagen gebleven en van Venice naar mijn geboorteplaats Ljubljana en daar bij familie geslapen. Het een en ander bezocht in deze stad en toen zijn we na 3 dagen verder gegaan naar Budapest. En vanuit Budapest naar Praag.
Dit is een beetje in het kort wat wij gedaan hebben.
Eerste stop Parijs, geweldige stad Ook gelijk mijn favo stad van de reis. Next stop Barcalona, vondt ik persoonlijk tegenvallen. Daarna naar een camping gegaan in Parafrugell ofzo, ergens in de costa brava. Was echt super helder water en daar hebben we een paar dagen uitgerust na die 2 steden. Daarna doorgegaan naar Rome, maar voordat we daar aankwamen hadden we een stopover van 12 uur in Nice. Zijn toen die dag naar Monaco geweest, jezus wat een pats paradijs is het daar. Die dag was het ook super warm. We waren erg moe en uitgeput en hebben daardoor niet echt kunnen geniten van Monaco en Nice. Aan het eind van de dag met met kleren en al onder de douche gesprongen op het strand van Nice; we hadden geen zin om te gaan betalen om ergens te kunnen douchen. Lekker opgefrist en wel gingen we een helse treinreis tegemoet naar Rome. Met z'n 5'en in een kleine kut coupe moesten we over elkaar heen slapen. En juist de kleinste chinees neemt weer eens de meeste plek in .
Een aantal dagen in Rome geweest en veel opgetrokken met twee Amerikanen waarvan er 1 nogal geschift was. Maar wel leuk, hij had ene megafoon weten te ronselen van een of andere neger op straat voor 5 dollar. Dus daar nog wat fun mee gehad vanaf hte balkon van ons hostel
Vanuit Rome naar Venice gegaan. Ook hier een aantal dagen gebleven en van Venice naar mijn geboorteplaats Ljubljana en daar bij familie geslapen. Het een en ander bezocht in deze stad en toen zijn we na 3 dagen verder gegaan naar Budapest. En vanuit Budapest naar Praag.
Dit is een beetje in het kort wat wij gedaan hebben.
Life is a Journey, Not a Destination. Enjoy the Ride!
Ik ben ook gek op treinen, vooral Europa is een ultiem treincontent (afstanden zijn relatief klein en spoornetwerk groot). Maar treinen moet je alleen doen als je de tijd hebt, anders is het zonde. Bovendien moet je niet de instelling hebben om op een bestemming te komen, omdat dán pas je vakantie begint. Het moment dat je in Utrecht (of waar dan ook in Nederland) op de trein stapt is je reis begonnen. De trein ís de vakantie! Daar moet je van houden. Dat moet ook bij je passen. Het leuke van de trein is, dat je altijd mensen tegenkomt waarmee je spreekt of omgaat. Veel meer dan in het vliegtuig of ander vervoermiddel. Overdag eet je wat, drink je wat, leest een boekje, praat met elkaar, speelt een spelletje, slaap je nog wat of kijk je lekker naar buiten. 's Avnds kom je in gesprek met de andere mensen in de trein. Meestal onder het genot van een biertje of sterke drank...lekker ouwehoeren over politiek, het leven of gewoon over voetbal! Meestal neem ik een fles sterke dank mee, dat typisch Nederlands is (bessen- graanjenever, of een fles Boswandeling). Zoiets tevoorschijn halen is het toverwoord. Je kunt natuurlijk de pech hebben dat je bij een gezin met twee kleine kinderen in de coupe zit, maar dan vind je altijd wel iemand met het zelfde lot als jij en ga je lekker op de gang of in de restauratiewagen ziten (ervaring leert dat de conducteur ook wel vaak in is voor een biertje). Je bouwt echt vriendschappen op op dat moment, eeuwige vriendschappen die duren tot één van de twee de trein uit moet! Hoewel ik ook wel eens bij een Oekrainer in Kiev op de kamer gelegen, omdat we besloten nog effe een avondje door te trekken in zijn hoofdstad!
Waar ik meestal maar weinig contact mee krijg zijn backpackers. Die voelen zich vaak (dus niet in alle gevallen, val me niet aan) verheven boven andere reizigers, omdat ze het zogenaamd allemaal wel weten hoe het reizen en het leven in elkaar steekt (vooral in India heb je dat, maar dat is weer een ander verhaal). Met hun knoerten van rugzakken (wat gaat daar allemaal in joh) voelen ze zich groter dan iemand (zoals ik) die een simpel sporttasje bij zich heeft (en wel zijn kleding overal laat stomen of wassen). Iemand die zijn haar deze week al wél een keer heeft gewassen en die niet per se op sandalen of tussen-de-teen-slippers hoeft te lopen!
Maar goed mijn reizen:
Ik heb ook een keer een intterrail gedaan (of eurodomino) via Duistland(Frankfurt, München) naar Oostenrijk(Graz) naar Hongarije (Budapest, Siofok*) naar Kroatë terug naar Oostenrijk (Wenen) en via Slowakije (wat eigenlijk heel erg om is) door Duistland naar Denemarken (Aarhus en kopenhagen) weer terug naar Nederland.
* Siofok aan het balatonmeer een week gebleven....Dat raad ik iedereen af. Daar is niks te doen, of je moet houden van 15 jarige Duitse jongetjes, want daar zijn er zat van! Je herkent ze meestal aan het feit dat ze met de verhouding 1/10 om evenoude Duitse meisjes heen staan te dansen / draaien.Dus wie wil neuken kan beter niet naar Siofok gaan!
Voor de rest heb ik wel eens van Nederland naar Peking getreind. Ben ik via het hele oostblok naar Istanbul gegaan (via frankrijk terug). En ga ik ook nog eens naar Athene met de trein (heb nu minder tijd aangezien in geen student meer ben). En heb ik nog wat kleine reisjes gemaakt door Zweden, naar Zuid Frankrijk, Praag, Kiev, Polen, Oostenrijk, Zwitserland en Spanje, dus ervaring heb ik wel met treinreizen, en tegen mensen die nét gaan studeren zeg ik altijd dat ze gewoon zo nu en dan op de trein moeten stappen naar een onbekende bestemming....Nu hebben ze de tijd nog!
Waar ik meestal maar weinig contact mee krijg zijn backpackers. Die voelen zich vaak (dus niet in alle gevallen, val me niet aan) verheven boven andere reizigers, omdat ze het zogenaamd allemaal wel weten hoe het reizen en het leven in elkaar steekt (vooral in India heb je dat, maar dat is weer een ander verhaal). Met hun knoerten van rugzakken (wat gaat daar allemaal in joh) voelen ze zich groter dan iemand (zoals ik) die een simpel sporttasje bij zich heeft (en wel zijn kleding overal laat stomen of wassen). Iemand die zijn haar deze week al wél een keer heeft gewassen en die niet per se op sandalen of tussen-de-teen-slippers hoeft te lopen!
Maar goed mijn reizen:
Ik heb ook een keer een intterrail gedaan (of eurodomino) via Duistland(Frankfurt, München) naar Oostenrijk(Graz) naar Hongarije (Budapest, Siofok*) naar Kroatë terug naar Oostenrijk (Wenen) en via Slowakije (wat eigenlijk heel erg om is) door Duistland naar Denemarken (Aarhus en kopenhagen) weer terug naar Nederland.
* Siofok aan het balatonmeer een week gebleven....Dat raad ik iedereen af. Daar is niks te doen, of je moet houden van 15 jarige Duitse jongetjes, want daar zijn er zat van! Je herkent ze meestal aan het feit dat ze met de verhouding 1/10 om evenoude Duitse meisjes heen staan te dansen / draaien.Dus wie wil neuken kan beter niet naar Siofok gaan!
Voor de rest heb ik wel eens van Nederland naar Peking getreind. Ben ik via het hele oostblok naar Istanbul gegaan (via frankrijk terug). En ga ik ook nog eens naar Athene met de trein (heb nu minder tijd aangezien in geen student meer ben). En heb ik nog wat kleine reisjes gemaakt door Zweden, naar Zuid Frankrijk, Praag, Kiev, Polen, Oostenrijk, Zwitserland en Spanje, dus ervaring heb ik wel met treinreizen, en tegen mensen die nét gaan studeren zeg ik altijd dat ze gewoon zo nu en dan op de trein moeten stappen naar een onbekende bestemming....Nu hebben ze de tijd nog!
wie voelt zich hier nou verheven? Mr. "moet jij mij nou eens zien met hoe weinig ik kan rondkomen en ik vrienden kan maken met een fles jenever "quote:Op dinsdag 14 november 2006 14:56 schreef mzungu het volgende:
Waar ik meestal maar weinig contact mee krijg zijn backpackers. Die voelen zich vaak (dus niet in alle gevallen, val me niet aan) verheven boven andere reizigers, omdat ze het zogenaamd allemaal wel weten hoe het reizen en het leven in elkaar steekt (vooral in India heb je dat, maar dat is weer een ander verhaal). Met hun knoerten van rugzakken (wat gaat daar allemaal in joh) voelen ze zich groter dan iemand (zoals ik) die een simpel sporttasje bij zich heeft (en wel zijn kleding overal laat stomen of wassen). Iemand die zijn haar deze week al wél een keer heeft gewassen en die niet per se op sandalen of tussen-de-teen-slippers hoeft te lopen!
"
Life is a Journey, Not a Destination. Enjoy the Ride!
Ik ben benieuwd naar je reisverslag Heb je er eentje gemaakt? Kan namelijk niets vinden. Ben namelijk erg benieuwd naar treinreizen in Scandinavie.quote:Op donderdag 1 juni 2006 15:46 schreef edsuit het volgende:
Ik ga in augustus 2 a 2,5 week door Noorwegen en Zweden treinen. Scanrail en Interrail bieden ongeveer hetzelfde voor dat gebied, maar Interrail is voor mij wat voordeliger. Ik neem dan een ticket voor 16 dagen.
Heen vlieg ik naar Oslo en terug ga ik eerst naar Berlijn met de Berlin Night Express (zit zowel bij Scanrail of bij Interrail inbegrepen), en vanaf daar vlieg ik weer naar Nederland. Dat doe ik enerzijds omdat ik vanaf Stockholm niet echt goedkope vluchten kon vinden, en anderzijds ben ik nog nooit in Berlijn geweest, misschien blijf ik daar ook nog wel een dag of twee.
Over een tijdje ga ik nog wel een topic openen over m'n reis.. uiteraard komt er een reisverslag
Is iemand wel eens de Inlandbanan (Inland Railway) door Zweden gedaan? Ik ben van plan om die voor een groot gedeelte te nemen (Gallivare tot Ostersund), maar dat is wel een lange dag in de trein en ik heb het idee dat de route wel mooi is maar veel van hetzelfde..
Dan schijnt het ook dat je voor de meeste lange-afstandstreinen, ook overdag, moet reserveren, anders zitten ze vaak vol. Iemand daar ervaring mee?
[reisverslag] Interrailen door Noorwegen en Zwedenquote:Op donderdag 16 november 2006 19:36 schreef poohy het volgende:
Ik ben benieuwd naar je reisverslag Heb je er eentje gemaakt? Kan namelijk niets vinden. Ben namelijk erg benieuwd naar treinreizen in Scandinavie.
Bedanktquote:Op donderdag 16 november 2006 20:16 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
[reisverslag] Interrailen door Noorwegen en Zweden
Hey,
Het lijkt me zeer leuk om te gaan interrailen in Zone D of G van de zomer. Ik zit alleen beetje te dubben over hoeveel geld ik ongeveer nodig zal hebben? Het liefste ga ik gewoon kamperen dus geen hotels of iets dergelijks, paar keer uit eten en af en toe en wat alcohol gaat er ook wel in
Ik ben benieuwd naar hoeveel jullie uitgaven (ongeveer) op een dag, en wat je er dan voor deed (shoppen, musea etc.). Dan kan ik voor mezelf een indicatie maken
Alvast bedankt
Eu
[ Bericht 8% gewijzigd door Europees op 19-11-2006 15:18:51 ]
Het lijkt me zeer leuk om te gaan interrailen in Zone D of G van de zomer. Ik zit alleen beetje te dubben over hoeveel geld ik ongeveer nodig zal hebben? Het liefste ga ik gewoon kamperen dus geen hotels of iets dergelijks, paar keer uit eten en af en toe en wat alcohol gaat er ook wel in
Ik ben benieuwd naar hoeveel jullie uitgaven (ongeveer) op een dag, en wat je er dan voor deed (shoppen, musea etc.). Dan kan ik voor mezelf een indicatie maken
Alvast bedankt
Eu
[ Bericht 8% gewijzigd door Europees op 19-11-2006 15:18:51 ]
Je hebt geen recht op morgen dus geniet van elke dag
In het oosten van Europa kan ik je aanraden om wel voor hostels te gaan. Kamperen is vaak buiten de stad en niet echt bereikbaar. Tenzij je natuurlijk juist voor de rust van de natuur gaat interrailen. Hostels zijn er ook zeker niet duur, kijk voor tips, reviews en prijzen op www.hostelworld.com of www.hostelz.com.quote:Op zondag 19 november 2006 13:50 schreef Europees het volgende:
Ik ben benieuwd naar hoeveel jullie uitgaven (ongeveer) op een dag, en wat je er dan voor deed (shoppen, musea etc.). Dan kan ik voor mezelf een indicatie maken
In Italië, met name aan de oostkust zul je wel veel bereikbare campings vinden, maar die staan al snel vol met feestvierende tieners. En de echte interrailer gaat natuurlijk kamperen in het centrum van Florence
Wat je uitgeeft... de rekening van het hostel of camping is meestal lager dan de drankrekening in de bar van het hostel of de camping, maar als je echt low-cost wil leven dan koop je je spullen in de grotere supermarkten, waar je ongeveer hetzelfde betaald als hier in Nederland.
Wij (een vriend van mij en ikzelf) hadden het plan om met interrail door zone C en zone G te gaan reizen. In een tijdsbestek van ongeveer 20 dagen willen we dan ongeveer door de volgende steden: Milaan, Venetie, Florence, Rome, Napels, Athene, Istanboel, Thessaloniki, Wenen, Berlijn - waarbij we dus ook van Griekenland naar Turkije gaan.
Nu hebben we ervaringen nodig, dit topic is erg handig natuurlijk maar eigenlijk hebben we nog wat meer info nodig om rekening mee te houden;
- waar kun je goede hostels vinden in bovengenoemde steden?
- kunnen we dit evt. al reserveren of is dat ook goed te doen op de 'bonnefooi'?
- hoe duur zal het eten ongeveer zijn in de landen/steden waar we verblijven? (Italie zal wel duur zijn?)
- wat zijn de lengtes van de reistijden ongeveer?
- hoe duur zijn de toeslagen als je bijv. slaaptreinen/extra snelle treinen neemt?
- Is het aan te raden om bijv. een slaapzak mee te nemen of is dit slechts overtollige bagage?
Als iemand verder nog aanraders heeft om te bezichtigen, dingen die we absoluut mee moeten nemen of zaken waar we voor op moeten passen, dan horen we dat natuurlijk ook graag!
Het lijkt ons erg leuk om de vakantie eens op deze manier in te vullen, zeker omdat je dan ook veel onverwachte dingen meemaakt en veel ziet. We moeten nog wel een goede planning maken hoe lang we voor elke stad uittrekken, maar voor nu zijn we dus veel info aan het verzamelen. We zijn dan van plan om aankomende zomer in juli te gaan touren met Interrail. Alvast bedankt voor de reacties!
Nu hebben we ervaringen nodig, dit topic is erg handig natuurlijk maar eigenlijk hebben we nog wat meer info nodig om rekening mee te houden;
- waar kun je goede hostels vinden in bovengenoemde steden?
- kunnen we dit evt. al reserveren of is dat ook goed te doen op de 'bonnefooi'?
- hoe duur zal het eten ongeveer zijn in de landen/steden waar we verblijven? (Italie zal wel duur zijn?)
- wat zijn de lengtes van de reistijden ongeveer?
- hoe duur zijn de toeslagen als je bijv. slaaptreinen/extra snelle treinen neemt?
- Is het aan te raden om bijv. een slaapzak mee te nemen of is dit slechts overtollige bagage?
Als iemand verder nog aanraders heeft om te bezichtigen, dingen die we absoluut mee moeten nemen of zaken waar we voor op moeten passen, dan horen we dat natuurlijk ook graag!
Het lijkt ons erg leuk om de vakantie eens op deze manier in te vullen, zeker omdat je dan ook veel onverwachte dingen meemaakt en veel ziet. We moeten nog wel een goede planning maken hoe lang we voor elke stad uittrekken, maar voor nu zijn we dus veel info aan het verzamelen. We zijn dan van plan om aankomende zomer in juli te gaan touren met Interrail. Alvast bedankt voor de reacties!
Beter 1 vogel op FOK! dan 87 op Tweakers.
Heb je er wel rekening mee gehouden dat het zonesysteem in Juli niet meer bestaat? Vanaf april wordt het hele interrailsysteem weer omgegooid (in jouw geval misschien ook duurder bij de huidige route).
Meer informatie kun je vinden op www.treinreiswinkel.nl bij rondreistickets en dan interrail.
Meer informatie kun je vinden op www.treinreiswinkel.nl bij rondreistickets en dan interrail.
Bedankt, hadden we geen rekening mee gehouden!quote:Op donderdag 25 januari 2007 18:31 schreef T-Infinity het volgende:
Heb je er wel rekening mee gehouden dat het zonesysteem in Juli niet meer bestaat? Vanaf april wordt het hele interrailsysteem weer omgegooid (in jouw geval misschien ook duurder bij de huidige route).
Meer informatie kun je vinden op www.treinreiswinkel.nl bij rondreistickets en dan interrail.
Als ik zo op die site kijk, is het nieuwe zonesysteem alleen maar voordeliger. Nu kunnen we voor 309 euro p.p. 22 dagen aaneengesloten door heel Europa reizen, terwijl het daarvoor alleen door twee zones was voor 275 euro p.p.
Beter 1 vogel op FOK! dan 87 op Tweakers.
Je wilt vrij veel bezoeken in zo'n korte tijd, ik weet niet of je dat gaat lukken zonder echt alles the rushen. Ik ben zelf een maand weg geweest en we hebben Parijs, Barca, Costa brava, Nice en Monaco (dagje), rome, venetie, ljubljana, budapest en praag bezocht. We wouden vanuit rome eigenlijk naar athene gaan en dan naar istanbul maar we kwamen er achter als we dat zouden doen dat we dan eigenlijk geen tijd meer overhadden om op de terug weg vanuit istanbul iets te bezoeken. Houdt er rekening mee dat istanbul toch wel in de uithoek ligt en de treinverbinding niet al te best zijn (van wat ik heb gehoord). Je bent dus al snel een paar dagen bezig om er naartoe en weg te komen. Qua hostels hebben wij de meeste eigenlijk gevonden via hostelworld.com of hostelsclub.com ofzo. We zijn er achter gekomen dat het toch best handig is om vooruit te boeken. Ten eerste kan je makkelijk zien welke hostels leuk zijn en die dan gelijk reserveren, en je hebt een mooi overzicht van de prijzen; je wordt dus niet op het laatste moment afgezet als je wanhopig nog snel naar een hostel zoekt. We zijn 2x zonder te boeken een stad binnen gegaan; bij venetie pakte het goed uit, een dorm gevonden voor 18 euro p.p nacht (super goedkoop voor venetie). De 2e keer was in praag. We kwamen vrijlaat aan en we waren in de veronderstelling dat er wel hordes mensen op het station zouden staan om je een slaapplek aan te smeren; dat was de ervaring die we in de meeste andere steden hadden gehad. Helaas dus, er was haast niemand. We zijn toen maar gaan lopen en het eerste hostel genomen. Het was echt waardeloos, een of ander studentencomplex dat in de zomer diende als hostel. We moesten onszelf de kamer inbreken... We hadden niks van een sleuter ofzo omdat de andere gasten die al hadden maar die waren dus neit op de kamer... Volgende dag gelijk maar een ander hostel gezocht...quote:Op donderdag 25 januari 2007 18:15 schreef Vogel87 het volgende:
Wij (een vriend van mij en ikzelf) hadden het plan om met interrail door zone C en zone G te gaan reizen. In een tijdsbestek van ongeveer 20 dagen willen we dan ongeveer door de volgende steden: Milaan, Venetie, Florence, Rome, Napels, Athene, Istanboel, Thessaloniki, Wenen, Berlijn - waarbij we dus ook van Griekenland naar Turkije gaan.
Nu hebben we ervaringen nodig, dit topic is erg handig natuurlijk maar eigenlijk hebben we nog wat meer info nodig om rekening mee te houden;
- waar kun je goede hostels vinden in bovengenoemde steden?
- kunnen we dit evt. al reserveren of is dat ook goed te doen op de 'bonnefooi'?
- hoe duur zal het eten ongeveer zijn in de landen/steden waar we verblijven? (Italie zal wel duur zijn?)
- wat zijn de lengtes van de reistijden ongeveer?
- hoe duur zijn de toeslagen als je bijv. slaaptreinen/extra snelle treinen neemt?
- Is het aan te raden om bijv. een slaapzak mee te nemen of is dit slechts overtollige bagage?
Als iemand verder nog aanraders heeft om te bezichtigen, dingen die we absoluut mee moeten nemen of zaken waar we voor op moeten passen, dan horen we dat natuurlijk ook graag!
Het lijkt ons erg leuk om de vakantie eens op deze manier in te vullen, zeker omdat je dan ook veel onverwachte dingen meemaakt en veel ziet. We moeten nog wel een goede planning maken hoe lang we voor elke stad uittrekken, maar voor nu zijn we dus veel info aan het verzamelen. We zijn dan van plan om aankomende zomer in juli te gaan touren met Interrail. Alvast bedankt voor de reacties!
Toeslagen verschillen nogal per streek. In het oosten kan je voor vrijgoedkoop een nachttrein nemen maar het westelijke deel van europa ben je toch snel 20 euro extra kwijt...
Life is a Journey, Not a Destination. Enjoy the Ride!
Ik wil komende zomer met mn vriendinnetje interrailen. Of nou ja, in eerste instantie wilden we door Schotland OF Noorwegen reizen, daarbij zijn we uitgekomen op een interrail ticket, probleem is alleen ons budget en de luxe van mn vriendin. Luxe van mn vriendin valt wel wat aan te schroeven (2 weken op een lichtgewicht matje slapen went echt wel), budget helaas niet en die staat op ongeveer 500E pp. Nou kost zo'n treinticket al 200Euro, met een vliegticket erbij zit je al over de helft van ons budget en dan zijn we nog niet eens weg..
Samengevat: We willen dus 1 of 2 weken in Scandinavie of Groot Brittanie reizen (per trein lijkt me de beste optie), met een budget van 500E per persoon. Het mag best een beetje avontuurlijk wat mij betreft (maar niet té, vriendin is niet zo veel gewend..) dus paar keertjes wildkamperen, een keer liften etc. Iemand tips?
Samengevat: We willen dus 1 of 2 weken in Scandinavie of Groot Brittanie reizen (per trein lijkt me de beste optie), met een budget van 500E per persoon. Het mag best een beetje avontuurlijk wat mij betreft (maar niet té, vriendin is niet zo veel gewend..) dus paar keertjes wildkamperen, een keer liften etc. Iemand tips?
Heel erg bedankt!quote:
Het is inderdaad zo dat we heel veel willen bezoeken, maar voor elke stad willen we wel twee tot drie dagen uittrekken, dat moet toch wel genoeg zijn. Een reisplanning moeten we nog maken, maar Istanboel is dan misschien toch een stad die we moeten schrappen als de reistijden zo lang zijn en spoorwegen zo onbetrouwbaar. Sowieso zijn dat nog dingen die we komende week nog eens goed willen uitzoeken.
Die linkjes van hostels zijn superhandig! Daar staan toch goed betaalbare overnachtingsadressen op, we zullen inderdaad zoveel mogelijk vooruit reserveren. In ieder geval leuk je ervaringen van je 'treintrip' te lezen, als er meer mensen zijn, graag
edit; weet iemand toevallig ook of de boot vanuit Bari (Italie) naar Griekenland aan te raden is? Het is de vraag of dat een beetje werkt met aansluitingen (vanaf Rome naar Bari en of er vanaf de haven een treinstation is). Een alternatief is dat we via de binnenlanden gaan, dus terug naar Venetie en dan via de Balkan naar Griekenland.
[ Bericht 14% gewijzigd door Vogel87 op 26-01-2007 18:37:00 ]
Beter 1 vogel op FOK! dan 87 op Tweakers.
Hey Vogel87!
Leuk dat je op reis wil gaan met de trein in Europa.
Je schrijft dat je per stad twee tot drie dagen wilt uittrekken en ik zag dat je ongeveer 10 steden wil bezoeken in een periode van 20 dagen. Vergeet niet dat je relatief enorme afstanden moet overbruggen. Je bent zo een hele dag aan het reizen als je niet oppast. Ik ben zelf in 1x van Nederland via Bari - Patras naar Athene gereisd met de trein en de boot. In Italie had ik een hogesnelheidstrein, maar deed er nog 7 uur over!! (milaan - bari) Eenmaal aangekomen in Patras moet je wachten op de trein naar Athene en die rit duurt nog eens een aantal uur...Wat ik wil zeggen is dat je je niet op de reistijd moet verkijken. De treinen rijden niet altijd op het tijdstip dat jij wil, helaas
Hostels kan je beter van te voren reserveren, zeker in het hoogseizoen. De spontaniteit is misschien dan niet groot, maar je weet tenminste zeker dat je die nacht in een goed bed doorbrengt. Als je toch besluit ergens anders heen te gaan ben je misschien 10 euro kwijt (je kan vaak niet meer annuleren)...Maar ja, de stress die je hebt omdat je nog geen slaapplaats hebt om 9 uur 's avonds is niet leuk!! Daarnaast ben je ook niet een paar uur bezig met het vinden van iets...In die tijd kan je de stad bekijken!..
Een handige site voor backpacken in Europa is: http://www.bugeurope.com
Hierop staan ook veel hostels met daarbij 'reviews' geschreven door eerdere bezoekers.
Deze site is ook zeer aan te raden > http://www.worldonrails.nl/
De boot van Bari naar Patras (Griekenland) is een aparte ervaring. Vanaf het treinstation van Bari moet je een eindje lopen (20 minuten) of een taxi nemen naar de haven. Het is geloof ik 15,5 uur varen (voornamelijk 's nachts)..Afgelopen zomer kon je als interrailer voor 16 euro enkele reis mee met de boot..Je moest dan wel op het dek slapen (opzich geen ramp)..Of ik het nog een keer zou doen? Waarschijnlijk niet, maar je moet het wel een keer meegemaakt hebben!
Ik zou zeggen, denk nog eens goed na over je reisplan..Dan wordt het zeker weten een leuke trip!!
Leuk dat je op reis wil gaan met de trein in Europa.
Je schrijft dat je per stad twee tot drie dagen wilt uittrekken en ik zag dat je ongeveer 10 steden wil bezoeken in een periode van 20 dagen. Vergeet niet dat je relatief enorme afstanden moet overbruggen. Je bent zo een hele dag aan het reizen als je niet oppast. Ik ben zelf in 1x van Nederland via Bari - Patras naar Athene gereisd met de trein en de boot. In Italie had ik een hogesnelheidstrein, maar deed er nog 7 uur over!! (milaan - bari) Eenmaal aangekomen in Patras moet je wachten op de trein naar Athene en die rit duurt nog eens een aantal uur...Wat ik wil zeggen is dat je je niet op de reistijd moet verkijken. De treinen rijden niet altijd op het tijdstip dat jij wil, helaas
Hostels kan je beter van te voren reserveren, zeker in het hoogseizoen. De spontaniteit is misschien dan niet groot, maar je weet tenminste zeker dat je die nacht in een goed bed doorbrengt. Als je toch besluit ergens anders heen te gaan ben je misschien 10 euro kwijt (je kan vaak niet meer annuleren)...Maar ja, de stress die je hebt omdat je nog geen slaapplaats hebt om 9 uur 's avonds is niet leuk!! Daarnaast ben je ook niet een paar uur bezig met het vinden van iets...In die tijd kan je de stad bekijken!..
Een handige site voor backpacken in Europa is: http://www.bugeurope.com
Hierop staan ook veel hostels met daarbij 'reviews' geschreven door eerdere bezoekers.
Deze site is ook zeer aan te raden > http://www.worldonrails.nl/
De boot van Bari naar Patras (Griekenland) is een aparte ervaring. Vanaf het treinstation van Bari moet je een eindje lopen (20 minuten) of een taxi nemen naar de haven. Het is geloof ik 15,5 uur varen (voornamelijk 's nachts)..Afgelopen zomer kon je als interrailer voor 16 euro enkele reis mee met de boot..Je moest dan wel op het dek slapen (opzich geen ramp)..Of ik het nog een keer zou doen? Waarschijnlijk niet, maar je moet het wel een keer meegemaakt hebben!
Ik zou zeggen, denk nog eens goed na over je reisplan..Dan wordt het zeker weten een leuke trip!!
Misschien dat ik van de zomer een 2-zone interrail kaart neem en van Den Haag. langs de Franse en Portugese kust naar Zuid-Spanje...of misschien wel Marokko ga, om daar vervolgens een week te vertoeven en in een week via de oostkust van Spanje en Frankrijk terug te keren...
Heeft iemand hier toevallig ervaring mee? Zo wil ik bijvoorbeeld behalve in de trein zitten ook van mijn vakantie genieten. Ik schat zo in dat je in 3 dagen in Zuid-Spanje moet kunnen zijn. Wat ik dan zou willen is tussen elke reisdag 2 overnachtingen op een camping..of in ieder geval 2 dagen uit de trein. Overnachten in de trein is natuurlijk een goedkoop alternatief.
Maar heeft het zin zoiets te plannen (bijv. op dag 1 naar Zuid-Normandie, dag 2 en 3 hier blijven, dag 4 naar Noord-Portugal, dag 5 en 6 hier vertoeven. Dag 7 naar Zuid Spanje om hier een week te blijven....Dag 15 naar Barcelona. dag 17 naar Zuid-Frankrijk. Dag 20 naar Parijs. Dag 22 naar huis.
Heeft zoiets zin? Of valt het in de praktijk altijd tegen...
Heeft iemand hier toevallig ervaring mee? Zo wil ik bijvoorbeeld behalve in de trein zitten ook van mijn vakantie genieten. Ik schat zo in dat je in 3 dagen in Zuid-Spanje moet kunnen zijn. Wat ik dan zou willen is tussen elke reisdag 2 overnachtingen op een camping..of in ieder geval 2 dagen uit de trein. Overnachten in de trein is natuurlijk een goedkoop alternatief.
Maar heeft het zin zoiets te plannen (bijv. op dag 1 naar Zuid-Normandie, dag 2 en 3 hier blijven, dag 4 naar Noord-Portugal, dag 5 en 6 hier vertoeven. Dag 7 naar Zuid Spanje om hier een week te blijven....Dag 15 naar Barcelona. dag 17 naar Zuid-Frankrijk. Dag 20 naar Parijs. Dag 22 naar huis.
Heeft zoiets zin? Of valt het in de praktijk altijd tegen...
It's a cold caffeine in a nicotine cloud. Now the touch of your fingers, lingers burning in my memory. I've been 86ed from your scheme in a melodramatic nocturnal scene: a refugee from a disconcerted affair.
Houd er rekening mee dat het ''zone'' gedeelte weg zal gaan. Je moet voortaan per land gaan betalen, met een vast aantal reisdagen. Ook zal Marokko weggaan. Op www.treinreiswinkel.nl kan je mee informatie vinden in het interrail gedeelte.
Eu.
Eu.
Je hebt geen recht op morgen dus geniet van elke dag
Aight. Als je 10 van je 22 dagen wilt reizen wordt het een euro of 70 goedkoper...alleen wordt plannen dan onoverkomelijk.quote:Op maandag 29 januari 2007 16:02 schreef Europees het volgende:
Houd er rekening mee dat het ''zone'' gedeelte weg zal gaan. Je moet voortaan per land gaan betalen, met een vast aantal reisdagen. Ook zal Marokko weggaan. Op www.treinreiswinkel.nl kan je mee informatie vinden in het interrail gedeelte.
Eu.
Voor andere geinteresseerden:
quote:InterRail vanaf 1 april 2007 Nieuw, uitgebreider en voordeliger!
Met ingang van 1 april 2007 worden Interrail en EuroDomino samengevoegd en compleet vernieuwd. Hierdoor wordt het rondreizen per trein veel aantrekkelijker en voordeliger.
Wat wijzigt?
Interrail en EuroDomino worden samengevoegd tot InterRail
Nieuw
InterRail Global Pass voor 31 landen in Europa (Oostenrijk, België, Bosnië-Herzegovina, Bulgarije, Kroatië, Tsjechië, Denemarken, Finland, Frankrijk, Duitsland, Groot-Brittannië, Griekenland, Hongarije, Italië, Luxemburg, Montenegro, Nederland, Noord Ierland, Noorwegen, Polen, Portugal, Ierland, Macedonië, Roemenië, Servië, Slowakije, Slovenië, Spanje, Zwitserland, Zweden, Turkije, Attica ferries Italië-Griekenland)
InterRail One Country Pass voor één land
Ook InterRail 1e klas (alleen vanaf 26 jaar)
Wie doet niet meer mee? Marokko
Wie doet wel weer mee? Spanje, Frankrijk en Italië
Toeslagen: informatie is vanaf februari 2007 verkrijgbaar
Geldigheid?
InterRail Global Pass
5 dagen binnen 10 dagen (flexi), 10 dagen binnen 22 dagen (flexi), 22 dagen aaneengesloten, 1 maand aaneengesloten
InterRail One Country Pass
3 dagen binnen 1 maand (flexi), 4 dagen binnen 1 maand (flexi), 6 dagen binnen 1 maand (flexi), 8 dagen binnen 1 maand (flexi),
Tickets zijn niet geldig in land waar men woonachtig is, korting op tickets tot aan de grens.
Tarieven:
InterRail Global Pass voor 31 landen
v.a. 26 j. 1e klas v.a. 26 j. 2e klas 12 – 25 j.
5 dgn binnen 10 dagen 329 249 159
10 dgn binnen 22 dagen 489 359 239
22 dagen aaneengesloten 629 469 309
1 maand aaneengesloten 809 599 399
It's a cold caffeine in a nicotine cloud. Now the touch of your fingers, lingers burning in my memory. I've been 86ed from your scheme in a melodramatic nocturnal scene: a refugee from a disconcerted affair.
Dankquote:Op maandag 29 januari 2007 16:57 schreef FritsBom het volgende:
Voor andere geinteresseerden:
OP aangepast aan deze nieuwe info
Hey K.V, heel erg bedankt voor je info!quote:Op zondag 28 januari 2007 01:45 schreef K.V. het volgende:
Hey Vogel87!
Leuk dat je op reis wil gaan met de trein in Europa.
- knip -
Ik zou zeggen, denk nog eens goed na over je reisplan..Dan wordt het zeker weten een leuke trip!!
Het van tevoren reserveren van hostels gaat wel lukken, we hebben al een beetje gekeken en dat is inderdaad niet zo moeilijk. Wat dit betreft zien we het allemaal wel rooskleurig in. Tevens denken wij misschien gebruik te maken van couchsurfing, lekker goedkoop, verrassend en interessant; je leert zo eens een persoon van een andere cultuur kennen.
Waar wij ons nu zorgen over maken is het volgende: in hoeverre moet je de treinen van te voren reserveren en waar kan dat? De site van Deutsche Bahn geeft bijvoorbeeld ook geen kosten voor reserveren en toeslagen. Weet iemand hoe het hele reserveren van treinen in z'n werk gaat - de site van de Italiaanse spoorwegen is zo mogelijk nog onduidelijker dan die van de Duitse. We hebben al verschillende sites gekeken, waar allemaal opstaat dat je moet reserveren, maar hoe dit kan (ook met interrail-kaart) is nergens beschreven.
Beter 1 vogel op FOK! dan 87 op Tweakers.
Je kan bij aankoop bij het NS internationaal loket al een beperkt aantal reserveringen maken. Voor de rest moet je vrijwel overal ter plekke even langs het loket of bij het instappen naar de conducteur om je reservering of toeslag te betalen. Dat staat per land als het goed is ook in de handleiding die je bij aankoop krijgt.quote:Op zaterdag 3 februari 2007 20:06 schreef Vogel87 het volgende:
Waar wij ons nu zorgen over maken is het volgende: in hoeverre moet je de treinen van te voren reserveren en waar kan dat? De site van Deutsche Bahn geeft bijvoorbeeld ook geen kosten voor reserveren en toeslagen. Weet iemand hoe het hele reserveren van treinen in z'n werk gaat - de site van de Italiaanse spoorwegen is zo mogelijk nog onduidelijker dan die van de Duitse. We hebben al verschillende sites gekeken, waar allemaal opstaat dat je moet reserveren, maar hoe dit kan (ook met interrail-kaart) is nergens beschreven.
In sommige landen (Duitsland, Frankrijk) kun je ook de toeslag of reservering uit de automaat halen.
Als je in Duitsland met de ICE gaat, kan ik je sterk aanraden om een plaatsreservering te nemen (op de route Keulen-Frankfurt was het 3.50¤). Op de heenweg heb ik moeten staan en op de terugweg iemand van mijn gereserveerde stoel af moeten jagen. De trein was beide keren afgeladen vol.
Zoek wel even hoelang je vantevoren de stoel moet reserveren. Ik kon ter plekke zo'n 15-20 minuten voor vertrek in ieder geval geen plek meer reserveren.
Zoek wel even hoelang je vantevoren de stoel moet reserveren. Ik kon ter plekke zo'n 15-20 minuten voor vertrek in ieder geval geen plek meer reserveren.
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
TRV 2023: Bangkok, Los Angeles, Nederland/Belgie, Denemarken, Noord-Noorwegen, Londen, Thailand, Nederland, Gdansk, Nederland, Japan
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
TRV 2023: Bangkok, Los Angeles, Nederland/Belgie, Denemarken, Noord-Noorwegen, Londen, Thailand, Nederland, Gdansk, Nederland, Japan
Spitstreinen en belangrijke routes zitten in Duitsland altijd vol. Je kan van te voren nog een reservering uit de automaat halen en daarmee op de 'freigeben' plaatsen gaan zitten. Die zijn er speciaal voor de last minute reserveringen. (en daar zul je dus ook altijd mensen vanaf moeten jagen als je een reservering hebt). Als je interrailt kan ik je overigens de langzamere route kangs de Rijn aanraden tussen Keulen en Frankfurt. Scheelt je toeslag (26 euro?) en je ziet nog eens wat.quote:Op zaterdag 3 februari 2007 23:31 schreef Fogel het volgende:
Als je in Duitsland met de ICE gaat, kan ik je sterk aanraden om een plaatsreservering te nemen (op de route Keulen-Frankfurt was het 3.50¤). Op de heenweg heb ik moeten staan en op de terugweg iemand van mijn gereserveerde stoel af moeten jagen. De trein was beide keren afgeladen vol.
Zoek wel even hoelang je vantevoren de stoel moet reserveren. Ik kon ter plekke zo'n 15-20 minuten voor vertrek in ieder geval geen plek meer reserveren.
Ik heb bij een loket geboekt, hele vriendelijke en behulpzame vent die ook meteen uitlegde hoe je het beste bij de beurs kon komen in Keulen en er zich voor verontschuldigde dat hij voor de trip Frankfurt-Keulen helaas geen plek kon reserveren omdat het te kort voor vertrek zou zijn. Er lijkt dus wel een tijdslimiet te zijn!? Ik neem aan dat hij wel gezegd had dat ik dan maar naar zo'n automaat zou moeten gaan.quote:Op zaterdag 3 februari 2007 23:36 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Spitstreinen en belangrijke routes zitten in Duitsland altijd vol. Je kan van te voren nog een reservering uit de automaat halen en daarmee op de 'freigeben' plaatsen gaan zitten. Die zijn er speciaal voor de last minute reserveringen. (en daar zul je dus ook altijd mensen vanaf moeten jagen als je een reservering hebt). Als je interrailt kan ik je overigens de langzamere route kangs de Rijn aanraden tussen Keulen en Frankfurt. Scheelt je toeslag (26 euro?) en je ziet nog eens wat.
De route langs de Rijn kan ik ook van harte aanbevelen, is erg mooi!
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
TRV 2023: Bangkok, Los Angeles, Nederland/Belgie, Denemarken, Noord-Noorwegen, Londen, Thailand, Nederland, Gdansk, Nederland, Japan
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
TRV 2023: Bangkok, Los Angeles, Nederland/Belgie, Denemarken, Noord-Noorwegen, Londen, Thailand, Nederland, Gdansk, Nederland, Japan
Kan ook zijn dat je alleen op het laatste moment kan reserveren als je een Bahncard hebt.quote:Op zaterdag 3 februari 2007 23:44 schreef Fogel het volgende:
Er lijkt dus wel een tijdslimiet te zijn!? Ik neem aan dat hij wel gezegd had dat ik dan maar naar zo'n automaat zou moeten gaan.
tering, waarom doet marokko dit jaar niet mee aan interrail?? Was net van plan om er dit jaar naar toe te gaan...
Life is a Journey, Not a Destination. Enjoy the Ride!
Dat heeft ook weinig zin om daar een kaart voor te kopen; voor nog geen 30 euro ben je in de eerste klas van Tanger in Marrakech => http://www.oncf.ma/scripts/tarifs1.aspquote:Op woensdag 4 april 2007 23:50 schreef The.PhantoM het volgende:
tering, waarom doet marokko dit jaar niet mee aan interrail?? Was net van plan om er dit jaar naar toe te gaan...
Maar het bussysteem is veel uitgebreiden en makkelijker om rond te reizen.
Net een grote treinkaart van heel Europa gekocht en een spiksplinternieuwe 'Europe on a shoestring'.
Zin in de zomervakantie!
Waar heb je die treinkaart gekocht?quote:Op donderdag 5 april 2007 13:54 schreef Roellio het volgende:
Net een grote treinkaart van heel Europa gekocht en een spiksplinternieuwe 'Europe on a shoestring'.
Zin in de zomervakantie!
// Last.fm
Frank en Vrij, een klein winkeltje in Alkmaar dat helemaal ramvol zit met reisboeken, kaarten etc.quote:Op maandag 9 april 2007 12:02 schreef XxxPimxxX het volgende:
[..]
Waar heb je die treinkaart gekocht?
Ik ondersteun kleine zelfstandigen met passie voor reizen!
http://www.frank-en-vrij.nl/index.htm
Zou het de moeite/betaalbaar zijn om toch vanuit Madrid via Tanger Rabat en/of Marrakech mee te pakken? Het plan is daarna iig nog Spanje langs z/o-kust, Italië, Griekenland en dan via Istanbul richting Sziget in Hongarije/Budapest.
ben je best veel dagen aan het treinen ga er ook vanuit dat je bij elke rit vaak nog een toeslag moet betalen he, dat is altijd wel zonde
A "Nederlands restaurant" is a 'contradictio in terminus'.
If it don't matter to you, it don't matter to me
If it don't matter to you, it don't matter to me
Ik ga wel 31 dagen. Dan zou het toch wel te doen moeten zijn?
Kijk, als ik voor 100 euro extra in Marrakech zit doe ik het, wordt het serieus meer dan vind ik 't te gek.
Kijk, als ik voor 100 euro extra in Marrakech zit doe ik het, wordt het serieus meer dan vind ik 't te gek.
Het is wel ver weg. Alhoewel je natuurlijk nog een stukje zou kunnen afsteken door met Ryanair of Easyjet vanuit Marokko naar Spanje terug te vliegen.quote:Op dinsdag 10 april 2007 20:16 schreef Roellio het volgende:
Ik ga wel 31 dagen. Dan zou het toch wel te doen moeten zijn?
Kijk, als ik voor 100 euro extra in Marrakech zit doe ik het, wordt het serieus meer dan vind ik 't te gek.
ja het is wel te doen, maar je zit dan wel de hele dag in de trein en alles gaat langs je heen. Je hebt dus niet heel veel tijd om veel op te doen van de omgeving
ik ben vorig jaar ook 31 dagen geweest. In het begin ook flink gereden, maar het is toch zonde om ergens te zitten en er niets van mee te pikken. O ja, als je naar Spanje gaat, verwacht wat vertraging
Het reserveren van tickets enzo is een enorm gekut. Ik heb er iets van 4 a 5 dagen vertraging opgelopen, is toch al een halve week die je goed kan gebruiken.
Valencia is een aanrader om heen te gaan trouwens. Daar kan je goed heen met de trein en kan je omhoog doortrekken. Echter moet je wel via Madrid of het vliegtuig vanuit Marokko weer naar Valencia, wat tijd kost. Daarnaast gaat de trein van Valencia naar Barcelona niet snel, tenzij je een gereserveerde trein neemt.
kaartje van spanje voor de duidelijkheid
ik raad je aan om te proberen een aantal dagen van te voren ongeveer je reis te plannen om niet vast te komen zitten, dit was vooral mijn negatieve ervaring. Daarnaast zijn Spanjaarden ook niet echt mensen die je zullen helpen als je geen Spaans spreekt.
Welke plaatsen wil je overigens allemaal aandoen?
ik ben vorig jaar ook 31 dagen geweest. In het begin ook flink gereden, maar het is toch zonde om ergens te zitten en er niets van mee te pikken. O ja, als je naar Spanje gaat, verwacht wat vertraging
Het reserveren van tickets enzo is een enorm gekut. Ik heb er iets van 4 a 5 dagen vertraging opgelopen, is toch al een halve week die je goed kan gebruiken.
Valencia is een aanrader om heen te gaan trouwens. Daar kan je goed heen met de trein en kan je omhoog doortrekken. Echter moet je wel via Madrid of het vliegtuig vanuit Marokko weer naar Valencia, wat tijd kost. Daarnaast gaat de trein van Valencia naar Barcelona niet snel, tenzij je een gereserveerde trein neemt.
kaartje van spanje voor de duidelijkheid
ik raad je aan om te proberen een aantal dagen van te voren ongeveer je reis te plannen om niet vast te komen zitten, dit was vooral mijn negatieve ervaring. Daarnaast zijn Spanjaarden ook niet echt mensen die je zullen helpen als je geen Spaans spreekt.
Welke plaatsen wil je overigens allemaal aandoen?
A "Nederlands restaurant" is a 'contradictio in terminus'.
If it don't matter to you, it don't matter to me
If it don't matter to you, it don't matter to me
Dan wordt het waarschijnlijk zoiets:
Hilversum - Parijs
Parijs - Irun
Irun - Lissabon
Lissabon - Madrid
Madrid - Valencia
Valencia - Barcelona
Barcelona - Carcassonne
Carcassonne - Venetië
Venetië - Rome
Rome - Pompeï
En vanaf daar even kijken hoe ik qua tijd en geld zit.
Hilversum - Parijs
Parijs - Irun
Irun - Lissabon
Lissabon - Madrid
Madrid - Valencia
Valencia - Barcelona
Barcelona - Carcassonne
Carcassonne - Venetië
Venetië - Rome
Rome - Pompeï
En vanaf daar even kijken hoe ik qua tijd en geld zit.
tof
neem aan dat je in elke plaats ook wel eventjes blijft dan. Barcelona in 1 dag is net aan te doen (mits idiote loop tempo van mij in de bloedhete zon aan te houden is, maar raad het niet aan). Verder ben ik ook in Valencia geweest, 1 nachtje helaas, maar vond het echt een mooie stad toen ik er doorheen reed. Carcassonne ook geweest, zeer zeker een aanrader. Ook 's nachts zeker de burcht op gaan.
Ik zelf ben in 1x vanaf duivendrecht naar Madrid gereden, was er in 24 uur. Mocht je met de trein naar Marokko gaan, moet je bij Algeciras wezen. Weet je verder al waar je gaat overnachten of in wat voor soort verblijf? Ik heb het op campings geprobeerd. Het is te doen, maar kost echt een enorm veel moeite. Valencia weet ik verder wel een mooi soort 'hostel' vrijwel direct aan het strand en over Carcassonne, Madrid en Barcelona kan ik je ook wel het een en ander vertellen mocht ik je ermee kunnen helpen
Probeer zo vroeg mogelijk de eerste etappe overigens te boeken. Toen ik ging boeken zaten er al veel treinen vol, dus moest ik aardig wat overstappen. Opzich niet erg, maar zijn toch verloren uurtjes die je liever niet hebt
neem aan dat je in elke plaats ook wel eventjes blijft dan. Barcelona in 1 dag is net aan te doen (mits idiote loop tempo van mij in de bloedhete zon aan te houden is, maar raad het niet aan). Verder ben ik ook in Valencia geweest, 1 nachtje helaas, maar vond het echt een mooie stad toen ik er doorheen reed. Carcassonne ook geweest, zeer zeker een aanrader. Ook 's nachts zeker de burcht op gaan.
Ik zelf ben in 1x vanaf duivendrecht naar Madrid gereden, was er in 24 uur. Mocht je met de trein naar Marokko gaan, moet je bij Algeciras wezen. Weet je verder al waar je gaat overnachten of in wat voor soort verblijf? Ik heb het op campings geprobeerd. Het is te doen, maar kost echt een enorm veel moeite. Valencia weet ik verder wel een mooi soort 'hostel' vrijwel direct aan het strand en over Carcassonne, Madrid en Barcelona kan ik je ook wel het een en ander vertellen mocht ik je ermee kunnen helpen
Probeer zo vroeg mogelijk de eerste etappe overigens te boeken. Toen ik ging boeken zaten er al veel treinen vol, dus moest ik aardig wat overstappen. Opzich niet erg, maar zijn toch verloren uurtjes die je liever niet hebt
A "Nederlands restaurant" is a 'contradictio in terminus'.
If it don't matter to you, it don't matter to me
If it don't matter to you, it don't matter to me
Het plan is om zoveel mogelijk in hostels te slapen. Ik twijfel zelfs of ik uberhaupt een tentje mee zal nemen.
Het ligt een beetje aan de stad. Ik denk dat ik met bovenstaande route nog wel wat speling overhou qua tijd. Dan kan ik per stad 2 dagen uittrekken en erg leuke steden iets langer blijven of nog wat verder reizen, maar dat zie ik dan wel. Het is op deze manier in ieder geval niet de volledige maand dichtgetimmerd.
Het ligt een beetje aan de stad. Ik denk dat ik met bovenstaande route nog wel wat speling overhou qua tijd. Dan kan ik per stad 2 dagen uittrekken en erg leuke steden iets langer blijven of nog wat verder reizen, maar dat zie ik dan wel. Het is op deze manier in ieder geval niet de volledige maand dichtgetimmerd.
ik zou het niet doen, in de steden waar jij heen gaat, heb je volgens mij overal wel hostels enzo
A "Nederlands restaurant" is a 'contradictio in terminus'.
If it don't matter to you, it don't matter to me
If it don't matter to you, it don't matter to me
Klinkt tof, maar wat betaal je nu voor deze hele trip (een schatting)?quote:Op dinsdag 10 april 2007 23:27 schreef Roellio het volgende:
Dan wordt het waarschijnlijk zoiets:
Hilversum - Parijs
Parijs - Irun
Irun - Lissabon
Lissabon - Madrid
Madrid - Valencia
Valencia - Barcelona
Barcelona - Carcassonne
Carcassonne - Venetië
Venetië - Rome
Rome - Pompeï
En vanaf daar even kijken hoe ik qua tijd en geld zit.
Wat zijn de ervaringen met de CityNightLine naar Zurich? De nachttrein vanaf Amsterdam CS. Ik heb de laatste twee pagina's doorgescand, maar kwam niet zo snel iets tegen.
We gaan de eerste week van Mei met de CNL naar Zurich voor maar 136e in totaal voor 2 personen . Was een speciaal tarief - wel de goedkope reisstoelen. Dus geen ligplaatsen oid.
Weet iemand hoe het is qua drukte? Of de trein afgeladen vol is? Of het eventueel mogelijk is bij leegte van de coupe meerdere stoelen in gebruik te nemen zodat je toch liggend kan slapen?
Ben wel benieuwd!
We gaan de eerste week van Mei met de CNL naar Zurich voor maar 136e in totaal voor 2 personen . Was een speciaal tarief - wel de goedkope reisstoelen. Dus geen ligplaatsen oid.
. Was een speciaal tarief - wel de goedkope reisstoelen. Dus geen ligplaatsen oid.Weet iemand hoe het is qua drukte? Of de trein afgeladen vol is? Of het eventueel mogelijk is bij leegte van de coupe meerdere stoelen in gebruik te nemen zodat je toch liggend kan slapen?
Ben wel benieuwd!
Die stoelen zijn een totale ramp. Je kunt er amper in liggen, laat staan fatsoenlijk slapen. Na een paar doorwaakte nachten heb ik besloten dat de 10 Euro extra voor een ligplaats het meer dan waard zijn. Deze ligstoelen zijn qua kwaliteit vergelijkbaar met een overvolle Russische 4e (!) klas nachttreinwagon, eentje die je zelden op de hoofdlijnen daar aantreft.
Je kunt vaak al voor 19 euro pp enkele reis die trein boeken (een enkeltje normale prijs A'dam-Arnhem is duurder), maar 136 is ook wel OK. Voor die prijs is het goed te doen. De vier keer dat ik er in zat was het erg rustig en had ik geen probleem met die stoelen. Als je zou willen kun je er in slapen, zolang er maar niet iemand voor of achter je zit. Alle keren zat ik direct bij het kofferruim, waardoor je meer beenruimte hebt.quote:Op zaterdag 14 april 2007 23:48 schreef BliksemSchigt het volgende:
Wat zijn de ervaringen met de CityNightLine naar Zurich? De nachttrein vanaf Amsterdam CS. Ik heb de laatste twee pagina's doorgescand, maar kwam niet zo snel iets tegen.
We gaan de eerste week van Mei met de CNL naar Zurich voor maar 136e in totaal voor 2 personen . Was een speciaal tarief - wel de goedkope reisstoelen. Dus geen ligplaatsen oid.
Weet iemand hoe het is qua drukte? Of de trein afgeladen vol is? Of het eventueel mogelijk is bij leegte van de coupe meerdere stoelen in gebruik te nemen zodat je toch liggend kan slapen?
De 4/6-persoons coupé's heb ik 2 keer geprobeerd en dat vond ik nou weer helemaal niets, omdat je daar maar moet afwachten wie er bij je in de coupé komt. In het zitgedeelte kun je vaak nog van plek veranderen, beetje praten met medereiziger of makkelijk naar het barrijtuig lopen.
Weet je zeker dat je het over de CNL hebt, en niet over de normale Duitse nachttrein, want die stoelen zijn inderdaad niet geschikt om in te slapenquote:Op zaterdag 14 april 2007 23:51 schreef ultra_ivo het volgende:
Die stoelen zijn een totale ramp. Je kunt er amper in liggen, laat staan fatsoenlijk slapen. Na een paar doorwaakte nachten heb ik besloten dat de 10 Euro extra voor een ligplaats het meer dan waard zijn. Deze ligstoelen zijn qua kwaliteit vergelijkbaar met een overvolle Russische 4e (!) klas nachttreinwagon, eentje die je zelden op de hoofdlijnen daar aantreft.
Bedankt voor de snelle respons . Ik ben benieuwd. Volgens mij zal het allemaal wel meevallen - hoop ik dan maar.
Ik heb ook gehoord dat het voor +- 50 kan, maar ik heb vaker geprobeerd te boeken en het echt nog geen enkele keer gekregen. Was al blij met deze prijs !
Ik heb ook gehoord dat het voor +- 50 kan, maar ik heb vaker geprobeerd te boeken en het echt nog geen enkele keer gekregen. Was al blij met deze prijs !
19 euro is best goedkoop, kan het alleen niet vinden. Ik kom nu niet lager dan 29 maar dat is nauwelijks boekbaar. Naar München dan.
Travelling in 2015: Parijs // Luxemburg // Verenigde Staten // Frankfurt (?)
Keulen - Wenen, Keulen-München en Keulen-Berlijn, met die nachttreinen heb ik ervaring. CNL heeft dacht ik hetzelfde materieel als het gewone nachttreinennet. Haalt het bij lange na niet bij het Russische nachttreinennet.quote:Op zondag 15 april 2007 00:01 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Weet je zeker dat je het over de CNL hebt, en niet over de normale Duitse nachttrein, want die stoelen zijn inderdaad niet geschikt om in te slapen
www.nachtzugreise.de of citynightline.ch. Het is een actietarief, dus niet altijd beschikbaar. Nu is de laagste prijs inderdaad 29 euro;
=> http://www.citynightline.(...)reise_2007_eur.shtml
Abonnementje op de nieuwsbrief en je weet wanneer de actieperiode is
=> http://www.citynightline.(...)reise_2007_eur.shtml
Abonnementje op de nieuwsbrief en je weet wanneer de actieperiode is
Dat zijn inderdaad de zeer ouderwetste bakken voor zover ik weet.quote:Op zondag 15 april 2007 00:14 schreef ultra_ivo het volgende:
Keulen - Wenen, Keulen-München en Keulen-Berlijn, met die nachttreinen heb ik ervaring. CNL heeft dacht ik hetzelfde materieel als het gewone nachttreinennet. Haalt het bij lange na niet bij het Russische nachttreinennet.
CNL heeft ruime verstelbare stoelen en luxere bedden in gedeeltelijk dubbeldeksmaterieel. Het kan wellicht nog aan het verschil tussen de Zwitserse en de Duitse CNL liggen; in NL rijdt alleen de Zwitserse, die misschien wat luxer is.
.
Met die aanbieding die hier staat van een paar weken terug, kon je gewoon met de dagtrein een retourtje München krijgen voor 78 euroquote:Op zondag 15 april 2007 00:11 schreef Jaguarized het volgende:
19 euro is best goedkoop, kan het alleen niet vinden. Ik kom nu niet lager dan 29 maar dat is nauwelijks boekbaar. Naar München dan.
Wel mét overstap, want die rechtstreekse ICE van Amsterdam naar München die is al heel snel uitverkocht.
De 19 euro aanbieding met de CNL is alleen zonder overstap, ofwel vanuit NL alleen van Amsterdam naar Basel / Zürich (en alles wat daar tussen ligt, voor zover je er uit of in kunt stappen)
Als je naar Basel of verder gaat, heb je dat soort stoelenquote:Op zondag 15 april 2007 10:28 schreef PeRi het volgende:
Zijn het deze stoelen? Denk dat we het wel overleven dan .
Ik wil misschien ook iets met treinen deze zomer. Ik wil iig naar Sziget, misschien op de fiets, misschien met de trein. Moet nog zien. Dit is iig een nuttig topic.
Yeah, well, that's just, like, your opinion, man.
3 weken sterren kijken in augustus: www.iayc.org
3 weken sterren kijken in augustus: www.iayc.org
Dat is nogal een verschil, naar budapest op de fiets óf met de treinquote:Op zondag 15 april 2007 11:31 schreef ErikT het volgende:
Ik wil misschien ook iets met treinen deze zomer. Ik wil iig naar Sziget, misschien op de fiets, misschien met de trein. Moet nog zien. Dit is iig een nuttig topic.
Na lang nadenken tot het pakkende signature `Biertje` gekomen
Daarom moet ik nog zienquote:Op zondag 15 april 2007 22:20 schreef mynick het volgende:
[..]
Dat is nogal een verschil, naar budapest op de fiets óf met de trein
Nee, ligt waarschijnlijk aan reisgenoten en verdere reisplannen. Maar fietsvakantie is tof hoor.
Yeah, well, that's just, like, your opinion, man.
3 weken sterren kijken in augustus: www.iayc.org
3 weken sterren kijken in augustus: www.iayc.org
Ik overweeg ook om dit jaar met InterRail te gaan. Het komt waarschijnlijk zo uit dat mijn 26e verjaardag binnen de 22 dagen valt, weet iemand of ik nu wel een kaart tegen het jongerentarief kan kopen?
Als je tijdens het kopen van je ticket 25 bent kan je gewoon het ticket t/m 25 jaar kopen.quote:Op maandag 16 april 2007 01:09 schreef SpecialGuest het volgende:
Ik overweeg ook om dit jaar met InterRail te gaan. Het komt waarschijnlijk zo uit dat mijn 26e verjaardag binnen de 22 dagen valt, weet iemand of ik nu wel een kaart tegen het jongerentarief kan kopen?
Na lang nadenken tot het pakkende signature `Biertje` gekomen
1500 euroquote:Op woensdag 11 april 2007 14:39 schreef DaYwALKuR het volgende:
[..]
Klinkt tof, maar wat betaal je nu voor deze hele trip (een schatting)?
Best krom dat er zo'n verschil zit tussen 25 en 26 jaar. Ziet er best aantrekkelijk uit dit. Helemaal nu je in 31 landen kan reizen. 10 dagen reizen in 22 dagen is goed te doen. Goedkoper dan de auto volgens mij....
Never Stop Exploring!
Life begins at the end of your comfort zone!
Follow me on Twitter: https://twitter.com/EdwinKr83 Instagram: https://www.instagram.com/edwinkr83/
Life begins at the end of your comfort zone!
Follow me on Twitter: https://twitter.com/EdwinKr83 Instagram: https://www.instagram.com/edwinkr83/
Weet je dat zeker? Maar hoe gaat dat met controle in de trein, moet je ook je ID-kaart laten zien? Ik wil niet het risico lopen dat ik door een of andere Franse conducteur de trein uitgezet word.quote:Op maandag 16 april 2007 11:29 schreef mynick het volgende:
[..]
Als je tijdens het kopen van je ticket 25 bent kan je gewoon het ticket t/m 25 jaar kopen.
Ja, dat weet ik zeker. tenminste, het is wat ze aan het NS loket vertelden tegen een kennis van me, die heeft er ook geen problemen mee gehad. Je moet officieel naast je Interrailkaart ook je ID-kaart laten zien. In de praktijk vragen ze daar eigenlijk nooit naar en als ze dat wel doen kijken ze hooguit of de naam overeenkomt.quote:Op dinsdag 17 april 2007 15:16 schreef SpecialGuest het volgende:
[..]
Weet je dat zeker? Maar hoe gaat dat met controle in de trein, moet je ook je ID-kaart laten zien? Ik wil niet het risico lopen dat ik door een of andere Franse conducteur de trein uitgezet word.
Na lang nadenken tot het pakkende signature `Biertje` gekomen
Hier staat het ook, de FAQ op worldonrails: http://www.worldonrails.nl/index.php?p=38#a8
Na lang nadenken tot het pakkende signature `Biertje` gekomen
Zijn er hier ook mensen die in hun eentje hebben ge-InterRailed? Ik kan waarschijnlijk niemand zo gek krijgen om mijn reisgenoot te worden, en heb totaal geen ervaring met in mijn eentje in het buitenland rondreizen, overnachtingen regelen enzo... Is dat een beetje te doen?
Ja, voor de uitvinding van de goedkope vliegtickets was dat heel gewoon. Zeker als je in de zomer gaat is het geen probleem om een Amerikaan of Australiër tegen te komen in de trein die van Rome naar Amsterdam via Barcelona en Praag reizen in twee weken...quote:Op donderdag 19 april 2007 21:33 schreef SpecialGuest het volgende:
Zijn er hier ook mensen die in hun eentje hebben ge-InterRailed? Ik kan waarschijnlijk niemand zo gek krijgen om mijn reisgenoot te worden, en heb totaal geen ervaring met in mijn eentje in het buitenland rondreizen, overnachtingen regelen enzo... Is dat een beetje te doen?
Overnachtingen regelen kun je natuurlijk altijd van te voren doen, maar koop een goede reisgids, bijvoorbeeld The Rough Guide to Europe of First Time Europe, daar staan voor elke stad wel wat overnachtingsadressen in. Het is verstandig in het hoogseizoen om altijd een dag vooruit te plannen wat betreft je overnachtingen door van tevoren te bellen, dat scheelt je veel zoektijd (=vakantietijd).
Ligt er een beetje aan of je flexibel en avontuurlijk ingesteld bent en geen probleem hebt om nachten in een park te slapen, of dat je liever in hotels en nachttreinen slaapt die passen bij je eigen lifestyle
Ik ben net terug uit Duitsland. Via Utrecht vorige week naar o.a.Franfurt geweest en daar vertoeft. Mooie stad,boeiende architectuur en redelijke prijzen.
Kan het een ieder aanbevelen die er nog niet is geweest.
Kan het een ieder aanbevelen die er nog niet is geweest.
Moet je bij de CNL nog een bepaalde tijd vantevoren inchecken oid? Of is het gewoon net als bij een 'normale trein'?
Whatever I want.
Nee, maar het is wel verstandig als je op tijd op het station bent om te zien waar het rijtuig stopt waar je in moet zitten (staat op een apart bord op het perron) om te voorkomen dat je plotseling heel ergens anders uitkomt...quote:Op dinsdag 1 mei 2007 15:00 schreef PeRi het volgende:
Moet je bij de CNL nog een bepaalde tijd vantevoren inchecken oid? Of is het gewoon net als bij een 'normale trein'?
Ja dat sowieso, echt minstens een kwartier vantevoren daar zijn, het liefst nog eerder. Komt goed dus. Thanks! .quote:Op dinsdag 1 mei 2007 19:45 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Nee, maar het is wel verstandig als je op tijd op het station bent om te zien waar het rijtuig stopt waar je in moet zitten (staat op een apart bord op het perron) om te voorkomen dat je plotseling heel ergens anders uitkomt...
.
Whatever I want.
Dus als ik het goed begrijp, kan ik met een InterRail Global Pass voor 160 euro naar Tsjechië (praag) en terug binnen 10 dagen? (Via Deventer -> Berlijn -> Praag ?).
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Binnen 5 dagen is dat. Maar als je alleen heen en weer naar Praag gaat en niets anders wil gaan zien, dan zijn er goedkopere mogelijkheden.quote:Op woensdag 2 mei 2007 16:10 schreef house_is_a_feeling het volgende:
Dus als ik het goed begrijp, kan ik met een InterRail Global Pass voor 160 euro naar Tsjechië (praag) en terug binnen 10 dagen? (Via Deventer -> Berlijn -> Praag ?).
En bij de 159 euro komen ook nog enkele euro reserveringskosten voor de treinen, afhankelijk van welke je neemt.
Jongeren 2e klas
5 dagen ¤ 159
10 dagen ¤ 239
22 dagen ¤ 309
1 maand ¤ 399
Hmm oke dan begrijp ik die flex nog niet zo maargoed, het is wel de bedoeling ja om alleen maar naar Praag te gaan. Welke goedkopere mogelijkheden bedoel je?quote:Op woensdag 2 mei 2007 21:20 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Binnen 5 dagen is dat. Maar als je alleen heen en weer naar Praag gaat en niets anders wil gaan zien, dan zijn er goedkopere mogelijkheden.
En bij de 159 euro komen ook nog enkele euro reserveringskosten voor de treinen, afhankelijk van welke je neemt.
Jongeren 2e klas
5 dagen ¤ 159
10 dagen ¤ 239
22 dagen ¤ 309
1 maand ¤ 399
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
